Arbre de prise de force<\/strong><\/a> Le joint universel est un ensemble croisillon-palier con\u00e7u pour permettre une articulation jusqu'\u00e0 80\u00b0 sur la version grand angle. Cette flexibilit\u00e9 est essentielle car, lors de l'alimentation quotidienne, les angles relatifs entre le tracteur et la barre d'attelage de la m\u00e9langeuse varient constamment lorsque l'ensemble tourne, entre dans les silos ou monte des rampes. Le mouvement de rotation est ensuite transmis au tube de prise de force hexagonal t\u00e9lescopique, qui peut s'\u00e9tendre ou se comprimer jusqu'\u00e0 400 mm pour compenser la variation de distance entre l'attelage du tracteur et l'entr\u00e9e de la m\u00e9langeuse lors des mouvements de l'ensemble. L'ajustement hexagonal entre les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur transmet le couple sans glissement, tandis que les surfaces de contact phosphat\u00e9es et graiss\u00e9es assurent un mouvement lin\u00e9aire fluide.<\/p>\nAt the mixer end, a second universal joint transfers the now-aligned rotation into the PTO shaft’s output yoke, where an integrated slip clutch or shear bolt assembly acts as the final safety gate. Under normal conditions the friction disks stay clamped by Belleville springs, passing the full 2700 Nm torque into the Peecon vertical feed mixer gearbox. The gearbox then steps the 540\/1000 RPM input down to approximately 30-40 RPM at the auger shaft, multiplying the torque more than fifteen-fold to generate the slow, high-force rotation needed to lift, tumble and cut silage, hay, grain, minerals and molasses into a uniform ration.<\/p>\n
Si les vis sans fin rencontrent un obstacle, comme une motte d'ensilage gel\u00e9e, une pierre ou un filet \u00e0 balles rondes emm\u00eal\u00e9, le couple augmente brusquement. Les disques d'embrayage \u00e0 friction commencent \u00e0 patiner \u00e0 un seuil pr\u00e9d\u00e9fini, dissipant l'exc\u00e8s d'\u00e9nergie sous forme de chaleur plut\u00f4t que de la transmettre \u00e0 la transmission. L'autre option, avec un boulon de cisaillement sur l'arbre de prise de force, consiste \u00e0 rompre instantan\u00e9ment le boulon M10 sacrificiel, coupant ainsi la puissance. Dans les deux cas, le tracteur, l'arbre de transmission de la prise de force et la co\u00fbteuse bo\u00eete de vitesses Peecon restent prot\u00e9g\u00e9s, permettant \u00e0 l'op\u00e9rateur de d\u00e9bloquer le syst\u00e8me et de reprendre l'alimentation en quelques minutes, au lieu de devoir faire face \u00e0 une facture de r\u00e9paration de plusieurs milliers d'euros.<\/p>\n
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<\/p>\n
Domaines d'application<\/h2>\n
1. Fermes laiti\u00e8res
\nDans les exploitations laiti\u00e8res modernes qui traient de 150 \u00e0 600 vaches deux fois par jour, l'arbre de prise de force du m\u00e9langeur d'aliments complets (TMR) effectue deux \u00e0 quatre cycles de m\u00e9lange quotidiens, incorporant ensilage de ma\u00efs, foin de luzerne, dr\u00eaches de brasserie, tourteau de soja et oligo-\u00e9l\u00e9ments. Le m\u00e9langeur Peecon 1500CF-1700CF, associ\u00e9 \u00e0 notre arbre de prise de force renforc\u00e9, assure la rotation constante de 540 \u00e0 1000 tr\/min n\u00e9cessaire au maintien d'une ration de mati\u00e8re s\u00e8che de 17 \u00e0 191 TMP3T, influen\u00e7ant directement le taux de mati\u00e8re grasse du lait, la sant\u00e9 du rumen et la productivit\u00e9 globale du troupeau tout au long du cycle de lactation.<\/p>\n
2. Exploitations d'\u00e9levage bovin
\nLes \u00e9levages bovins, qu'il s'agisse de parcs d'engraissement ou de vaches allaitantes, d\u00e9pendent de la prise de force de la m\u00e9langeuse pour le traitement des rations de finition riches en \u00e9nergie, compos\u00e9es principalement d'orge aplatie, de ma\u00efs, de dr\u00eaches de distillerie et de paille hach\u00e9e. Comme ces rations contiennent souvent du fourrage \u00e0 longues tiges et des \u00e9l\u00e9ments en vrac plus lourds, le couple requis sur la prise de force de la m\u00e9langeuse atteint un pic lors du chargement initial de la tr\u00e9mie. Notre prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction de 2\u00a0700\u00a0Nm absorbe ces pics sans caler le tracteur, assurant ainsi une distribution quotidienne d'aliments r\u00e9guli\u00e8re pour les exploitations de 200 \u00e0 1\u00a0500 t\u00eates, et ce, toute l'ann\u00e9e.<\/p>\n
3. Entreprises d'\u00e9levage de moutons et de ch\u00e8vres
\nLes \u00e9levages laitiers ovins et caprins, notamment en Espagne, en Turquie, en Italie et en Nouvelle-Z\u00e9lande, utilisent le m\u00e9langeur vertical Peecon pour produire des rations \u00e0 texture fine \u00e0 partir de foin de luzerne, de paille hach\u00e9e, de pulpe de betterave sucri\u00e8re et de granul\u00e9s de concentr\u00e9. La prise de force agricole fournie par CMN Transmission permet un mode de fonctionnement \u00e0 540 tr\/min, assurant un m\u00e9lange plus doux, \u00e9vitant ainsi un hachage excessif du fourrage et pr\u00e9servant la structure des fibres longues, essentielle au bon fonctionnement du rumen et \u00e0 une production laiti\u00e8re constante chez les ovins et les caprins.<\/p>\n
4. Exploitation porcine
\nLes \u00e9levages porcins int\u00e9gr\u00e9s adoptent de plus en plus l'alimentation TMR (ratio complet m\u00e9lang\u00e9) pour am\u00e9liorer l'indice de conversion alimentaire et r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux aliments granul\u00e9s. La prise de force du m\u00e9langeur d'aliments entra\u00eene le m\u00e9langeur vertical Peecon pour le broyage du ma\u00efs \u00e0 haute teneur en humidit\u00e9, le m\u00e9lange du lactos\u00e9rum et l'incorporation du pr\u00e9m\u00e9lange vitaminique et min\u00e9ral. Gr\u00e2ce \u00e0 sa capacit\u00e9 de rotation de 1\u00a0000 tr\/min, les op\u00e9rateurs peuvent r\u00e9aliser des cycles de m\u00e9lange plus courts et plus rapides, g\u00e9n\u00e9ralement de 8 \u00e0 12 minutes, ce qui permet d'obtenir une ration homog\u00e8ne (humidit\u00e9\/mati\u00e8re s\u00e8che) favorisant le gain moyen quotidien des porcs en croissance-finition tout en minimisant le gaspillage d'aliments dans l'auge.<\/p>\n
5. Op\u00e9rations \u00e9quines
\nEquestrian centers, racehorse training yards and large breeding studs use the Peecon 1500CF vertical feed mixer to prepare custom forage-first rations using timothy hay, oat straw, beet pulp and low-starch concentrates. The tractor PTO shaft’s smooth wide-angle universal joint operation is essential here because horses are extremely sensitive to dust and uneven blending. A reliable PTO shaft for feed mixer reduces vibration, delivers consistent mixing, and preserves hay structure needed for optimal equine gut motility and long-fiber digestion.<\/p>\n
![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Peecon-Vertical-Feed-Mixer-9.webp\")
<\/p>\n
Comment installer l'arbre de prise de force sur un m\u00e9langeur d'aliments Peecon<\/h2>\n
\u00c9tape 1 : S\u00e9curit\u00e9 et pr\u00e9paration
\nPark both the tractor and the Peecon 1500CF\/1600CF\/1700CF mixer on level, firm ground. Chock the mixer wheels, engage the tractor parking brake, fully disengage the live PTO and shut off the engine. Remove the ignition key and wait for any rotating components to come to a complete stop. Wear gloves and eye protection. Inspect the new PTO shaft package for visible damage, and verify that the PTO shaft length, spline count (typically 1 3\/8″-6 or 1 3\/4″-20), and clutch type match your mixer’s requirements before proceeding.<\/p>\n
\u00c9tape 2\u00a0: Atteler la b\u00e9tonni\u00e8re au tracteur
\nReculez le tracteur vers l'anneau d'attelage de la m\u00e9langeuse et fixez la goupille de traction en vous assurant que le clip de verrouillage est bien en place. R\u00e9glez la hauteur de la barre d'attelage du tracteur pour qu'elle corresponde \u00e0 l'axe de l'arbre d'entr\u00e9e de la m\u00e9langeuse. Peecon recommande une hauteur d'environ 430 \u00e0 480 mm par rapport au sol. Une hauteur de barre d'attelage correcte permet de maintenir les dimensions de l'arbre de prise de force dans des angles de travail s\u00fbrs et pr\u00e9vient l'usure pr\u00e9matur\u00e9e du joint de cardan. Ne connectez PAS encore l'arbre de transmission de la prise de force\u00a0; v\u00e9rifiez d'abord sa longueur.<\/p>\n
\u00c9tape 3\u00a0: V\u00e9rifier la longueur de l\u2019arbre de prise de force
\nS\u00e9parez les deux moiti\u00e9s de l'arbre de prise de force du tracteur. Placez la moiti\u00e9 c\u00f4t\u00e9 tracteur sur l'embout de prise de force du tracteur et la moiti\u00e9 c\u00f4t\u00e9 outil sur l'arbre d'entr\u00e9e de la m\u00e9langeuse. En position compl\u00e8tement comprim\u00e9e (tracteur et m\u00e9langeuse align\u00e9s), le chevauchement du tube hexagonal doit \u00eatre d'au moins 150 mm. En position compl\u00e8tement d\u00e9ploy\u00e9e (simulation d'un virage serr\u00e9), les deux moiti\u00e9s doivent encore se chevaucher d'au moins 100 mm pour \u00e9viter toute s\u00e9paration. Si le chevauchement est hors de cette plage, coupez le tube de l'arbre de prise de force et le carter de s\u00e9curit\u00e9 en plastique \u00e0 la longueur appropri\u00e9e, limez les bords pour les lisser et graissez \u00e0 nouveau les cannelures.<\/p>\n
\u00c9tape 4\u00a0: Fixer l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de l\u2019outil
\nSlide the mixer-side yoke onto the Peecon mixer’s splined input shaft. For push-pin yokes, depress the pin, slide the yoke until the pin snaps into the spline groove, and verify it is fully engaged by pulling back firmly. For quick-disconnect (QD) collar types, pull the collar rearward, push the yoke fully onto the spline, then release the collar. Bolt the friction clutch or fit the shear pin as specified. Attach the clutch guard safety chain to a fixed point on the mixer frame so the guard does not spin with the shaft during operation.<\/p>\n
\u00c9tape 5\u00a0: Fixation de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du tracteur et v\u00e9rifications finales
\nGlissez le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur sur l'arbre de prise de force du tracteur en suivant la m\u00eame proc\u00e9dure. V\u00e9rifiez l'engagement correct des cannelures en tirant brusquement vers l'arri\u00e8re et assurez-vous que le joug ne se desserre pas. Fixez la deuxi\u00e8me cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 un point fixe du tracteur (jamais \u00e0 une pi\u00e8ce en rotation). Lubrifiez les deux joints de cardan avec 3 \u00e0 4 injections de graisse au lithium NLGI Grade 2 \u00e0 l'aide des graisseurs fournis, et ajoutez de la graisse dans le tube hexagonal t\u00e9lescopique. Faites tourner lentement l'arbre \u00e0 la main pour v\u00e9rifier qu'il tourne librement sans point dur, puis d\u00e9marrez le tracteur au ralenti et engagez bri\u00e8vement la prise de force pour v\u00e9rifier une rotation fluide et sans vibrations avant de commencer le m\u00e9lange de l'aliment. Notez la date d'installation sur l'\u00e9tiquette de graissage pour la planification des entretiens futurs.<\/p>\n
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<\/p>\n
Comment choisir le bon arbre de transmission de prise de force pour une m\u00e9langeuse TMR ?<\/h2>\n
1. Adapter la puissance et le r\u00e9gime moteur du tracteur
\nIdentify your tractor’s actual PTO output rating (not engine HP). For Peecon 1500CF mixers, 80-110 HP tractors running 540 PTO shaft speed are typical; 1600CF and 1700CF units benefit from 110-180 HP and frequently use 1000 PTO shaft mode for faster mix cycles. Choosing a shaft rated below your tractor’s continuous torque output will cause premature failure;\u00a0always size one category above your maximum load.<\/p>\n
2. V\u00e9rifier le profil de la spline.
\nThe tractor PTO shaft yoke must exactly match the tractor’s spline 1 3\/8″ \u00d7 6 spline (35 mm, 540 RPM), 1 3\/8″ \u00d7 21 spline (35 mm, 1000 RPM) or 1 3\/4″ \u00d7 20 spline (45 mm, 1000 RPM). A wrong-spline yoke will not engage fully, causing chattering, spline wear and eventual shaft separation. If you operate multiple tractors with different splines, order interchangeable PTO shaft adapter sleeves instead of multiple complete shafts.<\/p>\n
3. Mesurer correctement la longueur de l'arbre de prise de force
\nHitch the mixer to your tractor, then measure from the tractor PTO groove to the mixer input shaft groove in the shortest configuration (straight alignment). The shaft’s closed length should be 25-50 mm SHORTER than this minimum distance. This prevents end-thrust damage when the rig straightens. Then check the longest extension scenario (tight turn), the shaft must not exceed 50% extension to stay safely overlapped.<\/p>\n
4. Choisissez la protection contre les surcharges appropri\u00e9e
\nLes m\u00e9langeurs verticaux Peecon pr\u00e9conisent g\u00e9n\u00e9ralement un arbre de prise de force (PDF) \u00e0 embrayage \u00e0 friction, r\u00e9gl\u00e9 entre 2\u00a0200 et 2\u00a0700\u00a0Nm. Optez pour un arbre de PDF \u00e0 boulon de cisaillement si votre ration est constante et les surcharges rares\u00a0; choisissez un embrayage \u00e0 friction (FF) si vous m\u00e9langez r\u00e9guli\u00e8rement des ensilages lourds, des balles de foin ou des produits congel\u00e9s. Les embrayages \u00e0 cliquet (SA) sont recommand\u00e9s lorsque l\u2019inertie excessive des vis sans fin du m\u00e9langeur pourrait endommager le tracteur en cas de coupure brutale de la PDF.<\/p>\n
5. V\u00e9rifier les exigences relatives \u00e0 l'angle de travail
\nPour les silos exigus, les all\u00e9es \u00e9troites ou les terrains en pente, privil\u00e9giez un arbre de transmission de prise de force \u00e0 grand angle (WA) supportant une articulation jusqu'\u00e0 80\u00b0. Sur les aires d'alimentation planes et d\u00e9gag\u00e9es, un arbre standard \u00e0 25\u00b0 est suffisant et plus \u00e9conomique. Un angle de fonctionnement excessif sur un arbre standard engendre un couple pulsatoire, acc\u00e9l\u00e8re l'usure des roulements de joint de cardan et provoque des vibrations au niveau de la barre d'attelage du m\u00e9langeur, r\u00e9duisant ainsi la dur\u00e9e de vie globale de l'arbre de prise de force jusqu'\u00e0 60%.<\/p>\n
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D\u00e9pannage courant de l'arbre de prise de force du tracteur<\/h2>\n
1. Vibrations excessives pendant le fonctionnement
\nLes vibrations sur l'arbre de prise de force des m\u00e9langeuses Peecon TMR sont g\u00e9n\u00e9ralement dues \u00e0 un mauvais alignement des joints de cardan, \u00e0 un tube d'arbre tordu ou \u00e0 des paliers transversaux us\u00e9s. V\u00e9rifiez que les deux \u00e9triers sont bien align\u00e9s dans le m\u00eame plan (phasage \u00e0 0\u00b0). Un d\u00e9phasage de seulement 15\u00b0 g\u00e9n\u00e8re des vibrations harmoniques \u00e0 une vitesse de prise de force de 540 tr\/min. Remplacez les paliers transversaux si le jeu axial d\u00e9passe 0,2 mm. Assurez-vous \u00e9galement que les tubes hexagonaux t\u00e9lescopiques ne sont pas encrass\u00e9s de graisse durcie, ce qui emp\u00eacherait leur d\u00e9ploiement correct.<\/p>\n
2. Rupture r\u00e9p\u00e9t\u00e9e du boulon de cisaillement
\nSi le boulon de cisaillement de l'arbre de prise de force casse plus d'une fois par saison d'alimentation, il est probable que la m\u00e9langeuse soit surcharg\u00e9e au d\u00e9marrage. \u00c9vitez de d\u00e9marrer la prise de force avec une cuve Peecon pleine\u00a0; chargez-la toujours progressivement, les vis sans fin tournant d\u00e9j\u00e0 \u00e0 faible vitesse de prise de force. V\u00e9rifiez \u00e9galement que vous utilisez le boulon de cisaillement M10 \u00d7 60 de classe 8.8 appropri\u00e9 (n'utilisez pas de boulons de classe sup\u00e9rieure) et inspectez la bo\u00eete de vitesses de la m\u00e9langeuse pour d\u00e9tecter tout dommage interne. Un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction est souvent une meilleure solution \u00e0 long terme.<\/p>\n
3. Bruit de claquement ou de cliquetis fort
\nUn claquement r\u00e9gulier, synchronis\u00e9 avec la rotation de l'arbre, indique g\u00e9n\u00e9ralement une usure du joint de cardan de l'arbre de prise de force. Retirez le carter de protection, saisissez le joug et essayez de faire bouger le joint\u00a0: tout mouvement perceptible signifie que les roulements \u00e0 aiguilles sont d\u00e9fectueux et que le joint doit \u00eatre remplac\u00e9 avant qu'il n'endommage les pattes du joug. Un clic plus aigu signale g\u00e9n\u00e9ralement une usure de l'engagement des cannelures entre le joug du tracteur et le porte-moyeu de la prise de force, souvent r\u00e9solue par l'installation d'un nouveau joug et d'un nouvel adaptateur pour arbre de prise de force 540.<\/p>\n
4. Le tube ne se d\u00e9ploie pas librement.
\nUn serrage excessif du tube t\u00e9lescopique est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 la contamination du tube hexagonal par du jus de ration totale m\u00e9lang\u00e9e (RTM), des acides d'ensilage ou des poussi\u00e8res abrasives. D\u00e9montez les deux moiti\u00e9s, nettoyez les deux surfaces de contact avec une brosse en nylon et un solvant, v\u00e9rifiez l'absence de rayures et appliquez une couche g\u00e9n\u00e9reuse de graisse lithium-molybd\u00e8ne NLGI 2 EP. Si la profondeur des rayures d\u00e9passe 0,5 mm, le tube de l'arbre de prise de force doit \u00eatre remplac\u00e9. V\u00e9rifiez \u00e9galement que les roulements du carter de s\u00e9curit\u00e9 ne sont pas gripp\u00e9s, car un carter bloqu\u00e9 peut emp\u00eacher le bon coulissement de l'arbre int\u00e9rieur.<\/p>\n
5. Patinage pr\u00e9matur\u00e9 de l'embrayage \u00e0 friction
\nUn patinage de l'arbre de prise de force avec un embrayage \u00e0 glissement sous charge normale indique une diminution de la tension du ressort Belleville ou une contamination des disques de friction par de l'huile. Serrez les boulons d'embrayage uniform\u00e9ment en \u00e9toile jusqu'\u00e0 ce que la rondelle \u00e9lastique atteigne la hauteur sp\u00e9cifi\u00e9e par le fabricant (g\u00e9n\u00e9ralement 23 \u00e0 25 mm de hauteur comprim\u00e9e restante). Si les surfaces de friction pr\u00e9sentent des traces de graisse, les disques doivent \u00eatre remplac\u00e9s\u00a0; un nettoyage ne permettra pas de retrouver leur couple maximal. Avant le premier cycle de m\u00e9lange intensif, effectuez toujours 5 \u00e0 10 cycles de rodage \u00e0 faible charge avec un embrayage neuf.<\/p>\n
6. D\u00e9g\u00e2ts de garde ou rotation
\nUn carter de prise de force fissur\u00e9 ou en rotation repr\u00e9sente un grave danger. Remplacez tout carter pr\u00e9sentant des fissures visibles, des dommages dus aux UV ou des ancrages de cha\u00eene cass\u00e9s. Assurez-vous que la cha\u00eene de protection est correctement attach\u00e9e\u00a0; en cas de rupture, le carter peut tourner avec l'arbre et se d\u00e9t\u00e9riorer rapidement. Installez toujours la cloche la plus petite c\u00f4t\u00e9 outil et la plus grande c\u00f4t\u00e9 tracteur, correctement orient\u00e9es pour d\u00e9vier les contaminants loin des roulements. N'utilisez jamais la prise de force du m\u00e9langeur d'aliments si une partie du carter est manquante.<\/p>\n
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Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses du m\u00e9langeur d'aliments<\/h2>\n
L'arbre de prise de force et le r\u00e9ducteur de la m\u00e9langeuse sont deux composants interd\u00e9pendants de la cha\u00eene de transmission qui, ensemble, forment la cha\u00eene compl\u00e8te de transmission de puissance de toute m\u00e9langeuse verticale Peecon, Supreme, Jaylor, Kuhn ou BvL. Aucun de ces \u00e9l\u00e9ments ne peut fonctionner seul\u00a0; comprendre leur fonctionnement et leur couplage est donc essentiel pour choisir, utiliser et entretenir un syst\u00e8me de m\u00e9lange TMR fiable.<\/p>\n
The PTO shaft is the mechanical link that transfers rotational energy from the tractor’s Power Take-Off output at 540 or 1000 RPM directly to the input flange of the mixer’s planetary gearbox. It does this through a combination of forged steel yokes, cross-type universal joints and a telescoping hexagonal tube, all housed inside a safety guard. Its primary purpose is to deliver torque while absorbing the constant changes in angle and distance between a moving tractor and an articulated mixer wagon. A built-in slip clutch or shear bolt acts as the first line of defense against shock loads.<\/p>\n
Le r\u00e9ducteur du m\u00e9langeur, mont\u00e9 sous la cuve, re\u00e7oit la rotation \u00e0 haute vitesse (540\/1000 tr\/min) et \u00e0 faible couple et la convertit en une rotation \u00e0 basse vitesse (28-42 tr\/min) et \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, n\u00e9cessaire \u00e0 l'entra\u00eenement de la vis sans fin verticale \u00e0 l'int\u00e9rieur de la cuve. Le r\u00e9ducteur standard des mod\u00e8les Peecon 1500CF-1700CF utilise une architecture plan\u00e9taire \u00e0 engrenages coniques avec un rapport de r\u00e9duction d'environ 14:1 \u00e0 25:1, baignant dans 20 \u00e0 30 litres d'huile synth\u00e9tique ISO 320. Il g\u00e9n\u00e8re un couple de plus de 40\u00a0000 Nm pour la vis sans fin, suffisant pour soulever des balles rondes enti\u00e8res, hacher du foin long et m\u00e9langer uniform\u00e9ment des rations compl\u00e8tes m\u00e9lang\u00e9es (RCM) denses.<\/p>\n
La connexion et le fonctionnement mutuel sont donc tr\u00e8s directs\u00a0: l\u2019arbre de prise de force fournit une \u00e9nergie de rotation constante, et le r\u00e9ducteur multiplie et redirige cette \u00e9nergie vers la vis de m\u00e9lange. Un arbre de prise de force faible ou us\u00e9 prive le r\u00e9ducteur de couple et provoque des \u00e0-coups\u00a0; un r\u00e9ducteur d\u00e9faillant surcharge l\u2019arbre de prise de force, endommageant les joints de cardan et cassant les boulons de cisaillement. CMN Transmission fabrique les deux composants avec des couples de serrage adapt\u00e9s. Ainsi, en achetant un arbre de prise de force pour les m\u00e9langeurs d\u2019aliments verticaux Peecon 1500CF, 1600CF et 1700CF avec notre r\u00e9ducteur de m\u00e9langeur compatible, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u2019une transmission harmonis\u00e9e con\u00e7ue pour assurer 8 \u00e0 12 saisons de m\u00e9lange sans probl\u00e8me, m\u00eame dans les exploitations laiti\u00e8res, bovines et d\u2019engraissement les plus exigeantes.<\/p>\n
![\"Bo\u00eete](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Feed-Mixer-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Pourquoi choisir les arbres de prise de force agricoles de CMN Transmission ?<\/h2>\n
CMN Transmission est un fabricant sp\u00e9cialis\u00e9 d'arbres de transmission pour prises de force agricoles et de tracteurs, de transmissions \u00e0 joints universels et de r\u00e9ducteurs pour m\u00e9langeuses d'aliments. Nous fournissons des \u00e9leveurs et des agriculteurs dans plus de 80 pays sur les six continents. Forts de plus de 15 ans d'exp\u00e9rience dans l'ing\u00e9nierie des transmissions, nous disposons d'un site de production moderne de 22\u00a0000 m\u00b2, d'ateliers int\u00e9gr\u00e9s de forgeage, d'usinage CNC, de traitement thermique, de brochage de cannelures et d'assemblage, ainsi que d'un laboratoire d\u00e9di\u00e9 aux essais de couple et de fatigue, accr\u00e9dit\u00e9 CE. Nous allions ainsi les standards d'ing\u00e9nierie europ\u00e9ens \u00e0 des co\u00fbts de production chinois comp\u00e9titifs. Nos produits sont certifi\u00e9s ISO 9001:2015, CE (Directive 2006\/42\/CE) et conformes \u00e0 la norme de management de la qualit\u00e9 IATF TS 16949 (norme automobile).<\/p>\n
Chaque arbre de prise de force (PDF) pour m\u00e9langeuses Peecon TMR que nous exp\u00e9dions est test\u00e9 au couple (100%) sur un dynamom\u00e8tre \u00e9talonn\u00e9 avant sa sortie d'usine (aucun test sur \u00e9chantillon). Nous acceptons les commandes en petites quantit\u00e9s (\u00e0 partir de 10 pi\u00e8ces pour les commandes personnalis\u00e9es), proposons des services de personnalisation (OEM), disposons en stock de plus de 150 r\u00e9f\u00e9rences de transmissions standard pour une exp\u00e9dition d'urgence sous 24 heures et garantissons chaque arbre de prise de force agricole pendant 12 mois. Notre \u00e9quipe R&D interne a remplac\u00e9 avec succ\u00e8s les transmissions Walterscheid, Bondioli & Pavesi, Weasler et Comer dans des milliers d'exploitations agricoles, garantissant une compatibilit\u00e9 g\u00e9om\u00e9trique parfaite et des performances fiables sur le terrain. Notre assistance technique est disponible en anglais, espagnol, fran\u00e7ais, allemand, portugais et chinois via WhatsApp, e-mail et appel vid\u00e9o. Que vous ayez besoin d'aide pour choisir la cannelure adapt\u00e9e, v\u00e9rifier une longueur ferm\u00e9e ou r\u00e9soudre un probl\u00e8me sur le terrain, nos ing\u00e9nieurs vous r\u00e9pondent sous 48 heures ouvrables. Avec des prix comp\u00e9titifs, une logistique mondiale rapide (g\u00e9n\u00e9ralement 7 \u00e0 15 jours vers les principaux ports), une personnalisation flexible et une qualit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e, CMN Transmission est le partenaire id\u00e9al pour les producteurs laitiers, les parcs d'engraissement de bovins, les \u00e9leveurs de moutons, les exploitations \u00e9quines, les \u00e9levages porcins et les entrepreneurs en alimentation animale qui ont besoin d'un arbre de prise de force sur lequel ils peuvent vraiment compter.<\/p>\n
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FAQ<\/h2>\n
Q : Cet arbre de prise de force est-il un remplacement direct de l'arbre de prise de force Walterscheid pour mon Peecon 1500CF ?<\/strong>
\nR : Oui. Notre arbre de prise de force pour m\u00e9langeur d'aliments Peecon remplace les arbres de prise de force Walterscheid mont\u00e9s d'origine sur les m\u00e9langeurs verticaux Peecon Biga 1500CF, 1600CF et 1700CF. Le nombre de cannelures, la longueur repli\u00e9e, le profil hexagonal et l'entraxe des boulons d'embrayage sont identiques. Il vous suffit de retirer l'ancien arbre et d'installer le nouveau\u00a0: aucun calage, aucun adaptateur, aucune modification n'est n\u00e9cessaire sur votre m\u00e9langeur ou votre tracteur.<\/p>\nQ : Quelles sont les tailles d'arbre de prise de force et les options de cannelures que vous proposez ?<\/strong>
\nA: Standard PTO shaft dimensions for the 1500CF-1700CF range use a \u03c654 mm hexagonal tube with 860-1010 mm closed length. Spline options include 1 3\/8″-6 (540 RPM PTO shaft), 1 3\/8″-21 (1000 RPM PTO shaft) and 1 3\/4″-20 (high-torque 1000 PTO shaft). Custom PTO shaft lengths up to 2200 mm extended are also available under OEM program with a minimum order quantity of 10 pieces.<\/p>\nQ : Comment conna\u00eetre la longueur correcte de l'arbre de prise de force pour ma m\u00e9langeuse Peecon ?<\/strong>
\nA : Attelez la b\u00e9tonni\u00e8re \u00e0 votre tracteur, puis mesurez la distance entre la gorge de la prise de force du tracteur et la gorge d'entr\u00e9e de la b\u00e9tonni\u00e8re dans la configuration la plus courte (ensemble align\u00e9). La longueur de l'arbre de prise de force doit \u00eatre inf\u00e9rieure de 25 \u00e0 50 mm \u00e0 cette distance. Nous vous recommandons de v\u00e9rifier les mesures dans le virage le plus serr\u00e9 que l'ensemble effectue lors de son utilisation quotidienne afin de garantir un chevauchement minimal de 100 mm des tubes hexagonaux en extension maximale. Notre \u00e9quipe commerciale peut rev\u00e9rifier vos mesures \u00e0 distance via des photos prises avec WhatsApp.<\/p>\nQ : Cet arbre de prise de force peut-il supporter un tracteur tournant \u00e0 1000 tr\/min ?<\/strong>
\nA: Yes. The PTO shaft for Peecon TMR mixers is rated for continuous operation at both 540 and 1000 PTO shaft speeds. For 1000 RPM applications we recommend the heavier 1 3\/4″-20 spline yoke which is specifically designed for higher rotational speeds and matches the Peecon 1600CF\/1700CF gearbox input on higher-HP tractors such as Fendt 700 series, John Deere 6R and Case Puma 175-220.<\/p>\nQ : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser les tubes de l'arbre de prise de force et les joints universels ?<\/strong>
\nA : Graissez les deux graisseurs du joint de cardan de l'arbre de prise de force toutes les 8 heures de fonctionnement en conditions normales, et toutes les 4 heures en milieu poussi\u00e9reux ou humide. Graissez le tube hexagonal t\u00e9lescopique de l'arbre de prise de force toutes les 40 \u00e0 50 heures. Utilisez une graisse lithium-molybd\u00e8ne EP de grade NLGI 2. Un graissage r\u00e9gulier est le facteur le plus important pour prolonger la dur\u00e9e de vie de l'arbre de prise de force\u00a0; un arbre bien graiss\u00e9 double facilement sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\nQ : Quel boulon de cisaillement dois-je utiliser avec la version \u00e0 boulon de cisaillement pour arbre de prise de force ?<\/strong>
\nA : Utilisez un boulon \u00e0 t\u00eate hexagonale M10 \u00d7 60 de classe 8.8 avec la rondelle tremp\u00e9e fournie. N'utilisez en aucun cas des boulons de classe sup\u00e9rieure (10.9 ou 12.9)\u00a0: cela compromettrait la s\u00e9curit\u00e9 et transmettrait un couple destructeur \u00e0 votre bo\u00eete de vitesses Peecon. Nous fournissons des jeux de 10 boulons de rechange pour goupille de cisaillement d'arbre de prise de force avec chaque nouvel arbre. Ayez toujours au moins deux boulons de rechange sur le tracteur pour un remplacement d'urgence sur le terrain.<\/p>\nQ : Fournissez-vous les pi\u00e8ces d'arbre de prise de force s\u00e9par\u00e9ment ?<\/strong>
\nA: Yes. We stock the complete range of PTO shaft parts including replacement PTO shaft yokes, cross-and-bearing kits, PTO shaft guards, telescoping PTO shaft tubes, PTO shaft adapter sleeves, friction clutch disk sets, shear bolt kits and grease fittings. This allows you to rebuild rather than replace a worn driveline, cutting maintenance cost by up to 60%. Send us a photo of your failed part and we’ll identify the correct spare.<\/p>\nQ : Le protecteur d'arbre de prise de force est-il conforme aux normes CE pour les exploitations agricoles europ\u00e9ennes ?<\/strong>
\nR : Oui. Le carter de prise de force en deux parties que nous fournissons est enti\u00e8rement conforme aux normes CE et fabriqu\u00e9 selon les normes EN ISO 5674:2009 et la directive 2006\/42\/CE. Il comprend des ancrages de cha\u00eene, des protections de cloche, une enveloppe ext\u00e9rieure enti\u00e8rement rotative et des orifices de graissage pr\u00e9-perc\u00e9s. La documentation n\u00e9cessaire aux audits agricoles est fournie pour l'UE, le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Australie. Les kits de protection de rechange sont toujours en stock et exp\u00e9di\u00e9s sous 48 heures ouvrables.<\/p>\nQ : Puis-je commander un arbre de prise de force personnalis\u00e9 avec ma propre \u00e9tiquette de marque ?<\/strong>
\nR : Absolument. CMN Transmission est un fournisseur OEM et ODM exp\u00e9riment\u00e9 d'arbres de transmission de prise de force. Nous personnalisons la cannelure du joug, la longueur du tube, le couple nominal de l'embrayage, la couleur du carter et les autocollants de marque. La quantit\u00e9 minimale de commande pour un arbre de prise de force agricole en marque blanche est de 10 pi\u00e8ces par r\u00e9f\u00e9rence. Le d\u00e9lai de livraison est de 25 \u00e0 35 jours, outillage sur mesure inclus. Nous avons fourni avec succ\u00e8s des transmissions de marque \u00e0 plus de 30 distributeurs dans le monde entier.<\/p>\nQ : Quels sont les d\u00e9lais de livraison et les frais d'exp\u00e9dition habituels ?<\/strong>
\nA: Pour les arbres de transmission de prise de force en stock pour Peecon 1500CF\/1600CF\/1700CF, le d\u00e9lai de livraison est de 3 \u00e0 5 jours ouvrables, auxquels s'ajoute le transport. Le transport maritime vers les principaux ports d'Europe, d'Am\u00e9rique du Nord, d'Australie et d'Am\u00e9rique du Sud prend de 20 \u00e0 35 jours et co\u00fbte environ 80 \u00e0 180 USD par unit\u00e9, selon la destination. La livraison express par avion (DHL\/FedEx) est assur\u00e9e en 5 \u00e0 9 jours, moyennant un co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9. Nos devis incluent une livraison \u00e0 domicile et d\u00e9taillent clairement tous les droits et taxes afin d'\u00e9viter toute mauvaise surprise.<\/p>\nQ : Quelle garantie offrez-vous sur l'arbre de prise de force agricole ?<\/strong>
\nChaque arbre de prise de force est garanti 12 mois contre les d\u00e9fauts de fabrication, \u00e0 compter de la date de livraison. La garantie couvre la d\u00e9faillance du joint de cardan, la rupture du tube, la fissuration de l'\u00e9trier et la d\u00e9faillance du ressort d'embrayage \u00e0 friction dans des conditions normales d'utilisation. Sont exclus les dommages dus \u00e0 une surcharge au-del\u00e0 du couple nominal, au non-respect des intervalles de graissage et \u00e0 l'utilisation avec un carter de s\u00e9curit\u00e9 endommag\u00e9. Les demandes de garantie sont trait\u00e9es sous 5 jours ouvr\u00e9s et les pi\u00e8ces de rechange sont exp\u00e9di\u00e9es par transport express.<\/p>\n![\"Arbre](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Peecon-Vertical-Feed-Mixer-10.webp\")
<\/p>\n
Avis clients<\/h2>\n
Pieter van Dijk, producteur laitier, Pays-Bas<\/strong>
\n“Been running a Peecon Biga 1600CF for about eleven years and the original Walterscheid PTO shaft finally gave up last autumn. The inner cross bearings started knocking audibly during morning feedings. Ordered the CMN replacement with the friction clutch option after checking the closed-length specs, and it arrived in Rotterdam within nine days. Bolted straight on, no modifications. We’ve put about 420 hours on it mixing three TMR batches daily for our 240 Holsteins and it runs smoother and quieter than the original. The hex tubing slides beautifully. Good value for money.”<\/p>\nMarcus Hollingsworth, directeur de ferme, \u00c9tats-Unis<\/strong>
\n“We run two Peecon 1700CF mixers on our finishing operation and one of the PTO drive shafts broke a shear bolt three times in a single week last January, probably because of frozen silage clumps. Switched both units to CMN’s friction-clutch PTO shaft with the 1 3\/4″-20 spline for our Case Puma 165. About 310 hours in now and zero shear bolt issues. The slip clutch just chatters briefly when it encounters a jam and keeps going. Fit was perfect on the 1700CF input stub, no shimming required. Would recommend to any feedlot guy.”<\/p>\nFran\u00e7ois Lemieux, producteur laitier, Canada<\/strong>
\n“Ordered a replacement tractor PTO shaft for our Peecon Biga 1500CF last spring when the OEM unit started leaking grease from the bell cup. Delivery to Montreal took about 14 days which was a bit longer than I hoped, but the packaging was excellent and everything arrived undamaged. The wide-angle joint is clearly better than the original for our tight barn layout. Only minor issue was the documentation was printed very small. But quality-wise, really no complaints. Running at minus 25 Celsius in January and the guard plastic stays flexible.”<\/p>\nGiuseppe Rossi, directeur de la coop\u00e9rative laiti\u00e8re, Italie<\/strong>
\n“We feed three Peecon 1600CF mixers across our cooperative and maintenance consistency matters to us. CMN Transmission supplied us with a batch of four PTO driveline shafts last year, all identical spec, all same torque test certificate, all the same Peecon grey paint code. That kind of consistency is rare with aftermarket parts. The technical team answered my questions about spline matching for our Landini tractors within hours. Service level is top-notch. Our average runtime per shaft before first grease interval is about 220 hours.”<\/p>\nHans Schmidt, Milchviehbetrieb, Allemagne<\/strong>
\n“Bought a replacement of Walterscheid PTO shaft last October after our original on the 1600CF ran about seven years. CMN’s version is CE-marked with a proper T\u00dcV-recognized certificate, which our insurance required. The safety guard is slightly stiffer than the OEM but still well within the EN ISO specs. Price was about 35% less than quoting a new Walterscheid through my dealer. Paired with a Fendt 313 Vario at 1000 RPM and it handles wet silage, long hay, pressed pulp all day without complaint. Very pleased with this purchase so far.”<\/p>\nCarlos Mendoza, propri\u00e9taire de ranch, Mexique<\/strong>
\n“Our Peecon 1500CF is mounted behind a John Deere 6125M and we work it very hard, about 6 hours a day between two milkings. The previous PTO shaft failed after 14 months. The CMN unit has been running for 19 months now with just regular greasing every 8 hours. The hex tube still extends freely even with all the dust we deal with here in northern Mexico. Good customer service too, their rep in Guadalajara speaks Spanish and helped me verify spline measurements before ordering. Shipping took about 12 days through Mexico City.”<\/p>\nSean O’Connor, Herd Manager, Ireland<\/strong>
\n“Over here in Ireland we mix less frequently because we’re grass-based, but when we do need the Peecon 1700CF for winter TMR, it has to work flawlessly. Had a PTO shaft u joint fail right before Christmas two years ago and couldn’t get a Walterscheid replacement in time from the main dealer. CMN shipped emergency next-day air freight at a reasonable surcharge and we were back feeding within 48 hours. That saved our bacon. The replacement shaft is still running perfectly today. Excellent logistics and proper engineering behind the product.”<\/p>\nAleksander Kowalski, propri\u00e9taire d'une ferme, Pologne<\/strong>
\n“Ordered the 1 3\/8″-21 spline variant for our MTZ Belarus 1221 tractor because our mechanic was worried about torque with the heavier Peecon 1700CF. The custom PTO shaft arrived as promised with all documentation in English and Polish. Installation took under an hour. Pricing was really fair compared to local distributors. One small thing, the grease zerk positions are slightly different from what we expected, but that’s cosmetic. Functionally the shaft has been flawless over 9 months of continuous use mixing silage, beet pulp and grain for our mixed herd operation.”<\/p>\nRyan Mitchell, exploitant agricole, Australie<\/strong>
\n“Run a fleet of four Peecon mixers including two 1500CFs and ordered four replacement PTO shafts together from CMN last financial year. The bulk pricing was sharp and the shipping to Melbourne via sea freight was straightforward with proper crating. Each unit came individually wrapped with desiccant packs. Our local mechanic said the welds on the yokes are as clean as any Bondioli he’s serviced. After about 14 months running across all four mixers with an average 650 hours each, we’ve had zero warranty claims. Will absolutely reorder when needed.”<\/p>\n<\/header>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L'arbre de prise de force (PDF) pour m\u00e9langeurs verticaux d'aliments Peecon 1500CF, 1600CF et 1700CF est un arbre de PDF agricole sp\u00e9cialement con\u00e7u pour supporter les fortes charges de rotation des m\u00e9langeurs verticaux TMR de grande capacit\u00e9. Fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 20CrMnTi forg\u00e9, avec un profil hexagonal de 54 mm de diam\u00e8tre et \u00e9quip\u00e9 de joints crois\u00e9s \u00e0 triple l\u00e8vre renforc\u00e9s, cet arbre de transmission PDF pour m\u00e9langeur d'aliments transmet une puissance constante des tracteurs d'une puissance comprise entre 80 et 180 ch, soit \u00e0 540 tr\/min en vitesse standard, soit \u00e0 1\u00a0000 tr\/min en vitesse \u00e9lev\u00e9e.<\/p>","protected":false},"featured_media":6680,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6751","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6751"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6751"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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