6. Op\u00e9rations de cultures en rangs \u00e0 grande \u00e9chelle<\/strong>
\nL'\u00e9pandage rapide de fumier sur de vastes superficies de ma\u00efs, de soja et de c\u00e9r\u00e9ales \u00e0 paille, dans le cadre de programmes de gestion int\u00e9gr\u00e9e des nutriments, minimise les passages au champ et permet aux agriculteurs de couvrir rapidement de grandes surfaces tout en maintenant des doses d'application uniformes. Les mod\u00e8les Meyer 3954 et 7400 \u00e0 grande capacit\u00e9, associ\u00e9s \u00e0 cette prise de force robuste, permettent de vider une pleine charge de fumier en un seul passage efficace, r\u00e9duisant ainsi le nombre total d'heures de tracteur n\u00e9cessaires \u00e0 l'\u00e9pandage et le co\u00fbt par hectare de l'application d'engrais organiques par rapport aux engrais de synth\u00e8se.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-13.webp\")
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Comment installer l'arbre de prise de force sur un \u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer<\/h2>\n
1. Verrouillage de s\u00e9curit\u00e9 avant le d\u00e9marrage
\nAvant toute intervention sur l'arbre de prise de force, d\u00e9sengagez toujours la prise de force du tracteur, serrez le frein de stationnement et coupez le moteur. Assurez-vous que l'arbre de sortie de la prise de force est compl\u00e8tement immobilis\u00e9\u00a0; cela peut prendre de 30 \u00e0 60\u00a0secondes apr\u00e8s le d\u00e9sengagement sur les tracteurs \u00e9quip\u00e9s d'un volant moteur \u00e0 forte inertie. Retirez la cl\u00e9 de contact et mettez-la dans votre poche avant de travailler \u00e0 proximit\u00e9 de la transmission afin d'\u00e9viter tout d\u00e9marrage accidentel.<\/p>\n
2. V\u00e9rifiez la compatibilit\u00e9 des cannelures avant l'installation.
\nV\u00e9rifiez le nombre de cannelures de la prise de force du tracteur en comptant les dents de l'arbre ou en consultant le manuel d'utilisation. Associez ce nombre \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence du joint homocin\u00e9tique correspondante\u00a0: 392106 pour un arbre de 1,375-6, 392121 pour un arbre de 1,375-21 ou 392120 pour un arbre de 1,375-20. Assurez-vous que le joug c\u00f4t\u00e9 outil s'adapte \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e 1,375-6 de l'\u00e9pandeur Meyer sans n\u00e9cessiter d'adaptateur de prise de force. N'essayez pas de forcer l'assemblage de cannelures incompatibles\u00a0; cela provoque une usure rapide et un risque de rupture de la connexion sous charge au champ.<\/p>\n
3. V\u00e9rifier et ajuster la longueur de l'arbre
\nAvec l'\u00e9pandeur attel\u00e9 en position de travail normale, mesurez la distance entre la prise de force du tracteur et la face de l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur. Assurez-vous que les dimensions de l'arbre de prise de force se situent entre 39,76 pouces (minimum) et 52,95 pouces (maximum). En position la plus comprim\u00e9e (tracteur au plus pr\u00e8s de l'\u00e9pandeur), au moins un tiers du tube int\u00e9rieur doit \u00eatre engag\u00e9 dans le tube ext\u00e9rieur. En position la plus d\u00e9ploy\u00e9e, les tubes ne doivent pas se s\u00e9parer compl\u00e8tement. Ajustez la longueur totale de l'arbre de prise de force si votre attelage ne respecte pas ces dimensions.<\/p>\n
4. Raccordez le joug d'extr\u00e9mit\u00e9 du tracteur
\nGlissez compl\u00e8tement le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur sur l'arbre de prise de force, en alignant soigneusement les cannelures avant toute force. Poussez le joug vers l'int\u00e9rieur jusqu'\u00e0 ce que la bague de verrouillage \u00e0 ressort s'enclenche dans sa gorge sur l'arbre, puis tirez doucement vers l'ext\u00e9rieur pour confirmer le bon enclenchement. V\u00e9rifiez que le joug ne peut pas \u00eatre retir\u00e9 sans appuyer sur la bague de d\u00e9verrouillage. Serrez les vis de blocage pr\u00e9sentes au couple sp\u00e9cifi\u00e9 dans la documentation d'assemblage de l'arbre, g\u00e9n\u00e9ralement de 35 \u00e0 50 Nm selon la conception du joug.<\/p>\n
5. Connecter, impl\u00e9menter, terminer et s\u00e9curiser la garde
\nEngagez le joug d'extr\u00e9mit\u00e9 de l'outil sur l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur Meyer de la m\u00eame mani\u00e8re, en vous assurant que la bague de verrouillage est bien enclench\u00e9e. Fixez les deux cha\u00eenes de retenue du carter de prise de force \u00e0 des points fixes sur le tracteur et l'\u00e9pandeur respectivement, en veillant \u00e0 ce que le tube ext\u00e9rieur du carter reste immobile pendant la rotation de l'arbre int\u00e9rieur. Avant de d\u00e9marrer le tracteur, v\u00e9rifiez que le carter n'entre en contact avec ni la tringlerie du tracteur ni le ch\u00e2ssis de l'\u00e9pandeur, quelle que soit la course de braquage ou d'articulation verticale.<\/p>\n
6. Lubrification et essai de rodage
\nGraissez tous les graisseurs du joint homocin\u00e9tique, des joints de cardan et du tube profil\u00e9 jusqu'\u00e0 ce que de la graisse fra\u00eeche apparaisse au niveau des joints. Utilisez une graisse complexe au lithium EP2 adapt\u00e9e aux transmissions agricoles. D\u00e9marrez le tracteur et engagez la prise de force \u00e0 bas r\u00e9gime, \u00e9pandeur vide. Observez ensuite l'ensemble pendant une rotation compl\u00e8te afin de d\u00e9tecter toute vibration, bruit ou anomalie visuelle anormale. Augmentez progressivement le r\u00e9gime jusqu'\u00e0 la vitesse de fonctionnement et effectuez un court essai sur le terrain avant de charger l'\u00e9pandeur \u00e0 pleine capacit\u00e9 pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n
![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-10.webp\")
<\/p>\n
Comment choisir le bon arbre de prise de force pour votre \u00e9pandeur Meyer<\/h2>\n
1. Identifiez la configuration de la cannelure de la prise de force de votre tracteur<\/strong>
\nComptez le nombre de cannelures de l'arbre de sortie de la prise de force de votre tracteur et mesurez son diam\u00e8tre. Les configurations les plus courantes sont\u00a0: 35\u00a0mm (1,375\u00a0pouce) de diam\u00e8tre avec 6\u00a0cannelures (tracteurs anciens), 35\u00a0mm (1,375\u00a0pouce) de diam\u00e8tre avec 21\u00a0cannelures (mod\u00e8le standard moderne) et 44,5\u00a0mm (1,750\u00a0pouce) de diam\u00e8tre avec 20\u00a0cannelures (tracteurs de forte puissance). Comparez ces dimensions avec la r\u00e9f\u00e9rence du joint homocin\u00e9tique correspondant \u00e0 l'arbre de prise de force de votre nouveau tracteur. En cas de doute, consultez le manuel d'utilisation de votre tracteur, qui indique les dimensions de la prise de force sur la page d\u00e9di\u00e9e.<\/p>\n2. Confirmez le num\u00e9ro de mod\u00e8le et le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre appareil Meyer.<\/strong>
\nLes \u00e9pandeurs Meyer mod\u00e8les 2636, 3245, 3954 et 7400 sont tous compatibles avec la prise de force \u00e0 cardan s\u00e9rie 2480 \u00e9quip\u00e9e d'un embrayage de coupure s\u00e9rie 2400. Cependant, les mod\u00e8les plus r\u00e9cents de la s\u00e9rie 7400 peuvent avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s d'origine d'une cannelure c\u00f4t\u00e9 tracteur de 1,750-20 au lieu de la configuration pr\u00e9c\u00e9dente de 1,375-21. Avant de commander un arbre de prise de force Walterscheid ou l'ensemble standard s\u00e9rie 2480, v\u00e9rifiez toujours la plaque signal\u00e9tique et le num\u00e9ro de s\u00e9rie dans la documentation technique Meyer afin de confirmer les sp\u00e9cifications d'origine.<\/p>\n3. Choisissez le couple d'embrayage appropri\u00e9<\/strong>
\nLes quatre r\u00e9f\u00e9rences d'embrayage disponibles offrent des couples nominaux de 1\u00a0500 Nm \u00e0 2\u00a0000 Nm. Choisissez le couple nominal correspondant aux sp\u00e9cifications de l'arbre d'entr\u00e9e de votre \u00e9pandeur et \u00e0 la charge de mat\u00e9riau typique. Pour les op\u00e9rations d'\u00e9pandage standard de lisier de bovins laitiers et de boucherie, l'embrayage K64\/22 de 2\u00a0000 Nm (r\u00e9f\u00e9rence 694088) est recommand\u00e9. Pour l'\u00e9pandage de mat\u00e9riaux plus l\u00e9gers tels que la liti\u00e8re de volaille ou le compost m\u00fbr, un embrayage de couple nominal inf\u00e9rieur offre une protection contre les surcharges plus r\u00e9active. Un couple nominal trop \u00e9lev\u00e9 annule la fonction de protection\u00a0; un couple nominal trop faible provoque des d\u00e9clenchements intempestifs sous charge normale.<\/p>\n4. \u00c9valuer les exigences relatives \u00e0 l'angle de fonctionnement<\/strong>
\nSi votre exploitation implique des virages serr\u00e9s fr\u00e9quents, l'\u00e9pandage en pente ou l'utilisation d'un attelage \u00e0 grande lev\u00e9e, vous rencontrerez des angles de fonctionnement plus importants au niveau de la liaison de la transmission. Le joint homocin\u00e9tique CAT 4 de cet ensemble g\u00e8re ces angles en douceur, mais il est important de v\u00e9rifier que l'angle total de l'arbre en virage maximal ne d\u00e9passe pas l'angle nominal du joint homocin\u00e9tique pr\u00e9conis\u00e9 par le fabricant. Les exploitations agricoles aux parcelles compactes et aux man\u0153uvres fr\u00e9quentes en bout de champ tireront le meilleur parti de la conception \u00e0 joint homocin\u00e9tique par rapport aux arbres de transmission de prise de force conventionnels \u00e0 joint de cardan simple.<\/p>\n5. Envisagez la s\u00e9rie 2580 pour les op\u00e9rations \u00e0 cycle \u00e9lev\u00e9<\/strong>
\nSi vous effectuez plus de trois chargements par jour en haute saison, ou si votre tube profil\u00e9 standard 2480 pr\u00e9sente une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des surfaces de glissement apr\u00e8s une seule saison, envisagez la mise \u00e0 niveau avec le tube profil\u00e9 s\u00e9rie 2580 lors de votre commande. CMN Transmission peut fournir ce tube profil\u00e9, d\u00e9coup\u00e9 aux dimensions exactes de votre arbre de prise de force et pr\u00e9-lubrifi\u00e9, offrant ainsi une r\u00e9sistance \u00e0 la torsion et une surface de glissement accrues, ce qui allonge consid\u00e9rablement l'intervalle d'entretien.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-9.webp\")
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D\u00e9pannage courant<\/h2>\n
1. Probl\u00e8me\u00a0: Vibrations excessives lors du fonctionnement de la prise de force
\nCauses probables\u00a0: roulements de joint de cardan de l\u2019arbre de prise de force us\u00e9s ou gripp\u00e9s, section de tube de profil int\u00e9rieur\/ext\u00e9rieur tordue ou endommag\u00e9e, ou bille de centrage du joint homocin\u00e9tique gripp\u00e9e apr\u00e8s perte de graisse. V\u00e9rifiez \u00e9galement que l\u2019angle de fonctionnement de la transmission ne d\u00e9passe pas l\u2019angle nominal du joint homocin\u00e9tique en raison d\u2019un r\u00e9glage incorrect de la hauteur d\u2019attelage.<\/p>\n
Solution\u00a0: D\u00e9sengagez la prise de force et v\u00e9rifiez l\u2019absence de jeu ou de rugosit\u00e9 sur tous les kits de roulements et de traverses. Graissez abondamment tous les graisseurs. Redressez ou remplacez les tubes tordus. Ajustez la g\u00e9om\u00e9trie de l\u2019attelage pour r\u00e9duire l\u2019angle de fonctionnement. Remplacez les joints universels us\u00e9s par des kits de traverses d\u2019arbre de prise de force CMN Transmission adapt\u00e9s aux dimensions d\u2019al\u00e9sage de l\u2019\u00e9trier de la s\u00e9rie 2480.<\/p>\n
2. Probl\u00e8me\u00a0: D\u00e9clenchement intempestif de l\u2019embrayage de coupure sous charge normale
\nCauses probables\u00a0: Couple nominal de l\u2019embrayage trop faible pour le mat\u00e9riau \u00e9pandu, billes et rampes de d\u00e9tente us\u00e9es r\u00e9duisant la force d\u2019engagement effective, ou une obstruction dans le batteur de l\u2019\u00e9pandeur provoquant un v\u00e9ritable \u00e9v\u00e9nement de couple \u00e9lev\u00e9 auquel l\u2019embrayage r\u00e9agit correctement.<\/p>\n
Solution\u00a0: Avant de r\u00e9engager le batteur et la cha\u00eene du tablier, v\u00e9rifiez l\u2019absence de mat\u00e9riaux ou de corps \u00e9trangers. Si aucune obstruction n\u2019est constat\u00e9e, mesurez le couple d\u2019engagement de l\u2019embrayage \u00e0 l\u2019aide d\u2019une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique et comparez-le \u00e0 la valeur nominale. Remplacez les composants d\u2019embrayage us\u00e9s ou optez pour un embrayage de capacit\u00e9 sup\u00e9rieure si celui-ci est devenu non conforme. N\u2019essayez pas d\u2019augmenter manuellement la pr\u00e9charge du ressort, car cela invalide l\u2019\u00e9talonnage de l\u2019embrayage.<\/p>\n
3. Probl\u00e8me : Fixation du tube profil\u00e9 ou t\u00e9lescopage difficile
\nCauses probables\u00a0: lubrification insuffisante des surfaces de glissement du tube de l\u2019arbre de prise de force, contamination par des mat\u00e9riaux abrasifs (terre, sable ou rouille) p\u00e9n\u00e9trant par un joint de protection d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 ou manquant, ou d\u00e9formation physique du tube de profil ext\u00e9rieur \u00e0 la suite d\u2019un impact.<\/p>\n
Solution\u00a0: D\u00e9montez compl\u00e8tement le tube profil\u00e9, nettoyez toutes les surfaces de glissement avec un solvant, v\u00e9rifiez l\u2019absence de d\u00e9formation ou de rayures, puis graissez abondamment avec de la graisse EP2 avant le remontage. Remplacez imm\u00e9diatement les composants de protection endommag\u00e9s pour \u00e9viter toute r\u00e9cidive. Si le tube est d\u00e9form\u00e9, remplacez la moiti\u00e9 endommag\u00e9e du profil\u00e9. N\u2019utilisez pas l\u2019appareil si le tube est gripp\u00e9, car cela g\u00e9n\u00e8re une chaleur de friction interne susceptible de carboniser la graisse et de provoquer un grippage permanent du m\u00e9tal.<\/p>\n
4. Probl\u00e8me\u00a0: le joug ne se verrouille pas sur l\u2019arbre de prise de force.
\nCauses probables\u00a0: nombre de cannelures incorrect pour le mod\u00e8le de tracteur, rainure de verrouillage us\u00e9e ou corrod\u00e9e sur l\u2019arbre de prise de force du tracteur, ou bille ou ressort de verrouillage dans la bague de l\u2019\u00e9trier qui est d\u00e9fectueux ou corrod\u00e9.<\/p>\n
Solution\u00a0: V\u00e9rifiez la compatibilit\u00e9 des cannelures entre le joug et le m\u00e2t de l\u2019arbre de prise de force du tracteur. Nettoyez la gorge de verrouillage avec une brosse m\u00e9tallique et appliquez une fine couche d\u2019huile. Inspectez et remplacez le syst\u00e8me de verrouillage \u00e0 bille et ressort dans la bague du joug si le ressort est d\u00e9tendu. N\u2019utilisez jamais l\u2019\u00e9pandeur avec un joug mal fix\u00e9, car cela cr\u00e9e un risque d\u2019\u00e9jection imm\u00e9diate sous charge.<\/p>\n
5. Probl\u00e8me\u00a0: Le carter de protection de l\u2019arbre de prise de force tourne avec l\u2019arbre.
\nCauses probables\u00a0: les cha\u00eenes de retenue du protecteur sont manquantes ou d\u00e9tach\u00e9es \u00e0 une ou aux deux extr\u00e9mit\u00e9s, ou le roulement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du protecteur qui permet \u00e0 celui-ci de rester immobile pendant que l\u2019arbre int\u00e9rieur tourne est gripp\u00e9.<\/p>\n
Solution\u00a0: Coupez imm\u00e9diatement la prise de force et ne reprenez pas le fonctionnement tant que le carter n\u2019est pas immobile. Remplacez les cha\u00eenes de retenue manquantes ou cass\u00e9es par des cha\u00eenes de r\u00e9sistance \u00e9quivalente. Si le palier d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du carter est gripp\u00e9, l\u2019ensemble du carter doit \u00eatre remplac\u00e9 int\u00e9gralement. L\u2019utilisation d\u2019un carter ou d\u2019une protection d\u2019arbre de prise de force en rotation est la principale cause d\u2019accidents par enchev\u00eatrement lors de transmissions agricoles et est strictement interdite par les r\u00e9glementations CE et OSHA en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 agricole.<\/p>\n
![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-7.webp\")
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Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier<\/h2>\n
Dans la transmission compl\u00e8te d'un \u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer, l'arbre de prise de force (PDF) et la bo\u00eete de vitesses constituent les deux principaux composants de transmission de puissance. Leur interaction d\u00e9termine les performances, l'efficacit\u00e9 et la durabilit\u00e9 de l'ensemble du syst\u00e8me d'\u00e9pandage. L'arbre de PDF sert de principal vecteur de puissance rotative entre le tracteur et l'\u00e9pandeur. Fonctionnant \u00e0 540 ou 1\u00a0000 tr\/min \u00e0 partir de la prise de force arri\u00e8re du tracteur, cet arbre transmet l'\u00e9nergie de rotation \u00e0 travers l'entrefer entre les deux machines, compensant ainsi les variations angulaires et longitudinales qui surviennent lors des travaux aux champs. La g\u00e9om\u00e9trie du joint homocin\u00e9tique maintient une vitesse constante quel que soit l'angle de fonctionnement, le tube t\u00e9lescopique s'adapte aux variations de longueur, le dispositif de roue libre int\u00e9gr\u00e9 emp\u00eache la marche arri\u00e8re et l'embrayage de s\u00e9curit\u00e9 prot\u00e8ge contre les surcharges. Ensemble, ces quatre fonctions garantissent que le couple moteur du tracteur parvienne \u00e0 l'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses de mani\u00e8re fluide, contr\u00f4l\u00e9e et s\u00e9curis\u00e9e, quelles que soient les conditions de travail.<\/p>\n
Le r\u00e9ducteur de l'\u00e9pandeur \u00e0 fumier re\u00e7oit le couple de rotation de la prise de force et le transforme de deux mani\u00e8res essentielles\u00a0: il r\u00e9duit la vitesse de rotation de l'arbre, initialement \u00e9lev\u00e9e (sortie de la prise de force du tracteur), \u00e0 la vitesse basse et au couple \u00e9lev\u00e9 requis par la transmission \u00e0 cha\u00eene et le batteur\u00a0; et il redirige la puissance \u00e0 90\u00b0 ou vers plusieurs axes de sortie pour entra\u00eener simultan\u00e9ment le batteur, la transmission \u00e0 cha\u00eene et, sur certains mod\u00e8les, une vis sans fin ou un dispositif d'\u00e9jection lat\u00e9rale. L'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur Meyer est con\u00e7u selon la norme de cannelures 1,375-6, compatible avec les sp\u00e9cifications du joug de l'arbre de prise de force CMN Transmission, garantissant ainsi un alignement dimensionnel parfait sans adaptateurs ni modifications d'usinage pour les applications d'origine.<\/p>\n
L'arbre de prise de force et la bo\u00eete de vitesses sont m\u00e9caniquement interd\u00e9pendants\u00a0: un arbre de prise de force us\u00e9 ou sous-dimensionn\u00e9, provoquant des fluctuations de vitesse, transmet des \u00e0-coups de torsion \u00e0 la bo\u00eete de vitesses \u00e0 chaque rotation, acc\u00e9l\u00e9rant l'usure des roulements, des engrenages coniques et du joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'arbre d'entr\u00e9e. \u00c0 l'inverse, une bo\u00eete de vitesses pr\u00e9sentant une r\u00e9sistance interne excessive ou un frottement des roulements important augmentera le couple requis de l'arbre de prise de force, risquant de d\u00e9clencher pr\u00e9matur\u00e9ment l'embrayage de s\u00e9curit\u00e9. L'ad\u00e9quation du couple nominal de l'embrayage de la prise de force au couple d'entr\u00e9e nominal de la bo\u00eete de vitesses, ainsi que la garantie du bon \u00e9tat et de la lubrification ad\u00e9quate des deux composants, constituent les fondements d'un syst\u00e8me d'\u00e9pandage de fumier fiable et durable.<\/p>\n
CMN Transmission fournit des arbres de prise de force agricoles et une gamme compl\u00e8te de r\u00e9ducteurs pour \u00e9pandeurs \u00e0 fumier, ce qui fait de nous un fournisseur unique et pratique pour la r\u00e9fection compl\u00e8te des transmissions des \u00e9pandeurs Meyer et autres marques. Contactez notre \u00e9quipe technique pour obtenir des recommandations sur l'arbre de prise de force et le r\u00e9ducteur adapt\u00e9s \u00e0 votre mod\u00e8le d'\u00e9pandeur et \u00e0 votre tracteur.<\/p>\n
![\"Bo\u00eete](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1.webp\")
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Pourquoi choisir les arbres de prise de force agricoles de CMN Transmission ?<\/h2>\n
CMN Transmission (Cor\u00e9e) est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de transmission de puissance pour l'agriculture et l'industrie. Sa gamme de produits comprend des arbres de transmission pour prises de force, des r\u00e9ducteurs agricoles, des v\u00e9rins hydrauliques, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des engrenages coniques, des pignons de cha\u00eene, des cha\u00eenes, des cr\u00e9maill\u00e8res, des poulies, des bagues coniques, des accouplements et bien plus encore. Bas\u00e9e \u00e0 Ansan-si, dans la province de Gyeonggi-do, en Cor\u00e9e, et disposant d'un site de production et de plus de 10 usines coop\u00e9ratives, l'entreprise dessert des clients dans plus de 53 pays sur six continents. Choisir CMN Transmission, c'est choisir un partenaire engag\u00e9 \u00e0 assurer le fonctionnement efficace, fiable et s\u00fbr de vos \u00e9quipements, saison apr\u00e8s saison.<\/p>\n
\n- Port\u00e9e mondiale, soutien local\u00a0:<\/strong> Nous servons des clients dans plus de 53 pays d'Am\u00e9rique du Nord, d'Europe, d'Am\u00e9rique du Sud, du Moyen-Orient, d'Afrique, d'Asie du Sud-Est et d'Oc\u00e9anie, avec une consultation technique avant-vente en anglais pour confirmer les sp\u00e9cifications exactes de vos cannelures et de vos arbres.<\/li>\n
- Factory-Direct Pricing:<\/strong> En tant que soci\u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e de fabrication et de commerce bas\u00e9e \u00e0 Ansan-si, en Cor\u00e9e, CMN Transmission \u00e9limine la cha\u00eene de majoration des concessionnaires qui gonfle les co\u00fbts des pi\u00e8ces de rechange OEM, fournissant des arbres de prise de force pour tracteurs de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 des prix d'usine comp\u00e9titifs.<\/li>\n
- Certifications ISO, CE et TS16949\u00a0:<\/strong> Chaque arbre de prise de force agricole que nous produisons est certifi\u00e9 ISO 9001, CE (Directive Machines) et TS16949, et b\u00e9n\u00e9ficie d'une conception CAO avanc\u00e9e, d'un usinage CNC de pr\u00e9cision, d'un traitement thermique moderne et de tests de qualit\u00e9 rigoureux avant exp\u00e9dition.<\/li>\n
- Fabrication OEM et sur mesure\u00a0:<\/strong> Au-del\u00e0 des produits du catalogue, CMN Transmission prend en charge la fabrication enti\u00e8rement personnalis\u00e9e d'arbres de prise de force pour les applications non standard, avec des dessins dimensionnels d\u00e9taill\u00e9s fournis sur demande et une marque OEM disponible pour les fabricants d'\u00e9quipements exigeant des composants de transmission de marque priv\u00e9e.<\/li>\n
- Plus de 150 000 produits en stock :<\/strong> Notre base de production et nos plus de 10 usines partenaires maintiennent un stock de plus de 150\u00a0000 produits standard, notamment des arbres de transmission de prise de force, des bo\u00eetes de vitesses agricoles, des v\u00e9rins hydrauliques, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des engrenages coniques, des pignons de cha\u00eene, des accouplements et bien plus encore, pour un approvisionnement centralis\u00e9.<\/li>\n
- One-Stop After-Sales Service:<\/strong> Apr\u00e8s la vente, notre \u00e9quipe apr\u00e8s-vente d\u00e9di\u00e9e fournit des pi\u00e8ces de rechange, des conseils techniques et une assistance sous garantie afin de garantir le fonctionnement efficace, fiable et s\u00fbr de votre \u00e9quipement tout au long de chaque saison d'\u00e9pandage, de chaque r\u00e9colte et de chaque cycle agricole.<\/li>\n<\/ul>\n
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![\"\u00c9quipement](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
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FAQ<\/h2>\n
Q1 : Quelles tailles d'arbre de prise de force sont compatibles avec les mod\u00e8les d'\u00e9pandeurs \u00e0 fumier Meyer 2636, 3245, 3954 et 7400 ?<\/strong>
\nA : Les quatre mod\u00e8les utilisent la prise de force (PDF) CAT 4 CV s\u00e9rie 2480 avec un tube \u00e0 profil \u00e9toile ou citron. Les diam\u00e8tres d'arbre de PDF c\u00f4t\u00e9 tracteur disponibles sont\u00a0: 1,375\u00a0pouce \u00e0 6 cannelures (pi\u00e8ce\u00a0392106), 1,375\u00a0pouce \u00e0 21\u00a0cannelures (pi\u00e8ce\u00a0392121) et 1,750\u00a0pouce \u00e0 20\u00a0cannelures (pi\u00e8ce\u00a0392120). Le joug c\u00f4t\u00e9 outil est standardis\u00e9 \u00e0 1,375\u00a0pouce \u00e0 6\u00a0cannelures, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications d'usine Meyer. L'arbre t\u00e9lescopique s'\u00e9tend de 39,76\u00a0pouces (minimum) \u00e0 52,95\u00a0pouces (maximum) afin de couvrir toute la gamme de g\u00e9om\u00e9tries d'attelage tracteur-\u00e9pandeur de ces mod\u00e8les.<\/p>\nQ2 : Puis-je utiliser un arbre de prise de force de 1000 tr\/min sur mon \u00e9pandeur Meyer si mon tracteur n'a qu'une sortie d'arbre de prise de force de 540 tr\/min ?<\/strong>
\nR : Les \u00e9pandeurs Meyer mod\u00e8les 2636, 3245 et 3954 sont compatibles avec les prises de force (PDF) de tracteur \u00e0 540 et 1\u00a0000 tr\/min (configuration optionnelle). Si votre tracteur ne fournit qu'une prise de force \u00e0 540 tr\/min, vous devez utiliser la configuration d'arbre de PDF 540 tr\/min et faire fonctionner l'\u00e9pandeur \u00e0 sa vitesse d'entr\u00e9e nominale de 540 tr\/min. L'utilisation d'un \u00e9trier de PDF 1\u00a0000 tr\/min sur une prise de force de tracteur \u00e0 540 tr\/min ne modifie pas la vitesse de sortie de ce dernier\u00a0; les diff\u00e9rences de cannelures entre les sorties 540 et 1\u00a0000 tr\/min sont dimensionnelles et ne permettent pas un \u00e9change sans adaptateur. Veillez toujours \u00e0 ce que les cannelures de l'\u00e9trier correspondent aux sp\u00e9cifications de la prise de force de votre tracteur.<\/p>\nQ3 : Quelle est la diff\u00e9rence entre un embrayage \u00e0 coupure et un embrayage combin\u00e9 sur l'arbre de prise de force d'un \u00e9pandeur \u00e0 fumier ?<\/strong>
\nA : Un embrayage \u00e0 coupure (comme celui utilis\u00e9 sur les mod\u00e8les Meyer 2636, 3245, 3954 et 7400 standard) utilise des billes de d\u00e9tente tremp\u00e9es qui se d\u00e9sengagent des rampes lorsque le couple d\u00e9passe la valeur limite d\u00e9finie, s\u00e9parant physiquement les disques d'entra\u00eenement et interrompant la transmission de puissance. Un embrayage combin\u00e9 (comme celui utilis\u00e9 sur les mod\u00e8les de la s\u00e9rie T) utilise une combinaison de disques de friction et d'une roue libre, assurant \u00e0 la fois la protection contre le patinage et la fonction roue libre. CMN Transmission recommande la version Walterscheid pour tous les mod\u00e8les d'embrayage combin\u00e9 et peut fournir les deux types en fonction de votre mod\u00e8le Meyer et de sa plage de num\u00e9ros de s\u00e9rie.<\/p>\nQ4\u00a0: Comment savoir si l\u2019arbre de prise de force de mon \u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer doit \u00eatre remplac\u00e9 ou s\u2019il suffit de refaire les joints de cardan\u00a0?<\/strong>
\nA : Si les kits de roulements et de croisillons du joint de cardan de l'arbre de prise de force sont les seules pi\u00e8ces us\u00e9es et que les \u00e9triers, le tube profil\u00e9, le carter de joint homocin\u00e9tique et l'embrayage sont en bon \u00e9tat, la r\u00e9fection du joint de cardan \u00e0 l'aide de kits de roulements de remplacement adapt\u00e9s \u00e0 l'al\u00e9sage de l'\u00e9trier de la s\u00e9rie 2480 est la solution la plus \u00e9conomique. En revanche, si le tube profil\u00e9 est tordu, ray\u00e9 ou corrod\u00e9 au-del\u00e0 de sa surface de glissement, si la bille de centrage du joint homocin\u00e9tique est gripp\u00e9e, si les crans d'embrayage sont us\u00e9s ou si l'al\u00e9sage de l'\u00e9trier pr\u00e9sente une usure mesurable, le remplacement complet de l'arbre offre un meilleur rapport qualit\u00e9-prix \u00e0 long terme que la r\u00e9paration de composants individuels sur un ensemble fortement sollicit\u00e9.<\/p>\nQ5 : Est-ce un remplacement direct de l'arbre de prise de force Walterscheid pour les \u00e9pandeurs \u00e0 fumier Meyer, ou y a-t-il des diff\u00e9rences de modification ?<\/strong>
\nR : L'ensemble de transmission CMN s\u00e9rie 2480 est compatible dimensionnellement et remplace directement l'arbre de prise de force Walterscheid sur les \u00e9pandeurs Meyer utilisant la configuration 2480 Star ou Lemon. Les options de cannelures du joug du tracteur et de l'outil, la plage de longueur t\u00e9lescopique et les valeurs de couple de l'embrayage correspondent aux sp\u00e9cifications d'origine Walterscheid pour ces mod\u00e8les. Aucune adaptation, usinage ou pi\u00e8ce suppl\u00e9mentaire n'est requis pour les applications standard. Si votre \u00e9pandeur Meyer \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 en usine de l'ensemble Weasler 35N CV (g\u00e9n\u00e9ralement les mod\u00e8les de la s\u00e9rie T), un arbre de remplacement diff\u00e9rent est n\u00e9cessaire. L'\u00e9quipe technique de CMN Transmission peut vous conseiller sur les sp\u00e9cifications appropri\u00e9es.<\/p>\nQ6 : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je lubrifier l'arbre de prise de force agricole de mon \u00e9pandeur \u00e0 fumier, et quel type de graisse dois-je utiliser ?<\/strong>
\nA : Pour les arbres de prise de force agricoles utilis\u00e9s sur les \u00e9pandeurs \u00e0 fumier, l'intervalle de lubrification recommand\u00e9 est de 8 heures de fonctionnement pour les kits de roulements et de joints de cardan, ainsi que pour le syst\u00e8me de centrage du joint homocin\u00e9tique, et de 20 heures pour l'interface de glissement du tube profil\u00e9. En cas d'\u00e9pandage quotidien continu, ces deux \u00e9l\u00e9ments doivent \u00eatre graiss\u00e9s au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e. Utilisez une graisse complexe au lithium de grade NLGI 2 avec additifs extr\u00eame pression (EP), sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les transmissions agricoles. La graisse alimentaire n'est pas adapt\u00e9e \u00e0 cette application, sauf si l'\u00e9pandage a lieu dans le cadre d'une exploitation certifi\u00e9e biologique o\u00f9 la contamination des mati\u00e8res organiques par la graisse est un risque.<\/p>\nQ7 : CMN Transmission peut-elle fournir un arbre de prise de force sur mesure pour une g\u00e9om\u00e9trie d'attelage non standard ou des exigences de longueur d'arbre inhabituelles ?<\/strong>
\nR : Oui. CMN Transmission propose la fabrication sur mesure d'arbres de prise de force pour les applications hors plage t\u00e9lescopique standard ou n\u00e9cessitant des configurations de chape, des adaptateurs de cannelures ou des couples d'embrayage non standard. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs peut, \u00e0 partir de vos plans cot\u00e9s ou de mesures prises sur le terrain, concevoir et fabriquer un ensemble de prise de force adapt\u00e9 \u00e0 votre tracteur. Les commandes personnalis\u00e9es sont disponibles avec une documentation qualit\u00e9 conforme \u00e0 la norme ISO 9001 et conviennent \u00e0 l'int\u00e9gration OEM dans de nouveaux mod\u00e8les d'\u00e9pandeurs ou \u00e0 la modernisation d'ensembles tracteur-outil non standard. Contactez notre \u00e9quipe technico-commerciale et fournissez-nous vos sp\u00e9cifications pour obtenir un devis.<\/p>\nQ8 : Quelle est la diff\u00e9rence entre le tube d'arbre de prise de force \u00e0 profil \u00e9toile et celui \u00e0 profil citron, et lequel dois-je commander ?<\/strong>
\nR : Les profils Star (six branches) et Lemon (trois lobes) sont tous deux utilis\u00e9s dans les applications de la s\u00e9rie Meyer 2480. Des mod\u00e8les d'une m\u00eame ann\u00e9e de production peuvent avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s de l'un ou l'autre profil. Ces profils ne sont pas interchangeables\u00a0; le profil du tube int\u00e9rieur doit correspondre \u00e0 celui du tube ext\u00e9rieur. Lors de la commande d'une pi\u00e8ce de rechange, identifiez le profil mont\u00e9 sur votre \u00e9pandeur en examinant la section transversale du tube existant. CMN Transmission dispose des deux profils en stock et peut vous indiquer le profil \u00e0 commander en fonction du mod\u00e8le et du num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre \u00e9pandeur, ou en soumettant \u00e0 notre \u00e9quipe technique une photo de la section transversale du tube existant avant votre commande.<\/p>\nQ9 : Cet arbre de prise de force avec embrayage \u00e0 glissement ou embrayage de coupure prot\u00e8ge-t-il simultan\u00e9ment contre le blocage et la marche arri\u00e8re ?<\/strong>
\nR : Oui. L'ensemble de la s\u00e9rie 2400 offre une double protection gr\u00e2ce \u00e0 deux m\u00e9canismes ind\u00e9pendants int\u00e9gr\u00e9s. L'embrayage de s\u00e9curit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 outil prot\u00e8ge contre les surcharges et les blocages en d\u00e9sengageant la transmission lorsque le couple d\u00e9passe la limite nominale, prot\u00e9geant ainsi la bo\u00eete de vitesses et le batteur de l'\u00e9pandeur contre les chocs. Le dispositif de roue libre int\u00e9gr\u00e9 au tube profil\u00e9 assure la protection contre le retour de force, en se mettant en roue libre lorsque la masse rotative de l'\u00e9pandeur tente d'inverser la prise de force du tracteur lors de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration. Ces deux fonctions sont totalement ind\u00e9pendantes\u00a0; le dispositif de roue libre fonctionne m\u00eame si l'embrayage de s\u00e9curit\u00e9 est engag\u00e9, et inversement, garantissant ainsi une protection compl\u00e8te de la transmission pendant tout le cycle de fonctionnement et d'arr\u00eat.<\/p>\nQ10\u00a0: Comment mesurer en toute s\u00e9curit\u00e9 la longueur correcte de l\u2019arbre de prise de force pour mon \u00e9pandeur \u00e0 fumier Meyer avant de passer commande\u00a0?<\/strong>
\nA : Attelez l'\u00e9pandeur au tracteur en position de travail normale sur un terrain plat. Mesurez la distance entre la face de l'arbre de prise de force du tracteur et la face du carter de l'arbre d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur. Cette mesure correspond \u00e0 la longueur nominale de l'arbre. V\u00e9rifiez que cette mesure se situe dans la plage de r\u00e9glage t\u00e9lescopique de 101 cm \u00e0 135 cm (39,76 \u00e0 52,95 pouces) de l'ensemble standard. Mesurez \u00e9galement la distance en rotation maximale pour confirmer que l'arbre ne se comprime pas en dessous de la longueur minimale. Si votre mesure est hors de cette plage, contactez CMN Transmission pour discuter d'une option de longueur d'arbre de prise de force personnalis\u00e9e. Effectuez toujours cette mesure avec le moteur du tracteur arr\u00eat\u00e9, la prise de force d\u00e9sengag\u00e9e et le frein de stationnement serr\u00e9.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-14.webp\")
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Avis clients<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, directeur de ferme, \u00c9tats-Unis<\/strong>
\n\u00ab Nous utilisons une tondeuse Meyer BB840X sur notre p\u00e2turage de 36 hectares depuis des ann\u00e9es, et nous avons d\u00fb changer plusieurs arbres de prise de force. Nous avons command\u00e9 ce mod\u00e8le CAT4 x 2400 de remplacement chez CMN Transmission apr\u00e8s que les joints de cardan de l'arbre Walterscheid d'origine aient rendu l'\u00e2me au bout de quatre saisons environ. L'installation a \u00e9t\u00e9 parfaite\u00a0: aucun calage, aucun adaptateur n\u00e9cessaire, il s'est simplement gliss\u00e9 directement sur la cannelure 1.750-20 et s'est verrouill\u00e9. Nous avons d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 le nouvel arbre pendant environ 180 heures cette ann\u00e9e, \u00e0 couper des roseaux assez denses le long des berges du ruisseau, et il fonctionne sans probl\u00e8me. La qualit\u00e9 de fabrication est excellente, le tube de protection n'est pas fragile comme certains mod\u00e8les adaptables que j'ai pu essayer. Je le recommanderais sans h\u00e9siter. \u00bb<\/p>\nHeinrich Bauermann, propri\u00e9taire d'une ferme laiti\u00e8re, Allemagne<\/strong>
\n\u00ab Nous exploitons un troupeau de 180 \u00e9pandeurs \u00e0 lait et l'\u00e9pandeur doit \u00eatre entretenu deux fois par jour. J'ai achet\u00e9 la version \u00e0 embrayage n\u00b0 694088 avec la cannelure 1,375-6 pour notre Meyer 3954, et j'avoue que j'\u00e9tais sceptique \u00e0 l'id\u00e9e de commander un arbre de remplacement en ligne depuis la Cor\u00e9e. Mais l'\u00e9quipe technique m'a envoy\u00e9 un sch\u00e9ma cot\u00e9 avant que je ne confirme la commande, et tout correspondait parfaitement \u00e0 notre ancien mod\u00e8le Bondioli. C'\u00e9tait il y a trois saisons d'\u00e9pandage, et l'arbre fonctionne toujours aussi bien. La roue libre prot\u00e8ge vraiment le frein de prise de force du tracteur, je peux le constater car notre ancien syst\u00e8me usait les plaquettes de frein de prise de force \u00e0 chaque saison. Ce n'est plus le cas. \u00bb<\/p>\nJames Thornton, entrepreneur en cultures arables, Royaume-Uni<\/strong>
\n\u00ab Je dirige une entreprise d'\u00e9pandage de fumier pour une quinzaine d'exploitations agricoles dans les Midlands de l'Est. En pleine saison, l'arbre de transmission de notre \u00e9pandeur Meyer 3245 (s\u00e9rie 2480) a l\u00e2ch\u00e9, ce qui nous a fait perdre une journ\u00e9e d'\u00e9pandage et a m\u00e9content\u00e9 un client. J'ai trouv\u00e9 CMN Transmission gr\u00e2ce \u00e0 une recherche Google, j'ai appel\u00e9 et j'ai eu quelqu'un au t\u00e9l\u00e9phone moins d'une heure plus tard pour confirmer la disponibilit\u00e9 et les dimensions. L'arbre est arriv\u00e9 en quatre jours, ce qui est impressionnant pour un fournisseur cor\u00e9en. Le joint homocin\u00e9tique est nettement plus souple que celui qui a cass\u00e9, et la qualit\u00e9 du prot\u00e8ge-joint est \u00e9quivalente \u00e0 celle de la pi\u00e8ce d'origine Walterscheid. La diff\u00e9rence de prix par rapport \u00e0 la pi\u00e8ce d'origine \u00e9tait significative, \u00e9tant donn\u00e9 que nous avons quatre \u00e9pandeurs dans notre flotte. \u00bb<\/p>\nLachlan McGregor, directeur d'une station d'\u00e9levage bovin, Australie<\/strong>
\n\u00ab\u00a0Se procurer des pi\u00e8ces agricoles dans le Territoire du Nord n'est pas chose facile, et les prix pratiqu\u00e9s par les concessionnaires locaux pour les pi\u00e8ces de transmission d'origine sont tout simplement exorbitants. J'ai command\u00e9 l'arbre de transmission CV 2480 avec cannelures 1,375-21 chez CMN pour remplacer celui de Weasler, us\u00e9, sur ma tondeuse Meyer 2636. Il s'adapte parfaitement. La plage de r\u00e9glage t\u00e9lescopique est id\u00e9ale, car la g\u00e9om\u00e9trie de notre attelage varie beaucoup selon que nous travaillions sur du plat ou en forte pente, et l'arbre s'y adapte sans probl\u00e8me. Nous \u00e9levons du b\u00e9tail sur une grande exploitation et \u00e9pandons quotidiennement, ce qui met l'arbre \u00e0 rude \u00e9preuve. Apr\u00e8s environ huit mois d'utilisation, aucun probl\u00e8me \u00e0 signaler. Je commanderai la bo\u00eete de vitesses chez CMN la prochaine fois si elle doit \u00eatre remplac\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\nPierre Guillemette, exploitant agricole mixte, Canada<\/strong>
\nJ'\u00e9tais sceptique car j'avais eu de mauvaises exp\u00e9riences avec des arbres de prise de force de rechange bon march\u00e9\u00a0: des protections qui se fissurent par temps froid ou des joints de cardan qui s'usent apr\u00e8s une seule saison. Mais cet arbre CMN est totalement diff\u00e9rent. J'ai command\u00e9 la version 540 avec l'embrayage K64\/22 pour mon \u00e9pandeur Meyer 7400, et nous avons maintenant deux saisons d'\u00e9pandage compl\u00e8tes \u00e0 notre actif. La protection a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 un hiver qu\u00e9b\u00e9cois, sans fissures ni fragilit\u00e9. Le joint homocin\u00e9tique est toujours aussi souple et silencieux. Mon concessionnaire m'a propos\u00e9 un remplacement d'origine environ deux fois plus cher. Je lui ai envoy\u00e9 des photos de l'arbre CMN et il a admis que la qualit\u00e9 semblait comparable. La livraison au Qu\u00e9bec a pris une semaine, ce qui \u00e9tait acceptable.<\/p>\nNicolaas Mortimer, \u00e9leveur, Pays-Bas<\/strong>
\n\u00ab\u00a0Produit globalement excellent. J'ai command\u00e9 la pi\u00e8ce n\u00b0\u00a0135454 avec l'embrayage de 1,375\u00a0pouce de diam\u00e8tre, 21\u00a0cannelures et 1\u00a0500\u00a0Nm pour notre Meyer 3245T. La communication avant-vente a \u00e9t\u00e9 excellente\u00a0: j'ai re\u00e7u un PDF avec les dimensions exactes quelques heures apr\u00e8s ma demande, et tout correspondait \u00e0 nos besoins. L'arbre est arriv\u00e9 bien emball\u00e9 et sans dommage. L'installation a \u00e9t\u00e9 facile et l'arbre semble robuste. Je ne donne que quatre \u00e9toiles au lieu de cinq car la livraison a eu un jour de retard, mais c'est un d\u00e9tail. La qualit\u00e9 du carter de protection de l'arbre de prise de force, des joints de cardan et du joint homocin\u00e9tique est tr\u00e8s bonne. Nous l'utilisons depuis environ 200\u00a0heures sans aucun probl\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\nS\u00e9bastien Moreau, entrepreneur agricole, France<\/strong>
\n\u00ab Nous utilisons des \u00e9pandeurs Meyer 3954 et 7400 en Normandie et rempla\u00e7ons les arbres de prise de force tous les deux ans environ, selon l'utilisation. Nous avons d\u00e9couvert CMN Transmission gr\u00e2ce \u00e0 une revue sp\u00e9cialis\u00e9e et avons pass\u00e9 une commande d'essai pour deux arbres\u00a0: l'un avec l'embrayage Triolete K64\/2 et l'autre avec l'embrayage standard K64\/22. Les deux se sont mont\u00e9s du premier coup, sans aucun probl\u00e8me d'engr\u00e8nement ni de fonctionnement de l'embrayage. L'\u00e9quipe technique parle tr\u00e8s bien anglais et nous a \u00e9t\u00e9 d'une grande aide pour comprendre la diff\u00e9rence entre les embrayages \u00e0 d\u00e9coupage et les embrayages combin\u00e9s, car j'h\u00e9sitais sur le mod\u00e8le \u00e0 choisir. Le prix est nettement plus avantageux que chez notre concessionnaire fran\u00e7ais. D\u00e9sormais, nous commandons directement chez CMN toutes les pi\u00e8ces de transmission de nos \u00e9pandeurs \u00e0 fumier. \u00bb<\/p>\nThomas O'Brien, \u00e9leveur de moutons et de bovins, Nouvelle-Z\u00e9lande<\/strong>
\n\u00ab\u00a0Trouver les pi\u00e8ces de rechange ad\u00e9quates pour un \u00e9pandeur Meyer en Nouvelle-Z\u00e9lande n'est pas chose facile. Le concessionnaire local doit tout importer, ce qui explique les prix exorbitants. Je me suis adress\u00e9 directement \u00e0 CMN suite \u00e0 un conseil d'un autre agriculteur lors d'une journ\u00e9e portes ouvertes. J'ai command\u00e9 l'arbre de transmission CV 2480 pour mon \u00e9pandeur Meyer 2636, que nous utilisons dans notre exploitation vallonn\u00e9e. L'arbre est arriv\u00e9 en un peu plus d'une semaine, parfaitement emball\u00e9 et sans aucun dommage. J'ai \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement impressionn\u00e9 par le courriel de suivi de CMN trois semaines apr\u00e8s la livraison, demandant si tout \u00e9tait correctement install\u00e9. C'est un service rare chez les fournisseurs de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. L'arbre lui-m\u00eame est excellent\u00a0: son fonctionnement est tr\u00e8s fluide, m\u00eame sur les terrains escarp\u00e9s o\u00f9 nous \u00e9pandons avec des angles importants.\u00a0\u00bb<\/p>\nErik Lindqvist, producteur de cultures et d'\u00e9levage, Danemark<\/strong>
\n\u00ab Nous utilisons trois \u00e9pandeurs Meyer sur notre exploitation agricole mixte du Jutland et avons toujours eu du mal \u00e0 trouver des pi\u00e8ces de rechange de qualit\u00e9 pour la transmission \u00e0 des prix raisonnables aupr\u00e8s des concessionnaires agricoles danois. Un coll\u00e8gue allemand nous a recommand\u00e9 CMN Transmission et nous avons pass\u00e9 notre premi\u00e8re commande il y a deux ans. Depuis, nous avons command\u00e9 quatre ensembles d'arbres de prise de force (PDF) avec diff\u00e9rentes configurations de cannelures, et tous se sont av\u00e9r\u00e9s conformes et de haute qualit\u00e9. Nous appr\u00e9cions particuli\u00e8rement le fait que CMN puisse fournir \u00e0 la fois l'arbre de PDF et le r\u00e9ducteur d'entr\u00e9e de l'\u00e9pandeur, ce qui nous permet de centraliser l'entretien de toute la transmission aupr\u00e8s d'un seul fournisseur. Leur professionnalisme, leurs produits certifi\u00e9s CE et leurs prix comp\u00e9titifs justifient pleinement le stockage d'un arbre de rechange \u00e0 l'atelier pendant la haute saison d'\u00e9pandage. \u00bb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00e9couvrez l'arbre de prise de force CMN Transmission pour \u00e9pandeurs \u00e0 fumier Meyer mod\u00e8les 2636, 3245, 3954 et 7400. Con\u00e7u autour de la plateforme CV \u00e0 vitesse constante CAT 4 s\u00e9rie 2480, il est dot\u00e9 d'un embrayage de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 offrant une protection contre le survirage jusqu'\u00e0 2\u00a0000 Nm. Cet arbre de prise de force agricole robuste supporte les vitesses de sortie de prise de force de tracteur de 540 et 1\u00a0000 tr\/min, est compatible avec les configurations de cannelures 1,375-6, 1,375-21 et 1,750-20, et int\u00e8gre une protection contre le survirage dans le tube profil\u00e9.<\/p>","protected":false},"featured_media":7251,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,273],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7257","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7257"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7257"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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