{"id":4977,"date":"2025-08-18T03:13:34","date_gmt":"2025-08-18T03:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4977"},"modified":"2025-08-18T09:22:40","modified_gmt":"2025-08-18T09:22:40","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-sugar-harvesters","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-sugar-harvesters\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 roue plan\u00e9taire pour moissonneuses-batteuses"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour moissonneuses-batteuses \u00e0 canne \u00e0 sucre est un syst\u00e8me d'engrenages sp\u00e9cialis\u00e9 et compact, con\u00e7u pour fournir un couple \u00e9lev\u00e9 et une transmission de puissance efficace aux machines agricoles \u00e0 roues, notamment dans les conditions exigeantes de la r\u00e9colte de la canne \u00e0 sucre. Ce r\u00e9ducteur utilise une configuration d'engrenages plan\u00e9taires, compos\u00e9e d'un pignon central, de satellites et d'une couronne dent\u00e9e, permettant une multiplication significative du couple et une r\u00e9duction de vitesse tout en conservant une conception compacte adapt\u00e9e aux applications tout-terrain. Il est con\u00e7u pour supporter les charges importantes et les terrains accident\u00e9s typiques des champs de canne \u00e0 sucre, assurant une propulsion fiable des roues lors des op\u00e9rations de coupe, de broyage et de r\u00e9colte.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages de la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue pour les moissonneuses-batteuses<\/h2>\n
    \n
  • Conception compacte pour une int\u00e9gration optimale<\/strong>
    \nLa structure compacte des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages plan\u00e9taires facilite leur int\u00e9gration harmonieuse dans les syst\u00e8mes \u00e0 roues des moissonneuses-batteuses \u00e0 sucre, permettant une utilisation efficace de l'espace dans les machines tout-terrain tout en supportant des capacit\u00e9s de charge \u00e9lev\u00e9es et en maintenant une stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle sur des terrains confin\u00e9s ou accident\u00e9s.<\/li>\n
  • Capacit\u00e9 de transmission \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9<\/strong>
    \nCes entra\u00eenements par roues plan\u00e9taires offrent un couple exceptionnel, souvent compris entre 3\u00a0000 et 85\u00a0000 Nm, permettant aux moissonneuses-batteuses de g\u00e9rer efficacement les charges lourdes lors de l\u2019extraction et du transport des r\u00e9coltes, am\u00e9liorant ainsi la productivit\u00e9 et la capacit\u00e9 \u00e0 faire face aux conditions difficiles sur le terrain gr\u00e2ce \u00e0 une puissance sup\u00e9rieure.<\/li>\n
  • Durabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e dans les environnements difficiles<\/strong>
    \nCon\u00e7ues avec des mat\u00e9riaux robustes, des freins de stationnement \u00e0 disques humides et des syst\u00e8mes de d\u00e9sengagement m\u00e9canique, les bo\u00eetes de vitesses plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roue assurent une fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme pour les moissonneuses-batteuses fonctionnant dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques boueuses, accident\u00e9es ou extr\u00eames, minimisant les pannes et prolongeant la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement gr\u00e2ce \u00e0 une usure r\u00e9duite.<\/li>\n
  • Efficacit\u00e9 sup\u00e9rieure et \u00e9conomies d'\u00e9nergie<\/strong>
    \nEn optimisant la transmission de puissance avec des niveaux d'efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9s, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires r\u00e9duisent les pertes d'\u00e9nergie et la consommation de carburant des moissonneuses-batteuses \u00e0 sucre, ce qui entra\u00eene une diminution des co\u00fbts d'exploitation et de l'impact environnemental tout en maintenant des performances constantes lors de longues sessions de r\u00e9colte.<\/li>\n
  • Rapports de transmission polyvalents pour une adaptabilit\u00e9 optimale<\/strong>
    \nOffrant un large \u00e9ventail de rapports de transmission, g\u00e9n\u00e9ralement de 4,3 \u00e0 153, les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement par roue permettent aux moissonneuses de sucre d'ajuster dynamiquement la vitesse et le couple, s'adaptant aux diff\u00e9rents types de sols, densit\u00e9s de cultures et inclinaisons pour une maniabilit\u00e9 et une pr\u00e9cision de r\u00e9colte accrues.<\/li>\n
  • Fonctionnalit\u00e9s int\u00e9gr\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 et de personnalisation<\/strong>
    \nDot\u00e9s de syst\u00e8mes de freinage avanc\u00e9s, de joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 basse temp\u00e9rature et d'entr\u00e9es moteur personnalisables, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires am\u00e9liorent la s\u00e9curit\u00e9 en emp\u00eachant les mouvements involontaires et permettent des configurations sur mesure pour des mod\u00e8les sp\u00e9cifiques de r\u00e9colteuses de sucre, garantissant ainsi la conformit\u00e9 aux normes op\u00e9rationnelles et aux exigences des utilisateurs.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Domaines d'application des r\u00e9ducteurs \u00e0 roues plan\u00e9taires<\/h2>\n
      \n
    • machines agricoles<\/strong>
      \nDans le secteur agricole, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 roues motrices sont essentiels \u00e0 des \u00e9quipements tels que les r\u00e9colteuses de canne \u00e0 sucre, les tracteurs et les moissonneuses-batteuses, permettant une transmission efficace de la puissance aux roues pour la navigation sur des terrains accident\u00e9s tout en manipulant de lourdes charges lors des travaux de r\u00e9colte et de pr\u00e9paration des sols.<\/li>\n
    • \u00c9quipement de construction<\/strong>
      \nCes bo\u00eetes de vitesses sont couramment utilis\u00e9es dans les engins de chantier tels que les excavatrices, les chargeuses et les grues mobiles, o\u00f9 elles facilitent la propulsion pr\u00e9cise des roues et le couple \u00e9lev\u00e9, essentiels pour man\u0153uvrer sur des chantiers accident\u00e9s et effectuer des op\u00e9rations de levage ou d'excavation avec une stabilit\u00e9 accrue.<\/li>\n
    • Op\u00e9rations mini\u00e8res<\/strong>
      \nDans l'industrie mini\u00e8re, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roues supportent les v\u00e9hicules lourds tels que les camions de transport et les chargeuses souterraines en fournissant une multiplication du couple et une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieures, assurant des performances fiables dans des environnements difficiles et poussi\u00e9reux lors des activit\u00e9s d'extraction de minerai et de transport de mat\u00e9riaux.<\/li>\n
    • Syst\u00e8mes de manutention<\/strong>
      \nLes v\u00e9hicules \u00e0 guidage automatique (AGV) et les chariots \u00e9l\u00e9vateurs dans les entrep\u00f4ts et les usines s'appuient sur ces r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages plan\u00e9taires pour les entra\u00eenements de moyeu de roue, offrant une int\u00e9gration compacte et une efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e pour optimiser le transport de charges, la navigation pr\u00e9cise et les \u00e9conomies d'\u00e9nergie dans les processus de logistique et de gestion des stocks.<\/li>\n
    • \u00c9quipement forestier<\/strong>
      \nLes entra\u00eenements plan\u00e9taires sont utilis\u00e9s dans les machines foresti\u00e8res, notamment les porteurs et les d\u00e9busqueuses, pour fournir une traction et un couple robustes pour la propulsion par roues \u00e0 travers les for\u00eats denses, facilitant la r\u00e9colte et le transport du bois tout en r\u00e9sistant aux chocs des racines et des terrains accident\u00e9s.<\/li>\n
    • V\u00e9hicules de transport<\/strong>
      \nDans le transport commercial, comme les autobus, les camions et les \u00e9quipements d'assistance au sol a\u00e9roportuaires, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires permettent l'int\u00e9gration au moyeu de la roue pour une densit\u00e9 de couple et une r\u00e9duction de vitesse accrues, am\u00e9liorant ainsi la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule, le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et la s\u00e9curit\u00e9 dans les sc\u00e9narios de transport urbains ou hors route.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour moissonneuses-batteuses<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour chargeuses sur pneus<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire par roue pour bulldozers miniers<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour tracteurs-scrapers \u00e0 roues<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Comment fonctionne un syst\u00e8me d'entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour les moissonneuses-batteuses \u00e0 sucre\u00a0?<\/h2>\n

      La bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages plan\u00e9taires pour moissonneuses-batteuses \u00e0 canne \u00e0 sucre est un syst\u00e8me d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux sophistiqu\u00e9, con\u00e7u pour fournir un couple \u00e9lev\u00e9 et une r\u00e9duction de vitesse efficace, assurant une propulsion robuste dans les environnements agricoles exigeants. Cette transmission compacte s'int\u00e8gre directement aux roues ou aux moyeux du v\u00e9hicule, optimisant le transfert de puissance du moteur thermique ou hydraulique pour faciliter les op\u00e9rations telles que la coupe, le broyage et le transport de la canne \u00e0 sucre sur des terrains accident\u00e9s et boueux.<\/p>\n

      La bo\u00eete de vitesses \u00e0 transmission par roue motrice comprend plusieurs composants cl\u00e9s\u00a0: un pignon central qui re\u00e7oit le couple d'entr\u00e9e\u00a0; plusieurs satellites mont\u00e9s sur un porte-satellites, qui s'engr\u00e8nent avec le pignon central et une couronne dent\u00e9e\u00a0; et le porte-satellites lui-m\u00eame, qui est reli\u00e9 \u00e0 l'arbre de sortie ou au moyeu de la roue. G\u00e9n\u00e9ralement, la couronne dent\u00e9e est fix\u00e9e au carter, ce qui permet au syst\u00e8me de multiplier le couple gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9partition de la charge entre les engrenages.<\/p>\n

      En fonctionnement, la puissance est transmise par le pignon solaire, ce qui entra\u00eene sa rotation et celle des satellites. Ces derniers tournent simultan\u00e9ment sur leur axe tout en orbitant autour du pignon solaire, s'engr\u00e8nant avec la couronne fixe. Ce mouvement \u00e9picyclo\u00efdal r\u00e9duit la vitesse de sortie au niveau du porte-satellites, ce qui amplifie le couple transmis \u00e0 la roue. Par exemple, des rapports de transmission allant de 4,3 \u00e0 153 permettent un contr\u00f4le pr\u00e9cis, avec des couples pouvant atteindre 85\u00a0000 Nm, garantissant ainsi \u00e0 la moissonneuse-batteuse la capacit\u00e9 de supporter de lourdes charges sans solliciter excessivement la source d'\u00e9nergie. La conception \u00e0 points de contact multiples des engrenages am\u00e9liore le rendement, souvent sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la 97%, tout en minimisant le bruit, les vibrations et l'usure, gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes de lubrification tels que la graisse ou un gel synth\u00e9tique assurant le refroidissement et une longue dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

      \"R\u00e9ducteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour moissonneuses-batteuses \u00e0 canne \u00e0 sucre est un syst\u00e8me d'engrenages sp\u00e9cialis\u00e9 et compact, con\u00e7u pour fournir un couple \u00e9lev\u00e9 et une transmission de puissance efficace aux machines agricoles \u00e0 roues, notamment dans les conditions exigeantes de la r\u00e9colte de la canne \u00e0 sucre. Ce r\u00e9ducteur utilise une configuration d'engrenages plan\u00e9taires, compos\u00e9e d'un pignon central, de satellites et d'une couronne dent\u00e9e, permettant une multiplication significative du couple et une r\u00e9duction de vitesse tout en conservant une conception compacte adapt\u00e9e aux applications tout-terrain. Il est con\u00e7u pour supporter les charges importantes et les terrains accident\u00e9s typiques des champs de canne \u00e0 sucre, assurant une propulsion fiable des roues lors des op\u00e9rations de coupe, de broyage et de r\u00e9colte.<\/p>","protected":false},"featured_media":4770,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4977","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4977"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4977"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4977"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}