{"id":7120,"date":"2026-04-30T02:14:29","date_gmt":"2026-04-30T02:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7120"},"modified":"2026-04-30T07:27:31","modified_gmt":"2026-04-30T07:27:31","slug":"pto-shaft-for-case-ih-discbine-dc105-dc125-dc135-dc165-disc-mower","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/produk\/pto-shaft-for-case-ih-discbine-dc105-dc125-dc135-dc165-disc-mower\/","title":{"rendered":"Poros PTO untuk Mesin Pemotong Cakram Case IH Discbine DC105, DC125, DC135, DC165"},"content":{"rendered":"

Poros PTO Andal untuk Model Mesin Pemotong Rumput Cakram Case IH<\/h2>\n

Poros PTO untuk Mesin Pemotong Cakram Case IH Model: DC105, DC125, DC135, DC165<\/strong><\/p>\n

Poros PTO untuk model mesin pemotong cakram Case IH DC105, DC125, DC135, dan DC165 adalah poros PTO pertanian yang dirancang dengan presisi untuk mentransmisikan daya putar torsi tinggi dari power take-off traktor Anda ke bilah pemotong dan sistem pengkondisian mesin pemotong cakram poros tengah Case IH. Dibuat sesuai standar CAT 6 dengan seri torsi 55N, poros PTO traktor ini menggabungkan sambungan spline yang dikerjakan dengan presisi, sambungan U silang dan bantalan yang dikeraskan, tabung poros teleskopik berukuran tebal, dan penutup poros PTO tertutup penuh dengan penyangga bantalan gesekan rendah. Baik traktor Anda menggunakan output stub 1,375 inci 6-spline (540 RPM) atau 1,375 inci 21-spline (1.000 RPM), CMN Transmission menyediakan konfigurasi yang tepat dan kami merekomendasikan peningkatan ke CAT6 dibandingkan CAT4 standar untuk masa pakai yang lebih baik pada aplikasi pemotong cakram yang menuntut ini.<\/p>\n

Di lapangan, poros penggerak PTO untuk mesin pemotong cakram ini berkinerja optimal di seluruh spektrum operasi jerami dan pakan ternak: memotong alfalfa yang lebat dan rumput tebal dengan bilah pemotong 6 cakram DC105, menggerakkan pengkondisian jalur lebar pada bilah pemotong 10 cakram DC165 dengan daya 100 HP, dan semua operasi di antaranya. Kopling selip terintegrasi dan rakitan kopling overrunning di bagian belakang poros PTO menyerap guncangan mendadak \u2013 benturan batu, pemasukan umpan, start yang keras \u2013 yang jika tidak akan merusak gearbox atau sistem penggerak bilah pemotong. Bagi kontraktor dan produsen jerami skala besar yang mengoperasikan peralatan mereka secara intensif, poros PTO tugas berat ini dirancang untuk mampu mengimbangi kinerja tersebut. CMN Transmission memasok langsung dari pabrik, sehingga Anda menerima suku cadang poros PTO asli dengan harga yang jauh lebih murah daripada harga dealer OEM, dengan pengiriman cepat ke seluruh dunia.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Poros Utama: PTO CAT 6<\/h2>\n

\"Poros<\/p>\n

Poros input implement biasanya memiliki spline 1.375-21. Banyak model dilengkapi dengan PTO CAT4. Kami merekomendasikan CAT6 untuk masa pakai yang lebih baik. Seringkali PTO ini pendek (panjang total 36 inci). Hati-hati terhadap putaran berlebih!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Traktor<\/strong><\/td>\nMelaksanakan<\/strong><\/td>\nKeterangan<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.375-6<\/td>\ntidak ada<\/td>\nPTO CAT6 55N dengan yoke 1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\ntidak ada<\/td>\nPTO 55N tanpa dudukan implement.<\/td>\n<\/tr>\n
1.750-20<\/td>\ntidak ada<\/td>\nPTO 55N tanpa dudukan implement.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Spesifikasi Mesin Pemotong Cakram Seri DC5<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nDC105<\/th>\nDC125<\/th>\nDC135<\/th>\nDC165<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Batang pemotong<\/th>\n<\/tr>\n
Lebar Pemotongan \/ Tinggi Pemotongan<\/td>\n10 kaki 1 inci (3072 mm) \/ 0,5\u20132,6 inci (12\u201365 mm)<\/td>\n11 kaki 7 inci (3537 mm) \/ 0,5\u20132,6 inci (12\u201365 mm)<\/td>\n13 kaki 1 inci (3985 mm) \/ 0,5\u20132,6 inci (12\u201365 mm)<\/td>\n16 kaki 5 inci (5006 mm) \/ 0,5\u20132,6 inci (12\u201365 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Pemotongan dengan Sepatu Pemotong untuk Tunggul Tinggi (Opsional)<\/td>\n2,8\u20135,3 inci (71\u2013134 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Pemotongan dengan Sepatu yang Dapat Diatur Opsional<\/td>\n0,5\u20135,6 inci (12\u2013143 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Sudut Kemiringan Batang Pemotong<\/td>\n2\u201310 derajat<\/td>\n<\/tr>\n
Jumlah Cakram \/ Pisau per cakram<\/td>\n6 \/ 2<\/td>\n7 \/ 2<\/td>\n8 \/ 2<\/td>\n10 \/ 2<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang\/Sudut Pisau<\/td>\n4,95 inci (126 mm) \/ 12 derajat<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Cakram @ 1.000 rpm Kecepatan PTO<\/td>\n2.250 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Ujung Pisau @ 1.000 rpm Kecepatan PTO<\/td>\n168 mph (270 kph)<\/td>\n<\/tr>\n
Perlindungan Geser Batang Pemotong<\/td>\nStandar \u2013 Spline yang mudah patah pada hub drive disk<\/td>\n<\/tr>\n
Pengondisian Gulungan<\/th>\n<\/tr>\n
Jenis<\/td>\nKaret cetakan dengan pola jalinan chevron<\/td>\nKaret cetakan saling bertautan berbentuk chevron, atau rol baja saling bertautan berbentuk chevron<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang<\/td>\n90 inci (2286 mm)<\/td>\n102 inci (2591 mm)<\/td>\n125 inci (3175 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter<\/td>\n2\u00d710,4 inci (264 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan<\/td>\n640 rpm dari pabrik
\n760 rpm dengan pertukaran rol penggerak\/yang digerakkan<\/td>\n		760 rpm dari pabrik, 640 rpm dengan pertukaran rol penggerak\/yang digerakkan.<\/td>\n<\/tr>\n
Penyesuaian Ketegangan Gulungan Pengondisian<\/td>\nEngkol tunggal, tekanan rol batang torsi<\/td>\n<\/tr>\n
Penyesuaian Celah Rol Kondisioner<\/td>\nBaut penarik yang dapat disesuaikan, di setiap ujungnya<\/td>\n<\/tr>\n
Penyesuaian Waktu Rol Kondisioner<\/td>\nLubang berlekuk pada sproket penggerak rol atas<\/td>\n<\/tr>\n
Pengondisian Cambuk<\/th>\n<\/tr>\n
Jenis<\/td>\nRotor Flail dengan flail tirus 90 derajat<\/td>\nRotor Flail dengan 100 flail tirus<\/td>\nRotor Flail dengan 120 flail tirus<\/td>\nTidak tersedia<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang kaki inci (mm)<\/td>\n90 inci (2286 mm)<\/td>\n102 inci (2591 mm)<\/td>\n125 inci (3175 mm)<\/td>\nTidak tersedia<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter<\/td>\nRotor flail 1\u00d722 inci (560 mm)<\/td>\nTidak tersedia<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Rotor (Standar\/Opsional)<\/td>\n1.042 \/ 752 rpm<\/td>\nTidak tersedia<\/td>\n<\/tr>\n
Penyesuaian Kondisioner<\/td>\nPenyesuaian penutup rotor dengan satu engkol.<\/td>\nTidak tersedia<\/td>\n<\/tr>\n
Pembentukan Tumpukan \/ Barisan Angin<\/th>\n<\/tr>\n
Lebar Jalur Minimum-Maksimum<\/td>\n6 kaki (1,8 m)<\/td>\n7 kaki (2,1 m)<\/td>\n10 kaki (3,0 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Tumpukan Angin Minimum-Maksimum<\/td>\n3\u20136 kaki (0,91\u20131,8 m)<\/td>\n3\u20137 kaki (0,91\u20132,1 m)<\/td>\n3\u20138 kaki (0,9\u20132,4 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Penyesuaian Lebar Tumpukan Angin<\/td>\nPintu gerbang pemanen horizontal dengan sirip yang dapat disesuaikan. Pelindung pembentuk barisan jerami vertikal.<\/td>\n<\/tr>\n
Jalur penggerak<\/th>\n<\/tr>\n
Kecepatan Masukan<\/td>\n540 RPM atau 1.000 RPM<\/td>\n1.000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Perlindungan Sistem Penggerak<\/td>\nRakitan kopling selip dan kopling bebas putaran di bagian belakang poros PTO<\/td>\n<\/tr>\n
Persyaratan Traktor<\/th>\n<\/tr>\n
Daya PTO Minimum yang Diperlukan<\/td>\n80 hp<\/td>\n85 hp<\/td>\n90 hp<\/td>\n100 hp<\/td>\n<\/tr>\n
Persyaratan Spline\/Ukuran Poros PTO<\/td>\n540 rpm-6-spline \/ 1,375 inci (3,5 cm)
\natau 1.000 rpm-21-spline \/ 1,375 inci.<\/td>\n		1.000 rpm \u2013 21-spline \/ 1,375 inci (3,75 cm)<\/td>\n<\/tr>\n
Sirkuit Hidraulik yang Dibutuhkan<\/td>\nDua Sirkuit Hidraulik Diperlukan: 1 Aksi Ganda \u2013 Mengoperasikan Sirkuit Ayun, 1 Aksi Tunggal \u2013 Mengoperasikan Sirkuit Naik\/Turun pada Unit Pengondisian Rol atau 1 Aksi Ganda \u2013 Mengoperasikan Sirkuit Naik\/Turun pada Unit Pengondisian Flail<\/td>\n<\/tr>\n
Batang penarik \/ Pengait 3 titik<\/td>\nBatang penarik ASAE Kategori 2 atau 3 (lebar batang penarik maksimal 90 mm) \/ Pengait 3 titik Kategori 2 atau 3<\/td>\n<\/tr>\n
Ban<\/th>\n<\/tr>\n
Ban Implementasi Ag Rib<\/td>\n12,5L \u00d7 15 8PR<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensi & Berat<\/th>\n<\/tr>\n
Lebar Transportasi<\/td>\n10 kaki 1 inci (3072 mm)<\/td>\n11 kaki 7 inci (3537 mm)<\/td>\n13 kaki 1 inci (3985 mm)<\/td>\n16 kaki 5 inci (5006 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Transportasi (Putar 2 titik \/ Sambungan Putar Batang Penarik)<\/td>\n23 kaki 7 inci (7,2 m) \/ 22 kaki 8 inci (6,9 m)<\/td>\n27 kaki 5 inci (8,4 m) \/ 26 kaki 5 inci (8,1 m)<\/td>\n32 kaki 0 \u200b\u200binci (9,7 m) \/ 31 kaki (9,4 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Operasional<\/td>\n6 kaki 7 inci (2,01 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Beban Vertikal pada Drawbar \/ Sambungan Bawah 3 Titik<\/td>\n1.590 lb. (721 kg)<\/td>\n1.365 pon (619 kg)<\/td>\n1.570 lb. (712 kg)<\/td>\n1.475 pon (669 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Berat Operasional (Karet \/ Baja \/ Pengondisian Flail)<\/td>\n5.760 lb. (2613 kg) \/ Tidak tersedia \/ 5.660 lb. (2567 kg)<\/td>\n5.880 lb. (2667 kg) \/ 5.980 lb. (2712 kg) \/ 5.760 lb. (2613 kg)<\/td>\n6.255 lb. (2837 kg) \/ 6.460 lb. (2930 kg) \/ 6.147 lb. (2788 kg)<\/td>\n6.980 lb. (3166 kg) \/ 7.080 lb. (3211 kg) \/ Tidak tersedia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fitur-fitur Poros PTO untuk Mesin Pemotong Cakram Case IH Seri DC5<\/h2>\n

1. Konstruksi Tugas Berat CAT6<\/strong>
\nPoros PTO pertanian kami diproduksi sesuai standar CAT6, peningkatan signifikan dibandingkan unit CAT4 pabrik yang dipasok pada banyak model discbine Case IH. CAT6 memberikan kapasitas torsi yang lebih besar, dinding tabung yang lebih tebal, dan rakitan silang dan bantalan berdiameter lebih besar, yang berarti masa pakai lebih lama dalam kondisi beban tinggi berkelanjutan yang khas pada pengoperasian mesin pemotong cakram. Hal ini sangat penting pada DC135 dan DC165, di mana bilah pemotong 8 dan 10 cakram membutuhkan daya penuh berkelanjutan pada 1.000 RPM dengan beban puncak pada setiap benturan batu atau peristiwa pemasukan rumput.<\/p>\n

2. Perlindungan Kopling Selip Terintegrasi<\/strong>
\nPoros PTO kopling selip ini memiliki rakitan kopling cakram gesekan yang dikalibrasi pabrik di bagian belakang poros. Ketika beban torsi melebihi ambang batas yang ditetapkan \u2013 selama benturan batu, penyumbatan yang tidak terduga, atau peristiwa berhenti mendadak pada bilah pemotong \u2013 poros PTO dengan kopling selip secara instan memungkinkan PTO traktor untuk melampaui input implement, menyerap energi kejut sebelum mencapai gearbox, hub cakram, atau sistem penggerak bilah pemotong. Mekanisme perlindungan ini dapat menghemat ribuan biaya perbaikan implement. Kopling dapat disesuaikan di lapangan dan paket gesekan dapat diganti tanpa alat khusus, menjadikannya salah satu bagian poros PTO yang paling hemat biaya untuk diservis secara berkala.<\/p>\n

3. Kompatibilitas Universal Spline dan Yoke<\/strong>
\nKonfigurasi dudukan poros PTO yang tersedia dari CMN Transmission mencakup ketiga spline output traktor umum yang digunakan dengan model pemotong cakram Case IH ini: 1,375 inci 6-spline untuk aplikasi 540 RPM, 1,375 inci 21-spline untuk pengaturan standar 1.000 RPM, dan 1,750 inci 20-spline untuk traktor yang lebih besar. Dudukan ujung implement distandarisasi pada 1,375 inci 21-spline agar sesuai dengan poros input discbine Case IH. Versi adaptor poros PTO juga tersedia untuk konfigurasi non-standar. Cakupan ukuran poros PTO yang luas ini menghilangkan tebak-tebakan dalam pengadaan suku cadang OEM.<\/p>\n

4. Perlindungan Keamanan Menyeluruh<\/strong>
\nPelindung poros PTO adalah penutup plastik dua bagian yang tertutup sepenuhnya dan membentang sepanjang poros penggerak yang berputar, tanpa permukaan berputar yang terbuka. Pelindung poros PTO ditopang oleh cincin bantalan gesekan rendah di setiap ujungnya dan diamankan ke rangka traktor atau alat pertanian melalui rantai pengaman, mencegah pelindung berputar bersama poros. Konstruksi polietilen tahan benturan dan tahan sinar UV memastikan pelindung bertahan selama poros itu sendiri. Pelindung ini memenuhi standar keselamatan CE dan ISO untuk poros penggerak PTO pertanian, memberikan perlindungan yang andal terhadap bahaya terjerat bagi operator dan orang di sekitarnya setiap saat.<\/p>\n

5. Rakitan Silang Sambungan U Tertutup<\/strong>
\nSetiap sambungan universal poros PTO menggunakan desain silang dan kuk bantalan jarum penuh dengan nipel gemuk dan segel internal untuk mempertahankan pelumasan dan mencegah kontaminasi lapangan. Rakitan sambungan universal poros PTO diproduksi dari baja paduan yang dikeraskan dan digiling dengan toleransi dimensi yang ketat untuk artikulasi sudut yang halus tanpa celah yang menimbulkan getaran. Kit silang tersedia sebagai suku cadang poros PTO standar, sehingga ketika keausan lapangan akhirnya memerlukan penggantian, Anda dapat mengganti rakitan silang di lahan pertanian dengan alat-alat dasar, secara dramatis mengurangi total biaya kepemilikan sistem penggerak dibandingkan dengan rakitan poros OEM yang sepenuhnya tertutup yang memerlukan penggantian total.<\/p>\n

6. Desain Tabung Teleskopik Presisi<\/strong>
\nTabung poros PTO adalah rakitan teleskopik profil segitiga dengan bushing nilon gesekan rendah pada bagian tumpang tindih, memungkinkan perpanjangan dan penarikan yang mulus saat mesin pemotong cakram berartikulasi di atas permukaan tanah yang berkontur. Tabung poros PTO ini dirancang untuk mempertahankan setidaknya sepertiga keterlibatan pada perpanjangan penuh dan tidak pernah terlalu terkompresi pada panjang kerja minimum. Ketebalan dinding tabung yang ditingkatkan dibandingkan dengan tabung poros PTO CAT4 standar memberikan kekakuan torsi tambahan di bawah beban puncak. Panjang poros PTO khusus tersedia berdasarkan permintaan untuk jarak sambungan ke alat yang tidak standar, dengan dimensi poros PTO yang dibutuhkan dikonfirmasi oleh tim teknik kami sebelum produksi.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Cara Kerja Poros PTO pada Mesin Pemotong Rumput Cakram<\/h2>\n

Poros penggerak PTO untuk mesin pemotong rumput cakram adalah penghubung mekanis penting yang menghubungkan poros penggerak daya traktor ke kotak roda gigi input utama mesin pemotong rumput cakram.<\/p>\n

1. Output PTO Traktor
\nPoros PTO traktor berputar pada kecepatan 540 RPM (6-spline, 1,375 inci) atau 1.000 RPM (21-spline, 1,375 inci untuk sebagian besar traktor, atau 1,750 inci 20-spline untuk model yang lebih besar). Untuk Case IH DC105, input 540 RPM dan 1.000 RPM didukung. DC125, DC135, dan DC165 secara eksklusif dirancang untuk operasi 1.000 RPM. Varian poros PTO 540 RPM dan 1.000 RPM berbeda dalam jumlah spline pada ujung poros traktor \u2013 memastikan Anda memesan konfigurasi yang benar adalah langkah penting pertama. Poros PTO traktor CAT6 pada 1.000 RPM memberikan kepadatan daya yang jauh lebih tinggi daripada poros fisik yang sama yang berputar pada 540 RPM.<\/p>\n

2. Artikulasi Sudut Sendi U
\nSaat mesin pemotong rumput ditarik di belakang traktor, sambungan poros PTO traktor berartikulasi melalui berbagai sudut vertikal dan horizontal. Setiap ujung poros penggerak PTO dilengkapi dengan sambungan U poros PTO bantalan silang dan jarum, yang mentransmisikan torsi melalui sudut hingga sekitar 15 derajat tanpa kehilangan efisiensi yang signifikan. Geometri sambungan U sangat penting: pengoperasian secara konsisten di luar sudut artikulasi yang ditentukan menyebabkan variasi kecepatan siklik pada setiap putaran poros, yang menimbulkan getaran, keausan bantalan silang prematur, dan akhirnya kegagalan. Tabung poros PTO teleskopik di antara kedua sambungan U memungkinkan poros untuk mengubah panjangnya saat mesin pemotong rumput berayun dan bergelombang, sementara bushing pemandu nilon menghilangkan kontak logam-ke-logam di dalam tumpang tindih tabung.<\/p>\n

3. Perlindungan Beban Berlebih Kopling Selip
\nRakitan poros PTO kopling selip terletak di antara yoke ujung traktor dan tabung teleskopik. Rakitan ini terdiri dari tumpukan cakram gesekan yang ditekan oleh pelat tekanan pegas. Di bawah torsi operasi normal, kopling terkunci rapat dan mentransmisikan semua daya tanpa selip. Ketika terjadi kelebihan beban mendadak, misalnya pisau menabrak batu tersembunyi, bilah pemotong menelan gumpalan tanaman basah yang berat, atau penghentian darurat, torsi puncak sesaat melebihi beban awal pegas kopling, dan cakram gesekan saling bergesekan, menyerap energi kejut sebagai panas. Ini terjadi dalam hitungan milidetik, jauh lebih cepat daripada respons baut geser mekanis mana pun. Setelah kelebihan beban berlalu, kopling terhubung kembali secara otomatis. Tanpa poros PTO dengan perlindungan kopling selip ini, lonjakan torsi puncak yang sama akan langsung masuk ke gearbox input mesin pemotong cakram, berpotensi memutus poros input atau mematahkan gigi roda gigi.<\/p>\n

4. Kopling Overrunning \u2013 Mencegah Putaran Balik
\nSelain kopling selip, rakitan ini juga dilengkapi dengan kopling bebas (overrunning clutch). Ketika PTO traktor dilepas atau mesin dimatikan, cakram pemotong dan rol pengkondisi membawa energi flywheel yang signifikan karena massa rotasinya pada 2.250 RPM. Tanpa kopling bebas, energi yang tersimpan ini akan mengalir balik melalui poros PTO ke transmisi traktor dan gearbox PTO, yang berpotensi menyebabkan kerusakan mekanis serius. Kopling bebas memungkinkan alat untuk berputar bebas hingga energi kinetik yang tersimpan hilang secara alami, sambil sepenuhnya mengisolasi sistem penggerak traktor dari beban pengereman. Susunan kopling ganda ini menjadikan poros PTO pemotong cakram yang spesifikasinya tepat sangat penting untuk umur pakai peralatan yang panjang.<\/p>\n

5. Implementasikan Input dan Penggerak Mata Pisau Pemotong
\nPoros PTO ujung implement terhubung dengan poros input 21-spline 1,375 inci dari gearbox penggerak utama mesin pemotong cakram. Dari titik ini, rangkaian roda gigi internal mesin pemotong cakram mendistribusikan daya ke seluruh bilah pemotong modular, 6 gearbox cakram individual DC105, hingga 10 modul DC165. Setiap modul menggerakkan dua cakram pemotong yang berputar berlawanan arah pada 2.250 RPM, yang sesuai dengan kecepatan ujung pisau 168 mph (270 km\/jam). Secara bersamaan, cabang dari gearbox utama menggerakkan rol pengkondisi pada 640-760 RPM. Seluruh distribusi daya internal bergantung pada poros penggerak PTO traktor yang memberikan input rotasi yang bersih dan konsisten pada kecepatan nominal dan dalam batas torsi yang dikelola oleh kopling selip. Inilah sebabnya mengapa dimensi dan kategori poros PTO harus dicocokkan dengan implement sejak awal.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Aplikasi Poros Penggerak PTO Mesin Pemotong Rumput Cakram<\/h2>\n

1. Forage Harvesting<\/strong>
\nMemotong tanaman bernilai tinggi seperti alfalfa, semanggi, dan rumput gandum pada tingkat kematangan yang tepat untuk memaksimalkan kandungan nutrisi untuk pakan ternak, baik disimpan sebagai jerami kering atau cincangan hijau. Konfigurasi poros PTO 1000 RPM pada model DC125, DC135, dan DC165 memberikan input kecepatan tinggi yang konsisten yang diperlukan untuk mempertahankan kecepatan cakram yang tepat pada 2.250 RPM, memastikan pemotongan yang bersih yang meminimalkan kerusakan daun\u2014faktor penting dalam menjaga kandungan protein pada hijauan premium.<\/p>\n

2. Hay Harvesting<\/strong>
\nPenggunaan utama dan paling menuntut untuk poros penggerak PTO ini adalah untuk mesin pemotong cakram. Mesin pemotong cakram memotong rumput dan legum menjadi barisan yang rapat dan seragam, sementara rol pengkondisi terintegrasi mengerutkan dan memecah batang tanaman untuk mempercepat hilangnya kelembapan di lapangan. Kapasitas torsi poros yang tepat dan kalibrasi kopling selip sangat penting selama pemotongan kecepatan tinggi pada alfalfa yang padat dan hamparan rumput yang tebal, di mana beban siput yang tiba-tiba dapat terjadi. Pengeringan yang lebih cepat sebelum pengemasan mengurangi risiko pembusukan dan menjaga kualitas hijauan.<\/p>\n

3. Pengelolaan Padang Rumput<\/strong>
\nMemangkas dan memotong rumput di padang penggembalaan untuk mengendalikan pertumbuhan yang lebat atau berbatang tebal, menghilangkan gulma, dan mendorong pertumbuhan kembali yang segar dan enak untuk hewan ternak. Meskipun pengelolaan padang penggembalaan merupakan siklus kerja yang lebih ringan daripada panen jerami, seringnya pengoperasian dan pelepasan PTO \u2013 dikombinasikan dengan melewati area rumput, alang-alang, atau duri dengan kepadatan yang bervariasi \u2013 memberikan beban siklus torsi berulang pada sambungan U poros PTO dan komponen tabung teleskopik. Poros tugas berat berkualitas dengan perlindungan tabung pelindung yang tepat sangat penting untuk pengoperasian yang aman dan jangka panjang.<\/p>\n

4. Produksi Silase<\/strong>
\nMemotong tanaman pada tingkat kelembapan yang lebih tinggi untuk penyimpanan silase fermentasi di bunker, lubang, atau bal yang dibungkus, di mana pemotongan yang cepat dan merata memastikan fermentasi yang seragam. Dalam operasi silase, poros PTO kopling selip memainkan peran yang sangat penting karena material tanaman yang lebih berat dan basah menciptakan lonjakan torsi yang jauh lebih tinggi melalui sistem penggerak. Poros CAT6 yang memiliki rating yang tepat dengan kopling selip yang disetel dengan benar mencegah kelebihan beban gearbox secara tiba-tiba yang umum terjadi saat memotong tanaman serealia atau jagung yang tebal dan rebah untuk silase.<\/p>\n

5. Penghentian Tanaman Penutup Tanah<\/strong>
\nMemotong tanaman penutup tanah musim dingin seperti gandum hitam atau kacang polong sebelum musim tanam, menyisakan biomassa sebagai lapisan mulsa pelindung untuk menekan gulma dan melindungi struktur tanah. Tanaman penutup tanah seringkali tebal, kusut, dan tumbuh rapat, sehingga memberikan beban samping yang tidak merata pada poros PTO. Tabung poros PTO teleskopik dan sambungan U artikulasi pada unit CAT6 ini menangani defleksi sudut yang terjadi saat bekerja di lereng atau medan yang tidak rata, yang umum terjadi pada operasi tanaman penutup tanah di awal musim semi sebelum kondisi tanah stabil.<\/p>\n

6. Jasa Pemotongan Rumput di Pinggir Jalan & Khusus<\/strong>
\nPemeliharaan tepi jalan, parit drainase, jalur penyangga bandara, dan lahan konservasi di mana pemotongan yang bersih dan terkontrol diperlukan di area yang tidak beraturan atau sensitif. Dalam situasi pemotongan khusus, mesin pemotong cakram sering mengubah arah dan sudut operasi, sehingga memberikan tekanan siklik yang tinggi pada adaptor poros PTO dan antarmuka kuk. Pelindung poros PTO yang menutupi seluruh bagian pada unit ini sangat penting di lingkungan tersebut, di mana pekerja, pejalan kaki, atau penanda batas mungkin berada di dekat jalur penggerak operasi.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Instruksi Pemasangan<\/h2>\n

1. Verifikasi Konfigurasi Spline dan Panjang Poros PTO
\nSebelum pemasangan, pastikan tipe spline poros PTO traktor Anda: 1,375 inci 6-spline (540 RPM), 1,375 inci 21-spline (1.000 RPM), atau 1,750 inci 20-spline (1.000 RPM). Dimensi poros PTO ini harus sesuai dengan yoke poros yang dipilih. Ukur juga jarak kerja antara poros PTO traktor dan poros input implement pada ekstensi hitch minimum dan maksimum, pastikan tabung teleskopik memiliki tumpang tindih yang memadai pada semua sudut operasi. Panjang keseluruhan (OAL) tipikal untuk aplikasi pemotong cakram Case IH ini adalah sekitar 36 inci \u2013 berhati-hatilah terhadap ekstensi yang berlebihan.<\/p>\n

2. Pastikan Traktor dan Alat Pertanian dalam Keadaan Diam dan Aman
\nParkirkan traktor di tempat yang rata, aktifkan rem parkir, matikan mesin, dan cabut kunci kontak sebelum melakukan pekerjaan apa pun pada poros PTO. Pastikan mesin pemotong cakram telah diturunkan ke posisi istirahat dan semua cakram pemotong telah berhenti berputar sepenuhnya. Energi flywheel pada rol pengondisi dapat menyebabkan cakram meluncur hingga 30 detik setelah PTO dilepas. Selalu tunggu hingga benar-benar berhenti sebelum mendekati poros penggerak. Ikuti semua stiker keselamatan pada traktor dan mesin pemotong cakram pengondisi Case IH.<\/p>\n

3. Pasang Yoke Ujung Traktor
\nSejajarkan dudukan poros PTO ujung traktor dengan poros PTO traktor, geser hingga kerah pengunci atau penahan pegas masuk ke dalam alur poros. Tarik dudukan dengan kuat ke belakang untuk memastikan dudukan terpasang sepenuhnya dan tidak dapat terlepas. Untuk konfigurasi 1,375 inci 21-spline (1.000 RPM) yang digunakan pada model DC125, DC135, dan DC165, pastikan spline saling bertautan rata dengan bahu dudukan. Pasang rantai pengaman ke bagian traktor yang tidak berputar untuk mencegah penutup poros PTO berputar.<\/p>\n

4. Hubungkan Ujung-Yoke Implement
\nGeser dudukan ujung implement ke poros input 21-spline 1,375 inci pada mesin pemotong cakram, dorong dengan kuat hingga mekanisme penguncian terpasang. Amankan jangkar rantai pelindung ke titik tetap pada rangka implement. Pastikan rantai pelindung ujung traktor dan ujung implement terpasang dengan benar dan tabung pelindung poros PTO plastik penuh dapat berputar bebas di sekitar poros penggerak bagian dalam tanpa terhalang oleh selang, kabel, atau komponen rangka. Rantai pelindung yang salah arah merupakan penyebab umum kegagalan pelindung dalam kondisi lapangan.<\/p>\n

5. Periksa Sudut Operasi dan Jarak Bebas Kerah
\nDengan mesin pemotong cakram dalam posisi kerja, periksa secara visual sudut poros PTO di kedua ujung traktor dan alat. Untuk masa pakai sambungan U yang optimal pada poros penggerak PTO traktor ini, sudut pengoperasian di setiap ujung idealnya tidak boleh melebihi 15 derajat, dan kedua sudut sambungan U harus kurang lebih sama dan sefase (yoke yang sefase). Naikkan dan turunkan alat melalui rentang hidrolik penuhnya untuk memastikan tidak ada hambatan atau peregangan berlebihan pada tabung teleskopik di posisi pengoperasian apa pun. Pastikan tidak ada komponen yang bersentuhan dengan tabung atau pelindung poros PTO selama artikulasi penuh.<\/p>\n

6. Uji pada RPM Rendah Sebelum Pengoperasian di Lapangan
\nSebelum beroperasi pada kecepatan nominal 1.000 RPM, hidupkan traktor dan aktifkan PTO pada pengaturan throttle yang lebih rendah \u2013 sekitar 400-500 RPM untuk uji coba. Dengarkan apakah ada getaran, bunyi klik, atau gesekan dari sambungan U atau bagian teleskopik yang menunjukkan pemasangan spline yang tidak tepat, kesalahan fase, atau kontak tabung. Tingkatkan secara bertahap hingga kecepatan PTO nominal sambil mengamati poros dalam posisi aman. Pastikan kopling selip tidak selip pada torsi operasi normal, yang akan menunjukkan pengaturan pramuat pegas yang salah. Sesuaikan torsi kopling selip sesuai spesifikasi teknis CMN Transmission sebelum memotong.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Tips Perawatan untuk Poros PTO Traktor<\/h2>\n

1. Melumasi Bantalan Silang<\/strong>
\nKit bantalan dan sambungan universal poros PTO harus dilumasi secara berkala menggunakan gemuk kompleks litium EP2 berkualitas tinggi. Dalam kondisi panen jerami normal, lumasi setiap 8-10 jam operasi melalui nipel gemuk pada setiap jurnal silang. Dalam kondisi basah atau berdebu, kurangi interval menjadi setiap 4-6 jam. Pelumasan berlebih untuk membersihkan gemuk lama dari setiap segel lebih disukai daripada pelumasan kurang. Bantalan silang yang diabaikan adalah penyebab paling umum dari kegagalan sambungan universal poros PTO prematur pada aplikasi mesin pemotong cakram.<\/p>\n

2. Melumasi Tabung Teleskopik<\/strong>
\nProfil tabung poros PTO bagian dalam dan luar harus dilumasi dengan benar agar memungkinkan perpanjangan dan penarikan teleskopik yang lancar saat geometri pengait berubah di medan lapangan. Oleskan lapisan tipis dan merata gemuk bantalan suhu tinggi atau gemuk berbasis litium ke profil tabung bagian dalam di awal setiap musim dan setelah setiap 50 jam operasi. Perpanjang dan tarik kembali tabung sepenuhnya beberapa kali setelah pelumasan untuk mendistribusikan pelumas secara merata. Jangan gunakan oli \u2013 oli menarik debu dan kotoran yang mempercepat keausan pada lubang profil teleskopik.<\/p>\n

3. Memeriksa Pelindung Poros PTO<\/strong>
\nPeriksa penutup poros PTO plastik yang menutupi seluruh bagian sebelum setiap penggunaan untuk melihat adanya retak, sobek, atau bagian yang hilang. Pelindung yang rusak merupakan bahaya keselamatan yang serius dan harus segera diganti \u2013 jangan pernah beroperasi dengan pelindung yang rusak atau tidak lengkap. Periksa apakah cincin bantalan pelindung (cincin plastik internal yang memungkinkan pelindung tetap diam sementara poros bagian dalam berputar) berputar bebas tanpa goyangan atau kekasaran yang berlebihan. Ganti cincin bantalan jika menunjukkan keausan alur yang terlihat. Rantai pelindung harus dikencangkan dengan benar di kedua ujungnya, tidak menyeret di tanah.<\/p>\n

4. Memeriksa dan Menyesuaikan Torsi Kopling Selip<\/strong>
\nPegas kopling selip pada poros PTO dengan rakitan kopling selip ini dapat kehilangan tegangan pramuat seiring waktu, terutama jika kopling telah berulang kali diaktifkan untuk melindungi dari beban berlebih. Pada awal setiap musim, periksa kondisi paket pegas dan ukur torsi trip kopling terhadap spesifikasi untuk model mesin pemotong cakram Anda. Kopling yang selip pada torsi yang terlalu rendah akan mengganggu penyaluran daya selama beban pemotongan normal; kopling yang disetel terlalu tinggi tidak akan melindungi gearbox dengan memadai. Lihat lembar data teknis CMN Transmission untuk dimensi kompresi pegas yang benar untuk kopling seri 55N yang digunakan dalam aplikasi ini.<\/p>\n

5. Persiapan Penyimpanan Akhir Musim<\/strong>
\nDi akhir setiap musim pemotongan rumput, bersihkan seluruh poros PTO pertanian dengan mesin cuci bertekanan, keringkan secara menyeluruh, dan oleskan lapisan gemuk baru pada tabung teleskopik sebelum disimpan. Untuk penyimpanan yang lebih lama dari empat bulan, lepaskan sebagian pegas kopling selip (lepaskan tegangan pegas sesuai manual servis CMN) untuk mencegah cakram gesekan mengeras dan macet. Simpan poros PTO secara horizontal di lingkungan yang kering, jauh dari paparan sinar UV yang dapat merusak komponen pelindung plastik. Lakukan pemeriksaan lengkap dan pelumasan ulang di awal musim berikutnya.<\/p>\n

6. Inspeksi Antarmuka Yoke dan Spline<\/strong>
\nPeriksa secara berkala lubang spline yoke ujung traktor dan ujung implement untuk melihat adanya keausan, gesekan, atau deformasi. Spline yang aus pada adaptor poros PTO atau yoke dapat menyebabkan kelonggaran rotasi yang menghasilkan getaran dan mempercepat keausan sambungan U. Periksa apakah ring pengunci terpasang dengan bersih dan apakah penahan pin pegas tidak aus atau membulat. Setiap kelonggaran lateral pada sambungan yoke ke poros lebih dari 0,5 mm menunjukkan sudah waktunya untuk mengganti rakitan yoke. CMN Transmission menyediakan kit yoke pengganti individual serta rakitan poros lengkap untuk semua ukuran poros PTO yang didukung.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Panduan Pemecahan Masalah Umum<\/h2>\n

1. Getaran Berlebihan Selama Pengoperasian PTO
\nGetaran di dalam poros PTO traktor<\/strong><\/a> Masalah ini paling sering disebabkan oleh bantalan silang yang aus atau macet pada sambungan U, sudut operasi yang tidak sama pada kedua ujung sambungan U, atau bagian tabung teleskopik yang bengkok\/penyok. Pertama, periksa fase kedua garpu kuk \u2013 keduanya harus sejajar pada bidang yang sama (sefas). Selanjutnya, putar poros bagian dalam secara manual dan rasakan kekasaran atau hambatan pada setiap bantalan silang. Jurnal bantalan yang macet akan menciptakan denyut getaran sekali per putaran. Ganti bantalan silang segera jika terdeteksi kekasaran. Jika tabung bengkok, ganti seluruh rakitan poros untuk mencegah keretakan kelelahan progresif pada lokasi deformasi.<\/p>\n

2. Kopling Selip Terus Menerus di Bawah Beban Normal
\nJika poros PTO kopling selip berulang kali bergetar atau selip terus menerus selama pemotongan normal, pertama-tama singkirkan kemungkinan kondisi kelebihan beban \u2013 periksa apakah bilah pemotong mesin pemotong cakram tidak tersumbat dan Anda tidak melebihi daya kuda (HP) mesin yang tertera. Jika mesin beroperasi normal, pramuat pegas kopling selip mungkin telah berkurang seiring waktu. Bongkar paket kopling, ukur panjang bebas pegas terhadap spesifikasi, dan ganti pegas jika telah memendek lebih dari 10%. Periksa juga permukaan cakram gesekan untuk melihat adanya lapisan mengkilap atau kontaminasi oli dari kebocoran segel hub. Permukaan gesekan yang mengkilap perlu diganti untuk mengembalikan kapasitas torsi yang tepat.<\/p>\n

3. Poros PTO Menimbulkan Bunyi Klik atau Ketukan
\nBunyi klik atau ketukan logam dari poros penggerak PTO pada RPM rendah (terutama saat pengoperasian) sering kali menunjukkan keausan pada bantalan jarum rol silang, kerusakan pada alur bantalan, atau kelonggaran yang berlebihan pada sambungan spline poros traktor atau implement. Hentikan traktor segera dan periksa sebelum melanjutkan pengoperasian \u2013 bantalan yang rusak dan diabaikan akan dengan cepat merusak lubang mata poros dan berpotensi menyebabkan pemisahan poros. Lepaskan poros, bongkar sambungan U yang bermasalah, dan periksa jurnal silang untuk alur keausan, lubang, atau noda karat pada bantalan jarum rol. Ganti seluruh kit silang, bukan hanya segelnya, setiap kali ditemukan keausan internal.<\/p>\n

4. Bagian Teleskopik Kaku atau Macet \u2013 Tidak Dapat Dipanjangkan
\nBagian teleskopik yang kaku atau macet pada tabung poros PTO hampir selalu disebabkan oleh kurangnya pelumasan yang mengakibatkan karat menempel di antara bagian profil dalam dan luar. Jika poros hanya sedikit kaku, bersihkan dan lumasi kembali lubang tabung secara menyeluruh, lalu gerakkan poros berulang kali melalui rentang geraknya. Untuk poros yang sangat macet, bongkar sistem pelindung, rendam tabung bagian dalam dengan oli penetrasi selama 24 jam, dan coba lepaskan dengan palu lunak. Jika profilnya berkarat hingga tidak aman untuk digunakan, ganti seluruh rakitan teleskopik \u2013 pengoperasian dengan tabung yang macet dan tidak dapat dilipat saat traktor tergelincir atau berhenti mendadak menciptakan risiko perpanjangan berlebihan yang serius.<\/p>\n

5. Pelindung Poros PTO Berputar \/ Menjadi Panas
\nJika penutup poros PTO plastik bagian luar berputar bersama poros bagian dalam (bukannya tetap diam), cincin bantalan internal kemungkinan macet atau patah. Pelindung yang berputar dapat menimbulkan bahaya tersangkut dan akan cepat panas akibat gesekan. Hentikan pekerjaan segera. Lepaskan rakitan pelindung dan periksa cincin bantalan plastik \u2013 cincin yang macet akan menunjukkan bekas terbakar akibat gesekan, sedangkan cincin yang patah akan memiliki retakan yang terlihat atau bagian yang hilang. Ganti cincin bantalan atau seluruh rakitan pelindung. Jangan mengoperasikan poros PTO tanpa penutup pelindung yang berfungsi dengan baik dan diam dalam keadaan apa pun.<\/p>\n

6. Yoke Tidak Akan Terpasang atau Terkunci pada PTO Stub
\nJika dudukan poros PTO tidak dapat terpasang sepenuhnya pada poros pendek traktor atau alat pertanian, pertama-tama pastikan jumlah spline sesuai (6-spline, 21-spline, atau 20-spline sesuai kebutuhan). Gerigi atau karat permukaan pada poros pendek atau lubang dudukan dapat mencegah pemasangan \u2013 bersihkan keduanya dengan sikat kawat halus dan oleskan pelumas anti-karat. Periksa apakah cincin penarik kerah pengunci telah ditarik sepenuhnya sebelum memasang dudukan. Pada poros pendek 21-spline 1.000 RPM, kesalahan penghitungan antara 20 dan 21 gigi adalah kesalahan pemesanan yang umum \u2013 verifikasi profil spline sebelum berasumsi ada masalah pemasangan. Hubungi CMN Transmission untuk mendapatkan dudukan pengganti jika alur penahan pengunci pada poros pendek aus dan tidak lagi menahan cincin penahan kerah.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Disc Mower PTO Shaft & Disc Mower Gearbox<\/h2>\n

Pada mesin pemotong rumput cakram tipe center-pivot Case IH, sistem penggerak lengkap terdiri dari dua komponen yang saling bergantung: poros PTO mesin pemotong rumput cakram (poros eksternal yang menghubungkan traktor ke alat) dan sistem gearbox mesin pemotong rumput cakram (rangkaian roda gigi internal yang berada di dalam rakitan bilah pemotong). Poros penggerak PTO untuk mesin pemotong rumput cakram berfungsi sebagai jembatan mekanis antara power take-off traktor dan gearbox input mesin pemotong rumput cakram. Poros ini menyerap ketidaksejajaran geometris antara dua titik penghubung (perpindahan sudut dan pergerakan saat alat bergerak di lahan terbuka, lereng, dan tanah yang kasar) melalui tabung teleskopik dan konfigurasi sambungan U ganda. Yang terpenting, poros ini juga bertindak sebagai lapisan manajemen torsi: rakitan kopling selip di bagian belakang poros membatasi pengiriman torsi puncak untuk melindungi gearbox dari benturan batu dan kejadian masuknya material ke dalam mesin. Dengan cara ini, poros PTO adalah garis pertahanan mekanis pertama untuk semua komponen penggerak di hilir.<\/p>\n

Setelah daya putar dari poros PTO pertanian masuk ke gearbox input utama mesin pemotong cakram melalui poros input 21-spline 1,375 inci, sistem gearbox mengambil alih semua distribusi daya internal. Gearbox header utama melakukan perkalian kecepatan dan perubahan arah pertama, membagi daya untuk menggerakkan bilah pemotong modular. Pada seri Case IH DC5, setiap modul cakram individual memiliki gearbox bevel tertutupnya sendiri (desain modular), menghilangkan bak oli bersama dari bilah pemotong roda gigi lurus yang lebih tua. Setiap modul menggerakkan dua cakram yang berputar berlawanan arah pada 2.250 RPM, mencapai kecepatan ujung pisau 168 mph (270 kph). Cabang daya terpisah dari gearbox header utama menggerakkan sistem rol pengkondisian pada 640-760 RPM. Tanpa poros PTO yang ditentukan dan dipelihara dengan benar untuk mesin pemotong cakram Case IH, tidak satu pun dari rangkaian roda gigi internal ini dapat berfungsi dengan andal.<\/p>\n

Penggunaan poros penggerak PTO yang kapasitasnya kurang memadai dengan gearbox yang terlalu besar, atau poros dengan kapasitas yang tepat tetapi gearbox input yang aus, akan mengakibatkan kerusakan dini pada kedua komponen tersebut. Poros CAT6 55N yang dipasok CMN Transmission untuk aplikasi ini dirancang untuk menyesuaikan kapasitas torsi input gearbox header seri DC5 pada kecepatan PTO 1.000 RPM. Kopling selip telah diatur di pabrik untuk melindungi roda gigi bevel internal dari lonjakan torsi puncak selama operasi lapangan normal. Bagi pelanggan yang membutuhkan penggantian gearbox sebagai bagian dari perbaikan sistem penggerak lengkap, CMN Transmission juga menyediakan gearbox header pemotong cakram yang kompatibel dan unit gearbox pemotong modular individual, memungkinkan solusi satu pemasok untuk sistem penggerak lengkap. Memasangkan poros PTO kustom baru dengan gearbox yang telah diperbaiki dari pemasok yang sama memastikan peringkat torsi, standar spline, dan sertifikasi selaras di seluruh sistem penggerak.<\/p>\n

\"Gearbox<\/p>\n

Mengapa Memilih Poros PTO Pertanian dari CMN Transmission?<\/h2>\n

CMN Transmission, yang berkantor pusat di Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, merupakan salah satu pemasok solusi transmisi daya industri dan pertanian terkemuka di dunia. Rangkaian produk kami meliputi poros penggerak PTO, gearbox pertanian, silinder hidrolik, gearbox planet, gearbox cacing, roda gigi bevel, sproket rantai, rantai, rak roda gigi, puli, bushing tirus, kopling, dan banyak lagi. Dengan basis produksi dan lebih dari 10 pabrik koperasi saham, kami memiliki persediaan lebih dari 150.000 produk standar, memungkinkan pengiriman cepat kepada pelanggan di lebih dari 53 negara di Amerika Utara, Eropa, Amerika Selatan, Timur Tengah, Afrika, Asia Tenggara, dan Oseania.<\/p>\n

Yang membedakan CMN Transmission di pasar poros PTO pertanian adalah komitmen kami terhadap harga langsung dari pabrik tanpa mengorbankan kualitas. Sebagai perusahaan manufaktur dan perdagangan terintegrasi, kami menghilangkan berbagai markup dealer yang menaikkan biaya suku cadang pengganti OEM. Setiap poros PTO traktor yang kami produksi dibuat menggunakan desain CAD canggih, pemesinan CNC presisi, proses perlakuan panas modern, dan pengujian kualitas yang ketat termasuk inspeksi dimensi CMM. Produk kami memiliki sertifikasi ISO 9001 dan CE, yang memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan dan kinerja internasional.<\/p>\n

Selain kualitas produk, kami menawarkan tingkat dukungan pelanggan yang seringkali tidak dapat ditandingi oleh merek OEM besar. Tim teknis kami menyediakan konsultasi pra-penjualan untuk mengkonfirmasi konfigurasi spline, panjang poros, dan spesifikasi kopling untuk kombinasi traktor dan implement Anda yang tepat. Kami menawarkan suku cadang poros PTO yang disesuaikan untuk aplikasi non-standar dan menyediakan gambar dimensi terperinci berdasarkan permintaan. Setelah penjualan, layanan purna jual terpadu kami memastikan bahwa komponen pengganti, panduan teknis, dan dukungan garansi selalu tersedia.<\/p>\n

Saat Anda memilih CMN Transmission, Anda memilih mitra yang berkomitmen untuk menjaga agar peralatan Anda beroperasi secara efisien, andal, dan aman, musim demi musim. Baik Anda membutuhkan poros PTO pengganti tunggal untuk mesin pemotong rumput Case IH DC105 hingga DC165, pasokan massal untuk jaringan dealer, atau sistem penggerak OEM khusus untuk produksi mesin Anda sendiri, CMN Transmission memiliki kemampuan manufaktur, ketersediaan stok, dan keahlian teknis untuk memenuhi kebutuhan Anda.<\/p>\n

\"Peralatan\"Peralatan<\/p>\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)<\/h2>\n

T: Konfigurasi spline poros PTO apa yang digunakan oleh Case IH DC105?<\/strong>
\nA: Case IH DC105 kompatibel dengan input PTO 540 RPM dan 1.000 RPM. Untuk konfigurasi traktor 540 RPM, poros PTO memerlukan yoke ujung traktor 1,375 inci 6-spline. Untuk konfigurasi 1.000 RPM, diperlukan yoke ujung traktor 1,375 inci 21-spline. Ujung input implement pada mesin pemotong cakram DC105 adalah antarmuka standar 1,375 inci 21-spline pada kedua opsi driveline. CMN Transmission menyediakan ketiga konfigurasi tersebut: CAT6 55N dengan yoke 1,375-21, 55N tanpa yoke untuk traktor 1,375-21 spline, dan 55N tanpa yoke untuk traktor 1,750-20 spline. Hubungi kami dengan model traktor dan RPM PTO Anda untuk memastikan konfigurasi yang tepat untuk aplikasi Anda.<\/p>\n

T: Apakah ini pengganti langsung untuk poros PTO Weasler pada mesin pemotong rumput Case IH saya?<\/strong>
\nA: Ya. Poros PTO pemotong cakram CAT6 55N dari CMN Transmission dirancang sebagai pengganti fungsional untuk poros penggerak tipe Weasler dan OEM pada model Case IH DC105, DC125, DC135, dan DC165. Spesifikasi spline, panjang poros keseluruhan, dan peringkat torsi kopling selip disesuaikan dengan standar input implement dan output traktor yang sama dengan peralatan aslinya. Penggantian poros PTO Weasler kami menawarkan profil spline, ukuran kit silang U-joint, dan kinerja kopling yang sama dengan harga yang jauh lebih kompetitif melalui model pasokan langsung dari pabrik kami. Kami menyarankan untuk memverifikasi tipe spline traktor spesifik Anda sebelum memesan untuk memastikan konfigurasi yoke ujung traktor yang benar dipasok.<\/p>\n

T: Berapa panjang poros PTO yang tepat untuk model Case IH DC125 \/ DC135 \/ DC165?<\/strong>
\nA: Panjang keseluruhan rakitan tipikal untuk aplikasi ini adalah sekitar 36 inci (OAL), yang merupakan panjang poros PTO yang relatif pendek dibandingkan dengan banyak alat pertanian. Ini adalah karakteristik dari mesin pemotong rumput cakram poros tengah di mana geometri sambungan menjaga koneksi PTO tetap relatif kompak. Karena porosnya pendek, risiko peregangan berlebihan selama pengangkutan di ujung lahan merupakan masalah nyata \u2013 penting untuk memverifikasi tumpang tindih tabung minimum dipertahankan di semua posisi pengoperasian. Tim teknis CMN Transmission dapat membantu Anda menghitung panjang kerja yang tepat untuk jarak batang penarik traktor-alat pertanian spesifik Anda. Berikan kami model traktor, jenis sambungan (putar 2 titik atau batang penarik), dan tinggi pengoperasian untuk rekomendasi yang tepat.<\/p>\n

T: Bagaimana kopling selip pada poros PTO ini melindungi gearbox mesin pemotong rumput cakram saya?<\/strong>
\nA: Poros PTO dengan rakitan kopling selip pada unit ini menggabungkan paket kopling cakram gesekan pegas yang membatasi torsi maksimum yang ditransmisikan ke sistem gearbox internal pemotong cakram. Ketika cakram pemotong mengenai batu, massa akar, atau gumpalan material padat yang menghasilkan lonjakan torsi melebihi pengaturan pemicu kopling, pelat gesekan akan selip dan memungkinkan poros berputar sesaat tanpa mengenai alat, sehingga menghilangkan energi puncak sebelum mencapai roda gigi bevel dan gearbox bilah pemotong modular. Tanpa alternatif poros PTO baut geser atau kopling selip yang berfungsi dengan benar, satu benturan batu yang parah dapat memecahkan coran rumah gearbox, kunci poros geser, atau flensa penggerak \u2013 perbaikan yang jauh lebih mahal daripada poros itu sendiri.<\/p>\n

T: Dapatkah saya memesan panjang poros PTO khusus atau konfigurasi yoke non-standar?<\/strong>
\nA: Ya. CMN Transmission mengkhususkan diri dalam pembuatan poros PTO khusus untuk aplikasi non-standar. Jika kombinasi traktor atau implement Anda memerlukan spline non-katalog, panjang poros yang tidak biasa, pengaturan torsi trip kopling yang berbeda, atau antarmuka yoke khusus, tim teknik kami dapat meninjau persyaratan Anda dan menghasilkan rakitan khusus. Kami mendukung pelanggan OEM yang membangun mesin pemotong cakram dan mesin pertanian lainnya yang membutuhkan suku cadang poros PTO yang diproduksi sesuai dengan gambar teknis mereka sendiri. Kuantitas pesanan minimum untuk konfigurasi khusus berlaku \u2013 hubungi tim penjualan kami dengan gambar dimensi Anda atau spesifikasi terperinci untuk mendapatkan penawaran. Gambar dimensi untuk konfigurasi standar tersedia berdasarkan permintaan tanpa biaya.<\/p>\n

T: Seberapa sering saya harus melumasi sambungan U poros PTO pada sistem penggerak mesin pemotong rumput cakram saya?<\/strong>
\nA: Bantalan silang sambungan universal poros PTO pada unit ini harus dilumasi setiap 8-10 jam operasi dalam kondisi pemotongan normal menggunakan gemuk kompleks litium kelas EP2. Dalam lingkungan basah, berdebu, atau banyak serpihan seperti pemotongan silase atau pemotongan rumput di pinggir jalan, kurangi interval menjadi setiap 4-6 jam. Oleskan gemuk hingga gemuk baru keluar dari segel bantalan silang, yang membersihkan kontaminasi dan memastikan pelumasan bantalan secara menyeluruh. Melewatkan interval pelumasan adalah penyebab paling umum dari kegagalan bantalan silang prematur. Selalu lumasi kedua bantalan silang sambungan U \u2013 terdapat dua kit bantalan silang per poros pada satu set sambungan universal \u2013 dan juga oleskan gemuk pada profil bagian dalam tabung teleskopik setiap 50 jam operasi.<\/p>\n

T: Berapa dimensi poros PTO yang perlu saya tentukan saat memesan?<\/strong>
\nA: Saat memesan ukuran poros PTO untuk penggantian discbine Case IH, dimensi poros PTO utama yang perlu ditentukan adalah: (1) tipe dan diameter spline ujung traktor \u2013 1,375 inci 6-spline untuk 540 RPM atau 1,375 inci 21-spline \/ 1,750 inci 20-spline untuk 1.000 RPM; (2) sambungan ujung implement \u2013 \u200b\u200bstandar 1,375 inci 21-spline untuk semua model DC; (3) panjang keseluruhan terpasang (OAL) dalam inci atau milimeter, diukur dari ujung ke ujung pada posisi kerja; (4) panjang kerja minimum dan maksimum saat dilipat\/diperpanjang; dan (5) apakah diperlukan kopling selip dengan peringkat torsi tertentu. Tim teknis CMN Transmission dapat membantu dengan panduan pengukuran jika poros asli Anda tidak tersedia sebagai referensi.<\/p>\n

T: Apa perbedaan antara poros PTO 540 RPM dan poros PTO 1000 RPM untuk mesin pemotong rumput cakram?<\/strong>
\nA: Poros PTO 540 beroperasi pada kecepatan input 540 RPM dan menggunakan antarmuka 6-spline 1,375 inci, sedangkan poros PTO 1000 beroperasi pada 1.000 RPM dan menggunakan antarmuka 21-spline 1,375 inci atau 20-spline 1,750 inci. Untuk mesin pemotong cakram Case IH, DC105 mendukung kedua kecepatan tersebut, sedangkan DC125, DC135, dan DC165 dirancang khusus untuk operasi 1.000 RPM. Operasi RPM yang lebih tinggi memungkinkan gearbox mesin pemotong cakram mencapai kecepatan cakram pemotong 2.250 RPM yang dibutuhkan dengan rasio gigi internal yang lebih rendah, yang umumnya berarti operasi yang lebih halus dan beban kejut yang lebih sedikit melalui sistem penggerak. Mencampur poros 540 RPM dengan mesin yang hanya beroperasi pada 1.000 RPM akan mengakibatkan operasi dengan kecepatan yang sangat rendah dan dapat merusak sistem penggerak rol pengkondisian.<\/p>\n

T: Bagaimana cara saya memeriksa apakah dudukan poros PTO atau sambungan U perlu diganti?<\/strong>
\nA: Untuk menilai apakah sambungan poros PTO traktor Anda, baik berupa yoke atau U-joint, perlu diganti, lakukan pemeriksaan berikut dengan poros dilepas dan dalam keadaan diam. Pegang setiap yoke dan coba gerakkan secara lateral relatif terhadap jurnal silang \u2013 setiap kelonggaran atau bunyi \"klik\" yang terasa menunjukkan keausan pada bantalan jarum rol silang. Putar setiap yoke melalui rentang artikulasinya dengan tangan dan rasakan kekasaran, hambatan berpasir, atau titik-titik kencang yang menunjukkan korosi atau pengikisan pada jalur bantalan. Periksa lubang spline setiap yoke untuk keausan gesekan (residu oksida kemerahan) dan ukur diameter lubang jika Anda memiliki alatnya. Setiap yoke dengan inisiasi retak yang terlihat, deformasi oval lubang, atau mekanisme penguncian yang tidak lagi menahan dengan aman harus segera diganti sebelum poros digunakan kembali.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Ulasan Pelanggan<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, Manajer Pertanian, Amerika Serikat<\/strong>
\n\u201cKami telah menggunakan DC125 di lahan peternakan sapi seluas 90 hektar di Iowa selama beberapa tahun, dan unit Weasler asli kami rusak setelah sekitar tiga musim pemotongan alfalfa yang berat. Kami memesan pengganti CAT6 ini dari CMN Transmission setelah mendapat rekomendasi dari operator lain di daerah tersebut. Pemasangannya sangat pas \u2013 langsung terpasang pada poros 21-spline 1,375 inci tanpa perlu penyesuaian atau adaptor. Kami telah menggunakan poros baru ini selama sekitar 200 jam musim ini untuk memotong rumput dan campuran alfalfa yang cukup lebat, dan belum menimbulkan masalah apa pun. Tabung pelindung terasa kokoh dibandingkan dengan beberapa produk aftermarket yang lebih murah yang pernah saya coba. Kopling selip bekerja dua kali ketika kami melewati medan yang kasar di dekat tepi sungai dan melindungi bilah pemotong kedua kalinya \u2013 itulah yang seharusnya dilakukan. Akan memesan lagi tanpa ragu.\u201d<\/p>\n

Klaus Zimmermann, Operator Peternakan Sapi Perah, Jerman<\/strong>
\n\u201cKami mengoperasikan DC135 di peternakan sapi perah kami di Bavaria dan memesan poros PTO CAT6 55N dari CMN setelah poros PTO asli mengalami keausan berlebihan pada sambungan silangnya. Awalnya saya agak skeptis dengan harganya\u2014jauh lebih murah daripada Bondioli dan Pavesi\u2014tetapi kualitasnya meyakinkan saya. Komponen tempa dan bantalan sambungan silangnya tampak diproduksi secara profesional. Setelah satu musim pemotongan rumput dan semanggi di lahan seluas kurang lebih 85 hektar, porosnya berjalan sangat lancar dan tanpa keausan sama sekali. Waktu pengiriman ke Jerman adalah 9 hari, yang menurut saya sangat baik untuk suku cadang yang biasanya sangat dibutuhkan.\u201d<\/p>\n

Darren Whitfield, Kontraktor Hay, Australia<\/strong>
\n\u201cKami adalah kontraktor jerami besar di Victoria yang mengoperasikan tiga mesin DC165 sepanjang musim. Waktu henti berarti kerugian bagi kami, jadi ketika poros PTO rusak di puncak musim panen jerami, itu menjadi masalah besar. Saya menggunakan poros CMN Transmission pada salah satu mesin kami selama dua musim pemotongan terakhir \u2013 rumput gandum, semanggi, dan beberapa pekerjaan padang rumput yang cukup berat dengan total sekitar 450 jam selama dua tahun tersebut. Bantalan silang masih bagus dengan pelumasan teratur, bagian teleskopik bergerak dengan lancar, dan pelindung plastiknya tidak retak bahkan di tengah panasnya musim panas Australia. Harganya sangat kompetitif dibandingkan dengan harga yang diminta dealer lokal untuk suku cadang OEM. Akan membeli dua lagi untuk mesin lainnya sebelum musim berikutnya.\u201d<\/p>\n

Etienne Beausoleil, Pemilik Peternakan Campuran, Kanada<\/strong>
\n\u201cSaya memesan konfigurasi spline traktor 1.750-20 untuk DC105 kami yang menggunakan John Deere 6R dengan PTO spline lebar. Tim teknis CMN mengkonfirmasi spesifikasi sebelum pengiriman, yang sangat saya hargai \u2013 ini menyelamatkan saya dari kerepotan pengembalian barang yang tidak sesuai. Tiba di Quebec dalam waktu sekitar 12 hari, yang cukup bagus untuk pesanan luar negeri. Pemasangannya mudah, yoke terkunci dengan benar di kedua ujungnya. Saya menggunakannya untuk pemotongan pertama campuran rumput timothy dan orchard grass bulan lalu tanpa masalah. Satu-satunya alasan saya memberi 4 bintang daripada 5 adalah karena nipple gemuk pada salah satu sambungan U-joint sedikit miring ulirnya dari pabrik, perlu dibersihkan sedikit sebelum saya bisa memasang alat pelumas. Selebihnya bagus.\u201d<\/p>\n

Pierre-Antoine Moreau, Produsen Jerami Kuda, Prancis<\/strong>
\n\u201cSaya mengelola lahan pertanian seluas 200 hektar di Brittany dengan traktor DC135 yang terutama saya gunakan untuk produksi jerami berkualitas tinggi yang ditujukan untuk ternak kuda. Saya memesan poros PTO CAT6 ini untuk mengganti poros asli, yang mengalami kelonggaran pada sambungan silangnya setelah empat musim. Pemasangannya mudah dan poros beroperasi tanpa getaran. Yang meyakinkan saya adalah kualitas pembuatan pembatas torsi\u2014terlihat jelas bahwa pegas dan pelatnya berdimensi baik. Layanan pelanggan CMN menanggapi pertanyaan teknis saya dalam waktu kurang dari dua jam, yang sangat saya hargai ketika sedang berada di tengah musim panen jerami.\u201d<\/p>\n

Hamish Mackenzie, Peternakan Domba & Tanaman Pertanian, Selandia Baru<\/strong>
\n\u201cKami menggunakan DC125 di lahan Canterbury Plains kami \u2013 sebagian besar rumput gandum dan semanggi, untuk memotong jerami yang dibungkus dan juga jerami kering. Poros asli kami rusak di kopling overrunning setelah sekitar lima musim, yang merupakan keausan yang cukup wajar mengingat seberapa keras kami menggunakan mesin ini selama musim panen jerami yang singkat di Pulau Selatan. Kami menggantinya dengan unit CAT6 dari CMN, 1,375 inci, 21-spline di kedua ujungnya. Tiba dalam 11 hari, yang masih dalam jangka waktu perbaikan kami. Kualitas pembuatannya tampak sebanding dengan yang asli dari mesin. Tiga kali pemotongan dengan poros baru tanpa masalah. Nilai yang sangat bagus dibandingkan dengan harga melalui dealer CNH lokal.\u201d<\/p>\n

James Alderton, Pedagang Pertanian, Britania Raya<\/strong>
\n\u201cKami adalah dealer mesin di East Midlands dan kami telah merekomendasikan poros PTO CMN Transmission kepada pelanggan DC165 kami sebagai alternatif hemat biaya untuk suku cadang pabrik selama sekitar dua tahun terakhir. Umpan balik pelanggan selalu positif \u2013 tidak ada masalah pemasangan, dimensi spline akurat, dan nilai torsi kopling selip diatur dengan benar sesuai standar pabrik. Kami menerima satu pertanyaan dari pelanggan tentang titik pemasangan rantai pengaman yang sedikit berbeda dari tata letak OEM, yang diselesaikan CMN dengan tanggapan tertulis dan diagram dalam waktu 24 jam. Harga benar-benar kompetitif dibandingkan dengan Weasler atau Bondioli di tingkat dealer, yang membantu kami menawarkan pilihan anggaran yang realistis kepada pelanggan tanpa mengorbankan kualitas.\u201d<\/p>\n

Rodrigo Salvatierra, Kontraktor Pertanian, Argentina<\/strong>
\n\u201cSaya bekerja dengan DC105 di perusahaan jasa pertanian kami di provinsi Buenos Aires, terutama untuk memotong padang rumput dan memproduksi jerami alfalfa. Poros PTO asli patah di sambungan silang setelah dua musim kerja intensif. Saya memasang unit Transmisi CMN di awal musim ini dengan konfigurasi 6-spline 1,375 inci untuk PTO 540 RPM. Unit ini telah beroperasi sekitar 180 jam tanpa masalah. Kualitasnya terasa bagus, pelindung plastiknya tahan lama, dan pembatas torsi berfungsi dengan benar ketika kami menabrak batu besar di padang rumput. Harganya sangat menarik dibandingkan dengan pilihan lokal.\u201d<\/p>\n

Carlos Eduardo Ritter, Produsen Susu, Brasil<\/strong>
\n\u201cSaya adalah peternak sapi perah di Rio Grande do Sul dan menggunakan DC135 untuk produksi silase dan jerami rumput gandum. Saya membeli poros kardan CAT6 dari CMN Transmission untuk mengganti poros asli yang mengalami kelonggaran pada sambungan silangnya. Proses pemesanannya mudah dan layanan pelanggannya sangat baik. Mereka dengan cepat menanggapi pertanyaan saya tentang konfigurasi spline melalui email. Produk tiba dalam kondisi baik dengan kemasan yang tepat dan terpasang sempurna pada alat tersebut. Saya telah menyelesaikan tiga kali pemotongan rumput gandum dan dua kali pemotongan gandum dengan poros ini tanpa masalah. Saya merekomendasikannya kepada siapa pun yang mencari pilihan berkualitas dengan harga yang wajar untuk mengganti poros kardan pada DC3 atau DC5. Pelindung plastik tiba dalam keadaan utuh dan tanpa retak.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Poros PTO tugas berat CMN Transmission untuk mesin pemotong rumput cakram Case IH DC105, DC125, DC135, dan DC165 memberikan transfer daya berperingkat CAT6 yang dibangun di atas seri driveline berperingkat torsi 55N. Poros PTO mesin pemotong rumput cakram ini dirancang untuk menyesuaikan output traktor 1,375 inci 21-spline atau 6-spline pada 540 RPM dan 1.000 RPM, menampilkan yoke tempa presisi, sambungan u-joint bantalan silang tertutup, tabung pelindung poros PTO cakupan penuh, dan rakitan kopling selip pembatas torsi yang telah diatur pabrik untuk melindungi bilah pemotong Anda dari kelebihan beban kejut.<\/p>","protected":false},"featured_media":7112,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,262],"product_tag":[232,228,242,234,264,233,226,229,263,265,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7120","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-discbine","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-disc-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-disc-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-discbine","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7120"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7120"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}