CMN-NMRV130 वर्म गियर रिड्यूसर/वर्म गियरबॉक्स
CMN-NMRV130 वर्म गियर रिड्यूसर, जिसे वर्म गियरबॉक्स भी कहा जाता है, एक मजबूत और बहुमुखी यांत्रिक उपकरण है जिसे विभिन्न औद्योगिक अनुप्रयोगों में कुशल विद्युत संचरण के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें एक वर्म (पेंच जैसा गियर) वर्म व्हील के साथ जुड़ा होता है, जो उच्च टॉर्क आउटपुट और गति में उल्लेखनीय कमी प्रदान करता है, आमतौर पर 7.5:1 से 100:1 तक के गियर अनुपात के साथ। CMN-NMRV130 मॉडल वर्म गियरबॉक्स, 130 मिमी की अधिक केंद्र दूरी के साथ, एल्यूमीनियम या कच्चा लोहा के आवरण से निर्मित है, जो स्थायित्व और जंग प्रतिरोध सुनिश्चित करता है।
CMN-NMRV130 वर्म गियर रिड्यूसर, जिसे वर्म गियरबॉक्स भी कहा जाता है, एक मजबूत और बहुमुखी यांत्रिक उपकरण है जिसे विभिन्न औद्योगिक अनुप्रयोगों में कुशल विद्युत संचरण के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें एक वर्म (पेंच जैसा गियर) वर्म व्हील के साथ जुड़ा होता है, जो उच्च टॉर्क आउटपुट और गति में उल्लेखनीय कमी प्रदान करता है, आमतौर पर 7.5:1 से 100:1 तक के गियर अनुपात के साथ। CMN-NMRV130 मॉडल वर्म गियरबॉक्स, 130 मिमी की अधिक केंद्र दूरी के साथ, एल्यूमीनियम या कच्चा लोहा के आवरण से निर्मित है, जो स्थायित्व और जंग प्रतिरोध सुनिश्चित करता है। इसका कॉम्पैक्ट, रखरखाव-मुक्त डिज़ाइन सिंथेटिक तेल को शामिल करता है, जिससे इसे बिना किसी स्नेहक समायोजन के सार्वभौमिक माउंटिंग स्थितियों में लगाया जा सकता है।
वर्म ड्राइव गियरबॉक्स कुछ खास परिस्थितियों में सेल्फ-लॉकिंग की क्षमता प्रदान करता है, जिससे यह कन्वेयर, पैकेजिंग मशीनरी और रोबोटिक्स जैसे सटीक नियंत्रण की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है। हालांकि, उच्च बैकलैश (लगभग 1°) के कारण, यह उच्च परिशुद्धता वाले पोजिशनिंग कार्यों के लिए उपयुक्त नहीं है। CMN-NMRV130 1.1kW से 15kW तक की मोटर शक्ति को सपोर्ट करता है, जिसमें शाफ्ट या फ्लैंज सहित इनपुट और आउटपुट विकल्प उपलब्ध हैं, और यह कम शोर और कंपन के लिए जाना जाता है।
CMN-NMRV130 वर्म गियरबॉक्स की विशिष्टताएँ
| प्रकार | CMN-NMRV130 वर्म गियरबॉक्स/वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर |
| नमूना | सीएमएन-एनएमआरवी130 |
| कमी अनुपात | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| निकला हुआ | एफए/एफएल या आपकी मांग के अनुसार |
| मिलान मोटर | 0.06 किलोवाट~15 किलोवाट |
| सामग्री | डाई-कास्टिंग एल्युमिनियम मिश्र धातु |
| रंग | नीला / सिल्वर ग्रे / अनुकूलित |
| फ्लेंज मानक | पीएएम / आईईसी |
| सामान | शाफ्ट, फ्लेंज, टॉर्क आर्म, आदि |
| चिकनाई | सिंथेटिक तेल या वर्म गियर तेल |
| प्रयोग | खाद्य पदार्थों, मिट्टी के बर्तनों, रसायनों, पैकेजिंग, रंगाई, लकड़ी के काम, कांच उद्योगों आदि की मशीनरी |
| टिप्पणी: 1) कृपया उपरोक्त विशिष्टताओं में से चुनें। 2) यदि उपरोक्त विकल्प आपकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं, तो कृपया हमें अपनी आवश्यकताएं (अनुपात, निकला हुआ भाग, माउंटिंग, अनुप्रयोग, या आपके पुराने उपकरण का चित्र) भेजें, और हम एक उपयुक्त प्रकार की अनुशंसा करेंगे। | |
माउंटिंग स्थिति
फ्लैंज एफ-एफएल
टर्मिनल बॉक्स की स्थिति
आउटपुट शाफ्ट की स्थिति
डबल एक्सटेंशन वर्म शाफ्ट
टॉर्क आर्म की स्थिति
CMN-NMRV130 वर्म गियर रिड्यूसर के आयाम
CMN-NMRV वर्म गियर रिड्यूसर के आयाम
CMN-NMRV इंच श्रृंखला
| खोखला आउटपुट बोर | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | |
| आरएच | 0.71 | 0.84 | 1.12 | 1.24 | 1.37 | 1.52 | 1.8 | 1.93 | |
| श | 0.188 | 0.188 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.313 | 0.375 | 0.375 | |
| उह | 0.625+0.001 0 | 0.75+0.001 0 | 1+0.001 0 | 1.125+0.001 0 | 1.25+0.001 0 | 1.375+0.001 0 | 1.625+0.001 0 | 1.750 | |
| वीबी | 0.83 | 1.14 | 1.28 | 1.42 | 1.56 | 1.77 | 1.97 | 2.24 | |
| आउटपुट शॉफ़्ट | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | |
| आर | 0.7 | 0.83 | 1.11 | 1.23 | 1.36 | 1.51 | 1.79 | 1.92 | |
| एस | 0.188 | 0.188 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.313 | 0.375 | 0.375 | |
| यू | 0.6250 -0.0005 | 0.750 -0.0005 | 10 -0.0005 | 0 -0.0005 | 1.250 -0.0005 | 1.3750 -0.0005 | 1.6250 -0.0005 | 1.750 -0.0005 | |
| यू कुंजी | 0.1875x1.125 | 0.1875x1.5 | 0.25x1.5 | 0.25x1.875 | 0.25x2.25 | 0.3125x2.5 | 0.375x2.75 | 0.375x2.75 | |
| केन्द्र शासित प्रदेशों | 1/4-20 | 1/4-20 | 3/8-16 | 3/8-16 | 1/2-13 | 1/2-13 | 5/8-11 | 5/8-11 | |
| V | 1.57 | 1.97 | 1.97 | 2.36 | 2.76 | 3.15 | 3.54 | 3.54 | |
| वीए | 1.67 | 2.09 | 2.11 | 2.5 | 2.89 | 3.33 | 3.72 | 3.74 | |
| Y | 5.82 | 7.25 | 7.84 | 9.41 | 10.5 | 12.17 | 13.54 | 14.17 | |
| सीएमएन-एनएमआरवी | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 |
| ए | 2.48 | 3.07 | 3.62 | 4.41 | 4.72 | 5.51 | 6.1 | 6.69 |
| बी | 2.24 | 2.81 | 3.31 | 4.02 | 4.69 | 5.31 | 6.59 | 7.38 |
| बी ० ए | 2.56 | 2.95 | 3.35 | 3.74 | 4.53 | 5.12 | 6.5 | 8.46 |
| ईसा पूर्व | 2.95 | 3.43 | 3.94 | 4.33 | 5.51 | 6.3 | 7.87 | 9.84 |
| बिहार | 90° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° |
| बीके | 2.165 0 -0.0018 | 2.362 0 -0.0018 | 2.756 0 -0.0018 | 3.15 0 -0.0021 | 3.74 0 -0.0021 | 4.331 0 -0.0021 | 5.118 0 -0.0025 | 7.087 0 -0.0025 |
| नीला | एम6x11 | एम6x10 | एम8x10 | एम8x14 | एम8x14 | एम10x18 | एम10x18 | एम12x21 |
| C | 1.18 | 1.57 | 1.97 | 2.48 | 2.95 | 3.54 | 4.33 | 5.12 |
| डी | 1.57 | 1.97 | 2.36 | 2.83 | 3.39 | 4.06 | 5.02 | 5.81 |
| ई | 2.13 | 2.76 | 3.15 | 3.94 | 4.72 | 5.51 | 6.69 | 7.87 |
| F | 1.73 | 2.36 | 2.76 | 3.35 | 3.54 | 3.94 | 4.53 | 4.72 |
| जी | 0.22 | 0.26 | 0.28 | 0.31 | 0.39 | 0.43 | 0.57 | 0.61 |
| एच | 0.26 | 0.26 | 0.33 | 0.33 | 0.45 | 0.51 | 0.55 | 0.63 |
| J | 3.15 | 3.98 | 4.76 | 5.75 | 6.85 | 8.19 | 9.94 | 11.52 |
| K | 1.26 | 1.69 | 1.93 | 2.64 | 2.83 | 2.91 | - | - |
| एल | 2.2 | 2.8 | 3.35 | 4.06 | 4.41 | 5.12 | 5.67 | 6.1 |
| एम | 2.28 | 2.87 | 3.43 | 4.17 | 4.49 | 5.28 | 5.83 | 6.38 |
| एन | 1.06 | 1.38 | 1.57 | 1.97 | 2.36 | 2.76 | 3.35 | 3.94 |
| O | 3.82 | 4.78 | 5.67 | 6.85 | 8.07 | 9.37 | 11.61 | 13.19 |
| पी | 2.64 | 3.15 | 3.54 | 4.13 | 4.96 | 5.63 | 6.81 | 7.6 |
| क्यू | 0.83 | 2.36 | 2.91 | 3.54 | 4.13 | 4.92 | 5.59 | 6.38 |
| T | 1.73 | 2.17 | 2.52 | 3.15 | 3.66 | 4.02 | 4.92 | 5.51 |
| जेड | 2.91 | 3.63 | 3.92 | 4.71 | 5.25 | 6.09 | 6.77 | 7.09 |
| आउटपुट फ्लेंज | आ | अब | एसी | विज्ञापन | एएफ | एजी | एएच | एके | एएल | ||
| 030 | एफए | 2.68 | 2.15 | 3.15 | 2.76 | 0.24 | 0.16 | 45° | 1.969 | +0.0015 0 | 0.26 |
| 040 | एफए | 2.95 | 2.64 | 4.33 | 3.74 | 0.28 | 0.16 | 45° | 2.362 | +0.0018 | 0.35 |
| 0 | |||||||||||
| अमेरिकन प्लान | 2.95 | 3.82 | 4.33 | 3.74 | 0.28 | 0.16 | 45° | 2.362 | +0.0018 0 | 0.35 | |
| एफसी | 4.53 | 3.15 | 5.51 | - | 0.35 | 0.2 | 45° | 3.74 | +0.0021 0 | 0.37 | |
| एफडी | 3.94 | 2.28 | 4.72 | - | 0.47 | 0.2 | 45° | 3.15 | +0.0018 | 0.35 | |
| 0 | |||||||||||
| 050 | एफए | 3.35 | 3.54 | 4.92 | 4.33 | 0.35 | 0.2 | 45° | 2.756 | +0.0018 | 0.43 |
| 0 | |||||||||||
| अमेरिकन प्लान | 3.35 | 4.72 | 4.92 | 4.33 | 0.35 | 0.2 | 45° | 2.756 | +0.0018 0 | 0.43 | |
| एफसी | 5.12 | 3.5 | 6.3 | - | 0.39 | 0.2 | 45° | 4.331 | +0.0021 0 | 0.37 | |
| एफडी | 4.53 | 2.83 | 5.51 | - | 0.57 | 0.2 | 45° | 3.543 | +0.0021 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| 063 | एफए | 4.13 | 3.23 | 7.09 | 5.59 | 0.39 | 0.24 | 45° | 4.528 | +0.0021 | 0.43 |
| 0 | |||||||||||
| अमेरिकन प्लान | 5.91 | 4.41 | 7.09 | 5.59 | 0.39 | 0.24 | 45° | 4.528 | +0.0021 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| एफसी | 6.5 | 3.86 | 7.87 | - | 0.39 | 0.2 | 45° | 5.118 | +0.0025 0 | 0.43 | |
| एफडी | 6.5 | 4.21 | 7.87 | - | 0.39 | 0.2 | 45° | 5.118 | +0.0025 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| फ़े | 5.12 | 3.17 | 6.3 | - | 0.65 | 0.2 | 45° | 4.331 | +0.0021 | 0.43 | |
| 0 | |||||||||||
| 075 | एफए | 6.5 | 4.37 | 7.87 | 6.69 | 0.51 | 0.24 | 45° | 5.118 | +0.0025 | 0.55 |
| 0 | |||||||||||
| अमेरिकन प्लान | 5.12 | 3.54 | 6.3 | - | 0.51 | 0.24 | 45° | 4.331 | +0.0021 | 0.55 | |
| 0 | |||||||||||
| 090 | एफए | 6.89 | 4.37 | 8.27 | 8.27 | 0.51 | 0.24 | 45° | 5.984 | +0.0025 | 0.55 |
| 0 | |||||||||||
| अमेरिकन प्लान | 8.46 | 4.8 | 9.84 | - | 0.71 | 0.24 | 45° | 7.087 | +0.0025 0 | 0.55 | |
| एफसी | 6.5 | 4.33 | 7.87 | - | 0.67 | 0.24 | 45° | 5.118 | +0.0025 0 | 0.43 | |
| एफडी | 6.89 | 5.94 | 8.27 | - | 0.51 | 0.24 | 45° | 5.984 | +0.0025 | 0.55 | |
| 0 | |||||||||||
| 110 | एफए | 9.06 | 5.16 | 11.02 | 10.24 | 0.59 | 0.24 | 45° | 6.693 | +0.0025 | 0.55 |
| 0 | |||||||||||
| अमेरिकन प्लान | 9.06 | 7.09 | 11.02 | 10.24 | 0.59 | 0.24 | 45° | 6.693 | +0.0025 | 0.55 | |
| 0 | |||||||||||
| 130 | एफए | 10.04 | 5.51 | 12.6 | 11.42 | 0.59 | 0.24 | 22.5° | 7.087 | +0.0025 0 | 0.63 |
| इनपुट शाफ्ट | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | |
| एसबी | 0.094 | 0.125 | 0.188 | 0.188 | 0.188 | 0.188 | 0.25 | 0.25 | |
| आरबी | 0.42 | 0.55 | 0.7 | 0.83 | 0.96 | 0.96 | 1.24 | 1.36 | |
| यूबी | 0.3750 -0.0005 | 0.50 -0.0005 | 0.6250 -0.0005 | 0.750 -0.0005 | 0.8750 -0.0005 | 0.8750 -0.0005 | 1.1250 -0.0005 | 1.250 -0.0005 | |
| यूबी कुंजी | 0.094x0.875 | 0.125x0.875 | 0.1875x1.125 | 0.1875x1.5 | 0.1875x1.875 | 0.1875x1.875 | 0.25x2.25 | 0.25x2.5 | |
| उर | - | 1/4-20 | 1/4-20 | 1/4-20 | 1/4-20 | 1/4-20 | 3/8-16 | 1/2-13 | |
| वीएन | 1.18 | 1.18 | 1.58 | 1.97 | 2.36 | 2.36 | 2.76 | 3.15 | |
हाई स्पीड एक्सटेंशन शाफ्ट के आयाम
| सीएमएन-एनएमआरवी | ईए | यू | वीएन | उर | एस 2 | आर2 | चाबी | |
| लंबाई | वर्ग | |||||||
| 030 | 1.772 | 0.3750 -0.0005 | 1.18 | - | 0.093 | 0.42 | 0.875 | 0.094 |
| 040 | 2.087 | 0.50 -0.0005 | 1.18 | 1/4-20 | 0.13 | 0.55 | 0.875 | 0.125 |
| 050 | 2.52 | 0.6250 -0.0005 | 1.58 | 1/4-20 | 0.19 | 0.7 | 1.125 | 0.188 |
| 063 | 2.953 | 0.750 -0.0005 | 1.97 | 1/4-20 | 0.19 | 0.83 | 1.5 | 0.188 |
| 075 | 3.543 | 0.8750 -0.0005 | 2.36 | 1/4-20 | 0.19 | 0.96 | 1.875 | 0.188 |
| 090 | 4.252 | 0.8750 -0.0005 | 2.36 | 1/4-20 | 0.19 | 0.96 | 1.875 | 0.188 |
| 110 | 5.315 | 1.1250 -0.0005 | 2.76 | 3/8-16 | 0.25 | 1.24 | 2.25 | 0.25 |
| 130 | 6.102 | 1.250 -0.0005 | 3.15 | 1/2-13 | 0.25 | 1.36 | 2.5 | 0.25 |
टॉर्क आर्म आयाम
| सीएमएन-एनएमआरवी | I | आईए | आईएल | आईआर | आईडब्ल्यू |
| 025 | 2.76 | 0.69 | 0.31 | 0.59 | 0.55 |
| 030 | 3.35 | 0.94 | 0.31 | 0.59 | 0.55 |
| 040 | 3.94 | 1.24 | 0.39 | 0.71 | 0.55 |
| 050 | 3.94 | 1.52 | 0.39 | 0.71 | 0.55 |
| 063 | 5.91 | 1.93 | 0.39 | 0.71 | 0.55 |
| 075 | 7.87 | 1.87 | 0.79 | 1.18 | 0.98 |
| 090 | 7.87 | 2.26 | 0.79 | 1.18 | 0.98 |
| 110 | 9.84 | 2.44 | 0.98 | 1.38 | 1.18 |
| 130 | 9.84 | 2.72 | 0.98 | 1.38 | 1.18 |
सुरक्षात्मक आवरण के आयाम
| सीएमएन-एनएमआरवी | क्यू |
| 030 | 1.65 |
| 040 | 1.97 |
| 050 | 2.28 |
| 063 | 2.72 |
| 075 | 2.91 |
| 090 | 3.39 |
| 110 | 3.7 |
| 130 | 4.02 |
NEMA फ्लेंज की उपलब्धता
| सीएमएन-एनएमआरवी | नेमा निकला हुआ | इनपुट बोर व्यास | उपलब्ध अनुपात | |||||||||||
| 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |||
| 030 | 48सी | 0.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 040 | 56सी | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 050 | 56सी | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 063 | 56सी | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| 075 | 56सी | 0.625 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ||||||||||
| 090 | 56सी | 0.625 | ● | ● | ||||||||||
| 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| 110 | 140TC | 0.875 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 210TC | 1.375 | ● | ● | ● | ● | |||||||||
| 130 | 140TC | 0.875 | ● | ● | ||||||||||
| 180TC | 1.125 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 210TC | 1.375 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
CMN-NMRV130 वर्म गियरबॉक्स पार्ट्स संरचना
- वर्म शाफ्ट
वर्म शाफ्ट कठोर स्टील या मिश्र धातु से बना एक बेलनाकार, पेंच जैसा घटक है, जिसे वर्म व्हील से जुड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उच्च परिशुद्धता के साथ घूर्णी गति संचारित करता है, जिससे कुशल टॉर्क स्थानांतरण सुनिश्चित होता है। इसकी मजबूत संरचना भारी भार सहन कर सकती है, जिससे चुनौतीपूर्ण औद्योगिक वातावरण में टिकाऊपन सुनिश्चित होता है। - वर्म गियर
वर्म गियर, जो आमतौर पर कांस्य या फॉस्फोर कांस्य से निर्मित होता है, वर्म शाफ्ट के साथ जुड़कर गति को काफी हद तक कम करता है। इसकी दांतेदार संरचना सुचारू शक्ति संचरण सुनिश्चित करती है। सामग्री का चुनाव घिसाव प्रतिरोध को बढ़ाता है, जिससे यह उच्च-टॉर्क वाले अनुप्रयोगों में निरंतर संचालन के लिए उपयुक्त होता है। - आवास
गियरबॉक्स का बाहरी आवरण एल्युमीनियम या कच्चा लोहा से बना होता है, जो इसे संरचनात्मक मजबूती और जंग प्रतिरोधक क्षमता प्रदान करता है। इसका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन आंतरिक घटकों को धूल और गंदगी से सुरक्षित रखता है। यह आवरण सार्वभौमिक माउंटिंग को सपोर्ट करता है, जिससे विभिन्न औद्योगिक सेटअपों के लिए इसे अलग-अलग दिशाओं में आसानी से स्थापित किया जा सकता है। - बीयरिंग
उच्च गुणवत्ता वाले बेयरिंग वर्म शाफ्ट और व्हील को सहारा देते हैं, जिससे घर्षण कम होता है और सुचारू संचालन सुनिश्चित होता है। इन्हें अक्षीय और रेडियल भार सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स का जीवनकाल बढ़ता है। सटीक बेयरिंग कंपन को कम करते हैं, जिससे NMRV130 चुनौतीपूर्ण अनुप्रयोगों में कम शोर के साथ बेहतर प्रदर्शन करता है। - सील
ऑयल सील, जो आमतौर पर नाइट्राइल रबर या विटन से बनी होती हैं, लुब्रिकेंट के रिसाव को रोकती हैं और दूषित पदार्थों से सुरक्षा प्रदान करती हैं। ये सील उचित लुब्रिकेशन बनाए रखकर वर्म ड्राइव गियरबॉक्स को रखरखाव-मुक्त रखती हैं। इनका मजबूत डिज़ाइन उच्च तापमान और कठोर परिस्थितियों का सामना कर सकता है, जिससे गियरबॉक्स का परिचालन जीवन बढ़ जाता है। - आउटपुट शॉफ़्ट
कठोर इस्पात से बना आउटपुट शाफ्ट, संचालित उपकरण को कम गति और उच्च टॉर्क प्रदान करता है। यह सिंगल या डबल आउटपुट जैसी विभिन्न संरचनाओं को सपोर्ट करता है और मशीनरी सिस्टम में बहुमुखी एकीकरण के लिए इसमें फ्लैंज या कपलिंग लगाए जा सकते हैं। - इनपुट निकला हुआ भाग
इनपुट फ्लेंज, जो आमतौर पर एल्यूमीनियम या कच्चा लोहा से बना होता है, वर्म रिडक्शन गियरबॉक्स को मोटर से जोड़ता है। यह सटीक संरेखण और सुरक्षित माउंटिंग सुनिश्चित करता है, और विभिन्न मोटर आकारों के लिए उपयुक्त है। इसका मजबूत डिज़ाइन उच्च टॉर्क संचरण को सपोर्ट करता है, जिससे गियरबॉक्स की विभिन्न औद्योगिक अनुप्रयोगों के साथ अनुकूलता बढ़ती है।
CMN-NMRV130 वर्म गियर रिड्यूसर के अनुप्रयोग
- कन्वेयर सिस्टम
CMN-NMRV130 वर्म गियर रिड्यूसर का उपयोग खनन और विनिर्माण जैसे उद्योगों में सामग्री परिवहन के लिए कन्वेयर सिस्टम में व्यापक रूप से किया जाता है। इसका उच्च टॉर्क और गति न्यूनीकरण भारी भारों की सुचारू और नियंत्रित गति सुनिश्चित करता है, जिससे निरंतर परिवहन कार्यों में दक्षता और विश्वसनीयता बढ़ती है। - पैकेजिंग मशीनरी
पैकेजिंग मशीनरी में, वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर फिलिंग, सीलिंग और लेबलिंग जैसी प्रक्रियाओं के लिए सटीक गति नियंत्रण प्रदान करता है। इसका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और उच्च टॉर्क आउटपुट स्वचालित प्रणालियों में लगातार बेहतर प्रदर्शन सुनिश्चित करता है, जिससे उपभोक्ता वस्तुओं के लिए उच्च गति उत्पादन लाइनों में सटीकता बनी रहती है और डाउनटाइम कम होता है। - रोबोटिक
CMN-NMRV130 वर्म ड्राइव गियरबॉक्स का उपयोग औद्योगिक स्वचालन में सटीक गति नियंत्रण के लिए रोबोटिक प्रणालियों में किया जाता है। इसकी स्व-लॉकिंग सुविधा और उच्च टॉर्क इसे रोबोटिक भुजाओं के लिए आदर्श बनाते हैं, जिससे असेंबली, वेल्डिंग और सामग्री हैंडलिंग जैसे कार्यों में सटीक स्थिति निर्धारण और स्थिर संचालन संभव हो पाता है। - वस्त्र मशीनरी
वस्त्र उत्पादन में करघे, कताई मशीन और वाइंडिंग उपकरण चलाने के लिए वर्म गियर गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है। इसका सुचारू संचालन और कम शोर कपड़े के उत्पादन में सटीकता को बढ़ाता है, जबकि टिकाऊ डिज़ाइन चुनौतीपूर्ण वस्त्र निर्माण वातावरण में निरंतर संचालन के दौरान विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। - खाद्य प्रसंस्करण उपकरण
खाद्य प्रसंस्करण में, CMN-NMRV130 वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स मिक्सर, स्लाइसर और कन्वेयर को स्वच्छ और रखरखाव-मुक्त संचालन के साथ चलाता है। इसका जंग-रोधी आवरण और सिंथेटिक तेल स्नेहन खाद्य सुरक्षा मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करते हैं, और प्रसंस्करण और पैकेजिंग लाइनों में निरंतर प्रदर्शन के लिए विश्वसनीय टॉर्क प्रदान करते हैं। - उत्थापन उपकरण
वर्म ड्राइव रिडक्शन गियरबॉक्स का उपयोग क्रेन और विंच जैसे उठाने वाले उपकरणों में किया जाता है, जो भारी भार उठाने के लिए उच्च टॉर्क प्रदान करता है। इसकी सेल्फ-लॉकिंग क्षमता भार को फिसलने से रोककर सुरक्षा सुनिश्चित करती है, जबकि इसकी मजबूत संरचना निर्माण और औद्योगिक भार उठाने के अनुप्रयोगों में विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करती है।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स समस्या निवारण
- अत्यधिक शोर या कंपन
यदि वर्म गियरबॉक्स से असामान्य शोर या कंपन उत्पन्न हो, तो शाफ्ट के गलत संरेखण या ढीले माउंटिंग बोल्ट की जाँच करें। वर्म और व्हील में घिसावट या क्षति की जाँच करें। सिंथेटिक तेल से उचित स्नेहन सुनिश्चित करें, क्योंकि तेल की कमी से घर्षण हो सकता है, जिससे संचालन के दौरान शोर उत्पन्न हो सकता है। - overheating
ओवरलोडिंग या अपर्याप्त लुब्रिकेशन के कारण ओवरहीटिंग हो सकती है। सुनिश्चित करें कि लोड वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स की निर्धारित क्षमता से अधिक न हो। तेल के स्तर और गुणवत्ता की जाँच करें और खराब होने पर उसे बदल दें। गियरबॉक्स के आसपास उचित वेंटिलेशन सुनिश्चित करें ताकि गर्मी बाहर निकल सके और लगातार उपयोग के दौरान आंतरिक घटकों को नुकसान से बचाया जा सके। - तेल रिसाव
तेल का रिसाव अक्सर घिसे हुए या क्षतिग्रस्त सीलों के कारण होता है। इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के आसपास की सीलों में दरारें या घिसावट की जांच करें। खराब सीलों को नाइट्राइल रबर जैसी उपयुक्त सामग्री से बदलें। यह सुनिश्चित करें कि वेंट प्लग ठीक से काम कर रहा हो ताकि दबाव न बने, जिससे तेल बाहर निकल सकता है। - कम टॉर्क आउटपुट
यदि टॉर्क आउटपुट कम हो जाता है, तो वर्म और व्हील में अत्यधिक घिसावट या दांतों की क्षति की जांच करें। अनुचित इनपुट गति या मोटर के संरेखण में गड़बड़ी की जांच करें। गियर अनुपात का अनुप्रयोग आवश्यकताओं के अनुरूप होना सुनिश्चित करें। स्नेहन संबंधी समस्याएं भी दक्षता को कम कर सकती हैं, इसलिए तेल का स्तर उचित रखें। - शाफ्ट का जाम होना या अकड़ जाना
शाफ़्ट जाम होने की समस्या गंदगी या अपर्याप्त लुब्रिकेशन के कारण हो सकती है। वर्म ड्राइव गियरबॉक्स में कचरा या पानी के प्रवेश की जाँच करें। यदि तेल दूषित हो तो उसे बदलें। बियरिंग की क्षति की जाँच करें और यदि वे घिसी हुई हों तो उन्हें बदल दें ताकि सुचारू संचालन बहाल हो सके और आगे की समस्याओं से बचा जा सके। - स्वयं लॉक होने में विफलता
यदि सेल्फ-लॉकिंग फ़ीचर काम नहीं करता है, तो वर्म गियर के कोण और स्थिति की जाँच करें, क्योंकि घिसाव से लॉकिंग क्षमता कम हो सकती है। गियर अनुपात की जाँच करें, क्योंकि उच्च अनुपात से सेल्फ-लॉकिंग बेहतर होती है। अत्यधिक भार या अनुचित माउंटिंग की जाँच करें, जिससे गियरबॉक्स का लॉकिंग तंत्र प्रभावित हो सकता है।
अतिरिक्त जानकारी
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