{"id":4924,"date":"2025-08-16T01:34:03","date_gmt":"2025-08-16T01:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4924"},"modified":"2025-08-16T09:53:43","modified_gmt":"2025-08-16T09:53:43","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-articulated-trucks","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-articulated-trucks\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire pour camions articul\u00e9s"},"content":{"rendered":"

The planetary wheel drive gearbox for articulated trucks is a compact, epicyclic gear system engineered for torque multiplication and speed reduction, facilitating efficient power transmission directly to the vehicle’s wheels. It consists of a central sun gear that receives input power, multiple planet gears orbiting the sun and meshed with an outer ring gear, and a carrier that holds the planets and delivers output torque.<\/p>\n

Les camions articul\u00e9s, v\u00e9hicules de transport tout-terrain lourds, sont con\u00e7us pour pivoter autour d'une articulation centrale, ce qui am\u00e9liore leur maniabilit\u00e9 sur les terrains accident\u00e9s. Ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire est g\u00e9n\u00e9ralement int\u00e9gr\u00e9 aux transmissions finales, au sein des essieux ou des moyeux de roues, permettant ainsi la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 pour entra\u00eener les roues tout en supportant des charges utiles importantes, souvent sup\u00e9rieures \u00e0 30 tonnes. Son fonctionnement repose sur la r\u00e9partition de la charge sur plusieurs points de contact des engrenages, ce qui r\u00e9duit l'usure et accro\u00eet la durabilit\u00e9 dans des environnements exigeants tels que les chantiers de construction et les exploitations mini\u00e8res.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 transmission int\u00e9grale pour camions articul\u00e9s<\/h2>\n
    \n
  • Densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e
    \n<\/strong>La bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages plan\u00e9taires excelle dans la transmission d'un couple important au sein d'une structure compacte, permettant aux camions articul\u00e9s de g\u00e9rer des charges utiles \u00e9lev\u00e9es, sup\u00e9rieures \u00e0 30 tonnes, sur des terrains accident\u00e9s sans compromettre leurs performances. Cette multiplication du couple assure une transmission de puissance efficace directement aux roues, am\u00e9liorant ainsi la traction et la stabilit\u00e9 lors d'op\u00e9rations exigeantes telles que l'exploitation mini\u00e8re ou la construction.<\/li>\n
  • Conception compacte et peu encombrante
    \n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 son int\u00e9gration parfaite dans les moyeux de roues ou les essieux, ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roue minimise les dimensions et le poids du v\u00e9hicule, un atout essentiel pour les camions articul\u00e9s qui exigent une maniabilit\u00e9 optimale dans les espaces restreints. L'encombrement r\u00e9duit permet une meilleure r\u00e9partition du poids, am\u00e9liorant ainsi l'\u00e9quilibre du v\u00e9hicule et diminuant le risque de basculement sur les surfaces accident\u00e9es.<\/li>\n
  • Am\u00e9lioration de l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle
    \n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 un agencement optimis\u00e9 des engrenages, le syst\u00e8me plan\u00e9taire atteint un rendement de transmission \u00e9lev\u00e9, souvent sup\u00e9rieur \u00e0 95%, ce qui se traduit par une consommation de carburant r\u00e9duite et une autonomie accrue pour les camions articul\u00e9s en tout-terrain. Ce rendement est d\u00fb \u00e0 des pertes d'\u00e9nergie minimales lors de la transmission de puissance, permettant une utilisation prolong\u00e9e sur des sites isol\u00e9s.<\/li>\n
  • Durabilit\u00e9 et capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieures
    \n<\/strong>La conception r\u00e9partit les charges m\u00e9caniques sur plusieurs engrenages plan\u00e9taires, ce qui accro\u00eet la r\u00e9sistance aux chocs et \u00e0 l'usure, un atout essentiel pour les camions articul\u00e9s \u00e9voluant dans des conditions difficiles, comme sur des terrains rocailleux ou boueux. Cette robustesse prolonge la dur\u00e9e de vie des composants, r\u00e9duisant ainsi les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de maintenance dans les applications intensives.<\/li>\n
  • Niveaux de bruit et de vibrations r\u00e9duits
    \n<\/strong>Les configurations plan\u00e9taires avanc\u00e9es minimisent le bruit et les vibrations de fonctionnement gr\u00e2ce \u00e0 un engr\u00e8nement \u00e9quilibr\u00e9, ce qui favorise un environnement de cabine plus silencieux et am\u00e9liore le confort et la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur de chariots \u00e9l\u00e9vateurs articul\u00e9s lors des longues journ\u00e9es de travail. Cette caract\u00e9ristique contribue \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire la fatigue des pi\u00e8ces m\u00e9caniques, garantissant ainsi des performances constantes dans le temps.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Bo\u00eete<\/p>\n

    Applications des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire<\/h2>\n
      \n
    • Industrie de la construction
      \n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roues sont essentiels aux engins de chantier tels que les pelles hydrauliques, les chargeuses et les tombereaux articul\u00e9s, o\u00f9 ils fournissent un couple \u00e9lev\u00e9 pour la transmission de la puissance des roues et des chenilles sur terrain accident\u00e9. Cette application garantit une transmission de puissance fiable sous fortes charges, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et la durabilit\u00e9 sur les chantiers exigeants comme les fondations de b\u00e2timents ou les travaux routiers.<\/li>\n
    • Industrie mini\u00e8re
      \n<\/strong>Dans les op\u00e9rations mini\u00e8res, ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires entra\u00eenent des v\u00e9hicules lourds, tels que des camions de transport et des engins de forage, assurant une multiplication efficace du couple pour la navigation en terrain rocailleux et le transport du minerai. Leur conception compacte permet des capacit\u00e9s de charge \u00e9lev\u00e9es, r\u00e9duisant ainsi les temps d'arr\u00eat et la maintenance dans des environnements difficiles caract\u00e9ris\u00e9s par la poussi\u00e8re, les vibrations et les pressions extr\u00eames.<\/li>\n
    • Industrie agricole
      \n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 transmission par roues sont utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements agricoles tels que les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les syst\u00e8mes d'irrigation. Ils permettent une r\u00e9duction pr\u00e9cise de la vitesse et une augmentation du couple pour le travail du sol ou la manutention des r\u00e9coltes. Ceci contribue \u00e0 am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et la maniabilit\u00e9 sur des terrains agricoles vari\u00e9s, favorisant ainsi des pratiques agricoles durables avec une usure m\u00e9canique minimale.<\/li>\n
    • \u00c9quipement forestier
      \n<\/strong>Ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires alimentent les machines foresti\u00e8res telles que les porteurs, les abatteuses et les d\u00e9busqueuses, en fournissant un couple constant aux roues motrices dans les zones bois\u00e9es denses. Leur capacit\u00e9 \u00e0 absorber les chocs garantit un fonctionnement stable lors de l'extraction et du transport du bois, favorisant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 et la productivit\u00e9 sur les terrains forestiers difficiles et hors route.<\/li>\n
    • Manutention et logistique
      \n<\/strong>In automated guided vehicles (AGVs) and warehouse forklifts, planetary wheel drives facilitate smooth, high-precision movement for transporting goods in industrial facilities. The system’s compact integration allows for agile navigation in confined spaces, optimizing workflow efficiency and reducing energy consumption in logistics operations.<\/li>\n
    • \u00c9quipements mobiles industriels
      \n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs de transmission sont utilis\u00e9s dans diverses applications industrielles mobiles, notamment les grues et les plateformes \u00e9l\u00e9vatrices, o\u00f9 ils assurent une r\u00e9gulation pr\u00e9cise du couple pour une mobilit\u00e9 optimale. Ceci am\u00e9liore la stabilit\u00e9 et la capacit\u00e9 de charge, permettant ainsi de r\u00e9aliser diverses t\u00e2ches dans les usines et lors des op\u00e9rations de maintenance, avec des performances fiables et n\u00e9cessitant peu d'entretien.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour chargeuses-pelleteuses<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour niveleuses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour camions \u00e0 benne basculante miniers<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement par roue plan\u00e9taire pour semoirs \u00e0 bl\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Conseils d'entretien pour les bo\u00eetes de vitesses plan\u00e9taires \u00e0 traction par roue libre<\/h2>\n
        \n
      • Lubrification r\u00e9guli\u00e8re et analyse d'huile
        \n<\/strong>Assurez-vous de la bonne lubrification du r\u00e9ducteur plan\u00e9taire en v\u00e9rifiant le niveau et la qualit\u00e9 de l'huile toutes les 100 \u00e0 500 heures de fonctionnement et en la rempla\u00e7ant si elle est contamin\u00e9e ou insuffisante afin de pr\u00e9venir la surchauffe et l'usure. Utilisez les lubrifiants recommand\u00e9s dans le manuel d'utilisation et envoyez des \u00e9chantillons d'huile pour analyse en laboratoire afin de d\u00e9tecter la pr\u00e9sence de particules m\u00e9talliques ou de signes de d\u00e9gradation, ce qui est essentiel pour les camions articul\u00e9s transportant de lourdes charges dans des environnements difficiles.<\/li>\n
      • Inspections visuelles pour d\u00e9tecter les fuites et les dommages
        \n<\/strong>Effectuez des contr\u00f4les visuels approfondis au moins une fois par mois afin de d\u00e9tecter toute fuite d'huile au niveau des joints, des raccords du carter et des surfaces de montage, ainsi que les fissures, les \u00e9clats ou la corrosion des composants. Resserrer les fixations en cas de jeu afin de maintenir l'alignement et d'\u00e9viter les d\u00e9faillances des syst\u00e8mes de transmission des roues des camions articul\u00e9s circulant sur des terrains accident\u00e9s.<\/li>\n
      • Surveillance de la temp\u00e9rature pendant le fonctionnement
        \n<\/strong>Utilisez des thermom\u00e8tres ou des capteurs infrarouges pour surveiller r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature de la bo\u00eete de vitesses et veillez \u00e0 ce qu'elle reste inf\u00e9rieure \u00e0 88 \u00b0C (190 \u00b0F) afin d'\u00e9viter tout dommage d\u00fb \u00e0 une surchauffe caus\u00e9e par une viscosit\u00e9 d'huile inadapt\u00e9e ou des charges excessives. En cas de hausse anormale de la temp\u00e9rature, arr\u00eatez imm\u00e9diatement le fonctionnement pour permettre le refroidissement et l'inspection. Cette op\u00e9ration est essentielle au maintien des performances des transmissions des camions articul\u00e9s soumis \u00e0 des contraintes continues.<\/li>\n
      • \u00c9valuations du bruit et des vibrations
        \n<\/strong>Soyez attentif aux bruits inhabituels ou aux vibrations accrues pendant l'utilisation, car ils peuvent indiquer une usure des roulements ou un endommagement des engrenages n\u00e9cessitant un d\u00e9montage et une r\u00e9paration imm\u00e9diats. Effectuez ces contr\u00f4les r\u00e9guli\u00e8rement afin de pr\u00e9venir les pannes et d'am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9 des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires des camions articul\u00e9s soumis \u00e0 des chocs et des vibrations en conditions tout-terrain.<\/li>\n
      • Nettoyage et enl\u00e8vement des d\u00e9bris
        \n<\/strong>Apr\u00e8s chaque utilisation, nettoyez le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire et les zones environnantes \u00e0 l'aide de brosses douces ou d'air comprim\u00e9 afin de les maintenir propres et exempts de salet\u00e9s, de poussi\u00e8re et de d\u00e9bris. \u00c9vitez l'eau \u00e0 haute pression qui pourrait endommager les joints. Cette pratique pr\u00e9vient la contamination et l'abrasion, essentielles pour prolonger la dur\u00e9e de vie des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires des transmissions de roues motrices, notamment dans les environnements poussi\u00e9reux ou boueux des camions articul\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n

        \"R\u00e9ducteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour roues articul\u00e9es est un syst\u00e8me d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux compact, con\u00e7u pour multiplier le couple et r\u00e9duire la vitesse, assurant ainsi une transmission de puissance efficace directement aux roues du v\u00e9hicule. Il se compose d'un plan\u00e9taire central recevant la puissance d'entr\u00e9e, de plusieurs satellites en engrenage autour de ce plan\u00e9taire et d'une couronne dent\u00e9e ext\u00e9rieure, et d'un porte-satellites supportant les satellites et fournissant le couple de sortie. Ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire est g\u00e9n\u00e9ralement int\u00e9gr\u00e9 aux ensembles de transmission finale, au sein des essieux ou des moyeux de roues, permettant ainsi la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 pour entra\u00eener les roues tout en supportant des charges utiles importantes.<\/p>","protected":false},"featured_media":4710,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4924","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4924"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4924"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}