arbre de transmission de prise de force<\/strong><\/a> Ce syst\u00e8me \u00e9limine les fluctuations de vitesse inh\u00e9rentes aux joints de cardan classiques. En maintenant une vitesse de sortie constante quel que soit l'angle de fonctionnement jusqu'\u00e0 l'angle de travail nominal, le joint homocin\u00e9tique r\u00e9duit les contraintes vibratoires sur la bo\u00eete de vitesses du tracteur et les composants internes de la transmission de l'\u00e9pandeur, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie de l'ensemble de la cha\u00eene cin\u00e9matique dans des conditions de travail difficiles.<\/p>\n2. Embrayage de coupure s\u00e9rie 2400 avec dispositif de roue libre
\nL'embrayage double fonction de la s\u00e9rie 2400 assure \u00e0 la fois la protection contre les surtensions et la roue libre dans un seul bloc. L'embrayage de s\u00e9curit\u00e9 se d\u00e9sengage automatiquement en cas de surcharge, \u00e9vitant ainsi d'endommager la transmission lorsque le batteur ou la vis sans fin entre en contact avec des d\u00e9bris durs ou des mat\u00e9riaux gel\u00e9s. Le dispositif de roue libre int\u00e9gr\u00e9 permet \u00e0 la masse rotative de l'\u00e9pandeur de tourner librement apr\u00e8s le d\u00e9sengagement de la prise de force du tracteur, \u00e9liminant ainsi les forces de retour dangereuses susceptibles d'endommager les joints de cardan ou de perturber la maniabilit\u00e9 du tracteur en pente.<\/p>\n
3. Tube d'arbre de prise de force t\u00e9lescopique \u00e0 profil \u00e9toile\/citron
\nLe tube d'arbre de prise de force de la s\u00e9rie 2480 est disponible en deux profils (\u00e9toile et citron), assurant une transmission de couple robuste gr\u00e2ce \u00e0 sa section t\u00e9lescopique et minimisant les risques de grippage sous fortes charges ou en cas de contamination du champ. Sa plage t\u00e9lescopique de 101 \u00e0 134 cm (39,76 \u00e0 52,95 pouces) s'adapte \u00e0 une grande vari\u00e9t\u00e9 d'entraxes, faisant de cet arbre de prise de force une solution simple et fiable pour les \u00e9pandeurs Meyer mentionn\u00e9s, sans n\u00e9cessiter de modifications ni d'adaptateurs.<\/p>\n
4. Protection int\u00e9grale de l'arbre de prise de force incluse
\nChaque arbre de prise de force CMN Transmission pour \u00e9pandeurs \u00e0 fumier est livr\u00e9 avec un carter de protection complet et un couvercle. Fabriqu\u00e9 en plastique haute r\u00e9sistance stabilis\u00e9 aux UV, le carter pr\u00e9sente une extr\u00e9mit\u00e9 conique conforme aux normes de s\u00e9curit\u00e9 internationales. Contrairement aux mod\u00e8les bas de gamme du march\u00e9 secondaire, souvent fragiles et \u00e0 parois fines, notre carter est dimensionn\u00e9 pour s'adapter \u00e0 la course t\u00e9lescopique compl\u00e8te de l'arbre, garantissant ainsi une protection continue de l'op\u00e9rateur sur toute la longueur de la transmission.<\/p>\n
5. Ensemble de pr\u00e9cision pour arbre de prise de force et joint universel
\nLes composants du support et du joint de cardan de l'arbre de prise de force sont usin\u00e9s avec une grande pr\u00e9cision gr\u00e2ce \u00e0 des machines CNC, puis trait\u00e9s thermiquement pour une c\u00e9mentation optimale afin de r\u00e9sister \u00e0 l'usure des cannelures lors des cycles d'engagement r\u00e9p\u00e9t\u00e9s typiques des travaux d'\u00e9pandage de fumier. Les roulements \u00e0 aiguilles de chaque joint de cardan sont pr\u00e9-graiss\u00e9s avec de la graisse au lithium haute temp\u00e9rature et scell\u00e9s pour minimiser la p\u00e9n\u00e9tration de contaminants en conditions de terrain boueuses ou humides, ce qui prolonge consid\u00e9rablement leur dur\u00e9e de vie par rapport aux kits ouverts utilis\u00e9s sur les arbres de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure.<\/p>\n
6. Protection de l'arbre de prise de force par boulon de cisaillement c\u00f4t\u00e9 vis sans fin
\nOutre l'embrayage \u00e0 roue libre, le moyeu d'entr\u00e9e c\u00f4t\u00e9 \u00e9pandeur des mod\u00e8les Meyer 8720 et 8865 int\u00e8gre un syst\u00e8me de boulons de cisaillement sur l'arbre de prise de force, au niveau des moyeux du pignon d'entra\u00eenement de la vis sans fin. Cette configuration d'arbre de prise de force \u00e0 boulons de cisaillement offre un point de d\u00e9faillance pr\u00e9cis et pr\u00e9visible, prot\u00e9geant ainsi les composants essentiels de la transmission en cas de blocage important de la vis sans fin. Les boulons de cisaillement de rechange sont peu co\u00fbteux et largement disponibles, ce qui permet de r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de r\u00e9paration, m\u00eame en cas de blocage extr\u00eame lors d'\u00e9pandages de lisier importants.<\/p>\n
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<\/p>\n
Principe de fonctionnement de l'arbre de prise de force d'un \u00e9pandeur \u00e0 fumier<\/h2>\n
1. Production d'\u00e9nergie \u00e0 la prise de force du tracteur<\/strong>
\nLa transmission d\u00e9bute au niveau de l'arbre de prise de force du tracteur, qui tourne \u00e0 une vitesse standard de 1\u00a0000 tr\/min lorsque le moteur atteint sa puissance nominale pour les configurations Meyer 8720 et 8865. Cet arbre s'engage dans le joug de la prise de force du tracteur via un accouplement cannel\u00e9 de pr\u00e9cision, disponible en version 6 ou 21 cannelures de 34,95 mm (1,375 pouce) de diam\u00e8tre, ou encore en version 20 cannelures de 44,45 mm (1,750 pouce) de diam\u00e8tre, selon le mod\u00e8le du tracteur. Cet engagement cannel\u00e9 transmet le couple de rotation de l'embrayage de la prise de force de la transmission du tracteur directement \u00e0 l'arbre de transmission de la prise de force, sans glissement, garantissant ainsi une transmission optimale de la puissance nominale \u00e0 la transmission de l'\u00e9pandeur.<\/p>\n2. Compensation angulaire articulaire \u00e0 vitesse constante<\/strong>
\nLorsque le couple p\u00e9n\u00e8tre dans l'arbre de transmission de la prise de force, il traverse imm\u00e9diatement le joint homocin\u00e9tique CAT 4. Contrairement \u00e0 un joint de cardan simple qui introduit une variation de vitesse sinuso\u00efdale pouvant atteindre +\/-151\u00b0TP3T selon l'angle de travail, le joint homocin\u00e9tique utilise une g\u00e9om\u00e9trie \u00e0 double articulation \u00e0 billes et rainures pour garantir une vitesse de rotation parfaitement constante, quel que soit l'angle de fonctionnement entre le tracteur et l'\u00e9pandeur. Ceci est crucial pour l'\u00e9pandage de lisier, car le tracteur \u00e9volue fr\u00e9quemment sur des terrains accident\u00e9s, change de direction en bout de champ et travaille sur des pentes, autant de conditions qui introduisent des variations angulaires dynamiques dans la transmission. Sans correction par joint homocin\u00e9tique, ces variations d'angle provoquent des vibrations de torsion qui acc\u00e9l\u00e8rent l'usure du r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur, des paliers de la cha\u00eene du tablier et des paliers de l'arbre d'expulsion, augmentant ainsi les co\u00fbts de maintenance et r\u00e9duisant consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie des composants.<\/p>\n3. Compensation de la longueur du tube de l'arbre de prise de force t\u00e9lescopique<\/strong>
\nLorsque le tracteur tourne, recule ou que la hauteur de la barre d'attelage est ajust\u00e9e en fonction des conditions du terrain, la distance entre la sortie de la prise de force du tracteur et l'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur varie constamment. Le tube t\u00e9lescopique de l'arbre de prise de force compense cette variation de longueur gr\u00e2ce au coulissement des tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur l'un par rapport \u00e0 l'autre, sur une plage de 101 \u00e0 134 cm (39,76 \u00e0 52,95 pouces). La section transversale en \u00e9toile ou en citron du tube de l'arbre de prise de force garantit une transmission optimale du couple \u00e0 travers le tube, quelle que soit sa course, \u00e9liminant ainsi tout risque de d\u00e9sengagement ou de blocage pouvant survenir avec un tube rond et un syst\u00e8me de clavette, notamment dans les conditions de couple \u00e9lev\u00e9 et d'angle important typiques de l'\u00e9pandage de fumier en terrain accident\u00e9.<\/p>\n4. Protection contre la surcharge de l'embrayage de d\u00e9clenchement et s\u00e9curit\u00e9 en d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration<\/strong>
\nL'ensemble d'embrayage de la s\u00e9rie 2400 assure deux fonctions de protection essentielles dans une seule unit\u00e9 compacte en ligne. La fonction de coupure utilise un m\u00e9canisme de d\u00e9tente \u00e0 billes \u00e0 ressort calibr\u00e9 pour d\u00e9sengager la transmission lorsque le couple transmis d\u00e9passe le r\u00e9glage nominal de l'embrayage (1\u00a0500 \u00e0 2\u00a0000\u00a0Nm selon le mod\u00e8le). Ceci prot\u00e8ge l'arbre de prise de force du tracteur, la bo\u00eete de vitesses et les composants internes de l'\u00e9pandeur contre les chocs soudains lorsque le batteur ou la vis sans fin heurte des amas de fumier gel\u00e9, des pierres incrust\u00e9es ou des mati\u00e8res organiques denses. La fonction de roue libre utilise un m\u00e9canisme de rampe \u00e0 rouleaux unidirectionnelle qui permet \u00e0 la masse rotative de l'\u00e9pandeur, aux lourds tambours de batteur, \u00e0 la cha\u00eene du tablier et aux syst\u00e8mes de vis sans fin de continuer \u00e0 tourner librement apr\u00e8s le d\u00e9sengagement de la prise de force du tracteur.<\/p>\n5. Transmission de puissance \u00e0 la bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur<\/strong>
\nApr\u00e8s avoir travers\u00e9 l'embrayage, le couple p\u00e9n\u00e8tre dans la bride d'entr\u00e9e c\u00f4t\u00e9 \u00e9pandeur via le demi-arbre cannel\u00e9 1,375-6 situ\u00e9 c\u00f4t\u00e9 outil de l'arbre de prise de force. Ce dernier se connecte \u00e0 la bo\u00eete de vitesses interne de l'\u00e9pandeur Meyer ou directement au pignon d'entra\u00eenement de la cha\u00eene \u00e0 rouleaux. La vitesse d'entr\u00e9e de 1\u00a0000 tr\/min est alors r\u00e9duite par le rapport interne de l'\u00e9pandeur \u00e0 716 tr\/min, entra\u00eenant les batteurs d'\u00e9jection sur les mod\u00e8les 8720 et 8865. La transmission par cha\u00eene \u00e0 rouleaux 80-120-140 r\u00e9partit cette puissance entre la cha\u00eene d'\u00e9pandage, les vis sans fin inf\u00e9rieures et le syst\u00e8me de troisi\u00e8me vis sans fin, assurant ainsi un \u00e9pandage abondant et r\u00e9gulier, caract\u00e9ristique qui fait de la s\u00e9rie Meyer un choix privil\u00e9gi\u00e9 pour les grandes exploitations agricoles.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18.webp\")
<\/p>\n
Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n
1. Fertilisation des champs cultiv\u00e9s
\nL'utilisation principale de cet arbre de prise de force est destin\u00e9e \u00e0 l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier. L'\u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer r\u00e9partit efficacement le fumier sur les champs cultiv\u00e9s afin d'enrichir le sol en nutriments essentiels tels que l'azote, le phosphore et le potassium. Il assure une couverture uniforme et un apport fiable en nutriments lors de la pr\u00e9paration des semis, tout en traitant de grands volumes gr\u00e2ce \u00e0 sa conception robuste avec batteur et cha\u00eene d'\u00e9pandage. La transmission \u00e0 vitesse constante de 1\u00a0000 tr\/min garantit que l'expulseur maintient une vitesse constante de 716 tr\/min, quelles que soient les variations de vitesse du tracteur, assurant ainsi une largeur d'\u00e9pandage et un d\u00e9bit d'application constants sur toute la surface du champ.<\/p>\n
2. Gestion des p\u00e2turages et des terres de p\u00e2turage
\nL'\u00e9pandage de fumier sur les p\u00e2turages favorise la croissance d'un fourrage sain, am\u00e9liore la fertilit\u00e9 des sols et assure la productivit\u00e9 des prairies pour le b\u00e9tail. Il est essentiel de veiller \u00e0 une r\u00e9partition uniforme afin d'\u00e9viter une surconcentration et de garantir une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration homog\u00e8ne de l'herbe sur l'ensemble de la zone de p\u00e2turage. Le joint homocin\u00e9tique CAT 4 de l'arbre de prise de force de ce tracteur est particuli\u00e8rement performant sur les terrains accident\u00e9s, car il assure une transmission sans vibrations lorsque le tracteur traverse les pentes et les foss\u00e9s, r\u00e9duisant ainsi la fatigue de l'op\u00e9rateur et prot\u00e9geant les roulements de l'\u00e9pandeur lors des \u00e9pandages saisonniers prolong\u00e9s.<\/p>\n
3. Am\u00e9lioration des champs de foin et des cultures fourrag\u00e8res
\nL'\u00e9pandage de fumier sur les prairies, les luzerni\u00e8res et les cultures fourrag\u00e8res permet d'accro\u00eetre les rendements et d'am\u00e9liorer la qualit\u00e9 nutritionnelle du fourrage r\u00e9colt\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 des d\u00e9bits d'\u00e9pandage r\u00e9glables et \u00e0 une construction robuste, l'application est uniforme sur plusieurs coupes tout au long de la saison de croissance. La capacit\u00e9 de 865 boisseaux du mod\u00e8le 8865, associ\u00e9e \u00e0 sa prise de force renforc\u00e9e, r\u00e9duit le nombre de chargements par passage, limitant ainsi le tassement du sol sur les prairies sensibles et raccourcissant le temps total entre la grange et le champ. Un facteur d'efficacit\u00e9 essentiel durant les courtes p\u00e9riodes de beau temps, caract\u00e9ristiques des saisons de gestion du fourrage au printemps et en d\u00e9but d'\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
4. Gestion des d\u00e9chets des exploitations laiti\u00e8res et d'\u00e9levage
\nCe dispositif permet de traiter quotidiennement les effluents d'\u00e9levage provenant des \u00e9tables, des exploitations bovines et des b\u00e2timents d'\u00e9levage intensif afin de transformer ces d\u00e9chets en une ressource agricole pr\u00e9cieuse. Il contribue ainsi \u00e0 l'efficacit\u00e9 des cycles de gestion des d\u00e9chets agricoles, r\u00e9duit les besoins en stockage et maintient la propret\u00e9 des cours d'exploitation tout en restituant les nutriments aux terres cultiv\u00e9es. L'embrayage \u00e0 roue libre de la prise de force de cet \u00e9pandeur est essentiel dans ce contexte d'utilisation quotidienne, car l'\u00e9pandeur peut \u00eatre actionn\u00e9 et d\u00e9sactionn\u00e9 des dizaines de fois par jour. La protection contre les \u00e0-coups \u00e0 la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration pr\u00e9vient les chocs sur la transmission lors de chaque d\u00e9sengagement, prolongeant consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie des joints de cardan de la prise de force par rapport aux arbres \u00e9quip\u00e9s uniquement de limiteurs de couple \u00e0 friction.<\/p>\n
5. Op\u00e9rations de cultures en rangs \u00e0 grande \u00e9chelle
\nL'\u00e9pandage rapide de fumier sur de vastes superficies de ma\u00efs, de soja et de c\u00e9r\u00e9ales \u00e0 paille, dans le cadre de programmes de gestion int\u00e9gr\u00e9e des nutriments, minimise les passages dans les champs et permet aux agriculteurs de couvrir rapidement de grandes surfaces tout en maintenant des doses d'application uniformes et en r\u00e9duisant la d\u00e9pendance aux engrais synth\u00e9tiques. \u00c0 une vitesse de prise de force de 1\u00a0000 tr\/min, cet arbre de prise de force de 1\u00a0000 tr\/min et l'\u00e9pandeur 8720\/8865 peuvent traiter plusieurs chargements par heure sur de grands champs de cultures en rangs. Les dimensions t\u00e9lescopiques de l'arbre de prise de force et le joint homocin\u00e9tique robuste assurent un fonctionnement fluide et sans vibrations, m\u00eame lors d'\u00e9pandages soutenus \u00e0 grande vitesse sur de longues distances de 300 m\u00e8tres ou plus.<\/p>\n
6. R\u00e9partition du compost et des amendements organiques
\nL'\u00e9pandage de compost m\u00fbr, de liti\u00e8re et d'amendements organiques dans les vergers, les potagers et les cultures sp\u00e9cialis\u00e9es permet d'am\u00e9liorer durablement la sant\u00e9 des sols, d'accro\u00eetre leur teneur en mati\u00e8re organique et de soutenir des pratiques agricoles durables gr\u00e2ce \u00e0 un flux de mat\u00e9riaux pr\u00e9cis et contr\u00f4l\u00e9. Le compost contient souvent une liti\u00e8re dense et partiellement d\u00e9compos\u00e9e, susceptible d'engendrer des pics de charge soudains lors de son passage dans le batteur et la vis sans fin de l'\u00e9pandeur. La protection par boulon de cisaillement au niveau des moyeux de la vis sans fin et le syst\u00e8me d'embrayage de s\u00e9curit\u00e9 de la prise de force agricole fonctionnent de concert pour absorber ces pics de charge irr\u00e9guliers sans interrompre l'\u00e9pandage ni endommager les composants co\u00fbteux de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n
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<\/p>\n
\u00c9tapes d'installation<\/h2>\n
1. Pr\u00e9paration en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et arr\u00eat des \u00e9quipements<\/strong>
\nAvant de commencer l'installation, serrez le frein de stationnement du tracteur, coupez compl\u00e8tement le moteur et retirez la cl\u00e9 de contact. Attendez l'arr\u00eat complet de toutes les pi\u00e8ces rotatives. V\u00e9rifiez que le bac de l'\u00e9pandeur est vide afin d'\u00e9viter tout mouvement intempestif lors de l'installation de l'arbre. Portez l'\u00e9quipement de protection individuelle appropri\u00e9, notamment des gants et des lunettes de s\u00e9curit\u00e9. D\u00e9branchez l'ancien arbre de prise de force du tracteur et de l'\u00e9pandeur, en notant son orientation et sa longueur pour le montage du nouvel arbre.<\/p>\n2. V\u00e9rifier les sp\u00e9cifications des cannelures et la longueur de l'arbre de prise de force<\/strong>
\nV\u00e9rifiez la sp\u00e9cification de la cannelure de sortie du tracteur (1,375-6, 1,375-21 ou 1,750-20) \u00e0 l'aide d'un gabarit de cannelures ou en comptant les dents visibles sur l'arbre de sortie du tracteur. Consultez le tableau des r\u00e9f\u00e9rences CMN Transmission pour vous assurer d'avoir command\u00e9 le joint homocin\u00e9tique appropri\u00e9 (392106, 392121 ou 392120). V\u00e9rifiez \u00e9galement que la longueur de l'arbre de prise de force (de 39,76 \u00e0 52,95 pouces) permette de compenser la distance r\u00e9elle entre la sortie de la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur, en extension minimale et maximale. Si cette distance est hors de cette plage, contactez CMN Transmission pour une solution d'arbre de prise de force sur mesure.<\/p>\n3. Installez le joint homocin\u00e9tique c\u00f4t\u00e9 tracteur<\/strong>
\nAppliquez une fine couche de graisse anti-grippage sur les cannelures de l'arbre de sortie de l'arbre de prise de force du tracteur. Glissez le joug du joint homocin\u00e9tique de l'arbre de prise de force du tracteur sur l'arbre de sortie, en alignant la rainure de clavette ou la goupille de verrouillage rapide du joug avec la gorge de l'arbre de sortie. Poussez fermement jusqu'\u00e0 ce que le joug soit compl\u00e8tement en place contre le circlip ou la bague de verrouillage de l'arbre de sortie. Enclenchez la goupille ou la bague de verrouillage rapide et v\u00e9rifiez son verrouillage complet en essayant de retirer le joug de l'arbre de sortie\u00a0; il ne doit pas bouger. \u00c9vitez de forcer le joug avec un marteau\u00a0; s'il ne coulisse pas librement, v\u00e9rifiez \u00e0 nouveau le nombre de cannelures et le diam\u00e8tre par rapport aux sp\u00e9cifications de l'\u00e9pandeur.<\/p>\n4. Raccordez le joug c\u00f4t\u00e9 outil \u00e0 l'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur<\/strong>
\nGlissez le joug c\u00f4t\u00e9 outil, l'extr\u00e9mit\u00e9 cannel\u00e9e 1,375-6 de cet arbre de transmission de prise de force pour \u00e9pandeur \u00e0 fumier, sur l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur Meyer, en veillant \u00e0 ce que le corps de la roue libre soit orient\u00e9 de sorte que sa fl\u00e8che pointe dans le sens de rotation de la prise de force du tracteur (g\u00e9n\u00e9ralement horaire vue du tracteur). Enclenchez la bague de verrouillage et v\u00e9rifiez son bon positionnement. Sur les mod\u00e8les 8720 et 8865 \u00e9quip\u00e9s de moyeux de vis sans fin \u00e0 boulons de cisaillement, assurez-vous que les boulons de cisaillement des pignons de moyeu de vis sans fin sont correctement dimensionn\u00e9s selon les sp\u00e9cifications de Meyer (g\u00e9n\u00e9ralement 3\/8 pouce, classe 5) et install\u00e9s avant le chargement de l'\u00e9pandeur.<\/p>\n5. Fixez et serrez le protecteur d'arbre de prise de force.<\/strong>
\nGlissez le carter de protection ext\u00e9rieur et le couvercle de l'arbre de prise de force sur l'arbre enti\u00e8rement connect\u00e9, puis fixez la cha\u00eene ou la sangle d'ancrage du carter \u00e0 un point fixe non rotatif, \u00e0 la fois sur le tracteur et sur le ch\u00e2ssis de l'\u00e9pandeur. Les cha\u00eenes de protection doivent \u00eatre suffisamment courtes pour emp\u00eacher la rotation du carter avec l'arbre, mais suffisamment longues pour permettre une articulation compl\u00e8te de l'angle de l'arbre de prise de force sans exercer de tension sur les points d'ancrage dans les virages. Avant utilisation, inspectez le carter afin de d\u00e9tecter toute fissure ou section endommag\u00e9e\u00a0; un carter endommag\u00e9 repr\u00e9sente un grave danger et doit \u00eatre remplac\u00e9 avant toute utilisation de l'\u00e9quipement.<\/p>\n6. Essai initial et inspection<\/strong>
\nAvec la tr\u00e9mie d'\u00e9pandage vide, d\u00e9marrez le tracteur et engagez la prise de force \u00e0 bas r\u00e9gime (environ 500-600 tr\/min). Surveillez la transmission de la prise de force\u00a0: toute vibration, bruit anormal ou point dur doit \u00eatre d\u00e9tect\u00e9 lors d'un virage complet \u00e0 90\u00b0 dans chaque sens. En cas de vibration, arr\u00eatez imm\u00e9diatement le tracteur et v\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du joug et la longueur de l'arbre par rapport \u00e0 l'entraxe r\u00e9el. Augmentez progressivement le r\u00e9gime de la prise de force jusqu'\u00e0 sa vitesse nominale de 1\u00a0000 tr\/min et assurez-vous de son bon fonctionnement avant de charger l'\u00e9pandeur pour les travaux aux champs. Graissez tous les graisseurs du joint homocin\u00e9tique, des joints de cardan et du tube t\u00e9lescopique avant la premi\u00e8re utilisation.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21.webp\")
<\/p>\n
Conseils d'entretien<\/h2>\n
1. Graissage r\u00e9gulier du joint homocin\u00e9tique, des joints de cardan et du tube t\u00e9lescopique
\nGraissez tous les graisseurs du logement de rotule du joint homocin\u00e9tique CAT 4, des deux joints de cardan de l'arbre de prise de force et du profil du tube t\u00e9lescopique \u00e0 l'aide d'une graisse complexe au lithium NLGI #2 de haute qualit\u00e9, con\u00e7ue pour des temp\u00e9ratures jusqu'\u00e0 -25 \u00b0C. La fr\u00e9quence de graissage d\u00e9pend de l'intensit\u00e9 d'utilisation\u00a0: pour les \u00e9pandages quotidiens en exploitation laiti\u00e8re, graissez toutes les 8 \u00e0 10\u00a0heures\u00a0; pour les \u00e9pandages saisonniers, graissez au d\u00e9but de chaque campagne d'\u00e9pandage, puis toutes les 50\u00a0heures. Essuyez toute trace de graisse sur les plaquettes de frein ou leur protection afin d'\u00e9viter toute contamination.<\/p>\n
2. Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement le carter et le couvercle de l'arbre de prise de force.
\nAvant chaque utilisation, inspectez le carter de protection de l'arbre de prise de force afin de d\u00e9tecter toute fissure, d\u00e9gradation due aux UV, section manquante et fixation (cha\u00eenes ou sangles d'ancrage desserr\u00e9es ou cass\u00e9es). Le carter doit recouvrir enti\u00e8rement l'arbre rotatif quelle que soit sa longueur de fonctionnement, et les cha\u00eenes d'ancrage doivent emp\u00eacher le carter de tourner avec la transmission. Un carter qui tourne avec l'arbre n'offre aucune protection. Remplacez imm\u00e9diatement les sections de carter fissur\u00e9es ou cass\u00e9es\u00a0; le co\u00fbt d'un carter de protection de remplacement est n\u00e9gligeable compar\u00e9 au risque de blessure que repr\u00e9sente une transmission non prot\u00e9g\u00e9e tournant \u00e0 1\u00a0000\u00a0tr\/min.<\/p>\n
3. V\u00e9rifier et remplacer les boulons de cisaillement apr\u00e8s chaque utilisation de l'embrayage.
\nApr\u00e8s tout incident entra\u00eenant le d\u00e9sengagement de l'embrayage de s\u00e9curit\u00e9 ou la rupture d'un boulon de cisaillement de l'arbre de prise de force, inspectez et remplacez les fixations de cisaillement par des boulons de qualit\u00e9 et de diam\u00e8tre conformes aux sp\u00e9cifications Meyer pour votre mod\u00e8le. L'utilisation de boulons de substitution de qualit\u00e9 ou de diam\u00e8tre incorrects compromet la protection contre le cisaillement\u00a0: des boulons trop r\u00e9sistants risquent d'endommager le r\u00e9ducteur de la vis sans fin\u00a0; des boulons trop faibles peuvent provoquer des d\u00e9faillances intempestives interrompant le fonctionnement normal de l'\u00e9pandage. Conservez un stock de boulons de cisaillement adapt\u00e9s dans la cabine du tracteur, dans le cadre de l'\u00e9quipement standard de terrain pour cet \u00e9pandeur, afin de pouvoir les remplacer rapidement en bord de route sans avoir \u00e0 retourner \u00e0 l'atelier.<\/p>\n
4. D\u00e9montage annuel et inspection interne
\n\u00c0 la fin de chaque saison d'\u00e9pandage, d\u00e9montez l'arbre de transmission de la prise de force du tracteur et de l'\u00e9pandeur et effectuez une inspection compl\u00e8te. S\u00e9parez les tubes profil\u00e9s int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur, nettoyez les surfaces t\u00e9lescopiques de toute accumulation de mati\u00e8re et de corrosion, et inspectez le profil\u00e9 afin de d\u00e9tecter toute d\u00e9formation, fissure ou zone de contact us\u00e9e. V\u00e9rifiez l'\u00e9tat des rampes et des ressorts du galet d'embrayage \u00e0 roue libre et remplacez les pi\u00e8ces us\u00e9es avant le remisage. Appliquez une g\u00e9n\u00e9reuse couche de graisse pour profil\u00e9s sur les surfaces des tubes t\u00e9lescopiques, puis remontez l'arbre et rangez-le \u00e0 l'horizontale dans un endroit sec, \u00e0 l'abri des UV et du gel.<\/p>\n
5. Surveiller l'usure des cannelures du joug et l'\u00e9talonnage du limiteur de couple
\nInspectez les cannelures de l'\u00e9trier de l'arbre de prise de force, c\u00f4t\u00e9 tracteur et c\u00f4t\u00e9 outil, au moins une fois par saison. L'usure des cannelures se manifeste par un jeu de rotation perceptible lorsque l'arbre est immobile et que l'\u00e9trier est actionn\u00e9 manuellement d'avant en arri\u00e8re. Une usure excessive des cannelures indique que l'\u00e9trier doit \u00eatre remplac\u00e9 avant toute utilisation ult\u00e9rieure, car un jeu excessif concentre les contraintes sur un nombre r\u00e9duit de dents et acc\u00e9l\u00e8re la rupture. V\u00e9rifiez \u00e9galement chaque ann\u00e9e que l'embrayage de s\u00e9curit\u00e9 se d\u00e9sengage au couple de serrage correct \u00e0 l'aide d'un outil de contr\u00f4le de couple, et ajustez la pr\u00e9charge du ressort si l'embrayage s'est d\u00e9r\u00e9gl\u00e9 en raison de la d\u00e9formation ou de l'usure du ressort.<\/p>\n
![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22.webp\")
<\/p>\n
D\u00e9pannage courant de l'arbre de transmission de la prise de force<\/h2>\n
1. Probl\u00e8me\u00a0: Vibrations excessives pendant le fonctionnement
\nCauses et solutions\u00a0: Les vibrations sont g\u00e9n\u00e9ralement dues \u00e0 un angle de fonctionnement trop important de l\u2019arbre de prise de force. R\u00e9glez la hauteur de la barre d\u2019attelage du tracteur afin que l\u2019arbre fonctionne avec l\u2019angle le plus faible possible en position de travail, id\u00e9alement inf\u00e9rieur \u00e0 15 degr\u00e9s. V\u00e9rifiez \u00e9galement si le profil des tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur est d\u00e9form\u00e9 par un choc\u00a0; un tube d\u00e9form\u00e9 ne peut \u00eatre redress\u00e9 et doit \u00eatre remplac\u00e9. Inspectez les kits de joint de cardan de l\u2019arbre de prise de force\u00a0: v\u00e9rifiez l\u2019usure des roulements \u00e0 aiguilles (un jeu ou une sensation de grincement lors du basculement manuel du joint) et remplacez le kit si vous constatez du jeu. Assurez-vous que l\u2019arbre se trouve dans sa plage de longueur de fonctionnement correcte\u00a0; un arbre \u00e9tendu au maximum ou comprim\u00e9 au minimum pr\u00e9sente une rigidit\u00e9 torsionnelle r\u00e9duite et vibrera davantage qu\u2019un arbre fonctionnant dans sa plage moyenne.<\/p>\n
2. Probl\u00e8me\u00a0: Patinage de l\u2019embrayage de coupure sous charge normale
\nCauses et solutions\u00a0: Si l\u2019embrayage de la s\u00e9rie 2400 se d\u00e9sengage lors des passages d\u2019\u00e9pandage normaux \u00e0 des charges bien inf\u00e9rieures au couple nominal, la cause la plus fr\u00e9quente est la fatigue du ressort due \u00e0 une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e ou \u00e0 la contamination des logements de la bille de d\u00e9tente par des salet\u00e9s et de la rouille. D\u00e9montez l\u2019embrayage de l\u2019arbre, d\u00e9montez le ressort et la bille de d\u00e9tente, nettoyez tous les composants avec un solvant et v\u00e9rifiez l\u2019\u00e9tat des ressorts (d\u00e9formation ou fatigue). Remplacez les ressorts dont la longueur libre est inf\u00e9rieure \u00e0 101\u00a0mm. Si les plaquettes de friction de l\u2019embrayage des mod\u00e8les Triolete sont us\u00e9es ou glac\u00e9es, remplacez le disque de friction. V\u00e9rifiez \u00e9galement que le couple nominal de l\u2019embrayage est adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019application\u00a0: un embrayage de 1\u00a0500\u00a0Nm install\u00e9 sur une charge importante de 865\u00a0boisseaux peut patiner, contrairement \u00e0 un embrayage de 2\u00a0000\u00a0Nm.<\/p>\n
3. Probl\u00e8me : Blocage ou grippage du tube t\u00e9lescopique
\nCauses et solutions\u00a0: Le blocage du tube int\u00e9rieur dans le tube ext\u00e9rieur est presque toujours d\u00fb \u00e0 une lubrification insuffisante, \u00e0 la contamination de l\u2019int\u00e9rieur du tube par des gravillons ou du fumier s\u00e9ch\u00e9, ou \u00e0 une d\u00e9formation m\u00e9canique du profil du tube suite \u00e0 un choc ou une surcharge. D\u00e9connectez l\u2019arbre de prise de force des deux extr\u00e9mit\u00e9s et s\u00e9parez compl\u00e8tement les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur. Nettoyez soigneusement l\u2019int\u00e9rieur du tube ext\u00e9rieur et l\u2019ext\u00e9rieur du tube int\u00e9rieur \u00e0 l\u2019aide d\u2019un nettoyeur haute pression ou d\u2019un solvant, en \u00e9liminant toute trace de r\u00e9sidus secs et de rouille. V\u00e9rifiez l\u2019absence de d\u00e9formation visible du profil\u00a0; si le tube est pli\u00e9 ou si les faces du profil sont aplaties, la section concern\u00e9e doit \u00eatre remplac\u00e9e. Apr\u00e8s le nettoyage et l\u2019inspection, appliquez une quantit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse de graisse au lithium NLGI #2 sur toute la longueur du profil du tube int\u00e9rieur avant le remontage. Graissez \u00e0 nouveau le graisseur du tube apr\u00e8s chaque utilisation si l\u2019\u00e9pandeur fonctionne dans des conditions humides ou boueuses.<\/p>\n
4. Probl\u00e8me : D\u00e9faillances fr\u00e9quentes des boulons de cisaillement
\nCauses et solutions\u00a0: Des ruptures intempestives des boulons de cisaillement, survenant de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e lors d\u2019un \u00e9pandage normal (et non en cas de blocage sur des roches ou des mat\u00e9riaux gel\u00e9s), indiquent soit l\u2019utilisation de boulons de qualit\u00e9 inad\u00e9quate, soit un probl\u00e8me de blocage ou d\u2019usure du syst\u00e8me de vis sans fin entra\u00eenant une demande de couple \u00e9lev\u00e9e, soit un d\u00e9bit d\u2019\u00e9pandage trop important pour la densit\u00e9 du mat\u00e9riau trait\u00e9. V\u00e9rifiez d\u2019abord que le boulon de cisaillement de l\u2019arbre de prise de force (g\u00e9n\u00e9ralement de qualit\u00e9 5 et non 8) et le diam\u00e8tre sp\u00e9cifi\u00e9s par Meyer sont corrects. Inspectez ensuite les roulements inf\u00e9rieurs de la vis sans fin, les spires de la vis et les pignons d\u2019entra\u00eenement de la cha\u00eene afin de d\u00e9tecter toute usure ou tout dommage susceptible d\u2019accro\u00eetre la r\u00e9sistance. Si le d\u00e9bit d\u2019\u00e9pandage est r\u00e9gl\u00e9 au maximum pour du fumier dense et humide ou du compost lourd, r\u00e9duisez la vitesse de la cha\u00eene d\u2019entra\u00eenement jusqu\u2019\u00e0 ce que les boulons cessent de se cisailler dans des conditions normales.<\/p>\n
5. Probl\u00e8me : L'embrayage \u00e0 roue libre ne se d\u00e9sengage pas (marche arri\u00e8re)
\nCauses et solutions\u00a0: Si la masse rotative de l\u2019\u00e9pandeur continue d\u2019entra\u00eener le tracteur par l\u2019arbre de transmission de la prise de force apr\u00e8s le d\u00e9sengagement de celle-ci (ce qui se traduit par une l\u00e9g\u00e8re progression du tracteur lorsque le frein de l\u2019\u00e9pandeur est rel\u00e2ch\u00e9 en pente), le m\u00e9canisme de roue libre est gripp\u00e9 ou le syst\u00e8me de rouleaux est bloqu\u00e9 par des impuret\u00e9s ou de la corrosion. D\u00e9montez le dispositif de roue libre du corps d\u2019embrayage, nettoyez tous les rouleaux, les ressorts et les surfaces des rouleaux avec un solvant, v\u00e9rifiez l\u2019absence de corrosion ou de d\u00e9formation des rouleaux et remplacez les pi\u00e8ces endommag\u00e9es. Attention\u00a0: ce probl\u00e8me repr\u00e9sente un grave danger pour la s\u00e9curit\u00e9. L\u2019\u00e9pandeur ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 en pente tant que le bon fonctionnement du dispositif de roue libre n\u2019est pas confirm\u00e9.<\/p>\n
![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20.webp\")
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Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier<\/h2>\n
Le r\u00e9ducteur d'un \u00e9pandeur \u00e0 fumier est le principal organe de distribution de puissance m\u00e9canique install\u00e9 sur le ch\u00e2ssis de l'\u00e9pandeur. Il re\u00e7oit le couple de rotation de la prise de force et le redistribue aux diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments de l'\u00e9pandeur, notamment les pignons d'entra\u00eenement de la cha\u00eene du tablier, les vis sans fin inf\u00e9rieures, la troisi\u00e8me vis sans fin et les arbres des batteurs. Sur les mod\u00e8les Meyer 8720 et 8865, le r\u00e9ducteur re\u00e7oit 1\u00a0000 tr\/min de la prise de force du tracteur via la transmission et fournit une vitesse r\u00e9duite de 716 tr\/min aux batteurs gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9ducteurs internes et des entra\u00eenements par cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Le r\u00e9ducteur est le c\u0153ur du syst\u00e8me m\u00e9canique de l'\u00e9pandeur\u00a0; il convertit la puissance de la prise de force du tracteur en rapports de vitesse et de couple pr\u00e9cis, n\u00e9cessaires \u00e0 une \u00e9pandage de fumier homog\u00e8ne et contr\u00f4l\u00e9.<\/p>\n
L'arbre de prise de force (PDF) et le r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur forment un syst\u00e8me de transmission de puissance adapt\u00e9. L'arbre de PDF, en amont, assure la liaison entre le tracteur et l'\u00e9pandeur, compensant les variations angulaires et de longueur tout en prot\u00e9geant les deux machines des surcharges. Le r\u00e9ducteur, en aval, convertit le couple d'entr\u00e9e de la transmission en plusieurs rapports n\u00e9cessaires aux m\u00e9canismes internes de l'\u00e9pandeur. Un arbre de PDF mal adapt\u00e9 ou us\u00e9 engendre des vibrations et des chocs qui acc\u00e9l\u00e8rent l'usure des roulements du r\u00e9ducteur, la d\u00e9faillance des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l'endommagement des dents d'engrenage. \u00c0 l'inverse, un r\u00e9ducteur us\u00e9 ou sous-dimensionn\u00e9, n\u00e9cessitant un couple d'entr\u00e9e excessif, provoque un d\u00e9clenchement pr\u00e9matur\u00e9 de l'embrayage de s\u00e9curit\u00e9 et la rupture des boulons de cisaillement de l'arbre de PDF c\u00f4t\u00e9 transmission. C'est pourquoi CMN Transmission recommande d'inspecter simultan\u00e9ment l'arbre de PDF et le r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur lors de toute op\u00e9ration d'entretien ou de remplacement de la transmission sur les \u00e9pandeurs Meyer.<\/p>\n
Outre la gamme compl\u00e8te d'arbres de prise de force agricoles pour \u00e9pandeurs Meyer, CMN Transmission fabrique et fournit des r\u00e9ducteurs de remplacement pour \u00e9pandeurs \u00e0 fumier. Ces r\u00e9ducteurs sont con\u00e7us pour correspondre au couple, au rapport et aux dimensions de montage des unit\u00e9s d'origine, et ce, pour une large gamme de marques et de mod\u00e8les d'\u00e9pandeurs. Nos r\u00e9ducteurs sont fabriqu\u00e9s avec des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux taill\u00e9s avec pr\u00e9cision, trait\u00e9s thermiquement pour une duret\u00e9 c\u00e9mentaire optimale, et assembl\u00e9s avec des roulements \u00e0 rouleaux et des joints d'huile de haute qualit\u00e9, adapt\u00e9s aux environnements humides et contamin\u00e9s des op\u00e9rations d'\u00e9pandage agricole. Tous les r\u00e9ducteurs d'\u00e9pandeur CMN sont soumis \u00e0 un rodage \u00e0 vide et \u00e0 un contr\u00f4le dimensionnel avant exp\u00e9dition. Que vous ayez besoin d'un kit complet de pi\u00e8ces pour arbre de prise de force ou d'un r\u00e9ducteur de remplacement pour \u00e9pandeur, CMN Transmission vous offre une solution d'approvisionnement unique qui simplifie et r\u00e9duit les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 la gestion de plusieurs fournisseurs pour les composants de transmission. Contactez notre \u00e9quipe technique en fournissant la r\u00e9f\u00e9rence ou le sch\u00e9ma dimensionnel de votre r\u00e9ducteur actuel pour obtenir une correspondance exacte.<\/p>\n
![\"Bo\u00eete](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1.webp\")
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Pourquoi choisir les arbres de prise de force agricoles de CMN Transmission ?<\/h2>\n
CMN Transmission (Cor\u00e9e) figure parmi les principaux fournisseurs mondiaux de solutions de transmission de puissance pour l'industrie et l'agriculture. Sa gamme de produits comprend des arbres de transmission pour prises de force, des r\u00e9ducteurs agricoles, des v\u00e9rins hydrauliques, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des engrenages coniques, des pignons de cha\u00eene, des cha\u00eenes, des cr\u00e9maill\u00e8res, des poulies, des bagues coniques, des accouplements, et bien plus encore. Bas\u00e9e \u00e0 Ansan-si, dans la province de Gyeonggi-do, en Cor\u00e9e, et disposant d'une base de production et de plus de 10 usines coop\u00e9ratives, l'entreprise maintient un stock de plus de 150\u00a0000 r\u00e9f\u00e9rences et dessert des clients dans plus de 53 pays en Am\u00e9rique du Nord, en Europe, en Am\u00e9rique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Oc\u00e9anie.<\/p>\n
Ce qui distingue CMN Transmission sur le march\u00e9 des arbres de prise de force agricoles, c'est notre engagement \u00e0 proposer des prix directs d'usine sans compromis sur la qualit\u00e9. En tant qu'entreprise int\u00e9gr\u00e9e de fabrication et de distribution, nous \u00e9liminons les marges des multiples distributeurs qui font grimper le prix des pi\u00e8ces de rechange d'origine. Chaque arbre de prise de force pour tracteur que nous produisons est fabriqu\u00e9 \u00e0 l'aide d'une conception CAO avanc\u00e9e, d'un usinage CNC de pr\u00e9cision, de proc\u00e9d\u00e9s de traitement thermique modernes et de tests de qualit\u00e9 rigoureux. Nos produits sont certifi\u00e9s ISO et CE, garantissant leur conformit\u00e9 aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 et de performance. Nos sites de production sont \u00e9galement certifi\u00e9s TS16949, r\u00e9pondant aux m\u00eames normes de gestion de la qualit\u00e9 que celles appliqu\u00e9es dans la cha\u00eene d'approvisionnement automobile.<\/p>\n
Au-del\u00e0 de la qualit\u00e9 de nos produits, nous offrons un niveau de service client que les grandes marques OEM peinent souvent \u00e0 \u00e9galer. Notre \u00e9quipe technique vous propose une consultation avant-vente afin de confirmer la configuration des cannelures, la longueur des arbres et les sp\u00e9cifications d'embrayage adapt\u00e9es \u00e0 votre tracteur et \u00e0 votre outil. Nous proposons des solutions d'arbres de prise de force sur mesure pour les applications non standard et fournissons des plans dimensionnels d\u00e9taill\u00e9s sur demande. Apr\u00e8s la vente, notre service apr\u00e8s-vente complet garantit un acc\u00e8s permanent aux pi\u00e8ces de rechange, \u00e0 l'assistance technique et \u00e0 la prise en charge de la garantie. Choisir CMN Transmission, c'est choisir un partenaire engag\u00e9 \u00e0 assurer le fonctionnement efficace, fiable et s\u00fbr de votre mat\u00e9riel, saison apr\u00e8s saison.<\/p>\n
![\"\u00c9quipement](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"\u00c9quipement](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
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FAQ<\/h2>\n
Q : Cet arbre de prise de force est-il compatible avec les mod\u00e8les d'\u00e9pandeurs Meyer 8720 et 8865 ?<\/strong>
\nR : Oui. L'arbre de prise de force (PDF) \u00e0 joint homocin\u00e9tique CMN s\u00e9rie 2480 est compatible avec les mod\u00e8les Meyer 7500, 8500, 8720 et 8865, en versions remorque et camion. La version remorque du mod\u00e8le 8720 utilise une entr\u00e9e \u00e0 21 cannelures de 1-3\/8 po, tandis que celle du mod\u00e8le 8865 utilise une entr\u00e9e \u00e0 20 cannelures de 1-3\/4 po. La r\u00e9f\u00e9rence du joint homocin\u00e9tique (392121 pour 21 cannelures, 392120 pour 20 cannelures) doit \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9e lors de la commande. L'entr\u00e9e c\u00f4t\u00e9 outil est \u00e0 6 cannelures de 1,375 po sur les deux mod\u00e8les. En cas de doute sur le nombre de cannelures de sortie de la PDF de votre tracteur, comptez les dents de l'arbre ou consultez le manuel d'utilisation de votre tracteur avant de commander.<\/p>\nQ : Quelle est la diff\u00e9rence entre les configurations d'arbre de prise de force 540 et 1000 pour les \u00e9pandeurs Meyer ?<\/strong>
\nA: Les \u00e9pandeurs industriels Meyer 8720 et 8865 sont con\u00e7us pour un fonctionnement \u00e0 1\u00a0000 tr\/min avec la prise de force (PDF). Par cons\u00e9quent, cet arbre de PDF \u00e0 1\u00a0000 tr\/min est conforme aux sp\u00e9cifications. Un arbre de PDF \u00e0 540 tr\/min fonctionne \u00e0 540 tr\/min et utilise un arbre court cannel\u00e9 de 1-3\/8 x 6 pouces c\u00f4t\u00e9 tracteur sur les mod\u00e8les plus anciens. Faire fonctionner un Meyer 8720 ou 8865 \u00e0 540 tr\/min entra\u00eenerait une vitesse d'\u00e9jection insuffisante (environ 388 tr\/min au lieu des 716 tr\/min pr\u00e9vus), ce qui se traduirait par une mauvaise qualit\u00e9 d'\u00e9pandage et un risque de formation de bouchons de produit dans la tr\u00e9mie d'\u00e9pandage. V\u00e9rifiez toujours la vitesse de sortie de la PDF de votre tracteur avant de choisir un arbre et assurez-vous qu'elle corresponde \u00e0 la vitesse d'entr\u00e9e nominale de l'\u00e9pandeur.<\/p>\nQ : Comment d\u00e9terminer la longueur correcte de l'arbre de prise de force pour la distance d'attelage de mon \u00e9pandeur ?<\/strong>
\nA : Mesurez la distance entre la face de l'arbre de prise de force du tracteur et la face de l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur, le tracteur \u00e9tant attel\u00e9 en position de travail \u00e0 la hauteur de barre d'attelage standard. La longueur de cet arbre de prise de force doit \u00eatre comprise entre 101 et 134 cm (39,76 et 52,95 pouces) pour que cet arbre soit compatible. Par mesure de s\u00e9curit\u00e9, mesurez \u00e9galement la distance \u00e0 l'extension maximale de la barre d'attelage (tracteur tourn\u00e9 \u00e0 90 degr\u00e9s) afin de vous assurer que l'arbre ne d\u00e9passe pas sa longueur repli\u00e9e maximale\u00a0; dans le cas contraire, vous risquez que l'arbre se d\u00e9sengage de l'\u00e9trier d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur lors de virages serr\u00e9s. Pour les distances hors plage standard, CMN Transmission peut fournir un arbre de prise de force sur mesure, conforme \u00e0 vos sp\u00e9cifications exactes.<\/p>\nQ : Quel est le r\u00f4le du dispositif de suralimentation sur l'arbre de prise de force de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier ?<\/strong>
\nA : Le dispositif de roue libre (\u00e9galement appel\u00e9 roue libre ou embrayage anti-retour) est un m\u00e9canisme \u00e0 galet unidirectionnel int\u00e9gr\u00e9 au moyeu c\u00f4t\u00e9 outil de l'embrayage de la s\u00e9rie 2400. Lorsque la prise de force du tracteur est d\u00e9sengag\u00e9e, les composants rotatifs lourds de l'\u00e9pandeur (tambours de battage, vis sans fin, cha\u00eene d'alimentation) continuent de tourner gr\u00e2ce \u00e0 leur inertie. Sans ce dispositif, l'\u00e9nergie de cette inertie serait transmise par l'arbre de transmission de la prise de force de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier au r\u00e9ducteur de la prise de force du tracteur, sous forme de couple de freinage inverse. Ceci pourrait engendrer des \u00e0-coups sur la transmission du tracteur et, en terrain vallonn\u00e9, d\u00e9stabiliser sa maniabilit\u00e9. Le dispositif de roue libre permet \u00e0 l'\u00e9pandeur de tourner librement sans transmettre de couple inverse au c\u00f4t\u00e9 tracteur de l'arbre de prise de force.<\/p>\nQ : Cet arbre de prise de force est-il un remplacement direct des ensembles d'arbre de prise de force Walterscheid sur les \u00e9pandeurs Meyer ?<\/strong>
\nR : Oui. Le joint homocin\u00e9tique s\u00e9rie 2480 de CMN Transmission est con\u00e7u pour remplacer directement les unit\u00e9s d'arbre de prise de force Walterscheid d'origine, sp\u00e9cifi\u00e9es pour les \u00e9pandeurs Meyer mod\u00e8les 7500, 8500, 8720 et 8865. Les sp\u00e9cifications des cannelures, la configuration de l'embrayage, le type de tube profil\u00e9 (\u00e9toile et citron) et les dimensions g\u00e9n\u00e9rales de l'arbre de prise de force correspondent \u00e0 la conception d'origine Walterscheid. Aucun adaptateur ni modification n'est n\u00e9cessaire pour un remplacement direct. Les clients ayant remplac\u00e9 leurs ensembles Walterscheid d'origine par des unit\u00e9s CMN Transmission indiquent que le montage est direct et que les performances sont \u00e9quivalentes, voire sup\u00e9rieures, notamment en termes de douceur de l'embrayage \u00e0 roue libre et de qualit\u00e9 de coulissement du tube profil\u00e9 apr\u00e8s graissage.<\/p>\nQ : Quelles sont les tailles d'arbre de prise de force disponibles et comment choisir celle qui convient \u00e0 mon tracteur et \u00e0 mon \u00e9pandeur ?<\/strong>
\nA : Les dimensions de l'arbre de prise de force (PDF) pour l'\u00e9pandeur Meyer sont d\u00e9finies par trois param\u00e8tres cl\u00e9s\u00a0: la cannelure de sortie du tracteur (1,375-6, 1,375-21 ou 1,750-20), la cannelure d'entr\u00e9e de l'outil (1,375-6 pour tous les mod\u00e8les Meyer mentionn\u00e9s) et la longueur totale de l'arbre assembl\u00e9 (de 101 \u00e0 134,5\u00a0cm pour cet arbre). S\u00e9lectionnez la r\u00e9f\u00e9rence de la pi\u00e8ce c\u00f4t\u00e9 tracteur correspondant \u00e0 l'arbre de PDF de votre tracteur\u00a0: 392106 pour 1,375-6, 392121 pour 1,375-21 et 392120 pour 1,375-20 ou 1,750-20. V\u00e9rifiez ensuite que la distance d'attelage mesur\u00e9e se situe dans la plage de d\u00e9battement de l'arbre. Si vous avez besoin d'aide pour choisir la pi\u00e8ce adapt\u00e9e, l'\u00e9quipe technique de CMN Transmission confirmera la sp\u00e9cification correcte si vous lui fournissez le mod\u00e8le de votre tracteur et le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre \u00e9pandeur.<\/p>\nQ : CMN Transmission propose-t-il un arbre de prise de force avec option d'embrayage \u00e0 friction pour cette application d'\u00e9pandeur Meyer ?<\/strong>
\nA: La sp\u00e9cification standard de la transmission de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer pr\u00e9conise un syst\u00e8me de roue libre \u00e0 crabots plut\u00f4t qu'une prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction. La conception \u00e0 crabots est privil\u00e9gi\u00e9e pour les \u00e9pandeurs \u00e0 fumier car elle offre un seuil d'engagement pr\u00e9cis et constant et r\u00e9siste \u00e0 la perte d'efficacit\u00e9 thermique que peuvent subir les prises de force \u00e0 friction avec embrayage \u00e0 friction lors de surcharges r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, notamment pendant les op\u00e9rations d'\u00e9pandage intensives. Cependant, CMN Transmission propose une version \u00e0 embrayage \u00e0 friction pour les applications sp\u00e9cifiques o\u00f9 ce type d'embrayage est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 par l'op\u00e9rateur ou exig\u00e9 par une r\u00e9glementation ou un contexte op\u00e9rationnel particulier. Contactez notre \u00e9quipe commerciale pour nous faire part de vos besoins sp\u00e9cifiques\u00a0; nous vous recommanderons la solution de protection optimale pour votre application.<\/p>\nQ : Puis-je commander des configurations d'arbre de prise de force personnalis\u00e9es avec une longueur non standard, un mod\u00e8le de joug diff\u00e9rent ou des unit\u00e9s de marque OEM ?<\/strong>
\nR : Oui. CMN Transmission propose un programme complet d'arbres de prise de force (PDF) sur mesure pour les applications standard et non standard. Nous pouvons concevoir et fabriquer des arbres de PDF pour tracteurs de toute longueur sp\u00e9cifi\u00e9e, en dehors de la plage standard de 39,76 \u00e0 52,95 pouces, avec des configurations de fourche personnalis\u00e9es, des profils de tubes alternatifs, des couples d'embrayage modifi\u00e9s ou des ensembles de marque OEM pour les fabricants d'\u00e9quipements exigeant des composants de marque priv\u00e9e. Des quantit\u00e9s minimales de commande s'appliquent pour les configurations enti\u00e8rement personnalis\u00e9es. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs pr\u00e9parera des plans cot\u00e9s pour approbation avant la production, garantissant ainsi que l'arbre de PDF agricole fini corresponde parfaitement \u00e0 vos exigences. Les tol\u00e9rances dimensionnelles, la finition de surface et les exigences de certification peuvent toutes \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9es pour r\u00e9pondre \u00e0 vos normes de produit.<\/p>\nQ : Quelle est la garantie sur l'arbre de prise de force et quel service apr\u00e8s-vente propose CMN Transmission ?<\/strong>
\nA: CMN Transmission offre une garantie de 12 mois contre les d\u00e9fauts de fabrication sur toutes les pi\u00e8ces d'arbre de prise de force fournies pour l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer. Cette garantie couvre les d\u00e9fauts de mat\u00e9riaux, les non-conformit\u00e9s dimensionnelles et les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es dans des conditions normales d'utilisation. Toute r\u00e9clamation au titre de la garantie doit \u00eatre accompagn\u00e9e d'une preuve photographique du d\u00e9faut et d'un formulaire de r\u00e9clamation d\u00fbment rempli. Notre \u00e9quipe apr\u00e8s-vente assure un support technique continu par e-mail et par t\u00e9l\u00e9phone pour toute question relative \u00e0 l'installation, la maintenance et le d\u00e9pannage. Nous disposons en stock de composants de rechange, de kits de croisement, d'ensembles de fourche, de protections et de pi\u00e8ces d'embrayage, disponibles en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es individuelles pour une exp\u00e9dition rapide. Ainsi, si un seul composant est us\u00e9 ou d\u00e9fectueux, vous pouvez r\u00e9parer votre arbre de prise de force au lieu de le remplacer enti\u00e8rement. Pour une assistance prioritaire, contactez notre \u00e9quipe apr\u00e8s-vente \u00e0 tout moment en indiquant votre num\u00e9ro de commande.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15.webp\")
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Avis clients<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, directeur de ferme, \u00c9tats-Unis<\/strong>
\n\u00ab Nous utilisons une BB840X sur notre p\u00e2turage de 36 hectares depuis des ann\u00e9es et nous avons d\u00fb changer plusieurs arbres de prise de force. Nous avons command\u00e9 ce mod\u00e8le CAT4 x 2400 de remplacement chez CMN Transmission apr\u00e8s que les joints de cardan de l'arbre Walterscheid d'origine aient rendu l'\u00e2me au bout de quatre saisons environ. L'ajustement \u00e9tait parfait, sans cales ni adaptateurs\u00a0: il s'est simplement gliss\u00e9 directement sur la cannelure 1.750-20 et s'est verrouill\u00e9. Nous avons d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 le nouvel arbre pendant environ 180 heures cette ann\u00e9e, \u00e0 couper des roseaux assez denses le long des berges du ruisseau, et il fonctionne sans probl\u00e8me. La qualit\u00e9 de fabrication est excellente\u00a0; le tube de protection n'est pas fragile comme certains mod\u00e8les adaptables que j'ai pu essayer. Je le recommanderais sans h\u00e9siter. \u00bb<\/p>\nJohann Bauer, \u00e9leveur de b\u00e9tail, Allemagne<\/strong>
\n\u00ab Nous exploitons une ferme laiti\u00e8re de 200 t\u00eates et \u00e9pandons quotidiennement d'octobre \u00e0 mars. J'\u00e9tais sceptique \u00e0 l'id\u00e9e de commander un arbre de fabrication cor\u00e9enne pour remplacer notre mod\u00e8le Walterscheid sur l'\u00e9pandeur Meyer 8500, mais honn\u00eatement, la qualit\u00e9 est tout \u00e0 fait comparable et le prix \u00e9tait inf\u00e9rieur d'environ 351 TP3T, frais de port inclus. Le r\u00e9glage de l'embrayage de la s\u00e9rie 2400 a \u00e9t\u00e9 simple et l'arbre fonctionne sans probl\u00e8me depuis deux saisons d'\u00e9pandage compl\u00e8tes, soit plus de 300 heures au total. Le m\u00e9canisme de roue libre est particuli\u00e8rement important pour nous sur nos champs en pente\u00a0; nous d\u00e9sengageons la prise de force en haut et avons besoin que l'\u00e9pandeur puisse rouler en roue libre en toute s\u00e9curit\u00e9. Il fonctionne parfaitement. Nous sommes tr\u00e8s satisfaits et le recommandons \u00e0 nos voisins. \u00bb<\/p>\nLuke Patterson, producteur de c\u00e9r\u00e9ales et de b\u00e9tail, Canada<\/strong>
\n\u00ab\u00a0Nous avons remplac\u00e9 l'arbre d'origine de notre 8720 au printemps dernier et, honn\u00eatement, je ne savais pas trop \u00e0 quoi m'attendre d'un fournisseur \u00e9tranger. Mais les sp\u00e9cifications correspondaient parfaitement\u00a0: 1-3\/8 x 21 cannelures c\u00f4t\u00e9 tracteur, 1-3\/8 x 6 c\u00f4t\u00e9 \u00e9pandeur, r\u00e9f\u00e9rence 392121. Montage direct, le carter de protection s'adapte parfaitement. Nous utilisons un John Deere 8R, donc l'engagement de l'arbre de prise de force 1000 tr\/min est l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9, mais le joint homocin\u00e9tique l'absorbe sans aucune vibration. La livraison en Saskatchewan a pris environ 9 jours ouvrables, ce qui \u00e9tait plus rapide que pr\u00e9vu compte tenu de la distance. Le prix \u00e9tait tr\u00e8s comp\u00e9titif par rapport au devis du concessionnaire local pour un \u00e9quivalent Walterscheid. Rien \u00e0 redire.\u00a0\u00bb<\/p>\nWilliam Clarke, responsable d'un parc d'engraissement, Australie<\/strong>
\n\u00ab Notre \u00e9pandeur Meyer 8865 est notre outil de travail principal pour la gestion des d\u00e9chets de notre parc d'engraissement bovin sur 1\u00a0200 hectares de terres cultiv\u00e9es. Lorsque l'arbre d'origine a finalement c\u00e9d\u00e9 au niveau du joint de cardan en milieu de saison, j'avais besoin d'une pi\u00e8ce de rechange rapidement. L'\u00e9quipe de CMN a r\u00e9pondu \u00e0 mon courriel en quelques heures, a confirm\u00e9 qu'il s'agissait de la bonne pi\u00e8ce (392120 pour l'arbre cannel\u00e9 de tracteur 1-3\/4-20) et l'a exp\u00e9di\u00e9e par avion sous deux jours. L'arbre est arriv\u00e9 bien emball\u00e9, sans aucun dommage. Le montage a pris environ 45 minutes. Il a depuis pass\u00e9 une saison de fenaison compl\u00e8te et la protection a bien r\u00e9sist\u00e9, m\u00eame dans des conditions assez difficiles. Mon seul petit b\u00e9mol\u00a0: j'aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 une protection l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9paisse, mais pour l'instant, il fonctionne parfaitement. Bon rapport qualit\u00e9-prix, excellent service. \u00bb<\/p>\nPieter Berg, \u00e9leveur laitier, Pays-Bas<\/strong>
\n\u00ab\u00a0Nous \u00e9pandons du lisier et du fumier solide sur notre exploitation laiti\u00e8re de 120 hectares depuis 15 ans avec du mat\u00e9riel Meyer. L'arbre de transmission CMN fonctionne sans probl\u00e8me sur notre mod\u00e8le 7500 depuis deux ans. J'\u00e9tais inquiet quant \u00e0 la qualit\u00e9 de la roue libre, car c'est un \u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 crucial pour nos p\u00e2turages vallonn\u00e9s. Cependant, le m\u00e9canisme fonctionne correctement et l'embrayage a prot\u00e9g\u00e9 notre transmission lors de plusieurs chocs, notamment lorsque l'\u00e9pandeur a heurt\u00e9 d'importantes mottes de glace au d\u00e9but du printemps. L'assistance technique avant-vente a \u00e9t\u00e9 excellente\u00a0; ils ont confirm\u00e9 les sp\u00e9cifications des cannelures et la longueur de l'arbre par courriel avant ma commande, ce qui m'a rassur\u00e9. Une entreprise tr\u00e8s professionnelle.\u00a0\u00bb<\/p>\nAntoine Moreau, exploitant agricole mixte, France<\/strong>
\nJ'ai command\u00e9 cet arbre de prise de force pour mon \u00e9pandeur Meyer 8500. Il est de bonne qualit\u00e9 et s'adapte parfaitement. L'\u00e9quipe CMN m'a envoy\u00e9 le sch\u00e9ma cot\u00e9 avant l'exp\u00e9dition afin que je puisse v\u00e9rifier les dimensions de l'\u00e9trier sur l'entr\u00e9e de mon \u00e9pandeur. La plage de longueurs d'arbre couvre toute la distance de mon attelage, avec une marge confortable. Je l'utilise depuis une saison compl\u00e8te pour \u00e9pandre du lisier de porc sur nos 80 hectares de champs de c\u00e9r\u00e9ales. Le coupe-circuit s'est d\u00e9clench\u00e9 une fois lorsque nous avons heurt\u00e9 une grosse pierre enfouie dans le sol\u00a0; il a parfaitement rempli sa fonction, prot\u00e9geant la bo\u00eete de vitesses sans aucun dommage. Facile \u00e0 r\u00e9initialiser. Je suis tr\u00e8s satisfait du produit et la communication en anglais \u00e9tait excellente. Je n'h\u00e9siterais pas \u00e0 commander \u00e0 nouveau.<\/p>\nJames Thornton, agriculteur (cultures arables et \u00e9levage), Royaume-Uni<\/strong>
\n\u00ab Nous utilisons un Meyer 8720 sur une exploitation mixte de 138 hectares (340 acres) de cultures et d'\u00e9levage bovin dans le Lincolnshire. Nous avons remplac\u00e9 l'arbre d'origine par un mod\u00e8le CMN Transmission, car le carter de protection de l'ancien arbre \u00e9tait fissur\u00e9 et les joints de cardan commen\u00e7aient \u00e0 prendre du jeu apr\u00e8s environ six saisons. Le nouvel arbre est arriv\u00e9 en 10 jours, d\u00e9douanement compris, plus rapidement que le concessionnaire local qui annon\u00e7ait 3 semaines pour un remplacement Walterscheid \u00e9quivalent. La qualit\u00e9 des joints de cardan est excellente, le tube \u00e0 profil Star coulisse parfaitement et l'ajustement de la cannelure 1-3\/8-21 sur notre New Holland T7 \u00e9tait impeccable. Nous l'avons utilis\u00e9 environ 90 heures cet hiver pour \u00e9pandre du fumier compost\u00e9 sur les terres arables. Aucun probl\u00e8me. \u00bb<\/p>\nLars Eriksen, producteur de porcs, Danemark<\/strong>
\n\u00ab Nous utilisons deux \u00e9pandeurs Meyer sur notre exploitation porcine et j'ai command\u00e9 les arbres de transmission pour les deux machines chez CMN Transmission l'automne dernier. Leur service avant-vente a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement remarquable\u00a0: je leur ai communiqu\u00e9 les r\u00e9f\u00e9rences de nos anciennes pi\u00e8ces Walterscheid et ils ont confirm\u00e9 la compatibilit\u00e9 directe des arbres sans que j'aie besoin de les mesurer moi-m\u00eame. Les deux unit\u00e9s sont arriv\u00e9es parfaitement emball\u00e9es et toutes les dimensions correspondaient. Nous avons maintenant \u00e9pandu plus de 2\u00a0000 m\u00e8tres cubes de lisier sur nos 250 hectares de cultures en rotation sans aucun probl\u00e8me d'arbre. Les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es par rapport aux pi\u00e8ces de rechange d'origine ont largement couvert nos autres frais d'entretien pour la saison. Je recommande vivement CMN aux autres agriculteurs danois. \u00bb<\/p>\nThomas Fitzgerald, \u00e9leveur de moutons et de bovins, Nouvelle-Z\u00e9lande<\/strong>
\n\u00ab\u00a0L\u2019exp\u00e9dition de pi\u00e8ces d\u2019arbre de prise de force vers la Nouvelle-Z\u00e9lande repr\u00e9sente toujours un d\u00e9fi logistique, mais CMN Transmission s\u2019en est parfaitement acquitt\u00e9. Ils ont utilis\u00e9 DHL Express et l\u2019arbre est arriv\u00e9 de Cor\u00e9e en 8 jours seulement, un d\u00e9lai vraiment impressionnant compte tenu de la distance. L\u2019emballage \u00e9tait excellent, aucun dommage. L\u2019arbre est destin\u00e9 \u00e0 notre \u00e9pandeur Meyer 8500 et a fonctionn\u00e9 pendant toute une saison d\u2019\u00e9pandage hivernale sur nos terrains vallonn\u00e9s, soit environ 60 heures d\u2019utilisation sur des terrains tr\u00e8s accident\u00e9s. Le joint homocin\u00e9tique a d\u00e9montr\u00e9 toute sa fiabilit\u00e9 sur nos talus escarp\u00e9s. L\u2019embrayage a patin\u00e9 une fois lors d\u2019un engagement brutal et s\u2019est r\u00e9initialis\u00e9 facilement. Tr\u00e8s satisfaits, nous ferons de nouveau appel \u00e0 CMN pour tout remplacement d\u2019arbre de prise de force sur nos autres outils.\u00a0\u00bb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vous recherchez un arbre de prise de force (PDF) fiable pour votre \u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer 7500, 8500, 8720 ou 8865\u00a0? L\u2019arbre de PDF agricole \u00e0 vitesse constante CAT 4 de CMN Transmission, bas\u00e9 sur la plateforme \u00e9prouv\u00e9e CV s\u00e9rie 2480, d\u00e9livre un couple jusqu\u2019\u00e0 2\u00a0000\u00a0Nm et est prot\u00e9g\u00e9 par un embrayage \u00e0 roue libre. Cet arbre de transmission t\u00e9lescopique s\u2019\u00e9tend de 101\u00a0cm \u00e0 135\u00a0cm, s\u2019adaptant ainsi aux attelages de remorque et de camion. Compatible avec les sorties de tracteur \u00e0 cannelures 1,375-6, 1,375-21 et 1,750-20, cet arbre remplace directement les ensembles de PDF Walterscheid sur les mod\u00e8les compatibles, \u00e0 un prix bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des pi\u00e8ces d\u2019origine.<\/p>","protected":false},"featured_media":7252,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[273,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7262","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7262"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7262"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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