{"id":5017,"date":"2025-08-19T02:23:37","date_gmt":"2025-08-19T02:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=5017"},"modified":"2025-08-19T09:02:35","modified_gmt":"2025-08-19T09:02:35","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-stone-crushers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-stone-crushers\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 roue plan\u00e9taire pour concasseurs de pierres"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour concasseurs de pierres est un composant m\u00e9canique robuste et compact, con\u00e7u pour transmettre un couple \u00e9lev\u00e9 et obtenir une r\u00e9duction de vitesse significative lors d'applications de concassage intensives. Utilisant un syst\u00e8me d'engrenages plan\u00e9taires, comprenant un pignon central, des satellites et une couronne dent\u00e9e, ce r\u00e9ducteur convertit efficacement la vitesse d'entr\u00e9e \u00e9lev\u00e9e d'un moteur thermique en une vitesse de sortie basse et un couple \u00e9lev\u00e9, indispensables au broyage des roches et des granulats. Sa conception assure une r\u00e9partition optimale de la charge, minimisant l'usure et am\u00e9liorant la durabilit\u00e9 dans des conditions extr\u00eames telles que les vibrations, la poussi\u00e8re et les chocs fr\u00e9quemment rencontr\u00e9s dans les carri\u00e8res et sur les chantiers.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages du r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires pour concasseurs de pierres<\/h2>\n

1. Densit\u00e9 de couple et r\u00e9partition de charge sup\u00e9rieures
\n<\/strong>En r\u00e9partissant la charge sur plusieurs engrenages plan\u00e9taires, le r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires offre un couple exceptionnel, indispensable au broyage des pierres et granulats les plus durs, minimisant ainsi les contraintes sur les composants et prolongeant leur dur\u00e9e de vie en conditions d'utilisation intensives. Cette conception garantit un fonctionnement fiable m\u00eame en cas de chocs, r\u00e9duisant les temps d'arr\u00eat dans les applications de concassage \u00e0 haut volume.<\/p>\n

2. Construction compacte et l\u00e9g\u00e8re
\n<\/strong>The planetary gearbox’s space-efficient architecture allows for seamless integration into mobile stone crushers, optimizing machine portability and maneuverability on rugged terrains without compromising power, which is crucial for efficient site operations and reduced transportation costs.<\/p>\n

3. Haute efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle
\n<\/strong>Atteignant des taux d'efficacit\u00e9 souvent sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux du 95%, cet entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire minimise la consommation d'\u00e9nergie lors des t\u00e2ches de concassage prolong\u00e9es, ce qui entra\u00eene une r\u00e9duction des d\u00e9penses en carburant ou en \u00e9lectricit\u00e9 et soutient les pratiques durables dans les environnements industriels tout en maintenant des vitesses de sortie constantes.<\/p>\n

4. Durabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9 accrues
\n<\/strong>Con\u00e7u pour r\u00e9sister aux vibrations extr\u00eames, \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8re et aux mat\u00e9riaux abrasifs couramment utilis\u00e9s dans le concassage de pierres, le syst\u00e8me plan\u00e9taire \u00e9tanche favorise la long\u00e9vit\u00e9 et r\u00e9duit les besoins d'entretien, garantissant une productivit\u00e9 ininterrompue et une rentabilit\u00e9 optimale au fil du temps.<\/p>\n

5. Fonctionnement fluide avec peu de bruit et de vibrations
\n<\/strong>La configuration \u00e9quilibr\u00e9e des engrenages assure un fonctionnement silencieux et \u00e0 vibrations amorties, am\u00e9liorant le confort de l'op\u00e9rateur, respectant les normes de s\u00e9curit\u00e9 au travail et prolongeant la dur\u00e9e de vie des composants adjacents du concasseur dans les environnements bruyants des carri\u00e8res.<\/p>\n

6. Int\u00e9gration et adaptabilit\u00e9 polyvalentes
\n<\/strong>Compatible avec les moteurs hydrauliques ou \u00e9lectriques, le r\u00e9ducteur d'entra\u00eenement des roues prend en charge des rapports de r\u00e9duction personnalisables pour diff\u00e9rents mod\u00e8les de concasseurs de pierres, permettant un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse et une adaptabilit\u00e9 aux diverses exigences de traitement des mat\u00e9riaux dans le d\u00e9frichage et la production d'agr\u00e9gats.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n

Applications de la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue motrice<\/h2>\n

1. Machines de construction
\n<\/strong>Dans les excavatrices, les chargeuses et les concasseurs de pierres, la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue assure une multiplication du couple et une r\u00e9duction de vitesse fiables, permettant une navigation efficace sur des terrains accident\u00e9s tout en supportant des charges lourdes et des chocs, am\u00e9liorant ainsi la productivit\u00e9 sur les chantiers de construction et de d\u00e9molition.<\/p>\n

2. Mat\u00e9riel agricole
\n<\/strong>Utilis\u00e9e dans les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les syst\u00e8mes d'irrigation, cette bo\u00eete de vitesses facilite un contr\u00f4le pr\u00e9cis des roues et un couple \u00e9lev\u00e9, permettant des op\u00e9rations dans des champs boueux ou en pente afin d'optimiser la plantation, la r\u00e9colte et la gestion des sols avec un minimum de glissement et de perte d'\u00e9nergie.<\/p>\n

3. Op\u00e9rations mini\u00e8res
\n<\/strong>Pour les camions de transport, les foreuses et les syst\u00e8mes de convoyeurs dans les mines, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue assure une performance durable face aux mat\u00e9riaux abrasifs et aux vibrations extr\u00eames, fournissant une puissance constante aux roues pour le transport et l'extraction de mat\u00e9riaux dans des environnements souterrains ou \u00e0 ciel ouvert difficiles.<\/p>\n

4. Machines foresti\u00e8res
\n<\/strong>Dans les d\u00e9busqueuses, les porteurs, les abatteuses et les broyeurs forestiers, la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue permet une transmission de couple robuste pour les v\u00e9hicules \u00e0 chenilles et \u00e0 roues, facilitant l'extraction, le transport et le broyage efficaces du bois sur des terrains forestiers accident\u00e9s tout en r\u00e9sistant aux vibrations et aux d\u00e9bris pour une fiabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle accrue.<\/p>\n

5. Syst\u00e8mes d'\u00e9nergie \u00e9olienne
\n<\/strong>Utilis\u00e9e dans les syst\u00e8mes d'orientation des \u00e9oliennes, cette bo\u00eete de vitesses offre une densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e et une gestion de charge optimis\u00e9e pour permettre des r\u00e9glages pr\u00e9cis du lacet et du tangage, assurant une capture d'\u00e9nergie efficace et une stabilit\u00e9 structurelle dans des conditions de vent variables avec des exigences de maintenance minimales.<\/p>\n

6. \u00c9quipements de manutention
\n<\/strong>Utilis\u00e9 dans les treuils, les palans et les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement sur chenilles pour grues et chariots \u00e9l\u00e9vateurs, il offre une capacit\u00e9 de charge et une pr\u00e9cision de rotation sup\u00e9rieures, facilitant le levage ou le remorquage s\u00fbr et efficace de marchandises lourdes dans les ports, les usines et les chantiers de construction, avec des besoins de maintenance r\u00e9duits.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour camions \u00e0 benne basculante miniers<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour tracteurs-scrapers \u00e0 roues<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour rouleaux compresseurs<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour chargeuses-pelleteuses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire D\u00e9pannage<\/span><\/h2>\n

1. Probl\u00e8mes de surchauffe
\n<\/strong>Une surchauffe du r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires est souvent due \u00e0 une surcharge, une lubrification insuffisante ou une mauvaise ventilation, ce qui acc\u00e9l\u00e8re l'usure des engrenages et des roulements. Pour diagnostiquer ce probl\u00e8me, surveillez la temp\u00e9rature \u00e0 l'aide de thermom\u00e8tres infrarouges, assurez-vous du niveau et de la qualit\u00e9 du lubrifiant, r\u00e9duisez la charge si n\u00e9cessaire et v\u00e9rifiez que le syst\u00e8me de refroidissement n'est pas obstru\u00e9. Ces mesures permettent de pr\u00e9venir la d\u00e9gradation thermique et de prolonger la dur\u00e9e de vie des composants.<\/p>\n

2. Bruit inhabituel pendant le fonctionnement
\n<\/strong>Des bruits tels que des grincements, des sifflements ou des cliquetis indiquent g\u00e9n\u00e9ralement une usure des dents d'engrenage, un mauvais alignement ou des roulements endommag\u00e9s dans le syst\u00e8me plan\u00e9taire, ph\u00e9nom\u00e8nes aggrav\u00e9s par des contaminants ou un assemblage incorrect. Pour diagnostiquer le probl\u00e8me, effectuez des contr\u00f4les auditifs sous charge, v\u00e9rifiez le serrage des composants, remplacez les pi\u00e8ces us\u00e9es et assurez-vous d'un engr\u00e8nement pr\u00e9cis afin de r\u00e9tablir un fonctionnement fluide et silencieux et d'\u00e9viter d'autres dommages.<\/p>\n

3. Vibrations excessives
\n<\/strong>Les vibrations dans la bo\u00eete de vitesses d'une transmission \u00e0 roues motrices peuvent provenir de charges d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es, d'engrenages plan\u00e9taires d\u00e9fectueux ou d'une instabilit\u00e9 de la fondation, entra\u00eenant une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des joints et des supports. Un d\u00e9pannage efficace comprend l'utilisation d'outils d'analyse vibratoire pour identifier les fr\u00e9quences, le r\u00e9alignement des arbres, l'\u00e9quilibrage des \u00e9l\u00e9ments rotatifs et le serrage des boulons de fixation afin de minimiser les oscillations et d'am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 de fonctionnement.<\/p>\n

4. Fuite de lubrifiant
\n<\/strong>Les fuites au niveau des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sont souvent dues au vieillissement des mat\u00e9riaux, \u00e0 une surpression ou \u00e0 des erreurs d'installation, entra\u00eenant une lubrification insuffisante et un risque de contamination dans les environnements poussi\u00e9reux comme les carri\u00e8res. Pour y rem\u00e9dier, inspectez les joints afin de d\u00e9tecter d'\u00e9ventuelles fissures, remplacez ceux endommag\u00e9s par des mod\u00e8les de haute qualit\u00e9, contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement les niveaux de fluide et nettoyez les surfaces externes pour \u00e9viter l'infiltration de d\u00e9bris et pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 interne.<\/p>\n

5. Usure et piq\u00fbres des engrenages
\n<\/strong>Les piq\u00fbres, rayures ou l'usure excessive de la surface des engrenages solaires, plan\u00e9taires ou annulaires sont g\u00e9n\u00e9ralement dues \u00e0 des particules abrasives, \u00e0 une surcharge ou \u00e0 une duret\u00e9 insuffisante, ce qui compromet le rendement du couple lors du concassage de pierres. Le diagnostic de ces probl\u00e8mes implique un d\u00e9montage pour un examen visuel, la mesure du jeu, le surfa\u00e7age ou le remplacement des engrenages concern\u00e9s, et la mise en place de syst\u00e8mes de filtration pour am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 et les performances.<\/p>\n

6. Perte de couple ou de transmission de puissance
\n<\/strong>Une r\u00e9duction du couple peut \u00eatre due \u00e0 un glissement interne, \u00e0 des d\u00e9faillances de roulements ou \u00e0 des probl\u00e8mes d'int\u00e9gration hydraulique dans les entra\u00eenements de roues, ce qui affecte la productivit\u00e9 du concasseur. Pour diagnostiquer ces probl\u00e8mes, testez les rapports d'entr\u00e9e\/sortie \u00e0 l'aide d'un dynamom\u00e8tre, v\u00e9rifiez le jeu des roulements, resserrez les fixations et recalibrez les rapports afin de r\u00e9tablir la pleine puissance et d'\u00e9viter les pertes d'efficacit\u00e9.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour concasseurs de pierres est un composant m\u00e9canique robuste et compact, con\u00e7u pour transmettre un couple \u00e9lev\u00e9 et obtenir une r\u00e9duction de vitesse significative dans les applications de concassage intensives. Utilisant un syst\u00e8me d'engrenages plan\u00e9taires, comprenant un pignon central, des satellites et une couronne dent\u00e9e, ce r\u00e9ducteur convertit efficacement le couple \u00e9lev\u00e9 d'un moteur thermique en un couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 basse vitesse, indispensable au broyage des roches et des granulats.<\/p>","protected":false},"featured_media":4769,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-5017","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5017"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5017"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}