{"id":5062,"date":"2025-09-04T03:27:26","date_gmt":"2025-09-04T03:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=5062"},"modified":"2025-09-04T06:37:33","modified_gmt":"2025-09-04T06:37:33","slug":"planetary-wheel-drive-for-mining-drill-rigs","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-for-mining-drill-rigs\/","title":{"rendered":"Entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour foreuses mini\u00e8res"},"content":{"rendered":"

La transmission par engrenages plan\u00e9taires est un syst\u00e8me de bo\u00eete de vitesses sophistiqu\u00e9, essentiel aux engins de forage miniers. Con\u00e7ue pour fournir un couple \u00e9lev\u00e9 et un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse dans des environnements exigeants, elle utilise une configuration d'engrenages plan\u00e9taires comprenant un pignon central, des satellites et une couronne dent\u00e9e. Ce m\u00e9canisme permet une transmission efficace de la puissance du moteur thermique ou hydraulique aux roues de l'engin. Dans les applications mini\u00e8res, telles que les jumbos de forage souterrains ou les foreuses rotatives, elle facilite le d\u00e9placement, la direction et la propulsion sur terrains accident\u00e9s, tandis que sa conception compacte et sa forte densit\u00e9 de puissance garantissent sa fiabilit\u00e9 sous charges lourdes et dans des conditions extr\u00eames.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques du r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires pour foreuses mini\u00e8res<\/h2>\n

1. Capacit\u00e9 de transmission \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9
\n<\/strong>Ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire excelle dans la transmission d'un couple important gr\u00e2ce \u00e0 son agencement d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux, o\u00f9 plusieurs engrenages plan\u00e9taires r\u00e9partissent la charge uniform\u00e9ment autour d'un engrenage solaire central, permettant aux foreuses mini\u00e8res de p\u00e9n\u00e9trer efficacement dans des formations rocheuses denses et de g\u00e9rer des t\u00e2ches de forage lourdes sans compromettre l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle.<\/p>\n

2. Conception compacte et peu encombrante
\n<\/strong>Con\u00e7ue pour un encombrement minimal, la configuration plan\u00e9taire int\u00e8gre des engrenages dans une configuration coaxiale, permettant une int\u00e9gration transparente dans les espaces confin\u00e9s des foreuses mini\u00e8res tout en maintenant une densit\u00e9 de puissance \u00e9lev\u00e9e, ce qui optimise la mobilit\u00e9 et r\u00e9duit le poids total de l'\u00e9quipement dans les environnements miniers souterrains ou de surface.<\/p>\n

3. Am\u00e9lioration de l'efficacit\u00e9 et optimisation \u00e9nerg\u00e9tique
\n<\/strong>Avec des taux d'efficacit\u00e9 d\u00e9passant souvent 95%, cet entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire minimise les pertes d'\u00e9nergie lors du transfert de puissance des moteurs hydrauliques ou \u00e9lectriques aux roues, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de fonctionnement des foreuses mini\u00e8res et r\u00e9duisant la consommation de carburant lors des processus d'extraction prolong\u00e9s sous des charges variables.<\/p>\n

4. Durabilit\u00e9 sup\u00e9rieure dans des conditions extr\u00eames
\n<\/strong>Fabriqu\u00e9 avec des mat\u00e9riaux r\u00e9sistants et des bo\u00eetiers \u00e9tanches, le r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires r\u00e9siste \u00e0 la poussi\u00e8re abrasive, aux vibrations et aux fluctuations de temp\u00e9rature courantes sur les sites miniers, assurant ainsi des performances fiables pour les engins de forage lors d'op\u00e9rations continues dans les carri\u00e8res ou les puits profonds sans temps d'arr\u00eat fr\u00e9quents.<\/p>\n

5. Rapports de transmission personnalisables pour une ma\u00eetrise polyvalente
\n<\/strong>Offrant des rapports de r\u00e9duction r\u00e9glables, ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue permet une modulation pr\u00e9cise de la vitesse et du couple pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques de forage, telles que l'\u00e9chantillonnage de carottes ou la pr\u00e9paration au dynamitage dans les installations mini\u00e8res, facilitant l'adaptabilit\u00e9 \u00e0 divers terrains g\u00e9ologiques et am\u00e9liorant la productivit\u00e9 globale.<\/p>\n

6. Faibles niveaux de bruit et de vibrations
\n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 un engr\u00e8nement multident\u00e9 et \u00e0 un mouvement plan\u00e9taire \u00e9quilibr\u00e9, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire fonctionne avec des \u00e9missions acoustiques r\u00e9duites et des vibrations minimales, favorisant un environnement de travail plus s\u00fbr pour les op\u00e9rateurs d'engins de forage miniers tout en respectant les normes r\u00e9glementaires dans les environnements industriels sensibles au bruit.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n

Applications des bo\u00eetes de vitesses plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roue motrice<\/h2>\n

1. Industrie des machines de construction
\n<\/strong>Dans le secteur de la construction, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roues sont int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 des \u00e9quipements tels que les excavatrices, les chargeuses et les grues, permettant un contr\u00f4le pr\u00e9cis des charges lourdes et des terrains accident\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 une distribution uniforme du couple par engrenage \u00e9picyclo\u00efdal, ce qui am\u00e9liore la stabilit\u00e9 et r\u00e9duit l'usure lors de la pr\u00e9paration du site, des travaux de terrassement et des projets de construction.<\/p>\n

2. Industrie des \u00e9quipements miniers
\n<\/strong>Les op\u00e9rations mini\u00e8res s'appuient sur ces bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement par roues pour les foreuses, les camions de transport et les v\u00e9hicules souterrains, o\u00f9 leur densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e et leur conception compacte facilitent une propulsion robuste dans des environnements difficiles, soutenant des t\u00e2ches telles que l'extraction de minerai, le creusement de tunnels et le transport de mat\u00e9riaux tout en minimisant les temps d'arr\u00eat dans des environnements \u00e0 forte intensit\u00e9 de ressources.<\/p>\n

3. Industrie des machines agricoles
\n<\/strong>Dans le secteur agricole, les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire alimentent les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les syst\u00e8mes d'irrigation, offrant des rapports de vitesse variables et un transfert de puissance efficace pour g\u00e9rer le travail du sol, la r\u00e9colte des cultures et la navigation dans les champs, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la productivit\u00e9 op\u00e9rationnelle dans les environnements agricoles \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n

4. Industrie de la manutention et de la logistique
\n<\/strong>Ces r\u00e9ducteurs sont essentiels dans les v\u00e9hicules \u00e0 guidage automatique (AGV), les chariots \u00e9l\u00e9vateurs et les syst\u00e8mes de convoyeurs pour les entrep\u00f4ts et les ports, assurant une acc\u00e9l\u00e9ration et une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration en douceur avec une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, ce qui optimise le mouvement des stocks, l'empilage des palettes et l'efficacit\u00e9 de la cha\u00eene d'approvisionnement dans les op\u00e9rations logistiques industrielles \u00e0 rythme rapide.<\/p>\n

5. Secteur des \u00e9nergies renouvelables
\n<\/strong>Dans les applications li\u00e9es aux \u00e9nergies renouvelables, telles que les \u00e9oliennes et les suiveurs solaires, les entra\u00eenements par roues plan\u00e9taires permettent des r\u00e9glages pr\u00e9cis du lacet et du tangage gr\u00e2ce \u00e0 leurs fonctions de multiplication du couple, assurant un alignement optimal avec le vent ou la lumi\u00e8re du soleil pour une capture d'\u00e9nergie maximale et contribuant \u00e0 la fiabilit\u00e9 de la production d'\u00e9nergie durable.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour grues \u00e0 roues<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour niveleuses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire par roue pour chargeuses sur pneus mini\u00e8res<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour rouleaux compresseurs<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bo\u00eete de vitesses \u00e0 roue plan\u00e9taire pour foreuse mini\u00e8re Entretien<\/span><\/h2>\n
\n

1. Lubrification r\u00e9guli\u00e8re et gestion de l'huile
\n<\/strong>Effectuer une lubrification programm\u00e9e \u00e0 l'aide d'huiles pour engrenages de haute qualit\u00e9 et \u00e0 pression extr\u00eame adapt\u00e9es aux conditions mini\u00e8res, en v\u00e9rifiant les niveaux d'huile chaque semaine et en les rempla\u00e7ant toutes les 500 \u00e0 1000 heures de fonctionnement pour pr\u00e9venir l'usure due au frottement, tout en analysant les \u00e9chantillons d'huile pour d\u00e9tecter les contaminants tels que les particules m\u00e9talliques afin de d\u00e9celer une d\u00e9gradation interne pr\u00e9coce.<\/p>\n

2. Inspections visuelles r\u00e9guli\u00e8res pour d\u00e9tecter l'usure et les dommages
\n<\/strong>Effectuez quotidiennement des examens externes du carter de la bo\u00eete de vitesses, des joints et des points de fixation afin d'identifier les fissures, la corrosion ou les boulons desserr\u00e9s, en utilisant des outils comme des miroirs ou des endoscopes pour les zones difficiles d'acc\u00e8s, \u00e9vitant ainsi des d\u00e9faillances catastrophiques lors des op\u00e9rations de forage minier \u00e0 fortes vibrations.<\/p>\n

3. Surveillance de la temp\u00e9rature et pr\u00e9vention de la surchauffe
\n<\/strong>Installez des cam\u00e9ras ou des capteurs thermographiques pour surveiller en permanence les temp\u00e9ratures de fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses, en veillant \u00e0 ce qu'elles restent inf\u00e9rieures \u00e0 80 \u00b0C sous charge, et traitez rapidement toute hausse en nettoyant les orifices de ventilation ou en ajustant la ventilation afin d'att\u00e9nuer les contraintes thermiques dans les environnements miniers poussi\u00e9reux.<\/p>\n

4. Inspection des fuites et de l'int\u00e9grit\u00e9 des joints
\n<\/strong>Examinez r\u00e9guli\u00e8rement tous les joints et garnitures pour d\u00e9tecter tout signe de fuite d'huile, et remplacez imm\u00e9diatement les composants endommag\u00e9s par des pi\u00e8ces sp\u00e9cifi\u00e9es par le fabricant d'origine afin de maintenir la pression interne et d'emp\u00eacher la p\u00e9n\u00e9tration de particules abrasives issues de l'exploitation mini\u00e8re qui pourraient acc\u00e9l\u00e9rer l'abrasion et la d\u00e9faillance des engrenages.<\/p>\n

5. Analyse des vibrations et du bruit pour la d\u00e9tection pr\u00e9coce
\n<\/strong>Utilisez un \u00e9quipement de surveillance des vibrations pour \u00e9tablir une base de r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de fonctionnement normal et d\u00e9tecter les anomalies indiquant un d\u00e9salignement ou une usure des roulements, tout en \u00e9tant \u00e0 l'\u00e9coute des bruits inhabituels lors du d\u00e9marrage de l'engin de forage, permettant ainsi des interventions proactives pour prolonger la dur\u00e9e de vie de la bo\u00eete de vitesses lors de t\u00e2ches d'extraction exigeantes.<\/p>\n

6. Assurer un alignement et une r\u00e9partition de charge corrects
\n<\/strong>Utilisez des outils d'alignement laser trimestriels pour v\u00e9rifier l'alignement de l'arbre et de l'accouplement avec une tol\u00e9rance de 0,05 mm, \u00e9vitant ainsi une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge qui provoque une fatigue pr\u00e9matur\u00e9e des engrenages plan\u00e9taires, et respectez les sp\u00e9cifications de couple manuel lors du remontage pour des performances optimales de l'engin de forage minier.<\/p>\n<\/div>\n

<\/section>\n
<\/section>\n
\n
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\"R\u00e9ducteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La transmission par engrenages plan\u00e9taires est un syst\u00e8me de bo\u00eete de vitesses sophistiqu\u00e9, essentiel aux engins de forage miniers. Con\u00e7ue pour fournir un couple \u00e9lev\u00e9 et un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse dans des environnements exigeants, elle utilise une configuration d'engrenages plan\u00e9taires comprenant un pignon central, des satellites et une couronne dent\u00e9e. Ce m\u00e9canisme permet une transmission efficace de la puissance du moteur thermique ou hydraulique aux roues ou chenilles de l'engin. Dans les applications mini\u00e8res, telles que les jumbos de forage souterrains ou les foreuses rotatives, elle facilite le d\u00e9placement, la direction et la propulsion sur terrains accident\u00e9s.<\/p>","protected":false},"featured_media":4800,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-5062","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5062"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5062"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}