{"id":4932,"date":"2025-08-16T03:07:36","date_gmt":"2025-08-16T03:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4932"},"modified":"2025-08-16T09:53:41","modified_gmt":"2025-08-16T09:53:41","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-scissor-lifts","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-scissor-lifts\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 roue plan\u00e9taire pour nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux est un syst\u00e8me de transmission compact \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, con\u00e7u pour optimiser la mobilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 des plateformes \u00e9l\u00e9vatrices mobiles, telles que les nacelles \u00e0 ciseaux utilis\u00e9es dans la construction, la maintenance et l'entreposage. Il est g\u00e9n\u00e9ralement mont\u00e9 pr\u00e8s des roues motrices ou int\u00e9gr\u00e9 au moyeu, o\u00f9 il convertit la puissance fournie par les moteurs \u00e9lectriques ou les syst\u00e8mes hydrauliques en un couple amplifi\u00e9 et une vitesse contr\u00f4l\u00e9e pour la propulsion. Ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire utilise un m\u00e9canisme d'engrenages plan\u00e9taires, compos\u00e9 d'un plan\u00e9taire central, de satellites et d'une couronne dent\u00e9e, permettant une densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e, une transmission de puissance efficace et une r\u00e9gulation pr\u00e9cise de la vitesse, m\u00eame sous fortes charges ou sur terrain accident\u00e9.<\/p>\n

Key features include rugged construction for durability in harsh environments, optional mechanical seals for extended lifespan, and compatibility with various lift models from brands like JLG, Genie, and Haulotte. Benefits encompass improved traction, reduced maintenance needs through easily accessible lubrication points, and a space-efficient design that maintains the lift’s maneuverability. In operation, it ensures synchronous wheel driving for balanced movement, collaborates with the scissor mechanism for stable lifting, and adapts to diverse scenarios via customizable gear ratios.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages de la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue pour \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux<\/h2>\n
    \n
  • Transmission de couple sup\u00e9rieure
    \n<\/strong>Ce r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires excelle dans la fourniture d'un couple \u00e9lev\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 son agencement d'engrenages plan\u00e9taires, permettant aux nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux de manipuler ais\u00e9ment des charges importantes tout en conservant une grande pr\u00e9cision de contr\u00f4le. En r\u00e9partissant la force uniform\u00e9ment sur plusieurs engrenages, il pr\u00e9vient la surcharge des composants, assurant ainsi une propulsion plus fluide et une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e de l'\u00e9quipement. Il est id\u00e9al pour les applications exigeant une puissance robuste sans contrainte excessive du moteur.<\/li>\n
  • Conception compacte et peu encombrante
    \n<\/strong>Con\u00e7u pour une int\u00e9gration directe dans les moyeux de roues, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire minimise l'encombrement, permettant aux nacelles \u00e9l\u00e9vatrices de se d\u00e9placer dans des espaces restreints sans compromettre leurs performances. Ce gain de place facilite l'installation et la maintenance, tout en supportant des charges utiles plus importantes dans les zones de travail confin\u00e9es, ce qui en fait un choix privil\u00e9gi\u00e9 pour les chantiers urbains et les travaux de maintenance en int\u00e9rieur.<\/li>\n
  • Durabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9 accrues
    \n<\/strong>Con\u00e7u avec des mat\u00e9riaux robustes et une r\u00e9partition uniforme de la charge, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire r\u00e9siste aux conditions difficiles, notamment aux vibrations et aux chocs dus aux terrains accident\u00e9s. Sa rigidit\u00e9 en rotation garantit un fonctionnement constant m\u00eame sous contrainte, r\u00e9duisant ainsi les risques de pannes et d'arr\u00eats de production. Il en r\u00e9sulte des co\u00fbts de r\u00e9paration moindres et une productivit\u00e9 accrue pour les op\u00e9rateurs, notamment en cas d'utilisation prolong\u00e9e.<\/li>\n
  • Haute efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle
    \n<\/strong>Le syst\u00e8me plan\u00e9taire atteint un rendement de transmission de puissance exceptionnel, souvent sup\u00e9rieur \u00e0 celui du 95%, en minimisant les pertes d'\u00e9nergie par frottement. Ce rendement optimise la dur\u00e9e de vie des batteries des nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e9lectriques et r\u00e9duit la consommation de carburant des mod\u00e8les hybrides, contribuant ainsi \u00e0 la r\u00e9duction des co\u00fbts et \u00e0 la durabilit\u00e9 environnementale, tout en maintenant un \u00e9quilibre optimal entre vitesse et couple lors des phases de levage et de d\u00e9placement.<\/li>\n
  • Faibles exigences d'entretien
    \n<\/strong>Dot\u00e9e d'une conception \u00e9tanche et sans entretien sur de nombreux mod\u00e8les, la bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement par roue \u00e9limine le besoin de lubrification ou de r\u00e9glages fr\u00e9quents, contrairement aux syst\u00e8mes hydrauliques traditionnels. Ceci r\u00e9duit les interruptions de production et les co\u00fbts de main-d'\u0153uvre, gr\u00e2ce \u00e0 des composants int\u00e9gr\u00e9s r\u00e9sistants \u00e0 la poussi\u00e8re et \u00e0 l'humidit\u00e9, garantissant ainsi un fonctionnement fiable pendant des milliers d'heures en milieu industriel.<\/li>\n
  • Stabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e sur terrain accident\u00e9
    \n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 sa stabilit\u00e9 \u00e0 basse vitesse et \u00e0 son contr\u00f4le de couple avanc\u00e9, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roues assure une traction et un \u00e9quilibre sup\u00e9rieurs pour les nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux sur les surfaces accident\u00e9es ou inclin\u00e9es. Il am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 en pr\u00e9venant le d\u00e9rapage lors des man\u0153uvres, assure une transmission synchrone des roues pour une maniabilit\u00e9 pr\u00e9cise et permet une utilisation en toute confiance en ext\u00e9rieur, renfor\u00e7ant ainsi la confiance des op\u00e9rateurs et l'efficacit\u00e9 sur les chantiers.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Applications des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire<\/h2>\n
      \n
    • Industrie de la construction
      \n<\/strong>Dans le secteur de la construction, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roue sont indispensables pour alimenter les engins mobiles tels que les nacelles \u00e9l\u00e9vatrices, les pelles hydrauliques et les grues. Ils fournissent un couple \u00e9lev\u00e9 permettant de se d\u00e9placer sur des terrains accident\u00e9s tout en garantissant une pr\u00e9cision et une stabilit\u00e9 optimales. Leur conception compacte permet leur int\u00e9gration dans les moyeux de roue, am\u00e9liorant ainsi la maniabilit\u00e9 sur les chantiers et r\u00e9duisant les temps d'arr\u00eat gr\u00e2ce \u00e0 une grande durabilit\u00e9 et un entretien r\u00e9duit, m\u00eame dans des conditions difficiles comme la poussi\u00e8re et les vibrations.<\/li>\n
    • Industrie agricole
      \n<\/strong>Les machines agricoles, notamment les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les syst\u00e8mes d'irrigation, utilisent des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 transmission par les roues motrices pour une transmission de puissance efficace et un couple \u00e9lev\u00e9, permettant de supporter de lourdes charges sur des terrains agricoles accident\u00e9s. Ceci garantit une propulsion fiable, une consommation de carburant r\u00e9duite et une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, favorisant ainsi des pratiques agricoles durables en minimisant les pannes m\u00e9caniques pendant les p\u00e9riodes critiques de semis et de r\u00e9colte.<\/li>\n
    • Op\u00e9rations mini\u00e8res
      \n<\/strong>Les engins miniers, tels que les camions de transport, les chargeuses et les foreuses, utilisent des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires pour une densit\u00e9 de couple et une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieures, m\u00eame sous des charges extr\u00eames et en environnements abrasifs. Ces r\u00e9ducteurs assurent une propulsion fluide des roues sur les surfaces accident\u00e9es, am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 et la productivit\u00e9 en pr\u00e9venant le patinage et en permettant un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse, aussi bien en souterrain qu'\u00e0 ciel ouvert.<\/li>\n
    • Manutention et entreposage
      \n<\/strong>Dans le domaine de la manutention, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roues alimentent les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les v\u00e9hicules \u00e0 guidage automatique et les syst\u00e8mes de convoyage, offrant une int\u00e9gration compacte pour les espaces restreints et un rendement \u00e9lev\u00e9 en mati\u00e8re de couple. Il en r\u00e9sulte une capacit\u00e9 de charge accrue, une consommation d'\u00e9nergie r\u00e9duite et un fonctionnement sans faille dans les plateformes logistiques, o\u00f9 la rapidit\u00e9 de man\u0153uvre et la fiabilit\u00e9 sont essentielles \u00e0 la gestion des stocks et \u00e0 l'optimisation de la cha\u00eene d'approvisionnement.<\/li>\n
    • Industrie des \u00e9nergies renouvelables
      \n<\/strong>Les \u00e9oliennes utilisent des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires pour le contr\u00f4le du lacet et du tangage, offrant un couple \u00e9lev\u00e9 dans un format compact pour r\u00e9sister aux vents violents et aux charges variables. Ceci contribue \u00e0 une production d'\u00e9nergie efficace, \u00e0 des co\u00fbts de maintenance r\u00e9duits et \u00e0 une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, soutenant ainsi la transition mondiale vers des sources d'\u00e9nergie durables gr\u00e2ce \u00e0 des performances de rotation fiables.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour grues \u00e0 roues<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour semoirs \u00e0 ma\u00efs<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire par roue pour chargeuses sur pneus mini\u00e8res<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour camions articul\u00e9s<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Entra\u00eenement plan\u00e9taire sur mesure pour nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux<\/h2>\n
        \n
      • Configurations de couple et de vitesse sur mesure
        \n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sur mesure permettent un \u00e9talonnage pr\u00e9cis des couples de sortie et des rapports de transmission afin de s'adapter aux exigences sp\u00e9cifiques de charge et de terrain des nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux, facilitant une propulsion efficace sur les surfaces irr\u00e9guli\u00e8res tout en att\u00e9nuant la surcharge du moteur et en am\u00e9liorant la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement dans des applications rigoureuses telles que la construction et la maintenance.<\/li>\n
      • Options de conception compactes et int\u00e9gr\u00e9es
        \n<\/strong>Ces bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement par roue offrent une personnalisation pour une int\u00e9gration directe dans les moyeux des roues des nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux, r\u00e9duisant les dimensions et le poids globaux pour am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9 dans des environnements restreints comme les entrep\u00f4ts ou les sites urbains, tout en maintenant une transmission de puissance robuste sans compromettre l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle.<\/li>\n
      • Durabilit\u00e9 accrue gr\u00e2ce \u00e0 des mat\u00e9riaux sp\u00e9cialis\u00e9s
        \n<\/strong>La personnalisation int\u00e8gre des aciers alli\u00e9s \u00e0 haute r\u00e9sistance, des traitements de carbonitruration et des mat\u00e9riaux r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion comme l'acier inoxydable pour supporter les vibrations, les impacts et les conditions difficiles des op\u00e9rations de nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux, minimisant ainsi la maintenance et assurant une fiabilit\u00e9 durable dans des secteurs exigeants, notamment l'exploitation mini\u00e8re et la construction en ext\u00e9rieur.<\/li>\n
      • Compatibilit\u00e9 avec les syst\u00e8mes \u00e9lectriques ou hydrauliques
        \n<\/strong>Les conceptions sur mesure s'int\u00e8grent parfaitement aux moteurs \u00e9lectriques des nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux ou aux syst\u00e8mes hydrauliques, offrant un fonctionnement sans entretien, une efficacit\u00e9 sup\u00e9rieure et une consommation d'\u00e9nergie r\u00e9duite, ce qui favorise des op\u00e9rations respectueuses de l'environnement sur les plateformes a\u00e9riennes modernes, quelle que soit la configuration de la source d'\u00e9nergie.<\/li>\n
      • Fonctionnalit\u00e9s modulaires et \u00e9volutives pour une plus grande polyvalence
        \n<\/strong>Dot\u00e9s de composants modulaires, ces r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages plan\u00e9taires peuvent \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 divers mod\u00e8les de tables \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux, permettant des configurations adaptables pour les industries de l'automatisation, de la manutention ou de l'emballage, avec une densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e qui r\u00e9pond aux besoins op\u00e9rationnels \u00e9volutifs et am\u00e9liore la flexibilit\u00e9 globale du syst\u00e8me.<\/li>\n
      • Ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision pour un fonctionnement optimal
        \n<\/strong>Con\u00e7us pour un jeu minimal, des niveaux sonores aussi bas que 45 dB et un transfert de couple en douceur, ces r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages plan\u00e9taires personnalis\u00e9s am\u00e9liorent la s\u00e9curit\u00e9 et le confort de l'op\u00e9rateur dans les t\u00e2ches de pr\u00e9cision des nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux, fournissant un couple \u00e9lev\u00e9 pour les charges lourdes dans les environnements industriels et de construction.<\/li>\n<\/ul>\n

        \"R\u00e9ducteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour nacelles \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux est un syst\u00e8me de transmission compact \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, con\u00e7u pour am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 et la stabilit\u00e9 des plateformes \u00e9l\u00e9vatrices mobiles, telles que les nacelles \u00e0 ciseaux utilis\u00e9es dans la construction, la maintenance et l'entreposage. Il est g\u00e9n\u00e9ralement mont\u00e9 pr\u00e8s des roues motrices ou int\u00e9gr\u00e9 au moyeu de la roue, o\u00f9 il convertit la puissance fournie par les moteurs \u00e9lectriques ou les syst\u00e8mes hydrauliques en un couple amplifi\u00e9 et une vitesse contr\u00f4l\u00e9e pour la propulsion.<\/p>","protected":false},"featured_media":4717,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4932","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4932"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4932"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}