{"id":4619,"date":"2025-08-11T08:56:23","date_gmt":"2025-08-11T08:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4619"},"modified":"2025-08-13T09:08:38","modified_gmt":"2025-08-13T09:08:38","slug":"planetary-track-drive-gearbox-for-excavators","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/planetary-track-drive-gearbox-for-excavators\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 chenilles pour excavatrices"},"content":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour chenilles d'excavatrice est un syst\u00e8me de transmission compact et performant, int\u00e9gr\u00e9 au ch\u00e2ssis de l'engin. Con\u00e7u pour fournir un couple \u00e9lev\u00e9 et une transmission de puissance efficace aux chenilles, il constitue le m\u00e9canisme de transmission finale. Il convertit la puissance hydraulique du moteur de l'excavatrice en force de rotation m\u00e9canique qui propulse les chenilles, permettant ainsi des mouvements pr\u00e9cis tels que la marche avant et arri\u00e8re, les virages et les pivotements sur terrain accident\u00e9.<\/p>\n

Typically consisting of a multi-stage planetary gear set\u2014comprising a central sun gear, orbiting planet gears held by a carrier, and an outer ring gear\u2014this gearbox integrates seamlessly with a swash-plate piston hydraulic motor. The working principle involves the hydraulic motor driving the sun gear, which then distributes torque through the planet gears to the output shaft connected to the track sprocket; by adjusting the swash plate’s angle, operators can vary speed and direction for optimal control in demanding construction or earthmoving tasks.<\/p>\n

\"Entra\u00eenement<\/p>\n

Dimensions de l'entra\u00eenement plan\u00e9taire<\/h2>\n

EH 10000 SC<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9quip\u00e9 d'un moteur hydraulique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-60<\/td>\nX = 146<\/td>\nVOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C060<\/td>\nX = 207<\/td>\nSAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\n<\/tr>\n
Diff\u00e9rentes options d'ex\u00e9cution d'entr\u00e9e sont disponibles sur demande.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
100000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n410<\/td>\n6.5<\/td>\n1500\u00f7460<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n132.4<\/td>\n140.2<\/td>\n153.9<\/td>\n<\/tr>\n
173.7<\/td>\n185.4<\/td>\n209.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 13000 SC TRACK<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9quip\u00e9 d'un moteur hydraulique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-80<\/td>\nX = 157<\/td>\nVOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C080<\/td>\nX = 212<\/td>\nSAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/tr>\n
Diff\u00e9rentes options d'ex\u00e9cution d'entr\u00e9e sont disponibles sur demande.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
150000<\/td>\n512<\/td>\n1080<\/td>\n440<\/td>\n7.5<\/td>\n2200\u00f7650<\/td>\n42\u00f717<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76.1<\/td>\n86<\/td>\n101.3<\/td>\n114.4<\/td>\n124.2<\/td>\n131<\/td>\n140.2<\/td>\n149<\/td>\n<\/tr>\n
168.1<\/td>\n175.3<\/td>\n197.8<\/td>\n214.8<\/td>\n242.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 16000 SC<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9quip\u00e9 d'un moteur hydraulique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F12-110<\/td>\nX = 175<\/td>\nVOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C110<\/td>\nX = 219<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 240<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diff\u00e9rentes options d'ex\u00e9cution d'entr\u00e9e sont disponibles sur demande.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
170000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n680<\/td>\n11.5<\/td>\n2200\u00f7700<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n96.2<\/td>\n109.2<\/td>\n123.2<\/td>\n141.7<\/td>\n160<\/td>\n182.1<\/td>\n188.4<\/td>\n<\/tr>\n
212.6<\/td>\n227.8<\/td>\n257.1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 22000 SC<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9quip\u00e9 d'un moteur hydraulique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-150 CETOP<\/td>\nX = 307<\/td>\nVOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\nSAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diff\u00e9rentes options d'ex\u00e9cution d'entr\u00e9e sont disponibles sur demande.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
240000<\/td>\n765<\/td>\n1660<\/td>\n880<\/td>\n15<\/td>\n2350\u00f7950<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 26000 SC<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9quip\u00e9 d'un moteur hydraulique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\nSAUER 51C160<\/td>\nX = 239<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diff\u00e9rentes options d'ex\u00e9cution d'entr\u00e9e sont disponibles sur demande.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
280000<\/td>\n1080<\/td>\n2360<\/td>\n980<\/td>\n18<\/td>\n2500\u00f71100<\/td>\n50\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n168.1<\/td>\n<\/tr>\n
182.3<\/td>\n211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 SC<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9quip\u00e9 d'un moteur hydraulique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diff\u00e9rentes options d'ex\u00e9cution d'entr\u00e9e sont disponibles sur demande.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n21<\/td>\n3550\u00f71350<\/span><\/td>\n40\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 33000 W<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9quip\u00e9 d'un moteur hydraulique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diff\u00e9rentes options d'ex\u00e9cution d'entr\u00e9e sont disponibles sur demande.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
350000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1280<\/td>\n25<\/td>\n3550\u00f71350<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
86.6<\/td>\n97.6<\/td>\n112.6<\/td>\n127.1<\/td>\n142.7<\/td>\n151.9<\/td>\n161.1<\/td>\n182.3<\/td>\n<\/tr>\n
211<\/td>\n223.3<\/td>\n252<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 45000 SC<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9quip\u00e9 d'un moteur hydraulique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VOAC F11-250<\/td>\nX = 431<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SAUER 51V250<\/td>\nX = 460<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Diff\u00e9rentes options d'ex\u00e9cution d'entr\u00e9e sont disponibles sur demande.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
450000<\/td>\n1120<\/td>\n2550<\/td>\n1560<\/td>\n24<\/td>\n3750\u00f71500<\/td>\n40\u00f720<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
85.2<\/td>\n95.9<\/td>\n110.7<\/td>\n132.3<\/td>\n140.3<\/td>\n158.8<\/td>\n183.8<\/td>\n219.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 60000 SC<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
685000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71300<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
330.7<\/td>\n373.1<\/td>\n442.3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 70000 SC<\/h3>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dimension de sortie<\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie maximal<\/td>\nCapacit\u00e9 des roulements<\/td>\nPoids sans moteur<\/td>\nQuantit\u00e9 d'huile<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nPression d'ouverture<\/td>\nPression de freinage maximale<\/td>\n<\/tr>\n
[ Nm ]<\/td>\nCd dynamique [ kN ]<\/td>\nC0 statique [ kN ]<\/td>\n[ kg ]<\/td>\n[ litres ]<\/td>\n[ Nm ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n[ bar ]<\/td>\n<\/tr>\n
865000<\/td>\n1380<\/td>\n3050<\/td>\n3120<\/td>\n50<\/td>\n4000\u00f71700<\/span><\/td>\n30\u00f720<\/span><\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction effectif<\/td>\n<\/tr>\n
287<\/td>\n323.8<\/td>\n368.6<\/td>\n415.8<\/td>\n437.7<\/td>\n493.7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques de la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 chenilles pour excavatrices<\/h2>\n
    \n
  • Couple de sortie \u00e9lev\u00e9
    \n<\/strong>The planetary track drive gearbox delivers exceptional torque to the excavator’s tracks, enabling powerful movement and handling of heavy loads. Its planetary gear arrangement ensures efficient power transmission, making it ideal for demanding tasks in construction and mining environments.<\/li>\n
  • Conception compacte
    \n<\/strong>Ce r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pr\u00e9sente une structure compacte et peu encombrante, permettant une int\u00e9gration ais\u00e9e au ch\u00e2ssis de l'excavatrice. Malgr\u00e9 son faible encombrement, il offre une robustesse et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, optimisant les performances sans compromettre la conception globale de la machine ni son efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/li>\n
  • Durabilit\u00e9 et robustesse
    \n<\/strong>Fabriqu\u00e9 avec des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9, le syst\u00e8me d'entra\u00eenement par chenilles plan\u00e9taires r\u00e9siste aux conditions extr\u00eames, notamment aux chocs violents et aux environnements abrasifs. Sa construction robuste garantit une fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme, r\u00e9duisant ainsi les besoins de maintenance et les temps d'arr\u00eat dans les applications exigeantes telles que les travaux d'excavation et de terrassement.<\/li>\n
  • R\u00e9partition efficace de la charge
    \n<\/strong>Le syst\u00e8me d'engrenages plan\u00e9taires r\u00e9partit uniform\u00e9ment les contraintes m\u00e9caniques sur plusieurs engrenages, augmentant ainsi la capacit\u00e9 de charge. Cette conception minimise l'usure, garantissant des performances constantes et une longue dur\u00e9e de vie, m\u00eame en cas d'utilisation intensive et continue sur des terrains difficiles.<\/li>\n
  • Contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse
    \n<\/strong>La bo\u00eete de vitesses \u00e0 chenilles offre des rapports de vitesse r\u00e9glables, permettant aux op\u00e9rateurs d'adapter avec pr\u00e9cision les mouvements de la pelle \u00e0 des t\u00e2ches sp\u00e9cifiques. Cette pr\u00e9cision am\u00e9liore la maniabilit\u00e9, assurant un fonctionnement fluide dans les espaces restreints ou lors de travaux d'excavation d\u00e9licats n\u00e9cessitant des mouvements de chenilles contr\u00f4l\u00e9s.<\/li>\n
  • Int\u00e9gration hydraulique
    \n<\/strong>Con\u00e7u pour fonctionner en parfaite harmonie avec les moteurs hydrauliques, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire assure une transmission de puissance efficace du moteur aux chenilles. Cette int\u00e9gration permet une variation du couple, am\u00e9liorant ainsi la traction et permettant \u00e0 la pelle de se d\u00e9placer efficacement sur des terrains vari\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"R\u00e9ducteur<\/p>\n

    Applications des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 entra\u00eenement plan\u00e9taire<\/h2>\n
      \n
    • Industrie de la construction<\/strong>
      \nLe r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 chenilles est essentiel dans le secteur de la construction, car il permet aux excavatrices d'effectuer des t\u00e2ches telles que le creusement de tranch\u00e9es et le nivellement de terrains. Sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges importantes et \u00e0 fonctionner sur des terrains accident\u00e9s le rend indispensable aux projets de construction et d'infrastructures.<\/li>\n
    • Industrie mini\u00e8re et d'extraction<\/strong>
      \nDans les secteurs minier et des carri\u00e8res, ces entra\u00eenements plan\u00e9taires \u00e0 chenilles permettent aux excavatrices de supporter des charges extr\u00eames, de creuser dans la roche dure et de se d\u00e9placer sur des terrains accident\u00e9s et difficiles. Leur robustesse et leur couple \u00e9lev\u00e9 garantissent un fonctionnement fiable, m\u00eame en utilisation continue dans les conditions difficiles des mines souterraines ou \u00e0 ciel ouvert.<\/li>\n
    • Industrie foresti\u00e8re<\/strong>
      \nEn foresterie, les excavatrices \u00e0 chenilles sont entra\u00een\u00e9es par des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 chenilles pour des t\u00e2ches telles que l'abattage d'arbres, le d\u00e9frichage et le dessouchage. Leur construction robuste et leur commande pr\u00e9cise leur permettent de travailler efficacement sur des terrains boueux, accident\u00e9s et jonch\u00e9s de d\u00e9bris, optimisant ainsi la productivit\u00e9 de la gestion foresti\u00e8re.<\/li>\n
    • Industrie agricole<\/strong>
      \nLes r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 chenilles sont utilis\u00e9s dans le secteur agricole, notamment pour la pr\u00e9paration des sols, l'installation de syst\u00e8mes d'irrigation et le terrassement. Leur conception compacte et leur rendement les rendent adapt\u00e9s aux espaces restreints et garantissent des performances \u00e9lev\u00e9es sur les exploitations agricoles.<\/li>\n
    • Industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re<\/strong>
      \nCes r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires jouent un r\u00f4le essentiel dans les op\u00e9rations p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res, o\u00f9 les excavatrices sont utilis\u00e9es pour le creusement de tranch\u00e9es pour les pipelines, la construction de routes d'acc\u00e8s et la pr\u00e9paration des sites de forage. Leur fiabilit\u00e9 et leur capacit\u00e9 \u00e0 fonctionner dans des conditions extr\u00eames garantissent des performances constantes dans ce secteur exigeant.<\/li>\n
    • Industrie maritime<\/strong>
      \nDans le secteur maritime, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires \u00e0 chenilles sont utilis\u00e9s sur des excavatrices sp\u00e9cialis\u00e9es pour le dragage, la construction portuaire et les travaux d'excavation sous-marine. Leur conception r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion et leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter un couple \u00e9lev\u00e9 les rendent id\u00e9aux pour les op\u00e9rations en milieu marin et dans les zones c\u00f4ti\u00e8res.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire \u00e0 chenilles pour chargeuses<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire pour bulldozers<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Entra\u00eenement<\/td>\n\"Entra\u00eenement<\/td>\n<\/tr>\n
      Entra\u00eenement plan\u00e9taire \u00e0 chenilles pour camions \u00e0 benne basculante<\/strong><\/td>\nEntra\u00eenement plan\u00e9taire \u00e0 chenilles pour abatteuses-groupeuses<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Conseils d'entretien pour les entra\u00eenements plan\u00e9taires<\/h2>\n
        \n
      • Lubrification r\u00e9guli\u00e8re avec des huiles de qualit\u00e9<\/strong>
        \nVeillez \u00e0 lubrifier r\u00e9guli\u00e8rement le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire avec l'huile de haute qualit\u00e9 recommand\u00e9e afin de minimiser les frottements et l'usure. Contr\u00f4lez et remplacez l'huile r\u00e9guli\u00e8rement, conform\u00e9ment aux pr\u00e9conisations du manuel, afin de pr\u00e9venir toute contamination, surchauffe et perte de rendement lors d'utilisations intensives en environnements exigeants.<\/li>\n
      • V\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints et des garnitures.<\/strong>
        \nV\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement l'\u00e9tat des joints et des garnitures d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 afin de d\u00e9tecter toute fuite d'huile ou usure. Des joints endommag\u00e9s peuvent entra\u00eener des pertes d'huile, une contamination et une lubrification insuffisante, ce qui peut provoquer une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des composants. Remplacez rapidement les joints us\u00e9s pour garantir des performances optimales et une dur\u00e9e de vie accrue de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n
      • Surveillez les bruits et vibrations inhabituels<\/strong>
        \nSoyez attentif aux bruits inhabituels, aux vibrations ou \u00e0 une augmentation de la temp\u00e9rature de fonctionnement pendant l'utilisation, car cela pourrait indiquer un dommage interne ou un d\u00e9faut d'alignement. La d\u00e9tection pr\u00e9coce de ces sympt\u00f4mes permet d'effectuer des r\u00e9parations rapides, \u00e9vitant ainsi des dommages importants et des arr\u00eats de production co\u00fbteux pour les applications critiques.<\/li>\n
      • V\u00e9rifier l'usure des dents d'engrenage et des roulements<\/strong>
        \nOuvrez p\u00e9riodiquement le r\u00e9ducteur \u00e0 chenilles plan\u00e9taires pour inspecter l'\u00e9tat des dents d'engrenage et des roulements. Recherchez toute usure, piq\u00fbre ou fissure susceptible de nuire aux performances. Un traitement rapide de ces probl\u00e8mes permettra d'\u00e9viter des dommages plus importants et garantira le bon fonctionnement du r\u00e9ducteur, m\u00eame avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n
      • Nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement les composants externes.<\/strong>
        \nVeillez \u00e0 maintenir la propret\u00e9 ext\u00e9rieure du r\u00e9ducteur plan\u00e9taire d'entra\u00eenement des chenilles en \u00e9liminant la salet\u00e9, la poussi\u00e8re et les d\u00e9bris qui pourraient s'y accumuler pendant son fonctionnement. Cela pr\u00e9vient la surchauffe due \u00e0 une dissipation thermique insuffisante et garantit que les pi\u00e8ces mobiles, notamment les joints et les arbres, restent exemptes de particules abrasives.<\/li>\n<\/ul>\n

        \"Entra\u00eenement<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire pour chenilles d'excavatrice est un syst\u00e8me de transmission compact et performant, int\u00e9gr\u00e9 au ch\u00e2ssis de l'engin. Con\u00e7u pour fournir un couple \u00e9lev\u00e9 et une transmission de puissance efficace aux chenilles, il constitue le m\u00e9canisme de transmission finale. Il convertit la puissance hydraulique du moteur de l'excavatrice en force de rotation m\u00e9canique qui propulse les chenilles, permettant ainsi des mouvements pr\u00e9cis tels que la marche avant et arri\u00e8re, les virages et les pivotements sur terrain accident\u00e9.<\/p>","protected":false},"featured_media":4508,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[194,195],"product_tag":[200,203,201,202,199,198,196,197],"class_list":{"0":"post-4619","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-gearboxes","7":"product_cat-planetary-track-drive","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-track-drive","14":"product_tag-planetary-track-drive-gearbox","15":"product_tag-track-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4619"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4619"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}