{"id":6228,"date":"2026-03-20T06:01:59","date_gmt":"2026-03-20T06:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6228"},"modified":"2026-03-20T07:12:14","modified_gmt":"2026-03-20T07:12:14","slug":"pto-shaft-for-land-pride-rotary-cutters-rcr12-rcr15-rcr18-rcr1884-rcf20-rcf2084-rcr2510","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/produk\/pto-shaft-for-land-pride-rotary-cutters-rcr12-rcr15-rcr18-rcr1884-rcf20-rcf2084-rcr2510\/","title":{"rendered":"Poros PTO untuk Mesin Pemotong Putar Land Pride RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, RCR2510"},"content":{"rendered":"

Poros PTO Andal untuk Model Pemotong Putar Land Pride<\/h2>\n

Poros PTO untuk Mesin Pemotong Putar Land Pride Model: RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCD1884, RCF20, RCF2084, RCR2510, RCR2596, RCRM2510, RCR26, RCR2684, RCF27, RCF2784, RCF36, RCF3684, RCR35, RCP26, RCP30, SC26<\/strong><\/p>\n

CMN Transmission menawarkan poros PTO yang dirancang dengan presisi khusus untuk model pemotong putar Land Pride, termasuk RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, dan RCR2510. Poros PTO traktor ini memberikan transfer torsi yang andal dari traktor Anda ke gearbox pemotong, menjadikannya pilihan ideal untuk perawatan padang rumput, pembersihan semak, pemotongan rumput di tepi jalan, dan proyek reklamasi lahan. Tersedia dalam konfigurasi CV CAT3, CAT4, dan CAT5 dengan peringkat daya kuda dari 20 HP hingga 110 HP pada 540 RPM, poros penggerak PTO ini mengakomodasi berbagai ukuran traktor dan kebutuhan pemotongan. Baik Anda mengelola lahan pertanian kecil atau memelihara ratusan hektar lahan pertanian komersial, poros penggerak ini memberikan penyaluran daya yang konsisten yang dibutuhkan untuk pemotongan yang bersih dan efisien.<\/p>\n

Setiap poros penggerak PTO diproduksi dengan tabung baja paduan bermutu tinggi dan dilengkapi perlindungan beban berlebih terintegrasi, tersedia sebagai sistem pin geser 35mm pada model yang lebih ringan atau kopling selip 2-cakram \/ 4-cakram pada unit yang lebih berat. Sambungan spline 1.375-6 dan 1.75-20 memastikan pemasangan langsung ke poros keluaran traktor standar Amerika Utara dan input gearbox Land Pride, sehingga menghilangkan kebutuhan akan komponen adaptor poros PTO tambahan. Ini adalah poros PTO pengganti yang benar-benar mudah dipasang yang mengurangi waktu henti dan menjaga pemotong putar Anda tetap beroperasi pada kinerja puncak sepanjang musim pemotongan rumput.<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Spesifikasi Teknis<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nHP<\/th>\nRotor<\/th>\nPoros Utama<\/th>\nPerlindungan<\/th>\nPoros Dongkrak<\/th>\nPoros Silang<\/th>\n<\/tr>\n
RCR12<\/th>\n\n
20-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
PIN GESER 35mm<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR15<\/th>\n\n
20-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
PIN GESER 35mm<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR18<\/th>\n\n
20-65<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
PIN GESER 35mm atau KOPLING 2 CAKRAM<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR1884<\/th>\n\n
45-90<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 offset<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 2 KOPLING CAKRAM<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCD1884<\/th>\n\n
35-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 offset<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 2 KOPLING CAKRAM<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF20<\/th>\n\n
20-60<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 2 KOPLING CAKRAM<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF2084<\/th>\n\n
45-90<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 2 KOPLING CAKRAM<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR2510<\/th>\n\n
110@540<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CV CAT5<\/div>\n<\/td>\n
Kopling 4 Cakram 1.75-20<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR2596<\/th>\n\n
30-110<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CV CAT4<\/div>\n<\/td>\n
Kopling 4 Cakram 1.75-20<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCRM2510<\/th>\n\n
110@1000 RPM<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CV CAT4<\/div>\n<\/td>\n
(2) 2 KOPLING CAKRAM<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR26<\/th>\n\n
40-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 4 KOPLING CAKRAM<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR2684<\/th>\n\n
60-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 4 KOPLING CAKRAM<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF27<\/th>\n\n
60-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 4 KOPLING CAKRAM<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF2784<\/th>\n\n
60-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 4 KOPLING CAKRAM<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF36<\/th>\n\n
50-190<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
Kopling 4 Cakram 1.75-20<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF3684<\/th>\n\n
50-190<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
Kopling 4 Cakram 1.75-20<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR35<\/th>\n\n
50-120<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CV CAT4<\/div>\n<\/td>\n
(2) KOPLING 2 ATAU 4 CAKRAM<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCP26<\/th>\n\n
75-150<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
HIDROLIK<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCP30<\/th>\n\n
95-175<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
HIDROLIK<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SC26<\/th>\n\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
HIDROLIK<\/td>\n\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Poros PTO Pengangkat 3 Titik (Tanpa CV)<\/h3>\n

\"Poros<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
KUCING<\/th>\nUkuran<\/th>\nHP@540RPM<\/th>\nTraktor<\/th>\nMelaksanakan<\/th>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6 spline<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6 spline<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6 spline<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6 spline<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
95<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6 spline<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6 spline<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Poros PTO Kecepatan Konstan Tipe Tarik<\/h3>\n

\"Poros<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
PTO Kecepatan Konstan<\/th>\nTraktor<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Poros Dongkrak<\/h2>\n

\"Poros<\/p>\n

Persyaratan Masukan Pemotong Putar<\/h2>\n

Kopling FT untuk input spline 1.375-6<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nUkuran Universal<\/th>\nTorsi nm<\/th>\nKopling, Gesekan<\/th>\n<\/tr>\n
\"Kopling<\/td>\n\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000nm<\/div>\n<\/td>\n
Ukuran 4 FT32 *1.375-6 * 1000NM * KOPLING*SEKRUP PENGAMAN<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000nm<\/div>\n<\/td>\n
UKURAN 4 * FFV32 * 1.375-6 * KOPLING FF1 BARU<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800nm<\/div>\n<\/td>\n
6PC*UKURAN 6 (H) FT42 1450nm CLUTCH 1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450nm<\/div>\n<\/td>\n
UKURAN 8 FT42 2 cakram KOPLING **1.375-6 1450nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Poros Silang \/ Kopling Fleksibel<\/h2>\n

Poros Silang ASAE Kategori 4<\/p>\n

\"Poros<\/p>\n

Fitur Utama Poros PTO Pemotong Putar<\/h2>\n
    \n
  1. Berbagai Opsi Perlindungan Beban Berlebih<\/strong>
    \nPoros PTO dengan kopling selip ini tersedia dengan perlindungan poros PTO baut geser 35mm pada model CAT3 dan perlindungan poros PTO kopling selip 2-cakram atau 4-cakram pada model CAT4 dan CAT5. Desain pin geser memberikan pengamanan yang sederhana dan hemat biaya terhadap kelebihan beban mendadak dengan mematahkan baut yang dapat diganti, sementara kopling cakram gesekan menawarkan perlindungan pembatas torsi yang dapat digunakan kembali yang secara otomatis selip ketika beban melebihi ambang batas yang telah ditentukan. Ini melindungi baik gearbox traktor maupun gearbox pemotong dari kerusakan yang mahal saat berhadapan dengan tunggul, batu, atau semak belukar yang lebat.<\/li>\n
  2. Konfigurasi CV CAT3 hingga CAT5 yang Dapat Diperluas<\/strong>
    \nMulai dari poros CAT3 berdaya 40 HP untuk traktor kompak hingga unit kecepatan konstan CAT5 yang mampu menangani 110 HP pada kecepatan poros PTO 540, lini produk ini dapat disesuaikan dengan semua pemotong Land Pride dalam jajaran produknya. Konfigurasi CAT5 CV pada model RCR2510 mencakup poros jack dan dua poros silang, memungkinkan penyaluran daya yang halus bahkan pada sudut operasi yang tajam. Cakupan lengkap ini berarti Anda dapat memenuhi semua kebutuhan traktor Anda. Poros penggerak PTO<\/strong><\/a> memenuhi semua kebutuhan dari satu produsen tanpa masalah kompatibilitas.<\/li>\n
  3. Sambungan Spline yang Dibuat dengan Presisi<\/strong>
    \nSetiap dudukan poros PTO dikerjakan dengan mesin CNC dengan toleransi yang sangat presisi untuk memastikan pemasangan yang tepat pada output spline 1.375-6 dan 1.75-20. Dudukan tersebut dikeraskan dengan induksi untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan ketahanan aus, memastikan bahwa antarmuka spline mempertahankan koneksi yang rapat dan bebas getaran selama ribuan jam operasi. Tingkat presisi ini menghilangkan celah berlebih yang dapat menyebabkan getaran, keausan yang dipercepat pada bantalan sambungan universal poros PTO, dan kegagalan dini pada sistem penggerak.<\/li>\n
  4. Konstruksi Pipa Baja Tanpa Sambungan Tugas Berat<\/strong>
    \nTabung poros PTO diproduksi dari baja paduan tanpa sambungan yang ditarik dingin, memberikan kekuatan lelah dan kekakuan torsi yang unggul dibandingkan dengan tabung poros PTO yang dilas. Tabung dalam dan luar yang dapat dipanjangkan memiliki penampang profil lemon atau profil segitiga yang mengunci secara rotasional sambil memungkinkan pergerakan aksial, memungkinkan poros untuk memanjang dan memampatkan saat alat pengait 3 titik dinaikkan, diturunkan, dan mengikuti kontur tanah. Perlakuan permukaan seng fosfat memberikan ketahanan korosi yang tahan lama untuk lingkungan pertanian luar ruangan.<\/li>\n
  5. Sistem Pengamanan Terpadu<\/strong>
    \nSetiap poros dilengkapi dengan penutup poros PTO plastik sepanjang penuh yang berputar bebas di sekitar poros yang berputar untuk mencegah pakaian, rambut, atau kotoran tersangkut. Rakitan pelindung mencakup pelindung kerucut luar di setiap ujung kuk dan pelindung laras teleskopik di atas tabung. Semua pelindung memenuhi standar keselamatan CE dan diamankan dengan rantai penahan untuk mencegahnya berputar bersama poros. Pelindung pengganti tersedia sebagai bagian poros PTO individual jika rusak.<\/li>\n
  6. Pengganti OEM Langsung yang Pas<\/strong>
    \nPoros ini memiliki dimensi yang sesuai dengan spesifikasi OEM Land Pride untuk seri RCR dan RCF, berfungsi sebagai pengganti langsung poros PTO John Deere dan rakitan poros PTO Land Pride. Tidak diperlukan modifikasi, penyetelan, atau adaptor tambahan. Pola baut, jumlah spline, panjang poros, dan dimensi yoke telah diverifikasi terhadap gambar pabrik, sehingga pemasangannya merupakan penggantian yang mudah dan dapat diselesaikan dalam waktu kurang dari 30 menit dengan peralatan tangan dasar. Hal ini menjadikannya solusi aftermarket yang ideal bagi operator armada yang membutuhkan poros penggerak PTO yang andal dan hemat biaya.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Poros<\/p>\n

    Cara Kerja Poros Penggerak PTO pada Mesin Pemotong Putar<\/h2>\n

    A tractor PTO shaft is the mechanical link that transfers rotational power from a tractor’s power take-off output to a rotary cutter’s gearbox input. The process begins at the tractor’s rear PTO stub shaft, which typically rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. When the operator engages the PTO clutch inside the tractor cab, the engine’s power is routed through the tractor’s internal gearing to the rear PTO output. This output features a standardized spline profile, most commonly the 1.375-inch diameter 6-spline pattern for 540 PTO shaft applications or the 1.375-inch 21-spline pattern for 1000 PTO shaft \/ 1000 RPM applications.<\/p>\n

    Dudukan poros PTO sisi traktor meluncur ke poros bergerigi ini dan dikencangkan di tempatnya. Dudukan tersebut terhubung ke sambungan universal (u joint) poros PTO, yang merupakan rakitan bantalan berbentuk silang yang memungkinkan poros untuk mentransmisikan rotasi melalui offset sudut. Saat traktor menarik pemotong melintasi tanah yang tidak rata atau saat pengait 3 titik dinaikkan dan diturunkan, sudut operasi antara PTO traktor dan input implement terus berubah. Sambungan universal di setiap ujung poros mengakomodasi perubahan sudut ini, biasanya menangani hingga 25 derajat ketidaksejajaran sambil mempertahankan transfer torsi yang mulus.<\/p>\n

    Di antara kedua sambungan universal, rakitan tabung poros PTO teleskopik memungkinkan panjang poros keseluruhan berubah seiring dengan perubahan jarak antara traktor dan alat pertanian selama pengoperasian. Tabung bagian dalam meluncur di dalam tabung bagian luar sepanjang penampang yang diprofilkan (bentuk lemon, segitiga, atau bintang) yang mentransmisikan torsi sekaligus memungkinkan pergerakan linier. Aksi teleskopik ini sangat penting untuk pemotong yang dipasang pada sambungan tiga titik yang bergerak vertikal relatif terhadap traktor.<\/p>\n

    Di ujung implement, sambungan universal kedua terhubung ke yoke sisi implement, yang terhubung dengan poros input gearbox pemotong putar. Gearbox kemudian mengubah rotasi PTO horizontal menjadi rotasi vertikal yang memutar bilah pemotong di bawah dek pemotong. Untuk konfigurasi kecepatan konstan (CV) seperti CAT5 CV yang digunakan pada RCR2510, sambungan CV sudut lebar menggantikan sambungan U standar di ujung traktor, memberikan penyaluran daya yang lebih halus pada sudut operasi yang lebih tinggi tanpa fluktuasi kecepatan yang melekat pada sambungan universal tipe Cardan standar.<\/p>\n

    Sistem perlindungan beban berlebih terletak di antara dudukan sisi implement dan tabung poros. Pada konfigurasi poros PTO pin geser, baut yang dikeraskan menahan sambungan agar tetap kaku selama operasi normal. Jika pemotong mengenai benda yang tidak bergerak seperti batu atau tunggul yang terkubur, lonjakan torsi yang tiba-tiba akan memutus baut, langsung memutuskan sambungan poros penggerak dan mencegah kerusakan menyebar ke gearbox atau traktor. Pada konfigurasi poros PTO kopling selip, cakram gesekan yang dilengkapi pegas mempertahankan sambungan yang kuat hingga batas torsi yang telah dikalibrasi. Ketika beban melebihi ambang batas ini, kopling akan selip daripada mentransmisikan guncangan, dan akan terhubung kembali secara otomatis setelah kondisi beban berlebih berlalu.<\/p>\n

    \"Poros<\/p>\n

    Aplikasi Poros Penggerak PTO<\/h2>\n
      \n
    • Pemeliharaan Padang Rumput dan Ladang Jerami<\/strong>
      \nMesin pemotong putar Land Pride RCR12, RCR15, dan RCR18 yang dilengkapi dengan poros PTO pertanian ini ideal untuk pemotongan rumput secara rutin di padang penggembalaan sapi, padang rumput kuda, dan ladang jerami. Poros CAT3 mampu menangani gulma, rumput yang tumbuh berlebihan, dan semak ringan hingga diameter 2 inci, menjaga lahan penggembalaan tetap produktif dan bebas dari spesies invasif yang bersaing dengan rumput pakan ternak.<\/li>\n
    • Pembersihan Semak Belukar dan Reklamasi Lahan<\/strong>
      \nUntuk lahan yang ditumbuhi semak belukar, pagar, dan lahan yang dikembalikan ke produksi pertanian, model RCR1884 dan RCR2510 yang dipasangkan dengan rakitan poros PTO tugas berat CAT4 atau CAT5 CV dapat menangani anakan pohon dan semak lebat hingga diameter 4 inci. Perlindungan kopling 4 cakram menyerap beban kejut yang keras yang terjadi saat memotong material kayu yang tebal.<\/li>\n
    • Pemangkasan Rumput di Tepi Jalan dan Jalur Hak Jalan<\/strong>
      \nDinas jalan kota dan kabupaten menggunakan pemotong sayap fleksibel Land Pride RCF20 dan RCF2084 dengan poros PTO traktor ini untuk menjaga jarak pandang yang jelas di sepanjang jalan raya, parit drainase, dan koridor utilitas. Desain sayap fleksibel yang dikombinasikan dengan poros penggerak PTO teleskopik mengakomodasi busur ayunan lebar yang diperlukan untuk memotong rumput di tanah datar dan tepian parit yang miring dengan aman.<\/li>\n
    • Jasa Pemotongan Rumput dan Pemeliharaan Lahan Komersial<\/strong>
      \nKontraktor lansekap dan perusahaan manajemen properti mengandalkan sistem penggerak traktor poros PTO ini untuk menjaga properti komersial, perimeter bandara, lokasi pertanian tenaga surya, dan kawasan industri tetap rapi sesuai spesifikasi. Kompatibilitas multi-model berarti satu armada dapat menjalankan berbagai ukuran pemotong Land Pride sambil melakukan standardisasi pada komponen poros PTO CMN Transmission untuk manajemen inventaris yang lebih sederhana.<\/li>\n
    • Pengelolaan Lahan Kebun Buah dan Anggur<\/strong>
      \nPara petani buah dan operator kebun anggur menggunakan pemotong Land Pride kompak (RCR12 dan RCR15) dengan poros PTO khusus ini untuk memotong tanaman penutup dan semak belukar di antara baris tanaman. Dek pemotong yang pendek dan sempit yang dipadukan dengan poros CAT3 yang kompak memungkinkan pengoperasian pada jarak antar baris yang rapat, dan perlindungan pin geser mencegah kerusakan akibat pipa irigasi dan jangkar teralis anggur yang tersembunyi di dalam vegetasi.<\/li>\n
    • Pengendalian Vegetasi Lahan Basah dan Dataran Banjir<\/strong>
      \nLembaga pengelolaan lingkungan dan distrik konservasi menggunakan pemotong putar tugas berat dengan poros penggerak PTO 1000 rpm untuk mengelola vegetasi invasif di lahan basah, tanggul, dan daerah dataran banjir. Lapisan seng fosfat tahan korosi pada poros ini tahan terhadap lingkungan yang kaya kelembapan, dan konfigurasi CAT5 yang kokoh memberikan torsi yang dibutuhkan untuk memotong rumput rawa dan eceng gondok yang lebat.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Poros<\/p>\n

      Cara Memasang Poros PTO pada Mesin Pemotong Putar Land Pride<\/h2>\n

      Langkah 1: Persiapan Keselamatan<\/strong>
      \nSebelum memulai pemasangan, parkirkan traktor di permukaan yang rata, aktifkan rem parkir, dan matikan mesin. Lepaskan PTO dan turunkan pengait 3 titik sehingga pemotong putar berada rata di tanah. Biarkan mesin dan semua komponen yang berputar berhenti sepenuhnya. Jangan pernah mengerjakan poros penggerak PTO saat mesin masih hidup. Kenakan pakaian yang pas, kacamata pengaman, dan sarung tangan tugas berat selama proses berlangsung.<\/p>\n

      Langkah 2: Lepaskan Poros Lama (Jika Ada)<\/strong>
      \nJika Anda mengganti poros yang sudah ada, mulailah dari ujung implement. Lepaskan pengunci atau pin tarik pada yoke sisi implement dan geser yoke keluar dari spline input gearbox pemotong. Kemudian lepaskan yoke sisi traktor dari poros PTO menggunakan metode yang sama. Sangga poros saat Anda melepaskannya untuk mencegahnya jatuh dan merusak pelindung atau sambungan universal. Sisihkan poros lama dan periksa poros PTO traktor dan spline input gearbox untuk keausan, gerigi, atau kerusakan. Bersihkan kedua spline dengan sikat kawat dan oleskan lapisan tipis gemuk anti-macet.<\/p>\n

      Langkah 3: Verifikasi Panjang Poros<\/strong>
      \nWith the cutter at its normal operating position, measure the distance between the tractor PTO stub face and the cutter gearbox input face. Your new PTO shaft should be able to telescope to cover this distance with at least 6 inches of overlap remaining between the inner and outer tubes at full extension, and at least 3 inches of clearance before bottoming out at full compression. If the shaft is too long, you may carefully shorten the tubes following the manufacturer’s cutting guide. If it is too short, contact CMN Transmission for a longer custom PTO shaft option.<\/p>\n

      Langkah 4: Hubungkan Ujung Implementasi Terlebih Dahulu<\/strong>
      \nGeser dudukan sisi implement ke spline input gearbox pemotong putar. Putar poros sedikit dengan tangan untuk menyelaraskan gigi spline jika perlu. Dorong dudukan sepenuhnya ke spline hingga kerah pengunci atau pin tarik berbunyi klik masuk ke alur penahan. Tarik poros dengan kuat untuk memastikan terkunci di tempatnya dan tidak dapat terlepas. Jika model Anda menggunakan baut geser poros PTO, pasang baut geser melalui dudukan dan rumah kopling dan kencangkan hingga torsi yang ditentukan (lihat lembar instruksi yang disertakan untuk model Anda).<\/p>\n

      Langkah 5: Hubungkan Ujung Traktor<\/strong>
      \nRentangkan poros teleskopik dan sejajarkan kuk sisi traktor dengan spline poros PTO. Geser kuk ke poros hingga terpasang sepenuhnya dan mekanisme penguncian terkunci. Verifikasi penguncian dengan menarik poros ke belakang. Pastikan rantai penahan pelindung di kedua ujungnya terpasang erat pada batang penarik traktor atau titik tetap pada alat pertanian sehingga pelindung tidak dapat berputar bersama poros.<\/p>\n

      Langkah 6: Pemeriksaan Akhir<\/strong>
      \nNaikkan pengait 3 titik ke ketinggian pengangkutan dan pastikan porosnya dapat memanjang dengan lancar tanpa hambatan. Turunkan kembali ke ketinggian pemotongan. Periksa apakah pelindung penutup poros PTO berputar bebas dan tidak bergesekan dengan poros atau penyangga. Hidupkan traktor, aktifkan PTO pada kecepatan idle, dan amati poros untuk setiap getaran, goyangan, atau suara yang tidak biasa. Jika semuanya berjalan lancar, naikkan PTO ke kecepatan operasi penuh dan mulailah memotong. Periksa kembali semua sambungan setelah 30 menit pertama pengoperasian.<\/p>\n

      \"Poros<\/p>\n

      Perawatan Poros Penggerak PTO Traktor<\/h2>\n

      Melumasi Sambungan Universal
      \nBantalan sambungan universal poros PTO merupakan titik perawatan paling kritis pada setiap poros penggerak. Setiap sambungan universal memiliki fitting gemuk (zerk) yang harus dilumasi dengan gemuk berbasis litium NLGI #2 setiap 8 hingga 10 jam operasi, atau di awal setiap hari kerja, mana pun yang lebih dulu. Oleskan gemuk dengan pistol gemuk pompa tangan hingga gemuk baru mulai keluar dari keempat segel tutup bantalan. Kekurangan pelumasan adalah penyebab paling umum dari kegagalan sambungan universal poros PTO yang prematur. Dalam kondisi berdebu atau basah, tingkatkan frekuensi pelumasan menjadi setiap 4 hingga 5 jam. Jika segel tutup bantalan tampak rusak atau tutupnya longgar, segera ganti kit silang dan bantalan untuk mencegah kegagalan sambungan yang fatal.<\/p>\n

      Melumasi Tabung Teleskopik
      \nTabung profil bagian dalam dan luar harus dipisahkan, dibersihkan, dan dilumasi ulang setidaknya sekali per musim atau setiap 100 jam operasi. Geser tabung hingga terpisah, bersihkan sisa gemuk dan kotoran, periksa apakah ada goresan atau keausan pada permukaan profil, dan oleskan lapisan gemuk serbaguna yang cukup banyak pada kedua permukaan yang saling bersentuhan sebelum dipasang kembali. Ini mencegah pengikisan, memastikan gerakan teleskopik yang halus, dan mengurangi gaya yang dibutuhkan untuk pengait 3 titik untuk menaikkan dan menurunkan alat. Mengabaikan pelumasan tabung menyebabkan keausan yang dipercepat yang menimbulkan celah, yang menyebabkan getaran dan kebisingan.<\/p>\n

      Memeriksa dan Mengganti Baut Geser atau Cakram Kopling
      \nUntuk model yang menggunakan pelindung poros PTO baut geser, selalu bawa baut geser cadangan selama pengoperasian. Setelah setiap kejadian geser, periksa lubang rumah kopling untuk kerusakan sebelum memasang baut baru. Gunakan hanya baut geser poros PTO dengan grade dan ukuran yang tepat seperti yang ditentukan oleh CMN Transmission. Menggunakan baut yang lebih keras dapat mentransfer beban kejut ke gearbox. Untuk model poros PTO kopling selip, periksa ketebalan cakram kopling dan tegangan pegas setiap tahun. Jika kopling selip selama pengoperasian normal tanpa kondisi beban berlebih, cakram gesekan sudah aus dan perlu diganti. Kencangkan baut penyetel kopling sesuai spesifikasi pabrik setelah mengganti cakram.<\/p>\n

      Inspeksi Pelindung dan Penutup
      \nPeriksa penutup poros PTO dan pelindung kerucut sebelum setiap penggunaan. Pelindung yang retak, pecah, atau hilang dapat menimbulkan bahaya tersangkut yang serius dan harus segera diganti. Periksa apakah rantai penahan utuh dan terpasang dengan benar sehingga pelindung tetap diam saat poros berputar di dalamnya. Pastikan bantalan di setiap ujung pelindung laras memungkinkan pelindung berputar bebas; bantalan pelindung yang macet dapat menyebabkan pelindung berputar bersama poros, sehingga menggagalkan tujuan keselamatannya.<\/p>\n

      Penyimpanan Musiman
      \nDi akhir musim pemotongan rumput, lepaskan poros dari traktor dan alat pemotong. Bersihkan seluruh rakitan secara menyeluruh, hilangkan rumput yang menempel, lumpur, dan kotoran. Oleskan lapisan gemuk baru ke semua permukaan spline, zerk sambungan universal, dan profil tabung. Simpan poros secara horizontal di rak atau tempat penyimpanan yang kering dan tertutup. Jangan menyimpannya dalam posisi vertikal, karena hal ini dapat menyebabkan kelembapan mengumpul di bagian bawah poros dan mempercepat korosi. Menutup ujung spline dengan tutup plastik atau kantong zip-lock membantu mencegah masuknya kelembapan selama penyimpanan di luar musim.<\/p>\n

      \"Poros<\/p>\n

      CMN Transmission vs. Merek Poros PTO Terkemuka<\/h2>\n

      Lihat bagaimana milik kami\u00a0Poros penggerak PTO<\/strong>\u00a0dibandingkan dengan nama-nama terkenal di industri berdasarkan faktor kinerja dan nilai utama.<\/p>\n

      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Fitur<\/th>\nTransmisi CMN<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Rentang CAT<\/td>\nCAT1 hingga CAT8<\/td>\nCAT1 hingga CAT8<\/td>\nCAT1 hingga CAT8<\/td>\nCAT2 hingga CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
      Perlindungan Beban Berlebih<\/td>\nPin Pengunci, Kopling 2\/4 Cakram, Ratchet<\/td>\nPin Geser, Kopling Gesekan, Ratchet<\/td>\nPin Geser, Kopling Gesekan, Roda Bebas<\/td>\nKopling Gesekan, Roda Bebas<\/td>\n<\/tr>\n
      CV Joint Tersedia<\/td>\nYa (Sudut Lebar)<\/td>\nYa (Sudut Lebar)<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\n<\/tr>\n
      Bahan Tabung<\/td>\nPaduan Tanpa Sambungan yang Ditarik Dingin<\/td>\nBahan Seamless yang Ditarik Dingin<\/td>\nBahan Seamless yang Ditarik Dingin<\/td>\nBahan Seamless yang Ditarik Dingin<\/td>\n<\/tr>\n
      Sertifikasi<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\n<\/tr>\n
      Panjang Poros Kustom<\/td>\nYa, Langsung dari Pabrik<\/td>\nYa, Jaringan Dealer<\/td>\nYa, Jaringan Dealer<\/td>\nTerbatas<\/td>\n<\/tr>\n
      Penentuan Posisi Harga<\/td>\nHarga Kompetitif Langsung dari Pabrik<\/td>\nPremi<\/td>\nPremi<\/td>\nKelas Menengah Premium<\/td>\n<\/tr>\n
      Penggantian OEM Langsung<\/td>\nYa, Kecocokan Terverifikasi<\/td>\nPemasok OEM<\/td>\nPemasok OEM<\/td>\nPemasangan Aftermarket<\/td>\n<\/tr>\n
      Pengiriman Global<\/td>\n53+ Negara<\/td>\nGlobal (melalui Dealer)<\/td>\nGlobal (melalui Dealer)<\/td>\nEropa\/Amerika<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Poros PTO Pemotong Putar dan Kotak Gigi Pemotong Putar<\/h2>\n

      A rotary cutter PTO shaft and a rotary cutter gearbox are two inseparable halves of the power transmission system that makes a rotary mower function. The PTO shaft is responsible for carrying rotational energy from the tractor’s power take-off output to the gearbox mounted on the cutter deck, while the gearbox converts that horizontal rotation by 90 degrees into vertical rotation that drives the cutting blades. Neither component can perform its job without the other, and the performance of the entire system depends on how well these two components are matched in terms of torque capacity, speed rating, and physical connection dimensions.<\/p>\n

      Kotak roda gigi pemotong putar adalah unit reduksi roda gigi bevel, yang biasanya berisi satu set roda gigi bevel spiral yang ditempatkan dalam wadah besi cor atau baja fabrikasi yang diisi dengan oli roda gigi. Poros input kotak roda gigi memanjang secara horizontal dan menerima daya dari poros penggerak PTO melalui sambungan beralur. Poros output memanjang secara vertikal ke bawah melalui dek pemotong dan memasang mata pisau pemotong. Rasio roda gigi di dalam kotak roda gigi biasanya 1:1 untuk pemotong kecepatan standar atau 1:1,47 untuk aplikasi percepatan yang meningkatkan kecepatan ujung mata pisau untuk pemotongan yang lebih halus. Peringkat daya kuda (HP) kotak roda gigi harus sesuai atau melebihi daya kuda yang ditransmisikan melalui poros penggerak PTO untuk mencegah kegagalan roda gigi dan bantalan.<\/p>\n

      Antarmuka kritis antara kedua komponen ini adalah sambungan spline pada input gearbox. Dudukan poros PTO pada ujung implement harus sama persis dengan spline input gearbox dalam hal jumlah gigi, diameter, dan panjang pengait. Untuk pemotong putar Land Pride, ini biasanya pola 6-spline 1,375 inci untuk model hingga 90 HP dan pola 20-spline 1,75 inci untuk model tugas berat RCR2510 dengan daya 110 HP. Sambungan spline yang tidak sesuai akan menyebabkan keausan cepat, kebisingan, dan akhirnya kegagalan baik pada dudukan poros maupun poros input gearbox.<\/p>\n

      CMN Transmission memasok poros PTO pemotong putar dan gearbox pemotong putar, yang berarti Anda dapat memperoleh komponen yang cocok dan telah diuji pabrik dari satu pemasok. Ini menghilangkan tebakan kompatibilitas dan memastikan bahwa peringkat torsi, pola spline, dan spesifikasi RPM poros penggerak PTO Anda selaras sempurna dengan gearbox yang dihubungkannya. Baik Anda mengganti poros yang aus pada pemotong yang sudah ada atau membangun pengaturan implement baru, memasangkan poros PTO CMN dengan gearbox CMN memberikan solusi driveline terintegrasi penuh yang memaksimalkan waktu kerja dan efisiensi pemotongan.<\/p>\n

      \"Gearbox<\/p>\n

      Mengapa Memilih Poros PTO Pertanian dari CMN Transmission?<\/h2>\n

      CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission solutions, headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, South Korea. With a production base and more than 10 shareholding cooperative factories, over 150,000 standard stock products, a team of 200+ professionals, and a distribution network spanning 53+ countries, we have built a reputation for delivering high-quality, competitively priced driveline components to agricultural, construction, mining, logistics, and industrial customers worldwide.<\/p>\n

      Lini produk poros PTO kami diproduksi di bawah sistem manajemen mutu ISO 9001 yang ketat dengan sertifikasi keselamatan CE. Setiap poros menjalani inspeksi dimensi, pengujian kekerasan spline, verifikasi torsi sambungan U, dan penyeimbangan dinamis sebelum meninggalkan pabrik. Kami menggunakan desain CAD canggih, ilmu material, dan teknologi perawatan permukaan untuk terus meningkatkan kinerja produk, daya tahan, dan ketahanan korosi. Sebagai perusahaan industri dan perdagangan terintegrasi, kami menerapkan penjualan langsung dari pabrik, yang berarti Anda menerima harga tingkat pabrik tanpa mark-up dari perantara distributor.<\/p>\n

      Yang membedakan CMN Transmission dari pemasok suku cadang aftermarket umum adalah pemahaman mendalam kami tentang persyaratan spesifik aplikasi. Kami tidak menjual poros PTO yang seragam untuk semua. Kami merancang dan menyediakan konfigurasi khusus model untuk Land Pride, John Deere, Woods, Bush Hog, dan merek pemotong putar utama lainnya, dengan data kecocokan yang terverifikasi yang diambil dari gambar OEM aktual dan pengukuran lapangan. Saat Anda memesan poros PTO untuk pemotong putar John Deere atau poros pengganti Land Pride dari kami, Anda tahu bahwa poros tersebut akan terpasang tanpa modifikasi karena kami telah memvalidasi dimensinya terhadap aslinya.<\/p>\n

      Pendekatan rantai pasokan terpadu kami berarti Anda dapat memperoleh bukan hanya poros PTO tetapi juga gearbox pemotong putar, roda gigi bevel, silinder hidrolik, gearbox cacing, gearbox planet, rantai, sproket, puli, kopling, dan banyak lagi dari satu mitra tepercaya. Ini menyederhanakan proses pengadaan Anda, mengurangi biaya pengiriman melalui pesanan gabungan, dan memberi Anda satu titik akuntabilitas untuk kualitas dan pengiriman. Baik Anda membutuhkan satu poros PTO tugas berat pengganti untuk pertanian keluarga atau satu kontainer penuh komponen penggerak untuk dealer peralatan, CMN Transmission memiliki kedalaman inventaris dan kapasitas produksi untuk memenuhi kebutuhan Anda.<\/p>\n

      We also offer customized product services and free samples to qualified buyers. Our export team speaks multiple languages and handles all international logistics, customs documentation, and compliance requirements so that your order arrives on time and without complications. With “Transmit Force, Drive Future” as our guiding principle, CMN Transmission is committed to providing the agricultural, construction, and industrial sectors with the reliable, cost-effective power transmission components they need to keep their operations running at peak efficiency. Request a quote today and discover why 95% of our customers choose to reorder from CMN Transmission.<\/p>\n

      \"Peralatan\"Peralatan<\/p>\n

      Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)<\/h2>\n

      T: Ukuran poros PTO apa yang saya butuhkan untuk pemotong putar Land Pride saya?<\/strong>
      \nA: Ukuran poros PTO yang tepat bergantung pada model pemotong spesifik Anda. RCR12, RCR15, RCR18, RCF20, dan RCD1884 menggunakan poros CAT3 dengan daya 40 HP. RCR1884, RCF2084, RCR26, dan RCF27 menggunakan poros CAT4 dengan daya 65 HP. RCR2510, RCF36, dan RCP30 menggunakan poros CAT5 atau CAT5 CV dengan daya 95 hingga 110 HP. Lihat tabel spesifikasi di atas atau hubungi CMN Transmission dengan nomor model Anda untuk rekomendasi yang terkonfirmasi.<\/p>\n

      T: Apakah poros PTO ini kompatibel dengan traktor 540 RPM atau 1000 RPM?<\/strong>
      \nA: Most Land Pride rotary cutter models in this range operate at 540 PTO shaft speed with a 1.375-6 spline connection. The RCR2510 is rated at 110 HP at 540 RPM. If your tractor has a 1000 PTO shaft output (1.375-21 spline), the RCRM2510 model is specifically configured for 1000 RPM operation. CMN Transmission can supply either configuration. Always verify your tractor’s PTO speed setting before ordering to ensure correct spline and speed matching.<\/p>\n

      T: Haruskah saya memilih poros PTO tipe pin geser atau poros PTO tipe kopling selip?<\/strong>
      \nA: Poros PTO tipe pin geser lebih sederhana dan lebih murah, ideal untuk mesin pemotong ringan (RCR12, RCR15) di mana kelebihan beban jarang terjadi. Poros PTO tipe kopling selip direkomendasikan untuk mesin pemotong yang lebih berat (RCR1884, RCF2084, RCR2510) atau medan dengan rintangan yang sering terjadi seperti batu dan tunggul. Kopling gesek akan terhubung kembali secara otomatis setelah selip, sehingga Anda tidak perlu berhenti dan mengganti baut setiap kali terjadi kelebihan beban. Untuk operasi komersial dengan waktu kerja harian yang tinggi, kopling selip akan menghemat biaya karena mengurangi waktu henti.<\/p>\n

      T: Bisakah poros ini menggantikan poros PTO OEM pada mesin pemotong John Deere atau Land Pride saya?<\/strong>
      \nA: Ya. Poros ini dirancang sebagai pengganti langsung poros PTO John Deere dan rakitan driveline OEM Land Pride. Dimensi spline, ukuran yoke, panjang poros, dan spesifikasi kopling sesuai dengan spesifikasi asli pabrik. Tidak diperlukan adaptor, modifikasi, atau penambahan shim. Poros ini juga kompatibel dengan merek traktor lain (Kubota, New Holland, Massey Ferguson, Case IH) yang memiliki spline output PTO standar 1.375-6 atau 1.75-20.<\/p>\n

      T: Seberapa sering saya harus melumasi sambungan universal poros PTO?<\/strong>
      \nA: Lumasi setiap sambungan universal poros PTO setiap 8 hingga 10 jam pengoperasian menggunakan gemuk berbasis litium NLGI #2. Dalam kondisi berdebu, berlumpur, atau basah, tingkatkan frekuensi menjadi setiap 4 hingga 5 jam. Oleskan gemuk melalui fitting zerk hingga gemuk baru keluar dari keempat segel tutup bantalan. Pelumasan secara teratur adalah langkah perawatan terpenting untuk memperpanjang umur bantalan sambungan universal poros PTO Anda dan mencegah kegagalan sistem penggerak yang mahal.<\/p>\n

      T: Apa perbedaan antara poros PTO standar dan poros PTO kecepatan konstan (CV)?<\/strong>
      \nA: Poros penggerak PTO standar menggunakan sambungan U tipe Cardan tunggal di setiap ujungnya, yang menyebabkan fluktuasi kecepatan pada sudut operasi di atas sekitar 5 derajat. Poros PTO kecepatan konstan menggunakan sambungan CV sudut lebar yang mempertahankan kecepatan keluaran seragam terlepas dari sudut operasi (hingga 80 derajat). Poros CV sangat penting untuk pemotong tipe tarik seperti RCR2510 yang beroperasi pada sudut yang lebih besar antara traktor dan alat. Poros ini mengurangi getaran, memperpanjang umur komponen, dan memberikan daya yang lebih halus ke gearbox.<\/p>\n

      T: Dapatkah CMN Transmission menyediakan panjang poros PTO khusus untuk aplikasi saya?<\/strong>
      \nA: Ya. CMN Transmission menawarkan solusi poros PTO khusus untuk jarak traktor-ke-implement yang tidak standar. Jika rentang teleskopik standar tidak mencakup pengaturan spesifik Anda, kami dapat memproduksi poros dengan panjang tabung yang dimodifikasi, jenis profil yang berbeda, atau konfigurasi yoke alternatif. Hubungi tim teknik kami dengan model traktor Anda, model implement Anda, dan jarak terukur antara ujung PTO dan input gearbox, dan kami akan memberikan penawaran yang disesuaikan.<\/p>\n

      T: Di mana saya bisa membeli suku cadang pengganti poros PTO seperti sambungan U, penyangga, dan baut geser?<\/strong>
      \nA: Semua komponen poros PTO individual termasuk kit silang dan bantalan (sambungan U poros PTO), rakitan yoke poros PTO pengganti, kit baut geser poros PTO, set cakram kopling, rakitan pelindung, dan bagian tabung poros PTO tersedia langsung dari CMN Transmission. Memesan komponen pengganti individual memungkinkan Anda untuk membangun kembali poros Anda dengan biaya yang jauh lebih rendah daripada membeli rakitan baru lengkap. Hubungi kami dengan model poros Anda dan komponen yang Anda butuhkan untuk mengetahui harga dan ketersediaan.<\/p>\n

      T: Apakah poros PTO ini dilengkapi dengan pelindung dan penutup pengaman?<\/strong>
      \nA: Ya. Setiap poros PTO pertanian CMN Transmission dikirim lengkap dengan pelindung laras teleskopik sepanjang penuh, dua pelindung ujung kerucut, dan rantai penahan. Sistem penutup poros PTO memenuhi standar sertifikasi keselamatan CE dan dirancang untuk mencegah bahaya tersangkut. Pelindung disertakan tanpa biaya tambahan. Pelindung pengganti dan komponen pelindung individual juga tersedia sebagai suku cadang poros PTO terpisah jika diperlukan.<\/p>\n

      T: Berapa lama waktu pengiriman untuk pesanan poros PTO internasional?<\/strong>
      \nA: CMN Transmission mengirimkan poros PTO traktor ke lebih dari 53 negara di seluruh dunia. Waktu produksi standar adalah 7 hingga 15 hari kerja tergantung pada konfigurasi dan kuantitas. Pengiriman melalui laut biasanya memakan waktu 2 hingga 5 minggu tergantung pada tujuan, sementara opsi pengiriman ekspres melalui udara tersedia untuk pesanan mendesak. Tim ekspor kami menangani semua dokumentasi bea cukai, daftar kemasan, dan sertifikat asal. Hubungi kami dengan alamat pengiriman Anda untuk mendapatkan penawaran pengiriman yang akurat dan perkiraan tanggal kedatangan untuk pesanan poros penggerak PTO Anda.<\/p>\n

      \"Poros<\/p>\n

      Ulasan Pelanggan<\/h2>\n

      James Whitfield, Pemilik Peternakan, Amerika Serikat
      \n<\/strong>“We run a 200-acre cattle operation in west Texas and needed a replacement PTO shaft for our Land Pride RCR18 after the original one gave up around the 500-hour mark. Ordered the CAT3 unit with the 35mm shear pin protection from CMN Transmission, and honestly, the build quality impressed me right out of the box. The spline fit onto our Kubota M5-091 PTO stub was snug with zero play. We are about 120 hours in now, cutting mesquite regrowth and Johnson grass, and it has been flawless. The safety guards feel sturdier than the OEM ones we had. Good product at a fair price.”<\/p>\n

      Shane Donnelly, Pengawas Pekerjaan Kota, Australia
      \n<\/strong>“Purchased the CAT5 CV PTO shaft for our RCR2510 pull-type cutter back in October. We mow road shoulders and drainage ditches for three counties here in Queensland, so the cutter runs hard six days a week about nine months of the year. The constant velocity joint makes a massive difference at tight turning angles compared to the standard Cardan joint we had before. The 4-disc clutch tripped once when we clipped a buried fence post, re-engaged immediately with no drama. Delivery to Australia took about three weeks from order, which was faster than I expected. Very satisfied with this purchase.”<\/p>\n

      Antoine Marchand, Manajer Kebun Anggur, Prancis
      \n<\/strong>“We have been running Land Pride RCF20 cutters on our vineyard in the Loire Valley for several seasons and went through two different aftermarket PTO shafts before finding CMN Transmission. The CAT3 shaft with the 2-disc friction clutch is exactly what we needed for the repeated shock loads from hidden irrigation risers in the vine rows. The clutch slips cleanly and re-engages without having to stop and replace a shear bolt every time. Only reason for four stars instead of five is that the instruction sheet was a bit brief, but the product itself is excellent quality.”<\/p>\n

      Ricardo Mendes, Direktur Operasi, Brasil
      \n<\/strong>“I manage a fleet of 14 tractors running various rotary cutters for a large-scale sugarcane farm in Sao Paulo state. We needed a reliable supplier who could deliver multiple PTO shafts in bulk at a competitive price without sacrificing quality. CMN Transmission came through with a batch order of eight CAT4 shafts for our RCR1884 cutters, all within spec, all identical quality. The 1.375-6 spline fitment was perfect on every unit. Their export team handled all the shipping documentation professionally, and the crate arrived in Santos port right on schedule. We have placed a second order already.”<\/p>\n

      Trevor MacIntosh, Pedagang Peralatan, Kanada
      \n<\/strong>“Our dealership in Ontario supplies Land Pride cutters to farmers across the province, and we have started stocking CMN Transmission PTO shafts as our recommended aftermarket replacement. The feedback from our customers has been consistently positive. The shafts drop in without any modification, the guards meet all the safety requirements for the Canadian market, and the pricing gives our customers a real alternative to the expensive OEM shafts. The CMN sales team was responsive when we had questions about setting up a dealer account and offered helpful guidance on selecting the right configuration for each cutter model.”<\/p>\n

      Craig Henderson, Peternak Domba, Selandia Baru
      \n<\/strong>“We use Land Pride RCR15 cutters on our sheep station outside Christchurch for keeping paddock edges and laneways tidy. I was skeptical about ordering a PTO shaft from overseas, but the CMN team walked me through the entire process over email. The CAT3 shaft arrived well-packaged, every component wrapped individually, and the fit on our Massey Ferguson 4707 was spot-on. Been running it for about 80 hours so far through some fairly heavy ryegrass and dock weed patches, and it feels as solid as day one. The U-joints grease up nicely through the zerks. Would recommend to other NZ farmers looking for a quality replacement.”<\/p>\n

      Klaus Breitner, Manajer Koperasi, Jerman
      \n<\/strong>“Our agricultural cooperative in Saxony purchased six CAT4 PTO shafts for Land Pride RCF2084 cutters that we use on a 400-hectare mixed farming operation. The 2-disc clutch protection has been very reliable and saved us at least once when a shaft hit a buried irrigation pipe in a maize field. Compared to the Walterscheid shafts we replaced, the CMN units are very similar in build quality but significantly more affordable. The shipping to Germany via sea freight took about five weeks, which was within the quoted timeframe. We plan to standardize on CMN shafts across our fleet going forward.”<\/p>\n

      David Hargreaves, Manajer Perkebunan, Britania Raya<\/strong>
      \n“We maintain over 1,500 acres of grassland and arable margins on a large estate in Lincolnshire. After going through two budget PTO shafts in a single season on our Land Pride RCR1884, we decided to invest in the CMN Transmission CAT4 with the 2-disc friction clutch. The difference in quality is night and day. The spline fit is tight, the U-joints are properly sealed, and the clutch has handled multiple overload events without needing attention. We are now approaching 250 hours on this shaft and it still looks and feels nearly new. Easily the best aftermarket PTO shaft I have used in 15 years of estate management.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      CMN Transmission menawarkan poros PTO yang dirancang dengan presisi khusus untuk model pemotong putar Land Pride, termasuk RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, dan RCR2510. Poros PTO traktor ini memberikan transfer torsi yang andal dari traktor Anda ke gearbox pemotong, menjadikannya pilihan ideal untuk perawatan padang rumput, pembersihan semak, pemotongan rumput di tepi jalan, dan proyek reklamasi lahan.<\/p>","protected":false},"featured_media":6117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,223],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6228","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6228"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6228"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}