{"id":6477,"date":"2026-04-10T07:32:34","date_gmt":"2026-04-10T07:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6477"},"modified":"2026-04-10T10:01:22","modified_gmt":"2026-04-10T10:01:22","slug":"pto-shaft-for-schulte-batwing-mowers-fx-318-fx-1800-fx-1200-xh1500-xh1000","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/produk\/pto-shaft-for-schulte-batwing-mowers-fx-318-fx-1800-fx-1200-xh1500-xh1000\/","title":{"rendered":"Poros PTO untuk Mesin Pemotong Rumput Schulte Batwing FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000"},"content":{"rendered":"

Poros PTO Andal untuk Model Mesin Pemotong Rumput Schulte Batwing<\/h2>\n

Poros PTO untuk Mesin Pemotong Rumput Schulte Batwing Model: FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000
\n<\/strong><\/p>\n

Poros PTO untuk mesin pemotong rumput tipe batwing Schulte dari CMN Transmission adalah poros PTO traktor yang dirancang dengan presisi sebagai pengganti langsung untuk model mesin pemotong rumput flexwing Schulte FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, dan XH1000. Ini merupakan pengganti langsung poros PTO kecepatan konstan Bondioli & Pavesi Kategori 5 SFT. Poros penggerak PTO ini memberikan transfer torsi yang halus dan konsisten dari traktor Anda ke gearbox mesin pemotong rumput, bahkan pada sudut operasi yang sempit yang umum pada konfigurasi batwing. Tersedia dalam konfigurasi 540 RPM dan 1000 RPM dengan pilihan spline 1.375-6, 1.375-21, dan 1.750-20, poros ini mencakup seluruh rentang kebutuhan daya Schulte untuk operasi pemotongan rumput skala besar di lahan pertanian, padang rumput, dan pinggir jalan.<\/p>\n

Baik Anda mengelola ratusan hektar sisa tanaman, memelihara pinggir jalan kabupaten, atau membersihkan padang rumput yang ditumbuhi semak belukar, poros PTO mesin pemotong rumput sayap kelelawar ini memberikan daya tahan dan presisi yang dibutuhkan operasi Anda. Setiap rakitan mencakup poros sayap yang sesuai (seri CAT4 S7 atau CAT5 S8), kopling gesek FT42 atau FT44 dengan torsi hingga 1800 Nm, dan tabung poros PTO berukuran besar yang dirancang untuk keandalan musim demi musim.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Poros Utama: CAT 5 Kecepatan Konstan<\/h2>\n

PTO Kecepatan Konstan SFT Kategori 5 Bondioli & Pavesi<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Kategori PTO \/ RPM<\/td>\nTraktor<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5\/540<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5\/1000<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 *CAT6\/1000<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Poros Sayap<\/h2>\n\n\n\n
Semua gearbox menggunakan spline 1.750-20 dan memiliki kopling pada poros penggerak penghubung.<\/td>\n\"Poros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Poros<\/th>\n<\/tr>\n
Seri<\/th>\nKategori<\/th>\nNomor Bagian Rakitan Dasar<\/th>\n<\/tr>\n
\n
S7<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
SFT H7 * UKURAN 6 * RAKITAN 4LOBE<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
S8 – SIZE 7 SFT ASSY<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Penghubung Yoke<\/h3>\n

Semua Poros Input dan Output 1,75-20 Spline<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nSeri<\/th>\nMembosankan<\/th>\nNomor Bagian<\/th>\n<\/tr>\n
\n
\"Penghubung<\/div>\n<\/td>\n
\n
S7<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
UKURAN 6 * 1.75-20 TP \/ 2006<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
BP7 1.750-20 Pin Tapered ***s8 ukuran 7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kopling Gesekan FT44<\/h2>\n

Poros Input Kotak Gigi Memiliki Spline 1,75-20<\/p>\n

Kopling Gesekan FT44<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
<\/th>\nSeri<\/th>\nMembosankan<\/th>\nTorsi<\/th>\n<\/tr>\n
\n
\"Kopling<\/div>\n<\/td>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kopling Gesekan FT42<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nSeri<\/th>\nMembosankan<\/th>\nTorsi<\/th>\n<\/tr>\n
\"Kopling<\/td>\n\n
S7<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

The above clutches may not be exactly to Schulte’s specs. Call to verify replacements.<\/p>\n

Fitur-fitur Poros Penggerak PTO untuk Mesin Pemotong Rumput Schulte Batwing<\/h2>\n

1. Desain Kecepatan Konstan CAT5<\/strong>
\nSambungan kecepatan konstan Bondioli & Pavesi Kategori 5 SFT merupakan inti dari komponen tugas berat ini. Poros PTO<\/strong><\/a> Memastikan kecepatan rotasi yang seragam di seluruh rentang sudut operasi. Tidak seperti sambungan universal tipe Hooke standar yang menimbulkan variasi kecepatan siklik, desain kecepatan konstan menghilangkan denyutan dan getaran, mengurangi tekanan pada sistem penggerak traktor dan gearbox mesin pemotong rumput, yang secara signifikan memperpanjang umur pakai semua komponen yang terhubung.<\/p>\n

2. Perlindungan Kopling Gesekan FT42\/FT44<\/strong>
\nSetiap poros penggerak sayap pada poros PTO kopling selip ini dilengkapi dengan kopling gesek FT42 atau FT44 dengan torsi 1450 Nm hingga 1800 Nm. Ketika bilah pemotong rumput bertemu dengan penghalang yang tidak dapat dipindahkan seperti batu, tunggul, atau puing-puing yang terkubur, kopling gesek akan selip sesaat untuk menyerap beban kejut. Ini melindungi bagian dalam gearbox, sambungan universal poros PTO, dan output PTO traktor dari kerusakan parah yang jika tidak akan mengakibatkan waktu henti yang mahal.<\/p>\n

3. Kompatibilitas 540 dan 1000 RPM<\/strong>
\nPoros PTO Schulte pengganti ini tersedia dalam konfigurasi poros PTO 540 RPM dan 1000 RPM. Versi 540 RPM menggunakan spline traktor 1.375-6, sedangkan versi poros PTO 1000 RPM menggunakan spline 1.375-21 atau 1.750-20. Ketersediaan multi-konfigurasi ini memastikan kompatibilitas dengan berbagai merek dan model traktor, mulai dari traktor utilitas rangka menengah hingga mesin pertanian baris bertenaga tinggi yang umumnya dipasangkan dengan mesin pemotong rumput sayap fleksibel Schulte.<\/p>\n

4. Pemasangan Langsung untuk Berbagai Model Schulte<\/strong>
\nDirancang sebagai pengganti langsung poros PTO Schulte, rakitan ini cocok untuk mesin pemotong rumput sayap kelelawar FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, dan XH1000 tanpa modifikasi. Dimensi poros PTO spline 1.750-20 dan sambungan poros sesuai dengan spesifikasi pabrik Schulte, sehingga tidak perlu adaptor, shim, atau pengerjaan mesin khusus. Ini menghemat waktu pemasangan secara signifikan dan menghilangkan risiko ketidaksejajaran yang terjadi akibat suku cadang poros PTO aftermarket yang tidak pas.<\/p>\n

5. Tabung dan Pelindung Poros PTO Tebal<\/strong>
\nTabung poros PTO pada rakitan ini menggunakan tabung baja berdinding tebal yang ditarik dengan presisi sehingga tahan terhadap tekukan dan retak akibat kelelahan di bawah beban torsi tinggi. Penutup poros PTO yang disertakan adalah pelindung plastik sepanjang poros yang berputar bebas di sekitar poros untuk mencegah pakaian, anggota badan, atau kotoran bersentuhan dengan poros penggerak yang berputar. Pelindung ini memenuhi standar keselamatan ISO 5674 dan mencakup pelindung kerucut terintegrasi di kedua ujung yoke untuk perlindungan operator yang lengkap selama operasi pemotongan rumput.<\/p>\n

6. Kualitas Bersertifikasi ISO & CE<\/strong>
\nSetiap poros PTO kustom yang diproduksi oleh CMN Transmission menjalani kontrol kualitas yang ketat di bawah proses manufaktur bersertifikasi ISO dan CE kami. Mulai dari inspeksi bahan baku hingga pemesinan CNC, perlakuan panas, dan perakitan akhir, setiap komponen diverifikasi terhadap toleransi teknik. Sambungan U poros PTO diisi dengan gemuk tahan suhu tinggi dan disegel dengan segel bibir premium untuk memastikan keandalan jangka panjang di lingkungan berdebu dan bergetaran tinggi yang khas untuk pemotongan rumput skala besar dengan alat pemotong sayap kelelawar.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Bagaimana Cara Kerja Poros PTO pada Mesin Pemotong Rumput Batwing?<\/h2>\n

A PTO driveline shaft for a Schulte batwing mower serves as the mechanical link that transfers rotational power from the tractor’s power take-off output to the mower’s center gearbox, and from the center gearbox out to each wing gearbox. Understanding how this system works helps operators maintain it properly and troubleshoot issues efficiently.<\/p>\n

Jalur tenaga dimulai dari poros PTO traktor, yang biasanya berputar pada kecepatan 540 atau 1000 RPM. Poros penggerak PTO utama traktor terhubung ke poros ini melalui sambungan bergerigi. Ketika operator mengaktifkan PTO, torsi mengalir dari mesin traktor melalui transmisi, keluar dari poros PTO, dan masuk ke poros penggerak utama. Sambungan kecepatan konstan CAT5 di tengah poros utama memungkinkan sistem penggerak beroperasi pada sudut yang dihasilkan oleh perbedaan ketinggian antara PTO traktor dan poros input gearbox tengah mesin pemotong rumput, sambil mempertahankan kecepatan putaran yang seragam di setiap putaran.<\/p>\n

Di ujung mesin pemotong rumput, poros utama menyalurkan daya ke kotak roda gigi tengah, yang menggunakan serangkaian roda gigi bevel spiral untuk membagi input menjadi dua poros output, satu untuk sayap kiri dan satu untuk sayap kanan. Setiap output sayap menggerakkan poros penggerak PTO terpisah (poros sayap) yang berjalan di sepanjang sumbu engsel sayap lipat. Poros sayap ini menggunakan sambungan universalnya sendiri untuk mengakomodasi perubahan sudut saat sayap dilipat untuk transportasi atau berartikulasi di atas medan yang tidak rata selama pemotongan rumput.<\/p>\n

The friction clutch on each wing driveline is a critical safety and protection device in this power train. Under normal operating loads, the clutch plates are clamped tightly together by a calibrated spring stack, transmitting the full rated torque (up to 1800 Nm for the FT42\/FT44 models) without slipping. However, when an impact load exceeds the clutch’s preset threshold, the plates slip against each other, converting the excess kinetic energy into heat rather than transmitting the destructive shock through the gearbox and driveline. Once the obstruction clears, the clutch re-engages and normal operation resumes automatically.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Aplikasi Poros PTO untuk Mesin Pemotong Rumput Batwing<\/h2>\n

1. Pengelolaan Sisa Tanaman<\/strong>
\nSetelah panen, lahan seringkali tertutup oleh batang dan tunggul tebal dari jagung, sorgum, bunga matahari, dan tanaman baris lainnya. Mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte yang digerakkan oleh poros PTO pertanian yang andal akan menghancurkan residu ini menjadi mulsa halus, mempercepat dekomposisi, dan mempersiapkan lahan untuk pengolahan tanah berikutnya. Lebar pemotongan FX-1800 dan XH1500, yang digerakkan melalui poros penggerak PTO dengan rating yang tepat, memungkinkan operator untuk mengolah lahan yang luas dengan cepat, yang sangat penting selama periode waktu yang sempit antara panen dan pengolahan tanah musim gugur atau penanaman tanaman penutup.<\/p>\n

2. Pemeliharaan Padang Rumput, Rumput, dan Gulma<\/strong>
\nPara peternak mengandalkan mesin pemotong rumput sayap kelelawar untuk menjaga produktivitas padang rumput dengan memangkas gulma, semak, dan rumput yang tumbuh berlebihan yang tidak akan dimakan oleh sapi dan domba. Poros PTO traktor yang berfungsi dengan baik memastikan kecepatan bilah yang konsisten di ketiga dek, menghasilkan ketinggian pemotongan yang merata yang mendorong pertumbuhan kembali hijauan yang diinginkan. Kopling gesek pada poros penggerak PTO sayap sangat berharga dalam pekerjaan di padang rumput, di mana bebatuan tersembunyi, gundukan semut, dan tiang pagar tua dapat menyebabkan beban benturan tiba-tiba yang jika tidak akan merusak poros penggerak atau gearbox.<\/p>\n

3. Pemeliharaan Tepi Jalan, Parit, dan Jalur Hak Jalan<\/strong>
\nDinas jalan kabupaten, departemen transportasi negara bagian, dan perusahaan utilitas menggunakan mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte untuk pengendalian vegetasi skala besar di tepi jalan dan jalur lalu lintas. Aplikasi ini membutuhkan poros PTO tugas berat yang dapat beroperasi dalam waktu lama tanpa kepanasan atau kerusakan. Poros utama kecepatan konstan dan poros sayap yang dilindungi kopling gesekan dalam rakitan ini menangani berbagai medan dan puing-puing yang tidak terduga yang ditemukan di sepanjang tepi jalan, termasuk kaleng, botol, kawat, dan rambu jalan yang rusak, sambil mempertahankan operasi yang aman dan berkelanjutan untuk kru kota.<\/p>\n

4. Pemeliharaan Kebun Buah dan Kebun Anggur<\/strong>
\nDi kebun buah dan kebun anggur, pengelolaan vegetasi di antara barisan pohon dan tanaman anggur sangat penting untuk mengurangi habitat hama, meningkatkan sirkulasi udara, dan mempermudah akses selama panen. Mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte dengan poros PTO berukuran tepat untuk mesin pemotong rumput sayap kelelawar dapat mencakup area antar baris yang luas secara efisien, dan sayap yang dapat dilipat memungkinkan mesin pemotong rumput melewati gerbang ujung lahan yang sempit. Pengiriman torsi yang halus dari poros PTO kecepatan konstan juga mengurangi getaran yang dapat mengganggu cabang-cabang berbuah yang berada di dekat jalur pemotongan.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Cara Memasang Poros PTO pada Mesin Pemotong Rumput Schulte Batwing<\/h2>\n

Langkah 1: Persiapan Keselamatan.<\/strong>
\nSebelum memulai pemasangan, parkirkan traktor di permukaan yang rata dan datar. Matikan mesin, cabut kunci kontak, dan aktifkan rem parkir. Turunkan mesin pemotong rumput ke tanah sehingga sayap berada dalam posisi transportasi (terlipat). Lepaskan semua saluran hidrolik ke sayap mesin pemotong rumput untuk mencegah pengoperasian yang tidak disengaja. Kenakan sarung tangan kulit dan kacamata pengaman selama proses pemasangan. Jika Anda mengganti poros PTO yang sudah ada, biarkan poros penggerak lama mendingin sepenuhnya sebelum ditangani, karena sambungan universal dan tabung menyimpan panas setelah beroperasi.<\/p>\n

Langkah 2: Verifikasi Kompatibilitas Spline.<\/strong>
\nBefore sliding any yoke onto the tractor PTO stub, verify that your tractor’s PTO output matches the shaft configuration you ordered. For a 540 PTO shaft, confirm the tractor stub has a 1.375-6 spline. For a 1000 PTO shaft, confirm either a 1.375-21 or 1.750-20 spline. Attempting to force a mismatched spline can damage both the yoke and the tractor PTO stub. If you are unsure, measure the stub diameter and count the spline teeth before proceeding. A PTO shaft adapter may be required if your tractor uses an uncommon spline profile.<\/p>\n

Langkah 3: Pasang Poros Utama.<\/strong>
\nGeser yoke ujung traktor dari poros penggerak PTO utama ke stub PTO traktor. Pastikan pin pengunci atau kerah terkunci dengan aman ke dalam alur pada stub PTO. Kemudian, geser yoke ujung implement ke poros input gearbox tengah (spline 1.750-20). Amankan sambungan ini dengan pin tirus yang disertakan dalam kit. Pastikan bagian tabung teleskopik sejajar dengan benar sehingga tabung profil dapat bergeser dengan bebas dan tidak tersangkut di titik mana pun.<\/p>\n

Langkah 4: Pasang Poros Sayap.<\/strong>
\nUntuk setiap sayap, geser yoke penghubung poros penggerak PTO sayap ke poros keluaran gearbox tengah (spline 1.750-20). Kencangkan dengan pin tirus. Kemudian hubungkan ujung kopling gesek ke poros masukan gearbox sayap (juga spline 1.750-20). Pastikan kopling gesek terpasang dengan benar sesuai dengan panah arah yang tertera pada rumah kopling.<\/p>\n

Langkah 5: Pasang Pelindung Keselamatan.<\/strong>
\nPasang penutup poros PTO (tabung pelindung) di atas setiap poros penggerak, dan pasang pelindung ujung berbentuk kerucut di setiap sambungan kuk. Kencangkan rantai penahan pelindung ke batang penarik traktor dan rangka mesin pemotong rumput untuk mencegah pelindung berputar bersama poros. Jangan pernah mengoperasikan tanpa pelindung terpasang.<\/p>\n

Langkah 6: Uji Coba.<\/strong>
\nTanpa ada orang di dekat mesin pemotong rumput, hidupkan mesin traktor dan perlahan-lahan aktifkan PTO pada putaran rendah. Dengarkan apakah ada getaran, ketukan, atau derit yang tidak biasa. Tingkatkan ke RPM operasi dan amati poros penggerak untuk melihat apakah ada goyangan atau ketidaksejajaran yang terlihat. Nonaktifkan PTO, matikan mesin, dan periksa kembali semua sambungan sebelum memulai operasi pemotongan rumput.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Tips Perawatan untuk Poros PTO Traktor<\/h2>\n
    \n
  • Melumasi Sambungan Universal<\/strong>
    \nSambungan U poros PTO adalah komponen yang paling rentan aus di setiap sistem penggerak. Lumasi setiap sambungan silang dan tutup bantalan melalui fitting zerk setiap 8 hingga 10 jam pengoperasian, atau di awal setiap hari kerja, mana pun yang lebih dulu. Gunakan gemuk litium EP (tekanan ekstrem) berkualitas tinggi yang sesuai untuk peralatan pertanian. Pompa gemuk hingga Anda melihat sedikit tetesan gemuk baru keluar dari setiap segel bantalan. Kekurangan gemuk dapat menyebabkan kerusakan bantalan jarum; kelebihan gemuk dapat merusak segel, jadi berikan tekanan secara stabil dan hentikan segera setelah terlihat adanya gemuk baru.<\/li>\n
  • Melumasi Tabung Teleskopik<\/strong>
    \nTabung profil di dalam tabung poros PTO saling bergeser saat poros penggerak berubah panjang. Bersihkan lumpur, sisa tanaman, atau karat dari bagian tabung yang terbuka dan oleskan lapisan tipis gemuk litium pada permukaan geser setiap 20 jam pengoperasian. Jika tabung mulai macet atau terasa kaku saat memanjang, bongkar kedua bagiannya, bersihkan secara menyeluruh dengan sikat kawat, dan lumasi kembali sebelum dipasang kembali.<\/li>\n
  • Memeriksa Kopling Gesekan<\/strong>
    \nThe friction clutch on each wing PTO drive shaft should be inspected at least once per season. Check the clutch plates for glazing, warping, or excessive wear. Measure the spring stack preload against the manufacturer’s specification. If the clutch slips under normal load (without an obstruction), the plates are worn and need replacement. Also inspect the clutch housing for heat discoloration, which indicates prolonged slipping and potential damage to the spring stack.<\/li>\n
  • Memeriksa Kondisi Yoke dan Shield<\/strong>
    \nPeriksa setiap dudukan poros PTO untuk melihat adanya retakan, pembengkakan lubang spline, atau kelonggaran pada poros. Dudukan yang aus akan menghasilkan bunyi berderak saat pengoperasian dan dapat menyebabkan kegagalan sistem penggerak yang fatal. Periksa pelindung penutup poros PTO untuk melihat adanya retakan, rantai penahan yang hilang, atau area yang meleleh akibat kontak dengan poros yang berputar. Segera ganti pelindung yang rusak; pelindung yang hilang merupakan bahaya keselamatan yang serius.<\/li>\n
  • Penyimpanan Musiman<\/strong>
    \nDi akhir musim pemotongan rumput, bersihkan seluruh rakitan poros penggerak PTO secara menyeluruh. Lumasi semua fitting, oleskan oli anti karat pada permukaan logam yang terbuka, dan simpan mesin pemotong rumput dengan poros penggerak dilepas dan sayap diturunkan untuk mengurangi tekanan pada segel tabung poros penggerak. Tutup ujung PTO pada traktor dengan penutup plastik untuk mencegah masuknya kelembapan dan kotoran selama musim sepi.<\/li>\n
  • Pencatatan<\/strong>
    \nBuatlah buku catatan yang mencatat interval pelumasan, jam penggunaan, pemeriksaan kopling, dan penggantian komponen apa pun. Ini membantu Anda mengantisipasi keausan suku cadang dan memesan suku cadang poros PTO sebelum terjadi kerusakan di lapangan, sehingga mencegah waktu henti yang tidak direncanakan dan mahal selama musim pemotongan rumput puncak.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Poros<\/p>\n

    Panduan Pemecahan Masalah Umum untuk Masalah Poros Penggerak PTO<\/h2>\n
      \n
    1. Getaran pada Kecepatan Operasional<\/strong>
      \nGetaran berlebihan saat PTO diaktifkan biasanya menunjukkan sambungan universal poros PTO yang aus, tabung poros PTO yang bengkok, atau poros penggerak yang tidak sinkron. Pertama, matikan traktor dan periksa setiap sambungan universal untuk melihat adanya kelonggaran dengan memegang telinga penyangga dan mencoba menggoyangkannya. Kelonggaran yang terlihat berarti rakitan silang dan bantalan aus dan harus diganti. Selanjutnya, letakkan penggaris lurus di sepanjang tabung untuk memeriksa adanya bengkokan. Bahkan sedikit bengkokan dapat menyebabkan getaran signifikan pada 540 atau 1000 RPM. Terakhir, pastikan telinga penyangga di kedua ujung poros berada pada bidang rotasi yang sama (sin-fase). Rakitan yang tidak sinkron menyebabkan getaran khas dua kali per putaran.<\/li>\n
    2. Kopling Gesekan Selip di Bawah Beban Normal<\/strong>
      \nJika poros PTO kopling selip penggerak sayap selip tanpa menemui halangan, kemungkinan pelat kopling sudah mengkilap atau aus di bawah ketebalan minimumnya. Lepaskan rumah kopling dan periksa cakram gesekan dan pelat pemisah. Pelat yang mengkilap terkadang dapat diperbaiki dengan sedikit menggosok permukaannya menggunakan amplas 120 grit, tetapi pelat yang sangat aus harus diganti. Ukur juga panjang bebas pegas kopling dan bandingkan dengan spesifikasi pabrik; pegas yang kempes mengurangi gaya penjepitan dan menyebabkan selip prematur. Pasang kembali dengan pegas dan pelat baru sebagai satu set.<\/li>\n
    3. Apakah Driveline Terjepit atau Tidak Dapat Bergerak dengan Lancar Melalui Teleskop<\/strong>
      \nIf the PTO shaft tubing resists sliding in and out, dirt, rust, or dried grease has likely built up on the profile tube surfaces. Disconnect the shaft, separate the two halves, and clean the mating surfaces with a wire brush and solvent. Inspect for scoring or dents in the tubes. Minor surface rust can be polished out, but deep scoring requires tube replacement. After cleaning, apply fresh lithium grease and reassemble. Persistent binding after cleaning may indicate a bent tube or frame misalignment that changes the driveline geometry beyond the telescoping tube’s range of travel.<\/li>\n
    4. Bunyi Berderak Saat PTO Diaktifkan<\/strong>
      \nBunyi \"klunk\" logam saat PTO diaktifkan biasanya menunjukkan keausan pada alur poros PTO atau kelonggaran yang berlebihan pada sambungan universal. Periksa lubang alur poros untuk melihat keausan dengan mencoba memutar alur poros pada poros PTO; setiap kelonggaran putaran yang melebihi beberapa derajat menunjukkan alur poros telah aus. Alur poros yang aus harus segera diganti, karena pengoperasian terus-menerus mempercepat keausan pada poros PTO traktor, yang jauh lebih mahal untuk diperbaiki. Periksa juga pin tirus dan cincin pengunci untuk melihat adanya deformasi.<\/li>\n
    5. Komponen Penggerak Mesin Akan Terlalu Panas<\/strong>
      \nJika area sambungan universal atau rumah kopling gesek menjadi terlalu panas untuk disentuh setelah pengoperasian normal, komponen tersebut kemungkinan kekurangan pelumas atau berada di bawah beban berlebihan. Untuk sambungan universal, pastikan pelumas mencapai keempat tutup bantalan dengan memompa hingga pelumas baru muncul di setiap segel. Untuk kopling gesek, panas berlebih biasanya berarti kopling sebagian selip di bawah beban karena tekanan pegas berkurang atau pelat terkontaminasi. Kopling yang terus menerus panas akan cepat rusak dan harus diperbaiki atau diganti sebelum dioperasikan lebih lanjut.<\/li>\n<\/ol>\n

      \"Poros<\/p>\n

      Perbandingan Merek Poros PTO<\/h2>\n

      Bagaimana perbandingan CMN Transmission dengan yang terkemuka?\u00a0poros PTO traktor<\/strong>\u00a0merek untuk aplikasi mesin pemotong rumput sayap kelelawar.<\/p>\n

      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Fitur<\/th>\nTransmisi CMN<\/th>\nWalterscheid<\/th>\nBondioli & Pavesi (OEM)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Poros Utama CAT5 CV<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Kopling Gesekan Termasuk<\/td>\nFT42\/FT44 hingga 1800 Nm<\/td>\nSeri FT tersedia<\/td>\nStandar FT42\/FT44<\/td>\n<\/tr>\n
      Opsi 540 & 1000 RPM<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Sertifikasi ISO\/CE<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Cocok langsung untuk Schulte FX\/XH<\/td>\n\u2713 (tanpa adaptor)<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713 (spesifikasi pabrik)<\/td>\n<\/tr>\n
      Termasuk Pengawal<\/td>\nPerisai penuh + pelindung kerucut<\/td>\nPerisai penuh + pelindung kerucut<\/td>\nPerisai penuh + pelindung kerucut<\/td>\n<\/tr>\n
      Panjang\/Konfigurasi Kustom<\/td>\n\u2713 (dibuat berdasarkan pesanan)<\/td>\nTerbatas<\/td>\nHanya panjang OEM<\/td>\n<\/tr>\n
      Titik Harga<\/td>\nKompetitif<\/td>\nPremi<\/td>\nPremi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Poros PTO dan Gearbox Pemotong Putar untuk Mesin Pemotong Rumput Batwing<\/h2>\n

      Poros PTO mesin pemotong rumput sayap kelelawar dan gearbox pemotong putar adalah dua bagian dari sistem transmisi daya yang sama pada setiap mesin pemotong rumput sayap fleksibel Schulte. Poros PTO mengirimkan energi rotasi dari traktor ke mesin pemotong rumput, sementara gearbox pemotong putar menerima energi tersebut dan mengarahkannya ke bawah pada sudut 90 derajat untuk memutar bilah pemotong. Kedua komponen tersebut tidak dapat berfungsi tanpa komponen lainnya, dan spesifikasinya harus sesuai agar sistem dapat beroperasi dengan aman dan efisien.<\/p>\n

      Kotak roda gigi pemotong putar, kadang-kadang disebut kotak roda gigi pemotong rumput atau kotak roda gigi sudut kanan, biasanya menggunakan sepasang roda gigi bevel spiral yang ditempatkan dalam wadah besi cor yang diisi dengan oli roda gigi EP. Poros input menerima daya dari poros penggerak PTO pada kecepatan dan torsi yang ditentukan oleh pengaturan PTO traktor (540 atau 1000 RPM). Set roda gigi bevel menurunkan daya ini (atau dalam beberapa desain mempertahankan rasio 1:1) dan memutar sumbu output 90 derajat untuk menggerakkan spindel pisau. Pada pemotong rumput sayap kelelawar Schulte, terdapat tiga kotak roda gigi: satu kotak roda gigi tengah yang membagi daya kiri dan kanan, dan satu kotak roda gigi di setiap sayap yang menggerakkan pisau pada dek tersebut.<\/p>\n

      The specifications of the PTO drive shaft must match the gearbox input requirements. For Schulte FX and XH models, all gearbox input shafts use a 1.750-20 spline, so the connecting yoke on each wing shaft must have the same 1.750-20 bore. If the shaft’s torque capacity is lower than the gearbox can transmit, the driveline becomes the weak link and will fail prematurely. Conversely, if the friction clutch on the shaft is set too high, it will transmit shock loads that could crack the gearbox housing or strip the bevel gears.<\/p>\n

      CMN Transmission memasok suku cadang poros PTO dan gearbox pemotong putar, memungkinkan pelanggan untuk mendapatkan komponen yang sesuai dari satu produsen. Hal ini memastikan kompatibilitas dimensi, pencocokan torsi yang tepat, dan dukungan teknis yang efisien. Jika Anda sedang membangun kembali atau meningkatkan sistem penggerak mesin pemotong rumput tipe batwing Schulte, kami sarankan untuk memeriksa segel gearbox, level oli, dan kondisi roda gigi pada saat yang sama Anda mengganti poros PTO traktor, karena kedua komponen tersebut menua dengan kecepatan yang serupa di bawah beban operasi yang sama.<\/p>\n

      \"Gearbox<\/p>\n

      Mengapa Memilih Poros PTO Pertanian dari CMN Transmission?<\/h2>\n

      CMN Transmission adalah produsen profesional komponen transmisi daya berkualitas tinggi, termasuk poros PTO pertanian, gearbox pemotong putar, silinder hidrolik, gearbox planet, dan roda gigi bevel. Berbasis di Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea Selatan, pabrik kami beroperasi di bawah sertifikasi ISO dan CE dengan pusat permesinan CNC canggih, jalur perlakuan panas otomatis, dan fasilitas perakitan presisi yang memastikan setiap komponen memenuhi standar teknik yang ketat sebelum meninggalkan pabrik kami.<\/p>\n

      Yang membedakan CMN Transmission dari pemasok suku cadang aftermarket umum adalah fokus kami pada rekayasa khusus aplikasi. Saat Anda memesan poros PTO untuk mesin pemotong rumput Schulte tipe batwing, Anda akan menerima sistem penggerak yang telah dirancang, diseimbangkan, dan diberi peringkat kopling khusus untuk beban, sudut operasi, dan profil spline mesin seri Schulte FX dan XH. Kami tidak menjual poros yang seragam dan mengharapkan pelanggan untuk membuatnya berfungsi. Tim teknis kami memverifikasi setiap konfigurasi terhadap spesifikasi OEM sebelum produksi dimulai.<\/p>\n

      Kami juga menawarkan layanan purna jual terpadu. Jika Anda membutuhkan sambungan U poros PTO pengganti, satu set pelat kopling gesek baru, dudukan poros PTO dengan lubang tertentu, atau kit perbaikan gearbox lengkap, CMN Transmission dapat menyediakannya dari lini produksi kami sendiri. Hal ini menghilangkan penundaan dan risiko kompatibilitas dalam pengadaan suku cadang individual dari berbagai vendor. Tim layanan pelanggan kami merespons pertanyaan dalam hitungan jam, menyediakan dokumentasi teknis terperinci, dan mengirimkan ke seluruh dunia dengan kemasan ekspor profesional yang dirancang untuk melindungi komponen presisi selama transit jarak jauh.<\/p>\n

      Bagi pertanian, pemerintah daerah, kontraktor, dan dealer peralatan yang membutuhkan poros PTO traktor yang andal, dengan harga kompetitif, dan didukung oleh dukungan teknik yang nyata, CMN Transmission adalah produsen yang tepat untuk dihubungi. Minta penawaran harga hari ini dan biarkan kami menunjukkan kepada Anda perbedaan yang dihasilkan oleh manufaktur presisi dan layanan yang berdedikasi dalam menjaga peralatan Anda tetap beroperasi.<\/p>\n

      \"Peralatan\"Peralatan<\/p>\n

      Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)<\/h2>\n

      T: Ukuran poros PTO apa saja yang tersedia untuk mesin pemotong rumput tipe batwing Schulte?<\/strong>
      \nA: CMN Transmission menawarkan berbagai ukuran poros PTO untuk mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte. Poros utama adalah rakitan kecepatan konstan CAT5 yang tersedia dalam konfigurasi 540 RPM (1.375-6 spline) dan 1000 RPM (1.375-21 atau 1.750-20 spline). Poros sayap tersedia dalam CAT4 (seri S7) dan CAT5 (seri S8). Jika traktor Anda membutuhkan panjang yang tidak standar, kami juga dapat menyediakan poros PTO khusus yang dibuat sesuai dengan ukuran Anda.<\/p>\n

      T: Apakah poros PTO ini cocok untuk Schulte FX-318 saya tanpa modifikasi?<\/strong>
      \nA: Ya. Poros PTO untuk mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte ini dirancang sebagai pengganti langsung untuk model FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, dan XH1000. Semua sambungan menggunakan lubang spline standar 1.750-20 yang sesuai dengan poros input gearbox Schulte. Tidak diperlukan adaptor poros PTO, penyetelan, atau pengerjaan mesin khusus. Cukup verifikasi konfigurasi spline ujung traktor Anda sebelum memesan.<\/p>\n

      T: Apa perbedaan antara kopling gesek dan poros PTO baut geser?<\/strong>
      \nA: Kopling gesek (seperti FT42\/FT44 pada poros PTO kopling selip ini) menggunakan pelat gesek pegas yang selip ketika torsi melebihi ambang batas tertentu, kemudian secara otomatis terhubung kembali setelah beban berlebih hilang. Poros PTO baut geser menggunakan baut pengorbanan yang patah akibat beban berlebih, sehingga operator harus berhenti, mengganti baut geser poros PTO, dan memulai kembali. Kopling gesek menawarkan perlindungan terus menerus dan menghilangkan waktu henti untuk penggantian baut, menjadikannya pilihan yang lebih disukai untuk mesin pemotong rumput sayap kelelawar yang sering menemui rintangan tersembunyi.<\/p>\n

      T: Seberapa sering saya harus melumasi sambungan universal poros PTO?<\/strong>
      \nA: Lumasi setiap sambungan U poros PTO setiap 8 hingga 10 jam operasi atau di awal setiap hari kerja. Gunakan gemuk litium EP dan pompa hingga gemuk baru muncul di setiap segel tutup bantalan. Pelumasan secara teratur adalah langkah perawatan terpenting untuk memperpanjang umur rakitan sambungan universal poros PTO Anda. Mengabaikan interval ini adalah penyebab paling umum kegagalan sambungan U prematur pada aplikasi poros PTO pertanian.<\/p>\n

      T: Bisakah saya menggunakan poros PTO 540 pada traktor 1000 RPM untuk mesin pemotong rumput sayap kelelawar saya?<\/strong>
      \nA: Tidak. Poros PTO 540 RPM dan poros PTO 1000 RPM memiliki konfigurasi spline yang berbeda dan dirancang untuk kecepatan operasi yang berbeda. Menggunakan poros 540 RPM pada output 1000 RPM akan menghasilkan kecepatan blade yang tidak tepat dan dapat merusak gearbox. Selalu sesuaikan peringkat RPM poros dengan output PTO traktor Anda. Jika Anda tidak yakin, hubungi CMN Transmission dengan model traktor Anda, dan kami akan mengkonfirmasi konfigurasi poros penggerak PTO traktor yang tepat untuk pengaturan Anda.<\/p>\n

      T: Apa yang menyebabkan poros penggerak PTO bergetar selama pengoperasian?<\/strong>
      \nA: Vibration in a PTO driveline shaft is typically caused by a worn PTO shaft universal joint, a bent PTO shaft tube, or incorrect phasing of the yoke ears during assembly. Other possible causes include a loose yoke on the PTO stub, a damaged spline, or running the shaft at an excessive operating angle beyond the constant velocity joint’s rated capacity. Shut down immediately and inspect all joints, tubes, and connections before continuing.<\/p>\n

      T: Bagaimana saya tahu kapan harus mengganti sambungan U poros PTO?<\/strong>
      \nA: Ganti sambungan universal poros PTO jika Anda dapat mendeteksi adanya kelonggaran dengan memegang telinga yoke dan menggoyangkannya, jika gemuk tidak lagi mencapai keempat tutup bantalan meskipun sudah dipompa dengan cukup, jika Anda mendengar bunyi klik atau ketukan saat berputar, atau jika Anda melihat debu berwarna karat di sekitar segel bantalan. Terus menggunakan sambungan universal yang aus pada poros PTO traktor Anda akan mempercepat keausan pada komponen di sekitarnya, termasuk lubang yoke dan tabung teleskopik.<\/p>\n

      T: Apakah CMN Transmission menawarkan panjang poros PTO khusus untuk konfigurasi non-standar?<\/strong>
      \nA: Ya. CMN Transmission memproduksi poros PTO khusus sesuai dengan panjang tertutup dan panjang terbuka yang ditentukan pelanggan. Jika jarak traktor ke mesin pemotong rumput Anda tidak sesuai dengan konfigurasi standar, berikan kami ukuran panjang tertutup (sepenuhnya terkompresi) dan panjang terbuka (sepenuhnya terentang), dan kami akan membuat poros penggerak PTO yang sesuai. Pesanan khusus biasanya dikirim dalam waktu 10 hingga 15 hari kerja tergantung pada spesifikasi dan volume produksi saat ini.<\/p>\n

      T: Apakah penutup poros PTO termasuk dalam paket perakitan?<\/strong>
      \nA: Ya. Setiap rakitan poros PTO dari CMN Transmission dikirimkan dengan penutup poros PTO plastik sepanjang penuh (pelindung) dan pelindung ujung berbentuk kerucut untuk kedua sambungan yoke. Pelindung tersebut berperingkat sesuai standar keselamatan ISO 5674 dan termasuk rantai pengikat. Jangan pernah mengoperasikan poros penggerak PTO tanpa pelindung keselamatan yang terpasang dengan benar, karena poros penggerak yang berputar dan terbuka merupakan salah satu bahaya paling berbahaya di pertanian mana pun.<\/p>\n

      T: Bisakah saya menggunakan poros PTO tipe pin geser sebagai pengganti kopling gesek untuk mesin pemotong rumput tipe batwing saya?<\/strong>
      \nA: While a shear pin PTO shaft can provide basic overload protection, it is not recommended for batwing mower applications where impacts are frequent and unpredictable. Each time a shear pin breaks, the operator must stop, exit the cab, and replace the pin before resuming mowing. In high-debris environments typical of batwing mowing, this can mean multiple stops per hour. The FT42\/FT44 friction clutch on CMN’s PTO shaft with slip clutch re-engages automatically, keeping your operation moving with minimal interruption.<\/p>\n

      \"Poros<\/p>\n

      Ulasan Pelanggan<\/h2>\n

      Marcus Hollingsworth, Manajer Pertanian, Amerika Serikat<\/strong>
      \n“We run a Schulte FX-1800 on our 600-acre cattle operation in central Texas, cutting bermuda and johnson grass about 4 times a year. Ordered the CAT5 main shaft plus both S7 wing shafts from CMN Transmission after our original driveline threw a U-joint at about 900 hours. Fit was dead on, the 1.750-20 spline slid right onto our gearbox inputs with no play and no adapter needed. We are about 220 hours into the new set now and the friction clutch has saved us twice already when we clipped old cedar stumps along the fenceline. Solid build, fair price, and the shipping was quicker than I expected for an international order. Would buy again.”<\/p>\n

      Dean Whitaker, Pengawas Pekerjaan Umum, Australia<\/strong>
      \n“Bought the replacement PTO shaft for our Schulte XH1500 that we use for roadside mowing on a municipal contract in New South Wales. We run this mower hard, 8 to 10 hours a day in summer, cutting lantana and guinea grass along state highways. The CMN shaft has been on for a full season now, roughly 350 hours, and the U-joints are still tight with no detectable play. The guard quality is noticeably better than the last aftermarket shaft we tried. Grease fittings are easy to access, which matters when you are servicing in the field. Very happy with this purchase.”<\/p>\n

      Trevor Makohon, Petani Gandum, Kanada<\/strong>
      \n“Our farm is in Saskatchewan, and we needed a 1000 RPM PTO shaft for the Schulte FX-318 we pull behind a Case IH Magnum. The CMN unit with the 1.375-21 spline was a perfect match. What really impressed me was the customer service. I emailed them with my tractor and mower model numbers, and they confirmed the exact configuration within a few hours, including the clutch torque spec. The shaft arrived well packaged in a wooden crate, no damage. Installation took about 45 minutes. We have been running it for two months now on canola and wheat stubble and it is performing flawlessly.”<\/p>\n

      Jonathan Briggs, Kontraktor Pertanian, Britania Raya<\/strong>
      \n“I manage a mixed farming and contracting business near Lincolnshire, and we have two Schulte FX-1200 mowers in our fleet. Ordered a set of wing shafts from CMN after pricing Walterscheid replacements, which were nearly double the cost. The quality is on par with what we took off. The FT42 clutch feels well built and the torque setting matched our gearbox requirements. One minor note: the delivery took about three weeks to the UK, which was acceptable but not fast. I have since ordered a spare main shaft as well. Good value for the money, would recommend to other UK contractors looking for reliable PTO shaft parts.”<\/p>\n

      Rafael Nogueira, Operasi Perkebunan Tebu, Brasil<\/strong>
      \n“We use a Schulte XH1000 on a sugarcane property in Minas Gerais, mainly for clearing ratoon stubble between harvest cycles. The previous aftermarket PTO shaft we had lasted less than one season before the tube cracked at the weld. The CMN replacement has a noticeably thicker tube wall and the weld quality is clean and consistent. The constant velocity joint on the main shaft eliminated a vibration problem we had been living with for years. About 180 hours in so far with zero issues. CMN also sent detailed installation instructions in Portuguese, which our mechanics appreciated.”<\/p>\n

      Craig Donaldson, Peternak, Selandia Baru<\/strong>
      \n“I bought the full driveline set for a Schulte FX-1800 that we use on our 800-hectare Charolais breeding property in the Waikato region. Shipping to New Zealand took about four weeks, which was fine because I ordered well ahead of the mowing season. The shafts came in a sturdy crate, individually wrapped, with all the hardware and safety guards included. Everything bolted up cleanly on our Fendt 724. The S8 wing shafts with the FT44 clutch at 1800 Nm are exactly what this mower needs for cutting kikuyu and gorse. Very satisfied with the product quality and the communication from CMN throughout the order process.”<\/p>\n

      Antoine Mercier, Manajer Koperasi, Prancis<\/strong>
      \n“Our cooperative runs three Schulte FX-1200 mowers across about 2,000 hectares of mixed cropland in the Loire Valley. We ordered six wing shafts and two main shafts from CMN as a bulk purchase. The pricing was very competitive compared to our usual French distributor for Bondioli parts, and the quality has proven equivalent. We are now about 400 combined hours into these shafts and have had no failures. The friction clutch engaged properly when one of our operators hit a boundary stone, which saved the wing gearbox from damage. Our workshop team says the greasing intervals and maintenance are straightforward. Good product, good company.”<\/p>\n

      Javier Ruiz, Produsen Pakan Ternak, Argentina<\/strong>
      \n“We needed a replacement PTO shaft for a Schulte XH1500 used in our alfalfa operation near Cordoba. The local dealers only carry European brands at very high prices, so we decided to try CMN Transmission. The 540 RPM configuration with the 1.375-6 spline was exactly what we needed for our Deutz-Fahr tractor. Shipping to Argentina took about five weeks, which was the longest part, but the product itself is excellent. The shaft feels heavier and more robust than what we replaced. We are about 100 hours in and very pleased. My only suggestion is faster shipping options for South America.”<\/p>\n

      Klaus Berthold, Bisnis Layanan Peralatan, Jerman<\/strong>
      \n“I run a farm equipment service business in Bavaria and rebuild PTO drivelines as part of our offering. We ordered a batch of CMN PTO shaft components, including U-joint kits, yokes, and complete S7 wing assemblies, to stock for our customers who run Schulte mowers. The parts quality is consistent, machining tolerances are tight, and the cross and bearing kits come pre-greased and sealed. Our customers have been happy with the rebuilt units using CMN components. We have processed about 15 rebuilds now with zero warranty returns. This is now our standard supplier for Schulte-compatible PTO shaft parts.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Poros PTO untuk mesin pemotong rumput sayap kelelawar Schulte dari CMN Transmission adalah poros PTO traktor yang dirancang dengan presisi sebagai pengganti langsung untuk model mesin pemotong rumput sayap fleksibel Schulte FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, dan XH1000. Ini merupakan pengganti langsung dari poros PTO kecepatan konstan Bondioli & Pavesi Kategori 5 SFT.<\/p>","protected":false},"featured_media":6467,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6477","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6477"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6477"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}