\n <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nComment installer l'arbre de prise de force sur votre m\u00e9langeuse Jaylor TMR<\/h2>\nL'installation correcte de votre nouvel arbre de prise de force (PDF) est essentielle pour la s\u00e9curit\u00e9 et les performances de votre tracteur. Avant de commencer, garez le tracteur sur un terrain plat, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et retirez la cl\u00e9 de contact. Laissez le syst\u00e8me hydraulique se d\u00e9pressuriser compl\u00e8tement. Portez des gants de travail en cuir, des lunettes de s\u00e9curit\u00e9 et des chaussures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 embout d'acier pendant toute la dur\u00e9e de l'op\u00e9ration. Assurez-vous d'avoir \u00e0 port\u00e9e de main une pompe \u00e0 graisse charg\u00e9e de graisse EP au lithium complexe NLGI #2, un m\u00e8tre ruban et l'outillage de base.<\/p>\n \u00c9tape 1\u00a0: Retirer l\u2019ancien arbre<\/strong> \nPour remplacer un arbre de transmission de prise de force (PDF) existant, commencez par d\u00e9connecter les cha\u00eenes de protection des points d'ancrage du tracteur et de la m\u00e9langeuse. Faites glisser le couvercle de l'arbre de PDF vers l'arri\u00e8re pour d\u00e9gager le joug c\u00f4t\u00e9 outil. D\u00e9verrouillez la bague de verrouillage du joug c\u00f4t\u00e9 tracteur en la tirant vers la m\u00e9langeuse, puis retirez l'arbre de la prise de force du tracteur. Abaissez d\u00e9licatement le joug c\u00f4t\u00e9 outil, en utilisant un support si l'arbre est lourd (les ensembles CAT5 peuvent peser plus de 25 kg). Mettez l'ancien arbre de c\u00f4t\u00e9 pour examiner l'usure des joints de cardan, des surfaces des tubes et des composants de l'embrayage.<\/p>\n\u00c9tape 2\u00a0: V\u00e9rifier la longueur et la compatibilit\u00e9<\/strong> \nAvant d'installer votre nouvel arbre de prise de force CMN Transmission pour la m\u00e9langeuse Jaylor, mesurez la distance entre la face de la prise de force de votre tracteur et le centre de l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur de la m\u00e9langeuse, dans la position d'attelage la plus proche (attelage relev\u00e9 au maximum, empattement minimal). Comparez cette mesure \u00e0 la longueur de l'arbre repli\u00e9. L'arbre ne doit pas buter contre la but\u00e9e du tube ext\u00e9rieur (tube int\u00e9rieur) \u00e0 cette distance minimale. Ensuite, abaissez compl\u00e8tement l'attelage et d\u00e9ployez la barre de traction au maximum. L'arbre doit pr\u00e9senter un chevauchement d'au moins 150 mm (6 pouces) \u00e0 cette extension maximale. Si l'arbre est trop long pour votre installation, vous pouvez le couper \u00e0 la longueur voulue en suivant le guide de coupe fourni.<\/p>\n\u00c9tape 3\u00a0: Graisser pr\u00e9alablement tous les raccords<\/strong> \nAvant de raccorder l'arbre, injectez de la graisse neuve dans chaque joint universel de l'arbre de prise de force jusqu'\u00e0 ce que de la graisse propre apparaisse au niveau des quatre joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des cuvettes de roulement de chaque ensemble transversal. Appliquez \u00e9galement une fine couche de graisse sur les surfaces du tube t\u00e9lescopique et dans l'al\u00e9sage cannel\u00e9 c\u00f4t\u00e9 tracteur.<\/p>\n\u00c9tape 4\u00a0: Connectez d\u2019abord l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de l\u2019impl\u00e9ment.<\/strong> \nAlignez le joug de l'arbre de prise de force c\u00f4t\u00e9 outil avec la cannelure d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur du m\u00e9langeur et embo\u00eetez-le. Verrouillez-le \u00e0 l'aide du m\u00e9canisme de blocage (goupille ou bague, selon le mod\u00e8le). V\u00e9rifiez que le joug est bien en place et qu'il tourne librement \u00e0 la main, sans point dur.<\/p>\n\u00c9tape 5\u00a0: Raccordez l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du tracteur<\/strong> \nTirez la bague de verrouillage \u00e0 ressort vers l'arri\u00e8re sur le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur, alignez le cannelure avec l'arbre de prise de force du tracteur et poussez fermement le joug sur l'arbre jusqu'\u00e0 ce que la bague s'enclenche dans la rainure de verrouillage. Tirez sur l'arbre pour v\u00e9rifier le verrouillage. Fixez les cha\u00eenes du tube de protection \u00e0 l'ancrage de la barre d'attelage du tracteur et \u00e0 l'ancrage du ch\u00e2ssis de la m\u00e9langeuse pour emp\u00eacher la rotation du tube.<\/p>\n\u00c9tape 6 : Test fonctionnel<\/strong> \nUne fois la zone d\u00e9gag\u00e9e, d\u00e9marrez le tracteur, enclenchez la prise de force au ralenti et v\u00e9rifiez visuellement la rotation fluide, sans \u00e0-coups, vibrations ni bruits anormaux. Augmentez le r\u00e9gime jusqu'au r\u00e9gime de fonctionnement (540 tr\/min) et surveillez-le pendant 2 \u00e0 3 minutes. Assurez-vous que le carter de protection de l'arbre de prise de force ne tourne pas avec celui-ci et que tous les ancrages de cha\u00eene sont bien fix\u00e9s. L'arbre de prise de force de votre nouvelle m\u00e9langeuse est maintenant pr\u00eat \u00e0 l'emploi.<\/p>\n <\/p>\n
Conseil d'entretien pour l'arbre de transmission de la prise de force du tracteur<\/h2>\n\n- Lubrifiez r\u00e9guli\u00e8rement les joints universels.<\/strong>
\nGraissez tous les joints de cardan de l'arbre de prise de force toutes les 8 heures de fonctionnement ou au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e de travail pendant la saison d'alimentation. Utilisez de la graisse EP au complexe de lithium NLGI #2 et pompez jusqu'\u00e0 ce que de la graisse fra\u00eeche apparaisse au niveau des quatre joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des cuvettes de chaque traverse. Dans les environnements poussi\u00e9reux des parcs d'engraissement, r\u00e9duisez l'intervalle \u00e0 toutes les 4 \u00e0 6 heures. N\u00e9gliger la lubrification des joints de cardan est la principale cause de d\u00e9faillance \u00e9vitable de l'arbre de prise de force.<\/li>\n- Inspecter le chevauchement du tube t\u00e9lescopique<\/strong>
\nAvant chaque utilisation, v\u00e9rifiez visuellement que le tube int\u00e9rieur de l'arbre de prise de force chevauche le tube ext\u00e9rieur d'au moins 150 mm (6 pouces) en extension maximale. Un chevauchement insuffisant peut entra\u00eener la s\u00e9paration des tubes sous charge, ce qui peut provoquer une rupture catastrophique de la transmission. Contr\u00f4lez \u00e9galement l'\u00e9tat des surfaces des tubes\u00a0: pr\u00e9sence de rayures, de corrosion ou d'accumulation de d\u00e9bris pouvant entraver leur mouvement t\u00e9lescopique.<\/li>\n- V\u00e9rifier le tube de protection et les ancrages de cha\u00eene<\/strong>
\nAvant chaque utilisation, inspectez le carter de protection de l'arbre de prise de force afin de d\u00e9tecter toute fissure, d\u00e9formation ou absence de cha\u00eenes de retenue. Un carter endommag\u00e9 en contact avec l'arbre en rotation chauffera rapidement et risque de fondre ou de se briser, cr\u00e9ant un grave risque d'enchev\u00eatrement. Remplacez imm\u00e9diatement les sections de carter fissur\u00e9es. Assurez-vous que les deux cha\u00eenes d'ancrage sont bien fix\u00e9es \u00e0 leurs points d'ancrage afin que le carter ne puisse pas tourner avec l'arbre pendant le fonctionnement.<\/li>\n- Inspecter les jougs et les colliers de verrouillage<\/strong>
\nToutes les 200 heures de fonctionnement, inspectez les composants de la bride de l'arbre de prise de force (c\u00f4t\u00e9 tracteur et c\u00f4t\u00e9 outil) afin de d\u00e9tecter toute fissure, tout allongement des cannelures ou toute usure des rainures de clavette. V\u00e9rifiez le bon enclenchement de la bague de verrouillage \u00e0 ressort\u00a0; un ressort faible ou corrod\u00e9 peut entra\u00eener le d\u00e9sengagement de l'arbre de la prise de force du tracteur en cours de fonctionnement. Remplacez toute bride pr\u00e9sentant une usure visible des cannelures sup\u00e9rieure \u00e0 0,5\u00a0mm de jeu.<\/li>\n- Protection contre les surcharges de service<\/strong>
\nPour les ensembles d'arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement, v\u00e9rifiez annuellement la pr\u00e9charge du ressort d'embrayage \u00e0 l'aide d'une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique et comparez-la aux sp\u00e9cifications du constructeur grav\u00e9es sur le carter d'embrayage. Les ressorts se d\u00e9tendent avec le temps et peuvent entra\u00eener un glissement pr\u00e9matur\u00e9 de l'embrayage, r\u00e9duisant ainsi l'efficacit\u00e9 du m\u00e9lange. Pour les ensembles d'arbre de prise de force \u00e0 boulons de cisaillement, ayez toujours en stock des boulons de rechange de qualit\u00e9 et de dimension appropri\u00e9es. N'utilisez jamais de boulon de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, car cela compromet la protection contre les surcharges.<\/li>\n- Pr\u00e9paration pour l'entreposage saisonnier<\/strong>
\n\u00c0 la fin de la saison d'alimentation, nettoyez soigneusement l'ensemble de l'arbre de transmission de la prise de force afin d'\u00e9liminer les r\u00e9sidus d'aliments, la boue et l'humidit\u00e9. Appliquez un rev\u00eatement antirouille sur toutes les surfaces m\u00e9talliques expos\u00e9es, y compris les tubes t\u00e9lescopiques, les cannelures du joug et les cuvettes des paliers transversaux. Rangez l'arbre dans un endroit sec et abrit\u00e9, \u00e0 l'abri de la lumi\u00e8re directe du soleil pour \u00e9viter la d\u00e9gradation du tube de protection par les UV. Repliez compl\u00e8tement la partie t\u00e9lescopique et soutenez l'arbre horizontalement pour \u00e9viter toute flexion.<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n
D\u00e9pannage courant des probl\u00e8mes d'arbre de transmission de prise de force<\/h2>\n1. Vibrations pendant le fonctionnement<\/strong> \nDes vibrations excessives au niveau du si\u00e8ge et du volant du tracteur pendant le m\u00e9lange indiquent g\u00e9n\u00e9ralement une usure du joint de cardan de la prise de force. Arr\u00eatez le tracteur, d\u00e9connectez l'arbre et v\u00e9rifiez le jeu de chaque croisillon en saisissant les cuvettes de roulement oppos\u00e9es et en essayant de les faire basculer. Tout mouvement perceptible signifie que le croisillon et les roulements doivent \u00eatre remplac\u00e9s. V\u00e9rifiez \u00e9galement que l'arbre ne tourne pas avec des angles de fonctionnement excessifs (sup\u00e9rieurs \u00e0 15 degr\u00e9s), ce qui provoque des fluctuations cycliques de la vitesse, m\u00eame avec des joints de cardan neufs. Ajustez la hauteur de la barre d'attelage du tracteur afin de minimiser l'angle entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e du m\u00e9langeur.<\/p>\n2. Enclenchement pr\u00e9matur\u00e9 de l'embrayage \u00e0 glissement<\/strong> \nSi l'arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement patine lors de m\u00e9langes normaux qui ne provoquaient pas de glissement auparavant, il est probable que les ressorts d'embrayage aient perdu leur tension de pr\u00e9charge. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est fr\u00e9quent apr\u00e8s plus de 500 heures de fonctionnement ou un stockage prolong\u00e9 sous compression. D\u00e9montez l'ensemble d'embrayage et mesurez la longueur libre des ressorts par rapport aux sp\u00e9cifications du constructeur. Remplacez les ressorts dont la longueur libre initiale est inf\u00e9rieure de plus de 101 TP3T. V\u00e9rifiez \u00e9galement l'\u00e9tat des surfaces des disques de friction\u00a0: pr\u00e9sence de gla\u00e7age ou de contamination par de l'huile ou de la graisse, ce qui r\u00e9duit le coefficient de friction et provoque un glissement pr\u00e9matur\u00e9.<\/p>\n3. Le tube ne se d\u00e9ploie pas librement.<\/strong> \nSi les sections int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure du tube de l'arbre de prise de force se grippent ou r\u00e9sistent au coulissement, la cause est g\u00e9n\u00e9ralement la corrosion, des r\u00e9sidus d'aliments s\u00e9ch\u00e9s coinc\u00e9s entre les profils des tubes, ou une garniture de palier interne en plastique endommag\u00e9e. D\u00e9montez les tubes, nettoyez les deux surfaces avec une brosse m\u00e9tallique et un solvant, v\u00e9rifiez l'absence de rayures ou de d\u00e9bris sur la garniture et appliquez une fine couche de p\u00e2te anti-grippage avant le remontage. Ne forcez jamais un joint t\u00e9lescopique gripp\u00e9 avec un marteau, car cela pourrait d\u00e9former le profil du tube et cr\u00e9er un blocage permanent.<\/p>\n4. L'arbre se d\u00e9connecte de la prise de force du tracteur<\/strong> \nSi l'arbre de prise de force du tracteur se d\u00e9sengage de la bague de retenue en cours de fonctionnement, le ressort de la bague de verrouillage est soit cass\u00e9, soit la bague ne s'engage pas correctement dans la gorge de retenue de la bague. Inspectez le ressort de la bague, remplacez-le s'il est cass\u00e9 ou us\u00e9, et v\u00e9rifiez que la gorge de la bague de retenue est propre et que son usure n'est pas inf\u00e9rieure aux sp\u00e9cifications. Assurez-vous \u00e9galement que le diam\u00e8tre du joug de l'arbre de prise de force correspond bien au diam\u00e8tre et au nombre de cannelures de la bague de retenue de votre tracteur.<\/p>\n5. Rupture r\u00e9p\u00e9t\u00e9e du boulon de cisaillement<\/strong> \nLa rupture fr\u00e9quente des boulons de cisaillement de l'arbre de prise de force (PDF) pendant le m\u00e9lange normal indique soit une qualit\u00e9 de boulon inadapt\u00e9e (trop tendre pour l'application), soit une obstruction m\u00e9canique \u00e0 l'int\u00e9rieur du m\u00e9langeur (corps \u00e9tranger coinc\u00e9 dans la vis sans fin), soit une vitesse d'engagement de la PDF excessive. Enclenchez toujours la PDF au ralenti (moins de 300 tr\/min) et augmentez progressivement la vitesse jusqu'au r\u00e9gime de fonctionnement. Avant chaque cycle, inspectez la vis sans fin et la cuve du m\u00e9langeur afin de v\u00e9rifier l'absence de pierres, de fil de fer ou d'aliments congel\u00e9s. Utilisez uniquement les boulons de qualit\u00e9 et de taille sp\u00e9cifi\u00e9es pour votre mod\u00e8le d'arbre\u00a0; n'utilisez jamais de boulons de r\u00e9sistance sup\u00e9rieure, car cela transmet les chocs \u00e0 la bo\u00eete de vitesses au lieu du boulon sacrificiel.<\/p>\n <\/p>\n
Arbre de prise de force du m\u00e9langeur d'aliments et bo\u00eete de vitesses du m\u00e9langeur d'aliments<\/h2>\nL'arbre de prise de force et le r\u00e9ducteur du m\u00e9langeur d'aliments sont deux composants interd\u00e9pendants qui constituent ensemble le syst\u00e8me de transmission de puissance complet de tout m\u00e9langeur TMR, y compris tous les mod\u00e8les Jaylor \u00e0 vis unique. Comprendre leur fonctionnement est essentiel pour garantir un m\u00e9lange performant et \u00e9viter les pannes co\u00fbteuses de la transmission.<\/p>\n L'arbre de transmission de la prise de force (PDF) assure la transmission de puissance externe, en acheminant l'\u00e9nergie de rotation du moteur du tracteur via la sortie de la PDF jusqu'au point de connexion d'entr\u00e9e de la b\u00e9tonni\u00e8re. Il est con\u00e7u avec des sections tubulaires t\u00e9lescopiques, des joints de cardan et un dispositif de protection contre les surcharges (embrayage \u00e0 friction ou boulon de cisaillement) pour garantir une transmission de puissance fluide, flexible et s\u00e9curis\u00e9e, quelle que soit la distance ou l'angle entre le tracteur et la b\u00e9tonni\u00e8re tra\u00een\u00e9e. L'arbre fonctionne \u00e0 la vitesse de la PDF du tracteur, g\u00e9n\u00e9ralement 540 tr\/min pour les b\u00e9tonni\u00e8res \u00e0 vis unique Jaylor.<\/p>\n Le r\u00e9ducteur du m\u00e9langeur, mont\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur du ch\u00e2ssis juste en dessous de la vis sans fin verticale, re\u00e7oit le signal de 540 tr\/min de la prise de force du tracteur et le convertit, via un syst\u00e8me d'engrenages plan\u00e9taires, en un couple nettement sup\u00e9rieur, bien que plus faible, n\u00e9cessaire \u00e0 la rotation de la vis sans fin de m\u00e9lange. Un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire Jaylor classique r\u00e9duit le signal de 540 tr\/min \u00e0 une vitesse de rotation de la vis sans fin d'environ 20 \u00e0 30 tr\/min, tout en multipliant le couple par un rapport d'environ 18:1 \u00e0 27:1. Cette importante multiplication du couple permet \u00e0 la vis sans fin de couper et de m\u00e9langer efficacement les balles rondes denses, l'ensilage humide et les c\u00e9r\u00e9ales lourdes.<\/p>\n Le point de connexion entre l'arbre de prise de force et l'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses correspond \u00e0 l'emplacement de l'embrayage de surcharge. Cette position est intentionnelle\u00a0: l'embrayage prot\u00e8ge les engrenages, les roulements et les joints de la bo\u00eete de vitesses des chocs avant qu'ils n'atteignent le carter. Si un arbre de prise de force sous-dimensionn\u00e9 ou mal configur\u00e9 est utilis\u00e9, des pics de couple peuvent se transmettre directement \u00e0 la bo\u00eete de vitesses, provoquant des dommages aux dents d'engrenage, une d\u00e9faillance des roulements ou des fuites d'huile. CMN Transmission fabrique des arbres de prise de force agricoles et des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires pour m\u00e9langeuses d'aliments, offrant ainsi \u00e0 ses clients l'avantage d'un syst\u00e8me de transmission parfaitement adapt\u00e9, o\u00f9 la capacit\u00e9 de l'embrayage, le profil des cannelures et la vitesse de rotation de l'arbre sont pr\u00e9cis\u00e9ment calibr\u00e9s en fonction des exigences d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. Lors de la commande d'un arbre de prise de force de remplacement pour les m\u00e9langeuses TMR, nous recommandons de v\u00e9rifier simultan\u00e9ment le roulement d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses, le niveau d'huile et l'\u00e9tat des engrenages.<\/p>\n <\/p>\n
Pourquoi choisir les arbres de prise de force agricoles de CMN Transmission ?<\/h2>\nCMN Transmission Co., Ltd., dont le si\u00e8ge social est situ\u00e9 \u00e0 Ansan-si (Gyeonggi-do), en Cor\u00e9e, est l'un des principaux fabricants et exportateurs mondiaux de composants pour syst\u00e8mes de transmission de puissance industrielle. Gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de plus de 10 usines coop\u00e9ratives, nous produisons une vaste gamme de composants m\u00e9caniques de pr\u00e9cision, notamment des r\u00e9ducteurs agricoles, des arbres de prise de force, des v\u00e9rins hydrauliques, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des engrenages coniques, des pignons de cha\u00eene et des accouplements. Notre philosophie d'entreprise, \u00ab Transmettre la force, fa\u00e7onner l'avenir \u00bb, refl\u00e8te notre engagement \u00e0 fournir des solutions de transmission de puissance qui permettent aux exploitations agricoles du monde entier d'atteindre une efficacit\u00e9, une productivit\u00e9 et une fiabilit\u00e9 accrues.<\/p>\n En choisissant CMN Transmission pour vos arbres de prise de force de tracteur, vous b\u00e9n\u00e9ficiez de prix directs d'usine, \u00e9liminant ainsi les marges des distributeurs et interm\u00e9diaires et r\u00e9duisant consid\u00e9rablement votre co\u00fbt unitaire par rapport aux concessionnaires de marques europ\u00e9ennes ou am\u00e9ricaines. Chaque arbre de prise de force que nous fabriquons est soumis aux tests 100% avant exp\u00e9dition, incluant la v\u00e9rification de l'\u00e9paisseur des cannelures, le contr\u00f4le du couple des joints de cardan, le contr\u00f4le du fonctionnement t\u00e9lescopique et l'\u00e9talonnage du dispositif de protection contre les surcharges. Nos certifications ISO 9001, CE et TS16949 ne sont pas de simples labels\u00a0; elles t\u00e9moignent de la qualit\u00e9 de nos syst\u00e8mes de gestion qui encadrent chaque \u00e9tape de notre processus de fabrication, de l'inspection des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 l'assemblage final et \u00e0 l'emballage.<\/p>\n Entreprise familiale, notre force r\u00e9side dans l'alliance de valeurs industrielles traditionnelles et d'une \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie jeune et dynamique. Cette derni\u00e8re exploite la conception assist\u00e9e par ordinateur (CAO), les sciences des mat\u00e9riaux de pointe et les technologies modernes de traitement de surface pour am\u00e9liorer sans cesse les performances de nos produits. Int\u00e9grant industrie et commerce, nous privil\u00e9gions la vente directe d'usine, ce qui nous permet de ma\u00eetriser les d\u00e9lais de livraison et de r\u00e9pondre rapidement aux besoins de nos clients. Nos produits sont export\u00e9s sur six continents et nous desservons des clients en Europe, en Am\u00e9rique du Nord, en Am\u00e9rique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Oc\u00e9anie.<\/p>\n Nous prenons en charge l'int\u00e9gralit\u00e9 des commandes d'arbres de prise de force sur mesure, le marquage OEM et les programmes de marque priv\u00e9e. Que vous ayez besoin d'un seul arbre de prise de force de rechange pour une m\u00e9langeuse d'aliments Jaylor ou d'une commande en gros d'ensembles d'arbres de prise de force robustes pour un r\u00e9seau de concessionnaires, CMN Transmission vous offre l'expertise technique, la capacit\u00e9 de production et les prix comp\u00e9titifs que les professionnels de l'agriculture et les distributeurs de mat\u00e9riel exigent.<\/p>\n  <\/p>\n
FAQ<\/h2>\nQ : Quelle taille d'arbre de prise de force me faut-il pour un m\u00e9langeur TMR \u00e0 vis unique Jaylor 5350, 5400, 5425 ou 5575 ?<\/strong> \nA : Tous les mod\u00e8les Jaylor \u00e0 vis unique (5350, 5400, 5425, 5575) fonctionnent avec un arbre de prise de force (PDF) de 540 tr\/min. La s\u00e9rie d'arbre est g\u00e9n\u00e9ralement CAT4 ou CAT5, selon le mod\u00e8le et la puissance requise. L'arbre cannel\u00e9 c\u00f4t\u00e9 tracteur est un arbre \u00e0 6 cannelures de 1-3\/8\u2033 pour un fonctionnement \u00e0 540 tr\/min. CMN Transmission peut confirmer les dimensions exactes de l'arbre de prise de force correspondant au num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre m\u00e9langeur sur demande.<\/p>\nQ : Cet arbre de prise de force peut-il remplacer la transmission Bondioli & Pavesi d'origine de ma b\u00e9tonni\u00e8re Jaylor ?<\/strong> \nR : Oui. Cet arbre est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour remplacer directement les ensembles d'arbre de prise de force Bondioli et Pavesi mont\u00e9s d'origine sur les m\u00e9langeurs \u00e0 vis unique Jaylor. Tous les profils de cannelures, les dimensions de l'\u00e9trier, les tailles de joints universels et les sections transversales des tubes correspondent aux sp\u00e9cifications du fabricant d'origine, garantissant un montage direct sans modifications, adaptateurs ni outils sp\u00e9ciaux.<\/p>\nQ : Dois-je choisir un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement ou un arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement pour mon m\u00e9langeur d'aliments ?<\/strong> \nA: Un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction est recommand\u00e9 pour les op\u00e9rations o\u00f9 la ficelle \u00e0 balles, les filets d'enroulement ou les corps \u00e9trangers susceptibles de bloquer la vis sans fin sont fr\u00e9quents, car il patine et se r\u00e9engage automatiquement sans interruption de service. Un arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement est plus \u00e9conomique et convient aux environnements contr\u00f4l\u00e9s o\u00f9 les blocages de vis sans fin sont rares. Contactez CMN Transmission pour d\u00e9terminer la protection contre les surcharges la mieux adapt\u00e9e \u00e0 votre profil d'exploitation.<\/p>\nQ : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser les joints universels de mon arbre de prise de force agricole ?<\/strong> \nA : Graissez tous les joints de cardan de l'arbre de prise de force toutes les 8 heures de fonctionnement ou au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e de travail. Utilisez de la graisse EP au lithium complexe NLGI #2 et pompez jusqu'\u00e0 ce que la graisse soit propre au niveau des quatre joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des cuvettes de chaque joint en croix. En conditions poussi\u00e9reuses ou humides, r\u00e9duisez l'intervalle \u00e0 toutes les 4 \u00e0 6 heures. Une lubrification r\u00e9guli\u00e8re est le moyen le plus efficace de prolonger la dur\u00e9e de vie de vos joints de cardan d'arbre de prise de force.<\/p>\nQ : Puis-je utiliser un arbre de prise de force de 1000 tr\/min sur une m\u00e9langeuse TMR \u00e0 vis unique Jaylor ?<\/strong> \nR : Non. Tous les mod\u00e8les Jaylor 5350, 5400, 5425 et 5575 sont con\u00e7us exclusivement pour un fonctionnement \u00e0 540 tr\/min. Le raccordement d'une prise de force (PDF) de 1\u00a0000 tr\/min ou l'utilisation d'une PDF de 1\u00a0000 tr\/min entra\u00eenerait une survitesse importante du r\u00e9ducteur plan\u00e9taire et de la vis sans fin, cr\u00e9ant des conditions de fonctionnement dangereuses et annulant la garantie du r\u00e9ducteur. Si votre tracteur est \u00e9quip\u00e9 d'une PDF limit\u00e9e \u00e0 1\u00a0000 tr\/min, un adaptateur de r\u00e9duction de vitesse est n\u00e9cessaire.<\/p>\nQ : CMN Transmission propose-t-elle des longueurs d'arbre de prise de force sur mesure pour les configurations de tracteurs non standard ?<\/strong> \nR : Oui. CMN Transmission propose la fabrication d'arbres de prise de force enti\u00e8rement sur mesure, y compris des longueurs non standard (r\u00e9tract\u00e9es ou \u00e9tendues), des configurations de cannelures alternatives et des conceptions de chape sp\u00e9ciales. Indiquez-nous le mod\u00e8le de votre tracteur, la distance entre l'attelage et le raccord de prise de force, ainsi que la plage d'extension de la barre d'attelage. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs d\u00e9terminera les dimensions de tube d'arbre de prise de force adapt\u00e9es \u00e0 votre configuration. Les commandes sur mesure sont g\u00e9n\u00e9ralement livr\u00e9es sous 15 \u00e0 20 jours ouvrables.<\/p>\nQ : Qu'est-ce qui est inclus avec l'arbre de prise de force lorsque je commande chez CMN Transmission ?<\/strong> \nA : Chaque arbre de prise de force est livr\u00e9 complet et comprend : un \u00e9trier c\u00f4t\u00e9 tracteur avec bague de verrouillage, un \u00e9trier c\u00f4t\u00e9 outil, deux kits de joints universels et roulements pour arbre de prise de force (pr\u00e9install\u00e9s), des tubes t\u00e9lescopiques int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur, un dispositif de protection contre les surcharges (embrayage \u00e0 friction ou boulon de cisaillement selon l'option choisie), un carter de protection d'arbre de prise de force en poly\u00e9thyl\u00e8ne sur toute la longueur avec retenue de cha\u00eene et des boulons de cisaillement de rechange (si l'option boulon de cisaillement a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e). Tous les composants sont pr\u00e9assembl\u00e9s et pr\u00eats \u00e0 \u00eatre install\u00e9s.<\/p>\nQ : Comment savoir quand remplacer les pi\u00e8ces de mon arbre de prise de force plut\u00f4t que l'arbre entier ?<\/strong> \nA: Les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de l'arbre de prise de force, telles que les kits de traverses et de roulements, les \u00e9triers et les boulons de cisaillement, peuvent \u00eatre remplac\u00e9es individuellement lorsque l'usure se limite \u00e0 un seul composant. Cependant, si le tube de l'arbre de prise de force pr\u00e9sente des rayures visibles, si l'al\u00e9sage cannel\u00e9 de l'\u00e9trier est allong\u00e9 de plus de 0,5 mm de jeu, ou si plusieurs joints de cardan ont c\u00e9d\u00e9 en peu de temps, le remplacement complet de l'arbre est plus \u00e9conomique et plus s\u00fbr que des r\u00e9parations au cas par cas. CMN Transmission propose des ensembles complets ainsi que des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es.<\/p>\nQ : Quelles certifications de s\u00e9curit\u00e9 poss\u00e8de cet arbre de prise de force robuste ?<\/strong> \nA: Tous les arbres de transmission de prise de force CMN sont fabriqu\u00e9s selon les normes de gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001, certifi\u00e9s CE pour la conformit\u00e9 au march\u00e9 europ\u00e9en et certifi\u00e9s TS16949 pour la qualit\u00e9 automobile. Le carter de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9pond aux exigences de la directive CE et de l'OSHA en mati\u00e8re de protection des transmissions rotatives. Ces certifications garantissent que chaque arbre de prise de force haute performance qui sort de notre usine r\u00e9pond aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 et de performance.<\/p>\nQ : Cet arbre de prise de force est-il \u00e9galement compatible avec d'autres marques de m\u00e9langeurs \u00e0 vis unique ?<\/strong> \nR : Bien que cet arbre soit sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour les mod\u00e8les Jaylor 5350, 5400, 5425 et 5575, la configuration standard de cannelure de l'arbre de prise de force 540 (1-3\/8\u2033, 6 cannelures c\u00f4t\u00e9 tracteur) est courante sur de nombreuses marques de m\u00e9langeuses TMR \u00e0 vis unique. Si votre m\u00e9langeuse utilise le m\u00eame diam\u00e8tre de cannelure d'entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses et la m\u00eame s\u00e9rie d'arbre, cette transmission peut \u00eatre compatible. Contactez CMN Transmission en indiquant la marque, le mod\u00e8le et les sp\u00e9cifications d'entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses de votre m\u00e9langeuse\u00a0; notre \u00e9quipe confirmera la compatibilit\u00e9 ou vous recommandera l'arbre de prise de force adapt\u00e9 aux m\u00e9langeuses TMR \u00e0 vis unique de votre machine.<\/p>\n <\/p>\n
Avis clients<\/h2>\nJames Hoffmann, propri\u00e9taire d'une ferme laiti\u00e8re, \u00c9tats-Unis<\/strong> \n\u00ab Nous exploitons une ferme laiti\u00e8re de 300 t\u00eates dans le centre du Wisconsin et notre Jaylor 5425 est l'\u00e9l\u00e9ment central de notre programme d'alimentation. L'arbre Bondioli d'origine a tenu environ cinq saisons avant que les joints de cardan ne commencent \u00e0 grincer. Nous avons command\u00e9 le mod\u00e8le de remplacement CMN Transmission CAT4 avec l'option d'embrayage \u00e0 friction, et l'ajustement \u00e9tait parfait\u00a0: m\u00eame cannelure, m\u00eame longueur, il s'est gliss\u00e9 sans probl\u00e8me sur la prise de force de notre JD 6120M. Nous avons maintenant environ 220 heures d'utilisation avec cet arbre, \u00e0 m\u00e9langer de l'ensilage de ma\u00efs et de l'ensilage d'herbe deux fois par jour, et il fonctionne toujours aussi bien qu'au premier jour. Le tube de protection semble \u00e9galement plus \u00e9pais que l'original. Franchement, \u00e0 environ la moiti\u00e9 du prix du devis du concessionnaire Bondioli, je ne vois aucune raison de revenir en arri\u00e8re. \u00bb<\/p>\nTyler MacKinnon, directeur d'un parc d'engraissement, Canada<\/strong> \n\u00ab Nous avons achet\u00e9 deux arbres de prise de force chez CMN pour nos deux m\u00e9langeuses Jaylor 5575 dans notre parc d'engraissement de 1\u00a0200 t\u00eates situ\u00e9 dans le sud de l'Alberta. La livraison au Canada a \u00e9t\u00e9 \u00e9tonnamment rapide\u00a0: environ 12 jours ouvrables, de porte \u00e0 porte. Les arbres \u00e9taient bien emball\u00e9s dans des caisses en bois et n'ont subi aucun dommage pendant le transport. L'installation a pris environ 20 minutes par arbre, car le profil des cannelures correspondait parfaitement \u00e0 celui de nos Massey Ferguson 7720. Nous les utilisons depuis octobre dernier et avons travers\u00e9 tout un hiver canadien sans aucun probl\u00e8me. Les graisseurs sont positionn\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre facilement accessibles, ce qui repr\u00e9sente une nette am\u00e9lioration par rapport aux anciens mod\u00e8les Walterscheid. Un excellent rapport qualit\u00e9-prix pour une exploitation commerciale qui en ach\u00e8te plusieurs. \u00bb<\/p>\nGrant Patel, \u00e9leveur de moutons, Nouvelle-Z\u00e9lande<\/strong> \n\u00ab\u00a0Nous g\u00e9rons un \u00e9levage de 600 brebis dans la r\u00e9gion de Waikato. Notre faucheuse-batteuse Jaylor 5350, \u00e9quip\u00e9e d'une prise de force CMN, fonctionne parfaitement depuis environ 18 mois. Le limiteur de couple nous a sauv\u00e9s \u00e0 deux reprises\u00a0: de la ficelle de balles s'est enroul\u00e9e autour de la vis sans fin. Le limiteur a patin\u00e9 une seconde, s'est d\u00e9gag\u00e9 et la machine a pu reprendre son fonctionnement. Si je ne mets que quatre \u00e9toiles au lieu de cinq, c'est parce que les instructions concernant le r\u00e9glage de la tension du limiteur \u00e9taient un peu succinctes. J'ai d\u00fb contacter leur service client par e-mail pour obtenir des pr\u00e9cisions. Ils m'ont r\u00e9pondu dans les 24 heures avec un guide d\u00e9taill\u00e9. Le service client est donc vraiment efficace. Je la recommande aux autres \u00e9leveurs de Nouvelle-Z\u00e9lande.\u00a0\u00bb<\/p>\nKlaus Braun, exploitant d'exploitation agricole mixte, Allemagne<\/strong> \n\u00ab\u00a0Notre exploitation en Bavi\u00e8re utilise une m\u00e9langeuse Jaylor 5400 \u00e0 profil bas \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une grange avec seulement 2,4 m\u00e8tres de hauteur libre. La g\u00e9om\u00e9trie de l'arbre de prise de force est donc cruciale. L'arbre CMN, avec son c\u00f4t\u00e9 tracteur \u00e0 6 cannelures de 1-3\/8 pouce, s'est connect\u00e9 sans probl\u00e8me \u00e0 notre Fendt 313. La longueur repli\u00e9e \u00e9tait correcte et le chevauchement suffisant, m\u00eame dans les virages les plus serr\u00e9s. La qualit\u00e9 de fabrication des \u00e9triers et des paliers transversaux est comparable \u00e0 celle des marques europ\u00e9ennes, mais le prix \u00e9tait nettement plus abordable. Apr\u00e8s 350 heures de fonctionnement sans aucun jeu dans les articulations, je suis pleinement satisfait. Un fournisseur tr\u00e8s professionnel.\u00a0\u00bb<\/p>\nDaniel Crawford, \u00e9leveur de b\u00e9tail, Australie<\/strong> \n\u00ab Je g\u00e8re un \u00e9levage de 200 vaches Angus avec leurs veaux en Nouvelle-Galles du Sud. Nous avons achet\u00e9 l'arbre de prise de force CMN pour remplacer directement notre transmission us\u00e9e sur le tracteur Jaylor 5425. J'\u00e9tais un peu inquiet de commander \u00e0 l'\u00e9tranger, mais le commercial de CMN m'a expliqu\u00e9 les sp\u00e9cifications sur WhatsApp pour \u00eatre s\u00fbr de choisir le bon mod\u00e8le. La prise de force est arriv\u00e9e en deux semaines environ par voie maritime jusqu'\u00e0 Sydney, puis achemin\u00e9e par camion jusqu'\u00e0 notre exploitation. L'arbre fonctionne depuis mars, soit environ 160 heures, pour m\u00e9langer du foin de Rhodes et du tourteau de coton. Aucune vibration, aucune surchauffe au niveau des joints de cardan. Je suis vraiment ravi du produit et du service client. \u00bb<\/p>\nPieter van der Merwe, entrepreneur agricole, Afrique du Sud<\/strong> \n\u00ab Nous exploitons un service de m\u00e9lange de rations compl\u00e8tes m\u00e9lang\u00e9es (RCM) dans la province de l'\u00c9tat libre, desservant une quinzaine d'exploitations laiti\u00e8res et bovines avec notre flotte de m\u00e9langeuses Jaylor. Nous avons install\u00e9 des prises de force CMN sur trois de nos machines (deux 5425 et une 5575) et elles fonctionnent toutes parfaitement. J'appr\u00e9cie particuli\u00e8rement les prix directs d'usine\u00a0: lorsqu'on ach\u00e8te pour une flotte, les \u00e9conomies sont consid\u00e9rables. L'option de boulon de cisaillement est id\u00e9ale pour nous, car nos op\u00e9rateurs savent comment proc\u00e9der en cas de d\u00e9faillance. CMN nous a \u00e9galement fourni des boulons de cisaillement suppl\u00e9mentaires et un kit complet de joints de cardan de rechange avec chaque commande, sans frais suppl\u00e9mentaires. Ce genre d'attention fid\u00e9lise la client\u00e8le. \u00bb<\/p>\nRicardo Mendes, directeur de coop\u00e9rative laiti\u00e8re, Br\u00e9sil<\/strong> \nNotre coop\u00e9rative laiti\u00e8re pr\u00e8s de S\u00e3o Paulo a achet\u00e9 l'arbre de transmission de prise de force CMN pour un m\u00e9langeur Jaylor 5350 que nous utilisons pour m\u00e9langer la bagasse de canne \u00e0 sucre, les coques de soja et les compl\u00e9ments min\u00e9raux. L'humidit\u00e9 tropicale est tr\u00e8s agressive pour les pi\u00e8ces m\u00e9talliques, mais apr\u00e8s 10 mois et environ 400 heures de fonctionnement, l'arbre ne pr\u00e9sente aucune corrosion, ni sur les tubes ni sur les cannelures du joug. Les paliers transversaux sont toujours bien serr\u00e9s et sans jeu. Nous graissons l'arbre tous les matins avant le m\u00e9lange, conform\u00e9ment aux recommandations de CMN, et il fonctionne parfaitement. La livraison au Br\u00e9sil a pris environ 18 jours, ce qui est plus rapide que pr\u00e9vu pour un envoi international. Un excellent investissement.<\/p>\nAntoine Mercier, \u00e9leveur de ch\u00e8vres, France<\/strong> \nNous avons r\u00e9cemment \u00e9quip\u00e9 notre fromagerie de 180 ch\u00e8vres en Normandie d'une m\u00e9langeuse Jaylor 5350 et command\u00e9 simultan\u00e9ment l'arbre de prise de force CMN de remplacement. La qualit\u00e9 de l'arbre est excellente\u00a0: lourd et robuste, avec un usinage soign\u00e9 des \u00e9triers et des cannelures. Le limiteur de couple s'enclenche en douceur et a d\u00e9j\u00e0 prot\u00e9g\u00e9 la bo\u00eete de vitesses \u00e0 au moins trois reprises lorsque des ficelles de foin se sont coinc\u00e9es autour de la vis sans fin. Mon seul petit b\u00e9mol\u00a0: les \u00e9tiquettes d'emballage \u00e9taient en anglais et en cor\u00e9en, sans documentation en fran\u00e7ais. Cependant, les sch\u00e9mas techniques \u00e9taient suffisamment clairs pour que l'installation se fasse sans probl\u00e8me. Je rach\u00e8terais ce produit sans h\u00e9siter et serais ravi de disposer d'une notice en fran\u00e7ais \u00e0 l'avenir.<\/p>\nCarlos Herrera, directeur des op\u00e9rations des parcs d'engraissement, Mexique<\/strong> \nNotre parc d'engraissement dans l'\u00c9tat de Jalisco traite environ 2\u00a0000 t\u00eates de b\u00e9tail et nous utilisons deux m\u00e9langeuses Jaylor 5575, avec des \u00e9quipes fonctionnant matin et apr\u00e8s-midi. Au fil des ans, nous avons test\u00e9 trois marques diff\u00e9rentes d'arbres de prise de force, et les arbres CMN nous ont offert jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent le meilleur rapport qualit\u00e9-prix. Les joints universels CAT5 supportent la charge de 80\u00a0ch de nos tracteurs New Holland T6 sans aucun probl\u00e8me de surchauffe ou de bruit, m\u00eame apr\u00e8s plus de 500\u00a0heures d'utilisation. La livraison au Mexique s'est d\u00e9roul\u00e9e sans encombre, en une quinzaine de jours, et l'\u00e9quipe CMN nous a accompagn\u00e9s dans les formalit\u00e9s douani\u00e8res. Pour les exploitations d'engraissement commerciales \u00e0 la recherche d'un arbre de prise de force fiable et abordable pour tracteur, CMN est un excellent choix.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Achetez un arbre de prise de force (PDF) de pr\u00e9cision pour les m\u00e9langeuses TMR \u00e0 vis unique Jaylor 5350, 5400, 5425 et 5575 chez CMN Transmission. Cet arbre de transmission PDF pour tracteur, d'une vitesse de 540 tr\/min, remplace directement les transmissions d'origine Bondioli et Pavesi. Con\u00e7u pour les tracteurs de 60 \u00e0 80 ch, il fournit une puissance fiable au r\u00e9ducteur plan\u00e9taire de la m\u00e9langeuse, garantissant une production constante de ration totale m\u00e9lang\u00e9e (RTM) dans les exploitations laiti\u00e8res, les parcs d'engraissement bovins et les \u00e9levages de petits ruminants.<\/p>","protected":false},"featured_media":6670,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6691","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6691"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6691"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |