{"id":6318,"date":"2026-03-23T03:14:26","date_gmt":"2026-03-23T03:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6318"},"modified":"2026-03-23T05:24:21","modified_gmt":"2026-03-23T05:24:21","slug":"pto-shaft-for-case-ih-round-balers-rb444-rb454-rb455a-rb464-rb554-rb564","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/pto-shaft-for-case-ih-round-balers-rb444-rb454-rb455a-rb464-rb554-rb564\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour presses \u00e0 balles rondes Case IH RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564"},"content":{"rendered":"

Arbre de prise de force fiable pour presses \u00e0 balles rondes Case IH<\/h2>\n

Arbre de prise de force pour presses \u00e0 balles rondes Case IH, mod\u00e8les\u00a0: RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564<\/strong><\/p>\n

L'arbre de prise de force (PDF) CMN Transmission pour les presses \u00e0 balles rondes Case IH mod\u00e8les RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 et RB564 est un arbre de PDF de pr\u00e9cision con\u00e7u pour les travaux de fenaison et de r\u00e9colte de fourrage exigeants. Bas\u00e9 sur un joint homocin\u00e9tique (CV) disponible en configurations CAT3, CAT4 et CAT5, cet arbre de transmission assure une transmission de puissance fluide et constante du tracteur au pick-up, aux rouleaux d'alimentation et \u00e0 la chambre de formation des balles. Que vous pressiez du foin de fl\u00e9ole des pr\u00e9s sec sur des p\u00e2turages plats ou que vous manipuliez des cultures d'ensilage lourdes sur un terrain vallonn\u00e9, cet arbre de PDF agricole garantit un transfert de couple fiable aux vitesses de 540 et 1000 tr\/min, supportant des puissances de 40 ch (30 kW) \u00e0 100 ch (75 kW).<\/p>\n

Con\u00e7u pour remplacer directement l'arbre de prise de force (PDF) des tracteurs Case IH, cet ensemble de transmission offre plusieurs options de cannelures (1,375-6, 1,375-21 et 1,750-20) et int\u00e8gre un embrayage \u00e0 friction FT42 d'une capacit\u00e9 de 1\u00a0000 \u00e0 1\u00a0800 Nm pour une protection fiable contre les surcharges. Chaque arbre de transmission de PDF est soumis \u00e0 un \u00e9quilibrage dynamique et \u00e0 un contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux avant exp\u00e9dition. Des petites exploitations familiales aux grandes entreprises de production de foin, cet arbre de transmission de PDF pour presse \u00e0 balles rondes est con\u00e7u pour r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat et optimiser la productivit\u00e9 saison apr\u00e8s saison, ce qui en fait un choix fiable pour les utilisateurs exigeants qui recherchent un arbre de transmission de PDF robuste et performant sur le terrain.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n

Configuration de l'arbre principal : CAT 3 \/ 4 \/ 5 \u00e0 vitesse constante<\/h3>\n

Compatible avec les tracteurs utilisant des cannelures 1,375-6, 1,375-21 et 1,750-20. L'arbre d'entr\u00e9e est g\u00e9n\u00e9ralement de type 1,375-6. D'autres combinaisons sont disponibles.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Mod\u00e8les<\/div>\n<\/th>\n
\n
Taille de l'arbre de prise de force<\/div>\n<\/th>\n
\n
Cong\u00e9 pay\u00e9 requis,
\nch (kW)<\/div>\n<\/th>\n<\/tr>\n
\n
RB444<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 (30)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB454<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
60 (45)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ensilage RB454<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
65 (48)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Coupe-rotor RB454<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
100 (75)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB455A<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 (30)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB464<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 (52)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB554<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 (52)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB564<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
80 (60)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Options de cannelures d'arbre de prise de force \u00e0 vitesse constante<\/h3>\n

\"Arbre<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Prise de force \u00e0 vitesse constante<\/th>\nTracteur<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT3\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Exigences d'entr\u00e9e de la presse \u00e0 balles<\/h2>\n

Sp\u00e9cifications de l'embrayage \u00e0 friction FT42<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Embrayage \u00e0 friction FT42<\/strong><\/td>\nTaille universelle<\/strong><\/td>\nCouple nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Embrayage<\/td>\n\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques principales de l'arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles rondes Case IH<\/h2>\n
    \n
  1. Conception de joints homocin\u00e9tiques<\/strong>
    \nContrairement aux ensembles de joints universels d'arbre de prise de force standard qui transmettent la puissance avec des variations cycliques de vitesse, cet arbre de transmission \u00e0 prise de force \u00e0 vitesse constante maintient une vitesse de rotation uniforme sur toute la plage d'angles de fonctionnement. Ceci \u00e9limine les vibrations nuisibles susceptibles d'endommager les roulements de la bo\u00eete de vitesses de la presse \u00e0 balles et les dents du ramasseur, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie de l'arbre lui-m\u00eame et des outils qui y sont connect\u00e9s, m\u00eame dans les virages serr\u00e9s et sur les terrains accident\u00e9s.<\/li>\n
  2. Compatibilit\u00e9 multi-mod\u00e8les \u00e0 montage direct<\/strong>
    \nCet arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles rondes Case IH est con\u00e7u pour une installation directe par boulonnage sur six mod\u00e8les de presses\u00a0: RB444, RB454 (y compris les variantes ensilage et \u00e0 rotor), RB455A, RB464, RB554 et RB564. Le support et l\u2019interface cannel\u00e9e de l\u2019arbre de prise de force, correctement dimensionn\u00e9s, \u00e9liminent le besoin d\u2019un adaptateur, r\u00e9duisant ainsi le temps d\u2019installation et garantissant une connexion m\u00e9canique fiable d\u00e8s le premier engagement.<\/li>\n
  3. Protection int\u00e9gr\u00e9e de l'embrayage \u00e0 friction FT42<\/strong>
    \nChaque unit\u00e9 est livr\u00e9e avec un embrayage \u00e0 friction FT42 adapt\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie d'arbre, assurant une protection contre les surcharges de 1\u00a0000\u00a0Nm (CAT3\/S4) \u00e0 1\u00a0800\u00a0Nm (CAT4\/S6). La conception de cet arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction absorbe les pics de couple soudains caus\u00e9s par les r\u00e9sidus de r\u00e9colte humide, les ficelles enroul\u00e9es ou les corps \u00e9trangers p\u00e9n\u00e9trant dans la chambre de pressage, prot\u00e9geant ainsi la transmission du tracteur et la bo\u00eete de vitesses de la presse contre des dommages m\u00e9caniques co\u00fbteux, sans n\u00e9cessiter le remplacement du boulon de cisaillement de l'arbre de prise de force.<\/li>\n
  4. Compatibilit\u00e9 avec prise de force \u00e0 deux vitesses<\/strong>
    \nThis tractor PTO drive shaft supports both 540 PTO shaft (540 RPM) and 1000 rpm PTO shaft (1000 RPM) configurations, allowing operators to match the driveline to the tractor’s PTO output specification. The 540 RPM option uses the 1.375-6 spline standard, while the 1000 RPM version employs the 1.375-21 spline, providing flexible compatibility across a wide range of modern and legacy tractors from 40 to 100 horsepower.<\/li>\n
  5. Construction robuste en tube t\u00e9lescopique<\/strong>
    \nLe tube de l'arbre de prise de force, profil\u00e9 avec pr\u00e9cision, est t\u00e9lescopique (coulissant) et s'adapte \u00e0 la distance variable entre le tracteur et la presse \u00e0 balles lors des virages et des changements de terrain. Fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 haute r\u00e9sistance et trait\u00e9 thermiquement pour une r\u00e9sistance optimale \u00e0 l'usure, ce tube est fourni avec un carter de protection (protection de s\u00e9curit\u00e9) qui prot\u00e8ge l'ensemble rotatif et r\u00e9pond aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 CE pour les op\u00e9rations agricoles.<\/li>\n
  6. Qualit\u00e9 certifi\u00e9e ISO et CE<\/strong>
    \nTous les arbres de transmission de prise de force CMN sont fabriqu\u00e9s selon les normes de gestion de la qualit\u00e9 ISO et b\u00e9n\u00e9ficient de la certification CE pour le march\u00e9 europ\u00e9en. Chaque joint de cardan et chaque bride d'arbre de prise de force sont \u00e9quilibr\u00e9s dynamiquement et soumis \u00e0 des tests de fatigue rigoureux afin de garantir des milliers d'heures de fonctionnement fiable sur le terrain. Cet engagement envers la qualit\u00e9 fait de nos pi\u00e8ces d'arbre de prise de force une alternative fiable aux composants d'origine \u00e0 un co\u00fbt nettement inf\u00e9rieur.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    Comment fonctionne l'arbre de prise de force d'une presse \u00e0 balles rondes ?<\/h2>\n

    A PTO shaft (Power Take-Off shaft) serves as the mechanical link that transfers rotational energy from the tractor engine to the round baler’s internal drive system. The operating principle is straightforward: the tractor’s PTO output stub, located at the rear of the tractor, rotates at either 540 or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The PTO shaft tractor end features a splined yoke that slides onto this stub and locks into place, creating a secure rotational coupling.<\/p>\n

    As the tractor engine runs and the operator engages the PTO, rotational torque flows from the PTO stub through the splined yoke, along the PTO driveline shaft tube, and into the baler’s input shaft. The constant velocity joint at the center of the shaft allows the tractor and baler to operate at different angles relative to each other without causing speed fluctuations. In a standard universal joint setup, the driven shaft speeds up and slows down twice per revolution when operating at an angle, creating destructive vibration. The CV joint in this tractor PTO shaft cancels out these speed variations, producing smooth, steady power delivery regardless of the operating angle.<\/p>\n

    La partie t\u00e9lescopique du tube de l'arbre de prise de force joue un r\u00f4le crucial lors des travaux aux champs. Lorsque le tracteur tourne ou se d\u00e9place sur un terrain accident\u00e9, la distance entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de la presse \u00e0 balles varie constamment. Les sections coulissantes du tube s'\u00e9tendent et se r\u00e9tractent pour compenser ces variations de distance, assurant ainsi un engagement optimal de l'arbre en toutes circonstances. Sans cette fonction t\u00e9lescopique, l'arbre se bloquerait, ce qui pourrait entra\u00eener une panne catastrophique de la transmission ou de la bo\u00eete de vitesses de la presse \u00e0 balles.<\/p>\n

    L'embrayage \u00e0 friction int\u00e9gr\u00e9 FT42 constitue un atout majeur en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Lorsqu'une charge anormale se pr\u00e9sente sur la presse, comme un amas important de r\u00e9colte humide, un morceau de ficelle enroul\u00e9 autour d'un rouleau ou un corps \u00e9tranger dans la chambre de pressage, le couple requis augmente brusquement. L'embrayage \u00e0 friction est calibr\u00e9 pour patiner \u00e0 un seuil de couple pr\u00e9cis (de 1\u00a0000 Nm \u00e0 1\u00a0800 Nm selon la cat\u00e9gorie d'arbre), permettant ainsi \u00e0 l'arbre de tourner librement et d'absorber le choc au lieu de le transmettre \u00e0 la transmission du tracteur ou \u00e0 la bo\u00eete de vitesses de la presse. D\u00e8s que l'obstacle est d\u00e9gag\u00e9 ou que l'op\u00e9rateur inverse le sens de rotation de la presse, l'embrayage se r\u00e9enclenche automatiquement et le fonctionnement normal reprend. Cet arbre de prise de force avec m\u00e9canisme d'embrayage \u00e0 friction est fondamentalement diff\u00e9rent d'un syst\u00e8me d'arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement, qui oblige l'op\u00e9rateur \u00e0 s'arr\u00eater, \u00e0 sortir de la cabine et \u00e0 remplacer physiquement un boulon de cisaillement cass\u00e9 avant de reprendre le travail. La conception de l'embrayage \u00e0 friction r\u00e9duit consid\u00e9rablement les temps d'arr\u00eat aux champs et les d\u00e9sagr\u00e9ments pour l'op\u00e9rateur pendant la p\u00e9riode intense de pressage.<\/p>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    Applications de l'arbre de transmission de la prise de force pour presse \u00e0 balles rondes<\/h2>\n

    1. Op\u00e9rations de pressage de foin sec<\/strong>
    \nCette presse \u00e0 balles rondes Arbre de prise de force<\/strong><\/a> Id\u00e9ale pour la production de balles rondes de foin sec \u00e0 partir d'herbe, de luzerne, de fl\u00e9ole des pr\u00e9s et de p\u00e2turages mixtes, la presse \u00e0 balles CAT4 assure un fonctionnement fluide du rouleau ramasseur aux vitesses typiques de travail du sol (6 \u00e0 11 km\/h). Elle produit ainsi des balles compactes et uniformes, faciles \u00e0 stocker et \u00e0 distribuer efficacement. Les exploitants de petites et moyennes exploitations d'\u00e9levage utilisant des presses Case IH RB444 ou RB455A appr\u00e9cieront le couple g\u00e9n\u00e9reux fourni par la configuration CAT4, parfaitement adapt\u00e9 aux r\u00e9coltes de foin sec standard.<\/p>\n

    2. Production d'ensilage et de foin<\/strong>
    \nPour les applications sur cultures humides dont la teneur en humidit\u00e9 d\u00e9passe 40%, les variantes RB454 Ensilage et RB454 Broyeur \u00e0 rotor n\u00e9cessitent un couple plus \u00e9lev\u00e9. Les configurations d'arbre de prise de force CAT4 et CAT5, associ\u00e9es \u00e0 l'embrayage \u00e0 friction FT42, r\u00e9pondent aux besoins accrus en puissance pour le hachage et le compactage du fourrage humide en balles rondes denses, pr\u00eates pour la fermentation. L'arbre de prise de force avec protection contre le glissement est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux dans ce cas, car les \u00e0-coups dus \u00e0 l'humidit\u00e9 des cultures g\u00e9n\u00e8rent des pics de couple soudains qui endommageraient les composants m\u00e9caniques.<\/p>\n

    3. Gestion de la paille et des r\u00e9sidus<\/strong>
    \nApr\u00e8s la r\u00e9colte des c\u00e9r\u00e9ales, cet arbre de prise de force pour presse \u00e0 balles rondes permet un pressage efficace des r\u00e9sidus de paille de bl\u00e9, d'orge, d'avoine et autres c\u00e9r\u00e9ales. Les mod\u00e8les RB554 et RB564, \u00e9quip\u00e9s de l'arbre CAT5, traitent les andains de paille plus volumineux produits par les moissonneuses-batteuses modernes \u00e0 coupe large. La paille press\u00e9e sert de liti\u00e8re pour le b\u00e9tail, de mat\u00e9riau de lutte contre l'\u00e9rosion et de biomasse, g\u00e9n\u00e9rant ainsi des revenus suppl\u00e9mentaires pour les c\u00e9r\u00e9aliers utilisant ces arbres de prise de force.<\/p>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    \u00c9tapes d'installation de l'arbre de prise de force du tracteur<\/h2>\n

    Contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 avant installation<\/strong>
    \nAvant toute manipulation des pi\u00e8ces de l'arbre de prise de force, coupez toujours compl\u00e8tement le moteur du tracteur, serrez le frein de stationnement, retirez la cl\u00e9 de contact et attendez l'arr\u00eat complet de toutes les pi\u00e8ces en rotation. Portez des v\u00eatements pr\u00e8s du corps et \u00e9vitez les manches amples, les \u00e9charpes et les bijoux qui pourraient s'accrocher aux pi\u00e8ces en rotation. Assurez-vous que le carter de protection de l'arbre de prise de force est intact et que les cha\u00eenes de retenue sont en place. Ne tentez jamais d'installer ou de r\u00e9gler un arbre de prise de force lorsque le moteur tourne ou que la prise de force est enclench\u00e9e.<\/p>\n

    \u00c9tape 1 : V\u00e9rifier la configuration de l'arbre<\/strong>
    \nConfirm that the PTO shaft category (CAT3, CAT4, or CAT5) matches the requirements for your specific baler model as listed in the technical specification table above. Verify the tractor-side spline type (1.375-6 for 540 RPM or 1.375-21 for 1000 RPM) matches your tractor’s PTO output stub. Check that the overall shaft length, when fully collapsed and fully extended, falls within the proper range for the drawbar distance between your tractor and baler.<\/p>\n

    \u00c9tape 2 : Raccordez le joug lat\u00e9ral de la presse \u00e0 balles<\/strong>
    \nStart by connecting the implement end first. Align the PTO shaft yoke with the baler’s input shaft spline. Slide the yoke onto the input shaft until the locking collar or pin engages fully. Ensure the connection is secure by attempting to pull the yoke back off; it should not disengage without releasing the locking mechanism. Apply a thin layer of grease to the spline surfaces before connection to prevent corrosion and ease future removal.<\/p>\n

    \u00c9tape 3 : Raccordez le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur<\/strong>
    \nUne fois le c\u00f4t\u00e9 presse connect\u00e9, d\u00e9ployez le tube t\u00e9lescopique jusqu'\u00e0 la prise de force du tracteur. Glissez le joug cannel\u00e9 c\u00f4t\u00e9 tracteur sur l'arbre de sortie de la prise de force, en vous assurant que la goupille de verrouillage s'enclenche dans la rainure. V\u00e9rifiez que l'arbre n'est pas d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 sa longueur minimale ou maximale en position de travail normale. Id\u00e9alement, un tiers du tube de recouvrement devrait \u00eatre visible pour permettre une amplitude de mouvement suffisante dans les virages et sur les terrains accident\u00e9s.<\/p>\n

    \u00c9tape 4\u00a0: Fixer les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et les cha\u00eenes<\/strong>
    \nFixez les tubes de protection du carter de prise de force sur les deux moiti\u00e9s de l'arbre. Attachez les cha\u00eenes de retenue de chaque carter \u00e0 un point fixe du tracteur et de la presse \u00e0 balles, respectivement, afin d'emp\u00eacher la rotation des carters avec l'arbre. V\u00e9rifiez l'absence de fissures, de trous ou d'usure excessive sur les carters. Tout carter endommag\u00e9 doit \u00eatre remplac\u00e9 avant utilisation.<\/p>\n

    \u00c9tape 5\u00a0: Ex\u00e9cution de test<\/strong>
    \nD\u00e9marrez le moteur du tracteur et engagez la prise de force au ralenti. V\u00e9rifiez que l'arbre tourne sans \u00e0-coups, sans vibrations, sans oscillations ni bruits anormaux. Augmentez progressivement le r\u00e9gime jusqu'au r\u00e9gime de fonctionnement et assurez-vous que le joint homocin\u00e9tique fonctionne correctement sur une plage d'angles de braquage. Apr\u00e8s ce premier essai, arr\u00eatez le moteur et v\u00e9rifiez \u00e0 nouveau toutes les connexions. L'arbre de transmission de la prise de force est maintenant pr\u00eat pour les travaux aux champs.<\/p>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    D\u00e9pannage courant des probl\u00e8mes d'arbre de prise de force<\/h2>\n

    1. Vibrations excessives pendant le fonctionnement<\/strong>
    \nIf the PTO shaft vibrates noticeably during operation, the most common causes are worn PTO shaft u joint bearings, an unbalanced shaft, or incorrect operating angle. First, shut down the PTO and check each universal joint for play by gripping the cross and rocking it. Replace any joint with detectable looseness. If the joints are sound, verify that the tractor drawbar height and hitch position create an operating angle within the shaft’s rated range (typically under 25 degrees). Excessive angle causes the CV joint to work beyond its design limit, generating vibration and accelerated wear.<\/p>\n

    2. L'arbre ne s'enclenche pas ou se bloque.<\/strong>
    \nSi le support de l'arbre de prise de force c\u00f4t\u00e9 tracteur ne s'embo\u00eete pas sur le porte-outil de prise de force, v\u00e9rifiez la pr\u00e9sence de corrosion ou d'accumulation de d\u00e9bris sur les cannelures. Nettoyez-les avec une brosse m\u00e9tallique et appliquez de la graisse neuve. Si le support s'embo\u00eete mais que la goupille de verrouillage ne s'enclenche pas, la gorge du porte-outil de prise de force est peut-\u00eatre us\u00e9e ou le ressort de la goupille est peut-\u00eatre cass\u00e9. Si l'arbre se bloque en fonctionnement et ne tourne pas, le tube t\u00e9lescopique est peut-\u00eatre gripp\u00e9 par manque de lubrification ou par infiltration de salet\u00e9s et de d\u00e9bris v\u00e9g\u00e9taux. D\u00e9connectez l'arbre, nettoyez et graissez les profils du tube, puis actionnez les sections d'avant en arri\u00e8re jusqu'\u00e0 ce qu'elles coulissent librement.<\/p>\n

    3. Patinage de l'embrayage \u00e0 friction sous charge normale<\/strong>
    \nSi l'arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction patine pendant le pressage normal sans surcharge apparente, les disques de friction sont probablement us\u00e9s, souill\u00e9s d'huile ou mal r\u00e9gl\u00e9s. Commencez par v\u00e9rifier la pr\u00e9sence d'huile ou de graisse sur les disques d'embrayage en retirant le couvercle. Nettoyez les disques souill\u00e9s avec du nettoyant pour freins et laissez-les s\u00e9cher compl\u00e8tement. Si l'\u00e9paisseur des disques est inf\u00e9rieure \u00e0 l'\u00e9paisseur minimale sp\u00e9cifi\u00e9e, remplacez l'embrayage. Certains embrayages FT42 permettent le r\u00e9glage de la pr\u00e9charge du ressort de compression\u00a0; consultez le manuel d'entretien de la transmission CMN pour conna\u00eetre la proc\u00e9dure de r\u00e9glage appropri\u00e9e \u00e0 votre type d'arbre.<\/p>\n

    4. Bruit inhabituel (clic, cognement ou grincement)<\/strong>
    \nDes cliquetis ou des craquements indiquent g\u00e9n\u00e9ralement un joint homocin\u00e9tique us\u00e9 ou un chapeau de palier de joint de cardan qui a boug\u00e9. Des bruits de grincement sugg\u00e8rent un contact m\u00e9tal sur m\u00e9tal dans la section t\u00e9lescopique du tube, souvent d\u00fb \u00e0 une lubrification insuffisante ou \u00e0 la pr\u00e9sence de corps \u00e9trangers entre les tubes. Des cognements r\u00e9guliers signalent g\u00e9n\u00e9ralement un tube d'arbre tordu ou un joint de cardan gripp\u00e9. Pour identifier la source du bruit, faites tourner la prise de force au ralenti et inspectez visuellement chaque composant. Remplacez toute pi\u00e8ce us\u00e9e ou endommag\u00e9e avant de reprendre le fonctionnement \u00e0 pleine vitesse afin d'\u00e9viter d'endommager la bo\u00eete de vitesses de la presse \u00e0 balles.<\/p>\n

    5. Protection de s\u00e9curit\u00e9 tournant avec l'arbre<\/strong>
    \nSi le carter de l'arbre de prise de force tourne avec l'arbre au lieu de rester immobile, le palier de protection est d\u00e9fectueux ou la cha\u00eene de retenue est d\u00e9connect\u00e9e ou cass\u00e9e. Arr\u00eatez imm\u00e9diatement la prise de force. Un carter de protection en rotation pr\u00e9sente un risque d'enchev\u00eatrement extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9. Inspectez le palier de protection et remplacez-le s'il est gripp\u00e9. Reconnectez ou remplacez la cha\u00eene de retenue et assurez-vous qu'elle est solidement fix\u00e9e \u00e0 un point pr\u00e9cis sur le tracteur et la presse \u00e0 balles. N'utilisez jamais la machine avec un carter de s\u00e9curit\u00e9 manquant ou d\u00e9fectueux.<\/p>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    Comparaison des marques<\/h2>\n

    Comment notre arbre de prise de force agricole se compare-t-il \u00e0 ceux de concurrents bien connus ?<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Fonctionnalit\u00e9<\/th>\nTransmission CMN<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Cat\u00e9gories de tiges disponibles<\/td>\nCAT3, CAT4, CAT5<\/td>\nCAT1 \u00e0 CAT8<\/td>\nCAT1 \u00e0 CAT6<\/td>\nCAT2 \u00e0 CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
    Option de joint CV<\/td>\nOui (standard)<\/td>\nOui (s\u00e9rie W)<\/td>\nOui (S4\/S5 CV)<\/td>\nOui<\/td>\n<\/tr>\n
    Protection contre les surcharges<\/td>\nEmbrayage \u00e0 friction FT42<\/td>\nBoulon \u00e0 friction\/cisaillement<\/td>\nRoue libre \u00e0 friction<\/td>\nFriction \/ Cliquet<\/td>\n<\/tr>\n
    Couple d'embrayage maximal (CAT4)<\/td>\n1800 Nm<\/td>\n1800 Nm<\/td>\n1600 Nm<\/td>\n1500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
    Options 540 et 1000 tr\/min<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\n<\/tr>\n
    Certification ISO\/CE<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\n<\/tr>\n
    Options de longueur\/cannelure personnalis\u00e9es<\/td>\nOui, directement de l'usine<\/td>\nQuantit\u00e9 limit\u00e9e (commande r\u00e9serv\u00e9e aux concessionnaires)<\/td>\nOui (d\u00e9lai de pr\u00e9avis long)<\/td>\nLimit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
    Prix \u200b\u200brelatif<\/td>\nComp\u00e9titif<\/td>\nPrime<\/td>\nPrime<\/td>\nMilieu de gamme premium<\/td>\n<\/tr>\n
    Ventes directes B2B d'usine<\/td>\nOui<\/td>\nPar l'interm\u00e9diaire de distributeurs<\/td>\nPar l'interm\u00e9diaire de distributeurs<\/td>\nPar l'interm\u00e9diaire de distributeurs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses de la presse \u00e0 balles rondes<\/h2>\n

    The round baler PTO shaft and the round baler gearbox are the two primary components in the power transmission chain that connects your tractor engine to the baler’s working mechanisms. While the PTO driveline shaft handles the task of transferring rotational energy from the tractor PTO output across the open span to the baler, the gearbox receives that rotational input and redirects it at the correct speed and torque ratio to drive the baler’s internal components: the pickup head, feed rollers, bale-forming belts or chains, the net wrap system, and the tailgate actuator.<\/p>\n

    In a typical Case IH round baler, the PTO shaft connects to the baler’s main input shaft, which feeds directly into a right-angle bevel gearbox. This gearbox changes the direction of rotation by 90 degrees, converting the horizontal PTO axis into the vertical or transverse axes needed by the baler’s internal drives. The gearbox also provides a speed reduction (or increase, depending on the application) and multiplies torque to match the high-load requirements of compressing crop material into dense round bales.<\/p>\n

    Comme l'arbre de prise de force et la bo\u00eete de vitesses fonctionnent en s\u00e9rie, l'\u00e9tat de l'un influe directement sur l'autre. Un arbre de prise de force us\u00e9 ou vibrant transmet des charges cycliques destructrices aux roulements d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses, acc\u00e9l\u00e9rant leur usure et pouvant m\u00eame fissurer le carter. Inversement, une bo\u00eete de vitesses pr\u00e9sentant un jeu excessif ou des engrenages endommag\u00e9s g\u00e9n\u00e8re des irr\u00e9gularit\u00e9s de couple qui se r\u00e9percutent sur la transmission, sollicitant fortement les joints de cardan et le joint homocin\u00e9tique de l'arbre. C'est pourquoi, lors du remplacement d'un arbre de prise de force d\u00e9fectueux, il est recommand\u00e9 d'inspecter \u00e9galement l'arbre d'entr\u00e9e, les joints et les roulements de la bo\u00eete de vitesses. De m\u00eame, tout remplacement de bo\u00eete de vitesses doit s'accompagner d'une inspection approfondie de l'arbre de transmission, de l'\u00e9tat du joint de cardan de l'arbre de prise de force et du fonctionnement de l'embrayage.<\/p>\n

    CMN Transmission fournit des arbres de prise de force et des bo\u00eetes de vitesses pour presses \u00e0 balles rondes, constituant ainsi une solution de transmission compl\u00e8te. L'achat de ces deux composants aupr\u00e8s d'un seul fabricant garantit des sp\u00e9cifications identiques, une qualit\u00e9 constante et un service apr\u00e8s-vente simplifi\u00e9. Que vous ayez besoin d'un simple remplacement d'arbre de prise de force Case IH ou d'une r\u00e9vision compl\u00e8te de la transmission et de la bo\u00eete de vitesses, CMN Transmission propose la gamme compl\u00e8te de produits n\u00e9cessaires pour optimiser le fonctionnement de votre presse \u00e0 balles.<\/p>\n

    \"Bo\u00eete<\/p>\n

    Pourquoi choisir les arbres de prise de force agricoles de CMN Transmission ?<\/h2>\n

    CMN Transmission est un fabricant professionnel de composants de transmission de puissance de haute qualit\u00e9, bas\u00e9 \u00e0 Ansan-si, dans la province de Gyeonggi-do, en Cor\u00e9e. Forts de plusieurs d\u00e9cennies d'expertise en ing\u00e9nierie dans les secteurs de l'agriculture, de l'industrie et des \u00e9quipements mobiles, nous concevons et produisons des ensembles d'arbres de prise de force agricoles, des r\u00e9ducteurs agricoles, des v\u00e9rins hydrauliques et une gamme compl\u00e8te de composants de transmission m\u00e9canique destin\u00e9s au march\u00e9 mondial.<\/p>\n

    En choisissant CMN Transmission pour votre arbre de prise de force destin\u00e9 aux presses \u00e0 balles rondes, vous b\u00e9n\u00e9ficiez de plusieurs avantages distincts. Premi\u00e8rement, nos produits sont fabriqu\u00e9s selon des syst\u00e8mes de gestion de la qualit\u00e9 ISO rigoureux et sont certifi\u00e9s CE, garantissant ainsi que chaque arbre de prise de force r\u00e9pond aux normes internationales de s\u00e9curit\u00e9 et de performance. Deuxi\u00e8mement, nous proposons la vente directe d'usine aux professionnels (B2B), \u00e9liminant les marges des distributeurs et vous offrant un acc\u00e8s direct \u00e0 notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs pour l'assistance technique, les sp\u00e9cifications personnalis\u00e9es des arbres de prise de force et les tarifs d\u00e9gressifs.<\/p>\n

    Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs utilise des technologies de fabrication m\u00e9canique de pointe, notamment l'usinage CNC, le traitement thermique par induction et l'\u00e9quilibrage dynamique, afin de garantir que chaque joint universel, \u00e9trier, tube et ensemble d'embrayage d'arbre de prise de force r\u00e9ponde \u00e0 des tol\u00e9rances extr\u00eamement strictes. Nous effectuons des contr\u00f4les qualit\u00e9 rigoureux \u00e0 chaque \u00e9tape de la production, de l'inspection des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 l'assemblage final et aux tests. Cet engagement envers une fabrication de pr\u00e9cision explique pourquoi les arbres de transmission de prise de force CMN offrent des performances \u00e9quivalentes \u00e0 celles des pi\u00e8ces d'origine \u00e0 un prix comp\u00e9titif.<\/p>\n

    Notre gamme de produits couvre les arbres de prise de force (PDF) de CAT1 \u00e0 CAT8, avec des configurations \u00e0 joints homocin\u00e9tiques standard et \u00e0 vitesse constante, des vitesses de rotation de 540 et 1\u00a0000 tr\/min, et de multiples options de protection contre les surcharges, notamment des embrayages \u00e0 friction, des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 goupille de cisaillement et des m\u00e9canismes de roue libre. Que vous ayez besoin d'un seul arbre de PDF de remplacement pour votre exploitation Case IH ou d'un conteneur complet d'arbres de PDF pour tracteurs destin\u00e9s \u00e0 votre r\u00e9seau de distribution, CMN Transmission dispose des capacit\u00e9s de production et de l'infrastructure logistique n\u00e9cessaires pour assurer une livraison fiable.<\/p>\n

    \"\u00c9quipement\"\u00c9quipement<\/p>\n

    FAQ<\/h2>\n

    Q : Quelle taille d'arbre de prise de force me faut-il pour ma presse \u00e0 balles rondes Case IH RB454 ?<\/strong>
    \nR : La presse \u00e0 balles Case IH RB454 standard n\u00e9cessite un arbre de transmission de prise de force CAT4 d'une puissance de 60 ch (45 kW). Si vous poss\u00e9dez la version RB454 Ensilage, un arbre CAT4 d'une puissance de 65 ch (48 kW) est \u00e9galement requis. En revanche, le mod\u00e8le RB454 \u00e0 rotor de coupe exige un arbre CAT5 plus puissant, d'une puissance de 100 ch (75 kW), en raison de la consommation d'\u00e9nergie suppl\u00e9mentaire du m\u00e9canisme de coupe. Veuillez toujours v\u00e9rifier les sp\u00e9cifications de votre presse avant de passer commande.<\/p>\n

    Q : Puis-je utiliser un arbre de prise de force de 540 tr\/min sur un tracteur avec une sortie de prise de force de 1000 tr\/min ?<\/strong>
    \nA: No. A 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft have different spline counts and dimensions. The 540 RPM version uses a 1.375-6 spline (six splines), while the 1000 RPM version uses a 1.375-21 spline (twenty-one splines). Installing the wrong shaft will not physically fit the PTO stub and could damage both the shaft and the tractor PTO output if forced. Always match the PTO shaft speed rating to your tractor’s PTO output configuration.<\/p>\n

    Q : Quelle est la diff\u00e9rence entre un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction et un arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement ?<\/strong>
    \nA : Un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction utilise des disques de friction qui patinent en cas de surcharge, puis se r\u00e9engagent automatiquement une fois la surcharge \u00e9limin\u00e9e. Aucun remplacement de pi\u00e8ces n'est n\u00e9cessaire apr\u00e8s chaque surcharge. Un arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement utilise un boulon sacrificiel qui se rompt en cas de surcharge, obligeant l'op\u00e9rateur \u00e0 interrompre le travail, \u00e0 sortir de la cabine et \u00e0 remplacer le boulon cass\u00e9 avant de reprendre la production. La conception \u00e0 embrayage \u00e0 friction r\u00e9duit consid\u00e9rablement les temps d'arr\u00eat et est standard sur les arbres de prise de force des presses \u00e0 balles rondes CMN Transmission.<\/p>\n

    Q : Comment mesurer la longueur de l'arbre de prise de force pour un remplacement ?<\/strong>
    \nR : Pour d\u00e9terminer la longueur appropri\u00e9e d'un arbre de prise de force (PDF) sur mesure ou de remplacement, mesurez la distance entre la face de l'extr\u00e9mit\u00e9 de la PDF du tracteur et la face de l'arbre d'entr\u00e9e de la presse \u00e0 balles lorsque le tracteur et la presse sont attel\u00e9s \u00e0 la longueur de barre d'attelage normale. L'arbre doit chevaucher le tube t\u00e9lescopique d'au moins un tiers lorsqu'il est compl\u00e8tement comprim\u00e9 et ne doit jamais \u00eatre compl\u00e8tement d\u00e9ploy\u00e9 en fonctionnement normal. CMN Transmission peut fabriquer des arbres de PDF adapt\u00e9s \u00e0 votre combinaison tracteur-presse \u00e0 balles.<\/p>\n

    Q : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser les joints universels de l'arbre de prise de force ?<\/strong>
    \nA : Graissez chaque joint de cardan de l'arbre de prise de force toutes les 8 heures de fonctionnement ou au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e de pressage, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Utilisez une graisse au lithium complexe de grade NLGI 2 et pompez jusqu'\u00e0 ce que de la graisse fra\u00eeche s'\u00e9coule de chaque joint de chapeau de palier. Le tube t\u00e9lescopique doit \u00eatre graiss\u00e9 toutes les 20 heures. Un graissage insuffisant est la principale cause de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des joints de cardan et peut \u00eatre facilement \u00e9vit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un programme de lubrification r\u00e9gulier.<\/p>\n

    Q : Cet arbre de prise de force est-il compatible avec mon tracteur s'il poss\u00e8de une cannelure 1,750-20 ?<\/strong>
    \nA: Yes. CMN Transmission offers this PTO shaft for Case IH round baler with a 1.750-20 spline option in addition to the standard 1.375-6 and 1.375-21 splines. The 1.750-20 spline is commonly found on higher-horsepower North American tractors. When placing your order, specify your tractor’s PTO spline type and we will ship the correct PTO shaft yoke configuration. If you are unsure, a PTO shaft adapter can be provided for conversion between spline standards.<\/p>\n

    Q : Qu'est-ce qui provoque les vibrations d'un arbre de prise de force et comment puis-je les r\u00e9parer ?<\/strong>
    \nA: Vibration in a tractor PTO shaft is most commonly caused by worn PTO shaft u joint bearings, an operating angle that exceeds the shaft’s design limit, or a bent PTO shaft tube. To diagnose, check each universal joint for play, verify the drawbar height produces an acceptable operating angle (typically under 25 degrees), and visually inspect the tube for straightness while the shaft rotates at low speed. Replace worn joints or bent tubes promptly to prevent damage to the baler gearbox.<\/p>\n

    Q : Puis-je commander uniquement les joints de cardan ou l'embrayage comme pi\u00e8ces de rechange pour l'arbre de prise de force ?<\/strong>
    \nR : Oui. CMN Transmission vend des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour arbres de prise de force, notamment des joints de cardan et des kits de roulements de rechange, des disques d'embrayage FT42, des ensembles de bride d'arbre de prise de force, des protections de couvercle d'arbre de prise de force et des sections de tube t\u00e9lescopiques. Commander des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es \u00e0 l'avance vous permet d'effectuer rapidement les r\u00e9parations sur le terrain pendant la saison de pressage, au lieu d'attendre la livraison d'un arbre de prise de force complet.<\/p>\n

    Q : Un arbre de prise de force \u00e0 vitesse constante est-il pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 un joint grand angle standard pour le pressage de balles rondes ?<\/strong>
    \nA: For round baling applications, a constant velocity PTO driveline shaft is the preferred choice. Standard wide-angle joints still produce slight speed variations at high operating angles, which transmit vibration into the baler. A CV joint eliminates these speed fluctuations entirely, protecting both the baler gearbox and the baler’s belt or chain drive system. The smoother power delivery also reduces operator fatigue on long baling days.<\/p>\n

    Q : Quelles pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9 dois-je prendre lors de l'utilisation d'un arbre de transmission \u00e0 prise de force ?<\/strong>
    \nA : Avant d'enclencher la prise de force, assurez-vous toujours que le carter de s\u00e9curit\u00e9 de l'arbre de prise de force est intact et que les cha\u00eenes de retenue sont connect\u00e9es. Ne jamais enjamber, contourner ou travailler \u00e0 proximit\u00e9 d'un arbre de prise de force en rotation. Portez des v\u00eatements ajust\u00e9s et \u00e9vitez les foulards, colliers et cheveux longs qui pourraient s'y accrocher. D\u00e9sengagez la prise de force, coupez le moteur et retirez la cl\u00e9 avant toute op\u00e9ration d'entretien, de r\u00e9glage ou d'inspection de l'arbre ou de la presse. Les accidents d'enchev\u00eatrement de la prise de force figurent parmi les risques les plus graves en agriculture et sont enti\u00e8rement \u00e9vitables gr\u00e2ce \u00e0 un entretien ad\u00e9quat du carter et \u00e0 des pratiques d'utilisation s\u00fbres.<\/p>\n

    Q : Est-ce que CMN Transmission exp\u00e9die des arbres de prise de force \u00e0 l'international pour les presses \u00e0 balles Case IH ?<\/strong>
    \nR : Oui. CMN Transmission exp\u00e9die des arbres de prise de force pour tracteurs et des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es dans le monde entier. Nous exportons r\u00e9guli\u00e8rement vers l'Am\u00e9rique du Nord, l'Europe, l'Am\u00e9rique du Sud, l'Australie et l'Asie. Tous les envois sont emball\u00e9s avec soin pour le transport international et comprennent toute la documentation commerciale n\u00e9cessaire. Les commandes group\u00e9es pour les concessionnaires et les coop\u00e9ratives b\u00e9n\u00e9ficient de tarifs d\u00e9gressifs. Contactez notre \u00e9quipe commerciale pour obtenir un devis d'exp\u00e9dition vers votre destination et une estimation du d\u00e9lai de livraison pour votre commande.<\/p>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    Avis clients<\/h2>\n

    Marcus Hollingsworth, directeur de ferme, \u00c9tats-Unis
    \n<\/strong>“We run an RB454 on our 200-acre beef operation in central Texas and needed a replacement after the original shaft finally gave out at around 600 hours. Ordered the CAT4 from CMN Transmission and the fit on the 1.375-6 spline was dead on, no shimming or modification needed at all. We are about 150 hours into the new shaft this season, baling coastal bermudagrass mostly, and the thing runs smooth as butter. The friction clutch kicked in twice when we hit some wet spots, worked exactly like it should. The safety guard is sturdy, not that flimsy plastic stuff you get from some aftermarket brands. Real happy with this purchase.”<\/p>\n

    Craig Wilkinson, entrepreneur en pressage sur mesure, Australie<\/strong>
    \n“I manage a custom baling service in Queensland and we push our RB564 pretty hard doing 12-hour days through the whole season. The CAT5 shaft from CMN has handled everything we have thrown at it, sorghum stubble, rhodes grass, even some really thick lucerne windrows. Delivery to Australia took about three weeks which is honestly better than most suppliers I have dealt with. The constant velocity joint is a big step up from a standard double-joint setup. Much less vibration through the tractor seat. I ordered two spares for the shed just in case, but so far no issues after a full season.”<\/p>\n

    Pierre-Antoine Moreau, \u00e9leveur laitier, France<\/strong>
    \n“We bought this PTO shaft for our RB444 on a small dairy farm in Normandy. Our old Walterscheid shaft was getting expensive to repair, and the local dealer quoted us nearly double for a new one compared to what CMN was asking. The shaft arrived well packed with clear labelling and an instruction sheet. Installation took us maybe twenty minutes. The FT42 clutch trips cleanly when we get a plug of wet grass, resets itself, and we keep going. For the price, the quality is excellent. We will definitely be coming back to CMN when we need to replace the shaft on the other baler.”<\/p>\n

    Ricardo Ferreira, directeur de coop\u00e9rative, Br\u00e9sil<\/strong>
    \n“Our agricultural cooperative runs several Case IH round balers across different farms in the Parana region. We ordered five CAT4 shafts for the RB454 models and three CAT5 shafts for the RB564 units in one batch. CMN Transmission handled the bulk order professionally, gave us a good volume price, and all eight shafts arrived together in one shipment. The quality is consistent across all units. The u-joints feel tight with no play, the telescoping tubes slide smoothly, and the clutches are all calibrated correctly. Very good experience for a first-time international order.”<\/p>\n

    Sean O’Connell, Livestock Farmer, Ireland<\/strong>
    \n“I was a bit sceptical ordering a PTO shaft online from a company I hadn’t used before, but CMN’s sales team answered all my technical questions before I placed the order. I needed to confirm the exact spline count and shaft length for our RB464 working with a Massey Ferguson 5455 tractor. They confirmed the 1.375-6 spline CAT5 was the correct fit and they were right, it went on perfectly. We are baling silage in County Cork so the clutch gets a workout with the heavy wet grass, and it has performed faultlessly. Good communication, honest advice, quality product.”<\/p>\n

    Thomas Becker, agriculteur et \u00e9leveur, Allemagne<\/strong>
    \n“We replaced the PTO shaft on our RB554 last spring after the original developed a bad vibration that turned out to be a failed CV joint. The CMN replacement shaft was significantly cheaper than going through our Case IH dealer. Installation was simple, the yoke dimensions matched perfectly, and the shaft balanced well right from the first run. We bale about 3,000 round bales per season of mixed grass hay, and this shaft has handled the full workload without any complaints. The greasing points are easy to access, which sounds like a small thing but makes a difference when you are greasing every morning.”<\/p>\n

    Gurpreet Singh Sandhu, cultivateur de bl\u00e9, Inde<\/strong>
    \n“Our farm is in the Punjab region and we use an RB455A for baling wheat straw after harvest. The temperatures here during baling season are extreme, easily over 40 degrees Celsius, and the dust is incredible. The CMN PTO shaft has been running for two full seasons now with no issues. The guard tube has held up well in the dusty conditions, and the telescoping section still slides freely after proper greasing. Shipping to India was faster than expected and the packaging was solid. I recommended CMN to three other farmers in our village and they have all been satisfied.”<\/p>\n

    Kyle Macpherson, exploitant agricole mixte, Canada<\/strong>
    \n“I operate a mid-size mixed farm near Saskatoon and use the RB464 for baling both hay and canola straw. Finding replacement PTO shafts locally for a reasonable price is not easy in rural Saskatchewan, so ordering from CMN online made a lot of sense. The CAT5 shaft arrived in about two and a half weeks and fit my setup perfectly. The 1000 RPM spline option was exactly what I needed for my newer tractor. Build quality is comparable to the Bondioli shaft I replaced, maybe even a bit better in terms of the guard construction. No regrets, would definitely order again.”<\/p>\n

    Alejandro Ruiz, distributeur d'\u00e9quipements, Argentine<\/strong>
    \n“We imported a batch of CMN PTO shafts for our farm equipment distribution business in Cordoba province. Our customers primarily run Case IH balers, so the RB-series shaft line is very important for our stock. The quality has been consistent across all units we have received over three separate orders. The CMN team provides English and Spanish documentation which our clients appreciate. Pricing allows us a healthy margin while still undercutting the OEM dealer price significantly. The FT42 clutch reliability has been excellent; we have not had a single warranty claim after selling over 40 units.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    L'arbre de prise de force CMN Transmission pour les presses \u00e0 balles rondes Case IH mod\u00e8les RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 et RB564 est un arbre de prise de force de tracteur de pr\u00e9cision, con\u00e7u pour les travaux de fenaison et de r\u00e9colte de fourrage exigeants. Bas\u00e9 sur un joint homocin\u00e9tique (CV) disponible en configurations CAT3, CAT4 et CAT5, cet arbre de transmission assure une transmission de puissance de rotation fluide et constante du tracteur au pick-up, aux rouleaux d'alimentation et \u00e0 la chambre de formation des balles de la presse.<\/p>","protected":false},"featured_media":6258,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,239],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6318","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6318"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6318"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}