{"id":6170,"date":"2026-03-18T08:20:33","date_gmt":"2026-03-18T08:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6170"},"modified":"2026-03-18T09:57:34","modified_gmt":"2026-03-18T09:57:34","slug":"pto-shaft-for-woods-heavy-duty-rotary-cutters-bb6000x-bb7200x-bb8400x-bb840x-p","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/pto-shaft-for-woods-heavy-duty-rotary-cutters-bb6000x-bb7200x-bb8400x-bb840x-p\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour broyeurs rotatifs Woods Heavy Duty BB6000X, BB7200X, BB8400X, BB840X-P"},"content":{"rendered":"<h2>Arbre de prise de force fiable pour les mod\u00e8les de d\u00e9broussailleuses rotatives robustes Woods<\/h2>\n<p><strong>Arbre de prise de force pour d\u00e9broussailleuse rotative Woods Heavy Duty, mod\u00e8les\u00a0: BB6000X, BB7200X, BB8400X, BB840X-P<\/strong><\/p>\n<p>Lors de la conception de ses broyeurs rotatifs robustes BB6000X, BB7200X, BB8400X et BB840X-P, Woods a opt\u00e9 pour l'arbre de prise de force Walterscheid 2400 comme \u00e9quipement d'origine. Cet arbre transmet toute la puissance de votre tracteur \u00e0 la bo\u00eete de vitesses du broyeur\u00a0; sa qualit\u00e9 est donc primordiale, souvent sous-estim\u00e9e, jusqu'\u00e0 ce qu'une panne survienne en plein champ. Notre arbre de prise de force de remplacement pour broyeurs rotatifs robustes Woods est con\u00e7u selon la m\u00eame norme CAT4 \u00d7 2400, vous garantissant une pi\u00e8ce fiable, facile \u00e0 installer et performante saison apr\u00e8s saison, m\u00eame dans des conditions de coupe difficiles.<\/p>\n<p>Chaque arbre de transmission de prise de force (PDF) de tracteur de cette s\u00e9rie est construit autour d'un tube t\u00e9lescopique associ\u00e9 \u00e0 des joints universels forg\u00e9s \u00e0 ses deux extr\u00e9mit\u00e9s. Le carter ext\u00e9rieur est un couvercle de s\u00e9curit\u00e9 en plastique renforc\u00e9 qui enveloppe les composants rotatifs, est conforme aux normes CE europ\u00e9ennes en vigueur et prot\u00e8ge l'op\u00e9rateur de tout contact accidentel. C\u00f4t\u00e9 coupe, un embrayage multidisque \u00e0 friction FV absorbe les chocs soudains lorsque les lames heurtent une pierre enfouie ou un poteau de cl\u00f4ture. Cet embrayage n'est pas un luxe\u00a0; c'est lui qui vous \u00e9vite de remplacer une bo\u00eete de vitesses ou de tordre un arbre d'entr\u00e9e \u00e0 chaque difficult\u00e9 du terrain.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le BB840X-P \u00e0 traction est \u00e9quip\u00e9 d'un embrayage \u00e0 4 disques d'un couple de 1\u00a0500 Nm, tandis que les versions \u00e0 attelage trois points BB6000X, BB7200X et BB8400X sont dot\u00e9es de configurations adapt\u00e9es \u00e0 leurs exigences respectives en mati\u00e8re de puissance et de charge sur la broche. Toutes les versions acceptent des arbres d'entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses \u00e0 cannelures de 1,375-6 ou 1,750-20, selon le mod\u00e8le. Il est donc conseill\u00e9 de v\u00e9rifier le diam\u00e8tre de l'arbre d'entr\u00e9e de votre fraise avant de passer commande.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6103 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-2.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour broyeur rotatif Woods\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-2.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>L'\u00e9quipement d'origine est l'arbre de prise de force Walterscheid 2500. Nous proposons des pi\u00e8ces de rechange de haute qualit\u00e9 pour les arbres de prise de force Walterscheid 2500.<\/p>\n<h2>Arbre de prise de force pour broyeur rotatif Woods - Compatibilit\u00e9 avec les mod\u00e8les<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6171 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutter.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour broyeur rotatif Woods robuste\" width=\"941\" height=\"575\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutter.webp 941w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutter-480x293.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 941px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Les tableaux de sp\u00e9cifications ci-dessous pr\u00e9sentent la matrice des mod\u00e8les de broyeurs rotatifs ainsi que les donn\u00e9es d'embrayage \u00e0 friction des arbres de prise de force (PDF) de remplacement compatibles Walterscheid que nous fabriquons. Tous les arbres d'entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses sont soit \u00e0 6 cannelures (1,375\"), soit \u00e0 20 cannelures (1,750\"). Consultez la colonne \u00ab\u00a0Mod\u00e8le\u00a0\u00bb pour conna\u00eetre la taille adapt\u00e9e \u00e0 votre machine. Si vous avez besoin d'une largeur de travail personnalis\u00e9e, d'une puissance sp\u00e9cifique ou d'une longueur de tube d'arbre de PDF non standard, veuillez consulter la section \u00ab\u00a0Contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie\u00a0\u00bb apr\u00e8s les tableaux.<\/p>\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 260px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"col\" width=\"10%\">Mod\u00e8le<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 9%;\" scope=\"col\" width=\"9%\">Taper<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 14%;\" scope=\"col\" width=\"14%\">Puissance du tracteur<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 8%;\" scope=\"col\" width=\"8%\">Broches<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 24%;\" scope=\"col\" width=\"24%\">Protection<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 19%;\" scope=\"col\" width=\"19%\">Transmission de prise de force<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"row\">BB6000X<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 9%;\">3 POINTS<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14%;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 24%;\">Embrayage \u00e0 4 disques* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19%;\">\n<div align=\"center\">CAT5 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"row\">BB7200X<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 9%;\">3 POINTS<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14%;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 24%;\">Embrayage \u00e0 4 disques* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19%;\">\n<div align=\"center\">CAT5 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"row\">BB8400X<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 9%;\">3 POINTS<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14%;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 24%;\">Embrayage \u00e0 4 disques* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19%;\">\n<div align=\"center\">CAT5 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 10%;\" scope=\"row\">BB840X-P<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 9%;\">TIRER<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 14%;\">\n<div align=\"center\">30-120<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 8%;\">\n<div align=\"center\">1<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 24%;\">Embrayage \u00e0 4 disques* 1.750-20<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 19%;\">CAT5 * 2500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>* Dimensions des cannelures de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses\u00a0: 1,375-6 ou 1,750-20. V\u00e9rifiez les dimensions de l'arbre d'entr\u00e9e de votre machine de coupe avant de commander.<\/p>\n<h2>Embrayage \u00e0 friction K90 et K90\/4T<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"width: 38.4707%; text-align: center;\"><\/th>\n<th style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\" scope=\"col\">S\u00e9rie<\/th>\n<th style=\"width: 16.129%; text-align: center;\" scope=\"col\">Al\u00e9sage<\/th>\n<th style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\" scope=\"col\">Disques<\/th>\n<th style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\" scope=\"col\">Couple<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.4707%; text-align: center;\" rowspan=\"5\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6124 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FV-Friction-Clutch-300x300.webp\" alt=\"Embrayage \u00e0 friction FV\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">2<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1500 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1400 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1500 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 19.9522%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 16.129%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 9.31895%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">4<\/div>\n<\/td>\n<td style=\"width: 15.8901%; text-align: center;\">\n<div align=\"center\">1500 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Toutes les valeurs de couple sont des valeurs nominales \u00e0 pression de disque standard. L'environnement d'utilisation, le r\u00e9glage de l'embrayage et l'usure du disque influent sur les points de patinage r\u00e9els.<\/p>\n<p>Besoin d'une longueur d'arbre de prise de force sur mesure, d'une configuration de chape ou d'un profil de cannelure non standard\u00a0? Contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs\u00a0: nous prenons en charge les commandes d'arbres de transmission de prise de force enti\u00e8rement personnalis\u00e9s et proposons des plans CAO sur demande.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques de l'arbre de prise de force renforc\u00e9 pour faucheuse rotative Woods<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Conception \u00e0 montage direct CAT4 \u00d7 2400<\/strong><br \/>\nConforme aux sp\u00e9cifications d'origine Walterscheid 2400 utilis\u00e9es sur les quatre mod\u00e8les de broyeurs rotatifs robustes Woods\u00a0: BB6000X, BB7200X, BB8400X et BB840X-P. Sans adaptateurs ni cales, l'arbre de prise de force du tracteur s'installe de la m\u00eame mani\u00e8re que la pi\u00e8ce d'origine.<\/li>\n<li><strong>Protection d'embrayage \u00e0 friction multidisque FV<\/strong><br \/>\nLes configurations \u00e0 deux disques (1\u00a0000 Nm) ou \u00e0 quatre disques (jusqu'\u00e0 1\u00a0500 Nm) absorbent les chocs avant qu'ils n'atteignent la bo\u00eete de vitesses de la d\u00e9broussailleuse. Le couple de glissement r\u00e9glable permet d'adapter la protection aux conditions d'utilisation\u00a0: herbe fine, broussailles denses ou jeunes arbres feuillus n\u00e9cessitent des r\u00e9glages d'embrayage diff\u00e9rents.<\/li>\n<li><strong>Joints universels forg\u00e9s (joints universels de prise de force)<\/strong><br \/>\nLes deux ensembles de traverses et de roulements sont forg\u00e9s \u00e0 chaud en acier alli\u00e9 et les roulements \u00e0 aiguilles sont conditionn\u00e9s en usine. Les joints de cardan forg\u00e9s de l'arbre de prise de force supportent le d\u00e9salignement angulaire fr\u00e9quent lors du fonctionnement d'un attelage trois points sans se fatiguer sous l'effet de cycles de flexion r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Ensemble de tube d'arbre de prise de force t\u00e9lescopique<\/strong><br \/>\nLes profils des tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur de l'arbre de prise de force sont usin\u00e9s avec pr\u00e9cision pour assurer un engagement constant sur toute la course. Le glissement fluide r\u00e9duit les vibrations au niveau de la prise de force du tracteur et pr\u00e9vient le grippage, source d'usure pr\u00e9matur\u00e9e du carter de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>\u00c9cran de s\u00e9curit\u00e9 conforme aux normes CE<\/strong><br \/>\nLe couvercle de s\u00e9curit\u00e9 ext\u00e9rieur en plastique r\u00e9pond aux exigences de protection de la norme EN ISO 4254-1. Il reste en place malgr\u00e9 les vibrations et les projections de d\u00e9bris typiques des travaux de brossage intensifs, et les deux moiti\u00e9s du couvercle se s\u00e9parent facilement pour inspection ou remplacement sans outil sp\u00e9cial.<\/li>\n<li><strong>Options de chape cannel\u00e9e 1,375-6 et 1,750-20<\/strong><br \/>\nLes extr\u00e9mit\u00e9s de fourche d'arbre de prise de force sont disponibles avec les deux profils de cannelure standard, compatibles avec tous les mod\u00e8les de broyeurs rotatifs robustes Woods BB6000X, BB7200X, BB8400X et BB840X-P. Ces fourches sont moul\u00e9es \u00e0 la cire perdue et trait\u00e9es thermiquement, ce qui conf\u00e8re \u00e0 la zone d'engagement des cannelures une dur\u00e9e de vie sup\u00e9rieure \u00e0 celle des mod\u00e8les broch\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6177 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-1.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour broyeurs rotatifs robustes Woods\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-1.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-1-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-1-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Comment fonctionne un arbre de prise de force d'une faucheuse rotative robuste\u00a0?<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Prise de force du tracteur<\/strong><br \/>\nL'arbre de prise de force du tracteur tourne \u00e0 540 tr\/min ou \u00e0 1\u00a0000 tr\/min selon le r\u00e9glage du tracteur et les besoins de la faucheuse. Les faucheuses rotatives robustes Woods BB6000X, BB7200X, BB8400X et BB840X-P fonctionnent en standard \u00e0 540 tr\/min. La cannelure 1,375-6 ou 1,750-20 de l'arbre de prise de force du tracteur s'engage dans le joug femelle correspondant sur la transmission, bloquant la rotation tout en permettant un jeu axial.<\/li>\n<li><strong>Compensation d'angle du joint universel<\/strong><br \/>\nLorsque le tracteur tourne, s'incline ou que la hauteur d'attelage change, l'angle entre le tracteur et la faucheuse varie. Les joints de cardan de l'arbre de prise de force, situ\u00e9s \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 de la transmission, compensent ce d\u00e9salignement angulaire, g\u00e9n\u00e9ralement jusqu'\u00e0 15 \u00e0 20 degr\u00e9s en continu, tout en assurant une transmission de couple fluide. Un fonctionnement constant \u00e0 des angles \u00e9lev\u00e9s acc\u00e9l\u00e8re l'usure des joints de cardan\u00a0; il est donc important d'adapter la longueur de la transmission \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie de votre attelage.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9glage t\u00e9lescopique de la longueur du tube<\/strong><br \/>\nL'arbre int\u00e9rieur coulisse dans le tube ext\u00e9rieur de l'arbre de prise de force pour compenser la variation de distance entre le tracteur et la faucheuse lorsque l'attelage se l\u00e8ve ou s'abaisse. Un chevauchement suffisant d'au moins un tiers de la longueur totale du tube int\u00e9rieur est n\u00e9cessaire dans toutes les positions de fonctionnement afin de garantir l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle et d'emp\u00eacher la s\u00e9paration des deux parties.<\/li>\n<li><strong>Protection contre les surcharges de l'embrayage \u00e0 friction<\/strong><br \/>\nL'embrayage \u00e0 disque FV est pr\u00e9r\u00e9gl\u00e9 en usine sur un couple l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur aux charges de fonctionnement normales, mais inf\u00e9rieur au seuil susceptible d'endommager la bo\u00eete de vitesses. Lorsque la lame entre en contact avec un obstacle, le couple augmente brusquement au-del\u00e0 de ce seuil, provoquant le patinage des disques d'embrayage. Ces derniers absorbent l'impact sous forme de chaleur plut\u00f4t que de le transmettre comme une onde de choc \u00e0 travers la transmission. Une fois la surcharge \u00e9limin\u00e9e, l'embrayage reprend automatiquement son adh\u00e9rence. C'est la principale raison de la long\u00e9vit\u00e9 des bo\u00eetes de vitesses\u00a0: chaque surcharge absorb\u00e9e par l'embrayage est une surcharge que l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses n'a pas \u00e0 supporter.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9partition de la puissance de la bo\u00eete de vitesses vers les lames<\/strong><br \/>\nLe couple provenant de la transmission entre dans le r\u00e9ducteur de la faucheuse rotative par l'arbre d'entr\u00e9e et est redirig\u00e9 \u00e0 90 degr\u00e9s vers le bas, vers l'axe vertical de la lame. Le rapport de r\u00e9duction du r\u00e9ducteur est r\u00e9gl\u00e9 en usine par Woods pour adapter la vitesse de rotation des lames au r\u00e9gime moteur du tracteur. C'est pourquoi l'arbre de prise de force et le r\u00e9ducteur sont \u00e9troitement li\u00e9s. L'arbre fournit la vitesse et le couple bruts, le r\u00e9ducteur les transformant en la vitesse de rotation adapt\u00e9e aux besoins des lames.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6163 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour broyeur rotatif\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Rotary-Cutter-PTO-Shaft-7-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Applications de l'arbre de prise de force d'un coupeur rotatif<\/h2>\n<p>Les mod\u00e8les BB6000X, BB7200X, BB8400X et BB840X-P figurent parmi les faucheuses rotatives robustes les plus utilis\u00e9es en Am\u00e9rique du Nord et ailleurs. On les retrouve dans les p\u00e2turages, en bordure de route, le long des emprises de services publics et dans les exploitations de foin commerciales, pratiquement partout o\u00f9 un tracteur de 30 \u00e0 120 ch intervient. Le point commun de toutes ces applications est le besoin d'une machine robuste. <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/pto-shafts\/\"><strong>arbre de transmission de prise de force<\/strong><\/a> qui peut supporter une charge soutenue sans n\u00e9cessiter une attention constante.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gestion des p\u00e2turages et des prairies<\/strong><br \/>\nLes faucheuses rotatives sont l'outil id\u00e9al pour maintenir les p\u00e2turages permanents en bon \u00e9tat. Faire fonctionner un tracteur de 120 ch \u00e0 pleine charge de prise de force dans une \u00e9paisse v\u00e9g\u00e9tation de f\u00e9tuque ou de brome pendant des journ\u00e9es de 8 heures sollicite fortement la transmission. Un arbre de prise de force de 1\u00a0000 tr\/min en bon \u00e9tat ou un arbre de 540 tr\/min fonctionnant \u00e0 sa charge nominale avec un r\u00e9glage d'embrayage appropri\u00e9 supporte ces contraintes sans probl\u00e8me.<\/li>\n<li><strong>Contr\u00f4le de la v\u00e9g\u00e9tation en bordure de route et sur les emprises<\/strong><br \/>\nLes services des routes d\u00e9partementaux, les entreprises de services publics et les \u00e9quipes d'entretien ferroviaire utilisent les broyeurs de la s\u00e9rie BB car ils sont capables de g\u00e9rer les d\u00e9bris impr\u00e9visibles, tels que les vieux fils de cl\u00f4ture, les morceaux de b\u00e9ton enfouis et les d\u00e9bris m\u00e9talliques que les travaux routiers projettent sur les lames. L'embrayage \u00e0 4 disques du mod\u00e8le BB840X-P \u00e0 traction est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 ces environnements exigeants.<\/li>\n<li><strong>Gestion des vergers et des vignobles<\/strong><br \/>\nDans les cultures arboricoles et les vignobles, la fauche entre les rangs \u00e0 grande vitesse avec une faucheuse mont\u00e9e sur un attelage trois points exige un arbre de transmission capable de supporter des changements de direction fr\u00e9quents et l'articulation de l'attelage sans g\u00e9n\u00e9rer de bruit ni de vibrations. La capacit\u00e9 angulaire des joints de cardan de l'arbre de prise de force, correctement entretenus, rend cela possible \u00e0 des vitesses commerciales.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9broussaillage et contr\u00f4le des broussailles<\/strong><br \/>\nLa largeur de coupe de 213 cm (84 pouces) du BB8400X, associ\u00e9e \u00e0 un tracteur de 120 ch, permet de venir \u00e0 bout des broussailles de feuillus et des jeunes arbres de petit diam\u00e8tre qui bloqueraient une d\u00e9broussailleuse plus l\u00e9g\u00e8re. Ce type de travail sollicite fortement la transmission, et l'embrayage \u00e0 friction \u00e0 4 disques (en option) offre le coussin de couple n\u00e9cessaire pour pr\u00e9server la bo\u00eete de vitesses lorsqu'une tige plus \u00e9paisse que pr\u00e9vu vient heurter la lame.<\/li>\n<li><strong>Pr\u00e9paration commerciale du foin et du fourrage<\/strong><br \/>\nAvant le passage d'une faucheuse-conditionneuse ou d'une faucheuse \u00e0 disques, les op\u00e9rateurs utilisent souvent une d\u00e9broussailleuse rotative pour \u00e9liminer les broussailles et uniformiser la v\u00e9g\u00e9tation. C'est lors d'op\u00e9rations intensives et cons\u00e9cutives que l'usure du tube d'arbre de prise de force et la lubrification des joints de cardan deviennent les plus visibles\u00a0; c'est pourquoi choisir d\u00e8s le d\u00e9part un arbre de prise de force agricole de rechange de qualit\u00e9 permet de r\u00e9duire les temps d'entretien.<\/li>\n<li><strong>Parcs municipaux et terrains de sport<\/strong><br \/>\nLes grandes municipalit\u00e9s dot\u00e9es de vastes r\u00e9seaux de voies vertes exploitent des flottes de tracteurs \u00e9quip\u00e9s de faucheuses rotatives pour l'entretien saisonnier. Les cycles de remplacement des arbres de prise de force sont pr\u00e9visibles pour ces flottes, et nos tarifs d\u00e9gressifs pour les commandes group\u00e9es permettent de maintenir un stock de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es garantissant le respect des calendriers de tonte.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6179 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2.webp\" alt=\"Arbre de prise de force de tracteur pour broyeur rotatif\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Comment installer un arbre de prise de force sur une d\u00e9broussailleuse rotative Woods ?<\/h2>\n<h3>Avant de commencer, la s\u00e9curit\u00e9 avant tout<\/h3>\n<ul>\n<li>D\u00e9sengagez la prise de force, arr\u00eatez le moteur du tracteur et attendez que toutes les pi\u00e8ces rotatives s'arr\u00eatent avant d'entreprendre tout travail d'installation.<\/li>\n<li>Bloquez la fraiseuse si elle se trouve sur une pente ; le poids d'un plateau de coupe lourd peut se d\u00e9placer pendant les travaux d'installation.<\/li>\n<li>Avant d'installer le nouvel arbre de prise de force, inspectez-le afin de d\u00e9tecter tout dommage li\u00e9 au transport. V\u00e9rifiez que le profil cannel\u00e9 correspond \u00e0 celui de l'arbre de prise de force de votre tracteur.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez que le bouclier de s\u00e9curit\u00e9 n'est pas endommag\u00e9 et que les deux moiti\u00e9s du bouclier sont pr\u00e9sentes avant le montage.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Installation \u00e9tape par \u00e9tape<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Mesurer la longueur de la transmission\u00a0:<\/strong>\u00a0Une fois la faucheuse en position de travail, mesurez la distance entre la face de l'arbre de prise de force du tracteur et la face d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur de la faucheuse. La longueur repli\u00e9e de votre arbre de prise de force de remplacement doit permettre un chevauchement du tube d'au moins 15 cm (6 pouces) en position de fonctionnement la plus courte, et sa longueur d\u00e9ploy\u00e9e ne doit pas d\u00e9passer 80% de la course totale du tube int\u00e9rieur en position la plus longue.<\/li>\n<li><strong>Lubrifiez les cannelures\u00a0:<\/strong> Appliquez une fine couche de graisse sur les cannelures m\u00e2le et femelle avant le montage. Ceci pr\u00e9vient la corrosion de contact au niveau de la zone d'engagement, une cause fr\u00e9quente de d\u00e9faillance du joug de l'arbre de prise de force, et pourtant parfaitement \u00e9vitable.<\/li>\n<li><strong>Connectez d'abord l'extr\u00e9mit\u00e9 du tracteur\u00a0:<\/strong> Glissez le joug \u00e0 grand angle (ou le joug standard) sur l'arbre de prise de force du tracteur et poussez jusqu'\u00e0 ce que la bague de verrouillage s'enclenche. Une l\u00e9g\u00e8re traction confirme l'engagement. Assurez-vous que la goupille ou la bague de verrouillage est bien en place\u00a0; un jeu excessif \u00e0 ce niveau risque d'entra\u00eener la rupture de la transmission.<\/li>\n<li><strong>Raccordez l'extr\u00e9mit\u00e9 du r\u00e9ducteur de coupe\u00a0:<\/strong>\u00a0Alignez le joug cannel\u00e9 femelle avec l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses et poussez-le jusqu'\u00e0 l'engagement complet. V\u00e9rifiez que le m\u00e9canisme de verrouillage est bien en place.<\/li>\n<li><strong>Fixez le bouclier de s\u00e9curit\u00e9\u00a0:<\/strong>\u00a0Fixez les cha\u00eenes ou sangles de retenue du carter aux points de fixation pr\u00e9vus sur le tracteur et la faucheuse. Emp\u00eachez le carter de tourner avec l'arbre. V\u00e9rifiez qu'il n'y a aucun contact entre les \u00e9l\u00e9ments de l'arbre en rotation et le carter, quelle que soit la position de l'attelage.<\/li>\n<li><strong>Test \u00e0 faible vitesse\u00a0:<\/strong>\u00a0D\u00e9marrez le tracteur, enclenchez la prise de force \u00e0 bas r\u00e9gime et soyez attentif \u00e0 toute vibration, cognement ou frottement. Si le carter de protection entre en contact avec l'arbre \u00e0 des angles d'attelage extr\u00eames, repositionnez le dispositif de retenue.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifier le chevauchement aux extr\u00e9mit\u00e9s\u00a0:<\/strong>\u00a0Levez et abaissez l'attelage sur toute sa course, prise de force d\u00e9sengag\u00e9e. V\u00e9rifiez que le chevauchement des tubes reste suffisant en position haute et basse de l'attelage.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Remarque concernant les angles de la transmission\u00a0:<\/strong> Un angle de fonctionnement continu sup\u00e9rieur \u00e0 15 degr\u00e9s sur les joints de cardan de l'arbre de prise de force acc\u00e9l\u00e8re consid\u00e9rablement leur usure. Si votre installation n\u00e9cessite r\u00e9guli\u00e8rement des angles importants, envisagez un joint homocin\u00e9tique grand angle c\u00f4t\u00e9 tracteur\u00a0; notre \u00e9quipe peut vous conseiller sur la pi\u00e8ce de rechange la plus adapt\u00e9e.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6178 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-2.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour broyeurs rotatifs robustes Woods\" width=\"1200\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-2-980x670.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Heavy-Duty-Rotary-Cutters-2-480x328.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Probl\u00e8mes courants et d\u00e9pannage de l'arbre de prise de force des tracteurs<\/h2>\n<table style=\"height: 600px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Sympt\u00f4me<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Cause probable<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Mesures correctives<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Vibrations \u00e0 la vitesse de la prise de force<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Roulements de joint de cardan us\u00e9s ou secs\u00a0; tube d'arbre int\u00e9rieur tordu\u00a0; contact du bouclier<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Graisser les joints de cardan ; v\u00e9rifier que le tube n'est pas pli\u00e9 ; r\u00e9acheminer les cha\u00eenes de protection.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Des cliquetis ou des cognements bruyants<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Roulement \u00e0 aiguilles de joint de cardan d\u00e9fectueux\u00a0; circlip desserr\u00e9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Remplacer le kit de joint de cardan ; inspecter les gorges des circlips ; les remplacer s'ils sont us\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>L'arbre de prise de force ne se t\u00e9lescopique pas.<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">chambre \u00e0 air s\u00e8che\u00a0; corrosion du profil de la chambre \u00e0 air\u00a0; protection enveloppant l'arbre<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Nettoyer et graisser le tube int\u00e9rieur ; v\u00e9rifier que le bouclier n'est pas enchev\u00eatr\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Patinage de l'embrayage \u00e0 charge normale<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Disques d'embrayage us\u00e9s\u00a0; r\u00e9glage d'embrayage incorrect\u00a0; contamination de l'huile<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">V\u00e9rifier et ajuster la pression d'embrayage\u00a0; remplacer le paquet de disques si l'\u00e9paisseur des faces est inf\u00e9rieure \u00e0 l'\u00e9paisseur minimale.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>L'embrayage ne patine pas en cas de surcharge.<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Embrayage trop serr\u00e9 ; disques glac\u00e9s ; r\u00e9glage du ressort incorrect<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">R\u00e9glez la compression du ressort selon le r\u00e9glage sp\u00e9cifi\u00e9 ; remplacez les disques vitr\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Bouclier tournant avec axe<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Cha\u00eene ou sangle de retenue d\u00e9tach\u00e9e\u00a0; point d\u2019ancrage cass\u00e9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">D\u00e9sengagez imm\u00e9diatement la prise de force\u00a0; un carter en rotation pr\u00e9sente un risque d\u2019\u00e9crasement. Remettez en place les fixations avant utilisation.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Le joug ne se verrouille pas sur l'arbre de prise de force du tracteur.<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Profil de cannelure incorrect\u00a0; m\u00e9canisme de verrouillage us\u00e9\u00a0; d\u00e9bris dans l\u2019al\u00e9sage de la cannelure<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">V\u00e9rifier la correspondance des cannelures (1,375-6 vs 1,750-20)\u00a0; nettoyer l\u2019al\u00e9sage des cannelures\u00a0; remplacer la bague si le ressort est cass\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Chaleur excessive au niveau de l'embrayage<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">L'embrayage patine continuellement, l'embrayage est trop l\u00e2che ou une surcharge se produit en cours.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">D\u00e9sengager la prise de force\u00a0; laisser refroidir\u00a0; v\u00e9rifier les conditions de fonctionnement\u00a0; r\u00e9gler l\u2019embrayage\u00a0; r\u00e9duire la densit\u00e9 de coupe si n\u00e9cessaire.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Fuite de graisse au niveau du joint de cardan<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Graissage excessif\u00a0; joint de roulement us\u00e9\u00a0; viscosit\u00e9 de graisse incorrecte<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Utiliser la graisse pr\u00e9conis\u00e9e par le fabricant avec parcimonie\u00a0; v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat du joint\u00a0; remplacer le roulement si le joint est endommag\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6180 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-1.webp\" alt=\"Arbre de prise de force de tracteur pour broyeur rotatif\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-1.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-1-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Tractor-PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter-2-1-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/h2>\n<h2>Arbre de prise de force agricole et bo\u00eete de vitesses pour broyeur rotatif<\/h2>\n<p>L'arbre de transmission de la prise de force et le r\u00e9ducteur de la faucheuse rotative sont deux composants distincts ayant une fonction commune\u00a0: transmettre efficacement et de mani\u00e8re fiable la puissance ad\u00e9quate aux lames de coupe. Il est tentant de les consid\u00e9rer ind\u00e9pendamment, mais en pratique, chaque choix d'ing\u00e9nierie concernant l'un influe sur l'autre. Le profil cannel\u00e9 de l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur d\u00e9termine l'al\u00e9sage du joug de l'arbre de prise de force. Le couple d'entr\u00e9e nominal du r\u00e9ducteur d\u00e9termine le nombre de disques d'embrayage n\u00e9cessaires \u00e0 la transmission. Le rapport de r\u00e9duction du r\u00e9ducteur d\u00e9termine la vitesse de rotation de la broche de sortie pour une vitesse de prise de force donn\u00e9e du tracteur. Aucune de ces relations n'est arbitraire.<\/p>\n<p>Sur les mod\u00e8les Woods BB6000X, BB7200X, BB8400X et BB840X-P, l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses est un arbre cannel\u00e9 1,750-20 (20 cannelures, al\u00e9sage de 1,75 pouce), compatible avec le joug cannel\u00e9 femelle situ\u00e9 c\u00f4t\u00e9 coupeur de notre arbre de prise de force de remplacement. La bo\u00eete de vitesses est con\u00e7ue pour supporter le couple nominal maximal de la transmission CAT4 \u00d7 2400, jusqu'\u00e0 1\u00a0500 Nm avec l'embrayage \u00e0 4 disques, sans que l'arbre d'entr\u00e9e ne fl\u00e9chisse sous charge. Cette compatibilit\u00e9 facilite grandement le remplacement direct.<\/p>\n<p>CMN Transmission fournit des arbres de prise de force (PDF) et des r\u00e9ducteurs pour broyeurs rotatifs de remplacement, dans le cadre d'une solution de transmission compl\u00e8te. Si l'arbre d'entr\u00e9e de votre r\u00e9ducteur pr\u00e9sente des signes d'usure suite \u00e0 une panne de transmission (situation fr\u00e9quente lorsqu'un arbre de PDF est us\u00e9 au lieu d'\u00eatre remplac\u00e9 pr\u00e9ventivement), nous pouvons vous fournir \u00e0 la fois l'arbre et le r\u00e9ducteur de remplacement en une seule commande, avec des r\u00e9f\u00e9rences crois\u00e9es compl\u00e8tes garantissant la compatibilit\u00e9 dimensionnelle. Commander les deux composants ensemble nous permet \u00e9galement d'adapter pr\u00e9cis\u00e9ment le couple d'embrayage \u00e0 la charge d'entr\u00e9e nominale du r\u00e9ducteur, ce qui n'est pas toujours possible lorsque les pi\u00e8ces proviennent de plusieurs fournisseurs.<\/p>\n<p>Cette relation fonctionne \u00e9galement dans l'autre sens lors du diagnostic des pannes. Une bo\u00eete de vitesses qui tombe en panne \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition malgr\u00e9 des charges de fonctionnement normales est souvent sollicit\u00e9e pour absorber l'\u00e9nergie d'impact qui aurait d\u00fb \u00eatre absorb\u00e9e par l'embrayage \u00e0 friction. Si vous recherchez une bo\u00eete de vitesses de remplacement apr\u00e8s des pannes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es sur la m\u00eame machine, le r\u00e9glage de l'embrayage de la transmission doit presque certainement \u00eatre revu. Notre \u00e9quipe peut vous accompagner dans l'\u00e9valuation compl\u00e8te de la transmission afin de rompre ce cercle vicieux. Remplacer uniquement la bo\u00eete de vitesses sans s'occuper de l'embrayage vous ram\u00e8nera \u00e0 la situation initiale en moins d'une saison.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Bo\u00eete de vitesses pour coupeur rotatif\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Pourquoi choisir les arbres de prise de force de CMN Transmission ?<\/h2>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Remplacer l'arbre de prise de force d'une faucheuse rotative Woods n'est pas une op\u00e9ration \u00e0 prendre \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re, surtout si vous vous adressez \u00e0 un fournisseur inconnu. Cet arbre fonctionne sous charge \u00e0 chaque utilisation de la faucheuse. Les conditions de travail sont impitoyables et une pi\u00e8ce de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure ne passe pas inaper\u00e7ue. Elle peut endommager la bo\u00eete de vitesses, la prise de force du tracteur ou immobiliser une \u00e9quipe en plein travail, avec le foin encore sur pied. CMN Transmission est un fabricant cor\u00e9en qui produit directement des arbres de transmission de prise de force, des bo\u00eetes de vitesses et des composants hydrauliques. Nous livrons dans plus de 53 pays, non pas parce que nous sommes un revendeur sur catalogue, mais parce que nous fabriquons et stockons nous-m\u00eames les produits que nous vendons. Nos installations sont certifi\u00e9es ISO et nos produits, conformes aux normes europ\u00e9ennes, portent le marquage CE. Toute documentation r\u00e9glementaire est disponible sur demande.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Pour les applications de remplacement de shafts Woods, notre stock standard de plus de 150\u00a0000 r\u00e9f\u00e9rences vous garantit que le profil de shaft, le type de fourche et le diam\u00e8tre de tube dont vous avez besoin sont tr\u00e8s probablement disponibles imm\u00e9diatement, sans attente de production. En cas de configuration non standard, notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs prend en charge le projet en interne\u00a0: longueurs personnalis\u00e9es, profils de fourche atypiques et combinaisons de tubes hors diam\u00e8tre font l'objet d'un devis accompagn\u00e9 de plans CAO, soumis \u00e0 l'approbation du client avant m\u00eame la d\u00e9coupe de la moindre pi\u00e8ce m\u00e9tallique. L'achat direct aupr\u00e8s du fabricant \u00e9limine tout interm\u00e9diaire. Cette diff\u00e9rence de prix se r\u00e9percute directement sur le prix unitaire, que vous commandiez un seul shaft ou une saison compl\u00e8te de pi\u00e8ces de rechange.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Nous fabriquons \u00e9galement les r\u00e9ducteurs et les bras sup\u00e9rieurs hydrauliques qui fonctionnent avec l'arbre de prise de force de votre transmission. En vous approvisionnant aupr\u00e8s d'un seul fournisseur, vous avez la garantie que les dimensions correspondent et vous \u00e9vitez de devoir comparer les tableaux de compatibilit\u00e9 de trois fournisseurs diff\u00e9rents. Si vous avez besoin d'un arbre de prise de force standard ou sur mesure pour votre broyeur rotatif Woods, contactez CMN Transmission et communiquez-nous vos sp\u00e9cifications. Nous vous confirmerons la disponibilit\u00e9 ou vous indiquerons un d\u00e9lai de production le jour m\u00eame.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"\u00c9quipement d&#039;usine\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"\u00c9quipement d&#039;usine\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<div class=\"faq-item\">\n<div class=\"faq-a\">\n<div class=\"faq-item\">\n<div class=\"faq-q\">\n<p><strong>Q : Quelle taille de cannelure me faut-il, 1,375-6 ou 1,750-20, pour l'extr\u00e9mit\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses de ma fraise rotative Woods robuste ?<br \/>\n<\/strong>R : Les mod\u00e8les BB6000X, BB7200X, BB8400X et BB840X-P utilisent tous un arbre d'entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses \u00e0 cannelures 1,750-20. Le mod\u00e8le BB84X, plus l\u00e9ger et con\u00e7u pour les applications moyennes, est \u00e9quip\u00e9 d'un al\u00e9sage de 1,375-6. En cas de doute, v\u00e9rifiez le diam\u00e8tre et le nombre de cannelures de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses. Un arbre de 1,75 pouce de diam\u00e8tre avec 20 cannelures correspond au profil 1,750-20.<\/p>\n<p><strong>Q : Combien de disques d'embrayage le mod\u00e8le BB840X-P \u00e0 traction n\u00e9cessite-t-il par rapport aux versions \u00e0 attelage 3 points ?<br \/>\n<\/strong>A : Le mod\u00e8le BB840X-P \u00e0 traction utilise un embrayage \u00e0 friction \u00e0 4 disques d'un couple de 1\u00a0500 Nm pour supporter les charges soutenues \u00e9lev\u00e9es typiques de ce type d'utilisation. Les versions \u00e0 3 points (BB6000X, BB7200X, BB8400X) utilisent un embrayage \u00e0 2 disques. Un nombre de disques incorrect peut entra\u00eener une protection insuffisante contre les surcharges (nombre de disques insuffisant) ou un patinage excessif (nombre de disques excessif). Il est donc important de choisir l'embrayage adapt\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Q : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser les joints universels de l'arbre de prise de force de ma d\u00e9broussailleuse rotative robuste ?<br \/>\n<\/strong>A : Toutes les 50 heures de fonctionnement en conditions normales. En cas de d\u00e9broussaillage intensif ou d'environnements tr\u00e8s poussi\u00e9reux, une vidange toutes les 20 \u00e0 25 heures est plus appropri\u00e9e. Utilisez une graisse agricole haute temp\u00e9rature EP2 et injectez-la par les graisseurs jusqu'\u00e0 ce que de la graisse neuve s'\u00e9coule du joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du palier sur les quatre branches de chaque traverse. N'omettez pas le graisseur du tube int\u00e9rieur (partie t\u00e9lescopique)\u00a0; son entretien est tout aussi important.<\/p>\n<p><strong>Q : Puis-je utiliser un arbre de prise de force de 1\u00a0000 tr\/min sur ma d\u00e9broussailleuse rotative Woods BB robuste\u00a0?<br \/>\n<\/strong>A : Les broyeurs rotatifs robustes de la s\u00e9rie BB de Woods sont con\u00e7us pour fonctionner avec une prise de force (PDF) \u00e0 540 tr\/min. Utiliser une PDF de tracteur \u00e0 1\u00a0000 tr\/min avec un broyeur pr\u00e9vu pour 540 tr\/min entra\u00eenerait une survitesse importante de la bo\u00eete de vitesses et des lames, cr\u00e9ant un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 et des dommages m\u00e9caniques imm\u00e9diats. La PDF du tracteur doit \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e \u00e0 540 tr\/min pour ces mod\u00e8les de broyeurs. V\u00e9rifiez toujours la vitesse de prise de force requise avant de connecter la transmission.<\/p>\n<p><strong>Q : Quelle est la diff\u00e9rence entre un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 glissement et un arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement pour une faucheuse rotative ?<br \/>\n<\/strong>A : Un embrayage \u00e0 friction permet \u00e0 la transmission de patiner et de se r\u00e9engager automatiquement en cas de surcharge, sans n\u00e9cessiter le remplacement de pi\u00e8ces apr\u00e8s un tel incident. Un arbre de prise de force \u00e0 boulon de cisaillement utilise un boulon sacrificiel qui se rompt sous la surcharge. Ce boulon doit \u00eatre remplac\u00e9 avant toute nouvelle utilisation de la machine, ce qui entra\u00eene une immobilisation sur le terrain. Dans les environnements \u00e0 forte densit\u00e9 d'obstacles, comme le d\u00e9broussaillage en bord de route, un arbre de prise de force \u00e0 embrayage \u00e0 friction est presque toujours privil\u00e9gi\u00e9. La gamme Woods BB pour travaux intensifs est \u00e9quip\u00e9e d'un embrayage \u00e0 friction.<\/p>\n<p><strong>Q : Comment mesurer mon arbre de prise de force pour obtenir la longueur de remplacement correcte ?<br \/>\n<\/strong>A : Avec la faucheuse fix\u00e9e en position de travail \u00e0 la hauteur du champ, mesurez la distance entre la face de l'arbre de prise de force du tracteur et la face de l'arbre d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse. Cette mesure correspond \u00e0 la longueur de travail comprim\u00e9e. La longueur comprim\u00e9e de l'arbre de remplacement doit \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 cette mesure, et sa longueur d\u00e9ploy\u00e9e sup\u00e9rieure. En position d'attelage la plus courte (faucheuse \u00e0 hauteur maximale), le chevauchement du tube int\u00e9rieur doit repr\u00e9senter au moins un tiers de sa longueur totale. Notre \u00e9quipe peut vous aider \u00e0 calculer la longueur d'arbre appropri\u00e9e si vous nous fournissez les mesures de longueur comprim\u00e9e et d\u00e9ploy\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Q : Mon arbre de prise de force vibre en r\u00e9gime de fonctionnement. Quelle en est la cause et comment y rem\u00e9dier ?<br \/>\n<\/strong>A : Les causes les plus fr\u00e9quentes sont des roulements de cardan secs ou us\u00e9s, un tube d'arbre int\u00e9rieur tordu, un angle de fonctionnement excessif (sup\u00e9rieur \u00e0 15 degr\u00e9s en continu) ou le contact du carter de s\u00e9curit\u00e9 avec l'arbre en rotation. Commencez par graisser les deux croix de cardan et faites tourner le moteur \u00e0 bas r\u00e9gime pour v\u00e9rifier si les vibrations diminuent. Si elles persistent, v\u00e9rifiez l'angle de l'arbre en observant la position des jougs\u00a0; les deux joints de cardan doivent fonctionner avec des angles similaires. Si l'un des joints est fortement inclin\u00e9 tandis que l'autre est presque droit, un repositionnement de l'attelage r\u00e9soudra le probl\u00e8me. Un tube tordu n\u00e9cessite le remplacement de l'arbre.<\/p>\n<p><strong>Q : Votre arbre de transmission de prise de force de remplacement est-il livr\u00e9 avec un \u00e9cran de s\u00e9curit\u00e9 ?<br \/>\n<\/strong>R : Oui, l'ensemble complet de remplacement de l'arbre de prise de force comprend le carter de protection ext\u00e9rieur en plastique et les fixations (cha\u00eene\/sangle) permettant d'ancrer le carter et d'emp\u00eacher sa rotation. Dans la plupart des pays, l'utilisation d'un arbre de prise de force sans carter de protection fonctionnel constitue une infraction et repr\u00e9sente un grave danger. Si votre carter actuel est en bon \u00e9tat, nous pouvons vous fournir les composants internes de la transmission. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour toute demande sp\u00e9cifique.<\/p>\n<p><strong>Q : CMN Transmission peut-il me fournir une bo\u00eete de vitesses de remplacement pour ma d\u00e9broussailleuse rotative Woods BB robuste en m\u00eame temps que l'arbre de prise de force ?<br \/>\n<\/strong>R : Oui. Nous fabriquons des r\u00e9ducteurs pour broyeurs rotatifs dont les dimensions sont parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 celles de la s\u00e9rie Woods BB, notamment le profil de l'arbre d'entr\u00e9e et le sch\u00e9ma de fixation du carter. Commander simultan\u00e9ment l'arbre de transmission de la prise de force et le r\u00e9ducteur nous permet de v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 du couple d'embrayage et de nous assurer que la transmission compl\u00e8te est correctement appari\u00e9e. Ceci est particuli\u00e8rement utile apr\u00e8s une panne de transmission ayant pu endommager l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur.<\/p>\n<p><strong>Q : Comment puis-je savoir si mon embrayage \u00e0 friction n\u00e9cessite un r\u00e9glage ou un remplacement de disque sur mon arbre de prise de force renforc\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nA : Le signe le plus \u00e9vident d'usure des disques d'embrayage est le patinage sous charge normale, les lames perdant de la vitesse lors d'une coupe qui, auparavant, ne provoquait aucun patinage. Un r\u00e9glage est possible si les disques sont encore suffisamment \u00e9pais : la compression du ressort est augment\u00e9e pour relever le seuil de couple de patinage. Lorsque les disques atteignent leur \u00e9paisseur minimale, le r\u00e9glage devient inefficace et leur remplacement est n\u00e9cessaire. Un embrayage qui chauffe continuellement (odeur de br\u00fbl\u00e9, chaleur autour du carter) pendant une coupe normale est presque toujours trop desserr\u00e9 ou ses disques sont us\u00e9s\u00a0; dans les deux cas, une intervention imm\u00e9diate est indispensable avant la prochaine utilisation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6167 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-7.webp\" alt=\"Arbre de prise de force pour broyeur rotatif Woods\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-7.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-7-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-for-Woods-Rotary-Cutter-7-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Avis clients<\/h2>\n<p><strong>Travis Holloway, g\u00e9rant de ferme et ouvrier agricole contractuel, \u00c9tats-Unis<\/strong><br \/>\n\u00ab\u00a0J'utilise cet arbre de transmission sur notre BB8400X depuis bient\u00f4t deux saisons de fauchage compl\u00e8tes. On parle d'entretien de p\u00e2turages, de travaux en bord de route et de d\u00e9broussaillage intensif le long de cl\u00f4tures qui n'avaient pas \u00e9t\u00e9 entretenues depuis des ann\u00e9es. L'embrayage \u00e0 4 disques a patin\u00e9 \u00e0 quelques reprises dans la v\u00e9g\u00e9tation dense, ce qui est tout \u00e0 fait normal. L'arbre d'origine que j'ai remplac\u00e9 avait des demi-flacons fissur\u00e9s et des joints de cardan us\u00e9s. Celui-ci est toujours bien en place et fonctionne parfaitement. Il vaut largement son prix.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Liam Burrows, \u00e9levage, Queensland, Australie<\/strong><br \/>\n\u00ab J'ai command\u00e9 un arbre de prise de force de remplacement pour notre BB7200X, l'original ayant rendu l'\u00e2me au niveau du tube int\u00e9rieur\u00a0; la partie t\u00e9lescopique \u00e9tait gripp\u00e9e par manque de lubrification. Le kit complet est arriv\u00e9 bien emball\u00e9, avec la protection et les cha\u00eenes. Le filetage 1,750-20 s'adaptait parfaitement \u00e0 notre bo\u00eete de vitesses, sans aucun probl\u00e8me. La livraison dans le Queensland a pris environ 12\u00a0jours, ce qui est vraiment tr\u00e8s bien pour une commande internationale. L'arbre est install\u00e9 sur la machine depuis environ 8\u00a0mois sans aucun souci. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Klaus Breiner, entrepreneur agricole, Allemagne<\/strong><br \/>\n\u00ab Nous utilisons trois tracteurs \u00e9quip\u00e9s de broyeurs rotatifs Woods pour l'entretien de la v\u00e9g\u00e9tation en bord de route dans le cadre de contrats municipaux. Nous avions besoin simultan\u00e9ment de deux arbres de transmission de rechange pour les unit\u00e9s BB6000X, et CMN nous les a livr\u00e9s en moins de deux semaines, ce qui nous a permis de respecter nos d\u00e9lais. Le couple d'embrayage de l'un des arbres \u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement plus l\u00e2che que je ne l'aurais souhait\u00e9 \u00e0 la sortie de l'emballage, ce qui entra\u00eenait un l\u00e9ger patinage, mais un r\u00e9glage de la compression du ressort a permis de r\u00e9soudre le probl\u00e8me en une vingtaine de minutes. La qualit\u00e9 de fabrication des joints de cardan et des brides est excellente. Je commanderai \u00e0 nouveau chez eux. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Roberto Escamilla, \u00e9leveur et revendeur d'\u00e9quipement, Mexique<\/strong><br \/>\n\u00ab Nous avons achet\u00e9 quatre unit\u00e9s pour notre entreprise de r\u00e9paration et de vente. Nous assurons l'entretien des faucheuses Woods s\u00e9rie BB pour les \u00e9leveurs de la r\u00e9gion, et les arbres de transmission d'origine sont de plus en plus difficiles et co\u00fbteux \u00e0 trouver localement. Le prix propos\u00e9 par CMN pour une commande importante \u00e9tait plus avantageux que tout ce que j'avais pu trouver sur le march\u00e9 national. J'avais une question concernant le nombre de disques d'embrayage de la BB840X-P, et l'\u00e9quipe m'a r\u00e9pondu le jour m\u00eame avec la bonne r\u00e9ponse. Les clients qui ont fait installer ces unit\u00e9s n'ont formul\u00e9 aucune plainte, ce qui est tr\u00e8s significatif dans ce secteur. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Pierre-Alain Mottier, propri\u00e9taire d'une ferme, France<\/strong><br \/>\n\u00ab\u00a0Je suis tomb\u00e9 par hasard sur CMN en cherchant un arbre de remplacement abordable pour ma BB7200X. Le prix chez le concessionnaire pour une pi\u00e8ce d'origine \u00e9tait franchement exorbitant. J'ai command\u00e9 celle-ci\u00a0; elle \u00e9tait accompagn\u00e9e de la certification CE, ce qui \u00e9tait important pour moi car je travaille sur des march\u00e9s publics avec des exigences d'inspection. L'installation m'a pris environ 45\u00a0minutes, c'\u00e9tait la premi\u00e8re fois que je le faisais sur ce mod\u00e8le. Les instructions dans l'emballage \u00e9taient suffisamment claires pour que je puisse les suivre sans consulter le manuel. Elle fonctionne parfaitement depuis trois mois, apr\u00e8s une utilisation saisonni\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Derek van der Berg, Services agricoles, Afrique du Sud<\/strong><br \/>\n\u00ab Nous utilisons les d\u00e9broussailleuses Woods BB8400X pour la gestion des r\u00e9serves de gibier et les travaux de d\u00e9broussaillage commerciaux dans le KwaZulu-Natal. En plein travail, l'arbre de prise de force a l\u00e2ch\u00e9\u00a0: le joint de cardan a cass\u00e9 et j'avais besoin d'une pi\u00e8ce de rechange rapidement. J'ai contact\u00e9 CMN qui a pu confirmer la disponibilit\u00e9 du produit et traiter ma commande le jour m\u00eame. La livraison \u00e0 Durban a pris environ 14\u00a0jours par fret a\u00e9rien. L'arbre s'adapte parfaitement et l'embrayage fonctionne correctement. Il y avait une l\u00e9g\u00e8re vibration \u00e0 bas r\u00e9gime au d\u00e9but, mais elle a disparu apr\u00e8s quelques heures, une fois les nouveaux joints de cardan rod\u00e9s. Globalement, c'est un bon produit. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Harjit Sandhu, coupeur sous contrat, Canada<\/strong><br \/>\n\u00ab J'avais besoin d'un arbre de prise de force renforc\u00e9 pour ma tondeuse BB840X-P \u00e0 traction, utilis\u00e9e pour le d\u00e9broussaillage des all\u00e9es de services publics. Il y a beaucoup de d\u00e9bris cach\u00e9s, de c\u00e2bles et de souches. La version \u00e0 4 disques a d\u00e9j\u00e0 sauv\u00e9 ma bo\u00eete de vitesses \u00e0 plusieurs reprises cette saison\u00a0: l'embrayage patine et se r\u00e9enclenche automatiquement, sans que j'aie \u00e0 intervenir. Il me suffit de reculer, de d\u00e9gager l'obstacle et de repartir. Rien que pour \u00e7a, la diff\u00e9rence de prix avec un syst\u00e8me \u00e0 boulon de cisaillement classique est justifi\u00e9e. Le service client a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s serviable et m'a confirm\u00e9 le nombre de disques d'embrayage ad\u00e9quat avant que je passe commande, ce que j'ai beaucoup appr\u00e9ci\u00e9. \u00bb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pi\u00e8ce de rechange compatible avec l'arbre de prise de force Walterscheid 2400 utilis\u00e9 sur les broyeurs rotatifs robustes Woods mod\u00e8les BB6000X, BB7200X, BB8400X et BB840X-P. Con\u00e7u pour les tracteurs de 30 \u00e0 120 ch, supporte un couple jusqu'\u00e0 1\u00a0500 Nm et est prot\u00e9g\u00e9 par un embrayage multidisque \u00e0 friction\u00a0: ainsi, une souche cach\u00e9e interrompt le travail, mais pas votre bo\u00eete de vitesses.<\/p>","protected":false},"featured_media":6103,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,223],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6170","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6170"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6170"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}