{"id":7263,"date":"2026-05-07T02:00:42","date_gmt":"2026-05-07T02:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7263"},"modified":"2026-05-07T06:57:37","modified_gmt":"2026-05-07T06:57:37","slug":"pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour \u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer 2636T, 3245T, 3954T, 5570"},"content":{"rendered":"

Arbre de prise de force fiable pour les \u00e9pandeurs \u00e0 fumier Meyer<\/h2>\n

Arbre de prise de force pour \u00e9pandeurs \u00e0 fumier Meyer, mod\u00e8les\u00a0: 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/strong><\/p>\n

Con\u00e7u pour remplacer directement et avec pr\u00e9cision l'unit\u00e9 CV Weasler 35N d'origine, cet arbre de prise de force robuste pour \u00e9pandeurs \u00e0 fumier Meyer mod\u00e8les 2636T, 3245T, 3954T et 5570 offre des performances de qualit\u00e9 industrielle dans les environnements agricoles les plus exigeants. Construit autour d'un arbre principal \u00e0 vitesse constante CAT 4, cet arbre de prise de force agricole est enti\u00e8rement compatible avec les tracteurs utilisant des sorties cannel\u00e9es 1,750-20 ou 1,375-21 et accepte les arbres d'entr\u00e9e d'\u00e9pandeur \u00e0 configuration cannel\u00e9e 1,375-6 (mod\u00e8le plus r\u00e9cent\u00a0: 1,75-20), garantissant un montage direct sans adaptateurs ni usinage sur mesure. La connexion 35N des s\u00e9ries S, SB et SH utilise une extr\u00e9mit\u00e9 ronde 1,375-6 vers 1,375 avec un verrouillage par double vis de blocage de 0,312, assurant un accouplement m\u00e9caniquement s\u00fbr et r\u00e9sistant aux vibrations sous pleine charge. Supportant \u00e0 la fois une vitesse de prise de force de 540 tr\/min et une vitesse de prise de force optionnelle de 1000 tr\/min, il convient aussi bien aux tracteurs modernes de forte puissance qu'aux plateformes de moyenne gamme \u00e9tablies.<\/p>\n

Sur le terrain, cet arbre de prise de force pour \u00e9pandeur \u00e0 fumier excelle dans une vaste gamme d'applications de gestion des nutriments, de la distribution quotidienne des effluents d'\u00e9levage dans les exploitations laiti\u00e8res et bovines \u00e0 la fertilisation saisonni\u00e8re des grandes surfaces de ma\u00efs, de soja et de c\u00e9r\u00e9ales. Le syst\u00e8me de protection combinant friction et roue libre prot\u00e8ge la transmission du tracteur ainsi que la cha\u00eene et les m\u00e9canismes de batteur robustes de l'\u00e9pandeur en cas de pics de charge soudains ou de bourrage, \u00e9vitant ainsi des dommages co\u00fbteux \u00e0 la transmission. Fabriqu\u00e9 par CMN Transmission \u00e0 l'aide d'un usinage CNC de pointe, d'acier trait\u00e9 thermiquement avec pr\u00e9cision et soumis \u00e0 un contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux, cet arbre de prise de force pour tracteur r\u00e9pond aux normes ISO 9001 et CE tout en offrant un prix direct usine nettement inf\u00e9rieur aux co\u00fbts des concessionnaires OEM. Que vous exploitiez une ferme familiale de taille moyenne ou une grande entreprise d'\u00e9pandage, cet arbre de prise de force robuste est con\u00e7u pour assurer le fonctionnement fiable de votre \u00e9pandeur Meyer saison apr\u00e8s saison.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8les compatibles<\/td>\n\u00c9pandeur \u00e0 fumier Meyer 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\n<\/tr>\n
Type d'arbre principal<\/td>\nCAT 4 Vitesse constante (CV)<\/td>\n<\/tr>\n
Type\/S\u00e9rie de prise de force<\/td>\nWeasler 35N CV (S\u00e9rie S, SB, SH)<\/td>\n<\/tr>\n
Embrayage \/ Protection<\/td>\nEmbrayage combin\u00e9 \u00e0 friction et \u00e0 roue libre<\/td>\n<\/tr>\n
Cannelure du tracteur (Sortie)<\/td>\n1.750-20 cannelures ou 1.375-21 cannelures (la plupart des tracteurs)<\/td>\n<\/tr>\n
Cannelure de l'arbre d'entr\u00e9e<\/td>\n1,375-6 cannelures (mod\u00e8le ult\u00e9rieur\u00a0: 1,75-20)<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9tails de connexion 35N<\/td>\nVis de blocage double, 1,375-6 \u00e0 1,375 rond, clavette .312<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de prise de force du tracteur<\/td>\n540 tr\/min ou 1000 tr\/min (en option)<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'\u00e9jection (Max)<\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de la tari\u00e8re (Max)<\/td>\n10 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Certifications<\/td>\nCertifi\u00e9 ISO 9001 et CE<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9quivalent OEM<\/td>\nRemplacement de l'arbre de prise de force Weasler<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arbre principal : CAT 4 \u00e0 vitesse constante<\/h2>\n

Cela indique que la plupart des tracteurs utilisent une cannelure 1.750-20 ou 1.375-21 et que l'arbre d'entr\u00e9e est \u00e0 cannelures 1.375-6 (mod\u00e8le plus r\u00e9cent : 1.75-20).<\/p>\n

\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/th>\nType de prise de force<\/th>\nProtection<\/th>\n<\/tr>\n
2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\nWeasler 35N CV<\/td>\nfriction\/d\u00e9passement combin\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Certains mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s d'une prise de force \u00e0 soupapes en t\u00eate Weasler 35N et d'un embrayage combin\u00e9. \u00c0 noter que les embrayages combin\u00e9s et les embrayages \u00e0 coupure fonctionnent selon des principes diff\u00e9rents.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/th>\nMod\u00e8le 2636<\/th>\nMod\u00e8le 3245<\/th>\nMod\u00e8le 3954<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Boisseaux<\/td>\n260 (sans extension de hauteur)
\n360 (avec extension de hauteur)<\/td>\n		320 (sans extension de hauteur)
\n450 (avec extension de hauteur)<\/td>\n		390 (sans extension de hauteur)
\n540 (avec extension de hauteur)<\/td>\n<\/tr>\n
Gallon<\/td>\n1355
\n1745<\/td>\n		1694
\n2189<\/td>\n		2033
\n2617<\/td>\n<\/tr>\n
Pieds cubes<\/td>\n181
\n233<\/td>\n		227
\n292<\/td>\n		272
\n350<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n5300 livres
\n5665 livres<\/td>\n		6601 livres
\n7020 livres<\/td>\n		7630 livres
\n8100 livres<\/td>\n<\/tr>\n
Hauteur totale avec pneus de 14 L
\n(Ajoutez 1,5 pouce pour un pneu de 16,5 L)<\/span><\/td>\n		58-1\/2\u2033 (sans extension de hauteur)<\/td>\n67-1\/2\u2033 (avec extension de hauteur)<\/td>\n67-1\/2\u2033 (avec extension de hauteur)<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur du r\u00e9servoir<\/td>\n12′<\/td>\n15′<\/td>\n18′<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur totale (sans pneus)<\/td>\n79\u2033 simple<\/td>\ntandem de 90-1\/2\u2033<\/td>\ntandem de 90-1\/2\u2033<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur totale avec 14 L<\/td>\n84-1\/2\u2033 simple<\/td>\ntandem de 96 pouces<\/td>\ntandem de 96 pouces<\/td>\n<\/tr>\n
Acier pour r\u00e9servoirs \u2013 contenant du cuivre<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n<\/tr>\n
Construction du cadre (canal)<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n<\/tr>\n
Taille de la broche<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n3″<\/td>\n<\/tr>\n
Taille du moyeu<\/td>\n8 boulons 6 000 lb.<\/td>\n8 boulons 6 000 lb.<\/td>\n8 boulons 8 000 lb.<\/td>\n<\/tr>\n
Taille de l'expulseur<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse d'expulsion (Max.)<\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n540 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de la tari\u00e8re (Max.)<\/td>\n10 tr\/min<\/td>\n10 tr\/min<\/td>\n10 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de prise de force du tracteur (Max)<\/td>\n540 ou 1000 tr\/min (en option)<\/td>\n540 ou 1000 tr\/min (en option)<\/td>\n540 ou 1000 tr\/min (en option)<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre de la tari\u00e8re<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur totale<\/td>\n18′ – 5″<\/td>\n21′ – 5″<\/td>\n24′ – 5″<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00e8me tari\u00e8re<\/td>\nFacultatif<\/td>\nFacultatif<\/td>\nFacultatif<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

S\u00e9rie S, SB, SH<\/h2>\n

S\u00e9rie S, SB, SH<\/h2>\n

S\u00e9rie 35N \u2013 Vis \u00e0 t\u00eate ronde de 1,375-6 \u00e0 1,375 - .312 \u00e0 double clavette<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de l'arbre de prise de force pour \u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer<\/h2>\n

1. Conception \u00e0 vitesse constante CAT 4<\/strong>
\nLe joint homocin\u00e9tique CAT 4, \u00e9l\u00e9ment central de cet arbre de transmission de prise de force, \u00e9limine les fluctuations de vitesse et les vibrations que les arbres \u00e0 joint crois\u00e9 standard produisent \u00e0 des angles de fonctionnement \u00e9lev\u00e9s. Il en r\u00e9sulte une transmission du couple nettement plus r\u00e9guli\u00e8re aux syst\u00e8mes de tablier et de batteur de l'\u00e9pandeur Meyer, r\u00e9duisant ainsi les contraintes sur la bo\u00eete de vitesses et prolongeant la dur\u00e9e de vie de tous les composants de la transmission, m\u00eame dans des conditions d'\u00e9pandage difficiles.<\/p>\n

2. Embrayage combin\u00e9 \u00e0 friction et \u00e0 roue libre<\/strong>
\nLe syst\u00e8me d'embrayage combin\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 offre une double protection, pr\u00e9servant ainsi la transmission du tracteur et l'\u00e9pandeur des surcharges soudaines. L'\u00e9l\u00e9ment de friction absorbe les chocs lorsque le batteur rencontre des amas de mati\u00e8re dure ou gel\u00e9e, tandis que la fonction de roue libre emp\u00eache l'inertie de l'\u00e9pandeur d'entra\u00eener la prise de force du tracteur en sens inverse lors du rel\u00e2chement de l'embrayage, prot\u00e9geant ainsi la transmission et les composants de la prise de force contre des dommages co\u00fbteux.<\/p>\n

3. Compatibilit\u00e9 double r\u00e9gime (540 et 1000 tr\/min)<\/strong>
\nCet arbre de prise de force pour tracteur est compatible avec la vitesse standard de 540 tr\/min et la configuration optionnelle \u00e0 1\u00a0000 tr\/min, ce qui le rend polyvalent pour une large gamme de tracteurs, modernes comme anciens. Que vous utilisiez des \u00e9quipements utilitaires \u00e0 540 tr\/min ou des tracteurs de grande puissance pour cultures en rangs \u00e0 1\u00a0000 tr\/min, cet arbre de transmission de prise de force assure le rapport de transmission optimal pour un rendement d'\u00e9pandage maximal, sans n\u00e9cessiter d'achat de pi\u00e8ces suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

4. Compatibilit\u00e9 avec les cannelures larges, aucun adaptateur n\u00e9cessaire<\/strong>
\nCon\u00e7u pour s'adapter aux sp\u00e9cifications les plus courantes de chape et de cannelure d'arbre de prise de force, cet arbre convient aux tracteurs \u00e9quip\u00e9s d'une prise de force \u00e0 cannelures 1,750-20 ou 1,375-21 et se connecte directement \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e \u00e0 cannelures 1,375-6 de l'\u00e9pandeur Meyer. Le syst\u00e8me de verrouillage \u00e0 double vis de la s\u00e9rie 35N sur la clavette de 0,312 pouce garantit un engagement ferme et sans jeu d\u00e8s la premi\u00e8re utilisation, \u00e9liminant ainsi le co\u00fbt et la complexit\u00e9 li\u00e9s \u00e0 l'approvisionnement en composants d'adaptation d'arbre de prise de force.<\/p>\n

5. Construction robuste du carter et du tube de l'arbre de prise de force<\/strong>
\nLe carter de protection de l'arbre de prise de force est fabriqu\u00e9 dans un mat\u00e9riau robuste et r\u00e9sistant aux chocs. Il entoure le tube de l'arbre de prise de force rotatif et les joints universels, assurant ainsi une protection compl\u00e8te de l'op\u00e9rateur, conforme aux normes OSHA, sur toute la plage de fonctionnement. Contrairement aux carters de rechange \u00e0 parois fines qui se fissurent sous l'effet des UV ou des contraintes de flexion, ce carter de protection d'arbre de prise de force conserve son int\u00e9grit\u00e9 structurelle pendant plusieurs saisons d'utilisation quotidienne en milieu agricole, m\u00eame dans des environnements poussi\u00e9reux, humides et chimiquement actifs.<\/p>\n

6. Usinage CNC de pr\u00e9cision, certifi\u00e9 ISO 9001 et CE<\/strong>
\nChaque arbre de prise de force agricole de CMN Transmission est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir d'acier alli\u00e9 trait\u00e9 thermiquement, gr\u00e2ce \u00e0 des proc\u00e9d\u00e9s d'usinage CNC de pointe guid\u00e9s par CAO, puis soumis \u00e0 un contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux en plusieurs \u00e9tapes. Les certifications ISO 9001 et CE attestent que chaque arbre de transmission de prise de force r\u00e9pond aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 et dimensionnelles, garantissant ainsi aux acheteurs un fonctionnement conforme aux sp\u00e9cifications dimensionnelles et de longueur d\u00e8s la premi\u00e8re saison d'utilisation.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Comment fonctionne l'arbre de prise de force d'un \u00e9pandeur \u00e0 fumier ?<\/h2>\n

L'arbre de transmission de la prise de force d'un tracteur est l'\u00e9l\u00e9ment m\u00e9canique qui transmet la puissance de rotation de la prise de force du tracteur directement \u00e0 l'outil entra\u00een\u00e9. Dans le cas de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer, cela consiste \u00e0 convertir la rotation du vilebrequin du moteur, transmise par la bo\u00eete de vitesses du tracteur et l'embrayage de la prise de force, en une rotation \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et \u00e0 vitesse mod\u00e9r\u00e9e qui entra\u00eene \u00e0 la fois la cha\u00eene d'\u00e9pandage et le batteur \u00e0 l'int\u00e9rieur du caisson.<\/p>\n

Lorsque le conducteur du tracteur actionne la prise de force (PDF), l'embrayage interne du tracteur verrouille l'arbre de PDF au flux de puissance du moteur. La rotation est transmise de l'arbre cannel\u00e9 du tracteur (1,750-20 ou 1,375-21) au joug de l'arbre de PDF, c\u00f4t\u00e9 tracteur. Ce joug, cannel\u00e9 et fix\u00e9, est reli\u00e9 \u00e0 la premi\u00e8re section t\u00e9lescopique du tube de l'arbre de PDF. Le tube ext\u00e9rieur coulisse sur une section int\u00e9rieure, permettant ainsi \u00e0 la longueur totale de l'arbre de PDF de s'allonger ou de se raccourcir lorsque le tracteur et l'\u00e9pandeur changent de position relative lors des man\u0153uvres aux champs, de l'attelage ou du d\u00e9placement sur terrain accident\u00e9.<\/p>\n

Au c\u0153ur de cet arbre de transmission de prise de force se trouve le joint homocin\u00e9tique CAT 4. Contrairement \u00e0 un joint de cardan ou \u00e0 un joint en croix standard, qui introduit des variations cycliques de vitesse quel que soit l'angle de fonctionnement, le joint homocin\u00e9tique maintient une vitesse de sortie parfaitement constante, ind\u00e9pendamment de l'angle d'articulation entre le tracteur et l'outil. Ceci est essentiel pour l'\u00e9pandeur Meyer, car les pulsations de vitesse dans la transmission se traduiraient par un mouvement irr\u00e9gulier de la cha\u00eene du tablier, une rotation irr\u00e9guli\u00e8re du batteur et une r\u00e9partition in\u00e9gale des produits sur le champ. Le joint homocin\u00e9tique \u00e9limine compl\u00e8tement ce probl\u00e8me, assurant une rotation fluide et sans vibrations d'un point de connexion \u00e0 l'autre.<\/p>\n

La rotation passe ensuite par l'ensemble embrayage \u00e0 friction\/roue libre situ\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre c\u00f4t\u00e9 outil. Cet embrayage remplit deux fonctions de protection distinctes. L'\u00e9l\u00e9ment de friction agit en serrant un ensemble de disques de friction calibr\u00e9s avec pr\u00e9cision gr\u00e2ce \u00e0 la tension d'un ressort afin de transmettre le couple jusqu'\u00e0 un seuil pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9. Si le batteur rencontre une surcharge, comme un gros amas de fumier gel\u00e9 ou un d\u00e9bris incrust\u00e9, les disques de friction patinent au lieu de transmettre la totalit\u00e9 du choc \u00e0 la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur ou \u00e0 la transmission du tracteur. Ce fonctionnement de protection par glissement fait de l'arbre de prise de force avec embrayage \u00e0 friction le choix privil\u00e9gi\u00e9 pour les \u00e9quipements de manutention de mati\u00e8res organiques.<\/p>\n

Le dispositif de roue libre de l'embrayage fonctionne selon le principe d'un cliquet ou d'une rampe \u00e0 rouleaux. Lorsque la prise de force du tracteur est d\u00e9sengag\u00e9e, le batteur rotatif de l'\u00e9pandeur poss\u00e8de une inertie importante et tend \u00e0 continuer de tourner. Sans roue libre, ce couple inverse entra\u00eenerait l'arbre de prise de force en rotation inverse contre le porte-outils du tracteur, risquant d'endommager les composants d'engagement de la prise de force ou de provoquer un \u00e0-coup dangereux dans la transmission. L'embrayage de roue libre permet \u00e0 l'outil de tourner librement devant le tracteur, absorbant ainsi l'inertie en toute s\u00e9curit\u00e9 et sans conflit m\u00e9canique.<\/p>\n

Enfin, la rotation est transmise \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur Meyer par un accouplement cannel\u00e9 de 1,375 \u00e0 6 pouces. Le r\u00e9ducteur interne de l'\u00e9pandeur abaisse la vitesse et multiplie le couple pour entra\u00eener la cha\u00eene du tablier \u00e0 environ 10 tr\/min et les batteurs d'\u00e9jection jusqu'\u00e0 540 tr\/min. Le syst\u00e8me complet de protection et de couvercle de l'arbre de prise de force (PDF) enveloppe l'ensemble rotatif, r\u00e9pondant aux normes de s\u00e9curit\u00e9 de l'op\u00e9rateur et prot\u00e9geant les composants internes de la contamination par les d\u00e9bris organiques, l'humidit\u00e9 et le fumier corrosif.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Application de l'arbre de transmission de la prise de force<\/h2>\n

1. Fertilisation des champs cultiv\u00e9s<\/strong>
\nL'\u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer est principalement utilis\u00e9 pour \u00e9pandre du fumier sur les champs cultiv\u00e9s, enrichissant ainsi le sol en nutriments essentiels comme l'azote, le phosphore et le potassium. Il assure une couverture uniforme et un apport fiable en nutriments lors de la pr\u00e9paration des semis, tout en traitant de gros volumes gr\u00e2ce \u00e0 sa conception robuste de batteur et de cha\u00eene d'\u00e9pandage, entra\u00een\u00e9e par une transmission CAT 4 CV souple.<\/p>\n

2. Gestion des p\u00e2turages et des terres de p\u00e2turage<\/strong>
\nL'\u00e9pandage de fumier sur les p\u00e2turages favorise la croissance d'un fourrage sain, am\u00e9liore la fertilit\u00e9 des sols et assure la productivit\u00e9 des prairies pour le b\u00e9tail. La transmission de puissance fluide de la prise de force de cet \u00e9pandeur garantit une r\u00e9partition uniforme, \u00e9vitant ainsi la surconcentration et favorisant une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration homog\u00e8ne de l'herbe sur toute la zone de p\u00e2turage, sans scalpage ni orni\u00e8res dues \u00e0 une r\u00e9partition irr\u00e9guli\u00e8re du fumier.<\/p>\n

3. Gestion des d\u00e9chets laitiers et d'\u00e9levage<\/strong>
\nCe syst\u00e8me permet de traiter quotidiennement les effluents d'\u00e9levage (laiteries, bovins et autres installations d'\u00e9levage intensif) afin de les transformer en une ressource agricole pr\u00e9cieuse. Le syst\u00e8me de protection de l'arbre de prise de force par embrayage \u00e0 friction pr\u00e9vient les dommages \u00e0 la transmission lors de l'\u00e9pandage de d\u00e9chets semi-solides ou gel\u00e9s, favorisant ainsi des cycles de traitement efficaces, r\u00e9duisant les co\u00fbts de stockage et maintenant la propret\u00e9 des cours de ferme tout en restituant les nutriments aux terres agricoles.<\/p>\n

4. Am\u00e9lioration des champs de foin et des cultures fourrag\u00e8res<\/strong>
\nL'\u00e9pandage de fumier sur les prairies, les luzerni\u00e8res et les cultures fourrag\u00e8res permet d'accro\u00eetre les rendements et d'am\u00e9liorer la qualit\u00e9 nutritionnelle du fourrage r\u00e9colt\u00e9. Cet arbre de prise de force robuste, avec sa double capacit\u00e9 de 540\/1000 tr\/min et sa technologie de joint homocin\u00e9tique, offre des d\u00e9bits d'\u00e9pandage r\u00e9glables et une construction durable pour une application uniforme lors de plusieurs coupes tout au long de la saison de croissance, sans fatigue m\u00e9canique ni usure li\u00e9e aux vibrations.<\/p>\n

5. R\u00e9partition du compost et des amendements organiques<\/strong>
\nL'\u00e9pandage de compost m\u00fbr, de liti\u00e8re et d'amendements organiques sur les vergers, les potagers et les cultures sp\u00e9cialis\u00e9es contribue \u00e0 la sant\u00e9 durable des sols. L'arbre de transmission \u00e0 prise de force de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier assure un d\u00e9bit pr\u00e9cis et contr\u00f4l\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me d'embrayage combin\u00e9, am\u00e9liorant ainsi la teneur en mati\u00e8re organique et favorisant des pratiques agricoles durables sans surcharger le m\u00e9canisme de l'\u00e9pandeur lors d'\u00e9pandages denses.<\/p>\n

6. Op\u00e9rations de cultures en rangs \u00e0 grande \u00e9chelle<\/strong>
\nL'\u00e9pandage rapide de fumier sur de vastes superficies de ma\u00efs, de soja et de c\u00e9r\u00e9ales \u00e0 paille s'inscrit dans le cadre de programmes de gestion int\u00e9gr\u00e9e des nutriments. Ce syst\u00e8me d'\u00e9pandage par prise de force de tracteur minimise les passages dans les champs et permet aux agriculteurs de couvrir rapidement de grandes surfaces tout en maintenant des doses d'application uniformes, r\u00e9duisant ainsi la d\u00e9pendance aux engrais de synth\u00e8se. Sa double vitesse de rotation le rend compatible avec les tracteurs de forte puissance couramment utilis\u00e9s dans les exploitations agricoles modernes de grandes cultures.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Instructions d'installation<\/h2>\n

1. Pr\u00e9paration de s\u00e9curit\u00e9 et d\u00e9sengagement de la prise de force
\nAvant de commencer l'installation, immobilisez compl\u00e8tement le tracteur sur un terrain plat, serrez le frein de stationnement et coupez le moteur. V\u00e9rifiez que le levier de prise de force est en position d\u00e9sengag\u00e9e. Attendez l'arr\u00eat complet de tous les \u00e9l\u00e9ments de la transmission avant d'approcher la zone d'attelage ou de toucher l'arbre de prise de force. Cette \u00e9tape est indispensable pour \u00e9viter tout risque de blessure grave en cas d'engagement intempestif de la transmission.<\/p>\n

2. D\u00e9posez l'arbre de prise de force existant.
\nRep\u00e9rez la bague de verrouillage ou la goupille de d\u00e9gagement rapide sur les \u00e9triers c\u00f4t\u00e9 tracteur et c\u00f4t\u00e9 outil de l'ancien ensemble. Appuyez sur la bague vers l'int\u00e9rieur et retirez l'\u00e9trier de l'arbre de prise de force en le tirant tout droit hors de la cannelure du tracteur, puis r\u00e9p\u00e9tez l'op\u00e9ration sur l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur. Si l'ancien arbre utilise un syst\u00e8me de verrouillage par vis de blocage, comme le syst\u00e8me \u00e0 double vis de blocage de la s\u00e9rie 35N, desserrez compl\u00e8tement toutes les vis de blocage avant de tenter de retirer l'\u00e9trier afin d'\u00e9viter d'endommager la surface cannel\u00e9e.<\/p>\n

3. V\u00e9rifier la longueur et les dimensions de l'arbre de prise de force
\nAvant d'installer le nouvel arbre, mesurez la distance entre le m\u00e2t de la prise de force du tracteur et la face de l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur, l'outil \u00e9tant attel\u00e9 \u00e0 sa hauteur de fonctionnement. V\u00e9rifiez que la longueur et la course (r\u00e9tract\u00e9e\/d\u00e9ploy\u00e9e) du nouvel arbre de prise de force correspondent aux dimensions de fonctionnement requises. CMN Transmission fournit des sch\u00e9mas cot\u00e9s d\u00e9taill\u00e9s sur demande. Le tube de l'arbre de prise de force doit pr\u00e9senter un chevauchement t\u00e9lescopique minimal de 15 cm (6 pouces) en position compl\u00e8tement comprim\u00e9e afin d'\u00e9viter toute s\u00e9paration sur le terrain.<\/p>\n

4. Raccordez le joug d'extr\u00e9mit\u00e9 de l'outil
\nCommencez l'installation au niveau de l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur. Alignez le joug cannel\u00e9 1,375-6 avec le raccord d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur Meyer, en l'enfon\u00e7ant compl\u00e8tement jusqu'\u00e0 ce que la clavette s'engage dans la rainure. Serrez les deux vis de blocage du raccord s\u00e9rie 35N au couple sp\u00e9cifi\u00e9 par le fabricant \u00e0 l'aide d'une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique \u00e9talonn\u00e9e, en veillant \u00e0 ce que les deux vis de blocage appuient fermement contre la clavette de 0,312 pouce. V\u00e9rifiez l'absence de jeu du joug \u00e0 la main avant de passer \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du raccord c\u00f4t\u00e9 tracteur.<\/p>\n

5. Raccordez le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur
\nUne fois l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'\u00e9pandeur fix\u00e9e, glissez le joug de l'arbre de prise de force c\u00f4t\u00e9 tracteur sur l'arbre cannel\u00e9 1.750-20 ou 1.375-21 du tracteur, en poussant fermement vers l'int\u00e9rieur jusqu'\u00e0 ce que la bague de verrouillage s'enclenche dans la rainure de l'arbre. Tirez fermement sur l'arbre pour v\u00e9rifier le maintien. Si votre tracteur est \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me de verrouillage par vis \u00e0 cette extr\u00e9mit\u00e9, serrez-le compl\u00e8tement conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications. Avant de poursuivre, assurez-vous que le joint homocin\u00e9tique est bien centr\u00e9 et que l'ancrage de la cha\u00eene de protection est solidement fix\u00e9.<\/p>\n

6. Installez la protection de s\u00e9curit\u00e9 et effectuez un essai.
\nInstallez la protection compl\u00e8te de l'arbre de prise de force et fixez la cha\u00eene ou la sangle anti-rotation \u00e0 un point fixe du ch\u00e2ssis, tant sur le tracteur que sur l'\u00e9pandeur, en veillant \u00e0 ce que la protection ne tourne pas avec l'arbre. D\u00e9marrez le tracteur et engagez la prise de force \u00e0 bas r\u00e9gime, en observant la transmission afin de d\u00e9tecter toute vibration, frottement ou bruit anormal avant d'atteindre le r\u00e9gime de fonctionnement normal. V\u00e9rifiez que le tube t\u00e9lescopique de l'arbre de prise de force coulisse librement sur toute la course de l'outil, sans blocage ni but\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\"Arbre<\/td>\n\"Arbre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Conseil d'entretien pour l'arbre de prise de force du tracteur<\/h2>\n

1. Lubrification r\u00e9guli\u00e8re des joints universels<\/strong>
\nLes paliers du joint de cardan de l'arbre de prise de force n\u00e9cessitent un graissage toutes les 8 heures de fonctionnement ou une fois par semaine pendant la p\u00e9riode d'\u00e9pandage, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Utilisez une graisse au lithium complexe NLGI #2, \u00e0 injecter par les graisseurs transversaux jusqu'\u00e0 ce que de la graisse neuve s'\u00e9coule des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. N\u00e9gliger cet intervalle est la principale cause de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e du joint de cardan de l'arbre de prise de force et de fonctionnement irr\u00e9gulier et vibrant sur le terrain.<\/p>\n

2. Lubrifier le tube de l'arbre t\u00e9lescopique<\/strong>
\nAppliquez une fine couche de graisse ou de lubrifiant en a\u00e9rosol sur la surface int\u00e9rieure du tube ext\u00e9rieur de l'arbre de prise de force et sur l'arbre int\u00e9rieur cannel\u00e9 ou lisse au d\u00e9but de chaque saison et \u00e0 mi-saison. D\u00e9montez les deux moiti\u00e9s pour exposer les surfaces de glissement, nettoyez l'ancien lubrifiant et les d\u00e9p\u00f4ts \u00e0 l'aide d'un chiffon propre, puis appliquez de la graisse neuve avant de les remonter. Des sections t\u00e9lescopiques s\u00e8ches ou contamin\u00e9es entra\u00eenent une usure accrue et emp\u00eachent l'arbre de se r\u00e9tracter correctement dans les virages serr\u00e9s.<\/p>\n

3. Inspectez et nettoyez le protecteur de l'arbre de prise de force.<\/strong>
\nRetirez le carter de l'arbre de prise de force au d\u00e9but de chaque saison et lavez-le abondamment \u00e0 l'eau pour \u00e9liminer le fumier compact\u00e9, la paille et les r\u00e9sidus organiques qui peuvent retenir l'humidit\u00e9 contre les composants m\u00e9talliques de l'arbre et acc\u00e9l\u00e9rer la corrosion. Inspectez les deux moiti\u00e9s du carter pour d\u00e9tecter d'\u00e9ventuelles fissures, des clips de fixation manquants et une usure au niveau des points de contact des roulements. Remplacez imm\u00e9diatement toute section de carter fissur\u00e9e ou cass\u00e9e, car un carter d'arbre de prise de force endommag\u00e9 repr\u00e9sente un grave risque d'enchev\u00eatrement pour les op\u00e9rateurs travaillant \u00e0 proximit\u00e9 de la transmission.<\/p>\n

4. V\u00e9rifier et remplacer les boulons de cisaillement ou les disques de friction<\/strong>
\nSi votre configuration comprend un boulon de cisaillement ou une goupille de cisaillement pour l'arbre de prise de force, inspectez le boulon apr\u00e8s toute surcharge importante afin de d\u00e9tecter toute d\u00e9formation ou cisaillement partiel. Remplacez-le uniquement par un boulon conforme aux sp\u00e9cifications du fabricant, sans jamais utiliser un boulon standard de r\u00e9sistance \u00e0 la traction diff\u00e9rente. Pour les mod\u00e8les d'arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction, contr\u00f4lez l'\u00e9paisseur des disques de friction annuellement et remplacez-les lorsque l'usure mesur\u00e9e d\u00e9passe l'\u00e9paisseur minimale sp\u00e9cifi\u00e9e par le fabricant afin de maintenir un couple d'engagement optimal.<\/p>\n

5. Pr\u00e9paration du stockage saisonnier<\/strong>
\n\u00c0 la fin de la saison d'\u00e9pandage, d\u00e9connectez l'arbre de transmission de la prise de force de l'\u00e9pandeur, nettoyez toutes les surfaces externes et appliquez une couche de graisse ou de produit antirouille sur toutes les parties m\u00e9talliques expos\u00e9es. Stockez l'arbre horizontalement dans un endroit sec, id\u00e9alement suspendu \u00e0 des crochets muraux pour \u00e9viter tout contact avec l'humidit\u00e9 du sol. Graissez abondamment tous les graisseurs des joints de cardan avant le stockage afin que le r\u00e9servoir de graisse soit rempli et prot\u00e8ge les surfaces de roulement pendant la p\u00e9riode d'inactivit\u00e9 hors saison.<\/p>\n

6. Inspecter les cannelures de l'\u00e9trier et les vis de r\u00e9glage<\/strong>
\nLors de chaque inspection saisonni\u00e8re avant utilisation, retirez le joug du tracteur et de l'\u00e9pandeur et inspectez visuellement les cannelures afin de d\u00e9tecter tout arrondissement, \u00e9br\u00e9chure ou usure anormale indiquant un mauvais alignement ou un serrage excessif. V\u00e9rifiez que toutes les vis de blocage de la liaison \u00e0 double vis de blocage de la s\u00e9rie 35N sont bien serr\u00e9es et ne se sont pas desserr\u00e9es sous l'effet des vibrations. Appliquez de la p\u00e2te anti-grippage neuve sur les surfaces cannel\u00e9es avant de r\u00e9installer les jougs afin de pr\u00e9venir la corrosion de contact et le grippage qui compliqueront tout d\u00e9montage ult\u00e9rieur.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

D\u00e9pannage courant<\/h2>\n

1. Vibrations ou tremblements \u00e0 la vitesse de fonctionnement
\nVibrations excessives dans le arbre de prise de force du tracteur<\/strong><\/a> La cause la plus fr\u00e9quente est l'usure ou la s\u00e9cheresse des cuvettes de roulement des joints de cardan de l'arbre de prise de force. V\u00e9rifiez le jeu de tous les joints de cardan en saisissant les bras de la fourche et en les faisant basculer fermement. Tout mouvement perceptible indique une d\u00e9faillance des roulements. Parmi les causes secondaires, on peut citer un tube d'arbre de prise de force tordu suite \u00e0 un choc au sol ou un embrayage d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9. Graissez d'abord tous les joints. Si les vibrations persistent, v\u00e9rifiez la rectitude du tube et remplacez les sections tordues.<\/p>\n

2. Clutch Slipping Under Normal Load
\nSi l'embrayage \u00e0 friction de l'arbre de prise de force se d\u00e9sengage en cours d'\u00e9coulement normal de mat\u00e9riau avant de rencontrer un obstacle, la tension du ressort du disque de friction est probablement affaiblie par des cycles de glissement r\u00e9p\u00e9t\u00e9s ou les disques sont us\u00e9s en dessous de l'\u00e9paisseur minimale. Acc\u00e9dez \u00e0 l'ensemble d'embrayage conform\u00e9ment au manuel d'entretien et v\u00e9rifiez l'\u00e9paisseur du disque et la compression du ressort par rapport aux valeurs sp\u00e9cifi\u00e9es. Ajustez progressivement l'\u00e9crou de pr\u00e9charge du ressort s'il est r\u00e9glable, ou remplacez l'ensemble du disque de friction pour r\u00e9tablir le couple d'engagement correct.<\/p>\n

3. Bruit sourd lors de l'engagement de la prise de force
\nUn claquement sec ou un bruit sourd lors de l'engagement de la prise de force du tracteur indique un d\u00e9salignement angulaire excessif entre l'attelage du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur, ou des cannelures de la chape us\u00e9es et desserr\u00e9es. V\u00e9rifiez que la hauteur d'attelage place les dimensions de l'arbre de prise de force dans l'angle de fonctionnement maximal recommand\u00e9 pour le joint homocin\u00e9tique. Contr\u00f4lez l'usure des cannelures des chapes, c\u00f4t\u00e9 tracteur et c\u00f4t\u00e9 outil. Inspectez \u00e9galement le m\u00e9canisme \u00e0 cliquet de la roue libre\u00a0: recherchez des cliquets manquants ou cass\u00e9s, ce qui provoque un engagement retard\u00e9 et un bruit d'impact.<\/p>\n

4. Blocage ou grippage de la section t\u00e9lescopique de l'arbre
\nSi l'arbre int\u00e9rieur ne coulisse pas librement dans le tube ext\u00e9rieur de l'arbre de prise de force lors des op\u00e9rations d'articulation ou d'attelage, la cause la plus probable est la pr\u00e9sence de graisse s\u00e9ch\u00e9e contamin\u00e9e par des impuret\u00e9s, ou de corrosion sur les surfaces de glissement int\u00e9rieures. S\u00e9parez compl\u00e8tement les deux moiti\u00e9s du tube, nettoyez-les avec un solvant et une brosse en bronze pour \u00e9liminer le tartre et l'ancien lubrifiant, v\u00e9rifiez la pr\u00e9sence de piq\u00fbres de corrosion et appliquez de la graisse neuve avant le remontage. En cas de piq\u00fbres ou de rayures importantes sur les profils de glissement, il est n\u00e9cessaire de remplacer la section de tube d'arbre de prise de force concern\u00e9e pour garantir un fonctionnement s\u00fbr.<\/p>\n

5. Rupture fr\u00e9quente des boulons de cisaillement
\nSi le boulon de cisaillement de l'arbre de prise de force c\u00e8de \u00e0 plusieurs reprises lors d'une m\u00eame session d'\u00e9pandage, et pas seulement en cas de surcharge r\u00e9elle, trois causes sont probables\u00a0: l'utilisation de boulons de qualit\u00e9 inad\u00e9quate pr\u00e9sentant une r\u00e9sistance au cisaillement inf\u00e9rieure \u00e0 celle sp\u00e9cifi\u00e9e, un bo\u00eetier d'\u00e9pandeur obstru\u00e9 ou pont\u00e9 provoquant une surcharge chronique au d\u00e9marrage, ou des d\u00e9faillances de roulements ailleurs dans la transmission augmentant le couple de frottement du syst\u00e8me. Utilisez toujours le boulon de cisaillement de remplacement de l'arbre de prise de force correspondant exactement \u00e0 la qualit\u00e9 et au diam\u00e8tre sp\u00e9cifi\u00e9s dans la liste des pi\u00e8ces, et recherchez la cause premi\u00e8re de la surcharge avant chaque installation d'un nouveau boulon.<\/p>\n

6. L'\u00e9pandeur ne tourne pas malgr\u00e9 l'enclenchement de la prise de force.
\nSi la prise de force du tracteur est enclench\u00e9e et que l'arbre tourne, mais que le tablier ou les batteurs de l'\u00e9pandeur ne bougent pas, le probl\u00e8me provient probablement de la bo\u00eete de vitesses ou du limiteur de couple de l'\u00e9pandeur, plut\u00f4t que de l'arbre de prise de force lui-m\u00eame. V\u00e9rifiez d'abord que l'arbre est bien verrouill\u00e9 dans les deux chapes et qu'aucune chape n'est sortie de son logement. Ensuite, v\u00e9rifiez manuellement si l'arbre tourne librement \u00e0 l'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur. S'il ne tourne pas, la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur est peut-\u00eatre gripp\u00e9e\u00a0; il faut alors l'inspecter et \u00e9ventuellement la r\u00e9parer ou la remplacer.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier<\/h2>\n

L'arbre de prise de force (PDF) de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier est le principal \u00e9l\u00e9ment de transmission de puissance entre le tracteur et l'\u00e9pandeur. Il se compose d'un tube t\u00e9lescopique en acier avec des joints de cardan homocin\u00e9tiques ou crois\u00e9s \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9, d'un syst\u00e8me de protection et d'un embrayage int\u00e9gr\u00e9. Son r\u00f4le est de recevoir la puissance de rotation de l'arbre de PDF du tracteur \u00e0 540 ou 1\u00a0000 tr\/min et de la transmettre, via une liaison \u00e0 longueur et angle variables, au point d'entr\u00e9e de l'outil, sans variation de vitesse ni \u00e0-coups m\u00e9caniques. L'arbre de PDF de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer doit \u00eatre suffisamment robuste pour supporter des cycles de service continus sous d'importantes charges de mati\u00e8res organiques, tout en offrant une protection contre les surcharges afin de pr\u00e9venir tout dommage \u00e0 la transmission du tracteur et de l'\u00e9pandeur. Les composants cl\u00e9s comprennent le joug de l'arbre de PDF, le joint de cardan de l'arbre de PDF, le tube t\u00e9lescopique de l'arbre de PDF, le carter de protection de l'arbre de PDF et l'embrayage. L'arbre constitue le premier \u00e9l\u00e9ment de la cha\u00eene de puissance de l'\u00e9pandeur et d\u00e9termine la qualit\u00e9 du couple transmis \u00e0 tous les composants situ\u00e9s en aval.<\/p>\n

Le r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier est un r\u00e9ducteur \u00e0 rapport fixe, mont\u00e9 directement sur le ch\u00e2ssis principal de l'\u00e9pandeur, au niveau de l'arbre d'entr\u00e9e. Il re\u00e7oit le couple faible et rapide de la prise de force et le convertit en un couple \u00e9lev\u00e9 et rapide, n\u00e9cessaire \u00e0 l'entra\u00eenement de la cha\u00eene du tablier et du batteur de l'\u00e9pandeur. Un r\u00e9ducteur d'\u00e9pandeur \u00e0 fumier classique r\u00e9duit la vitesse de l'arbre d'entr\u00e9e de 540 tr\/min \u00e0 la prise de force \u00e0 environ 10 tr\/min \u00e0 l'entra\u00eenement du tablier, tout en entra\u00eenant simultan\u00e9ment l'arbre du batteur ou de l'expulseur \u00e0 540 tr\/min via une sortie parall\u00e8le. Le r\u00e9ducteur comprend des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux ou coniques, des arbres de sortie tremp\u00e9s et des roulements \u00e9tanches con\u00e7us pour r\u00e9sister \u00e0 un fonctionnement continu \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 dans des environnements agricoles corrosifs. L'huile du r\u00e9ducteur doit \u00eatre maintenue au niveau correct et chang\u00e9e annuellement afin de pr\u00e9venir la d\u00e9gradation des roulements et des surfaces d'engrenages.<\/p>\n

Dans un syst\u00e8me d'\u00e9pandage fonctionnel, la relation entre l'arbre de prise de force (PDF) et la bo\u00eete de vitesses est indissociable. L'arbre de PDF transmet la puissance \u00e0 l'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses, qui la transforme en couple et vitesse adapt\u00e9s \u00e0 chaque \u00e9l\u00e9ment entra\u00een\u00e9. Une d\u00e9faillance de l'arbre de PDF, comme une rupture du joint de cardan ou un patinage de l'embrayage, interrompt imm\u00e9diatement la transmission de puissance \u00e0 la bo\u00eete de vitesses et \u00e0 l'\u00e9pandeur. \u00c0 l'inverse, un blocage de la bo\u00eete de vitesses engendre une surcharge que l'embrayage de l'arbre de PDF doit absorber. Pour une fiabilit\u00e9 optimale du syst\u00e8me, l'arbre de PDF agricole et la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier doivent \u00eatre inspect\u00e9s et entretenus conjointement \u00e0 chaque cycle de maintenance. CMN Transmission fournit ces deux composants, permettant ainsi aux utilisateurs de se procurer une solution de transmission compl\u00e8te et adapt\u00e9e aupr\u00e8s d'un fournisseur unique pour les \u00e9pandeurs Meyer 2636T, 3245T, 3954T et 5570.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Pourquoi choisir les arbres de prise de force agricoles de CMN Transmission ?<\/h2>\n

CMN Transmission (Cor\u00e9e) figure parmi les principaux fournisseurs mondiaux de solutions de transmission de puissance pour l'industrie et l'agriculture. Sa gamme de produits comprend des arbres de transmission pour prises de force, des r\u00e9ducteurs agricoles, des v\u00e9rins hydrauliques, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des engrenages coniques, des pignons de cha\u00eene, des cha\u00eenes, des cr\u00e9maill\u00e8res, des poulies, des bagues coniques, des accouplements, et bien plus encore. Bas\u00e9e \u00e0 Ansan-si, dans la province de Gyeonggi-do, en Cor\u00e9e, et disposant d'une base de production et de plus de 10 usines coop\u00e9ratives, l'entreprise maintient un stock de plus de 150\u00a0000 r\u00e9f\u00e9rences et dessert des clients dans plus de 53 pays en Am\u00e9rique du Nord, en Europe, en Am\u00e9rique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Oc\u00e9anie.<\/p>\n

Ce qui distingue CMN Transmission sur le march\u00e9 des arbres de prise de force agricoles, c'est notre engagement \u00e0 proposer des prix directs d'usine sans compromis sur la qualit\u00e9. En tant qu'entreprise int\u00e9gr\u00e9e de fabrication et de distribution, nous \u00e9liminons les marges des multiples distributeurs qui font grimper le prix des pi\u00e8ces de rechange d'origine. Chaque arbre de prise de force pour tracteur que nous produisons est fabriqu\u00e9 \u00e0 l'aide d'une conception CAO avanc\u00e9e, d'un usinage CNC de pr\u00e9cision, de proc\u00e9d\u00e9s de traitement thermique modernes et de tests de qualit\u00e9 rigoureux. Nos produits sont certifi\u00e9s ISO 9001 et CE, garantissant leur conformit\u00e9 aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 et de performance pour toutes les tailles et configurations d'arbres de prise de force.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la qualit\u00e9 de nos produits, nous offrons un niveau de service client que les grandes marques OEM peinent souvent \u00e0 \u00e9galer. Notre \u00e9quipe technique vous propose une consultation avant-vente afin de confirmer la configuration des cannelures, les dimensions de l'arbre de prise de force et les sp\u00e9cifications de l'embrayage pour votre tracteur et votre outil. Nous fabriquons des arbres de prise de force sur mesure pour les applications non standard et fournissons des plans cot\u00e9s d\u00e9taill\u00e9s sur demande. Apr\u00e8s la vente, notre service apr\u00e8s-vente complet garantit un acc\u00e8s permanent aux pi\u00e8ces de rechange pour arbres de prise de force, \u00e0 l'assistance technique et \u00e0 la prise en charge de la garantie. Choisir CMN Transmission, c'est choisir un partenaire engag\u00e9 \u00e0 assurer le fonctionnement efficace, fiable et s\u00fbr de votre mat\u00e9riel, saison apr\u00e8s saison.<\/p>\n

\"\u00c9quipement\"\u00c9quipement<\/p>\n

FAQ<\/h2>\n

Q : Quelles sont les tailles d'arbre de prise de force compatibles avec l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer 2636T, 3245T, 3954T et 5570 ?<\/strong>
\nA : Ces mod\u00e8les utilisent un arbre de transmission de prise de force \u00e0 vitesse constante CAT 4 (s\u00e9rie Weasler 35N CV). La cannelure c\u00f4t\u00e9 tracteur est de 1,750-20 ou 1,375-21, et l'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur est de 1,375-6 (les mod\u00e8les plus r\u00e9cents utilisent 1,75-20). Avant de passer commande, il est imp\u00e9ratif de v\u00e9rifier les dimensions et la longueur de l'arbre de prise de force en fonction de la hauteur d'attelage de votre tracteur et de la distance entre l'attelage et l'\u00e9pandeur afin de garantir une plage de d\u00e9ploiement et un angle de fonctionnement optimaux.<\/p>\n

Q : Est-ce que cette pi\u00e8ce remplace directement l'arbre de prise de force Weasler de mon \u00e9pandeur Meyer ?<\/strong>
\nR : Oui. Ce produit est con\u00e7u pour remplacer directement les unit\u00e9s d'arbre de prise de force Weasler utilis\u00e9es sur les \u00e9pandeurs \u00e0 fumier Meyer mod\u00e8les 2636T, 3245T, 3954T et 5570. Il reproduit les sp\u00e9cifications du joint homocin\u00e9tique 35N, les dimensions des cannelures et le type d'embrayage de l'unit\u00e9 d'origine. CMN Transmission recommande \u00e9galement la version Walterscheid comme alternative. Veuillez contacter notre \u00e9quipe technique en pr\u00e9cisant le mod\u00e8le et la configuration des cannelures de votre tracteur pour confirmation avant de commander.<\/p>\n

Q : Quelle est la diff\u00e9rence entre un arbre de prise de force 540 et un arbre de prise de force 1000, et lequel utilise l'\u00e9pandeur Meyer ?<\/strong>
\nA: Un arbre de prise de force (PDF) \u00e0 540 tr\/min fonctionne \u00e0 une vitesse d'entr\u00e9e de 540 tr\/min et est standard sur la plupart des tracteurs utilitaires et de moyenne puissance, tandis qu'un arbre de PDF \u00e0 1\u00a0000 tr\/min est utilis\u00e9 sur les tracteurs modernes de forte puissance pour une transmission de puissance accrue. Les mod\u00e8les Meyer 2636T, 3245T, 3954T et 5570 prennent en charge les deux vitesses de PDF (540 et 1\u00a0000 tr\/min) en option. V\u00e9rifiez la vitesse de rotation nominale de la prise de force de votre tracteur avant de choisir l'arbre appropri\u00e9. CMN Transmission fournit les deux configurations.<\/p>\n

Q : Comment l'embrayage combin\u00e9 de cet arbre de prise de force avec embrayage \u00e0 glissement prot\u00e8ge-t-il mon \u00e9quipement ?<\/strong>
\nA : Le syst\u00e8me de prise de force avec embrayage \u00e0 friction de cet appareil offre une double protection. L'\u00e9l\u00e9ment de friction permet \u00e0 l'embrayage de se d\u00e9sengager lorsque le couple d\u00e9passe un seuil pr\u00e9d\u00e9fini, \u00e9vitant ainsi d'endommager la transmission en cas de bourrage ou de surcharge soudaine. L'\u00e9l\u00e9ment de roue libre permet au batteur de l'\u00e9pandeur de tourner librement vers l'avant lorsque la prise de force du tracteur est d\u00e9sengag\u00e9e, emp\u00eachant ainsi un dangereux couple de retour d\u00fb \u00e0 l'inertie de l'\u00e9pandeur d'atteindre la transmission du tracteur et les composants de la prise de force.<\/p>\n

Q : Puis-je obtenir un arbre de prise de force sur mesure ou une version de marque OEM aupr\u00e8s de CMN Transmission ?<\/strong>
\nR : Oui. CMN Transmission prend enti\u00e8rement en charge la fabrication sur mesure d'arbres de prise de force et l'int\u00e9gration de la marque OEM. Nous pouvons produire des pi\u00e8ces d'arbre de prise de force selon vos sp\u00e9cifications\u00a0: longueur, configuration des cannelures, type d'embrayage et dimensions. Nous proposons \u00e9galement un \u00e9tiquetage et un emballage personnalis\u00e9s pour les programmes des concessionnaires OEM. Des quantit\u00e9s minimales de commande s'appliquent pour les productions sur mesure. Contactez notre \u00e9quipe technico-commerciale et fournissez-nous vos plans dimensionnels ou la r\u00e9f\u00e9rence OEM pour obtenir un devis et une estimation du d\u00e9lai de livraison.<\/p>\n

Q : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser les joints de cardan de l'arbre de prise de force de mon \u00e9pandeur \u00e0 fumier ?<\/strong>
\nA : Les paliers transversaux du joint de cardan de l'arbre de prise de force doivent \u00eatre graiss\u00e9s toutes les 8 heures de fonctionnement ou au moins une fois par semaine en utilisation intensive. Utilisez une graisse au lithium complexe NLGI #2, inject\u00e9e par les graisseurs de chaque palier transversal, jusqu'\u00e0 ce que de la graisse neuve s'\u00e9coule des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. N\u00e9gliger la lubrification des paliers du joint de cardan de l'arbre de prise de force est la principale cause de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des paliers, de fonctionnement irr\u00e9gulier et, \u00e0 terme, de rupture catastrophique du palier transversal. Le tube t\u00e9lescopique doit \u00e9galement \u00eatre graiss\u00e9 en d\u00e9but et en milieu de saison.<\/p>\n

Q : Quel est l'adaptateur d'arbre de prise de force correct n\u00e9cessaire pour les anciens mod\u00e8les d'\u00e9pandeurs Meyer qui utilisent une entr\u00e9e 1,75-20 ?<\/strong>
\nA : Les mod\u00e8les plus r\u00e9cents d'\u00e9pandeurs \u00e0 fumier Meyer utilisent un arbre d'entr\u00e9e cannel\u00e9 1,75-20 au lieu de l'ancien mod\u00e8le 1,375-6. Si l'arbre d'entr\u00e9e de votre \u00e9pandeur est de type 1,75-20, aucun adaptateur d'arbre de prise de force n'est n\u00e9cessaire, car CMN Transmission fournit les deux configurations. Avant de commander, v\u00e9rifiez le cannelure de votre arbre d'entr\u00e9e en le mesurant physiquement ou en consultant le num\u00e9ro de s\u00e9rie et la documentation technique de votre \u00e9pandeur. Notre \u00e9quipe technique peut vous conseiller sur les sp\u00e9cifications de l'\u00e9trier appropri\u00e9es et vous indiquer si un adaptateur est n\u00e9cessaire pour votre \u00e9quipement.<\/p>\n

Q : Le protecteur d'arbre de prise de force est-il inclus et est-il conforme aux normes de s\u00e9curit\u00e9 ?<\/strong>
\nR : Oui, le protecteur d'arbre de prise de force et le syst\u00e8me complet de protection sont inclus avec chaque ensemble d'arbre. Le protecteur est con\u00e7u pour envelopper l'ensemble rotatif, y compris le tube t\u00e9lescopique de l'arbre de prise de force et les joints universels, conform\u00e9ment aux exigences de la directive europ\u00e9enne CE relative aux machines et aux directives g\u00e9n\u00e9rales de l'OSHA sur les risques d'enchev\u00eatrement dans l'industrie. Il comporte des points d'ancrage anti-rotation aux deux extr\u00e9mit\u00e9s. Le protecteur doit \u00eatre correctement install\u00e9 et la cha\u00eene ou la sangle d'ancrage fix\u00e9e aux points d'ancrage du ch\u00e2ssis avant toute utilisation de l'\u00e9pandeur.<\/p>\n

Q : Pourquoi l'arbre de prise de force de mon tracteur agricole vibre-t-il \u00e0 haut r\u00e9gime mais fonctionne-t-il correctement \u00e0 bas r\u00e9gime ?<\/strong>
\nA : Des vibrations apparaissant uniquement \u00e0 haut r\u00e9gime et non \u00e0 bas r\u00e9gime sont le sympt\u00f4me classique de cuvettes de roulement de joint de cardan de l'arbre de prise de force us\u00e9es ou s\u00e8ches, ou d'une section tordue du tube de l'arbre. Un d\u00e9s\u00e9quilibre d\u00fb \u00e0 des d\u00e9bris accumul\u00e9s dans le tube de protection peut \u00e9galement provoquer des vibrations \u00e0 haut r\u00e9gime sur un arbre de prise de force agricole par ailleurs en bon \u00e9tat. V\u00e9rifiez le jeu des roulements du joint de cardan, nettoyez l'int\u00e9rieur du tube de protection, inspectez le tube pour d\u00e9tecter d'\u00e9ventuelles d\u00e9formations ou bosses dues au contact avec le sol, et graissez \u00e0 nouveau tous les joints. Si les vibrations persistent, mesurez la rectitude du tube et remplacez toute section tordue avant que la d\u00e9formation n'entra\u00eene la rupture d'un joint.<\/p>\n

Q : Comment d\u00e9terminer la longueur correcte de l'arbre de prise de force pour mon tracteur et mon \u00e9pandeur Meyer ?<\/strong>
\nA : Mesurez la distance entre la face de l'embase de la prise de force du tracteur et la face de la bride de l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur, l'outil \u00e9tant attel\u00e9 \u00e0 sa hauteur de fonctionnement normale. Cette mesure correspond \u00e0 la longueur de travail requise. La longueur de l'arbre de prise de force, en extension maximale, doit d\u00e9passer cette dimension d'au moins 15 cm (6 pouces) pour garantir un engagement suffisant du tube. En compression maximale (au braquage le plus serr\u00e9 ou en position d'attelage la plus proche), l'arbre ne doit pas buter contre le sol. CMN Transmission fournit des sch\u00e9mas cot\u00e9s et peut vous conseiller sur les dimensions correctes de l'arbre de prise de force, en extension et en compression, pour chaque application, sur demande.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Avis clients<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, directeur de ferme, \u00c9tats-Unis<\/b>
\n\u00ab Nous utilisons un tracteur Meyer 3245T sur notre exploitation bovine de 89 hectares depuis longtemps et l'arbre Weasler d'origine a fini par rendre l'\u00e2me apr\u00e8s environ cinq saisons. Nous avons command\u00e9 le mod\u00e8le de remplacement CAT 4 chez CMN Transmission et il s'est mont\u00e9 sans probl\u00e8me sur l'embase cannel\u00e9e 1.375-21 du tracteur, sans cales ni adaptateurs. L'installation a pris environ 45 minutes. Nous avons d\u00e9j\u00e0 environ 250 heures de travail cette saison, dans un sol gel\u00e9 tr\u00e8s dense, et l'arbre fonctionne parfaitement. Le tube de protection est nettement plus \u00e9pais que celui du dernier mod\u00e8le adaptable que j'ai essay\u00e9. Je le recommanderais sans h\u00e9siter. Un produit fiable \u00e0 un prix raisonnable. \u00bb<\/p>\n

Liam Patricks, producteur laitier, Canada<\/b>
\n\u00ab Nous utilisons deux \u00e9pandeurs Meyer 5570 sur notre exploitation laiti\u00e8re de 240 hectares et j'ai command\u00e9 trois arbres de prise de force de rechange chez CMN au printemps dernier. La livraison en Ontario a pris une dizaine de jours, plus rapide que pr\u00e9vu pour un fournisseur cor\u00e9en. Les trois arbres \u00e9taient bien emball\u00e9s et n'ont subi aucun dommage pendant le transport. J'en ai install\u00e9 un cette saison et il fonctionne parfaitement sur notre tracteur r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 1\u00a0000 tr\/min. L'embrayage combin\u00e9 a patin\u00e9 une fois lors d'un bourrage de r\u00e9sidus gel\u00e9s, mais s'est d\u00e9sengag\u00e9 proprement sans endommager la transmission. Exactement ce qu'on attend d'un arbre de prise de force robuste de cette qualit\u00e9. L'\u00e9quipe technique de CMN a \u00e9galement r\u00e9pondu \u00e0 mes questions concernant les cannelures avant la commande en moins de 24 heures. Je suis enti\u00e8rement satisfait. \u00bb<\/p>\n

Klaus Breitenberg, agriculteur, Allemagne<\/b>
\n\u00ab J'ai command\u00e9 cet arbre de prise de force pour remplacer celui de la Weasler 35N CV sur notre Meyer 3954T. La livraison en Bavi\u00e8re a pris environ deux semaines et l'emballage \u00e9tait tr\u00e8s solide. La pi\u00e8ce s'adapte parfaitement sur l'arbre cannel\u00e9 1.750-20 de notre tracteur et la connexion \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier est ferme et sans jeu. Nous l'utilisons depuis deux saisons avec du fumier de bovins et il fonctionne toujours aussi bien qu'au premier jour. Excellente qualit\u00e9 pour le prix. J'en commanderai deux autres en pi\u00e8ces de rechange la saison prochaine. \u00bb<\/p>\n

Troy Whitfield, agriculteur, Australie<\/b>
\nJ'ai command\u00e9 cet arbre de prise de force pour mon Meyer 2636T apr\u00e8s que l'original ait cass\u00e9 un joint de cardan en pleine saison. CMN a \u00e9t\u00e9 le fournisseur le plus r\u00e9actif que j'aie contact\u00e9\u00a0: leur \u00e9quipe commerciale a confirm\u00e9 la configuration des cannelures pour mon tracteur en quelques heures et l'a exp\u00e9di\u00e9 le lendemain. Il est arriv\u00e9 dans le Queensland environ deux semaines plus tard. Le montage a \u00e9t\u00e9 simple et rapide, environ une heure, d\u00e9montage de l'ancien carter compris. Je l'utilise maintenant \u00e0 540\u00a0tr\/min sur mon John Deere pour \u00e9pandre de la liti\u00e8re de poulet sur 73\u00a0hectares de sorgho. Aucun probl\u00e8me. Je suis impressionn\u00e9 par la qualit\u00e9 pour ce prix, notamment par la douceur du joint homocin\u00e9tique compar\u00e9e \u00e0 notre ancien syst\u00e8me \u00e0 joint transversal standard.<\/p>\n

Jean-Fran\u00e7ois Leblanc, \u00e9leveur laitier, France<\/b>
\n\u00ab Nous exploitons une ferme laiti\u00e8re de 400 vaches en Bretagne et nous devions remplacer en urgence la prise de force de notre semoir Meyer 3245T avant les \u00e9pandages de printemps. CMN Transmission a exp\u00e9di\u00e9 la commande rapidement et le colis est arriv\u00e9 en moins de deux semaines. L'arbre s'est mont\u00e9 parfaitement, sans aucune modification n\u00e9cessaire. La qualit\u00e9 de fabrication est excellente, l'arbre de transmission est robuste et le syst\u00e8me de protection est bien con\u00e7u. Le rapport qualit\u00e9-prix est nettement sup\u00e9rieur aux pi\u00e8ces d'origine disponibles chez nos concessionnaires locaux. Le service client est tr\u00e8s professionnel. Je recommande sans h\u00e9siter CMN Transmission \u00e0 tous les agriculteurs \u00e0 la recherche d'un arbre de prise de force fiable. \u00bb<\/p>\n

Simon Cartwright, entrepreneur agricole, Royaume-Uni<\/b>
\n\u00ab J'ai achet\u00e9 cet arbre de prise de force Weasler pour remplacer celui d'origine de notre \u00e9pandeur Meyer 3954T. Nous effectuons des travaux d'\u00e9pandage \u00e0 fa\u00e7on dans les Midlands de l'Est, couvrant environ 800 hectares par saison. Notre mat\u00e9riel est donc mis \u00e0 rude \u00e9preuve. L'arbre a maintenant fonctionn\u00e9 pendant toute une saison sans aucun probl\u00e8me, soit environ 400 heures d'\u00e9pandage effectif d'un m\u00e9lange de lisier de bovins et de fumier de porc. Le joint homocin\u00e9tique est nettement plus souple que l'ancien syst\u00e8me \u00e0 joint crois\u00e9 standard que nous avions auparavant, et la protection s'ajuste parfaitement. Je suis vraiment impressionn\u00e9. Le prix \u00e9tait consid\u00e9rablement inf\u00e9rieur au devis du constructeur chez notre concessionnaire local, et la qualit\u00e9 est identique \u00e0 celle de la pi\u00e8ce d'origine. Je vais en commander d'autres pour notre deuxi\u00e8me \u00e9pandeur. \u00bb<\/p>\n

Pieter Hoeven, producteur laitier, Pays-Bas<\/b>
\n\u00ab Nous avons trois \u00e9pandeurs Meyer sur notre ferme laiti\u00e8re en Frise et j'ai command\u00e9 deux de ces arbres de prise de force l'automne dernier pour les remplacer. La livraison aux Pays-Bas a pris environ 12 jours, ce qui me convenait parfaitement. Les deux arbres se sont mont\u00e9s sans probl\u00e8me du premier coup. Nous en utilisons un sur notre \u00e9pandeur 5570 \u00e0 1000 tr\/min depuis mars et il a fonctionn\u00e9 sans le moindre souci durant toute la saison printani\u00e8re, longue et humide. L'embrayage combin\u00e9 a patin\u00e9 deux fois sur de gros blocs de glace, mais a parfaitement prot\u00e9g\u00e9 la transmission \u00e0 chaque fois. Le prix \u00e9tait nettement plus avantageux que celui des pi\u00e8ces d'origine achet\u00e9es chez le concessionnaire local. Mon m\u00e9canicien a \u00e9galement constat\u00e9 la bonne qualit\u00e9 de fabrication et le serrage correct de la vis de blocage en usine. J'en suis tr\u00e8s content. \u00bb<\/p>\n

Hamish McAllister, \u00e9leveur de b\u00e9tail, Nouvelle-Z\u00e9lande<\/b>
\n\u00ab J'ai command\u00e9 cet arbre de prise de force pour notre \u00e9pandeur Meyer 3245T ici dans le Waikato. Notre concessionnaire local demandait un prix exorbitant pour la pi\u00e8ce d'origine et annon\u00e7ait un d\u00e9lai de livraison de trois semaines, ce qui \u00e9tait inacceptable en pleine saison d'\u00e9pandage. CMN nous l'a fait parvenir de Cor\u00e9e en une dizaine de jours et le prix \u00e9tait bien plus raisonnable. Le montage a \u00e9t\u00e9 facile et l'arbre s'est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 la cannelure 1.375-21 de notre Kubota. Nous l'avons maintenant utilis\u00e9 pendant environ 180 heures, entre les \u00e9pandages d'automne et d'hiver, et il fonctionne parfaitement, sans bruit ni vibration. J'\u00e9tais un peu h\u00e9sitant \u00e0 commander \u00e0 l'\u00e9tranger, mais honn\u00eatement, la qualit\u00e9 m'a tout de suite rassur\u00e9. L'arbre est aussi robuste que la pi\u00e8ce d'origine Weasler. Je le recommande aux autres agriculteurs de la r\u00e9gion. \u00bb<\/p>\n

Rodrigo Figueiredo, agriculteur, Br\u00e9sil<\/b>
\n\u00ab Nous avons achet\u00e9 cet arbre de prise de force pour notre \u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer mod\u00e8le 3954T ici, dans le Rio Grande do Sul. La livraison a pris environ 18 jours pour arriver au Br\u00e9sil, ce qui nous a sembl\u00e9 raisonnable compte tenu de la distance. La pi\u00e8ce s'est parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e 1.375-6 de l'\u00e9quipement, sans adaptateur. Nous l'avons d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e pendant toute une saison pour \u00e9pandre du fumier de bovins sur environ 350 hectares de soja, et l'arbre a fonctionn\u00e9 sans aucun probl\u00e8me. L'embrayage \u00e0 friction a prot\u00e9g\u00e9 le syst\u00e8me \u00e0 deux reprises lors d'un blocage dans la bo\u00eete. Tr\u00e8s bon rapport qualit\u00e9-prix. L'\u00e9quipe d'assistance technique de CMN a r\u00e9pondu \u00e0 nos questions concernant les sp\u00e9cifications de la cannelure en moins de 24 heures. \u00bb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L'arbre de prise de force renforc\u00e9 pour \u00e9pandeurs \u00e0 fumier Meyer mod\u00e8les 2636T, 3245T, 3954T et 5570 offre des performances de qualit\u00e9 industrielle dans les environnements agricoles les plus exigeants. Con\u00e7u autour d'un arbre principal \u00e0 vitesse constante CAT 4, cet arbre de prise de force agricole est enti\u00e8rement compatible avec les tracteurs utilisant des sorties cannel\u00e9es 1,750-20 ou 1,375-21 et accepte les arbres d'entr\u00e9e d'\u00e9pandeur \u00e0 configuration cannel\u00e9e 1,375-6 (mod\u00e8le plus r\u00e9cent\u00a0: 1,75-20), garantissant une installation simple et rapide sans adaptateurs ni usinage sur mesure.<\/p>","protected":false},"featured_media":7253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,273],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7263","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7263"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7263"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}