Riduttore epicicloidale per escavatori gommati
La trasmissione epicicloidale, nota anche come riduttore epicicloidale, costituisce un sistema di ingranaggi epicicloidali compatto e altamente efficiente, progettato per la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocità nelle macchine mobili. Si integra perfettamente con ruote o mozzi, consentendo la trasmissione diretta della potenza. Nel contesto degli escavatori gommati, attrezzature mobili per scavi montate su un telaio gommato per una maggiore mobilità su terreni diversi, la trasmissione epicicloidale funge da componente fondamentale del sistema di trasmissione finale. Alimenta le ruote, garantendo trazione, manovrabilità e forza di scavo superiori, essenziali per le attività di edilizia, estrazione mineraria e movimento terra.
La trasmissione epicicloidale, nota anche come riduttore epicicloidale, costituisce un sistema di ingranaggi epicicloidali compatto e altamente efficiente, progettato per la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocità nelle macchine mobili. Si integra perfettamente con ruote o mozzi, consentendo la trasmissione diretta della potenza. Nel contesto degli escavatori gommati, attrezzature mobili per scavi montate su un telaio gommato per una maggiore mobilità su terreni diversi, la trasmissione epicicloidale funge da componente fondamentale del sistema di trasmissione finale. Alimenta le ruote, garantendo trazione, manovrabilità e forza di scavo superiori, essenziali per le attività di edilizia, estrazione mineraria e movimento terra.

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale
Definizioni tecniche
| Simboli | Unità di misura | Descrizione |
| io | - | Rapporto di riduzione |
| T2max | [Nm] | Coppia massima in uscita |
| T2p | [Nm] | Coppia di picco in uscita |
| T2maxint | [Nm] | Coppia intermittente massima |
| T2cont | [Nm] | Coppia di uscita continua |
| Pcont | [kW] | Potenza massima continua |
| Pinta | [kW] | Potenza massima intermittente |
| n1max | [giri/min] | Velocità massima di ingresso |
| n2max | [giri/min] | Velocità massima di uscita |
GR 80

| Tipo | Potenza motore [cc] | Disp. totale [cc] | io | Coppia | Velocità n2max | Energia | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [giri/min] | portata fluire [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tipo | Potenza motore [cc] | Disp. totale [cc] | io | Coppia | Velocità N2massimo | Energia | |||||||
| T2continua | T2massimo | T2P | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [giri/min] | portata fluire [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [giri/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Versione S

| Misurare | Dimensioni | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n°8 | M16 n°8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n°12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n°18 | M16 n°18 | 368 | 115 | 253 |
Versione PD

| Misurare | Dimensioni | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Caratteristiche del riduttore epicicloidale per escavatore gommato
- Design compatto e salvaspazio
Questo riduttore epicicloidale presenta una struttura estremamente compatta che si integra perfettamente nel mozzo ruota degli escavatori, riducendo l'ingombro complessivo della macchina e consentendo una maggiore manovrabilità in cantiere. La sua configurazione epicicloidale con ingranaggi solari, satelliti e corone consente un'efficiente trasmissione di potenza senza compromettere la resistenza, rendendolo ideale per lavori di scavo in aree urbane dove lo spazio è limitato. - Capacità di trasmissione ad alta coppia
Progettato per gestire carichi di coppia elevati, il riduttore epicicloidale distribuisce la forza in modo uniforme su più ingranaggi planetari, garantendo un funzionamento affidabile anche in condizioni di scavo e sollevamento gravose negli escavatori gommati. Ciò si traduce in una densità di coppia superiore, spesso compresa tra 1.000 e 60.000 Nm, a supporto di una maggiore produttività nelle applicazioni minerarie e di movimento terra. - Efficienza di trasmissione superiore
Con tassi di efficienza superiori a 95% in molti modelli, il riduttore epicicloidale riduce al minimo le perdite di energia durante il funzionamento, contribuendo al risparmio di carburante e alla maggiore durata della batteria negli escavatori gommati elettrici. L'ingranamento preciso degli ingranaggi e il gioco ridotto garantiscono un'erogazione di potenza fluida, ottimizzando le prestazioni a diverse velocità. - Robusta durata e resistenza al carico
Dotato di cuscinetti a pieno riempimento e ingranaggi rettificati, questo riduttore epicicloidale per la trazione delle ruote assorbe le notevoli forze assiali e radiali esercitate durante lo scavo, aumentandone la longevità in ambienti abrasivi. Il design modulare multistadio semplifica la manutenzione, riducendo i tempi di fermo e garantendo un'affidabilità costante per le operazioni gravose degli escavatori gommati. - Bassi livelli di rumore e vibrazioni
La disposizione degli ingranaggi epicicloidali nel riduttore epicicloidale favorisce una distribuzione equilibrata del carico, con conseguente riduzione della rumorosità operativa e delle vibrazioni, migliorando il comfort dell'operatore e rispettando i rigorosi standard di sicurezza sul lavoro. Questa caratteristica è particolarmente vantaggiosa nei cantieri edili urbani sensibili al rumore. - Rapporti di trasmissione versatili e opzioni di personalizzazione
Con rapporti di trasmissione da 5,3 a 142, il riduttore epicicloidale offre la flessibilità necessaria per soddisfare le esigenze specifiche degli escavatori gommati, come le diverse velocità sul terreno o le esigenze di coppia. La sua struttura modulare consente una facile personalizzazione, inclusa l'integrazione con motori idraulici o elettrici, facilitando l'adattabilità a diverse applicazioni industriali.

Applicazioni del riduttore epicicloidale a trazione integrale
- Industria edile
Nel settore edile, i riduttori epicicloidali per la trazione delle ruote sono essenziali per azionare escavatori, pale caricatrici e bulldozer, consentendo una trasmissione di coppia robusta per ruote e cingoli su terreni accidentati. Il loro design compatto supporta operazioni di sollevamento e scavo pesanti, migliorando la manovrabilità e la durata della macchina nei cantieri che richiedono movimento terra e sviluppo di infrastrutture. - Industria agricola
Macchine agricole come trattori, mietitrebbie, mietitrebbie e miscelatori per mangimi si affidano a riduttori epicicloidali per una propulsione efficiente e una moltiplicazione della coppia. Ciò facilita un controllo preciso durante le attività di aratura, raccolta e miscelazione, migliorando la produttività e resistendo a condizioni di campo abrasive e carichi variabili. - Industria mineraria
Le attività minerarie utilizzano riduttori epicicloidali per ruote motrici in attrezzature come autocarri, trivelle e caricatori per fornire una coppia elevata alle ruote motrici in ambienti difficili, sotterranei o a cielo aperto. Ciò garantisce prestazioni affidabili anche in presenza di carichi estremi, contribuendo all'efficienza dell'estrazione e del trasporto dei materiali nella lavorazione di fosfati e minerali. - Movimentazione dei materiali e logistica
Nella movimentazione dei materiali, questi riduttori epicicloidali azionano carrelli elevatori, carrelli elevatori e veicoli a guida automatica, offrendo soluzioni di coppia compatte per sistemi di trasporto e automazione di magazzino. Supportano movimenti precisi nei centri logistici, riducendo i tempi di fermo e ottimizzando l'efficienza nelle linee di assemblaggio e nella movimentazione bagagli. - Industria forestale
Le attrezzature forestali, tra cui caricatori di tronchi, forwarder e raccoglitrici, incorporano riduttori epicicloidali per una trazione e una coppia migliori su terreni boschivi irregolari. Ciò consente un'efficace raccolta e trasporto del legname, mentre la robustezza dei riduttori resiste agli urti dei detriti e favorisce pratiche di disboscamento sostenibili. - Settore delle energie rinnovabili
Nel settore delle energie rinnovabili, i riduttori epicicloidali per la trazione delle ruote vengono utilizzati nei sistemi di rotazione delle turbine eoliche e nei sistemi di inseguimento solare, offrendo un'elevata densità di coppia per un orientamento e un movimento precisi. La loro struttura robusta garantisce la longevità nelle installazioni esterne, contribuendo all'efficienza della produzione e della manutenzione di energia nei parchi eolici e solari.
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| Trasmissione epicicloidale per terne | Trasmissione epicicloidale per gru a ruota |
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| Trasmissione a ruota epicicloidale per seminatrici di mais | Trasmissione a ruota epicicloidale per autocarri con cassone ribaltabile per l'industria mineraria |
Suggerimenti per la manutenzione della trazione epicicloidale dell'escavatore gommato
- Lubrificazione regolare e cambi dell'olio
Eseguire la lubrificazione di routine controllando i livelli dell'olio per ingranaggi ogni 100 ore di funzionamento e sostituendolo annualmente o secondo le istruzioni del produttore per mantenere la viscosità e prevenire l'usura. Utilizzare olio per ingranaggi EP 80/90 di alta qualità, assicurandosi che non vi siano miscele di gradazioni diverse, il che contribuisce a ridurre l'attrito e a prolungare la durata degli ingranaggi planetari e dei cuscinetti negli escavatori gommati. - Controllare eventuali perdite e l'integrità della guarnizione
Eseguire frequenti ispezioni per individuare eventuali perdite d'olio attorno a guarnizioni e paraoli, sostituendo immediatamente eventuali componenti danneggiati per evitare contaminazioni e perdite di lubrificazione. Questa pratica è fondamentale negli escavatori gommati che operano in condizioni abrasive, poiché impedisce l'ingresso di sporco e mantiene la pressione interna, proteggendo così il cambio da guasti prematuri. - Pulisci il cambio e il sottoscocca
Pulire accuratamente l'esterno del cambio e il sottocarro dopo ogni utilizzo per rimuovere sporco, detriti e fango accumulati che possono intrappolare il calore e accelerare l'usura. Negli escavatori gommati, questa fase di manutenzione migliora la dissipazione del calore e riduce il rischio che particelle abrasive entrino nel sistema, favorendo l'efficienza complessiva e la durata. - Monitorare le temperature e le condizioni di funzionamento
Monitorare regolarmente la temperatura del riduttore epicicloidale durante il funzionamento per rilevare tempestivamente eventuali surriscaldamenti, che potrebbero indicare problemi come lubrificazione insufficiente o sovraccarico. Per gli escavatori gommati impiegati in applicazioni gravose, il mantenimento di condizioni ottimali previene il degrado termico dei componenti e garantisce prestazioni costanti su terreni diversi. - Prevenire la contaminazione e controllare i filtri
Ridurre al minimo la contaminazione mantenendo pulito il sottocarro e ispezionando regolarmente il filtro di scarico della carcassa per individuare eventuali ostruzioni o accumuli di detriti. Negli escavatori gommati, questo consiglio è fondamentale per preservare la purezza dell'olio, evitare danni abrasivi agli ingranaggi planetari e garantire un flusso idraulico regolare per prolungare gli intervalli di manutenzione. - Eseguire ispezioni visive e controlli dei cuscinetti
Eseguire ispezioni visive periodiche del riduttore epicicloidale per individuare segni di usura, crepe o rumori insoliti, e smontarlo parzialmente ogni 1000 ore per esaminare cuscinetti e ingranaggi. Questo approccio proattivo negli escavatori gommati aiuta a identificare tempestivamente i problemi, riducendo i tempi di fermo e mantenendo un'elevata affidabilità della trasmissione della coppia nelle attività edili e minerarie.

Informazioni aggiuntive
| A cura di | Yjx |
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