6. Lutte contre les adventices par travail m\u00e9canique du sol<\/strong>
\nLe travail du sol entre les rangs et en pleine parcelle, r\u00e9alis\u00e9 avec un arbre de prise de force (PDF) et une fraise rotative adapt\u00e9s, constitue une m\u00e9thode de d\u00e9sherbage biologique tr\u00e8s efficace. En d\u00e9racinant les adventices install\u00e9es, en sectionnant leurs syst\u00e8mes racinaires et en enfouissant les graines trop profond\u00e9ment pour germer, des passages r\u00e9guliers de la fraise r\u00e9duisent consid\u00e9rablement la pression des adventices sans recourir aux herbicides. La vitesse de rotation constante de 540 tr\/min, fournie par l'arbre de prise de force 540, garantit un travail du sol complet \u00e0 la profondeur programm\u00e9e \u00e0 chaque passage.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Farm-Maxx-Rotary-Tiller-10.webp\")
<\/p>\n
Comment installer l'arbre de prise de force sur votre fraise rotative Farm-Maxx<\/h2>\n
1. V\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 et les dimensions de l'arbre de prise de force
\nAvant l'installation, v\u00e9rifiez que les dimensions et la cat\u00e9gorie de l'arbre de prise de force correspondent \u00e0 la puissance de la prise de force de votre tracteur et au mod\u00e8le Farm-Maxx sp\u00e9cifi\u00e9. Mesurez la distance entre le raccord de prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de la fraise, le tracteur \u00e9tant \u00e0 sa hauteur d'attelage normale. Assurez-vous que les longueurs de l'arbre, repli\u00e9 et d\u00e9ploy\u00e9, respectent la r\u00e8gle des 3\/4 d'engagement\u00a0: en extension minimale, au moins les 2\/3 du profil int\u00e9rieur de l'arbre doivent rester \u00e0 l'int\u00e9rieur du tube ext\u00e9rieur. Un arbre de prise de force de dimensions inadapt\u00e9es est responsable de la majorit\u00e9 des ruptures pr\u00e9matur\u00e9es et des incidents de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
2. Fixez le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur \u00e0 la prise de force.
\nMoteur du tracteur arr\u00eat\u00e9 et frein de stationnement serr\u00e9, glissez le joug de l'arbre de prise de force c\u00f4t\u00e9 tracteur sur le m\u00e2t cannel\u00e9 1,375-6 jusqu'\u00e0 ce qu'il s'enclenche dans la rainure de verrouillage. V\u00e9rifiez que la bague de verrouillage ou le bouton-poussoir est bien engag\u00e9 et que le joug ne peut \u00eatre retir\u00e9 sans d\u00e9verrouiller l'arbre. Si le joug s'embo\u00eete sans r\u00e9sistance, v\u00e9rifiez le profil des cannelures\u00a0: un jeu excessif indique un d\u00e9faut de dimensionnement des cannelures qui doit \u00eatre corrig\u00e9 avant toute utilisation de l'\u00e9quipement.<\/p>\n
3. Connectez le joug d'extr\u00e9mit\u00e9 de l'outil \u00e0 l'entr\u00e9e de la barre franche
\nRelevez la fraise \u00e0 l'aide de l'attelage trois points jusqu'\u00e0 sa hauteur de transport normale. Glissez le support de prise de force c\u00f4t\u00e9 outil sur l'arbre d'entr\u00e9e de la fraise Farm-Maxx, en engageant compl\u00e8tement les cannelures et en v\u00e9rifiant que la bague de verrouillage est bien en place dans la rainure de retenue. Abaissez la fraise en position de travail et v\u00e9rifiez que l'arbre ne bute pas en position basse maximale et ne se d\u00e9solidarise pas en position haute maximale. L'arbre doit pr\u00e9senter une course t\u00e9lescopique minimale de 2,5 \u00e0 5 cm dans chaque position extr\u00eame.<\/p>\n
4. Fixez les cha\u00eenes de protection de l'arbre de prise de force.
\nLe protecteur d'arbre de prise de force doit \u00eatre solidement fix\u00e9 pour \u00e9viter toute rotation avec l'arbre. Fixez la cha\u00eene de protection c\u00f4t\u00e9 tracteur \u00e0 un point fixe du carter de prise de force du tracteur ou du ch\u00e2ssis, et la cha\u00eene c\u00f4t\u00e9 fraise au ch\u00e2ssis de la fraise, pr\u00e8s du carter d'entr\u00e9e. Chaque cha\u00eene doit \u00eatre suffisamment longue pour emp\u00eacher la rotation du protecteur sans exercer de tension lors de l'attelage. N'utilisez jamais la fraise sans que les deux cha\u00eenes de protection soient correctement fix\u00e9es, car un protecteur qui tourne librement peut \u00eatre rapidement d\u00e9truit par contact avec le tracteur ou la fraise.<\/p>\n
5. Lubrifiez tous les points de graissage avant la premi\u00e8re utilisation.
\nAvant le premier engagement, appliquez une graisse EP-2 de qualit\u00e9 sur tous les graisseurs des tourillons transversaux du joint de cardan de l'arbre de prise de force et sur la zone de chevauchement du tube t\u00e9lescopique. Sur un arbre neuf, graissez tous les graisseurs jusqu'\u00e0 ce que de la graisse fra\u00eeche s'\u00e9coule de la zone d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, confirmant ainsi que toutes les cavit\u00e9s internes sont bien lubrifi\u00e9es. Un d\u00e9faut de lubrification initiale sur les arbres neufs est une cause majeure de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des tourillons transversaux et des roulements \u00e0 aiguilles, notamment dans les environnements sableux abrasifs o\u00f9 la poussi\u00e8re et les gravillons s'infiltrent dans les articulations.<\/p>\n
6. Essai \u00e0 faible vitesse de prise de force avant la mise en service compl\u00e8te
\nEnclenchez la prise de force du tracteur \u00e0 bas r\u00e9gime (environ 300 tr\/min) avec la fraise lev\u00e9e. Soyez attentif \u00e0 toute vibration, tout cognement ou tout bruit anormal pouvant indiquer un mauvais alignement de l'\u00e9trier, une lubrification insuffisante ou un axe transversal endommag\u00e9. Actionnez l'attelage sur toute sa course pendant que l'arbre tourne afin de v\u00e9rifier la fluidit\u00e9 de l'articulation sous tous les angles. Ce n'est qu'apr\u00e8s ce test \u00e0 vide que vous pourrez utiliser la fraise dans le sol, en commen\u00e7ant par des r\u00e9glages de profondeur faibles avant d'atteindre la profondeur de travail maximale.<\/p>\n
![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Farm-Maxx-Rotary-Tiller-4.webp\")
<\/p>\n
Entretien de l'arbre de prise de force du motoculteur<\/h2>\n
1. Programme de lubrification r\u00e9guli\u00e8re<\/strong>
\nGraissez tous les graisseurs Zerk des joints de cardan de l'arbre de prise de force toutes les 8 \u00e0 10 heures de fonctionnement, ou au minimum au d\u00e9but et \u00e0 la fin de chaque saison de travail du sol. Utilisez une graisse EP au lithium-complexe ou au bisulfure de molybd\u00e8ne de grade NLGI 2, adapt\u00e9e aux applications agricoles \u00e0 faible vitesse et \u00e0 forte charge. Appliquez \u00e9galement une fine couche de graisse sur la surface int\u00e9rieure du tube t\u00e9lescopique toutes les 25 heures afin de pr\u00e9venir le grippage par la rouille et d'assurer un r\u00e9glage pr\u00e9cis de la longueur pendant le fonctionnement et le stockage.<\/p>\n2. Inspection et remplacement du tourillon transversal<\/strong>
\nInspectez les tourillons transversaux du joint de cardan de l'arbre de prise de force (PDF) chaque saison ou toutes les 50 heures de fonctionnement afin de v\u00e9rifier le jeu axial et la rugosit\u00e9 des roulements. Saisissez fermement chaque bras de la fourche et essayez de le d\u00e9placer perpendiculairement \u00e0 l'axe de l'arbre\u00a0: tout mouvement perceptible indique des roulements \u00e0 aiguilles us\u00e9s qui doivent \u00eatre remplac\u00e9s. Continuer \u00e0 utiliser des tourillons transversaux us\u00e9s acc\u00e9l\u00e8re l'usure de fa\u00e7on exponentielle, car la charge sur les roulements est redistribu\u00e9e sur une surface de contact r\u00e9duite. CMN Transmission fournit des kits complets de tourillons transversaux pour tous les arbres de PDF de la gamme Farm-Maxx.<\/p>\n3. R\u00e9glage et inspection de l'embrayage \u00e0 friction<\/strong>
\nLe couple d'engagement de l'embrayage \u00e0 friction de la prise de force est r\u00e9gl\u00e9 en usine et ne n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement aucun r\u00e9glage en fonctionnement normal. Cependant, apr\u00e8s des sollicitations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de l'embrayage dues \u00e0 des chocs importants, les surfaces des disques de friction peuvent se glacer, entra\u00eenant un comportement irr\u00e9gulier de l'engagement. V\u00e9rifiez l'engagement de l'embrayage en observant s'il patine sous charge normale\u00a0; si c'est le cas, l'\u00e9crou de r\u00e9glage de la pr\u00e9charge du ressort peut n\u00e9cessiter un resserrage au couple sp\u00e9cifi\u00e9 par le constructeur. Si l'embrayage patine \u00e0 la charge correcte, les disques de friction doivent probablement \u00eatre remplac\u00e9s.<\/p>\n4. Inspection des protections et des cha\u00eenes de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>
\nAvant chaque saison d'utilisation, inspectez le carter de protection de l'arbre de prise de force afin de d\u00e9tecter toute fissure, tout dommage d\u00fb \u00e0 un impact ou toute section manquante. Un carter endommag\u00e9 offre une protection insuffisante contre les risques d'enchev\u00eatrement. V\u00e9rifiez que les deux points d'ancrage de la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 sont intacts et que les cha\u00eenes sont de la longueur appropri\u00e9e pour emp\u00eacher la rotation du carter sans se tendre lors de l'articulation de l'attelage. Remplacez imm\u00e9diatement les carters endommag\u00e9s\u00a0: un carter de protection d'arbre de prise de force fonctionnel est une obligation l\u00e9gale dans la plupart des juridictions et une n\u00e9cessit\u00e9 fondamentale en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 sur tout lieu de travail agricole.<\/p>\n5. Inspection de l'usure des cannelures du joug et du m\u00e9canisme de verrouillage<\/strong>
\nChaque ann\u00e9e, d\u00e9montez l'arbre de la prise de force du tracteur et de l'entr\u00e9e de la fraise, puis inspectez les cannelures internes du joug de l'arbre de prise de force afin de d\u00e9tecter toute usure ou corrosion. Des cannelures pr\u00e9sentant un jeu circonf\u00e9rentiel mesurable autour du m\u00e2t de prise de force indiquent une usure susceptible d'engendrer des vibrations et une fatigue acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e. Nettoyez toutes les surfaces cannel\u00e9es \u00e0 l'aide d'une brosse m\u00e9tallique, appliquez de la p\u00e2te anti-grippage et remontez l'ensemble. V\u00e9rifiez le bon enclenchement de la bague de verrouillage du joug ou du m\u00e9canisme \u00e0 bouton-poussoir, car un m\u00e9canisme de verrouillage d\u00e9fectueux repr\u00e9sente un danger grave pouvant entra\u00eener le d\u00e9sengagement de l'arbre en rotation sous charge.<\/p>\n6. Proc\u00e9dures de stockage hors saison<\/strong>
\n\u00c0 la fin de la saison de travail du sol, d\u00e9montez l'arbre de prise de force du tracteur et de la fraise, nettoyez soigneusement toutes les surfaces externes et appliquez un rev\u00eatement antirouille protecteur sur toutes les parties en acier expos\u00e9es. Stockez l'arbre horizontalement sur un support ou suspendu verticalement dans un endroit sec et prot\u00e9g\u00e9, \u00e0 l'abri des rayons UV directs et des temp\u00e9ratures extr\u00eames, qui d\u00e9gradent le mat\u00e9riau plastique du carter de protection de l'arbre de prise de force. Graissez tous les raccords avant le stockage afin d'\u00e9liminer l'humidit\u00e9 qui pourrait provoquer de la corrosion interne pendant la p\u00e9riode d'inutilisation.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Farm-Maxx-Rotary-Tiller-3.webp\")
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D\u00e9fauts courants de l'arbre de transmission de la prise de force<\/h2>\n
1. Vibrations excessives pendant le fonctionnement
\nLes vibrations de l'arbre de prise de force du tracteur sont g\u00e9n\u00e9ralement dues \u00e0 des paliers de tourillon us\u00e9s ou gripp\u00e9s, \u00e0 un angle de fonctionnement incorrect d\u00e9passant l'angle maximal admissible du joint homocin\u00e9tique, \u00e0 une section de tube d'arbre int\u00e9rieure ou ext\u00e9rieure tordue, ou \u00e0 un d\u00e9s\u00e9quilibre des composants de l'arbre de prise de force caus\u00e9 par l'accumulation de boue dans le carter. Commencez le diagnostic par un nettoyage minutieux de l'arbre et du carter, puis v\u00e9rifiez le jeu radial et axial de chaque palier de joint homocin\u00e9tique de l'arbre de prise de force. Si les joints sont serr\u00e9s, assurez-vous que l'angle de fonctionnement entre le tracteur et la fraise ne d\u00e9passe pas l'angle maximal sp\u00e9cifi\u00e9 pour l'ensemble d'arbre, mesur\u00e9 sur le terrain \u00e0 une profondeur de travail normale.<\/p>\n
2. Patinage de l'embrayage sous charge normale
\nSi l'embrayage \u00e0 friction de la prise de force se d\u00e9sengage pendant le labour sans rencontrer d'obstacle, la pr\u00e9charge du ressort d'embrayage est inf\u00e9rieure au couple d'engagement nominal. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne se produit apr\u00e8s une utilisation prolong\u00e9e de l'embrayage \u00e0 friction (par exemple, en traversant \u00e0 plusieurs reprises un terrain rocailleux sans r\u00e9duire la vitesse du tracteur), ce qui provoque une surchauffe et un gla\u00e7age des disques de friction. Inspectez la surface des disques pour d\u00e9tecter tout gla\u00e7age ou d\u00e9coloration due \u00e0 la chaleur. Les disques glac\u00e9s peuvent \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement ponc\u00e9s avec un abrasif de grain 120 pour restaurer leur texture. Si l'\u00e9paisseur des disques est inf\u00e9rieure aux sp\u00e9cifications, le remplacement complet du jeu de disques de friction est la solution appropri\u00e9e.<\/p>\n
3. L'arbre de prise de force ne s'\u00e9tend ni ne se r\u00e9tracte correctement.
\nLa difficult\u00e9 \u00e0 faire coulisser le tube int\u00e9rieur dans le tube ext\u00e9rieur de l'arbre de prise de force est presque toujours due \u00e0 un grippage par la rouille ou \u00e0 la contamination des surfaces de glissement par des impuret\u00e9s. Ce probl\u00e8me survient lorsque l'interface t\u00e9lescopique n'a pas \u00e9t\u00e9 graiss\u00e9e aux intervalles recommand\u00e9s ou lorsque l'arbre est stock\u00e9 \u00e0 l'ext\u00e9rieur sans protection. Mettez l'arbre hors service, d\u00e9montez soigneusement la partie t\u00e9lescopique, nettoyez les deux surfaces de contact avec une brosse m\u00e9tallique et un solvant, puis appliquez une couche g\u00e9n\u00e9reuse de graisse EP-2 avant le remontage. En cas de grippage important, l'application d'huile p\u00e9n\u00e9trante, laiss\u00e9e agir toute une nuit avant le d\u00e9montage, permettra de dissoudre la rouille sans endommager les surfaces du tube.<\/p>\n
4. Bruit de cliquetis ou de cognement \u00e0 r\u00e9gime moteur constant
\nUn cliquetis ou un cognement rythm\u00e9, synchronis\u00e9 avec la rotation de l'arbre, est un sympt\u00f4me caract\u00e9ristique d'un joint de cardan de prise de force us\u00e9 ou endommag\u00e9, avec un roulement \u00e0 aiguilles d\u00e9fectueux. Le roulement endommag\u00e9 permet au joint de cardan de heurter l'al\u00e9sage du joug \u00e0 chaque rotation, produisant ainsi le cognement audible. Ce probl\u00e8me s'aggrave rapidement et finira par entra\u00eener une rupture compl\u00e8te du joint et une possible s\u00e9paration de l'arbre s'il n'est pas trait\u00e9 imm\u00e9diatement. Remplacez le joint de cardan d\u00e9fectueux par un kit de pi\u00e8ces d'arbre de prise de force compatible. Utiliser un joint qui cogne risque d'endommager l'arbre d'entr\u00e9e de la fraise et les roulements de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n
5. L'arbre de prise de force se d\u00e9sengage ou se s\u00e9pare en cours de fonctionnement.
\nLe d\u00e9sengagement de l'arbre en cours de fonctionnement constitue un risque extr\u00eamement grave pour la s\u00e9curit\u00e9, d\u00fb \u00e0 un dysfonctionnement ou \u00e0 un mauvais enclenchement du m\u00e9canisme de verrouillage de l'\u00e9trier. Apr\u00e8s tout d\u00e9sengagement, inspectez minutieusement les deux ensembles de bagues de verrouillage de l'\u00e9trier de l'arbre de prise de force afin de v\u00e9rifier l'absence de dommages sur la goupille de verrouillage, la gorge de retenue ou le bouton-poussoir. Ne remettez pas l'arbre en service tant que le bon fonctionnement du m\u00e9canisme de verrouillage n'est pas confirm\u00e9. V\u00e9rifiez \u00e9galement que le tube int\u00e9rieur de l'arbre n'est pas us\u00e9 au-del\u00e0 de sa profondeur d'engagement minimale sp\u00e9cifi\u00e9e, ce qui entra\u00eenerait la s\u00e9paration compl\u00e8te des tubes t\u00e9lescopiques en extension maximale.<\/p>\n
![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Farm-Maxx-Rotary-Tiller-7.webp\")
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Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses de la fraise rotative<\/h2>\n
La transmission m\u00e9canique d'une fraise rotative se compose essentiellement de deux \u00e9l\u00e9ments\u00a0: l'arbre de prise de force (PDF) et la bo\u00eete de vitesses. L'arbre de PDF assure la transmission de l'\u00e9nergie principale. Il capte la puissance de rotation de la prise de force du tracteur (540\u00a0tr\/min) et la transmet \u00e0 la bo\u00eete de vitesses de la fraise via une s\u00e9rie de joints de cardan, un tube t\u00e9lescopique et un embrayage \u00e0 friction. Sur les fraises des s\u00e9ries Farm-Maxx FTL, FTM et FTH, cet arbre est \u00e9quip\u00e9 d'un joint homocin\u00e9tique Cat4\/Cat5 afin de supporter les fortes d\u00e9formations angulaires inh\u00e9rentes \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie compacte de l'attelage trois points. L'embrayage \u00e0 friction, dont le couple varie de 900 \u00e0 1\u00a0700\u00a0Nm selon la cat\u00e9gorie de la fraise, absorbe les chocs avant qu'ils n'atteignent la bo\u00eete de vitesses, dont les composants internes sont beaucoup plus co\u00fbteux et complexes \u00e0 remplacer que les pi\u00e8ces externes de l'arbre de PDF.<\/p>\n
Le r\u00e9ducteur de la fraise rotative (\u00e9galement appel\u00e9 bo\u00eete de vitesses ou r\u00e9ducteur d'angle) re\u00e7oit un signal d'entr\u00e9e de 540 tr\/min et effectue deux transformations m\u00e9caniques essentielles\u00a0: il inverse le sens de rotation de l'arbre, passant d'une entr\u00e9e horizontale \u00e0 une sortie verticale (rotor) gr\u00e2ce \u00e0 un engrenage conique, et il r\u00e9duit la vitesse de rotation de 540 tr\/min \u00e0 l'entr\u00e9e \u00e0 environ 241-245 tr\/min au niveau du rotor, multipliant ainsi le couple proportionnellement au rapport de r\u00e9duction. Les r\u00e9ducteurs de la s\u00e9rie Farm-Maxx FTL sont g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7us pour une puissance d'entr\u00e9e de 40 \u00e0 55\u00a0ch, tandis que celui du FTH-84G doit supporter jusqu'\u00e0 70\u00a0ch de puissance continue. Le carter du r\u00e9ducteur est rempli d'huile pour engrenages 90W qui lubrifie l'engr\u00e8nement des engrenages coniques, les paliers de l'arbre d'entr\u00e9e et le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'arbre de sortie. Les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des arbres d'entr\u00e9e et de sortie emp\u00eachent les fuites d'huile aux points de contact avec le joug de la prise de force et l'arbre du rotor, respectivement.<\/p>\n
L'interconnexion pratique entre ces deux composants est directe et d\u00e9terminante. Un arbre de prise de force (PDF) de tracteur us\u00e9 ou mal align\u00e9, g\u00e9n\u00e9rant des vibrations au niveau du joug d'entr\u00e9e, acc\u00e9l\u00e9rera l'usure des roulements et des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. Inversement, un roulement d'entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses d\u00e9fectueux, cr\u00e9ant une r\u00e9sistance, entra\u00eenera un engagement pr\u00e9matur\u00e9 du limiteur de couple, risquant de glacer les disques de friction et n\u00e9cessitant une intervention sur l'embrayage qui serait inutile avec une bo\u00eete de vitesses en bon \u00e9tat. Lors du diagnostic d'une d\u00e9faillance de l'un ou l'autre de ces composants, les deux doivent \u00eatre inspect\u00e9s simultan\u00e9ment. CMN Transmission fournit des ensembles d'arbres de prise de force sur mesure et des bo\u00eetes de vitesses compatibles pour fraises rotatives, permettant ainsi aux clients de s'approvisionner en syst\u00e8me de transmission complet aupr\u00e8s d'un fournisseur unique, avec une compatibilit\u00e9 dimensionnelle et de couple confirm\u00e9e. Ceci \u00e9limine l'incertitude li\u00e9e aux sp\u00e9cifications d'interface qui survient lors de l'utilisation de composants de diff\u00e9rents fabricants.<\/p>\n
![\"Bo\u00eete](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Rotary-Tiller-Gearbox.webp\")
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Pourquoi choisir les arbres de prise de force agricoles de CMN Transmission ?<\/h2>\n
CMN Transmission (Cor\u00e9e) figure parmi les principaux fournisseurs mondiaux de solutions de transmission de puissance pour l'industrie et l'agriculture. Sa gamme de produits comprend des arbres de transmission pour prises de force, des r\u00e9ducteurs agricoles, des v\u00e9rins hydrauliques, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des engrenages coniques, des pignons de cha\u00eene, des cha\u00eenes, des cr\u00e9maill\u00e8res, des poulies, des bagues coniques, des accouplements, et bien plus encore. Bas\u00e9e \u00e0 Ansan-si, dans la province de Gyeonggi-do, en Cor\u00e9e, et disposant d'un site de production d\u00e9di\u00e9 et de plus de 10 usines coop\u00e9ratives, l'entreprise maintient un stock de plus de 150\u00a0000 r\u00e9f\u00e9rences et sert activement des clients dans plus de 53 pays en Am\u00e9rique du Nord, en Europe, en Am\u00e9rique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Oc\u00e9anie.<\/p>\n
Ce qui distingue CMN Transmission sur le march\u00e9 des arbres de prise de force agricoles, c'est notre engagement ind\u00e9fectible \u00e0 proposer des prix directs d'usine sans jamais compromettre la qualit\u00e9 de fabrication. En tant qu'entreprise int\u00e9gr\u00e9e de fabrication et de distribution, nous \u00e9liminons les multiples marges des distributeurs qui font r\u00e9guli\u00e8rement grimper le prix des pi\u00e8ces de rechange d'origine. Chaque arbre de prise de force pour tracteur que nous produisons est fabriqu\u00e9 \u00e0 l'aide de logiciels de CAO avanc\u00e9s, de centres d'usinage CNC de pr\u00e9cision, de proc\u00e9d\u00e9s modernes de traitement thermique par induction pour les tourillons et les \u00e9triers, et subit des tests de couple rigoureux (norme 100%) sur tous les ensembles d'embrayage avant exp\u00e9dition. Nos produits sont certifi\u00e9s ISO 9001 et CE, garantissant leur conformit\u00e9 totale aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 et de performance des machines agricoles sur nos march\u00e9s d'exportation cibles.<\/p>\n
\n- Plus de 53 pays desservis\u00a0:<\/strong> Exportation d'arbres de prise de force agricoles et de composants de transmission vers six continents gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9seaux logistiques \u00e9tablis et des partenariats de distribution r\u00e9gionaux.<\/li>\n
- Plus de 150 000 articles en stock standard :<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 notre stock important de pi\u00e8ces, d'ensembles et de composants standard pour arbres de prise de force, la plupart des commandes sont exp\u00e9di\u00e9es sous 24 \u00e0 48 heures apr\u00e8s confirmation, sans d\u00e9lai de livraison d'usine.<\/li>\n
- Assistance compl\u00e8te pour les \u00e9quipementiers et les solutions personnalis\u00e9es\u00a0:<\/strong> Nous fournissons des ensembles d'arbres de prise de force sur mesure pour les combinaisons tracteur-outil non standard, avec des plans techniques, une approbation d'\u00e9chantillons et une capacit\u00e9 de production en s\u00e9rie.<\/li>\n
- Certifi\u00e9 ISO 9001 + CE :<\/strong> Chaque ensemble d'arbre de transmission de prise de force est produit selon un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 certifi\u00e9, avec une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te depuis les mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu'\u00e0 l'inspection et l'exp\u00e9dition du produit fini.<\/li>\n
- \u00c9quipe technique d\u00e9di\u00e9e avant-vente\u00a0:<\/strong> Nos ing\u00e9nieurs d'application confirment les configurations de cannelures, les longueurs d'arbres, les valeurs d'embrayage et les angles de joints homocin\u00e9tiques pour votre combinaison exacte de tracteur et de fraise avant que vous ne passiez commande.<\/li>\n
- One-Stop After-Sales Service:<\/strong> Les pi\u00e8ces de rechange pour l'arbre de prise de force, les sch\u00e9mas dimensionnels, le traitement des garanties et l'assistance technique sont tous g\u00e9r\u00e9s par une seule \u00e9quipe de service CMN ayant un acc\u00e8s direct \u00e0 l'usine.<\/li>\n<\/ul>\n
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FAQ<\/h2>\n
Q : Quelle est la taille correcte de l'arbre de prise de force pour une fraise rotative Farm-Maxx FTH-84G ?<\/strong>
\nA : Le FTH-84G n\u00e9cessite un arbre de prise de force de cat\u00e9gorie 5, supportant une puissance de 35 \u00e0 70 ch \u00e0 540 tr\/min. Les ensembles compatibles sont le mod\u00e8le SIZE 8 ASSY ou la s\u00e9rie 2500, tous deux dot\u00e9s d'une interface cannel\u00e9e 1,375-6 et d'un embrayage \u00e0 friction de 1\u00a0500 Nm (SIZE 8 FF4) ou 1\u00a0700 Nm (2500 FF4). Le FTH-84G utilise une g\u00e9om\u00e9trie d'attelage ASAE de cat\u00e9gorie I\/II, ce qui permet d'obtenir un ensemble de prise de force tr\u00e8s compact. De ce fait, la configuration t\u00e9lescopique cannel\u00e9e est recommand\u00e9e pour la plupart des tracteurs. Avant de commander, v\u00e9rifiez toujours les longueurs de l'arbre repli\u00e9 et d\u00e9ploy\u00e9 en fonction de la distance entre votre tracteur et votre fraise.<\/p>\nQ : Cet arbre de prise de force peut-il \u00eatre utilis\u00e9 en remplacement direct des ensembles d'arbre de prise de force Walterscheid sur la m\u00eame fraise ?<\/strong>
\nR : Oui. Les arbres de prise de force (PDF) pour fraises rotatives de CMN Transmission sont con\u00e7us dimensionnellement pour remplacer directement les arbres Walterscheid (GKN) et autres configurations d'arbres de PDF d'origine utilis\u00e9s sur les fraises Farm-Maxx. Le profil de cannelure 1,375-6, les dimensions du tourillon transversal, le diam\u00e8tre d'engagement de l'embrayage et la g\u00e9om\u00e9trie de fixation du carter sont tous conformes aux m\u00eames normes. Aucun adaptateur, entretoise ou modification n'est n\u00e9cessaire pour l'installation sur les tracteurs et fraises qui utilisaient initialement des composants Walterscheid. En cas de doute sur la compatibilit\u00e9 avec votre configuration actuelle, notre \u00e9quipe technique peut la v\u00e9rifier \u00e0 partir de la r\u00e9f\u00e9rence ou du sch\u00e9ma dimensionnel de votre arbre.<\/p>\nQ : Quelle est la diff\u00e9rence entre les ensembles d'arbre de prise de force tubulaires et cannel\u00e9s pour les motoculteurs rotatifs ?<\/strong>
\nA : Les arbres de prise de force tubulaires utilisent un tube int\u00e9rieur \u00e0 profil carr\u00e9 qui coulisse dans un tube ext\u00e9rieur correspondant pour obtenir la variation de longueur t\u00e9lescopique n\u00e9cessaire lors du fonctionnement de l'attelage trois points. Les arbres cannel\u00e9s utilisent un arbre int\u00e9rieur \u00e0 cannelures externes qui coulisse dans un profil ext\u00e9rieur \u00e0 cannelures internes, ce qui offre une capacit\u00e9 de couple plus \u00e9lev\u00e9e avec une longueur d'engagement plus compacte. Pour les fraises rotatives Farm-Maxx, CMN Transmission recommande les arbres cannel\u00e9s lorsque la distance entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de la fraise est tr\u00e8s courte, car cette g\u00e9om\u00e9trie peut entra\u00eener le talonnage des arbres tubulaires. Les arbres cannel\u00e9s sont disponibles pour les applications de cat\u00e9gorie 4 et 5 dans cette gamme de produits.<\/p>\nQ : Que signifie la valeur NM du couple de glissement de l'embrayage, et comment choisir le bon pour mon tracteur ?<\/strong>
\nA : Le couple nominal (en newtons-m\u00e8tres) de l'embrayage \u00e0 friction de l'arbre de prise de force indique le couple maximal que l'embrayage peut transmettre avant de patiner. Un embrayage de 900 Nm convient aux applications de cat\u00e9gorie 3 (40 ch, par exemple avec le mod\u00e8le FTL-36G et les tracteurs de 15 \u00e0 25 ch), tandis qu'un embrayage de 1\u00a0500 Nm est adapt\u00e9 aux applications de cat\u00e9gorie 4 (60 ch) et un embrayage de 1\u00a0700 Nm est pr\u00e9conis\u00e9 pour les configurations les plus exigeantes de cat\u00e9gorie 5 (90 ch). Choisir un couple nominal trop faible pour la puissance de votre machine et les caract\u00e9ristiques de votre sol entra\u00eenera un patinage pr\u00e9matur\u00e9 de l'embrayage lors du travail du sol, provoquant le gla\u00e7age des disques. \u00c0 l'inverse, un couple nominal trop \u00e9lev\u00e9 transmettra des forces de surcharge dommageables \u00e0 la bo\u00eete de vitesses de la fraise au lieu de permettre \u00e0 l'embrayage de la prot\u00e9ger. Choisissez un embrayage adapt\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie de puissance de votre fraise.<\/p>\nQ : Quelle est la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue d'un arbre de prise de force de rechange sur une fraise rotative Farm-Maxx ?<\/strong>
\nA: Avec des sp\u00e9cifications correctes, une installation appropri\u00e9e et le respect des intervalles de graissage recommand\u00e9s (toutes les 8 \u00e0 10 heures de fonctionnement pour les joints de cardan, toutes les 25 heures pour le tube t\u00e9lescopique), un arbre de prise de force (PDF) robuste et bien entretenu de CMN Transmission devrait offrir une dur\u00e9e de vie de 300 \u00e0 plus de 500 heures de fonctionnement dans des conditions agricoles typiques. La dur\u00e9e de vie est consid\u00e9rablement r\u00e9duite par une utilisation sur des sols rocailleux sans r\u00e9duction de la vitesse du tracteur (ce qui sollicite et glace l'embrayage de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e), par un manque de lubrification et par une utilisation avec des angles d'arbre incorrects qui surchargent les joints homocin\u00e9tiques et les joints de cardan. \u00c0 l'inverse, une utilisation sur des sols meubles et exempts de pierres, associ\u00e9e \u00e0 de bonnes pratiques d'entretien, peut prolonger la dur\u00e9e de vie bien au-del\u00e0 de ces estimations.<\/p>\nQ : Quelle longueur d'arbre de prise de force me faut-il pour ma combinaison motoculteur et tracteur Farm-Maxx ?<\/strong>
\nA : Pour choisir la longueur d'arbre de prise de force (PDF) appropri\u00e9e, mesurez la distance entre l'axe de la prise de force du tracteur et l'axe de l'arbre d'entr\u00e9e de la fraise, le tracteur \u00e9tant \u00e0 sa hauteur d'attelage normale pour le travail aux champs et la fraise \u00e0 sa profondeur de travail. La longueur de l'arbre repli\u00e9 doit permettre qu'au moins les 2\/3 du profil du tube int\u00e9rieur restent engag\u00e9s, tandis que la longueur d\u00e9ploy\u00e9e, \u00e0 la hauteur d'attelage maximale, doit conserver un chevauchement t\u00e9lescopique d'au moins 2,5 \u00e0 5 cm. L'\u00e9quipe technique de CMN Transmission peut vous aider \u00e0 calculer la longueur d'arbre ad\u00e9quate \u00e0 partir de votre mesure. Indiquez simplement le mod\u00e8le de votre tracteur, la cat\u00e9gorie de votre attelage trois points et le mod\u00e8le de votre fraise pour simplifier cette op\u00e9ration.<\/p>\nQ : Les arbres de prise de force des transmissions CMN sont-ils compatibles avec les configurations de prise de force \u00e0 1000 tr\/min ?<\/strong>
\nR : Les fraises Farm-Maxx des s\u00e9ries FTL, FTM et FTH sont con\u00e7ues pour fonctionner \u00e0 une vitesse d'entr\u00e9e de prise de force (PDF) de 540 tr\/min, et les ensembles d'arbre de PDF pr\u00e9sent\u00e9s sur cette page sont tous sp\u00e9cifi\u00e9s pour un fonctionnement \u00e0 540 tr\/min. Pour les tracteurs \u00e9quip\u00e9s d'une PDF de 1\u00a0000 tr\/min, un adaptateur abaisseur de 1\u00a0000 \u00e0 540 tr\/min est n\u00e9cessaire avant le montage de ces arbres. Sinon, le rapport de transmission et la configuration des lames de la fraise devront \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s par Farm-Maxx afin de garantir un fonctionnement s\u00fbr \u00e0 1\u00a0000 tr\/min. CMN Transmission fabrique \u00e9galement des ensembles d'arbre de PDF 1\u00a0000 tr\/min pour d'autres mod\u00e8les de fraises et de tondeuses rotatives. Notre \u00e9quipe peut vous conseiller sur les configurations appropri\u00e9es si votre tracteur fonctionne uniquement \u00e0 une vitesse de PDF de 1\u00a0000 tr\/min.<\/p>\nQ : CMN Transmission peut-elle fournir un arbre de prise de force sur mesure pour une configuration de tracteur ou de fraise non standard ?<\/strong>
\nR : Oui. CMN Transmission est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication sur mesure d'arbres de prise de force pour les applications non standard, lorsque les ensembles disponibles sur \u00e9tag\u00e8re ne r\u00e9pondent pas aux exigences sp\u00e9cifiques de longueur, de profil de cannelure, de capacit\u00e9 d'embrayage ou de configuration de bride d'extr\u00e9mit\u00e9. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs peut travailler \u00e0 partir de vos plans cot\u00e9s, photos ou d'un \u00e9chantillon d'arbre pour produire un ensemble sur mesure r\u00e9pondant pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 vos besoins. Les commandes sur mesure prennent en charge une large gamme de configurations d'adaptateurs d'arbre de prise de force c\u00f4t\u00e9 tracteur ou outil, y compris des profils de cannelure non standard, des joints \u00e0 grand angle et des configurations d'embrayage \u00e0 capacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e pour les \u00e9quipements sp\u00e9ciaux. Contactez notre \u00e9quipe technico-commerciale et fournissez-lui vos sp\u00e9cifications pour obtenir un devis et un d\u00e9lai de livraison.<\/p>\nQ : Pourquoi l'arbre de ma prise de force vibre-t-il lorsque j'enclenche la prise de force du tracteur ?<\/strong>
\nA : Les vibrations de l'arbre de prise de force d'un tracteur lors de l'engagement sont g\u00e9n\u00e9ralement dues \u00e0 l'un des quatre probl\u00e8mes suivants\u00a0: des paliers crois\u00e9s us\u00e9s ou gripp\u00e9s dans les joints de cardan de l'arbre de prise de force, un angle de fonctionnement de l'arbre sup\u00e9rieur \u00e0 la limite maximale admissible du joint homocin\u00e9tique (souvent caus\u00e9 par un r\u00e9glage incorrect de la hauteur d'attelage), une longueur d'arbre incorrecte entra\u00eenant le talonnage ou l'allongement excessif des tubes pendant le fonctionnement, ou une accumulation de boue et de d\u00e9bris \u00e0 l'int\u00e9rieur du carter provoquant un d\u00e9s\u00e9quilibre de l'arbre. Pour diagnostiquer le probl\u00e8me, commencez par nettoyer compl\u00e8tement l'arbre, puis v\u00e9rifiez manuellement le jeu de chaque joint. Si les joints sont fluides, v\u00e9rifiez l'angle de fonctionnement et la longueur de l'arbre. Des vibrations persistantes qui ne r\u00e9pondent pas \u00e0 ces v\u00e9rifications n\u00e9cessitent le remplacement complet des joints avant toute utilisation ult\u00e9rieure.<\/p>\nQ : L'arbre de prise de force est-il livr\u00e9 avec le protecteur et tous les composants de s\u00e9curit\u00e9 inclus ?<\/strong>
\nR : Oui. Tous les ensembles d'arbre de prise de force (PDF) des fraises rotatives CMN Transmission sont fournis complets, comprenant le carter de protection int\u00e9gral (tube ext\u00e9rieur en plastique renforc\u00e9), le tube de protection int\u00e9rieur, les deux cha\u00eenes de retenue avec la visserie de fixation au tracteur et au ch\u00e2ssis de la fraise, tous les paliers transversaux avec roulements \u00e0 aiguilles pr\u00e9-install\u00e9s et l'embrayage \u00e0 friction pr\u00e9r\u00e9gl\u00e9 en usine. Des graisseurs sont pr\u00e9-install\u00e9s \u00e0 tous les points de lubrification. Seul le graissage initial n'est pas fourni de s\u00e9rie\u00a0; il doit \u00eatre appliqu\u00e9 par tous les graisseurs Zerk avant la premi\u00e8re utilisation, comme indiqu\u00e9 dans le guide d'installation ci-dessus.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Farm-Maxx-Rotary-Tiller-5.webp\")
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Avis clients<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, directeur de ferme, \u00c9tats-Unis<\/strong>
\nJ'utilise une bo\u00eete de vitesses FTM-72G sur mon tracteur Kubota de 55 ch depuis trois saisons, et apr\u00e8s environ 300 heures d'utilisation sur un terrain tr\u00e8s rocailleux en plaine alluviale, les joints de cardan de l'arbre d'origine ont fini par l\u00e2cher. J'ai command\u00e9 un embrayage \u00e0 friction SIZE 6 FF4 1500NM chez CMN Transmission, et il m'a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en quatre jours seulement, dans l'Ohio. L'engagement des cannelures c\u00f4t\u00e9 tracteur \u00e9tait parfait\u00a0: aucun jeu, il s'est enclench\u00e9 instantan\u00e9ment dans la gorge de verrouillage, comme la pi\u00e8ce d'origine. Apr\u00e8s environ 120 heures d'utilisation, le fonctionnement est impeccable. J'\u00e9tais un peu inquiet \u00e0 l'id\u00e9e de commander chez un fournisseur \u00e9tranger, mais la qualit\u00e9 est vraiment au rendez-vous. Je ne regrette absolument pas mon achat.<\/p>\nKlaus-Dieter Hoffmann, entrepreneur, Allemagne<\/strong>
\n\u00ab Je g\u00e8re une entreprise de travaux agricoles avec trois motoculteurs Farm-Maxx et je commande des arbres de prise de force de rechange chez CMN Transmission depuis deux ans. La qualit\u00e9 est tout \u00e0 fait comparable \u00e0 celle de Walterscheid, pour un prix nettement plus abordable. L'embrayage \u00e0 friction et les joints de cardan, en particulier, sont d'une qualit\u00e9 de fabrication exceptionnelle. Le d\u00e9lai de livraison en Bavi\u00e8re pour ma derni\u00e8re commande \u00e9tait de huit jours seulement, ce qui me convient parfaitement. Je continuerai \u00e0 commander chez eux et je recommande CMN \u00e0 tous les entrepreneurs qui souhaitent renouveler leur stock de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es \u00e0 moindre co\u00fbt. \u00bb<\/p>\nBrett Carmichael, responsable des jardins mara\u00eechers, Australie<\/strong>
\nJe g\u00e8re environ 160 hectares de mara\u00eechage dans l'\u00c9tat de Victoria et nous utilisons deux motoculteurs FTH-84G sur des terres argileuses noires assez difficiles au printemps. J'ai command\u00e9 le kit 2500 avec l'embrayage \u00e0 friction de 1700 Nm il y a environ 18 mois, apr\u00e8s que notre arbre d'origine ait finalement rendu l'\u00e2me apr\u00e8s quatre ans d'utilisation intensive. Le kit 2500 est d'une robustesse \u00e0 toute \u00e9preuve. Le tube de protection est solide, l'embrayage a \u00e9t\u00e9 actionn\u00e9 une douzaine de fois sur des chocs contre des pierres et il se r\u00e9enclenche parfaitement \u00e0 chaque fois, sans aucun r\u00e9glage. La livraison dans la r\u00e9gion de Victoria a pris environ 12 jours, ce qui \u00e9tait plus rapide que pr\u00e9vu. Je le rach\u00e8terais sans h\u00e9siter.<\/p>\nJean-Fran\u00e7ois Lavoie, responsable des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, Canada<\/strong>
\n\u00ab Nous sommes un concessionnaire de mat\u00e9riel agricole au Qu\u00e9bec et nous avons commenc\u00e9 \u00e0 distribuer les arbres de prise de force CMN pour les fraises Farm-Maxx que nous vendons il y a environ un an. Le service des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de CMN s'est montr\u00e9 extr\u00eamement serviable avant la vente\u00a0: ils ont confirm\u00e9 les r\u00e9f\u00e9rences exactes pour chaque mod\u00e8le de fraise que nous proposons et nous ont fourni des sch\u00e9mas dimensionnels dans les 24\u00a0heures suivant notre demande. Le taux de retour client est pratiquement nul, ce qui est vraiment impressionnant pour une gamme d'arbres de prise de force de rechange. Nos clients sont satisfaits, notre marge est meilleure qu'avec les pi\u00e8ces d'origine et le service de CMN est toujours professionnel. Nous comptons bien d\u00e9velopper ce partenariat. \u00bb<\/p>\nThierry Dupont, Vigneron, France<\/strong>
\n\u00ab Je cultive des vignes et des vergers en Provence et j'utilise un FTL-60G pour le travail du sol entre les rangs. Ma premi\u00e8re commande chez CMN Transmission concernait un arbre de transmission de taille 4 avec un embrayage \u00e0 friction de 900 Nm et j'en suis pleinement satisfait. La qualit\u00e9 de fabrication est excellente, les joints de croisement sont robustes et le carter est bien con\u00e7u. Le service client a r\u00e9pondu \u00e0 mes questions techniques en fran\u00e7ais par e-mail, ce que j'ai beaucoup appr\u00e9ci\u00e9. La livraison a pris 10 jours ouvrables \u00e0 Marseille. Je le recommande sans h\u00e9sitation aux viticulteurs qui recherchent une alternative s\u00e9rieuse aux marques d'origine. \u00bb<\/p>\nAndrew Blackwell, directeur de ferme, Royaume-Uni<\/strong>
\n\u00ab Nous utilisons trois fraises Farm-Maxx FTM-65G sur une exploitation de 364 hectares (900 acres) en East Anglia. Apr\u00e8s avoir vu une recommandation sur un forum agricole en ligne, nous avons achet\u00e9 deux ensembles d'arbres de prise de force (PDF) cannel\u00e9s de taille 6 chez CMN. La conception tubulaire cannel\u00e9e est sans aucun doute le choix id\u00e9al pour notre tracteur New Holland\u00a0: la g\u00e9om\u00e9trie courte de la PDF impliquait que les arbres tubulaires repr\u00e9sentaient un compromis. Ces ensembles cannel\u00e9s s'adaptent parfaitement, le couple de 1\u00a0500\u00a0Nm de l'embrayage est adapt\u00e9 \u00e0 nos conditions de sol sans patinage inutile, et nous n'avons rencontr\u00e9 aucun probl\u00e8me durant les 200 premi\u00e8res heures. Le prix \u00e9tait environ deux fois moins \u00e9lev\u00e9 que celui de l'\u00e9quivalent Walterscheid chez notre concessionnaire local. Nous sommes ravis. \u00bb<\/p>\nMassimo Ferretti, Agrom\u00e9canicien, Italie<\/strong>
\n\u00ab Je suis agrom\u00e9canicien en \u00c9milie-Romagne et chaque saison, je d\u00e9monte et remplace des dizaines d'arbres de transmission pour trancheuses et fraises. J'ai d\u00e9couvert CMN Transmission en cherchant un fournisseur fiable d'arbres de prise de force pour les fraises Farm-Maxx et je dois dire que la qualit\u00e9 est vraiment \u00e0 la hauteur de celle des fabricants europ\u00e9ens les plus r\u00e9put\u00e9s. Les joints homocin\u00e9tiques Cat4 et Cat5 sont pr\u00e9cis et usin\u00e9s avec soin. J'ai command\u00e9 dix ensembles lors de ma premi\u00e8re commande et la livraison a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e en une dizaine de jours. Excellent rapport qualit\u00e9-prix. Je continuerai \u00e0 m'approvisionner chez CMN pour mes clients. \u00bb<\/p>\nCarlos Eduardo Mendes, propri\u00e9taire d'une ferme, Br\u00e9sil<\/strong>
\n\u00ab Nous poss\u00e9dons une propri\u00e9t\u00e9 de 200 hectares dans l'arri\u00e8re-pays de S\u00e3o Paulo o\u00f9 nous cultivons du soja et du ma\u00efs en rotation avec des cultures horticoles intensives. L'arbre de transmission d'origine de notre FTH-84G a tenu quatre ans avant que les joints transversaux ne n\u00e9cessitent un remplacement. Nous avons trouv\u00e9 CMN Transmission lors de nos recherches et command\u00e9 l'ensemble 2500 avec l'embrayage FF4 de 1700 Nm. La commande est arriv\u00e9e en 14 jours ouvrables et la pi\u00e8ce s'est parfaitement adapt\u00e9e. La qualit\u00e9 de l'ensemble est excellente, bien meilleure que ce \u00e0 quoi nous nous attendions pour une pi\u00e8ce de rechange import\u00e9e. Le service avant-vente a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s performant\u00a0; ils ont r\u00e9pondu rapidement \u00e0 nos questions techniques. \u00bb<\/p>\nHamish McAllister, propri\u00e9taire d'une ferme, Nouvelle-Z\u00e9lande<\/strong>
\n\u00ab Nous exploitons une ferme mixte de cultures et d'\u00e9levage ovin \u00e0 Canterbury et utilisons un FTL-48G sur notre tracteur de 35 CV pour la pr\u00e9paration des parcelles mara\u00eech\u00e8res. Nous avons command\u00e9 l'arbre de taille 4 avec l'embrayage \u00e0 friction de 900 Nm chez CMN il y a environ huit mois. L'arbre est arriv\u00e9 bien emball\u00e9 et sa qualit\u00e9 de fabrication nous a imm\u00e9diatement impressionn\u00e9s, surtout compar\u00e9e \u00e0 un mod\u00e8le g\u00e9n\u00e9rique que nous avions essay\u00e9 auparavant. L'installation a \u00e9t\u00e9 simple et rapide\u00a0: 20 minutes chrono, sans aucun probl\u00e8me. Depuis, nous l'avons utilis\u00e9 pendant deux saisons de travail du sol compl\u00e8tes sans le moindre souci. La protection est intacte, l'embrayage fonctionne parfaitement et les joints transversaux ne pr\u00e9sentent aucun jeu. Un produit fiable et de qualit\u00e9 \u00e0 un prix juste. \u00bb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arbre de transmission de prise de force (PDF) de remplacement direct d'usine, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les fraises rotatives Farm-Maxx FTL-36G, FTL-48G, FTL-60G, FTM-65G, FTM-72G et FTH-84G. Disponible en versions tubulaire et cannel\u00e9e, avec protection par embrayage \u00e0 friction pour des couples de 900 \u00e0 1\u00a0700 Nm, compatible avec les tracteurs de 15 \u00e0 70 ch \u00e0 la vitesse de PDF standard de 540 tr\/min. Con\u00e7u, test\u00e9 et exp\u00e9di\u00e9 par CMN Transmission, votre sp\u00e9cialiste de confiance des arbres de transmission de prise de force agricoles, pr\u00e9sent dans plus de 53 pays.<\/p>","protected":false},"featured_media":6898,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,259],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,261,235,243,225,230,260,231,224],"class_list":{"0":"post-6918","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-tiller","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-tiller","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-rotary-tiller-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6918"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6918"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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