{"id":4973,"date":"2025-08-18T02:18:43","date_gmt":"2025-08-18T02:18:43","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4973"},"modified":"2025-08-18T09:22:45","modified_gmt":"2025-08-18T09:22:45","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-grape-harvesters","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-grape-harvesters\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 roue plan\u00e9taire pour vendangeuses"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour vendangeuses est un syst\u00e8me d'engrenages sp\u00e9cialis\u00e9 et compact, con\u00e7u pour fournir un couple \u00e9lev\u00e9 et une transmission de puissance efficace aux machines agricoles. Compos\u00e9 d'un pignon solaire central entour\u00e9 de satellites en orbite \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une couronne ext\u00e9rieure, ce syst\u00e8me permet une multiplication du couple et une r\u00e9duction de vitesse optimales, tout en conservant un profil l\u00e9ger. Lors des vendanges, il entra\u00eene les roues de la machine, assurant une traction et une stabilit\u00e9 optimales sur les terrains accident\u00e9s des vignobles, notamment pour la r\u00e9colte et la transformation des raisins.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages de la transmission par roue plan\u00e9taire pour les vendangeuses<\/h2>\n

1. Capacit\u00e9 de charge et de gestion du couple sup\u00e9rieures
\n<\/strong>La bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages plan\u00e9taires excelle dans la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9, capable de g\u00e9rer jusqu'\u00e0 30\u00a0000 lb-po en continu et 60\u00a0000 lb-po par intermittence, tout en supportant des charges radiales de 13\u00a0000 lb. Ces performances robustes permettent aux vendangeuses de man\u0153uvrer avec des charges lourdes et sur des pentes abruptes dans les vignobles sans compromettre l'efficacit\u00e9 ni la transmission de puissance.<\/p>\n

2. Adh\u00e9rence et stabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es sur terrain accident\u00e9
\n<\/strong>Con\u00e7u pour les machines agricoles tout-terrain, ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire offre une traction et une stabilit\u00e9 exceptionnelles, emp\u00eachant le d\u00e9rapage et maintenant une vitesse constante entre 3 et 5 km\/h lors des vendanges. Il pr\u00e9serve l'int\u00e9grit\u00e9 du sol dans les vignes, permettant des d\u00e9placements pr\u00e9cis sur les terrains vallonn\u00e9s ou boueux pour une r\u00e9colte optimale.<\/p>\n

3. Conception compacte et l\u00e9g\u00e8re
\n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 sa structure compacte, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue s'int\u00e8gre parfaitement aux vendangeuses sans alourdir ni encombrer excessivement la machine. Cette compacit\u00e9 permet d'obtenir un couple \u00e9lev\u00e9 dans un espace restreint, am\u00e9liorant ainsi la maniabilit\u00e9 et r\u00e9duisant la masse totale du v\u00e9hicule pour une consommation de carburant optimis\u00e9e lors des travaux agricoles.<\/p>\n

4. Durabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9 exceptionnelles
\n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9partition uniforme de la charge sur plusieurs engrenages plan\u00e9taires, la transmission par engrenages plan\u00e9taires minimise l'usure et r\u00e9siste aux chocs importants, prolongeant ainsi sa dur\u00e9e de vie en environnements exigeants. Pour les vendangeuses, cela r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de maintenance, garantissant un fonctionnement fiable m\u00eame en p\u00e9riode d'utilisation intensive.<\/p>\n

5. Haute efficacit\u00e9 et \u00e9conomies de carburant
\n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 une distribution de puissance optimis\u00e9e, la bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement par roue atteint un rendement de 971 T\/min par \u00e9tage, minimisant ainsi les pertes d'\u00e9nergie et am\u00e9liorant le rendement \u00e9nerg\u00e9tique des vendangeuses. Il en r\u00e9sulte des co\u00fbts d'exploitation r\u00e9duits et des performances durables, particuli\u00e8rement avantageuses pour les travaux prolong\u00e9s dans les vignobles.<\/p>\n

6. Personnalisation polyvalente et fonctionnalit\u00e9s modulaires
\n<\/strong>Offrant une vaste gamme de rapports de r\u00e9duction et une conception modulaire, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire s'adapte aux besoins sp\u00e9cifiques des vendangeuses, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l'int\u00e9gration de freins et d'un syst\u00e8me de d\u00e9brayage pour le remorquage. Cette polyvalence permet des applications vari\u00e9es, des d\u00e9placements \u00e0 grande vitesse aux fortes exigences de couple, am\u00e9liorant ainsi la productivit\u00e9 et l'adaptabilit\u00e9 en milieu agricole.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n

Applications de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire<\/h2>\n

1. Applications des machines agricoles
\n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont largement utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements agricoles tels que les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les vendangeuses, car ils fournissent un couple \u00e9lev\u00e9 pour la propulsion des roues sur terrain accident\u00e9. Ceci garantit une transmission de puissance efficace, une traction am\u00e9lior\u00e9e et un tassement du sol r\u00e9duit, permettant des op\u00e9rations pr\u00e9cises dans les vignes et les champs, tout en supportant de lourdes charges lors des plantations, des r\u00e9coltes et du labour, pour une productivit\u00e9 accrue.<\/p>\n

2. Utilisation du mat\u00e9riel de construction
\n<\/strong>Dans les engins de chantier tels que les pelles hydrauliques, les chargeuses sur pneus et les bulldozers, ces r\u00e9ducteurs servent de transmission aux roues, fournissant un couple \u00e9lev\u00e9 et une r\u00e9duction de vitesse essentielle aux man\u0153uvres sur les terrains accident\u00e9s. Ils garantissent un fonctionnement fiable sous fortes contraintes, permettant des op\u00e9rations d'excavation, de levage et de transport de mat\u00e9riaux efficaces tout en minimisant l'usure m\u00e9canique dans les environnements exigeants.<\/p>\n

3. \u00c9quipement minier
\n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont essentiels aux v\u00e9hicules miniers tels que les camions de transport et les engins de forage, o\u00f9 ils offrent une multiplication du couple sup\u00e9rieure pour la propulsion des roues dans des conditions difficiles et abrasives. Cette conception permet la manutention de charges importantes, assure un fonctionnement stable sur les surfaces inclin\u00e9es et renforce la r\u00e9sistance aux chocs, contribuant ainsi \u00e0 la continuit\u00e9 des op\u00e9rations d'extraction et de transport.<\/p>\n

4. Mat\u00e9riel forestier
\n<\/strong>Utilis\u00e9s dans les engins forestiers tels que les porteurs et les abatteuses, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires entra\u00eenent les roues pour une navigation efficace dans les for\u00eats denses et les terrains accident\u00e9s. Ils offrent un couple compact pour la manutention des grumes et le franchissement de terrains difficiles, r\u00e9duisant ainsi la consommation d'\u00e9nergie et prolongeant la dur\u00e9e de vie des \u00e9quipements lors des op\u00e9rations de coupe, de chargement et de transport du bois.<\/p>\n

5. Manutention des mat\u00e9riaux
\n<\/strong>Dans les v\u00e9hicules \u00e0 guidage automatique (AGV) et les engins d'entrep\u00f4t, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roue permettent un contr\u00f4le pr\u00e9cis des roues pour une navigation fluide en milieu industriel. Leur couple \u00e9lev\u00e9 facilite les op\u00e9rations de manutention, telles que le d\u00e9placement de palettes et la gestion des stocks, tout en garantissant un faible jeu et une grande fiabilit\u00e9 lors d'op\u00e9rations continues \u00e0 cadence \u00e9lev\u00e9e, pour une logistique optimis\u00e9e.<\/p>\n

6. Plateformes de travail a\u00e9riennes et ascenseurs
\n<\/strong>Ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont essentiels aux nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux, aux nacelles \u00e0 fl\u00e8che articul\u00e9e et autres plateformes a\u00e9riennes. Ils alimentent les roues motrices pour une mobilit\u00e9 et un positionnement stables en hauteur. Ils fournissent le couple n\u00e9cessaire pour une \u00e9l\u00e9vation et un d\u00e9placement en toute s\u00e9curit\u00e9 sur des surfaces vari\u00e9es, am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 et l'efficacit\u00e9 des op\u00e9rateurs lors des op\u00e9rations de maintenance, de construction et d'installation sur les chantiers en hauteur.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour pulv\u00e9risateurs \u00e0 rampe<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire par roue pour chargeuses sur pneus mini\u00e8res<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour rouleaux compresseurs<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 roues motrices Composants<\/span><\/h2>\n

1. Engrenage solaire
\n<\/strong>Le pignon solaire est l'\u00e9l\u00e9ment central d'une bo\u00eete de vitesses pour transmission de roues motrices. Il re\u00e7oit la puissance du moteur d'entra\u00eenement et la transmet aux engrenages plan\u00e9taires environnants pour multiplier le couple. Plac\u00e9 au centre, il tourne \u00e0 grande vitesse, permettant une distribution efficace de la puissance et une r\u00e9duction de vitesse essentielle \u00e0 la propulsion des roues dans les applications exigeantes telles que les machines agricoles.<\/p>\n

2. Engrenages plan\u00e9taires
\n<\/strong>Les engrenages plan\u00e9taires, g\u00e9n\u00e9ralement au nombre de trois ou plus, gravitent autour du pignon solaire et s'engr\u00e8nent avec ce dernier et la couronne, assurant ainsi une r\u00e9partition \u00e9quilibr\u00e9e de la charge et un couple \u00e9lev\u00e9. Dans les syst\u00e8mes \u00e0 transmission int\u00e9grale, ils garantissent une rotation fluide et une durabilit\u00e9 accrue sous des charges variables, contribuant \u00e0 la fiabilit\u00e9 des v\u00e9hicules tout-terrain et des \u00e9quipements industriels.<\/p>\n

3. Couronne dent\u00e9e
\n<\/strong>La couronne dent\u00e9e constitue la limite ext\u00e9rieure du syst\u00e8me plan\u00e9taire. Ses dents internes s'engr\u00e8nent avec les satellites pour obtenir une r\u00e9duction de vitesse et une amplification du couple. Dans les r\u00e9ducteurs \u00e0 train \u00e9picyclo\u00efdal, elle sert souvent d'\u00e9l\u00e9ment de sortie, reli\u00e9e directement au moyeu de la roue pour la propulsion, garantissant ainsi stabilit\u00e9 et efficacit\u00e9 sur les terrains accident\u00e9s.<\/p>\n

4. Porte-plan\u00e8tes
\n<\/strong>The planet carrier securely holds the planet gears in position, allowing them to rotate collectively around the sun gear while transferring motion to the output. This component is crucial in wheel drive setups for maintaining alignment and distributing forces evenly, which enhances the gearbox’s overall strength and operational lifespan in demanding environments.<\/p>\n

5. Arbre d'entr\u00e9e
\n<\/strong>Connected directly to the sun gear, the input shaft transmits rotational power from the motor or engine into the planetary system, initiating the gear train’s operation. In wheel drive planetary gearboxes, it is engineered for high-speed input, supporting seamless integration with hydraulic or electric drives to optimize torque delivery for vehicle mobility.<\/p>\n

6. Roulements et joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9
\n<\/strong>Les roulements supportent les composants rotatifs tels que les arbres et les porte-satellites, r\u00e9duisant ainsi le frottement et assurant un fonctionnement fluide m\u00eame sous fortes charges, tandis que les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 emp\u00eachent les fuites de lubrifiant et les infiltrations de contaminants. Dans les syst\u00e8mes de transmission par roues, ces \u00e9l\u00e9ments sont essentiels pour maintenir l'efficacit\u00e9, prolonger la dur\u00e9e de vie et prot\u00e9ger le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire dans des conditions ext\u00e9rieures difficiles, notamment en pr\u00e9sence de poussi\u00e8re et d'humidit\u00e9.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour vendangeuses est un syst\u00e8me d'engrenages sp\u00e9cialis\u00e9 et compact, con\u00e7u pour fournir un couple \u00e9lev\u00e9 et une transmission de puissance efficace aux machines agricoles. Compos\u00e9 d'un pignon solaire central entour\u00e9 de satellites en orbite \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une couronne ext\u00e9rieure, ce syst\u00e8me permet une multiplication du couple et une r\u00e9duction de vitesse optimales, tout en conservant un profil l\u00e9ger. Lors des vendanges, il entra\u00eene les roues de la machine, assurant une traction et une stabilit\u00e9 optimales sur les terrains accident\u00e9s des vignobles, notamment pour la r\u00e9colte et la transformation des raisins.<\/p>","protected":false},"featured_media":4766,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4973","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4973"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4973"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}