{"id":6119,"date":"2026-03-16T09:17:17","date_gmt":"2026-03-16T09:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6119"},"modified":"2026-03-17T09:18:34","modified_gmt":"2026-03-17T09:18:34","slug":"pto-shaft-for-bush-hog-rotary-cutters-3210-3209-3214-2308-2010-2310-3308-3510-3514-14215","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/pto-shaft-for-bush-hog-rotary-cutters-3210-3209-3214-2308-2010-2310-3308-3510-3514-14215\/","title":{"rendered":"Arbre de prise de force pour d\u00e9broussailleuses rotatives Bush Hog 3210, 3209, 3214, 2308, 2010, 2310, 3308, 3510, 3514, 14215"},"content":{"rendered":"

Arbre de prise de force fiable pour les mod\u00e8les de broyeurs rotatifs Bush Hog<\/h2>\n

Arbre de prise de force pour les mod\u00e8les de broyeurs rotatifs Bush Hog\u00a0: 3210, 3209, 3214, 2308, 2010, 2310, 3308, 3510, 3514, 14215<\/strong><\/p>\n

Dans le domaine des machines agricoles, l'arbre de prise de force (PDF) est un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour la transmission de la puissance du tracteur aux outils tels que les broyeurs rotatifs. Notre arbre de prise de force pour broyeurs rotatifs Bush Hog, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les mod\u00e8les 3210, 3209, 3214, 2308, 2010, 3308, 3510, 3514 et 14215, allie fiabilit\u00e9 et pr\u00e9cision. Cet arbre de prise de force pour tracteur s'int\u00e8gre parfaitement aux \u00e9quipements Bush Hog, garantissant un fonctionnement optimal m\u00eame dans les conditions les plus difficiles. Fabriqu\u00e9 avec des mat\u00e9riaux haute r\u00e9sistance, il supporte les travaux les plus exigeants, de la tonte des p\u00e2turages envahis par la v\u00e9g\u00e9tation au d\u00e9broussaillage.<\/p>\n

L'int\u00e9gration de pi\u00e8ces d'arbre de prise de force (PDF) telles que les \u00e9triers et les tubes facilite leur remplacement, ce qui en fait un choix privil\u00e9gi\u00e9 pour les agriculteurs recherchant des solutions durables. Contrairement aux mod\u00e8les g\u00e9n\u00e9riques, cet arbre de transmission de PDF est con\u00e7u sur mesure pour r\u00e9pondre aux sp\u00e9cifications exactes des mod\u00e8les Bush Hog, r\u00e9duisant ainsi l'usure du tracteur et de la faucheuse. L'arbre de PDF int\u00e8gre des m\u00e9canismes d'embrayage \u00e0 friction pour prot\u00e9ger contre les surcharges, un probl\u00e8me courant sur les terrains accident\u00e9s. Par exemple, la version 540 de l'arbre de PDF fonctionne de mani\u00e8re optimale aux vitesses standard, tandis que les configurations 1000 sont adapt\u00e9es aux tracteurs de plus forte puissance. Cette polyvalence s'\u00e9tend aux tubes et aux joints de cardan de l'arbre de PDF, con\u00e7us pour minimiser les vibrations et maximiser la stabilit\u00e9.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Arbre principal standard<\/strong><\/h2>\n

\"Ensembles<\/p>\n\n\n\n\n\n
CHAT<\/th>\nTaille<\/th>\nPuissance \u00e0 540 tr\/min<\/th>\nTracteur<\/th>\nMettre en \u0153uvre<\/th>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
95<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,375-6 cannelures<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ensembles de prise de force \u00e0 vitesse constante (sans \u00e9trier d'outil)<\/strong><\/h2>\n

\"Arbre<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
CHAT<\/th>\nTaille<\/th>\nPuissance \u00e0 540 tr\/min<\/th>\nTracteur<\/th>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
100<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
90<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
150<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

jougs de liaison<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nCHAT<\/th>\nTaille<\/th>\nArbre d'entr\u00e9e<\/th>\n<\/tr>\n
\n
<\/div>\n
\"jougs<\/div>\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Exigences d'entr\u00e9e du coupeur rotatif<\/strong><\/h2>\n

Embrayages FT pour entr\u00e9e \u00e0 cannelures de 1,375 \u00e0 6 pouces.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille universelle<\/th>\nCouple nm<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
\"Embrayage<\/td>\n\"Embrayage<\/td>\n<\/tr>\n
Embrayage \u00e0 friction FT42<\/td>\nEmbrayage \u00e0 friction FV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques de l'arbre de transmission de la prise de force pour broyeur rotatif Bush Hog<\/h2>\n

1. Fourches de fourche d'arbre de prise de force usin\u00e9es avec pr\u00e9cision<\/strong>
\nLes fourches de l'\u00e9trier, c\u00f4t\u00e9 tracteur et c\u00f4t\u00e9 outil, sont forg\u00e9es en acier alli\u00e9 et usin\u00e9es avec pr\u00e9cision selon la norme DIN 808. L'al\u00e9sage des cuvettes de roulement est maintenu \u00e0 \u00b10,012 mm, ce qui \u00e9limine le jeu radial responsable de la d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements \u00e0 aiguilles dans les environnements \u00e0 fortes vibrations, comme lors de la d\u00e9coupe rotative. Chaque fourche est contr\u00f4l\u00e9e par machine \u00e0 mesurer tridimensionnelle (MMT) avant assemblage, et l'al\u00e9sage cannel\u00e9 est roul\u00e9 plut\u00f4t que broch\u00e9 afin de cr\u00e9er une contrainte r\u00e9siduelle de compression en surface, limitant ainsi la fatigue par frottement.<\/p>\n

2. Slip Clutch PTO Shaft Protection – FT42 & FV Series<\/strong>
\nThe FT42 and FV friction clutch assemblies are the core of this shaft’s overload protection system. When the cutter blade strikes a rock, stump, or embedded fence post, the clutch disengages in milliseconds before the torque spike can propagate back through the PTO shaft tube and into the tractor gearbox. Spring plates are pre-set at the factory to the rated torque for the specific Bush Hog model, and both series use hardened friction discs that maintain consistent slip torque across a wide temperature range. This feature alone can prevent thousands of dollars in gearbox repairs.<\/p>\n

3. Ensembles de prise de force \u00e0 vitesse constante pour les op\u00e9rations en pente<\/strong>
\nLes joints de cardan standard (type crois\u00e9) d\u00e9livrent un couple avec une fluctuation de vitesse sinuso\u00efdale qui augmente rapidement au-del\u00e0 de 15\u00b0 d'angle de fonctionnement. Pour les d\u00e9broussailleuses Bush Hog utilis\u00e9es sur des pentes sup\u00e9rieures \u00e0 12-15\u00b0, nos prises de force \u00e0 vitesse constante remplacent cette puissance fluctuante par une transmission de puissance parfaitement r\u00e9guli\u00e8re, quel que soit l'angle du joint. Ceci r\u00e9duit la fatigue due aux vibrations, tant au niveau du carter de prise de force du tracteur que de la bo\u00eete de vitesses de la d\u00e9broussailleuse, et att\u00e9nue sensiblement les vibrations ressenties par l'op\u00e9rateur au niveau du si\u00e8ge et du volant lors des travaux en pente.<\/p>\n

4. Tube de protection en plastique robuste avec syst\u00e8me de retenue par cha\u00eene<\/strong>
\nFederal safety regulations in the US and CE regulations in Europe require full guarding of rotating PTO drive shafts. This assembly includes a two-piece polyethylene guard tube with chain retention at both ends. The chains hook to fixed points on the tractor and cutter to prevent the guard from rotating with the shaft. The guard profile is dimensioned to provide a minimum 25 mm clearance around the spinning tube at all articulation angles within the shaft’s rated range.<\/p>\n

5. Tube t\u00e9lescopique avec chevauchement minimal correct<\/strong>
\nLes sections int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure du tube de l'arbre de prise de force coulissent librement sur un profil \u00e0 section carr\u00e9e ou triangulaire (la configuration varie selon le mod\u00e8le) et sont prot\u00e9g\u00e9es int\u00e9rieurement par un palier lisse en plastique qui emp\u00eache tout contact m\u00e9tal sur m\u00e9tal pendant le fonctionnement. Pour une utilisation en toute s\u00e9curit\u00e9, il est essentiel de respecter le chevauchement minimal\u00a0: nos arbres sont fabriqu\u00e9s avec une longueur de tube suffisante pour maintenir au moins un tiers du tube int\u00e9rieur \u00e0 l'int\u00e9rieur du tube ext\u00e9rieur, m\u00eame en extension maximale, \u00e9vitant ainsi toute s\u00e9paration lors de man\u0153uvres brusques. Chaque arbre est livr\u00e9 avec un guide de chevauchement imprim\u00e9 sp\u00e9cifique au mod\u00e8le de Bush Hog auquel il est destin\u00e9.<\/p>\n

6. Universal Joint Cross Kits – Full PTO Shaft Parts Availability<\/strong>
\nUnlike shafts sold as sealed, non-serviceable units, this assembly uses standard-dimension PTO shaft U-joint crosses, the same cross-kit sizes stocked by agricultural dealers worldwide. When a bearing cup eventually wears (typically after several seasons of heavy use), operators can replace just the cross kit rather than the entire shaft. CMN Transmission maintains a stock of all cross kits, as well as individual PTO shaft yoke adapters and guard components, so field repairs don’t require a full shaft replacement.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Comment l'arbre de prise de force du tracteur transmet la puissance \u00e0 la fraise rotative<\/h2>\n

Comprendre le fonctionnement de l'arbre de transmission de la prise de force d'un tracteur aide les op\u00e9rateurs \u00e0 prendre de meilleures d\u00e9cisions en mati\u00e8re d'entretien, \u00e0 reconna\u00eetre les premiers signes d'usure et \u00e0 choisir le r\u00e9glage d'embrayage adapt\u00e9 \u00e0 leurs conditions de travail.<\/p>\n

1. Engagement de l'arbre de prise de force du tracteur<\/strong>
\nWhen the operator engages the PTO lever, a multi-disc wet clutch inside the tractor’s transmission connects the engine’s gear train to the PTO stub shaft projecting from the rear of the tractor. This stub shaft rotates at either 540 RPM (for standard-speed implements) or 1000 RPM (for high-speed implements). The connecting yoke at the tractor end of our Arbre de prise de force<\/strong><\/a> slides over the stub shaft splines and is secured by a snap ring or set screw. The yoke’s precision-machined bore and the stub shaft’s rolled splines form a tight, low-backlash connection that transmits torque efficiently without rattling.<\/p>\n

2. Transmission de puissance par joint universel<\/strong>
\nDepuis le joug du tracteur, l'\u00e9nergie de rotation est transmise au tube d'arbre int\u00e9rieur par le premier joint de cardan. Ce joint de cardan en croix est m\u00e9caniquement simple, avec quatre cuvettes de palier sur des tourillons crois\u00e9s, mais sa g\u00e9om\u00e9trie induit une variation de vitesse lorsque les arbres d'entr\u00e9e et de sortie ne sont pas align\u00e9s. Aux angles de fonctionnement typiques des fraises rotatives (5 \u00e0 12\u00b0 sur terrain plat), cette variation est suffisamment faible pour \u00eatre absorb\u00e9e par la souplesse de la transmission du tracteur et de la fraise. Dans nos ensembles \u00e0 vitesse constante, un segment interm\u00e9diaire \u00e0 double joint ou \u00e0 rotule \u00e9limine totalement cette variation, ce qui est particuli\u00e8rement avantageux lors de la coupe en pente ou avec des fraises \u00e0 ailes larges qui s'articulent fortement pour suivre les contours.<\/p>\n

3. Compensation de la longueur du tube t\u00e9lescopique<\/strong>
\nLorsque le tracteur tourne, recule ou franchit une c\u00f4te, la distance entre la prise de force du tracteur et l'arbre d'entr\u00e9e de la faucheuse varie constamment. L'ensemble tubulaire t\u00e9lescopique int\u00e9rieur-ext\u00e9rieur compense cette variation de distance en coulissant librement le long de sa section profil\u00e9e. Les tubes \u00e0 profil carr\u00e9 et triangulaire sont les g\u00e9om\u00e9tries les plus courantes, chacune \u00e9tant choisie pour son rapport rigidit\u00e9 torsionnelle\/poids. Le palier lisse interne en plastique emp\u00eache le contact m\u00e9tal sur m\u00e9tal pendant le coulissement et contribue \u00e0 maintenir l'alignement concentrique entre les tubes, ce qui permet de limiter les vibrations m\u00eame en position d\u00e9ploy\u00e9e.<\/p>\n

4. Protection contre les surcharges de l'embrayage \u00e0 glissement<\/strong>
\nImmediately before the implement yoke, the friction clutch sits in the driveline. Under normal cutting loads, the clutch’s spring-loaded friction discs lock the driveline into a rigid power path. When blade impact torque spikes above the preset threshold, say, during a sudden rock strike on a Bush Hog 3210 or 3214, the discs slip against each other, allowing the tractor-side shaft to keep rotating while the cutter-side shaft momentarily decelerates. This slip absorbs the shock energy thermally, protecting the gearbox inside the cutter. Once the obstruction clears and torque drops below the threshold, the clutch re-engages automatically. The entire event lasts less than a quarter of a second.<\/p>\n

5. Entra\u00eenement de l'arbre d'entr\u00e9e de la fraise<\/strong>
\nThe implement-end yoke mates with the cutter’s input stub shaft, typically a 1.375-6 spline on Bush Hog models. The rotary torque is then redirected by a 90\u00b0 bevel gearbox inside the cutter deck, which translates the horizontal PTO input axis to the vertical blade spindle axis. The PTO shaft’s end torque capacity,1800 Nm on Cat 4\/S6 clutch configurations, is well above the continuous cutting load but calibrated below the fracture strength of the cutter’s internal gearbox shafts, so the external PTO shaft always sacrifices first in an overload scenario rather than the far more expensive internal components.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

Applications des arbres de prise de force pour broyeurs rotatifs<\/h2>\n

1. Entretien des p\u00e2turages et des prairies<\/strong>
\nL'entretien des p\u00e2turages est l'activit\u00e9 pour laquelle les faucheuses rotatives sont le plus utilis\u00e9es. La ma\u00eetrise des chardons, des carex, des broussailles et de la repousse des arbustes exige une faucheuse capable de traiter en un seul passage une grande vari\u00e9t\u00e9 de v\u00e9g\u00e9taux, des herbes fines aux tiges ligneuses de 7,5 cm de diam\u00e8tre. La puissance de 65 \u00e0 95 ch de nos arbres \u00e0 prise de force Cat 4 et Cat 5 permet de couvrir tous les besoins, des tracteurs utilitaires compacts pour les petites parcelles de fermes de loisirs aux machines agricoles de grande taille pour les \u00e9levages bovins. L'embrayage \u00e0 friction est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux dans les p\u00e2turages anciens et rocailleux o\u00f9 les chocs contre des pierres enfouies sont fr\u00e9quents.<\/p>\n

2. Contr\u00f4le de la v\u00e9g\u00e9tation en bordure de route et dans les emprises<\/strong>
\nLes services des routes d\u00e9partementaux, les entreprises de travaux publics et les soci\u00e9t\u00e9s de services d'utilit\u00e9 publique utilisent des d\u00e9broussailleuses Bush Hog pour des cycles de fauchage couvrant des milliers de kilom\u00e8tres par an. Dans ces conditions, l'arbre de transmission de la prise de force accumule les heures de fonctionnement plus rapidement que dans presque tous les autres cas d'utilisation. La vari\u00e9t\u00e9 de v\u00e9g\u00e9tation rencontr\u00e9e, allant de l'herbe rase sur une section \u00e0 des fourr\u00e9s denses de ronces et de jeunes arbres sur la suivante, exige une transmission capable de supporter des variations de charge rapides sans faiblir. Nos tubes en acier alli\u00e9 et nos croisillons en U tremp\u00e9s sont sp\u00e9cialement adapt\u00e9s \u00e0 ce profil de charge variable et \u00e0 cycles \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

3. Gestion des vergers, des vignobles et des parcelles de vignes<\/strong>
\nIn orchards and vineyards, rotary cutters work in tight spaces between tree rows, often on ground with root crowns, irrigation risers, and dropped fruit that can create sudden overloads. The compact footprint of Bush Hog’s 3210, 3209, and 2308 models makes them popular in these settings, and the quick-response friction clutch protects expensive grapevine irrigation infrastructure from shaft-impact damage. Constant-velocity PTO assemblies are particularly popular in terrace-planted vineyards where the hitch angle changes frequently as the tractor follows curved row paths.<\/p>\n

4. Pr\u00e9paration du chantier et d\u00e9frichage du terrain<\/strong>
\nAvant le lancement d'un lotissement ou le nivellement d'une centrale solaire, les entreprises d'entretien de la v\u00e9g\u00e9tation utilisent des broyeurs rotatifs robustes pour traiter les broussailles, les petits arbres et le couvert v\u00e9g\u00e9tal. Les mod\u00e8les Bush Hog 3308, 3510, 3514 et 14215, plus grands et dot\u00e9s d'un plateau de coupe renforc\u00e9, sont courants dans ce secteur et sollicitent fortement l'arbre de transmission de la prise de force lors des premiers passages dans les peuplements denses. Notre arbre de cat\u00e9gorie 5, d'une puissance continue de 150 ch \u00e0 540 tr\/min et d'un couple de 1\u00a0800 Nm, supporte ais\u00e9ment cette charge.<\/p>\n

\"Arbre<\/p>\n

\u00c9tapes d'installation de l'arbre de prise de force du tracteur<\/h2>\n

Proper installation is the single most important factor in achieving the service life our shafts are engineered for. A PTO shaft installed in five minutes without checking overlap, operating angle, or guard clearance can fail within a season, not because of a manufacturing defect, but because the installation parameters were outside the shaft’s design envelope. Follow the steps below carefully, and refer to your specific Bush Hog model’s operator manual for any cutter-specific alignment requirements.<\/p>\n

    \n
  1. Coupez l'alimentation avant de commencer.<\/strong>\u00a0Garez le tracteur sur un terrain plat, coupez le moteur, d\u00e9sengagez la prise de force et retirez la cl\u00e9. Ne travaillez jamais \u00e0 proximit\u00e9 de l'arbre de prise de force lorsque le moteur tourne.<\/li>\n
  2. Inspectez le demi-arbre de transmission du tracteur.<\/strong>\u00a0Nettoyez toute trace de corrosion sur les cannelures \u00e0 l'aide d'une brosse m\u00e9tallique et v\u00e9rifiez que la gorge du circlip est en bon \u00e9tat. Les gorges endommag\u00e9es doivent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es avant la pose du nouvel arbre.<\/li>\n
  3. Commencez par connecter le joug c\u00f4t\u00e9 tracteur.<\/strong> Alignez l'al\u00e9sage du joug avec les cannelures de l'arbre. Notez que les profils \u00e0 6 cannelures poss\u00e8dent une cannelure ma\u00eetresse pour assurer l'alignement. Enfoncez ensuite le joug \u00e0 fond sur l'arbre jusqu'\u00e0 ce que le circlip s'engage dans sa gorge. Tirez fermement pour confirmer l'engagement.<\/li>\n
  4. Raccordez le joug d'extr\u00e9mit\u00e9 de l'outil.<\/strong> Raise or lower the cutter’s three-point hitch until the input stub shaft is accessible, then install the implement yoke in the same manner. On Bush Hog models with a shear bolt PTO shaft connector, install a new shear bolt of the specified grade and torque. Never substitute a harder bolt, as this defeats the overload protection.<\/li>\n
  5. V\u00e9rifier l'angle de fonctionnement.<\/strong> Avec la faucheuse \u00e0 sa hauteur de travail normale (au niveau du plateau de coupe, lames \u00e0 environ 7,5 \u00e0 10 cm du sol), mesurez l'angle form\u00e9 par le tracteur et l'arbre. Cet angle ne doit pas d\u00e9passer 15\u00b0 pour les arbres standard et 25\u00b0 pour les joints homocin\u00e9tiques. Un angle excessif acc\u00e9l\u00e8re consid\u00e9rablement l'usure des roulements du joint de cardan.<\/li>\n
  6. V\u00e9rifier le chevauchement des tubes.<\/strong>\u00a0Extend the hitch to maximum and compress it to minimum to confirm the inner tube remains inside the outer tube by at least one-third of the inner tube’s total length at full extension, and that the tubes do not bottom out at full compression.<\/li>\n
  7. Fixez les cha\u00eenes de protection.<\/strong> Fixez les deux cha\u00eenes de retenue \u00e0 leurs points d'ancrage respectifs\u00a0: l'une au tracteur, l'autre au plateau de coupe. Les cha\u00eenes doivent \u00eatre suffisamment l\u00e2ches pour permettre l'articulation de l'arbre, mais assez courtes pour emp\u00eacher la rotation du carter en cas de rupture de la cha\u00eene \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9.<\/li>\n
  8. Effectuez un test de fonctionnement \u00e0 vide.<\/strong>\u00a0D\u00e9marrez le tracteur, enclenchez la prise de force au ralenti (\u2264 600 tr\/min) et observez l'arbre pendant 60 secondes. Soyez attentif \u00e0 toute vibration anormale ou \u00e0 tout contact entre l'arbre et le carter. D\u00e9sengagez et arr\u00eatez le moteur avant toute intervention sur un composant.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Arbre<\/p>\n

    CMN Transmission – PTO Shaft Manufacturers<\/h2>\n

    En choisissant un arbre de prise de force chez CMN Transmission, vous traitez directement avec le fabricant, \u00e9vitant ainsi de passer par de multiples distributeurs et leurs co\u00fbts suppl\u00e9mentaires. Notre principal site de production collabore avec plus de dix usines coop\u00e9ratives, ce qui nous permet de ma\u00eetriser l'ensemble du processus, de la s\u00e9lection des mati\u00e8res premi\u00e8res aux tol\u00e9rances d'usinage et aux traitements thermiques. Gr\u00e2ce \u00e0 ce lien direct, toute question technique est imm\u00e9diatement prise en charge par notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs, et non par un centre d'appels distant. Il en r\u00e9sulte des prix directs usine, g\u00e9n\u00e9ralement bien inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux pratiqu\u00e9s par les distributeurs pour des sp\u00e9cifications identiques. Nos clients r\u00e9alisent ainsi des \u00e9conomies consid\u00e9rables, souvent de deux \u00e0 trois fois la marge, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d'une qualit\u00e9 \u00e9quivalente, voire sup\u00e9rieure.<\/p>\n

    Chaque arbre de transmission de prise de force produit par CMN Transmission est conforme \u00e0 un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 certifi\u00e9 ISO 9001 et respecte pleinement les exigences de s\u00e9curit\u00e9 CE pour les machines. Il ne s'agit pas seulement de certifications\u00a0; nous assurons une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te \u00e0 chaque \u00e9tape, de l'inspection de l'acier \u00e0 r\u00e9ception jusqu'\u00e0 la v\u00e9rification du couple de serrage lors de l'assemblage final. En cas de probl\u00e8me, nous pouvons identifier avec pr\u00e9cision le lot, la machine, l'op\u00e9rateur et la date de production en quelques minutes. Ce niveau de tra\u00e7abilit\u00e9 est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux pour les op\u00e9rateurs qui exportent des \u00e9quipements vers les march\u00e9s r\u00e9glement\u00e9s d'Europe et d'Am\u00e9rique du Nord, o\u00f9 une documentation rigoureuse et des normes de qualit\u00e9 v\u00e9rifiables sont indispensables.<\/p>\n

    Notre r\u00e9seau logistique performant dessert aujourd'hui des clients dans plus de 53 pays en Europe, en Am\u00e9rique du Nord, en Am\u00e9rique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie du Sud-Est. Nous entretenons des relations directes avec les principaux transporteurs, \u00e9tablissons \u00e0 l'avance des codes SH pr\u00e9cis et accompagnons nos clients dans la constitution de leur dossier douanier, adapt\u00e9 aux exigences d'importation des produits agricoles. Pour les concessionnaires et distributeurs, nous proposons des programmes de commandes-cadres garantissant des niveaux de stock pr\u00e9visibles, sans imposer de quantit\u00e9s minimales importantes ni immobiliser de capitaux. CMN Transmission se distingue \u00e9galement par son service apr\u00e8s-vente complet et pratique, assur\u00e9 par une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e. Nous disposons d'un stock permanent de toutes les pi\u00e8ces d'usure courantes, kits de croisillons de cardan, jeux de disques de friction, sections de tube de protection et adaptateurs de chape, pr\u00eats \u00e0 \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s sous 12 mois. La garantie standard de 12 mois couvre les d\u00e9fauts de fabrication, avec remplacement gratuit des pi\u00e8ces et frais de port, lorsque le probl\u00e8me r\u00e9sulte d'un d\u00e9faut de production et non d'une mauvaise utilisation ou d'un manque d'entretien.<\/p>\n

    Au-del\u00e0 de nos offres standard, nous proposons de v\u00e9ritables options de personnalisation adapt\u00e9es aux sp\u00e9cificit\u00e9s de chaque \u00e9quipement. Les configurations standard conviennent \u00e0 la plupart des broyeurs rotatifs Bush Hog, mais nous r\u00e9alisons r\u00e9guli\u00e8rement des ensembles sur mesure, des profils de cannelures non standard, des r\u00e9glages de couple d'embrayage personnalis\u00e9s et des sections de tubes sp\u00e9ciales, avec des d\u00e9lais de livraison de seulement 15 jours pour les commandes de 20 unit\u00e9s ou plus. Des \u00e9chantillons sont disponibles pour des tests avant le lancement de la production en s\u00e9rie. Cette combinaison de ma\u00eetrise de la fabrication, de syst\u00e8mes de qualit\u00e9 certifi\u00e9s, d'une capacit\u00e9 de livraison mondiale, d'un service apr\u00e8s-vente r\u00e9actif et d'une solide exp\u00e9rience pratique du secteur agricole explique pourquoi les op\u00e9rateurs et les concessionnaires continuent de choisir CMN Transmission pour leurs besoins en arbres de prise de force. Notre \u00e9quipe comprend la diff\u00e9rence entre un arbre performant en laboratoire et un arbre fiable pour des saisons compl\u00e8tes de travaux agricoles exigeants, et ce savoir-faire pratique influence la conception de chacun de nos produits.<\/p>\n

    \"\u00c9quipement \"\u00c9quipement<\/p>\n

    FAQ<\/h2>\n

    Q : Quel est l'arbre de prise de force correct pour le mod\u00e8le Bush Hog 3210 et \u00e0 quelle cat\u00e9gorie Caterpillar correspond-il ?
    \n<\/strong>A: The Bush Hog 3210 is a single-spindle rotary cutter typically paired with tractors in the 60\u201375 HP range and uses a Cat 4 (Size 6) PTO drive shaft with a 1.375-6 spline tractor connection. Our standard main shaft for this model is rated at 65 HP at 540 RPM, which comfortably exceeds the 3210’s continuous load requirements. If your tractor produces higher horsepower and you’re operating on hilly terrain, we recommend upgrading to the constant-velocity Cat 4 assembly rated at 100 HP with a 1.375-21 spline profile. Contact us with your tractor make and model number, and we’ll confirm the exact configuration.<\/p>\n

    Q: What’s the difference between a standard PTO shaft and a constant-velocity (CV) PTO shaft for a Bush Hog cutter?
    \n<\/strong>A : Un arbre de transmission standard utilise deux joints de cardan en croix pour transmettre le couple. Lorsque l'angle entre le tracteur et l'outil d\u00e9passe environ 12 \u00e0 15\u00b0, ces joints introduisent une fluctuation de la vitesse de rotation\u00a0: l'arbre de sortie acc\u00e9l\u00e8re et ralentit deux fois par tour, m\u00eame si l'arbre d'entr\u00e9e tourne \u00e0 vitesse constante. Ces vibrations acc\u00e9l\u00e8rent l'usure du carter de prise de force du tracteur et du r\u00e9ducteur de la faucheuse. Une prise de force \u00e0 vitesse constante est \u00e9quip\u00e9e d'un m\u00e9canisme de centrage (g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 rotule ou \u00e0 double joint) qui annule cette fluctuation de vitesse, assurant une puissance r\u00e9guli\u00e8re jusqu'\u00e0 un angle de 25\u00b0. Les prises de force \u00e0 vitesse constante sont fortement recommand\u00e9es pour les travaux en pente, les faucheuses \u00e0 larges ailes et toute application o\u00f9 des vibrations se font r\u00e9guli\u00e8rement sentir dans les virages ou sur terrain accident\u00e9.<\/p>\n

    Q : Comment savoir si mon broyeur Bush Hog a besoin d'un arbre de prise de force de 540 tr\/min ou de 1000 tr\/min ?
    \n<\/strong>A: Check the input shaft speed specification on your Bush Hog model’s identification plate or in the operator manual. The vast majority of rotary cutters, including all ten models listed in our product name, are designed for 540 RPM PTO operation. 1000 RPM PTO is primarily used for higher-speed implements like finish mowers and grain augers. Connecting a 540 RPM cutter to a 1000 RPM PTO output without the correct shaft and gearbox modification will severely overspeed the cutter’s blade assembly, creating an extremely dangerous operating condition. If you’re uncertain, the 6-spline profile on the PTO stub shaft indicates 540 RPM; 21 splines indicates 1000 RPM on most tractor brands.<\/p>\n

    Q : \u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je graisser les joints de cardan de l'arbre de transmission de ma prise de force ?
    \n<\/strong>A : Graissez tous les paliers transversaux des joints de cardan toutes les 8 heures de fonctionnement ou au d\u00e9but de chaque journ\u00e9e de travail en haute saison. Utilisez une graisse multi-usages au lithium complexe #2 NLGI, con\u00e7ue pour les applications extr\u00eame pression (EP). Appliquez la graisse jusqu'\u00e0 ce qu'elle apparaisse fra\u00eeche au niveau des joints des paliers, ce qui n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement 2 \u00e0 3 coups de pompe \u00e0 graisse standard. En conditions particuli\u00e8rement poussi\u00e9reuses ou humides, r\u00e9duisez l'intervalle \u00e0 toutes les 4 \u00e0 6 heures. N\u00e9gliger la lubrification des joints de cardan est la principale cause de d\u00e9faillance \u00e9vitable de l'arbre de prise de force (PDF) sur le terrain. Un graissage manqu\u00e9 pendant une semaine de r\u00e9colte s\u00e8che peut entra\u00eener la d\u00e9faillance d'un palier en seulement deux ou trois heures de fonctionnement suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

    Q: My slip clutch PTO shaft keeps slipping even on light material. What’s wrong?
    \n<\/strong>A: Persistent slipping under light loads typically has one of three causes: (1) the clutch spring plates have been compressed from normal use and need retensioning by a qualified technician using a calibrated torque wrench; (2) the friction disc surfaces have glazed from repeated slip events and need scuffing with fine abrasive paper or replacement; or (3) the clutch was designed for a lower-torque application and is the wrong specification for your cutter model. Do not simply tighten the spring adjustment nut without a torque reference; overtightening defeats the clutch’s protective function.<\/p>\n

    Q : Quel est le r\u00f4le du boulon de cisaillement pour la fixation de l'arbre de prise de force, et quel type de boulon dois-je utiliser ?
    \n<\/strong>A: Some Bush Hog cutters use a shear bolt as the primary overload protection mechanism rather than a friction clutch. The shear bolt is a specific grade of fastener designed to break cleanly at a calculated torque level when the blade strikes an immovable object, disconnecting the implement from the tractor PTO before gearbox damage occurs. The bolt grade and diameter are precisely calculated for the implement’s torque limit. Substituting a higher-grade or larger-diameter bolt is extremely dangerous because it allows overload torques to reach the gearbox unchecked. Always replace shear bolts with the exact specification listed in the Bush Hog operator manual.<\/p>\n

    Q: How do I measure the minimum overlap on my PTO shaft tube to make sure it’s safe?<\/strong>
    \nA: With the shaft installed and the three-point hitch at maximum working height (full extension), mark the outer tube at the point where the inner tube exits it. Then lower the hitch to working depth and remeasure. The inner tube should remain inside the outer tube by at least one-third of the inner tube’s total shaft length at full extension. As a practical example, if the inner tube is 750 mm long, it must remain inside the outer tube by at least 250 mm at the most extended position the hitch can reach. If the overlap is less than this, either the shaft is too short for your hitch-to-cutter distance, or the hitch stop needs adjustment. Operating below minimum overlap risks complete tube separation during operation, a potentially lethal equipment failure.<\/p>\n

    \"Arbre<\/div>\n
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    Avis clients<\/h2>\n<\/div>\n
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    Marcus Trelawney, \u00e9leveur de bovins, Queensland, Australie<\/strong>
    \n“We ordered a Cat 4 constant-velocity shaft for our Bush Hog 3210 running behind a 75-HP New Holland. Had it bolted on in about 40 minutes, and honestly, the difference in vibration on our hillside paddocks was night and day. The old shaft was always shaking the cab when we came down the slope at the far end of the property. This one is smooth as glass. We’re about 120 hours in now, greased it religiously every week, and there’s no play in the joints yet. Really solid product.”<\/p>\n

    Pieter van den Berghe, exploitant d'exploitation agricole mixte, Pays-Bas<\/strong>
    \n“Shipping took about 24 days by sea to Rotterdam, which was fine. I ordered early enough in February to have it for spring. The shaft itself fitted the Bush Hog 2310 perfectly, no adapter needed, and the clutch torque was clearly set correctly from the factory because it slipped cleanly when we hit a buried concrete irrigation standpipe and then re-engaged without any drama. The only reason I’m giving four stars instead of five is that the packing could be a bit more robust. One end of the guard tube had a small ding from the carton shifting. Doesn’t affect performance at all, just cosmetics.”<\/p>\n

    Billy Renfroe, entrepreneur en tonte de pelouses, G\u00e9orgie, \u00c9tats-Unis<\/strong>
    \n“I manage the roadside mowing contract for about 340 miles of county roads, and we run four Bush Hog 3308 cutters simultaneously during peak season. Went through two shafts from a local supplier in one season before a dealer recommended trying CMN. Ordered three Cat 5 units, shipped air freight, and arrived in six days at our depot in Georgia. That was 14 months ago. Two of the three shafts are still on their original U-joint crosses; the third one had a cup replaced at about 280 hours, which is totally normal. Much better build quality than what we were sourcing domestically at twice the price.”<\/p>\n

    Ray Kowalczyk, concessionnaire de mat\u00e9riel agricole, Ontario, Canada<\/strong>
    \n“I’m a dealer and I’ve stocked CMN PTO shafts for going on two years now. My customers buy them for Bush Hog 3209, 3214, and 3510 models mainly. Return rate is essentially zero. I think I’ve had one warranty claim in that entire period. CMN resolved it in under two weeks including sending a replacement shaft before they even received the failed one back. Their after-sales contact is responsive, usually answers within a business day, and they actually know the technical specs rather than just reading from a catalog. That kind of support matters when a customer calls me mid-season with a problem.”<\/p>\n

    Fiona Drummond, propri\u00e9taire d'une petite ferme, Victoria, Australie<\/strong>
    \n“Quick note from a hobby farmer who’s not exactly an expert mechanic, the installation was genuinely straightforward. The shaft came with a printed instruction sheet that was much clearer than the Bush Hog manual’s PTO section. The snap ring clicked in positively, the guard chains reached both attachment points on my Kubota and the 3209 without any rigging, and the overlap check was easy to do with a tape measure. My concern was whether a farm-supply person like me could fit it correctly, and the answer turned out to be yes. Running well after three months and about 30 hours on our hobby pasture.”<\/p>\n

    Jonathon Escobar, responsable de la v\u00e9g\u00e9tation du site, Californie, \u00c9tats-Unis<\/strong>
    \n“We’ve got a utility-scale solar project site where we run a Bush Hog 14215 for vegetation management between panel rows. It’s dense, weedy stuff the first year, mixed with rocks the previous tenants left when they cleared the field. The Cat 5 shaft has been through some hard knocks. The clutch slipped maybe eight or ten times during the first clearing cycle through the tough spots, and it’s held up without any sign of clutch slippage under normal loads. Over 200 hours on this shaft so far. The greasing schedule is a bit inconvenient in the field, but you just build it into the pre-shift walk-around, and it’s fine.”<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Am\u00e9liorez la prise de force de votre tracteur avec notre arbre de transmission robuste pour broyeurs rotatifs Bush Hog, compatible avec les mod\u00e8les 3210, 3209, 3214, 2308, 2010, 3308, 3510, 3514 et 14215. Supportant jusqu'\u00e0 150 ch \u00e0 540 tr\/min, il est dot\u00e9 d'un embrayage anti-dribble et d'un assemblage cannel\u00e9 pr\u00e9cis pour une transmission de puissance fiable. Id\u00e9al pour les travaux agricoles, il garantit un temps d'arr\u00eat minimal et une efficacit\u00e9 accrue de votre mat\u00e9riel agricole.<\/p>","protected":false},"featured_media":6108,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,223],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6119","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6119"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6119"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6119"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}