{"id":7119,"date":"2026-04-30T01:56:31","date_gmt":"2026-04-30T01:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7119"},"modified":"2026-04-30T07:27:32","modified_gmt":"2026-04-30T07:27:32","slug":"pto-shaft-for-case-ih-discbine-dc93-dc103-disc-mower","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/produk\/pto-shaft-for-case-ih-discbine-dc93-dc103-disc-mower\/","title":{"rendered":"Poros PTO untuk Mesin Pemotong Cakram Case IH Discbine DC93, DC103"},"content":{"rendered":"

Poros PTO Andal untuk Model Mesin Pemotong Rumput Cakram Case IH<\/h2>\n

Poros PTO untuk Mesin Pemotong Cakram Case IH Model: DC93, DC103<\/strong><\/p>\n

Poros PTO CMN Transmission untuk Case IH Discbine DC93 dan DC103 adalah poros PTO pertanian aftermarket premium yang dirancang khusus untuk memenuhi persyaratan sistem penggerak yang menuntut dari mesin pemotong rumput cakram tarik samping Case IH. Poros PTO traktor utama dibuat sebagai poros penggerak PTO Constant Velocity (CV) CAT 6, tersedia dengan yoke 1.375-21 untuk traktor 21-spline standar atau bodi CV 55N untuk konfigurasi spline 1.375-21 dan 1.750-20. Poros PTO tugas berat ini meningkatkan unit CAT4 yang umum dipasang di pabrik, menawarkan masa pakai yang jauh lebih baik melalui desain sambungan kecepatan konstan, yang menghilangkan getaran dan kehilangan daya sudut bahkan selama belokan lapangan yang tajam. Poros PTO discbine sekunder dirancang sebagai Double CV Kategori 5 dengan Kopling Kombinasi FNT34 (gesekan dan putaran berlebih), sebuah konfigurasi yang secara tepat mencerminkan arsitektur driveline sekunder OEM dari kondisioner DC93 dan DC103.<\/p>\n

Baik Anda sedang memotong hamparan alfalfa yang subur, padang rumput yang lebat, atau tanaman tebu yang keras dengan kecepatan tinggi, poros penggerak PTO untuk discbine ini memastikan penyaluran daya tanpa gangguan dari traktor Anda ke setiap fungsi pengondisi, termasuk bilah pemotong yang berputar pada 3.000 RPM dan rol pengondisi. Rakitan poros PTO kopling selip di bagian belakang sistem penggerak memberikan perlindungan beban berlebih yang penting, melindungi traktor dan alat dari beban kejut yang disebabkan oleh batu, penghalang, atau penyumbatan mendadak. Sebagai pengganti terpercaya untuk poros PTO Weasler dan komponen OEM, unit CMN Transmission dikirim langsung dari pabrik dengan sertifikasi ISO dan CE, memungkinkan produsen di seluruh Amerika Utara, Eropa, Oseania, dan sekitarnya untuk mendapatkan suku cadang poros PTO yang andal dengan harga kompetitif tanpa mengorbankan kualitas atau presisi pemasangan.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Poros Utama: CAT 6 Kecepatan Konstan<\/h2>\n

\"Poros<\/p>\n

Poros input implement biasanya memiliki spline 1.375-21. Banyak model dilengkapi dengan PTO CAT4. Kami merekomendasikan CAT6 untuk masa pakai yang lebih baik. Seringkali PTO ini pendek (panjang total 36 inci). Hati-hati terhadap putaran berlebih!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Traktor<\/strong><\/td>\nMelaksanakan<\/strong><\/td>\nKeterangan<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.375-6<\/td>\ntidak ada<\/td>\nKabel CAT6 CV dengan konektor 1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
1.375-21<\/td>\ntidak ada<\/td>\n55N CV tanpa yoke implement<\/td>\n<\/tr>\n
1.750-20<\/td>\ntidak ada<\/td>\n55N CV tanpa yoke implement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Poros PTO Sekunder: Kategori 5 Double CV<\/h2>\n

Rekomendasi pengganti kami: Kabel Double CV Kategori 5<\/p>\n

Banyak, tetapi tidak semua poros sekunder Discbine adalah poros CV ganda dengan kopling kombinasi.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Kopling Kombinasi FNT34 (Gesekan dan Pengoperasian Berlebih)<\/h2>\n

\"Poros<\/p>\n

Spesifikasi Mesin Pemotong Cakram Tarik Samping DC93\/DC103<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nDC93 (ROLL)<\/th>\nDC93 (FLAIL)<\/th>\nDC103 (ROLL)<\/th>\nDC103 (FLAIL)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Batang pemotong<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Pemotongan<\/td>\n9 kaki 2 inci (2,8 m)<\/td>\n9 kaki 2 inci (2,8 m)<\/td>\n10 kaki 4 inci (3,16 m)<\/td>\n10 kaki 4 inci (3,16 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Pemotongan<\/td>\n1,1\u20132,7 inci (29\u201368 mm)<\/td>\n1,1\u20132,7 inci (29\u201368 mm)<\/td>\n0,95\u20132,4 inci (24\u201360 mm)<\/td>\n1,1\u20132,7 inci (29\u201368 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Pemotongan dengan Sepatu Pemotong untuk Tunggul Tinggi (Opsional)<\/td>\n2,25\u20134,5 inci (58\u2013115 mm)<\/td>\n2,25\u20134,5 inci (58\u2013115 mm)<\/td>\n2,25\u20134,5 inci (58\u2013115 mm)<\/td>\n2,25\u20134,5 inci (58\u2013115 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Batang pemotong<\/td>\nModular<\/td>\n<\/tr>\n
Jumlah Cakram\/Pisau<\/td>\n7\/2<\/td>\n7\/2<\/td>\n8\/2<\/td>\n8\/2<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Cakram pada PTO 540<\/td>\n3000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Perlindungan Modul<\/td>\nSistem hub peredam kejut<\/td>\n<\/tr>\n
Sudut Kemiringan Palang Pemotong<\/td>\n2\u201310\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Sistem Kemiringan Palang Pemotong<\/td>\nSilinder hidrolik 4 posisi<\/td>\n<\/tr>\n
Perlindungan Geser Batang Pemotong<\/td>\n3.000 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Pengkondisian Tanaman<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Pengapungan Batang Pemotong<\/td>\nPegas yang dapat disesuaikan secara vertikal dan lateral<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis<\/td>\nRoller karet Chevron<\/td>\nRotor dengan 90 bilah tirus<\/td>\nRoller karet atau baja Chevron<\/td>\nRotor dengan 100 bilah tirus<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang<\/td>\n90 inci (2.286 mm)<\/td>\n90 inci (2.286 mm)<\/td>\n102 inci (2.591 mm)<\/td>\n102 inci (2.591 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter<\/td>\n10,4 inci (264 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Roll Drive<\/td>\n4 HB V-belt dan roda gigi tertutup<\/td>\n4 HB V-belt<\/td>\n4 HB V-belt dan roda gigi tertutup<\/td>\n4 HB V-belt<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Putar<\/td>\n647 RPM<\/td>\n718 RPM standar\/1000 opsional<\/td>\n647 RPM<\/td>\n718 RPM standar\/1000 opsional<\/td>\n<\/tr>\n
Penyesuaian<\/td>\nEngkol tangan; Tidak memerlukan alat.<\/td>\nPenutup rotor engkol tangan satu titik; tidak memerlukan alat.<\/td>\nEngkol tangan; Tidak memerlukan alat.<\/td>\nPenutup rotor engkol tangan satu titik; tidak memerlukan alat.<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Jalur<\/td>\n6 kaki (1,83 m)<\/td>\n6 kaki (1,83 m)<\/td>\n7 kaki (2,13 m)<\/td>\n7 kaki (2,13 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Tumpukan Angin<\/td>\n3\u20136 kaki (0,9\u20131,83 m)<\/td>\n3\u20136 kaki (0,9\u20131,83 m)<\/td>\n3\u20137 kaki (0,9\u20132,13 m)<\/td>\n3\u20137 kaki (0,9\u20132,13 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Jalur penggerak<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Masukan<\/td>\n540 RPM<\/td>\n540 RPM<\/td>\nPengait standar 540 atau 1000 RPM\/540 hanya dengan opsi pengait putar<\/td>\nPengait standar 540 atau 1000 RPM\/540 hanya dengan opsi pengait putar<\/td>\n<\/tr>\n
Perlindungan Sistem Penggerak<\/td>\nRakitan kopling selip dan kopling bebas putaran di bagian belakang poros PTO.<\/td>\n<\/tr>\n
Opsi Lidah & Pengait<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gaya Lidah<\/td>\nLidah lurus<\/td>\nLidah lurus<\/td>\nLidah melengkung<\/td>\nLidah melengkung<\/td>\n<\/tr>\n
Opsi Pengait<\/td>\nClevis standar<\/td>\nClevis standar<\/td>\nClevis, drawbar swivel atau 2-pt. swivel<\/td>\nClevis, drawbar swivel atau 2-pt. swivel<\/td>\n<\/tr>\n
Persyaratan Traktor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Daya PTO Minimum yang Diperlukan<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n80<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
Persyaratan Spline\/Ukuran Poros PTO<\/td>\n540, 1,375 inci 6-spline<\/td>\n540, 1,375 inci 6-spline<\/td>\n540, 1,375 inci 6-spline atau 1000, 1,375 inci 21-spline<\/td>\n540, 1,375 inci 6-spline atau 1000, 1,375 inci 21-spline<\/td>\n<\/tr>\n
Diperlukan Remote Hidrolik<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Tekanan Pelepas Minimum<\/td>\n1500 psi<\/td>\n<\/tr>\n
Pengait Tarik\/Putar-Pengait Tarik\/Putar-2-titik.<\/td>\nASAE Kategori 2 \/ Tidak Berlaku \/ Tidak Berlaku<\/td>\nASAE Kategori 2 \/ Tidak Berlaku \/ Tidak Berlaku<\/td>\nASAE Cat 2 \/ ASAE Cat 2 atau 3 \/ ASAE Cat 2, 3-N atau 3<\/td>\nASAE Cat 2 \/ ASAE Cat 2 atau 3 \/ ASAE Cat 2, 3-N atau 3<\/td>\n<\/tr>\n
Listrik<\/td>\nKonektor listrik 7 pin untuk lampu transportasi<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensi & Berat<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Operasi (Standar)<\/td>\n14 kaki 10 inci (4,52 m)<\/td>\n14 kaki 10 inci (4,52 m)<\/td>\n16 kaki (4,87 m)\/17 kaki 7 inci (5,36 m) dengan sambungan putar<\/td>\n16 kaki (4,87 m)\/17 kaki 7 inci (5,36 m) dengan sambungan putar<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Operasi<\/td>\nGulungan: 17 kaki 2 inci (5,23 m)
\nFlail: 17 kaki 8 inci (5,4 m)<\/td>\n		Gulungan: 17 kaki 2 inci (5,23 m)
\nFlail: 17 kaki 8 inci (5,4 m)<\/td>\n		Gulungan: 15 kaki 7 inci (4,75 m)
\nFlail: 17 kaki 8 inci (5,4 m)<\/td>\n		Gulungan: 15 kaki 7 inci (4,75 m)
\nFlail: 17 kaki 8 inci (5,4 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Operasional<\/td>\n4 kaki 5 inci (1,35 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Transportasi<\/td>\nGulungan: 17 kaki 7 inci (5,36 m)
\nFlail: 18 kaki 1 inci (5,5 m)<\/td>\n		Gulungan: 17 kaki 7 inci (5,36 m)
\nFlail: 18 kaki 1 inci (5,5 m)<\/td>\n		Gulungan: 17 kaki 7 inci (5,36 m)
\nFlail: 18 kaki 1 inci (5,5 m)<\/td>\n		Gulungan: 17 kaki 7 inci (5,36 m)
\nFlail: 18 kaki 1 inci (5,5 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Transportasi<\/td>\n9 kaki 11 inci (3,02 m)<\/td>\n9 kaki 11 inci (3,02 m)<\/td>\n11 kaki 3 inci (3,42 m)<\/td>\n11 kaki 3 inci (3,42 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Transportasi<\/td>\n5 kaki 8 inci (1,73 m)<\/td>\n5 kaki 8 inci (1,73 m)<\/td>\n5 kaki 3 inci (1,6 m)<\/td>\n5 kaki 3 inci (1,6 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Transportasi (mph\/kph)<\/td>\n18 mph (32)<\/td>\n19 mph (32)<\/td>\n20 mph (32)<\/td>\n20 mph (32)<\/td>\n<\/tr>\n
Jarak Bebas Tanah Saat Terangkat Penuh<\/td>\n17 inci (432 mm)<\/td>\n17 inci (432 mm)<\/td>\n18 inci (457 mm)<\/td>\n18 inci (457 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Berat Operasional<\/td>\nGulungan: 3.740 lb. (1.697 kg)
\nFlail: 3.690 lb. (1.674 kg)<\/td>\n		Gulungan: 3.740 lb. (1.697 kg)
\nFlail: 3.690 lb. (1.674 kg)<\/td>\n		Gulungan: 4.160 lb. (1.891 kg)
\nFlail: 4.100 lb. (1.864 kg)<\/td>\n		Gulungan: 4.160 lb. (1.891 kg)
\nFlail: 4.100 lb. (1.864 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Ban<\/td>\n9,5L \u00d7 14L 6PR<\/td>\n9,5L \u00d7 14L 6PR<\/td>\nLidah Standar: 9,5L \u00d7 14L 6PR
\nLidah Putar: 11L \u00d7 15L 6PR<\/td>\n		Lidah Standar: 9,5L \u00d7 14L 6PR
\nLidah Putar: 11L \u00d7 15L 6PR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fitur-fitur Poros PTO untuk Mesin Pemotong Cakram Case IH DC93\/ DC103<\/h2>\n

1. CAT 6 Constant Velocity Main Shaft
\nPoros PTO CAT 6 CV memberikan transmisi torsi yang halus dan bebas getaran bahkan pada sudut operasi yang ekstrem. Dibandingkan dengan poros standar pabrik CAT4, konfigurasi CAT6 menawarkan peringkat torsi yang lebih tinggi dan masa pakai bantalan yang lebih lama, menjadikannya ideal untuk kebutuhan RPM tinggi dari mesin pemotong rumput cakram DC93 dan DC103 yang beroperasi pada kecepatan cakram hingga 3.000 RPM. Peningkatan ini sangat direkomendasikan untuk operator yang bekerja di lahan alfalfa yang lebat atau hamparan rumput yang padat.<\/p>\n

2. FNT34 Perlindungan Kopling Kombinasi
\nPoros CV ganda Kategori 5 sekunder mengintegrasikan Kopling Kombinasi FNT34, yang menggabungkan kopling gesek dengan rakitan kopling bebas hambatan. Elemen gesek menyerap beban kejut dari penyumbatan mendadak atau benturan batu, sementara komponen bebas hambatan mencegah kerusakan inersia terbalik selama penghentian. Desain poros PTO kopling selip ini memastikan perlindungan driveline yang unggul untuk PTO traktor Anda dan gearbox pengondisi, mengurangi waktu henti perbaikan yang mahal di lapangan.<\/p>\n

3. Kompatibilitas Multi-Spline
\nPoros PTO traktor ini tersedia dalam tiga konfigurasi spline untuk menyesuaikan dengan traktor Anda: 1.375-6 spline (standar 540 RPM), 1.375-21 spline (1000 RPM), dan 1.750-20 spline untuk traktor dengan rangka lebih besar. Opsi pengait putar pada model DC103 hanya mendukung 540 RPM, sedangkan pengait standar menawarkan pengoperasian 540 dan 1000 RPM. Selalu verifikasi output PTO traktor Anda sebelum memesan untuk memastikan pemasangan langsung tanpa memerlukan adaptor.<\/p>\n

4. Tabung dan Pelindung Poros PTO Kelas Industri
\nTabung poros PTO diproduksi dari tabung baja berkekuatan tinggi yang diproses dengan perlakuan panas untuk kekakuan torsi maksimum di bawah beban pertanian yang terus menerus. Pelindung dan penutup poros PTO bagian luar terbuat dari polimer tahan benturan yang tahan lama dengan rantai pengaman terintegrasi, memenuhi standar keselamatan CE. Tidak seperti banyak unit aftermarket kelas ekonomis yang tabung pelindungnya retak setelah satu musim, penutup poros PTO CMN Transmission diuji untuk daya tahan lapangan multi-musim dalam semua kondisi cuaca.<\/p>\n

5. Sambungan Universal Poros PTO Presisi
\nSetiap sambungan universal (U-joint) poros PTO yang digunakan dalam rakitan ini dikerjakan dengan presisi sesuai toleransi ISO, dikeraskan, dan disegel dengan gemuk untuk interval servis yang lebih lama. Sambungan yoke poros PTO di kedua ujung traktor dan implement diproduksi menggunakan baja tempa untuk kekuatan maksimum dalam kondisi beban kejut. Semua rakitan sambungan U poros PTO diuji secara individual untuk kelurusan dan kapasitas torsi sebelum perakitan akhir, memastikan kinerja yang konsisten di seluruh rentang kondisi operasi mesin pemotong cakram.<\/p>\n

6. Poros PTO Kustom & Opsi OEM
\nCMN Transmission mengkhususkan diri dalam fabrikasi poros PTO kustom untuk aplikasi non-standar. Jika konfigurasi DC93\/DC103 spesifik Anda memiliki panjang poros PTO atau persyaratan spline yang tidak biasa karena retrofit hitch putar atau traktor rangka lebar, tim teknis kami akan menyediakan gambar dimensi dan mengkonfirmasi dimensi poros PTO yang benar sebelum produksi. Pesanan dalam jumlah OEM dengan merek label pribadi diterima, menjadikan CMN sebagai pemasok adaptor poros PTO dan komponen pengganti pilihan bagi dealer dan operator armada di seluruh dunia.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Working Principle of Disc Mower PTO Shaft<\/h2>\n

Poros penggerak PTO untuk mesin pemotong rumput cakram adalah tulang punggung mekanis yang mentransfer daya putar dari output power take-off belakang traktor ke sistem penggerak internal mesin pemotong rumput cakram. Ketika operator traktor mengaktifkan tuas PTO, poros output belakang traktor berputar pada kecepatan 540 RPM (6-spline, diameter 1,375\u2033) atau 1.000 RPM (21-spline, diameter 1,375\u2033), tergantung pada kecepatan yang dipilih. Penjepit poros PTO traktor di ujung traktor dari rakitan ini meluncur dan terkunci pada poros PTO traktor melalui sambungan spline, dan langsung mentransmisikan torsi. Untuk pengoperasian DC93, pengaturan poros PTO 540 RPM digunakan; pengait standar DC103 mendukung kedua kecepatan, sedangkan pengait putar membatasi pengoperasian hanya pada 540 RPM.<\/p>\n

Saat traktor berbelok atau melintasi medan yang tidak rata, hubungan sudut antara traktor dan alat pertanian terus berubah. Poros sambungan kardan standar akan menciptakan fluktuasi kecepatan pada sudut tinggi, yang mentransmisikan getaran dan torsi berdenyut ke dalam gearbox. Sambungan universal poros PTO CAT 6 (desain kecepatan konstan) menghilangkan hal ini dengan mempertahankan rasio kecepatan input-ke-output yang sama terlepas dari sudut operasi, bahkan hingga sudut artikulasi curam yang ditemui selama belokan di ujung lahan. Penyaluran daya yang halus ini sangat penting untuk melindungi gearbox pemotong presisi DC93\/DC103 dan penggerak rol pengkondisian.<\/p>\n

Bagian tabung poros PTO terdiri dari tabung bagian dalam (biasanya berbentuk bintang atau lemon) yang meluncur di dalam tabung bagian luar, memungkinkan poros untuk memanjang atau memendek seiring perubahan geometri sambungan selama operasi lapangan dan pengangkutan. Aksi teleskopik ini sangat penting untuk mencegah kemacetan atau pemanjangan berlebihan. Panjang poros PTO yang tepat harus diverifikasi untuk setiap kombinasi traktor-peralatan, karena poros utama DC93\/DC103 seringkali relatif pendek (panjang keseluruhan sekitar 36 inci), dan operator harus memastikan tumpang tindih teleskopik yang cukup di semua posisi pengoperasian untuk menghindari pemisahan atau terguling.<\/p>\n

Kopling kombinasi FNT34 yang terletak di bagian belakang rakitan poros PTO pertanian sekunder memiliki dua fungsi perlindungan yang berbeda. Elemen kopling selip gesekan telah diatur sebelumnya ke batas torsi tertentu; ketika suatu penghalang (seperti batu besar atau alat pengondisi yang tersumbat) menciptakan lonjakan torsi mendadak di atas ambang batas ini, kopling akan selip sesaat, menyerap energi sebelum dapat merusak gearbox, yoke, atau poros keluaran PTO traktor. Kopling bebas (freewheel) memungkinkan massa berputar berat alat (cakram, rol pengondisi) untuk terus berputar bebas setelah PTO traktor dilepas, mencegah torsi balik yang merusak masuk kembali ke sistem penggerak traktor saat massa tersebut melambat.<\/p>\n

Setelah torsi mencapai gearbox putar depan DC93\/DC103 (digerakkan dari sisi kiri), torsi tersebut didistribusikan ke bilah pemotong (memutar 7 atau 8 cakram pada 3.000 RPM) dan rol pengondisi (karet atau flail, berputar pada 647-718 RPM). Desain gearbox putar pada DC103 berarti tidak diperlukan penghubung kemudi, sehingga menjaga keselarasan poros PTO yang sempurna di seluruh busur putaran. Poros PTO pemotong cakram sekunder CMN Transmission dirancang untuk secara tepat sesuai dengan arsitektur distribusi daya ini, memastikan output yang konsisten di setiap fungsi utama sistem pengondisi.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Bidang Aplikasi<\/h2>\n

1. Panen Jerami
\nPenggunaan utama poros PTO ini untuk mesin pemotong cakram Case IH. DC93 dan DC103 memotong rumput dan kacang-kacangan menjadi barisan pada kecepatan cakram 3.000 RPM sementara rol pengkondisi karet atau flail terintegrasi mengerutkan dan memecah batang tanaman untuk mempercepat pengeringan lapangan. Traktor dengan kecepatan konstan yang halus Poros penggerak PTO<\/strong><\/a> Memastikan kecepatan cakram yang konsisten, menghasilkan pemotongan yang bersih dan merata yang mendorong pengkondisian tanaman yang lebih cepat dan waktu pengeringan lapangan yang lebih singkat sebelum pengemasan.<\/p>\n

2. Pemanenan Pakan Ternak
\nMemotong tanaman bernilai tinggi seperti alfalfa, semanggi, dan rumput gandum pada tingkat kematangan yang tepat untuk memaksimalkan kandungan nutrisi untuk pakan ternak. Baik bahan yang dipanen ditujukan untuk bal jerami kering atau cincangan hijau segar, poros PTO tugas berat dan kopling kombinasi melindungi pengondisi dari beban benturan tinggi yang timbul saat memotong tanaman pakan ternak yang tebal, basah, dan matang. Pengiriman torsi yang konsisten dari poros PTO pertanian mempertahankan tekanan rol yang seragam untuk pengondisian batang yang menyeluruh di setiap pemotongan.<\/p>\n

3. Produksi Silase
\nMemotong tanaman pada tingkat kelembapan yang lebih tinggi untuk penyimpanan silase fermentasi di bunker, lubang, atau bal yang dibungkus, di mana pemotongan yang cepat dan merata memastikan fermentasi yang seragam. Kecepatan input poros PTO 1000 RPM opsional pada DC103 sangat berharga dalam operasi silase volume tinggi, memungkinkan kecepatan gerak yang lebih cepat sambil mempertahankan kapasitas pemotongan dan pengkondisian penuh. Poros PTO dengan kopling selip melindungi sistem penggerak dari lonjakan torsi mendadak yang merupakan ciri khas tumpukan tanaman basah dan berat.<\/p>\n

4. Pengelolaan Padang Rumput
\nMemangkas dan memotong rumput di padang penggembalaan untuk mengendalikan pertumbuhan yang lebat atau berbatang tebal, menghilangkan gulma, dan mendorong pertumbuhan kembali yang segar dan enak untuk hewan ternak. Lebar pemotongan DC93 yang ringkas, yaitu 9'2\u2033, membuatnya mudah bermanuver di padang rumput yang lebih kecil dan padang rumput yang bentuknya tidak beraturan. Dalam aplikasi ini, poros PTO pemotong cakram beroperasi pada beban yang lebih ringan, tetapi kopling pengaman pada rakitan poros PTO kopling selip tetap penting untuk melindungi PTO traktor ketika padang rumput yang dipenuhi batu menyebabkan bilah pemotong berhenti tiba-tiba.<\/p>\n

5. Penghentian Tanaman Penutup Tanah
\nMemotong tanaman penutup tanah musim dingin seperti gandum hitam, kacang polong, atau oat sebelum musim tanam, menyisakan biomassa sebagai lapisan mulsa pelindung untuk menekan gulma dan melindungi struktur tanah. Tanaman penutup tanah seringkali tebal dan kusut, sehingga menciptakan hambatan pemotongan awal yang tinggi. Poros penggerak PTO CAT 6 untuk mesin pemotong cakram dan kopling kombinasi FNT34 bekerja bersama untuk menyerap beban kejut ini, memungkinkan pengoperasian terus menerus pada kecepatan tanah penuh tanpa kegagalan sistem penggerak yang umumnya memengaruhi komponen poros PTO aftermarket yang lebih ringan.<\/p>\n

6. Jasa Pemotongan Rumput di Pinggir Jalan & Khusus
\nPemeliharaan tepi jalan, parit drainase, jalur penyangga bandara, dan lahan konservasi di mana diperlukan pemotongan yang bersih dan terkontrol di area yang tidak rata atau sensitif. Dalam aplikasi ini, poros PTO untuk mesin pemotong rumput Case IH seringkali berhadapan dengan bebatuan, puing-puing, dan permukaan yang tidak rata yang memberi tekanan pada sistem penggerak. Penopang poros PTO yang diperkuat dan sambungan universal tempa pada rakitan ini dirancang khusus untuk menahan kondisi tersebut, sementara pelindung poros PTO melindungi orang yang berada di sekitar dari komponen yang berputar di lingkungan akses publik.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Langkah-langkah Pemasangan Poros PTO untuk Mesin Pemotong Rumput Cakram<\/h2>\n

1. Pemeriksaan Keamanan & Pra-Pemasangan<\/strong>
\nSebelum memulai, parkirkan traktor di tempat yang rata, matikan mesin, aktifkan rem parkir, dan tunggu hingga semua komponen yang berputar berhenti sepenuhnya. Periksa poros PTO traktor dan poros input implement untuk melihat adanya korosi, keausan, atau kerusakan. Bersihkan kedua poros tersebut secara menyeluruh. Pastikan poros penggerak PTO pengganti sesuai dengan jumlah spline, diameter, dan panjang keseluruhan yang ditentukan untuk kombinasi traktor-implement Anda sebelum melanjutkan.<\/p>\n

2. Ukur Panjang Poros PTO<\/strong>
\nPosisikan DC93 atau DC103 pada sudut sambungan kerja standar dan ukur jarak dari ujung PTO traktor ke poros input implement. Panjang poros PTO baru dalam keadaan terkompresi penuh harus lebih pendek dari pengukuran ini, dan dalam keadaan terentang penuh tidak boleh melebihi tumpang tindih pengait tabung yang aman (minimal 1\/3 dari total panjang tabung). Untuk DC93\/DC103, perhatikan bahwa dimensi poros PTO utama seringkali pendek (sekitar 36\u2033 OAL); verifikasi panjang kerja minimum dan maksimum dengan cermat.<\/p>\n

3. Lumasi Sebelum Perakitan<\/strong>
\nOleskan lapisan tipis gemuk anti-lengket berkualitas pada profil tabung poros PTO bagian dalam dan kedua alur sambungan sebelum penyambungan. Lumasi bantalan silang setiap sambungan universal poros PTO melalui nipel gemuk (zerk) hingga gemuk baru muncul di setiap segel bantalan. Penggunaan pelumasan yang tidak memadai adalah penyebab paling umum dari kegagalan sambungan universal prematur, terutama pada aplikasi pertanian berat seperti pemotongan rumput dengan cakram di mana torsi tinggi dan perpindahan sudut terjadi secara bersamaan sepanjang jam kerja.<\/p>\n

4. Hubungkan Yoke Ujung Traktor<\/strong>
\nGeser dudukan poros PTO ujung traktor ke poros PTO traktor, pastikan alur (spline) terpasang sepenuhnya. Dorong pengunci kerah ke dalam, geser dudukan sepenuhnya ke poros, dan lepaskan kerah hingga berbunyi klik masuk ke alur pengunci. Tarik dengan kuat untuk memastikan pemasangan yang tepat. Untuk traktor 1.375-6 (540 RPM) yang menggerakkan DC93, pastikan sambungan 6-spline; untuk DC103 dengan input 1000 RPM, pastikan adaptor poros PTO 21-spline terpasang dengan benar pada poros 1.375-21 spline.<\/p>\n

5. Hubungkan Ujung Implement dan Pasang Pelindung<\/strong>
\nHubungkan ujung penyangga implement ke poros input depan DC93\/DC103, pastikan mekanisme penguncian terpasang sepenuhnya. Putar penutup poros PTO luar dan pelindung poros PTO ke posisinya dan hubungkan rantai atau tali jangkar pelindung ke titik tetap yang tidak berputar pada traktor dan implement. Pelindung harus tetap diam saat poros bagian dalam berputar. Jangan pernah mengoperasikan mesin pemotong cakram dengan pelindung dilepas; poros penggerak PTO yang berputar tanpa pelindung lengkap merupakan penyebab utama cedera pertanian yang serius.<\/p>\n

6. Uji Coba & Verifikasi Akhir<\/strong>
\nSebelum memulai pengoperasian di lapangan, hidupkan traktor dan aktifkan PTO pada kecepatan rendah (sekitar setengah putaran gas) selama 2-3 menit. Dengarkan dan perhatikan getaran, bunyi klik, atau hambatan yang tidak biasa yang menunjukkan panjang yang tidak tepat, ketidaksejajaran, atau pelumasan yang tidak cukup. Kemudian angkat mesin pemotong cakram ke sudut transportasi maksimumnya dan periksa kembali apakah tidak ada peregangan berlebihan pada bagian tabung poros PTO. Periksa semua titik jangkar pelindung agar tidak kendur selama pengoperasian. Hanya setelah semua pemeriksaan memuaskan, Anda dapat melanjutkan pengoperasian penuh di lapangan pada kecepatan PTO yang ditentukan.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Cara Memilih Poros Penggerak PTO yang Tepat untuk Mesin Pemotong Rumput<\/h2>\n

1. Identifikasi Spline PTO Traktor Anda
\nLangkah pertama adalah menentukan konfigurasi output PTO traktor Anda: 6-spline (diameter 1,375\u2033, standar 540 RPM), 21-spline (diameter 1,375\u2033, 1000 RPM), atau 20-spline (diameter 1,750\u2033, rangka besar). Lihat manual operator traktor Anda atau hitung secara fisik jumlah spline pada poros PTO Anda. Ini adalah sumber kesalahan pemesanan yang paling umum, dan memilih spline poros PTO traktor yang salah akan mencegah pengoperasian sama sekali. Hubungi tim teknis CMN Transmission jika ragu.<\/p>\n

2. Konfirmasi Model: DC93 vs. DC103
\nDC93 membutuhkan traktor minimal 65 HP dan beroperasi hanya pada 540 RPM; DC103 membutuhkan 80 HP dan dapat menerima 540 atau 1000 RPM (pengait standar) atau hanya 540 RPM (pengait putar). Input 1000 RPM opsional pada DC103 memungkinkan konfigurasi poros PTO 1000 (21-spline) tersedia pada traktor yang kompatibel. Konfirmasikan model dan jenis pengait Anda sebelum memesan poros PTO sekunder untuk discbine untuk memastikan rakitan kopling sesuai dengan kebutuhan input daya Anda.<\/p>\n

3. Ukur Panjang Poros yang Dibutuhkan
\nUkur jarak antara ujung poros pada posisi kerja normal, lalu ukur lagi pada sudut halangan maksimum (transportasi). Panjang poros PTO yang terlipat harus lebih pendek dari jarak minimum, dan panjang yang diperpanjang harus mempertahankan setidaknya 1\/3 tumpang tindih tabung pada jarak maksimum. Untuk DC93\/DC103, poros utama seringkali pendek (sekitar 36\u2033 OAL). Jika pengaturan Anda memerlukan pengukuran non-standar, CMN Transmission menawarkan fabrikasi poros PTO khusus sesuai dimensi poros PTO yang tepat.<\/p>\n

4. Pilih Poros Primer atau Poros Sekunder
\nDC93\/DC103 menggunakan dua poros yang berbeda: poros utama (girboks depan traktor-ke-implement) dan poros sekunder (penggerak kondisioner internal). Keduanya tersedia dari CMN Transmission. Jika hanya satu komponen yang aus, pesan poros spesifik tersebut daripada rakitan lengkap untuk mengurangi biaya. Jika keduanya rusak atau jika Anda melakukan perbaikan total sistem penggerak, memesan satu set yang cocok akan memastikan karakteristik keausan yang seragam dan ukuran poros PTO yang kompatibel di seluruh sistem penggerak mesin pemotong rumput cakram Anda.<\/p>\n

5. Periksa Pengaturan Torsi Kopling
\nKopling kombinasi FNT34 pada poros PTO baut geser sekunder dan rakitan poros PTO kopling selip telah diatur sebelumnya untuk torsi operasi standar DC93\/DC103. Jika Anda menangani tanaman yang sangat berat atau jika traktor Anda menghasilkan lonjakan torsi di atas kisaran standar, diskusikan pengaturan ulang torsi kopling dengan CMN Transmission. Kopling yang disetel terlalu rendah akan selip secara tidak perlu pada beban normal (mengurangi efisiensi), sementara yang disetel terlalu tinggi memberikan perlindungan yang tidak memadai. Mencocokkan pengaturan torsi kopling dengan kondisi operasi spesifik Anda adalah kunci untuk umur pakai driveline yang panjang.<\/p>\n

6. Minta Gambar Dimensi jika Ragu
\nTim teknis CMN Transmission menyediakan gambar dimensi pra-penjualan untuk semua rakitan poros PTO traktor berdasarkan permintaan. Cukup berikan model traktor Anda, peringkat HP PTO, model implement (DC93 atau DC103), dan jenis pengait, dan kami akan mengkonfirmasi ukuran poros PTO yang tepat, konfigurasi yoke, dan spesifikasi kopling sebelum pesanan Anda dilakukan. Ini menghilangkan pengembalian dan memastikan penggantian poros PTO Weasler atau komponen OEM Anda tiba dalam kondisi siap dipasang tanpa modifikasi.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Common Troubleshooting of Discbine PTO Shaft<\/h2>\n

1. Getaran Berlebihan pada Pengaktifan PTO<\/strong>
\nKemungkinan penyebab: Bantalan silang sambungan U poros PTO aus atau rusak; ketidaksejajaran fase yoke dalam dan luar (yoke harus sefase, bukan terpisah 90 derajat); pelumasan yang tidak cukup menyebabkan keausan bantalan; tabung poros PTO bengkok. Solusi: Periksa setiap sambungan U untuk kelonggaran atau karat; ganti bantalan silang yang aus. Pastikan tanda penyelarasan fase yoke sejajar. Lumasi kembali semua bantalan silang. Jika tabung bengkok atau penyok, ganti seluruh rakitan poros untuk mencegah kerusakan yang lebih parah pada gearbox mesin pemotong rumput cakram.<\/p>\n

2. Kopling Selip Saat Beban Normal<\/strong>
\nKemungkinan penyebab: Cakram gesekan kopling aus di bawah ketebalan minimum; pegas lelah dan tidak mempertahankan tekanan penjepitan yang memadai; cakram mengkilap karena selip parsial berulang tanpa pemolesan yang tepat. Solusi: Bongkar kopling FNT34 dan periksa ketebalan cakram gesekan terhadap spesifikasi. Ganti semua cakram gesekan dan pegas sebagai satu set. Kencangkan kembali penyetelan kopling sesuai spesifikasi pabrik untuk rentang daya DC93\/DC103. Poros PTO kopling selip yang tergelincir pada torsi operasi normal merupakan ketidakefisienan dan potensi bahaya keselamatan akibat panas yang terakumulasi.<\/p>\n

3. Kekakuan atau Kemacetan pada Poros PTO saat Teleskopik<\/strong>
\nKemungkinan penyebab: Pelumas yang tidak cukup atau terkontaminasi di dalam profil tabung poros PTO; kotoran, material tanaman, atau penumpukan karat di dalam tabung luar; rantai pengaman yang menghalangi pergerakan teleskopik bebas. Solusi: Bersihkan profil tabung bagian dalam secara menyeluruh dan oleskan gemuk NLGI Grade 2 yang baru. Periksa bagian dalam tabung luar untuk melihat adanya kerak atau penumpukan material tanaman dan bersihkan dengan sikat. Pastikan panjang rantai pengaman memungkinkan pergerakan langkah penuh tanpa hambatan. Teleskopik yang kaku di bawah beban menciptakan lonjakan torsi puncak yang dapat mematahkan splin yoke atau merusak gearbox.<\/p>\n

4. Pelepasan Yoke Selama Pengoperasian<\/strong>
\nKemungkinan penyebab: Kunci kerah tidak terpasang sepenuhnya saat pemasangan; pegas kerah patah atau hilang; panjang poros yang berlebihan menyebabkan peregangan berlebihan pada sudut kerja maksimum. Solusi: Sambungkan kembali yoke dan pastikan terdengar bunyi klik saat pegas kerah pengunci masuk ke dalam alurnya; tarik dengan kuat untuk memastikan tidak dapat dilepas tanpa menekan kerah ke dalam. Jika pegas kerah rusak, ganti sebelum pengoperasian. Untuk peregangan berlebihan, perpendek panjang poros PTO atau posisikan ulang drawbar untuk mengurangi jarak antara halangan dan poros input implement sesuai dengan dimensi poros PTO.<\/p>\n

5. Keausan atau Kegagalan Sambungan U yang Cepat<\/strong>
\nKemungkinan penyebab: Mengoperasikan mesin pemotong cakram pada sudut yang berlebihan melebihi kapasitas sudut sambungan; kurangnya pelumasan bantalan silang; menggunakan poros non-CV (poros kardan standar) untuk aplikasi yang membutuhkan kinerja kecepatan konstan. Solusi: Untuk DC93\/DC103, selalu gunakan poros PTO tugas berat CAT 6 CV daripada poros kardan standar, karena tuntutan sudut konfigurasi sambungan putar melebihi sudut operasi yang aman untuk sambungan non-CV. Lumasi kembali bantalan silang setiap 8 jam operasi selama penggunaan berat untuk mencegah keausan bantalan yang dipercepat akibat kontaminasi dan beban.<\/p>\n

6. Rotasi Penjaga atau Kerusakan<\/strong>
\nKemungkinan penyebab: Rantai atau braket jangkar pelindung poros PTO terlepas dari titik yang tidak berputar, sehingga pelindung dapat berputar bersama poros; rantai pelindung terlalu pendek, sehingga menimbulkan hambatan; pelindung retak akibat benturan atau degradasi UV. Solusi: Pasang kembali rantai pelindung ke titik tetap yang tidak berputar; sesuaikan panjang rantai agar memungkinkan pergerakan penuh tanpa tegangan. Segera ganti bagian pelindung yang retak atau patah; penutup poros PTO yang berputar menimbulkan bahaya tersangkut yang serius. Jangan pernah beroperasi dengan pelindung yang rusak, bahkan untuk sementara. Kit pengganti pelindung tersedia langsung dari CMN Transmission.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Disc Mower PTO Shaft & Disc Mower Gearbox<\/h2>\n

Poros PTO mesin pemotong cakram dan gearbox mesin pemotong cakram adalah dua komponen transmisi daya paling penting dalam sistem mesin pemotong cakram dan pengondisi, dan keduanya berfungsi sebagai tim yang tak terpisahkan. Sementara poros penggerak PTO untuk mesin pemotong cakram bertindak sebagai penghubung penyalur daya antara traktor dan alat, gearbox mesin pemotong cakram (juga dikenal sebagai gearbox modul pemotong atau gearbox penggerak pengondisi) adalah pusat distribusi daya yang melipatgandakan dan mengarahkan torsi masukan tersebut ke cakram pemotong dan rol pengondisi.<\/p>\n

Pada Case IH DC93 dan DC103, gearbox putar depan menerima input dari poros PTO traktor pada 540 RPM dan meningkatkan kecepatan putaran untuk menggerakkan gearbox pemotong modular pada 3.000 RPM. Setiap gearbox cakram modular berisi roda gigi bevel yang berputar dalam oli tertutup, dan masing-masing terisolasi secara individual dari tetangganya, yang berarti kegagalan pada satu modul tidak akan mencemari modul yang berdekatan. Gearbox penggerak rol pengkondisi, yang digerakkan secara terpisah dari gearbox depan melalui sabuk V, mendistribusikan daya ke rol pengkondisi karet atau flail pada 647-718 RPM.<\/p>\n

Poros PTO dan gearbox mesin pemotong rumput cakram mengalami tekanan operasional yang sama dan biasanya aus dengan laju yang saling terkait. Berdasarkan pengalaman kami memasok suku cadang poros PTO secara global, operator yang hanya mengganti poros PTO yang rusak tanpa memeriksa bantalan poros input gearbox depan sering mengalami kerusakan kedua dalam satu musim, karena bantalan input yang aus memperkuat beban kejut yang ditransmisikan melalui sistem penggerak, mempercepat keausan pada poros PTO pertanian pengganti juga.<\/p>\n

Untuk keandalan sistem maksimal, CMN Transmission merekomendasikan pemeriksaan seal poros input gearbox, bantalan, dan level oli setiap kali poros PTO untuk mesin pemotong rumput Case IH diganti. Sebaliknya, gearbox yang rusak (ditunjukkan oleh kebocoran oli, suara yang tidak biasa, atau panas pada modul) harus ditangani sebelum memasang poros PTO mesin pemotong rumput yang baru, karena gearbox yang rusak akan menciptakan lonjakan torsi yang menyebabkan keausan dini bahkan pada poros pengganti berkualitas tinggi sekalipun. CMN Transmission menyediakan berbagai macam gearbox dan rakitan modul mesin pemotong rumput yang kompatibel dengan DC93 dan DC103, memungkinkan pengadaan semua komponen penggerak utama di satu tempat.<\/p>\n

\"Gearbox<\/p>\n

Mengapa Memilih Poros PTO Pertanian dari CMN Transmission?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) merupakan salah satu pemasok solusi transmisi daya industri dan pertanian terkemuka di dunia, dengan rangkaian produk yang mencakup poros penggerak PTO, gearbox pertanian, silinder hidrolik, gearbox planet, gearbox cacing, roda gigi bevel, sproket rantai, rantai, rak roda gigi, puli, bushing tirus, kopling, dan banyak lagi. Berkantor pusat di Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, dengan basis produksi dan lebih dari 10 pabrik koperasi saham, kami memiliki persediaan lebih dari 150.000 produk standar dan melayani pelanggan di lebih dari 53 negara di Amerika Utara, Eropa, Amerika Selatan, Timur Tengah, Afrika, Asia Tenggara, dan Oseania.<\/p>\n

    \n
  • Harga Langsung dari Pabrik Tanpa Kompromi:<\/strong> Sebagai perusahaan manufaktur dan perdagangan terintegrasi, CMN menghilangkan mark-up bertingkat dari dealer yang menaikkan biaya komponen poros PTO traktor OEM. Setiap poros penggerak PTO traktor diproduksi sendiri menggunakan desain CAD canggih, pemesinan CNC presisi, dan proses perlakuan panas modern, yang berarti kualitas premium dari alternatif aftermarket bermerek sudah termasuk di dalamnya dengan harga yang jauh lebih murah.<\/li>\n
  • Bersertifikasi ISO, CE & TS16949:<\/strong> Setiap poros PTO pertanian memiliki sertifikasi ISO 9001, CE, dan TS16949, yang memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan dan kinerja internasional. Sertifikasi ini sangat penting bagi dealer dan importir yang harus memenuhi persyaratan peraturan untuk peralatan yang dijual ke pasar Uni Eropa, Amerika Utara, dan Australia. Dokumentasi sertifikasi disediakan bersama pengiriman komersial atas permintaan.<\/li>\n
  • Dukungan Teknis Pra-Penjualan yang Memberikan Hasil:<\/strong> Tim teknis kami menyediakan konsultasi pra-penjualan untuk mengkonfirmasi konfigurasi spline, panjang poros PTO, dan spesifikasi kopling untuk kombinasi traktor dan implement Anda yang tepat. Layanan ini mencegah kesalahan pemesanan dan memastikan poros penggerak PTO Anda tiba dalam keadaan siap dipasang. Untuk aplikasi non-standar yang memerlukan poros PTO khusus, kami menyediakan gambar dimensi dan konfirmasi teknik sebelum produksi dimulai.<\/li>\n
  • Layanan Purna Jual Terpadu:<\/strong> Komitmen CMN Transmission melampaui penjualan awal. Suku cadang poros PTO pengganti, termasuk sambungan U-joint, rakitan yoke poros PTO, bagian pelindung, dan kit perbaikan kopling, tersedia dan siap dikirim dengan cepat. Panduan teknis untuk mengatasi kerusakan di lapangan dan dukungan garansi untuk cacat produksi dapat diakses oleh semua pelanggan, dengan manajemen akun khusus untuk distributor B2B dan jaringan dealer.<\/li>\n
  • Complete Product Range:<\/strong> Selain poros penggerak PTO, CMN memasok gearbox pertanian, silinder hidrolik, gearbox planet, gearbox cacing, roda gigi bevel, sproket rantai, rantai, rak roda gigi, puli, bushing tirus, kopling, dan banyak lagi. Luasnya jangkauan ini memungkinkan dealer pertanian dan OEM untuk mengkonsolidasikan pengadaan transmisi daya mereka dengan satu pemasok, mengurangi biaya administrasi dan memastikan standar kualitas yang konsisten di semua komponen penggerak dalam rangkaian produk mereka.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Peralatan\"Peralatan<\/p>\n

    Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)<\/h2>\n

    T: Poros PTO mana yang tepat untuk Case IH DC93?<\/strong>
    \nA: DC93 membutuhkan poros PTO traktor utama Constant Velocity CAT 6 dengan sambungan ujung traktor 1.375-6 spline (540 RPM), karena DC93 beroperasi secara eksklusif pada 540 RPM. Poros sekunder adalah Double CV Kategori 5 dengan kopling kombinasi FNT34. Selalu ukur panjang poros yang ada saat terlipat dan diperpanjang sebelum memesan untuk memastikan dimensi poros PTO yang tepat untuk konfigurasi sambungan traktor spesifik Anda.<\/p>\n

    T: Bisakah DC103 beroperasi pada PTO 1000 RPM?<\/strong>
    \nA: Ya, DC103 dengan sambungan putar standar atau drawbar dapat beroperasi pada 540 RPM atau 1.000 RPM. Untuk 1000 RPM, Anda memerlukan versi spline 1.375-21 dari poros PTO 1000 ini. Namun, DC103 yang dilengkapi dengan opsi sambungan putar dua titik hanya terbatas pada input 540 RPM saja. Konfirmasikan jenis sambungan Anda sebelum memilih antara konfigurasi poros PTO 540 dan poros PTO 1000 rpm.<\/p>\n

    T: Apakah ini pengganti langsung untuk poros PTO Weasler?<\/strong>
    \nA: Ya, poros PTO pemotong cakram CMN Transmission dirancang sebagai pengganti poros PTO Weasler dan driveline OEM untuk DC93\/DC103. Lubang yoke, jumlah spline, sudut sambungan CV, dan profil tabung dirancang agar sesuai dengan spesifikasi OEM. Dengan memberikan model traktor Anda yang tepat dan nomor suku cadang poros yang ada kepada tim teknis CMN, mereka dapat memastikan kecocokan langsung sebelum Anda memesan, sehingga menghilangkan risiko pengembalian.<\/p>\n

    T: Berapa lama seharusnya poros PTO mesin pemotong rumput cakram bertahan?<\/strong>
    \nA: Poros PTO tugas berat berkualitas pada aplikasi DC93\/DC103 seharusnya tahan 3-6 musim dalam penggunaan normal jika dilumasi dengan benar dan dioperasikan dalam rentang sudut yang ditentukan. Mode kegagalan yang paling umum adalah keausan sambungan U akibat kurangnya pelumasan dan kerusakan pelindung akibat kontak dengan rintangan. Peningkatan dari CAT4 ke CAT6 (seperti yang direkomendasikan CMN) secara signifikan memperpanjang masa pakai karena peringkat torsi yang lebih tinggi dan geometri sambungan CV yang lebih baik pada kategori yang lebih besar.<\/p>\n

    T: Apa itu kopling kombinasi FNT34, dan mengapa itu penting?<\/strong>
    \nA: FNT34 adalah desain kopling kombinasi spesifik yang mengintegrasikan kopling selip gesekan dan kopling bebas (roda bebas) dalam satu rumah. Elemen poros PTO kopling selip melindungi dari kelebihan torsi akibat hambatan, sementara fungsi bebas mencegah energi balik dari massa cakram yang berputar merusak PTO traktor saat dimatikan. Desain fungsi ganda ini ditentukan oleh Case IH untuk poros sekunder DC93\/DC103 dan merupakan alasan utama mengapa poros sekunder CMN secara akurat mereplikasi perilaku perlindungan driveline OEM.<\/p>\n

    T: Seberapa sering saya harus melumasi sambungan U poros PTO?<\/strong>
    \nA: Untuk aplikasi pemotongan rumput dengan cakram berat pada DC93\/DC103, kami merekomendasikan untuk melumasi semua zerk sambungan U poros PTO setiap 8 jam operasi selama musim tanam. Oleskan gemuk NLGI Grade 2 hingga gemuk baru keluar dari setiap segel bantalan. Lumasi juga profil tabung poros PTO bagian dalam setiap 8 jam. Inspeksi mendalam tahunan terhadap kelonggaran sambungan U dan kondisi boot sambungan CV direkomendasikan sebelum awal setiap musim untuk mendeteksi keausan dini sebelum berkembang menjadi kerusakan di lapangan.<\/p>\n

    T: Bisakah saya mendapatkan poros PTO dengan panjang atau alur khusus untuk pengaturan yang tidak standar?<\/strong>
    \nA: Ya. CMN Transmission mengkhususkan diri dalam pembuatan poros PTO khusus untuk aplikasi non-standar. Jika DC93\/DC103 Anda dilengkapi dengan pengait retrofit, batang penarik yang diperpanjang, atau konfigurasi PTO traktor yang tidak biasa yang menghasilkan panjang poros PTO atau dimensi poros PTO yang tidak standar, hubungi tim teknis CMN dengan ukuran dan model traktor Anda. Kami akan memberikan konfirmasi gambar dimensi dan memproduksi poros sesuai spesifikasi Anda dengan sertifikasi kualitas yang sama seperti rangkaian standar kami.<\/p>\n

    T: Mengapa poros PTO DC93\/DC103 saya bergetar pada RPM tinggi?<\/strong>
    \nA: Getaran pada kecepatan operasi PTO pada DC93\/DC103 paling sering disebabkan oleh: bantalan silang sambungan U yang aus, ketidaksejajaran fase yoke dalam\/luar (yoke harus sejajar fasenya, bukan terpisah 90 derajat), tabung poros PTO yang bengkok, atau sudut operasi yang berlebihan. Pada DC103 dengan pengait putar, desain sambungan CV mengakomodasi sudut yang lebih besar, tetapi bahkan poros CV akan bergetar jika dioperasikan melebihi sudut maksimum yang diizinkan. Periksa poros untuk kelurusan tabung, kelonggaran sambungan, dan keselarasan yoke sebelum berasumsi masalahnya terletak pada gearbox.<\/p>\n

    T: Produk CMN Transmission memenuhi standar pelindung poros PTO apa?<\/strong>
    \nA: Pelindung poros PTO dan penutup poros PTO dari CMN Transmission memenuhi standar keselamatan CE untuk pelindung mesin berputar, sebagaimana dipersyaratkan untuk peralatan yang dipasarkan di Uni Eropa dan banyak pasar ekspor lainnya. Polimer pelindung distabilkan UV untuk daya tahan di luar ruangan, dan rantai jangkar terintegrasi dengan kait disertakan untuk pemasangan ke titik-titik yang tidak berputar pada traktor dan implement. Dokumentasi sertifikasi CE tersedia berdasarkan permintaan untuk keperluan bea cukai dan kepatuhan tanggung jawab.<\/p>\n

    T: Apakah CMN menawarkan pesanan poros PTO OEM\/merek pribadi untuk dealer?<\/strong>
    \nA: Ya. CMN Transmission secara aktif mendukung kemitraan OEM dan private-label untuk dealer pertanian, distributor, dan produsen mesin yang ingin menawarkan poros PTO pertanian bermerek di bawah label mereka sendiri. Kuantitas pesanan minimum berlaku; silakan hubungi tim B2B kami dengan persyaratan branding Anda, ukuran poros PTO yang ditargetkan, dan volume tahunan yang diharapkan. Gambar teknis, salinan sertifikasi ISO\/CE, dan unit sampel dapat diatur untuk evaluasi pra-pemesanan. Kami melayani jaringan dealer di seluruh Amerika Utara, Eropa, Asia Tenggara, Oseania, dan banyak lagi.<\/p>\n

    T: Apa perbedaan antara baut geser dan poros PTO kopling selip?<\/strong>
    \nA: Poros PTO baut geser menggunakan baut terkalibrasi yang akan patah pada torsi tertentu untuk menghentikan penggerak dan melindungi alat; pengaktifan kembali memerlukan penggantian baut, yang memakan waktu di lapangan. Poros PTO kopling selip menggunakan cakram gesekan yang selip pada torsi nominal dan akan aktif kembali secara otomatis setelah beban berlebih hilang, memungkinkan pemulihan yang lebih cepat. Untuk mesin pemotong cakram seperti DC93\/DC103, kopling kombinasi (FNT34) yang disukai oleh Case IH dan dipasok oleh CMN menggunakan prinsip kopling selip ditambah elemen penggerak berlebih, memberikan pemulihan yang lebih cepat dan perlindungan sistem penggerak yang lebih baik daripada desain poros PTO pin geser.<\/p>\n

    \"Poros<\/p>\n

    Ulasan Pelanggan<\/h2>\n

    Travis Hollingsworth, Manajer Pertanian, Amerika Serikat<\/strong>
    \n\u201cSaya telah menggunakan DC103 di lahan pertanian jerami campuran seluas 220 hektar kami selama sekitar enam musim. Unit Weasler asli akhirnya mengalami kerusakan pada sambungan U-nya setelah musim alfalfa yang sangat berat. Sekitar dua bulan lalu, saya memesan pengganti CAT6 CV dari CMN Transmission. Yoke 1.375-21 langsung terpasang pada poros PTO traktor, tanpa perlu penyesuaian sama sekali. Kami telah menggunakannya sekitar 160 jam sejak saat itu, campuran alfalfa dan rumput orchardgrass dalam kondisi bulan Mei yang cukup basah. Porosnya berputar sangat halus, tanpa getaran, dan pelindungnya tidak retak bahkan setelah tersangkut beberapa tiang pagar saat berbelok tajam di ujung lahan. Saya benar-benar terkesan dengan kualitas pembuatannya pada harga ini. Saya tidak akan ragu untuk memesan lagi.\u201d<\/p>\n

    Liam O'Sullivan, Petani Susu, Irlandia<\/strong>
    \n\u201cKami mengoperasikan DC93 di lahan pertanian sapi perah seluas 85 hektar di Co. Tipperary. Kami telah menggunakan poros OEM selama empat tahun, yang berfungsi dengan baik, tetapi harga dari dealer Case IH setempat di sini menjadi cukup mahal untuk penggantian. CMN muncul dalam pencarian saya untuk pengganti Weasler, dan saya mengirimkan detail traktor dan mesin pemotong rumput kepada mereka. Teknisi mereka membalas dalam beberapa jam dengan spesifikasi spline yang telah dikonfirmasi dan gambar dimensi. Dikirim ke Irlandia dalam waktu sekitar 9 hari, yang menurut saya wajar. Pemasangannya mudah, mungkin memakan waktu 40 menit termasuk rantai pengaman. Sekarang sudah setengah jalan pemotongan silase kedua kami dengan poros baru, dan berjalan dengan sempurna. Kopling kombinasi sempat terpicu sekali karena batu, tetapi melindungi semuanya dengan baik. Nilai yang bagus, perlengkapan yang kokoh.\u201d<\/p>\n

    Klaus Brinkmann, Pedagang Pertanian, Jerman<\/strong>
    \n\u201cKami menyediakan berbagai poros PTO dari CMN Transmission untuk beberapa model mesin pemotong rumput cakram, termasuk DC93 dan DC103. Pelanggan kami sebagian besar adalah peternakan dan pertanian campuran di Lower Saxony, dan penggantian poros PTO terjadi beberapa kali dalam satu musim. Harga CMN memberi kami margin yang kompetitif dibandingkan dengan penjualan kembali suku cadang OEM, dan kualitasnya benar-benar sebanding. Kami belum pernah menerima klaim garansi selama dua musim penjualan poros CAT6 yang sama persis untuk aplikasi DC93\/DC103. Kemasannya kokoh, semua spesifikasi diberi label dengan benar, dan layanan pelanggan B2B mereka menjawab pertanyaan dengan cepat. Dari perspektif dealer, spesifikasi kopling kombinasi dan kualitas pelindung adalah hal utama yang ditanyakan pelanggan kami, dan keduanya jauh di atas standar aftermarket pada umumnya.\u201d<\/p>\n

    Jean-Pierre Moreau, Petani Tanaman, Prancis
    \n<\/strong>\u201cSaya memesan poros penggerak daya (PTO) untuk DC103 saya. Meskipun bahasa Inggris saya tidak sempurna, tim CMN menanggapi pertanyaan teknis saya, membantu saya memastikan konfigurasi spline yang benar. Waktu pengiriman ke Prancis adalah 11 hari kerja, yang cukup wajar. Kualitasnya bagus; sambungan kecepatan konstan berputar tanpa getaran bahkan saat berbelok tajam di ujung lapangan. Pelindung poros PTO kokoh, sangat berbeda dari suku cadang berkualitas rendah yang pernah saya coba sebelumnya. Produk ini menawarkan nilai yang baik untuk uang, dan saya merekomendasikannya untuk semua pengguna mesin pemotong rumput Case IH. Poros berkualitas baik, pemasangan yang tepat pada instalasi pertama, dukungan teknis pra-penjualan yang cepat. Akan memesan lagi untuk DC103 kedua kami.\u201d<\/p>\n

    Matteo Rinaldi, Hay Contractor, Italia
    \n<\/strong>\u201cKami mengoperasikan tiga DC103 di seluruh operasi kontrak jerami kami di Emilia-Romagna. Ketika salah satu poros utama rusak di tengah musim, dealer OEM lokal tidak dapat memasok dalam waktu yang wajar. Kami menemukan CMN Transmission secara online dan mereka mengkonfirmasi ketersediaan dan pengiriman pada hari yang sama. Barang tiba dalam 8 hari kerja, yang menurut saya sangat dapat diterima untuk pengiriman internasional selama musim sibuk. Poros spline CAT6 1.375-21 sangat cocok dengan traktor John Deere 6R kami pada DC103, koneksi 1000 RPM, tanpa masalah. Setelah lebih dari 200 jam memotong rumput gandum, semanggi, dan beberapa alfalfa yang lebat, poros tidak menunjukkan tanda-tanda keausan atau kelonggaran. Pengaturan kopling gesek sangat tepat untuk kondisi tanaman kami yang biasa. Pengalaman yang baik dari sudut pandang logistik dan kualitas.\u201d<\/p>\n

    Ryan Fitzgerald, Peternak Hewan, Australia
    \n<\/strong>\u201cMendapatkan suku cadang ke daerah pedesaan New South Wales dari luar negeri selalu berisiko karena waktu pengiriman yang lama. Saya sudah berterus terang dengan tim CMN tentang urgensinya dan mereka memprioritaskan pengiriman DHL Express. Barang sampai dalam 11 hari dari Korea, yang jujur \u200b\u200bsaja, cukup bagus untuk suku cadang pertanian di wilayah Australia kami. Pemasangan pada DC93 cukup mudah, saya melakukannya sendiri dengan peralatan dasar dalam waktu kurang dari satu jam. Kami telah melewati satu musim panen rumput gandum penuh dan sekarang memasuki awal panen semanggi. Porosnya berputar dengan lancar, pelindungnya utuh, dan kopling pengaman bekerja seperti yang diharapkan saat kami mematikan PTO. Harganya sekitar 40% lebih murah daripada yang ditawarkan dealer Case setempat untuk suku cadang OEM yang setara. Produk yang bagus.\u201d<\/p>\n

    Carlos Mendoza, Importir Peralatan, Argentina<\/strong>
    \n\u201cKami mengimpor dan mendistribusikan suku cadang mesin pertanian di provinsi Buenos Aires, dan kami telah memesan poros PTO dari CMN Transmission selama 18 bulan terakhir, termasuk untuk aplikasi DC93\/DC103. Klien kami adalah pertanian besar yang menggunakan peralatan Case IH untuk penghentian pertumbuhan tanaman penutup alfalfa dan kedelai. Kemampuan CMN untuk memasok pesanan dalam jumlah OEM dengan dokumentasi CE yang benar sangat penting untuk bea cukai di sini. Kualitas produk selalu baik, tim teknis pra-penjualan selalu memastikan spesifikasi yang benar. Kopling kombinasi pada poros sekunder telah terbukti andal bahkan di pertanian di mana operator tidak terlalu berhati-hati dalam mengaktifkan PTO pada kecepatan penuh, yang sayangnya umum terjadi. Kami telah menjadikan CMN sebagai sumber pilihan kami untuk ini dan beberapa aplikasi poros PTO lainnya.\u201d<\/p>\n

    Piotr Kowalski, Custom Hayer, Polandia<\/strong>
    \n\u201cKontrak pemotongan jerami di wilayah Mazovia, Polandia. Kami mengoperasikan dua DC103 untuk pemotongan kontrak, keduanya menggunakan sambungan 21-spline 1000 RPM dengan traktor New Holland T7. Poros CV ganda Kategori 5 sekunder pada salah satu mesin mengalami kerusakan pelindung dan keausan cakram gesekan setelah tiga musim intensif. Kami memesan pengganti dari CMN. Harga termasuk pengiriman ke Polandia kompetitif dengan distributor B&P lokal. Pengiriman memakan waktu 9 hari. Poros sekunder baru memiliki dimensi dan torsi kopling yang sesuai; tidak perlu penyesuaian sebelum digunakan. Kami menggunakan kedua poros tersebut selama satu musim penuh rumput dan alfalfa tahun ini, sekitar 280 jam gabungan. Tidak ada masalah yang dilaporkan. Kualitas pembuatan sambungan CV bagus, sebanding dengan unit Bondioli yang pernah saya gunakan sebelumnya. Akan terus memesan dari CMN.\u201d<\/p>\n

    David Patel, Pedagang Mesin Pertanian, Kanada<\/strong>
    \n\u201cKami adalah dealer suku cadang mesin pertanian di Ontario barat daya, dan kami menambahkan lini poros PTO CMN Transmission ke inventaris aftermarket kami musim semi lalu. Aplikasi DC93\/DC103 adalah salah satu pesanan pertama kami. Waktu pengiriman dari Korea ke gudang kami di Chatham sekitar 12 hari melalui pengiriman udara, yang sesuai dengan siklus pengisian ulang inventaris kami. Dari perspektif dealer, kemasan produknya profesional, spesifikasinya akurat dan sesuai dengan yang dipublikasikan, dan dukungan teknis dari CMN ketika kami memiliki aplikasi pelanggan yang menantang benar-benar membantu. Pelanggan kami yang telah membeli poros ini merasa puas dengan kesesuaian dan daya tahannya. Keunggulan kompetitif utama bagi kami adalah harga langsung dari pabrik, yang memberi kami ruang untuk menawarkan margin ritel yang wajar sambil tetap memangkas biaya penggantian OEM secara signifikan.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Poros PTO pemotong cakram presisi yang dirancang khusus untuk mesin pemotong cakram tarik samping Case IH DC93 dan DC103. Poros penggerak PTO traktor CAT 6 Constant Velocity ini menggantikan unit OEM dan Weasler yang aus dengan kualitas langsung dari pabrik, memberikan daya yang konsisten pada 540 atau 1000 RPM di seluruh operasi pemotongan jerami, pakan ternak, dan silase yang menuntut.<\/p>","protected":false},"featured_media":7111,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[262,222],"product_tag":[232,228,242,234,264,233,226,229,263,265,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7119","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-discbine","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-disc-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-disc-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-discbine","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7119"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7119"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7119"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}