{"id":5040,"date":"2025-08-19T08:14:17","date_gmt":"2025-08-19T08:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=5040"},"modified":"2025-08-19T09:02:18","modified_gmt":"2025-08-19T09:02:18","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-underground-drilling-jumbos","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-underground-drilling-jumbos\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 roue plan\u00e9taire pour jumbos de forage souterrain"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 engrenages pour jumbos de forage souterrain est un syst\u00e8me \u00e9picyclo\u00efdal compact et \u00e0 haut rendement, con\u00e7u pour optimiser la multiplication du couple et la r\u00e9duction de vitesse, assurant ainsi une mobilit\u00e9 pr\u00e9cise dans les environnements souterrains difficiles. Compos\u00e9 d'un pignon central, de plusieurs satellites mont\u00e9s sur un porte-satellites et d'une couronne dent\u00e9e ext\u00e9rieure, ce r\u00e9ducteur s'int\u00e8gre parfaitement aux moyeux des roues du jumbo pour garantir une propulsion robuste et une direction pr\u00e9cise. Il est particuli\u00e8rement indispensable pour les jumbos \u00e9lectrohydrauliques ou diesel, comme ceux utilis\u00e9s dans les op\u00e9rations de creusement de tunnels et d'exploitation mini\u00e8re, o\u00f9 il permet un d\u00e9placement rapide, une stabilit\u00e9 accrue et un positionnement pr\u00e9cis pour le forage de trous de mine dans des espaces confin\u00e9s.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bo\u00eete de vitesses \u00e0 roue plan\u00e9taire jumbo pour forage souterrain Caract\u00e9ristiques<\/span><\/h2>\n

1. Conception compacte et \u00e0 haut rendement<\/strong>
\nLe r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires utilise un syst\u00e8me \u00e9picyclo\u00efdal de pointe compos\u00e9 d'un plan\u00e9taire central, de plusieurs satellites et d'une couronne dent\u00e9e. Sa conception compacte assure une multiplication du couple et une r\u00e9duction de vitesse efficaces, tout en offrant une densit\u00e9 de puissance \u00e9lev\u00e9e. Parfaitement adapt\u00e9 aux mines souterraines, il optimise les performances dans les espaces restreints, r\u00e9duisant l'encombrement sans compromettre la fonctionnalit\u00e9.<\/p>\n

2. Capacit\u00e9 de couple et stabilit\u00e9 sup\u00e9rieures<\/strong>
\nCon\u00e7ue pour les applications intensives, la transmission par engrenages plan\u00e9taires offre un couple exceptionnel, garantissant une stabilit\u00e9 optimale \u00e0 basse vitesse lors de la navigation sur des terrains souterrains accident\u00e9s. Sa conception robuste assure une propulsion fiable et une protection contre les surcharges, m\u00eame en cas de contraintes extr\u00eames. Cette caract\u00e9ristique est essentielle pour les jumbos de forage op\u00e9rant dans des conditions mini\u00e8res difficiles, garantissant un fonctionnement continu sans panne m\u00e9canique.<\/p>\n

3. Faibles niveaux de bruit et de vibrations<\/strong>
\nOptimis\u00e9e pour la pr\u00e9cision, la haute pr\u00e9cision d'engr\u00e8nement des engrenages internes r\u00e9duit consid\u00e9rablement le bruit et les vibrations de fonctionnement. Ceci garantit un environnement de travail plus silencieux et plus confortable, m\u00eame dans les tunnels exigus. De plus, la r\u00e9duction des contraintes m\u00e9caniques prolonge la dur\u00e9e de vie des composants, ce qui la rend id\u00e9ale pour les op\u00e9rations de forage continues \u00e0 charge \u00e9lev\u00e9e dans les environnements miniers difficiles.<\/p>\n

4. Rendement de transmission \u00e9lev\u00e9<\/strong>
\nGr\u00e2ce \u00e0 l'engr\u00e8nement simultan\u00e9 de plusieurs dents, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire atteint un rendement de transmission sup\u00e9rieur, minimisant ainsi les pertes d'\u00e9nergie en fonctionnement. Ce rendement permet une int\u00e9gration ais\u00e9e avec les syst\u00e8mes \u00e9lectrohydrauliques ou diesel, garantissant une mobilit\u00e9 et un positionnement pr\u00e9cis. Il en r\u00e9sulte un transfert de puissance optimis\u00e9 et une fiabilit\u00e9 accrue lors des op\u00e9rations de forage critiques de trous de mine.<\/p>\n

5. Durabilit\u00e9 dans des conditions extr\u00eames<\/strong>
\nCon\u00e7u pour les applications mini\u00e8res souterraines exigeantes, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue b\u00e9n\u00e9ficie d'une construction robuste lui permettant de r\u00e9sister aux charges extr\u00eames, aux chocs et aux environnements abrasifs. Il minimise les temps d'arr\u00eat en maintenant des performances constantes m\u00eame dans des conditions difficiles. Cette fiabilit\u00e9 garantit la continuit\u00e9 des op\u00e9rations de creusement de tunnels et d'excavation, r\u00e9duisant ainsi les co\u00fbts de maintenance et am\u00e9liorant la productivit\u00e9 globale.<\/p>\n

6. Contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse et fonctionnement fluide<\/strong>
\nLa configuration \u00e0 engrenages plan\u00e9taires assure une r\u00e9duction et un contr\u00f4le de vitesse d'une grande pr\u00e9cision, permettant un d\u00e9placement et une direction fluides dans les espaces souterrains \u00e9troits ou complexes. Cette maniabilit\u00e9 pr\u00e9cise am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 et l'efficacit\u00e9, permettant aux jumbos de forage de fonctionner efficacement dans les tunnels \u00e9troits ou les conditions g\u00e9ologiques difficiles. Le bon fonctionnement garantit une productivit\u00e9 optimale lors des op\u00e9rations mini\u00e8res.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n

Applications courantes de la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue libre<\/h2>\n

1. Industrie agricole
\n<\/strong>Dans le secteur agricole, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages plan\u00e9taires sont largement utilis\u00e9s dans les machines mobiles telles que les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les m\u00e9langeuses d'aliments, assurant une multiplication du couple et une r\u00e9duction de vitesse \u00e9lev\u00e9es pour des mouvements pr\u00e9cis sur terrain accident\u00e9, augmentant ainsi la productivit\u00e9 et permettant une transmission de puissance efficace dans les v\u00e9hicules hydrostatiques.<\/p>\n

2. Industrie mini\u00e8re
\n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roue jouent un r\u00f4le crucial dans les op\u00e9rations mini\u00e8res, alimentant des \u00e9quipements tels que les excavatrices, les grues sur chenilles et les foreuses gr\u00e2ce \u00e0 des conceptions compactes qui offrent un couple et une r\u00e9silience exceptionnels sous des charges extr\u00eames, assurant une propulsion et une stabilit\u00e9 fiables dans des conditions souterraines difficiles.<\/p>\n

3. Industrie de la construction
\n<\/strong>Dans le secteur de la construction, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont essentiels aux engins lourds tels que les excavatrices, les chargeuses sur roues et les grues, offrant une transmission de couple robuste et une int\u00e9gration compacte pour les entra\u00eenements sur chenilles et sur roues, ce qui facilite un contr\u00f4le pr\u00e9cis et une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e sur les chantiers difficiles.<\/p>\n

4. Industrie foresti\u00e8re
\n<\/strong>Les applications foresti\u00e8res s'appuient sur des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roues pour des \u00e9quipements tels que les abatteuses, les porteurs et les broyeurs, o\u00f9 ils assurent une distribution de puissance durable pour les v\u00e9hicules \u00e0 chenilles et \u00e0 roues naviguant dans des for\u00eats denses, am\u00e9liorant la traction et l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle sur des terrains forestiers difficiles.<\/p>\n

5. Terminal maritime
\n<\/strong>Dans les terminaux et ports maritimes, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roues sont utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de manutention tels que les portiques sur pneus, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 conteneurs et les chargeurs de navires, fournissant un couple \u00e9lev\u00e9 pour une mobilit\u00e9 fluide et un positionnement pr\u00e9cis, ce qui optimise les op\u00e9rations de chargement en milieu marin.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire par roue pour bulldozers miniers<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour camions \u00e0 benne basculante miniers<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour r\u00e9cup\u00e9rateurs de routes<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour chargeuses-pelleteuses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00c9tapes d'installation d'un entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire<\/span><\/h2>\n

1. Pr\u00e9parer la zone de travail et rassembler les outils
\n<\/strong>Choisissez un espace de travail spacieux, bien \u00e9clair\u00e9 et de niveau dans le chantier souterrain afin de minimiser les risques de contamination. Munissez-vous des outils essentiels tels que cl\u00e9s dynamom\u00e9triques, jeux de douilles, ponts \u00e9l\u00e9vateurs hydrauliques, jauges d'alignement et \u00e9quipements de protection individuelle (EPI) comprenant casque, gants et lunettes de s\u00e9curit\u00e9. Consultez le manuel pour conna\u00eetre les valeurs de couple sp\u00e9cifiques et les d\u00e9tails de compatibilit\u00e9 afin d'\u00e9viter toute erreur lors de l'installation.<\/p>\n

2. Fixer et \u00e9lever le jumbo de forage
\n<\/strong>Immobilisez la foreuse jumbo en toute s\u00e9curit\u00e9 en serrant tous les freins et en coupant l'alimentation du syst\u00e8me. Utilisez ensuite des crics robustes ou un appareil de levage sp\u00e9cialis\u00e9 pour soulever la machine, en d\u00e9gageant l'acc\u00e8s aux moyeux des roues et en assurant sa stabilit\u00e9 afin d'\u00e9viter tout accident. D\u00e9pressurisez les syst\u00e8mes hydrauliques et inspectez l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle pour d\u00e9tecter tout dommage pr\u00e9existant avant de poursuivre.<\/p>\n

3. D\u00e9posez l'ensemble de bo\u00eete de vitesses existant
\n<\/strong>D\u00e9branchez les composants associ\u00e9s, tels que les arbres de transmission, les flexibles hydrauliques et les connexions \u00e9lectriques, de l'ancien r\u00e9ducteur plan\u00e9taire. Ensuite, desserrez et retirez m\u00e9thodiquement les boulons de fixation en croix afin d'\u00e9viter toute d\u00e9formation ou contrainte sur le moyeu. Notez l'orientation et la configuration d'origine pour pouvoir vous y r\u00e9f\u00e9rer pr\u00e9cis\u00e9ment lors du remontage.<\/p>\n

4. Inspecter et nettoyer les surfaces de montage
\n<\/strong>Examinez minutieusement le moyeu de roue, les brides et les zones adjacentes afin de d\u00e9celer la pr\u00e9sence de d\u00e9bris, de corrosion ou de signes d'usure. Utilisez des produits de nettoyage adapt\u00e9s et des brosses m\u00e9talliques pour obtenir une surface impeccable. Appliquez les lubrifiants ou les produits d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 anti-grippage recommand\u00e9s pour faciliter le montage et am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion en milieu souterrain humide.<\/p>\n

5. Monter et aligner la nouvelle bo\u00eete de vitesses
\n<\/strong>Positionnez soigneusement le nouveau r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires sur le moyeu de la roue, en veillant \u00e0 un alignement pr\u00e9cis des arbres d'entr\u00e9e et de sortie avec le syst\u00e8me de propulsion du jumbo, puis fixez-le \u00e0 l'aide de boulons \u00e0 haute r\u00e9sistance serr\u00e9s progressivement en s\u00e9quence diagonale au couple sp\u00e9cifi\u00e9 pour une r\u00e9partition uniforme de la charge et une transmission optimale du couple.<\/p>\n

6. Tester et v\u00e9rifier la fonctionnalit\u00e9
\n<\/strong>Remontez tous les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9connect\u00e9s, ajoutez les lubrifiants appropri\u00e9s \u00e0 la bo\u00eete de vitesses conform\u00e9ment aux instructions et effectuez des rotations manuelles initiales ou des essais de fonctionnement \u00e0 basse vitesse afin de d\u00e9tecter toute anomalie telle que des vibrations ou des fuites. R\u00e9alisez des simulations compl\u00e8tes sur le terrain dans le tunnel afin de valider la stabilit\u00e9, le contr\u00f4le de la vitesse et les performances globales avant de reprendre les activit\u00e9s de forage \u00e0 pleine capacit\u00e9.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 engrenages pour jumbos de forage souterrain est un syst\u00e8me \u00e9picyclo\u00efdal compact et \u00e0 haut rendement, con\u00e7u pour optimiser la multiplication du couple et la r\u00e9duction de vitesse, assurant ainsi une mobilit\u00e9 pr\u00e9cise dans les environnements souterrains difficiles. Compos\u00e9 d'un plan\u00e9taire central, de plusieurs satellites mont\u00e9s sur un porte-satellites et d'une couronne dent\u00e9e ext\u00e9rieure, ce r\u00e9ducteur s'int\u00e8gre parfaitement aux moyeux des roues du jumbo pour garantir une propulsion robuste et une direction pr\u00e9cise.<\/p>","protected":false},"featured_media":4806,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-5040","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5040"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5040"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}