{"id":6376,"date":"2026-03-25T02:33:59","date_gmt":"2026-03-25T02:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6376"},"modified":"2026-03-25T03:50:42","modified_gmt":"2026-03-25T03:50:42","slug":"pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/produk\/pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100\/","title":{"rendered":"Poros PTO untuk Mesin Pengepak Jerami Persegi John Deere 100"},"content":{"rendered":"

Poros PTO Andal untuk Model Baler Persegi John Deere<\/h2>\n

Poros PTO untuk Mesin Pengepak Jerami Persegi John Deere Model: 100<\/strong><\/p>\n

The CMN Transmission PTO shaft for John Deere Square Baler 100 is a high-performance constant velocity (CV) tractor PTO drive shaft engineered as a direct replacement for the original Weasler 35N CV and Walterscheid 2480 series units. Built to CAT 5 and CAT 6 standards with a 48-inch overall length and 1.780-20 implement spline profile, this PTO drive shaft delivers smooth, consistent power transfer from your tractor to the baler’s pickup, feeder, and plunger mechanisms. Whether you are baling hay on rolling pastures, processing wheat straw after harvest, or compacting dense alfalfa in high-yield fields, this square baler PTO shaft is designed to handle the demanding torque loads and angular misalignment that square baling operations produce.<\/p>\n

As a replacement of John Deere PTO shaft assemblies, CMN’s unit fits directly onto 1.375-6 spline, 1.375-21 spline, and 1.750-20 spline tractor output shafts with no adapters, shimming, or modifications required. The constant velocity design eliminates the speed fluctuation common with standard cross-and-bearing joints, protecting your baler’s gearbox and knotters from shock loads. Every agricultural PTO shaft we manufacture passes rigorous quality inspections and is backed by ISO and CE certification, making it a trusted choice for commercial farms and agricultural contractors worldwide who need reliable, long-lasting PTO driveline shaft performance season after season.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Komponen asli adalah poros PTO Weasler 35N CV. Kami dapat membuat pengganti berkualitas tinggi untuk poros PTO Weasler 35N CV.<\/p>\n

Spesifikasi Teknis<\/h2>\n

Poros PTO Kecepatan Konstan CAT 5 \/ 6<\/h3>\n

\"Penggantian<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Poros Keluaran Traktor<\/td>\n\n

Rakitan CV Lengkap
\n(tanpa alat bantu atau sambungan universal)<\/p>\n

\"Rakitan<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"Poros<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>CV Easler lengkap<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>CV Easler lengkap<\/span><\/article>\n
Seri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Poros<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>CV Easler lengkap<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>CV Easler lengkap<\/span><\/article>\n
Seri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Poros<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>CV Easler lengkap<\/span><\/article>\n
Seri: 3<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>CV Easler lengkap<\/span><\/article>\n
Seri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Poros Keluaran Traktor<\/td>\nPoros CV 1\/2 dengan pelindung<\/p>\n

\"Poros<\/td>\n<\/tr>\n

\"Poros<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>pelindung setengah CV easler<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\nSpesifikasi<\/strong><\/p>\n
Jenis Bagian: W<\/span>pelindung setengah CV easler<\/span><\/article>\n
Seri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Poros<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>CV Easler lengkap<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: Wpelindung setengah CV easler<\/span><\/span><\/article>\n
Seri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Poros<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>pelindung setengah CV easler<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bagian: W<\/span>pelindung setengah CV easler<\/span><\/article>\n
Seri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Spesifikasi spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Poros Keluaran Traktor<\/td>\n\n
Pengganti Walterscheid<\/div>\n
\"Poros<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Poros<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bagian:\u00a0<\/span>CV Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Setengah saja<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>Spline 1.812-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>Panjang keseluruhan 41 inci<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bagian:\u00a0<\/span>CV Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Setengah saja<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>1.6875-20 spline<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Poros<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bagian:\u00a0<\/span>CV Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Setengah saja<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>Spline 1.812-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>Panjang keseluruhan 41 inci<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bagian:\u00a0<\/span>CV Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Setengah saja<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>1.6875-20 spline<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Poros<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bagian:\u00a0<\/span>CV Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Setengah saja<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Kategori: 5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>Spline 1.812-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>Panjang keseluruhan 41 inci<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bagian:\u00a0<\/span>CV Walter Weasler<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Setengah saja<\/span><\/article>\n
Seri:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>1.6875-20 spline<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Fitur-fitur Poros Penggerak PTO untuk Mesin Pengepak Bal Persegi John Deere<\/h2>\n

1. Desain Kecepatan Konstan<\/strong>
\nBerbeda dengan poros PTO sambungan silang standar, sambungan kecepatan konstan pada poros PTO untuk mesin pengepak jerami persegi ini mempertahankan kecepatan putaran yang seragam tanpa memperhatikan sudut operasi. Hal ini mengurangi getaran yang ditransmisikan ke gearbox mesin pengepak jerami, memperpanjang umur pengikat dan gigi pengumpul, serta memberikan pembentukan bal yang lebih halus bahkan di medan yang tidak rata.<\/p>\n

2. Pemasangan Pengganti OEM Langsung<\/strong>
\nDirancang sebagai pengganti langsung untuk rakitan poros PTO John Deere, unit ini secara langsung menggantikan poros Weasler 35N\/55N CV dan Walterscheid seri 2480\/2580. Kompatibel dengan output spline traktor 1.375-6, 1.375-21, dan 1.750-20, tidak diperlukan adaptor poros PTO atau modifikasi untuk pemasangan pada mesin pengepak jerami persegi John Deere 100 Anda.<\/p>\n

3. Tabung Poros PTO Tugas Berat<\/strong>
\nTabung poros PTO diproduksi dari tabung poros PTO baja paduan yang ditarik secara presisi dengan penampang dinding tebal untuk menangani beban torsi tinggi yang berkelanjutan pada proses pengemasan jerami persegi. Profil tabung teleskopik memungkinkan penyesuaian panjang selama belokan tajam dan pengangkutan, mencegah kerusakan pada dudukan poros PTO dan ujung PTO traktor.<\/p>\n

4. Pelindung Keamanan Terpadu<\/strong>
\nSetiap poros dikirim dengan penutup poros PTO (tabung pelindung) sepanjang penuh yang memenuhi standar keselamatan CE. Kerucut yang berputar bebas dan pelindung berbentuk lonceng di setiap ujungnya mencegah pakaian atau kotoran tersangkut pada poros penggerak PTO yang berputar, menjaga keselamatan operator selama operasi lapangan dan memenuhi persyaratan kepatuhan untuk peraturan mesin pertanian.<\/p>\n

5. Perlindungan Beban Berlebih Baut Geser<\/strong>
\nMekanisme perlindungan poros PTO baut geser menggunakan baut geser poros PTO yang telah dikalibrasi dan akan patah dengan bersih ketika torsi melebihi batas operasi yang aman, misalnya ketika mesin pengepak jerami menabrak benda asing atau ruang pengepak jerami terlalu penuh. Baut pengorbanan ini melindungi gearbox, sambungan U poros PTO, dan komponen penggerak yang lebih mahal dari kegagalan fatal.<\/p>\n

6. Sambungan Universal Presisi<\/strong>
\nSetiap sambungan universal poros PTO dirakit dengan bantalan jarum, telinga kuk yang diberi perlakuan panas, dan fitting gemuk zerk untuk pelumasan yang mudah. \u200b\u200bRakitan sambungan universal poros PTO bermutu tinggi ini memberikan rentang sudut operasi yang lebih luas dan masa pakai yang jauh lebih lama dibandingkan dengan sambungan aftermarket ekonomis, sehingga mengurangi waktu henti selama periode pengemasan jerami yang kritis.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Bagaimana Cara Kerja Poros PTO Traktor untuk Mesin Pengepak Bal Persegi?<\/h2>\n

A PTO shaft (power take-off shaft) serves as the mechanical link between a tractor’s engine and an attached implement. When the operator engages the tractor’s PTO clutch, engine power is routed through the transmission to the rear PTO stub shaft, which rotates at a standardized speed. For the John Deere Square Baler 100, this tractor PTO shaft typically operates at 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration and the specific PTO shaft sizes fitted.<\/p>\n

Sambungan input bergerigi pada ujung traktor Poros penggerak PTO<\/strong><\/a> slides onto the tractor’s PTO stub and is locked in place by the spring-loaded collar. As the stub turns, rotational torque passes through the first universal joint, travels down the telescoping PTO shaft tube, and reaches the constant velocity joint at the implement end. The CV joint is the critical component that differentiates this design from a standard tractor PTO drive shaft: while a conventional double-cardan arrangement creates cyclical speed variation at operating angles above a few degrees, the CV joint maintains a 1:1 speed ratio between the input and output.<\/p>\n

This constant output velocity is particularly important for square balers because the plunger mechanism, knotters, and feed forks all depend on precisely timed rotational input. Speed fluctuations from conventional joints can cause mistied knots, uneven bale density, and accelerated wear on the baler’s internal gearing. The CV joint eliminates these issues by using a ball-and-cage design that compensates for angular displacement in real time.<\/p>\n

The telescoping tube section allows the PTO driveline shaft to lengthen and shorten as the baler follows the tractor through turns and terrain changes. Inside the tube, a lemon-shaped or star-shaped profile transmits torque while allowing axial sliding. At the implement end, the output yoke connects to the baler’s input shaft, typically through the baler gearbox, which further reduces the speed and increases the torque to drive the heavy plunger flywheel. The integrated shear pin PTO shaft clutch sits between the CV joint and the output yoke, acting as a mechanical fuse. If the baler’s bale chamber jams or the plunger encounters an obstruction, the shear bolt fractures before damage can propagate upstream to the PTO shaft universal joint or tractor gearbox, making it a critical safety and cost-saving feature.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Aplikasi Poros PTO Baler Persegi<\/h2>\n
    \n
  • Jerami<\/strong>
    \nJerami campuran rumput dan kacang-kacangan adalah bahan yang paling umum diproses melalui mesin pengepak jerami persegi. Poros penggerak PTO memberikan daya yang stabil untuk memadatkan tumpukan jerami yang lepas menjadi balok-balok yang rapat dan seragam, sehingga mudah ditumpuk, diangkut, dan diberikan kepada ternak sepanjang bulan-bulan musim dingin.<\/li>\n
  • Silase<\/strong>
    \nSaat mengemas jerami atau silase yang telah dilayukan sebelumnya, tanaman dengan kadar air tinggi memberikan tuntutan torsi ekstra pada sistem penggerak. Poros PTO tugas berat dengan teknologi kecepatan konstan ini mempertahankan kecepatan pendorong yang konsisten, memastikan kepadatan bal yang rapat yang mendorong fermentasi yang tepat dan meminimalkan pembusukan pada bal persegi yang dibungkus.<\/li>\n
  • Jerami Gandum<\/strong>
    \nJerami gandum ringan, licin, dan sulit dipadatkan secara konsisten. Sambungan CV pada poros PTO mesin pengepak jerami persegi ini menghilangkan denyutan kecepatan pada bagian pengumpul dan pengumpan, memungkinkan mesin pengepak jerami untuk membentuk balok jerami yang padat dan berbentuk baik yang bermanfaat untuk alas tidur hewan, mulsa, dan aplikasi industri.<\/li>\n
  • Jerami<\/strong>
    \nRice straw contains high silica content that accelerates wear on driveline components. CMN’s tractor PTO shaft uses hardened spline surfaces and heat-treated universal joint components to resist abrasive wear, making it well-suited for paddies in Southeast Asia, South Asia, and other major rice-producing regions.<\/li>\n
  • Silase Jagung<\/strong>
    \nSilase jagung yang dikemas dalam bal persegi membutuhkan gaya pemadatan yang signifikan karena sifat batang jagung yang kasar dan berat. Poros PTO untuk mesin pengepak bal persegi John Deere ini memberikan torsi tinggi yang berkelanjutan yang dibutuhkan untuk memadatkan bahan jagung menjadi bal yang rapat, sementara perlindungan baut geser mencegah kelebihan beban akibat batang jagung yang menggumpal di ruang pengepakan.<\/li>\n
  • Rumput Padang Rumput<\/strong>
    \nRumput padang rumput asli memiliki panjang dan kepadatan yang bervariasi. Tabung poros PTO teleskopik mengakomodasi perubahan arah yang konstan saat traktor mengikuti pola barisan rumput yang tidak beraturan yang umum di padang rumput alami, sementara sambungan CV memberikan pengoperasian yang mulus pada sudut yang lebih lebar yang sering dibutuhkan oleh lahan penggembalaan berbukit.<\/li>\n
  • Alfalfa<\/strong>
    \nPremium alfalfa hay demands precise bale formation to preserve leaf content and nutritional value. The constant velocity output of this PTO driveline shaft ensures the baler’s feed forks and plunger operate at exact intervals, reducing leaf shatter compared to systems driven by standard cross-joint shafts that produce speed variation.<\/li>\n
  • Buluh<\/strong>
    \nPemanenan alang-alang untuk atap jerami, bioenergi, atau bahan pengendali erosi membuat mesin pengepak jerami harus berurusan dengan batang yang keras dan berserat yang sulit dipadatkan. Poros PTO tugas berat dari CMN Transmission dibuat dengan tabung yang diperkuat dan sambungan universal berkapasitas tinggi untuk menahan beban torsi tinggi yang dibutuhkan oleh proses pengepakan alang-alang selama periode panen yang panjang.<\/li>\n
  • Kapas<\/strong>
    \nPembuatan modul dan pengemasan ulang serat kapas atau limbah pabrik kapas merupakan aplikasi khusus untuk mesin pengepres persegi. Poros PTO dengan perlindungan beban berlebih kopling selip sangat penting di sini karena material kapas dapat memadat secara tidak terduga, dan baut geser mencegah kerusakan pada sistem penggerak selama lonjakan kompresi mendadak di ruang pengepresan.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Poros<\/p>\n

    Cara Memasang Poros PTO pada Mesin Pengepak Bal Persegi John Deere Anda<\/h2>\n

    Langkah 1: Persiapan Keselamatan<\/strong>
    \nSebelum memulai pemasangan poros PTO baru untuk mesin pengepak jerami persegi John Deere, parkirkan traktor di permukaan yang rata, aktifkan rem parkir, matikan mesin, dan cabut kunci dari kontak. Lepaskan tuas PTO dan tunggu hingga semua komponen yang berputar berhenti sepenuhnya. Turunkan mesin pengepak jerami ke tanah dan ganjal roda. Kenakan sarung tangan kerja tebal dan kacamata pengaman selama proses berlangsung.<\/p>\n

    Langkah 2: Lepaskan Poros Lama<\/strong>
    \nJika mengganti poros PTO traktor yang sudah ada, mulailah dari ujung implement. Tarik kembali cincin pengunci pada yoke dan geser poros keluar dari batang input baler. Kemudian pindah ke ujung traktor dan ulangi prosesnya, tarik cincin pengunci dan geser yoke bergerigi keluar dari poros PTO traktor. Sangga poros dengan tangan saat Anda melepaskannya untuk mencegahnya jatuh dan merusak sambungan universal atau sambungan CV. Sisihkan poros lama untuk dibandingkan dengan unit yang baru.<\/p>\n

    Langkah 3: Verifikasi Kompatibilitas Spline<\/strong>
    \nBefore installing the new PTO drive shaft, confirm that the tractor-end yoke spline matches your tractor’s PTO output. CMN Transmission offers this shaft in 1.375-6, 1.375-21, and 1.750-20 tractor spline configurations. Compare the spline count and diameter of the new yoke against the old one, or measure the tractor PTO stub directly. Also verify the implement-end spline (1.780-20 or 1.812-20 depending on the series) matches the baler gearbox input.<\/p>\n

    Langkah 4: Lumasi Semua Fitting<\/strong>
    \nOleskan gemuk kompleks litium NLGI #2 ke setiap fitting zerk pada rakitan sambungan universal poros PTO dan sambungan CV. Selain itu, lumasi sedikit spline tabung teleskopik agar poros dapat memanjang dan memampatkan dengan bebas. Langkah ini sangat penting sebelum penggunaan pertama; menjalankan poros tanpa pelumas meskipun hanya sebentar dapat menggores spline dan mengurangi masa pakai.<\/p>\n

    Langkah 5: Pasang pada Mesin Pengepak Bal Terlebih Dahulu<\/strong>
    \nAlign the implement-end yoke with the baler’s input shaft and push the PTO shaft yoke onto the splined stub until the locking collar snaps into the groove. Pull firmly on the shaft to confirm it is locked. Then move to the tractor end, extend the telescoping section as needed, and slide the tractor-end splined yoke onto the PTO stub until the collar engages.<\/p>\n

    Langkah 6: Pemeriksaan Akhir<\/strong>
    \nPastikan tabung pelindung penutup poros PTO berputar bebas dan tidak terjepit di antara poros dan komponen rangka traktor atau mesin pengepak jerami. Periksa apakah sudut poros tidak melebihi 25 derajat dari horizontal ke segala arah. Hidupkan traktor, aktifkan PTO pada putaran idle rendah, dan pastikan secara visual putarannya lancar sebelum meningkatkan kecepatan ke kecepatan operasi. Dengarkan getaran atau suara ketukan yang tidak biasa yang mungkin menunjukkan masalah penyelarasan yoke atau pemasangan yang tidak sempurna pada spline.<\/p>\n

    \"Poros<\/p>\n

    Tips Perawatan<\/h2>\n

    1. Jadwal Pelumasan<\/strong>
    \nLumasi semua fitting zerk sambungan universal poros PTO dan sambungan CV setiap 8 jam operasi atau pada awal setiap hari pengemasan jerami, mana pun yang lebih dulu. Gunakan gemuk kompleks litium NLGI #2 dan pompa hingga gemuk baru muncul di setiap segel tutup bantalan. Spline tabung poros PTO teleskopik harus dibersihkan dan dilumasi ulang setiap 50 jam. Pelumasan berlebih lebih baik daripada kekurangan pelumasan untuk sambungan universal; kelebihan pelumas akan langsung terbuang melalui segel dan menggantikan kelembapan atau kontaminan yang telah masuk ke dalam mangkuk bantalan.<\/p>\n

    2. Periksa dan Ganti Baut Geser<\/strong>
    \nPeriksa baut geser poros PTO sebelum setiap sesi pengemasan jerami. Bawalah setidaknya enam baut geser cadangan di kotak peralatan traktor. Selalu ganti baut geser yang rusak dengan baut dengan kualitas dan ukuran yang tepat sesuai spesifikasi CMN Transmission. Jangan pernah mengganti baut geser yang telah dikalibrasi dengan baut yang dikeraskan, baut standar Grade 5 atau Grade 8, atau perbaikan las. Menggunakan baut yang salah akan menonaktifkan perlindungan beban berlebih dan dapat mengakibatkan kerusakan fatal pada gearbox atau sistem penggerak.<\/p>\n

    3. Inspeksi Tabung Pelindung dan Perisai Keselamatan<\/strong>
    \nPastikan penutup poros PTO dan pelindung ujung berbentuk kerucut berputar bebas tanpa menyentuh poros yang berputar. Jika pelindung retak, bengkok, atau bantalan di dalamnya macet, segera ganti. Pelindung yang tidak berputar dapat meleleh, macet, atau tersangkut pada pakaian yang longgar. Periksa rantai atau braket yang menahan tabung pelindung ke rangka traktor atau mesin pengepak jerami; harus cukup aman untuk mencegah pelindung berputar bersama poros.<\/p>\n

    4. Perawatan Tabung Teleskopik<\/strong>
    \nDi akhir setiap musim pengemasan jerami, rentangkan sepenuhnya bagian teleskopik dan bersihkan profil bagian dalam dan luar dengan cairan pembersih gemuk. Periksa apakah ada goresan, retak, atau keausan berlebihan pada permukaan spline. Oleskan lapisan gemuk baru sebelum memasang kembali dan melipat tabung. Simpan poros penggerak PTO secara horizontal di rak atau gantung pada kedua penyangganya untuk mencegah tabung terbuka secara teleskopik karena gravitasi, yang dapat menyebabkan uap air menumpuk di dalam profil.<\/p>\n

    5. Perawatan Sendi Universal dan Sendi Kardiovaskular<\/strong>
    \nPeriksa secara berkala setiap sambungan universal poros PTO untuk mengetahui adanya kelonggaran dengan memegang yoke dan mencoba menggoyangkannya. Setiap gerakan yang terdeteksi menunjukkan bantalan jarum yang aus yang harus diganti sebelum sambungan silang benar-benar rusak. Pada sambungan kecepatan konstan (CV), periksa karet pelindungnya untuk mengetahui adanya retak, sobek, atau kebocoran gemuk. Karet pelindung CV yang sobek memungkinkan kotoran masuk ke jalur bola dan akan merusak sambungan dalam beberapa jam pengoperasian. Segera ganti karet pelindung yang rusak dan lumasi kembali dengan gemuk CV yang ditentukan oleh pabrikan.<\/p>\n

    6. Penyimpanan Musiman<\/strong>
    \nSebelum disimpan di luar musim, bersihkan seluruh rakitan poros PTO traktor secara menyeluruh dengan mesin cuci bertekanan dan biarkan hingga benar-benar kering. Oleskan lapisan tipis oli anti karat pada semua permukaan logam yang tidak dicat, termasuk ujung spline dan telinga yoke. Simpan di tempat yang kering dan tertutup, jauh dari pupuk kimia atau senyawa asam. Hindari membiarkan poros terhubung ke mesin pengepak jerami selama penyimpanan, karena perubahan suhu musiman dapat menyebabkan rangka mesin pengepak jerami bergeser dan memberi tekanan pada sambungan yoke poros PTO.<\/p>\n

    \"Poros<\/p>\n

    Perbandingan Merek Poros PTO<\/h2>\n

    Bagaimana CMN Transmission dibandingkan dengan produsen suku cadang poros PTO terkemuka untuk aplikasi mesin pengepak jerami persegi?<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Fitur<\/th>\nTransmisi CMN<\/th>\nWeasler (Walterscheid)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    CV Joint Tersedia<\/td>\nYa (Standar)<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\n<\/tr>\n
    Rentang Kategori<\/td>\nKategori 1 hingga Kategori 8<\/td>\nKategori 1 hingga Kategori 8<\/td>\nKategori 1 hingga Kategori 8<\/td>\nKategori 2 hingga Kategori 6<\/td>\n<\/tr>\n
    Beban Berlebih pada Baut Geser<\/td>\nStandar<\/td>\nOpsional<\/td>\nOpsional<\/td>\nOpsional<\/td>\n<\/tr>\n
    Tabung Pelindung Termasuk<\/td>\nYa (Bersertifikat CE)<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\n<\/tr>\n
    Panjang Sesuai Pesanan Tersedia<\/td>\nYa<\/td>\nTerbatas<\/td>\nYa<\/td>\nTerbatas<\/td>\n<\/tr>\n
    Referensi Silang OEM<\/td>\nWeasler + Walterscheid<\/td>\nHanya untuk OEM<\/td>\nSeri Milik Sendiri<\/td>\nSeri Milik Sendiri<\/td>\n<\/tr>\n
    Sertifikasi ISO\/CE<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\n<\/tr>\n
    Titik Harga<\/td>\nKompetitif<\/td>\nPremi<\/td>\nPremi<\/td>\nMenengah-Tinggi<\/td>\n<\/tr>\n
    Dukungan B2B Global<\/td>\nPabrik Langsung<\/td>\nJaringan Distributor<\/td>\nJaringan Distributor<\/td>\nJaringan Distributor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Poros PTO Baler Persegi dan Gearbox Baler Persegi<\/h2>\n

    The square baler PTO shaft and the square baler gearbox are the two most critical power transmission components in any square baling system, and they work as an integrated pair. The PTO shaft is responsible for transferring rotational energy from the tractor’s PTO output to the baler, while the gearbox receives that energy and converts it into the specific speed and torque ratios required to drive the baler’s internal mechanisms, including the plunger flywheel, feeder forks, and knotter assembly.<\/p>\n

    Kotak roda gigi mesin pengepak jerami persegi pada umumnya merupakan penggerak roda gigi siku yang mengubah sumbu rotasi sebesar 90 derajat dan mengurangi kecepatan poros yang masuk sambil melipatgandakan torsi. Misalnya, poros PTO 540 atau poros PTO 1000 memberikan input rotasi masing-masing pada 540 atau 1000 RPM, dan kotak roda gigi menurunkannya ke kecepatan roda gila yang sesuai (seringkali dalam kisaran 80 hingga 120 RPM untuk siklus langkah pendorong). Tanpa kotak roda gigi yang berfungsi dengan baik, bahkan poros penggerak PTO terbaik pun tidak dapat memberikan daya yang dapat digunakan pada mesin pengepak jerami.<\/p>\n

    Titik sambungan antara poros penggerak PTO dan gearbox adalah antarmuka beralur yang harus cocok secara tepat. Pada mesin pengepak jerami persegi John Deere 100, profil alur ujung implement (1.780-20 untuk seri Weasler atau 1.812-20 untuk seri Walterscheid) terhubung langsung dengan poros input gearbox. Kelonggaran, keausan, atau ketidakcocokan apa pun pada sambungan ini akan menyebabkan getaran, keausan roda gigi yang dipercepat, dan potensi kegagalan kedua komponen.<\/p>\n

    CMN Transmission memproduksi rakitan poros PTO khusus dan gearbox baler persegi, yang berarti kami dapat menyediakan set yang cocok yang dirancang untuk bekerja bersama dengan kompatibilitas spline yang terjamin. Saat Anda mengganti poros PTO yang aus untuk baler persegi, selalu disarankan untuk memeriksa spline dan bantalan poros input gearbox pada saat yang bersamaan, karena keausan pada satu komponen mempercepat keausan pada komponen lainnya. Tim teknis kami dapat membantu Anda menentukan apakah perbaikan atau penggantian gearbox harus dilakukan bersamaan dengan pesanan poros PTO pertanian baru Anda.<\/p>\n

    \"Gearbox<\/p>\n

    Mengapa Memilih Poros PTO Pertanian dari CMN Transmission?<\/h2>\n

    CMN Transmission adalah produsen komponen transmisi daya profesional yang berbasis di Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Kami mengkhususkan diri dalam desain, rekayasa, dan produksi poros penggerak PTO, gearbox pertanian, silinder hidrolik, roda gigi bevel, gearbox planet, dan berbagai macam komponen penggerak untuk aplikasi pertanian, industri, dan peralatan bergerak di seluruh dunia.<\/p>\n

    Lini produk poros PTO pertanian kami mencakup kategori dari CAT 1 hingga CAT 8, dengan konfigurasi sambungan standar, sudut lebar, dan kecepatan konstan yang tersedia di berbagai seri. Setiap poros PTO yang kami produksi dibuat menggunakan mesin CNC canggih, splin yang dikeraskan dengan induksi, komponen sambungan universal yang digiling presisi, dan tabung poros PTO baja paduan yang diberi perlakuan panas. Fasilitas produksi kami bersertifikasi ISO, dan setiap poros memiliki tanda CE untuk kepatuhan keselamatan.<\/p>\n

    Yang membedakan CMN Transmission dari pemasok suku cadang aftermarket umum adalah kemampuan referensi silang OEM langsung kami. Kami memiliki basis data spesifikasi terperinci untuk Weasler, Walterscheid, Bondioli & Pavesi, dan merek-merek driveline terkemuka lainnya, yang memungkinkan kami untuk memproduksi poros pengganti yang tepat yang sesuai dengan dimensi peralatan asli, profil spline, peringkat torsi, dan spesifikasi perlindungan beban berlebih. Baik Anda membutuhkan satu poros PTO untuk mesin pengepak jerami John Deere atau pesanan massal 200 rakitan poros PTO tugas berat untuk jaringan distribusi Anda, kami memproduksi dengan standar kualitas yang sama.<\/p>\n

    Pelanggan B2B kami di lebih dari 50 negara mendapatkan manfaat dari harga langsung dari pabrik, dukungan teknis khusus dari para insinyur sistem penggerak kami, dan penjadwalan produksi yang fleksibel untuk pesanan poros PTO khusus. Kami memahami bahwa waktu henti selama musim pengemasan jerami merugikan secara finansial, itulah sebabnya kami selalu menyediakan stok poros PTO ukuran terpopuler kami dan mempercepat produksi untuk pesanan khusus. Dari satu buah yoke poros PTO hingga satu set lengkap poros dan gearbox yang serasi, CMN Transmission adalah sumber terpercaya Anda untuk solusi transmisi daya pertanian yang andal dan berkualitas tinggi. Hubungi kami hari ini untuk meminta penawaran harga.<\/p>\n

    \"Peralatan\"Peralatan<\/p>\n

    Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)<\/h2>\n

    T: Ukuran poros PTO apa saja yang tersedia untuk mesin pengepak jerami persegi John Deere 100?<\/strong>
    \nA: CMN Transmission menawarkan poros PTO ini untuk mesin pengepak jerami persegi John Deere dalam seri CAT 5 (Weasler 35N CV) dan CAT 6 (Weasler 55N CV). Keduanya memiliki panjang keseluruhan 48 inci dengan spline implement 1.780-20. Ujung traktor tersedia dalam tiga konfigurasi spline: 1.375-6, 1.375-21, dan 1.750-20 untuk menyesuaikan dengan output PTO traktor yang berbeda. Kami juga menawarkan pengganti Walterscheid dalam Seri 2480 (CAT 5) dan 2580 (CAT 6) dengan panjang keseluruhan 41 inci.<\/p>\n

    T: Bisakah saya menggunakan poros PTO 540 atau poros PTO 1000 pada mesin pengepak jerami ini?<\/strong>
    \nA: The John Deere 100 square baler is typically equipped to run on a 540 PTO shaft configuration. Some tractor-baler combinations may use a 1000 PTO shaft (1000 RPM) setup. The physical PTO shaft itself is mechanically the same; the RPM is determined by the tractor’s PTO output setting. Always verify your tractor’s PTO speed and the baler’s required input speed in your operator’s manual before installing.<\/p>\n

    T: Apakah saya memerlukan adaptor poros PTO agar ini bisa dipasang di traktor saya?<\/strong>
    \nA: Tidak. CMN Transmission memproduksi poros penggerak PTO ini dengan tiga pilihan spline ujung traktor (1.375-6, 1.375-21, 1.750-20) yang mencakup sebagian besar traktor yang digunakan dengan mesin pengepak jerami persegi John Deere 100. Cukup pilih spline yang tepat saat memesan. Jika traktor Anda memiliki poros PTO yang tidak standar, tim kami dapat memberikan saran mengenai adaptor poros PTO atau konfigurasi poros PTO khusus.<\/p>\n

    T: Apa perbedaan antara poros PTO dengan kopling selip dan poros PTO baut geser?<\/strong>
    \nA: Poros PTO dengan kopling selip menggunakan cakram gesekan yang selip ketika torsi melebihi ambang batas tertentu, memungkinkan kelebihan beban sementara tanpa merusak bagian apa pun. Poros PTO baut geser menggunakan baut pengorbanan yang patah dengan rapi ketika batas torsi terlampaui, sehingga memerlukan penggantian baut sebelum melanjutkan pengoperasian. Poros CMN untuk mesin pengepak jerami JD 100 menggunakan sistem baut geser, yang merupakan standar untuk aplikasi mesin pengepak jerami persegi karena memberikan penghentian yang pasti, memperingatkan operator untuk membersihkan kemacetan sebelum memulai kembali.<\/p>\n

    T: Seberapa sering saya harus melumasi sambungan universal poros PTO dan sambungan CV?<\/strong>
    \nA: Lumasi setiap sambungan universal poros PTO dan sambungan CV setiap 8 jam operasi atau di awal setiap hari kerja. Gunakan gemuk kompleks litium NLGI #2 dan pompa hingga gemuk baru keluar melewati segel bantalan. Spline tabung poros PTO teleskopik juga harus dibersihkan dan dilumasi ulang setiap 50 jam operasi untuk memastikan perpanjangan dan penarikan yang lancar.<\/p>\n

    T: Dapatkah CMN Transmission membuat poros PTO khusus untuk konfigurasi mesin pengepak jerami non-standar?<\/strong>
    \nA: Ya. CMN Transmission mengkhususkan diri dalam solusi poros PTO khusus untuk aplikasi pertanian, industri, dan khusus. Jika pengaturan baler John Deere Anda membutuhkan panjang, profil spline, atau jenis kopling beban berlebih yang tidak standar, tim teknik kami dapat merancang dan memproduksi poros sesuai spesifikasi Anda. Hubungi tim penjualan kami dengan model traktor, model baler, dan ukuran poros yang ada untuk mendapatkan penawaran yang disesuaikan.<\/p>\n

    T: Berapa sudut operasi maksimum untuk poros PTO kecepatan konstan ini?<\/strong>
    \nA: Sambungan kecepatan konstan pada poros PTO untuk mesin pengepak jerami persegi ini mendukung sudut operasi hingga sekitar 80 derajat artikulasi gabungan (jumlah kedua sudut sambungan). Untuk pengoperasian terus menerus, kami sarankan untuk menjaga sudut kerja di bawah 25 derajat dari garis tengah untuk masa pakai sambungan yang maksimal. Selalu sesuaikan ketinggian halangan Anda sehingga poros penggerak PTO traktor berjalan sedekat mungkin dengan posisi horizontal selama proses pengepakan jerami.<\/p>\n

    T: Apakah poros PTO ini dapat menggantikan seri Weasler 35N dan Walterscheid 2480?<\/strong>
    \nA: Ya. CMN Transmission memproduksi unit pengganti untuk seri Weasler 35N\/55N CV (panjang total 48 inci, spline implement 1.780-20) dan seri Walterscheid 2480\/2580 (panjang total 41 inci, spline implement 1.812-20 atau 1.6875-20). Keduanya tersedia dalam peringkat CAT 5 dan CAT 6. Pastikan untuk memilih seri dan spline traktor yang tepat saat melakukan pemesanan untuk penggantian poros PTO John Deere yang sempurna.<\/p>\n

    T: Bagaimana saya tahu kapan poros PTO atau sambungan U perlu diganti?<\/strong>
    \nA: Periksa kelonggaran dengan memegang erat dudukan poros PTO dan coba goyangkan relatif terhadap tabung. Setiap gerakan yang terdeteksi menunjukkan bantalan jarum yang aus pada sambungan U poros PTO. Tanda peringatan lainnya termasuk bunyi klik atau letupan saat berputar, perubahan warna karat yang terlihat akibat segel bantalan yang rusak, atau kebocoran gemuk dari tutup bantalan. Segera ganti sambungan yang aus; sambungan silang yang rusak dapat menyebabkan poros terlepas selama pengoperasian, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan yang serius.<\/p>\n

    \"Poros<\/p>\n

    Ulasan Pelanggan<\/h2>\n

    Robert McAllister, Direktur Operasi Pertanian, Amerika Serikat<\/strong>
    \n“We run three John Deere 100 balers on our 600-acre operation and have been ordering PTO shafts from CMN Transmission for the past two seasons now. The CAT 5 units with the 1.750-20 tractor spline have been a direct fit every time, no fiddling, no modifications. We put roughly 300 baling hours on the first shaft before rotating stock, and the U-joints still feel as tight as day one. The CV joint runs smooth even at the wider angles we hit on our hilly pastures. Definitely a solid alternative to the original Weasler units at a better price point. Already placed our order for two more for next season.”<\/p>\n

    Markus Hoffmann, Petani Lahan Garapan, Jerman<\/strong>
    \n“Bought the CAT 6 replacement shaft for our Deere 100 baler after the Walterscheid 2580 we had wore through at around 400 hours. Shipping to our farm in Saxony took about 12 days from order, which was faster than expected for an overseas supplier. The packaging was proper, shaft came strapped in a wooden crate with foam padding around the CV joint. Spline fit on the gearbox input was exact, 1.6875-20 profile matched perfectly. We have been baling wheat straw and grass hay since installation, about 150 hours so far, and no issues at all. The PTO shaft cover guard rotates freely and the shear bolts are the right calibration. Very satisfied.”<\/p>\n

    James O’Brien, Agricultural Contractor, Ireland<\/strong>
    \n“I manage a contracting business doing hay and silage baling across three counties. We needed a reliable source for replacement tractor PTO shafts because our balers go through a lot of hours each season. Tried CMN Transmission on a recommendation from another contractor. The communication from their sales team was excellent. They helped me match the correct spline configuration for our older 1.375-6 tractor and even sent a diagram to confirm compatibility. The shaft itself is well-made, the universal joints are noticeably smoother than a budget brand I tried last year. Good value for the quality you get.”<\/p>\n

    Carlos Ferreira, Peternak Sapi Perah, Brasil<\/strong>
    \n“We purchased the CAT 5 Weasler 35N CV replacement shaft for baling alfalfa on our dairy farm in Paran\u00e1. The quality surprised us considering the price. The PTO shaft tube walls are thick and the telescoping section extends and compresses very smoothly after greasing. We have used it for about 200 hours this season on second and third cut alfalfa, which is heavy and damp. No vibration issues, no knocking, the CV joint is doing its job. The safety guard is also well built with proper bearing inserts at both ends. We will order two more for our other balers.”<\/p>\n

    David Thornton, Petani Campuran, Australia<\/strong>
    \n“I was a bit skeptical ordering a PTO drive shaft from a new supplier, but the experience has been positive from start to finish. I contacted their team via email and got a response with a quote within a few hours, which is uncommon in my experience. The shaft arrived in Sydney about 15 days after payment. I fitted it to our JD 100 baler in about 30 minutes, the 1.375-21 spline slid straight on. We bale mainly pasture grass and oat hay, and after a full season, the shaft shows no sign of wear. The grease fittings are well positioned and easy to access. One small suggestion: include a printed installation guide in the box.”<\/p>\n

    Imran Chaudhry, Manajer Koperasi, Pakistan<\/strong>
    \n“Our cooperative operates over 2,000 hectares of wheat and rice production. After harvest, we bale all the straw for animal bedding and industrial use. We needed five replacement of John Deere PTO shaft units for our baler fleet. CMN Transmission offered bulk pricing that was significantly lower than the Bondioli & Pavesi distributor in Lahore. All five shafts arrived in one shipment, well packed, and every spline matched our specification. We are now over 100 hours on each shaft with zero failures. The shear bolt PTO shaft protection has already saved us twice from gearbox damage when rice straw bundles jammed the bale chamber.”<\/p>\n

    Pierre Lefebvre, Peternak, Prancis<\/strong>
    \n“We have been using the CMN CAT 5 shaft on our Deere square baler for about 180 hours now, primarily baling corn silage and grass silage in Normandy. The constant velocity joint makes a noticeable difference compared to the old double-joint shaft we had before. The baler runs quieter and the knotter seems to tie more consistently, probably because the feed timing is more even. The PTO shaft universal joint bearings have shown no play at our last check. The only thing I would mention is that the guard tube bolt holes were slightly off from our tractor bracket, but a simple drill adjustment fixed it. Overall a very good product.”<\/p>\n

    Andrew Mitchell, Operator Pengepakan Bal Kustom, Selandia Baru<\/strong>
    \n“Our farm does custom baling across the Canterbury Plains. We push our equipment hard during the summer window and cannot afford downtime. I ordered the CAT 6 (55N series) from CMN Transmission as a spare shaft and ended up putting it into service immediately after the original failed mid-season. The 48-inch overall length was correct and the 1.780-20 implement spline fit perfectly onto our baler gearbox input. What impressed me most was the build quality of the PTO shaft u joint assemblies. The needle bearings are well-packed and the zerk fittings are brass, not cheap steel ones that strip easily. Solid product.”<\/p>\n

    Sipho Nkosi, Petani Tebu, Afrika Selatan<\/strong>
    \n“We farm sugarcane in KwaZulu-Natal and use a JD square baler to process the cane tops for cattle feed. It is very demanding work for the driveline because the material is wet, heavy, and stringy. I have used two other aftermarket PTO drive shafts before and both had U-joint failures within 120 hours. The CMN shaft has now done over 250 hours on sugarcane tops and the joints are still tight. I attribute this to the heavier bearing crosses and the proper heat treatment on the yoke ears. The slip clutch PTO shaft shear bolt system also saved us when the bale chamber blocked up during a heavy pass. Very happy with the purchase and will recommend to other farmers in our area.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Poros PTO CMN Transmission untuk John Deere Square Baler 100 adalah poros penggerak PTO traktor kecepatan konstan (CV) berkinerja tinggi yang dirancang sebagai pengganti langsung untuk unit Weasler 35N CV dan seri Walterscheid 2480 asli. Dibuat sesuai standar CAT 5 dan CAT 6 dengan panjang keseluruhan 48 inci dan profil spline implement 1.780-20, poros penggerak PTO ini memberikan transfer daya yang halus dan konsisten dari traktor Anda ke mekanisme pengumpul, pengumpan, dan pendorong baler.<\/p>","protected":false},"featured_media":6345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,244],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6376","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6376"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6376"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}