{"id":6691,"date":"2026-04-15T05:14:57","date_gmt":"2026-04-15T05:14:57","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6691"},"modified":"2026-04-15T09:46:40","modified_gmt":"2026-04-15T09:46:40","slug":"pto-shaft-for-jaylor-single-auger-tmr-mixers-5350-5400-5425-5575","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/pto-shaft-for-jaylor-single-auger-tmr-mixers-5350-5400-5425-5575\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour m\u00e9langeurs TMR \u00e0 vis unique Jaylor 5350, 5400, 5425, 5575"},"content":{"rendered":"

Arbre de prise de force fiable pour les m\u00e9langeurs TMR \u00e0 vis unique Jaylor<\/h2>\n

Arbre de prise de force pour m\u00e9langeur TMR \u00e0 vis unique Jaylor, mod\u00e8les\u00a0: 5350, 5400, 5425, 5575<\/strong><\/p>\n

CMN Transmission’s PTO shaft for Jaylor feed mixer models 5350, 5400, 5425, and 5575 is a precision-engineered tractor PTO shaft designed to deliver reliable rotational power from your tractor directly to the mixer’s planetary gearbox. Built as a direct replacement of Bondioli & Pavesi PTO shaft assemblies, this PTO drive shaft matches OEM spline profiles, tube dimensions, and cross-and-bearing specifications, ensuring drop-in compatibility without shimming or adapter modifications. The 540 PTO shaft operates at the standard 540 RPM speed required by all Jaylor single auger models, supporting minimum horsepower requirements from 60 HP (5350) up to 80 HP (5575). Whether you run a small dairy operation or a mid-sized beef backgrounding yard, this feed mixer PTO shaft keeps your total mixed ration (TMR) production on schedule.<\/p>\n

As a critical link between your tractor and the Jaylor single auger mixing system, this PTO shaft for TMR mixers enables the patented Square-Cut Auger to process round bales, silage, and grain concentrates into a uniform, sort-resistant ration. In real-world feeding scenarios, including daily TMR preparation for dairy herds of 80 to 200 head, cow-calf backgrounding lots, and sheep or goat enterprises, the shaft must withstand sustained high-torque loads over mixing cycles of 10 to 20 minutes per batch. CMN Transmission’s agricultural PTO shaft is manufactured from heat-treated alloy steel with precision-ground splines and hardened PTO shaft universal joint assemblies, delivering the durability that intensive feeding operations demand season after season.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8les de mixeurs compatibles<\/td>\nM\u00e9langeurs TMR \u00e0 vis unique Jaylor 5350, 5400, 5425, 5575<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de prise de force<\/td>\n540 tr\/min (standard)<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie\/Cat\u00e9gorie d'arbres<\/td>\nCAT4 \/ CAT5 (Selon le mod\u00e8le)<\/td>\n<\/tr>\n
Configuration minimale requise en HP<\/td>\n60 CV (5350) \/ 70 CV (5400, 5425) \/ 80 CV (5575)<\/td>\n<\/tr>\n
Cannelure c\u00f4t\u00e9 tracteur<\/td>\n1-3\/8″ 6-Spline (540 RPM Standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Taille du joint universel<\/td>\n30,2 x 80 mm (CAT4) \/ 30,2 x 92 mm (CAT5)<\/td>\n<\/tr>\n
Profil du tube d'arbre<\/td>\nProfil triangulaire\/citron (t\u00e9lescopique)<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre les surcharges<\/td>\nEmbrayage \u00e0 friction ou boulon de cisaillement (au choix)<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau de l'arbre<\/td>\nAcier alli\u00e9 trait\u00e9 thermiquement (20CrMnTi)<\/td>\n<\/tr>\n
Tube de protection<\/td>\nPoly\u00e9thyl\u00e8ne haute r\u00e9sistance avec syst\u00e8me de r\u00e9tention de cha\u00eene<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9f\u00e9rence crois\u00e9e<\/td>\nRemplacement direct des pi\u00e8ces d'origine Bondioli & Pavesi \/ Walterscheid<\/td>\n<\/tr>\n
Certifications<\/td>\nISO 9001, CE, TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Personnalisation<\/td>\nDisponible : Longueur d'arbre de prise de force personnalis\u00e9e, cannelure, \u00e9trier et type de protection<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arbre principal : Prise de force \u00e0 vitesse constante<\/h2>\n

\"Arbre<\/p>\n

Assemblages \u00e0 vitesse constante SFT<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nCat\u00e9gorie<\/td>\nS\u00e9rie<\/td>\nTracteur<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.375″-6 PTO<\/td>\n4 (60 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.375″-21 PTO<\/td>\n4 (60 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
Tractors with 1.750″-20 PTO<\/td>\n4 (60 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS6<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS8<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00c9trier \u00e0 boulon de cisaillement<\/h2>\n

\u00c9trier \u00e0 boulon de cisaillement de taille 6<\/h3>\n

\"\u00c9triers<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/strong><\/td>\nDiam\u00e8tre<\/strong><\/td>\nNombre de cannelures<\/strong><\/td>\nBoulon C<\/strong><\/td>\nBoulon<\/strong><\/td>\nce Longueur<\/strong><\/td>\nCouple<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n4.8<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
SB<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n–<\/td>\n2500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
SB<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n–<\/td>\n2500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10<\/td>\n4.8<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.750<\/td>\n27<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n–<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n55<\/td>\nM10x50<\/td>\n134<\/td>\n2700 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00c9triers \u00e0 boulon de cisaillement de taille 8<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/strong><\/td>\nDiam\u00e8tre<\/strong><\/td>\nNombre de cannelures<\/strong><\/td>\nBoulon C<\/strong><\/td>\nBoulon<\/strong><\/td>\nce Longueur<\/strong><\/td>\nCouple<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\nbroche QD<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\nbroche QD<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\nbroche QD<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.750<\/td>\n27<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\n143 mm<\/td>\n3800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
KG<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n50 mm<\/td>\nM12<\/td>\nbroche QD<\/td>\n3500 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Consultez plus d'informations sur nos limiteurs de couple pour boulons de cisaillement de prise de force.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de l'arbre de transmission de la prise de force pour les m\u00e9langeurs Jaylor TMR<\/h2>\n

1. Compatibilit\u00e9 directe avec les pi\u00e8ces d'origine<\/strong>
\nThis PTO driveline shaft is engineered as a direct replacement of Bondioli & Pavesi PTO shaft assemblies originally supplied on Jaylor single auger mixers. The spline profile, yoke dimensions, and tube cross-section match factory specifications precisely, so the shaft slides onto your tractor’s 1-3\/8″ 6-spline PTO stub and locks into the mixer gearbox input without shimming, boring, or adapter hardware.<\/p>\n

2. Protection contre les surcharges s\u00e9lectionnable<\/strong>
\nChoisissez entre un arbre de prise de force avec embrayage \u00e0 friction ou un arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement, selon vos besoins op\u00e9rationnels. L'arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction utilise des disques de friction \u00e0 ressort qui se d\u00e9sengagent automatiquement lorsque le couple d\u00e9passe les limites de s\u00e9curit\u00e9\u00a0; il est id\u00e9al pour les m\u00e9langes \u00e0 haute fr\u00e9quence. L'option d'arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement offre une protection \u00e9conomique contre les surcharges gr\u00e2ce \u00e0 la rupture d'un boulon sacrificiel \u00e0 un seuil de couple pr\u00e9d\u00e9fini\u00a0; elle convient aux op\u00e9rations pr\u00e9sentant un risque d'obstruction minimal.<\/p>\n

3. Joints universels renforc\u00e9s<\/strong>
\nChaque joint de cardan de prise de force de cet ensemble utilise des kits de roulements et de croisillons rectifi\u00e9s avec pr\u00e9cision et c\u00e9ment\u00e9s, adapt\u00e9s \u00e0 toute la gamme de puissance des mod\u00e8les de vis sans fin simples Jaylor (60 \u00e0 80 CV \u00e0 540 tr\/min). Les cuvettes de roulement graissables avec joints \u00e0 l\u00e8vres multiples emp\u00eachent la p\u00e9n\u00e9tration de contaminants, prolongeant ainsi les intervalles d'entretien dans les environnements poussi\u00e9reux des parcs d'engraissement et des cours de ferme, o\u00f9 les d\u00e9faillances des joints de cardan de prise de force sont les plus fr\u00e9quentes.<\/p>\n

4. Construction en acier alli\u00e9 de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/strong>
\nLes sections de tube de l'arbre de prise de force et les composants de l'\u00e9trier de l'arbre de prise de force sont forg\u00e9s et usin\u00e9s \u00e0 partir d'acier alli\u00e9 20CrMnTi, puis trait\u00e9s thermiquement pour une duret\u00e9 et une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue optimales. Ce syst\u00e8me robuste est con\u00e7u pour les travaux intensifs. Arbre de prise de force<\/strong><\/a> Sa construction r\u00e9siste aux charges de torsion soutenues produites lors du m\u00e9lange TMR d'ensilage dense, de balles enti\u00e8res et d'ingr\u00e9dients alimentaires humides, m\u00eame dans les op\u00e9rations \u00e0 haut d\u00e9bit traitant plusieurs lots par jour.<\/p>\n

5. Protection de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9grale<\/strong>
\nLe carter de protection de l'arbre de prise de force inclus est un tube de protection robuste en poly\u00e9thyl\u00e8ne, compos\u00e9 de deux pi\u00e8ces et muni d'ancrages de cha\u00eene \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9. Ce carter de protection non rotatif pour arbre de prise de force r\u00e9pond aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 CE et OSHA, garantissant un d\u00e9gagement minimal de 25 mm autour de la transmission en rotation, quel que soit l'angle de travail. Les ancrages de cha\u00eene se fixent \u00e0 des points pr\u00e9cis sur la barre d'attelage du tracteur et le ch\u00e2ssis de la b\u00e9tonni\u00e8re, emp\u00eachant ainsi toute rotation accidentelle du carter.<\/p>\n

6. Personnalisation compl\u00e8te disponible<\/strong>
\nCMN Transmission supports custom PTO shaft configurations to match non-standard tractor setups. Options include alternate PTO shaft sizes, custom collapsed and extended lengths, PTO shaft adapter fittings for 1-3\/4″ 6-spline or 1-3\/8″ 21-spline PTO outputs, and wide-angle CV joint upgrades for operations on hilly terrain. Contact our engineering team with your specific measurements for a tailored solution.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Comment l'arbre de prise de force du tracteur alimente-t-il votre m\u00e9langeuse Jaylor TMR ?<\/h2>\n

Understanding the working principle of a PTO shaft for single auger TMR mixers helps operators maximize equipment life and feeding efficiency. The entire power transfer chain begins at the tractor’s engine, which drives the PTO output stub through the tractor’s internal transmission gearing. On all Jaylor 5350, 5400, 5425, and 5575 models, this stub rotates at a governed speed of 540 RPM, matching the 540 PTO shaft spline interface.<\/p>\n

When the operator engages the tractor’s PTO clutch, rotational energy transfers from the 1-3\/8″ 6-spline PTO stub into the shaft’s tractor-end PTO shaft yoke. A spring-loaded locking collar secures the yoke onto the stub, preventing disengagement during operation. From the yoke, the torque passes through the first PTO shaft universal joint, a precision cross-and-bearing assembly that allows angular flexibility of up to 15 degrees between the tractor and the trailed mixer. This angular compensation is critical because the tractor and mixer are rarely in perfect alignment, especially when navigating feed alleys, turning corners in feedlots, or operating across uneven terrain.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 le premier joint de cardan, la force de rotation p\u00e9n\u00e8tre dans le tube t\u00e9lescopique de l'arbre de prise de force. Les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur coulissent sur une section triangulaire ou en forme de citron, permettant \u00e0 l'arbre de s'allonger et de se raccourcir en fonction de la distance entre le point d'attelage du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de la m\u00e9langeuse, notamment lors des virages ou des ondulations du terrain. Une bague de palier interne en plastique emp\u00eache le contact m\u00e9tal sur m\u00e9tal entre les tubes coulissants, r\u00e9duisant ainsi la friction et \u00e9liminant tout risque de grippage. Un chevauchement t\u00e9lescopique correct doit \u00eatre maintenu en permanence\u00a0; CMN Transmission marque des lignes d'engagement minimal sur le tube int\u00e9rieur afin d'aider les op\u00e9rateurs \u00e0 v\u00e9rifier un chevauchement s\u00fbr lors de l'attelage.<\/p>\n

At the implement end, the torque passes through a second PTO shaft u joint and into the implement-end yoke, which connects directly to the mixer’s planetary gearbox input shaft. Before entering the gearbox, the torque passes through the overload protection device. If a slip clutch PTO shaft is installed, spring-loaded friction plates will slip when the mixing load exceeds the preset torque threshold, protecting the gearbox gears and tractor PTO housing from shock damage. If a shear bolt PTO shaft is installed, a sacrificial Grade 5 bolt fractures cleanly to disconnect the drive.<\/p>\n

\u00c0 l'int\u00e9rieur du m\u00e9langeur Jaylor, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire convertit la rotation d'entr\u00e9e de 540 tr\/min en une rotation de sortie beaucoup plus lente mais avec un couple plus \u00e9lev\u00e9, entra\u00eenant la vis sans fin Square-Cut brevet\u00e9e. Cette vis sans fin transforme les balles rondes enti\u00e8res, l'ensilage et les compl\u00e9ments alimentaires en une ration totale m\u00e9lang\u00e9e (RTM) homog\u00e8ne. L'arbre de transmission de la prise de force du tracteur doit fournir une puissance constante et continue pendant tout le cycle de m\u00e9lange (g\u00e9n\u00e9ralement de 10 \u00e0 20 minutes par lot) afin d'obtenir une r\u00e9duction granulom\u00e9trique optimale et une distribution homog\u00e8ne de l'aliment. Toute vibration de la transmission, fluctuation de la vitesse angulaire ou interruption de couple caus\u00e9e par un arbre de transmission de prise de force us\u00e9 ou mal dimensionn\u00e9 aura un impact direct sur la qualit\u00e9 du m\u00e9lange, entra\u00eenant un tri des aliments, une distribution nutritionnelle irr\u00e9guli\u00e8re et une baisse des performances du troupeau.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Applications des arbres de prise de force des m\u00e9langeurs d'aliments<\/h2>\n

1. Fermes laiti\u00e8res<\/strong>
\nLes exploitations laiti\u00e8res exigent une ration totale m\u00e9lang\u00e9e (RTM) pr\u00e9cise et homog\u00e8ne pour maintenir la production laiti\u00e8re et les taux de mati\u00e8re grasse. Cet arbre de prise de force pour m\u00e9langeuse Jaylor permet un m\u00e9lange quotidien fiable d'ensilage, de foin de luzerne, de concentr\u00e9s de c\u00e9r\u00e9ales et de compl\u00e9ments min\u00e9raux pour des troupeaux de 50 \u00e0 200 vaches laiti\u00e8res par lot. La transmission de puissance fluide et continue garantit une granulom\u00e9trie uniforme, r\u00e9duisant ainsi le tri des aliments \u00e0 l'auge et favorisant une meilleure ingestion de mati\u00e8re s\u00e8che et des performances de lactation accrues pour l'ensemble du troupeau.<\/p>\n

2. Exploitations d'\u00e9levage bovin<\/strong>
\nLes exploitations d'\u00e9levage bovin (vaches et veaux), d'engraissement et de finition, s'appuient sur cet arbre de prise de force agricole pour alimenter les m\u00e9langeuses Jaylor. Celles-ci transforment de grosses balles rondes de foin, de tiges de ma\u00efs et de dr\u00eaches de distillerie en rations de croissance \u00e9quilibr\u00e9es. Sa construction robuste supporte le couple \u00e9lev\u00e9 n\u00e9cessaire au broyage de balles denses, tandis que l'arbre t\u00e9lescopique s'adapte aux diff\u00e9rentes distances entre le tracteur et la m\u00e9langeuse dans les parcs d'engraissement ouverts. Les \u00e9leveurs de bovins de 200 \u00e0 500 t\u00eates choisissent r\u00e9guli\u00e8rement cet arbre pour sa fiabilit\u00e9, notamment pendant les p\u00e9riodes de pointe d'engraissement.<\/p>\n

3. Entreprises d'\u00e9levage de moutons et de ch\u00e8vres<\/strong>
\nSmall ruminant operations benefit from Jaylor’s single auger design, which excels at processing fine-stemmed forages and pelletized supplements into a homogeneous ration that small mouths cannot sort. This tractor PTO shaft provides the consistent 540 RPM power needed for short, frequent mixing cycles typical in sheep and goat feeding programs. The available PTO shaft with slip clutch is particularly valuable here, as string, twine, and net wrap from bales can cause momentary auger jams that the clutch absorbs automatically.<\/p>\n

4. Op\u00e9rations \u00e9quines<\/strong>
\nLes nutritionnistes \u00e9quins utilisent de plus en plus les rations compl\u00e8tes m\u00e9lang\u00e9es (RCM) pour contr\u00f4ler l'apport calorique et en fibres des chevaux de comp\u00e9tition, des juments poulini\u00e8res et des animaux de refuge. Cet arbre de transmission \u00e0 prise de force alimente le m\u00e9langeur Jaylor 5350 ou 5400 pour m\u00e9langer le foin de fl\u00e9ole des pr\u00e9s, la pulpe de betterave, l'avoine et les compl\u00e9ments alimentaires en rations contr\u00f4l\u00e9es, \u00e9vitant ainsi le s\u00e9lectivisme alimentaire. Le m\u00e9langeur Jaylor 5400, compact et dot\u00e9 de cette transmission fiable, s'installe facilement sous le toit des \u00e9curies, ce qui le rend id\u00e9al pour les programmes d'alimentation des chevaux en box exigeant une gestion nutritionnelle quotidienne pr\u00e9cise.<\/p>\n

5. Exploitation porcine<\/strong>
\nLes \u00e9levages porcins modernes utilisent des m\u00e9langeuses TMR pour pr\u00e9parer les rations de gestation des truies, les aliments pour porcelets en post-sevrage et les rations de finition, compos\u00e9es de ma\u00efs, de tourteau de soja, de pr\u00e9m\u00e9langes min\u00e9raux et de coproduits fibreux comme le remoulage de bl\u00e9. Cet arbre de prise de force pour m\u00e9langeuses TMR garantit que la vis sans fin Jaylor assure un m\u00e9lange homog\u00e8ne des ingr\u00e9dients, indispensable \u00e0 une distribution uniforme des nutriments dans les aliments pour porcs, qu'ils soient granul\u00e9s ou en farine. L'option d'arbre de prise de force avec goupille de cisaillement offre une protection \u00e9conomique dans les \u00e9levages porcins o\u00f9 la contamination par des corps \u00e9trangers est minimale, contrairement aux \u00e9levages bovins en p\u00e2turage.<\/p>\n\n\n\n
\"Arbre<\/td>\n\"Arbre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comment installer l'arbre de prise de force sur votre m\u00e9langeuse Jaylor TMR<\/h2>\n

L'installation correcte de votre nouvel arbre de prise de force (PDF) est essentielle pour la s\u00e9curit\u00e9 et les performances de votre tracteur. Avant de commencer, garez le tracteur sur un terrain plat, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et retirez la cl\u00e9 de contact. Laissez le syst\u00e8me hydraulique se d\u00e9pressuriser compl\u00e8tement. Portez des gants de travail en cuir, des lunettes de s\u00e9curit\u00e9 et des chaussures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 embout d'acier pendant toute la dur\u00e9e de l'op\u00e9ration. Assurez-vous d'avoir \u00e0 port\u00e9e de main une pompe \u00e0 graisse charg\u00e9e de graisse EP au lithium complexe NLGI #2, un m\u00e8tre ruban et l'outillage de base.<\/p>\n

\u00c9tape 1\u00a0: Retirer l\u2019ancien arbre<\/strong>
\nPour remplacer un arbre de transmission de prise de force (PDF) existant, commencez par d\u00e9connecter les cha\u00eenes de protection des points d'ancrage du tracteur et de la m\u00e9langeuse. Faites glisser le couvercle de l'arbre de PDF vers l'arri\u00e8re pour d\u00e9gager le joug c\u00f4t\u00e9 outil. D\u00e9verrouillez la bague de verrouillage du joug c\u00f4t\u00e9 tracteur en la tirant vers la m\u00e9langeuse, puis retirez l'arbre de la prise de force du tracteur. Abaissez d\u00e9licatement le joug c\u00f4t\u00e9 outil, en utilisant un support si l'arbre est lourd (les ensembles CAT5 peuvent peser plus de 25 kg). Mettez l'ancien arbre de c\u00f4t\u00e9 pour examiner l'usure des joints de cardan, des surfaces des tubes et des composants de l'embrayage.<\/p>\n

\u00c9tape 2\u00a0: V\u00e9rifier la longueur et la compatibilit\u00e9<\/strong>
\nAvant d'installer votre nouvel arbre de prise de force CMN Transmission pour la m\u00e9langeuse Jaylor, mesurez la distance entre la face de la prise de force de votre tracteur et le centre de l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur de la m\u00e9langeuse, dans la position d'attelage la plus proche (attelage relev\u00e9 au maximum, empattement minimal). Comparez cette mesure \u00e0 la longueur de l'arbre repli\u00e9. L'arbre ne doit pas buter contre la but\u00e9e du tube ext\u00e9rieur (tube int\u00e9rieur) \u00e0 cette distance minimale. Ensuite, abaissez compl\u00e8tement l'attelage et d\u00e9ployez la barre de traction au maximum. L'arbre doit pr\u00e9senter un chevauchement d'au moins 150 mm (6 pouces) \u00e0 cette extension maximale. Si l'arbre est trop long pour votre installation, vous pouvez le couper \u00e0 la longueur voulue en suivant le guide de coupe fourni.<\/p>\n

\u00c9tape 3\u00a0: Graisser pr\u00e9alablement tous les raccords<\/strong>
\nAvant de raccorder l'arbre, injectez de la graisse neuve dans chaque joint universel de l'arbre de prise de force jusqu'\u00e0 ce que de la graisse propre apparaisse au niveau des quatre joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des cuvettes de roulement de chaque ensemble transversal. Appliquez \u00e9galement une fine couche de graisse sur les surfaces du tube t\u00e9lescopique et dans l'al\u00e9sage cannel\u00e9 c\u00f4t\u00e9 tracteur.<\/p>\n

\u00c9tape 4\u00a0: Connectez d\u2019abord l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de l\u2019impl\u00e9ment.<\/strong>
\nAlignez le joug de l'arbre de prise de force c\u00f4t\u00e9 outil avec la cannelure d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur du m\u00e9langeur et embo\u00eetez-le. Verrouillez-le \u00e0 l'aide du m\u00e9canisme de blocage (goupille ou bague, selon le mod\u00e8le). V\u00e9rifiez que le joug est bien en place et qu'il tourne librement \u00e0 la main, sans point dur.<\/p>\n

\u00c9tape 5\u00a0: Raccordez l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du tracteur<\/strong>
\nPull the spring-loaded locking collar back on the tractor-end yoke, align the spline pattern with the tractor’s PTO stub, and push the yoke firmly onto the stub until the collar snaps forward into the locking groove. Tug the shaft outward to confirm the collar has locked. Attach the guard tube chains to the tractor drawbar anchor and the mixer frame anchor to prevent guard rotation.<\/p>\n

\u00c9tape 6 : Test fonctionnel<\/strong>
\nUne fois la zone d\u00e9gag\u00e9e, d\u00e9marrez le tracteur, enclenchez la prise de force au ralenti et v\u00e9rifiez visuellement la rotation fluide, sans \u00e0-coups, vibrations ni bruits anormaux. Augmentez le r\u00e9gime jusqu'au r\u00e9gime de fonctionnement (540 tr\/min) et surveillez-le pendant 2 \u00e0 3 minutes. Assurez-vous que le carter de protection de l'arbre de prise de force ne tourne pas avec celui-ci et que tous les ancrages de cha\u00eene sont bien fix\u00e9s. L'arbre de prise de force de votre nouvelle m\u00e9langeuse est maintenant pr\u00eat \u00e0 l'emploi.<\/p>\n

\"Arbre \"Arbre<\/p>\n

Conseil d'entretien pour l'arbre de transmission de la prise de force du tracteur<\/h2>\n
    \n
  • Lubrifiez r\u00e9guli\u00e8rement les joints universels.<\/strong>
    \nGraissez tous les joints de cardan de l'arbre de prise de force toutes les 8 heures de fonctionnement ou au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e de travail pendant la saison d'alimentation. Utilisez de la graisse EP au complexe de lithium NLGI #2 et pompez jusqu'\u00e0 ce que de la graisse fra\u00eeche apparaisse au niveau des quatre joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des cuvettes de chaque traverse. Dans les environnements poussi\u00e9reux des parcs d'engraissement, r\u00e9duisez l'intervalle \u00e0 toutes les 4 \u00e0 6 heures. N\u00e9gliger la lubrification des joints de cardan est la principale cause de d\u00e9faillance \u00e9vitable de l'arbre de prise de force.<\/li>\n
  • Inspecter le chevauchement du tube t\u00e9lescopique<\/strong>
    \nAvant chaque utilisation, v\u00e9rifiez visuellement que le tube int\u00e9rieur de l'arbre de prise de force chevauche le tube ext\u00e9rieur d'au moins 150 mm (6 pouces) en extension maximale. Un chevauchement insuffisant peut entra\u00eener la s\u00e9paration des tubes sous charge, ce qui peut provoquer une rupture catastrophique de la transmission. Contr\u00f4lez \u00e9galement l'\u00e9tat des surfaces des tubes\u00a0: pr\u00e9sence de rayures, de corrosion ou d'accumulation de d\u00e9bris pouvant entraver leur mouvement t\u00e9lescopique.<\/li>\n
  • V\u00e9rifier le tube de protection et les ancrages de cha\u00eene<\/strong>
    \nAvant chaque utilisation, inspectez le carter de protection de l'arbre de prise de force afin de d\u00e9tecter toute fissure, d\u00e9formation ou absence de cha\u00eenes de retenue. Un carter endommag\u00e9 en contact avec l'arbre en rotation chauffera rapidement et risque de fondre ou de se briser, cr\u00e9ant un grave risque d'enchev\u00eatrement. Remplacez imm\u00e9diatement les sections de carter fissur\u00e9es. Assurez-vous que les deux cha\u00eenes d'ancrage sont bien fix\u00e9es \u00e0 leurs points d'ancrage afin que le carter ne puisse pas tourner avec l'arbre pendant le fonctionnement.<\/li>\n
  • Inspecter les jougs et les colliers de verrouillage<\/strong>
    \nToutes les 200 heures de fonctionnement, inspectez les composants de la bride de l'arbre de prise de force (c\u00f4t\u00e9 tracteur et c\u00f4t\u00e9 outil) afin de d\u00e9tecter toute fissure, tout allongement des cannelures ou toute usure des rainures de clavette. V\u00e9rifiez le bon enclenchement de la bague de verrouillage \u00e0 ressort\u00a0; un ressort faible ou corrod\u00e9 peut entra\u00eener le d\u00e9sengagement de l'arbre de la prise de force du tracteur en cours de fonctionnement. Remplacez toute bride pr\u00e9sentant une usure visible des cannelures sup\u00e9rieure \u00e0 0,5\u00a0mm de jeu.<\/li>\n
  • Protection contre les surcharges de service<\/strong>
    \nPour les ensembles d'arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement, v\u00e9rifiez annuellement la pr\u00e9charge du ressort d'embrayage \u00e0 l'aide d'une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique et comparez-la aux sp\u00e9cifications du constructeur grav\u00e9es sur le carter d'embrayage. Les ressorts se d\u00e9tendent avec le temps et peuvent entra\u00eener un glissement pr\u00e9matur\u00e9 de l'embrayage, r\u00e9duisant ainsi l'efficacit\u00e9 du m\u00e9lange. Pour les ensembles d'arbre de prise de force \u00e0 boulons de cisaillement, ayez toujours en stock des boulons de rechange de qualit\u00e9 et de dimension appropri\u00e9es. N'utilisez jamais de boulon de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, car cela compromet la protection contre les surcharges.<\/li>\n
  • Pr\u00e9paration pour l'entreposage saisonnier<\/strong>
    \n\u00c0 la fin de la saison d'alimentation, nettoyez soigneusement l'ensemble de l'arbre de transmission de la prise de force afin d'\u00e9liminer les r\u00e9sidus d'aliments, la boue et l'humidit\u00e9. Appliquez un rev\u00eatement antirouille sur toutes les surfaces m\u00e9talliques expos\u00e9es, y compris les tubes t\u00e9lescopiques, les cannelures du joug et les cuvettes des paliers transversaux. Rangez l'arbre dans un endroit sec et abrit\u00e9, \u00e0 l'abri de la lumi\u00e8re directe du soleil pour \u00e9viter la d\u00e9gradation du tube de protection par les UV. Repliez compl\u00e8tement la partie t\u00e9lescopique et soutenez l'arbre horizontalement pour \u00e9viter toute flexion.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    D\u00e9pannage courant des probl\u00e8mes d'arbre de transmission de prise de force<\/h2>\n

    1. Vibrations pendant le fonctionnement<\/strong>
    \nDes vibrations excessives au niveau du si\u00e8ge et du volant du tracteur pendant le m\u00e9lange indiquent g\u00e9n\u00e9ralement une usure du joint de cardan de la prise de force. Arr\u00eatez le tracteur, d\u00e9connectez l'arbre et v\u00e9rifiez le jeu de chaque croisillon en saisissant les cuvettes de roulement oppos\u00e9es et en essayant de les faire basculer. Tout mouvement perceptible signifie que le croisillon et les roulements doivent \u00eatre remplac\u00e9s. V\u00e9rifiez \u00e9galement que l'arbre ne tourne pas avec des angles de fonctionnement excessifs (sup\u00e9rieurs \u00e0 15 degr\u00e9s), ce qui provoque des fluctuations cycliques de la vitesse, m\u00eame avec des joints de cardan neufs. Ajustez la hauteur de la barre d'attelage du tracteur afin de minimiser l'angle entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e du m\u00e9langeur.<\/p>\n

    2. Enclenchement pr\u00e9matur\u00e9 de l'embrayage \u00e0 glissement<\/strong>
    \nSi l'arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement patine lors de m\u00e9langes normaux qui ne provoquaient pas de glissement auparavant, il est probable que les ressorts d'embrayage aient perdu leur tension de pr\u00e9charge. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est fr\u00e9quent apr\u00e8s plus de 500 heures de fonctionnement ou un stockage prolong\u00e9 sous compression. D\u00e9montez l'ensemble d'embrayage et mesurez la longueur libre des ressorts par rapport aux sp\u00e9cifications du constructeur. Remplacez les ressorts dont la longueur libre initiale est inf\u00e9rieure de plus de 101 TP3T. V\u00e9rifiez \u00e9galement l'\u00e9tat des surfaces des disques de friction\u00a0: pr\u00e9sence de gla\u00e7age ou de contamination par de l'huile ou de la graisse, ce qui r\u00e9duit le coefficient de friction et provoque un glissement pr\u00e9matur\u00e9.<\/p>\n

    3. Le tube ne se d\u00e9ploie pas librement.<\/strong>
    \nSi les sections int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure du tube de l'arbre de prise de force se grippent ou r\u00e9sistent au coulissement, la cause est g\u00e9n\u00e9ralement la corrosion, des r\u00e9sidus d'aliments s\u00e9ch\u00e9s coinc\u00e9s entre les profils des tubes, ou une garniture de palier interne en plastique endommag\u00e9e. D\u00e9montez les tubes, nettoyez les deux surfaces avec une brosse m\u00e9tallique et un solvant, v\u00e9rifiez l'absence de rayures ou de d\u00e9bris sur la garniture et appliquez une fine couche de p\u00e2te anti-grippage avant le remontage. Ne forcez jamais un joint t\u00e9lescopique gripp\u00e9 avec un marteau, car cela pourrait d\u00e9former le profil du tube et cr\u00e9er un blocage permanent.<\/p>\n

    4. L'arbre se d\u00e9connecte de la prise de force du tracteur<\/strong>
    \nIf the tractor PTO drive shaft disengages from the PTO stub during operation, the locking collar spring is either broken or the collar is not engaging the retention groove on the PTO stub. Inspect the collar spring, replace if fractured or weak, and verify that the PTO stub groove is clean and not worn below specification. Also check that the correct PTO shaft yoke size matches your tractor’s PTO stub diameter and spline count.<\/p>\n

    5. Rupture r\u00e9p\u00e9t\u00e9e du boulon de cisaillement<\/strong>
    \nLa rupture fr\u00e9quente des boulons de cisaillement de l'arbre de prise de force (PDF) pendant le m\u00e9lange normal indique soit une qualit\u00e9 de boulon inadapt\u00e9e (trop tendre pour l'application), soit une obstruction m\u00e9canique \u00e0 l'int\u00e9rieur du m\u00e9langeur (corps \u00e9tranger coinc\u00e9 dans la vis sans fin), soit une vitesse d'engagement de la PDF excessive. Enclenchez toujours la PDF au ralenti (moins de 300 tr\/min) et augmentez progressivement la vitesse jusqu'au r\u00e9gime de fonctionnement. Avant chaque cycle, inspectez la vis sans fin et la cuve du m\u00e9langeur afin de v\u00e9rifier l'absence de pierres, de fil de fer ou d'aliments congel\u00e9s. Utilisez uniquement les boulons de qualit\u00e9 et de taille sp\u00e9cifi\u00e9es pour votre mod\u00e8le d'arbre\u00a0; n'utilisez jamais de boulons de r\u00e9sistance sup\u00e9rieure, car cela transmet les chocs \u00e0 la bo\u00eete de vitesses au lieu du boulon sacrificiel.<\/p>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    Arbre de prise de force du m\u00e9langeur d'aliments et bo\u00eete de vitesses du m\u00e9langeur d'aliments<\/h2>\n

    L'arbre de prise de force et le r\u00e9ducteur du m\u00e9langeur d'aliments sont deux composants interd\u00e9pendants qui constituent ensemble le syst\u00e8me de transmission de puissance complet de tout m\u00e9langeur TMR, y compris tous les mod\u00e8les Jaylor \u00e0 vis unique. Comprendre leur fonctionnement est essentiel pour garantir un m\u00e9lange performant et \u00e9viter les pannes co\u00fbteuses de la transmission.<\/p>\n

    The PTO drive shaft serves as the external power link, transferring rotational energy from the tractor’s engine through the PTO output stub to the mixer’s input connection point. It is engineered with telescoping tube sections, PTO shaft universal joint assemblies, and an overload protection device (slip clutch or shear bolt) to deliver smooth, flexible, and protected power transfer across varying distances and angles between the tractor and the trailed mixer. The shaft operates at the tractor’s governed PTO speed, typically 540 RPM for Jaylor single auger mixers.<\/p>\n

    Le r\u00e9ducteur du m\u00e9langeur, mont\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur du ch\u00e2ssis juste en dessous de la vis sans fin verticale, re\u00e7oit le signal de 540 tr\/min de la prise de force du tracteur et le convertit, via un syst\u00e8me d'engrenages plan\u00e9taires, en un couple nettement sup\u00e9rieur, bien que plus faible, n\u00e9cessaire \u00e0 la rotation de la vis sans fin de m\u00e9lange. Un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire Jaylor classique r\u00e9duit le signal de 540 tr\/min \u00e0 une vitesse de rotation de la vis sans fin d'environ 20 \u00e0 30 tr\/min, tout en multipliant le couple par un rapport d'environ 18:1 \u00e0 27:1. Cette importante multiplication du couple permet \u00e0 la vis sans fin de couper et de m\u00e9langer efficacement les balles rondes denses, l'ensilage humide et les c\u00e9r\u00e9ales lourdes.<\/p>\n

    Le point de connexion entre l'arbre de prise de force et l'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses correspond \u00e0 l'emplacement de l'embrayage de surcharge. Cette position est intentionnelle\u00a0: l'embrayage prot\u00e8ge les engrenages, les roulements et les joints de la bo\u00eete de vitesses des chocs avant qu'ils n'atteignent le carter. Si un arbre de prise de force sous-dimensionn\u00e9 ou mal configur\u00e9 est utilis\u00e9, des pics de couple peuvent se transmettre directement \u00e0 la bo\u00eete de vitesses, provoquant des dommages aux dents d'engrenage, une d\u00e9faillance des roulements ou des fuites d'huile. CMN Transmission fabrique des arbres de prise de force agricoles et des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires pour m\u00e9langeuses d'aliments, offrant ainsi \u00e0 ses clients l'avantage d'un syst\u00e8me de transmission parfaitement adapt\u00e9, o\u00f9 la capacit\u00e9 de l'embrayage, le profil des cannelures et la vitesse de rotation de l'arbre sont pr\u00e9cis\u00e9ment calibr\u00e9s en fonction des exigences d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. Lors de la commande d'un arbre de prise de force de remplacement pour les m\u00e9langeuses TMR, nous recommandons de v\u00e9rifier simultan\u00e9ment le roulement d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses, le niveau d'huile et l'\u00e9tat des engrenages.<\/p>\n

    \"Bo\u00eete<\/p>\n

    Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

    CMN Transmission Co., Ltd., headquartered in Ansan-si (Gyeonggi-do), Korea, is one of the world’s leading manufacturers and exporters of industrial power transmission system components. With a production base supported by more than 10 shareholding cooperative factories, we produce an extensive portfolio of precision-engineered mechanical components, including agricultural gearboxes, PTO drive shafts, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, and couplings. Our business philosophy, “Transmit Force, Drive Future,” reflects our commitment to delivering power transmission solutions that enable agricultural operations worldwide to achieve greater efficiency, productivity, and reliability.<\/p>\n

    En choisissant CMN Transmission pour vos arbres de prise de force de tracteur, vous b\u00e9n\u00e9ficiez de prix directs d'usine, \u00e9liminant ainsi les marges des distributeurs et interm\u00e9diaires et r\u00e9duisant consid\u00e9rablement votre co\u00fbt unitaire par rapport aux concessionnaires de marques europ\u00e9ennes ou am\u00e9ricaines. Chaque arbre de prise de force que nous fabriquons est soumis aux tests 100% avant exp\u00e9dition, incluant la v\u00e9rification de l'\u00e9paisseur des cannelures, le contr\u00f4le du couple des joints de cardan, le contr\u00f4le du fonctionnement t\u00e9lescopique et l'\u00e9talonnage du dispositif de protection contre les surcharges. Nos certifications ISO 9001, CE et TS16949 ne sont pas de simples labels\u00a0; elles t\u00e9moignent de la qualit\u00e9 de nos syst\u00e8mes de gestion qui encadrent chaque \u00e9tape de notre processus de fabrication, de l'inspection des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 l'assemblage final et \u00e0 l'emballage.<\/p>\n

    Entreprise familiale, notre force r\u00e9side dans l'alliance de valeurs industrielles traditionnelles et d'une \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie jeune et dynamique. Cette derni\u00e8re exploite la conception assist\u00e9e par ordinateur (CAO), les sciences des mat\u00e9riaux de pointe et les technologies modernes de traitement de surface pour am\u00e9liorer sans cesse les performances de nos produits. Int\u00e9grant industrie et commerce, nous privil\u00e9gions la vente directe d'usine, ce qui nous permet de ma\u00eetriser les d\u00e9lais de livraison et de r\u00e9pondre rapidement aux besoins de nos clients. Nos produits sont export\u00e9s sur six continents et nous desservons des clients en Europe, en Am\u00e9rique du Nord, en Am\u00e9rique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Oc\u00e9anie.<\/p>\n

    Nous prenons en charge l'int\u00e9gralit\u00e9 des commandes d'arbres de prise de force sur mesure, le marquage OEM et les programmes de marque priv\u00e9e. Que vous ayez besoin d'un seul arbre de prise de force de rechange pour une m\u00e9langeuse d'aliments Jaylor ou d'une commande en gros d'ensembles d'arbres de prise de force robustes pour un r\u00e9seau de concessionnaires, CMN Transmission vous offre l'expertise technique, la capacit\u00e9 de production et les prix comp\u00e9titifs que les professionnels de l'agriculture et les distributeurs de mat\u00e9riel exigent.<\/p>\n

    \"\u00c9quipement\"\u00c9quipement<\/p>\n

    FAQ<\/h2>\n

    Q : Quelle taille d'arbre de prise de force me faut-il pour un m\u00e9langeur TMR \u00e0 vis unique Jaylor 5350, 5400, 5425 ou 5575 ?<\/strong>
    \nA: All Jaylor single auger models (5350, 5400, 5425, 5575) operate on a 540 PTO shaft at 540 RPM. The typical shaft series is CAT4 or CAT5, depending on the specific model and HP requirement. The tractor-end spline is 1-3\/8″ 6-spline for 540 RPM operation. CMN Transmission can confirm the exact PTO shaft sizes for your specific mixer serial number upon request.<\/p>\n

    Q : Cet arbre de prise de force peut-il remplacer la transmission Bondioli & Pavesi d'origine de ma b\u00e9tonni\u00e8re Jaylor ?<\/strong>
    \nR : Oui. Cet arbre est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour remplacer directement les ensembles d'arbre de prise de force Bondioli et Pavesi mont\u00e9s d'origine sur les m\u00e9langeurs \u00e0 vis unique Jaylor. Tous les profils de cannelures, les dimensions de l'\u00e9trier, les tailles de joints universels et les sections transversales des tubes correspondent aux sp\u00e9cifications du fabricant d'origine, garantissant un montage direct sans modifications, adaptateurs ni outils sp\u00e9ciaux.<\/p>\n

    Q : Dois-je choisir un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement ou un arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement pour mon m\u00e9langeur d'aliments ?<\/strong>
    \nA: Un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction est recommand\u00e9 pour les op\u00e9rations o\u00f9 la ficelle \u00e0 balles, les filets d'enroulement ou les corps \u00e9trangers susceptibles de bloquer la vis sans fin sont fr\u00e9quents, car il patine et se r\u00e9engage automatiquement sans interruption de service. Un arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement est plus \u00e9conomique et convient aux environnements contr\u00f4l\u00e9s o\u00f9 les blocages de vis sans fin sont rares. Contactez CMN Transmission pour d\u00e9terminer la protection contre les surcharges la mieux adapt\u00e9e \u00e0 votre profil d'exploitation.<\/p>\n

    Q : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser les joints universels de mon arbre de prise de force agricole ?<\/strong>
    \nA : Graissez tous les joints de cardan de l'arbre de prise de force toutes les 8 heures de fonctionnement ou au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e de travail. Utilisez de la graisse EP au lithium complexe NLGI #2 et pompez jusqu'\u00e0 ce que la graisse soit propre au niveau des quatre joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des cuvettes de chaque joint en croix. En conditions poussi\u00e9reuses ou humides, r\u00e9duisez l'intervalle \u00e0 toutes les 4 \u00e0 6 heures. Une lubrification r\u00e9guli\u00e8re est le moyen le plus efficace de prolonger la dur\u00e9e de vie de vos joints de cardan d'arbre de prise de force.<\/p>\n

    Q : Puis-je utiliser un arbre de prise de force de 1000 tr\/min sur une m\u00e9langeuse TMR \u00e0 vis unique Jaylor ?<\/strong>
    \nR : Non. Tous les mod\u00e8les Jaylor 5350, 5400, 5425 et 5575 sont con\u00e7us exclusivement pour un fonctionnement \u00e0 540 tr\/min. Le raccordement d'une prise de force (PDF) de 1\u00a0000 tr\/min ou l'utilisation d'une PDF de 1\u00a0000 tr\/min entra\u00eenerait une survitesse importante du r\u00e9ducteur plan\u00e9taire et de la vis sans fin, cr\u00e9ant des conditions de fonctionnement dangereuses et annulant la garantie du r\u00e9ducteur. Si votre tracteur est \u00e9quip\u00e9 d'une PDF limit\u00e9e \u00e0 1\u00a0000 tr\/min, un adaptateur de r\u00e9duction de vitesse est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

    Q : CMN Transmission propose-t-elle des longueurs d'arbre de prise de force sur mesure pour les configurations de tracteurs non standard ?<\/strong>
    \nR : Oui. CMN Transmission propose la fabrication d'arbres de prise de force enti\u00e8rement sur mesure, y compris des longueurs non standard (r\u00e9tract\u00e9es ou \u00e9tendues), des configurations de cannelures alternatives et des conceptions de chape sp\u00e9ciales. Indiquez-nous le mod\u00e8le de votre tracteur, la distance entre l'attelage et le raccord de prise de force, ainsi que la plage d'extension de la barre d'attelage. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs d\u00e9terminera les dimensions de tube d'arbre de prise de force adapt\u00e9es \u00e0 votre configuration. Les commandes sur mesure sont g\u00e9n\u00e9ralement livr\u00e9es sous 15 \u00e0 20 jours ouvrables.<\/p>\n

    Q : Qu'est-ce qui est inclus avec l'arbre de prise de force lorsque je commande chez CMN Transmission ?<\/strong>
    \nA : Chaque arbre de prise de force est livr\u00e9 complet et comprend : un \u00e9trier c\u00f4t\u00e9 tracteur avec bague de verrouillage, un \u00e9trier c\u00f4t\u00e9 outil, deux kits de joints universels et roulements pour arbre de prise de force (pr\u00e9install\u00e9s), des tubes t\u00e9lescopiques int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur, un dispositif de protection contre les surcharges (embrayage \u00e0 friction ou boulon de cisaillement selon l'option choisie), un carter de protection d'arbre de prise de force en poly\u00e9thyl\u00e8ne sur toute la longueur avec retenue de cha\u00eene et des boulons de cisaillement de rechange (si l'option boulon de cisaillement a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e). Tous les composants sont pr\u00e9assembl\u00e9s et pr\u00eats \u00e0 \u00eatre install\u00e9s.<\/p>\n

    Q : Comment savoir quand remplacer les pi\u00e8ces de mon arbre de prise de force plut\u00f4t que l'arbre entier ?<\/strong>
    \nA: Les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de l'arbre de prise de force, telles que les kits de traverses et de roulements, les \u00e9triers et les boulons de cisaillement, peuvent \u00eatre remplac\u00e9es individuellement lorsque l'usure se limite \u00e0 un seul composant. Cependant, si le tube de l'arbre de prise de force pr\u00e9sente des rayures visibles, si l'al\u00e9sage cannel\u00e9 de l'\u00e9trier est allong\u00e9 de plus de 0,5 mm de jeu, ou si plusieurs joints de cardan ont c\u00e9d\u00e9 en peu de temps, le remplacement complet de l'arbre est plus \u00e9conomique et plus s\u00fbr que des r\u00e9parations au cas par cas. CMN Transmission propose des ensembles complets ainsi que des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es.<\/p>\n

    Q : Quelles certifications de s\u00e9curit\u00e9 poss\u00e8de cet arbre de prise de force robuste ?<\/strong>
    \nA: Tous les arbres de transmission de prise de force CMN sont fabriqu\u00e9s selon les normes de gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001, certifi\u00e9s CE pour la conformit\u00e9 au march\u00e9 europ\u00e9en et certifi\u00e9s TS16949 pour la qualit\u00e9 automobile. Le carter de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9pond aux exigences de la directive CE et de l'OSHA en mati\u00e8re de protection des transmissions rotatives. Ces certifications garantissent que chaque arbre de prise de force haute performance qui sort de notre usine r\u00e9pond aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 et de performance.<\/p>\n

    Q : Cet arbre de prise de force est-il \u00e9galement compatible avec d'autres marques de m\u00e9langeurs \u00e0 vis unique ?<\/strong>
    \nA: While this shaft is specifically designed for Jaylor 5350, 5400, 5425, and 5575 models, the standard 540 PTO shaft spline configuration (1-3\/8″ 6-spline tractor end) is common across many single auger TMR mixer brands. If your mixer uses the same gearbox input spline size and shaft series, this driveline may be compatible. Contact CMN Transmission with your mixer brand, model, and gearbox input specifications, and our team will confirm fitment or recommend the correct PTO shaft for single auger TMR mixers for your machine.<\/p>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    Avis clients<\/h2>\n

    James Hoffmann, propri\u00e9taire d'une ferme laiti\u00e8re, \u00c9tats-Unis<\/strong>
    \n“We run a 300-head dairy in central Wisconsin and our Jaylor 5425 is the backbone of our feeding program. The original Bondioli shaft gave us about five seasons before the U-joints started making noise. Ordered the CMN Transmission CAT4 replacement with the slip clutch option, and the fit was perfect, same spline, same length, slid right onto our JD 6120M PTO stub with no fuss. We’re about 220 hours into this shaft now, mixing corn silage and haylage twice a day, and it runs just as smooth as day one. The guard tube feels thicker than the original too. Honestly, at roughly half the price of the Bondioli dealer quote, I can’t see any reason to go back.”<\/p>\n

    Tyler MacKinnon, directeur d'un parc d'engraissement, Canada<\/strong>
    \n“Purchased two PTO shafts from CMN for our twin Jaylor 5575 mixers at our 1,200-head feedlot in southern Alberta. Shipping to Canada was surprisingly quick, about 12 business days door to door. The shafts came well packaged in wooden crates, no transit damage at all. Installation took maybe 20 minutes each since the spline profiles matched our Massey Ferguson 7720s exactly. We’ve been running them since last October through a full Canadian winter with no issues. The grease fittings are positioned where you can actually reach them, which is a big improvement over the old Walterscheid units. Good value for a commercial operation buying multiples.”<\/p>\n

    Grant Patel, \u00e9leveur de moutons, Nouvelle-Z\u00e9lande<\/strong>
    \n“Running a 600-ewe sheep enterprise in the Waikato region. Our Jaylor 5350 with the CMN PTO shaft has been solid for about 18 months now. The slip clutch saved us twice when bale twine wrapped around the auger, just slipped for a second, cleared itself, and kept going. Only reason I’m giving four stars instead of five is that the instructions were a bit brief on adjusting the clutch tension, had to email their team for clarification. They responded within a day with a detailed guide, so the customer service is definitely there. Would recommend to other livestock operations in New Zealand.”<\/p>\n

    Klaus Braun, exploitant d'exploitation agricole mixte, Allemagne<\/strong>
    \n\u00ab\u00a0Notre exploitation en Bavi\u00e8re utilise une m\u00e9langeuse Jaylor 5400 \u00e0 profil bas \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une grange avec seulement 2,4 m\u00e8tres de hauteur libre. La g\u00e9om\u00e9trie de l'arbre de prise de force est donc cruciale. L'arbre CMN, avec son c\u00f4t\u00e9 tracteur \u00e0 6 cannelures de 1-3\/8 pouce, s'est connect\u00e9 sans probl\u00e8me \u00e0 notre Fendt 313. La longueur repli\u00e9e \u00e9tait correcte et le chevauchement suffisant, m\u00eame dans les virages les plus serr\u00e9s. La qualit\u00e9 de fabrication des \u00e9triers et des paliers transversaux est comparable \u00e0 celle des marques europ\u00e9ennes, mais le prix \u00e9tait nettement plus abordable. Apr\u00e8s 350 heures de fonctionnement sans aucun jeu dans les articulations, je suis pleinement satisfait. Un fournisseur tr\u00e8s professionnel.\u00a0\u00bb<\/p>\n

    Daniel Crawford, \u00e9leveur de b\u00e9tail, Australie<\/strong>
    \n“I manage a 200-head Angus cow-calf operation in New South Wales. We bought the CMN PTO shaft as a direct replacement for our worn-out driveline on the Jaylor 5425. I was a bit nervous ordering from overseas, but CMN’s sales rep walked me through the specifications on WhatsApp to make sure we got the right one. Arrived in about two weeks via sea freight to Sydney, then trucked to our property. The shaft has been running since March, about 160 hours, mixing Rhodes grass hay and cotton seed meal. No vibration, no heat buildup at the U-joints. Really pleased with the product and the support.”<\/p>\n

    Pieter van der Merwe, entrepreneur agricole, Afrique du Sud<\/strong>
    \n“We operate a TMR contract mixing service in the Free State province, servicing about 15 different dairy and beef farms with our fleet of Jaylor mixers. We’ve now installed CMN PTO shafts on three of our machines (two 5425s and one 5575) and they’ve all performed consistently. What I appreciate most is the factory-direct pricing, when you’re buying for a fleet, the cost savings add up fast. The shear bolt option works well for our situation since our operators know the drill when a bolt goes. CMN also sent us extra shear bolts and a full set of replacement U-joint kits with each order, no extra charge. That kind of attention keeps a customer loyal.”<\/p>\n

    Ricardo Mendes, directeur de coop\u00e9rative laiti\u00e8re, Br\u00e9sil<\/strong>
    \n“Our dairy cooperative near Sao Paulo purchased the CMN PTO driveline shaft for a Jaylor 5350 that we use to mix sugarcane bagasse, soybean hulls, and mineral supplements. The tropical humidity here is brutal on metal components, but after 10 months and roughly 400 operating hours, the shaft shows no corrosion on the tube surfaces or the yoke splines. The cross bearings are still tight with no play. We grease every morning before mixing, following CMN’s recommendation, and the shaft has been trouble-free. Delivery to Brazil took about 18 days, which was faster than expected for international shipping. Excellent product for the investment.”<\/p>\n

    Antoine Mercier, \u00e9leveur de ch\u00e8vres, France<\/strong>
    \n“We recently equipped our 180-goat cheese operation in Normandy with a Jaylor 5350 and ordered the CMN replacement PTO shaft at the same time as the mixer. The shaft quality is very good, heavy and solid feeling, nice machining on the yokes and splines. The slip clutch engages smoothly and has protected the gearbox at least three times already when hay strings got caught around the auger. My only slight concern was that the packaging labels were in English and Korean, with no French documentation, but the engineering drawings were clear enough that installation was straightforward. I would buy again and would be happy to see a French-language instruction sheet in the future.”<\/p>\n

    Carlos Herrera, directeur des op\u00e9rations des parcs d'engraissement, Mexique<\/strong>
    \n“Our feedlot in Jalisco state processes about 2,000 head of cattle and we run two Jaylor 5575 mixers, morning and afternoon shifts. We’ve tried three different PTO shaft brands over the years, and the CMN shafts have given us the best combination of price and durability so far. The CAT5 universal joints handle the 80 HP load from our New Holland T6 tractors without any heating or noise issues after over 500 hours. Delivery to Mexico was straightforward, about 15 days, and the CMN team helped us with the customs paperwork. For commercial feeding operations looking for a reliable, affordable tractor PTO shaft, CMN is a solid choice.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Achetez un arbre de prise de force (PDF) de pr\u00e9cision pour les m\u00e9langeuses TMR \u00e0 vis unique Jaylor 5350, 5400, 5425 et 5575 chez CMN Transmission. Cet arbre de transmission PDF pour tracteur, d'une vitesse de 540 tr\/min, remplace directement les transmissions d'origine Bondioli et Pavesi. Con\u00e7u pour les tracteurs de 60 \u00e0 80 ch, il fournit une puissance fiable au r\u00e9ducteur plan\u00e9taire de la m\u00e9langeuse, garantissant une production constante de ration totale m\u00e9lang\u00e9e (RTM) dans les exploitations laiti\u00e8res, les parcs d'engraissement bovins et les \u00e9levages de petits ruminants.<\/p>","protected":false},"featured_media":6670,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6691","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6691"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6691"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}