{"id":7949,"date":"2026-09-04T06:17:42","date_gmt":"2026-09-04T06:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7949"},"modified":"2026-09-04T08:21:55","modified_gmt":"2026-09-04T08:21:55","slug":"rc-200-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-200-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/rc-200-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-200-gearbox\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses de remplacement pour broyeur rotatif RC-200 Omni RC-200"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur RC-200, rempla\u00e7ant le r\u00e9ducteur Omni RC-200 d'origine, est une unit\u00e9 de transmission de puissance robuste, con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les applications agricoles exigeantes. Ce r\u00e9ducteur, qui remplace directement le r\u00e9ducteur Omni RC-200 d'origine, est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour entra\u00eener les lames rotatives dans une large gamme de travaux agricoles\u00a0: tonte de l'herbe, broyage de la paille, d\u00e9broussaillage, traitement des chaumes et entretien de la v\u00e9g\u00e9tation en bord de route. Son carter en fonte ductile et son engrenage conique de pr\u00e9cision sont con\u00e7us pour absorber les chocs et les contraintes continues propres aux travaux agricoles, ce qui en fait un choix fiable pour les constructeurs et les utilisateurs finaux \u00e0 la recherche d'un r\u00e9ducteur de remplacement pour leurs broyeurs rotatifs. Que vous utilisiez un tracteur compact dans les vergers ou une machine puissante en p\u00e2turage, le RC-200 offre le couple, la durabilit\u00e9 et la polyvalence n\u00e9cessaires \u00e0 votre exploitation.<\/p>\n

Au c\u0153ur de cette bo\u00eete de vitesses agricole se trouve un train d'engrenages coniques qui convertit la rotation \u00e0 grande vitesse de la prise de force du tracteur (540 ou 1\u00a0000 tr\/min en entr\u00e9e standard) en un couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 basse vitesse, indispensable \u00e0 une coupe efficace. Quatre rapports de transmission disponibles (1,21:1, 1:1, 1:1,21 et 1:1,46) permettent d'adapter pr\u00e9cis\u00e9ment la puissance de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 la densit\u00e9 de la culture, \u00e0 la duret\u00e9 du terrain et aux exigences sp\u00e9cifiques de l'outil. Une plage de couple nominal de 2\u00a0371 \u00e0 3\u00a0201 Nm (21\u00a0000 \u00e0 28\u00a0350 lb-po) garantit une puissance de lame constante, m\u00eame lors de la coupe de mat\u00e9riaux \u00e9pais et irr\u00e9guliers, sur des pentes raides ou en conditions humides. Elle est \u00e9quip\u00e9e de roulements \u00e0 rouleaux coniques, d'un syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 ressort \u00e0 triple l\u00e8vre et d'un r\u00e9servoir de 4,9 kg (174 oz). Avec une capacit\u00e9 d'huile de 5,2 L, le RC-200 est con\u00e7u pour maintenir des performances optimales tout au long d'une longue dur\u00e9e de vie gr\u00e2ce \u00e0 un entretien sur le terrain simple.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Sp\u00e9cifications du produit<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le:<\/td>\nBo\u00eete de vitesses RC-200<\/td>\n<\/tr>\n
Couple :<\/td>\n21 000 \u2013 28 350 lb-po
\n(2 371 \u2013 3 201 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
Proportions :<\/td>\n1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46<\/td>\n<\/tr>\n
Type d'\u00e9quipement :<\/td>\nBiseau<\/td>\n<\/tr>\n
Type de joint :<\/td>\nTriple l\u00e8vre \u00e0 ressort<\/td>\n<\/tr>\n
Type de roulement :<\/td>\nTapered Roller<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 en huile :<\/td>\n174 oz.
\n(5,2 L)<\/td>\n<\/tr>\n
Poids:<\/td>\n220 livres
\n(99,8 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Applications :<\/td>\nTondeuses de finition
\nCoupeurs rotatifs
\nBroyeurs rotatifs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dimensions de la bo\u00eete de vitesses du coupeur rotatif RC-200<\/h2>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/th>\nPoids maximal de l'unit\u00e9<\/th>\nCL \u00e0 travers Cap A<\/th>\nCL \u00e0 bride B<\/th>\nBride \u00e0 moyeu pilote C<\/th>\nDiam\u00e8tre pilote du moyeu H<\/th>\nDiam\u00e8tre de la bride D1<\/th>\nConfiguration des trous de boulons E1<\/th>\nTrous de fixation F1<\/th>\nBride carr\u00e9e taille D2<\/th>\nEntraxe des trous de fixation E2<\/th>\nTrous de fixation F2<\/th>\n<\/tr>\n
kg<\/th>\nkg<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RC-20<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n76<\/td>\n6.5<\/td>\n165<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-27<\/td>\n47<\/td>\n21<\/td>\n3.5<\/td>\n88<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-30<\/td>\n51<\/td>\n23<\/td>\n3.9<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.30<\/td>\n84.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-51<\/td>\n56<\/td>\n25<\/td>\n3.7<\/td>\n94<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-61<\/td>\n81<\/td>\n37<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-71<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-81<\/td>\n98<\/td>\n45<\/td>\n4.6<\/td>\n116<\/td>\n11.0<\/td>\n279<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.6<\/td>\n245.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-100<\/td>\n96<\/td>\n44<\/td>\n4.8<\/td>\n121<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n3.78<\/td>\n96.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.4<\/td>\n240.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130S<\/td>\n109<\/td>\n49<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n4.00<\/td>\n102.0<\/td>\n2.9<\/td>\n73.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130L<\/td>\n120<\/td>\n54<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-145<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n5.6<\/td>\n142<\/td>\n8.9<\/td>\n225<\/td>\n8.05<\/td>\n204.5<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n10.2<\/td>\n260.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-150L<\/td>\n145<\/td>\n66<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n11.0<\/td>\n280<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-200<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n162<\/td>\n9.5<\/td>\n241<\/td>\n8.00<\/td>\n203.0<\/td>\n5.3<\/td>\n135.0<\/td>\n11.8<\/td>\n300.0<\/td>\n10<\/td>\n254.0<\/td>\n(6) 0.905<\/td>\n(6) 23<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Principaux avantages de la bo\u00eete de vitesses du coupeur rotatif RC-200<\/h2>\n

1. Compatibilit\u00e9 de la prise de force du tracteur
\nLa bo\u00eete de vitesses RC-200 se connecte directement \u00e0 l'arbre de sortie du tracteur et accepte les prises de force standard de 540 et 1\u00a0000 tr\/min. La liaison cannel\u00e9e entre l'engrenage et l'arbre est de s\u00e9rie, permettant un changement rapide de l'accouplement pour une installation et un d\u00e9montage ais\u00e9s sur le terrain, sans outils sp\u00e9cifiques. Cette compatibilit\u00e9 universelle facilite l'adaptation de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 une large gamme de marques et de mod\u00e8les de tracteurs, r\u00e9duisant ainsi les temps d'arr\u00eat lors des changements d'outils et permettant aux op\u00e9rateurs d'effectuer efficacement leurs diff\u00e9rentes t\u00e2ches tout au long de la journ\u00e9e.<\/p>\n

2. Durabilit\u00e9 et protection de l'environnement
\nLe carter de bo\u00eete de vitesses est fabriqu\u00e9 en fonte ductile de s\u00e9rie, offrant une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure aux chocs contre les d\u00e9bris v\u00e9g\u00e9taux tout en conservant sa rigidit\u00e9 structurelle sous des charges de couple \u00e9lev\u00e9es et continues. Les embouts en fonte de pr\u00e9cision et le traitement de surface par appr\u00eat \u00e0 l'oxyde de fer rouge conf\u00e8rent \u00e0 l'ensemble une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion contre la boue, l'humidit\u00e9, la s\u00e8ve et le gravier. Le syst\u00e8me de joint \u00e0 triple l\u00e8vre \u00e0 ressort constitue trois barri\u00e8res ind\u00e9pendantes contre la p\u00e9n\u00e9tration de contaminants, prot\u00e9geant ainsi les roulements et les engrenages internes des particules abrasives et des infiltrations d'eau, principales causes de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des bo\u00eetes de vitesses des tondeuses de finition en milieu agricole.<\/p>\n

3. Terrain Adaptability
\nCon\u00e7ue pour les terrains accident\u00e9s et variables, la tondeuse RC-200, gr\u00e2ce \u00e0 sa bo\u00eete de vitesses flottante, permet \u00e0 son plateau de coupe de suivre automatiquement les contours naturels du terrain. Lorsque le terrain monte ou descend, la tondeuse ajuste sa hauteur de coupe sans intervention de l'op\u00e9rateur, \u00e9vitant ainsi les collisions entre la lame et le sol, notamment avec les pierres, les souches d'arbres ou autres obstacles. Cette capacit\u00e9 d'auto-ajustement est particuli\u00e8rement importante dans les p\u00e2turages accident\u00e9s, les pentes, les foss\u00e9s de drainage et les vergers, o\u00f9 la duret\u00e9 du sol et l'altitude varient de fa\u00e7on impr\u00e9visible.<\/p>\n

4. Facilit\u00e9 d'entretien
\nLa facilit\u00e9 d'entretien sur le terrain est int\u00e9gr\u00e9e d\u00e8s la conception du RC-200. L'orifice de remplissage d'huile et la vanne de vidange sont tous deux accessibles de l'ext\u00e9rieur, ce qui simplifie les vidanges et les appoints d'huile de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse rotative sans avoir \u00e0 d\u00e9monter l'unit\u00e9 de l'outil. Le bouchon de d\u00e9charge de pression, de s\u00e9rie sur chaque unit\u00e9, emp\u00eache toute accumulation de pression interne lors d'un fonctionnement prolong\u00e9. Il est important de surveiller et de maintenir le niveau d'huile appropri\u00e9. bo\u00eete de vitesses pour coupeuse rotative<\/strong><\/a> Le niveau d'huile est rapidement et clairement contr\u00f4l\u00e9, m\u00eame en conditions r\u00e9elles, r\u00e9duisant ainsi le risque de fonctionnement \u00e0 sec et de dommages aux engrenages ou aux roulements li\u00e9s \u00e0 la chaleur lors d'une utilisation saisonni\u00e8re intensive.<\/p>\n

5. Safety Protection Mechanism
\nEn cas de blocage de la lame ou de la broche suite \u00e0 un choc violent avec un obstacle enfoui, le syst\u00e8me de protection contre les surcharges int\u00e9gr\u00e9 du RC-200 interrompt la transmission du couple avant que des dommages catastrophiques aux engrenages ou \u00e0 l'arbre ne surviennent. Les configurations compatibles prennent en charge la protection par boulons de cisaillement ou l'ajout optionnel d'un embrayage \u00e0 roue libre pour absorber les chocs d\u00e9passant les seuils de s\u00e9curit\u00e9. Cette protection m\u00e9canique est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse lors des travaux de d\u00e9broussaillage intensifs et dans les zones o\u00f9 les d\u00e9bris souterrains, tels que les fils \u00e9lectriques, les vieux poteaux de cl\u00f4ture ou les grosses pierres, pr\u00e9sentent des risques d'impact impr\u00e9visibles pendant la coupe.<\/p>\n

6. Ing\u00e9nierie des engrenages coniques de pr\u00e9cision
\nL'\u00e9l\u00e9ment de transmission principal du RC-200 est un train d'engrenages coniques forg\u00e9s et usin\u00e9s avec pr\u00e9cision. Les engrenages forg\u00e9s offrent une structure plus dense et une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue sup\u00e9rieure aux engrenages moul\u00e9s, ce qui en fait le choix id\u00e9al pour les charges r\u00e9p\u00e9titives et importantes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors du fonctionnement d'une fraiseuse rotative. Des configurations optionnelles d'engrenages coniques droits, h\u00e9lico\u00efdaux et h\u00e9lico\u00efdaux rod\u00e9s, forg\u00e9s avec pr\u00e9cision, sont disponibles pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re de bruit, d'efficacit\u00e9 et de capacit\u00e9 de charge. Les arbres en acier alli\u00e9 c\u00e9ment\u00e9 supportent l'ensemble des engrenages, offrant la combinaison d'une couche superficielle tremp\u00e9e et d'un noyau robuste n\u00e9cessaire pour r\u00e9sister \u00e0 l'usure de surface et \u00e0 la fatigue interne dans des conditions exigeantes.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Principe de fonctionnement<\/h2>\n

Le RC-200 est un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques \u00e0 angle droit, plac\u00e9 au centre de la cha\u00eene cin\u00e9matique de toute faucheuse rotative ou tondeuse de finition. Le fonctionnement d\u00e9bute lorsque l'op\u00e9rateur actionne la prise de force du tracteur, qui entra\u00eene la rotation d'un arbre de transmission (g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 540 ou 1\u00a0000 tr\/min selon les sp\u00e9cifications du tracteur et les exigences de l'outil) directement dans l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. L'\u00e9nergie de rotation ainsi g\u00e9n\u00e9r\u00e9e p\u00e9n\u00e8tre dans le carter d'engrenages et est imm\u00e9diatement d\u00e9vi\u00e9e de 90 degr\u00e9s par le train d'engrenages coniques, convertissant la rotation horizontale de l'arbre de prise de force en une rotation verticale qui abaisse la broche de la lame dans le plan de coupe.<\/p>\n

Le rapport de r\u00e9duction s\u00e9lectionn\u00e9 pour la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse rotative (1,21:1, 1:1, 1:1,21 ou 1:1,46) d\u00e9termine le rapport entre la vitesse d'entr\u00e9e et la vitesse de sortie, et par cons\u00e9quent la multiplication du couple transmis au moyeu de la lame. Un rapport sup\u00e9rieur \u00e0 1:1 (r\u00e9duction de la vitesse) augmente le couple \u00e0 l'arbre de sortie, ce qui est id\u00e9al pour la coupe d'herbes hautes denses, de tiges de r\u00e9colte \u00e9paisses ou de broussailles denses o\u00f9 la charge sur la lame est importante. Un rapport inf\u00e9rieur \u00e0 1:1 (augmentation de la vitesse) accro\u00eet la vitesse de rotation de la lame pour les travaux de tonte plus l\u00e9gers o\u00f9 une finition plus fine et une v\u00e9g\u00e9tation moins dense permettent une rotation plus rapide de la lame. Cette flexibilit\u00e9 permet \u00e0 une seule unit\u00e9 RC-200 de fonctionner comme une bo\u00eete de vitesses pour faucheuse rotative de 40 ch, de 60 ch ou m\u00eame de 75 ch, en s\u00e9lectionnant le rapport appropri\u00e9 \u00e0 la puissance disponible du tracteur et \u00e0 la charge de coupe pr\u00e9vue.<\/p>\n

\u00c0 l'int\u00e9rieur du carter, les roulements \u00e0 rouleaux coniques supportent radialement et axialement les arbres d'entr\u00e9e et de sortie, garantissant ainsi la pr\u00e9cision de l'engr\u00e8nement sous l'effet combin\u00e9 des charges radiales dues \u00e0 la transmission par courroie ou par entra\u00eenement direct et des forces de pouss\u00e9e axiale g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l'engr\u00e8nement des dents coniques. La lubrification par bain d'huile, maintenue au niveau d'huile optimal pour la bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative, assure une lubrification continue des flancs d'engrenages et des chemins de roulement pendant toute la dur\u00e9e de fonctionnement. La conception des orifices du carter achemine l'huile vers les paliers inf\u00e9rieurs de s\u00e9rie, assurant ainsi une lubrification ad\u00e9quate m\u00eame des points d'appui les plus sollicit\u00e9s, quel que soit l'angle de fonctionnement.<\/p>\n

Le joint \u00e0 triple l\u00e8vre \u00e0 ressort de l'arbre de sortie forme trois barri\u00e8res successives contre la p\u00e9n\u00e9tration de jus d'herbe, de fines particules de terre et d'humidit\u00e9, caract\u00e9ristiques de l'environnement de travail de la faucheuse rotative. Simultan\u00e9ment, le bouchon de d\u00e9charge de pression \u00e9quilibre la pression d'air interne lorsque la bo\u00eete de vitesses chauffe et refroidit au cours du cycle de fonctionnement, \u00e9vitant ainsi toute d\u00e9formation du joint due aux variations de pression interne. Il en r\u00e9sulte un syst\u00e8me d'entra\u00eenement m\u00e9caniquement complet qui convertit la puissance de la prise de force du tracteur en un couple \u00e9lev\u00e9 et contr\u00f4l\u00e9, assurant une coupe efficace et fiable tout au long de la saison, avec des intervalles d'entretien pr\u00e9visibles et une maintenance ais\u00e9e sur le terrain le moment venu.<\/p>\n

\"Applications<\/p>\n

Application Areas<\/h2>\n
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1. D\u00e9broussaillage et d\u00e9broussaillage<\/h3>\n

Pour le d\u00e9broussaillage dense en bordure de vergers, en lisi\u00e8re de bois et en limite de champs, la RC-200 fournit le couple \u00e9lev\u00e9 et constant n\u00e9cessaire pour sectionner les tiges ligneuses qui bloqueraient une d\u00e9broussailleuse rotative plus l\u00e9g\u00e8re. Sa construction robuste \u00e0 engrenages coniques et son carter en fonte ductile r\u00e9sistent aux chocs importants g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le contact des lames avec les arbustes matures, les ronces et les jeunes arbres, assurant une puissance stable m\u00eame lors de travaux de d\u00e9broussaillage prolong\u00e9s et dans les zones tr\u00e8s envahies par la v\u00e9g\u00e9tation.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Coupe de l'herbe et broyage de la paille<\/h3>\n

Le RC-200 entra\u00eene le bloc de lames rotatives pour couper directement au champ l'herbe sur pied, la paille de c\u00e9r\u00e9ales et les cultures de couverture comme les r\u00e9sidus de ma\u00efs. Diff\u00e9rents rapports de transmission permettent de contr\u00f4ler la finesse du broyage\u00a0: un broyage plus grossier favorise l'enfouissement du substrat ou un broyage plus fin permet la production de liti\u00e8re animale ou d'aliments pour animaux. La bo\u00eete de vitesses maintient une vitesse de lame constante malgr\u00e9 les variations de densit\u00e9 de la culture et de diam\u00e8tre des tiges, garantissant une coupe nette et uniforme sur toute la largeur de travail, sans risque de calage sous charge.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Gestion des vergers et des vignobles<\/h3>\n

La RC-200 est parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 la gestion de la v\u00e9g\u00e9tation entre les rangs dans les vergers et les vignobles, o\u00f9 la largeur de travail et la garde au sol sont limit\u00e9es. Sa configuration compacte \u00e0 angle droit positionne le groupe motopropulseur au plus pr\u00e8s du plan de coupe, permettant ainsi l'acc\u00e8s sous le couvert v\u00e9g\u00e9tal et un d\u00e9gagement r\u00e9duit entre les rangs sans endommager les troncs ni les sarments. Sa capacit\u00e9 \u00e0 suivre le terrain est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse sur les sols en pente des vergers, o\u00f9 les outils classiques \u00e0 hauteur fixe risqueraient de raser les cr\u00eates ou de laisser des bandes non coup\u00e9es dans les creux.<\/p>\n

4. Pr\u00e9paration des terres agricoles et traitement des chaumes<\/h3>\n

En gestion des champs apr\u00e8s r\u00e9colte, la RC-200 est utilis\u00e9e avec des syst\u00e8mes de disques ou de couteaux de d\u00e9versement pour \u00e9liminer rapidement les chaumes sur pied des cultures de riz, de bl\u00e9 et de ma\u00efs avant le prochain cycle de semis. La destruction rapide et compl\u00e8te des chaumes r\u00e9duit les zones propices aux ravageurs et aux maladies fongiques, tout en am\u00e9liorant l'incorporation de la mati\u00e8re organique au sol. La capacit\u00e9 de couple de la bo\u00eete de vitesses garantit une performance de coupe constante, m\u00eame dans les conditions de repousse dense et vigoureuse qui se d\u00e9veloppent apr\u00e8s des ann\u00e9es de r\u00e9colte abondante.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Roadside and Right-of-Way Maintenance<\/h3>\n

Les gestionnaires d'infrastructures et les op\u00e9rateurs municipaux utilisent le RC-200 comme unit\u00e9 d'entra\u00eenement principale dans les broyeurs de bord de route et les bo\u00eetes de vitesses des d\u00e9broussailleuses rotatives pour l'entretien des accotements, le nettoyage des caniveaux de drainage et la gestion des emprises de services publics. La construction robuste du carter et les syst\u00e8mes de protection contre les surcharges sont parfaitement adapt\u00e9s aux d\u00e9bris impr\u00e9visibles rencontr\u00e9s lors des travaux routiers, tels que le gravier, les c\u00e2bles \u00e9lectriques et les d\u00e9chets, qui peuvent provoquer des chocs violents et soudains sur l'arbre de sortie de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<\/div>\n

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6. R\u00e9novation des p\u00e2turages et des enclos<\/h3>\n

Les \u00e9leveurs utilisent des faucheuses rotatives \u00e9quip\u00e9es du r\u00e9ducteur RC-200 pour faucher les p\u00e2turages, contr\u00f4ler certaines esp\u00e8ces de gramin\u00e9es et \u00e9liminer les herbes hautes que les bovins et les ovins refusent de brouter. Un fauchage r\u00e9gulier avec le r\u00e9ducteur adapt\u00e9 aux faucheuses rotatives favorise une repousse uniforme, am\u00e9liore la densit\u00e9 du p\u00e2turage et r\u00e9duit la formation d'\u00e9pis, ce qui diminue l'app\u00e9tibilit\u00e9 du fourrage. La possibilit\u00e9 de r\u00e9gler la hauteur de fauchage permet d'optimiser la hauteur de coupe pour diff\u00e9rentes esp\u00e8ces de gramin\u00e9es et stades de croissance saisonniers au sein d'une m\u00eame exploitation.<\/p>\n<\/div>\n

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7. Gestion foresti\u00e8re et de la v\u00e9g\u00e9tation<\/h3>\n

Lors des travaux de pr\u00e9paration et de reboisement forestiers, le RC-200 entra\u00eene de puissantes d\u00e9broussailleuses rotatives utilis\u00e9es pour d\u00e9gager la v\u00e9g\u00e9tation concurrente des rangs de plantation, des corridors d'entretien des pare-feu et des bords des chemins d'acc\u00e8s. La combinaison du couple maximal de la bo\u00eete de vitesses de la d\u00e9broussailleuse rotative de 100 ch et de la transmission fiable par engrenages coniques permet aux op\u00e9rateurs de travailler sur des terrains difficiles, notamment des pentes abruptes et des sols accident\u00e9s avec des rochers et des syst\u00e8mes racinaires, ce qui serait impraticable pour des engins plus l\u00e9gers.<\/p>\n<\/div>\n

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8. D\u00e9blai en zone humide et en berge<\/h3>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e9tanche et \u00e0 sa r\u00e9sistance \u00e0 la contamination par la boue et l'humidit\u00e9, la RC-200 est id\u00e9ale pour les travaux de coupe sur les berges des canaux d'irrigation, les foss\u00e9s de drainage et les bordures de zones humides, o\u00f9 l'\u00e9quipement est r\u00e9guli\u00e8rement expos\u00e9 \u00e0 des sols gorg\u00e9s d'eau et \u00e0 l'eau stagnante. Son syst\u00e8me de joint \u00e0 triple l\u00e8vre est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour emp\u00eacher toute infiltration d'humidit\u00e9 dans le carter d'engrenages, m\u00eame en cas d'\u00e9claboussures et de projections fr\u00e9quentes dans ce type de travaux. Ce syst\u00e8me prot\u00e8ge ainsi les composants internes contre la corrosion acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e et la d\u00e9faillance des roulements qui r\u00e9sultent de la contamination de l'huile d'engrenages par l'eau.<\/p>\n<\/div>\n

\"Applications<\/p>\n

Processus de fabrication de la bo\u00eete de vitesses pour fraiseuse rotative<\/h2>\n

1. S\u00e9lection des mati\u00e8res premi\u00e8res et contr\u00f4le \u00e0 r\u00e9ception
\nToutes les mati\u00e8res premi\u00e8res, y compris les \u00e9bauches de fonte ductile, les barres d'acier alli\u00e9 pour arbres et engrenages, ainsi que les compos\u00e9s d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, font l'objet d'un contr\u00f4le de certification \u00e0 r\u00e9ception et d'essais physiques avant leur mise en production. La v\u00e9rification de la composition chimique par analyse spectrom\u00e9trique et les essais de propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques (r\u00e9sistance \u00e0 la traction, duret\u00e9 et r\u00e9sistance aux chocs) confirment que les mat\u00e9riaux r\u00e9pondent aux sp\u00e9cifications requises pour les r\u00e9ducteurs agricoles. La tra\u00e7abilit\u00e9 des lots est assur\u00e9e tout au long de la production afin de faciliter les enqu\u00eates qualit\u00e9 si les donn\u00e9es de performance sur le terrain r\u00e9v\u00e8lent une non-conformit\u00e9 des mat\u00e9riaux.<\/p>\n

2. Coul\u00e9e du bo\u00eetier et traitement thermique
\nLes carters de bo\u00eete de vitesses sont fabriqu\u00e9s par moulage en sable de pr\u00e9cision ou par moulage en moule permanent, \u00e0 partir de fonte ductile certifi\u00e9e. Apr\u00e8s moulage, les carters subissent un recuit de d\u00e9tente contr\u00f4l\u00e9 afin d'\u00e9liminer les contraintes r\u00e9siduelles susceptibles d'entra\u00eener une instabilit\u00e9 dimensionnelle lors des op\u00e9rations d'usinage ult\u00e9rieures. Les pi\u00e8ces recuites sont ensuite grenaill\u00e9es pour \u00e9liminer la calamine et l'oxyde de surface de toutes leurs faces externes et internes avant leur transfert vers les cellules d'usinage, garantissant ainsi des surfaces propres pour un bridage et un contr\u00f4le pr\u00e9cis tout au long du processus d'usinage.<\/p>\n

3. Usinage CNC de pr\u00e9cision des al\u00e9sages et des faces des carters
\nLes al\u00e9sages de paliers, les logements de joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d'arbre, les faces des brides de montage et les filetages des orifices de lubrification sont usin\u00e9s sur des centres d'usinage CNC multiaxes afin d'obtenir les tol\u00e9rances dimensionnelles strictes requises pour un ajustement pr\u00e9cis des paliers et une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 optimale. La circularit\u00e9, la cylindricit\u00e9 et la pr\u00e9cision de positionnement des al\u00e9sages entre les axes d'entr\u00e9e et de sortie sont contr\u00f4l\u00e9es pour garantir une g\u00e9om\u00e9trie d'engr\u00e8nement correcte des engrenages coniques apr\u00e8s assemblage, facteur d\u00e9terminant du bruit, du rendement et de la dur\u00e9e de vie des engrenages de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

4. Forgeage d'\u00e9bauches d'engrenages et taillage de pr\u00e9cision
\nLes \u00e9bauches d'engrenages sont produites par forgeage en matrice ferm\u00e9e \u00e0 partir de barres d'acier alli\u00e9, ce qui permet d'obtenir la structure \u00e0 grains fins et denses requise pour une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue \u00e9lev\u00e9e au niveau du pied de dent et des flancs. Apr\u00e8s \u00e9bauche et normalisation, les dents sont taill\u00e9es par des machines \u00e0 tailler les engrenages par fraise-m\u00e8re ou des machines \u00e0 engrenages coniques \u00e0 commande num\u00e9rique. La pr\u00e9cision de la forme des dents, l'erreur de pas et l'\u00e9cart d'h\u00e9lice sont mesur\u00e9s par une machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (MMT) selon les normes de qualit\u00e9 DIN ou AGMA avant le traitement thermique de c\u00e9mentation.<\/p>\n

5. C\u00e9mentation, trempe et revenu
\nLes engrenages et les arbres sont c\u00e9ment\u00e9s dans des fours \u00e0 atmosph\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e afin de former une couche superficielle durcie d'\u00e9paisseur sp\u00e9cifi\u00e9e sur toutes les surfaces critiques des flancs et des racines des dents. Apr\u00e8s c\u00e9mentation, les composants sont tremp\u00e9s pour transformer la microstructure de la couche superficielle en martensite, puis revenus pour r\u00e9duire la fragilit\u00e9 tout en conservant la duret\u00e9 superficielle \u00e9lev\u00e9e (g\u00e9n\u00e9ralement HRC 58-62) n\u00e9cessaire pour r\u00e9sister \u00e0 la fatigue par piq\u00fbres et \u00e0 l'usure des flancs des dents. L'\u00e9paisseur de la couche superficielle et la duret\u00e9 \u00e0 c\u0153ur sont v\u00e9rifi\u00e9es par analyse m\u00e9tallographique et par essais de duret\u00e9 Rockwell sur des \u00e9chantillons t\u00e9moins de production.<\/p>\n

6. Assemblage de pr\u00e9cision et r\u00e9glage de l'engr\u00e8nement
\nLes r\u00e9ducteurs sont assembl\u00e9s dans des ateliers propres par des techniciens qualifi\u00e9s, \u00e0 l'aide d'outils de serrage contr\u00f4l\u00e9s et de gabarits calibr\u00e9s. La pr\u00e9charge des roulements \u00e0 rouleaux coniques est r\u00e9gl\u00e9e selon les sp\u00e9cifications par un ajustement s\u00e9lectif des cales. Le jeu et l'empreinte des dents des engrenages coniques sont v\u00e9rifi\u00e9s par un contr\u00f4le de contact \u00e0 l'aide d'un compos\u00e9 bleu avant la fermeture du carter. Un contact et un jeu corrects sont les principaux indicateurs de qualit\u00e9 d'assemblage pour la qualit\u00e9 de l'engr\u00e8nement et d\u00e9terminent de mani\u00e8re critique le niveau sonore du r\u00e9ducteur et la dur\u00e9e de vie des engrenages en service.<\/p>\n

7. Essais de rodage et inspection du bruit
\nChaque bo\u00eete de vitesses assembl\u00e9e est test\u00e9e sur un banc d'essai \u00e0 vide et en charge, \u00e0 des vitesses d'entr\u00e9e sp\u00e9cifi\u00e9es, pendant une p\u00e9riode de rodage d\u00e9finie avant la vidange et le remplacement de l'huile par du lubrifiant neuf. Durant ce rodage, les techniciens surveillent les vibrations anormales, l'\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature par rapport \u00e0 la valeur de r\u00e9f\u00e9rence, les anomalies de bruit audible des engrenages et toute fuite d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Les unit\u00e9s ne satisfaisant pas aux crit\u00e8res d'acceptation du rodage sont renvoy\u00e9es \u00e0 l'assemblage pour analyse et r\u00e9paration avant un nouveau test, garantissant ainsi que seules les bo\u00eetes de vitesses correctement assembl\u00e9es et fonctionnellement v\u00e9rifi\u00e9es passent par les \u00e9tapes de finition de surface et de garniture.<\/p>\n

8. Traitement de surface et emballage pour l'exportation
\nApr\u00e8s les essais de rodage, l'ext\u00e9rieur du r\u00e9ducteur re\u00e7oit une couche d'appr\u00eat antirouille rouge en standard, avec des rev\u00eatements alternatifs disponibles en option pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques des environnements corrosifs. Tous les orifices d'huile externes sont obtur\u00e9s par des bouchons de transport, et les extr\u00e9mit\u00e9s des arbres sont prot\u00e9g\u00e9es afin d'\u00e9viter tout dommage lors de la manutention et du transport. Les r\u00e9ducteurs sont conditionn\u00e9s dans des caisses ou des cartons en bois conformes aux sp\u00e9cifications d'exportation, avec un renfort interne appropri\u00e9 et des sachets d\u00e9shydratants pour garantir leur arriv\u00e9e chez le client dans le m\u00eame \u00e9tat qu'\u00e0 leur sortie d'usine.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Comment lubrifier correctement la bo\u00eete de vitesses du RC-200<\/h2>\n
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1. S\u00e9lectionnez la qualit\u00e9 d'huile appropri\u00e9e<\/h3>\n

Utilisez une huile pour engrenages de haute qualit\u00e9 SAE 80W-90 ou SAE 90 conforme \u00e0 la classification de service API GL-4 ou GL-5 pour des conditions de fonctionnement normales. En cas de travail saisonnier \u00e0 haute temp\u00e9rature ou lorsque la bo\u00eete de vitesses est soumise \u00e0 une utilisation intensive et continue, envisagez l'utilisation d'un lubrifiant synth\u00e9tique pour engrenages de viscosit\u00e9 \u00e9quivalente, offrant une stabilit\u00e9 thermique et une r\u00e9sistance \u00e0 l'oxydation sup\u00e9rieures \u00e0 celles de l'huile min\u00e9rale. Ne m\u00e9langez jamais d'huiles de qualit\u00e9s ou de marques diff\u00e9rentes sans avoir pr\u00e9alablement vidang\u00e9 et rinc\u00e9 compl\u00e8tement le carter, car des additifs incompatibles peuvent acc\u00e9l\u00e9rer la d\u00e9gradation des roulements et des joints.<\/p>\n<\/div>\n

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2. V\u00e9rifiez le niveau d'huile avant chaque saison.<\/h3>\n

Avant chaque saison de coupe et apr\u00e8s toute p\u00e9riode de stockage prolong\u00e9e, v\u00e9rifiez le niveau d'huile de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse rotative \u00e0 l'aide de la jauge ou du bouchon de niveau externe. Le niveau d'huile correct doit se situer au centre du voyant de niveau ou au bas du filetage de l'orifice de remplissage lorsque la bo\u00eete de vitesses est mont\u00e9e en position de fonctionnement sur une surface plane. Un niveau d'huile insuffisant est la principale cause de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements et des engrenages dans les bo\u00eetes de vitesses utilis\u00e9es sur le terrain, car les composants partiellement immerg\u00e9s fonctionnent \u00e0 des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es et avec une \u00e9paisseur de film lubrifiant insuffisante sous charge.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Vidange d'huile initiale<\/h3>\n

Pour les r\u00e9ducteurs neufs ou les unit\u00e9s ayant fait l'objet d'une r\u00e9vision, effectuez une premi\u00e8re vidange d'huile apr\u00e8s 25 \u00e0 50 heures de fonctionnement. Durant la p\u00e9riode de rodage, des particules m\u00e9talliques microscopiques provenant des surfaces d'engrenages et de roulements nouvellement usin\u00e9es se lib\u00e8rent dans le lubrifiant. La vidange et le remplacement de l'huile \u00e0 ce stade permettent d'\u00e9liminer ces particules avant qu'elles ne deviennent abrasives pour l'engr\u00e8nement et les chemins de roulement. Cette premi\u00e8re vidange prolonge consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie de l'unit\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e ou neuve.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Respectez les intervalles de vidange d'huile pr\u00e9vus.<\/h3>\n

En usage agricole saisonnier standard, vidangez l'huile de transmission une fois par an ou toutes les 100 \u00e0 150 heures de fonctionnement, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Pour les applications intensives, comme le d\u00e9broussaillage intensif et continu ou le fonctionnement dans des environnements poussi\u00e9reux et \u00e0 haute temp\u00e9rature, r\u00e9duisez l'intervalle de vidange \u00e0 50 \u00e0 75 heures afin de pr\u00e9venir la d\u00e9gradation thermique des am\u00e9liorants d'indice de viscosit\u00e9 et des additifs anti-usure de l'huile. Lors de la vidange, vidangez compl\u00e8tement le carter \u00e0 chaud pour garantir l'\u00e9limination maximale des particules d'usure en suspension et des fractions d'huile d\u00e9grad\u00e9es avant de remplir avec de l'huile neuve jusqu'au niveau appropri\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Inspectez les joints lors de chaque entretien.<\/h3>\n

\u00c0 chaque vidange, inspectez visuellement la zone d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints d'arbre de sortie et d'entr\u00e9e afin de d\u00e9tecter toute trace de suintement d'huile, d'endommagement des l\u00e8vres des joints ou de contamination de l'ext\u00e9rieur du carter. M\u00eame une l\u00e9g\u00e8re suintement d'huile au niveau des joints indique qu'un ou plusieurs joints \u00e0 l\u00e8vres ont perdu leur pression de contact efficace et doivent \u00eatre remplac\u00e9s avant la prochaine saison d'utilisation. Le remplacement pr\u00e9ventif des joints est nettement moins co\u00fbteux que le d\u00e9montage d'urgence du r\u00e9ducteur et la r\u00e9paration du r\u00e9ducteur de la fraiseuse rotative qui surviennent lorsque de l'huile contamin\u00e9e provoque une d\u00e9faillance catastrophique des roulements ou des engrenages en pleine saison.<\/p>\n<\/div>\n

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6. Lubrifier les points de graissage externes<\/h3>\n

Certaines configurations RC-200 comportent des graisseurs externes pour les roulements de moyeu de pale, les cannelures de l'\u00e9trier ou d'autres points de roulement auxiliaires non lubrifi\u00e9s par le bain d'huile interne. \u00c0 chaque vidange, identifiez et appliquez la graisse pr\u00e9conis\u00e9e par le fabricant sur tous ces points \u00e0 l'aide d'une pompe \u00e0 graisse manuelle et du type de graisse appropri\u00e9 (g\u00e9n\u00e9ralement une graisse au complexe de lithium NLGI 2 ou \u00e9quivalent). \u00c9vitez de surgraisser les zones d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du labyrinthe, car une pression de graisse excessive peut d\u00e9placer les \u00e9l\u00e9ments d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et cr\u00e9er des voies d'infiltration de contaminants au niveau du joint de sortie.<\/p>\n<\/div>\n

\n

7. Pr\u00e9paration du stockage saisonnier<\/h3>\n

Avant de remiser le RC-200 pour une p\u00e9riode sup\u00e9rieure \u00e0 90 jours, vidangez l'huile de bo\u00eete de vitesses, quel que soit le nombre d'heures de fonctionnement, afin d'\u00e9liminer l'huile acide et contamin\u00e9e par l'humidit\u00e9 de la saison pr\u00e9c\u00e9dente. Une huile neuve, contenant tous les additifs n\u00e9cessaires, pr\u00e9vient la corrosion par piq\u00fbres sur les flancs des engrenages et les chemins de roulement pendant le remisage, ce qui peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e lors de la remise en service la saison suivante. Entreposez la bo\u00eete de vitesses dans un endroit sec, \u00e0 l'abri de la pluie directe, et v\u00e9rifiez \u00e0 nouveau le niveau d'huile et l'\u00e9tat des joints avant la premi\u00e8re utilisation de la nouvelle saison.<\/p>\n<\/div>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Bo\u00eete de vitesses de coupe rotative et arbre de transmission de la prise de force<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur de la faucheuse rotative et l'arbre de prise de force (PDF) sont les deux composants essentiels et indissociables de la transmission de puissance dans tout syst\u00e8me de faucheuse rotative ou de tondeuse de finition entra\u00een\u00e9 par PDF. L'arbre de prise de force (PDF) assure la liaison m\u00e9canique entre la sortie de la PDF du tracteur (situ\u00e9e \u00e0 l'arri\u00e8re du r\u00e9ducteur) et l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur de l'outil. Sur la plupart des tracteurs agricoles, la sortie de la PDF tourne \u00e0 540 ou 1\u00a0000 tr\/min selon la vitesse de PDF s\u00e9lectionn\u00e9e, et l'arbre de PDF transmet cette \u00e9nergie de rotation \u00e0 travers l'\u00e9cart variable entre le point d'attelage du tracteur et l'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur de l'outil. L'arbre de PDF lui-m\u00eame est un ensemble t\u00e9lescopique constitu\u00e9 de deux tubes en acier profil\u00e9s embo\u00eetables, permettant ainsi \u00e0 sa longueur de travail de varier en fonction des mouvements de l'outil (mont\u00e9e, descente et pivotement) sur l'attelage trois points ou la barre de traction lors des travaux aux champs. Un carter de protection recouvre l'arbre rotatif et ses joints de cardan pour la s\u00e9curit\u00e9 de l'op\u00e9rateur.<\/p>\n

Les joints de cardan situ\u00e9s \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre de prise de force (PDF) sont un \u00e9l\u00e9ment essentiel de la cha\u00eene de transmission de puissance. Ils permettent \u00e0 l'arbre de transmettre le couple en continu, m\u00eame lorsque l'alignement angulaire entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses de l'outil n'est pas parfaitement droit, ce qui se produit lorsque l'outil \u00e9volue sur un terrain accident\u00e9 ou que le tracteur tourne. L'angle d'articulation des joints de cardan doit \u00eatre maintenu dans les limites de l'angle de travail maximal sp\u00e9cifi\u00e9 par le constructeur afin d'\u00e9viter les vibrations, l'usure pr\u00e9matur\u00e9e des joints et les pulsations de couple susceptibles d'entra\u00eener une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des engrenages de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse rotative.<\/p>\n

Le r\u00e9ducteur de la fraise rotative est reli\u00e9 directement \u00e0 l'arbre de prise de force (PDF) par sa bride d'entr\u00e9e, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 la barre porte-lame sur un axe vertical. Le carter du r\u00e9ducteur est fix\u00e9 rigidement au ch\u00e2ssis du plateau de coupe gr\u00e2ce \u00e0 la bride de boulonnage sp\u00e9cifi\u00e9e, et l'arbre d'entr\u00e9e re\u00e7oit l'extr\u00e9mit\u00e9 cannel\u00e9e de la chape c\u00f4t\u00e9 outil de l'arbre de PDF. Lorsque l'arbre de PDF entra\u00eene l'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur au r\u00e9gime s\u00e9lectionn\u00e9, le train d'engrenages coniques du RC-200 d\u00e9vie cette rotation horizontale de 90 degr\u00e9s, entra\u00eenant ainsi l'arbre de sortie vertical et le moyeu de la lame situ\u00e9 en dessous. Cette configuration d'entra\u00eenement \u00e0 angle droit permet au r\u00e9ducteur de positionner l'ensemble de la lame de coupe sous le plateau de coupe, dans une configuration compacte et basse qui optimise la garde au sol tout en transmettant le couple maximal aux lames.<\/p>\n

La bo\u00eete de vitesses encaisse les chocs importants lorsque les lames fixes ou pivotantes heurtent des broussailles denses, des pierres incrust\u00e9es ou de petits arbres lors des op\u00e9rations de coupe. Ces d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations brutales g\u00e9n\u00e8rent des pics de couple pouvant atteindre dix fois, voire plus, le couple de fonctionnement normal. La bo\u00eete de vitesses doit alors les absorber gr\u00e2ce \u00e0 sa conception structurelle ou les acheminer vers un dispositif de protection sacrificiel. Sur les outils correctement configur\u00e9s, un boulon de cisaillement ou un embrayage \u00e0 friction, install\u00e9 entre l'arbre de prise de force et l'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses, constitue le maillon faible\u00a0: il se rompt ou patine avant que les composants internes de la bo\u00eete de vitesses ne soient endommag\u00e9s. La robustesse de la bo\u00eete de vitesses RC-200, gr\u00e2ce \u00e0 son engrenage conique et \u00e0 son carter en fonte ductile massif, lui conf\u00e8re la r\u00e9sistance structurelle n\u00e9cessaire pour supporter les chocs cycliques normaux des travaux agricoles intensifs, tandis que la protection contre les surcharges au niveau de la transmission pr\u00e9vient les incidents catastrophiques.<\/p>\n

Choisir la longueur appropri\u00e9e de l'arbre de prise de force (PDF) et v\u00e9rifier sa longueur repli\u00e9e et d\u00e9ploy\u00e9e par rapport \u00e0 la distance tracteur-outil avant utilisation est aussi important que de choisir la bo\u00eete de vitesses ad\u00e9quate. Un arbre de PDF sous-dimensionn\u00e9 qui bute contre les tubes t\u00e9lescopiques dans les virages serr\u00e9s, ou un arbre surdimensionn\u00e9 qui se d\u00e9solidarise en extension maximale, causera des dommages m\u00e9caniques imm\u00e9diats et importants \u00e0 l'arbre et \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. Lors de la commande d'une bo\u00eete de vitesses de remplacement pour une faucheuse rotative, v\u00e9rifiez toujours les sp\u00e9cifications de l'arbre de PDF ainsi que celles de la bo\u00eete de vitesses afin de garantir la compatibilit\u00e9 de l'ensemble de la transmission et un fonctionnement s\u00fbr et fiable.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Bo\u00eete de vitesses pour broyeur rotatif vs. bo\u00eete de vitesses pour broyeur \u00e0 fl\u00e9aux<\/h2>\n

Deux des types de bo\u00eetes de vitesses \u00e0 prise de force les plus courants en agriculture sont celles des broyeurs rotatifs et des d\u00e9broussailleuses \u00e0 fl\u00e9aux. Bien que toutes deux transmettent la puissance de la prise de force \u00e0 un m\u00e9canisme de coupe, elles sont con\u00e7ues pour des t\u00e2ches de coupe, des syst\u00e8mes de lames et des environnements d'utilisation fondamentalement diff\u00e9rents.<\/p>\n

Bo\u00eete de vitesses pour coupeur rotatif<\/h3>\n

Le r\u00e9ducteur d'une faucheuse rotative est un syst\u00e8me de transmission m\u00e9canique qui redirige l'\u00e9nergie de rotation de la prise de force du tracteur \u00e0 90 degr\u00e9s vers un arbre de sortie vertical, r\u00e9duisant ainsi la vitesse et multipliant le couple pour entra\u00eener les lames de coupe. La transmission par engrenages coniques \u00e0 angle droit relie la rotation horizontale de la prise de force \u00e0 la broche verticale de la lame, le tout dans un carter compact fix\u00e9 directement sur le ch\u00e2ssis du plateau de coupe.<\/p>\n

Avantages<\/h3>\n
    \n
  • Fournit le couple \u00e9lev\u00e9 n\u00e9cessaire pour trancher les broussailles denses, les jeunes arbres et les herbes hautes des p\u00e2turages sans caler ni surchauffer sous une charge soutenue.<\/li>\n
  • Log\u00e9 dans un bo\u00eetier en fonte ductile robuste pour r\u00e9sister aux chocs violents sur le terrain et aux d\u00e9bris projet\u00e9s g\u00e9n\u00e9r\u00e9s lors des travaux intensifs de d\u00e9broussaillage et de d\u00e9frichage.<\/li>\n
  • Il est dot\u00e9 d'une configuration d'engrenages coniques droits ou h\u00e9lico\u00efdaux relativement simple, ce qui facilite les op\u00e9rations de maintenance, de remplacement de pi\u00e8ces et de remise en \u00e9tat de la bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative pour les techniciens d'atelier qualifi\u00e9s.<\/li>\n
  • S'int\u00e8gre facilement aux boulons de cisaillement ou aux embrayages \u00e0 glissement pour prot\u00e9ger les engrenages internes des chocs soudains lorsque les lames entrent en contact avec des objets immobiles tels que de grosses pierres ou des souches d'arbres.<\/li>\n
  • Co\u00fbt des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es plus faible et disponibilit\u00e9 plus large des pi\u00e8ces de bo\u00eete de vitesses pour broyeurs rotatifs provenant de plusieurs fabricants par rapport aux unit\u00e9s de broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux plus sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n

    Inconv\u00e9nients<\/h3>\n
      \n
    • La construction robuste du carter en fonte ductile ajoute un poids important \u00e0 l'outil de coupe, augmentant ainsi les besoins en lestage du tracteur et l'impact potentiel sur le compactage du sol.<\/li>\n
    • Les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'arbre de sortie sont tr\u00e8s vuln\u00e9rables aux dommages si du fil de fer, de la ficelle de presse \u00e0 balles ou du film plastique s'enroulent autour de l'arbre au point de sortie du carter pendant les op\u00e9rations de coupe.<\/li>\n
    • Les engrenages internes peuvent subir une d\u00e9faillance catastrophique si les embrayages de s\u00e9curit\u00e9 externes se bloquent, sont court-circuit\u00e9s ou sont mal dimensionn\u00e9s pour le couple de fonctionnement du tracteur.<\/li>\n
    • Sujet \u00e0 une accumulation de chaleur lors d'un fonctionnement continu \u00e0 forte charge par temp\u00e9ratures estivales extr\u00eames sans volume d'huile ad\u00e9quat et sans s\u00e9lection appropri\u00e9e de la viscosit\u00e9 de l'huile.<\/li>\n<\/ul>\n

      Applications typiques<\/h3>\n
        \n
      • Broyeurs agricoles et d\u00e9broussailleuses robustes pour le d\u00e9broussaillage des p\u00e2turages et des enclos.<\/li>\n
      • Machines municipales de d\u00e9broussaillage des emprises routi\u00e8res et d'entretien des canaux de drainage.<\/li>\n
      • Outils de d\u00e9broussaillage pour la gestion de la v\u00e9g\u00e9tation foresti\u00e8re et l'acc\u00e8s aux plantations.<\/li>\n
      • Applications de tondeuses de finition \u00e0 forte puissance sur de grandes surfaces gazonn\u00e9es commerciales et institutionnelles.<\/li>\n<\/ul>\n

        Bo\u00eete de vitesses de broyeur \u00e0 fl\u00e9aux<\/h3>\n

        Le r\u00e9ducteur d'une d\u00e9broussailleuse \u00e0 fl\u00e9aux est un r\u00e9ducteur \u00e0 angle droit sp\u00e9cialis\u00e9 qui transmet la puissance de la prise de force \u00e0 un syst\u00e8me de courroie et de poulie lat\u00e9ral. Ce syst\u00e8me entra\u00eene la rotation \u00e0 grande vitesse d'un rotor horizontal \u00e9quip\u00e9 de couteaux ou de fl\u00e9aux \u00e0 percussion pivotants. Le r\u00e9ducteur constitue le premier \u00e9tage de la cha\u00eene de transmission de puissance, la courroie assurant une amplification secondaire de la vitesse du rotor.<\/p>\n

        Avantages<\/h3>\n
          \n
        • Il int\u00e8gre fr\u00e9quemment un embrayage \u00e0 roue libre interne pour prot\u00e9ger le frein de prise de force du tracteur de la forte inertie de rotation du rotor lors des arr\u00eats rapides.<\/li>\n
        • Facilite la rotation \u00e0 grande vitesse du rotor n\u00e9cessaire au broyage fin et au d\u00e9chiquetage de la v\u00e9g\u00e9tation et des r\u00e9sidus de r\u00e9colte plut\u00f4t qu'\u00e0 leur simple coupe, produisant ainsi un produit final plus fin.<\/li>\n
        • Con\u00e7u avec des roulements robustes sp\u00e9cialement con\u00e7us pour r\u00e9sister aux vibrations constantes \u00e0 haute fr\u00e9quence transmises par le rotor \u00e0 fl\u00e9aux horizontal pendant le broyage.<\/li>\n
        • Elle conserve un profil relativement compact, permettant \u00e0 la tondeuse de fonctionner \u00e0 proximit\u00e9 des arbres, des vignes et des cl\u00f4tures sans interf\u00e9rence structurelle.<\/li>\n<\/ul>\n

          Inconv\u00e9nients<\/h3>\n
            \n
          • Il repose sur un syst\u00e8me d'entra\u00eenement par courroie lat\u00e9rale secondaire qui n\u00e9cessite une tension r\u00e9guli\u00e8re, un contr\u00f4le d'alignement et un remplacement p\u00e9riodique de la courroie afin d'\u00e9viter les pertes de puissance et le glissement de la courroie sous charge.<\/li>\n
          • Des vitesses de rotation plus \u00e9lev\u00e9es g\u00e9n\u00e8rent davantage de chaleur interne, ce qui exige un respect strict des calendriers de vidange d'huile et une s\u00e9lection appropri\u00e9e du grade de viscosit\u00e9 afin d'\u00e9viter la d\u00e9gradation du lubrifiant.<\/li>\n
          • Les vibrations provenant de pales de fl\u00e9au manquantes, d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es ou us\u00e9es sur le rotor se transmettent directement \u00e0 l'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses et peuvent d\u00e9truire rapidement les roulements internes si le probl\u00e8me n'est pas corrig\u00e9.<\/li>\n
          • G\u00e9n\u00e9ralement plus co\u00fbteux \u00e0 se procurer et \u00e0 remplacer que les r\u00e9ducteurs de fraises rotatives standard disponibles \u00e0 la vente, en raison du m\u00e9canisme de roue libre int\u00e9gr\u00e9 et des sp\u00e9cifications de roulement \u00e0 vitesse plus \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n

            Applications typiques<\/h3>\n
              \n
            • Gestion de la v\u00e9g\u00e9tation au sol des vignobles, vergers et oliveraies n\u00e9cessitant un paillis fin des r\u00e9sidus de taille.<\/li>\n
            • Op\u00e9rations de paillage des r\u00e9sidus de cultures arables et des chaumes \u00e9pais avant le semis direct ou les syst\u00e8mes de travail minimal du sol.<\/li>\n
            • Entretien des talus et des foss\u00e9s en bordure de route o\u00f9 le contr\u00f4le de la repousse de la v\u00e9g\u00e9tation n\u00e9cessite un paillis fin pour \u00e9viter l'accumulation de mati\u00e8res.<\/li>\n
            • Applications d'entretien des parcs urbains, des terrains de sport et des pelouses de qualit\u00e9 n\u00e9cessitant une finition uniforme et soign\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n

              Comparaison c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/h3>\n
              \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
              Fonctionnalit\u00e9<\/th>\nBo\u00eete de vitesses pour coupeur rotatif<\/th>\nBo\u00eete de vitesses de broyeur \u00e0 fl\u00e9aux<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              Axe moteur<\/td>\nVertical (axe de lame)<\/td>\nHorizontal (rotor) par courroie<\/td>\n<\/tr>\n
              Type d'engrenage<\/td>\nBiseau (droit ou spiral\u00e9)<\/td>\nBiseau + \u00e9tape courroie\/poulie<\/td>\n<\/tr>\n
              Vitesse de sortie<\/td>\nFaible \u00e0 moyen (accent sur le couple)<\/td>\n\u00c9lev\u00e9e (vitesse du rotor accentu\u00e9e)<\/td>\n<\/tr>\n
              Capacit\u00e9 de couple<\/td>\nTr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 (d\u00e9broussaillage\/d\u00e9broussaillage)<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9 (usage de paillis)<\/td>\n<\/tr>\n
              Gestion des charges d'impact<\/td>\nHaut (frappe puissante \u00e0 la lame)<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9 (balancement du fl\u00e9au)<\/td>\n<\/tr>\n
              Protection contre les surcharges<\/td>\nBoulon de cisaillement ou embrayage \u00e0 friction<\/td>\nEmbrayage \u00e0 roue libre interne<\/td>\n<\/tr>\n
              Qualit\u00e9 de coupe<\/td>\nGros \u00e0 moyen<\/td>\nPaillis fin<\/td>\n<\/tr>\n
              Reconstruire la complexit\u00e9<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9 (engrenages coniques)<\/td>\nPlus \u00e9lev\u00e9 (roue libre + synchronisation)<\/td>\n<\/tr>\n
              Disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces<\/td>\nLarge (fournisseurs multiples)<\/td>\nPlus limit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
              Cas d'utilisation optimal<\/td>\nbroussailles, p\u00e2turage, d\u00e9broussaillage, d\u00e9broussaillage<\/td>\nPaillage, verger, finition soign\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

              \"Bo\u00eete<\/p>\n

              Pourquoi choisir les r\u00e9ducteurs pour fraises rotatives de CMN Transmission ?<\/h2>\n

              Korea CMN Transmission Co., Ltd., fond\u00e9e en 2000 et bas\u00e9e \u00e0 Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, en Cor\u00e9e du Sud, emploie plus de 100 personnes. Sp\u00e9cialis\u00e9e dans la recherche, le d\u00e9veloppement, la fabrication, la vente et le service apr\u00e8s-vente de r\u00e9ducteurs agricoles pour le march\u00e9 mondial, CMN Transmission a acquis depuis plus de 25 ans une solide r\u00e9putation de fournisseur fiable et comp\u00e9tent aupr\u00e8s des \u00e9quipementiers, des distributeurs de mat\u00e9riel agricole et des utilisateurs finaux dans plus de 60 pays.<\/p>\n

              Notre gamme de produits couvre l'ensemble des besoins modernes en transmission de puissance pour l'agriculture. Comptant parmi les principaux fabricants de r\u00e9ducteurs pour broyeurs rotatifs en Asie, CMN propose une vaste gamme de r\u00e9ducteurs pour broyeurs rotatifs, fraises rotatives, m\u00e9langeuses d'aliments, faucheuses rotatives, \u00e9pandeurs d'engrais, broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux, tari\u00e8res, presses \u00e0 balles rondes et carr\u00e9es, faucheuses \u00e0 disques, syst\u00e8mes d'irrigation \u00e0 pivot central, entra\u00eenements hydrauliques, ensileuses, pulv\u00e9risateurs pour vergers, andaineurs rotatifs, moissonneuses-batteuses, syst\u00e8mes de stockage et de transport de c\u00e9r\u00e9ales, cueilleuses \u00e0 ma\u00efs, barres de coupe et distributeurs d'aliments pour volailles \u2013 soit pr\u00e8s de mille sp\u00e9cifications au total. Nous proposons \u00e9galement la conception et la fabrication de r\u00e9ducteurs agricoles sur mesure pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

              Le volume de production annuel de CMN d\u00e9passe 500\u00a0000 unit\u00e9s, un d\u00e9bit qui garantit la constance des processus, l\u2019approvisionnement en mati\u00e8res premi\u00e8res et les investissements en ing\u00e9nierie de production n\u00e9cessaires pour assurer la fiabilit\u00e9 et la durabilit\u00e9 de chaque unit\u00e9 sortant d\u2019usine. La gestion de la qualit\u00e9 est certifi\u00e9e ISO 9001 et CMN d\u00e9tient \u00e9galement les certifications CE, de gestion environnementale et de sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 au travail, attestant ainsi d\u2019un cadre de conformit\u00e9 align\u00e9 sur les exigences des partenaires des march\u00e9s europ\u00e9ens, nord-am\u00e9ricains et internationaux.<\/p>\n

              Nos march\u00e9s d'exportation comprennent les \u00c9tats-Unis, le Canada, le Mexique, le Br\u00e9sil, l'Argentine, la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne, le Royaume-Uni, la Russie, la Chine, l'Inde, la Tha\u00eflande, le Vietnam, la Turquie, l'Australie, la Nouvelle-Z\u00e9lande et bien d'autres pays. Forts d'une vaste exp\u00e9rience, nous fournissons des solutions techniques aux fabricants de machines agricoles dans des environnements climatiques, r\u00e9glementaires et op\u00e9rationnels tr\u00e8s divers. Que vous recherchiez un simple r\u00e9ducteur de rechange pour votre faucheuse rotative ou que vous ayez opt\u00e9 pour les unit\u00e9s CMN comme solution de transmission de puissance standard sur une ligne de production OEM, nos \u00e9quipes techniques et commerciales vous accompagnent de la d\u00e9finition des besoins \u00e0 la livraison et m\u00eame apr\u00e8s.<\/p>\n

              \"Fabricants<\/p>\n

              Foire aux questions<\/h2>\n

              Q : Le RC-200 remplace-t-il directement le r\u00e9ducteur de coupe rotatif Omni RC-200 ?<\/strong>
              \nR : Oui. La transmission CMN RC-200 est con\u00e7ue pour remplacer directement l'unit\u00e9 Omni Gear RC-200 d'origine, avec des entraxes de boulonnage de bride identiques (6 x 23 mm), un diam\u00e8tre de bride identique (300 mm), un entraxe de moyeu identique (135 mm) et des dimensions de montage globales identiques. Aucune modification du carter, plaque d'adaptation ou usinage sur mesure ne devrait \u00eatre n\u00e9cessaire pour une installation de remplacement standard sur un \u00e9quipement initialement \u00e9quip\u00e9 de l'Omni RC-200.<\/p>\n

              Q : Quel rapport de transmission dois-je choisir pour mon application ?<\/strong>
              \nR : Le rapport de transmission optimal pour votre faucheuse rotative d\u00e9pend de la vitesse de la prise de force de votre tracteur, de sa puissance disponible et du type de coupe. Pour le d\u00e9broussaillage intensif et le broyage avec des tracteurs de forte puissance (75 ch et plus), un rapport de 1,21:1 ou 1:1 offre le couple maximal. Pour la tonte et la finition des p\u00e2turages avec des tracteurs de puissance moyenne (40 \u00e0 75 ch), un rapport de 1:1,21 est g\u00e9n\u00e9ralement optimal. Pour une v\u00e9g\u00e9tation plus l\u00e9g\u00e8re et des travaux de finition plus rapides, un rapport de 1:1,46 augmente la vitesse de la lame. En cas de doute sur le rapport adapt\u00e9 \u00e0 votre configuration, veuillez contacter notre \u00e9quipe technique en pr\u00e9cisant les caract\u00e9ristiques de votre tracteur et le mod\u00e8le de votre outil.<\/p>\n

              Q : Quel type d'huile et en quelle quantit\u00e9 dois-je utiliser dans la bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative RC-200 ?<\/strong>
              \nA : La RC-200 n\u00e9cessite une huile pour engrenages SAE 80W-90 ou SAE 90 conforme aux sp\u00e9cifications API GL-4 ou GL-5 en conditions normales. La capacit\u00e9 totale d'huile de la bo\u00eete de vitesses de la fraise rotative est de 5,2 litres (174 oz). Veillez \u00e0 toujours remplir jusqu'au niveau indiqu\u00e9 par l'orifice de remplissage ou le bouchon de niveau lorsque la bo\u00eete de vitesses est mont\u00e9e en position de fonctionnement normale sur une surface plane. Contr\u00f4lez le niveau d'huile de la bo\u00eete de vitesses de la fraise rotative au d\u00e9but de chaque saison et faites l'appoint si n\u00e9cessaire. Vidangez compl\u00e8tement l'huile apr\u00e8s les 25 \u00e0 50 premi\u00e8res heures d'utilisation d'une unit\u00e9 neuve ou reconditionn\u00e9e, puis annuellement ou toutes les 100 \u00e0 150 heures de fonctionnement en conditions normales d'utilisation.<\/p>\n

              Q : Quelle est la puissance maximale du tracteur pour lequel le RC-200 est homologu\u00e9 ?<\/strong>
              \nA : Le r\u00e9ducteur RC-200 est con\u00e7u pour un couple d'entr\u00e9e maximal de 3\u00a0201 Nm (28\u00a0350 lb-po), ce qui correspond aux prises de force (PDF) des tracteurs de forte puissance, g\u00e9n\u00e9ralement de 100 ch et plus, \u00e0 un r\u00e9gime d'entr\u00e9e de PDF de 1\u00a0000 tr\/min, selon le rapport de transmission s\u00e9lectionn\u00e9. Il est utilis\u00e9 avec une large gamme de puissances, allant des bo\u00eetes de vitesses pour broyeurs rotatifs de 40 ch environ aux configurations de 75 ch, et jusqu'aux plus puissantes (100 ch). Il est essentiel d'adapter le rapport de transmission \u00e0 la puissance de votre tracteur afin d'\u00e9viter tout surcouple sur l'arbre d'entr\u00e9e ou la transmission.<\/p>\n

              Q : Comment savoir si le r\u00e9ducteur de ma fraiseuse rotative doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 ou remplac\u00e9 ?<\/strong>
              \nA: Les signes courants indiquant la n\u00e9cessit\u00e9 d'une r\u00e9vision ou d'un remplacement du r\u00e9ducteur d'une fraiseuse rotative sont les suivants\u00a0: bruits ou grincements excessifs des engrenages pendant le fonctionnement\u00a0; vibrations absentes lorsque l'appareil est neuf\u00a0; fuites d'huile persistantes au niveau des joints d'arbre apr\u00e8s leur remplacement\u00a0; jeu ou rugosit\u00e9 lors de la rotation manuelle de l'arbre de sortie, r\u00e9ducteur \u00e0 l'arr\u00eat\u00a0; ou pr\u00e9sence visible de particules m\u00e9talliques sur les aimants du bouchon de vidange lors des entretiens. La r\u00e9paration d'un r\u00e9ducteur de fraiseuse rotative peut concerner les joints, les roulements ou l'usure mineure des engrenages, tandis que des dommages internes importants ou un carter fissur\u00e9 n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un remplacement complet par un appareil neuf.<\/p>\n

              Q : Qu'est-ce qui provoque la d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des bo\u00eetes de vitesses des coupeuses rotatives ?<\/strong>
              \nA : Les causes les plus fr\u00e9quentes de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sont les suivantes : enroulement de fil de fer, de ficelle de presse \u00e0 balles ou de film plastique autour de l'arbre de sortie, ce qui coupe ou d\u00e9place physiquement les l\u00e8vres du joint\u00a0; utilisation d'une huile inadapt\u00e9e provoquant le gonflement ou le durcissement du mat\u00e9riau des l\u00e8vres du joint\u00a0; fonctionnement avec une pression d'huile excessive due \u00e0 un bouchon de d\u00e9charge de pression obstru\u00e9\u00a0; fonctionnement avec une quantit\u00e9 d'huile insuffisante provoquant une surchauffe et des dommages thermiques aux compos\u00e9s en caoutchouc du joint\u00a0; et utilisation de joints de remplacement de dimensions incorrectes lors de la r\u00e9paration d'un r\u00e9ducteur de broyeur rotatif, ce qui entra\u00eene un d\u00e9calage entre le diam\u00e8tre de contact des l\u00e8vres et le diam\u00e8tre du tourillon de l'arbre. Avant d'installer de nouveaux joints, inspectez l'arbre afin de d\u00e9tecter toute rayure ou usure de rainure au niveau de la zone de contact du joint, car un arbre rainur\u00e9 d\u00e9truira rapidement les nouveaux joints, quelle que soit leur qualit\u00e9.<\/p>\n

              Q : Puis-je utiliser de l'huile synth\u00e9tique dans la bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative RC-200 ?<\/strong>
              \nR : Oui, une huile de transmission 100 % synth\u00e9tique de haute qualit\u00e9, de sp\u00e9cification SAE 75W-90 ou SAE 75W-140 GL-5, est compatible avec la RC-200 et offre des avantages pour les applications \u00e0 haute temp\u00e9rature ou \u00e0 intervalles de vidange prolong\u00e9s\u00a0: stabilit\u00e9 thermique sup\u00e9rieure, meilleure fluidit\u00e9 par temps froid pour une protection optimale au d\u00e9marrage et dur\u00e9e de vie utile prolong\u00e9e avant que l\u2019oxydation et l\u2019\u00e9puisement des additifs ne n\u00e9cessitent une vidange. Ne m\u00e9langez pas d\u2019huiles synth\u00e9tiques et min\u00e9rales sans avoir pr\u00e9alablement vidang\u00e9 et rinc\u00e9 compl\u00e8tement le carter. Si vous passez d\u2019une huile min\u00e9rale \u00e0 une huile synth\u00e9tique sur une bo\u00eete de vitesses en service, v\u00e9rifiez l\u2019\u00e9tat des joints avant de remplir la bo\u00eete, car des joints us\u00e9s peuvent laisser fuir l\u2019huile synth\u00e9tique plus facilement qu\u2019avec une huile min\u00e9rale plus visqueuse.<\/p>\n

              Q : O\u00f9 puis-je trouver des pi\u00e8ces de bo\u00eete de vitesses pour la fraiseuse rotative RC-200 ?<\/strong>
              \nA: CMN Transmission fournit une gamme compl\u00e8te de pi\u00e8ces pour r\u00e9ducteurs de fraiseuses rotatives de la s\u00e9rie RC-200, incluant des kits de joints de rechange, des roulements \u00e0 rouleaux coniques, des engrenages coniques, des arbres d'entr\u00e9e et de sortie, ainsi que des bouchons de d\u00e9charge de pression. Vous pouvez commander ces pi\u00e8ces directement sur notre site web ou contacter notre \u00e9quipe commerciale en pr\u00e9cisant la r\u00e9f\u00e9rence de votre mod\u00e8le et la description de la pi\u00e8ce recherch\u00e9e. Nous disposons d'un stock pour les mod\u00e8les actuellement en production et pouvons vous indiquer les d\u00e9lais de livraison pour les pi\u00e8ces moins courantes. L'utilisation de pi\u00e8ces de rechange conformes aux sp\u00e9cifications du fabricant est fortement recommand\u00e9e, en particulier pour les joints et les roulements, o\u00f9 la pr\u00e9cision dimensionnelle influe directement sur la dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

              Q : Quelle est la diff\u00e9rence entre le RC-200 et les mod\u00e8les plus petits comme le RC-130 ou le RC-150L ?<\/strong>
              \nA : Le RC-200 est le mod\u00e8le le plus lourd et celui offrant le couple le plus \u00e9lev\u00e9 de la gamme d'entra\u00eenements \u00e0 angle droit RC, avec un poids de 99,8 kg (220 lb) et une capacit\u00e9 de couple allant jusqu'\u00e0 38\u00a0350 N\u00b7m (28\u00a0350 lb-po), contre 66 kg (145 lb) pour le RC-150L et 54 kg (120 lb) pour le RC-130L. Le diam\u00e8tre de bride plus important du RC-200 (300 mm \/ 11,8 po), la distance plus grande entre l'axe et la bride (241 mm \/ 9,5 po) et le nombre plus \u00e9lev\u00e9 de trous de fixation (6 x 23 mm) t\u00e9moignent de ses exigences structurelles sup\u00e9rieures. Le choix du mod\u00e8le appropri\u00e9 n\u00e9cessite d'adapter le couple d'entr\u00e9e nominal du r\u00e9ducteur au couple de sortie maximal r\u00e9el de la prise de force du tracteur, en pr\u00e9voyant une marge de s\u00e9curit\u00e9 pour compenser les \u00e0-coups li\u00e9s \u00e0 l'application de coupe.<\/p>\n

              Q : Proposez-vous des configurations d'arbre ou des positions de ports d'huile personnalis\u00e9es sur le RC-200 ?<\/strong>
              \nR : Oui. CMN Transmission propose des configurations personnalis\u00e9es pour la RC-200 aux constructeurs automobiles et aux acheteurs en gros, notamment des profils de cannelures ou de clavettes d'arbre sur mesure, des rallonges d'arbre alternatives, des emplacements repositionn\u00e9s pour les orifices de remplissage et de vidange d'huile, ainsi que des sp\u00e9cifications de rev\u00eatement de surface alternatives \u00e0 l'appr\u00eat antirouille standard. Les configurations personnalis\u00e9es n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement des quantit\u00e9s minimales de commande et des d\u00e9lais plus longs pour l'outillage et la planification de la production. Contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie commerciale et exposez-nous vos exigences sp\u00e9cifiques et votre volume de production pour une \u00e9valuation technique et commerciale de vos besoins en mati\u00e8re de bo\u00eete de vitesses personnalis\u00e9e.<\/p>\n

              \"Bo\u00eete<\/p>\n

              Avis clients<\/h2>\n

              Jake Harrington, Gestion des p\u00e2turages, \u00c9tats-Unis<\/strong>
              \n\u00ab\u00a0Nous utilisons ces bo\u00eetes de vitesses sur notre ranch au Texas depuis bient\u00f4t deux saisons. Elles ont remplac\u00e9 une vieille bo\u00eete d'origine qui a fini par rendre l'\u00e2me apr\u00e8s des ann\u00e9es de travail intensif en broussailles, et honn\u00eatement, la RC-200 de CMN est tout aussi robuste, voire meilleure. Installation directe, sans aucune modification. Nous l'utilisons sur un tracteur de 90 ch pour couper de gros c\u00e8dres et de jeunes mesquites, et elle fonctionne sans probl\u00e8me. Les joints d'huile sont rest\u00e9s \u00e9tanches, aucune fuite, aucun bruit suspect. Le rapport de 1:1,21 est id\u00e9al pour nos conditions. Nous allons certainement en commander une de rechange.\u00a0\u00bb<\/p>\n

              Doug Carmichael, Mat\u00e9riel agricole, Canada<\/strong>
              \n\u00ab Je fournis des pi\u00e8ces et des unit\u00e9s de remplacement pour bo\u00eetes de vitesses de faucheuses rotatives aux exploitations agricoles de l'Ontario, et il s'agit de ma troisi\u00e8me commande de bo\u00eetes RC-200 chez CMN Transmission au cours des 18 derniers mois. Chaque livraison a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e dans un emballage soign\u00e9, les dimensions \u00e9taient conformes aux sp\u00e9cifications et les clients n'ont formul\u00e9 aucune plainte. Les roulements \u00e0 rouleaux coniques sont nettement plus silencieux que ceux de certaines bo\u00eetes moins ch\u00e8res que j'ai pu me procurer ailleurs. La livraison au Canada a \u00e9t\u00e9 plus rapide que pr\u00e9vu, environ 12 jours, de porte \u00e0 porte. L'\u00e9quipe commerciale a communiqu\u00e9 clairement et m'a fourni toute la documentation n\u00e9cessaire sans que j'aie besoin de les relancer. Je continuerai \u00e0 commander chez eux. \u00bb<\/p>\n

              Rodrigo Escamilla, Op\u00e9rations sur le terrain de la canne \u00e0 sucre, Mexique<\/strong>
              \n\u00ab Nous avons achet\u00e9 deux unit\u00e9s RC-200 pour nos coupeuses rotatives utilis\u00e9es dans les champs de canne \u00e0 sucre de Veracruz. L'installation a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diate et le couple est puissant et stable, m\u00eame sous forte charge avec de la canne mature. Nous avons utilis\u00e9 les deux unit\u00e9s pendant environ 200 heures sans aucun probl\u00e8me m\u00e9canique. Le niveau d'huile est facile \u00e0 v\u00e9rifier, ce qui facilite grandement l'entretien sur le terrain. L'\u00e9quipe commerciale parlait couramment espagnol et a r\u00e9pondu rapidement \u00e0 toutes nos questions techniques. La livraison au Mexique s'est d\u00e9roul\u00e9e sans probl\u00e8me. Nous sommes tr\u00e8s satisfaits de la qualit\u00e9 et du prix. \u00bb<\/p>\n

              Brett Summers, \u00e9levage et production de foin, Australie<\/strong>
              \n\u00ab Nous proposons des services de d\u00e9broussaillage \u00e0 fa\u00e7on en Australie-M\u00e9ridionale et en Australie-Occidentale avec une flotte de huit broyeurs rotatifs. Deux bo\u00eetes de vitesses RC-200 de notre ancien fournisseur ont rendu l'\u00e2me en une seule saison, ce qui a \u00e9t\u00e9 catastrophique en plein contrat. Sur recommandation, nous avons opt\u00e9 pour CMN Transmission et command\u00e9 quatre unit\u00e9s. Quatorze mois plus tard, nous en utilisons trois (la quatri\u00e8me est encore en attente d'installation) et nous n'avons constat\u00e9 aucune panne ni fuite. Le joint \u00e0 triple l\u00e8vre assure une excellente \u00e9tanch\u00e9it\u00e9, m\u00eame dans les sols argileux rouges et la poussi\u00e8re d'herbe s\u00e8che o\u00f9 nous travaillons constamment. La qualit\u00e9 de fabrication est nettement sup\u00e9rieure \u00e0 celle de nos anciens \u00e9quipements. Nous sommes ravis de notre choix de changer de fournisseur. \u00bb<\/p>\n

              Marc Delacroix, Entretien des routes, France<\/strong>
              \n\u00ab\u00a0Nous utilisons les r\u00e9ducteurs RC-200 de CMN sur nos faucheuses rotatives pour l'entretien des accotements routiers du d\u00e9partement. La qualit\u00e9 de fabrication est irr\u00e9prochable et les roulements \u00e0 rouleaux coniques r\u00e9sistent parfaitement \u00e0 nos conditions d'utilisation intensives. Nous avons command\u00e9 cinq unit\u00e9s en mars et elles ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es en France en une quinzaine de jours. L'emballage pour l'exportation \u00e9tait tr\u00e8s robuste et aucun dommage n'a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 \u00e0 la r\u00e9ception. Le rapport qualit\u00e9-prix est nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui de certains \u00e9quivalents europ\u00e9ens que nous avons test\u00e9s. Nous pr\u00e9voyons de renouveler notre commande pour l'ann\u00e9e prochaine.\u00a0\u00bb<\/p>\n

              Klaus Hofmann, Exploitation c\u00e9r\u00e9ali\u00e8re, Allemagne<\/strong>
              \n\u00ab J'\u00e9tais un peu h\u00e9sitant \u00e0 commander en Cor\u00e9e au d\u00e9part \u2013 nous avons eu des exp\u00e9riences mitig\u00e9es avec les bo\u00eetes de vitesses import\u00e9es ici en Allemagne \u2013 mais un coll\u00e8gue du m\u00eame secteur utilisait d\u00e9j\u00e0 des unit\u00e9s CMN depuis un an et nous les a fortement recommand\u00e9es. Nous avons command\u00e9 deux unit\u00e9s RC-200 pour notre broyeur rotatif. Les deux sont arriv\u00e9es en parfait \u00e9tat, bien avant la date de livraison pr\u00e9vue. La qualit\u00e9 de l'engr\u00e8nement est excellente, le niveau sonore est tr\u00e8s faible m\u00eame \u00e0 pleine vitesse de prise de force. Nous avions une petite question concernant les sp\u00e9cifications de l'huile et la r\u00e9ponse technique de CMN a \u00e9t\u00e9 claire et utile. Apr\u00e8s 300 heures de fonctionnement pour les deux unit\u00e9s, elles fonctionnent toujours parfaitement. Les normes de qualit\u00e9 allemandes sont \u00e9lev\u00e9es et ces unit\u00e9s y r\u00e9pondent pleinement. \u00bb<\/p>\n

              Paulo Henrique Ribeiro, Traitement pour barbe de trois jours, Br\u00e9sil<\/strong>
              \nJ'ai achet\u00e9 une bo\u00eete de vitesses RC-200 pour remplacer celle d'origine us\u00e9e sur ma faucheuse rotative Rhino. La pi\u00e8ce de rechange s'est parfaitement adapt\u00e9e\u00a0: entraxe des boulons, dimensions de la bride, tout correspondait \u00e0 la fiche technique sans aucune modification. Je l'ai install\u00e9e moi-m\u00eame en environ 3\u00a0heures avec des outils d'atelier classiques. Elle a maintenant fonctionn\u00e9 pendant une saison de fauchage compl\u00e8te dans le centre du Br\u00e9sil, pour le d\u00e9broussaillage des chaumes de soja et de ma\u00efs, soit environ 350\u00a0heures au total. Elle est toujours bien ajust\u00e9e, toujours silencieuse, le niveau d'huile est rest\u00e9 stable et les joints sont propres. Honn\u00eatement, je ne m'attendais pas \u00e0 une telle qualit\u00e9 \u00e0 ce prix. La livraison rapide jusqu'au Mato Grosso a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 une bonne surprise. Je la recommande \u00e0 tous ceux qui recherchent une bo\u00eete de vitesses de remplacement fiable pour faucheuse rotative.<\/p>\n

              Simon Blackwood, Entretien des routes et des voies ferr\u00e9es, Royaume-Uni<\/strong>
              \n\u00ab Nous exploitons plusieurs broyeurs rotatifs pour l'entretien des bords de route et des remblais ferroviaires dans les Midlands de l'Est. Nous avons command\u00e9 trois unit\u00e9s RC-200 aupr\u00e8s de CMN Transmission en f\u00e9vrier. Notre choix s'est port\u00e9 sur eux en raison de la fiche technique d\u00e9taill\u00e9e et de la r\u00e9activit\u00e9 de l'\u00e9quipe, qui a r\u00e9pondu \u00e0 toutes nos questions avant l'achat de mani\u00e8re claire et rapide. Les unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es \u00e0 notre d\u00e9p\u00f4t en 11 jours. La premi\u00e8re est utilis\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement depuis 8 mois sur notre broyeur de remblais le plus performant et la bo\u00eete de vitesses fonctionne parfaitement. Le bouchon de d\u00e9charge de pression et le syst\u00e8me de contr\u00f4le du niveau d'huile sont bien con\u00e7us pour faciliter la maintenance sur le terrain. Nous pr\u00e9voyons d'\u00e9quiper le reste de notre parc de broyeurs avec la bo\u00eete de vitesses CMN RC-200 lorsque les bo\u00eetes de vitesses actuelles devront \u00eatre remplac\u00e9es. \u00bb<\/p>\n

              Gianluca Ferretti, Gestion de vignobles, Italie<\/strong>
              \nNous avons achet\u00e9 quatre r\u00e9ducteurs RC-200 pour notre mat\u00e9riel de fauchage utilis\u00e9 dans l'entretien des vignobles en Toscane et en Ombrie. Le choix du rapport 1:1 s'est av\u00e9r\u00e9 judicieux pour nos conditions d'utilisation. Apr\u00e8s une dizaine de mois d'utilisation saisonni\u00e8re, les r\u00e9ducteurs ne pr\u00e9sentent aucune fuite d'huile, aucun bruit anormal ni aucune usure apparente. L'emballage pour l'exportation \u00e9tait excellent\u00a0: les quatre r\u00e9ducteurs sont arriv\u00e9s intacts. Le service client a r\u00e9pondu rapidement \u00e0 toutes nos questions techniques avant l'achat. Un excellent rapport qualit\u00e9-prix pour un produit de cette qualit\u00e9. Nous repasserons commande sans h\u00e9siter.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Le r\u00e9ducteur de remplacement RC-200 pour broyeur rotatif Omni est une unit\u00e9 de transmission de puissance robuste, con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les applications agricoles exigeantes. Se montant directement en remplacement du r\u00e9ducteur Omni RC-200 d'origine, ce r\u00e9ducteur est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour entra\u00eener les lames rotatives dans une large gamme de travaux agricoles\u00a0: tonte de l'herbe, broyage de la paille, d\u00e9broussaillage, traitement des chaumes et entretien de la v\u00e9g\u00e9tation en bord de route.<\/p>","protected":false},"featured_media":7852,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"The RC-200 Rotary Cutter Gearbox Replacement for Omni RC-200 Gearbox for the agricultural industry is a power transmission unit designed specifically for agricultural machinery, mainly used to drive rotary knives for efficient cutting operations, such as grass cutting, straw crushing, brush clearing, etc.). Its core function is to convert the power from the tractor or other power sources into high-torque, stable-speed mechanical energy suitable for agricultural cutting, while adapting to the complex field environment. Through the gear set it converts the high speed (usually 540\/1000 RPM) of the tractor power output shaft (PTO) into low speed and high torque suitable for cutting, ensuring that the tool maintains stable power when the load is changing, such as cutting thick straw or weeds. It supports multi-speed regulation to suit different crop densities or terrains, such as steep slopes and wetlands.\r\n\r\n\"RC-200\r\n

              Product Specifications<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
              Model:<\/td>\r\nRC-200 Gearbox<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Torque:<\/td>\r\n21,000 - 28,350 lb.-in.\r\n(2,371 - 3,201 Nm)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Ratios:<\/td>\r\n1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Gear Type:<\/td>\r\nBevel<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Seal Type:<\/td>\r\nTriple Lip Spring Loaded<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Bearing Type:<\/td>\r\nTapered Roller<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Oil Capacity:<\/td>\r\n174 oz.\r\n(5.2 L)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Weight:<\/td>\r\n220 lbs.\r\n(99.8 kg)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Applications:<\/td>\r\nFinishing Mowers\r\nRotary Cutters\r\nRotary Slashers<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

              RC-200 Rotary Cutter Gearbox Dimensions<\/h2>\r\n\"Rotary\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
              Model<\/th>\r\nMaximum Weight of Unit<\/th>\r\nCL to Thru Cap A<\/th>\r\nCL to Flange B<\/th>\r\nFlange to Hub Pilot C<\/th>\r\nHub Pilot Diameter H<\/th>\r\nFlange Diameter D1<\/th>\r\nBolt Hole Pattern E1<\/th>\r\nMounting Holes F1<\/th>\r\nFlange Square Size D2<\/th>\r\nBolt Hole Pattern E2<\/th>\r\nMounting Holes F2<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
              lb<\/th>\r\nkg<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\nin<\/th>\r\nmm<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
              RC-20<\/td>\r\n34<\/td>\r\n15<\/td>\r\n3.0<\/td>\r\n76<\/td>\r\n6.5<\/td>\r\n165<\/td>\r\n2.40<\/td>\r\n61.0<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.18<\/td>\r\n157<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-27<\/td>\r\n47<\/td>\r\n21<\/td>\r\n3.5<\/td>\r\n88<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n164<\/td>\r\n2.40<\/td>\r\n61.0<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.18<\/td>\r\n157<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-30<\/td>\r\n51<\/td>\r\n23<\/td>\r\n3.9<\/td>\r\n100<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n164<\/td>\r\n3.30<\/td>\r\n84.0<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.89<\/td>\r\n175<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-51<\/td>\r\n56<\/td>\r\n25<\/td>\r\n3.7<\/td>\r\n94<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n164<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n6.89<\/td>\r\n175<\/td>\r\n6.8<\/td>\r\n171.5<\/td>\r\n(4) 0.67<\/td>\r\n(4) 17<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-61<\/td>\r\n81<\/td>\r\n37<\/td>\r\n4.2<\/td>\r\n107<\/td>\r\n7.2<\/td>\r\n183<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.5<\/td>\r\n242.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-71<\/td>\r\n83<\/td>\r\n38<\/td>\r\n4.2<\/td>\r\n107<\/td>\r\n7.2<\/td>\r\n183<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.5<\/td>\r\n242.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-81<\/td>\r\n98<\/td>\r\n45<\/td>\r\n4.6<\/td>\r\n116<\/td>\r\n11.0<\/td>\r\n279<\/td>\r\n3.50<\/td>\r\n88.9<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.6<\/td>\r\n245.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-100<\/td>\r\n96<\/td>\r\n44<\/td>\r\n4.8<\/td>\r\n121<\/td>\r\n7.1<\/td>\r\n180<\/td>\r\n3.78<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n2.5<\/td>\r\n63.5<\/td>\r\n9.4<\/td>\r\n240.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(4) 0.787<\/td>\r\n(4) 20<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-130S<\/td>\r\n109<\/td>\r\n49<\/td>\r\n5.1<\/td>\r\n130<\/td>\r\n7.1<\/td>\r\n180<\/td>\r\n4.00<\/td>\r\n102.0<\/td>\r\n2.9<\/td>\r\n73.0<\/td>\r\n9.8<\/td>\r\n250.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-130L<\/td>\r\n120<\/td>\r\n54<\/td>\r\n5.1<\/td>\r\n130<\/td>\r\n7.1<\/td>\r\n180<\/td>\r\n7.20<\/td>\r\n184.0<\/td>\r\n3.8<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n9.8<\/td>\r\n250.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-145<\/td>\r\n110<\/td>\r\n50<\/td>\r\n5.6<\/td>\r\n142<\/td>\r\n8.9<\/td>\r\n225<\/td>\r\n8.05<\/td>\r\n204.5<\/td>\r\n3.8<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n10.2<\/td>\r\n260.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-150L<\/td>\r\n145<\/td>\r\n66<\/td>\r\n5.1<\/td>\r\n130<\/td>\r\n11.0<\/td>\r\n280<\/td>\r\n7.20<\/td>\r\n184.0<\/td>\r\n3.8<\/td>\r\n96.0<\/td>\r\n9.8<\/td>\r\n250.0<\/td>\r\n8.0<\/td>\r\n203.2<\/td>\r\n(6) 0.807<\/td>\r\n(6) 21<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              RC-200<\/td>\r\n220<\/td>\r\n100<\/td>\r\n6.4<\/td>\r\n162<\/td>\r\n9.5<\/td>\r\n241<\/td>\r\n8.00<\/td>\r\n203.0<\/td>\r\n5.3<\/td>\r\n135.0<\/td>\r\n11.8<\/td>\r\n300.0<\/td>\r\n10<\/td>\r\n254.0<\/td>\r\n(6) 0.905<\/td>\r\n(6) 23<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n-<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

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