{"id":4936,"date":"2025-08-16T03:56:34","date_gmt":"2025-08-16T03:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4936"},"modified":"2025-08-16T09:53:40","modified_gmt":"2025-08-16T09:53:40","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-telescopic-boom-lifts","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-telescopic-boom-lifts\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire pour nacelles t\u00e9lescopiques"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour nacelles t\u00e9lescopiques est un syst\u00e8me d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux compact et performant, compos\u00e9 d'un plan\u00e9taire central, de plusieurs satellites et d'une couronne dent\u00e9e ext\u00e9rieure. Il est con\u00e7u pour offrir une d\u00e9multiplication substantielle du couple et une r\u00e9duction de la vitesse, tout en pr\u00e9servant l'efficacit\u00e9 et la durabilit\u00e9 dans les applications exigeantes. Sur les nacelles t\u00e9lescopiques, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont principalement int\u00e9gr\u00e9s aux syst\u00e8mes d'entra\u00eenement par roues ou par chenilles pour assurer une propulsion stable sur terrains accident\u00e9s, en pente et dans les espaces confin\u00e9s, ainsi qu'aux entra\u00eenements d'orientation pour un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la rotation de la plateforme de la fl\u00e8che, permettant un positionnement pr\u00e9cis lors de t\u00e2ches en haute altitude telles que la maintenance, la construction ou l'inspection.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire de la nacelle t\u00e9lescopique<\/h2>\n

1. Multiplication de couple \u00e9lev\u00e9e et capacit\u00e9 de sortie
\n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages plan\u00e9taires offrent une excellente d\u00e9multiplication du couple gr\u00e2ce \u00e0 leur configuration \u00e9picyclo\u00efdale, essentielle pour alimenter les nacelles t\u00e9lescopiques \u00e0 usage intensif lors des op\u00e9rations de levage et de propulsion sur des surfaces difficiles. Cette caract\u00e9ristique garantit des performances fiables sous fortes charges, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle dans les applications de construction et de maintenance.<\/p>\n

2. Large gamme de rapports de r\u00e9duction
\n<\/strong>Ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent des agencements d'engrenages polyvalents avec diff\u00e9rents rapports de r\u00e9duction, permettant une personnalisation pour r\u00e9pondre aux diverses exigences de vitesse et de couple des nacelles t\u00e9lescopiques. Cette flexibilit\u00e9 permet une utilisation industrielle vari\u00e9e, des man\u0153uvres pr\u00e9cises \u00e0 basse vitesse aux d\u00e9placements \u00e0 grande vitesse, optimisant ainsi l'adaptabilit\u00e9 des machines \u00e0 diff\u00e9rents environnements de travail.<\/p>\n

3. Stabilit\u00e9 et traction am\u00e9lior\u00e9es sur les terrains accident\u00e9s
\n<\/strong>Con\u00e7us pour s'int\u00e9grer aux syst\u00e8mes \u00e0 quatre roues motrices, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 roues motrices assurent une traction stable et une bonne manutention des charges, notamment sur terrains accident\u00e9s ou en pente, gr\u00e2ce \u00e0 l'int\u00e9gration d'essieux oscillants et de r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Cela contribue \u00e0 une utilisation plus s\u00fbre et \u00e0 un meilleur \u00e9quilibre de la machine lors de l'extension et de la rotation de la fl\u00e8che.<\/p>\n

4. Construction compacte et durable pour les applications lourdes
\n<\/strong>Dot\u00e9s d'engrenages et de moyeux haute r\u00e9sistance, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont compacts et r\u00e9sistent aux exigences rigoureuses des nacelles t\u00e9lescopiques, notamment aux conditions extr\u00eames et aux charges utiles \u00e9lev\u00e9es. Leur conception robuste minimise l'usure, prolonge la dur\u00e9e de vie et permet une int\u00e9gration parfaite aux transmissions par roues ou par chenilles, sans compromettre l'encombrement global de l'\u00e9quipement.<\/p>\n

5. R\u00e9duction efficace de la vitesse et g\u00e9n\u00e9ration de force rotative
\n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me d'engrenages plan\u00e9taires, l'entra\u00eenement plan\u00e9taire des roues r\u00e9duit efficacement la vitesse du moteur-roue tout en amplifiant la force de rotation, essentielle au contr\u00f4le des mouvements des nacelles \u00e9l\u00e9vatrices. Cette efficacit\u00e9 se traduit par une consommation d'\u00e9nergie et des co\u00fbts d'exploitation r\u00e9duits, ainsi que par une meilleure fluidit\u00e9 des transmissions hydrostatiques, courantes sur les nacelles \u00e9l\u00e9vatrices.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Applications des transmissions plan\u00e9taires<\/h2>\n

1. \u00c9quipement de construction
\n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 roues motrices sont largement utilis\u00e9s sur les engins de chantier tels que les pelles, les chargeuses et les nacelles t\u00e9lescopiques. Ils offrent un couple \u00e9lev\u00e9 et une r\u00e9duction de vitesse pr\u00e9cise pour la propulsion sur terrains accident\u00e9s. Leur conception compacte assure une transmission de puissance efficace, am\u00e9liorant la stabilit\u00e9 de la machine et la capacit\u00e9 de manutention des charges lors des op\u00e9rations lourdes telles que le creusement, le levage et le transport de mat\u00e9riaux sur les chantiers exigeants.<\/p>\n

2. Machines agricoles
\n<\/strong>Dans les applications agricoles, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires entra\u00eenent les roues des tracteurs, des moissonneuses-batteuses et des pulv\u00e9risateurs, offrant une forte d\u00e9multiplication du couple pour \u00e9voluer sur sols meubles et pentes, tout en maintenant l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Cela garantit des performances fiables dans les t\u00e2ches de gestion des cultures, r\u00e9duisant les temps d'arr\u00eat et am\u00e9liorant la productivit\u00e9 sur de grandes exploitations agricoles, quelles que soient les conditions environnementales.<\/p>\n

3. V\u00e9hicules \u00e0 guidage automatique (AGV)
\n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 roues plan\u00e9taires sont int\u00e9gr\u00e9s aux AGV dans les entrep\u00f4ts et les usines de fabrication. Ils assurent une propulsion fluide et pr\u00e9cise des moyeux de roue pour le transport automatis\u00e9 de mat\u00e9riaux. Leur int\u00e9gration compacte avec les moteurs \u00e9lectriques garantit un fonctionnement silencieux et une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e dans les environnements logistiques exigeant une mobilit\u00e9 continue et fiable.<\/p>\n

4. Camions lourds et autobus
\n<\/strong>Ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e9quipent les moyeux de roues des poids lourds et des bus pour une amplification significative du couple et un contr\u00f4le de la vitesse optimal, optimisant ainsi la consommation de carburant et la tenue de route sur autoroute et en milieu urbain. Leur construction robuste r\u00e9siste aux charges \u00e9lev\u00e9es, contribuant ainsi \u00e0 un transport plus s\u00fbr et plus \u00e9conomique pour les flottes commerciales.<\/p>\n

5. \u00c9quipements miniers et de terrassement
\n<\/strong>Dans les op\u00e9rations mini\u00e8res, les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 roues motrices alimentent les v\u00e9hicules \u00e0 roues comme les camions-bennes et les foreuses, fournissant un couple exceptionnel pour le transport de charges lourdes sur des terrains accident\u00e9s. Cette application am\u00e9liore la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements, minimise les besoins de maintenance et permet des processus d'extraction continus dans des environnements difficiles et abrasifs.<\/p>\n

6. Syst\u00e8mes de manutention
\n<\/strong>Utilis\u00e9s dans les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les convoyeurs et les grues, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires facilitent la commande des roues pour des man\u0153uvres et des levages pr\u00e9cis en milieu industriel. Ils offrent un rendement \u00e9lev\u00e9 et une compacit\u00e9 optimale, am\u00e9liorant ainsi le flux de travail dans les entrep\u00f4ts et les lignes de production en garantissant un d\u00e9placement stable et \u00e9conome en \u00e9nergie des marchandises.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour pulv\u00e9risateurs \u00e0 rampe<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour bulldozers \u00e0 roues<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour chargeuses sur pneus<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour camions \u00e0 benne basculante miniers<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Processus de fabrication des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 roues motrices<\/h2>\n

1. Pr\u00e9paration des mati\u00e8res premi\u00e8res
\n<\/strong>Le processus de fabrication commence par l'approvisionnement en m\u00e9taux de haute qualit\u00e9 tels que la fonte, l'acier alli\u00e9 ou l'acier inoxydable, suivi d'inspections de qualit\u00e9 rigoureuses pour \u00e9liminer les impuret\u00e9s et d'une d\u00e9coupe pr\u00e9liminaire pour former des \u00e9bauches se rapprochant des formes et des dimensions requises pour des composants tels que les porte-plan\u00e9taires et les engrenages.<\/p>\n

2. Forgeage et moulage
\n<\/strong>Les composants essentiels, notamment les porte-satellites, les engrenages solaires et les couronnes dent\u00e9es int\u00e9rieures, sont fa\u00e7onn\u00e9s par forgeage en chauffant les m\u00e9taux \u00e0 haute temp\u00e9rature et en appliquant des forces de martelage ou de pressage, tandis que le moulage est utilis\u00e9 pour les structures plus grandes ou complexes afin d'obtenir des formes pr\u00e9liminaires pr\u00e9cises.<\/p>\n

3. Op\u00e9rations d'usinage grossier
\n<\/strong>\u00c0 l'aide de machines-outils CNC, les \u00e9bauches forg\u00e9es ou moul\u00e9es subissent un tournage, un fraisage et un per\u00e7age pour \u00e9liminer l'exc\u00e8s de mati\u00e8re, \u00e9tablir des contours de base, des caract\u00e9ristiques structurelles et des \u00e9l\u00e9ments tels que des surfaces cylindriques int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures, des plans, des rainures de clavette et des trous filet\u00e9s pour l'assemblage de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

4. Traitement thermique initial
\n<\/strong>Apr\u00e8s l'usinage d'\u00e9bauche, les pi\u00e8ces re\u00e7oivent des traitements de normalisation, de recuit ou de revenu adapt\u00e9s aux propri\u00e9t\u00e9s du mat\u00e9riau, am\u00e9liorant les structures m\u00e9talliques internes, ajustant la duret\u00e9 et la t\u00e9nacit\u00e9 et pr\u00e9parant les composants pour l'usinage de pr\u00e9cision ult\u00e9rieur afin de garantir la durabilit\u00e9 et les performances.<\/p>\n

5. Techniques d'usinage de pr\u00e9cision
\n<\/strong>Les composants trait\u00e9s thermiquement sont soumis \u00e0 des processus de meulage, de rodage et de taillage d'engrenages, o\u00f9 les engrenages plan\u00e9taires sont fa\u00e7onn\u00e9s par taillage, rasage ou rainurage, et les supports subissent un meulage et un nivellement de pr\u00e9cision pour r\u00e9pondre aux normes exactes de profils de dents, de pr\u00e9cision et de rugosit\u00e9 de surface.<\/p>\n

6. Traitement thermique secondaire
\n<\/strong>Pour renforcer la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure dans les zones \u00e0 forte contrainte comme les engrenages, une trempe par carburation, une nitruration ou un durcissement de surface sont appliqu\u00e9s, emp\u00eachant l'usure pr\u00e9matur\u00e9e et la d\u00e9faillance par fatigue pendant un fonctionnement prolong\u00e9 dans des applications de transmission de roues exigeantes.<\/p>\n

7. Usinage de pr\u00e9cision final et contr\u00f4le qualit\u00e9
\n<\/strong>D'autres m\u00e9thodes de meulage, de polissage et d'ultra-pr\u00e9cision affinent les engrenages et les pi\u00e8ces cl\u00e9s pour une pr\u00e9cision et une qualit\u00e9 de surface sup\u00e9rieures, suivies d'inspections compl\u00e8tes comprenant des contr\u00f4les dimensionnels, des tests de duret\u00e9 et des m\u00e9thodes non destructives comme les tests par particules magn\u00e9tiques ou par ultrasons pour d\u00e9tecter les d\u00e9fauts tels que les fissures ou les inclusions.<\/p>\n

8. Assemblage et tests de performance
\n<\/strong>Les composants nettoy\u00e9s sont lubrifi\u00e9s avec des huiles ou des graisses sp\u00e9cialis\u00e9es et assembl\u00e9s selon les sp\u00e9cifications de conception pour garantir un engr\u00e8nement et une installation des joints appropri\u00e9s, aboutissant \u00e0 des phases de test rigoureuses comprenant des essais \u00e0 vide, des simulations de charge, du bruit, des vibrations et des \u00e9valuations de performances globales pour confirmer la stabilit\u00e9 \u00e0 long terme dans des conditions op\u00e9rationnelles.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour nacelles t\u00e9lescopiques est un syst\u00e8me d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux compact et performant. Sur les nacelles t\u00e9lescopiques, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont principalement int\u00e9gr\u00e9s aux syst\u00e8mes d'entra\u00eenement des roues ou des chenilles pour assurer une propulsion stable sur terrains accident\u00e9s, en pente et dans les espaces confin\u00e9s, ainsi qu'aux entra\u00eenements d'orientation pour un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la rotation de la plateforme de la fl\u00e8che, permettant un positionnement pr\u00e9cis lors de t\u00e2ches en haute altitude telles que la maintenance, la construction ou l'inspection.<\/p>","protected":false},"featured_media":4719,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4936","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4936"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4936"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}