{"id":6228,"date":"2026-03-20T06:01:59","date_gmt":"2026-03-20T06:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6228"},"modified":"2026-03-20T07:12:14","modified_gmt":"2026-03-20T07:12:14","slug":"pto-shaft-for-land-pride-rotary-cutters-rcr12-rcr15-rcr18-rcr1884-rcf20-rcf2084-rcr2510","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/pto-shaft-for-land-pride-rotary-cutters-rcr12-rcr15-rcr18-rcr1884-rcf20-rcf2084-rcr2510\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour broyeurs rotatifs Land Pride RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, RCR2510"},"content":{"rendered":"

Arbre de prise de force fiable pour les mod\u00e8les de faucheuses rotatives Land Pride<\/h2>\n

Arbre de prise de force pour broyeur rotatif Land Pride, mod\u00e8les\u00a0: RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCD1884, RCF20, RCF2084, RCR2510, RCR2596, RCRM2510, RCR26, RCR2684, RCF27, RCF2784, RCF36, RCF3684, RCR35, RCP26, RCP30, SC26<\/strong><\/p>\n

CMN Transmission propose un arbre de prise de force (PDF) de pr\u00e9cision, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les broyeurs rotatifs Land Pride, notamment les mod\u00e8les RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084 et RCR2510. Cet arbre de PDF assure une transmission de couple fiable du tracteur \u00e0 la bo\u00eete de vitesses du broyeur, ce qui en fait le choix id\u00e9al pour l'entretien des p\u00e2turages, le d\u00e9broussaillage, la tonte des bords de route et les travaux de remise en \u00e9tat des terres. Disponible en versions CAT3, CAT4 et CAT5 CV, avec des puissances allant de 20 \u00e0 110 ch \u00e0 540 tr\/min, cet arbre de transmission s'adapte \u00e0 une large gamme de tracteurs et de besoins de coupe. Que vous g\u00e9riez une petite exploitation familiale ou des centaines d'hectares de terres agricoles commerciales, cet arbre de transmission garantit la puissance constante n\u00e9cessaire \u00e0 une coupe nette et efficace.<\/p>\n

Chaque arbre de transmission de prise de force est fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 haute r\u00e9sistance et int\u00e8gre une protection contre les surcharges. Celle-ci est disponible sous forme de goupille de cisaillement de 35 mm sur les mod\u00e8les l\u00e9gers ou d'embrayage \u00e0 friction \u00e0 2 ou 4 disques sur les mod\u00e8les plus robustes. Les cannelures 1,375-6 et 1,75-20 garantissent un montage direct sur les arbres de sortie standard des tracteurs nord-am\u00e9ricains et les entr\u00e9es des bo\u00eetes de vitesses Land Pride, \u00e9liminant ainsi le besoin d'adaptateurs suppl\u00e9mentaires. Cet arbre de prise de force de remplacement est v\u00e9ritablement pr\u00eat \u00e0 l'emploi et r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat, assurant ainsi un fonctionnement optimal de votre broyeur rotatif tout au long de la saison de tonte.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/th>\nHP<\/th>\nRotors<\/th>\nArbre principal<\/th>\nProtection<\/th>\nArbre de transmission Jack<\/th>\nArbre transversal<\/th>\n<\/tr>\n
RCR12<\/th>\n\n
20-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
goupille de cisaillement de 35 mm<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR15<\/th>\n\n
20-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
goupille de cisaillement de 35 mm<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR18<\/th>\n\n
20-65<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
Goupille de cisaillement de 35 mm ou embrayage \u00e0 2 disques<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR1884<\/th>\n\n
45-90<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 d\u00e9calages<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 2 EMBRAYAGE \u00c0 DISQUE<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCD1884<\/th>\n\n
35-50<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 d\u00e9calages<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 2 EMBRAYAGE \u00c0 DISQUE<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF20<\/th>\n\n
20-60<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT3<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 2 EMBRAYAGE \u00c0 DISQUE<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF2084<\/th>\n\n
45-90<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 2 EMBRAYAGE \u00c0 DISQUE<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR2510<\/th>\n\n
110@540<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5 CV<\/div>\n<\/td>\n
1.75-20 4 DISQUES EMBRAYAGE<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR2596<\/th>\n\n
30-110<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 CV<\/div>\n<\/td>\n
1.75-20 4 DISQUES EMBRAYAGE<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCRM2510<\/th>\n\n
110 \u00e0 1000 tr\/min<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 CV<\/div>\n<\/td>\n
(2) 2 EMBRAYAGES \u00c0 DISQUE<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR26<\/th>\n\n
40-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 4 EMBRAYAGE \u00c0 DISQUE<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR2684<\/th>\n\n
60-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 4 EMBRAYAGE \u00c0 DISQUE<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF27<\/th>\n\n
60-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 4 EMBRAYAGE \u00c0 DISQUE<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF2784<\/th>\n\n
60-130<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
1.375-6 4 EMBRAYAGE \u00c0 DISQUE<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF36<\/th>\n\n
50-190<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
1.75-20 4 DISQUES EMBRAYAGE<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCF3684<\/th>\n\n
50-190<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
1.75-20 4 DISQUES EMBRAYAGE<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCR35<\/th>\n\n
50-120<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 CV<\/div>\n<\/td>\n
(2) EMBRAYAGE \u00c0 2 OU 4 DISQUES<\/td>\n\n
Y<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCP26<\/th>\n\n
75-150<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
HYDRAULIQUE<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
RCP30<\/th>\n\n
95-175<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
HYDRAULIQUE<\/td>\n\n
N<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SC26<\/th>\n\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
HYDRAULIQUE<\/td>\n\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arbre de prise de force \u00e0 levage 3 points (sans CV)<\/h3>\n

\"Arbre<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
CHAT<\/th>\nTaille<\/th>\nPuissance \u00e0 540 tr\/min<\/th>\nTracteur<\/th>\nMettre en \u0153uvre<\/th>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
95<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arbre de prise de force \u00e0 vitesse constante de type traction<\/h3>\n

\"Arbre<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Prise de force \u00e0 vitesse constante<\/th>\nTracteur<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arbre de transmission Jack<\/h2>\n

\"Arbre<\/p>\n

Exigences d'entr\u00e9e du coupeur rotatif<\/h2>\n

Embrayages FT pour entr\u00e9e \u00e0 cannelures de 1,375 \u00e0 6 pouces<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nTaille universelle<\/th>\nCouple nm<\/th>\nEmbrayages, friction<\/th>\n<\/tr>\n
\"Embrayage<\/td>\n\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n
Taille 4 FT32 *1,375-6 * 1000NM * EMBRAYAGE *VIS DE S\u00c9CURIT\u00c9<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n
TAILLE 4 * FFV32 * 1,375-6 * NOUVEL EMBRAYAGE FF1<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n
6 pi\u00e8ces * TAILLE 6 (H) FT42 1450 nm EMBRAYAGE 1,375-6<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450 nm<\/div>\n<\/td>\n
Embrayage \u00e0 2 disques FT42 taille 8 **1,375-6 1450 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arbres transversaux \/ Accouplement flexible<\/h2>\n

Arbre transversal ASAE Cat. 4<\/p>\n

\"Arbres<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques principales des arbres de prise de force des faucheuses rotatives<\/h2>\n
    \n
  1. Options de protection contre les surcharges multiples<\/strong>
    \nCet arbre de prise de force avec embrayage \u00e0 friction est disponible avec une protection par goupille de cisaillement de 35 mm sur les mod\u00e8les CAT3 et avec un embrayage \u00e0 friction \u00e0 2 ou 4 disques sur les mod\u00e8les CAT4 et CAT5. La goupille de cisaillement offre une protection simple et \u00e9conomique contre les surcharges soudaines gr\u00e2ce \u00e0 la rupture d'un boulon rempla\u00e7able, tandis que l'embrayage \u00e0 disque de friction assure une protection r\u00e9utilisable et limite le couple en patinant automatiquement lorsque la charge d\u00e9passe le seuil pr\u00e9d\u00e9fini. Ceci prot\u00e8ge la bo\u00eete de vitesses du tracteur et celle de la d\u00e9broussailleuse contre les dommages co\u00fbteux lors de la rencontre avec des souches, des pierres ou des broussailles denses.<\/li>\n
  2. Configurations CV \u00e9volutives CAT3 \u00e0 CAT5<\/strong>
    \nAvec un arbre de transmission CAT3 de 40 ch pour tracteurs compacts et un r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse constante CAT5 de 110 ch \u00e0 540 tr\/min \u00e0 la prise de force, cette gamme de produits s'adapte \u00e0 toutes les faucheuses Land Pride. La configuration CAT5 CV du mod\u00e8le RCR2510 comprend un arbre interm\u00e9diaire et deux arbres transversaux, assurant une transmission de puissance fluide m\u00eame sous des angles de travail importants. Cette gamme compl\u00e8te vous permet de trouver tous les r\u00e9ducteurs n\u00e9cessaires pour votre tracteur. arbre de transmission de prise de force<\/strong><\/a> Des besoins provenant d'un seul fabricant, sans probl\u00e8mes de compatibilit\u00e9.<\/li>\n
  3. Raccords cannel\u00e9s usin\u00e9s avec pr\u00e9cision<\/strong>
    \nChaque bride d'arbre de prise de force est usin\u00e9e CNC avec une pr\u00e9cision extr\u00eame pour un ajustement parfait sur les cannelures de sortie 1,375-6 et 1,75-20. Les brides sont tremp\u00e9es par induction pour accro\u00eetre la duret\u00e9 superficielle et la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, assurant ainsi une connexion \u00e9tanche et sans jeu au niveau des cannelures pendant des milliers d'heures de fonctionnement. Ce niveau de pr\u00e9cision \u00e9limine tout jeu excessif susceptible d'engendrer des vibrations, une usure pr\u00e9matur\u00e9e des roulements du joint de cardan de l'arbre de prise de force et une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e de la transmission.<\/li>\n
  4. Construction robuste en tubes d'acier sans soudure<\/strong>
    \nLe tube d'arbre de prise de force est fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 sans soudure \u00e9tir\u00e9 \u00e0 froid, offrant une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue et une rigidit\u00e9 en torsion sup\u00e9rieures \u00e0 celles des tubes d'arbre de prise de force soud\u00e9s. Les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur t\u00e9lescopiques pr\u00e9sentent une section transversale en forme de citron ou triangulaire qui se verrouille en rotation tout en permettant un d\u00e9placement axial, permettant ainsi \u00e0 l'arbre de s'\u00e9tendre et de se comprimer lorsque l'attelage trois points se l\u00e8ve, s'abaisse et suit le relief du terrain. Un traitement de surface au phosphate de zinc assure une protection anticorrosion durable pour les environnements agricoles ext\u00e9rieurs.<\/li>\n
  5. Syst\u00e8me de protection int\u00e9gr\u00e9<\/strong>
    \nChaque arbre est livr\u00e9 avec un carter de protection en plastique sur toute sa longueur, qui pivote librement autour de l'arbre en rotation afin d'\u00e9viter que v\u00eatements, cheveux ou d\u00e9bris ne s'y coincent. Le syst\u00e8me de protection comprend les protections coniques ext\u00e9rieures \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 de la chape ainsi que la protection t\u00e9lescopique recouvrant les tubes. Toutes les protections sont conformes aux normes de s\u00e9curit\u00e9 CE et sont fix\u00e9es par des cha\u00eenes de retenue pour les emp\u00eacher de tourner avec l'arbre. En cas de dommage, les protections de rechange sont disponibles s\u00e9par\u00e9ment pour l'arbre de prise de force.<\/li>\n
  6. Pi\u00e8ce de rechange d'origine directe<\/strong>
    \nCet arbre est dimensionnellement conforme aux sp\u00e9cifications d'origine Land Pride pour les s\u00e9ries RCR et RCF, et remplace directement les arbres de prise de force John Deere et Land Pride. Aucune modification, cale ou adaptateur suppl\u00e9mentaire n'est n\u00e9cessaire. L'entraxe des boulons, le nombre de cannelures, la longueur de l'arbre et les dimensions du joug sont v\u00e9rifi\u00e9s par rapport aux plans d'usine, ce qui garantit une installation simple et rapide, r\u00e9alisable en moins de 30 minutes avec des outils de base. C'est donc une solution de rechange id\u00e9ale pour les gestionnaires de flottes \u00e0 la recherche d'arbres de transmission de prise de force fiables et \u00e9conomiques.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    Comment fonctionne un arbre de transmission de prise de force sur une fraiseuse rotative<\/h2>\n

    A tractor PTO shaft is the mechanical link that transfers rotational power from a tractor’s power take-off output to a rotary cutter’s gearbox input. The process begins at the tractor’s rear PTO stub shaft, which typically rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. When the operator engages the PTO clutch inside the tractor cab, the engine’s power is routed through the tractor’s internal gearing to the rear PTO output. This output features a standardized spline profile, most commonly the 1.375-inch diameter 6-spline pattern for 540 PTO shaft applications or the 1.375-inch 21-spline pattern for 1000 PTO shaft \/ 1000 RPM applications.<\/p>\n

    Le joug de l'arbre de prise de force c\u00f4t\u00e9 tracteur se glisse sur ce moignon cannel\u00e9 et s'y fixe. Ce joug est reli\u00e9 \u00e0 un joint de cardan (ou joint universel) de l'arbre de prise de force, un ensemble de roulements en forme de croix qui permet \u00e0 l'arbre de transmettre la rotation malgr\u00e9 un d\u00e9calage angulaire. Lorsque le tracteur tire la faucheuse sur un terrain accident\u00e9 ou lorsque l'attelage trois points se l\u00e8ve et s'abaisse, l'angle de fonctionnement entre la prise de force du tracteur et l'entr\u00e9e de l'outil varie constamment. Les joints de cardan situ\u00e9s \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre compensent ces variations angulaires, supportant g\u00e9n\u00e9ralement un d\u00e9salignement jusqu'\u00e0 25 degr\u00e9s tout en assurant une transmission de couple fluide.<\/p>\n

    Entre les deux joints de cardan, l'ensemble du tube d'arbre de prise de force t\u00e9lescopique permet de modifier la longueur totale de l'arbre en fonction de la distance entre le tracteur et l'outil pendant le travail. Le tube int\u00e9rieur coulisse \u00e0 l'int\u00e9rieur du tube ext\u00e9rieur selon une section transversale profil\u00e9e (en forme de citron, de triangle ou d'\u00e9toile) qui transmet le couple tout en permettant un d\u00e9placement lin\u00e9aire. Ce syst\u00e8me t\u00e9lescopique est essentiel pour les faucheuses mont\u00e9es sur un attelage trois points et qui se d\u00e9placent verticalement par rapport au tracteur.<\/p>\n

    C\u00f4t\u00e9 outil, le second joint de cardan se fixe \u00e0 la bride c\u00f4t\u00e9 outil, laquelle s'engage avec l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur de la faucheuse rotative. Le r\u00e9ducteur convertit alors la rotation horizontale de la prise de force en rotation verticale, entra\u00eenant la rotation des lames de coupe sous le plateau de coupe. Pour les configurations \u00e0 vitesse constante (CV), comme la CAT5 CV utilis\u00e9e sur la RCR2510, un joint CV grand angle remplace le joint de cardan standard c\u00f4t\u00e9 tracteur, assurant une transmission de puissance plus fluide \u00e0 des angles de travail \u00e9lev\u00e9s, sans les fluctuations de vitesse inh\u00e9rentes aux joints de cardan classiques.<\/p>\n

    Le syst\u00e8me de protection contre les surcharges est situ\u00e9 entre le joug c\u00f4t\u00e9 outil et le tube d'arbre. Dans les configurations d'arbre de prise de force \u00e0 goupille de cisaillement, un boulon tremp\u00e9 assure la rigidit\u00e9 de la liaison en fonctionnement normal. Si la fraise heurte un obstacle immobile, comme une pierre ou une souche enfouie, le pic de couple soudain cisaille le boulon, d\u00e9sengageant instantan\u00e9ment la transmission et emp\u00eachant ainsi la propagation des dommages \u00e0 la bo\u00eete de vitesses ou au tracteur. Dans les configurations d'arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction, des disques de friction \u00e0 ressort maintiennent une liaison solide jusqu'\u00e0 une limite de couple calibr\u00e9e. Lorsque la charge d\u00e9passe ce seuil, l'embrayage patine au lieu de transmettre le choc, et il se r\u00e9engage automatiquement une fois la surcharge pass\u00e9e.<\/p>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    Applications de l'arbre de transmission de la prise de force<\/h2>\n
      \n
    • Entretien des p\u00e2turages et des prairies<\/strong>
      \nLes faucheuses rotatives Land Pride RCR12, RCR15 et RCR18, \u00e9quip\u00e9es de cet arbre de prise de force agricole, sont id\u00e9ales pour la tonte r\u00e9guli\u00e8re des p\u00e2turages, des enclos pour chevaux et des prairies. L'arbre CAT3 permet de couper les mauvaises herbes, les herbes hautes et les broussailles l\u00e9g\u00e8res jusqu'\u00e0 5 cm de diam\u00e8tre, pr\u00e9servant ainsi la productivit\u00e9 des p\u00e2turages et les prot\u00e9geant des esp\u00e8ces envahissantes qui concurrencent les gramin\u00e9es fourrag\u00e8res.<\/li>\n
    • D\u00e9broussaillage intensif et remise en \u00e9tat des terres<\/strong>
      \nPour les terrains envahis par la v\u00e9g\u00e9tation, les cl\u00f4tures et les terres remises en culture, les mod\u00e8les RCR1884 et RCR2510, associ\u00e9s \u00e0 des prises de force robustes CAT4 ou CAT5 CV, peuvent traiter les jeunes arbres et les broussailles denses jusqu'\u00e0 10 cm de diam\u00e8tre. La protection d'embrayage \u00e0 4 disques absorbe les chocs violents rencontr\u00e9s lors de la coupe de mat\u00e9riaux ligneux \u00e9pais.<\/li>\n
    • Tonte des bords de route et des emprises<\/strong>
      \nLes services de voirie municipaux et d\u00e9partementaux utilisent les faucheuses \u00e0 ailes flexibles Land Pride RCF20 et RCF2084, \u00e9quip\u00e9es de prises de force pour tracteurs, afin de maintenir une visibilit\u00e9 d\u00e9gag\u00e9e le long des routes, des foss\u00e9s de drainage et des emprises de r\u00e9seaux. La conception \u00e0 ailes flexibles, associ\u00e9e \u00e0 l'arbre de transmission t\u00e9lescopique de la prise de force, permet un large angle de rotation, indispensable pour faucher en toute s\u00e9curit\u00e9 aussi bien les terrains plats que les berges de foss\u00e9s en pente.<\/li>\n
    • Entretien commercial de la tonte et des espaces verts<\/strong>
      \nLes entreprises d'am\u00e9nagement paysager et de gestion immobili\u00e8re font confiance \u00e0 cette transmission \u00e0 prise de force pour tracteurs afin d'entretenir les propri\u00e9t\u00e9s commerciales, les abords d'a\u00e9roports, les sites de centrales solaires et les zones industrielles selon les sp\u00e9cifications requises. La compatibilit\u00e9 multimod\u00e8le permet \u00e0 une m\u00eame flotte d'utiliser des faucheuses Land Pride de diff\u00e9rentes tailles tout en standardisant les composants de la prise de force CMN Transmission, simplifiant ainsi la gestion des stocks.<\/li>\n
    • Gestion des vergers et des vignobles<\/strong>
      \nLes arboriculteurs et viticulteurs utilisent les faucheuses compactes Land Pride (RCR12 et RCR15) avec cet arbre de prise de force sur mesure pour tondre les cultures de couverture et les broussailles entre les rangs. Le plateau de coupe court et \u00e9troit, associ\u00e9 \u00e0 un arbre de transmission compact CAT3, permet de travailler dans des espacements r\u00e9duits entre les rangs, et la protection contre les goupilles de cisaillement pr\u00e9vient les dommages caus\u00e9s par les colonnes montantes d'irrigation et les ancrages de treillage dissimul\u00e9s dans la v\u00e9g\u00e9tation.<\/li>\n
    • Contr\u00f4le de la v\u00e9g\u00e9tation des zones humides et des plaines inondables<\/strong>
      \nLes organismes de gestion environnementale et les districts de conservation utilisent des d\u00e9broussailleuses rotatives robustes, \u00e9quip\u00e9es d'une prise de force de 1\u00a0000 tr\/min, pour lutter contre la v\u00e9g\u00e9tation envahissante dans les zones humides, les digues et les plaines inondables. Le rev\u00eatement en zinc-phosphate anticorrosion de cet arbre lui permet de r\u00e9sister \u00e0 l'humidit\u00e9 ambiante, et sa configuration CAT5 robuste fournit le couple n\u00e9cessaire pour couper les herbes hautes et les massettes denses.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Arbre<\/p>\n

      Comment installer l'arbre de prise de force sur une d\u00e9broussailleuse rotative Land Pride<\/h2>\n

      \u00c9tape 1 : Pr\u00e9paration en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>
      \nAvant de commencer l'installation, garez le tracteur sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et coupez le moteur. D\u00e9sengagez la prise de force et abaissez l'attelage trois points afin que la faucheuse rotative repose \u00e0 plat sur le sol. Attendez l'arr\u00eat complet du moteur et de toutes les pi\u00e8ces en rotation. Ne travaillez jamais sur la prise de force lorsque le moteur tourne. Portez des v\u00eatements ajust\u00e9s, des lunettes de s\u00e9curit\u00e9 et des gants de protection robustes pendant toute la dur\u00e9e de l'op\u00e9ration.<\/p>\n

      \u00c9tape 2\u00a0: Retirer l\u2019ancien arbre (le cas \u00e9ch\u00e9ant)<\/strong>
      \nSi vous remplacez un arbre existant, commencez par le c\u00f4t\u00e9 outil. Desserrez la bague de verrouillage ou la goupille de traction du joug c\u00f4t\u00e9 outil et faites glisser le joug hors de la cannelure d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse. Ensuite, d\u00e9gagez le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur de l'arbre de prise de force en utilisant la m\u00eame m\u00e9thode. Soutenez l'arbre pendant son retrait pour \u00e9viter qu'il ne tombe et n'endommage les protections ou les joints de cardan. Mettez l'ancien arbre de c\u00f4t\u00e9 et inspectez l'arbre de prise de force du tracteur et la cannelure d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses pour d\u00e9tecter toute usure, bavure ou dommage. Nettoyez les deux cannelures avec une brosse m\u00e9tallique et appliquez une fine couche de graisse anti-grippage.<\/p>\n

      \u00c9tape 3\u00a0: V\u00e9rifier la longueur de l\u2019arbre<\/strong>
      \nWith the cutter at its normal operating position, measure the distance between the tractor PTO stub face and the cutter gearbox input face. Your new PTO shaft should be able to telescope to cover this distance with at least 6 inches of overlap remaining between the inner and outer tubes at full extension, and at least 3 inches of clearance before bottoming out at full compression. If the shaft is too long, you may carefully shorten the tubes following the manufacturer’s cutting guide. If it is too short, contact CMN Transmission for a longer custom PTO shaft option.<\/p>\n

      \u00c9tape 4\u00a0: Connectez d\u2019abord l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de l\u2019impl\u00e9ment.<\/strong>
      \nGlissez le joug c\u00f4t\u00e9 outil sur la cannelure d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur de la faucheuse rotative. Si n\u00e9cessaire, faites l\u00e9g\u00e8rement tourner l'arbre \u00e0 la main pour aligner les dents de la cannelure. Enfoncez compl\u00e8tement le joug sur la cannelure jusqu'\u00e0 ce que la bague de verrouillage ou la goupille de retenue s'enclenche dans la rainure. Tirez fermement sur l'arbre pour v\u00e9rifier qu'il est bien verrouill\u00e9 et qu'il ne peut pas se d\u00e9tacher. Si votre mod\u00e8le utilise un boulon de cisaillement pour l'arbre de prise de force, installez-le \u00e0 travers le joug et le carter d'embrayage, puis serrez-le au couple sp\u00e9cifi\u00e9 (reportez-vous \u00e0 la notice d'utilisation fournie avec votre mod\u00e8le).<\/p>\n

      \u00c9tape 5\u00a0: Raccordez l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du tracteur<\/strong>
      \nD\u00e9ployez l'arbre t\u00e9lescopique et alignez le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur avec la cannelure de l'arbre de prise de force. Glissez le joug sur l'arbre jusqu'\u00e0 ce qu'il soit compl\u00e8tement en place et que le m\u00e9canisme de verrouillage s'enclenche. V\u00e9rifiez le verrouillage en tirant sur l'arbre. Assurez-vous que les cha\u00eenes de retenue des protections aux deux extr\u00e9mit\u00e9s sont fix\u00e9es \u00e0 la barre d'attelage du tracteur ou \u00e0 un point fixe de l'outil afin que les protections ne puissent pas tourner avec l'arbre.<\/p>\n

      \u00c9tape 6 : V\u00e9rifications finales<\/strong>
      \nRelevez l'attelage trois points \u00e0 la hauteur de transport et v\u00e9rifiez que la tige t\u00e9lescopique coulisse librement sans point dur. Abaissez-le \u00e0 la hauteur de coupe. Assurez-vous que les protections de l'arbre de prise de force tournent librement et ne frottent pas contre l'arbre ou les \u00e9triers. D\u00e9marrez le tracteur, engagez la prise de force au ralenti et observez l'arbre\u00a0: aucune vibration, aucun jeu ni bruit anormal ne doit \u00eatre constat\u00e9. Si tout fonctionne correctement, mettez la prise de force \u00e0 sa vitesse de fonctionnement maximale et commencez la coupe. Rev\u00e9rifiez tous les raccords apr\u00e8s les 30 premi\u00e8res minutes d'utilisation.<\/p>\n

      \"Arbre<\/p>\n

      Entretien de l'arbre de transmission de la prise de force du tracteur<\/h2>\n

      Graissage des joints universels
      \nLes roulements du joint de cardan de l'arbre de prise de force constituent le point d'entretien le plus critique de toute transmission. Chaque joint de cardan est \u00e9quip\u00e9 d'un graisseur qui doit \u00eatre lubrifi\u00e9 avec de la graisse au lithium NLGI #2 toutes les 8 \u00e0 10 heures de fonctionnement, ou au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e de travail, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance. Appliquez la graisse \u00e0 l'aide d'une pompe \u00e0 graisse manuelle jusqu'\u00e0 ce que la graisse neuve s'\u00e9coule des quatre joints de chapeau de roulement. Un graissage insuffisant est la cause la plus fr\u00e9quente de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des joints de cardan de l'arbre de prise de force. En conditions poussi\u00e9reuses ou humides, augmentez la fr\u00e9quence de graissage \u00e0 toutes les 4 \u00e0 5 heures. Si un joint de chapeau de roulement semble endommag\u00e9 ou si un chapeau est desserr\u00e9, remplacez imm\u00e9diatement le kit de roulement et de croix pour \u00e9viter une d\u00e9faillance catastrophique du joint.<\/p>\n

      Lubrification des tubes t\u00e9lescopiques
      \nLes tubes profil\u00e9s int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur doivent \u00eatre s\u00e9par\u00e9s, nettoy\u00e9s et regraiss\u00e9s au moins une fois par saison ou toutes les 100 heures de fonctionnement. S\u00e9parez les tubes, essuyez la graisse usag\u00e9e et les d\u00e9bris, v\u00e9rifiez l'absence de rayures ou d'usure sur les surfaces profil\u00e9es et appliquez une g\u00e9n\u00e9reuse couche de graisse multi-usages sur les deux surfaces de contact avant le remontage. Ceci pr\u00e9vient le grippage, assure un fonctionnement t\u00e9lescopique fluide et r\u00e9duit l'effort n\u00e9cessaire au relevage trois points pour lever et abaisser l'outil. N\u00e9gliger la lubrification des tubes entra\u00eene une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e qui introduit du jeu, provoquant vibrations et bruit.<\/p>\n

      Inspection et remplacement des boulons de cisaillement ou des disques d'embrayage
      \nPour les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s d'une protection d'arbre de prise de force par boulon de cisaillement, ayez toujours des boulons de rechange \u00e0 port\u00e9e de main. Apr\u00e8s chaque cisaillement, inspectez l'al\u00e9sage du carter d'embrayage afin de d\u00e9tecter tout dommage avant d'installer un nouveau boulon. Utilisez exclusivement des boulons de cisaillement d'arbre de prise de force conformes aux sp\u00e9cifications de CMN Transmission, tant en termes de qualit\u00e9 que de dimension. L'utilisation d'un boulon plus dur peut transmettre des chocs \u00e0 la bo\u00eete de vitesses. Pour les mod\u00e8les d'arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement, v\u00e9rifiez annuellement l'\u00e9paisseur du disque d'embrayage et la tension du ressort. Si l'embrayage patine en fonctionnement normal, hors surcharge, les disques de friction sont us\u00e9s et doivent \u00eatre remplac\u00e9s. Apr\u00e8s le remplacement des disques, serrez les boulons de r\u00e9glage de l'embrayage au couple prescrit par le constructeur.<\/p>\n

      Inspection des gardes et des couvertures
      \nAvant chaque utilisation, inspectez le carter de l'arbre de prise de force et les protections du c\u00f4ne. Des protections fissur\u00e9es, fendues ou manquantes pr\u00e9sentent un risque d'enchev\u00eatrement important et doivent \u00eatre remplac\u00e9es imm\u00e9diatement. V\u00e9rifiez que les cha\u00eenes de retenue sont intactes et correctement fix\u00e9es afin que les protections restent immobiles pendant la rotation de l'arbre. Assurez-vous que le roulement \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 de la protection du cylindre permette \u00e0 celle-ci de tourner librement\u00a0; un roulement gripp\u00e9 peut entra\u00eener la rotation de la protection avec l'arbre, compromettant ainsi sa fonction de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

      Stockage saisonnier
      \n\u00c0 la fin de la saison de tonte, d\u00e9connectez l'arbre du tracteur et de l'outil. Nettoyez soigneusement l'ensemble en enlevant l'herbe s\u00e9ch\u00e9e, la boue et les d\u00e9bris. Appliquez une nouvelle couche de graisse sur toutes les cannelures, les graisseurs des joints de cardan et les profils des tubes. Rangez l'arbre horizontalement sur une \u00e9tag\u00e8re ou un support, dans un endroit sec et couvert. Ne le rangez pas verticalement, car l'humidit\u00e9 pourrait s'accumuler dans le joug inf\u00e9rieur et acc\u00e9l\u00e9rer la corrosion. Recouvrir les extr\u00e9mit\u00e9s des cannelures avec des capuchons en plastique ou des sacs \u00e0 fermeture herm\u00e9tique permet d'\u00e9viter les infiltrations d'humidit\u00e9 pendant le remisage hors saison.<\/p>\n

      \"Arbre<\/p>\n

      CMN Transmission contre les principales marques d'arbres de prise de force<\/h2>\n

      D\u00e9couvrez comment notre\u00a0arbres de transmission de prise de force<\/strong>\u00a0se comparer aux acteurs reconnus du secteur sur les principaux facteurs de performance et de valeur.<\/p>\n

      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Fonctionnalit\u00e9<\/th>\nTransmission CMN<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Gamme CAT<\/td>\nCAT1 \u00e0 CAT8<\/td>\nCAT1 \u00e0 CAT8<\/td>\nCAT1 \u00e0 CAT8<\/td>\nCAT2 \u00e0 CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
      Protection contre les surcharges<\/td>\nGoupille de cisaillement, embrayage \u00e0 2\/4 disques, cliquet<\/td>\nGoupille de cisaillement, embrayage \u00e0 friction, cliquet<\/td>\nGoupille de cisaillement, embrayage \u00e0 friction, roue libre<\/td>\nEmbrayage \u00e0 friction, roue libre<\/td>\n<\/tr>\n
      Joint homocin\u00e9tique disponible<\/td>\nOui (grand angle)<\/td>\nOui (grand angle)<\/td>\nOui<\/td>\nOui<\/td>\n<\/tr>\n
      Mat\u00e9riau du tube<\/td>\nAlliage sans soudure \u00e9tir\u00e9 \u00e0 froid<\/td>\n\u00e9tir\u00e9 \u00e0 froid sans couture<\/td>\n\u00e9tir\u00e9 \u00e0 froid sans couture<\/td>\n\u00e9tir\u00e9 \u00e0 froid sans couture<\/td>\n<\/tr>\n
      Certifications<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\nISO 9001, CE<\/td>\n<\/tr>\n
      Longueurs de tige personnalis\u00e9es<\/td>\nOui, vente directe d'usine<\/td>\nOui, r\u00e9seau de concessionnaires<\/td>\nOui, r\u00e9seau de concessionnaires<\/td>\nLimit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
      Positionnement tarifaire<\/td>\nVente directe d'usine comp\u00e9titive<\/td>\nPrime<\/td>\nPrime<\/td>\nMilieu de gamme premium<\/td>\n<\/tr>\n
      Remplacement direct OEM<\/td>\nOui, compatibilit\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9e<\/td>\nFournisseur OEM<\/td>\nFournisseur OEM<\/td>\nInstallation apr\u00e8s-vente<\/td>\n<\/tr>\n
      Exp\u00e9dition internationale<\/td>\nPlus de 53 pays<\/td>\nMondial (via les concessionnaires)<\/td>\nMondial (via les concessionnaires)<\/td>\nEurope\/Am\u00e9riques<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Arbre de prise de force et bo\u00eete de vitesses de la fraiseuse rotative<\/h2>\n

      A rotary cutter PTO shaft and a rotary cutter gearbox are two inseparable halves of the power transmission system that makes a rotary mower function. The PTO shaft is responsible for carrying rotational energy from the tractor’s power take-off output to the gearbox mounted on the cutter deck, while the gearbox converts that horizontal rotation by 90 degrees into vertical rotation that drives the cutting blades. Neither component can perform its job without the other, and the performance of the entire system depends on how well these two components are matched in terms of torque capacity, speed rating, and physical connection dimensions.<\/p>\n

      Le r\u00e9ducteur d'une faucheuse rotative est un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques, g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9 d'un ensemble d'engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux log\u00e9s dans un carter en fonte ou en acier usin\u00e9 rempli d'huile pour engrenages. L'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur s'\u00e9tend horizontalement et re\u00e7oit la puissance de l'arbre de prise de force via une liaison cannel\u00e9e. L'arbre de sortie s'\u00e9tend verticalement vers le bas \u00e0 travers le plateau de coupe et supporte la ou les lames de coupe. Le rapport de r\u00e9duction du r\u00e9ducteur est g\u00e9n\u00e9ralement de 1:1 pour les faucheuses \u00e0 vitesse standard ou de 1:1,47 pour les applications \u00e0 vitesse accrue qui augmentent la vitesse de rotation des lames pour une coupe plus fine. La puissance nominale du r\u00e9ducteur doit \u00eatre \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 la puissance transmise par l'arbre de prise de force afin d'\u00e9viter les d\u00e9faillances des engrenages et des roulements.<\/p>\n

      L'interface critique entre ces deux composants est l'accouplement cannel\u00e9 \u00e0 l'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. Le joug de l'arbre de prise de force c\u00f4t\u00e9 outil doit correspondre exactement \u00e0 la cannelure d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses en termes de nombre de dents, de diam\u00e8tre et de longueur d'engagement. Pour les broyeurs rotatifs Land Pride, il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement d'un accouplement \u00e0 6 cannelures de 1,375 pouce pour les mod\u00e8les jusqu'\u00e0 90 ch et d'un accouplement \u00e0 20 cannelures de 1,75 pouce pour le mod\u00e8le robuste RCR2510 de 110 ch. Un accouplement cannel\u00e9 non adapt\u00e9 entra\u00eenera une usure rapide, du bruit et, \u00e0 terme, la d\u00e9faillance du joug et de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

      CMN Transmission fournit \u00e0 la fois des arbres de prise de force et des r\u00e9ducteurs pour broyeurs rotatifs, vous permettant ainsi de vous approvisionner en composants compatibles et test\u00e9s en usine aupr\u00e8s d'un seul fournisseur. Vous \u00e9liminez ainsi toute incertitude quant \u00e0 la compatibilit\u00e9 et vous assurez que le couple nominal, le profil des cannelures et le r\u00e9gime de votre arbre de prise de force correspondent parfaitement \u00e0 ceux du r\u00e9ducteur qu'il alimente. Que vous remplaciez un arbre us\u00e9 sur un broyeur existant ou que vous conceviez un nouvel outil, l'association d'un arbre de prise de force et d'un r\u00e9ducteur CMN offre une solution de transmission enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e qui optimise la disponibilit\u00e9 et l'efficacit\u00e9 de coupe.<\/p>\n

      \"Bo\u00eete<\/p>\n

      Pourquoi choisir les arbres de prise de force agricoles de CMN Transmission ?<\/h2>\n

      CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission solutions, headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, South Korea. With a production base and more than 10 shareholding cooperative factories, over 150,000 standard stock products, a team of 200+ professionals, and a distribution network spanning 53+ countries, we have built a reputation for delivering high-quality, competitively priced driveline components to agricultural, construction, mining, logistics, and industrial customers worldwide.<\/p>\n

      Notre gamme d'arbres de prise de force est fabriqu\u00e9e selon les normes strictes de la norme ISO 9001 et b\u00e9n\u00e9ficie de la certification CE. Chaque arbre est soumis \u00e0 un contr\u00f4le dimensionnel, un test de duret\u00e9 des cannelures, une v\u00e9rification du couple de serrage du joint de cardan et un \u00e9quilibrage dynamique avant sa sortie d'usine. Nous utilisons des technologies de pointe en conception CAO, en science des mat\u00e9riaux et en traitement de surface pour am\u00e9liorer en permanence les performances, la durabilit\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion de nos produits. En tant qu'entreprise int\u00e9gr\u00e9e de production et de distribution, nous pratiquons la vente directe d'usine, vous garantissant ainsi des prix fabricant sans les marges des distributeurs.<\/p>\n

      Ce qui distingue CMN Transmission des fournisseurs de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es g\u00e9n\u00e9riques, c'est notre connaissance approfondie des exigences sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque application. Nous ne vendons pas d'arbre de prise de force standard. Nous concevons et stockons des configurations sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque mod\u00e8le pour Land Pride, John Deere, Woods, Bush Hog et d'autres grandes marques de broyeurs rotatifs, avec des donn\u00e9es de montage v\u00e9rifi\u00e9es \u00e0 partir des plans d'origine et de mesures prises sur le terrain. Lorsque vous commandez chez nous un arbre de prise de force pour broyeur rotatif John Deere ou un arbre de remplacement pour Land Pride, vous avez la garantie d'un montage sans modification, car nous avons d\u00e9j\u00e0 valid\u00e9 les dimensions par rapport \u00e0 la pi\u00e8ce d'origine.<\/p>\n

      Notre solution d'approvisionnement int\u00e9gr\u00e9e vous permet de vous procurer non seulement des arbres de prise de force, mais aussi des r\u00e9ducteurs pour broyeurs rotatifs, des engrenages coniques, des v\u00e9rins hydrauliques, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des cha\u00eenes, des pignons, des poulies, des accouplements et bien plus encore aupr\u00e8s d'un seul partenaire de confiance. Vous simplifiez ainsi votre processus d'approvisionnement, r\u00e9duisez vos frais d'exp\u00e9dition gr\u00e2ce au regroupement des commandes et b\u00e9n\u00e9ficiez d'un interlocuteur unique pour la qualit\u00e9 et la livraison. Que vous ayez besoin d'un seul arbre de prise de force de rechange robuste pour une exploitation familiale ou d'un conteneur complet de composants de transmission pour une concession de mat\u00e9riel agricole, CMN Transmission dispose des stocks et des capacit\u00e9s de production n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins.<\/p>\n

      We also offer customized product services and free samples to qualified buyers. Our export team speaks multiple languages and handles all international logistics, customs documentation, and compliance requirements so that your order arrives on time and without complications. With “Transmit Force, Drive Future” as our guiding principle, CMN Transmission is committed to providing the agricultural, construction, and industrial sectors with the reliable, cost-effective power transmission components they need to keep their operations running at peak efficiency. Request a quote today and discover why 95% of our customers choose to reorder from CMN Transmission.<\/p>\n

      \"\u00c9quipement\"\u00c9quipement<\/p>\n

      FAQ<\/h2>\n

      Q : Quelle taille d'arbre de prise de force me faut-il pour ma faucheuse rotative Land Pride ?<\/strong>
      \nR : La taille appropri\u00e9e de l'arbre de prise de force d\u00e9pend du mod\u00e8le de votre faucheuse. Les mod\u00e8les RCR12, RCR15, RCR18, RCF20 et RCD1884 utilisent un arbre CAT3 d'une puissance de 40 ch. Les mod\u00e8les RCR1884, RCF2084, RCR26 et RCF27 utilisent un arbre CAT4 d'une puissance de 65 ch. Les mod\u00e8les RCR2510, RCF36 et RCP30 utilisent un arbre CAT5 ou CAT5 CV d'une puissance de 95 \u00e0 110 ch. Consultez le tableau des sp\u00e9cifications ci-dessus ou contactez CMN Transmission en indiquant votre num\u00e9ro de mod\u00e8le pour obtenir une recommandation pr\u00e9cise.<\/p>\n

      Q : Cet arbre de prise de force est-il compatible avec un tracteur de 540 tr\/min ou de 1000 tr\/min ?<\/strong>
      \nA: Most Land Pride rotary cutter models in this range operate at 540 PTO shaft speed with a 1.375-6 spline connection. The RCR2510 is rated at 110 HP at 540 RPM. If your tractor has a 1000 PTO shaft output (1.375-21 spline), the RCRM2510 model is specifically configured for 1000 RPM operation. CMN Transmission can supply either configuration. Always verify your tractor’s PTO speed setting before ordering to ensure correct spline and speed matching.<\/p>\n

      Q : Dois-je choisir un arbre de prise de force \u00e0 goupille de cisaillement ou un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement ?<\/strong>
      \nA: Un arbre de prise de force \u00e0 goupille de cisaillement est plus simple et moins co\u00fbteux, id\u00e9al pour les broyeurs l\u00e9gers (RCR12, RCR15) o\u00f9 les surcharges sont rares. Un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction est recommand\u00e9 pour les broyeurs plus lourds (RCR1884, RCF2084, RCR2510) ou les terrains pr\u00e9sentant de nombreux obstacles tels que des rochers et des souches. L'embrayage \u00e0 friction se r\u00e9enclenche automatiquement apr\u00e8s un patinage, ce qui \u00e9vite d'avoir \u00e0 s'arr\u00eater et \u00e0 remplacer un boulon \u00e0 chaque surcharge. Pour les exploitations commerciales avec des temps de fonctionnement quotidiens \u00e9lev\u00e9s, l'embrayage \u00e0 friction est rapidement rentabilis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9duction des temps d'arr\u00eat.<\/p>\n

      Q : Cet arbre peut-il remplacer l'arbre de prise de force d'origine de ma faucheuse John Deere ou Land Pride ?<\/strong>
      \nR : Oui. Cet arbre est con\u00e7u pour remplacer directement l'arbre de prise de force John Deere et les ensembles de transmission d'origine Land Pride. Les dimensions des cannelures, les tailles de l'\u00e9trier, les longueurs d'arbre et les sp\u00e9cifications de l'embrayage correspondent aux sp\u00e9cifications d'origine du constructeur. Aucun adaptateur, modification ou calage n'est n\u00e9cessaire. Il est \u00e9galement compatible avec d'autres marques de tracteurs (Kubota, New Holland, Massey Ferguson, Case IH) \u00e9quip\u00e9es de cannelures de sortie de prise de force standard 1,375-6 ou 1,75-20.<\/p>\n

      Q : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser le joint universel de l'arbre de prise de force ?<\/strong>
      \nA : Graissez chaque joint de cardan de l'arbre de prise de force toutes les 8 \u00e0 10 heures de fonctionnement avec de la graisse au lithium NLGI #2. En conditions poussi\u00e9reuses, boueuses ou humides, augmentez la fr\u00e9quence \u00e0 toutes les 4 \u00e0 5 heures. Appliquez la graisse par le graisseur jusqu'\u00e0 ce que de la graisse neuve s'\u00e9coule des quatre joints des chapeaux de palier. Un graissage r\u00e9gulier est l'op\u00e9ration d'entretien la plus importante pour prolonger la dur\u00e9e de vie des roulements des joints de cardan de l'arbre de prise de force et \u00e9viter des pannes co\u00fbteuses de la transmission.<\/p>\n

      Q : Quelle est la diff\u00e9rence entre un arbre de prise de force standard et un arbre de prise de force \u00e0 vitesse constante (CV) ?<\/strong>
      \nA : Un arbre de prise de force standard utilise des joints de cardan simples \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9, ce qui provoque des fluctuations de vitesse pour des angles de fonctionnement sup\u00e9rieurs \u00e0 environ 5 degr\u00e9s. Un arbre de prise de force \u00e0 vitesse constante utilise un joint homocin\u00e9tique \u00e0 grand angle qui maintient une vitesse de sortie uniforme quel que soit l'angle de fonctionnement (jusqu'\u00e0 80 degr\u00e9s). Les arbres homocin\u00e9tiques sont essentiels pour les faucheuses tra\u00een\u00e9es comme la RCR2510 qui fonctionnent avec des angles importants entre le tracteur et l'outil. Ils r\u00e9duisent les vibrations, prolongent la dur\u00e9e de vie des composants et transmettent une puissance plus r\u00e9guli\u00e8re \u00e0 la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

      Q : CMN Transmission peut-il fournir une longueur d'arbre de prise de force sur mesure pour mon application ?<\/strong>
      \nR : Oui. CMN Transmission propose des solutions d'arbres de prise de force sur mesure pour les distances tracteur-outil non standard. Si la gamme t\u00e9lescopique standard ne convient pas \u00e0 votre configuration, nous pouvons fabriquer des arbres avec des longueurs de tube modifi\u00e9es, des profils diff\u00e9rents ou des configurations de chape alternatives. Contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs en leur indiquant le mod\u00e8le de votre tracteur, le mod\u00e8le de votre outil et la distance mesur\u00e9e entre la prise de force et l'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses\u00a0; nous vous ferons parvenir un devis personnalis\u00e9.<\/p>\n

      Q : O\u00f9 puis-je acheter des pi\u00e8ces de rechange pour arbre de prise de force, comme des joints universels, des \u00e9triers et des boulons de cisaillement ?<\/strong>
      \nA: Toutes les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour arbre de prise de force, y compris les kits de roulements et de joints de cardan (joint universel d'arbre de prise de force), les ensembles de fourche de remplacement, les kits de boulons de cisaillement, les disques d'embrayage, les protections et les sections de tube, sont disponibles directement chez CMN Transmission. Commander des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es vous permet de remettre votre arbre en \u00e9tat \u00e0 moindre co\u00fbt. Contactez-nous en pr\u00e9cisant le mod\u00e8le de votre arbre et la pi\u00e8ce recherch\u00e9e pour conna\u00eetre les prix et la disponibilit\u00e9.<\/p>\n

      Q : Cet arbre de prise de force est-il livr\u00e9 avec un protecteur et un couvercle de s\u00e9curit\u00e9 ?<\/strong>
      \nR : Oui. Chaque arbre de prise de force agricole CMN Transmission est livr\u00e9 avec un carter de protection t\u00e9lescopique sur toute sa longueur, deux protections d'extr\u00e9mit\u00e9 coniques et des cha\u00eenes de retenue. Le syst\u00e8me de protection de l'arbre de prise de force est conforme aux normes de s\u00e9curit\u00e9 CE et est con\u00e7u pour pr\u00e9venir les risques d'enchev\u00eatrement. Les protections sont incluses sans frais suppl\u00e9mentaires. Des protections de rechange et des composants individuels sont \u00e9galement disponibles s\u00e9par\u00e9ment, en tant que pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour arbre de prise de force.<\/p>\n

      Q : Quel est le d\u00e9lai de livraison pour les commandes internationales d'arbres de prise de force ?<\/strong>
      \nA: CMN Transmission exp\u00e9die des arbres de prise de force pour tracteurs dans plus de 53 pays \u00e0 travers le monde. Le d\u00e9lai de production standard est de 7 \u00e0 15 jours ouvrables, selon la configuration et la quantit\u00e9. La livraison par voie maritime prend g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 5 semaines, selon la destination. Des options de fret a\u00e9rien express sont disponibles pour les commandes urgentes. Notre \u00e9quipe export se charge de tous les documents douaniers, listes de colisage et certificats d'origine. Veuillez nous communiquer votre adresse de livraison afin d'obtenir un devis pr\u00e9cis pour les frais de port et une date d'arriv\u00e9e estim\u00e9e pour votre commande d'arbres de prise de force.<\/p>\n

      \"Arbre<\/p>\n

      Avis clients<\/h2>\n

      James Whitfield, propri\u00e9taire de ranch, \u00c9tats-Unis
      \n<\/strong>“We run a 200-acre cattle operation in west Texas and needed a replacement PTO shaft for our Land Pride RCR18 after the original one gave up around the 500-hour mark. Ordered the CAT3 unit with the 35mm shear pin protection from CMN Transmission, and honestly, the build quality impressed me right out of the box. The spline fit onto our Kubota M5-091 PTO stub was snug with zero play. We are about 120 hours in now, cutting mesquite regrowth and Johnson grass, and it has been flawless. The safety guards feel sturdier than the OEM ones we had. Good product at a fair price.”<\/p>\n

      Shane Donnelly, superviseur des travaux municipaux, Australie
      \n<\/strong>“Purchased the CAT5 CV PTO shaft for our RCR2510 pull-type cutter back in October. We mow road shoulders and drainage ditches for three counties here in Queensland, so the cutter runs hard six days a week about nine months of the year. The constant velocity joint makes a massive difference at tight turning angles compared to the standard Cardan joint we had before. The 4-disc clutch tripped once when we clipped a buried fence post, re-engaged immediately with no drama. Delivery to Australia took about three weeks from order, which was faster than I expected. Very satisfied with this purchase.”<\/p>\n

      Antoine Marchand, chef de vignoble, France
      \n<\/strong>“We have been running Land Pride RCF20 cutters on our vineyard in the Loire Valley for several seasons and went through two different aftermarket PTO shafts before finding CMN Transmission. The CAT3 shaft with the 2-disc friction clutch is exactly what we needed for the repeated shock loads from hidden irrigation risers in the vine rows. The clutch slips cleanly and re-engages without having to stop and replace a shear bolt every time. Only reason for four stars instead of five is that the instruction sheet was a bit brief, but the product itself is excellent quality.”<\/p>\n

      Ricardo Mendes, directeur des op\u00e9rations, Br\u00e9sil
      \n<\/strong>“I manage a fleet of 14 tractors running various rotary cutters for a large-scale sugarcane farm in Sao Paulo state. We needed a reliable supplier who could deliver multiple PTO shafts in bulk at a competitive price without sacrificing quality. CMN Transmission came through with a batch order of eight CAT4 shafts for our RCR1884 cutters, all within spec, all identical quality. The 1.375-6 spline fitment was perfect on every unit. Their export team handled all the shipping documentation professionally, and the crate arrived in Santos port right on schedule. We have placed a second order already.”<\/p>\n

      Trevor MacIntosh, concessionnaire d'\u00e9quipement, Canada
      \n<\/strong>“Our dealership in Ontario supplies Land Pride cutters to farmers across the province, and we have started stocking CMN Transmission PTO shafts as our recommended aftermarket replacement. The feedback from our customers has been consistently positive. The shafts drop in without any modification, the guards meet all the safety requirements for the Canadian market, and the pricing gives our customers a real alternative to the expensive OEM shafts. The CMN sales team was responsive when we had questions about setting up a dealer account and offered helpful guidance on selecting the right configuration for each cutter model.”<\/p>\n

      Craig Henderson, \u00e9leveur de moutons, Nouvelle-Z\u00e9lande
      \n<\/strong>“We use Land Pride RCR15 cutters on our sheep station outside Christchurch for keeping paddock edges and laneways tidy. I was skeptical about ordering a PTO shaft from overseas, but the CMN team walked me through the entire process over email. The CAT3 shaft arrived well-packaged, every component wrapped individually, and the fit on our Massey Ferguson 4707 was spot-on. Been running it for about 80 hours so far through some fairly heavy ryegrass and dock weed patches, and it feels as solid as day one. The U-joints grease up nicely through the zerks. Would recommend to other NZ farmers looking for a quality replacement.”<\/p>\n

      Klaus Breitner, directeur de la coop\u00e9rative, Allemagne
      \n<\/strong>“Our agricultural cooperative in Saxony purchased six CAT4 PTO shafts for Land Pride RCF2084 cutters that we use on a 400-hectare mixed farming operation. The 2-disc clutch protection has been very reliable and saved us at least once when a shaft hit a buried irrigation pipe in a maize field. Compared to the Walterscheid shafts we replaced, the CMN units are very similar in build quality but significantly more affordable. The shipping to Germany via sea freight took about five weeks, which was within the quoted timeframe. We plan to standardize on CMN shafts across our fleet going forward.”<\/p>\n

      David Hargreaves, gestionnaire de domaine, Royaume-Uni<\/strong>
      \n“We maintain over 1,500 acres of grassland and arable margins on a large estate in Lincolnshire. After going through two budget PTO shafts in a single season on our Land Pride RCR1884, we decided to invest in the CMN Transmission CAT4 with the 2-disc friction clutch. The difference in quality is night and day. The spline fit is tight, the U-joints are properly sealed, and the clutch has handled multiple overload events without needing attention. We are now approaching 250 hours on this shaft and it still looks and feels nearly new. Easily the best aftermarket PTO shaft I have used in 15 years of estate management.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      CMN Transmission propose un arbre de prise de force (PDF) de pr\u00e9cision, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les broyeurs rotatifs Land Pride, notamment les mod\u00e8les RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084 et RCR2510. Cet arbre de PDF assure une transmission de couple fiable du tracteur \u00e0 la bo\u00eete de vitesses du broyeur, ce qui en fait un choix id\u00e9al pour l'entretien des p\u00e2turages, le d\u00e9broussaillage, la tonte des bords de route et les projets de remise en \u00e9tat des terres.<\/p>","protected":false},"featured_media":6117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,223],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6228","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6228"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6228"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}