{"id":6568,"date":"2026-04-13T08:09:21","date_gmt":"2026-04-13T08:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6568"},"modified":"2026-04-13T09:57:52","modified_gmt":"2026-04-13T09:57:52","slug":"pto-shaft-for-bush-hog-flexwing-mowers-2212-2215-2815-2810-1815-1812","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/product\/pto-shaft-for-bush-hog-flexwing-mowers-2212-2215-2815-2810-1815-1812\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour tondeuses Bush Hog Flexwing 2212, 2215, 2815, 2810, 1815, 1812"},"content":{"rendered":"

Arbre de prise de force fiable pour les mod\u00e8les de tondeuses Bush Hog Flexwing<\/h2>\n

Arbre de prise de force pour tondeuse Bush Hog Flexwing, mod\u00e8les\u00a0: 2212, 2215, 2815, 2810, 1815, 1812<\/strong><\/p>\n

The PTO shaft for Bush Hog flexwing mowers is a precision-engineered tractor PTO shaft designed as a direct-fit replacement for Bush Hog models 2212, 2215, 2815, 2810, 1815, and 1812. Built to handle the rigorous demands of large-acreage mowing, this PTO drive shaft delivers smooth, consistent power transfer from your tractor to the mower’s power divider and wing gearboxes. Available in both CAT4 (60 HP at 540 RPM) and CAT5 (90 HP at 540 RPM) constant velocity configurations, it accommodates multiple tractor spline profiles including 1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20, ensuring broad compatibility across tractor fleets.<\/p>\n

Que vous g\u00e9riez de grands \u00e9levages bovins, des axes routiers municipaux ou des prairies commerciales, cet arbre de prise de force (PDF) pour faucheuse \u00e0 ailes flexibles est con\u00e7u pour une fiabilit\u00e9 optimale sous fortes charges prolong\u00e9es. L'ensemble de transmission complet comprend l'arbre principal, l'arbre central et l'arbre d'aile, ainsi qu'un arbre de prise de force \u00e0 double disque avec embrayage \u00e0 friction, d'une capacit\u00e9 de 1\u00a0200\u00a0Nm pour une protection contre les surcharges. Solution de remplacement \u00e9conomique des arbres de prise de force Bondioli & Pavesi et des arbres de prise de force d'origine Bush Hog, il r\u00e9pond aux normes des \u00e9quipements d'origine, voire les surpasse, tout en offrant une valeur ajout\u00e9e significative aux exploitants agricoles et aux concessionnaires de mat\u00e9riel agricole du monde entier.<\/p>\n

\"PTO<\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n

Option d'arbre principal 1\u00a0: CAT4\/CAT5 \u00e0 vitesse constante<\/h3>\n

\"Constant<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tractors with 1.375″-6 PTO<\/td>\n<\/tr>\n
Cat\u00e9gorie<\/td>\nS\u00e9rie<\/td>\nTracteur<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Tractors with 1.375″-21 PTO<\/td>\n<\/tr>\n
Cat\u00e9gorie<\/td>\nS\u00e9rie<\/td>\nTracteur<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Tractors with 1.750″-20 PTO<\/td>\n<\/tr>\n
Cat\u00e9gorie<\/td>\nS\u00e9rie<\/td>\nTracteur<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS6<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 CV \u00e0 540 tr\/min)<\/td>\nS8<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Option d'arbre principal 2\u00a0: Arbre interm\u00e9diaire vers prise de force CAT5 standard<\/h3>\n

\"Jack<\/p>\n

Options d'arbre central\u00a0: CAT 4<\/h3>\n

L'arbre du r\u00e9partiteur de puissance est cannel\u00e9 1.750-20 et le r\u00e9ducteur central est cannel\u00e9 1.375-6. L'arbre central varie selon les mod\u00e8les.<\/p>\n

\"Center<\/p>\n

Embrayage \u00e0 deux disques CAT 4 pour arbre de 1,375 \u00e0 6 pouces<\/h3>\n\n\n\n
\"Disc<\/td>\nTAILLE 6 FFV42 *1,375-6 * 1200 Nm * Embrayage<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arbres d'aile : Cat 4<\/h3>\n

The indicates 1.75″-20 at the power divider and 1.375″-6 spline clutch (2 discs) at the outside boxes. Other combinations are available.<\/p>\n

\"Wing<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques principales de l'arbre de prise de force pour la d\u00e9broussailleuse Bush Hog Flexwing<\/h2>\n

1. Conception des joints homocin\u00e9tiques<\/strong>
\nCet arbre de prise de force agricole est \u00e9quip\u00e9 d'un joint homocin\u00e9tique (CV) qui assure une vitesse de rotation constante, quel que soit l'angle de fonctionnement entre le tracteur et la tondeuse. Contrairement aux configurations classiques de joints universels d'arbre de prise de force de type Hooke, la conception \u00e0 joint homocin\u00e9tique \u00e9limine les fluctuations cycliques de vitesse, r\u00e9duisant ainsi les vibrations et prolongeant la dur\u00e9e de vie des r\u00e9ducteurs et des roulements de votre syst\u00e8me de tondeuse \u00e0 ailes flexibles.<\/p>\n

2. Protection int\u00e9gr\u00e9e contre le glissement de l'embrayage \u00e0 deux disques<\/strong>
\nChaque arbre de transmission comprend un arbre de prise de force (PDF) \u00e0 embrayage \u00e0 glissement bidisque CAT4, d'un couple de 1\u00a0200\u00a0Nm. Lorsque la lame de la tondeuse heurte un obstacle cach\u00e9, comme une pierre, une souche ou un poteau de cl\u00f4ture, l'embrayage se d\u00e9sengage momentan\u00e9ment pour absorber le choc. Ceci \u00e9vite des dommages importants \u00e0 l'arbre de transmission de la PDF, aux composants internes de la bo\u00eete de vitesses et \u00e0 la transmission du tracteur, permettant ainsi d'\u00e9conomiser des milliers d'euros en frais de r\u00e9paration potentiels.<\/p>\n

3. Compatibilit\u00e9 avec les tracteurs \u00e0 cannelures multiples<\/strong>
\nAvailable in three tractor-side spline configurations (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20), this tractor arbre de transmission de prise de force<\/strong><\/a> Compatible avec une large gamme de tracteurs agricoles couramment utilis\u00e9s avec les faucheuses \u00e0 ailes flexibles Bush Hog. Que vous utilisiez un tracteur utilitaire compact ou un mod\u00e8le de grande taille pour cultures en rangs, une configuration de prise de force adapt\u00e9e est disponible sans adaptateurs suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

4. Puissances nominales des c\u00e2bles CAT4 et CAT5<\/strong>
\nThe shaft system is offered in both Category 4 (rated at 60 HP @ 540 PTO shaft RPM) and Category 5 (rated at 90 HP @ 540 RPM) series. This allows operators to match the driveline capacity precisely to their tractor’s power output. Proper sizing of the PTO shaft sizes category ensures maximum efficiency while preventing premature wear from under-specifying the driveline.<\/p>\n

5. Assemblage complet de la transmission<\/strong>
\nContrairement \u00e0 ses concurrents qui vendent des composants s\u00e9par\u00e9ment, CMN Transmission fournit l'ensemble de la transmission\u00a0: arbre principal, arbre central et arbres auxiliaires avec embrayages. Chaque tube d'arbre de prise de force, palier transversal et carter est inclus, offrant ainsi aux op\u00e9rateurs un syst\u00e8me complet, pr\u00eat \u00e0 installer. Ceci \u00e9vite les difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 l'approvisionnement s\u00e9par\u00e9 en pi\u00e8ces d'arbre de prise de force et garantit la parfaite compatibilit\u00e9 de tous les composants en termes de couple et de tol\u00e9rances dimensionnelles.<\/p>\n

6. Tubes de protection et \u00e9crans de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9s<\/strong>
\nToutes les sections rotatives sont prot\u00e9g\u00e9es par des tubes robustes de carter d'arbre de prise de force, conformes aux normes de s\u00e9curit\u00e9 des \u00e9quipements agricoles. Ces tubes pivotent librement sur des supports \u00e0 roulement, \u00e9vitant ainsi tout risque d'enchev\u00eatrement pendant le fonctionnement. La conception renforc\u00e9e du carter d'arbre de prise de force r\u00e9siste aux impacts de d\u00e9bris v\u00e9g\u00e9taux et conserve son int\u00e9grit\u00e9 structurelle m\u00eame sur les terrains accident\u00e9s typiques des applications de tonte avec des tondeuses \u00e0 ailes flexibles.<\/p>\n

\"PTO<\/p>\n

Fonctionnement de l'arbre de prise de force de la tondeuse Flexwing<\/h2>\n

A PTO shaft for Bush Hog flexwing mowers operates as the critical mechanical link that transfers rotational energy from the tractor’s power take-off output to the mower’s cutting system. Understanding this process helps operators maintain the driveline properly and maximize equipment longevity.<\/p>\n

    \n
  • Mise en marche de l'alimentation au niveau du tracteur<\/strong>
    \nThe process begins when the operator engages the tractor’s PTO clutch. The tractor engine transmits power through the transmission to the rear PTO stub shaft, which rotates at a standardized 540 PTO shaft speed (540 revolutions per minute). The main tractor PTO shaft connects to this stub via a splined PTO shaft yoke that slides onto the tractor’s output spline. The spline connection ensures positive rotational engagement while allowing the shaft to telescope in and out as the distance between tractor and mower changes during turns or terrain variations.<\/li>\n
  • Transmission de puissance par l'arbre principal<\/strong>
    \nThe main PTO drive shaft carries rotational force from the tractor to the mower’s central power divider gearbox. The constant velocity joint at the mower end compensates for angular misalignment between the tractor drawbar and the mower hitch point. Inside the CV joint, precision-machined balls ride in grooves that maintain equal input and output speeds across the full operating angle range. The telescoping PTO shaft tubing uses profile tube sections (typically triangular or lemon-shaped cross-sections) that slide within each other to accommodate changes in working length.<\/li>\n
  • Distribution de la puissance aux ailes<\/strong>
    \nAu niveau du r\u00e9ducteur de puissance, le courant d'entr\u00e9e unique est divis\u00e9 en trois sorties\u00a0: un arbre central et deux arbres d'aile. L'arbre central (CAT4 avec 6 cannelures de 1,375\u00a0pouce) entra\u00eene le plateau de coupe central directement sous le ch\u00e2ssis principal. Les deux arbres de prise de force des ailes s'\u00e9tendent vers l'ext\u00e9rieur pour entra\u00eener les r\u00e9ducteurs des ailes gauche et droite. Chaque arbre d'aile traverse sa propre section t\u00e9lescopique et un joint de cardan pour permettre le repliage et le d\u00e9ploiement des ailes.<\/li>\n
  • M\u00e9canisme de protection contre les surcharges<\/strong>
    \nThe two-disc slip clutch integrated into each wing shaft provides automatic overload protection. Under normal operation, spring pressure keeps the friction discs locked together, transmitting full torque (up to 1200 Nm). When an obstruction causes a sudden spike in torque beyond the clutch’s set point, the discs slip against each other rather than allowing the shock load to travel back through the PTO driveline shaft. After the obstruction passes, the clutch re-engages automatically and the cutting deck returns to full speed within seconds. This self-resetting feature means no PTO shaft shear bolt replacement is needed, unlike simpler shear-pin protection systems, significantly reducing downtime during mowing operations.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"PTO<\/p>\n

    Applications de l'arbre de transmission de prise de force pour tondeuse \u00e0 ailes flexibles<\/h2>\n

    1. Gestion des r\u00e9sidus de r\u00e9colte<\/strong>
    \nApr\u00e8s la r\u00e9colte du ma\u00efs, du soja, du coton ou du sorgho, les tiges et chaumes restants doivent \u00eatre broy\u00e9s pour favoriser leur d\u00e9composition et pr\u00e9parer les champs pour le prochain cycle de semis. Une faucheuse \u00e0 ailes flexibles Bush Hog, entra\u00een\u00e9e par cette prise de force agricole, traite efficacement les r\u00e9sidus de r\u00e9colte sur de larges bandes (jusqu'\u00e0 4,5 m\u00e8tres), transformant les tiges les plus r\u00e9sistantes en un paillis fin qui s'int\u00e8gre \u00e0 la couche arable. Une gestion ad\u00e9quate des r\u00e9sidus r\u00e9duit la prolif\u00e9ration des ravageurs et am\u00e9liore le recyclage des nutriments.<\/p>\n

    2. Gestion des p\u00e2turages<\/strong>
    \nL'\u00e9levage bovin n\u00e9cessite une tonte r\u00e9guli\u00e8re des p\u00e2turages pour lutter contre les mauvaises herbes, \u00e9liminer les v\u00e9g\u00e9taux ind\u00e9sirables et favoriser la repousse de l'herbe fra\u00eeche. La prise de force de la faucheuse \u00e0 ailes flexibles assure une puissance fiable permettant de couvrir efficacement des centaines d'hectares de p\u00e2turages. Son embrayage \u00e0 friction prot\u00e8ge la transmission en cas de pr\u00e9sence de pierres cach\u00e9es ou de vieux poteaux de cl\u00f4ture sur les terrains accident\u00e9s, une difficult\u00e9 fr\u00e9quente sur les grandes propri\u00e9t\u00e9s d'\u00e9levage.<\/p>\n

    3. Gestion des vergers et des vignobles<\/strong>
    \nFruit orchards and vineyards need regular mowing between rows to control competing vegetation and reduce pest habitat. The Bush Hog flexwing mower, connected through this precise PTO driveline shaft, handles the between-row mowing with the center deck while the folded wings can clear adjacent rows. Orchard operators benefit from the shaft’s smooth power delivery, which prevents the jerky operation that can damage low-hanging branches or trellis systems.<\/p>\n

    4. Entretien du gazon<\/strong>
    \nLes terrains de sport commerciaux, les complexes sportifs, les a\u00e9roports et les grands espaces institutionnels n\u00e9cessitent un entretien r\u00e9gulier de leurs pelouses sur de vastes superficies. La grande largeur de coupe des tondeuses \u00e0 ailes flexibles, entra\u00een\u00e9e par cette prise de force robuste, permet aux \u00e9quipes d'entretien de couvrir une surface maximale par heure. La conception \u00e0 joint homocin\u00e9tique garantit une puissance constante, m\u00eame avec des angles de coupe variables et sur des terrains accident\u00e9s.<\/p>\n

    5. Contr\u00f4le de la v\u00e9g\u00e9tation en bordure de route<\/strong>
    \nLes services des routes, les \u00e9quipes d'entretien des routes d\u00e9partementales et les entreprises priv\u00e9es utilisent des faucheuses \u00e0 ailes flexibles pour la gestion de la v\u00e9g\u00e9tation en bordure de route et sur les emprises. Ce syst\u00e8me de prise de force pour tracteur est con\u00e7u pour r\u00e9sister aux cycles de travail intensifs des op\u00e9rations de fauchage municipales, o\u00f9 les op\u00e9rateurs travaillent de 8 \u00e0 10 heures par jour, souvent confront\u00e9s \u00e0 une v\u00e9g\u00e9tation mixte comprenant des jeunes arbres, des broussailles et des herbes hautes denses. La grande largeur de coupe r\u00e9duit le nombre de passages n\u00e9cessaires le long des axes routiers.<\/p>\n

    6. Broyage des tiges de cultures en rangs<\/strong>
    \nApr\u00e8s la r\u00e9colte m\u00e9canique, les cultures en rangs comme le ma\u00efs et le coton laissent derri\u00e8re elles des tiges \u00e9paisses qui compliquent les travaux de labour et de semis ult\u00e9rieurs. Une faucheuse \u00e0 ailes flexibles \u00e9quip\u00e9e de cet ensemble de prise de force 540 traite ces tiges robustes \u00e0 grande vitesse, les r\u00e9duisant en morceaux faciles \u00e0 manipuler. L'option CAT5, d'une puissance de 90 ch, est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e au broyage des tiges de ma\u00efs denses qui exigent une puissance maximale de la transmission.<\/p>\n

    \"PTO<\/p>\n

    \u00c9tapes d'installation de l'arbre de prise de force de la tondeuse Flexwing<\/h2>\n

    L'installation correcte de votre nouvel arbre de prise de force pour tondeuses Bush Hog \u00e0 ailes flexibles est essentielle pour une utilisation en toute s\u00e9curit\u00e9 et une dur\u00e9e de vie maximale. Suivez attentivement les \u00e9tapes suivantes. Avant toute installation, assurez-vous que le moteur du tracteur est arr\u00eat\u00e9, que la prise de force est d\u00e9sengag\u00e9e et que la cl\u00e9 de contact est retir\u00e9e.<\/p>\n

    \u00c9tape 1 : Inspection pr\u00e9alable \u00e0 l'installation<\/strong>
    \nBefore removing your old PTO drive shaft, inspect the new shaft assembly to verify it matches your specific Bush Hog model (2212, 2215, 2815, 2810, 1815, or 1812). Confirm the tractor-side spline type matches your tractor’s PTO output (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20). Check that the PTO shaft yoke, cross bearings, guard tubes, and clutch assemblies are all present and free from shipping damage. Lay the shaft assembly out on a clean surface and extend the telescoping sections to verify smooth sliding action.<\/p>\n

    \u00c9tape 2\u00a0: Retirez l\u2019ancien ensemble d\u2019arbre<\/strong>
    \nSoutenez l'ancien arbre avec un cric ou un support pour \u00e9viter qu'il ne tombe lors du d\u00e9montage. Desserrez la bague de verrouillage ou la goupille de retenue sur le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur et faites-le glisser hors de l'arbre de prise de force. C\u00f4t\u00e9 tondeuse, d\u00e9connectez l'arbre de l'entr\u00e9e du r\u00e9partiteur de puissance en retirant les fixations. Pour les arbres d'ailes, d\u00e9connectez-les \u00e0 la fois de la sortie du r\u00e9partiteur de puissance et de l'entr\u00e9e du bo\u00eetier de d\u00e9rivation. \u00c9tiquetez chaque arbre (aile gauche, centre, aile droite) pour garantir son orientation correcte lors du remontage.<\/p>\n

    \u00c9tape 3\u00a0: Installation de l\u2019arbre principal<\/strong>
    \nAppliquez une fine couche de graisse au lithium sur les cannelures de l'arbre de prise de force du tracteur. Alignez les cannelures du joug de l'arbre de transmission de la prise de force du tracteur avec l'arbre de prise de force et glissez le joug sur l'arbre jusqu'\u00e0 ce que le m\u00e9canisme de verrouillage s'enclenche. V\u00e9rifiez que la goupille ou la bague de verrouillage est bien en place. C\u00f4t\u00e9 tondeuse, raccordez le joint homocin\u00e9tique \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e du diviseur de puissance en vous assurant que les cannelures s'engr\u00e8nent parfaitement. Fixez-le avec les \u00e9l\u00e9ments de fixation d'origine et serrez au couple prescrit par le constructeur.<\/p>\n

    \u00c9tape 4\u00a0: Installation des arbres centraux et lat\u00e9raux<\/strong>
    \nInstallez d'abord l'arbre central, en le reliant de la sortie centrale du diviseur de puissance \u00e0 l'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur central. Assurez-vous que les cannelures 1,375-6 sont bien engag\u00e9es aux deux extr\u00e9mit\u00e9s. Ensuite, installez les arbres lat\u00e9raux en reliant chacun d'eux de la sortie lat\u00e9rale du diviseur de puissance (cannelure 1,750-20) \u00e0 l'entr\u00e9e correspondante du r\u00e9ducteur lat\u00e9ral (cannelure 1,375-6 avec embrayage bidisque). V\u00e9rifiez que chaque joint de cardan de prise de force se d\u00e9place librement sur toute sa course sans point dur.<\/p>\n

    \u00c9tape 5 : Ajuster et tester<\/strong>
    \nUne fois tous les arbres connect\u00e9s, faites tourner manuellement la transmission pour v\u00e9rifier son bon fonctionnement. D\u00e9pliez et repliez les ailes de la tondeuse pour vous assurer que les arbres d'ailes ont une course t\u00e9lescopique suffisante et qu'aucun carter de protection de l'arbre de prise de force ne touche le ch\u00e2ssis. Installez toutes les cha\u00eenes de s\u00e9curit\u00e9. D\u00e9marrez le tracteur, engagez la prise de force au ralenti et soyez attentif \u00e0 tout bruit ou vibration anormal. Augmentez progressivement le r\u00e9gime moteur jusqu'au r\u00e9gime de fonctionnement de 540 tr\/min. Observez la transmission pendant au moins deux minutes avant de commencer la tonte. Apr\u00e8s la premi\u00e8re heure de fonctionnement, arr\u00eatez le tracteur et rev\u00e9rifiez toutes les connexions et les fixations.<\/p>\n

    \"PTO \"PTO<\/p>\n

    Comment choisir le bon arbre de prise de force pour tracteur pour tondeuse Flexwing<\/h2>\n
      \n
    • Identifiez le mod\u00e8le de votre tondeuse<\/strong>
      \nCommencez par v\u00e9rifier le num\u00e9ro de mod\u00e8le exact de votre tondeuse Bush Hog (2212, 2215, 2815, 2810, 1815 ou 1812) sur la plaque signal\u00e9tique du ch\u00e2ssis. La longueur de l'arbre et le diam\u00e8tre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses peuvent varier d'un mod\u00e8le \u00e0 l'autre. Le num\u00e9ro de mod\u00e8le d\u00e9termine la configuration de l'arbre central et la longueur des arbres lat\u00e9raux n\u00e9cessaires au remplacement correct de l'ensemble d'arbre de prise de force Bush Hog.<\/li>\n
    • V\u00e9rifiez le type de cannelure de la prise de force de votre tracteur<\/strong>
      \nMeasure the tractor’s PTO stub shaft spline configuration carefully. The three common options are 1.375″-6 (six spline), 1.375″-21 (twenty-one spline), and 1.750″-20 (twenty spline for higher HP tractors). An incorrect spline match will prevent the PTO shaft yoke from engaging, or worse, cause dangerous slippage under load. Your tractor’s operator manual lists the exact PTO spline specification.<\/li>\n
    • Choisissez la cat\u00e9gorie correspondant \u00e0 la puissance de votre tracteur (HP).<\/strong>
      \nSelect CAT4 (S6 series) if your tractor produces up to 60 HP at the PTO, or CAT5 (S8 series) for tractors producing up to 90 HP at the PTO. Under-sizing the PTO shaft sizes category for your tractor’s output will lead to premature driveline failure. Over-sizing slightly is acceptable and provides an additional safety margin, but adds unnecessary weight and cost.<\/li>\n
    • D\u00e9terminer les exigences de vitesse de la prise de force<\/strong>
      \nLes faucheuses \u00e0 ailes flexibles Bush Hog, mod\u00e8les 1812 \u00e0 2815, sont con\u00e7ues pour fonctionner avec une prise de force standard \u00e0 540 tr\/min. Si votre tracteur est \u00e9quip\u00e9 d'une prise de force \u00e0 deux vitesses (540\/1000 tr\/min), assurez-vous qu'elle est r\u00e9gl\u00e9e sur 540 tr\/min avant de connecter l'arbre. Faire fonctionner une faucheuse pr\u00e9vue pour 540 tr\/min \u00e0 une vitesse de prise de force de 1000 tr\/min entra\u00eenerait une survitesse dangereuse des lames et endommagerait imm\u00e9diatement la transmission.<\/li>\n
    • \u00c9valuer le type d'embrayage et le couple admissible<\/strong>
      \nL'embrayage \u00e0 friction bidisque standard, d'un couple de 1\u00a0200\u00a0Nm, offre une protection efficace contre les surcharges dans la plupart des conditions de tonte. Si vous travaillez fr\u00e9quemment sur des terrains tr\u00e8s rocailleux ou d\u00e9broussaillez des zones denses o\u00f9 les chocs sont fr\u00e9quents, il est conseill\u00e9 de discuter des options d'embrayage renforc\u00e9es avec CMN Transmission. Pour les applications moins exigeantes, un arbre de prise de force \u00e0 goupille ou \u00e0 boulon de cisaillement peut \u00e9galement \u00eatre configur\u00e9 sur demande.<\/li>\n
    • Envisagez des longueurs d'arbre personnalis\u00e9es<\/strong>
      \nSi la distance entre votre tracteur et votre tondeuse diff\u00e8re des configurations standard en raison d'une barre d'attelage ou d'un syst\u00e8me d'attelage non standard, CMN Transmission propose des arbres de prise de force (PDF) sur mesure. Veuillez indiquer la longueur en position ferm\u00e9e (distance minimale entre la prise de force du tracteur et l'entr\u00e9e de la tondeuse) et la longueur en position ouverte (distance maximale en braquage maximal). La longueur t\u00e9lescopique de l'arbre de prise de force sera fabriqu\u00e9e sur mesure pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"PTO<\/p>\n

      D\u00e9pannage courant des arbres de transmission de prise de force<\/h2>\n

      1. Vibrations excessives pendant le fonctionnement<\/strong>
      \nSi vous constatez des vibrations anormales apr\u00e8s l'installation ou l'utilisation de votre arbre de prise de force, commencez par v\u00e9rifier les paliers transversaux des joints de cardan. Des joints de cardan us\u00e9s ou secs sont la cause la plus fr\u00e9quente de vibrations de la transmission. Saisissez l'arbre pr\u00e8s de chaque joint et essayez de le faire bouger\u00a0; tout jeu perceptible indique que le palier transversal doit \u00eatre remplac\u00e9. V\u00e9rifiez \u00e9galement que les sections t\u00e9lescopiques sont correctement align\u00e9es et que les tubes profil\u00e9s ne sont ni endommag\u00e9s ni tordus. Un d\u00e9salignement de plus de 15 degr\u00e9s entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de la tondeuse peut \u00e9galement g\u00e9n\u00e9rer des vibrations\u00a0; ajustez la hauteur d'attelage de la tondeuse pour rapprocher la transmission de l'horizontale.<\/p>\n

      2. L'embrayage \u00e0 glissement s'enclenche trop fr\u00e9quemment<\/strong>
      \nIf the PTO shaft with slip clutch slips during normal mowing without encountering obstructions, the clutch friction discs may be worn or the spring pressure may have weakened. Remove the clutch housing and inspect the friction disc surfaces for glazing, wear, or contamination from oil or grease. Measure the disc thickness against the minimum specification. If the discs are within tolerance, check the compression springs for correct free length. Additionally, verify that you are not overloading the mower by cutting vegetation that exceeds the mower’s rated capacity or by running too fast in heavy material.<\/p>\n

      3. Le tube ne se r\u00e9tracte pas correctement.<\/strong>
      \nLa difficult\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer ou \u00e0 r\u00e9tracter les sections t\u00e9lescopiques du tube de prise de force est souvent due \u00e0 la corrosion, \u00e0 la graisse s\u00e8che ou \u00e0 des dommages sur les surfaces profil\u00e9es du tube. D\u00e9connectez l'arbre du tracteur et de la tondeuse, nettoyez soigneusement les sections du tube avec un solvant, v\u00e9rifiez l'absence de rayures ou de bosses et appliquez de la graisse au lithium neuve avant le remontage. Si l'arbre se bloque toujours au m\u00eame endroit, le tube est peut-\u00eatre tordu et doit \u00eatre remplac\u00e9. N'utilisez jamais une transmission qui ne se d\u00e9ploie pas librement, car cela transmet des contraintes axiales aux roulements de la prise de force du tracteur et aux joints de la bo\u00eete de vitesses de la tondeuse.<\/p>\n

      4. Bruit inhabituel provenant de la transmission<\/strong>
      \nClicking, clunking, or grinding noises typically indicate worn PTO shaft universal joint bearings, damaged CV joint internals, or loose yoke connections. Stop the mower immediately if you hear metallic grinding, as continued operation can cause the shaft to separate under load, creating a serious safety hazard. Inspect all joints, yoke retaining hardware, and spline connections. A rhythmic clicking that speeds up with PTO RPM usually points to a failing cross bearing. Replace worn components promptly and always use genuine PTO shaft parts rated for your shaft’s category to maintain safe operation.<\/p>\n

      5. Le tube de protection entre en contact avec le cadre<\/strong>
      \nSi le tube de protection du carter de l'arbre de prise de force entre en contact avec le ch\u00e2ssis de la tondeuse lors du repliage des ailes ou de son fonctionnement, v\u00e9rifiez que la protection tourne librement sur ses paliers de support. Des paliers gripp\u00e9s entra\u00eeneraient la rotation de l'ensemble de la protection avec l'arbre et un risque de collision avec les structures environnantes. V\u00e9rifiez \u00e9galement que la longueur de l'arbre est adapt\u00e9e \u00e0 votre mod\u00e8le\u00a0; un arbre trop long se comprimerait \u00e0 la distance de travail minimale, for\u00e7ant le tube de protection contre le ch\u00e2ssis. Ajustez la position de la barre d'attelage du tracteur si n\u00e9cessaire pour obtenir une g\u00e9om\u00e9trie de transmission optimale. Assurez-vous que tous les ancrages de la cha\u00eene de protection sont correctement fix\u00e9s afin de permettre au tube de protection de flotter ind\u00e9pendamment de la rotation de l'arbre.<\/p>\n

      \"PTO<\/p>\n

      \u00a0Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses de la tondeuse Flexwing et du coupe-bordures<\/h2>\n

      L'arbre de prise de force et le r\u00e9ducteur de la lame rotative sont deux composants interd\u00e9pendants qui constituent le c\u0153ur de tout syst\u00e8me de tonte \u00e0 lames fl\u00e9chies. Comprendre leur relation est essentiel pour choisir le mat\u00e9riel ad\u00e9quat, planifier l'entretien et optimiser les performances de tonte. Ensemble, ces composants convertissent l'\u00e9nergie de rotation horizontale du tracteur en une rotation verticale \u00e0 grande vitesse des lames sur chaque plateau de coupe.<\/p>\n

      Arbre de prise de force : syst\u00e8me de transmission de puissance
      \nThe PTO driveline shaft serves as the power delivery conduit. It transfers the tractor’s rotational energy across the distance between the tractor PTO output and the mower’s gearbox inputs. In a flexwing configuration, the main shaft feeds the central power divider, which then distributes power through center and wing shafts to each individual cutting deck. The shaft must accommodate angular misalignment (handled by universal joints or CV joints) and distance variation (handled by telescoping tubes) while maintaining consistent power delivery at the rated RPM.<\/p>\n

      R\u00e9ducteur pour coupeur rotatif : unit\u00e9 de conversion de puissance
      \nLe r\u00e9ducteur de coupe rotatif est plac\u00e9 au-dessus de chaque plateau de coupe et assure la fonction essentielle de convertir la rotation de l'arbre horizontal en rotation verticale de la broche, qui entra\u00eene les lames de coupe. Ces r\u00e9ducteurs utilisent g\u00e9n\u00e9ralement des engrenages coniques \u00e0 denture spirale pour effectuer le changement de direction \u00e0 90 degr\u00e9s tout en ajustant simultan\u00e9ment le rapport de vitesse. Sur une tondeuse Bush Hog \u00e0 ailes flexibles, on trouve g\u00e9n\u00e9ralement trois r\u00e9ducteurs (central, aile gauche, aile droite), ainsi qu'un r\u00e9ducteur de puissance qui r\u00e9partit la puissance de l'arbre principal en trois sorties.<\/p>\n

      Le lien essentiel
      \nThese two components must be precisely matched in terms of spline size, torque rating, and rotational speed. A PTO shaft for flexwing mower that delivers 540 RPM must connect to gearboxes designed for that input speed. The spline interface (such as the 1.375″-6 or 1.750″-20 connections used in Bush Hog models) must be identical on both the shaft output and gearbox input. When replacing either component, always verify compatibility with the other. CMN Transmission supplies both tractor PTO shafts and rotary cutter gearboxes, allowing customers to source matched components from a single supplier for guaranteed compatibility and simplified after-sales support.<\/p>\n

      \"Rotary<\/p>\n

      \u00a0Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

      CMN Transmission (Korea) is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, producing a comprehensive range of products including PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, gear racks, and related components. With a production base and more than 10 shareholding cooperative factories supporting over 150,000 standard stock products. With a team of over 200 professionals and a sales network reaching 53+ countries across six continents, CMN Transmission has established itself as a trusted partner for agricultural equipment operators, dealers, and OEM manufacturers globally.<\/p>\n

      En mati\u00e8re d'arbres de prise de force agricoles, CMN Transmission offre des avantages distinctifs qui la diff\u00e9rencient des marques d'origine et des autres fournisseurs de pi\u00e8ces de rechange. Chaque arbre de prise de force est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de composants en acier alli\u00e9 trait\u00e9 thermiquement, usin\u00e9 avec pr\u00e9cision sur des machines CNC et soumis \u00e0 un contr\u00f4le qualit\u00e9 ISO 100% avant exp\u00e9dition. L'entreprise est certifi\u00e9e ISO 9001, CE et TS 16949, garantissant ainsi que chaque produit r\u00e9pond aux normes internationales de qualit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

      Ce qui distingue v\u00e9ritablement CMN Transmission, c'est l'alliance de prix directs d'usine et d'une capacit\u00e9 de personnalisation compl\u00e8te. Contrairement aux distributeurs qui appliquent une marge sur les produits du catalogue, CMN fonctionne comme une entreprise int\u00e9gr\u00e9e, alliant production et commerce, avec des ventes directes d'usine. Ainsi, les clients b\u00e9n\u00e9ficient de prix comp\u00e9titifs (g\u00e9n\u00e9ralement 30 \u00e0 50% inf\u00e9rieurs aux marques europ\u00e9ennes d'origine) sans compromis sur la qualit\u00e9. L'\u00e9quipe d'ing\u00e9nierie interne accompagne les projets OEM et ODM, en produisant des configurations d'arbres de prise de force sur mesure, incluant des longueurs non standard, des profils de cannelures sp\u00e9cifiques, des capacit\u00e9s d'embrayage personnalis\u00e9es et des emballages de marque priv\u00e9e pour les r\u00e9seaux de concessionnaires.<\/p>\n

      CMN Transmission maintains complete processing capabilities including forging, CNC machining, heat treatment, surface finishing, and assembly lines under one roof. This vertical integration allows rapid response to customer requirements, consistent quality control at every production stage, and the flexibility to handle orders ranging from single prototype shafts to large-volume OEM contracts. With the company’s commitment to “Transmit Force, Drive Future,” every tractor PTO drive shaft that leaves the facility is backed by responsive after-sales support and deep expertise in agricultural power transmission applications. Contact us today to request a quote for your flexwing mower PTO shaft needs.<\/p>\n

      \"Factory\"Factory<\/p>\n

      FAQ<\/h2>\n

      Q: Quel arbre de prise de force convient \u00e0 une tondeuse Bush Hog 2215 \u00e0 ailes flexibles ?<\/strong>
      \nA: The Bush Hog 2215 requires a complete driveline assembly consisting of a main shaft (CAT4 or CAT5 constant velocity), a center shaft (CAT4), and two wing shafts (CAT4 with two-disc clutch). CMN Transmission’s PTO shaft for Bush Hog flexwing mowers is engineered as a direct replacement and is available in all three common tractor spline sizes: 1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20.<\/p>\n

      Q : Cet arbre de prise de force est-il compatible avec les tracteurs de 540 tr\/min et de 1000 tr\/min ?<\/strong>
      \nA: This driveline is designed for 540 PTO shaft speed operation. Bush Hog flexwing mowers in the 1812 through 2815 series are rated for 540 RPM. If your tractor features a dual-speed PTO, set it to 540 RPM mode only. Running the mower at 1000 RPM PTO shaft speed will exceed the mower’s design limits and can cause dangerous blade over-speed and driveline failure.<\/p>\n

      Q : Cet arbre de transmission de prise de force peut-il remplacer un arbre Bondioli & Pavesi ou Walterscheid ?<\/strong>
      \nA: Yes. This shaft is manufactured as a direct replacement of Bondioli & Pavesi PTO shaft assemblies and Walterscheid drivelines commonly supplied as OEM equipment on Bush Hog flexwing mowers. All spline dimensions, shaft lengths, and clutch ratings are matched to OEM specifications. Simply confirm your tractor’s spline type and mower model number to ensure correct fitment.<\/p>\n

      Q : Quel est le couple nominal de l'embrayage \u00e0 glissement de cet arbre de prise de force ?<\/strong>
      \nA : Les arbres d'ailes sont \u00e9quip\u00e9s d'une prise de force (PDF) \u00e0 embrayage \u00e0 glissement bidisque CAT4, d'un couple nominal de 1\u00a0200 Nm (environ 885 pi-lb). Cette valeur assure une protection fiable contre les surcharges lors des op\u00e9rations de tonte normales avec les ailes flexibles. L'embrayage est \u00e0 r\u00e9armement automatique\u00a0: il se r\u00e9enclenche automatiquement une fois la surcharge pass\u00e9e, contrairement aux PDF \u00e0 boulon de cisaillement qui n\u00e9cessitent un remplacement manuel du boulon apr\u00e8s chaque utilisation.<\/p>\n

      Q : Comment d\u00e9terminer la taille correcte de l'arbre de prise de force pour mon tracteur ?<\/strong>
      \nA: To determine the correct PTO shaft sizes, measure your tractor’s PTO stub shaft diameter and count the splines. A 1.375″ diameter with 6 splines indicates the 1.375″-6 profile, 21 splines indicates 1.375″-21, and a 1.750″ diameter with 20 splines indicates the 1.750″-20 profile. Your tractor’s operator manual also lists this specification. If you are unsure, contact CMN Transmission with your tractor make, model, and year for a confirmed match.<\/p>\n

      Q : CMN Transmission propose-t-il des longueurs d'arbre de prise de force sur mesure ?<\/strong>
      \nR : Oui. CMN Transmission prend en charge la fabrication d'arbres de prise de force enti\u00e8rement sur mesure. Si votre tracteur et votre tondeuse n\u00e9cessitent une longueur non standard (ouverte ou ferm\u00e9e) en raison d'une barre d'attelage allong\u00e9e, d'un attelage sp\u00e9cialis\u00e9 ou d'une configuration de montage unique, notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs peut produire des tubes d'arbre de prise de force coup\u00e9s et cannel\u00e9s selon vos dimensions exactes. Veuillez indiquer vos distances de travail minimales et maximales pour obtenir un devis pr\u00e9cis.<\/p>\n

      Q : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser les joints universels de l'arbre de prise de force ?<\/strong>
      \nA : Graissez chaque joint universel de l'arbre de prise de force et le profil du tube t\u00e9lescopique toutes les 8 \u00e0 10 heures de fonctionnement, ou au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e de tonte, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Utilisez une graisse EP2 au lithium de haute qualit\u00e9. Injectez de la graisse dans chaque graisseur jusqu'\u00e0 ce que de la graisse fra\u00eeche apparaisse au niveau des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des roulements. Un graissage r\u00e9gulier est l'op\u00e9ration d'entretien la plus importante pour prolonger la dur\u00e9e de vie de votre arbre de prise de force agricole et pr\u00e9venir la d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements transversaux.<\/p>\n

      Q : Quelle est la diff\u00e9rence entre les arbres de prise de force CAT4 et CAT5 ?<\/strong>
      \nA: Les arbres de transmission de prise de force CAT4 (s\u00e9rie S6) sont con\u00e7us pour les tracteurs d\u00e9veloppant jusqu'\u00e0 60 ch \u00e0 la prise de force, tandis que les CAT5 (s\u00e9rie S8) supportent jusqu'\u00e0 90 ch. Les CAT5 utilisent des roulements transversaux plus larges, des tubes d'arbre de prise de force plus robustes et des \u00e9triers plus larges pour supporter le couple accru. Choisir la cat\u00e9gorie appropri\u00e9e garantit que votre transmission pourra transmettre en toute s\u00e9curit\u00e9 toute la puissance de votre tracteur \u00e0 la tondeuse, sans risque de panne m\u00e9canique.<\/p>\n

      Q : Puis-je commander s\u00e9par\u00e9ment les arbres d'aile ou l'arbre central ?<\/strong>
      \nR : Oui. Bien que CMN Transmission propose des ensembles de transmission complets, les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de l'arbre de prise de force (PDF), notamment l'arbre principal, l'arbre central, les arbres lat\u00e9raux, les ensembles de bride d'arbre de PDF, les roulements transversaux, les disques d'embrayage et les protections de couvercle d'arbre de PDF, peuvent \u00eatre command\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment. Ceci est particuli\u00e8rement utile lorsqu'une seule section de la transmission doit \u00eatre remplac\u00e9e, les autres composants \u00e9tant encore en bon \u00e9tat.<\/p>\n

      Q : Cet arbre de prise de force est-il livr\u00e9 avec des tubes de protection ?<\/strong>
      \nR : Oui. Chaque ensemble d'arbre de prise de force (PDF) robuste de CMN Transmission comprend des tubes de protection sur toute la longueur, avec rotation libre assist\u00e9e par roulement. Ces protections emp\u00eachent tout contact accidentel avec l'arbre en rotation et sont conformes aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 pour les \u00e9quipements agricoles. Des cha\u00eenes d'ancrage sont fournies pour emp\u00eacher la rotation des protections avec l'arbre. Ne jamais utiliser une prise de force sans que les protections soient correctement install\u00e9es et fix\u00e9es.<\/p>\n

      \"PTO<\/p>\n

      Avis clients<\/h2>\n

      Marcus Hollingsworth, directeur de ferme, \u00c9tats-Unis<\/strong>
      \n“Been running a Bush Hog 2215 on our 320-acre cattle operation for about six years now, and we finally needed a full driveline replacement after the original shafts wore through. Ordered the complete CAT5 S8 set from CMN Transmission with the 1.750-20 tractor spline. The fit was spot on to our power divider and both wing gearboxes, no shimming or adapters needed. We are roughly 220 hours into the new shafts this season, cutting heavy Johnson grass and some pretty thick broom sedge along the creek bottoms. Everything runs smooth, no vibration, and the guards feel a lot sturdier than what came stock. Very happy with this purchase.”<\/p>\n

      Craig Donovan, chef de gare, Australie<\/strong>
      \n“We operate a large-scale grazing station in Queensland and needed replacement wing shafts for our Bush Hog 2810 flexwing. Tried a couple of local aftermarket options first, but the U-joints kept failing after 60 or 70 hours. The CMN CAT4 wing shafts with the two-disc slip clutch have been running since early last year, probably close to 400 hours now with zero issues. The slip clutch has saved us a few times when we hit stumps hidden in the scrub. Shipping to Australia took about three weeks, which was quicker than I expected for an international order. Would recommend to other station operators here.”<\/p>\n

      Daniel Tremblay, superviseur de flotte, Canada<\/strong>
      \n“I manage a fleet of mowing tractors for our county road department in southern Ontario. We run Bush Hog 1815 mowers and go through PTO shafts regularly because of the daily abuse on roadsides. CMN Transmission offered us a volume quote that was significantly below what we were paying our previous supplier for comparable Bondioli and Pavesi replacements. The quality is every bit as good. We have installed their shafts on four of our six machines so far. The service team answered all my technical questions about spline compatibility before I placed the order, which gave me confidence in the purchase.”<\/p>\n

      Klaus Behrens, propri\u00e9taire d'une ferme, Allemagne<\/strong>
      \n“Wir betreiben einen 180 Hektar Betrieb in Niedersachsen und haben den kompletten Gelenkwellensatz fur unseren Bush Hog 2212 bestellt. I will write in English for this review. The CMN shaft replaced our old Walterscheid unit that had been on the mower for about five seasons. Fit was precise on the 1.375-21 spline. What impressed me most was the packaging. Every shaft was individually wrapped, all hardware was labeled, and the installation diagram was included. After about 150 operating hours cutting grass and clover aftermath, the driveline is running perfectly. German customers can trust the quality here.”<\/p>\n

      Pierre-Luc Garnier, directeur coop\u00e9ratif, France<\/strong>
      \n“Our agricultural cooperative near Bordeaux uses Bush Hog flexwing mowers for vineyard inter-row maintenance and we needed a replacement center shaft and main shaft for our 1812 model. CMN Transmission’s sales team was very responsive, they provided a CAD drawing of the shaft assembly so I could verify dimensions before ordering. The shaft arrived in 18 days to France. Quality of the CV joint is excellent and the greasing points are well positioned for easy maintenance. We have been running it for about three months through the growing season and it performs exactly as the original. Good value for what you get.”<\/p>\n

      Shane Whitaker, tondeur de pelouses sous contrat, Nouvelle-Z\u00e9lande<\/strong>
      \n“I run a contract mowing business in the Waikato region and put serious hours on our Bush Hog 2815 flexwing every week. The previous aftermarket shafts I bought locally lasted barely two seasons before the telescoping tubes started jamming. Switched to CMN Transmission after finding them online. The CAT5 main shaft and wing shafts have been solid through a full season of dairy pasture topping, easily 500 plus hours. The slip clutch saved the driveline twice when we hit buried concrete in an old paddock. Pricing was very fair even with freight to New Zealand. Already ordered a spare set.”<\/p>\n

      Roberto Mendes, directeur de l'exploitation agricole, Br\u00e9sil<\/strong>
      \n“Our fazenda in Goias state needed a complete PTO shaft set for the Bush Hog 2215 we use for soybean stalk shredding after harvest. Import process to Brazil can be complicated, but CMN Transmission provided all the export documentation and certificates we needed for customs clearance. The shafts arrived well-packed in a wooden crate. We installed the CAT4 set with 1.375-6 spline and have been running hard through soybean and corn residue for about two months. Build quality feels comparable to the Bondioli Pavesi units we used before at a much better price point. The clutch engagement is smooth and predictable.”<\/p>\n

      Johan van der Merwe, producteur de c\u00e9r\u00e9ales, Afrique du Sud<\/strong>
      \n“We bought the full driveline kit for our Bush Hog 2810 mower on our wheat and barley operation in the Free State province. What sold me was the fact that CMN offered OEM-level quality with actual factory-direct support. When I had a question about the center shaft length for our specific model, I got an answer within a few hours, not days like some other suppliers. The shafts have been through one full season of stubble management, around 280 hours, and everything is holding up well. The guard tubes are thick and properly balanced, no rattling or rubbing. Good product, good people to deal with.”<\/p>\n

      Padraig O’Sullivan, Mixed Farmer, Ireland<\/strong>
      \n“I purchased the CAT4 main shaft and both wing shafts for a Bush Hog 1812 that we use on our 200-acre mixed farm in County Cork. We mainly cut rough pasture and rushes along field margins. Delivery to Ireland took about two and a half weeks, which was reasonable. Installation was straightforward, the splines lined up perfectly with our Massey Ferguson 135 HP tractor’s 1.375-6 PTO. We are about 180 hours in and the shaft runs true with no vibration at all. The two-disc clutch is a nice feature compared to the shear bolt setup on our old shaft, saves time not having to replace bolts after every impact. Really pleased overall.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      L'arbre de prise de force (PDF) pour tondeuses \u00e0 ailes flexibles Bush Hog est un arbre de PDF de tracteur de pr\u00e9cision, con\u00e7u pour remplacer directement celui des mod\u00e8les Bush Hog 2212, 2215, 2815, 2810, 1815 et 1812. Con\u00e7u pour r\u00e9sister aux exigences rigoureuses de la tonte de grandes surfaces, cet arbre de transmission PDF assure une transmission de puissance fluide et constante du tracteur au r\u00e9partiteur de puissance et aux bo\u00eetes de vitesses des ailes de la tondeuse. Disponible en versions \u00e0 vitesse constante CAT4 (60 ch \u00e0 540 tr\/min) et CAT5 (90 ch \u00e0 540 tr\/min).<\/p>","protected":false},"featured_media":6464,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,234,250,233,226,229,251,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6568","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flexwing-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-flexwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6568"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6568"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}