{"id":4175,"date":"2025-08-07T02:24:00","date_gmt":"2025-08-07T02:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=4175"},"modified":"2025-08-07T10:14:11","modified_gmt":"2025-08-07T10:14:11","slug":"w63-worm-gear-reducer-replacement-of-bonfiglioli-w63-worm-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/w63-worm-gear-reducer-replacement-of-bonfiglioli-w63-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Remplacement du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63 de la bo\u00eete \u00e0 vis sans fin Bonfiglioli W63"},"content":{"rendered":"<p>Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63, rempla\u00e7ant le r\u00e9ducteur Bonfiglioli W63, est un dispositif m\u00e9canique compact et tr\u00e8s performant, utilis\u00e9 pour la r\u00e9duction de vitesse et la transmission de puissance entre des arbres non concourants, positionn\u00e9s \u00e0 angle droit. Son fonctionnement repose sur une vis sans fin (une roue dent\u00e9e en forme de spirale) qui s'engr\u00e8ne avec une roue dent\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9e dans des mat\u00e9riaux robustes comme le bronze ou l'acier. Cette conception compacte permet d'obtenir des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s. Le r\u00e9ducteur W63 se distingue par sa polyvalence\u00a0: il offre de multiples options de montage, des arbres de sortie pleins ou creux, et des configurations avanc\u00e9es telles que les syst\u00e8mes \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale ou \u00e0 double vis sans fin pour un couple et un rendement accrus.<\/p>\n<p>Son carter robuste, en aluminium ou en fonte, garantit une grande durabilit\u00e9, tandis que la lubrification \u00e0 l'huile synth\u00e9tique et les joints \u00e0 double l\u00e8vre r\u00e9duisent les besoins de maintenance et pr\u00e9viennent les fuites. Reconnu pour son fonctionnement souple et silencieux, le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63 excelle dans les applications exigeant pr\u00e9cision et fiabilit\u00e9, telles que les convoyeurs, les ascenseurs, les dispositifs m\u00e9dicaux et diverses machines industrielles. De plus, son autoblocage sous certaines conditions renforce la s\u00e9curit\u00e9 et le contr\u00f4le.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4176 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Sp\u00e9cifications de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin W63<\/h2>\n<table class=\"table table-hover table-striped\" style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Mod\u00e8le de produit<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Fabricant<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">CMN<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">bride IEC type<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">B14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Taille de bride IEC<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Bo\u00eete de vitesses \u00e0 code type<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">W063<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Version Gearbox<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">UF2 – Side flange right<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Type d'entr\u00e9e de bo\u00eete de vitesses<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">P – IEC flange<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">bo\u00eete de vitesses de position de montage<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">B3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">diam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">25 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Puissance d'entr\u00e9e<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">0,75 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Bo\u00eete de vitesses de couple de sortie<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">52 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Facteur de s\u00e9curit\u00e9<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">2.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">bo\u00eete de vitesses d'entr\u00e9e<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">1400 min-1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Rapport<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">bo\u00eete de vitesses de sortie<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">117 min-1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">R\u00e9action angulaire<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">0,00582 rad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Tol\u00e9rance au jeu angulaire<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">\u00b10,00145 rad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">r\u00e9ducteur \u00e0 moment d'inertie<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">0,00032 kgm\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">efficacit\u00e9 dynamique<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">85 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Efficacit\u00e9 statique<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">63 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">dynamique r\u00e9versible<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Statique r\u00e9versible<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.8244%;\">Bo\u00eete de vitesses de poids<\/th>\n<td style=\"text-align: center; width: 53.9615%;\">6,3 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Dimensions du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4101 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1564px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1.webp 1564w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1-1280x439.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1-980x336.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1-480x165.webp 480w\" alt=\"Dimensions du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63\" width=\"1564\" height=\"537\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4102 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1564px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2.webp 1564w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2-1280x414.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2-980x317.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-2-480x155.webp 480w\" alt=\"Dimensions du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63\" width=\"1564\" height=\"506\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4103 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1577px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3.webp 1577w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3-1280x550.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3-980x421.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-3-480x206.webp 480w\" alt=\"Dimensions du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63\" width=\"1577\" height=\"678\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\" colspan=\"12\">W 63<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Moteur<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Bride<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">M<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">M1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">M2<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">N<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">N1<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">N2<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">N3<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">N4<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">P<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">kg<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P71 B5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">16.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">160<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">9<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P80 B5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">19<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">200<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P90 B5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">27.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">200<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P71 B14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">16.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">105<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">85<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">70<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P80 B14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">19<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">21.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">80<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">W 63<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">P90 B14<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">27.3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">140<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">115<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Caract\u00e9ristiques du r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin W63<\/h2>\n<p><strong>1. Taux de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s<\/strong><br \/>\nLe r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63 offre des rapports de r\u00e9duction exceptionnellement \u00e9lev\u00e9s, ce qui le rend id\u00e9al pour les applications n\u00e9cessitant une r\u00e9duction de vitesse importante dans un format compact. Ce r\u00e9sultat est obtenu gr\u00e2ce \u00e0 l'engr\u00e8nement efficace de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e, garantissant une transmission de puissance fluide et des performances constantes pour une large gamme de syst\u00e8mes m\u00e9caniques.<\/p>\n<p><strong>2. Construction durable<\/strong><br \/>\nCon\u00e7u pour durer, le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est log\u00e9 dans un bo\u00eetier en aluminium ou en fonte de haute qualit\u00e9, offrant une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, \u00e0 la corrosion et aux agressions environnementales. Sa construction robuste garantit une fiabilit\u00e9 et des performances optimales sur le long terme, m\u00eame dans des environnements industriels exigeants ou pour des applications \u00e0 fortes charges et \u00e0 fonctionnement continu.<\/p>\n<p><strong>3. Options de montage polyvalentes<\/strong><br \/>\nLes r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin offrent de multiples configurations de montage pour r\u00e9pondre \u00e0 une grande vari\u00e9t\u00e9 d'applications. Qu'il s'agisse d'une installation horizontale, verticale ou inclin\u00e9e, leur conception flexible permet une int\u00e9gration ais\u00e9e dans divers syst\u00e8mes m\u00e9caniques. Cette adaptabilit\u00e9 en fait un choix extr\u00eamement polyvalent pour des secteurs tels que la fabrication, la manutention et les \u00e9quipements m\u00e9dicaux.<\/p>\n<p><strong>4. Couple moteur am\u00e9lior\u00e9<\/strong><br \/>\nLes r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin W63 peuvent \u00eatre configur\u00e9s avec des syst\u00e8mes avanc\u00e9s, tels que des syst\u00e8mes \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale ou \u00e0 double vis sans fin, ce qui augmente consid\u00e9rablement le couple et le rendement global. Ces configurations optimis\u00e9es rendent le r\u00e9ducteur adapt\u00e9 aux applications exigeantes n\u00e9cessitant un couple \u00e9lev\u00e9, comme les convoyeurs \u00e0 bande ou les \u00e9quipements de levage.<\/p>\n<p><strong>5. Conception n\u00e9cessitant peu d'entretien<\/strong><br \/>\nDot\u00e9 d'une lubrification \u00e0 l'huile synth\u00e9tique et de joints \u00e0 double l\u00e8vre, le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin garantit des besoins de maintenance minimaux et des temps d'arr\u00eat r\u00e9duits. Les joints emp\u00eachent efficacement les fuites d'huile, tandis que le syst\u00e8me de lubrification r\u00e9duit la friction et l'usure, permettant ainsi au r\u00e9ducteur de fonctionner de mani\u00e8re fluide et efficace sur de longues p\u00e9riodes.<\/p>\n<p><strong>6. Fonctionnement silencieux et fluide<\/strong><br \/>\nLe motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63 est con\u00e7u pour un fonctionnement silencieux, ce qui le rend id\u00e9al pour les environnements o\u00f9 la r\u00e9duction du bruit est primordiale. Son fonctionnement r\u00e9gulier est assur\u00e9 par des composants de pr\u00e9cision, garantissant des vibrations et un bruit minimaux, essentiels pour des applications telles que les dispositifs m\u00e9dicaux et les \u00e9quipements de laboratoire.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4179 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Speed-Reducer.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin W63\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Speed-Reducer.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Speed-Reducer-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Domaines d'application des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin W63<\/h2>\n<p><strong>1. Machines d'emballage<\/strong><br \/>\nLe r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63 est largement utilis\u00e9 dans les machines d'emballage, o\u00f9 un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse et du couple est essentiel pour des op\u00e9rations telles que l'emballage, le scellage et l'\u00e9tiquetage. Sa conception compacte permet son int\u00e9gration dans des machines \u00e0 espace restreint, tandis que son fonctionnement fluide et silencieux garantit efficacit\u00e9 et fiabilit\u00e9 sur les lignes d'emballage \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n<p><strong>2. Bandes transporteuses<\/strong><br \/>\nIn conveyor belt systems, the worm and wheel gearbox provides excellent power transmission and torque control, ensuring consistent and reliable movement of materials. Its self-locking capability in certain conditions prevents back-driving, enhancing safety. The gearbox’s durability and low maintenance design make it ideal for continuous operation in industrial and commercial settings.<\/p>\n<p><strong>3. \u00c9quipement de transformation des aliments<\/strong><br \/>\nLe r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63 est un excellent choix pour les machines de transformation alimentaire, o\u00f9 un fonctionnement fluide et hygi\u00e9nique est essentiel. Son carter en aluminium ou en fonte lui conf\u00e8re une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, tandis que sa lubrification \u00e0 l'huile synth\u00e9tique r\u00e9duit l'usure. Son fonctionnement silencieux et sa r\u00e9duction de vitesse pr\u00e9cise le rendent id\u00e9al pour les m\u00e9langeurs, les trancheuses et autres applications de transformation alimentaire.<\/p>\n<p><strong>4. Syst\u00e8mes logistiques<\/strong><br \/>\nDans les syst\u00e8mes logistiques et d'entreposage, le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin facilite le d\u00e9placement efficace des marchandises sur les convoyeurs et les syst\u00e8mes de stockage et de r\u00e9cup\u00e9ration automatis\u00e9s. Son couple \u00e9lev\u00e9 et sa taille compacte lui permettent de supporter des charges importantes tout en garantissant un fonctionnement fluide et fiable, m\u00eame dans des environnements exigeants.<\/p>\n<p><strong>5. Syst\u00e8mes de manutention<\/strong><br \/>\nThe W63 worm gear speed reducer is integral to material handling equipment like cranes, hoists, and automated guided vehicles. Its ability to deliver high torque and precise speed reduction ensures safe and efficient movement of heavy materials. The gearbox’s versatility in mounting options allows seamless integration into diverse handling systems.<\/p>\n<p><strong>6. Automatisation industrielle<\/strong><br \/>\nLe r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin joue un r\u00f4le essentiel dans l'automatisation industrielle, o\u00f9 la pr\u00e9cision du contr\u00f4le des mouvements et la fiabilit\u00e9 sont primordiales. Il assure le fonctionnement des bras robotis\u00e9s, des cha\u00eenes de montage et autres syst\u00e8mes automatis\u00e9s en garantissant une r\u00e9duction de vitesse et une transmission de puissance fluides et pr\u00e9cises, et en assurant ainsi des performances optimales et une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique maximale dans les processus automatis\u00e9s modernes.<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 309px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 240px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 240px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4119 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Worm-Gear-Reducer-for-Food-Industry.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour l&#039;industrie alimentaire\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Worm-Gear-Reducer-for-Food-Industry.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Worm-Gear-Reducer-for-Food-Industry-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 240px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3635 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Conveyor-Equipment.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour \u00e9quipement de convoyage\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Conveyor-Equipment.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Conveyor-Equipment-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>Industrie alimentaire<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>\u00c9quipement de convoyage<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 23px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3051 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Packaging-Machinery.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour machines d&#039;emballage\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Packaging-Machinery.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Packaging-Machinery-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 23px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3641 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Textile-Industry.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour l&#039;industrie textile\" width=\"900\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Textile-Industry.webp 900w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Worm-Gearbox-for-Textile-Industry-480x373.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 900px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>machines d&#039;emballage<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; height: 23px; text-align: center;\"><strong>Industrie textile<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Conseils d'entretien pour la bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin W63<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Contr\u00f4les r\u00e9guliers de la lubrification<\/strong><br \/>\nInspect the synthetic oil levels regularly to ensure proper lubrication of the internal components. Inadequate lubrication increases friction, leading to wear and overheating. Replenish or replace the oil as recommended in the manufacturer’s guidelines to maintain smooth operation and extend the gearbox’s lifespan.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifier l'absence de fuites<\/strong><br \/>\nV\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement l'absence de fuites d'huile au niveau des joints et du carter de la bo\u00eete de vitesses. Des joints \u00e0 double l\u00e8vre endommag\u00e9s ou us\u00e9s peuvent entra\u00eener une perte de lubrification, ce qui nuit aux performances. En cas de fuite, remplacez rapidement les joints d\u00e9fectueux afin d'\u00e9viter d'endommager davantage les composants internes.<\/li>\n<li><strong>Nettoyer les surfaces ext\u00e9rieures<\/strong><br \/>\nVeillez \u00e0 ce que les surfaces externes du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63 restent propres et exemptes de poussi\u00e8re et de d\u00e9bris. L'accumulation de contaminants peut retenir la chaleur et perturber le refroidissement. Utilisez un chiffon doux ou une brosse pour nettoyer le bo\u00eetier et garantir des performances thermiques optimales.<\/li>\n<li><strong>Surveiller la temp\u00e9rature de fonctionnement<\/strong><br \/>\nSurveillez la temp\u00e9rature de fonctionnement pendant l'utilisation. Une chaleur excessive peut indiquer des probl\u00e8mes tels qu'une surcharge, une lubrification insuffisante ou une usure interne. En cas de surchauffe, arr\u00eatez imm\u00e9diatement le syst\u00e8me, recherchez la cause et rem\u00e9diez-y afin d'\u00e9viter des dommages permanents \u00e0 la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifier la pr\u00e9sence de bruits anormaux<\/strong><br \/>\nSoyez attentif aux bruits inhabituels tels que des grincements, des cognements ou des vibrations excessives pendant le fonctionnement. Ces bruits peuvent indiquer un mauvais alignement, des engrenages us\u00e9s ou des dommages internes. Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les engrenages et les roulements pour d\u00e9tecter toute usure et assurez-vous d'un bon alignement afin de garantir un fonctionnement fluide et silencieux.<\/li>\n<li><strong>Respectez les limites de charge.<\/strong><br \/>\nAlways operate the gearbox within its specified load and torque capacities. Overloading can strain the internal components, leading to premature wear and failure. Consult the manual’s specifications and ensure the application matches the gearbox\u2019s performance capabilities to avoid unnecessary damage.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4180 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Drive-Gearbox.webp\" alt=\"Bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin W63\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Drive-Gearbox.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Drive-Gearbox-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Drive-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin W63, rempla\u00e7ant le r\u00e9ducteur Bonfiglioli W63, est un dispositif m\u00e9canique compact et tr\u00e8s performant, utilis\u00e9 pour la r\u00e9duction de vitesse et la transmission de puissance entre des arbres non concourants, positionn\u00e9s \u00e0 angle droit. Son fonctionnement repose sur une vis sans fin (une roue dent\u00e9e en forme de spirale) qui s'engr\u00e8ne avec une roue dent\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9e dans des mat\u00e9riaux robustes comme le bronze ou l'acier. Cette conception compacte permet d'obtenir des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s. Le r\u00e9ducteur W63 se distingue par sa polyvalence\u00a0: il offre de multiples options de montage, des arbres de sortie pleins ou creux, et des configurations avanc\u00e9es telles que les syst\u00e8mes \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale ou \u00e0 double vis sans fin pour un couple et un rendement accrus.<\/p>","protected":false},"featured_media":4176,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"W63 Worm Gear Reducer\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-4176 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer.webp\" alt=\"W63 Worm Gear Reducer\" width=\"800\" height=\"800\" \/>\r\n<h2>W63 Worm Gearbox Specifications<\/h2>\r\n<table class=\"table table-hover table-striped\" style=\"width: 100%\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Product Model<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">W63 Worm Gearbox\/Worm Gear Reducer<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Manufacturer<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">CMN<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">IEC flange type<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">B14<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">IEC flange size<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">80<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Type code gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">W063<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Gearbox version<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">UF2 - Side flange right<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Type of gearbox input<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">P - IEC flange<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Mounting position gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">B3<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Output shaft diameter<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">25 mm<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Input power<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">0.75 kW<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Output torque gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">52 Nm<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Safety factor<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">2.7<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Input speed gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">1400 min-1<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Ratio<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">12<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Output speed gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">117 min-1<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Angular backlash<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">0.00582 rad<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Angular backlash tolerance<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">\u00b10.00145 rad<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Moment of inertia gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">0.00032 kgm\u00b2<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Dynamic efficiency<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">85 %<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Static efficiency<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">63 %<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Dynamic reversible<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">Yes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Static reversible<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">Yes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 45.8244%\">Weight gearbox<\/th>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 53.9615%\">6.3 kg<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2>W63 Worm Gear Reducer Dimensions<\/h2>\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-4101 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/W63-Worm-Gear-Reducer-Dimensions-1.webp\" alt=\"W63 Worm Gear Reducer Dimensions\" width=\"1564\" height=\"537\" \/><img class=\"aligncenter wp-image-4102 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center\">N2<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">N3<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">N4<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">P<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">Kg<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">W 63<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">P71 B5<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">14<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">16.3<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">5<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">160<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">130<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">110<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">11<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">9<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">95<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">6.3<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">W 63<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">P80 B5<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">19<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">21.8<\/td>\r\n<td style=\"text-align: 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