{"id":4920,"date":"2025-08-16T01:03:07","date_gmt":"2025-08-16T01:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4920"},"modified":"2025-08-16T09:53:44","modified_gmt":"2025-08-16T09:53:44","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-backhoe-loaders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-backhoe-loaders\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire pour chargeuses-pelleteuses"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour chargeuses-pelleteuses est un syst\u00e8me \u00e9picyclo\u00efdal compact con\u00e7u pour multiplier le couple et r\u00e9duire la vitesse, permettant une transmission de puissance efficace directement aux roues ou aux moyeux des engins de chantier. Il comprend des composants cl\u00e9s\u00a0: un plan\u00e9taire central recevant le signal de l\u2019arbre de transmission, plusieurs satellites en engrenage autour du plan\u00e9taire, une couronne dent\u00e9e ext\u00e9rieure et un porte-satellites assurant la liaison et la transmission du couple. Cette configuration r\u00e9partit la charge uniform\u00e9ment sur les engrenages, offrant un couple \u00e9lev\u00e9 dans un format compact, un atout essentiel pour la stabilit\u00e9 et les performances sur terrains accident\u00e9s.<\/p>\n

Sur les chargeuses-pelleteuses, la bo\u00eete de vitesses est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la transmission, souvent dans le cadre de bo\u00eetes automatiques, afin de faciliter des changements de rapports fluides gr\u00e2ce \u00e0 des commandes hydrauliques. Ceci am\u00e9liore la propulsion, la traction, la force d'excavation et la maniabilit\u00e9 lors des travaux de terrassement. En r\u00e9duisant le r\u00e9gime moteur tout en augmentant le couple, elle permet \u00e0 la machine de g\u00e9n\u00e9rer une puissance importante \u00e0 bas r\u00e9gime, optimisant ainsi la consommation de carburant, la durabilit\u00e9 et la productivit\u00e9 pour les applications utilisant des chargeuses-pelleteuses de marques telles que JCB, Case, Caterpillar et John Deere.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de la transmission plan\u00e9taire<\/h2>\n

D\u00e9finitions techniques<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Symboles<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e9s de mesure<\/strong><\/td>\nDescription<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
je<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapport de r\u00e9duction<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple intermittent maximal<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCouple de sortie continu<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance continue maximale<\/td>\n<\/tr>\n
Pinte<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPuissance intermittente maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/td>\nVitesse de sortie maximale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/span><\/strong><\/td>\nAffichage du moteur
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		je<\/span><\/strong><\/td>\nCouple<\/span><\/strong><\/td>\nVitesse
\n<\/span>n<\/span>2<\/span>max<\/span><\/strong><\/td>\n		Pouvoir<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>suite<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>maxint<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>p<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinte
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>couler
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensions \"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\n\u00a0 Poids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ De\u00f7\u00e0)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[tr\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version S<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Version PD<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/strong><\/td>\nDimensions<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160,8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8\u2033-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8\u2033-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques de la transmission plan\u00e9taire pour chargeuses-pelleteuses<\/h2>\n

1. Conception compacte et peu encombrante
\n<\/strong>Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour chargeuses-pelleteuses pr\u00e9sente une structure tr\u00e8s compacte int\u00e9grant plusieurs engrenages dans un espace r\u00e9duit, ce qui permet une installation efficace dans le ch\u00e2ssis exigu des engins lourds. Cette conception optimise la r\u00e9partition du poids, am\u00e9liore la stabilit\u00e9 de la machine sur terrain accident\u00e9 et facilite la maintenance sans compromettre les performances.<\/p>\n

2. Capacit\u00e9 de transmission \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9
\n<\/strong>Con\u00e7ue pour offrir une multiplication de couple exceptionnelle, cette bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire utilise un syst\u00e8me d'engrenages solaires, plan\u00e9taires et annulaires qui r\u00e9partissent la charge uniform\u00e9ment sur de multiples points de contact, permettant aux chargeuses-pelleteuses d'effectuer des t\u00e2ches exigeantes telles que le creusement et le levage de charges lourdes avec une puissance de sortie sup\u00e9rieure \u00e0 des vitesses plus basses.<\/p>\n

3. Efficacit\u00e9 de transmission sup\u00e9rieure
\n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 ses pertes d'\u00e9nergie minimales dues \u00e0 son m\u00e9canisme d'engrenage \u00e9picyclo\u00efdal, la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire d'entra\u00eenement des roues assure un rendement m\u00e9canique \u00e9lev\u00e9, d\u00e9passant souvent celui de 95%, ce qui se traduit par une meilleure \u00e9conomie de carburant et des co\u00fbts d'exploitation r\u00e9duits pour les chargeuses-pelleteuses dans les applications de construction ou de terrassement prolong\u00e9es.<\/p>\n

4. Rapports de transmission personnalisables pour une plus grande polyvalence
\n<\/strong>Ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire offre des configurations de rapports de transmission flexibles qui peuvent \u00eatre adapt\u00e9es \u00e0 des besoins op\u00e9rationnels sp\u00e9cifiques, offrant un contr\u00f4le de vitesse polyvalent et une adaptabilit\u00e9 \u00e0 diverses t\u00e2ches, am\u00e9liorant ainsi la productivit\u00e9 globale et la maniabilit\u00e9 des chargeuses-pelleteuses sur divers chantiers.<\/p>\n

5. Durabilit\u00e9 et r\u00e9partition de la charge am\u00e9lior\u00e9es
\n<\/strong>En r\u00e9partissant les contraintes m\u00e9caniques sur plusieurs engrenages plan\u00e9taires, la bo\u00eete de vitesses d'entra\u00eenement des roues pr\u00e9sente une durabilit\u00e9 et une r\u00e9sistance \u00e0 l'usure remarquables, garantissant des performances fiables dans des conditions de contraintes \u00e9lev\u00e9es typiques des op\u00e9rations de chargeuse-pelleteuse, telles que le creusement continu et la manutention de mat\u00e9riaux.<\/p>\n

6. Faible niveau sonore et fonctionnement fluide
\n<\/strong>Dot\u00e9 d'un syst\u00e8me d'engr\u00e8nement multident\u00e9 qui r\u00e9duit les vibrations et le bruit, ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire favorise un environnement de travail plus silencieux tout en assurant une transmission de puissance fluide, essentielle au confort de l'op\u00e9rateur et au contr\u00f4le pr\u00e9cis des chargeuses-pelleteuses lors d'une utilisation prolong\u00e9e sur les chantiers de construction.<\/p>\n

\"Bo\u00eete<\/p>\n

Applications des bo\u00eetes de vitesses plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roue motrice<\/h2>\n

1. Industrie de la construction
\n<\/strong>Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 entra\u00eenement par roue sont largement utilis\u00e9s dans le secteur de la construction pour alimenter des engins lourds tels que les chargeuses-pelleteuses, les excavatrices et les chargeuses compactes sur chenilles, offrant un couple \u00e9lev\u00e9 et une conception compacte essentiels pour naviguer sur des terrains accident\u00e9s et effectuer des t\u00e2ches exigeantes comme le creusement et le transport de mat\u00e9riaux avec une efficacit\u00e9 et une fiabilit\u00e9 accrues.<\/p>\n

2. Machines agricoles
\n<\/strong>En agriculture, les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire facilitent le fonctionnement des tracteurs, des moissonneuses-batteuses et des pulv\u00e9risateurs en fournissant une multiplication du couple et une r\u00e9duction de vitesse sup\u00e9rieures, permettant un contr\u00f4le pr\u00e9cis des op\u00e9rations sur le terrain, une meilleure traction sur les sols accident\u00e9s et une productivit\u00e9 accrue lors des activit\u00e9s de plantation, de r\u00e9colte et de labour.<\/p>\n

3. Exploitation mini\u00e8re et extraction de pierres
\n<\/strong>Ces r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont essentiels dans les \u00e9quipements miniers, notamment les camions de transport, les chargeuses sur pneus et les engins de forage, o\u00f9 ils assurent une transmission de couple robuste sous des charges extr\u00eames et dans des environnements difficiles, favorisant des processus d'extraction efficaces, une stabilit\u00e9 accrue du v\u00e9hicule et une r\u00e9duction des temps d'arr\u00eat pour la maintenance.<\/p>\n

4. \u00c9quipements de manutention
\n<\/strong>Les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement par roues am\u00e9liorent les performances des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, des chariots t\u00e9lescopiques et des v\u00e9hicules d'entrep\u00f4t gr\u00e2ce \u00e0 une int\u00e9gration compacte et une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, ce qui optimise la maniabilit\u00e9 dans les espaces restreints, am\u00e9liore les capacit\u00e9s de levage et contribue \u00e0 des op\u00e9rations logistiques plus s\u00fbres et plus efficaces en milieu industriel.<\/p>\n

5. Applications foresti\u00e8res
\n<\/strong>Dans les machines foresti\u00e8res telles que les porteurs, les abatteuses et les d\u00e9busqueuses, ces r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages plan\u00e9taires fournissent la puissance n\u00e9cessaire aux transmissions par roues pour g\u00e9rer les for\u00eats denses et les pentes abruptes, assurant une propulsion fiable, une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et une durabilit\u00e9 face aux impacts des grumes et des d\u00e9bris lors de la r\u00e9colte du bois.<\/p>\n

6. Assistance au sol a\u00e9roportuaire
\n<\/strong>Les entra\u00eenements plan\u00e9taires sont utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements d'assistance au sol des a\u00e9roports, tels que les tracteurs \u00e0 bagages, les tracteurs de repoussage et les v\u00e9hicules de d\u00e9givrage, assurant un contr\u00f4le pr\u00e9cis du couple pour des op\u00e9rations fluides sur les pistes, am\u00e9liorant la r\u00e9activit\u00e9 du v\u00e9hicule et supportant des cycles de service \u00e9lev\u00e9s, essentiels \u00e0 l'entretien rapide des a\u00e9ronefs et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des passagers.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire pour excavatrices sur pneus<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour moissonneuses-batteuses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement plan\u00e9taire par roue pour chargeuses sur pneus mini\u00e8res<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour jumbos de forage souterrain<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Principe de fonctionnement d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 entra\u00eenement par roues plan\u00e9taires<\/h2>\n

Le principe de fonctionnement d'un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour chargeuses-pelleteuses repose sur un syst\u00e8me d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux qui transmet efficacement la puissance du moteur ou du syst\u00e8me hydraulique aux roues, permettant ainsi un couple \u00e9lev\u00e9 dans un format compact adapt\u00e9 aux travaux de construction intensifs. Ce r\u00e9ducteur se compose essentiellement de trois \u00e9l\u00e9ments principaux\u00a0: un plan\u00e9taire central, plusieurs satellites mont\u00e9s sur un porte-satellites et une couronne dent\u00e9e ext\u00e9rieure.<\/p>\n

La puissance p\u00e9n\u00e8tre dans le syst\u00e8me par un arbre d'entr\u00e9e reli\u00e9 au pignon solaire, qui tourne et s'engr\u00e8ne avec les satellites. La rotation du pignon solaire entra\u00eene celle des satellites, qui orbitent autour de lui tout en tournant sur leur axe et en s'engrenant avec la couronne fixe. Ce double mouvement de rotation et de r\u00e9volution cr\u00e9e un effet cumulatif qui r\u00e9duit la vitesse et multiplie le couple. Le porte-satellites sert de m\u00e9canisme de sortie, transmettant la puissance amplifi\u00e9e directement aux moyeux ou aux essieux.<\/p>\n

Sur les chargeuses-pelleteuses, cette configuration est particuli\u00e8rement avantageuse pour les travaux en terrain accident\u00e9, car elle permet une r\u00e9duction \u00e0 deux \u00e9tages sur certains mod\u00e8les. Ceci augmente le couple pour le creusement, le chargement et la propulsion, tout en maintenant une faible vitesse pour un contr\u00f4le pr\u00e9cis. La r\u00e9partition uniforme de la charge sur plusieurs engrenages plan\u00e9taires minimise l'usure, am\u00e9liore la durabilit\u00e9 sous charges extr\u00eames et assure une int\u00e9gration parfaite avec la transmission, souvent gr\u00e2ce \u00e0 des commandes hydrauliques pour des changements de vitesse fluides. Par exemple, sur les engins lourds comme les chargeuses-pelleteuses, le train \u00e9picyclo\u00efdal permet d'atteindre des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s, permettant ainsi au v\u00e9hicule de supporter des charges utiles importantes sans solliciter excessivement le moteur, optimisant ainsi la consommation de carburant et la fiabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 entra\u00eenement par roues des chargeuses-pelleteuses est un syst\u00e8me d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux compact con\u00e7u pour multiplier le couple et r\u00e9duire la vitesse, permettant une transmission de puissance efficace directement aux roues ou aux moyeux des engins de chantier lourds. Sur les chargeuses-pelleteuses, ce r\u00e9ducteur est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la cha\u00eene cin\u00e9matique, souvent au sein d'une transmission automatique, afin de faciliter des changements de rapport fluides par commande hydraulique. Il am\u00e9liore ainsi la propulsion, la traction, la force d'excavation et la maniabilit\u00e9 lors des travaux de terrassement.<\/p>","protected":false},"featured_media":4712,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4920","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4920"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4920"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}