{"id":8151,"date":"2026-09-15T01:14:56","date_gmt":"2026-09-15T01:14:56","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=8151"},"modified":"2026-09-16T02:09:01","modified_gmt":"2026-09-16T02:09:01","slug":"l-25a-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-3-31-replacement-for-comer-l-25a-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/l-25a-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-3-31-replacement-for-comer-l-25a-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur d'\u00e9pandeur d'engrais L-25A, rapport de transmission 3,3:1, rempla\u00e7ant le r\u00e9ducteur Comer L-25A"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur d'\u00e9pandeur d'engrais L-25A (rapport de 3,3:1) remplace le r\u00e9ducteur Comer L-25A. \u00c9galement appel\u00e9 r\u00e9ducteur de distributeur d'engrais, il est un composant essentiel des machines agricoles con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour la pr\u00e9paration des sols, le traitement des cultures et l'\u00e9pandage d'engrais. Plac\u00e9 au centre m\u00e9canique de l'\u00e9pandeur, il transmet la puissance de la prise de force (PDF) du tracteur aux disques ou vis sans fin qui r\u00e9partissent l'engrais uniform\u00e9ment sur les parcelles. Con\u00e7u pour une durabilit\u00e9 et une fiabilit\u00e9 optimales, ce r\u00e9ducteur agricole garantit une transmission de puissance constante, adapt\u00e9e aux diff\u00e9rentes conditions de terrain et aux types d'engrais utilis\u00e9s.<\/p>\n

Dot\u00e9e d'un syst\u00e8me d'engrenages et d'arbres de pr\u00e9cision, la bo\u00eete de vitesses pour \u00e9pandeurs d'engrais ajuste la vitesse de rotation et le couple en fonction des besoins d'\u00e9pandage, optimisant ainsi les performances globales de la machine. Son carter compact en aluminium lui conf\u00e8re un poids de seulement 4,1 kg tout en garantissant une int\u00e9grit\u00e9 structurelle m\u00eame dans des conditions agricoles exigeantes. Con\u00e7ue pour r\u00e9sister aux environnements rigoureux de l'application d'engrais chimiques, cette bo\u00eete de vitesses pour \u00e9pandeur d'engrais joue un r\u00f4le crucial dans l'am\u00e9lioration de l'efficacit\u00e9 des principales t\u00e2ches agricoles, notamment les programmes de fertilisation des c\u00e9r\u00e9ales, la fertilisation des p\u00e2turages et l'entretien des pelouses. Rempla\u00e7ant directement la bo\u00eete de vitesses Comer L-25A, son installation est simple gr\u00e2ce \u00e0 des cannelures et des dimensions de montage identiques, minimisant ainsi les temps d'arr\u00eat de la machine pendant la saison de croissance.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Param\u00e8tres techniques<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/strong><\/td>\nBo\u00eete de vitesses L-25A 3,3:1<\/td>\n<\/tr>\n
Remplacer la marque<\/strong><\/td>\nArrivant<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9tails du produit<\/strong><\/td>\n\n
– All gearboxes are supplied without oil.<\/div>\n
– First oil change after 50-70 operating hours, then after 500- 700 operating hours or at least once a year.<\/div>\n
– Contact us for power at a different RPM.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Domaine d'application<\/strong><\/td>\n\n
– Various (agricultural) applications<\/div>\n
– Chemical fertiliser spreaders<\/div>\n
– Band saws<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Facteur de ratio<\/strong><\/td>\n3.3:1<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance d'entr\u00e9e maximale<\/strong><\/td>\n2,2 kW<\/td>\n<\/tr>\n
vitesse de rotation d'entr\u00e9e maximale<\/strong><\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance de sortie maximale<\/strong><\/td>\n2,2 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance de sortie maximale<\/strong><\/td>\n3 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/strong><\/td>\n124 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de la connexion 1<\/strong><\/td>\n25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de la connexion 2<\/strong><\/td>\n25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Raccord 3 diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/strong><\/td>\n25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
agencement d'engrenages r\u00e9duisant<\/strong><\/td>\n5-6<\/td>\n<\/tr>\n
Contient de l'huile<\/strong><\/td>\nNon<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 d'huile maximale<\/strong><\/td>\n0,35 l<\/td>\n<\/tr>\n
Vidange d'huile max.<\/strong>\u00a0intervalle<\/strong><\/td>\n500 h<\/td>\n<\/tr>\n
grade de viscosit\u00e9 SAE de l'huile<\/strong><\/td>\n80W-90<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau du bo\u00eetier<\/strong><\/td>\nAluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/strong><\/td>\n4,1 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nous avons fait r\u00e9aliser un audit fournisseur et une v\u00e9rification d'entreprise par un tiers, avec le soutien de SGS\/T\u00dcV Rheinland. Cette v\u00e9rification permet aux acheteurs d'examiner l'identit\u00e9 de l'entreprise, ses activit\u00e9s, son profil et ses capacit\u00e9s de production. Des rapports d'inspection sp\u00e9cifiques aux produits, des documents relatifs aux mat\u00e9riaux ou des attestations de conformit\u00e9 peuvent \u00eatre fournis sur demande.<\/p>\n

Quantit\u00e9 minimale de commande (MOQ) :<\/strong> Param\u00e9trable de mani\u00e8re flexible en fonction du type de produit et de la quantit\u00e9 command\u00e9e.<\/p>\n

Exemples :<\/strong> Les nouveaux clients peuvent demander de 1 \u00e0 5 \u00e9chantillons dans certaines circonstances.<\/p>\n

Commandes mixtes :<\/strong> La combinaison de diff\u00e9rents mod\u00e8les est prise en charge ; le montant total de la commande doit atteindre environ $1 500.<\/p>\n

Petites commandes :<\/strong> Les commandes \u00e0 partir de 1 ou 2 pi\u00e8ces sont accept\u00e9es, mais le prix unitaire sera relativement plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

D\u00e9lai de mise en \u0153uvre:<\/strong> 10 \u00e0 25 jours ouvrables pour les pi\u00e8ces standard ; 20 \u00e0 45 jours ouvrables pour les composants personnalis\u00e9s ; 45 \u00e0 120 jours ouvrables pour les \u00e9quipements sp\u00e9cifiques \u00e0 un projet.<\/p>\n

Conditions commerciales :<\/strong> Les conditions EXW, FOB, CIF et DAP sont g\u00e9n\u00e9ralement accept\u00e9es\u00a0; les conditions FCA, CFR, CPT, CIP et DDP peuvent faire l\u2019objet de n\u00e9gociations sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

Dimensions de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais L-25A<\/h2>\n

\"Dimensions\"Dimensions\"Dimensions<\/p>\n

Principaux avantages de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais L-25A (rapport de r\u00e9duction 3,3:1)<\/h2>\n

1. Interface de prise de force et compatibilit\u00e9 des cannelures
\nThe input shaft of this fertilizer spreader gearbox is precision-machined to match standard tractor PTO splines operating at 540 RPM, ensuring a secure, vibration-free connection. Correct PTO matching is critical in the field, as mismatched splines cause driveline misalignment, accelerated bearing wear, and potential shaft failure. CMN’s L-25A features a 25 mm outside diameter connection on all three shafts, providing versatile coupling options for different spreader configurations and PTO driveline setups.<\/p>\n

2. Rapport de bo\u00eete de vitesses et options de sortie
\nLe rapport de r\u00e9duction de 3,3:1 du r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur d'engrais est soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9 pour convertir la prise de force du tracteur (540 tr\/min) en une vitesse de sortie pr\u00e9cise, indispensable au bon fonctionnement du disque d'\u00e9pandage. Ce rapport garantit une rotation optimale du disque pour une distribution uniforme des granul\u00e9s, quelle que soit la largeur de travail. Le r\u00e9ducteur est compatible avec plusieurs configurations d'arbre de sortie, ce qui lui permet de s'adapter \u00e0 diff\u00e9rents supports de disque, entra\u00eenements d'agitateur et \u00e9pandeurs \u00e0 double disque. Il constitue ainsi un composant essentiel et polyvalent pour une large gamme de machines.<\/p>\n

3. Construction en aluminium r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion
\nLes engrais compos\u00e9s, notamment le nitrate d'ammonium, l'ur\u00e9e et le chlorure de potassium, sont tr\u00e8s corrosifs pour les pi\u00e8ces m\u00e9talliques non prot\u00e9g\u00e9es. Le L-25A est dot\u00e9 d'un carter en alliage d'aluminium l\u00e9ger et robuste, avec des rev\u00eatements protecteurs sp\u00e9cifiques, des roulements de pr\u00e9cision \u00e9tanches et des joints haute durabilit\u00e9. Cette construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion emp\u00eache la p\u00e9n\u00e9tration de produits chimiques lors d'applications prolong\u00e9es, prot\u00e9geant ainsi les engrenages et les arbres internes de la d\u00e9gradation. Le carter en aluminium r\u00e9duit \u00e9galement le poids total de la machine, optimisant la gestion de la charge \u00e0 la prise de force des tracteurs compacts.<\/p>\n

4. Int\u00e9gration de l'agitateur et du lecteur de disque
\nL'\u00e9pandeur L-25A est con\u00e7u avec une configuration d'arbres \u00e0 sorties multiples (axes X, Y et Z avec raccords de 25 mm de diam\u00e8tre ext\u00e9rieur) permettant d'entra\u00eener simultan\u00e9ment les disques de rotation et les agitateurs, selon les besoins de l'\u00e9pandeur. Les agitateurs emp\u00eachent la formation de vo\u00fbtes dans la tr\u00e9mie, un probl\u00e8me fr\u00e9quent avec les engrais hygroscopiques en milieu humide, garantissant ainsi un flux continu et r\u00e9gulier vers les disques d'\u00e9pandage. Cette double transmission int\u00e9gr\u00e9e r\u00e9duit le besoin d'\u00e9tages de bo\u00eete de vitesses suppl\u00e9mentaires et simplifie l'ensemble de la cha\u00eene cin\u00e9matique de l'\u00e9pandeur.<\/p>\n

5. Facilit\u00e9 d'entretien et d'acc\u00e8s pour la maintenance sur le terrain
\nMonitoring the fertilizer spreader gearbox oil level and performing routine maintenance is simple with the L-25A’s accessible fill, drain, and level plugs. Integrated breather vents prevent pressure buildup during thermal cycling in the field, while inspection points allow quick visual checks between operations. The gearbox holds up to 0.35 litres of SAE 80W-90 gear oil, with the first oil change recommended at 50 to 70 operating hours and subsequently at 500-hour intervals or annually, minimizing servicing time and keeping downtime to a minimum.<\/p>\n

6. Compatibilit\u00e9 de remplacement Direct Comer L-25A
\nCon\u00e7ue comme une pi\u00e8ce de rechange parfaitement \u00e9quivalente \u00e0 la pi\u00e8ce d'origine Comer L-25A, cette bo\u00eete de vitesses agricole pour \u00e9pandeurs d'engrais respecte scrupuleusement toutes les dimensions de montage, les profils de cannelures et les diam\u00e8tres d'arbre de l'unit\u00e9 d'origine. Son installation ne n\u00e9cessite aucune modification des supports, des protections ou des arbres de transmission. Cette compatibilit\u00e9 directe en fait l'une des solutions les plus pratiques et \u00e9conomiques parmi les pi\u00e8ces de bo\u00eete de vitesses pour \u00e9pandeurs d'engrais disponibles aupr\u00e8s des fournisseurs internationaux, r\u00e9duisant ainsi consid\u00e9rablement les d\u00e9lais d'approvisionnement et les co\u00fbts de main-d'\u0153uvre li\u00e9s \u00e0 l'installation.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Comment fonctionne la bo\u00eete de vitesses L-25A\u00a0?<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur d'engrais L-25A se met en marche d\u00e8s l'enclenchement de la prise de force du tracteur. La vitesse de sortie de la prise de force, standardis\u00e9e \u00e0 540 tr\/min pour la plupart des tracteurs compacts et de moyenne cylindr\u00e9e, est transmise \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur. Gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9tage de r\u00e9duction interne par engrenages coniques ou angulaires (rapport 5-6) de 3,3:1, cette vitesse d'entr\u00e9e de 540 tr\/min est convertie en une vitesse de sortie plus basse, avec un couple proportionnellement accru, pouvant atteindre 124 N\u00b7m \u00e0 la sortie. Cette transformation vitesse-couple est essentielle pour une \u00e9pandage optimal\u00a0: une vitesse de sortie trop \u00e9lev\u00e9e entra\u00eene une r\u00e9partition irr\u00e9guli\u00e8re des granul\u00e9s et un sur\u00e9pandage en bordure de champ, tandis qu'une vitesse trop faible provoque une faible largeur de distribution et des zones de carence en nutriments. Le rapport de 3,3:1 de ce r\u00e9ducteur est sp\u00e9cifiquement calibr\u00e9 pour les \u00e9pandeurs d'engrais centrifuges \u00e0 un ou deux disques, assurant une vitesse de rotation optimale des disques pour une distribution uniforme des engrais granul\u00e9s, de la chaux, des semences et autres amendements agricoles.<\/p>\n

Contrairement aux r\u00e9ducteurs industriels \u00e0 sortie unique, le L-25A est con\u00e7u avec trois points de connexion (axes X, Y et Z), chacun d'un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 25 mm, permettant ainsi de diriger la puissance simultan\u00e9ment ou s\u00e9lectivement vers diff\u00e9rents composants entra\u00een\u00e9s de l'\u00e9pandeur. En pratique, la sortie principale (axe Z) entra\u00eene g\u00e9n\u00e9ralement le ou les disques d'\u00e9pandage principaux, tandis que la sortie secondaire peut \u00eatre achemin\u00e9e vers un arbre d'agitateur situ\u00e9 dans la tr\u00e9mie. Cette architecture multi-axes est particuli\u00e8rement avantageuse pour les \u00e9pandeurs de grande capacit\u00e9, o\u00f9 la r\u00e9gularit\u00e9 du flux de produit est essentielle pour garantir des doses d'application pr\u00e9cises sur l'ensemble des parcelles. Le carter du r\u00e9ducteur int\u00e8gre tous ces axes dans un bo\u00eetier compact en aluminium de seulement 4,1 kg, simplifiant ainsi l'installation sur les ch\u00e2ssis d'\u00e9pandeurs tra\u00een\u00e9s ou port\u00e9s.<\/p>\n

Le carter en alliage d'aluminium assure une rigidit\u00e9 structurelle tout en r\u00e9duisant le poids total des composants par rapport aux alternatives en fonte. Les surfaces internes des engrenages sont rectifi\u00e9es avec pr\u00e9cision, garantissant un engr\u00e8nement optimal sous la pleine charge d'entr\u00e9e de 2,2 kW (3 CV) et minimisant la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur en fonctionnement continu. Des paliers \u00e9tanches \u00e0 tous les points d'entr\u00e9e de l'arbre emp\u00eachent la poussi\u00e8re d'engrais, les particules de terre et l'humidit\u00e9 de contaminer l'huile d'engrenage, sp\u00e9cifi\u00e9e \u00e0 une viscosit\u00e9 SAE 80W-90. Le film d'huile form\u00e9 entre les dents d'engrenage et les bagues de roulement constitue la principale protection contre l'usure m\u00e9tal sur m\u00e9tal. Sans une lubrification ad\u00e9quate, la corrosion par piq\u00fbres, l'\u00e9caillage et, \u00e0 terme, la rupture des engrenages surviennent rapidement, en particulier dans l'environnement chimique corrosif des op\u00e9rations d'\u00e9pandage d'engrais.<\/p>\n

During continuous field operation, gear meshing generates heat that raises the temperature of the 0.35-litre oil charge inside the housing. As temperature increases, pressure inside the sealed housing also rises. The integrated breather vent equalizes this internal pressure to prevent seal failure and oil leakage around shaft entry points. This seemingly small feature is critical to long-term gearbox reliability: without effective venting, oil seals are forced outward under internal pressure, eventually allowing corrosive fertilizer compounds to contaminate the oil and accelerate internal wear. The CMN L-25A’s breather system is sized for the maximum thermal load expected at 540 RPM continuous operation, ensuring safe pressure equalization throughout the working day without requiring operator intervention. At the end of each season, a complete oil drain and refill with fresh SAE 80W-90 gear oil removes accumulated contaminants and acid byproducts from chemical fertilizer exposure, resetting the protection level for the following growing season.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Applications de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais<\/h2>\n

Vergers et vignobles<\/h3>\n

Precision fertilizer spreading in orchards and vineyards requires controlled application that targets root zones without over-applying in inter-row spaces or contaminating water features. The L-25A’s stable output torque (up to 124 N\u00b7m) ensures consistent disc performance even when operating at lower than maximum input loads, as is common in narrow-row orchard spreader configurations. This precision protects delicate root systems and ensures that high-value tree and vine crops receive accurate nutrient inputs throughout the growing cycle.<\/p>\n

\n

Gestion des p\u00e2turages<\/h3>\n

En \u00e9levage, la productivit\u00e9 des p\u00e2turages d\u00e9pend fortement de programmes de fertilisation \u00e9quilibr\u00e9s. Ce r\u00e9ducteur agricole permet aux \u00e9pandeurs centrifuges d'appliquer uniform\u00e9ment de la chaux granul\u00e9e, du nitrate d'ammonium et des engrais compos\u00e9s sur les p\u00e2turages et parcelles permanents. Un \u00e9pandage r\u00e9gulier pr\u00e9serve la qualit\u00e9 du fourrage tout au long de la saison, favorisant ainsi un p\u00e2turage sain et r\u00e9duisant les co\u00fbts d'alimentation compl\u00e9mentaire li\u00e9s \u00e0 une mauvaise qualit\u00e9 des p\u00e2turages. Sa construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion lui permet de supporter l'agressivit\u00e9 du nitrate d'ammonium calcique et des engrais similaires.<\/p>\n

Culture des plantes<\/h3>\n

Le r\u00e9ducteur d'\u00e9pandage d'engrais L-25A est indispensable pour une application uniforme des engrais azot\u00e9s, phosphor\u00e9s et potassiques sur les cultures \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e telles que le bl\u00e9, le ma\u00efs, le soja et les l\u00e9gumes. Un \u00e9pandage r\u00e9gulier et \u00e0 la dose appropri\u00e9e influe directement sur l'efficacit\u00e9 d'absorption des nutriments, r\u00e9duisant ainsi le gaspillage et am\u00e9liorant le rendement \u00e0 l'hectare. Le rapport de 3,3:1 assure la vitesse de rotation des disques pr\u00e9cise n\u00e9cessaire pour une r\u00e9partition homog\u00e8ne sur toute la largeur de travail, sans traces ni sous-application en bordure de champ.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gestion des pelouses et des gazons<\/h3>\n

Pour l'entretien des terrains de sport, des parcours de golf et des parcs municipaux, une application pr\u00e9cise des nutriments est essentielle \u00e0 la qualit\u00e9 esth\u00e9tique et au bon fonctionnement de la surface de jeu. Le r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur d'engrais L-25A assure une vitesse de sortie stable et constante, indispensable \u00e0 un calibrage pr\u00e9cis de l'\u00e9pandeur, m\u00eame \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses de d\u00e9placement. Son carter l\u00e9ger en aluminium le rend compatible avec les petits \u00e9pandeurs \u00e0 prise de force utilis\u00e9s sur les terrains de golf et les terrains de sport, o\u00f9 le poids de la machine et la pression exerc\u00e9e sur le gazon sont des facteurs op\u00e9rationnels importants.<\/p>\n

Am\u00e9nagement paysager et jardinage<\/h3>\n

Pour les paysagistes professionnels et les grandes entreprises d'entretien d'espaces verts utilisant des \u00e9pandeurs compacts mont\u00e9s sur tracteur, le r\u00e9ducteur d'engrais L-25A offre une solution fiable et \u00e9conomique. Sa puissance d'entr\u00e9e de 2,2 kW est parfaitement adapt\u00e9e aux tracteurs de petite taille de 20 \u00e0 40 CV, couramment utilis\u00e9s dans les travaux d'am\u00e9nagement paysager. L'application contr\u00f4l\u00e9e d'engrais gr\u00e2ce \u00e0 ce r\u00e9ducteur favorise l'implantation de nouvelles plantations, de massifs de fleurs et de pelouses, l\u00e0 o\u00f9 un exc\u00e8s d'engrais pourrait provoquer des br\u00fblures ou des probl\u00e8mes de ruissellement.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Horticulture et p\u00e9pini\u00e8res<\/h3>\n

Les travaux en serre et en p\u00e9pini\u00e8re exigent une application pr\u00e9cise et en faible quantit\u00e9 d'engrais, afin d'\u00e9viter tout surdosage susceptible d'endommager les syst\u00e8mes racinaires fragiles. Le rapport de transmission de 3,3:1 de l'\u00e9pandeur d'engrais assure une vitesse de disque contr\u00f4l\u00e9e, adapt\u00e9e aux engrais granul\u00e9s fins et grossiers utilis\u00e9s en horticulture. La conception compacte et l\u00e9g\u00e8re du L-25A permet son installation sur des \u00e9pandeurs \u00e0 prise de force de petite taille, utilis\u00e9s entre les rang\u00e9es de tunnels et dans les plates-bandes de p\u00e9pini\u00e8re en ext\u00e9rieur, garantissant une distribution pr\u00e9cise pour les plantes ornementales, les plantes annuelles et les plantes en conteneurs.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Amendements du sol<\/h3>\n

Outre les engrais, ce distributeur d'engrais est efficace pour l'\u00e9pandage de chaux agricole, de gypse, de dolomite et de compost granulaire organique, utilis\u00e9s pour corriger le pH et am\u00e9liorer la structure du sol. Ces mat\u00e9riaux sont souvent plus lourds et plus abrasifs que les engrais classiques, ce qui rend le syst\u00e8me de roulements \u00e9tanches et le bo\u00eetier r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux. Un \u00e9pandage uniforme de chaux, aux doses appropri\u00e9es, a un impact significatif sur la sant\u00e9 du sol \u00e0 long terme et sur l'efficacit\u00e9 des programmes de fertilisation ult\u00e9rieurs.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00c9pandage de semences et de granul\u00e9s<\/h3>\n

Outre les engrais classiques, le r\u00e9ducteur L-25A alimente les \u00e9pandeurs utilis\u00e9s pour le sursemis de gazon, l'application de granul\u00e9s anti-limaces, le sablage des terrains de sport et l'\u00e9pandage de pesticides granul\u00e9s. La vitesse de sortie constante, assur\u00e9e par le rapport de 3,3:1, garantit une r\u00e9partition uniforme quelle que soit la densit\u00e9 ou la taille des granul\u00e9s, ce qui en fait un \u00e9l\u00e9ment moteur polyvalent pour de nombreuses applications agricoles et d'am\u00e9nagement du territoire tout au long de l'ann\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

\"Applications<\/p>\n

Composants de la bo\u00eete de vitesses du distributeur d'engrais L-25A<\/h2>\n

Carter de bo\u00eete de vitesses en aluminium
\nLe carter est moul\u00e9 sous pression avec pr\u00e9cision \u00e0 partir d'un alliage d'aluminium haute r\u00e9sistance, offrant un bo\u00eetier rigide et ind\u00e9formable pour tous les composants internes. Avec un poids total de seulement 4,1 kg, il r\u00e9duit consid\u00e9rablement la charge support\u00e9e par la machine sur les ch\u00e2ssis d'\u00e9pandeur par rapport aux mod\u00e8les en fonte. Les surfaces internes sont usin\u00e9es avec une grande pr\u00e9cision pour un alignement parfait des paliers et des engrenages. Le carter int\u00e8gre \u00e9galement des brides de fixation compatibles avec les entraxes de montage standard Comer L-25A, permettant un remplacement direct sans modification du ch\u00e2ssis.<\/p>\n

Arbre d'entr\u00e9e
\nL'arbre d'entr\u00e9e est fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 \u00e0 haute r\u00e9sistance et pr\u00e9sente un profil cannel\u00e9 con\u00e7u pour s'adapter aux arbres de prise de force (PDF) standard des tracteurs. Il est support\u00e9 par des roulements \u00e0 contact oblique de pr\u00e9cision qui supportent \u00e0 la fois la charge radiale due \u00e0 l'engr\u00e8nement et la charge axiale due \u00e0 l'accouplement de l'arbre de PDF. La surface de l'arbre est tremp\u00e9e pour une r\u00e9sistance \u00e0 l'usure optimale au niveau de la zone d'engagement des cannelures, garantissant ainsi une stabilit\u00e9 dimensionnelle durable, m\u00eame en cas de montages et d\u00e9montages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de l'arbre de PDF lors d'une utilisation agricole saisonni\u00e8re. Son diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 25 mm assure un engagement robuste avec les accouplements de PDF agricoles standard.<\/p>\n

Ensemble d'engrenages coniques
\nLa transmission de puissance angulaire du L-25A est assur\u00e9e par un engrenage conique de pr\u00e9cision offrant un rapport de r\u00e9duction de 3,3:1. Les dents de cet engrenage sont taill\u00e9es selon les normes DIN et trait\u00e9es thermiquement pour une duret\u00e9 de surface optimale, combin\u00e9e \u00e0 un noyau r\u00e9sistant, ce qui maximise la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue de contact et \u00e0 la rupture des dents sous l'effet des chocs. La g\u00e9om\u00e9trie de l'engr\u00e8nement est optimis\u00e9e pour minimiser le bruit et les vibrations en fonctionnement, un point particuli\u00e8rement important pour les op\u00e9rateurs travaillant \u00e0 proximit\u00e9 de l'\u00e9pandeur pendant de longues p\u00e9riodes lors des travaux agricoles.<\/p>\n

Arbres de sortie (X, Y, Z)
\nTrois positions d'arbre de sortie (axes X, Y et Z) sont disponibles avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 25 mm, offrant ainsi une grande flexibilit\u00e9 de connexion pour diff\u00e9rentes conceptions d'\u00e9pandeurs. Chaque arbre de sortie est usin\u00e9 en acier alli\u00e9 et support\u00e9 par des roulements \u00e0 billes radiaux dimensionn\u00e9s pour un couple maximal de 124 N\u00b7m. Les extr\u00e9mit\u00e9s de l'arbre pr\u00e9sentent des rainures de clavette ou des cannelures, selon les sp\u00e9cifications de l'application, permettant un accouplement s\u00fbr aux moyeux de disques, aux arbres d'agitateurs ou \u00e0 d'autres composants entra\u00een\u00e9s, sans glissement m\u00eame \u00e0 pleine charge.<\/p>\n

Roulements de pr\u00e9cision \u00e9tanches
\nAll shaft positions within the L-25A are supported by sealed deep groove ball bearings or angular contact bearings selected for the combined radial and axial load profiles at each location. The factory-fitted bearing seals prevent fertilizer dust and moisture from entering the bearing races while retaining the bearing’s integral grease charge throughout its service life. Bearing seats in the aluminium housing are precision-bored to tight interference fits, preventing micro-movement and fretting corrosion that reduces bearing life on machines operating in high-vibration agricultural environments.<\/p>\n

Joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d'arbre
\nDes joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 rotatifs sont install\u00e9s \u00e0 chaque point de sortie de l'arbre \u00e0 travers la paroi du carter, formant une barri\u00e8re d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dynamique qui emp\u00eache les fuites d'huile de transmission et la contamination des engrais, tout en bloquant simultan\u00e9ment la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8res et de produits chimiques d'engrais dans le carter d'huile. Le mat\u00e9riau de la l\u00e8vre du joint est s\u00e9lectionn\u00e9 pour sa compatibilit\u00e9 chimique avec l'huile de transmission SAE 80W-90 et sa r\u00e9sistance aux compos\u00e9s chimiques agressifs pr\u00e9sents dans l'ur\u00e9e, le nitrate d'ammonium et d'autres formulations d'engrais courantes, garantissant ainsi une longue dur\u00e9e de vie du joint sans gonflement ni durcissement.<\/p>\n

Syst\u00e8me de lubrification
\nLe L-25A utilise un syst\u00e8me de lubrification par barbotage\u00a0: la rotation de l\u2019engrenage conique inf\u00e9rieur brasse l\u2019huile SAE 80W-90 (0,35 litre), projetant le lubrifiant sur toutes les surfaces des engrenages et les bagues de roulement pendant le fonctionnement. Les bouchons de remplissage, de niveau et de vidange sont accessibles de l\u2019ext\u00e9rieur du carter pour faciliter le contr\u00f4le et la vidange du niveau d\u2019huile sur le terrain. L\u2019huile pour engrenages SAE 80W-90 assure la viscosit\u00e9 n\u00e9cessaire aux temp\u00e9ratures de fonctionnement de l\u2019\u00e9pandeur d\u2019engrais, prot\u00e9geant ainsi toutes les surfaces des engrenages et des roulements du contact direct avec le m\u00e9tal pendant toute la dur\u00e9e de vie de l\u2019huile, jusqu\u2019\u00e0 500 heures de fonctionnement.<\/p>\n

Orifice de ventilation
\nThe pressure equalization breather vent is a small but critical component in the L-25A’s reliability system. During operation, gear churning and ambient temperature changes cause the air-oil mixture inside the housing to expand and contract. Without a breather, this pressure differential stresses shaft oil seals, eventually forcing them out of position and allowing leaks. The breather vent incorporates a labyrinthine filter pathway that allows air pressure equalization while preventing liquid oil splash from escaping and blocking fertilizer particles or water ingress into the housing interior.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Comment entretenir correctement la bo\u00eete de vitesses de votre \u00e9pandeur d'engrais<\/h2>\n

1. Remplissage initial d'huile avant la premi\u00e8re utilisation
\nLa bo\u00eete de vitesses L-25A est livr\u00e9e s\u00e8che, sans huile. Avant sa premi\u00e8re utilisation, remplissez-la avec la quantit\u00e9 appropri\u00e9e d'huile pour engrenages SAE 80W-90 jusqu'au niveau indiqu\u00e9 par le bouchon de niveau. Utilisez un entonnoir propre pour \u00e9viter toute contamination. Remplissez lentement afin de permettre \u00e0 l'air emprisonn\u00e9 de s'\u00e9chapper. L'absence d'huile avant la premi\u00e8re utilisation entra\u00eenera des dommages imm\u00e9diats et importants aux engrenages et aux roulements en quelques minutes seulement, provoquant une panne pr\u00e9matur\u00e9e et annulant toute garantie.<\/p>\n

2. Premi\u00e8re vidange d'huile entre 50 et 70 heures
\nEffectuez la premi\u00e8re bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais<\/strong><\/a> Vidangez l'huile apr\u00e8s 50 \u00e0 70 heures de fonctionnement. Cet entretien pr\u00e9coce est crucial pour \u00e9liminer les particules m\u00e9talliques g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors du rodage initial, lorsque les surfaces des dents d'engrenage et des bagues de roulement se polissent pour atteindre leur g\u00e9om\u00e9trie de fonctionnement finale. Ces fines particules m\u00e9talliques sont abrasives et acc\u00e9l\u00e8rent l'usure si elles restent dans l'huile. Apr\u00e8s utilisation, vidangez l'huile usag\u00e9e \u00e0 chaud, rincez bri\u00e8vement avec de l'huile neuve si celle-ci est fonc\u00e9e ou m\u00e9tallique, puis remplissez avec 0,35 litre d'huile neuve SAE 80W-90.<\/p>\n

3. Vidange d'huile r\u00e9guli\u00e8re toutes les 500 heures ou annuellement
\nApr\u00e8s la vidange initiale, remplacez l'huile de transmission toutes les 500 heures de fonctionnement ou au minimum une fois par an, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Les bo\u00eetes de vitesses agricoles utilis\u00e9es dans des environnements riches en engrais sont sujettes \u00e0 la contamination de l'huile par les sous-produits acides des r\u00e9actions chimiques des engrais, l'humidit\u00e9 absorb\u00e9e en raison des conditions de fonctionnement humides et les fines particules m\u00e9talliques d'usure. Une huile SAE 80W-90 r\u00e9guli\u00e8rement renouvel\u00e9e maintient l'int\u00e9grit\u00e9 du film lubrifiant entre toutes les surfaces des engrenages et des roulements, pr\u00e9venant ainsi la progression de la fatigue superficielle et prolongeant la dur\u00e9e de vie bien au-del\u00e0 des intervalles de remplacement moyens pr\u00e9conis\u00e9s dans le secteur.<\/p>\n

4. V\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints d'huile et du carter.
\nAvant chaque saison d'\u00e9pandage et p\u00e9riodiquement lors des campagnes intensives, inspectez tous les points de sortie d'arbre et les faces des joints du carter afin de d\u00e9tecter toute trace d'huile, qu'il s'agisse de suintements ou de fuites. Un fin film d'huile autour d'un joint d'arbre indique une usure de la l\u00e8vre du joint qui finira par provoquer une fuite. Les joints d'arbre de rechange sont disponibles aux dimensions m\u00e9triques standard chez CMN, dans la section \u00ab\u00a0Pi\u00e8ces de bo\u00eete de vitesses pour \u00e9pandeurs d'engrais\u00a0\u00bb. La r\u00e9paration rapide des fuites de joints pr\u00e9vient le manque d'huile dans les engrenages internes et \u00e9vite la contamination des sols et des eaux par des d\u00e9versements d'huile min\u00e9rale lors des travaux aux champs.<\/p>\n

5. Nettoyez l'ext\u00e9rieur de la bo\u00eete de vitesses apr\u00e8s chaque saison.
\nLes r\u00e9sidus d'engrais qui s'accumulent \u00e0 l'ext\u00e9rieur du r\u00e9ducteur sont tr\u00e8s corrosifs, surtout en conditions de stockage humides. Apr\u00e8s la saison d'\u00e9pandage, nettoyez soigneusement les surfaces ext\u00e9rieures du carter en aluminium avec de l'eau et un d\u00e9tergent doux, en insistant particuli\u00e8rement sur les interstices autour des sorties d'arbre, des brides de fixation et des logements des bouchons o\u00f9 s'accumulent les granul\u00e9s d'engrais et la poussi\u00e8re. Laissez le r\u00e9ducteur s\u00e9cher compl\u00e8tement avant de le ranger afin d'\u00e9viter la corrosion acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e par l'humidit\u00e9 de la surface du carter, des fixations et des parties d'arbre expos\u00e9es. Une fine couche d'huile en a\u00e9rosol sur les extr\u00e9mit\u00e9s d'arbre expos\u00e9es offre une protection anticorrosion suppl\u00e9mentaire pendant le stockage hors saison.<\/p>\n

6. V\u00e9rifiez et nettoyez l'orifice de ventilation.
\nLors de chaque entretien de pr\u00e9-saison, v\u00e9rifiez que l'\u00e9vent de ventilation n'est pas obstru\u00e9. La poussi\u00e8re d'engrais m\u00e9lang\u00e9e \u00e0 des brouillards d'huile peut progressivement obstruer le passage de ventilation, emp\u00eachant ainsi une \u00e9galisation efficace de la pression pendant le fonctionnement. Un \u00e9vent obstru\u00e9 cr\u00e9e une surpression interne qui force l'huile d'engrenage \u00e0 contourner les joints d'arbre, entra\u00eenant une perte d'huile rapide et des dommages dus au fonctionnement \u00e0 sec. Avant le d\u00e9but de la saison d'\u00e9pandage, d\u00e9montez l'\u00e9vent et rincez-le avec un solvant propre ou de l'air comprim\u00e9 pour vous assurer d'une bonne circulation d'air. Ce contr\u00f4le de deux minutes permet d'\u00e9viter des pannes de bo\u00eete de vitesses co\u00fbteuses qui, autrement, n\u00e9cessiteraient le remplacement complet de l'unit\u00e9 en cours de saison.<\/p>\n

7. Surveiller les bruits ou vibrations inhabituels
\nPendant le fonctionnement, soyez attentif \u00e0 toute modification du bruit ou des vibrations provenant de la bo\u00eete de vitesses. Un grincement r\u00e9gulier peut indiquer une usure ou une contamination des roulements. Un cliquetis m\u00e9tallique sugg\u00e8re une dent d'engrenage endommag\u00e9e ou un composant interne desserr\u00e9. Une augmentation des vibrations transmises par le ch\u00e2ssis de l'\u00e9pandeur peut indiquer un d\u00e9faut d'alignement de l'arbre ou une d\u00e9faillance des roulements. La d\u00e9tection pr\u00e9coce de ces sympt\u00f4mes permet d'effectuer les r\u00e9parations ou le remplacement n\u00e9cessaires avant qu'une panne grave n'endommage les disques d'\u00e9pandage, l'arbre de transmission de la prise de force ou le ch\u00e2ssis de l'\u00e9pandeur. Contacter rapidement un repr\u00e9sentant technique de CMN d\u00e8s l'apparition de sympt\u00f4mes anormaux permet de minimiser les co\u00fbts totaux de r\u00e9paration.<\/p>\n

\"Applications<\/p>\n

Bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais et arbre de transmission de la prise de force<\/h2>\n

The power take-off (PTO) shaft and the fertilizer spreader gearbox form the heart of the complete fertilizer spreading driveline. The tractor PTO is a standardized rotating output shaft, typically driven from the tractor’s transmission at 540 RPM (and in larger tractors at 1000 RPM for higher-power implements). This rotational energy is mechanically conveyed through a telescoping universal-jointed driveshaft, commonly called the PTO shaft or cardan shaft, from the tractor to the gearbox mounted on the spreader. Without this driveline connection, the spreader’s discs or augers have no power source and cannot function.<\/p>\n

The L-25A fertilizer spreader gearbox performs a fundamental mechanical transformation on the PTO shaft’s rotational energy. At 540 RPM input, the 3.3:1 reduction gear set converts this speed to a lower output RPM, while simultaneously increasing output torque from the modest PTO input to up to 124 N\u00b7m at the output shaft. This torque amplification is essential because the spinning discs of a fertilizer spreader need relatively low rotational speed but substantial turning force to throw granular fertilizer materials across the full working width of the machine, which can range from 6 to 28 meters on modern spreaders depending on the material and vane configuration.<\/p>\n

The PTO shaft connecting tractor to gearbox must be matched carefully to both the tractor’s PTO stub and the gearbox’s input shaft specifications. The L-25A accepts a standard PTO driveshaft with an appropriate female coupling for the 25 mm diameter input shaft. The driveshaft itself incorporates two universal joints at either end, allowing the tractor to articulate for steering and implement height adjustment while maintaining continuous power transmission to the spreader gearbox. The telescoping inner and outer shaft sections accommodate the varying length between the tractor PTO and the gearbox input as the tractor’s three-point linkage raises and lowers, and as the tractor turns in the field.<\/p>\n

A critical factor in long gearbox service life is the operating angle of the PTO driveshaft. Universal joints in the driveshaft generate cyclic vibration when operating at steep angles, and these vibrations are transmitted directly as impulse loads into the gearbox input shaft bearings. The L-25A’s input shaft bearings are rated for normal working angles, but sustained operation at steep PTO shaft angles beyond 15 to 20 degrees will significantly shorten bearing service life. Proper selection of PTO shaft length and careful attention to tractor-to-spreader distance during hitching prevents excessive driveshaft angles and protects the gearbox from this form of accelerated wear.<\/p>\n

Modern PTO driveshafts for fertilizer spreader applications also incorporate an overrunning clutch (freewheel) that allows the spreader’s disc to continue spinning briefly after the PTO is disengaged, absorbing the rotational inertia of the spinning disc without reversing torque back through the gearbox. This feature is particularly important when headland turning: the operator disengages the PTO before turning to stop material spreading, and the freewheel clutch allows the residual disc rotation to wind down harmlessly without reverse-loading the gearbox input shaft or causing driveshaft vibration. Selecting a PTO shaft with appropriate safety guarding, correct profile (round, lemon, star, or wide-angle depending on the spreader) and overrunning clutch specification is as important as selecting the correct gearbox for fertilizer spreader applications.<\/p>\n\n\n\n
\"Bo\u00eete<\/td>\n\"arbre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bo\u00eete de vitesses d'\u00e9pandeur d'engrais vs bo\u00eete de vitesses de broyeur \u00e0 fl\u00e9aux<\/h2>\n
\n
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Qu'est-ce qu'une bo\u00eete de vitesses pour \u00e9pandeur d'engrais\u00a0?<\/h3>\n

Le r\u00e9ducteur d'\u00e9pandeur d'engrais, \u00e9galement appel\u00e9 r\u00e9ducteur de distribution d'engrais, est l'\u00e9l\u00e9ment central de transmission de puissance des \u00e9pandeurs d'engrais centrifuges ou \u00e0 disques rotatifs. Il re\u00e7oit la force de rotation de la prise de force du tracteur, r\u00e9duit la vitesse gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9tage de r\u00e9duction de pr\u00e9cision et entra\u00eene un ou plusieurs disques rotatifs ou agitateurs pour r\u00e9partir uniform\u00e9ment les engrais granulaires, la chaux, les semences ou autres produits agricoles sur le champ.<\/p>\n

Principaux avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Le bo\u00eetier l\u00e9ger en aluminium minimise le poids total de la machine \u00e9pandeuse<\/li>\n
  • Sa conception r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion lui permet de supporter les environnements chimiques agressifs utilis\u00e9s dans les engrais.<\/li>\n
  • Configurations multiples d'arbres de sortie pour l'entra\u00eenement de disques et d'agitateurs<\/li>\n
  • Rapports de transmission pr\u00e9cis calibr\u00e9s pour un r\u00e9gime de rotation optimal des disques<\/li>\n
  • Syst\u00e8me de lubrification simple et accessible, adapt\u00e9 \u00e0 la maintenance sur site.<\/li>\n<\/ul>\n

    Applications :<\/strong>\u00a0\u00c9pandeurs d'engrais chimiques, \u00e9pandeurs de chaux et de gypse, semoirs, applicateurs de pesticides granulaires, \u00e9pandeurs de sable pour gazon, distributeurs de granul\u00e9s organiques et machines d'\u00e9pandage de compost en surface dans les secteurs des cultures arables, pastorales, horticoles et de la gestion des gazons.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Qu'est-ce qu'une bo\u00eete de vitesses pour faucheuse \u00e0 fl\u00e9aux\u00a0?<\/h3>\n

    La bo\u00eete de vitesses d'une d\u00e9broussailleuse \u00e0 fl\u00e9aux est l'\u00e9l\u00e9ment central de transmission de puissance. Elle est con\u00e7ue pour convertir le couple mod\u00e9r\u00e9 et la vitesse \u00e9lev\u00e9e de la prise de force du tracteur en un couple tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 et une vitesse plus basse, n\u00e9cessaires \u00e0 la rotation d'un rotor \u00e0 fl\u00e9aux lourd \u00e9quip\u00e9 de plusieurs marteaux de frappe ou de lames en Y. Le rotor doit g\u00e9n\u00e9rer une vitesse et une inertie suffisantes pour broyer la v\u00e9g\u00e9tation sur pied, les chaumes de cultures ou les broussailles l\u00e9g\u00e8res \u00e0 un d\u00e9bit \u00e9lev\u00e9, ce qui impose des exigences tr\u00e8s diff\u00e9rentes \u00e0 la bo\u00eete de vitesses par rapport \u00e0 une \u00e9pandeuse d'engrais.<\/p>\n

    Principaux avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Le bo\u00eetier robuste en fonte ou en acier alli\u00e9 supporte des charges de choc extr\u00eames.<\/li>\n
    • Des arbres de sortie \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 entra\u00eenent des rotors \u00e0 fl\u00e9aux lourds et de grand diam\u00e8tre.<\/li>\n
    • Protection contre les surcharges par embrayage \u00e0 glissement ou par boulon de cisaillement<\/li>\n
    • \u00c9tanch\u00e9it\u00e9 robuste pour les conditions de coupe de v\u00e9g\u00e9tation extr\u00eamement poussi\u00e9reuses.<\/li>\n
    • Grande capacit\u00e9 en huile pour un fonctionnement soutenu \u00e0 haute puissance<\/li>\n<\/ul>\n

      Applications :<\/strong>\u00a0Fauchage des fl\u00e9aux sur l'herbe et les p\u00e2turages, gestion de la v\u00e9g\u00e9tation en bord de route, paillage des sols de vergers, entretien des rangs de vignes, incorporation des r\u00e9sidus de r\u00e9colte, d\u00e9broussaillage l\u00e9ger, gestion des accotements pour les autorit\u00e9s locales et entretien des espaces verts.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

      Comparaison c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/h3>\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Fonctionnalit\u00e9<\/th>\nBo\u00eete de vitesses d'\u00e9pandeur d'engrais<\/th>\nBo\u00eete de vitesses de broyeur \u00e0 fl\u00e9aux<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Fonction principale<\/td>\nR\u00e9duction de la vitesse pour entra\u00eener le disque en rotation \u00e0 un r\u00e9gime de rotation variable<\/td>\nR\u00e9duction de vitesse avec couple \u00e9lev\u00e9 pour l'inertie de coupe du rotor<\/td>\n<\/tr>\n
      Mat\u00e9riaux typiques pour le logement<\/td>\nAlliage d'aluminium (priorit\u00e9 \u00e0 la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9)<\/td>\nFonte ou acier alli\u00e9 (priorit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9sistance)<\/td>\n<\/tr>\n
      Poids typique<\/td>\n3 \u00e0 8 kg (compact et l\u00e9ger)<\/td>\n15 \u00e0 plus de 60 kg (usage intensif)<\/td>\n<\/tr>\n
      Plage de couple de sortie<\/td>\nJusqu'\u00e0 124 N\u00b7m (L-25A)<\/td>\n200 N\u00b7m \u00e0 plus de 2000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
      Principaux risques environnementaux<\/td>\ncorrosion chimique due aux compos\u00e9s d'engrais<\/td>\nPoussi\u00e8res abrasives, d\u00e9bris v\u00e9g\u00e9taux et chocs d'impact<\/td>\n<\/tr>\n
      Configuration de sortie<\/td>\n1 \u00e0 3 sorties (entra\u00eenement par disque et agitateur)<\/td>\nSortie unique (entra\u00eenement par arbre rotor)<\/td>\n<\/tr>\n
      Protection contre les surcharges<\/td>\nG\u00e9n\u00e9ralement non requis (environnement \u00e0 faible choc)<\/td>\nIndispensable : embrayage \u00e0 glissement ou boulon de cisaillement \u00e0 l'entr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
      Capacit\u00e9 p\u00e9troli\u00e8re<\/td>\n0,35 L (L-25A)<\/td>\n0,8 L \u00e0 3+ l<\/td>\n<\/tr>\n
      Risque de corrosion saisonni\u00e8re<\/td>\n\u00c9lev\u00e9e (exposition aux engrais chimiques)<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9 (s\u00e8ve v\u00e9g\u00e9tale, humidit\u00e9, abrasion)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

      \"Bo\u00eete<\/p>\n

      Why Choose CMN Transmission’s Fertilizer Spreader Gearboxes?<\/h2>\n

      Korea CMN Transmission Co., Ltd. was founded in 2000 and is headquartered in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. With over 100 dedicated factory employees and more than two decades of focused specialization, CMN Transmission has grown from a regional manufacturer into a globally recognized supplier of agricultural gearboxes, exporting to more than 60 destinations worldwide and earning a reputation for quality, consistency, and technical reliability across some of the world’s most demanding agricultural markets.<\/p>\n

      CMN Transmission’s product range is comprehensive, covering rotary cutter gearboxes, rotary tiller gearboxes, feed mixer gearboxes, rotary mower gearboxes, fertilizer spreader gearboxes, flail mower gearboxes, post hole digger gearboxes, round baler gearboxes, square baler gearboxes, disc mower gearboxes, center pivot irrigation gearboxes, hydraulic drive gearboxes, silage machine gearboxes, orchard sprayer gearboxes, rotary rake gearboxes, combine harvester gearboxes, grain storage gearboxes, grain transportation gearboxes, corn header gearboxes, cutting bar gearboxes, and poultry feeding gearboxes. Custom agricultural gearbox solutions covering nearly one thousand specifications are also available for OEM partners requiring specific ratios or configurations outside the standard catalog range.<\/p>\n

      Avec une capacit\u00e9 de production annuelle sup\u00e9rieure \u00e0 500\u00a0000 unit\u00e9s, CMN Transmission garantit des performances fiables et une durabilit\u00e9 \u00e0 long terme pour l\u2019ensemble de ses produits. Son syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 est certifi\u00e9 ISO 9001, marqu\u00e9 CE, et conforme aux normes environnementales et de s\u00e9curit\u00e9 au travail. Ces certifications offrent aux \u00e9quipementiers et distributeurs du monde entier l\u2019assurance d\u2019une production constante et du respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 des produits sur tous les principaux march\u00e9s d\u2019exportation.<\/p>\n

      CMN Transmission’s products are actively exported to the United States, Canada, Mexico, Brazil, Argentina, France, Germany, Italy, Spain, the United Kingdom, Russia, China, India, Thailand, Vietnam, Turkey, Australia, New Zealand, and numerous additional markets across all inhabited continents. This global distribution network ensures that customers worldwide can access genuine CMN agricultural gearbox for fertilizer spreader applications with reliable logistics support and responsive after-sales technical service.<\/p>\n

      En choisissant CMN Transmission comme fournisseur de bo\u00eetes de vitesses pour \u00e9pandeurs d'engrais, vous b\u00e9n\u00e9ficiez de l'expertise d'un fabricant qui, depuis plus de 20 ans, ma\u00eetrise les exigences sp\u00e9cifiques de la transmission de puissance agricole. Fort d'une expertise technique lui permettant de proposer des solutions sur mesure, et soutenu par un r\u00e9seau de service mondial, CMN Transmission r\u00e9pond \u00e0 vos besoins. Que vous soyez un constructeur de machines n\u00e9cessitant un approvisionnement r\u00e9gulier, un distributeur r\u00e9gional constituant un stock de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, ou un agriculteur \u00e0 la recherche d'une solution fiable et \u00e9conomique pour remplacer des machines us\u00e9es, CMN Transmission poss\u00e8de le savoir-faire technique et la capacit\u00e9 de production n\u00e9cessaires pour vous satisfaire pleinement.<\/p>\n

      \"Fabricants<\/p>\n

      Foire aux questions<\/h2>\n

      Q : La bo\u00eete de vitesses CMN L-25A remplace-t-elle directement la bo\u00eete de vitesses Comer L-25A ?<\/strong>
      \nA: Yes. The CMN L-25A Fertilizer Spreader Gearbox is engineered as a precise dimensional and functional replacement for the original Comer L-25A. Mounting bolt patterns, shaft diameters (25 mm on all three connection points), housing dimensions, and the 3.3:1 gear ratio all match the Comer OEM specifications. In the vast majority of direct replacement applications, no modification to the spreader frame, driveshaft, or disc mounting is required. Always cross-check your specific spreader’s mounting dimensions against the CMN dimensional drawing before ordering if the machine has previously had non-Comer parts fitted.<\/p>\n

      Q : Quelle huile dois-je utiliser dans la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais L-25A ?<\/strong>
      \nA : L'huile recommand\u00e9e est une huile min\u00e9rale pour engrenages SAE 80W-90 GL-4 ou GL-5. Ce grade de viscosit\u00e9 assure l'\u00e9paisseur de film d'huile optimale aux temp\u00e9ratures de fonctionnement de l'\u00e9pandeur d'engrais, prot\u00e9geant ainsi les surfaces des dents des engrenages coniques et toutes les bagues de roulement. La bo\u00eete de vitesses contient au maximum 0,35 litre d'huile. N'utilisez pas d'huile moteur, d'huile hydraulique ou d'autres types de lubrifiants, car une viscosit\u00e9 ou une composition chimique inadapt\u00e9e peut r\u00e9duire la protection des engrenages et des roulements et diminuer consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie de la bo\u00eete de vitesses. Utilisez toujours un entonnoir propre et v\u00e9rifiez le niveau d'huile \u00e0 l'aide du bouchon de niveau avant la premi\u00e8re utilisation.<\/p>\n

      Q : Quand dois-je changer l'huile de la bo\u00eete de vitesses de mon \u00e9pandeur d'engrais ?<\/strong>
      \nA : Proc\u00e9dez \u00e0 la premi\u00e8re vidange d'huile apr\u00e8s 50 \u00e0 70 heures de fonctionnement. Cette intervention pr\u00e9coce permet d'\u00e9liminer les particules m\u00e9talliques g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors de la p\u00e9riode de rodage initiale, pendant laquelle les surfaces des dents d'engrenage se polissent pour atteindre leur g\u00e9om\u00e9trie finale. Apr\u00e8s cette premi\u00e8re vidange, renouvelez l'huile toutes les 500 heures de fonctionnement ou au minimum une fois par an, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Pour l'\u00e9pandage d'engrais, une vidange annuelle en fin de saison est fortement recommand\u00e9e, m\u00eame si 500 heures n'ont pas \u00e9t\u00e9 atteintes, car les sous-produits acides issus des r\u00e9actions chimiques des engrais peuvent contaminer l'huile et en d\u00e9grader la qualit\u00e9 pendant le stockage.<\/p>\n

      Q : Que signifie le rapport de transmission de 3,3:1 de l'\u00e9pandeur d'engrais en termes de performances d'\u00e9pandage ?<\/strong>
      \nA : Le rapport de 3,3:1 signifie que pour 3,3 tours de l'arbre d'entr\u00e9e de la prise de force, l'arbre de sortie effectue un tour. Avec une prise de force standard \u00e0 540 tr\/min, l'arbre de sortie tourne \u00e0 environ 164 tr\/min. Cette vitesse de sortie correspond au r\u00e9gime de fonctionnement optimal du type de disque utilis\u00e9 dans l'\u00e9pandeur que cette bo\u00eete de vitesses est con\u00e7ue pour alimenter. Un r\u00e9gime de disque correct garantit que les granul\u00e9s sont projet\u00e9s \u00e0 la vitesse ad\u00e9quate pour obtenir la largeur de travail et la r\u00e9partition sp\u00e9cifi\u00e9es. Un rapport de transmission incorrect entra\u00eene soit une projection insuffisante (faible largeur de travail), soit une projection excessive (r\u00e9partition irr\u00e9guli\u00e8re) d'engrais.<\/p>\n

      Q : Puis-je utiliser la bo\u00eete de vitesses L-25A \u00e0 une prise de force de 1000 tr\/min au lieu de 540 tr\/min ?<\/strong>
      \nR : Non. La bo\u00eete de vitesses L-25A est con\u00e7ue pour une vitesse d'entr\u00e9e maximale de 540 tr\/min. L'utilisation d'une prise de force (PDF) \u00e0 1\u00a0000 tr\/min d\u00e9passe cette limite de 85%, ce qui entra\u00eenera une surcharge rapide et la destruction des roulements internes et des surfaces de denture des engrenages. Si votre tracteur est \u00e9quip\u00e9 d'une PDF de seulement 1\u00a0000 tr\/min, la bo\u00eete de vitesses L-25A n'est pas compatible. Veuillez contacter directement CMN Transmission afin de v\u00e9rifier si un mod\u00e8le alternatif compatible avec une PDF de 1\u00a0000 tr\/min est disponible pour votre \u00e9pandeur. Ne tentez en aucun cas de faire fonctionner la bo\u00eete de vitesses au-del\u00e0 de sa vitesse d'entr\u00e9e maximale.<\/p>\n

      Q : Comment puis-je v\u00e9rifier le niveau d'huile dans la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais ?<\/strong>
      \nA : Positionnez le r\u00e9ducteur dans son orientation normale sur l'\u00e9pandeur. Retirez le bouchon de niveau d'huile (g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 du carter, au niveau de remplissage correct). L'huile doit arriver au niveau du fond de l'orifice du bouchon de niveau. Si l'huile s'\u00e9coule lorsque vous retirez le bouchon, le niveau est correct. Si l'orifice est sec, le niveau est bas et vous devez ajouter de l'huile par le bouchon de remplissage jusqu'\u00e0 ce qu'elle atteigne l'orifice du bouchon de niveau. Utilisez toujours une huile pour engrenages SAE 80W-90 adapt\u00e9e pour le remplissage. Apr\u00e8s v\u00e9rification, revissez fermement les deux bouchons afin d'\u00e9viter toute contamination ou fuite pendant le fonctionnement.<\/p>\n

      Q : Pourquoi la bo\u00eete de vitesses de mon \u00e9pandeur d'engrais fuit-elle de l'huile ?<\/strong>
      \nA : Les causes les plus fr\u00e9quentes de fuites d'huile des bo\u00eetes de vitesses d'\u00e9pandeurs d'engrais sont l'usure ou l'endommagement des joints d'arbre, l'obstruction de l'\u00e9vent provoquant une surpression interne qui force l'huile \u00e0 contourner les joints, le desserrage ou l'endommagement des bouchons de remplissage ou de vidange, ou encore la d\u00e9t\u00e9rioration du joint de carter. Inspectez tous les points de sortie d'huile de l'arbre pour d\u00e9tecter d'\u00e9ventuelles fuites. Assurez-vous que l'\u00e9vent est d\u00e9gag\u00e9 et permet une bonne circulation de l'air. Les joints d'huile et les joints de rechange sont disponibles chez CMN en tant que pi\u00e8ces standard pour bo\u00eetes de vitesses d'\u00e9pandeurs d'engrais. Si le carter pr\u00e9sente des fissures, contactez CMN pour un remplacement complet plut\u00f4t que d'essayer de le r\u00e9parer.<\/p>\n

      Q : Quelle est la diff\u00e9rence entre une bo\u00eete de vitesses d'\u00e9pandeur d'engrais et une bo\u00eete de vitesses de distributeur d'engrais ?<\/strong>
      \nR : Il n'y a aucune diff\u00e9rence fonctionnelle. Les termes \u00ab\u00a0bo\u00eete de vitesses d'\u00e9pandeur d'engrais\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0bo\u00eete de vitesses de distributeur d'engrais\u00a0\u00bb d\u00e9signent le m\u00eame type de transmission de puissance agricole. Le terme \u00ab\u00a0bo\u00eete de vitesses d'\u00e9pandeur\u00a0\u00bb met l'accent sur l'\u00e9pandage, tandis que \u00ab\u00a0bo\u00eete de vitesses de distributeur\u00a0\u00bb met l'accent sur la distribution du produit. Ces deux termes d\u00e9crivent une bo\u00eete de vitesses qui, \u00e0 partir de la prise de force, entra\u00eene un disque rotatif, une vis sans fin ou un agitateur pour r\u00e9partir des produits agricoles granulaires, tels que des engrais, de la chaux, des semences et des amendements de sol, sur les champs ou les pelouses. Le mod\u00e8le CMN L-25A est commercialis\u00e9 sous ces deux appellations selon les march\u00e9s \u00e0 travers le monde.<\/p>\n

      Q : Quelle est la dur\u00e9e de vie typique de la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur d'engrais CMN L-25A ?<\/strong>
      \nA: Avec une installation correcte, un remplissage d'huile initial appropri\u00e9, des vidanges d'huile effectu\u00e9es aux intervalles sp\u00e9cifi\u00e9s (d'abord toutes les 50 \u00e0 70 heures, puis toutes les 500 heures ou annuellement) et un nettoyage r\u00e9gulier des r\u00e9sidus d'engrais \u00e0 l'ext\u00e9rieur, le CMN L-25A peut assurer de nombreuses saisons de service fiable. Les causes les plus fr\u00e9quentes de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses sont un niveau d'huile insuffisant, le non-respect des vidanges d'huile, la corrosion du carter et des joints par les engrais, un fonctionnement au-del\u00e0 du r\u00e9gime d'entr\u00e9e nominal maximal de 540 tr\/min et un angle d'arbre de prise de force excessif. \u00c9viter ces facteurs est le moyen le plus efficace d'optimiser la dur\u00e9e de vie de l'appareil.<\/p>\n

      Q : Avec quelles marques et mod\u00e8les d'\u00e9pandeurs d'engrais le L-25A est-il compatible ?<\/strong>
      \nA: Con\u00e7ue pour remplacer directement la bo\u00eete de vitesses Comer L-25A, la version CMN est compatible avec tous les \u00e9pandeurs \u00e9quip\u00e9s d'origine de cette bo\u00eete de vitesses (rapport 3,3:1), notamment les machines de marques telles qu'Amazone, Kuhn, Vicon, Sulky, Bogballe, ainsi que divers \u00e9pandeurs de marques OEM utilisant une bo\u00eete de vitesses Comer d'origine. Cependant, la gamme d'\u00e9pandeurs \u00e9tant vaste, certaines machines peuvent pr\u00e9senter des configurations diff\u00e9rentes. Avant de commander, v\u00e9rifiez toujours le diam\u00e8tre des arbres, l'entraxe des boulons de fixation et les dimensions du carter de votre \u00e9pandeur par rapport au sch\u00e9ma dimensionnel de la bo\u00eete de vitesses CMN L-25A afin de garantir une compatibilit\u00e9 parfaite.<\/p>\n

      \"Bo\u00eete<\/p>\n

      Avis clients<\/h2>\n

      Alejandro, Agriculture, Argentine<\/strong>
      \n“Been farming wheat and corn out in the Pampas for over 20 years and I’ve been through a lot of gearboxes, let me tell you. We replaced three worn units mid-season with the CMN L-25A and honestly couldn’t believe how smooth the install went. Arrived in Buenos Aires in great condition, the spline matched perfectly on all three machines, and we were back spreading within two hours total. Did the first oil change right at 60 hours like the instructions say, checked the oil and it was clean inside, no metal bits, no dark sludge. Very impressed with the quality for the price we paid.”<\/p>\n

      Richard, agriculture c\u00e9r\u00e9ali\u00e8re, Royaume-Uni<\/strong>
      \n“I run a 400-acre mixed arable operation in Kent and I’ve been using the CMN L-25A for two full spreading seasons now. Had it fitted on my Amazone spreader as a direct replacement for the Comer unit that gave out last March. Honestly fits like it was made for it. No modifications needed, bolted straight in. The quality of the aluminium casting looks solid, and after 180 hours I did the oil and it came out clean. No complaints whatsoever from a product quality standpoint. Delivery to the UK took about 12 days which was a bit longer than I hoped but the packaging was spot on.”<\/p>\n

      Dave, distributeur de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, \u00c9tats-Unis<\/strong>
      \n“We distribute agricultural machinery parts across four states here in the midwest and started stocking the CMN L-25A about eight months ago. Our farmers are replacing worn Comer gearboxes and honestly the fitment rate is very high, maybe 95% direct fit without any issues. The 3.3:1 ratio is right for most single-disc applications our customers run. We’ve only had two warranty returns in 40 units sold, and CMN handled the replacement process quickly and without any argument. That level of after-sales support matters a lot to us when recommending a supplier to our customers. Will definitely continue ordering.”<\/p>\n

      Klaus, Gestion des p\u00e2turages, Allemagne<\/strong>
      \n“We operate a large breeding facility and use fertilizer spreaders across our entire operating area. We ordered the CMN L-25A gearbox as a replacement for our old Comer units and are very satisfied. The quality is good, the dimensions are correct, and the price is significantly lower than what we last paid our German dealer. Delivery to Germany took about 14 days. We will order another 5 units during the next maintenance cycle. Highly recommended from our side.”<\/p>\n

      Marc, Culture du bl\u00e9, Canada<\/strong>
      \n“Found CMN while searching for a replacement for my old spreader gearbox that seized up during the winter wheat topdressing. Wasn’t sure about ordering from Korea but the product page had all the specs I needed and the dimensions matched the Comer exactly. Placed the order on a Tuesday, got a dispatch confirmation with tracking Thursday, and the gearbox was in my hands in Ontario 9 business days later. Packaging was solid, no damage. Filled it with 80W-90 as specified, fitted it to my Kuhn spreader, and it ran great. Really happy with how the whole process went from website to delivery.”<\/p>\n

      Roberto, Culture du ma\u00efs, Mexique<\/strong>
      \n“I have been operating tractors and agricultural machinery for many years in the state of Sinaloa. I bought the CMN L-25A to replace the Comer that broke right in the middle of the corn fertilizing season. We ordered three units, and they arrived well-packed and in perfect condition to Culiacan. Installation was very easy because the measurements are exact. We already have 90 hours working with them without any problems. The price is reasonable and the quality has convinced us. I will definitely order again when I need more.”<\/p>\n

      Shane, Gestion des gazons, Australie<\/strong>
      \n“I manage turf nutrition programs for three golf courses in Queensland and we run PTO-driven spreaders for our fairway fertilizer applications. The original gearbox on one of our Vicon machines was well past its best and the replacement prices from the local dealer were ridiculous. A colleague recommended CMN and I’m glad I went ahead. The L-25A arrived well-packed, fitted perfectly, and the 3.3:1 ratio gives us exactly the disc speed we need for our granular products. Four months in and it’s running without a flaw. Will definitely order from CMN again.”<\/p>\n

      Luca, Entretien des vignobles, Italie<\/strong>
      \n“I purchased two pieces for our fertilizer spreaders used in viticulture production in Tuscany. The CMN L-25A gearboxes arrived in good condition, with adequate packaging and no transport damage. Assembly was simple because the dimensions correspond exactly to the original Comer. We have 130 hours of work on both now, the oil changed at the right interval, and everything works perfectly. CMN’s technical staff answered our questions via email clearly and quickly. Excellent value for money.”<\/p>\n

      Carlos, Production de soja, Br\u00e9sil<\/strong>
      \n“Our farm in Mato Grosso produces soybeans on a large scale, and fertilizer application is critical to our profitability. The CMN L-25A gearbox arrived quickly to Brazil, in just 11 business days, and the quality exceeded our expectations. The aluminum construction is much lighter than the originals we were using, which helped reduce the weight on the machine. We installed it without any modifications to the spreader frame. We already have 200 hours of use and it remains perfect. I highly recommend it for anyone who needs a quality Comer replacement.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Le r\u00e9ducteur d'\u00e9pandeur d'engrais L-25A (rapport de 3,3:1) remplace le r\u00e9ducteur Comer L-25A. \u00c9galement appel\u00e9 r\u00e9ducteur de distributeur d'engrais, il est un composant essentiel des machines agricoles con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour la pr\u00e9paration des sols, le traitement des cultures et l'\u00e9pandage d'engrais. Plac\u00e9 au centre m\u00e9canique de l'\u00e9pandeur, il transmet la puissance de la prise de force (PDF) du tracteur aux disques ou vis sans fin qui r\u00e9partissent l'engrais uniform\u00e9ment sur les parcelles. Con\u00e7u pour une durabilit\u00e9 et une fiabilit\u00e9 optimales, ce r\u00e9ducteur agricole garantit une transmission de puissance constante, adapt\u00e9e aux diff\u00e9rentes conditions de terrain et aux types d'engrais utilis\u00e9s.<\/p>","protected":false},"featured_media":8009,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[309],"product_tag":[316,315,311,317,318,319,310],"class_list":{"0":"post-8151","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-fertilizer-spreader-gearbox","7":"product_tag-fertiliser-spreader-gearbox","8":"product_tag-fertilizer-distributor-gearbox","9":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox","10":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox-for-sale","11":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox-manufacturers","12":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox-suppliers","13":"product_tag-gearbox-for-fertilizer-spreader","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/8151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8151"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=8151"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=8151"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=8151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}