{"id":6407,"date":"2026-03-25T06:25:22","date_gmt":"2026-03-25T06:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6407"},"modified":"2026-03-25T07:35:58","modified_gmt":"2026-03-25T07:35:58","slug":"pto-shaft-for-krone-big-pack-large-square-balers-890-1270-1290-1290-hdp-1290-xc-12130-hdp-12130-xc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/pto-shaft-for-krone-big-pack-large-square-balers-890-1270-1290-1290-hdp-1290-xc-12130-hdp-12130-xc\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour presses \u00e0 balles carr\u00e9es Krone BiG Pack grand format 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP, 12130 XC"},"content":{"rendered":"<h2>Arbre de prise de force fiable pour les presses \u00e0 balles carr\u00e9es Krone BiG Pack grand format<\/h2>\n<p><strong>Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone BiG Pack grand format, mod\u00e8les\u00a0: 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP, 12130 XC<\/strong><\/p>\n<p>L'arbre de prise de force CMN Transmission pour presses \u00e0 balles carr\u00e9es Krone est un arbre de transmission haute performance con\u00e7u pour remplacer directement les mod\u00e8les de presses \u00e0 balles carr\u00e9es Krone BiG Pack 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP et 12130 XC. Bas\u00e9 sur un variateur de vitesse CAT 7\/8 SFT s\u00e9rie SH, cet arbre de prise de force robuste assure une transmission de puissance fluide et continue du tracteur au m\u00e9canisme de piston de la presse, jusqu'\u00e0 plus de 200 chevaux et 1\u00a0000 tr\/min. Que vous pressiez de la paille de bl\u00e9 dense sur de vastes champs c\u00e9r\u00e9aliers, traitiez de la luzerne \u00e9paisse dans les exploitations laiti\u00e8res ou compressiez des roseaux r\u00e9sistants le long des cours d'eau, cet arbre de prise de force agricole garantit un transfert de couple constant et des vibrations minimales, m\u00eame dans les conditions de r\u00e9colte les plus exigeantes.<\/p>\n<p>Engineered as a direct replacement of Krone PTO shaft and Walterscheid 2200, 2300, and 2500 series units, this PTO drive shaft features a 1.75-20 spline connection on both ends, a maximum torque rating of 6750 Nm, and an integrated overrunning clutch device for flywheel protection. The constant velocity joint design eliminates the cyclical speed variations common in standard universal joint shafts, reducing mechanical stress on your baler’s gearbox and extending the service life of all connected drivetrain components. Each square baler PTO shaft ships with a full-length PTO shaft cover guard and is backed by CMN Transmission’s ISO and CE certification, making it a trusted choice for commercial hay and forage operations worldwide.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6346 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-1.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n<h3>Arbre principal : CAT 7\/8 SFT s\u00e9rie SH \u00e0 vitesse constante<\/h3>\n<p>Cette prise de force \u00e0 vitesse constante fonctionnera efficacement \u00e0 200 chevaux et plus \u00e0 1000 tr\/min.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6416 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-6.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone\" width=\"1962\" height=\"921\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-6.webp 1962w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-6-1280x601.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-6-980x460.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-6-480x225.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1962px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Param\u00e8tre<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">Sp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">S\u00e9rie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">SFT-SH<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Assemblage CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">SH 75 DEGREE CV ASSY 1.75-20 LES DEUX *cat7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Couple maximal<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\"><strong>6 750 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Vitesse nominale<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">1000 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Puissance nominale en chevaux<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">Plus de 200 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Configuration de spline<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">1,75-20 (aux deux extr\u00e9mit\u00e9s)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Angle du joint CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">Jusqu'\u00e0 75 degr\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Mod\u00e8les de presses \u00e0 balles compatibles<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">Pack Krone BiG 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP, 12130 XC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Remplace<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">S\u00e9ries Walterscheid 2200, 2300 et 2500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 43.0108%;\">Certification<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 56.7503%;\">Certifi\u00e9 ISO et CE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6409 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-2.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone\" width=\"1929\" height=\"769\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-2.webp 1929w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-2-1280x510.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-2-980x391.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-2-480x191.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1929px, 100vw\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6410 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-3.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone\" width=\"1872\" height=\"843\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-3.webp 1872w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-3-1280x576.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-3-980x441.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-3-480x216.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1872px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Dispositif de d\u00e9passement de la s\u00e9rie SH RA3<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6411 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-4.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone\" width=\"1463\" height=\"656\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-4.webp 1463w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-4-1280x574.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-4-980x439.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-4-480x215.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1463px, 100vw\" \/><\/p>\n<article class=\"trow tcolrow\"><\/article>\n<table style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 46.2366%;\">Description du produit<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.5245%;\">SH RA d\u00e9passe 1,75-6 pour Krone. Peecon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 46.2366%;\"><span class=\"tcolhead w40\">Type de pi\u00e8ce<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.5245%;\"><span class=\"w60\">dispositif de d\u00e9passement<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 46.2366%;\">Faire<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.5245%;\"><span class=\"w60\">Bondioli &amp; Pavesi<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 46.2366%;\"><span class=\"tcolhead w40\">Mod\u00e8le<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.5245%;\"><span class=\"w60\">RA3<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 46.2366%;\"><span class=\"tcolhead w40\">S\u00e9rie<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.5245%;\"><span class=\"w60\">SFT-SH<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 46.2366%;\"><span class=\"tcolhead w40\">Fournisseur<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.5245%;\"><span class=\"w60\">Bondioli &amp; Pavesi<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 46.2366%;\"><span class=\"tcolhead w40\">grand diam\u00e8tre<\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.5245%;\"><span class=\"w60\">1.750<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 46.2366%;\">nombre de splines<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.5245%;\"><span class=\"w60\">6<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 46.2366%;\">connexion<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.5245%;\"><span class=\"w60\">goupille conique<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Arbre principal : CAT 6 \u00e0 vitesse constante (s\u00e9rie 2580)<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6412 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-5.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone\" width=\"2193\" height=\"807\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-5.webp 2193w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-5-1280x471.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-5-980x361.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-5-480x177.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2193px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3>Dispositifs de d\u00e9passement de la s\u00e9rie 2500<\/h3>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.9127%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.8675%; text-align: center;\">Num\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/td>\n<td style=\"width: 12.712%; text-align: center;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"width: 12.3536%; text-align: center;\">Diam\u00e8tre<\/td>\n<td style=\"width: 10.203%; text-align: center;\">Splines<\/td>\n<td style=\"width: 12.9511%; text-align: center;\">Connexion<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.9127%; text-align: center;\" rowspan=\"3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6417 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Overrun-Clutch-300x300.webp\" alt=\"Embrayage \u00e0 roue libre de l&#039;arbre de prise de force\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 12.8675%; text-align: center;\">\u00a0365421<\/td>\n<td style=\"width: 12.712%; text-align: center;\">\u00a0F5\/1R<\/td>\n<td style=\"width: 12.3536%; text-align: center;\">\u00a01.750<\/td>\n<td style=\"width: 10.203%; text-align: center;\">\u00a06<\/td>\n<td style=\"width: 12.9511%; text-align: center;\">\u00a0Serrer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.8675%; text-align: center;\">\u00a0112309<\/td>\n<td style=\"width: 12.712%; text-align: center;\">\u00a0F5\/2R<\/td>\n<td style=\"width: 12.3536%; text-align: center;\">\u00a01.750<\/td>\n<td style=\"width: 10.203%; text-align: center;\">\u00a06<\/td>\n<td style=\"width: 12.9511%; text-align: center;\">\u00a0Verrouillage CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 12.8675%; text-align: center;\">\u00a0172693<\/td>\n<td style=\"width: 12.712%; text-align: center;\">\u00a0F5\/2R<\/td>\n<td style=\"width: 12.3536%; text-align: center;\">\u00a01.750<\/td>\n<td style=\"width: 10.203%; text-align: center;\">\u00a06<\/td>\n<td style=\"width: 12.9511%; text-align: center;\">\u00a0Verrouillage CC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Remplacement de l'arbre de prise de force Walterscheid 2300<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6414 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Remplacement de l&#039;arbre de prise de force Walterscheid 2300\" width=\"1200\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft-980x327.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft-480x160.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Remplacement de l'arbre de prise de force Walterscheid 2200<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6414 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Remplacement de l&#039;arbre de prise de force Walterscheid 2300\" width=\"1200\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft-980x327.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft-480x160.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Remplacement de l'arbre de prise de force Walterscheid 2500<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6415 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2500-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Remplacement de l&#039;arbre de prise de force Walterscheid 2500\" width=\"1200\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2500-PTO-Shaft.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2500-PTO-Shaft-980x408.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2500-PTO-Shaft-480x200.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques de l'arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone grand format<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Conception de joint homocin\u00e9tique CAT 7\/8<\/strong><br \/>\nUnlike standard PTO shaft universal joint assemblies that create cyclical speed fluctuations during rotation, this constant velocity PTO drive shaft maintains uniform angular velocity throughout the full 360-degree rotation. This eliminates vibration-induced fatigue on your baler’s gearbox input shaft and internal drive components, significantly reducing maintenance costs over multiple seasons of heavy commercial baling operations.<\/li>\n<li><strong>Capacit\u00e9 de couple maximale de 6\u00a0750 Nm<\/strong><br \/>\nAvec un couple maximal de 6\u00a0750 Nm, cet arbre de prise de force renforc\u00e9 supporte ais\u00e9ment les fortes charges des presses \u00e0 balles carr\u00e9es Krone BiG Pack de plus de 200\u00a0ch. Sa robustesse offre une marge de s\u00e9curit\u00e9 importante par rapport aux charges de fonctionnement normales, garantissant ainsi un fonctionnement fiable lors du pressage de mati\u00e8res denses, humides ou compact\u00e9es, susceptibles de g\u00e9n\u00e9rer des pics de couple pendant la course de compression du piston.<\/li>\n<li><strong>Dispositif d'embrayage \u00e0 roue libre int\u00e9gr\u00e9 RA3<\/strong><br \/>\nThe Bondioli &amp; Pavesi RA3 overrunning device provides essential flywheel protection by allowing the baler’s flywheel to free-spin when the tractor PTO is disengaged. This PTO shaft with slip clutch mechanism prevents dangerous reverse torque from the heavy flywheel from transmitting back through the driveline to the tractor’s PTO gearbox, protecting both the tractor transmission and the operator from potential drivetrain damage or runaway shaft rotation.<\/li>\n<li><strong>Angle de fonctionnement de 75 degr\u00e9s<\/strong><br \/>\nLe joint homocin\u00e9tique SH \u00e0 75 degr\u00e9s compense les importants d\u00e9salignements angulaires entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de la presse. Ce large angle de fonctionnement est essentiel pour les presses \u00e0 balles carr\u00e9es de grande taille comme la s\u00e9rie Krone BiG Pack, qui n\u00e9cessitent une grande articulation de la transmission dans les virages, sur terrains accident\u00e9s et en mode transport, o\u00f9 l'angle de la barre d'attelage varie consid\u00e9rablement par rapport \u00e0 la position de pressage au champ.<\/li>\n<li><strong>Installation directe en remplacement<\/strong><br \/>\nCon\u00e7u avec des raccords cannel\u00e9s 1,75-20 aux deux extr\u00e9mit\u00e9s, cet arbre de prise de force Krone de remplacement ne n\u00e9cessite aucun adaptateur, cale ou modification pour son installation sur les mod\u00e8les Krone BiG Pack compatibles. Les dimensions de l'\u00e9trier, la longueur du tube et les dimensions hors tout (entra\u00een\u00e9 et d\u00e9ploy\u00e9) correspondent pr\u00e9cis\u00e9ment aux unit\u00e9s d'origine Walterscheid des s\u00e9ries 2200, 2300 et 2500, permettant ainsi aux op\u00e9rateurs de remplacer l'arbre directement sur le terrain, sans outils sp\u00e9cifiques ni assistance d'un concessionnaire.<\/li>\n<li><strong>\u00c9cran de protection pleine longueur<\/strong><br \/>\nChaque arbre de transmission de prise de force CMN est livr\u00e9 avec un carter complet qui recouvre int\u00e9gralement l'arbre rotatif et les joints universels. Le tube de protection fixe est essentiel \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de l'op\u00e9rateur, conform\u00e9ment \u00e0 la norme ISO 5674, et emp\u00eache tout contact entre les v\u00eatements, les cheveux ou les d\u00e9bris et l'arbre en rotation. Ce carter int\u00e8gre des supports de roulement \u00e0 ses deux extr\u00e9mit\u00e9s, assurant une rotation fluide et sans \u00e0-coups pendant le fonctionnement et \u00e9liminant ainsi les vibrations g\u00eanantes souvent pr\u00e9sentes sur les pi\u00e8ces de protection d'arbre de prise de force de rechange bon march\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6421 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-1.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone de grande taille\" width=\"1200\" height=\"810\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-1.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-1-980x662.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-1-480x324.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Comment fonctionne l'arbre de transmission de la prise de force d'une presse \u00e0 balles carr\u00e9es\u00a0?<\/h2>\n<p>A tractor PTO shaft functions as the mechanical link that transfers rotational power from your tractor’s power take-off output to the input shaft of your Krone BiG Pack square baler. Understanding how this PTO driveline shaft operates helps you maintain it correctly and diagnose problems before they lead to costly downtime during critical harvest windows.<\/p>\n<p>The power transfer sequence begins at the tractor’s PTO stub shaft, which rotates at a standardized 1000 RPM PTO shaft speed when the operator engages the PTO clutch. The tractor-side PTO shaft yoke slides onto the 1.75-20 spline stub, creating a positive mechanical lock that transmits torque without slippage. The spline connection allows axial sliding movement to accommodate changes in the distance between the tractor and baler as the implement articulates over uneven ground, passes through turns, or compresses its suspension under load.<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 du tracteur, le couple est transmis par l'ensemble du tube de l'arbre de prise de force t\u00e9lescopique. Ce tube est constitu\u00e9 de deux profils usin\u00e9s avec pr\u00e9cision, coulissant l'un dans l'autre, permettant ainsi de modifier la longueur totale de l'arbre tout en transmettant la rotation en continu. Les tubes pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement une section transversale en forme de citron ou triangulaire plut\u00f4t que ronde, ce qui assure leur verrouillage en rotation tout en permettant l'extension et la compression t\u00e9lescopiques. Des canaux de graissage internes et des bandes d'usure entre les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur r\u00e9duisent la friction et emp\u00eachent le contact m\u00e9tal sur m\u00e9tal lors du mouvement t\u00e9lescopique.<\/p>\n<p>\u00c0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 du tube t\u00e9lescopique, un joint de cardan ou un joint homocin\u00e9tique relie le tube \u00e0 la chape correspondante. Sur cet arbre de transmission CMN, le joint homocin\u00e9tique \u00e0 75\u00b0 de la s\u00e9rie SH remplace les joints de cardan classiques par un m\u00e9canisme CV plus performant. Alors que les joints de cardan standard des arbres de prise de force entra\u00eenent une acc\u00e9l\u00e9ration et une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration de l'extr\u00e9mit\u00e9 men\u00e9e deux fois par tour lorsque l'arbre fonctionne en angle, le joint homocin\u00e9tique maintient une vitesse de sortie parfaitement constante, quel que soit l'angle de fonctionnement. Ceci est particuli\u00e8rement important pour les presses \u00e0 balles carr\u00e9es de grande taille, car le m\u00e9canisme du piston n\u00e9cessite une rotation d'entr\u00e9e r\u00e9guli\u00e8re et fluide pour produire une densit\u00e9 de balles uniforme et \u00e9viter les chocs susceptibles d'endommager la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 presse \u00e0 balles, le dispositif d'embrayage \u00e0 roue libre RA3 se situe entre les <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/pto-shafts\/\"><strong>Arbre de prise de force<\/strong><\/a> and the baler input stub. When the tractor PTO is engaged, the clutch locks and transmits full torque to spin the baler’s flywheel and drive the plunger through its gearbox. When the operator disengages the tractor PTO, the overrunning clutch instantly releases, allowing the heavy flywheel to coast to a stop on its own inertia without back-driving the PTO shaft or the tractor’s transmission. This protects the tractor PTO gearbox from reverse loading and prevents the dangerous situation of a freewheeling shaft spinning the tractor-side yoke after the PTO has been switched off.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6424 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-4.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone de grande taille\" width=\"1200\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-4-980x572.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-4-480x280.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6426 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-10.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es\" width=\"1200\" height=\"780\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-10.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-10-980x637.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-10-480x312.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Applications de l'arbre de prise de force de la presse \u00e0 balles carr\u00e9es<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Ensilage de ma\u00efs \/ R\u00e9cipients de ma\u00efs<\/strong><br \/>\nBaling corn stover and corn silage involves compressing thick, fibrous stalks that generate significant resistance in the baler chamber. The heavy duty construction of this agricultural PTO shaft withstands the repeated peak torque spikes that occur when corn stalks feed unevenly into the baler’s pickup and compression chamber, preventing shaft failure during tough field conditions.<\/li>\n<li><strong>Herbe de p\u00e2turage \/ Foin<\/strong><br \/>\nLa production de foin et d'herbe de p\u00e2turage est essentielle \u00e0 l'alimentation animale dans le monde entier. Qu'il s'agisse de foin de fl\u00e9ole des pr\u00e9s fin ou de dactyle dense, cet arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone assure une transmission de puissance constante, garantissant une densit\u00e9 et un poids uniformes pour des milliers de balles par saison. Votre foin r\u00e9pond ainsi aux exigences des acheteurs et aux normes de qualit\u00e9 alimentaire.<\/li>\n<li><strong>Ensilage<\/strong><br \/>\nHigh-moisture silage baling places extreme torque demands on the PTO drive shaft due to the heavy, compacted material density. This shaft’s 6,750 Nm torque capacity handles the sustained high loads produced when the Krone BiG Pack plunger compresses wet grass or corn silage into dense, tightly wrapped large square bales for dairy and beef cattle feeding operations.<\/li>\n<li><strong>Paille de bl\u00e9<\/strong><br \/>\nLe pressage de la paille de bl\u00e9 est l'une des applications les plus courantes des presses \u00e0 balles carr\u00e9es de grande capacit\u00e9 dans le monde. La nature s\u00e8che et l\u00e9g\u00e8re de la paille permet un pressage \u00e0 grande vitesse \u00e0 pleine vitesse d'avancement, ce qui soumet l'arbre de prise de force de 1\u00a0000\u00a0tr\/min \u00e0 un r\u00e9gime \u00e9lev\u00e9 et constant pendant les longues journ\u00e9es de r\u00e9colte. La conception du joint homocin\u00e9tique assure une transmission de puissance fluide tout au long de ces p\u00e9riodes de fonctionnement prolong\u00e9es.<\/li>\n<li><strong>Paille de riz<\/strong><br \/>\nLe pressage de la paille de riz se pratique souvent dans des rizi\u00e8res humides et meubles, o\u00f9 le tracteur et la presse subissent d'importantes d\u00e9formations et des d\u00e9placements angulaires. L'angle de 75 degr\u00e9s du joint homocin\u00e9tique de l'arbre de prise de force de ce tracteur permet de compenser les angles extr\u00eames de la transmission rencontr\u00e9s lors du pressage sur des surfaces boueuses et irr\u00e9guli\u00e8res, o\u00f9 l'\u00e9quipement s'enfonce et s'incline de mani\u00e8re in\u00e9gale pendant le fonctionnement.<\/li>\n<li><strong>Luzerne<\/strong><br \/>\nLa luzerne est une culture fourrag\u00e8re de grande valeur qui exige un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la densit\u00e9 des balles pour pr\u00e9server sa qualit\u00e9. La prise de force \u00e0 vitesse constante assure une puissance fluide et sans vibrations, permettant \u00e0 la presse de maintenir une pression constante sur le piston et de produire des balles \u00e0 densit\u00e9 uniforme, essentielle pour les march\u00e9s de la luzerne haut de gamme destin\u00e9s aux exploitations laiti\u00e8res, \u00e9quines et \u00e0 l'exportation de foin.<\/li>\n<li><strong>Roseaux<\/strong><br \/>\nLe pressage des roseaux et autres v\u00e9g\u00e9taux de zones humides n\u00e9cessite une solution d'arbre de prise de force sur mesure, capable de traiter ce mat\u00e9riau fibreux et r\u00e9sistant sans caler. Le pressage des roseaux s'effectue souvent sur des terrains meubles et accident\u00e9s, \u00e0 proximit\u00e9 de cours d'eau\u00a0; l'angle de fonctionnement important et la vitesse constante de cet arbre sont donc essentiels pour maintenir la puissance d\u00e9livr\u00e9e malgr\u00e9 les variations fr\u00e9quentes de l'alignement de la transmission.<\/li>\n<li><strong>Coton<\/strong><br \/>\nLe pressage des modules de coton et des grosses balles carr\u00e9es exige un fonctionnement continu de la prise de force \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 pour atteindre les normes de densit\u00e9 de balles impos\u00e9es par les usines d'\u00e9grenage. L'arbre de prise de force de cette presse \u00e0 balles carr\u00e9es assure la transmission de puissance fiable et \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 n\u00e9cessaire aux op\u00e9rations de pressage du coton, o\u00f9 la constance du poids et de la densit\u00e9 des balles influe directement sur les co\u00fbts logistiques et l'efficacit\u00e9 du processus d'\u00e9grenage.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6419 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-8.webp\" alt=\"Arbre de transmission de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es\" width=\"1200\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-8.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-8-980x572.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-8-480x280.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6425 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-9.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-9.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-9-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-9-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>\u00c9tapes d'installation de l'arbre de transmission de la prise de force du tracteur<\/h2>\n<p>L'installation correcte de votre nouvel arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone est essentielle pour garantir un fonctionnement s\u00fbr, une dur\u00e9e de vie maximale et la validit\u00e9 de la garantie. Suivez attentivement la proc\u00e9dure \u00e9tape par \u00e9tape. Avant de commencer l'installation, assurez-vous toujours que le moteur du tracteur est arr\u00eat\u00e9, que la prise de force est d\u00e9sengag\u00e9e et que la cl\u00e9 de contact est retir\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>\u00c9tape 1 : Inspection pr\u00e9alable \u00e0 l'installation<\/strong><br \/>\nBefore installing the new PTO drive shaft, inspect both the tractor PTO stub shaft and the baler input shaft for wear, damage, or corrosion. Check that the 1.75-20 splines on both stubs are clean, undamaged, and free of rust or debris. Inspect the tractor PTO stub for proper runout using a dial indicator; excessive runout causes premature PTO shaft u joint wear. Also verify that the old shaft’s removal did not damage the retaining mechanisms on either stub.<\/p>\n<p><strong>\u00c9tape 2 : Mesurer et v\u00e9rifier la longueur<\/strong><br \/>\nWith the tractor hitched to the baler in a straight line on level ground, measure the center-to-center distance between the tractor PTO stub and the baler input shaft. Compare this measurement against the new shaft’s collapsed and extended length range to confirm proper telescopic travel. The shaft should never operate at its fully collapsed or fully extended position; maintain at least one-third overlap of the telescoping PTO shaft tubing at all times for structural integrity.<\/p>\n<p><strong>\u00c9tape 3\u00a0: Graisser avant l\u2019assemblage<\/strong><br \/>\nAvant le premier assemblage, appliquez g\u00e9n\u00e9reusement de la graisse complexe au lithium EP2 de haute qualit\u00e9 sur les profils int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur du tube t\u00e9lescopique. Graissez tous les joints de cardan et les roulements de l'arbre de prise de force \u00e0 l'aide des graisseurs pr\u00e9vus \u00e0 cet effet, jusqu'\u00e0 ce que de la graisse fra\u00eeche apparaisse au niveau des quatre joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Appliquez \u00e9galement une fine couche de graisse sur les deux cannelures. Cette lubrification initiale est essentielle et ne doit pas \u00eatre n\u00e9glig\u00e9e, car l'arbre est livr\u00e9 avec une huile de protection insuffisante pour les charges de fonctionnement.<\/p>\n<p><strong>\u00c9tape 4\u00a0: Connexion et s\u00e9curisation<\/strong><br \/>\nGlissez le joug de l'arbre de prise de force c\u00f4t\u00e9 tracteur sur le porte-outil de prise de force du tracteur, en vous assurant que les cannelures s'engagent compl\u00e8tement et que la goupille de retenue ou le verrou de bague s'enclenche. Raccordez ensuite le joug c\u00f4t\u00e9 presse, muni de la roue libre, au porte-outil d'entr\u00e9e de la presse, en le fixant avec la goupille conique comme indiqu\u00e9. V\u00e9rifiez que les deux raccords sont bien en place et verrouill\u00e9s en essayant de retirer l'arbre de chaque porte-outil. Enfin, assurez-vous que le carter de protection de l'arbre de prise de force tourne librement, que les cha\u00eenes de protection sont fix\u00e9es aux points d'ancrage du tracteur et de la presse, et qu'aucune partie de l'arbre en rotation n'est expos\u00e9e. D\u00e9marrez le tracteur au ralenti et engagez bri\u00e8vement la prise de force pour v\u00e9rifier sa rotation fluide avant de commencer le pressage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6428 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-7-1.webp\" alt=\"Arbre de prise de force du tracteur pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-7-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-7-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-7-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>D\u00e9pannage des probl\u00e8mes courants<\/h2>\n<p><strong>1. Vibrations pendant le fonctionnement<\/strong><br \/>\nLes vibrations excessives constituent le probl\u00e8me le plus fr\u00e9quent des arbres de transmission de la prise de force (PDF) des tracteurs et indiquent g\u00e9n\u00e9ralement une usure des roulements du joint de cardan. V\u00e9rifiez le jeu de chaque joint de cardan en saisissant l'arbre de chaque c\u00f4t\u00e9 du joint et en essayant de le faire basculer. Tout mouvement perceptible signifie que les chapeaux de palier doivent \u00eatre remplac\u00e9s. Parmi les autres causes possibles, citons un tube d'arbre de PDF tordu (\u00e0 v\u00e9rifier en le faisant rouler sur une surface plane), un mauvais alignement des pattes de fixation (les deux brides doivent \u00eatre align\u00e9es dans le m\u00eame plan) ou un profil de tube t\u00e9lescopique endommag\u00e9 provoquant un d\u00e9s\u00e9quilibre. Si les vibrations ne se produisent que sous certains angles, les composants internes du joint de cardan sont peut-\u00eatre us\u00e9s et n\u00e9cessitent une inspection par un professionnel.<\/p>\n<p><strong>2. Le tube ne se r\u00e9tracte pas correctement.<\/strong><br \/>\nSi le tube de l'arbre de prise de force r\u00e9siste \u00e0 l'extension ou \u00e0 la compression, la cause la plus probable est une lubrification insuffisante des profils t\u00e9lescopiques. D\u00e9montez les tubes, nettoyez-les soigneusement, v\u00e9rifiez l'absence de rayures ou de d\u00e9bris, puis graissez-les g\u00e9n\u00e9reusement. Si les profils pr\u00e9sentent des rayures profondes ou un grippage, les tubes sont endommag\u00e9s et doivent \u00eatre remplac\u00e9s. Une autre cause fr\u00e9quente est l'enroulement de r\u00e9sidus de r\u00e9colte ou de fil de fer autour de l'arbre et le blocage entre les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur. Par temps froid, la graisse fig\u00e9e peut \u00e9galement limiter le mouvement t\u00e9lescopique jusqu'\u00e0 ce que l'arbre se r\u00e9chauffe en cours de fonctionnement.<\/p>\n<p><strong>3. Rupture r\u00e9p\u00e9t\u00e9e du boulon de cisaillement de l'arbre de prise de force<\/strong><br \/>\nSi votre transmission utilise un syst\u00e8me de protection d'arbre de prise de force par boulons ou goupilles de cisaillement et que ces boulons cassent fr\u00e9quemment, la cause principale est g\u00e9n\u00e9ralement une surcharge de la presse plut\u00f4t qu'un probl\u00e8me d'arbre. Les causes fr\u00e9quentes incluent\u00a0: l'obstruction de la chambre de la presse par des r\u00e9sidus de r\u00e9colte trop gros, un r\u00e9glage incorrect de la densit\u00e9 des balles entra\u00eenant une r\u00e9sistance excessive \u00e0 la compression, un m\u00e9canisme de piston de la presse endommag\u00e9 ou mal r\u00e9gl\u00e9, ou encore des boulons de cisaillement de qualit\u00e9 inadapt\u00e9e. Remplacez toujours les boulons de cisaillement par ceux de la qualit\u00e9 sp\u00e9cifi\u00e9e par le fabricant\u00a0; l'utilisation de boulons plus durs annule l'effet de la protection contre les surcharges et risque d'endommager la bo\u00eete de vitesses de la presse.<\/p>\n<p><strong>4. Embrayage \u00e0 roue libre non engag\u00e9 ou non rel\u00e2ch\u00e9<\/strong><br \/>\nSi la roue libre de votre prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement ne s'enclenche pas (la presse ne re\u00e7oit pas de puissance) ou ne se d\u00e9senclenche pas (l'arbre continue de tourner apr\u00e8s le d\u00e9sengagement de la prise de force), le galet interne ou le m\u00e9canisme \u00e0 roue libre peut \u00eatre contamin\u00e9 par de la vieille graisse, des salet\u00e9s ou de la corrosion. D\u00e9montez la roue libre, proc\u00e9dez au d\u00e9montage conform\u00e9ment au manuel d'entretien Bondioli &amp; Pavesi, nettoyez tous les composants internes avec un solvant, v\u00e9rifiez l'usure des galets et des ressorts, puis remontez le tout avec de la graisse neuve. Si les surfaces internes de la rampe pr\u00e9sentent des piq\u00fbres ou de l'usure, l'ensemble doit \u00eatre remplac\u00e9. N'utilisez jamais une presse \u00e0 balles carr\u00e9es de grande taille sans une roue libre fonctionnelle, car le retour de force du volant moteur peut provoquer des blessures graves.<\/p>\n<p><strong>5. Bruit de cliquetis ou de claquement provenant du joint homocin\u00e9tique<\/strong><br \/>\nUn cliquetis ou un claquement provenant du joint homocin\u00e9tique, notamment dans les virages ou lors de changements d'angle de transmission, indique une usure des roulements \u00e0 billes ou des cages du joint homocin\u00e9tique. Ce probl\u00e8me r\u00e9duit l'efficacit\u00e9 de la transmission de puissance et s'aggravera rapidement s'il est ignor\u00e9. Le remplacement du joint homocin\u00e9tique est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire, car ses composants internes ne sont pas r\u00e9parables individuellement sur site. Contactez CMN Transmission pour obtenir un joint homocin\u00e9tique de remplacement adapt\u00e9 aux dimensions et \u00e0 la configuration de votre arbre de prise de force.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6427 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-11.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es\" width=\"1200\" height=\"780\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-11.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-11-980x637.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-11-480x312.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Comparaison de marques\u00a0: Arbres de prise de force pour presses \u00e0 balles carr\u00e9es<\/h2>\n<p>Comparaison des transmissions CMN avec les principaux fabricants d'arbres de prise de force en termes de compatibilit\u00e9 avec les packs Krone BiG.<\/p>\n<div>\n<table style=\"height: 400px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Fonctionnalit\u00e9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Transmission CMN<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Walterscheid (GKN)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Bondioli &amp; Pavesi<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Comer Industries<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Cat\u00e9gorie d'arbre<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT 7\/8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT 7\/8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT 7\/8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT 6\/7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Couple maximal (Nm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6,750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6,750<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6,700<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5,500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Type de joint homocin\u00e9tique<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Vitesse constante<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Vitesse constante<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Vitesse constante<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Joint universel standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Angle de fonctionnement maximal<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">75 degr\u00e9s<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">80 degr\u00e9s<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">75 degr\u00e9s<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">25 degr\u00e9s (par articulation)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Embrayage \u00e0 roue libre<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Inclus (RA3)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">En option (avec suppl\u00e9ment)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Compris<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Facultatif<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Garde de s\u00e9curit\u00e9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Longueur totale incluse<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Longueur totale incluse<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Longueur totale incluse<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Longueur totale incluse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Krone BiG Pack Direct Fit<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oui, tous les mod\u00e8les list\u00e9s<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oui (fournisseur OEM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oui (certains mod\u00e8les)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Un adaptateur peut \u00eatre n\u00e9cessaire.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Raccord cannel\u00e9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,75-20 aux deux extr\u00e9mit\u00e9s<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,75-20 aux deux extr\u00e9mit\u00e9s<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1,75-20 aux deux extr\u00e9mit\u00e9s<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Varie selon le mod\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Certifi\u00e9 ISO et CE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oui<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oui<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oui<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Prix<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">march\u00e9 de l'apr\u00e8s-vente concurrentiel<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">OEM de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">OEM de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">march\u00e9 secondaire de milieu de gamme<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">D\u00e9lai de mise en \u0153uvre<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Exp\u00e9di\u00e9 sous 5 \u00e0 7 jours<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2 \u00e0 4 semaines (commande du revendeur)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">2 \u00e0 6 semaines<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1 \u00e0 3 semaines<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses de la presse \u00e0 balles carr\u00e9es<\/h2>\n<p>The square baler PTO shaft and the square baler gearbox are the two most critical power transmission components in any large square baler system. While they serve distinct mechanical functions, they operate as an inseparable pair: the PTO shaft delivers rotational power from the tractor to the baler, and the gearbox converts that rotational input into the reciprocating motion that drives the baler’s plunger mechanism.<\/p>\n<p>L'arbre de transmission de la prise de force (PDF) est reli\u00e9 \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur par un accouplement cannel\u00e9, c\u00f4t\u00e9 presse \u00e0 balles. Le r\u00e9ducteur, g\u00e9n\u00e9ralement un mod\u00e8le robuste \u00e0 engrenages \u00e0 angle droit ou en ligne, convertit la vitesse d'entr\u00e9e de la PDF (1\u00a0000 tr\/min) en un mouvement alternatif \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et \u00e0 vitesse r\u00e9duite, n\u00e9cessaire \u00e0 l'entra\u00eenement du m\u00e9canisme \u00e0 piston et manivelle, gr\u00e2ce \u00e0 une s\u00e9rie d'engrenages h\u00e9lico\u00efdaux ou coniques. Le r\u00e9ducteur int\u00e8gre \u00e9galement le volant d'inertie, qui emmagasine l'\u00e9nergie cin\u00e9tique lors de la course de retour et la restitue lors de la course de compression, lissant ainsi les contraintes cycliques sur l'arbre de PDF et le moteur du tracteur. Sur les presses \u00e0 balles Krone BiG Pack, le r\u00e9ducteur est un bloc int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 bain d'huile, n\u00e9cessitant un entretien sp\u00e9cifique comprenant les vidanges d'huile et le contr\u00f4le des engrenages.<\/p>\n<p>L'\u00e9tat de l'arbre de transmission de la prise de force influe directement sur la dur\u00e9e de vie de la bo\u00eete de vitesses, et inversement. Un arbre de prise de force dont les joints de cardan sont us\u00e9s transmet des vibrations et des variations cycliques de vitesse aux roulements d'entr\u00e9e et aux dents d'engrenage de la bo\u00eete de vitesses, acc\u00e9l\u00e9rant ainsi l'usure de ces composants internes co\u00fbteux. \u00c0 l'inverse, une bo\u00eete de vitesses dont les engrenages sont endommag\u00e9s ou mal align\u00e9s cr\u00e9e des charges de r\u00e9sistance irr\u00e9guli\u00e8res qui sollicitent les joints de l'arbre de prise de force et les tubes t\u00e9lescopiques au-del\u00e0 de leurs limites de conception. C'est pourquoi, lors du remplacement de l'arbre de prise de force ou de la bo\u00eete de vitesses, il est fortement recommand\u00e9 d'inspecter minutieusement l'autre composant et de rem\u00e9dier \u00e0 toute usure avant de remettre la presse \u00e0 balles en service.<\/p>\n<p>CMN Transmission fabrique \u00e0 la fois des arbres de prise de force agricoles et des bo\u00eetes de vitesses pour presses \u00e0 balles carr\u00e9es, ce qui nous permet de concevoir des solutions de transmission adapt\u00e9es o\u00f9 la capacit\u00e9 de couple de l'arbre, l'interface cannel\u00e9e et les caract\u00e9ristiques de rotation sont pr\u00e9cis\u00e9ment adapt\u00e9es aux exigences d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6364 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Bo\u00eete de vitesses pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Pourquoi choisir les arbres de prise de force agricoles de CMN Transmission ?<\/h2>\n<p>CMN Transmission est un fabricant professionnel et un exportateur mondial de composants de transmission de puissance de haute qualit\u00e9, notamment des arbres de prise de force agricoles, des r\u00e9ducteurs, des v\u00e9rins hydrauliques, des engrenages coniques et une gamme compl\u00e8te de produits pour transmissions industrielles. Situ\u00e9e \u00e0 Ansan, dans la province de Gyeonggi, en Cor\u00e9e, notre usine de fabrication combine l'usinage CNC de pointe, le traitement thermique de pr\u00e9cision et des processus de contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux pour produire des arbres de prise de force pour tracteurs qui respectent, voire d\u00e9passent, les sp\u00e9cifications des \u00e9quipementiers \u00e0 des prix comp\u00e9titifs.<\/p>\n<p>Ce qui distingue CMN Transmission des fournisseurs d'arbres de prise de force g\u00e9n\u00e9riques, c'est notre approche ax\u00e9e sur l'ing\u00e9nierie. Chaque arbre de prise de force que nous fabriquons est con\u00e7u \u00e0 partir de donn\u00e9es dimensionnelles OEM v\u00e9rifi\u00e9es, et non par r\u00e9tro-ing\u00e9nierie. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs g\u00e8re une base de donn\u00e9es de profils de cannelures, de dimensions de chape, de longueurs de tubes et de couples de serrage pour des centaines de combinaisons tracteur\/outil, garantissant ainsi la compatibilit\u00e9 directe de chaque arbre exp\u00e9di\u00e9. Lorsque vous commandez un arbre de prise de force pour votre presse Krone BiG Pack chez CMN, vous recevez l'arbre adapt\u00e9 \u00e0 votre mod\u00e8le pr\u00e9cis, et non une pi\u00e8ce g\u00e9n\u00e9rique n\u00e9cessitant des modifications.<\/p>\n<p>Nos certifications ISO et CE ne sont pas de simples labels. Chaque arbre est soumis \u00e0 des tests de mat\u00e9riaux, une v\u00e9rification dimensionnelle, un test de duret\u00e9 des surfaces d'usure critiques et un contr\u00f4le d'\u00e9quilibrage dynamique avant de quitter notre usine. Nous utilisons des aciers alli\u00e9s de premi\u00e8re qualit\u00e9 pour les \u00e9triers et les tubes, des surfaces de roulement rectifi\u00e9es avec pr\u00e9cision pour les joints universels et nous nous approvisionnons en composants d'embrayage \u00e0 roue libre aupr\u00e8s de fabricants europ\u00e9ens reconnus tels que Bondioli et Pavesi. Cet engagement envers la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et la pr\u00e9cision de fabrication garantit \u00e0 nos arbres de prise de force haute performance une dur\u00e9e de vie de plusieurs saisons, m\u00eame dans les conditions les plus exigeantes des op\u00e9rations de pressage industriel.<\/p>\n<p>Au-del\u00e0 de la qualit\u00e9 de ses produits, CMN Transmission assure un support technique r\u00e9actif et une logistique internationale rapide. Notre \u00e9quipe commerciale multilingue vous aide \u00e0 identifier les sp\u00e9cifications d'arbre adapt\u00e9es \u00e0 votre \u00e9quipement, vous fournit des sch\u00e9mas techniques d\u00e9taill\u00e9s et des donn\u00e9es dimensionnelles avant l'achat, et organise une exp\u00e9dition internationale efficace gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9seaux de transport \u00e9prouv\u00e9s. Que vous ayez besoin d'un seul arbre de prise de force Krone pour votre exploitation ou d'une commande importante de pi\u00e8ces pour votre concessionnaire, CMN Transmission vous offre la qualit\u00e9 de produits, l'expertise technique et le service client que les professionnels du secteur agricole exigent. Demandez un devis d\u00e8s aujourd'hui et d\u00e9couvrez la diff\u00e9rence CMN.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"\u00c9quipement d&#039;usine\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"\u00c9quipement d&#039;usine\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<p><strong>Q : Quelle taille d'arbre de prise de force me faut-il pour une presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone BiG Pack de grande taille ?<\/strong><br \/>\nA : Pour les mod\u00e8les Krone BiG Pack 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP et 12130 XC, vous avez besoin d'un arbre de prise de force CAT 7\/8 SFT s\u00e9rie SH avec des cannelures 1,75-20 aux deux extr\u00e9mit\u00e9s. Les arbres de prise de force adapt\u00e9s \u00e0 ces presses \u00e0 balles carr\u00e9es de grande taille n\u00e9cessitent un couple minimal de 6\u00a0750 Nm et une vitesse de rotation de 1\u00a0000 tr\/min afin de r\u00e9pondre aux besoins en puissance de la presse. V\u00e9rifiez toujours le nombre exact de cannelures et le diam\u00e8tre avant de commander.<\/p>\n<p><strong>Q : Cet arbre de prise de force est-il un remplacement direct pour les s\u00e9ries Walterscheid 2300 et 2500 ?<\/strong><br \/>\nR : Oui, cet arbre de prise de force CMN Transmission pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es est con\u00e7u pour remplacer directement les arbres de prise de force Walterscheid des s\u00e9ries 2200, 2300 et 2500 utilis\u00e9s sur les presses Krone BiG Pack. Les dimensions des cannelures, la configuration du joug, la longueur des tubes et les interfaces de montage sont identiques\u00a0; aucun adaptateur ni modification de l\u2019arbre de prise de force n\u2019est donc n\u00e9cessaire pour l\u2019installation.<\/p>\n<p><strong>Q : Quelle est la diff\u00e9rence entre un arbre de prise de force 540 et un arbre de prise de force 1000 ?<\/strong><br \/>\nA : Un arbre de prise de force (PDF) de 540 tr\/min tourne \u00e0 540 tr\/min et utilise g\u00e9n\u00e9ralement un raccord \u00e0 6 cannelures de 1-3\/8 pouce, tandis qu'un arbre de PDF de 1000 tr\/min tourne \u00e0 1000 tr\/min et utilise un raccord \u00e0 20 cannelures de 1-3\/4 pouce. Les presses \u00e0 balles carr\u00e9es grand format Krone BiG Pack n\u00e9cessitent la configuration \u00e0 1000 tr\/min, car la vitesse plus \u00e9lev\u00e9e offre la densit\u00e9 de puissance n\u00e9cessaire au pressage intensif \u00e0 des fins commerciales. L'utilisation d'une vitesse de PDF inadapt\u00e9e entra\u00eenera des performances insuffisantes de la presse ou des dommages mat\u00e9riels.<\/p>\n<p><strong>Q : Cet arbre de prise de force est-il livr\u00e9 avec un embrayage \u00e0 roue libre ?<\/strong><br \/>\nR : Oui, la configuration de la s\u00e9rie SH pour les presses \u00e0 balles Krone BiG Pack inclut le dispositif d'embrayage \u00e0 roue libre Bondioli &amp; Pavesi RA3. Ce composant de l'arbre de prise de force \u00e0 friction est essentiel pour les grandes presses \u00e0 balles carr\u00e9es car il prot\u00e8ge la bo\u00eete de vitesses de la prise de force du tracteur du couple inverse lorsque le volant moteur de la presse continue de tourner apr\u00e8s le d\u00e9brayage de la prise de force. Certains mod\u00e8les Krone plus petits utilisent la s\u00e9rie 2500 avec l'option d'embrayage \u00e0 roue libre F5.<\/p>\n<p><strong>Q : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser les joints universels de l'arbre de prise de force de ma presse \u00e0 balles carr\u00e9es ?<\/strong><br \/>\nA : Graissez tous les roulements de cardan de l'arbre de prise de force toutes les 8 heures de fonctionnement pendant le pressage. Utilisez de la graisse complexe au lithium EP2 et injectez-la par les graisseurs jusqu'\u00e0 ce que de la graisse fra\u00eeche apparaisse sur les quatre joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des chapeaux de roulement de chaque joint. Graissez les profils des tubes t\u00e9lescopiques de l'arbre de prise de force et les cannelures toutes les 20 heures. Une lubrification r\u00e9guli\u00e8re est essentielle pour optimiser la dur\u00e9e de vie de l'arbre et \u00e9viter les pannes co\u00fbteuses en cours de saison.<\/p>\n<p><strong>Q : Puis-je utiliser cet arbre de prise de force sur d'autres marques de presses \u00e0 balles carr\u00e9es que Krone ?<\/strong><br \/>\nR : Bien que cet arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone soit con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les mod\u00e8les Krone BiG Pack, la configuration cannel\u00e9e (1,75-20) est une norme industrielle courante utilis\u00e9e par plusieurs fabricants europ\u00e9ens de presses \u00e0 balles. Cependant, la longueur totale de l'arbre, le profil du tube et les sp\u00e9cifications de la roue libre sont adapt\u00e9s aux dimensions de la Krone BiG Pack. Veuillez contacter CMN Transmission en indiquant le mod\u00e8le pr\u00e9cis de votre presse \u00e0 balles afin de v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 avant de commander un arbre de prise de force sur mesure pour une autre marque.<\/p>\n<p><strong>Q : Quel est l'avantage d'un arbre de prise de force \u00e0 vitesse constante par rapport \u00e0 un arbre \u00e0 joint universel standard ?<\/strong><br \/>\nA : Un arbre de transmission \u00e0 vitesse constante (CV) pour tracteur maintient une vitesse de rotation uniforme quel que soit l'angle de fonctionnement entre le tracteur et la presse \u00e0 balles, tandis qu'un joint de cardan standard pour arbre de prise de force provoque une fluctuation de la vitesse de sortie deux fois par tour d\u00e8s que l'angle n'est pas droit. Pour les presses \u00e0 balles carr\u00e9es de grande taille, cet avantage du CV se traduit par une r\u00e9duction des vibrations, un fonctionnement plus fluide du piston, une densit\u00e9 de balles plus homog\u00e8ne et une diminution significative des contraintes m\u00e9caniques sur les roulements et les engrenages de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<p><strong>Q : Comment savoir quand mon arbre de prise de force doit \u00eatre remplac\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nA : Les principaux indicateurs de remplacement n\u00e9cessaire pour vos arbres de transmission de prise de force sont les suivants\u00a0: jeu ou desserrage perceptible au niveau des joints de cardan, cliquetis ou cognements pendant le fonctionnement, rayures visibles sur les profils des tubes t\u00e9lescopiques, oreilles de fixation de l\u2019\u00e9trier fissur\u00e9es ou tordues, vibrations persistantes non r\u00e9solues par graissage, ou encore un carter de s\u00e9curit\u00e9 en contact avec l\u2019arbre rotatif en raison de supports de palier us\u00e9s. L\u2019utilisation d\u2019un arbre us\u00e9 risque d\u2019entra\u00eener une panne catastrophique soudaine et d\u2019endommager potentiellement la bo\u00eete de vitesses de la presse \u00e0 balles.<\/p>\n<p><strong>Q : CMN Transmission peut-il fournir s\u00e9par\u00e9ment les pi\u00e8ces et composants de l'arbre de prise de force ?<\/strong><br \/>\nR : Oui, en plus des ensembles complets d'arbres de transmission de prise de force, CMN Transmission fournit des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour arbres de prise de force, notamment des ensembles de fourche de remplacement, des kits de joints de cardan et de roulements, des ensembles de tubes t\u00e9lescopiques, des protections de couvercle, des unit\u00e9s d'embrayage \u00e0 roue libre et la visserie de cisaillement. Contactez-nous en nous communiquant la r\u00e9f\u00e9rence ou les sp\u00e9cifications de votre arbre\u00a0; nous vous fournirons les composants n\u00e9cessaires pour les r\u00e9parations sur site ou les remplacements dans le cadre de l'entretien programm\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6423 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-3.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone de grande taille\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-3.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-3-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-3-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Avis clients<\/h2>\n<p><strong>Marcus Hollingsworth, directeur de ferme, \u00c9tats-Unis<br \/>\n<\/strong>\u00ab\u00a0Nous utilisons une Krone BiG Pack 1290 sur notre exploitation de bl\u00e9 et de foin de 364 hectares au Kansas depuis six ans. Apr\u00e8s l'usure des joints de cardan, il nous a fallu remplacer l'arbre de prise de force Walterscheid d'origine vers la cinqui\u00e8me saison. Nous avons command\u00e9 le mod\u00e8le de remplacement \u00e0 vitesse constante CAT 7\/8 chez CMN Transmission\u00a0; il s'est mont\u00e9 parfaitement sur l'arbre cannel\u00e9 1,75-20, sans adaptateur ni calage. Apr\u00e8s environ 220 heures d'utilisation cette saison, principalement pour la r\u00e9colte de paille de bl\u00e9 et de luzerne, le fonctionnement est nettement plus fluide qu'avec l'ancien arbre. Le carter de s\u00e9curit\u00e9 est robuste, contrairement \u00e0 certains arbres de rechange en plastique fin et bon march\u00e9. Je n'h\u00e9siterais pas \u00e0 recommander ce mod\u00e8le.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Klaus Weber, entrepreneur agricole, Allemagne<br \/>\n<\/strong>\u00ab\u00a0Nous utilisons trois presses \u00e0 balles Krone BiG Pack 12130 XC pour notre entreprise de travaux agricoles en Basse-Saxe et, compte tenu de la charge de travail importante, nous consommons beaucoup de pi\u00e8ces d'arbres de prise de force chaque saison. L'ann\u00e9e derni\u00e8re, nous avons test\u00e9 les arbres de transmission CMN sur une machine et les r\u00e9sultats sont excellents. Le joint homocin\u00e9tique est beaucoup plus silencieux que nos anciens arbres et la roue libre s'enclenche parfaitement \u00e0 chaque fois. J'ai \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement impressionn\u00e9 par le service client. J'ai envoy\u00e9 un courriel avec des questions techniques concernant la configuration des cannelures avant de passer commande et j'ai re\u00e7u une r\u00e9ponse d\u00e9taill\u00e9e, sch\u00e9mas \u00e0 l'appui, en quelques heures seulement. Nous avons maintenant command\u00e9 des arbres pour nos trois presses.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Jean-Pierre Moreau, c\u00e9r\u00e9alier, France<br \/>\n<\/strong>J'ai achet\u00e9 cet arbre de prise de force pour ma Krone BiG Pack 890 apr\u00e8s que le concessionnaire m'ait propos\u00e9 un prix presque deux fois sup\u00e9rieur pour une pi\u00e8ce de rechange d'origine Walterscheid. J'\u00e9tais sceptique quant \u00e0 la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange, je l'avoue, mais apr\u00e8s une saison compl\u00e8te de r\u00e9colte de paille de bl\u00e9 et d'orge (environ 150 heures), l'arbre fonctionne parfaitement. Son couple de 6\u00a0750 Nm me rassure pour le pressage de mat\u00e9riaux plus lourds. La livraison en France a pris environ 12 jours, un peu plus longtemps que pr\u00e9vu, mais l'emballage \u00e9tait excellent et l'arbre est arriv\u00e9 en parfait \u00e9tat. Un bon compromis compte tenu des \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Rajesh Patil, concessionnaire de mat\u00e9riel agricole, Inde<br \/>\n<\/strong>Nous avons en stock des arbres de prise de force CMN Transmission pour nos clients qui utilisent des presses \u00e0 balles carr\u00e9es Krone et autres presses europ\u00e9ennes pour le pressage de paille de riz et de r\u00e9sidus de canne \u00e0 sucre. La qualit\u00e9 de fabrication est constante pour chaque unit\u00e9 re\u00e7ue, et nous en avons command\u00e9 plus de vingt ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Nos clients du Maharashtra et du Punjab appr\u00e9cient particuli\u00e8rement leur robustesse, car ils pressent dans des conditions poussi\u00e9reuses et chaudes, tr\u00e8s exigeantes pour les composants des arbres de prise de force. La vitesse nominale de 1\u00a0000 tr\/min et la construction robuste permettent de supporter sans probl\u00e8me les conditions d'utilisation en Inde. CMN nous propose des prix de gros avantageux et la communication est toujours professionnelle.<\/p>\n<p><strong>Tom Richardson, exportateur de foin, Australie<br \/>\n<\/strong>“We run a large-scale hay export operation out of south-eastern Australia, baling oaten hay and lucerne with Krone BiG Pack 1290 HDP balers. Baling for export means we need consistently dense bales, and the constant velocity PTO shaft from CMN makes a real difference compared to standard U-joint shafts. The smooth power delivery helps our operators maintain uniform bale density at higher ground speeds. We have been using these shafts for two seasons now, roughly 400 hours each, and they are holding up well. The grease fittings are accessible and the telescoping tube action is still smooth. Good value for a commercial operation.”<\/p>\n<p><strong>Carlos Mendoza, contrema\u00eetre de ranch, Argentine<br \/>\n<\/strong>“Needed a replacement PTO drive shaft for our Krone BiG Pack 1270 quickly during baling season. Contacted CMN Transmission and they were able to ship within a week, which was faster than any other supplier I contacted. The shaft arrived well packaged with all the documentation including the spec sheet for the overrunning clutch. Installation took about 30 minutes, straightforward bolt-on replacement. The only small issue was the shipping cost to Argentina was a bit high, but the product price itself was very competitive compared to Walterscheid OEM pricing. Overall satisfied with the purchase and it has been running well for about 90 hours now.”<\/p>\n<p><strong>Pieter van der Berg, producteur laitier, Pays-Bas<br \/>\n<\/strong>“We bale grass silage with our Krone BiG Pack 1290 XC and the wet, heavy material is brutal on PTO shafts. My previous aftermarket shaft lasted barely one season before the U-joints failed. The CMN Transmission shaft has been a completely different experience. The constant velocity design handles the high torque loads of wet silage baling without the vibration issues I had before. I am particularly impressed with the overrunning clutch; it engages and releases smoothly every time, which gives me confidence that our tractor PTO gearbox is protected. Going into our second season with it now and everything still feels tight and solid.”<\/p>\n<p><strong>James McAllister, imprimeur de balles sous contrat, Royaume-Uni<br \/>\n<\/strong>“As a contract baler running a Krone BiG Pack 12130 HDP, I need equipment I can depend on during the short British baling window. Lost half a day last season when our old shaft failed mid-field, so I ordered a spare CMN Transmission shaft to carry on the trailer. The quality is genuinely impressive for the price. The guard is well-made with proper bearing supports at both ends, the spline fit is precise with no slop, and the grease nipples are positioned where you can actually reach them, which sounds minor but makes a huge difference when you are greasing every 8 hours in the field. Already recommended CMN to two other contractors in our area.”<\/p>\n<p><strong>Mehmet Yilmaz, directeur de coop\u00e9rative agricole, Turquie<br \/>\n<\/strong>“Our cooperative in the Konya region operates several Krone large square balers for wheat straw and we purchased three CMN Transmission PTO shafts earlier this year. The product quality is good and consistent across all three units, and the 1.75-20 spline matched our tractors and balers without any adapter needed. Delivery to Turkey took about 15 days, which was acceptable. One thing I especially appreciate is the technical documentation that came with the shafts, including torque specifications and a lubrication schedule. It helps our less experienced operators maintain the shafts correctly. The price was about 35% below OEM pricing, which matters when you are buying multiple units for a cooperative.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L'arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles carr\u00e9es Krone est un arbre de transmission haute performance pour tracteur, con\u00e7u pour remplacer directement celui des presses \u00e0 balles carr\u00e9es Krone BiG Pack, mod\u00e8les 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP et 12130 XC. 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