{"id":8227,"date":"2026-09-22T02:03:12","date_gmt":"2026-09-22T02:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=8227"},"modified":"2026-09-22T03:36:54","modified_gmt":"2026-09-22T03:36:54","slug":"cmn-slx-14375-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-44-aluminum-right-angle-15hp-540rpm-pto","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/cmn-slx-14375-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-44-aluminum-right-angle-15hp-540rpm-pto\/","title":{"rendered":"\u00c9pandeur d'engrais CMN-SLX-14375, rapport de bo\u00eete de vitesses 1:1,44, angle droit, aluminium, 15 CV, prise de force 540 tr\/min"},"content":{"rendered":"

The CMN-SLX-14375 Fertilizer Spreader Gearbox, also called a fertilizer distributor gearbox, is an essential component of agricultural machinery specifically engineered for soil preparation, crop treatment, and precision fertilizer spreading. Positioned at the center of the spreader machine, this agricultural gearbox transmits power directly from the tractor’s power take-off (PTO) to the spinning discs or augers, ensuring fertilizer is evenly distributed across the field. With a compact aluminum right-angle housing, a standard 540 RPM PTO input, and a 1:1.44 step-up ratio delivering an output of approximately 777 RPM, it is purpose-built to optimize spinning-disc performance while keeping machine weight to a minimum. The unit handles up to 15 HP of continuous power, making it suitable for both light utility tractors and mid-range agricultural vehicles used across grain farms, pastures, orchards, and specialty crop operations worldwide.<\/p>\n

Con\u00e7ue pour une durabilit\u00e9 et une longue dur\u00e9e de vie dans des environnements chimiquement agressifs, la bo\u00eete de vitesses pour \u00e9pandeur d'engrais CMN-SLX-14375 est dot\u00e9e d'engrenages coniques de pr\u00e9cision (23\/16 de dents, module 3,5), de roulements \u00e9tanches de haute qualit\u00e9 et de joints d'huile robustes qui prot\u00e8gent les composants internes de la poussi\u00e8re d'engrais, de l'humidit\u00e9 et de la corrosion chimique. Son carter l\u00e9ger en alliage d'aluminium r\u00e9duit le poids total de l'outil sans compromettre sa rigidit\u00e9 structurelle, am\u00e9liorant ainsi l'\u00e9quilibre du tracteur et le rendement \u00e9nerg\u00e9tique lors des \u00e9pandages sur de grandes surfaces. Que vous exploitiez un champ de c\u00e9r\u00e9ales irrigu\u00e9 par pivot central, un vignoble, une flotte de terrains de sport ou une p\u00e9pini\u00e8re horticole, cette bo\u00eete de vitesses pour \u00e9pandeur d'engrais est con\u00e7ue pour fournir une vitesse de rotation et un couple constants, m\u00eame sous des charges variables. Fabricant leader de bo\u00eetes de vitesses pour \u00e9pandeurs d'engrais, CMN Transmission garantit la qualit\u00e9 de chaque unit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 ses certifications ISO 9001 et CE, offrant ainsi aux \u00e9quipementiers et distributeurs agricoles du monde entier la confiance d'un fournisseur pr\u00e9sent dans plus de 60 pays depuis 2000.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Param\u00e8tres techniques<\/h2>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Article<\/td>\nBo\u00eete de vitesses CMN-SLX-14375<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport<\/td>\n1:1.44<\/td>\n<\/tr>\n
Dents<\/td>\n23\/16<\/td>\n<\/tr>\n
Module<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance (HP)<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Input Rate<\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
description des entr\u00e9es\/sorties<\/td>\n1 3\/8 Z6\/ \u03a625<\/td>\n<\/tr>\n
Poids (NW)<\/td>\n17 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nous avons fait r\u00e9aliser un audit fournisseur et une v\u00e9rification d'entreprise par un tiers, avec le soutien de SGS\/T\u00dcV Rheinland. Cette v\u00e9rification permet aux acheteurs d'examiner l'identit\u00e9 de l'entreprise, ses activit\u00e9s, son profil et ses capacit\u00e9s de production. Des rapports d'inspection sp\u00e9cifiques aux produits, des documents relatifs aux mat\u00e9riaux ou des attestations de conformit\u00e9 peuvent \u00eatre fournis sur demande.<\/p>\n

Quantit\u00e9 minimale de commande (MOQ) :<\/strong>\u00a0Param\u00e9trable de mani\u00e8re flexible en fonction du type de produit et de la quantit\u00e9 command\u00e9e.<\/p>\n

Exemples :<\/strong>\u00a0Les nouveaux clients peuvent demander de 1 \u00e0 5 \u00e9chantillons dans certaines circonstances.<\/p>\n

Commandes mixtes :<\/strong>\u00a0La combinaison de diff\u00e9rents mod\u00e8les est prise en charge ; le montant total de la commande doit atteindre environ $1 500.<\/p>\n

Petites commandes :<\/strong>\u00a0Les commandes \u00e0 partir de 1 ou 2 pi\u00e8ces sont accept\u00e9es, mais le prix unitaire sera relativement plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

D\u00e9lai de mise en \u0153uvre:<\/strong>\u00a010 \u00e0 25 jours ouvrables pour les pi\u00e8ces standard ; 20 \u00e0 45 jours ouvrables pour les composants personnalis\u00e9s ; 45 \u00e0 120 jours ouvrables pour les \u00e9quipements sp\u00e9cifiques \u00e0 un projet.<\/p>\n

Conditions commerciales :<\/strong>\u00a0Les conditions EXW, FOB, CIF et DAP sont g\u00e9n\u00e9ralement accept\u00e9es\u00a0; les conditions FCA, CFR, CPT, CIP et DDP peuvent faire l\u2019objet de n\u00e9gociations sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais CMN-SLX-14375<\/h2>\n

1. Interface de prise de force et compatibilit\u00e9 des cannelures
\nL'arbre d'entr\u00e9e CMN-SLX-14375 est usin\u00e9 pour recevoir l'entonnoir de prise de force Z6 (6 cannelures) standard de 1-3\/8 pouce, compatible avec le r\u00e9gime de 540 tr\/min pr\u00e9sent sur la grande majorit\u00e9 des tracteurs agricoles de 20 \u00e0 100 ch. Cette compatibilit\u00e9 pr\u00e9cise des cannelures \u00e9limine les bagues d'adaptation, r\u00e9duit le faux-rond et pr\u00e9vient les vibrations, les d\u00e9fauts d'alignement et l'usure pr\u00e9matur\u00e9e qui surviennent lors de l'assemblage forc\u00e9 d'interfaces non standard. Il en r\u00e9sulte une transmission de puissance propre et \u00e0 faibles vibrations, prot\u00e9geant ainsi la bo\u00eete de vitesses et l'arbre de prise de force du tracteur pendant des milliers d'heures de fonctionnement.<\/p>\n

2. Rapport optimis\u00e9 de 1:1,44 pour les performances du disque rotatif
\nLe rapport de r\u00e9duction de 1:1,44 de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais, con\u00e7u avec pr\u00e9cision, convertit la prise de force du tracteur (540 tr\/min) en environ 777 tr\/min \u00e0 l'arbre de sortie, assurant ainsi la vitesse de rotation n\u00e9cessaire pour une \u00e9pandage large et uniforme sur toute la largeur. Le nombre de dents coniques (23\/16) et le module 3,5 garantissent un engr\u00e8nement fluide, un niveau sonore et un d\u00e9gagement de chaleur minimaux, m\u00eame sous charge soutenue. CMN Transmission propose \u00e9galement des configurations alternatives pour s'adapter \u00e0 diff\u00e9rents mod\u00e8les d'\u00e9pandeurs et aux exigences de vitesse de rotation des disques, faisant de nous un partenaire flexible pour les fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM) dans le domaine des bo\u00eetes de vitesses agricoles.<\/p>\n

3. Construction en alliage d'aluminium r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion
\nL'engrais est l'une des substances les plus corrosives auxquelles une bo\u00eete de vitesses est expos\u00e9e en exploitation agricole. La bo\u00eete de vitesses CMN-SLX-14375 y rem\u00e9die gr\u00e2ce \u00e0 un carter en alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression avec pr\u00e9cision, intrins\u00e8quement r\u00e9sistant \u00e0 l'oxydation et aux attaques chimiques des engrais granulaires \u00e0 base d'azote, de phosphate et de potassium. Les logements de paliers internes sont usin\u00e9s avec une grande pr\u00e9cision, et des joints d'huile \u00e0 double l\u00e8vre \u00e0 toutes les sorties d'arbre emp\u00eachent la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8re d'engrais et d'humidit\u00e9. Cette conception r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion allonge les intervalles d'entretien et r\u00e9duit consid\u00e9rablement le co\u00fbt total de possession par rapport aux carters en fonte standard expos\u00e9s aux r\u00e9sidus d'engrais.<\/p>\n

4. Int\u00e9gration d'un entra\u00eenement \u00e0 double sortie et \u00e0 agitateur
\nPlusieurs mod\u00e8les d'\u00e9pandeurs d'engrais de la gamme CMN int\u00e8grent un syst\u00e8me \u00e0 double arbre de sortie, permettant l'entra\u00eenement simultan\u00e9 du disque d'\u00e9pandage principal et d'un agitateur interne. Cet agitateur emp\u00eache la formation de ponts ou de vo\u00fbtes dans la tr\u00e9mie, un probl\u00e8me fr\u00e9quent d'\u00e9pandage irr\u00e9gulier et de gaspillage d'engrais. L'int\u00e9gration de cette fonction dans la bo\u00eete de vitesses, plut\u00f4t que l'utilisation d'un moteur s\u00e9par\u00e9, simplifie la conception de la machine, la rend plus l\u00e9g\u00e8re et plus fiable. La s\u00e9rie CMN-SLX-14375 constitue ainsi une base id\u00e9ale pour le remplacement des pi\u00e8ces de bo\u00eete de vitesses d'\u00e9pandeurs d'engrais ou pour la conception de nouveaux outils pour les \u00e9quipementiers.<\/p>\n

5. Conception facilitant la maintenance sur site
\nL'entretien courant est simplifi\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des bouchons de remplissage, de vidange et de niveau clairement identifi\u00e9s et facilement accessibles, m\u00eame lorsque la bo\u00eete de vitesses est mont\u00e9e sur l'outil. Un \u00e9vent int\u00e9gr\u00e9 \u00e9quilibre la pression interne lorsque l'huile chauffe et refroidit en fonctionnement, \u00e9vitant ainsi les fuites d'huile. Le syst\u00e8me de fixation simple par bride boulonn\u00e9e permet de d\u00e9monter et de remonter l'unit\u00e9 avec des outils manuels courants, r\u00e9duisant les temps d'arr\u00eat pendant les p\u00e9riodes de forte activit\u00e9 d'\u00e9pandage. Con\u00e7ue pour les concessionnaires agricoles et les fournisseurs de bo\u00eetes de vitesses pour \u00e9pandeurs d'engrais disposant de pi\u00e8ces de rechange, la CMN-SLX-14375 garantit un entretien rapide et fiable sur le terrain.<\/p>\n

6. Wide Range of Agricultural Applications
\nLa bo\u00eete de vitesses pour \u00e9pandeur d'engrais CMN-SLX-14375 est con\u00e7ue pour r\u00e9pondre \u00e0 une vaste gamme de besoins en \u00e9pandage agricole. Des grandes exploitations c\u00e9r\u00e9ali\u00e8res et des productions mara\u00eech\u00e8res intensives \u00e0 l'entretien des vergers, l'\u00e9pandage entre les rangs de vignes, l'entretien des terrains de sport et les travaux d'am\u00e9nagement paysager, cette bo\u00eete de vitesses s'adapte \u00e0 toutes les exigences de l'outil. Son format compact et son poids net l\u00e9ger de 17 kg la rendent \u00e9galement compatible avec les \u00e9pandeurs sous-compacts utilis\u00e9s sur quads et petits tracteurs, \u00e9tendant ainsi l'avantage concurrentiel des produits CMN aux march\u00e9s professionnels de plus petite envergure.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Principe de fonctionnement<\/h2>\n

When the tractor operator engages the PTO lever, the tractor’s internal clutch pack connects the engine’s power output to the rear PTO stub shaft, which spins at the standardized 540 RPM. The fertilizer spreader gearbox is connected to this stub through a PTO driveline shaft (typically a telescoping cardan shaft assembly with universal joints at each end). The input spline socket of the CMN-SLX-14375, machined to 1-3\/8 inch Z6 specification, mates directly and positively with the driveline shaft’s yoke end, creating a solid mechanical connection that transmits full torque without slippage.<\/p>\n

\u00c0 l'int\u00e9rieur du carter compact en aluminium \u00e0 angle droit, l'arbre d'entr\u00e9e porte un pignon conique rectifi\u00e9 avec pr\u00e9cision, dot\u00e9 de 16 dents (pignon d'entra\u00eenement). Ce dernier s'engr\u00e8ne \u00e0 90 degr\u00e9s avec la roue conique de 23 dents situ\u00e9e sur l'arbre de sortie, produisant un rapport de multiplication de 1:1,44. \u00c0 540 tr\/min en entr\u00e9e, l'arbre de sortie transmet ainsi environ 777 tr\/min au disque \u00e9pandeur. L'engr\u00e8nement des engrenages coniques est l'\u00e9l\u00e9ment central de la bo\u00eete de vitesses agricole pour l'\u00e9pandage d'engrais\u00a0: le module 3,5 des dents assure un rapport de contact optimal et une robustesse \u00e0 toute \u00e9preuve, capable de supporter les chocs et les pics d'inertie qui surviennent lors du d\u00e9versement brutal de granul\u00e9s de la tr\u00e9mie. Toutes les surfaces des engrenages sont c\u00e9ment\u00e9es et rod\u00e9es avec pr\u00e9cision pour un fonctionnement silencieux et fluide, ainsi qu'une durabilit\u00e9 maximale.<\/p>\n

The output shaft, presented as a machined solid shaft of Phi 25 mm diameter, connects to the spreader disc hub via a key, pin, or friction coupling depending on the implement manufacturer’s design. Rotating at approximately 777 RPM and transmitting up to 15 HP of continuous mechanical power, the output shaft provides the centrifugal energy the disc needs to throw granular fertilizer particles outward in a controlled pattern. The right-angle geometry of the gearbox means the disc can be positioned horizontally beneath the hopper while the PTO drive shaft approaches from the rear in a conventional in-line orientation, simplifying implement framing and reducing material interference.<\/p>\n

Both the input and output shafts run on matched pairs of heavy-duty tapered or deep-groove rolling element bearings selected to handle the combined radial and axial loads generated by bevel gear mesh forces. During field operation, particularly when crossing uneven ground or when disc imbalance creates transient bending moments, these bearings absorb the dynamic loads and prevent them from being transmitted destructively into the housing or gear teeth. The fertilizer spreader gearbox is therefore not merely a speed converter but a structural element of the implement’s powertrain, and the bearing system is dimensioned accordingly.<\/p>\n

Le CMN-SLX-14375 fonctionne par barbotage\u00a0: \u00e0 chaque tour, la roue dent\u00e9e plonge dans le r\u00e9servoir d'huile, pr\u00e9l\u00e8ve le fluide et le r\u00e9partit sur les flancs de la roue, les bagues de roulement et les tourillons. Le niveau d'huile est contr\u00f4l\u00e9 par le bouchon de niveau d'huile de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais, situ\u00e9 sur la face du carter. Ce niveau doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 au d\u00e9but de chaque saison d'\u00e9pandage. Des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 radiaux \u00e0 double l\u00e8vre, \u00e0 chaque sortie d'arbre, emp\u00eachent les fuites d'huile et la contamination de l'engrais, tout en bloquant la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8res fines et d'humidit\u00e9 dans la chambre de roulement. Un \u00e9vent d'\u00e9quilibrage de pression pr\u00e9vient l'accumulation de pression interne qui, autrement, forcerait l'huile \u00e0 contourner les joints lors des cycles de chauffe et de refroidissement.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Domaines d'application<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur d'engrais CMN-SLX-14375 offre des performances d'\u00e9pandage fiables et pr\u00e9cises pour une large gamme d'applications agricoles et d'am\u00e9nagement du territoire.<\/p>\n

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Culture des c\u00e9r\u00e9ales et des grandes cultures<\/h3>\n

Dans les grandes exploitations c\u00e9r\u00e9ali\u00e8res et de cultures en rangs (bl\u00e9, ma\u00efs, soja et canola), l'application pr\u00e9cise et uniforme d'engrais est le facteur cl\u00e9 pour maximiser le rendement \u00e0 l'hectare. Le r\u00e9ducteur CMN-SLX-14375 pour \u00e9pandeurs d'engrais assure une vitesse de rotation des disques constante, n\u00e9cessaire au maintien d'un taux d'application uniforme sur toute la largeur du champ, m\u00eame \u00e0 des vitesses de travail allant jusqu'\u00e0 20 km\/h. Il \u00e9limine ainsi les zones non trait\u00e9es ou les chevauchements qui entra\u00eenent des irr\u00e9gularit\u00e9s visibles dans la culture \u00e0 la r\u00e9colte.<\/p>\n<\/div>\n

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Culture mara\u00eech\u00e8re<\/h3>\n

Les mara\u00eechers exigent une gestion particuli\u00e8rement pr\u00e9cise des nutriments, car un surdosage provoque des br\u00fblures foliaires et une accumulation de sels dans le sol, tandis qu'un sous-dosage r\u00e9duit directement le rendement commercialisable. Le rapport de d\u00e9multiplication du distributeur d'engrais garantit une rotation suffisamment rapide du disque d'\u00e9pandage pour produire la r\u00e9partition fine et homog\u00e8ne requise par les cultures mara\u00eech\u00e8res de haute valeur. Le bo\u00eetier compact \u00e0 angle droit s'adapte parfaitement aux ch\u00e2ssis d'outils \u00e9troits g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s entre les planches de culture, sans g\u00eaner les rep\u00e8res de rangs ni les b\u00e2ches.<\/p>\n<\/div>\n

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Vergers et vignobles<\/h3>\n

L'\u00e9pandage pr\u00e9cis autour des syst\u00e8mes racinaires d\u00e9licats des arbres fruitiers et des vignes exige un contr\u00f4le rigoureux de la largeur d'\u00e9pandage et de la dose d'engrais. Le CMN-SLX-14375 bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais<\/strong><\/a> Ce dispositif offre des vitesses de disque constantes permettant \u00e0 l'utilisateur de d\u00e9finir un motif d'\u00e9pandage pr\u00e9cis et cibl\u00e9, d\u00e9posant les nutriments au plus pr\u00e8s de la limite de la projection de la canop\u00e9e sans contaminer les all\u00e9es ni les couvre-sols entre les rangs. Son bo\u00eetier en aluminium r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux, car les r\u00e9sidus de pulv\u00e9risation foliaire provenant des vergers et des vignobles constituent un second facteur de corrosion, en plus de l'exposition aux engrais.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9levage et p\u00e2turage<\/h3>\n

In intensive livestock systems, the quality of the pasture directly determines the productivity and health of the herd. Urea, lime, and compound fertilizer blends need to be distributed evenly at relatively high rates over large pasture areas as quickly as possible to take advantage of seasonal soil moisture windows. The fertilizer spreader gearbox’s robust 15 HP power rating and durable bevel gear construction allow continuous high-rate operation across the long hours typical of pasture renovation programs, while the standard 540 RPM PTO input is compatible with the wide range of tractors used in livestock farming worldwide.<\/p>\n<\/div>\n

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Gestion des pelouses, des terrains de sport et des parcours de golf<\/h3>\n

Les responsables de l'entretien des terrains de sport, des clubs de golf et des parcs municipaux exigent une application d'engrais aussi pr\u00e9cise et uniforme que possible, travaillant souvent avec des doses de seulement 10 \u00e0 50 kg\/ha pour des produits granulaires \u00e0 lib\u00e9ration lente. Le d\u00e9bit constant de 777 tr\/min du CMN-SLX-14375 en fait un outil id\u00e9al pour les \u00e9pandeurs de tracteurs compacts utilis\u00e9s sur les fairways, les terrains de golf et les grandes pelouses, o\u00f9 les marques d'\u00e9pandage ou les chevauchements sont absolument inacceptables pour le propri\u00e9taire des installations ou les autorit\u00e9s charg\u00e9es de l'entretien des terrains.<\/p>\n<\/div>\n

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Horticulture et p\u00e9pini\u00e8res<\/h3>\n

Greenhouse and nursery operations using tractor-powered spreading equipment in outdoor production areas benefit from the CMN-SLX-14375’s compact dimensions and light 17 kg net weight, which keep the implement’s centre of gravity low and reduce soil compaction when spreading between crop rows in nursery stock production areas. The agricultural gearbox ensures accurate fertilizer distribution for potted plant pre-filling media conditioning and ornamental crop bed preparation, supporting consistent plant quality and reducing the hand-spreading labor that inflates production costs in these highly competitive markets.<\/p>\n<\/div>\n

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Am\u00e9nagement paysager et jardinage<\/h3>\n

Les paysagistes professionnels et les \u00e9quipes d'entretien des grands domaines privil\u00e9gient de plus en plus les \u00e9pandeurs mont\u00e9s sur tracteur pour la fertilisation des vastes espaces ornementaux, des prairies fleuries et des zones de prairies indig\u00e8nes restaur\u00e9es. Le r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur d'engrais CMN-SLX-14375 permet une r\u00e9partition contr\u00f4l\u00e9e de l'engrais sur ces zones sensibles o\u00f9 l'esth\u00e9tique du paysage est primordiale, garantissant ainsi une distribution homog\u00e8ne des nutriments sans risque de br\u00fblures ni de v\u00e9g\u00e9tation irr\u00e9guli\u00e8re, cons\u00e9quences d'une application in\u00e9gale. Sa conception robuste et facile d'entretien lui permet \u00e9galement de r\u00e9sister aux changements fr\u00e9quents de mod\u00e8les et \u00e0 la diversit\u00e9 des produits d'\u00e9pandage typiques des travaux d'am\u00e9nagement paysager commerciaux.<\/p>\n<\/div>\n

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Amendements et chaulage du sol<\/h3>\n

Granular lime, ground dolomite, gypsum, and composted organic matter blends are routinely applied with the same spreader platforms used for fertilizer, and the fertilizer spreader gearbox must cope with the significantly higher bulk densities and abrasiveness of these materials. The CMN-SLX-14375’s hardened bevel gears, sealed bearing system, and robust oil seals give it the mechanical reserve to handle these denser, more abrasive products without accelerated wear, making it a versatile all-season choice for farm operations that use their spreader for both fertilizer and soil amendment applications throughout the year.<\/p>\n<\/div>\n

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Cultures de couverture et semis \u00e0 la vol\u00e9e<\/h3>\n

Avec l'adoption croissante des pratiques agricoles r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratrices et de travail du sol conservateur \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale, la m\u00eame plateforme d'\u00e9pandage d'engrais rotatif est de plus en plus utilis\u00e9e pour le semis \u00e0 la vol\u00e9e de petites semences telles que le tr\u00e8fle, le ray-grass, le colza et les m\u00e9langes de fleurs sauvages, avant les pluies ou directement sur les cultures. Le rapport de d\u00e9multiplication des r\u00e9ducteurs d'engrais CMN assure la vitesse de disque n\u00e9cessaire pour obtenir des largeurs d'\u00e9pandage acceptables, m\u00eame avec ces semences l\u00e9g\u00e8res et a\u00e9rodynamiques. L'utilisation d'un seul r\u00e9ducteur pour le semis \u00e0 la vol\u00e9e et l'\u00e9pandage d'engrais garantit un excellent retour sur investissement tout au long de l'ann\u00e9e agricole.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Applications<\/p>\n

Composants de bo\u00eete de vitesses pour engrais CMN-SLX-14375<\/h2>\n

Carter de bo\u00eete de vitesses
\nLe carter en alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression constitue la structure porteuse de la bo\u00eete de vitesses, supportant tous les paliers d'arbre et renfermant l'engrenage et le bain d'huile. Il est usin\u00e9 avec pr\u00e9cision au niveau de tous les al\u00e9sages de paliers et des surfaces de contact afin de garantir un alignement parfait entre les arbres d'entr\u00e9e et de sortie sur toute la plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement. L'aluminium offre un excellent rapport r\u00e9sistance\/poids, r\u00e9duisant ainsi le poids total de l'outil tout en r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion superficielle caus\u00e9e par les poussi\u00e8res d'engrais et les projections de produits agrochimiques. Les brides de fixation sont perc\u00e9es selon les entraxes de boulonnage standard pour un remplacement direct des anciennes bo\u00eetes de vitesses sur les \u00e9pandeurs courants.<\/p>\n

Arbre d'entr\u00e9e
\nL'arbre d'entr\u00e9e est fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 haute r\u00e9sistance et porte le pignon d'entra\u00eenement conique (16 dents, module 3,5) \u00e0 son extr\u00e9mit\u00e9 int\u00e9rieure. Son extr\u00e9mit\u00e9 ext\u00e9rieure est usin\u00e9e selon un profil cannel\u00e9 Z6 de 1-3\/8 pouce, compatible avec le joug d'arbre de prise de force standard. L'arbre repose sur deux roulements \u00e0 billes pr\u00e9cis\u00e9ment espac\u00e9s, qui supportent \u00e0 la fois la charge radiale due \u00e0 l'engr\u00e8nement et la pouss\u00e9e axiale g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l'angle d'h\u00e9lice du pignon. Un traitement de surface par trempe aux points d'usure critiques prolonge la dur\u00e9e de vie de l'arbre d'entr\u00e9e, m\u00eame en cas d'utilisation continue \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 lors des op\u00e9rations d'\u00e9pandage intensives.<\/p>\n

Ensemble d'engrenages coniques
\nLa paire d'engrenages coniques de 23\/16 de pouce est l'\u00e9l\u00e9ment central de conversion de puissance du r\u00e9ducteur agricole. Les deux engrenages sont taill\u00e9s dans de l'acier c\u00e9ment\u00e9, c\u00e9ment\u00e9s et rod\u00e9s avec pr\u00e9cision pour un fonctionnement silencieux et une r\u00e9partition uniforme de la charge. Le profil de denture de module 3,5 offre une profondeur et une longueur de contact importantes, conf\u00e9rant \u00e0 l'engr\u00e8nement une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e compte tenu de la taille compacte du r\u00e9ducteur. L'angle d'intersection de l'arbre \u00e0 90 degr\u00e9s est maintenu avec des tol\u00e9rances angulaires strictes lors de l'assemblage afin d'assurer un contact optimal des dents et d'\u00e9viter les contraintes sur les bords qui pourraient provoquer une usure pr\u00e9matur\u00e9e ou la rupture des dents.<\/p>\n

arbre de sortie
\nL'arbre de sortie est constitu\u00e9 d'un moignon en acier alli\u00e9 massif de 25 mm de diam\u00e8tre, se raccordant au moyeu du disque d'\u00e9pandage ou \u00e0 un \u00e9l\u00e9ment d'entra\u00eenement secondaire. Il supporte la roue conique \u00e0 23 dents et est mont\u00e9 sur deux roulements \u00e0 billes haute r\u00e9sistance afin de supporter le moment de flexion important g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la rotation du disque d'\u00e9pandage charg\u00e9 \u00e0 environ 777 tr\/min. L'extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre de sortie est usin\u00e9e avec une rainure de clavette et un filetage standard pour une fixation s\u00fbre du disque, et les surfaces des tourillons sont rectifi\u00e9es avec une grande pr\u00e9cision dimensionnelle afin de garantir un ajustement pr\u00e9cis des roulements et une longue dur\u00e9e de vie du joint d'huile \u00e0 cet endroit critique.<\/p>\n

Roulements
\nQuatre paliers (deux par arbre) de type et de classe de jeu radial identiques supportent les arbres d'engrenage sous charge radiale et axiale combin\u00e9e. Le choix des paliers est d\u00e9termin\u00e9 par le facteur de charge r\u00e9sultant des forces d'engr\u00e8nement des engrenages coniques et de l'inertie du disque rotatif. Des paires de paliers pr\u00e9charg\u00e9es ou pr\u00e9charg\u00e9es de mani\u00e8re r\u00e9glable sont utilis\u00e9es afin d'\u00e9liminer le jeu axial de l'arbre, qui entra\u00eenerait une augmentation du jeu des engrenages et, par cons\u00e9quent, des bruits d'impact et une usure pr\u00e9matur\u00e9e des flancs. Tous les paliers proviennent de fournisseurs de renom et sont s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 avec l'huile pour engrenages ISO VG 90 ou 140 pr\u00e9conis\u00e9e pour cet appareil.<\/p>\n

Joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'huile
\nDes joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 radiaux \u00e0 double l\u00e8vre sont install\u00e9s \u00e0 chaque point de sortie d'un arbre rotatif du carter\u00a0: arbre d'entr\u00e9e, arbre de sortie et tout raccord d'entra\u00eenement auxiliaire. La l\u00e8vre d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 principale retient l'huile de transmission \u00e0 l'int\u00e9rieur du carter, tandis que la l\u00e8vre secondaire, anti-poussi\u00e8re, emp\u00eache les fines particules d'engrais, les gravillons et l'humidit\u00e9 de p\u00e9n\u00e9trer dans la chambre de palier. Les mat\u00e9riaux des joints sont s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur compatibilit\u00e9 chimique avec toute la gamme des granul\u00e9s d'engrais, notamment les granul\u00e9s d'ur\u00e9e azot\u00e9e, le nitrate d'ammonium, le DAP, le MAP et les m\u00e9langes compos\u00e9s qui d\u00e9graderaient les joints en caoutchouc nitrile standard au fil du temps.<\/p>\n

Syst\u00e8me de lubrification
\nLa bo\u00eete de vitesses CMN-SLX-14375 utilise un syst\u00e8me de lubrification par barbotage. La roue dent\u00e9e en rotation aspire en continu l'huile du r\u00e9servoir situ\u00e9 au fond du carter et la r\u00e9partit sous forme de fine brume sur toutes les surfaces des engrenages et des paliers. Le niveau d'huile est r\u00e9gl\u00e9 avec pr\u00e9cision au niveau de l'orifice de contr\u00f4le situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 du carter\u00a0: l'huile doit affleurer le bord inf\u00e9rieur de cet orifice lorsque la bo\u00eete de vitesses est en position de fonctionnement normale. Un \u00e9vent \u00e0 vis situ\u00e9 sur le dessus du carter permet l'\u00e9vacuation des gaz de dilatation thermique sans cr\u00e9er de pression susceptible d'endommager les joints. Les bouchons de vidange et de remplissage sont \u00e9quip\u00e9s d'inserts magn\u00e9tiques qui retiennent les particules d'usure ferreuses, permettant ainsi au technicien de maintenance de d\u00e9tecter rapidement toute usure interne anormale lors de chaque vidange.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Comment lubrifier correctement le bo\u00eetier d'engrenages du distributeur d'engrais<\/h2>\n

\u00c9tape 1\u00a0: S\u00e9lectionner la qualit\u00e9 d\u2019huile appropri\u00e9e
\nUtilisez une huile pour engrenages min\u00e9rale ou synth\u00e9tique de haute qualit\u00e9, de grade de viscosit\u00e9 ISO VG 90, pour des conditions de temp\u00e9rature ambiante standard (5 \u00e0 35 \u00b0C). Sous les climats tropicaux ou lorsque les temp\u00e9ratures ambiantes d\u00e9passent r\u00e9guli\u00e8rement 35 \u00b0C, optez pour une huile de grade ISO VG 140. N'utilisez jamais d'huile moteur, de fluide hydraulique ou de graisse \u00e0 la place de l'huile pour engrenages de cet appareil, car ces lubrifiants ne contiennent pas les additifs extr\u00eame pression (EP) n\u00e9cessaires \u00e0 la protection des flancs tremp\u00e9s des engrenages coniques sous les fortes contraintes de contact g\u00e9n\u00e9r\u00e9es au niveau de l'axe primitif des dents. L'utilisation d'un lubrifiant inadapt\u00e9 entra\u00eenera une usure rapide, un grippage et une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

\u00c9tape 2 - V\u00e9rifier le niveau d'huile avant chaque saison
\nAu d\u00e9but de chaque saison d'\u00e9pandage et apr\u00e8s toute p\u00e9riode de stockage prolong\u00e9e, retirez le bouchon de niveau d'huile de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais et v\u00e9rifiez que le niveau d'huile est correct. L'huile doit affleurer le bord inf\u00e9rieur de l'orifice du bouchon lorsque la bo\u00eete de vitesses est en position de fonctionnement sur l'outil. Si l'huile ne s'\u00e9coule pas ou n'est pas visible lorsqu'on y ins\u00e8re une sonde propre, faites imm\u00e9diatement l'appoint avec l'huile appropri\u00e9e avant utilisation. Un exc\u00e8s d'huile est \u00e9galement n\u00e9faste\u00a0: un niveau d'huile trop \u00e9lev\u00e9 g\u00e9n\u00e8re des pertes par barbotage excessives, de la chaleur et de la mousse, ce qui r\u00e9duit l'efficacit\u00e9 de la lubrification.<\/p>\n

\u00c9tape 3 - Premi\u00e8re vidange d'huile apr\u00e8s la p\u00e9riode de rodage
\nDurant les 20 \u00e0 50 premi\u00e8res heures de fonctionnement, les surfaces d'engrenages et de paliers nouvellement usin\u00e9es g\u00e9n\u00e8rent de fines particules d'usure m\u00e9tallique lors de leur rodage et de l'\u00e9tablissement de leurs jeux de fonctionnement d\u00e9finitifs. Ces particules, m\u00eame tr\u00e8s petites, agissent comme un abrasif si elles restent dans l'huile. Apr\u00e8s ces 20 \u00e0 50 premi\u00e8res heures de fonctionnement, vidangez compl\u00e8tement l'huile de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais, rincez bri\u00e8vement le carter avec une petite quantit\u00e9 d'huile propre de m\u00eame grade, puis remplissez avec de l'huile neuve. Apr\u00e8s cette premi\u00e8re vidange, inspectez le bouchon de vidange magn\u00e9tique afin de v\u00e9rifier la pr\u00e9sence de particules m\u00e9talliques accumul\u00e9es et notez la quantit\u00e9 mesur\u00e9e comme r\u00e9f\u00e9rence pour les comparaisons ult\u00e9rieures.<\/p>\n

\u00c9tape 4 - Vidanges d'huile programm\u00e9es toutes les 200 heures ou annuellement
\nVidangez compl\u00e8tement l'huile de transmission toutes les 200 heures de fonctionnement ou \u00e0 la fin de chaque campagne d'\u00e9pandage annuelle, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Vidangez l'huile lorsque la bo\u00eete de vitesses est chaude (peu apr\u00e8s un \u00e9pandage) afin que le fluide circule librement et emporte les particules d'usure en suspension. Nettoyez et remettez en place le bouchon de vidange magn\u00e9tique, remplacez le joint si n\u00e9cessaire, remplissez par l'orifice de remplissage jusqu'au niveau correct et effectuez un bref essai de fonctionnement de l'\u00e9pandeur avant de reprendre les travaux aux champs. Ne laissez jamais d'huile ancienne ou fortement contamin\u00e9e dans la bo\u00eete de vitesses pendant l'hivernage, car les acides form\u00e9s par la d\u00e9gradation de l'huile attaqueront les surfaces de roulement et les flancs des engrenages.<\/p>\n

\u00c9tape 5 - Inspecter les joints d'huile et les remplacer si n\u00e9cessaire
\n\u00c0 chaque vidange, nettoyez soigneusement l'ext\u00e9rieur de la bo\u00eete de vitesses et inspectez tous les points de sortie d'arbre pour d\u00e9tecter toute trace de suintement ou d'infiltration d'huile. Un fin film d'huile autour de la l\u00e8vre d'un joint indique que celui-ci commence \u00e0 se d\u00e9t\u00e9riorer et doit \u00eatre remplac\u00e9 avant la prochaine saison d'\u00e9pandage. Laisser un joint d\u00e9fectueux en service entra\u00eene une perte d'huile acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, l'infiltration d'engrais dans la chambre de roulement et, \u00e0 terme, le grippage du roulement. Les joints de rechange sont disponibles dans le kit d'entretien des bo\u00eetes de vitesses des \u00e9pandeurs d'engrais CMN et peuvent \u00eatre install\u00e9s avec des outils de base et un outil de pose de joint, sans \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n

\u00c9tape 6 - Tirer la chasse d'eau apr\u00e8s exposition \u00e0 l'eau
\nSi l'outil a \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9 au nettoyeur haute pression et que de l'eau s'est infiltr\u00e9e dans le carter de la bo\u00eete de vitesses (aspect laiteux ou \u00e9mulsionn\u00e9 visible apr\u00e8s retrait du bouchon de vidange), vidangez et rincez imm\u00e9diatement l'ensemble. La pr\u00e9sence d'eau dans l'huile de transmission r\u00e9duit consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance du film d'huile et provoque la fragilisation par l'hydrog\u00e8ne de l'acier des paliers, entra\u00eenant un \u00e9caillage rapide, m\u00eame sous charge normale. Apr\u00e8s rin\u00e7age avec une huile propre de la viscosit\u00e9 appropri\u00e9e, v\u00e9rifiez l'\u00e9tat des paliers en faisant tourner l'arbre \u00e0 la main et remplacez tout palier pr\u00e9sentant des signes de corrosion ou d'usure avant de remettre l'\u00e9pandeur en service.<\/p>\n

\u00c9tape 7 - V\u00e9rifier et nettoyer l'orifice de ventilation
\nL'\u00e9vent est un petit composant essentiel qui \u00e9quilibre la pression \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bo\u00eete de vitesses lorsque la temp\u00e9rature de l'huile varie en cours de fonctionnement. Si l'\u00e9vent est obstru\u00e9 par de la poussi\u00e8re d'engrais, des r\u00e9sidus de produit ou des projections de peinture, la pression augmente \u00e0 l'int\u00e9rieur du carter lors de la mont\u00e9e en temp\u00e9rature et force l'huile \u00e0 contourner les joints d'arbre et le joint de carter. V\u00e9rifiez l'\u00e9vent \u00e0 chaque vidange d'huile en le d\u00e9vissant et en vous assurant que l'air peut circuler librement \u00e0 travers le filtre interne ou le passage \u00e0 chicanes. Nettoyez ou remplacez l'\u00e9vent si une obstruction est constat\u00e9e. Un \u00e9vent d\u00e9gag\u00e9 est l'une des mesures les plus simples et les plus efficaces pour prolonger la dur\u00e9e de vie du joint d'huile de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais et arbre de transmission de la prise de force<\/h2>\n

Fertilizer spreader gearboxes transfer power from the tractor’s PTO to the spinner discs, agitators, or auger systems that distribute fertilizer, seed, or granular soil amendments. The gearbox performs three essential functions: it changes the direction of the power path through the right-angle bevel gear set, converts the 540 RPM tractor PTO speed to the approximately 777 RPM required at the spreading disc through the 1:1.44 step-up ratio, and provides the structural interface between the arbre de transmission de prise de force<\/strong><\/a> and the spreader implement frame. The CMN-SLX-14375’s durable, corrosion-resistant design ensures consistent spreading performance across a full season’s use with multiple corrosive fertilizer product types, while the standard 1-3\/8 inch Z6 input spline ensures compatibility with the universal PTO driveline shaft specification used on virtually all agricultural tractors globally.<\/p>\n

A PTO shaft, also called a Power Take-Off shaft or PTO driveline shaft, is a mechanical drivetrain component that transfers rotational power from the tractor’s rear PTO stub to the input of the connected implement’s gearbox. Rather than requiring every piece of farm machinery to carry its own engine or motor, the PTO shaft lets a single tractor power a wide range of agricultural implements including rotary tillers, flail mowers, wood chippers, round balers, fertilizer spreaders, orchard sprayers, post hole diggers, and silage machines. The PTO driveline shaft used with fertilizer spreaders typically consists of a telescoping inner and outer tube that accommodates the changing effective length between the tractor and implement as the suspension deflects during field operation, combined with a universal joint (U-joint) at each end that accommodates the angular misalignment between the tractor PTO stub and the gearbox input shaft. The tubes may be square-profile, star-profile, or multi-spline form to transmit high torque while still sliding freely under compression.<\/p>\n

The PTO driveline shaft and the fertilizer spreader gearbox form an integrated power transmission system that must be correctly matched in torque rating, operating angle, and length to deliver reliable performance. When the tractor PTO is engaged, torque flows from the tractor stub through the near-side yoke and inner tube of the driveline shaft, through the far-side yoke, and into the Z6 spline socket of the CMN-SLX-14375 input shaft. The telescoping length of the shaft accommodates the three-point linkage movement as the implement rises and falls over uneven ground. The universal joints at each shaft end compensate for the angular difference between the tractor’s PTO axis and the gearbox input axis, which changes dynamically during transport and field turns.<\/p>\n

Pour prot\u00e9ger la bo\u00eete de vitesses contre les surcharges, il est fortement recommand\u00e9 que l'arbre de transmission de la prise de force (PDF) soit \u00e9quip\u00e9 d'un embrayage \u00e0 friction ou d'un dispositif de surcharge \u00e0 boulon de cisaillement, plac\u00e9 imm\u00e9diatement \u00e0 proximit\u00e9 de la chape d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. Ce dispositif doit \u00eatre dimensionn\u00e9 pour patiner ou se rompre en dessous du couple nominal de la bo\u00eete de vitesses CMN-SLX-14375. Ceci prot\u00e8ge \u00e0 la fois la bo\u00eete de vitesses et l'arbre de PDF du tracteur des chocs qui surviennent lorsque le disque d'\u00e9pandage heurte un obstacle. CMN Transmission propose \u00e9galement une gamme compl\u00e8te d'arbres de PDF compatibles, avec tubes de protection, dispositifs de surcharge et sp\u00e9cifications de chape adapt\u00e9s, pr\u00e9dimensionn\u00e9s pour \u00eatre compatibles avec la s\u00e9rie de bo\u00eetes de vitesses CMN-SLX-14375. Cette solution simplifie l'approvisionnement pour les fabricants d'\u00e9quipements et les acheteurs de pi\u00e8ces de rechange.<\/p>\n