{"id":5013,"date":"2025-08-19T01:53:29","date_gmt":"2025-08-19T01:53:29","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=5013"},"modified":"2025-08-19T09:02:39","modified_gmt":"2025-08-19T09:02:39","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-center-pivot-sprinkling-machines","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-center-pivot-sprinkling-machines\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 roue plan\u00e9taire pour arroseurs \u00e0 pivot central"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire est un composant m\u00e9canique sp\u00e9cialis\u00e9, essentiel aux syst\u00e8mes d'irrigation \u00e0 pivot central, \u00e9galement appel\u00e9s arroseurs automatiques. Ces syst\u00e8mes, qui tournent autour d'un point central fixe, r\u00e9partissent l'eau uniform\u00e9ment sur les parcelles agricoles. Le r\u00e9ducteur utilise un train \u00e9picyclo\u00efdal, compos\u00e9 d'un pignon central, de satellites et d'une couronne dent\u00e9e, pour transmettre la puissance d'un moteur hydrostatique ou \u00e9lectrique aux roues des tours d'irrigation. Con\u00e7u pour les applications \u00e0 basse vitesse et couple \u00e9lev\u00e9, il permet un mouvement fluide et continu du bras de pivot, supportant des port\u00e9es jusqu'\u00e0 plusieurs centaines de m\u00e8tres et supportant des charges plus importantes dues \u00e0 des roues ou des tours de grande taille.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages de l'entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour arroseur \u00e0 pivot central<\/h2>\n
    \n
  • Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique sup\u00e9rieure
    \n<\/strong>Le r\u00e9ducteur \u00e0 roue plan\u00e9taire atteint un rendement d'environ 90%, optimisant la consommation d'\u00e9nergie pendant le fonctionnement et permettant au syst\u00e8me de pivot central de fournir une irrigation constante avec des besoins en \u00e9nergie r\u00e9duits, diminuant ainsi les co\u00fbts d'exploitation au fil du temps.<\/li>\n
  • Durabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9 accrues
    \n<\/strong>Con\u00e7ue pour les applications \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et \u00e0 basse vitesse, cette bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue pr\u00e9sente une construction robuste qui r\u00e9siste aux conditions environnementales difficiles, minimisant l'usure et prolongeant la dur\u00e9e de vie du syst\u00e8me d'irrigation tout en assurant des performances ininterrompues dans des environnements de terrain exigeants.<\/li>\n
  • Contr\u00f4le et polyvalence du syst\u00e8me am\u00e9lior\u00e9s
    \n<\/strong>It enables precise adjustment of speed and direction, including bidirectional operation, which facilitates better management of the pivot’s movement and supports features like quick disengagement for towing, enhancing overall flexibility in irrigation practices.<\/li>\n
  • Besoins de maintenance r\u00e9duits
    \n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 ses engrenages robustes, lubrifi\u00e9s par bain d'huile et remplis de graisse au lithium, la conception plan\u00e9taire r\u00e9duit le besoin d'entretien et de r\u00e9parations fr\u00e9quents, ce qui entra\u00eene une diminution des co\u00fbts de maintenance \u00e0 long terme et une augmentation du temps de fonctionnement des arroseurs \u00e0 pivot central.<\/li>\n
  • Meilleure flottaison et protection des sols
    \n<\/strong>Dans les configurations \u00e0 plusieurs roues, telles que les tours plan\u00e9taires \u00e0 trois roues, il am\u00e9liore la flottaison de la tour et diminue la profondeur des traces de roues, minimisant ainsi le compactage du sol et pr\u00e9servant sa structure pour une productivit\u00e9 agricole durable.<\/li>\n
  • Productivit\u00e9 accrue et personnalisation
    \n<\/strong>En favorisant une distribution uniforme de l'eau et l'optimisation du rendement des cultures, l'entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire permet des configurations sur mesure pour r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques des exploitations agricoles, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 et l'adaptabilit\u00e9 globales des op\u00e9rations d'irrigation par pivot central.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Domaines d'application des r\u00e9ducteurs \u00e0 roues plan\u00e9taires<\/h2>\n
      \n
    • machines agricoles
      \n<\/strong>Dans le domaine des machines agricoles, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages plan\u00e9taires sont essentiels \u00e0 des \u00e9quipements tels que les m\u00e9langeurs d'aliments, les \u00e9pandeurs d'engrais et les syst\u00e8mes d'irrigation \u00e0 pivot central. Ils offrent un couple robuste pour les op\u00e9rations \u00e0 basse vitesse tout en assurant un d\u00e9placement fiable sur les terrains accident\u00e9s et en r\u00e9duisant la consommation d'\u00e9nergie pour une productivit\u00e9 soutenue des champs.<\/li>\n
    • Machines de construction
      \n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont largement utilis\u00e9s dans les engins de chantier tels que les excavatrices, les chargeuses et les compacteurs, offrant une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e et un contr\u00f4le pr\u00e9cis pour g\u00e9rer les t\u00e2ches lourdes, am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9 sur les chantiers et r\u00e9sister aux conditions abrasives pour une dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle prolong\u00e9e.<\/li>\n
    • Machines mini\u00e8res
      \n<\/strong>Dans les engins miniers, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires alimentent les excavatrices, les camions de transport, les foreuses et les chenilles, fournissant un couple et une durabilit\u00e9 exceptionnels pour g\u00e9rer des charges extr\u00eames et des environnements souterrains ou de surface difficiles, am\u00e9liorant ainsi la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements et minimisant les temps d'arr\u00eat dans les processus d'extraction des ressources.<\/li>\n
    • Industrie foresti\u00e8re
      \n<\/strong>Dans l'industrie foresti\u00e8re, les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement par roues sont utilis\u00e9es dans les abatteuses, les porteurs, les broyeurs et autres \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s, permettant une transmission de puissance efficace pour la navigation dans les for\u00eats denses, supportant les applications \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et assurant des performances \u00e0 long terme sur des terrains accident\u00e9s et jonch\u00e9s de d\u00e9bris.<\/li>\n
    • Industrie portuaire
      \n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roue trouvent une application dans l'industrie portuaire pour les charrues, les treuils, les grues et les v\u00e9hicules de manutention, facilitant un fonctionnement en douceur sous de lourdes charges et dans des conditions marines corrosives, avec des conceptions adaptables qui s'ajustent aux pignons ou aux tambours pour optimiser le mouvement des cargaisons et la polyvalence des \u00e9quipements.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour semoirs \u00e0 ma\u00efs<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire par roue pour bulldozers miniers<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour camions articul\u00e9s<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour niveleuses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 roues motrices \u00c9tapes de la lubrification \u00e0 l'huile<\/span><\/h2>\n
        \n
      • Pr\u00e9paration et mesures de s\u00e9curit\u00e9
        \n<\/strong>Avant de commencer la lubrification, coupez l'alimentation \u00e9lectrique du r\u00e9ducteur plan\u00e9taire et assurez-vous que l'\u00e9quipement est immobile et refroidi afin d'\u00e9viter les br\u00fblures ou les blessures\u00a0; rassemblez les outils n\u00e9cessaires tels que les cl\u00e9s, les bacs de r\u00e9cup\u00e9ration et le type d'huile recommand\u00e9, tout en consultant le manuel pour conna\u00eetre les exigences sp\u00e9cifiques et les fiches de donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n
      • Vidange de l'huile usag\u00e9e
        \n<\/strong>Positionnez le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire horizontalement si possible, retirez les bouchons de vidange magn\u00e9tiques situ\u00e9s en bas pour permettre \u00e0 l'huile usag\u00e9e de s'\u00e9couler compl\u00e8tement dans un bac de r\u00e9cup\u00e9ration, de pr\u00e9f\u00e9rence lorsque l'huile est chaude pour une \u00e9vacuation plus rapide et plus compl\u00e8te, et \u00e9liminez l'huile usag\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation environnementale afin d'\u00e9viter toute contamination.<\/li>\n
      • Inspection et nettoyage
        \n<\/strong>Apr\u00e8s la vidange, inspectez les bouchons de vidange pour d\u00e9tecter la pr\u00e9sence de d\u00e9bris m\u00e9talliques indiquant une usure, nettoyez l'int\u00e9rieur s'il est accessible en le rin\u00e7ant avec un solvant compatible ou de l'huile neuve, et v\u00e9rifiez l'\u00e9tat des joints, des joints toriques et des bouchons, en rempla\u00e7ant tout composant d\u00e9form\u00e9 afin de maintenir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et une lubrification optimales.<\/li>\n
      • S\u00e9lection et ajout d'huile neuve
        \n<\/strong>Choisissez le lubrifiant appropri\u00e9, tel que l'huile pour engrenages GL-5 EP 80\/90 pour les applications standard ou l'huile synth\u00e9tique pour les environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature, puis versez la nouvelle huile par le bouchon de remplissage jusqu'\u00e0 ce qu'elle atteigne le niveau sp\u00e9cifi\u00e9, en remplissant g\u00e9n\u00e9ralement jusqu'au point m\u00e9dian pour un montage horizontal afin d'assurer une immersion ad\u00e9quate sans d\u00e9bordement.<\/li>\n
      • V\u00e9rification du niveau d'huile et fixation des bouchons
        \n<\/strong>Verify the oil level using the level cap or rod, ensuring it aligns with the manual’s guidelines for the mounting position, such as the middle section for horizontal fitting, and securely refit all caps with the recommended tightening torques to prevent leaks during operation.<\/li>\n
      • Tests et surveillance
        \n<\/strong>Rebranchez l'alimentation et faites fonctionner bri\u00e8vement la bo\u00eete de vitesses de transmission pour r\u00e9partir l'huile, puis v\u00e9rifiez l'absence de fuites autour des joints et des bouchons\u00a0; surveillez le syst\u00e8me pendant le fonctionnement initial et planifiez des vidanges d'huile r\u00e9guli\u00e8res toutes les 500\u00a0heures apr\u00e8s le premier remplacement toutes les 50\u00a0heures afin de maintenir des performances optimales et de prolonger la dur\u00e9e de vie de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n<\/ul>\n

        \"R\u00e9ducteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire est un composant m\u00e9canique sp\u00e9cialis\u00e9, essentiel aux syst\u00e8mes d'irrigation \u00e0 pivot central, \u00e9galement appel\u00e9s arroseurs automatiques. Ces syst\u00e8mes, qui tournent autour d'un point central fixe, r\u00e9partissent l'eau uniform\u00e9ment sur les parcelles agricoles. Le r\u00e9ducteur utilise un train \u00e9picyclo\u00efdal, compos\u00e9 d'un pignon central, de satellites et d'une couronne dent\u00e9e, pour transmettre la puissance d'un moteur hydrostatique ou \u00e9lectrique aux roues des tours d'irrigation. Con\u00e7u pour les applications \u00e0 basse vitesse et couple \u00e9lev\u00e9, il permet un mouvement fluide et continu du bras de pivot, supportant des port\u00e9es jusqu'\u00e0 plusieurs centaines de m\u00e8tres et supportant des charges plus importantes dues \u00e0 des roues ou des tours de grande taille.<\/p>","protected":false},"featured_media":4759,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-5013","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5013"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5013"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}