arbre de transmission de prise de force<\/strong><\/a> transmits this rotational energy through the telescoping tube and u-joints to the snow blower input shaft; the input shaft drives the gearbox, which splits power to both the auger drive (via chain) and the fan drive; the dual feeder augers gather snow from across the 84 to 108-inch working width and channel it toward the central fan; the fan impeller accelerates the snow through the discharge chute, ejecting it 200 degrees hydraulically to the desired direction. Every stage of this process depends on the PTO shaft tractor connection being mechanically sound, properly lubricated, and correctly sized, making the quality of your PTO driveline shaft for snow blower a direct determinant of the overall system’s reliability and longevity.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-7.webp\")
<\/p>\n
Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n
1. D\u00e9neigement de l'all\u00e9e
\nUtilisation principale\u00a0: La souffleuse \u00e0 neige Woods d\u00e9gage efficacement la neige accumul\u00e9e des longues all\u00e9es et des voies d'acc\u00e8s r\u00e9sidentielles en la projetant sur le c\u00f4t\u00e9, permettant ainsi un r\u00e9tablissement rapide et fiable de l'acc\u00e8s pour les v\u00e9hicules et les pi\u00e9tons en hiver, m\u00eame en cas d'importantes accumulations gr\u00e2ce \u00e0 sa vis sans fin et sa turbine \u00e0 deux \u00e9tages. Son arbre de prise de force assure un couple constant tout au long du d\u00e9neigement.<\/p>\n
2. Entretien des propri\u00e9t\u00e9s rurales et des acc\u00e8s agricoles
\nLa gestion de la neige sur les vastes propri\u00e9t\u00e9s rurales, les chemins d'acc\u00e8s, les cours de ferme et les b\u00e2timents agricoles permet de faciliter les soins aux animaux, le d\u00e9placement du mat\u00e9riel et les op\u00e9rations agricoles quotidiennes tout au long de la saison hivernale, en maintenant les voies d'acc\u00e8s essentielles ouvertes. L'arbre de prise de force agricole, associ\u00e9 \u00e0 la transmission 2400, supporte les cycles de charge irr\u00e9guliers typiques du d\u00e9neigement des chemins d'acc\u00e8s, quelles que soient l'\u00e9paisseur et l'\u00e9tat de la neige.<\/p>\n
3. Entretien des parkings commerciaux
\nD\u00e9neigement des grands parkings et propri\u00e9t\u00e9s commerciales pour assurer l'acc\u00e8s, la s\u00e9curit\u00e9 des clients et la continuit\u00e9 des activit\u00e9s lors d'\u00e9pisodes de fortes chutes de neige, garantissant ainsi la circulation s\u00e9curis\u00e9e des v\u00e9hicules et des pi\u00e9tons. La largeur de travail de 244 \u00e0 274 cm des mod\u00e8les SS96-2 et SS108-2 optimise la couverture par passage, tandis que la prise de force robuste assure une performance constante m\u00eame lors de longues journ\u00e9es de d\u00e9neigement.<\/p>\n
4. D\u00e9blaiement de propri\u00e9t\u00e9s et de grands terrains
\nPour le d\u00e9neigement intensif des grands domaines et propri\u00e9t\u00e9s o\u00f9 d'importantes accumulations de neige exigent une puissance et une efficacit\u00e9 de d\u00e9neigement optimales sur de vastes superficies, gr\u00e2ce \u00e0 un carter renforc\u00e9 et un \u00e9quilibrage dynamique garantissant un fonctionnement fluide et durable. Les options d'arbre de prise de force (PDF) sur mesure propos\u00e9es par CMN Transmission permettent aux exploitants de domaines de sp\u00e9cifier les longueurs et dimensions exactes de l'arbre de PDF en fonction de leurs besoins sp\u00e9cifiques de d\u00e9gagement entre le tracteur et l'outil.<\/p>\n
5. Entretien des trottoirs et des all\u00e9es
\nLe d\u00e9neigement des all\u00e9es, trottoirs et chemins pi\u00e9tonniers en milieu r\u00e9sidentiel, institutionnel ou r\u00e9cr\u00e9atif permet de favoriser la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons et de pr\u00e9venir les dangers hivernaux. La souffleuse \u00e0 neige Woods offre un contr\u00f4le pr\u00e9cis et une grande port\u00e9e de projection pour un d\u00e9neigement efficace. La protection par boulon de cisaillement de l'arbre de prise de force garantit une utilisation en toute s\u00e9curit\u00e9 sur les surfaces pav\u00e9es o\u00f9 des r\u00e9seaux souterrains ou des bordures accident\u00e9es pourraient provoquer des blocages soudains.<\/p>\n
6. R\u00e9paration des d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s par les temp\u00eates (usage intensif)
\nCe syst\u00e8me permet de d\u00e9neiger rapidement les importantes cong\u00e8res et les fortes accumulations apr\u00e8s les temp\u00eates hivernales majeures, r\u00e9tablissant ainsi l'acc\u00e8s, la s\u00e9curit\u00e9 et la fonctionnalit\u00e9 des sites r\u00e9sidentiels, commerciaux et ruraux, minimisant les temps d'arr\u00eat et permettant aux utilisateurs de reprendre plus rapidement leurs activit\u00e9s prioritaires. Dot\u00e9 d'une transmission Cat 4 d'une puissance de 125 \u00e0 200 ch sur le mod\u00e8le SS108-2 et d'une turbine de 86 cm (34 pouces), cet arbre de transmission \u00e0 prise de force pour souffleuse \u00e0 neige r\u00e9pond aux exigences les plus extr\u00eames en mati\u00e8re de d\u00e9neigement.<\/p>\n
![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-8.webp\")
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Comment installer l'arbre de prise de force sur une souffleuse \u00e0 neige Woods<\/h2>\n
1. Pr\u00e9paration en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et arr\u00eat du tracteur<\/strong>
\nBefore beginning installation, park the tractor on level ground, engage the parking brake, shut off the engine, and remove the ignition key. Allow the tractor PTO stub and the snow blower gearbox input shaft to come to a complete stop. Wear safety gloves throughout the process, as burrs on old yoke splines or sharp edges on the PTO shaft guard housing can cause hand injuries. Confirm the tractor’s three-point hitch is lowered fully to reduce implement weight tension.<\/p>\n2. Retirez l'ancien arbre de prise de force<\/strong>
\nD\u00e9tachez l'arbre de prise de force us\u00e9 en commen\u00e7ant par lib\u00e9rer la goupille de verrouillage rapide ou l'agrafe de retenue situ\u00e9e sur le raccord de prise de force du tracteur. Ensuite, lib\u00e9rez le joug c\u00f4t\u00e9 outil de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses de la souffleuse \u00e0 neige en lib\u00e9rant de la m\u00eame mani\u00e8re le m\u00e9canisme de retenue. Retirez l'ensemble d'arbre et inspectez le raccord de prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter toute usure, corrosion ou dommage. Nettoyez les deux raccords avec une brosse m\u00e9tallique et appliquez une fine couche de graisse avant de poursuivre.<\/p>\n3. V\u00e9rifiez la longueur de l'arbre de prise de force avant l'installation.<\/strong>
\nUne fois l'attelage abaiss\u00e9 en position de travail normale, mesurez la distance entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de l'outil. La longueur du nouvel arbre de prise de force doit \u00eatre choisie de mani\u00e8re \u00e0 ce que les sections t\u00e9lescopiques se chevauchent d'au moins un tiers de leur longueur totale comprim\u00e9e, afin d'\u00e9viter tout risque de surtension ou de but\u00e9e de l'arbre en fonctionnement. Si l'arbre est trop long ou trop court, contactez CMN Transmission pour commander un arbre de prise de force sur mesure aux dimensions modifi\u00e9es.<\/p>\n4. Installez le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur sur l'arbre de prise de force.<\/strong>
\nAlignez la cannelure 1,375-6 du joug de l'arbre de prise de force avec le porte-moyeu de la prise de force du tracteur, en veillant \u00e0 ce que les cannelures s'engr\u00e8nent facilement sans forcer. Enfoncez compl\u00e8tement le joug sur le porte-moyeu jusqu'\u00e0 ce que la goupille de retenue ou la bague de verrouillage rapide s'enclenche. Tirez l\u00e9g\u00e8rement sur l'arbre pour v\u00e9rifier la bonne fixation. En cas de difficult\u00e9 d'embo\u00eetement, appliquez une fine couche de p\u00e2te anti-grippage sur les cannelures, mais \u00e9vitez la graisse, qui peut attirer les d\u00e9bris et acc\u00e9l\u00e9rer l'usure de l'interface de l'adaptateur d'arbre de prise de force.<\/p>\n5. Raccordez l'\u00e9trier d'extr\u00e9mit\u00e9 de l'outil et installez le boulon de cisaillement<\/strong>
\nSlide the implement-end PTO shaft yoke onto the snow blower gearbox input shaft. Align the shear bolt holes between the yoke hub and the input shaft collar, then insert the correct-grade PTO shaft shear bolt as specified for the driveline series (2700 Nm for Size 6, 3500 Nm for Size 8, or 2920 Nm for 2500 Series). Torque the shear bolt nut to the manufacturer’s specification. Never substitute a standard hardware bolt for the shear bolt, as doing so removes the overload protection that prevents gearbox damage.<\/p>\n6. Fixez le protecteur d'arbre de prise de force et effectuez la v\u00e9rification avant utilisation.<\/strong>
\nFixez le carter de l'arbre de prise de force et les cha\u00eenes de protection au ch\u00e2ssis du tracteur et au ch\u00e2ssis de l'outil pour emp\u00eacher la protection de tourner avec l'arbre. V\u00e9rifiez que toutes les fixations sont bien serr\u00e9es et que la protection tourne librement sans blocage. D\u00e9marrez le tracteur au ralenti, engagez la prise de force au r\u00e9gime moteur minimal et assurez-vous d'un fonctionnement r\u00e9gulier et sans vibrations pendant 30 secondes avant d'augmenter la vitesse de travail maximale. V\u00e9rifiez l'absence de bruits ou de mouvements anormaux, arr\u00eatez le moteur et rev\u00e9rifiez toutes les fixations avant de reprendre le travail. Ayez toujours \u00e0 disposition des pi\u00e8ces de rechange pour l'arbre de prise de force, notamment des boulons de cisaillement, sur le terrain.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-10.webp\")
<\/p>\n
Comment choisir le bon arbre de prise de force pour une souffleuse \u00e0 neige<\/h2>\n
1. Confirm Your Tractor’s PTO Speed
\nBefore ordering, verify whether your tractor produces 540 RPM, 1000 RPM, or both at the PTO stub. The SS84-2 is designed exclusively for a 540 PTO shaft; the SS96-2 and SS108-2 support both. Running an under-rated or incorrectly matched 1000 RPM PTO shaft at 540 RPM will underperform the blower, while connecting a 540-only shaft to a 1000 RPM tractor stub can cause rapid fatigue and failure. Always cross-reference your tractor operator’s manual for the correct PTO speed specification.<\/p>\n
2. Adapter la puissance \u00e0 la cat\u00e9gorie de transmission
\nThe 2400 Series driveline with Cat 4 rating is required for the SS84-2, SS96-2, and SS108-2, which operate tractors from 60 to 200 HP. Choosing an undersized driveline (Cat 3 or 2300 Series) for these heavy-duty snow blowers will result in premature yoke and u-joint failure due to torque overload. Always select the driveline category that equals or exceeds your tractor’s peak PTO output. If you are unsure, contact CMN Transmission with your tractor model number and we will confirm the appropriate PTO shaft tractor configuration.<\/p>\n
3. Mesurer la longueur requise de l'arbre de prise de force
\nMeasure the compressed length from tractor PTO stub to implement input shaft with the hitch in the lowest working position. Add sufficient overlap (at least one-third of tube length) to prevent binding. Measure again in the highest hitch position to confirm the shaft does not over-extend. Note that our PTO shaft dimensions and PTO shaft length can be customized if the standard telescoping range does not suit your tractor-implement geometry. Request a custom specification sheet from CMN Transmission’s engineering team.<\/p>\n
4. Choisissez une configuration tubulaire ou cannel\u00e9e
\nBoth tubular and splined PTO shaft tube configurations are available for the 1.375-6 spline interface. Tubular profiles (square or star cross-section) offer slightly higher torsional stiffness and are more common on factory-fitted driveliners. Splined profiles offer lower insertion force and are preferred when the shaft must be connected and disconnected frequently or when operating in confined areas. Review your implement’s input shaft design and select accordingly, or consult CMN Transmission for a side-by-side comparison of the PTO shaft tubing options available.<\/p>\n
5. V\u00e9rifier le profil de la cannelure\u00a0: norme 1,375-6
\nAll Woods Snow Blower SS models use a 1.375-6 (1-3\/8 inch, 6-spline) PTO stub connection as the standard interface. This is the most common Cat 2 and Cat 3 tractor PTO spline profile in North America and Europe. Confirm your tractor’s PTO stub is 1.375-6 before ordering. If your tractor features a different profile (such as 1.375-21 or 1.750-20 for higher-HP machines), a PTO shaft adapter will be required. CMN Transmission stocks a full range of adapters and can supply them as part of a complete assembly order.<\/p>\n
6. OEM vs Pi\u00e8ces de rechange : Pourquoi choisir CMN ?
\nAlors que les pi\u00e8ces de rechange d'origine du fabricant sont propos\u00e9es \u00e0 des prix \u00e9lev\u00e9s, CMN Transmission offre des arbres de prise de force (PTO) pour tracteurs, directement de l'usine, \u00e0 un prix inf\u00e9rieur de 30 \u00e0 50% sans compromis sur la qualit\u00e9. Nos produits sont fabriqu\u00e9s selon les normes ISO 9001 et CE, avec les m\u00eames qualit\u00e9s de mati\u00e8res premi\u00e8res et les m\u00eames protocoles de traitement thermique que les grandes marques d'origine. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez ainsi d'un arbre de prise de force de remplacement de qualit\u00e9 \u00e9quivalente \u00e0 celle de Weasler, \u00e0 un prix comp\u00e9titif, avec un service apr\u00e8s-vente complet disponible dans le monde entier.<\/p>\n
![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-3.webp\")
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D\u00e9pannage courant<\/h2>\n
1. Vibrations excessives pendant le fonctionnement<\/strong>
\nCause : Joints de cardan us\u00e9s ou gripp\u00e9s, tube d'arbre de prise de force tordu ou \u00e9trier mal align\u00e9. Solution : Arr\u00eater imm\u00e9diatement le moteur. Inspecter chaque joint de cardan de l'arbre de prise de force afin de d\u00e9tecter tout jeu, corrosion ou d\u00e9faillance des roulements \u00e0 aiguilles en essayant de le faire bouger \u00e0 la main. Remplacer les joints de cardan us\u00e9s par paire. V\u00e9rifier la rectitude du tube d'arbre en le faisant rouler sur une surface plane. S'il est tordu, remplacer l'ensemble complet afin d'\u00e9viter des probl\u00e8mes d'\u00e9quilibrage secondaires et des dommages suppl\u00e9mentaires \u00e0 la transmission.<\/p>\n2. Rupture r\u00e9p\u00e9t\u00e9e du boulon de cisaillement<\/strong>
\nCause : Boulon de cisaillement de classe inadapt\u00e9e, obstruction de la vis sans fin ou enclenchement \u00e0 plein r\u00e9gime moteur. Solution : Utilisez toujours le boulon de cisaillement de l'arbre de prise de force sp\u00e9cifi\u00e9 par le fabricant, avec le couple de serrage indiqu\u00e9 (2\u00a0700\u00a0Nm, 3\u00a0500\u00a0Nm ou 2\u00a0920\u00a0Nm selon le cas). N'enclenchez jamais la prise de force \u00e0 plein r\u00e9gime \u00e0 l'arr\u00eat. Si la vis sans fin est obstru\u00e9e, d\u00e9sengagez la prise de force et d\u00e9gagez l'obstruction manuellement avant de la r\u00e9enclencher. N'utilisez pas de boulons standard \u00e0 la place des boulons de cisaillement, car ces derniers ne cisailleront pas sous la charge appropri\u00e9e et transmettront des forces dommageables \u00e0 la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n3. L'arbre de prise de force glisse ou se d\u00e9sengage de l'arbre.<\/strong>
\nCause : Cannelures us\u00e9es sur le porte-moyeu de la prise de force du tracteur ou sur le joug de l'arbre, ou bague de retenue du raccord rapide d\u00e9fectueuse. Solution : Inspectez les cannelures 1.375-6 du porte-moyeu et du joug de l'arbre de prise de force afin de v\u00e9rifier leur \u00e9tat (arrondi ou \u00e9br\u00e9chure). Les cannelures us\u00e9es doivent \u00eatre remplac\u00e9es car elles ne sont pas r\u00e9parables. Assurez-vous que la goupille de retenue ou la bague de retenue s'enclenche correctement dans sa gorge. Si le ressort de la bague est faible ou cass\u00e9, remplacez-la imm\u00e9diatement. L'utilisation d'un arbre partiellement engag\u00e9 pr\u00e9sente un risque grave pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n4. Les sections t\u00e9lescopiques se bloquent ou ne coulissent pas.<\/strong>
\nCause : Manque de lubrification, accumulation de corrosion ou infiltration de d\u00e9bris dans le tube de l'arbre de prise de force. Solution : S\u00e9parez les sections t\u00e9lescopiques en les tirant. Nettoyez soigneusement l'al\u00e9sage int\u00e9rieur et les surfaces ext\u00e9rieures du tube avec une brosse m\u00e9tallique et un solvant. V\u00e9rifiez la pr\u00e9sence de piq\u00fbres de corrosion ; les piq\u00fbres l\u00e9g\u00e8res peuvent \u00eatre liss\u00e9es avec du papier \u00e9meri fin. Appliquez une couche g\u00e9n\u00e9reuse de graisse au lithium ou de graisse EP sur le tube int\u00e9rieur avant le remontage. Graissez \u00e0 nouveau au d\u00e9but de chaque saison hivernale et apr\u00e8s une utilisation prolong\u00e9e en milieu humide ou boueux.<\/p>\n5. La protection tourne avec l'arbre.<\/strong>
\nCause : Les cha\u00eenes de s\u00e9curit\u00e9 du carter de protection ne sont pas fix\u00e9es ou sont cass\u00e9es, ce qui permet au carter de l'arbre de prise de force de tourner avec l'ensemble rotatif. Solution : Arr\u00eatez imm\u00e9diatement la machine et ne l'utilisez pas sans un carter de protection correctement fix\u00e9. Remettez en place ou remplacez les cha\u00eenes de retenue du carter, en reliant une extr\u00e9mit\u00e9 au ch\u00e2ssis du tracteur et l'autre au ch\u00e2ssis de l'outil. Le carter de protection doit \u00eatre parfaitement immobile pendant le fonctionnement de la prise de force. Un carter de protection qui tourne ne prot\u00e8ge pas l'op\u00e9rateur et constitue une infraction grave aux normes de s\u00e9curit\u00e9 CE et ISO. Remplacez l'ensemble du carter de protection si les supports de fixation ou les cha\u00eenes sont endommag\u00e9s.<\/p>\n6. Bruit anormal au niveau du raccord de la prise de force<\/strong>
\nCause : Cannelure de fourche us\u00e9e ou desserr\u00e9e provoquant un claquement, ou joint de cardan dont le roulement \u00e0 aiguilles est dess\u00e9ch\u00e9 produisant un grincement ou un crissement. Solution : Graissez les joints de cardan au niveau des graisseurs avec une graisse EP de qualit\u00e9, si possible. Si le bruit persiste apr\u00e8s la lubrification, les roulements \u00e0 aiguilles sont probablement d\u00e9fectueux et il convient de commander le kit de pi\u00e8ces pour arbre de prise de force, incluant les joints de cardan de remplacement. CMN Transmission propose des kits complets de joints de cardan compatibles avec notre s\u00e9rie 2400 pour une r\u00e9paration rapide sur site.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-9.webp\")
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Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses de la souffleuse \u00e0 neige<\/h2>\n
L'arbre de prise de force et le r\u00e9ducteur de la souffleuse \u00e0 neige sont les deux composants m\u00e9caniques les plus critiques de tout syst\u00e8me de souffleuse \u00e0 neige mont\u00e9 sur tracteur, y compris les mod\u00e8les Woods SS84-2, SS96-2 et SS108-2. Chacun joue un r\u00f4le distinct mais indissociable dans la cha\u00eene de transmission de puissance qui convertit le r\u00e9gime moteur en vitesse de rotation de la tari\u00e8re et du ventilateur, n\u00e9cessaire au d\u00e9placement efficace de grands volumes de neige.<\/p>\n
The PTO driveline shaft for snow blower is the primary power conduit. It transfers raw rotational energy from the tractor’s PTO stub directly to the gearbox input shaft, spanning the physical gap between the two machines and accommodating angular misalignment through its u-joint assemblies. Without a properly rated, correctly sized tractor PTO drive shaft, no power reaches the implement at all. The 2400 Driveline Series used in the SS series is specifically sized to handle the 60 to 200 HP torque range that these heavy-duty blowers require, with shear bolt protection to prevent overload damage from debris ingestion.<\/p>\n
La bo\u00eete de vitesses de la souffleuse \u00e0 neige re\u00e7oit la puissance d'entr\u00e9e et la redistribue \u00e0 deux entra\u00eenements distincts\u00a0: l'entra\u00eenement de la cha\u00eene de la vis sans fin et l'entra\u00eenement du ventilateur (turbine). Sur les mod\u00e8les SS96-2 et SS108-2, les deux vis sans fin d'alimentation n\u00e9cessitent un couple nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des mod\u00e8les plus petits de la s\u00e9rie SB, ce qui explique l'obligation d'une transmission de cat\u00e9gorie 4. La bo\u00eete de vitesses fait office \u00e0 la fois de r\u00e9ducteur de vitesse et de r\u00e9partiteur de puissance, en ajustant le r\u00e9gime de la vis sans fin pour l'alimentation en neige et en entra\u00eenant simultan\u00e9ment la turbine du ventilateur de 86\u00a0cm (34\u00a0pouces) au r\u00e9gime n\u00e9cessaire pour projeter la neige jusqu'\u00e0 9\u00a0m\u00e8tres (30\u00a0pieds) par la goulotte d'\u00e9jection hydraulique.<\/p>\n
La relation entre l'arbre de prise de force (PDF) de la souffleuse \u00e0 neige et la bo\u00eete de vitesses est cruciale pour la maintenance. Un arbre de PDF us\u00e9 ou vibrant transmet des chocs et des pulsations de torsion directement au palier et \u00e0 la denture de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses, acc\u00e9l\u00e9rant ainsi l'usure interne. \u00c0 l'inverse, une bo\u00eete de vitesses dont les arbres de sortie sont us\u00e9s exerce une contrainte excentr\u00e9e sur le joug de l'arbre de PDF, acc\u00e9l\u00e9rant la d\u00e9faillance du joint de cardan. C'est pourquoi CMN Transmission recommande d'inspecter les deux composants ensemble au d\u00e9but de chaque saison hivernale, de les remplacer d\u00e8s que l'usure d\u00e9passe les limites acceptables et de toujours respecter les sp\u00e9cifications de montage.<\/p>\n
CMN Transmission fournit des arbres de prise de force (PTO) de rechange et des r\u00e9ducteurs compatibles pour les souffleuses \u00e0 neige Woods SS et de nombreuses autres marques de souffleuses \u00e0 neige mont\u00e9es sur tracteur, partout dans le monde. L'achat de ces deux composants aupr\u00e8s d'un seul fournisseur garantit la compatibilit\u00e9 dimensionnelle, l'ad\u00e9quation des couples de serrage et simplifie la prise en charge de la garantie, r\u00e9duisant ainsi le risque de panne pr\u00e9matur\u00e9e due \u00e0 des pi\u00e8ces incompatibles.<\/p>\n
![\"Bo\u00eete](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Snow-Blower-Gearbox-1.webp\")
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Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n
Ce qui distingue CMN Transmission sur le march\u00e9 des arbres de prise de force agricoles, c'est notre engagement \u00e0 proposer des prix directs d'usine sans compromis sur la qualit\u00e9. En tant qu'entreprise int\u00e9gr\u00e9e de fabrication et de distribution, nous \u00e9liminons les marges des multiples revendeurs qui font grimper le prix des pi\u00e8ces de rechange d'origine. Chaque arbre de prise de force pour tracteur que nous produisons est fabriqu\u00e9 \u00e0 l'aide d'une conception CAO avanc\u00e9e, d'un usinage CNC de pr\u00e9cision, de proc\u00e9d\u00e9s de traitement thermique modernes et de tests de qualit\u00e9 rigoureux. Nos produits sont certifi\u00e9s ISO et CE, garantissant leur conformit\u00e9 aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 et de performance.<\/p>\n
Au-del\u00e0 de la qualit\u00e9 de nos produits, nous offrons un niveau de service client que les grandes marques OEM peinent souvent \u00e0 \u00e9galer. Notre \u00e9quipe technique vous propose une consultation avant-vente afin de confirmer la configuration des cannelures, la longueur des arbres et les sp\u00e9cifications d'embrayage adapt\u00e9es \u00e0 votre tracteur et \u00e0 votre outil. Nous proposons des pi\u00e8ces d'arbre de prise de force sur mesure pour les applications non standard et fournissons des plans dimensionnels d\u00e9taill\u00e9s sur demande. Apr\u00e8s la vente, notre service apr\u00e8s-vente complet garantit un acc\u00e8s permanent aux pi\u00e8ces de rechange, \u00e0 l'assistance technique et \u00e0 la prise en charge de la garantie. Choisir CMN Transmission, c'est choisir un partenaire engag\u00e9 \u00e0 assurer le fonctionnement efficace, fiable et s\u00fbr de votre mat\u00e9riel, saison apr\u00e8s saison.<\/p>\n
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FAQ<\/h2>\n
Q : Quelle s\u00e9rie d'arbre de transmission de prise de force est requise pour les Woods SS84-2, SS96-2 et SS108-2 ?<\/strong>
\nA: All three models require the 2400 Driveline Series with a Cat 4 rating. This is distinct from the 2300 Series used on the smaller SB54S through SB84C standard-duty models. Using an undersized 2300 Series shaft on the SS heavy-duty models will result in premature failure due to the higher torque demand. Always confirm the driveline series against the blower’s published specification before ordering replacement PTO shaft parts.<\/p>\nQ : Quelle est la diff\u00e9rence entre un arbre de prise de force de 540 tr\/min et un arbre de prise de force de 1000 tr\/min pour les souffleuses \u00e0 neige ?<\/strong>
\nA: A 540 PTO shaft operates at 540 RPM at the stub, which is the standard for lower to mid-horsepower tractors (typically below 80 HP). A 1000 RPM PTO shaft operates at 1000 RPM, delivering higher rotational speed for higher-HP tractors (typically 80 HP and above). The SS84-2 uses 540 RPM only, while the SS96-2 and SS108-2 support both 540 and 1000 RPM. Always match the PTO shaft speed to your tractor’s rated PTO output and the blower’s input gearbox ratio specification.<\/p>\nQ : Cet arbre de prise de force est-il un remplacement direct des arbres de prise de force Weasler sur la s\u00e9rie Woods SS ?<\/strong>
\nR : Oui. Nos ensembles d'arbre de prise de force (PTO) de remplacement CMN Transmission pour Weasler sont con\u00e7us dimensionnellement pour correspondre aux sp\u00e9cifications d'origine des mod\u00e8les Woods SS84-2, SS96-2 et SS108-2. L'interface cannel\u00e9e 1,375-6, la longueur totale de l'ensemble, l'entraxe des boulons de fixation et le profil du tube sont tous identiques \u00e0 ceux de la pi\u00e8ce d'origine. La plupart des clients confirment un montage direct, sans aucune modification. En cas de doute, veuillez communiquer \u00e0 CMN Transmission le type de prise de force de votre tracteur et le mod\u00e8le pr\u00e9cis de votre souffleuse\u00a0; nous vous confirmerons la r\u00e9f\u00e9rence de la pi\u00e8ce avant votre commande.<\/p>\nQ : Quel couple de serrage dois-je utiliser pour les boulons de cisaillement de mon ensemble de transmission ?<\/strong>
\nR : Le couple de serrage correct des boulons de cisaillement de l'arbre de prise de force d\u00e9pend de la taille de l'assemblage. Pour la s\u00e9rie 2400\u00a0: la taille 6 n\u00e9cessite 2\u00a0700\u00a0Nm, la taille 8 3\u00a0500\u00a0Nm et la s\u00e9rie 2500 2\u00a0920\u00a0Nm. N'utilisez jamais de boulon standard \u00e0 la place d'un boulon de cisaillement, car cela transmettrait les forces de surcharge directement \u00e0 la bo\u00eete de vitesses et \u00e0 la prise de force du tracteur au lieu d'assurer une rupture nette. Utilisez toujours la classe et la r\u00e9f\u00e9rence sp\u00e9cifi\u00e9es pour votre assemblage. CMN Transmission inclut des boulons de cisaillement de rechange avec chaque commande d'arbre et indique les sp\u00e9cifications correctes sur les documents d'exp\u00e9dition.<\/p>\nQ : Puis-je utiliser un arbre de prise de force avec un embrayage \u00e0 friction au lieu d'un boulon de cisaillement pour les applications de souffleuse \u00e0 neige ?<\/strong>
\nA: Bien qu'un arbre de prise de force avec embrayage \u00e0 friction (\u00e9galement appel\u00e9 arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction) offre l'avantage d'un glissement continu en cas de surcharge sans n\u00e9cessiter le remplacement d'un boulon, la plupart des fabricants de souffleuses \u00e0 neige, y compris Woods, pr\u00e9conisent un boulon de cisaillement pour la s\u00e9rie SS. Un embrayage \u00e0 friction permet des glissements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s sans interruption de travail, ce qui peut s'av\u00e9rer pratique. Cependant, pour les applications de souffleuses \u00e0 neige o\u00f9 les chocs sont peu fr\u00e9quents et o\u00f9 l'arr\u00eat pour remplacer un boulon n'est pas une contrainte majeure, le syst\u00e8me de boulon de cisaillement est plus simple, plus l\u00e9ger et moins co\u00fbteux. Notre ensemble 2500 avec option d'embrayage \u00e0 4 disques est disponible pour les clients qui privil\u00e9gient la protection par embrayage.<\/p>\nQ : Comment mesurer la longueur correcte de l'arbre de prise de force pour mon tracteur et ma souffleuse \u00e0 neige ?<\/strong>
\nA: To determine the correct PTO shaft length, lower the tractor’s three-point hitch to the operating position and measure the distance from the face of the tractor PTO stub to the face of the implement gearbox input shaft. Subtract approximately 50mm for yoke engagement. The selected shaft should compress so that the inner and outer tubes overlap by at least one-third of the maximum tube length, and should never fully extend or bottom out during operation. If your measurement falls between standard sizes, CMN Transmission offers custom PTO shaft lengths with modified PTO shaft dimensions.<\/p>\nQ : Quel entretien est n\u00e9cessaire pour un arbre de transmission de prise de force sur une souffleuse \u00e0 neige ?<\/strong>
\nA : L'entretien ad\u00e9quat de l'arbre de transmission de votre souffleuse \u00e0 neige comprend : le graissage des joints de cardan par leurs graisseurs avec de la graisse EP au d\u00e9but de chaque saison et \u00e0 nouveau en milieu de saison lors d'une utilisation intensive ; le graissage des surfaces de glissement des tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur aux m\u00eames intervalles ; l'inspection du boulon de cisaillement avant chaque utilisation ; et la v\u00e9rification de la bonne fixation des cha\u00eenes d'ancrage du carter de protection de l'arbre de prise de force. \u00c0 la fin de la saison, nettoyez les sections t\u00e9lescopiques, appliquez de la graisse neuve et rangez l'arbre hors du sol, dans un endroit sec. Il est \u00e9galement recommand\u00e9 de v\u00e9rifier annuellement le jeu des joints de cardan (un jeu radial sup\u00e9rieur \u00e0 1 mm indique qu'un remplacement est n\u00e9cessaire).<\/p>\nQ : CMN Transmission propose-t-elle des arbres de prise de force sur mesure pour les configurations tracteur-outil non standard ?<\/strong>
\nR : Oui. CMN Transmission est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la production d'arbres de prise de force sur mesure pour les applications non standard. Veuillez nous indiquer le type de votre prise de force de tracteur (nombre de cannelures et diam\u00e8tre), le type d'arbre d'entr\u00e9e de votre outil, les longueurs comprim\u00e9e et d\u00e9ploy\u00e9e requises, la puissance et le r\u00e9gime moteur souhait\u00e9s, ainsi que le type de protection souhait\u00e9 (boulon de cisaillement ou embrayage \u00e0 friction). Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs vous fournira un plan cot\u00e9 et un devis sous 48 heures. Nous proposons \u00e9galement un \u00e9tiquetage OEM complet pour les commandes des distributeurs et concessionnaires. Les commandes sur mesure sont g\u00e9n\u00e9ralement exp\u00e9di\u00e9es sous 15 \u00e0 25 jours ouvr\u00e9s apr\u00e8s confirmation.<\/p>\nQ: What certifications does CMN Transmission’s agricultural PTO shaft carry?<\/strong>
\nA: Nos arbres de prise de force agricoles sont certifi\u00e9s ISO 9001, CE (conformit\u00e9 aux directives europ\u00e9ennes de s\u00e9curit\u00e9 des machines) et TS16949 (certification de qualit\u00e9 automobile pour le contr\u00f4le des processus de fabrication). Ces certifications garantissent que chaque arbre de prise de force pour tracteur que nous produisons r\u00e9pond aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9, de dimensions et de performance. Les documents de certification sont disponibles sur demande pour la conformit\u00e9 \u00e0 l'importation, la qualification des distributeurs ou la garantie de l'utilisateur final.<\/p>\nQ : Puis-je utiliser cet arbre de prise de force sur d'autres marques de souffleuses \u00e0 neige que Woods ?<\/strong>
\nR : Cette fiche produit est sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour les mod\u00e8les Woods SS84-2, SS96-2 et SS108-2. Cependant, les arbres de transmission de prise de force (PDF) de la s\u00e9rie 2400 Cat 4 sont compatibles avec tout outil utilisant une entr\u00e9e cannel\u00e9e 1,375-6, une PDF de cat\u00e9gorie 4 et une puissance de PDF appropri\u00e9e. De nombreuses autres marques de souffleuses \u00e0 neige grand format, de fraises rotatives et de broyeurs utilisent la m\u00eame s\u00e9rie d'arbres de transmission. Veuillez contacter CMN Transmission en pr\u00e9cisant le mod\u00e8le de votre souffleuse afin que nous puissions confirmer la compatibilit\u00e9 avant votre commande.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-6.webp\")
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Avis clients<\/h2>\n
James Macallister, propri\u00e9taire d'une ferme, Canada<\/strong>
\n“Been running a Woods SS96-2 on our property for about six seasons now. Third winter in and the original Weasler shaft finally gave up its u-joints. Ordered the 2400 Series Size 8 replacement from CMN Transmission after comparing a few suppliers. Arrived in about 12 days to Alberta, which I thought was pretty solid from Korea. Slid straight onto the 1.375-6 spline without any hassle. Only took me maybe 25 minutes to swap out. Been clearing a 900-foot gravel lane every storm this winter and zero issues. The guard feels noticeably heavier duty than what came off. Would recommend without hesitation.”<\/p>\nBrandon Sellers, responsable de l'\u00e9quipement, \u00c9tats-Unis<\/strong>
\n“I manage snow removal for a private ski resort access road in Colorado, we run a John Deere 6120M with a Woods SS108-2 and the driveline is under serious load basically all December through March. Ordered two 2500 Series assemblies with 4-disc clutch from CMN last September to have one as a spare. The fit and finish honestly surprised me. These aren’t the flimsy Chinese shafts I’ve tried before. U-joints are solid, the yokes have tight tolerances, no play at all when I installed them. Been through 14 storms so far and haven’t touched them. Price was about 40 percent less than what my dealer wanted. Really happy.”<\/p>\nKarl Brenner, entrepreneur agricole, Allemagne<\/strong>
\n“We operate agricultural contracting services in Bavaria and use a Woods SS84-2 mounted on a Fendt 514. Our old PTO driveline shaft needed replacement and the OEM part price from the German dealer was frankly outrageous. Found CMN Transmission online, sent them my tractor model and blower spec, and they confirmed the Size 6 assembly for 60 HP 540 RPM was correct. Delivery to Germany took 10 working days, customs was smooth, packaging was very professional. Installed it, perfect fit, no vibration, shear bolt torqued correctly. Very satisfied with both the product and the technical support before purchase.”<\/p>\nCraig Donaldson, directeur d'une ferme laiti\u00e8re, Nouvelle-Z\u00e9lande<\/strong>
\n“I placed an order for a SS96-2 compatible PTO shaft with 1000 RPM configuration back in November. I was a bit nervous ordering from Korea for the first time but the customer service team was really responsive, answered all my questions about spline compatibility within a few hours. Tracking was updated regularly and the parcel arrived in good shape to our farm in South Island. The shaft went on without any drama. We had a rough winter this year with some real heavy falls and it handled everything we threw at it. I’ll be back when we need the other blower shaft done.”<\/p>\nErik Lindqvist, gestionnaire immobilier, Su\u00e8de<\/strong>
\n“Fast shipping, great quality. Ordered Size 8 for our 90 HP tractor, arrived Sweden in about 14 days. The PTO shaft guard is much thicker than the one it replaced. Good product. My main concern was whether the shear bolt spec would match our driveline and CMN confirmed 3500 Nm for the Size 8 was correct before I paid. Small thing but it matters. Everything arrived well packed with grease nipples pre-installed and the u-joints already greased. Fitted it myself in about half an hour. Works perfectly through our first snow season with it. Price was very fair for the quality.”<\/p>\nGuillaume Marchand, directeur des installations, France<\/strong>
\n“Honestly I didn’t expect much from an aftermarket replacement but this thing is genuinely well made. We run a Woods SS108-2 at a commercial logistics park and the original shaft gave out after four hard winters. Got the 2500 Assy with 4-disc clutch from CMN, mainly because I liked the idea of the clutch protecting us when we hit the ice ridges at the dock doors. The clutch engagement is smooth and the release is crisp. Build quality is solid, no wobble, the tubes telescope cleanly. The price for a Cat 5 rated assembly was significantly below any other quote I got. Logistics to France was 11 working days, no issues.”<\/p>\nDave Holloway, concessionnaire de mat\u00e9riel, \u00c9tats-Unis<\/strong>
\n“We distribute agricultural equipment in the Midwest US and have started sourcing CMN Transmission PTO shafts as our standard aftermarket replacement option for Woods SS series blowers. Customer feedback has been consistently positive. The fitment accuracy is very high, we haven’t had a single return for dimensional issues across about 30 units sold. Lead times from Korea are acceptable for our planning cycles and the pricing allows us to offer our customers a competitive alternative to OEM parts. The technical data sheets CMN provides are detailed and accurate, which makes it easy for our staff to confirm compatibility.”<\/p>\nMichael Tougas, gestionnaire de domaine, Canada<\/strong>
\n“I ordered PTO parts for two different snow blowers from CMN Transmission in November, one for our Woods SS84-2 and one for a different brand. The SS84-2 shaft was the Size 6 540 RPM tubular assembly. Communication with their team was quick, they replied within a day every time. Shipping to Ontario took 13 days. Both shafts were packed individually, clearly labelled, and came with small bags containing spare shear bolts, which was a nice touch. My mechanic installed both in the same afternoon without any issues. Everything runs smooth. Service was excellent, would use them again.”<\/p>\nPiotr Wisniewski, responsable des importations, Pologne<\/strong>
\n“We import agricultural machinery components for our Polish distribution network and CMN Transmission has become a reliable supplier for PTO shafts. The 2400 Series drivelines for the Woods SS line have been particularly popular with our farming customers who run large snow clearing operations in the Masovian lowlands. Quality is consistent, certifications are in order, and the factory is responsive to bulk order inquiries. Lead times average 15 to 18 days for our volume orders which is acceptable. We appreciate that CMN can produce with our OEM label if required. Good long-term business partner.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L'arbre de transmission \u00e0 prise de force CMN Transmission pour les souffleuses \u00e0 neige Woods SS84-2, SS96-2 et SS108-2 est con\u00e7u pour les travaux de d\u00e9neigement intensifs effectu\u00e9s avec des tracteurs. Cet arbre de transmission assure une transmission de puissance fiable de 60 \u00e0 200 ch gr\u00e2ce \u00e0 ses deux vitesses de 540 et 1\u00a0000 tr\/min. Que vous exploitiez un domaine, un parking commercial ou une grande exploitation agricole dans des conditions hivernales rigoureuses, cet arbre de transmission \u00e0 prise de force pour souffleuse \u00e0 neige garantit des performances constantes tout au long de la saison, avec un minimum d'entretien.<\/p>","protected":false},"featured_media":7197,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,267],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,271,272,235,243,225,230,270,231,224],"class_list":{"0":"post-7212","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-snow-blower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-snow-blower","16":"product_tag-pto-shaft-for-snowblower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-snow-blower-pto-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7212"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7212"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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