{"id":5068,"date":"2025-09-04T05:07:48","date_gmt":"2025-09-04T05:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=5068"},"modified":"2025-09-04T06:37:32","modified_gmt":"2025-09-04T06:37:32","slug":"planetary-wheel-drive-for-mining-wheel-dozers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-for-mining-wheel-dozers\/","title":{"rendered":"Entra\u00eenement plan\u00e9taire par roue pour bulldozers miniers"},"content":{"rendered":"

La transmission plan\u00e9taire des bulldozers miniers est un syst\u00e8me de bo\u00eete de vitesses sp\u00e9cialis\u00e9, con\u00e7u pour optimiser la transmission de puissance des engins de terrassement lourds. Elle utilise un train \u00e9picyclo\u00efdal, compos\u00e9 d'un plan\u00e9taire central, de satellites et d'une couronne, pour convertir le couple faible et la vitesse \u00e9lev\u00e9e du moteur en un couple \u00e9lev\u00e9 et une vitesse r\u00e9duite au niveau des roues. Cette configuration am\u00e9liore la traction, l'efficacit\u00e9 et la maniabilit\u00e9 dans les environnements miniers exigeants, tels que les carri\u00e8res et les mines \u00e0 ciel ouvert, o\u00f9 les bulldozers doivent manipuler des charges importantes et \u00e9voluer sur des terrains accident\u00e9s. Reconnue pour sa conception compacte et sa robustesse exceptionnelle, la transmission plan\u00e9taire minimise les temps d'arr\u00eat en r\u00e9sistant aux charges extr\u00eames, aux vibrations et aux conditions abrasives typiques des applications mini\u00e8res.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages de la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue de bulldozer minier<\/h2>\n
    \n
  • Conversion de couple am\u00e9lior\u00e9e<\/strong>
    \nCette bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages plan\u00e9taires transforme efficacement l'entr\u00e9e du moteur \u00e0 haute vitesse et faible couple en une sortie \u00e0 basse vitesse et couple \u00e9lev\u00e9, assurant une traction et une maniabilit\u00e9 sup\u00e9rieures sur les terrains miniers accident\u00e9s, ce qui est essentiel pour g\u00e9rer des charges massives sans compromettre les performances.<\/li>\n
  • Durabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9 sup\u00e9rieures<\/strong>
    \nCon\u00e7u pour r\u00e9sister aux charges extr\u00eames, aux vibrations et aux conditions abrasives qui pr\u00e9valent sur les sites miniers, le syst\u00e8me plan\u00e9taire minimise les temps d'arr\u00eat des \u00e9quipements et prolonge leur dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle, r\u00e9duisant ainsi les co\u00fbts de maintenance et am\u00e9liorant la productivit\u00e9 globale.<\/li>\n
  • R\u00e9partition uniforme de la charge<\/strong>
    \nEn utilisant une configuration de pignons solaires, plan\u00e9taires et annulaires, il r\u00e9partit uniform\u00e9ment les contraintes m\u00e9caniques sur de multiples points de contact, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement l'usure dans des applications intensives telles que le terrassement dans les carri\u00e8res ou les mines \u00e0 ciel ouvert.<\/li>\n
  • Conception compacte et \u00e0 haute efficacit\u00e9<\/strong>
    \nSa structure compacte permet une int\u00e9gration peu encombrante dans les bulldozers \u00e0 roues tout en assurant des rapports de transmission et une efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9s, ce qui se traduit par une consommation de carburant r\u00e9duite et de meilleures performances dans les espaces miniers restreints sans sacrifier la puissance de sortie.<\/li>\n
  • Changement de vitesse fluide et pr\u00e9cis<\/strong>
    \nDot\u00e9 de m\u00e9canismes de changement de vitesse plan\u00e9taires constants, il permet des transitions de vitesse fluides et un contr\u00f4le pr\u00e9cis, ce qui est essentiel pour les op\u00e9rations mini\u00e8res n\u00e9cessitant des ajustements rapides de la vitesse et du couple, am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 de l'op\u00e9rateur et la r\u00e9activit\u00e9 de la machine.<\/li>\n
  • R\u00e9silience en environnements difficiles<\/strong>
    \nCon\u00e7ue pour une capacit\u00e9 de charge maximale et une r\u00e9sistance aux contraintes environnementales telles que la poussi\u00e8re et les temp\u00e9ratures extr\u00eames dans les mines, cette bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire pour entra\u00eenement de roues assure un fonctionnement fiable \u00e0 long terme, contribuant \u00e0 une disponibilit\u00e9 accrue et \u00e0 des co\u00fbts de possession totaux inf\u00e9rieurs pour les bulldozers \u00e0 roues.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Domaines d'application des r\u00e9ducteurs \u00e0 roues plan\u00e9taires<\/h2>\n
      \n
    • Industrie mini\u00e8re<\/strong>
      \nDans le secteur minier, les r\u00e9ducteurs \u00e0 roues plan\u00e9taires sont essentiels pour alimenter les bulldozers \u00e0 roues, les excavatrices et les entra\u00eenements de roues \u00e0 godets, permettant une manutention efficace des charges lourdes dans des environnements difficiles comme les mines \u00e0 ciel ouvert et les carri\u00e8res, o\u00f9 ils garantissent des performances fiables dans des conditions de vibrations extr\u00eames et d'abrasion.<\/li>\n
    • \u00c9quipement de construction<\/strong>
      \nCes r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont largement utilis\u00e9s dans les engins de chantier tels que les chargeuses, les niveleuses et les compacteurs, offrant une conversion de couple sup\u00e9rieure pour les man\u0153uvres sur terrain accident\u00e9, ce qui am\u00e9liore la productivit\u00e9 et la durabilit\u00e9 sur les chantiers et les projets d'infrastructure n\u00e9cessitant une distribution pr\u00e9cise de la puissance.<\/li>\n
    • machines agricoles<\/strong>
      \nLes r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires jouent un r\u00f4le crucial dans les tracteurs et les \u00e9quipements de r\u00e9colte, en fournissant un couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 basse vitesse pour optimiser la traction dans les champs, am\u00e9liorant ainsi le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et la fiabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle pour des t\u00e2ches telles que le labour, le travail du sol et le transport des r\u00e9coltes dans diverses conditions agricoles.<\/li>\n
    • Robotique et automatisation<\/strong>
      \nEn robotique et dans les syst\u00e8mes automatis\u00e9s, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires facilitent un contr\u00f4le pr\u00e9cis du mouvement et une int\u00e9gration compacte, prenant en charge les applications \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 dans les cha\u00eenes de montage et les robots industriels, ce qui garantit la pr\u00e9cision, la r\u00e9duction du jeu et une efficacit\u00e9 accrue dans les processus de fabrication et d'emballage.<\/li>\n
    • Syst\u00e8mes automobiles<\/strong>
      \nUtilis\u00e9es dans les transmissions et les syst\u00e8mes de propulsion automobile, les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 traction permettent un changement de vitesse en douceur et une multiplication du couple, contribuant ainsi \u00e0 am\u00e9liorer les performances, la consommation de carburant et la maniabilit\u00e9 des voitures particuli\u00e8res, des camions et des v\u00e9hicules tout-terrain dans l'ensemble du secteur des transports.<\/li>\n
    • \u00c9quipements de manutention<\/strong>
      \nCes r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont essentiels aux grues, convoyeurs et chariots \u00e9l\u00e9vateurs utilis\u00e9s dans les op\u00e9rations de manutention, assurant une transmission de puissance robuste pour le levage et le d\u00e9placement de charges lourdes dans les entrep\u00f4ts et les centres logistiques, minimisant ainsi les temps d'arr\u00eat et maximisant la s\u00e9curit\u00e9 dans les environnements industriels.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour camions articul\u00e9s<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour chargeuses-pelleteuses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour rouleaux compresseurs<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour moissonneuses-batteuses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 roues motrices D\u00e9pannage<\/span><\/h2>\n
        \n
      • Probl\u00e8mes de surchauffe<\/strong>
        \nSurveillez la temp\u00e9rature en fonctionnement\u00a0; la surchauffe est souvent due \u00e0 une lubrification insuffisante, une surcharge ou une mauvaise ventilation. Pour y rem\u00e9dier, v\u00e9rifiez et compl\u00e9tez les niveaux de lubrifiant, assurez-vous du bon fonctionnement des syst\u00e8mes de refroidissement et r\u00e9duisez les charges op\u00e9rationnelles afin de pr\u00e9venir les dommages thermiques et de maintenir l\u2019efficacit\u00e9 dans les environnements exigeants.<\/li>\n
      • Bruit et vibrations excessifs<\/strong>
        \nDes bruits ou vibrations inhabituels indiquent un d\u00e9faut d'alignement, des engrenages us\u00e9s ou des d\u00e9faillances de roulements. V\u00e9rifiez le serrage des composants, r\u00e9alignez les arbres si n\u00e9cessaire, remplacez les pi\u00e8ces endommag\u00e9es et \u00e9quilibrez le syst\u00e8me pour r\u00e9tablir un fonctionnement optimal et pr\u00e9venir toute d\u00e9gradation m\u00e9canique suppl\u00e9mentaire.<\/li>\n
      • Fuites de lubrifiant<\/strong>
        \nLes fuites sont g\u00e9n\u00e9ralement dues \u00e0 des joints endommag\u00e9s ou \u00e0 un remplissage excessif du r\u00e9servoir. Rep\u00e9rez les sources de fuite par inspection visuelle, remplacez les joints d\u00e9fectueux, nettoyez les zones concern\u00e9es et v\u00e9rifiez la qualit\u00e9 du lubrifiant afin d'\u00e9viter toute contamination et de garantir des performances optimales de la bo\u00eete de vitesses, m\u00eame en conditions extr\u00eames.<\/li>\n
      • Usure de l'\u00e9quipement ou score<\/strong>
        \nL'usure des engrenages indique un d\u00e9faut de lubrification, un mauvais alignement ou la pr\u00e9sence de contaminants abrasifs. Il est donc important d'effectuer des inspections r\u00e9guli\u00e8res, d'appliquer les lubrifiants appropri\u00e9s, de r\u00e9aligner les composants et de filtrer les contaminants afin de limiter le grippage, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie des engrenages et am\u00e9liorant la fiabilit\u00e9 de la transmission du couple.<\/li>\n
      • Probl\u00e8mes de d\u00e9salignement<\/strong>
        \nUn mauvais alignement de l'arbre ou des composants entra\u00eene une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge et une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e. Utilisez des outils de pr\u00e9cision pour mesurer l'alignement, ajustez le montage si n\u00e9cessaire et serrez toutes les fixations afin de corriger les \u00e9carts, am\u00e9liorant ainsi la stabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale et l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle des syst\u00e8mes \u00e0 roues motrices.<\/li>\n
      • D\u00e9faillances de roulements<\/strong>
        \nLes roulements peuvent se rompre en raison d'une surcharge, d'une contamination ou d'un manque d'entretien, entra\u00eenant des arr\u00eats de production. Il est essentiel de v\u00e9rifier l'usure, de nettoyer et de lubrifier r\u00e9guli\u00e8rement les roulements, de remplacer rapidement les roulements d\u00e9fectueux et de surveiller les conditions de charge afin de pr\u00e9venir les pannes et de garantir le bon fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n<\/ul>\n

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        La transmission plan\u00e9taire des bulldozers miniers est un syst\u00e8me de bo\u00eete de vitesses sp\u00e9cialis\u00e9, con\u00e7u pour optimiser la transmission de puissance des engins de terrassement lourds. Elle utilise un train \u00e9picyclo\u00efdal, compos\u00e9 d'un pignon central, de satellites et d'une couronne, pour convertir le couple faible et la vitesse \u00e9lev\u00e9e du moteur en un couple \u00e9lev\u00e9 et une vitesse r\u00e9duite au niveau des roues. Cette configuration am\u00e9liore la traction, le rendement et la maniabilit\u00e9 dans les environnements miniers exigeants, tels que les carri\u00e8res et les mines \u00e0 ciel ouvert, o\u00f9 les bulldozers doivent g\u00e9rer des charges importantes et \u00e9voluer sur des terrains accident\u00e9s.<\/p>","protected":false},"featured_media":4803,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-5068","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5068"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5068"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5068"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}