चीनी हार्वेस्टर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स
गन्ना काटने वाली मशीनों के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक विशेष, कॉम्पैक्ट गियर सिस्टम है जिसे पहिएदार कृषि मशीनों के लिए उच्च टॉर्क और कुशल पावर ट्रांसमिशन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, विशेष रूप से गन्ने की कटाई के चुनौतीपूर्ण वातावरण में। इस प्लेनेटरी गियरबॉक्स में प्लेनेटरी गियर कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया गया है, जिसमें एक केंद्रीय सन गियर, परिक्रमा करने वाले प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल हैं। यह कॉन्फ़िगरेशन टॉर्क को काफी हद तक बढ़ाता है और गति को कम करता है, साथ ही ऑफ-रोड अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त स्थान-कुशल डिज़ाइन को बनाए रखता है। इसे गन्ने के खेतों में पाए जाने वाले भारी भार और ऊबड़-खाबड़ भूभाग को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे फसल काटने, चॉपिंग और संग्रहण प्रक्रियाओं के दौरान पहियों का विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित होता है।
गन्ना काटने वाली मशीनों के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक विशेष, कॉम्पैक्ट गियर सिस्टम है जिसे पहिएदार कृषि मशीनों के लिए उच्च टॉर्क और कुशल पावर ट्रांसमिशन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, विशेष रूप से गन्ने की कटाई के चुनौतीपूर्ण वातावरण में। इस प्लेनेटरी गियरबॉक्स में प्लेनेटरी गियर कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया गया है, जिसमें एक केंद्रीय सन गियर, परिक्रमा करने वाले प्लेनेट गियर और एक बाहरी रिंग गियर शामिल हैं। यह कॉन्फ़िगरेशन टॉर्क को काफी हद तक बढ़ाता है और गति को कम करता है, साथ ही ऑफ-रोड अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त स्थान-कुशल डिज़ाइन को बनाए रखता है। इसे गन्ने के खेतों में पाए जाने वाले भारी भार और ऊबड़-खाबड़ भूभाग को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे फसल काटने, चॉपिंग और संग्रहण प्रक्रियाओं के दौरान पहियों का विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित होता है।

प्लेनेटरी व्हील ड्राइव के आयाम
तकनीकी परिभाषाएँ
| प्रतीक | माप की इकाइयां | विवरण |
| मैं | - | कमी अनुपात |
| टी2मैक्स | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| टी2पी | [एनएम] | अधिकतम आउटपुट टॉर्क |
| T2maxint | [एनएम] | अधिकतम आंतरायिक टॉर्क |
| टी2कॉन्ट | [एनएम] | निरंतर आउटपुट टॉर्क |
| पीकॉन्ट | [किलोवाट] | अधिकतम निरंतर शक्ति |
| पिंट | [किलोवाट] | अधिकतम आंतरायिक बिजली |
| एन1मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम इनपुट गति |
| एन2मैक्स | [आरपीएम] | अधिकतम आउटपुट गति |
जीआर 80

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार एन2मैक्स | शक्ति | |||||||
| टी2कॉन्ट | T2maxint | टी2पी | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर80-एमआर50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर80-एमआर80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर80-एमआर250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
जीआर 200

| प्रकार | मोटर डिस्प्ले. [सीसी] | कुल विस्थापन [सीसी] | मैं | टॉर्कः | रफ़्तार n2अधिकतम | शक्ति | |||||||
| T2शेष भाग | T2मैक्सिंट | T2p | पीकॉन्ट [किलोवाट] | पिंट [किलोवाट] | |||||||||
| [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [एनएम] | Δp [बार] | [आरपीएम] | पोर्टाटा प्रवाह [लीटर/मिनट] | ||||||
| जीआर200-एमआर50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| जीआर200-एमआर80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| जीआर200-एमआर250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| जीआर200-एमआर315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| जीआर200-एमआर375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
ईएच 210

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ईएच 212 | ईएच 213 | ||||
| ईएच 210 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| ईएच 210 एससी | |||||||||
| ईएच 210 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 240

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ईएच 242 | ईएच 243 | ||||
| ईएच 240 एस | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| ईएच 240 एससी | |||||||||
| ईएच 240 पीडी | - | - | |||||||
ईएच 350

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ईएच 352 | ईएच 353 | ||||
| ईएच 350 एस | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| ईएच 350 पीडी | |||||||||
ईएच 610

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स [एनएम] | एन1मैक्स [आरपीएम] | ||||
| ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ईएच 612 | ईएच 613 | ||||
| ईएच 610 एस | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| ईएच 610 पीडी | |||||||||
ईएच 910

| प्रकार | वज़न | तेल की मात्रा | i (da÷a / From÷to) | टी2मैक्स | एन1मैक्स | |
| ईएच 913 | ईएच 913 | ईएच 913 | [एनएम] | [आरपीएम] | ||
| ईएच 910 एस | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| ईएच 910 पीडी | ||||||
एस संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 240 एस | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | एम10 नं.8 | एम10 नं.8 | 253 | 73 | 180 |
| ईएच 350 एस | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | एम16 नं.8 | एम16 नं.8 | 242 | 107 | 178 |
| ईएच 610 एस | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | एम16 नं.12 | एम16 नं.16 | 243 | 72 | 171 |
| ईएच 910 एस | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | एम16 नं.18 | एम16 नं.18 | 368 | 115 | 253 |
पीडी संस्करण

| आकार | DIMENSIONS | ||||||||||
| डी1 | डी2 | डी3 | डी4 | डी5 | डी6 | डी7 | डी8 | एल1 | एल2 | एल3 | |
| ईएच 210 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 240 पीडी | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | एम10 (8x) | एम18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| ईएच 350 पीडी | 240 | 209.55 | 177.8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 यूएनसी (6x) | 5/8"-19 यूएनएफ (9x) | 285 | 107 | 178 |
| ईएच 610 पीडी | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | एम16 (12x) | एम20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| ईएच 910 पीडी | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | एम16 (18x) | एम22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
शुगर हार्वेस्टर व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स के फायदे
- बेहतर एकीकरण के लिए कॉम्पैक्ट डिज़ाइन
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स की कॉम्पैक्ट संरचना, चीनी हार्वेस्टर के पहिएदार सिस्टम में सहज एकीकरण की सुविधा प्रदान करती है, जिससे ऑफ-रोड मशीनरी में कुशल स्थान उपयोग की अनुमति मिलती है, साथ ही उच्च भार क्षमता का समर्थन करती है और सीमित या ऊबड़-खाबड़ इलाकों में परिचालन स्थिरता बनाए रखती है। - उच्च टॉर्क संचरण क्षमता
ये प्लेनेटरी व्हील ड्राइव असाधारण टॉर्क आउटपुट प्रदान करते हैं, जो अक्सर 3,000 से 85,000 एनएम तक होता है, जिससे चीनी हार्वेस्टर फसल निकालने और परिवहन के दौरान भारी भार को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने में सक्षम होते हैं, जिससे उत्पादकता में सुधार होता है और बेहतर पावर डिलीवरी के साथ चुनौतीपूर्ण फील्ड स्थितियों से निपटने में मदद मिलती है। - कठोर वातावरण में बेहतर टिकाऊपन
मजबूत सामग्रियों, वेट डिस्क पार्किंग ब्रेक और मैकेनिकल डिसएंगेजमेंट सिस्टम के साथ निर्मित, व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स कीचड़ भरे, असमान या अत्यधिक खराब मौसम की स्थिति में काम करने वाली चीनी हार्वेस्टर मशीनों के लिए दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हैं, जिससे खराबी कम होती है और टूट-फूट कम होने के कारण उपकरण का जीवनकाल बढ़ता है। - बेहतर दक्षता और ऊर्जा बचत
उच्च दक्षता स्तरों के साथ विद्युत संचरण को अनुकूलित करके, ये प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर चीनी हार्वेस्टर में ऊर्जा हानि और ईंधन की खपत को कम करते हैं, जिससे परिचालन लागत और पर्यावरणीय प्रभाव कम होता है, साथ ही लंबे समय तक चलने वाले कटाई सत्रों में लगातार प्रदर्शन बनाए रखा जाता है। - अनुकूलनशीलता के लिए बहुमुखी गियर अनुपात
व्हील ड्राइव गियरबॉक्स 4.3 से 153 तक के गियर अनुपात की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करते हैं, जिससे चीनी हार्वेस्टर गति और टॉर्क को गतिशील रूप से समायोजित कर सकते हैं, जो विभिन्न प्रकार की मिट्टी, फसल घनत्व और ढलानों के अनुकूल होते हैं, जिससे बेहतर गतिशीलता और कटाई की सटीकता सुनिश्चित होती है। - एकीकृत सुरक्षा और अनुकूलन सुविधाएँ
उन्नत ब्रेक सिस्टम, कम तापमान वाली सील और अनुकूलन योग्य मोटर इनपुट से लैस, ये प्लेनेटरी गियरबॉक्स रिड्यूसर अनपेक्षित हलचल को रोककर सुरक्षा बढ़ाते हैं और विशिष्ट चीनी हार्वेस्टर मॉडल के लिए अनुकूलित कॉन्फ़िगरेशन को सक्षम बनाते हैं, जिससे परिचालन मानकों और उपयोगकर्ता आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित होता है।

प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स के अनुप्रयोग क्षेत्र
- कृषि मशीनरी
कृषि क्षेत्र में, प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स गन्ने की कटाई करने वाली मशीनों, ट्रैक्टरों और कंबाइन हार्वेस्टर जैसे उपकरणों का अभिन्न अंग हैं, जो फसल की कटाई और मिट्टी तैयार करने के कार्यों के दौरान भारी भार को संभालते हुए असमान भूभाग पर चलने के लिए पहियों को कुशल शक्ति वितरण सक्षम बनाते हैं। - निर्माण उपकरण
इन गियरबॉक्स का उपयोग आमतौर पर खुदाई मशीनों, लोडर और मोबाइल क्रेन जैसी निर्माण मशीनों में किया जाता है, जहां वे पहियों को सटीक रूप से चलाने और उच्च टॉर्क आउटपुट प्रदान करने में मदद करते हैं, जो उबड़-खाबड़ कार्यस्थलों पर पैंतरेबाजी करने और बेहतर स्थिरता के साथ उठाने या खुदाई करने के लिए आवश्यक है। - खनन कार्यों
खनन उद्योग में, व्हील ड्राइव प्लेनेटरी गियरबॉक्स भारी वाहनों जैसे कि हॉल ट्रक और अंडरग्राउंड लोडर को बेहतर टॉर्क गुणन और स्थायित्व प्रदान करके सहायता करते हैं, जिससे अयस्क निष्कर्षण और सामग्री परिवहन गतिविधियों के दौरान कठोर, धूल भरे वातावरण में विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। - सामग्री प्रबंधन प्रणालियाँ
गोदामों और कारखानों में स्वचालित निर्देशित वाहन (एजीवी) और फोर्कलिफ्ट, व्हील हब ड्राइव के लिए इन प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर पर निर्भर करते हैं, जो लॉजिस्टिक्स और इन्वेंट्री प्रबंधन प्रक्रियाओं में भार वहन, सटीक नेविगेशन और ऊर्जा बचत को अनुकूलित करने के लिए कॉम्पैक्ट एकीकरण और उच्च दक्षता प्रदान करते हैं। - वानिकी उपकरण
प्लेनेटरी व्हील ड्राइव का उपयोग वानिकी मशीनरी में किया जाता है, जिसमें फॉरवर्डर और स्किडर शामिल हैं, जो घने जंगलों में पहिए से चलने वाले प्रणोदन के लिए मजबूत कर्षण और टॉर्क प्रदान करते हैं, लकड़ी की कटाई और परिवहन में सहायता करते हैं और जड़ों और असमान जमीन के प्रभावों का सामना करते हैं। - परिवहन वाहन
वाणिज्यिक परिवहन में, जैसे कि बसें, लॉरी और हवाई अड्डे के ग्राउंड सपोर्ट उपकरण, ये प्लेनेटरी रिडक्शन गियरबॉक्स बेहतर टॉर्क घनत्व और गति में कमी के लिए व्हील हब एकीकरण को सक्षम बनाते हैं, जिससे शहरी या ऑफ-रोड ढुलाई परिदृश्यों में वाहन की गतिशीलता, ईंधन दक्षता और सुरक्षा में सुधार होता है।
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| कंबाइन हार्वेस्टर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | व्हील लोडर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
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| खनन व्हील डोजर के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव | व्हील ट्रैक्टर-स्क्रैपर्स के लिए प्लैनेटरी व्हील ड्राइव |
चीनी की कटाई करने वाली मशीनों के लिए ग्रहीय पहिया प्रणाली कैसे काम करती है?
गन्ने की कटाई करने वाली मशीनों के लिए प्लेनेटरी व्हील ड्राइव गियरबॉक्स एक परिष्कृत एपिसाइक्लिक गियर प्रणाली है जिसे उच्च टॉर्क और कुशल गति नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे चुनौतीपूर्ण कृषि वातावरण में भी मजबूत प्रणोदन संभव हो पाता है। यह कॉम्पैक्ट ट्रांसमिशन सीधे वाहन के पहियों या हब के साथ एकीकृत होता है, जिससे इंजन या हाइड्रोलिक मोटर से शक्ति का स्थानांतरण अनुकूलित होता है और असमान, कीचड़ भरे इलाकों में गन्ने की कटाई, छंटाई और परिवहन जैसे कार्यों को सुगम बनाता है।
व्हील ड्राइव गियरबॉक्स में कई प्रमुख घटक होते हैं: एक केंद्रीय सन गियर जो इनपुट टॉर्क प्राप्त करता है; एक कैरियर पर लगे कई प्लेनेट गियर, जो सन गियर और बाहरी रिंग गियर दोनों के साथ जुड़ते हैं; और स्वयं कैरियर, जो आउटपुट शाफ्ट या व्हील हब से जुड़ा होता है। आमतौर पर, रिंग गियर हाउसिंग से जुड़ा होता है, जिससे गियरों के बीच वितरित लोड शेयरिंग के माध्यम से टॉर्क मल्टीप्लीकेशन प्राप्त किया जा सकता है।
संचालन के दौरान, बिजली सन गियर के माध्यम से प्रवेश करती है, जिससे वह घूमने लगता है और प्लेनेट गियर को गति प्रदान करता है। ये प्लेनेट गियर सन गियर के चारों ओर घूमते हुए अपनी-अपनी धुरी पर एक साथ घूमते हैं और स्थिर रिंग गियर के साथ जुड़ जाते हैं। इस चक्रीय गति के परिणामस्वरूप कैरियर पर आउटपुट गति कम हो जाती है, जिससे पहिए को प्रवर्धित टॉर्क प्राप्त होता है। उदाहरण के लिए, 4.3 से 153 तक के गियर अनुपात सटीक नियंत्रण को सक्षम बनाते हैं, जिससे 85,000 एनएम तक का टॉर्क आउटपुट प्राप्त होता है। यह सुनिश्चित करता है कि हार्वेस्टर बिजली स्रोत पर अत्यधिक दबाव डाले बिना भारी भार को संभाल सके। डिज़ाइन के कई गियर संपर्क बिंदु दक्षता बढ़ाते हैं, जो अक्सर 97% से अधिक होती है, जबकि शोर, कंपन और घिसाव को कम करते हैं। ग्रीस या सिंथेटिक जेल जैसे स्नेहन प्रणालियाँ शीतलन और दीर्घायु के लिए सहायक होती हैं।

अतिरिक्त जानकारी
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