{"id":7918,"date":"2026-09-01T09:35:32","date_gmt":"2026-09-01T09:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7918"},"modified":"2026-09-03T05:07:27","modified_gmt":"2026-09-03T05:07:27","slug":"rc-30-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-30-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/rc-30-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-30-gearbox\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses de remplacement pour broyeur rotatif RC-30 (compatible avec la bo\u00eete de vitesses Omni RC-30)."},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur de remplacement RC-30 pour broyeur rotatif Omni est une unit\u00e9 de transmission de puissance de pr\u00e9cision, con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les machines agricoles. Con\u00e7u pour entra\u00eener les lames rotatives et les ensembles de coupe, il fournit une \u00e9nergie m\u00e9canique fiable pour la tonte de l'herbe, le broyage de la paille et le d\u00e9broussaillage, m\u00eame dans des conditions difficiles. Ce r\u00e9ducteur de remplacement, compatible avec le r\u00e9ducteur Omni RC-30 d'origine, conserve ses dimensions tout en int\u00e9grant des syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et de roulements am\u00e9lior\u00e9s. Avec une plage de couple de 316 \u00e0 527 Nm (2\u00a0800 \u00e0 4\u00a0667 lb-po) et trois rapports de transmission disponibles, il est con\u00e7u pour les tondeuses de finition, les broyeurs rotatifs et les d\u00e9broussailleuses rotatives dans les applications agricoles professionnelles, notamment la gestion des p\u00e2turages, le contr\u00f4le de la v\u00e9g\u00e9tation en bord de route et l'entretien des bandes humides.<\/p>\n

Ce r\u00e9ducteur pour faucheuses rotatives convertit la rotation \u00e0 grande vitesse de l'arbre de sortie de la prise de force du tracteur (g\u00e9n\u00e9ralement 540 ou 1\u00a0000 tr\/min) en une puissance m\u00e9canique \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et \u00e0 vitesse r\u00e9duite, indispensable \u00e0 une coupe efficace. Le train d'engrenages coniques assure cette redirection de puissance avec une pr\u00e9cision de 90 degr\u00e9s, garantissant ainsi un couple stable \u00e0 la barre porte-lame, m\u00eame en cas de variations brusques de charge, par exemple lors de la coupe de tiges de ma\u00efs denses, de mauvaises herbes vivaces \u00e9paisses ou de broussailles envahissantes. Gr\u00e2ce \u00e0 ses diff\u00e9rents rapports de transmission (1:1,47, 1:1,71 et 1:1,93), les op\u00e9rateurs peuvent adapter la vitesse de rotation et le couple d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 la densit\u00e9 de la culture, au type de terrain et \u00e0 la qualit\u00e9 de coupe souhait\u00e9e, que ce soit sur des pentes abruptes, dans des zones humides, des vergers ou des p\u00e2turages. Ce r\u00e9ducteur agricole fiable assure ainsi un fonctionnement optimal de votre faucheuse rotative, saison apr\u00e8s saison.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Sp\u00e9cifications du produit<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le:<\/td>\nBo\u00eete de vitesses RC-30<\/td>\n<\/tr>\n
Couple :<\/td>\n2 800 \u2013 4 667 lb-po
\n(316 \u2013 527 Nm.)<\/td>\n<\/tr>\n
Proportions :<\/td>\n1:1.47, 1:1.71, 1:1.93<\/td>\n<\/tr>\n
Type d'\u00e9quipement :<\/td>\nBiseau<\/td>\n<\/tr>\n
Type de joint :<\/td>\nTriple l\u00e8vre \u00e0 ressort<\/td>\n<\/tr>\n
Type de roulement :<\/td>\nBoule \u00e0 rainures profondes<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 en huile :<\/td>\n23 oz.
\n(0,68 L)<\/td>\n<\/tr>\n
Poids:<\/td>\n51 livres
\n(23,1 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Applications :<\/td>\nTondeuses de finition
\nCoupeurs rotatifs
\nBroyeurs rotatifs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dimensions de la bo\u00eete de vitesses du coupeur rotatif RC-30<\/h2>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/th>\nMaximum
\nPoids
\nde l'unit\u00e9<\/th>\n		CL \u00e0 travers
\nCapuchon
\nUN<\/th>\n		CL \u00e0
\nBride
\nB<\/th>\n		Bride \u00e0
\nHub pilote
\nC<\/th>\n		Hub pilote
\nDiam\u00e8tre
\nH<\/th>\n		Diam\u00e8tre de la bride
\nD1<\/th>\n		Trou de boulon
\nMod\u00e8le
\nE1<\/th>\n		Trous de fixation
\nF1<\/th>\n		Bride carr\u00e9e
\nTaille
\nD2<\/th>\n		Trou de boulon
\nMod\u00e8le
\nE2<\/th>\n		Trous de fixation
\nF2<\/th>\n<\/tr>\n
kg<\/th>\nkg<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\ndans<\/th>\nmm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RC-20<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n76<\/td>\n6.5<\/td>\n165<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-27<\/td>\n47<\/td>\n21<\/td>\n3.5<\/td>\n88<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-30<\/td>\n51<\/td>\n23<\/td>\n3.9<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.30<\/td>\n84.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-51<\/td>\n56<\/td>\n25<\/td>\n3.7<\/td>\n94<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-61<\/td>\n81<\/td>\n37<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-71<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-81<\/td>\n98<\/td>\n45<\/td>\n4.6<\/td>\n116<\/td>\n11.0<\/td>\n279<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.6<\/td>\n245.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-100<\/td>\n96<\/td>\n44<\/td>\n4.8<\/td>\n121<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n3.78<\/td>\n96.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.4<\/td>\n240.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130S<\/td>\n109<\/td>\n49<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n4.00<\/td>\n102.0<\/td>\n2.9<\/td>\n73.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130L<\/td>\n120<\/td>\n54<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-145<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n5.6<\/td>\n142<\/td>\n8.9<\/td>\n225<\/td>\n8.05<\/td>\n204.5<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n10.2<\/td>\n260.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-150L<\/td>\n145<\/td>\n66<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n11.0<\/td>\n280<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-200<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n162<\/td>\n9.5<\/td>\n241<\/td>\n8.00<\/td>\n203.0<\/td>\n5.3<\/td>\n135.0<\/td>\n11.8<\/td>\n300.0<\/td>\n10<\/td>\n254.0<\/td>\n(6) 0.905<\/td>\n(6) 23<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques principales de la bo\u00eete de vitesses du coupeur rotatif RC-30<\/h2>\n

1. Compatibilit\u00e9 de la prise de force du tracteur
\nLe r\u00e9ducteur RC-30 se connecte directement \u00e0 l'arbre de sortie de puissance du tracteur et prend en charge les vitesses de prise de force standard de 540 et 1\u00a0000 tr\/min gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes d'accouplement \u00e0 changement rapide. Cette large compatibilit\u00e9 \u00e9limine le besoin d'adaptateurs sur la plupart des marques de tracteurs courantes, r\u00e9duisant ainsi le temps d'installation sur le terrain. Les op\u00e9rateurs peuvent intervertir le r\u00e9ducteur entre les machines sans outillage sp\u00e9cifique, ce qui en fait un choix pratique pour les exploitations agricoles disposant de parcs de machines vari\u00e9s o\u00f9 les temps d'arr\u00eat doivent \u00eatre r\u00e9duits au minimum.<\/p>\n

2. Commande de vitesse de lame \u00e0 plusieurs rapports
\nTrois s\u00e9lectionnables bo\u00eete de vitesses pour coupeuse rotative<\/strong><\/a> Les rapports de transmission (1:1,47, 1:1,71 et 1:1,93) offrent aux op\u00e9rateurs un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse de rotation des lames et du couple de sortie par rapport \u00e0 l'ouverture de la prise de force. Un rapport \u00e9lev\u00e9, comme 1:1,93, acc\u00e9l\u00e8re la rotation des lames pour une tonte nette des herbes courtes, tandis que le rapport 1:1,47 privil\u00e9gie le couple pour venir \u00e0 bout des mauvaises herbes denses, de la paille \u00e9paisse ou des broussailles envahissantes. Cette flexibilit\u00e9 permet \u00e0 une seule bo\u00eete de vitesses de s'adapter \u00e0 diff\u00e9rentes cultures et conditions de terrain, r\u00e9duisant ainsi le besoin de plusieurs unit\u00e9s d\u00e9di\u00e9es.<\/p>\n

3. Conception flottante adaptative au terrain
\nLa conception du montage flottant de la bo\u00eete de vitesses permet au plateau de coupe de suivre automatiquement les contours du terrain, compensant ainsi les ondulations sans intervention du conducteur. Ce syst\u00e8me d'autonivellement prot\u00e8ge la lame des chocs violents avec des pierres, des d\u00e9bris enfouis ou des buttes de terre durcie. Que ce soit sur des p\u00e2turages en pente, des terrains accident\u00e9s ou en bordure de foss\u00e9s d'irrigation, l'appareil maintient une hauteur de coupe constante et prot\u00e8ge la lame et les engrenages internes des chocs qui provoquent une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

4. Syst\u00e8me de lubrification r\u00e9parable sur site
\nLes orifices externes de remplissage et de vidange d'huile facilitent la vidange et le contr\u00f4le du niveau d'huile de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse rotative directement sur le terrain, sans avoir \u00e0 d\u00e9monter l'appareil. Le syst\u00e8me de lubrification par bain d'huile de 680 ml (23 oz) maintient les engrenages coniques et les roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde constamment immerg\u00e9s dans l'huile, r\u00e9duisant ainsi consid\u00e9rablement l'\u00e9chauffement et l'usure m\u00e9tal sur m\u00e9tal lors des longues sessions de coupe. Le contr\u00f4le r\u00e9gulier du niveau d'huile de la bo\u00eete de vitesses est simple et encourage les bonnes pratiques d'entretien, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie de l'appareil.<\/p>\n

5. Protection par joint \u00e0 triple l\u00e8vre et roulement \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde
\nDes joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 ressort \u00e0 triple l\u00e8vre enveloppent chaque point de sortie de l'arbre rotatif, cr\u00e9ant ainsi une triple barri\u00e8re contre les fuites d'huile d'engrenage et les contaminants pr\u00e9sents sur le terrain. La boue, la s\u00e8ve, la poussi\u00e8re, les fines particules et l'humidit\u00e9 sont bloqu\u00e9es au niveau du joint avant d'atteindre les bagues de roulement ou les surfaces des dents d'engrenage. Les roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde supportent les charges radiales et axiales g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors des op\u00e9rations de coupe intensives. Cette combinaison de joints et de roulements est l'une des principales raisons pour lesquelles la RC-30 surpasse syst\u00e9matiquement les mod\u00e8les moins performants en termes de durabilit\u00e9 sur le long terme.<\/p>\n

6. M\u00e9canisme de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 contre les surcharges
\nLorsque la lame rencontre une grosse pierre encastr\u00e9e, un r\u00e9sidu de b\u00e9ton ou tout autre obstacle inamovible, le syst\u00e8me de freinage anti-surcharge int\u00e9gr\u00e9 ou le boulon de cisaillement interrompt imm\u00e9diatement la transmission de puissance \u00e0 l'ensemble de coupe. Cette r\u00e9action instantan\u00e9e emp\u00eache la propagation de la forte contrainte de torsion au carter de la bo\u00eete de vitesses, aux engrenages coniques et \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e \u2013 les composants les plus vuln\u00e9rables \u00e0 une d\u00e9faillance catastrophique en cas de surcharge soudaine. En absorbant ou en interrompant la charge plut\u00f4t qu'en la transmettant, le m\u00e9canisme de s\u00e9curit\u00e9 prot\u00e8ge un \u00e9quipement essentiel et \u00e9vite des r\u00e9parations co\u00fbteuses, voire le remplacement complet, de la bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Principe de fonctionnement<\/h2>\n

Le principe de fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses de la tondeuse rotative RC-30 repose sur l'entr\u00e9e de puissance via l'arbre d'entr\u00e9e, directement reli\u00e9 \u00e0 la prise de force du tracteur. La prise de force tourne \u00e0 540 ou 1\u00a0000 tr\/min selon la plage de vitesse s\u00e9lectionn\u00e9e. \u00c0 ce stade, la vitesse de rotation \u00e9lev\u00e9e g\u00e9n\u00e8re un couple relativement faible\u00a0; le r\u00f4le principal de la bo\u00eete de vitesses est donc de d\u00e9vier cette rotation de 90 degr\u00e9s et d'augmenter simultan\u00e9ment le couple en convertissant une partie de la vitesse.<\/p>\n

\u00c0 l'int\u00e9rieur du carter, un engrenage conique usin\u00e9 avec pr\u00e9cision assure simultan\u00e9ment ces deux fonctions. L'engrenage conique d'entr\u00e9e, mont\u00e9 sur l'arbre d'entr\u00e9e en acier alli\u00e9 c\u00e9ment\u00e9, s'engr\u00e8ne avec un engrenage conique de sortie plus grand, orient\u00e9 \u00e0 90 degr\u00e9s par rapport \u00e0 l'axe d'entr\u00e9e. Le rapport du nombre de dents entre ces deux engrenages d\u00e9termine le rapport de transmission de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse rotative. La RC-30 propose trois options\u00a0: 1:1,47, 1:1,71 et 1:1,93. Avec un rapport de 1:1,93 et \u200b\u200bune prise de force (PDF) \u00e0 540\u00a0tr\/min, l'arbre de sortie d\u00e9livre environ 280\u00a0tr\/min, le couple \u00e9tant amplifi\u00e9 proportionnellement. Cette puissance est suffisante pour entra\u00eener les lames pivotantes lourdes \u00e0 travers les broussailles denses et les cultures \u00e0 tiges \u00e9paisses sans caler.<\/p>\n

L'arbre de sortie, positionn\u00e9 verticalement vers le bas \u00e0 travers le fond du carter, est reli\u00e9 \u00e0 la barre porte-lames ou au moyeu de lames sur le plateau de coupe. La rotation de l'arbre de sortie entra\u00eene celle du porte-lames \u00e0 la vitesse de fonctionnement d\u00e9termin\u00e9e par le rapport de transmission s\u00e9lectionn\u00e9. Au contact de la v\u00e9g\u00e9tation, le pic de charge instantan\u00e9 est absorb\u00e9 par les roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde du r\u00e9ducteur, qui g\u00e8rent \u00e0 la fois les forces radiales dues \u00e0 la rotation des lames et les forces axiales g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors de leur d\u00e9formation au contact d'un mat\u00e9riau dense.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de lubrification par bain d'huile garantit que chaque cycle d'engr\u00e8nement et chaque rotation de roulement s'effectuent dans un film d'huile, et non par contact direct avec le m\u00e9tal. Le r\u00e9servoir d'huile de 650 ml (23 oz) de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse rotative assure un volume de lubrifiant optimal, maintenant ainsi la temp\u00e9rature interne dans une plage de fonctionnement s\u00fbre. Les joints \u00e0 ressort \u00e0 triple l\u00e8vre, situ\u00e9s \u00e0 chaque sortie d'arbre, retiennent l'huile \u00e0 l'int\u00e9rieur du carter, quelles que soient les conditions d'utilisation (boue, humidit\u00e9, poussi\u00e8re, d\u00e9bris v\u00e9g\u00e9taux) auxquelles la bo\u00eete de vitesses est expos\u00e9e lors d'une utilisation agricole normale.<\/p>\n

La r\u00e9gulation multi-vitesses permet d'adapter les caract\u00e9ristiques de sortie de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 la t\u00e2che \u00e0 accomplir. Pour des coupes plus l\u00e9g\u00e8res et plus rapides sur gazon \u00e9tabli, une vitesse de sortie plus \u00e9lev\u00e9e et un couple plus faible sont n\u00e9cessaires\u00a0; le rapport 1:1,93 est alors id\u00e9al. Pour des travaux plus intensifs, comme le d\u00e9broussaillage des abords de zones humides envahis par la v\u00e9g\u00e9tation ou le d\u00e9broussaillage des coins de p\u00e2turages broussailleux, un couple maximal est requis\u00a0; le rapport 1:1,47 l'offre. En pratique, cette bo\u00eete de vitesses unique couvre une large gamme de fonctions sans modification m\u00e9canique.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n
\n

tonte de l'herbe et broyage de la paille<\/h3>\n

Le r\u00e9ducteur de cette tondeuse de finition entra\u00eene le bloc de lames rotatives \u00e0 des vitesses adapt\u00e9es \u00e0 la coupe des gazons \u00e9tablis, des r\u00e9sidus de cultures de couverture et de la paille sur pied. L'utilisateur peut s\u00e9lectionner un rapport de transmission plus \u00e9lev\u00e9 pour augmenter la vitesse de la lame et obtenir une coupe fine, ou passer \u00e0 un rapport plus bas pour augmenter le couple et broyer la paille plus \u00e9paisse avant son incorporation au sol comme mati\u00e8re organique.<\/p>\n<\/div>\n

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D\u00e9broussaillage et d\u00e9broussaillage<\/h3>\n

Pour les p\u00e9rim\u00e8tres de vergers, les lisi\u00e8res de bois et les bordures de champs abandonn\u00e9s envahies par les ronces, les prunelliers ou les \u00e9glantiers, le couple du RC-30 \u00e0 bas r\u00e9gime est suffisant pour couper les tiges ligneuses sans caler. C'est une application classique des bo\u00eetes de vitesses pour broyeurs rotatifs, o\u00f9 un couple \u00e9lev\u00e9 et constant sous charge variable prime sur la vitesse de rotation de la lame.<\/p>\n<\/div>\n

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Pr\u00e9paration des terres agricoles et traitement des chaumes<\/h3>\n

Associ\u00e9 \u00e0 des couteaux \u00e0 disques ou \u00e0 des lames de coupe \u00e0 d\u00e9versement, le RC-30 permet un d\u00e9broussaillage rapide des chaumes apr\u00e8s r\u00e9colte (riz, bl\u00e9 et ma\u00efs) avant le labour primaire ou les semis directs. La possibilit\u00e9 de contr\u00f4ler la vitesse de coupe garantit un broyage des r\u00e9sidus \u00e0 une longueur adapt\u00e9e \u00e0 leur incorporation au sol, sans formation d'une couche de chaume qui entraverait la pr\u00e9paration du lit de semences.<\/p>\n<\/div>\n

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Gestion des vergers et des rangs de vignes<\/h3>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ses dimensions compactes, la RC-30 est parfaitement adapt\u00e9e aux travaux inter-rangs \u00e9troits dans les vergers et les vignobles, o\u00f9 le d\u00e9gagement est r\u00e9duit et la pr\u00e9cision primordiale. Le d\u00e9sherbage entre les rangs d'arbres fruitiers et de vignes exige une bo\u00eete de vitesses offrant un couple fiable sans l'encombrement des mod\u00e8les plus lourds. Le poids de 23 kg (51 lb) de la RC-30 assure l'\u00e9quilibre du plateau de coupe lors des man\u0153uvres \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Contr\u00f4le de la v\u00e9g\u00e9tation en bordure de route et sur les emprises<\/h3>\n

Les entreprises d'entretien des routes et des autoroutes font appel \u00e0 des fournisseurs fiables de r\u00e9ducteurs pour broyeurs rotatifs afin de disposer d'unit\u00e9s capables de supporter un fonctionnement intensif et continu le long des accotements, des foss\u00e9s de drainage et des emprises de r\u00e9seaux. Les joints \u00e0 triple l\u00e8vre et les roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde du RC-30 sont con\u00e7us pr\u00e9cis\u00e9ment pour ce type d'utilisation prolong\u00e9e, o\u00f9 l'acc\u00e8s pour la maintenance est limit\u00e9 entre les coupes.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Entretien des zones humides et riveraines<\/h3>\n

La gestion de la v\u00e9g\u00e9tation des zones humides exige une bo\u00eete de vitesses capable de r\u00e9sister \u00e0 l'eau, aux acides organiques et aux s\u00e9diments abrasifs transport\u00e9s par les d\u00e9bris de coupe dans les milieux riverains. Le carter \u00e9tanche et le traitement de surface antirouille de la RC-30 lui permettent de fonctionner de mani\u00e8re fiable dans ces conditions, garantissant ainsi des performances de coupe optimales pour les organismes de gestion environnementale et les entreprises de drainage travaillant le long des cours d'eau.<\/p>\n<\/div>\n

\"Applications<\/p>\n

Composants de la bo\u00eete de vitesses du coupeur rotatif RC-30<\/h2>\n

1. Carter de bo\u00eete de vitesses
\nL'enveloppe ext\u00e9rieure est en fonte ductile, choisie pour sa combinaison de haute r\u00e9sistance \u00e0 la traction et de ductilit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e, lui permettant d'absorber les chocs soudains sans se fissurer. Le carter renferme et prot\u00e8ge tous les engrenages, roulements et arbres internes, tout en servant de r\u00e9servoir d'huile pour le syst\u00e8me de lubrification. Sa g\u00e9om\u00e9trie structurelle assure la fixation du b\u00e2ti du plateau de coupe, et son \u00e9paisseur est calcul\u00e9e pour absorber les vibrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l'impact des lames sans se d\u00e9former avec le temps. La couche d'appr\u00eat antirouille prot\u00e8ge la surface ext\u00e9rieure de la corrosion entre les op\u00e9rations de maintenance.<\/p>\n

2. Engrenages coniques
\nLes engrenages coniques en acier alli\u00e9 forg\u00e9 constituent les principaux \u00e9l\u00e9ments de transmission de puissance \u00e0 l'int\u00e9rieur du carter. Usin\u00e9s avec pr\u00e9cision apr\u00e8s forgeage, les profils de denture des engrenages coniques sont tremp\u00e9s et rectifi\u00e9s afin de garantir une g\u00e9om\u00e9trie d'engr\u00e8nement pr\u00e9cise sous forte charge. Ces engrenages redirigent la rotation horizontale de l'arbre de prise de force sur 90 degr\u00e9s pour entra\u00eener l'arbre de sortie vertical, assurant simultan\u00e9ment la conversion de vitesse et de couple qui d\u00e9finit le rapport de transmission s\u00e9lectionn\u00e9. La g\u00e9om\u00e9trie de la denture r\u00e9partit la charge sur de multiples points de contact, r\u00e9duisant ainsi la contrainte maximale par dent et prolongeant consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie des engrenages par rapport aux engrenages \u00e0 denture droite.<\/p>\n

3. Arbre d'entr\u00e9e
\nFabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 c\u00e9ment\u00e9, l'arbre d'entr\u00e9e se connecte directement \u00e0 la prise de force du tracteur par une cannelure standard. Cette configuration permet une transmission du couple par un engagement m\u00e9canique pr\u00e9cis sur toute la circonf\u00e9rence de l'arbre, et non par une simple clavette. Ainsi, la charge de torsion est r\u00e9partie uniform\u00e9ment, \u00e9vitant les concentrations de contraintes localis\u00e9es responsables de la fatigue de l'arbre. L'arbre d'entr\u00e9e est rectifi\u00e9 avec pr\u00e9cision au niveau de ses tourillons afin de garantir sa concentricit\u00e9 dans le carter et une rotation fluide et sans jeu tout au long de sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

4. Arbre de sortie
\nL'arbre de sortie sort du carter verticalement vers le bas et transmet la puissance \u00e0 la barre porte-lame ou au moyeu de la lame. Il doit r\u00e9sister non seulement au couple constant transmis par l'engrenage, mais aussi aux chocs r\u00e9p\u00e9t\u00e9s que subit la lame \u00e0 chaque contact avec une v\u00e9g\u00e9tation dense, des tiges ligneuses ou des d\u00e9bris incrust\u00e9s. Le mat\u00e9riau et le traitement thermique de l'arbre de sortie sont choisis pour r\u00e9sister \u00e0 la fois \u00e0 la fatigue en torsion due \u00e0 une charge soutenue et \u00e0 la fatigue en flexion caus\u00e9e par les impacts excentr\u00e9s de la lame lors des op\u00e9rations de coupe courantes.<\/p>\n

5. Roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde
\nLes roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde supportent les arbres d'entr\u00e9e et de sortie \u00e0 l'int\u00e9rieur du carter, assurant un alignement pr\u00e9cis des arbres malgr\u00e9 les charges radiales et axiales combin\u00e9es g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors des op\u00e9rations de coupe. La g\u00e9om\u00e9trie de la gorge profonde permet \u00e0 ces roulements de supporter des charges axiales mod\u00e9r\u00e9es sans n\u00e9cessiter de but\u00e9e axiale s\u00e9par\u00e9e, simplifiant ainsi l'assemblage interne et r\u00e9duisant le nombre total de composants. La qualit\u00e9 des roulements influe directement sur le niveau sonore, la dissipation thermique et l'intervalle d'entretien du r\u00e9ducteur, faisant du choix des roulements l'une des d\u00e9cisions les plus importantes dans la conception des composants du RC-30.<\/p>\n

6. Triple Lip Spring-Loaded Oil Seals
\nTrois l\u00e8vres d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, chacune maintenue par un ressort de serrage assurant une pression de contact radiale constante contre la surface de l'arbre rotatif, forment la barri\u00e8re entre l'int\u00e9rieur du carter, rempli d'huile, et l'environnement ext\u00e9rieur contamin\u00e9. La premi\u00e8re l\u00e8vre racle les d\u00e9bris v\u00e9g\u00e9taux et les contaminants grossiers, les \u00e9loignant de la zone d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. La deuxi\u00e8me l\u00e8vre constitue la principale barri\u00e8re de r\u00e9tention d'huile. La troisi\u00e8me l\u00e8vre assure une r\u00e9tention suppl\u00e9mentaire et une protection contre la p\u00e9n\u00e9tration de particules fines. L'ensemble de ces trois niveaux d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 explique pourquoi les joints \u00e0 triple l\u00e8vre repr\u00e9sentent la norme industrielle pour la conception des joints de bo\u00eetes de vitesses agricoles, contrairement aux alternatives plus simples \u00e0 l\u00e8vre unique.<\/p>\n

7. Syst\u00e8me de lubrification \u00e0 l'huile pour engrenages
\nLa RC-30 utilise un syst\u00e8me de lubrification par bain d'huile o\u00f9 l'engrenage conique inf\u00e9rieur est partiellement immerg\u00e9 dans 0,68 L d'huile pour engrenages. Lors de sa rotation, l'engrenage entra\u00eene un film d'huile vers le haut \u00e0 travers la zone d'engr\u00e8nement et projette le lubrifiant sur les surfaces des engrenages sup\u00e9rieurs et les paliers. Les orifices externes de remplissage et de vidange d'huile facilitent l'entretien de la bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative sur le terrain. Maintenir le niveau d'huile ad\u00e9quat dans la bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative est l'op\u00e9ration de maintenance courante la plus importante pour les op\u00e9rateurs\u00a0: un niveau d'huile insuffisant est la principale cause de surchauffe et de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des paliers et des engrenages sur ce type d'appareil.<\/p>\n

\"Pi\u00e8ces<\/p>\n

Comment remplacer la bo\u00eete de vitesses d'une tondeuse rotative<\/h2>\n

Le remplacement du r\u00e9ducteur de votre d\u00e9coupeuse rotative est une op\u00e9ration d'atelier r\u00e9alisable si elle est effectu\u00e9e m\u00e9thodiquement. Suivez ces \u00e9tapes pour installer un r\u00e9ducteur de remplacement propre pour votre d\u00e9coupeuse rotative\u00a0:<\/p>\n

1. D\u00e9branchez la prise de force et bloquez le plateau de coupe.
\nAvant toute intervention, d\u00e9sengagez la prise de force du tracteur, coupez le moteur et retirez la cl\u00e9 de contact. Attendez l'arr\u00eat complet de toutes les pi\u00e8ces rotatives. Bloquez solidement le plateau de coupe afin d'\u00e9viter toute descente inopin\u00e9e pendant vos travaux. Ces \u00e9tapes sont indispensables, m\u00eame si la t\u00e2che semble rapide.<\/p>\n

2. Vidangez l'huile de transmission
\nPlacez un bac de r\u00e9cup\u00e9ration sous la bo\u00eete de vitesses et retirez le bouchon de vidange pour vidanger les 680 ml d'huile de transmission. Laissez l'huile s'\u00e9couler compl\u00e8tement\u00a0: la pr\u00e9sence d'huile r\u00e9siduelle \u00e0 l'int\u00e9rieur du carter rend la manipulation de la bo\u00eete inutilement lourde et pr\u00e9sente un risque de d\u00e9versement lors du d\u00e9montage. \u00c9liminez l'huile de transmission usag\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation locale.<\/p>\n

3. D\u00e9tachez l'arbre de transmission de la prise de force.
\nFaites glisser le joug de l'arbre de prise de force hors de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. Sur la plupart des mod\u00e8les, cela n\u00e9cessite de comprimer un clip de retenue ou de desserrer une bague de verrouillage. Soutenez l'arbre de transmission afin qu'il ne pende pas et n'exerce aucune contrainte sur l'arbre de prise de force ou les joints de cardan. Marquez l'orientation de l'arbre de transmission par rapport \u00e0 la prise de force du tracteur si des rep\u00e8res d'alignement ne sont pas d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents.<\/p>\n

4. Retirez l'ensemble du moyeu de lame
\nRetirez les fixations de la lame de l'arbre de sortie, sous le r\u00e9ducteur. Selon le mod\u00e8le du moyeu de la lame, cela implique g\u00e9n\u00e9ralement de retirer un \u00e9crou cr\u00e9nel\u00e9, un circlip ou un boulon de fixation. Utilisez un outil de blocage de lame pour emp\u00eacher la rotation de l'ensemble lame pendant le desserrage de l'\u00e9crou. Mettez les lames de c\u00f4t\u00e9 en position s\u00fbre\u00a0: leurs bords tranchants restent dangereux m\u00eame apr\u00e8s l'arr\u00eat de la machine.<\/p>\n

5. D\u00e9vissez et retirez l'ancienne bo\u00eete de vitesses
\nLe RC-30 se fixe au pont de coupe \u00e0 l'aide de quatre boulons de fixation dispos\u00e9s selon un entraxe de 17,3 cm (6,8 po). Retirez ces quatre boulons de mani\u00e8re uniforme et pr\u00e9voyez une deuxi\u00e8me personne ou un support pour supporter le poids du r\u00e9ducteur \u2013 23,1 kg (51 lb) \u2013, l'unit\u00e9 est maniable mais difficile \u00e0 manipuler seul sous le pont. Avant d'installer le nouveau r\u00e9ducteur, inspectez la surface de montage sur le pont afin de d\u00e9tecter tout dommage ou corrosion.<\/p>\n

6. Installez la bo\u00eete de vitesses de remplacement RC-30
\nPositionnez le nouveau r\u00e9ducteur RC-30 contre la surface de montage du plateau de coupe, en alignant le pilote du moyeu (63,5 mm de diam\u00e8tre) avec l'al\u00e9sage de centrage du plateau. Ins\u00e9rez et serrez \u00e0 la main les quatre boulons de fixation avant de les serrer au couple prescrit. Serrez ensuite chaque boulon au couple prescrit en suivant un sch\u00e9ma en croix afin d'assurer un appui uniforme de la surface de montage \u00e0 bride, sans d\u00e9formation. Avant le serrage final, v\u00e9rifiez que l'arbre de sortie est bien align\u00e9 et ne pr\u00e9sente aucune d\u00e9viation en contr\u00f4lant le jeu autour de l'al\u00e9sage du moyeu de la lame.<\/p>\n

7. Rebranchez l'arbre de transmission, remplissez l'huile et effectuez un essai \u00e0 vide.
\nRebranchez le joug de l'arbre de transmission de la prise de force \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e et assurez-vous que la bague de verrouillage ou le clip de retenue est bien enclench\u00e9. Remplissez la bo\u00eete de vitesses avec l'huile appropri\u00e9e (0,68 L) par l'orifice de remplissage et remettez le bouchon. R\u00e9installez le bloc de lames en serrant les vis au couple prescrit. Avant de remettre la faucheuse en service, faites tourner la prise de force \u00e0 bas r\u00e9gime pendant deux \u00e0 trois minutes, faucheuse lev\u00e9e, afin de v\u00e9rifier son fonctionnement silencieux et r\u00e9gulier et contr\u00f4lez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de tous les orifices de sortie d'arbre.<\/p>\n

8. Inspection post-installation apr\u00e8s les 10 premi\u00e8res heures
\nApr\u00e8s les dix premi\u00e8res heures d'utilisation de la nouvelle bo\u00eete de vitesses RC-30, effectuez une inspection compl\u00e8te. V\u00e9rifiez le serrage de tous les boulons de fixation, contr\u00f4lez le niveau d'huile et recherchez toute fuite au niveau des joints. Soyez attentif \u00e0 tout bruit inhabituel pouvant indiquer un probl\u00e8me de positionnement ou d'alignement lors de l'installation. D\u00e9tecter les probl\u00e8mes mineurs \u00e0 ce stade pr\u00e9coce permet d'\u00e9viter qu'ils ne se transforment en d\u00e9faillances structurelles n\u00e9cessitant un nouveau remplacement de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Rotary Cutter Gearbox and PTO Drive Shaft<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur d'une fraiseuse rotative et l'arbre de prise de force sont deux composants m\u00e9caniquement distincts qui forment un syst\u00e8me de transmission de puissance indissociable. Comprendre leur relation est essentiel pour choisir le r\u00e9ducteur de remplacement ad\u00e9quat, maintenir des performances optimales et pr\u00e9venir les pannes m\u00e9caniques dues \u00e0 l'utilisation de composants incompatibles ou mal entretenus.<\/p>\n

L'arbre de prise de force (PDF) assure la liaison m\u00e9canique entre la transmission interne du tracteur et l'outil attel\u00e9. La sortie de la PDF du tracteur tourne \u00e0 une vitesse standardis\u00e9e\u00a0: 540\u00a0tr\/min pour les outils agricoles l\u00e9gers et 1\u00a0000\u00a0tr\/min pour les outils plus puissants. Cette rotation est transmise par un arbre de sortie cannel\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re ou au centre du tracteur. L'arbre de transmission de la PDF reliant le tracteur \u00e0 la faucheuse est g\u00e9n\u00e9ralement constitu\u00e9 d'un tube t\u00e9lescopique muni de joints universels \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9. Ces joints permettent \u00e0 l'arbre de compenser les variations d'angle et de longueur dues aux virages du tracteur, aux mouvements de l'outil (mont\u00e9e et descente) et aux modifications de la g\u00e9om\u00e9trie de l'attelage lors des travaux aux champs.<\/p>\n

Le r\u00e9ducteur de la faucheuse rotative re\u00e7oit le courant de rotation sur son arbre d'entr\u00e9e, cannel\u00e9 pour s'embo\u00eeter directement dans le joug de l'arbre de prise de force. \u00c0 partir de l\u00e0, le r\u00e9ducteur remplit simultan\u00e9ment trois fonctions essentielles\u00a0: il inverse le sens de rotation (g\u00e9n\u00e9ralement de 90 degr\u00e9s via le train d'engrenages coniques), il augmente le couple et r\u00e9duit proportionnellement la vitesse de sortie selon le rapport de transmission s\u00e9lectionn\u00e9, et il sert de support structurel pour la fixation du plateau de coupe \u00e0 cette source d'\u00e9nergie. Cette inversion de sens est cruciale\u00a0: l'arbre de prise de force est horizontal par rapport au tracteur, tandis que le plateau de coupe doit tourner dans un plan horizontal, entra\u00een\u00e9 par un arbre de sortie vertical\u00a0; le r\u00e9ducteur compense cette diff\u00e9rence g\u00e9om\u00e9trique.<\/p>\n

Lors du choix d'un r\u00e9ducteur pour broyeur rotatif, la plage de vitesse de la prise de force (PDF) doit correspondre \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e nominale du r\u00e9ducteur. Un r\u00e9ducteur RC-30 recevant une PDF de 540 tr\/min offre une plage de vitesse de lame sp\u00e9cifique gr\u00e2ce \u00e0 ses rapports de transmission. Passer \u00e0 une PDF de 1\u00a0000 tr\/min sans ajuster le rapport de transmission ni v\u00e9rifier la vitesse d'entr\u00e9e nominale du r\u00e9ducteur entra\u00eenera une survitesse de l'arbre de sortie et une usure pr\u00e9matur\u00e9e des roulements, des joints et des surfaces des dents d'engrenage, m\u00eame si le r\u00e9ducteur lui-m\u00eame est intact et en \u00e9tat de marche.<\/p>\n

Les joints de cardan de l'arbre de prise de force doivent \u00eatre maintenus dans leur plage d'angle de fonctionnement nominale. Un angle de joint de cardan sup\u00e9rieur \u00e0 l'angle maximal autoris\u00e9 (g\u00e9n\u00e9ralement de 15 \u00e0 20 degr\u00e9s selon la conception du joint) provoque des fluctuations cycliques de vitesse dans la transmission, deux fois par tour. Ces impulsions de vitesse se propagent dans la bo\u00eete de vitesses sous forme de pics de couple p\u00e9riodiques qui acc\u00e9l\u00e8rent l'usure des dents de l'engrenage conique, desserrent les fixations et fatiguent l'arbre d'entr\u00e9e. Une g\u00e9om\u00e9trie d'attelage correcte, le maintien de l'arbre de prise de force aussi proche de l'horizontale que possible compte tenu de l'application et l'utilisation d'un arbre de transmission avec des joints de cardan correctement phas\u00e9s contribuent tous directement \u00e0 la dur\u00e9e de vie de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

La RC-30 se connecte directement \u00e0 la prise de force du tracteur, verticalement, jusqu'\u00e0 la barre porte-lames. Elle encaisse les chocs importants lorsque les lames pivotantes heurtent des broussailles denses, des rochers ou de petits arbres lors des travaux aux champs. Un r\u00e9ducteur de coupe rotatif et une prise de force transmettent la puissance de la prise de force du tracteur pour faire tourner les lames sous le plateau de coupe. Ce r\u00e9ducteur n'est pas un simple accouplement passif, mais un multiplicateur de couple actif qui se place entre la transmission du tracteur et les forces de coupe g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les lames.<\/p>\n

C\u2019est pourquoi les sp\u00e9cifications et l\u2019\u00e9tat des deux composants doivent \u00eatre \u00e9valu\u00e9s conjointement. Un arbre de prise de force us\u00e9, avec des joints de cardan d\u00e9t\u00e9rior\u00e9s, d\u00e9truira m\u00eame une bo\u00eete de vitesses neuve et correctement dimensionn\u00e9e en une seule saison. \u00c0 l\u2019inverse, un arbre de prise de force correctement entretenu, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses sous-dimensionn\u00e9e, entra\u00eenera une surchauffe chronique et une usure pr\u00e9matur\u00e9e des engrenages. Lors de la commande d\u2019une bo\u00eete de vitesses de remplacement pour une faucheuse rotative, v\u00e9rifiez toujours que l\u2019arbre de prise de force est en bon \u00e9tat de fonctionnement, correctement dimensionn\u00e9 et qu\u2019il fonctionne dans les limites angulaires sp\u00e9cifi\u00e9es par le fabricant de l\u2019arbre de transmission avant la mise en service de la nouvelle bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n\n\n\n
\"Pi\u00e8ces<\/td>\n\"Arbre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pannes courantes et d\u00e9pannage<\/h2>\n
\n

Fuite d'huile excessive<\/h3>\n

Sympt\u00f4mes:<\/strong>\u00a0Accumulation d'huile sous la bo\u00eete de vitesses, traces d'humidit\u00e9 visibles sur l'ext\u00e9rieur du carter, baisse rapide du niveau d'huile.
\nCauses :<\/strong>\u00a0Joints \u00e0 l\u00e8vres triples us\u00e9s ou durcis, bo\u00eetier fissur\u00e9, bouchon de d\u00e9charge de pression obstru\u00e9 for\u00e7ant l'huile \u00e0 passer outre les joints.
\nAction:<\/strong>\u00a0Lors de la r\u00e9vision programm\u00e9e du r\u00e9ducteur de la fraiseuse rotative, inspectez et remplacez les joints. V\u00e9rifiez que le bouchon de d\u00e9charge de pression est d\u00e9gag\u00e9 et fonctionnel. Inspectez le carter \u00e0 la recherche de microfissures pr\u00e8s des bossages de fixation.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bruit anormal pendant le fonctionnement<\/h3>\n

Sympt\u00f4mes:<\/strong>\u00a0Des bruits de grincement, de g\u00e9missement ou de cliquetis \u00e9manent de la bo\u00eete de vitesses lors de l'engagement de la prise de force ou sous charge de coupe.
\nCauses :<\/strong>\u00a0Dents d'engrenage conique us\u00e9es ou piqu\u00e9es dues \u00e0 une lubrification insuffisante, \u00e0 des bagues de roulement endommag\u00e9es, \u00e0 des embouts desserr\u00e9s ou \u00e0 un niveau d'huile incorrect.
\nAction:<\/strong>\u00a0Arr\u00eatez imm\u00e9diatement l'utilisation. V\u00e9rifiez et corrigez d'abord le niveau d'huile. Si le bruit persiste apr\u00e8s le remplissage, la bo\u00eete de vitesses n\u00e9cessite une inspection interne\u00a0; cela indique qu'une r\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative est n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>\n

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Accumulation excessive de chaleur<\/h3>\n

Sympt\u00f4mes:<\/strong>\u00a0Carter trop chaud au toucher apr\u00e8s une p\u00e9riode de fonctionnement normale, consommation d'huile acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, joints d\u00e9color\u00e9s.
\nCauses :<\/strong>\u00a0Volume d'huile insuffisant, qualit\u00e9 d'huile incorrecte, surcharge au-del\u00e0 des limites de couple nominales ou orifices de circulation d'huile obstru\u00e9s.
\nAction:<\/strong>\u00a0Laisser la bo\u00eete de vitesses refroidir compl\u00e8tement avant de l'ouvrir. Vidanger, rincer et remplir avec l'huile pour engrenages appropri\u00e9e jusqu'\u00e0 la capacit\u00e9 sp\u00e9cifi\u00e9e de 680 ml (23 oz). V\u00e9rifier que la charge de coupe se situe dans la plage de couple nominale de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<\/div>\n

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Oscillation ou vibration de l'arbre de sortie<\/h3>\n

Sympt\u00f4mes:<\/strong>\u00a0Un jeu visible au niveau du moyeu de la lame, une augmentation des vibrations transmises au plateau de coupe et au tracteur, une usure anormale des pi\u00e8ces de la lame.
\nCauses :<\/strong>\u00a0Roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde d\u00e9fectueux ou us\u00e9s sur l'arbre de sortie, arbre de sortie tordu suite \u00e0 un choc violent avec la lame, ou mat\u00e9riel de fixation du moyeu de la lame desserr\u00e9.
\nAction:<\/strong>\u00a0D\u00e9montez le bloc de lames et v\u00e9rifiez que l'arbre de sortie ne pr\u00e9sente aucune d\u00e9formation visible. Contr\u00f4lez l'\u00e9tat des roulements en les faisant tourner \u00e0 la main. Remplacez les roulements et l'arbre si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>\n

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Patinage de l'embrayage de surcharge sous charge normale<\/h3>\n

Sympt\u00f4mes:<\/strong> La puissance transmise \u00e0 l'ensemble de lames est irr\u00e9guli\u00e8re, m\u00eame en pr\u00e9sence de v\u00e9g\u00e9tation l\u00e9g\u00e8re\u00a0; la vitesse des lames chute de fa\u00e7on inattendue sous une charge mod\u00e9r\u00e9e.
\nCauses :<\/strong>\u00a0Usure des surfaces de friction de l'embrayage de surcharge, pr\u00e9charge incorrecte du ressort d'embrayage ou contamination des surfaces d'embrayage par l'huile de transmission provenant d'un joint d\u00e9fectueux \u00e0 proximit\u00e9.
\nAction:<\/strong>\u00a0Inspectez le m\u00e9canisme d'embrayage de surcharge afin de d\u00e9tecter toute usure ou contamination. Nettoyez ou remplacez les composants de l'embrayage si n\u00e9cessaire. Ce d\u00e9faut est souvent confondu \u00e0 tort avec un probl\u00e8me de prise de force ou de transmission.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Usure des cannelures de l'arbre d'entr\u00e9e<\/h3>\n

Sympt\u00f4mes:<\/strong>\u00a0Bruit de claquement lors de l'engagement et du d\u00e9sengagement de la prise de force, jeu perceptible entre le joug de la transmission de la prise de force et l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses.
\nCauses :<\/strong>\u00a0Fonctionnement prolong\u00e9 sans lubrification ad\u00e9quate de l'arbre de transmission de la prise de force, d\u00e9salignement entre la prise de force du tracteur et l'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses, ou fonctionnement \u00e0 des vitesses de prise de force en dehors de la plage nominale.
\nAction:<\/strong>\u00a0Inspectez les surfaces d'engr\u00e8nement des cannelures du joug de la prise de force et de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. Lubrifiez les joints coulissants de l'arbre de transmission de la prise de force conform\u00e9ment au calendrier d'entretien. Remplacez les arbres us\u00e9s avant que les dommages aux cannelures ne se propagent \u00e0 la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<\/div>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Pourquoi choisir les r\u00e9ducteurs pour fraises rotatives de CMN Transmission ?<\/h2>\n

Korea CMN Transmission Co., Ltd., fond\u00e9e en 2000 et situ\u00e9e \u00e0 Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, en Cor\u00e9e, b\u00e9n\u00e9ficie de plus de vingt ans d'expertise pointue dans la conception, la fabrication et le service de r\u00e9ducteurs agricoles. Forte de plus de 100 employ\u00e9s d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la R&D, \u00e0 la production et \u00e0 l'assurance qualit\u00e9, l'entreprise garantit la constance de fabrication sur laquelle les \u00e9quipementiers et distributeurs agricoles du monde entier comptent pour un approvisionnement fiable. Le catalogue de CMN Transmission propose une vaste gamme de r\u00e9ducteurs pour broyeurs rotatifs, fraises rotatives, broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux, m\u00e9langeurs d'aliments, \u00e9pandeurs d'engrais, tari\u00e8res, presses \u00e0 balles rondes et carr\u00e9es, faucheuses \u00e0 disques, moissonneuses-batteuses, syst\u00e8mes d'irrigation \u00e0 pivot central, et bien d'autres encore \u2013 pr\u00e8s de mille sp\u00e9cifications au total. Un service d'ing\u00e9nierie de r\u00e9ducteurs sur mesure est disponible pour les \u00e9quipementiers ayant des besoins sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re de configuration d'arbre, de dimensions de montage ou de rapports de r\u00e9duction.<\/p>\n

Avec une capacit\u00e9 de production annuelle de plus de 500\u00a0000 r\u00e9ducteurs, CMN Transmission peut r\u00e9pondre aux volumes de commandes r\u00e9guliers des distributeurs et aux exigences d'approvisionnement des grands \u00e9quipementiers sans d\u00e9lai de livraison impr\u00e9vu. Cette envergure est rendue possible par des op\u00e9rations int\u00e9gr\u00e9es de taillage d'engrenages, de traitement thermique, d'usinage de pr\u00e9cision et d'assemblage, garantissant un contr\u00f4le qualit\u00e9 \u00e0 chaque \u00e9tape de la production et \u00e9vitant ainsi de d\u00e9pendre de multiples sous-traitants externes pour les composants critiques. CMN Transmission exporte dans plus de 60 pays \u00e0 travers le monde, notamment aux \u00c9tats-Unis, au Canada, au Mexique, au Br\u00e9sil, en Argentine, en France, en Allemagne, en Italie, en Espagne, au Royaume-Uni, en Russie, en Inde, en Tha\u00eflande, au Vietnam, en Turquie, en Australie et en Nouvelle-Z\u00e9lande. Ce r\u00e9seau de distribution mondial permet aux solutions techniques et aux r\u00e9ducteurs de remplacement d'atteindre les clients sur tous les principaux march\u00e9s agricoles, gr\u00e2ce \u00e0 des circuits logistiques optimis\u00e9s et \u00e0 des contacts d'assistance locaux.<\/p>\n

CMN Transmission poss\u00e8de le marquage CE, la certification ISO 9001 (Syst\u00e8me de Management de la Qualit\u00e9), la certification de Management Environnemental et la certification Sant\u00e9 et S\u00e9curit\u00e9 au Travail. Ces certifications attestent de syst\u00e8mes de qualit\u00e9 document\u00e9s et audit\u00e9s de mani\u00e8re ind\u00e9pendante \u2013 et non de simples d\u00e9clarations \u2013 offrant ainsi aux responsables des achats et aux partenaires OEM une confiance v\u00e9rifiable dans les normes de fabrication de chaque unit\u00e9 exp\u00e9di\u00e9e. L'\u00e9quipe technique de CMN Transmission assure la v\u00e9rification de la compatibilit\u00e9 avant-vente, le choix du rapport de r\u00e9duction adapt\u00e9 \u00e0 l'application et le support apr\u00e8s-vente, tant pour les unit\u00e9s de remplacement standard que pour les programmes OEM personnalis\u00e9s. Que vous recherchiez une bo\u00eete de vitesses de remplacement pour une faucheuse rotative ou des bo\u00eetes de vitesses pour un nouveau programme de d\u00e9veloppement de machines, les sp\u00e9cialistes de CMN en bo\u00eetes de vitesses agricoles poss\u00e8dent l'expertise n\u00e9cessaire pour garantir que l'unit\u00e9 adapt\u00e9e \u00e0 votre \u00e9quipement soit fournie.<\/p>\n

\"Fabricants<\/p>\n

Foire aux questions<\/h2>\n

Q : Quel est le type et la capacit\u00e9 d'huile de transmission appropri\u00e9s pour la bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative RC-30 ?<\/strong>
\nR : La RC-30 utilise un syst\u00e8me de lubrification par bain d'huile d'une capacit\u00e9 totale de 0,68 L (23 oz). L'huile moteur appropri\u00e9e pour la plupart des applications est une huile SAE 90 ou SAE 140. Consultez la documentation du fabricant de votre tracteur et de votre broyeur pour conna\u00eetre les sp\u00e9cifications recommand\u00e9es dans votre r\u00e9gion. En hiver, par temps froid, une huile de viscosit\u00e9 inf\u00e9rieure, comme la SAE 80W-90, peut \u00eatre pr\u00e9conis\u00e9e pour garantir une lubrification optimale au d\u00e9marrage. Remplissez toujours par l'orifice pr\u00e9vu \u00e0 cet effet, sans retirer les bouchons, et v\u00e9rifiez le niveau d'huile de la bo\u00eete de vitesses du broyeur avant chaque utilisation prolong\u00e9e.<\/p>\n

Q : La bo\u00eete de vitesses RC-30 remplace-t-elle directement la bo\u00eete de vitesses Omni RC-30 d'origine ?<\/strong>
\nR : Oui. Le r\u00e9ducteur de remplacement RC-30 conserve les m\u00eames dimensions de montage critiques que le RC-30 d'origine Omni\u00a0: carr\u00e9 de bride de 175\u00a0mm (6,89\u00a0po), entraxe des trous de fixation de 171,5\u00a0mm (6,8\u00a0po), quatre trous de fixation de 17\u00a0mm (0,67\u00a0po) de diam\u00e8tre et diam\u00e8tre du pilote de moyeu de 63,5\u00a0mm (2,5\u00a0po). Les dimensions hors tout \u2013\u00a0de l'axe du cylindre au capuchon traversant\u00a0: 100\u00a0mm (3,9\u00a0po), de l'axe du cylindre \u00e0 la bride\u00a0: 164\u00a0mm (6,4\u00a0po), de la bride au pilote de moyeu\u00a0: 84,0\u00a0mm (3,30\u00a0po)\u00a0\u2013 sont compatibles avec la configuration de montage d'origine. Aucune modification du plateau de coupe ni aucun adaptateur ne sont n\u00e9cessaires pour une installation standard.<\/p>\n

Q : Quel rapport de r\u00e9duction de la bo\u00eete de vitesses de ma fraiseuse rotative dois-je choisir pour mon application ?<\/strong>
\nA : La RC-30 propose trois rapports de transmission\u00a0: 1:1,47, 1:1,71 et 1:1,93. Le choix du rapport adapt\u00e9 d\u00e9pend de votre t\u00e2che de coupe et du r\u00e9gime de la prise de force. Le rapport 1:1,93 maximise la vitesse de rotation des lames au d\u00e9triment du couple, ce qui le rend id\u00e9al pour la finition des herbes hautes. Le rapport 1:1,47 privil\u00e9gie le couple et convient au d\u00e9broussaillage intensif, \u00e0 la paille \u00e9paisse et aux champs envahis par la v\u00e9g\u00e9tation. Le rapport 1:1,71 repr\u00e9sente un bon compromis pour l\u2019entretien g\u00e9n\u00e9ral des p\u00e2turages et des champs. Si vous coupez r\u00e9guli\u00e8rement une grande vari\u00e9t\u00e9 de v\u00e9g\u00e9taux, le rapport 1:1,71 est le plus polyvalent.<\/p>\n

Q : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je changer l'huile de la bo\u00eete de vitesses d'une fraiseuse rotative ?<\/strong>
\nA : Pour la RC-30, en conditions normales d'utilisation, la premi\u00e8re vidange d'huile est g\u00e9n\u00e9ralement recommand\u00e9e apr\u00e8s 50 heures de fonctionnement afin d'\u00e9liminer les particules m\u00e9talliques de rodage pr\u00e9sentes sur les engrenages et les roulements. Par la suite, une vidange annuelle ou toutes les 200 \u00e0 250 heures de fonctionnement constitue un intervalle d'entretien standard pour les bo\u00eetes de vitesses agricoles utilis\u00e9es de fa\u00e7on saisonni\u00e8re. Dans des applications exigeantes \u2013 entretien intensif des bords de route, utilisation dans des conditions tr\u00e8s poussi\u00e9reuses ou coupes intensives prolong\u00e9es \u2013 un intervalle plus court, toutes les 100 heures, est une pr\u00e9caution judicieuse. Il est imp\u00e9ratif de v\u00e9rifier le niveau d'huile de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse rotative chaque matin pendant les p\u00e9riodes de coupes intensives.<\/p>\n

Q : Pourquoi la bo\u00eete de vitesses de ma tron\u00e7onneuse rotative fuit-elle de l'huile ?<\/strong>
\nA : Les fuites d'huile d'un r\u00e9ducteur de coupeur rotatif sont g\u00e9n\u00e9ralement dues \u00e0 des joints \u00e0 triple l\u00e8vre durcis, fissur\u00e9s ou us\u00e9s au niveau des arbres d'entr\u00e9e ou de sortie. Les cycles de chauffe et d'\u00e9vaporation, au fil du temps, durcissent les l\u00e8vres en caoutchouc des joints, r\u00e9duisant ainsi leur capacit\u00e9 \u00e0 maintenir une pression de contact suffisante avec la surface de l'arbre rotatif. Un bouchon de d\u00e9charge de pression obstru\u00e9 ou manquant peut \u00e9galement provoquer des fuites d'huile au niveau des joints \u00e0 l\u00e8vre, en cr\u00e9ant une surpression interne. Avant de conclure \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 d'une r\u00e9fection compl\u00e8te du r\u00e9ducteur de coupeur rotatif, il est conseill\u00e9 d'inspecter les zones d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 la recherche de traces d'huile et de v\u00e9rifier que le bouchon de d\u00e9charge de pression n'est pas obstru\u00e9. Dans de nombreux cas, le remplacement des joints suffit \u00e0 r\u00e9soudre compl\u00e8tement la fuite.<\/p>\n

Q : Le RC-30 peut-il g\u00e9rer \u00e0 la fois des entr\u00e9es de prise de force de 540 et 1000 tr\/min ?<\/strong>
\nR : La bo\u00eete de vitesses RC-30 est compatible avec les vitesses d'entr\u00e9e de prise de force standard gr\u00e2ce \u00e0 son arbre d'entr\u00e9e cannel\u00e9. Toutefois, avant l'installation, il est essentiel de v\u00e9rifier si l'unit\u00e9 command\u00e9e est con\u00e7ue pour 540 tr\/min, 1\u00a0000 tr\/min ou les deux vitesses. Un fonctionnement \u00e0 une vitesse d'entr\u00e9e sup\u00e9rieure \u00e0 sa vitesse nominale entra\u00eenera une survitesse de l'arbre de sortie et une usure pr\u00e9matur\u00e9e des roulements et des joints. Contactez directement CMN Transmission pour confirmer la sp\u00e9cification de vitesse de prise de force lors de votre commande, notamment si votre tracteur fonctionne \u00e0 1\u00a0000 tr\/min ou si vous pr\u00e9voyez d'utiliser la bo\u00eete de vitesses sur plusieurs mod\u00e8les de tracteurs avec des vitesses de prise de force diff\u00e9rentes.<\/p>\n

Q: Quelles sont les pi\u00e8ces de la bo\u00eete de vitesses d'une fraiseuse rotative qui sont le plus souvent remplac\u00e9es ?<\/strong>
\nA: Lors de la maintenance courante d'un r\u00e9ducteur de fraiseuse rotative, les pi\u00e8ces les plus fr\u00e9quemment remplac\u00e9es sont les joints d'huile \u00e0 triple l\u00e8vre et les roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde. Les joints doivent g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre remplac\u00e9s lorsque le caoutchouc de la l\u00e8vre durcit avec le temps ou lorsque des rayures sur la surface de l'arbre cr\u00e9ent une rainure dans la zone de contact, emp\u00eachant ainsi l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. L'usure des roulements est due \u00e0 l'accumulation des heures de fonctionnement, \u00e0 la contamination par des joints d\u00e9fectueux ou aux dommages caus\u00e9s par la chaleur lors d'un fonctionnement prolong\u00e9 avec un niveau d'huile insuffisant. Les engrenages coniques sont moins souvent remplac\u00e9s, mais doivent \u00eatre inspect\u00e9s lors de toute intervention sur les roulements ou les joints afin de d\u00e9tecter la pr\u00e9sence de piq\u00fbres, d'\u00e9caillages et d'un jeu excessif, signes d'usure avanc\u00e9e.<\/p>\n

Q : Vaut-il mieux r\u00e9parer ou remplacer compl\u00e8tement le r\u00e9ducteur d'une fraiseuse rotative us\u00e9e ?<\/strong>
\nA : Le choix entre la r\u00e9paration et le remplacement complet du r\u00e9ducteur de la fraiseuse rotative d\u00e9pend de l'\u00e9tat du carter et des engrenages coniques. Si le carter est en bon \u00e9tat et que les dents des engrenages coniques pr\u00e9sentent une usure superficielle mod\u00e9r\u00e9e, sans piq\u00fbres ni \u00e9br\u00e9chures importantes, une remise en \u00e9tat avec de nouveaux joints, roulements et une vidange d'huile est \u00e9conomiquement justifi\u00e9e. En revanche, si le carter pr\u00e9sente des fissures, si les dents des engrenages sont fortement us\u00e9es ou endommag\u00e9es, ou si les arbres d'entr\u00e9e ou de sortie pr\u00e9sentent des rayures au niveau des joints, le remplacement complet est plus rentable que l'achat et l'usinage de composants individuels. Au prix du RC-30, le remplacement complet offre souvent un meilleur rapport qualit\u00e9-prix \u00e0 long terme que des r\u00e9parations internes importantes.<\/p>\n

Q : Pour quelle plage de puissance la bo\u00eete de vitesses RC-30 est-elle con\u00e7ue ?<\/strong>
\nA : La bo\u00eete de vitesses RC-30 est con\u00e7ue pour les applications agricoles de moyenne puissance avec un couple nominal de 2\u00a0800 \u00e0 4\u00a0667 lb-po (316 \u00e0 527 Nm), ce qui correspond \u00e0 une puissance de tracteur d'environ 40 \u00e0 75 chevaux \u00e0 la prise de force dans des conditions d'utilisation typiques d'une faucheuse rotative. Elle est parfaitement adapt\u00e9e aux tondeuses de finition, aux faucheuses rotatives standard et aux broyeurs rotatifs de cette gamme de puissance. Pour les applications n\u00e9cessitant une bo\u00eete de vitesses de 100 chevaux ou plus, CMN Transmission propose des mod\u00e8les plus puissants dans la s\u00e9rie RC\u00a0: les RC-61, RC-81 et RC-100 couvrent des plages de puissance progressivement plus \u00e9lev\u00e9es pour les travaux intensifs d'entretien des p\u00e2turages et de d\u00e9broussaillage.<\/p>\n

Q : Comment puis-je v\u00e9rifier que le RC-30 est compatible avec la marque et le mod\u00e8le sp\u00e9cifiques de ma fraise rotative ?<\/strong>
\nR : Pour confirmer la compatibilit\u00e9, vous devez v\u00e9rifier trois dimensions sur votre r\u00e9ducteur actuel ou sur la fiche technique de votre plateau de coupe\u00a0: le diam\u00e8tre et le nombre de trous de fixation, le diam\u00e8tre de l\u2019al\u00e9sage pilote du moyeu sur le plateau de coupe et les sp\u00e9cifications des cannelures des arbres d\u2019entr\u00e9e et de sortie. Pour le RC-30, les valeurs cl\u00e9s sont\u00a0: entraxe des trous de fixation de 171,5\u00a0mm (6,8\u00a0po), quatre trous de 17\u00a0mm (0,67\u00a0po) de diam\u00e8tre et diam\u00e8tre de l\u2019al\u00e9sage pilote du moyeu de 63,5\u00a0mm (2,5\u00a0po). Si ces dimensions correspondent \u00e0 celles de votre plateau de coupe, le RC-30 s\u2019adaptera parfaitement. L\u2019\u00e9quipe technique de CMN Transmission peut \u00e9galement v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 avec votre r\u00e9ducteur actuel en comparant ses r\u00e9f\u00e9rences. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter par courriel avant de passer commande si vous avez le moindre doute sur les dimensions.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Avis clients<\/h2>\n

James Harrington, \u00e9leveur de b\u00e9tail, \u00c9tats-Unis<\/strong>
\n\u00ab Nous exploitons environ 160 hectares de p\u00e2turages mixtes au Kansas et la bo\u00eete de vitesses d'origine de notre d\u00e9broussailleuse de 1,80 m a fini par rendre l'\u00e2me apr\u00e8s sept saisons. J'ai command\u00e9 cette bo\u00eete de vitesses de remplacement RC-30 un jeudi, je l'ai re\u00e7ue le mardi, je l'ai install\u00e9e le mercredi matin et nous \u00e9tions de nouveau au travail \u00e0 midi. L'ajustement \u00e9tait parfait\u00a0: l'entraxe des boulons correspondait exactement et le pilote du moyeu s'est ins\u00e9r\u00e9 sans probl\u00e8me. Nous l'avons utilis\u00e9e pendant environ 80 heures depuis son installation et elle est plus silencieuse que l'ancienne lors de ses deux derni\u00e8res saisons. Les joints d'huile sont propres, aucune fuite. Je la rach\u00e8terais sans h\u00e9siter. \u00bb<\/p>\n

Robert Challand, Custom Cutting, Canada<\/strong>
\nJ'\u00e9tais sceptique \u00e0 l'id\u00e9e d'opter pour une pi\u00e8ce de rechange plut\u00f4t que de me procurer une pi\u00e8ce aupr\u00e8s du fabricant d'origine, mais honn\u00eatement, je suis ravi de mon choix. Le prix \u00e9tait nettement plus avantageux et la qualit\u00e9 est \u00e9gale, voire sup\u00e9rieure, \u00e0 celle de la pi\u00e8ce d'origine. Les joints \u00e0 triple l\u00e8vre sont sensiblement plus robustes que ceux de la bo\u00eete de vitesses que j'ai retir\u00e9e. Nous travaillons sur des terrains assez humides en Ontario, avec de nombreux foss\u00e9s de drainage et des zones basses, et cette pi\u00e8ce r\u00e9siste bien \u00e0 l'humidit\u00e9. Cela fait environ quatre mois que je l'utilise et je v\u00e9rifie le niveau d'huile chaque semaine\u00a0: il n'a pas boug\u00e9. C'est tr\u00e8s bon signe.<\/p>\n

Alejandro Torres Vega, agriculteur, Mexique<\/strong>
\n\u00ab J'avais besoin d'une bo\u00eete de vitesses de remplacement pour ma d\u00e9broussailleuse rotative de 1,5 m et cette RC-30 est arriv\u00e9e bien emball\u00e9e et conforme \u00e0 toutes les sp\u00e9cifications. Le rapport de transmission de 1:1,93 que j'ai command\u00e9 fonctionne parfaitement avec mon tracteur de 50 chevaux. Nous l'utilisons pour d\u00e9broussailler des terrains \u00e0 Jalisco et ses performances sont excellentes. Le service client est \u00e9galement tr\u00e8s bon\u00a0: ils ont r\u00e9pondu \u00e0 mes questions concernant la compatibilit\u00e9 de l'arbre avant m\u00eame que je passe commande. Je la recommande sans h\u00e9siter aux autres agriculteurs du Mexique. \u00bb<\/p>\n

Carlos Eduardo Mendes, cultivateur de canne \u00e0 sucre, Br\u00e9sil<\/strong>
\n\u00ab Nous poss\u00e9dons une exploitation de canne \u00e0 sucre dans l'arri\u00e8re-pays de S\u00e3o Paulo et notre machine de coupe \u00e9tait hors service \u00e0 cause d'une bo\u00eete de vitesses d\u00e9fectueuse. Nous avons trouv\u00e9 cette RC-30 en ligne et pass\u00e9 commande. La livraison a pris un peu plus de temps que pr\u00e9vu pour arriver au Br\u00e9sil, mais le produit a largement compens\u00e9 l'attente. La bo\u00eete de vitesses fonctionne depuis cinq mois, pendant toute la saison des r\u00e9coltes, et nous n'avons rencontr\u00e9 aucun probl\u00e8me. La qualit\u00e9 est bonne et le prix \u00e9tait correct par rapport aux alternatives que nous avons trouv\u00e9es localement. \u00bb<\/p>\n

Brendan Kowalski, Maintenance de flotte, Australie<\/strong>
\n\u00ab Je g\u00e8re la v\u00e9g\u00e9tation en bord de route pour une municipalit\u00e9 du Victoria et, compte tenu du nombre d'heures d'utilisation, nous changeons r\u00e9guli\u00e8rement de bo\u00eete de vitesses. C'est la deuxi\u00e8me RC-30 que nous commandons et elle se comporte comme la premi\u00e8re\u00a0: robuste, fiable et sans probl\u00e8me. Ses dimensions sont parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 notre plateau de coupe Rhino et l'installation a toujours \u00e9t\u00e9 simple. Nous appr\u00e9cions particuli\u00e8rement le positionnement judicieux des orifices de graissage, qui facilitent l'acc\u00e8s sur le terrain. Lors des interventions sur le bord de la route, on n'a pas envie de devoir d\u00e9monter toute la machine pour v\u00e9rifier le niveau d'huile. Une conception bien pens\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

Klaus-Peter M\u00f6ller, entrepreneur agricole, Allemagne<\/strong>
\n\u00ab Nous utilisons cette bo\u00eete de vitesses pour nos broyeurs en Bavi\u00e8re et nous en sommes tr\u00e8s satisfaits. La qualit\u00e9 de fabrication est \u00e0 la hauteur de celle des produits de marques allemandes, pour un prix nettement inf\u00e9rieur. La bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages coniques est silencieuse et les joints sont parfaitement \u00e9tanches\u00a0: pas une seule goutte d\u2019huile apr\u00e8s une saison compl\u00e8te d\u2019automne et de printemps. Le d\u00e9lai de livraison a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement plus long qu\u2019avec les fournisseurs locaux, mais la qualit\u00e9 est vraiment au rendez-vous. Nous avons maintenant deux unit\u00e9s en service. \u00bb<\/p>\n

David Thornton, agriculteur de montagne, Royaume-Uni<\/strong>
\n\u00ab J'ai achet\u00e9 cette bo\u00eete de vitesses pour remplacer celle d'origine de ma d\u00e9broussailleuse rotative de 1,5 m, qui avait bien servi pendant environ 12 ans avant de rendre l'\u00e2me. Apr\u00e8s l'avoir d\u00e9mont\u00e9e, j'ai constat\u00e9 que les engrenages coniques \u00e9taient tr\u00e8s us\u00e9s. La RC-30 s'est install\u00e9e sans probl\u00e8me\u00a0: m\u00eame entraxe de fixation, m\u00eame diam\u00e8tre de moyeu. J'ai remarqu\u00e9 que cette bo\u00eete de vitesses chauffe sensiblement moins que l'ancienne, m\u00eame apr\u00e8s ses derni\u00e8res saisons d'utilisation. Difficile de dire si c'est gr\u00e2ce \u00e0 l'huile neuve ou aux roulements neufs, mais elle est plus silencieuse et chauffe moins, ce qui est exactement ce qu'on recherche. Un excellent produit. \u00bb<\/p>\n

Harpreet Singh Dhaliwal, D\u00e9coupe sur mesure, Inde<\/strong>
\n\u00ab Nous exploitons une entreprise de services de foin et de p\u00e2turage sous contrat dans trois districts du Pendjab, et la fiabilit\u00e9 de nos machines est primordiale\u00a0: une bo\u00eete de vitesses d\u00e9fectueuse en pleine saison signifie la perte de contrats. Cette RC-30 fonctionne sur l'une de nos faucheuses depuis le printemps dernier, soit plus de 300\u00a0heures au compteur sur deux saisons de fauche. Aucun probl\u00e8me \u00e0 signaler. Les joints d'huile sont impeccables, les engrenages sont toujours silencieux et le carter ne pr\u00e9sente aucune fissure, m\u00eame sur un terrain rocailleux pr\u00e8s des champs \u00e0 flanc de colline. Je vais commander deux unit\u00e9s suppl\u00e9mentaires en r\u00e9serve avant la saison prochaine. \u00bb<\/p>\n

Gonzalo Pereyra, producteur de c\u00e9r\u00e9ales, Argentine<\/strong>
\n\u00ab Nous cultivons du soja et du ma\u00efs sur des terres delta\u00efques plates dans la province de Mendoza et utilisons une faucheuse rotative pour la gestion des r\u00e9sidus entre les r\u00e9coltes. La bo\u00eete de vitesses d'origine de notre faucheuse a rendu l'\u00e2me pendant la saison d'automne et nous avions besoin d'une pi\u00e8ce de rechange rapidement. L'\u00e9quipe de CMN a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9active\u00a0: ils nous ont confirm\u00e9 que la RC-30 correspondait parfaitement aux dimensions de notre installation, et la livraison est arriv\u00e9e plus vite que pr\u00e9vu compte tenu du d\u00e9lai de livraison international. Nous l'avons install\u00e9e nous-m\u00eames en deux heures environ et elle fonctionne \u00e0 merveille. Le rapport de 1:1,71 que nous avons command\u00e9 nous donne exactement la vitesse de lame n\u00e9cessaire pour broyer les chaumes de ma\u00efs. \u00bb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur de remplacement RC-30 pour broyeur rotatif Omni RC-30 est une unit\u00e9 de transmission de puissance de pr\u00e9cision, con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les machines agricoles. Destin\u00e9 \u00e0 entra\u00eener les lames rotatives et les ensembles de coupe, il fournit une \u00e9nergie m\u00e9canique fiable pour la tonte de l'herbe, le broyage de la paille et le d\u00e9broussaillage, m\u00eame dans des conditions difficiles. Ce r\u00e9ducteur de remplacement, compatible avec le broyeur rotatif Omni RC-30 d'origine, conserve ses dimensions tout en int\u00e9grant des syst\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et de roulements am\u00e9lior\u00e9s.<\/p>","protected":false},"featured_media":7842,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[301],"product_tag":[303,302,306,304,307,305,308],"class_list":{"0":"post-7918","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-rotary-cutter-gearbox","7":"product_tag-gearbox-for-rotary-cutter","8":"product_tag-rotary-cutter-gearbox","9":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-for-sale","10":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-ratio","12":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-suppliers","13":"product_tag-rotary-mower-gearbox","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7918"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7918"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}