Penghancuran Batang Tanaman Baris<\/strong>
\nSetelah panen tanaman baris seperti kapas, jagung, atau kedelai, batang-batang keras tetap berdiri di ladang dan dapat mengganggu operasi pengolahan tanah, menjadi tempat persembunyian hama yang bertahan hidup di musim dingin, dan memperlambat penguraian bahan organik. Mesin pemotong rumput Woods tipe batwing yang digerakkan oleh poros PTO pertanian ini akan menghancurkan batang-batang tersebut hingga dekat permukaan tanah, mempercepat dekomposisi dan memungkinkan persiapan lahan tanam yang lebih bersih. Pilihan daya kuda (HP) tinggi (hingga 184 HP pada 1000 RPM) memastikan sistem penggerak dapat menangani beban berat penghancuran batang-batang tebal dan kering di lahan yang luas tanpa kepanasan atau keausan berlebihan.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-14.webp\")
<\/p>\n
Langkah-langkah Pemasangan Poros Penggerak PTO Mesin Pemotong Rumput Batwing<\/h2>\n
Langkah 1: Persiapan Keselamatan.<\/strong>
\nSebelum memulai pemasangan, parkirkan traktor di tempat yang rata, aktifkan rem parkir, dan matikan mesin. Lepaskan tuas PTO dan tunggu hingga semua komponen yang berputar berhenti sepenuhnya. Cabut kunci dari kontak untuk mencegah penyalaan yang tidak disengaja. Jika Anda mengganti rakitan komponen poros PTO yang sudah ada, biarkan poros lama mendingin jika baru saja dioperasikan, karena bantalan dan penyangga poros dapat menyimpan panas yang signifikan setelah digunakan.<\/p>\nLangkah 2: Lepaskan Poros PTO Lama.<\/strong>
\nDisconnect the old tractor PTO shaft from the mower’s input shaft first. Release the lock collar or retaining pin on the implement-end yoke and slide the yoke off the mower gearbox input spline. Then move to the tractor end and release the lock collar from the tractor PTO output stub. Carefully pull the shaft assembly free and set it aside. Inspect the tractor PTO output stub and the mower gearbox input shaft for any signs of spline wear, damage, or debris. Clean both spline surfaces thoroughly with a wire brush and apply a thin coat of anti-seize compound or PTO spline grease.<\/p>\nLangkah 3: Verifikasi Panjang dan Konfigurasi Poros.<\/strong>
\nBefore installing the new PTO drive shaft, extend the telescoping tube section to its approximate working length by holding the tractor-end half and pulling the implement-end half outward. Compare this length to the distance between the tractor PTO output stub and the mower gearbox input shaft with the mower at its normal operating height and three-point hitch position. The shaft should have adequate overlap in the telescoping section (minimum 1\/3 overlap is recommended) at full extension and should not bottom out when the mower is raised for transport. Verify that you have the correct PTO shaft sizes and spline configuration (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20) for your specific tractor.<\/p>\nLangkah 4: Hubungkan Ujung Implementasi Terlebih Dahulu.<\/strong>
\nGeser dudukan poros PTO ujung implement ke spline input gearbox mesin pemotong rumput. Dorong dengan kuat hingga cincin pengunci atau pin penahan berbunyi klik masuk ke dalam alur pada poros input. Pastikan sambungan terpasang dengan aman dengan menarik dudukan ke belakang; dudukan tidak boleh terlepas. Jika dudukan terasa terlalu kencang atau tidak dapat dipasang, periksa apakah ada gerigi pada spline dan bersihkan atau kikis sedikit sesuai kebutuhan. Jangan memaksakan sambungan.<\/p>\nLangkah 5: Hubungkan Ujung Traktor.<\/strong>
\nSetelah ujung implement terpasang dengan aman, sejajarkan spline yoke ujung traktor dengan poros keluaran PTO traktor. Geser yoke ke poros dan pasangkan ring pengunci. Tarik poros dengan kuat untuk memastikan terkunci pada tempatnya. Pada titik ini, putar poros secara manual dengan tangan untuk memastikan bahwa poros berputar bebas tanpa macet, bergesekan, atau goyangan yang berlebihan. Periksa apakah tabung pelindung penutup poros PTO berputar bebas di sekitar poros dan terpasang dengan benar di kedua ujungnya.<\/p>\nLangkah 6: Pemeriksaan Akhir dan Uji Coba.<\/strong>
\nHidupkan mesin traktor dan atur ke kecepatan idle. Perlahan-lahan aktifkan PTO pada pengaturan RPM terendah dan amati poros untuk melihat apakah ada goyangan, getaran, atau suara yang tidak biasa. Secara bertahap tingkatkan kecepatan PTO ke RPM operasi nominal (540 atau 1000) dan dengarkan apakah operasinya halus dan konsisten. Amati area sambungan U poros PTO untuk melihat apakah ada tanda-tanda kemacetan. Lepaskan PTO, matikan traktor, dan lakukan pemeriksaan visual terakhir pada semua sambungan, posisi pelindung, dan cincin pengunci sebelum menggunakan mesin pemotong rumput.<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-3.webp\")
<\/p>\n
Tips Perawatan untuk Poros Penggerak PTO Traktor<\/h2>\n
1. Lumasi Bantalan Lintas-Jurnal Secara Teratur<\/strong>
\nBantalan silang sambungan universal poros PTO merupakan titik pelumasan paling penting pada sistem penggerak. Oleskan gemuk EP (tekanan ekstrem) berkualitas tinggi melalui fitting zerk pada setiap tutup bantalan setiap 8 hingga 10 jam operasi, atau sebelum setiap hari penggunaan berat. Pelumasan yang tepat mencegah keausan dini bantalan jarum di dalam tutup dan menghindari penggantian mahal seluruh rakitan sambungan universal poros PTO.<\/p>\n2. Lumasi Bagian Tabung Teleskopik<\/strong>
\nThe telescoping PTO shaft tube section should be greased periodically to ensure smooth extension and retraction. Separate the inner and outer tubes, clean off old grease and debris, and apply a fresh coat of multi-purpose grease to the spline profiles. Reassemble and cycle the tubes several times to distribute the lubricant evenly. Neglecting this maintenance point can lead to seized tubes that restrict the shaft’s ability to telescope, causing excessive stress on the joints.<\/p>\n3. Periksa Pelindung dan Penutup Pengaman<\/strong>
\nPeriksa penutup poros PTO dan tabung pelindung sebelum setiap penggunaan. Pastikan pelindung berputar bebas, tidak retak atau patah, dan terpasang dengan aman di kedua ujung traktor dan alat pertanian. Segera ganti komponen pelindung yang rusak. Mengoperasikan poros PTO traktor tanpa pelindung yang tepat sangat berbahaya dan dilarang oleh peraturan keselamatan kerja di sebagian besar negara. Jangan pernah melepas pelindung untuk kenyamanan atau untuk membersihkan kemacetan tanpa terlebih dahulu mematikan traktor dan melepaskan PTO.<\/p>\n4. Periksa Keausan dan Kondisi Saat Digunakan<\/strong>
\nSecara berkala, pegang poros di dekat setiap sambungan universal poros PTO dan coba goyangkan. Setiap kelonggaran atau bunyi klik yang terlihat menunjukkan bantalan silang yang aus dan perlu diganti. Periksa juga lubang yoke poros PTO untuk melihat adanya pemanjangan atau keausan spline. Mendeteksi masalah ini sejak dini mencegah masalah keausan kecil berkembang menjadi kegagalan sistem penggerak yang fatal yang dapat merusak output PTO traktor atau gearbox mesin pemotong rumput. Segera ganti komponen poros PTO yang aus.<\/p>\n5. Merawat Mekanisme Kopling Selip atau Baut Geser<\/strong>
\nIf your driveline includes a slip clutch PTO shaft, check the clutch plate friction surfaces and spring tension periodically. Worn friction plates reduce the clutch’s torque capacity, allowing it to slip during normal operation and generating excessive heat. For shear bolt PTO shaft configurations, always carry spare shear bolts of the correct grade and diameter. Never substitute hardened bolts for factory-specified shear bolts, as this defeats the overload protection and risks damaging the driveline or gearbox.<\/p>\n6. Penyimpanan Musiman<\/strong>
\nDi akhir musim pemotongan rumput, lepaskan poros penggerak PTO dari mesin pemotong rumput dan traktor. Bersihkan seluruh rakitan secara menyeluruh, lumasi semua titik pelumasan, dan oleskan lapisan tipis oli anti karat pada permukaan logam yang terbuka. Simpan poros secara horizontal di rak di tempat yang kering dan terlindung. Jangan biarkan poros terhubung ke mesin pemotong rumput selama penyimpanan di luar musim, karena kelembapan dapat menumpuk di sambungan spline dan memicu korosi yang akan mempersulit pembongkaran saat musim berikutnya dimulai.<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-4.webp\")
<\/p>\n
Panduan Pemecahan Masalah Umum pada Poros Penggerak PTO<\/h2>\n\n- Getaran Berlebihan Selama Pengoperasian<\/strong>
\nIf you notice significant vibration when the PTO shaft is engaged, the most common cause is worn cross-journal bearings in the PTO shaft u joint assemblies. Shut down the tractor, disengage the PTO, and manually check each joint for play by gripping the shaft on either side of the joint and trying to rock it. If play is detected, the cross-journal bearing kit needs to be replaced. Other causes of vibration include a bent PTO shaft tube, mismatched shaft halves (inner and outer tubes from different manufacturers), or an incorrect operating angle that exceeds the CV joint’s rated range. Verify that the tractor drawbar height and three-point hitch position are set correctly for the mower model.<\/li>\n- Poros Tidak Akan Memanjang dengan Lancar<\/strong>
\nJika bagian teleskopik poros penggerak PTO terasa kaku, tersentak-sentak, atau menolak untuk memanjang atau menarik kembali, penyebab yang paling mungkin adalah gemuk yang mengering atau terkontaminasi pada profil spline internal. Pisahkan kedua bagian tabung, bersihkan permukaan spline dengan pelarut dan sikat kawat, periksa apakah ada gigi spline yang bengkok atau rusak, dan lumasi kembali dengan gemuk serbaguna yang baru. Jika tabung sangat tergores atau gigi spline sangat aus, bagian tabung poros PTO harus diganti untuk mencegah poros terpisah selama pengoperasian, yang merupakan situasi yang sangat berbahaya.<\/li>\n- Kopling Selip Saat Beban Normal<\/strong>
\nIf the PTO shaft with slip clutch is slipping during routine mowing without any impact event, the friction discs inside the clutch pack are likely worn beyond their service limit. Remove the clutch assembly, measure the friction disc thickness, and compare against the manufacturer’s minimum specification. Replace worn discs as a complete set to ensure even torque transfer. Also check the clutch spring compression; weakened springs reduce clamping force and allow premature slipping. If the shear pin PTO shaft variant is shearing bolts frequently during normal operation, verify that the correct grade and size of shear bolt is being used and that the mower blades are not dull or damaged, which would increase the cutting load beyond normal levels.<\/li>\n- Suara Aneh dari Area Penyangga atau Sambungan<\/strong>
\nBunyi klik, letupan, atau gesekan yang berasal dari area sambungan atau dudukan poros PTO biasanya menunjukkan keausan bantalan yang parah, mekanisme penahan dudukan yang longgar, atau telinga dudukan yang retak. Hentikan pengoperasian segera jika bunyi-bunyi ini terdengar. Periksa lubang dudukan untuk melihat adanya retakan dan kerah pengunci atau pin untuk memastikan pemasangan yang tepat. Dudukan yang longgar dapat menyebabkan poros terlepas dari traktor atau mesin pemotong rumput selama pengoperasian, menciptakan bahaya cambukan yang sangat berbahaya. Ganti dudukan yang retak atau berubah bentuk segera dan jangan mencoba memperbaikinya dengan pengelasan, karena pengelasan mengubah sifat metalurgi dan dapat menyebabkan kegagalan mendadak di bawah beban.<\/li>\n- Porosnya Panas<\/strong>
\nJika poros penggerak PTO atau sambungannya menjadi terlalu panas selama pengoperasian, kemungkinan penyebabnya adalah pelumasan yang tidak cukup, sudut pengoperasian yang berlebihan, atau kemacetan pada bagian teleskopik. Periksa apakah semua fitting gemuk berfungsi dan apakah gemuk mencapai permukaan bantalan (Anda seharusnya melihat sedikit gemuk baru keluar dari segel tutup bantalan saat melumasi). Pastikan sudut pengoperasian sesuai spesifikasi dan poros tidak mentok pada bagian teleskopik, yang akan mencegah sambungan berartikulasi dengan benar dan menghasilkan penumpukan panas yang parah.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18.webp\")
<\/p>\n
Poros PTO dan Gearbox Pemotong Putar untuk Mesin Pemotong Rumput Batwing<\/h2>\n
The batwing mower PTO shaft is the rotating driveline assembly that connects the tractor’s PTO output to the mower’s center gearbox. It is responsible for transmitting all of the rotational energy needed to power the cutting blades across the mower’s full width. In a batwing (flexwing) configuration, the main PTO shaft drives the center gearbox, which then uses secondary drivelines to power the two wing gearboxes. The quality, balance, and durability of the PTO shaft directly affect the performance, safety, and longevity of the entire mowing system. A worn or poorly manufactured PTO driveline shaft introduces vibration that accelerates wear on every downstream component, from gearbox bearings to blade spindles.<\/p>\n
Gearbox pemotong putar adalah unit pengurangan kecepatan yang dipasang di bagian atas dek pemotong rumput yang menerima input dari poros penggerak PTO dan mengubah input rotasi horizontal menjadi output vertikal yang memutar bilah pemotong. Pada mesin pemotong rumput Woods tipe batwing, biasanya terdapat tiga gearbox: satu unit tengah dan dua unit sayap. Setiap gearbox menggunakan serangkaian roda gigi bevel spiral untuk mengarahkan aliran daya 90 derajat sekaligus mengurangi kecepatan poros dan meningkatkan torsi untuk menghasilkan gaya potong yang dibutuhkan untuk menghancurkan vegetasi tebal. Rumah gearbox diisi dengan oli roda gigi dan harus dijaga pada level yang tepat untuk mencegah kerusakan roda gigi dan bantalan.<\/p>\n
The PTO shaft for batwing mower and the rotary cutter gearbox form an integrated power transmission system. The PTO shaft is the input device that delivers raw rotational power from the tractor, and the gearbox is the conversion device that transforms that power into usable cutting force. Without a properly functioning tractor PTO drive shaft, the gearbox receives no power and the mower sits idle. Conversely, without a properly maintained gearbox, even the best heavy duty PTO shaft cannot produce useful cutting output. When specifying replacement components, it is important to match the PTO shaft’s torque rating to the gearbox’s input capacity. Over-powering a gearbox with a shaft rated far above its design limit can accelerate gear wear, while under-powering with an inadequate shaft creates overload conditions that damage both the shaft and gearbox. CMN Transmission offers both PTO drive shafts and rotary cutter gearboxes, enabling customers to source matched, compatible components from a single supplier for optimal performance and simplified ordering.<\/p>\n
![\"Gearbox](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Mengapa Memilih Poros PTO Pertanian dari CMN Transmission?<\/h2>\n
CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, with a production base, more than 10 shareholding cooperative factories, over 200 employees, and more than 150,000 standard stock products ready for fast dispatch. Our agricultural PTO shaft product line is manufactured using advanced CNC machining, precision forging, and controlled heat treatment processes to ensure every shaft meets strict dimensional and metallurgical specifications. We hold ISO9001, CE, and TS16949 certifications, providing our customers with independently verified assurance that our products meet global quality and safety standards.<\/p>\n
Yang membedakan CMN Transmission dari pemasok poros PTO traktor lainnya adalah komitmen kami untuk menggabungkan harga langsung dari pabrik dengan kualitas setara OEM. Karena kami mengontrol seluruh proses manufaktur secara internal, mulai dari pengadaan bahan baku hingga perakitan dan pengujian akhir, kami menghilangkan biaya tambahan dari perantara yang menaikkan harga komponen penggerak OEM dan merek premium. Ini berarti pelanggan kami, baik petani perorangan yang mengganti satu poros yang aus maupun dealer pertanian besar yang memesan ratusan unit per tahun, menerima harga yang sangat kompetitif tanpa mengorbankan kualitas, kesesuaian, atau daya tahan yang mereka andalkan.<\/p>\n
Produk CMN Transmission saat ini diekspor ke lebih dari 53 negara di enam benua, melayani industri pertanian, konstruksi, pertambangan, dan logistik. Pemahaman mendalam kami tentang sektor pasar ini, dikombinasikan dengan kemampuan kami untuk memproduksi konfigurasi poros PTO khusus sesuai spesifikasi pelanggan, menjadikan kami pemasok satu atap pilihan bagi bisnis yang membutuhkan komponen transmisi daya yang andal, dengan harga kompetitif, dan pengiriman cepat. Baik Anda membutuhkan penggantian standar poros PTO Weasler, poros PTO dengan kopling selip untuk aplikasi tugas berat, atau solusi driveline khusus yang dirancang sesuai kebutuhan Anda, CMN Transmission memiliki keahlian teknik, kapasitas manufaktur, dan jaringan logistik global untuk mewujudkannya.<\/p>\n
![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)<\/h2>\n
T: Ukuran poros PTO apa saja yang tersedia untuk model mesin pemotong rumput Woods tipe batwing 3180, 3240, dan 2162?<\/strong>
\nA: This PTO shaft for Woods batwing mowers is available in Cat 4, Cat 5, and Cat 6 sizes with three tractor spline configurations: 1.375″-6 spline for standard 540 RPM tractors, 1.375″-21 spline for 1000 RPM tractors, and 1.750″-20 spline. Power ratings range from 60 HP at 540 RPM up to 184 HP at 1000 RPM, covering most mid-range to high-horsepower tractors used with these mower models.<\/p>\nT: Apakah poros penggerak PTO ini merupakan pengganti langsung untuk rakitan poros PTO Weasler?<\/strong>
\nA: Ya. Poros penggerak PTO ini dirancang sebagai pengganti langsung rakitan poros PTO Weasler dan juga berfungsi sebagai pengganti unit poros PTO Woods yang awalnya dipasang pada model mesin pemotong rumput sayap kelelawar ini. Semua dimensi yoke, profil spline, spesifikasi cross-journal, dan panjang poros keseluruhan sesuai dengan spesifikasi OEM, sehingga tidak diperlukan adaptor, shim, atau modifikasi untuk pemasangan.<\/p>\nT: Haruskah saya memilih poros PTO 540 atau poros PTO 1000 untuk mesin pemotong rumput batwing saya?<\/strong>
\nA: The choice between a 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft depends on your tractor’s PTO output speed. Most compact and utility tractors use a 540 RPM PTO, while larger agricultural tractors often feature a 1000 RPM PTO or a switchable 540\/1000 RPM PTO. Check your tractor operator’s manual to confirm the PTO output speed and spline count before ordering. Using the wrong speed configuration can damage both the shaft and the mower gearbox.<\/p>\nT: Apa perbedaan antara poros PTO dengan kopling selip dan poros PTO baut geser?<\/strong>
\nA: Poros PTO dengan kopling selip menggunakan paket cakram gesekan pegas yang selip sesaat ketika torsi melebihi ambang batas yang telah ditentukan, kemudian secara otomatis terhubung kembali setelah beban berlebih hilang. Poros PTO baut geser menggunakan baut pengorbanan yang patah pada tingkat torsi tertentu, memutuskan sepenuhnya sistem penggerak hingga baut baru dipasang. Kopling selip lebih nyaman untuk operasi di mana benturan sering terjadi, sedangkan baut geser adalah solusi yang lebih sederhana dan ekonomis untuk perlindungan beban berlebih sesekali.<\/p>\nT: Apakah saya memerlukan adaptor poros PTO untuk memasang poros ini ke traktor saya?<\/strong>
\nA: In most cases, no PTO shaft adapter is needed because this shaft is available in the three most common North American tractor PTO spline sizes (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20). As long as you order the correct spline configuration that matches your tractor’s PTO output stub, the shaft will connect directly. If your tractor has a non-standard or metric PTO spline, contact our sales team to discuss custom PTO shaft options.<\/p>\nT: Seberapa sering saya harus melumasi sambungan universal poros PTO dan bantalan silang?<\/strong>
\nA: Bantalan silang sambungan universal poros PTO harus dilumasi dengan gemuk kelas EP setiap 8 hingga 10 jam operasi dalam kondisi normal, atau lebih sering jika beroperasi di lingkungan berdebu, basah, atau sangat panas. Spline tabung poros PTO teleskopik harus dibersihkan dan dilumasi ulang setidaknya sekali sebulan selama musim pemotongan rumput aktif. Pelumasan yang konsisten adalah faktor terpenting dalam memperpanjang masa pakai poros PTO traktor Anda.<\/p>\nT: Dapatkah CMN Transmission menyediakan poros PTO khusus untuk aplikasi mesin pemotong rumput batwing non-standar?<\/strong>
\nA: Ya. CMN Transmission menawarkan layanan desain dan manufaktur poros PTO kustom lengkap untuk pelanggan dengan persyaratan non-standar. Baik Anda membutuhkan panjang keseluruhan tertentu, profil spline unik, konfigurasi yoke poros PTO yang tidak biasa, atau mekanisme perlindungan beban berlebih khusus, tim teknik kami dapat mendesain dan memproduksi poros sesuai spesifikasi Anda. Hubungi kami dengan persyaratan dimensi dan detail aplikasi Anda untuk mendapatkan penawaran harga.<\/p>\nT: Sertifikasi apa saja yang dimiliki CMN Transmission untuk produk poros PTO pertaniannya?<\/strong>
\nA: CMN Transmission’s agricultural PTO shaft products are manufactured under ISO9001 quality management certification, CE safety certification for European markets, and TS16949 automotive quality certification. These certifications ensure that every PTO shaft leaving our facility meets internationally recognized standards for material quality, dimensional accuracy, safety guard compliance, and traceability. Our products are exported to over 53 countries across six continents.<\/p>\nT: Berapa lama waktu pengiriman untuk pesanan poros PTO ke Amerika Utara, Eropa, dan Australia?<\/strong>
\nA: Waktu pengiriman untuk suku cadang poros PTO bergantung pada tujuan dan metode pengiriman. Untuk Amerika Utara dan Eropa, pengiriman laut standar biasanya memakan waktu 15 hingga 25 hari, sedangkan pengiriman udara ekspres dapat mengurangi waktu ini menjadi 5 hingga 8 hari. Pengiriman ke Australia dan Selandia Baru umumnya memakan waktu 18 hingga 30 hari melalui laut. CMN Transmission menyimpan lebih dari 150.000 produk stok standar di gudang kami, sehingga sebagian besar pesanan dikirim dalam waktu 1 hingga 3 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran.<\/p>\nT: Apa garansi untuk poros penggerak PTO CMN Transmission untuk mesin pemotong rumput Woods tipe batwing?<\/strong>
\nA: CMN Transmission provides a standard manufacturer’s warranty on all PTO drive shafts covering defects in materials and workmanship. Warranty terms and duration vary by product category and order volume. Contact our sales team for specific warranty details applicable to your order. Our quality control process includes multi-stage inspection from raw material through final assembly, so warranty claims are rare. In the event of a legitimate defect, we offer replacement parts or full unit replacement depending on the nature of the issue.<\/p>\nT: Dapatkah saya memesan kit sambungan U poros PTO pengganti dan suku cadang poros PTO individual secara terpisah?<\/strong>
\nA: Ya. Selain rakitan poros PTO lengkap, CMN Transmission juga menyediakan suku cadang poros PTO individual, termasuk kit bantalan silang sambungan U poros PTO, pengganti yoke poros PTO, separuh tabung poros PTO, rakitan pelindung penutup poros PTO, kit baut geser poros PTO, dan kit perbaikan kopling selip. Hal ini memungkinkan Anda untuk melakukan servis dan memperpanjang umur sistem penggerak yang ada tanpa harus membeli unit baru secara lengkap, yang merupakan pilihan hemat biaya untuk perawatan rutin dan perbaikan kecil.<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-1.webp\")
<\/p>\n
Ulasan Pelanggan<\/h2>\n
Jake Morrison, Mandor Peternakan, Amerika Serikat<\/strong>
\n“We run a Woods 3180 batwing on a 320-acre cattle ranch in central Texas and needed a replacement PTO shaft after our original Weasler unit developed bad U-joint play at around 600 hours. Ordered the Cat 4 with 1.375″-6 spline from CMN Transmission and the fit was dead on. Slid right onto the tractor PTO stub without any fuss. We are about 200 hours into the new shaft now, cutting Bahia grass and some pretty nasty mesquite regrowth along our fence lines, and it is running smooth and quiet. The safety guard quality is noticeably better than the old one. Solid purchase, no complaints.”<\/p>\nDarren Whitfield, Supervisor Armada, Australia<\/strong>
\n“I manage a municipal road maintenance crew in Queensland, and we use three Woods BW180 batwing mowers for roadside vegetation control. We switched to CMN Transmission PTO shafts last year when one of our Walterscheid units needed replacing and the lead time from the dealer was over eight weeks. CMN shipped to Brisbane in 12 days. The shaft has been brilliant. Smooth delivery, well-packed, and the 1000 RPM configuration with 1.375″-21 spline matched our John Deere tractors perfectly. We have since ordered two more for our other machines.”<\/p>\nGrant Pederson, Pemilik Peternakan, Kanada<\/strong>
\n“Bought this for our Woods 2162 batwing that we use on a 500-hectare grain farm in Saskatchewan for post-harvest stalk shredding. The Cat 5 configuration handles the heavy corn stalk residue without any issue, and the constant velocity joint really does make a difference compared to the standard Cardan joint shaft we had before. Much less vibration in the cab. My only minor gripe is that the paint finish on the guard tubes started showing rust spots after about four months outdoors, but that is cosmetic and does not affect function at all. For the price compared to OEM, this is excellent value.”<\/p>\nRicardo Almeida, Direktur Operasi, Brasil<\/strong>
\n“We operate a contract mowing business in Minas Gerais and run Woods HD315 batwing mowers for sugarcane stalk shredding on large estates. Getting OEM parts here in Brazil is slow and expensive. A colleague recommended CMN Transmission. Ordering was straightforward, the sales team spoke clear English, answered all my spline questions within 24 hours, and sent dimensional drawings before we committed. The shaft arrived in 18 days via sea freight to Santos port. Quality is on par with the Weasler original. We have two shafts running now, both past 350 hours with zero issues. Very happy with this supplier.”<\/p>\nPieter van der Merwe, Manajer Pertanian, Afrika Selatan<\/strong>
\n“We purchased the PTO shaft with slip clutch option for our Woods MD315 running on a New Holland T6.180. On our farm outside Pretoria we mow thick Guinea grass and occasionally hit termite mounds that are rock hard. The slip clutch has already saved us once when we clipped a buried concrete post. The shaft stopped, the clutch slipped, and nothing broke. Re-engaged and kept going. That alone justified the extra cost. Build quality is solid all around, the U-joints feel tight, and the telescoping section is smooth. Would recommend to any farmer running a batwing in rough conditions.”<\/p>\nThomas Brandt, Kontraktor, Jerman<\/strong>
\n“Wir betreiben einen Lohnunternehmer-Betrieb in Niedersachsen and use Woods 3240 mowers for grass maintenance on airfield perimeters and levee banks. We needed a Cat 6 shaft rated for 184 HP at 1000 RPM to match our Fendt 724 Vario. CMN Transmission had exactly the right configuration in stock. Delivery to Hamburg took about three weeks, which is reasonable for international freight. The shaft is well-made, the CV joint is smooth, and the overall balance is good. No vibration at all, even at full speed. German aftermarket dealers could not match this price-quality ratio. We will order again.”<\/p>\nBruce Callahan, Manajer Stasiun, Selandia Baru<\/strong>
\n“I bought this as a replacement for a worn PTO shaft on our Woods BW126 that we use to mow paddocks on a sheep station in Canterbury. The 540 RPM Cat 4 version was what we needed, and it fit our Massey Ferguson 5455 without any adapter. Installation took about 20 minutes. The shaft itself feels well-built and the grease fittings are positioned where you can actually reach them, which is a nice detail. Shipping to New Zealand took a bit longer than I hoped, about four weeks door to door, but that is partly our remote location. Product quality is good for the money.”<\/p>\nHarpreet Singh, Pemilik Peternakan, India<\/strong>
\n“We are a large-scale wheat and barley operation in Punjab, and after harvest we need to shred massive amounts of stubble across 2,000 acres before the next planting window opens. Our Woods 3180 batwing runs 10 to 12 hours per day during that period. The CMN PTO shaft has held up beautifully through two full post-harvest seasons now, probably close to 500 hours of hard use. We went with the Cat 5, 1000 RPM, 1.375″-21 spline configuration. The sales team even helped us verify the correct specs for our Sonalika tractor. Pricing was very fair compared to importing Weasler originals through a dealer here. Highly recommended.”<\/p>\nJames Whitaker, Manajer Suku Cadang, Britania Raya<\/strong>
\n“We supply agricultural equipment and parts to farms across the Thames Valley and Home Counties. A customer asked us to source a replacement PTO shaft for his Woods BW180 at a competitive price, so we tried CMN Transmission for the first time. Communication was excellent. They responded to our initial enquiry within a few hours, provided a detailed quotation with technical specifications and photos, and shipped from their warehouse to our depot in Oxfordshire in 16 days. Our customer reported that the shaft fitted perfectly and has been running well for about six months now. We have since added CMN to our regular supplier list for PTO shaft parts and driveline components.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poros PTO berperforma tinggi untuk mesin pemotong rumput Woods tipe batwing yang berfungsi sebagai pengganti langsung rakitan poros PTO Weasler yang awalnya dipasang pada model mesin pemotong rumput Woods 3180, 3240, 2162, MD315, HD315, BW126, dan BW180 tipe flexwing. Poros PTO traktor ini dirancang dengan desain sambungan kecepatan konstan (CV) dalam konfigurasi Cat 4, Cat 5, dan Cat 6, memberikan transfer daya yang halus dan bebas getaran dari traktor Anda ke gearbox mesin pemotong rumput.<\/p>","protected":false},"featured_media":6471,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6637","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6637"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6637"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-2.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-16.webp\")
<\/p>\n