\n| Pengiriman Global<\/td>\n | Ya, di seluruh dunia<\/td>\n | Jaringan dealer<\/td>\n | Jaringan dealer<\/td>\n | Jaringan dealer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nPoros PTO dan Gearbox Pemotong Putar untuk Mesin Pemotong Rumput Batwing<\/h2>\nPoros PTO pemotong rumput sayap kelelawar dan kotak roda gigi pemotong putar adalah dua komponen yang saling bergantung dalam sistem pemotong rumput sayap fleksibel atau sayap kelelawar mana pun. Poros PTO berfungsi sebagai mekanisme penyalur daya, mentransfer energi rotasi dari mesin traktor ke pemotong rumput, sementara kotak roda gigi pemotong putar menerima energi tersebut dan mengubahnya menjadi kecepatan dan arah keluaran yang tepat untuk menggerakkan bilah pemotong. Tanpa poros penggerak PTO yang berfungsi dengan baik, kotak roda gigi tidak menerima daya. Tanpa kotak roda gigi yang berfungsi, poros PTO berputar tanpa keluaran yang berguna.<\/p>\n Gearbox pemotong putar adalah unit reduksi gigi tertutup yang biasanya mengubah kecepatan input poros PTO 540 atau 1000 menjadi kecepatan ujung pisau yang sesuai untuk pemotongan yang aman dan efektif. Pada konfigurasi pemotong rumput sayap kelelawar seperti Schulte FX-530, biasanya terdapat satu gearbox tengah yang menerima input poros utama, dan dua gearbox sayap yang terhubung melalui poros sayap S8 atau S9. Gearbox tengah seringkali berisi rangkaian roda gigi bevel yang mengalihkan daya 90 derajat dari poros input horizontal ke poros output vertikal yang menggerakkan pisau tengah, sekaligus mendistribusikan torsi ke luar ke poros penggerak sayap.<\/p>\n The relationship between PTO shaft sizing and gearbox capacity is critical. An undersized PTO drive shaft paired with a high-capacity gearbox will become the weak link in the driveline, failing prematurely under heavy loads. Conversely, a heavy duty PTO shaft connected to an undersized gearbox will overwhelm the gear teeth and bearings. CMN Transmission’s PTO shaft for Schulte batwing mowers is specifically matched to the torque and speed requirements of Schulte center and wing gearboxes, ensuring balanced performance across the entire driveline. Both the PTO shaft and gearbox share common maintenance requirements, including regular lubrication, seal inspection, and periodic wear measurement, making it practical to service them together during scheduled maintenance windows.<\/p>\n Bagi operator yang ingin mengganti atau meningkatkan sistem penggerak mereka, CMN Transmission menawarkan poros PTO traktor dan solusi gearbox pemotong putar yang kompatibel, menyediakan paket transmisi daya lengkap dari satu sumber.<\/p>\n ![\"Gearbox](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Mengapa Memilih Poros PTO Pertanian dari CMN Transmission?<\/h2>\nCMN Transmission adalah produsen profesional komponen transmisi daya berkualitas tinggi, yang berkantor pusat di Ansan, Gyeonggi-do, Korea Selatan. Dengan pengalaman puluhan tahun dalam mendesain dan memproduksi poros PTO pertanian, silinder hidrolik, gearbox, roda gigi bevel, dan komponen penggerak industri lainnya, kami melayani operasi pertanian, operator armada kota, dan dealer peralatan pertanian di lebih dari 50 negara di seluruh dunia.<\/p>\n Setiap poros PTO yang kami produksi dibuat di fasilitas produksi bersertifikasi ISO dan CE kami menggunakan mesin CNC canggih, perlakuan panas presisi, dan inspeksi kualitas yang ketat di setiap tahap. Sambungan kecepatan konstan, sambungan silang universal, penyangga, dan rakitan kopling kami diproduksi dari baja paduan bermutu tinggi, memastikan ketahanannya terhadap beban torsi, getaran, dan paparan lingkungan yang umum terjadi pada aplikasi pertanian tugas berat. Kami tidak sekadar merakit komponen generik. Setiap sistem penggerak dirancang untuk memenuhi persyaratan torsi, kecepatan, dan dimensi spesifik dari alat yang dilayaninya.<\/p>\n Yang membedakan CMN Transmission adalah model bisnis penjualan langsung dari pabrik. Dengan menjual langsung ke pengguna akhir dan dealer tanpa lapisan markup distribusi, kami menghadirkan rakitan poros PTO tugas berat dengan harga 25% hingga 40% lebih rendah daripada merek OEM Eropa yang sebanding, tanpa mengorbankan kualitas material atau akurasi dimensi. Tim penjualan teknis kami menyediakan dukungan teknik aplikasi, membantu pelanggan memilih seri poros, peringkat kopling, dan konfigurasi yoke yang tepat untuk model mesin pemotong rumput dan kombinasi traktor mereka.<\/p>\n Kami mendukung produk kami dengan layanan purna jual yang responsif, menjaga ketersediaan stok semua suku cadang poros PTO individual untuk pengiriman penggantian cepat ke seluruh dunia. Baik Anda membutuhkan penggantian lengkap sistem penggerak poros PTO Schulte atau hanya satu set sambungan universal, CMN Transmission adalah sumber terpercaya dan hemat biaya Anda untuk poros PTO traktor yang dirancang untuk berkinerja optimal musim demi musim. Minta penawaran harga hari ini dan rasakan perbedaan yang diberikan oleh manufaktur Korea yang direkayasa dengan presisi untuk operasi Anda.<\/p>\n ![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)<\/h2>\nT: Ukuran poros PTO apa saja yang kompatibel dengan mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte FX-530 dan FX-520?<\/strong>
\nA: Mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte FX-530 dan FX-520 membutuhkan poros utama seri CAT 7\/8 SFT SH dengan sambungan spline 1.750-20 di sisi traktor dan sisi input gearbox. Poros sayap tersedia dalam konfigurasi S8 (CAT5, Ukuran 7) atau S9 (CAT6, Ukuran 8) tergantung pada model mesin pemotong rumput dan kebutuhan daya kuda Anda. CMN Transmission menyediakan semua ukuran poros PTO yang dibutuhkan untuk model-model ini sebagai paket driveline lengkap.<\/p>\nT: Apakah ini konfigurasi poros PTO 540 atau poros PTO 1000?<\/strong>
\nA: The Schulte FX-530, FX-520, and 5026 batwing mowers are typically configured for 1000 rpm PTO shaft operation, which is standard for high-horsepower tractors used with large flexwing mowers. However, the shaft’s 1.750-20 spline connection is common to both 540 and 1000 RPM PTO outputs. Confirm your tractor’s PTO speed before ordering to ensure the mower gearbox ratio is matched correctly.<\/p>\nT: Apakah saya memerlukan adaptor poros PTO agar poros ini bisa terpasang di traktor saya?<\/strong>
\nA: Sebagian besar traktor yang digunakan dengan mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte memiliki output PTO 1.750-20 spline, yang sama dengan spline yang digunakan pada poros ini. Dalam kebanyakan kasus, adaptor poros PTO tidak diperlukan. Namun, beberapa traktor yang lebih tua atau lebih kecil mungkin menggunakan output 1-3\/8 inci 6-spline atau 1-3\/8 inci 21-spline. Jika traktor Anda menggunakan profil spline yang berbeda, hubungi CMN Transmission untuk mendapatkan adaptor yoke yang kompatibel.<\/p>\nT: Bagaimana kopling gesek FT44 melindungi mesin pemotong rumput dan traktor saya?<\/strong>
\nA: Kopling gesek FT44 memiliki rating 1800Nm dan terletak di antara poros PTO dan input gearbox mesin pemotong rumput. Ketika mata pisau pemotong mengenai penghalang padat, lonjakan torsi yang dihasilkan diserap oleh kopling yang selip sebelum dapat kembali melalui poros penggerak. Ini melindungi bantalan sambungan U poros PTO, roda gigi gearbox, dan bantalan output PTO traktor dari kerusakan akibat benturan. Kopling akan otomatis terhubung kembali setelah penghalang teratasi.<\/p>\nT: Apa perbedaan antara poros PTO baut geser dan poros PTO kopling selip?<\/strong>
\nA: Poros PTO baut geser menggunakan baut pengorbanan yang akan patah pada torsi yang telah ditentukan untuk memutuskan sambungan poros penggerak selama terjadi beban berlebih. Setelah setiap kejadian, baut harus diganti sebelum pengoperasian dapat dilanjutkan. Poros PTO dengan kopling selip seperti tipe gesekan FT44 yang digunakan pada poros penggerak ini akan selip pada ambang batas torsinya dan terhubung kembali secara otomatis, sehingga tidak memerlukan penggantian suku cadang. Desain kopling selip lebih disukai untuk aplikasi mesin pemotong rumput sayap kelelawar di mana kontak dengan rintangan sering terjadi.<\/p>\nT: Seberapa sering saya harus melumasi sambungan universal poros PTO?<\/strong>
\nA: Lumasi semua fitting sambungan universal poros PTO setiap 8 hingga 10 jam operasi menggunakan gemuk EP kompleks litium. Dalam kondisi berdebu, basah, atau berpasir, tingkatkan frekuensi menjadi setiap 4 hingga 6 jam. Oleskan gemuk hingga material baru terlihat pada setiap segel bantalan. Pelumasan yang tepat adalah tindakan perawatan terpenting untuk memperpanjang umur poros PTO traktor Anda.<\/p>\nT: Bisakah saya menggunakan poros PTO ini pada merek mesin pemotong rumput batwing lainnya?<\/strong>
\nA: Poros PTO khusus untuk mesin pemotong rumput tipe batwing ini dirancang sebagai pengganti langsung untuk model Schulte FX-530, FX-520, dan 5026. Meskipun spline 1.750-20 adalah standar industri, panjang poros, dimensi yoke, dan spesifikasi kopling disesuaikan dengan persyaratan gearbox Schulte. Menggunakannya pada merek lain mungkin memerlukan modifikasi. Hubungi CMN Transmission dengan model mesin pemotong rumput Anda untuk mendapatkan penawaran poros PTO khusus.<\/p>\nT: Apa yang harus saya lakukan jika baut pengaman poros PTO saya terus patah?<\/strong>
\nA: Seringnya kegagalan baut geser poros PTO atau pin geser poros PTO menunjukkan adanya ketidaksejajaran poros penggerak, mata pisau pemotong yang aus sehingga menimbulkan hambatan berlebihan, atau kecepatan operasi yang terlalu tinggi untuk material yang dipotong. Pertama, periksa keselarasan poros penggerak dan kondisi mata pisau. Jika masalah berlanjut, peningkatan ke sistem kopling gesek FT44 akan menghilangkan kebutuhan akan baut geser sepenuhnya sekaligus memberikan perlindungan beban berlebih yang berkelanjutan.<\/p>\nT: Berapa lama waktu pengiriman untuk poros PTO transmisi CMN?<\/strong>
\nA: CMN Transmission mengirimkan rakitan poros PTO pertanian ke seluruh dunia dari fasilitas manufaktur kami. Pengiriman standar ke Amerika Utara memakan waktu sekitar 2 hingga 4 minggu, Eropa 2 hingga 3 minggu, dan Australia\/Selandia Baru 4 hingga 5 minggu. Opsi pengiriman dipercepat tersedia berdasarkan permintaan. Semua pengiriman mencakup dokumentasi bea cukai lengkap dan informasi pelacakan.<\/p>\nT: Suku cadang poros PTO pengganti apa saja yang tersedia di stok CMN Transmission?<\/strong>
\nA: CMN Transmission menyediakan semua komponen poros PTO individual untuk sistem penggerak mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte, termasuk kit sambungan universal, rakitan yoke poros PTO pengganti, bagian tabung poros PTO, kit pelat kopling gesek, tabung pelindung, pin tirus, dan rakitan poros sayap lengkap. Ini berarti operator dapat memesan komponen individual daripada mengganti seluruh sistem penggerak ketika hanya satu bagian yang aus.<\/p>\nT: Apakah penutup poros PTO termasuk dalam paket perakitan?<\/strong>
\nA: Ya, semua poros penggerak PTO CMN Transmission untuk mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte dikirimkan lengkap dengan tabung pelindung penutup poros PTO dan rantai penahan. Tabung pelindung dirancang agar tetap diam sementara poros berputar di dalamnya, memberikan perlindungan kepada operator agar tidak terjerat. Jangan pernah mengoperasikan poros PTO tanpa tabung pelindung terpasang dan terikat dengan benar.<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-11.webp\") <\/p>\n
Ulasan Pelanggan<\/h2>\nTravis McKinnon, Pengelola Peternakan, Amerika Serikat<\/strong>
\n“We run a Schulte FX-530 on about 600 acres of mixed pasture and CRP ground in central Kansas. The original PTO shaft started throwing vibration around 400 hours, and the U-joints were getting sloppy. Ordered the CAT 7\/8 SFT SH main shaft plus the S9 wing assemblies from CMN Transmission last March. Installation was dead simple, the 1.750-20 spline slid right on with no fuss. We are now over 250 hours on the new set and it runs smooth as butter. The constant velocity design really does make a noticeable difference in how little vibration comes through the tractor seat. Happy to have found a quality replacement at a fair price.”<\/p>\nDoug Fenton, Supervisor Pemeliharaan Armada, Kanada<\/strong>
\n“We maintain about 300 km of provincial highway shoulders with two Schulte 5026 batwing mowers here in Saskatchewan. Downtime during mowing season costs us serious money in contract penalties, so reliable PTO shafts are non-negotiable. Switched to CMN Transmission drivelines last season after our Walterscheid supplier had a 10-week backorder. The CMN shafts arrived in about three weeks, fit was exact, and the FT44 friction clutch has saved us twice already when the blade hit a culvert marker. Ordering a third set for our spare parts trailer. Communication with their sales team was quick and professional too.”<\/p>\nGlenn Hargreaves, Manajer Stasiun, Australia<\/strong>
\n“I manage a 2,000-hectare cattle station in Queensland and we put some serious punishment through our Schulte FX-520. Our previous aftermarket PTO shaft lasted barely two seasons before the universal joints were shot. Mate recommended CMN Transmission so I gave them a go. Quality of the steel and the machining on the yokes is visibly better than what we had before. The guard tubes are proper thick, not the flimsy tin you get on some cheap imports. Six months in, running through heavy buffel grass and lantana, no dramas whatsoever. Shipping to Oz took about four weeks which was reasonable for the distance.”<\/p>\nFriedrich Lehmann, Kontraktor Pertanian, Jerman<\/strong>
\n“Wir setzen die CMN-Gelenkwelle jetzt seit einer vollen Saison an unserem Schulte FX-530 ein. Roughly 180 hours on mixed grassland and field margins in Lower Saxony. The build quality is comparable to Bondioli and Pavesi at maybe 70% of the cost. What impressed me most was the packaging and labeling. Every part had a clear part number, the spline grease was included, and the assembly instructions were actually useful. The S8 wing shaft assembly went together in about 20 minutes per side. I would like to see them offer a longer warranty, but so far there has been absolutely nothing to complain about performance wise.”<\/p>\nCarlos Eduardo Machado, Direktur Operasi Pertanian, Brasil<\/strong>
\n“Bought this for our Schulte 5026 running behind a Case IH Magnum 250 on a sugarcane farm near Ribeirao Preto. We use the mower for inter-row cleaning and field border maintenance, roughly 350 hours per year. The friction clutch is a must-have because we constantly hit old cane stumps. The 1800Nm rating has been perfect. After eight months of use I can report zero issues with the PTO shaft itself. The one thing I will mention is that the shipping documentation could be better organized for Brazilian customs. We had a small delay at port, but CMN support helped resolve it. Good product overall, good price.”<\/p>\nJames Whitfield, Manajer Lahan Konservasi, Britania Raya<\/strong>
\n“We operate a fleet of Schulte FX-520 mowers for conservation grassland management across several nature reserves in Lincolnshire and Norfolk. Reliability matters more than price for us because breakdowns in remote locations mean wasted field days. After trialling one CMN PTO shaft last year and putting 200+ hours on it without a single grease-related issue, we have now ordered four more for the rest of the fleet. The constant velocity main shaft is noticeably smoother than our old cross-joint type. Our mechanics also appreciate that standard grease fittings are used throughout, no proprietary rubbish.”<\/p>\nPierre-Antoine Duval, Petani Garapan, Prancis<\/strong>
\n“J’utilise cette prise de force CMN sur un Schulte FX-530 depuis environ 150 heures maintenant. We have 800 hectares of mixed crop and grazing land in the Beauce region. Honestly, my mechanic was skeptical about switching from our usual Comer driveline, but once he saw the machining quality on the yokes and the proper heat treatment on the cross bearings, he changed his mind. The shaft runs quiet, the clutch engages smooth, and we have not had to touch the grease zerks more than once every 10 hours as recommended. Delivery to France was under three weeks. Tres bien.”<\/p>\nMurray Patterson, Peternak, Selandia Baru<\/strong>
\n“We bought the CMN PTO shaft for our Schulte FX-520 used on a 1,500-hectare sheep and cattle farm in the Waikato region. Conditions here are wet, hilly, and hard on gear. The PTO shaft has done about 120 hours since install and honestly there is nothing negative to report. Constant velocity joint is a big upgrade from the standard universal joint type we were running before. The friction clutch gave us peace of mind when mowing near old fence lines. Price was significantly better than what our local dealer quoted for an OEM replacement. Shipping to New Zealand was about five weeks, which was within their estimate.”<\/p>\nPieter van der Merwe, Direktur Kontrak, Afrika Selatan<\/strong>
\n“We handle large-scale land preparation contracts for solar farm installations across the Free State and North West provinces. Our Schulte 5026 mowers take a real beating clearing dense thornbush and grass. We tried a cheap Chinese aftermarket shaft first and it lasted about 60 hours before the U-joints failed. The CMN Transmission shaft has been a completely different experience. 300 hours in harsh conditions, the S9 wing shafts are holding up great, and the FT44 clutch has saved the gearbox at least four times that I know of. The fact that they stock parts and can ship replacements quickly is a massive plus for us. Highly recommended for heavy duty work.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poros PTO untuk mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte adalah poros PTO traktor yang dirancang dengan presisi sebagai pengganti langsung untuk model mesin pemotong rumput sayap fleksibel Schulte FX-530, FX-520, dan 5026. Dibangun di sekitar poros utama kecepatan konstan seri CAT 7\/8 SFT SH, poros PTO tugas berat ini memberikan transfer daya yang halus dan seimbang dari traktor Anda ke gearbox mesin pemotong rumput. Semua sambungan menggunakan spline standar 1.750-20, memastikan kompatibilitas yang mulus dengan sebagian besar traktor dan semua poros input gearbox Schulte.<\/p>","protected":false},"featured_media":6493,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6492","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6492"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6492"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-8.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mower-6.webp\")
<\/p>\n![\"Penghubung](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Connecting-Yoke-2.webp\")
<\/div>\n<\/td>\n![\"Kopling](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FT42-Friction-Clutch.webp\")
<\/td>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-19.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-13.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-15.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-10.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-14.webp\")
<\/p>\n![\"Poros](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Schulte-Batwing-Mowers-16.webp\")
<\/p>\n