{"id":2831,"date":"2025-07-17T01:48:45","date_gmt":"2025-07-17T01:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2831"},"modified":"2025-07-18T02:01:51","modified_gmt":"2025-07-18T02:01:51","slug":"metric-spur-gear-rack","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/metric-spur-gear-rack\/","title":{"rendered":"Cr\u00e9maill\u00e8res \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques"},"content":{"rendered":"

Nos cr\u00e9maill\u00e8res m\u00e9triques, fabriqu\u00e9es en acier C1045 conforme \u00e0 la norme UNI-EN10083-1, sont disponibles en neuf modules (1 \u00e0 8). Con\u00e7ues pour un montage en continu, elles pr\u00e9sentent une tol\u00e9rance de haute pr\u00e9cision de \u00b120 \u00b5m sur un pas et de \u00b130 \u00b5m sur une somme de pas de 500 mm. Avec des dents taill\u00e9es \u00e0 l'angle de pression optimal de 20\u00b0, conformes aux normes DIN 3962\/63\/67, ces cr\u00e9maill\u00e8res garantissent un fonctionnement efficace. Disponibles imm\u00e9diatement, elles sont propos\u00e9es en longueurs de 500 mm \u00e0 3000 mm.<\/p>\n

Les cr\u00e9maill\u00e8res m\u00e9triques transforment un mouvement de rotation en mouvement lin\u00e9aire, souvent associ\u00e9es \u00e0 un pignon dans un syst\u00e8me appel\u00e9 cr\u00e9maill\u00e8re et pignon. Pour des performances et une dur\u00e9e de vie optimales, l'utilisation d'huile pour engrenages est recommand\u00e9e lors de la manipulation d'engrenages et de cr\u00e9maill\u00e8res. Outre les cr\u00e9maill\u00e8res, nous proposons une vaste s\u00e9lection d'engrenages cylindriques m\u00e9triques et une gamme compl\u00e8te de produits de transmission de puissance.<\/p>\n

\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/p>\n

Types de cr\u00e9maill\u00e8res \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques<\/h2>\n

(1) Module 1 Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques<\/h3>\n\n\n\n
\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9trique<\/th>\nModule<\/th>\nLongueur<\/th>\n(hp)<\/th>\n(le XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nLongueur r\u00e9elle (Lr)<\/th>\nPoids<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M1X500<\/td>\n1<\/td>\n500<\/td>\n14<\/td>\n15 x 15<\/td>\n0.5<\/td>\n499.51<\/td>\n0.82<\/td>\n<\/tr>\n
M1X1000<\/td>\n1<\/td>\n1000<\/td>\n14<\/td>\n15 x 15<\/td>\n0.5<\/td>\n1002.17<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n
M1X2000<\/td>\n1<\/td>\n2000<\/td>\n14<\/td>\n15 x 15<\/td>\n0.5<\/td>\n2001.20<\/td>\n3.10<\/td>\n<\/tr>\n
M1X3000<\/td>\n1<\/td>\n3000<\/td>\n14<\/td>\n15 x 15<\/td>\n0.5<\/td>\n3000.23<\/td>\n4.90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(2) Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques Module 1.5<\/h3>\n\n\n\n
\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9trique<\/th>\nModule<\/th>\nLongueur<\/th>\n(hp)<\/th>\n(le XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nLongueur r\u00e9elle (Lr)<\/th>\nPoids<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M1,5X500<\/td>\n1.5<\/td>\n500<\/td>\n15.5<\/td>\n17 x 17<\/td>\n0.6<\/td>\n499.51<\/td>\n1.00<\/td>\n<\/tr>\n
M1,5X1000<\/td>\n1.5<\/td>\n1000<\/td>\n15.5<\/td>\n17 x 17<\/td>\n0.6<\/td>\n1003.74<\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
M1.5X2000<\/td>\n1.5<\/td>\n2000<\/td>\n15.5<\/td>\n17 x 17<\/td>\n0.6<\/td>\n2002.77<\/td>\n4.00<\/td>\n<\/tr>\n
M1.5X3000<\/td>\n1.5<\/td>\n3000<\/td>\n15.5<\/td>\n17 x 17<\/td>\n0.6<\/td>\n3001.80<\/td>\n6.10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(3) Module 2 Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques<\/h3>\n\n\n\n
\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9trique<\/th>\nModule<\/th>\nLongueur<\/th>\n(hp)<\/th>\n(le XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nLongueur r\u00e9elle (Lr)<\/th>\nPoids<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M2X500<\/td>\n2<\/td>\n500<\/td>\n18<\/td>\n20 x 20<\/td>\n0.6<\/td>\n502.66<\/td>\n1.40<\/td>\n<\/tr>\n
M2X1000<\/td>\n2<\/td>\n1000<\/td>\n18<\/td>\n20 x 20<\/td>\n0.6<\/td>\n1005.31<\/td>\n2.70<\/td>\n<\/tr>\n
M2X2000<\/td>\n2<\/td>\n2000<\/td>\n18<\/td>\n20 x 20<\/td>\n0.6<\/td>\n2004.34<\/td>\n5.40<\/td>\n<\/tr>\n
M2X3000<\/td>\n2<\/td>\n3000<\/td>\n18<\/td>\n20 x 20<\/td>\n0.6<\/td>\n3003.37<\/td>\n8.40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(4) Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques Module 2.5<\/h3>\n\n\n\n
\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9trique<\/th>\nModule<\/th>\nLongueur<\/th>\n(hp)<\/th>\n(le XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nLongueur r\u00e9elle (Lr)<\/th>\nPoids<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M2,5X500<\/td>\n2.5<\/td>\n500<\/td>\n22.5<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.7<\/td>\n502.66<\/td>\n2.10<\/td>\n<\/tr>\n
M2,5X1000<\/td>\n2.5<\/td>\n1000<\/td>\n22.5<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.7<\/td>\n1005.31<\/td>\n4.30<\/td>\n<\/tr>\n
M2,5X2000<\/td>\n2.5<\/td>\n2000<\/td>\n22.5<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.7<\/td>\n2002.77<\/td>\n8.60<\/td>\n<\/tr>\n
M2,5X3000<\/td>\n2.5<\/td>\n3000<\/td>\n22.5<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.7<\/td>\n3000.23<\/td>\n11.90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(5) Module 3 Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques<\/h3>\n\n\n\n
\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9trique<\/th>\nModule<\/th>\nLongueur<\/th>\n(hp)<\/th>\n(le XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nLongueur r\u00e9elle (Lr)<\/th>\nPoids<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M3X500<\/td>\n3<\/td>\n500<\/td>\n27<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n499.51<\/td>\n3.10<\/td>\n<\/tr>\n
M3X1000<\/td>\n3<\/td>\n1000<\/td>\n27<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n1008.45<\/td>\n6.30<\/td>\n<\/tr>\n
M3X2000<\/td>\n3<\/td>\n2000<\/td>\n27<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n2007.48<\/td>\n12.50<\/td>\n<\/tr>\n
M3X3000<\/td>\n3<\/td>\n3000<\/td>\n27<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n3006.51<\/td>\n18.60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(6) Module 4 Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques<\/h3>\n\n\n\n
\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9trique<\/th>\nModule<\/th>\nLongueur<\/th>\n(hp)<\/th>\n(le XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nLongueur r\u00e9elle (Lr)<\/th>\nPoids<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M4X25X500<\/td>\n4<\/td>\n500<\/td>\n21<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.8<\/td>\n502.66<\/td>\n1.80<\/td>\n<\/tr>\n
M4X25X1000<\/td>\n4<\/td>\n1000<\/td>\n21<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.31<\/td>\n3.65<\/td>\n<\/tr>\n
M4X25X2000<\/td>\n4<\/td>\n2000<\/td>\n21<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.8<\/td>\n2010.62<\/td>\n7.30<\/td>\n<\/tr>\n
M4X25X3000<\/td>\n4<\/td>\n3000<\/td>\n21<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.8<\/td>\n3003.37<\/td>\n10.90<\/td>\n<\/tr>\n
M4X30X500<\/td>\n4<\/td>\n500<\/td>\n26<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n502.66<\/td>\n3.05<\/td>\n<\/tr>\n
M4X30X1000<\/td>\n4<\/td>\n1000<\/td>\n26<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.31<\/td>\n6.00<\/td>\n<\/tr>\n
M4X30X2000<\/td>\n4<\/td>\n2000<\/td>\n26<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.32<\/td>\n11.90<\/td>\n<\/tr>\n
M4X30X3000<\/td>\n4<\/td>\n3000<\/td>\n26<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.33<\/td>\n18.10<\/td>\n<\/tr>\n
M4X40X500<\/td>\n4<\/td>\n500<\/td>\n36<\/td>\n40 x 40<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.34<\/td>\n5.50<\/td>\n<\/tr>\n
M4X40X1000<\/td>\n4<\/td>\n1000<\/td>\n36<\/td>\n40 x 40<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.35<\/td>\n11.10<\/td>\n<\/tr>\n
M4X40X2000<\/td>\n4<\/td>\n2000<\/td>\n36<\/td>\n40 x 40<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.36<\/td>\n22.00<\/td>\n<\/tr>\n
M4X40X3000<\/td>\n4<\/td>\n3000<\/td>\n36<\/td>\n40 x 40<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.37<\/td>\n31.30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(7) Module 5 Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques<\/h3>\n\n\n\n
\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9trique<\/th>\nModule<\/th>\nLongueur<\/th>\n(hp)<\/th>\n(le XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nLongueur r\u00e9elle (Lr)<\/th>\nPoids<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M5X500<\/td>\n5<\/td>\n500<\/td>\n45<\/td>\n50 x 50<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.38<\/td>\n8.30<\/td>\n<\/tr>\n
M5X1000<\/td>\n5<\/td>\n1000<\/td>\n45<\/td>\n50 x 50<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.39<\/td>\n17.50<\/td>\n<\/tr>\n
M5X2000<\/td>\n5<\/td>\n2000<\/td>\n45<\/td>\n50 x 50<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.40<\/td>\n34.60<\/td>\n<\/tr>\n
M5X3000<\/td>\n5<\/td>\n3000<\/td>\n45<\/td>\n50 x 50<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.41<\/td>\n45.30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(8) Module 6 Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques<\/h3>\n\n\n\n
\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9trique<\/th>\nModule<\/th>\nLongueur<\/th>\n(hp)<\/th>\n(le XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nLongueur r\u00e9elle (Lr)<\/th>\nPoids<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M6X500<\/td>\n6<\/td>\n500<\/td>\n54<\/td>\n60 x 60<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.42<\/td>\n12.65<\/td>\n<\/tr>\n
M6X1000<\/td>\n6<\/td>\n1000<\/td>\n54<\/td>\n60 x 60<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.43<\/td>\n25.00<\/td>\n<\/tr>\n
M6X2000<\/td>\n6<\/td>\n2000<\/td>\n54<\/td>\n60 x 60<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.44<\/td>\n51.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(9) Module 8 Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques<\/h3>\n\n\n\n
\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 engrenages droits m\u00e9trique<\/span><\/th>\nModule<\/span><\/th>\nLongueur<\/span><\/th>\n(hp)<\/span><\/th>\n(le XS)<\/span><\/th>\n(S)<\/span><\/th>\nLongueur r\u00e9elle (Lr)<\/span><\/th>\nPoids<\/span><\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nkg<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M8X500<\/td>\n8<\/td>\n500<\/td>\n72<\/td>\n80 x 80<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.45<\/td>\n22.40<\/td>\n<\/tr>\n
M8X1000<\/td>\n8<\/td>\n1000<\/td>\n72<\/td>\n80 x 80<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.46<\/td>\n45.00<\/td>\n<\/tr>\n
M8X2000<\/td>\n8<\/td>\n2000<\/td>\n72<\/td>\n80 x 80<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.47<\/td>\n90.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques de conception des cr\u00e9maill\u00e8res \u00e0 engrenages droits m\u00e9triques<\/h2>\n
    \n
  • Composition de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9<\/strong>
    \nLes cr\u00e9maill\u00e8res \u00e0 engrenages cylindriques m\u00e9triques sont fabriqu\u00e9es en acier C1045, conforme \u00e0 la norme UNI-EN10083-1. Ce mat\u00e9riau offre une r\u00e9sistance, une durabilit\u00e9 et une r\u00e9sistance \u00e0 l'usure sup\u00e9rieures, ce qui le rend id\u00e9al pour les applications industrielles exigeant des performances fiables en fonctionnement continu et sous fortes charges.<\/li>\n
  • Tol\u00e9rances de fabrication de pr\u00e9cision<\/strong>
    \nCes cr\u00e9maill\u00e8res sont con\u00e7ues avec une pr\u00e9cision exceptionnelle, avec une tol\u00e9rance de 0\/-20 \u00b5m pour un pas et de 0\/-30 \u00b5m pour une somme de pas sur une longueur de 500 mm. Ceci garantit un fonctionnement fluide, des vibrations r\u00e9duites et une transmission de mouvement pr\u00e9cise, des caract\u00e9ristiques essentielles pour les syst\u00e8mes m\u00e9caniques haute performance.<\/li>\n
  • G\u00e9om\u00e9trie dentaire optimis\u00e9e<\/strong>
    \nLes cr\u00e9maill\u00e8res sont dot\u00e9es de dents \u00e0 angle de pression de 20\u00b0, optimis\u00e9es pour r\u00e9pondre aux normes de qualit\u00e9 DIN 3962\/63\/67. Cette conception am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 de la transmission de puissance en assurant une interaction renforc\u00e9e entre la cr\u00e9maill\u00e8re et le pignon, r\u00e9duisant ainsi l'usure et prolongeant la dur\u00e9e de vie.<\/li>\n
  • Modules de taille polyvalente<\/strong>
    \nDisponibles en neuf modules de 1 \u00e0 8 dents, ces cr\u00e9maill\u00e8res m\u00e9triques sont polyvalentes et compatibles avec diff\u00e9rents pignons. Cette gamme de tailles permet une personnalisation et une adaptabilit\u00e9 optimales aux exigences sp\u00e9cifiques de diverses machines et applications.<\/li>\n
  • Large choix de longueurs<\/strong>
    \nLes cr\u00e9maill\u00e8res sont disponibles en longueurs de 500 mm \u00e0 3\u00a0000 mm, ce qui facilite leur int\u00e9gration \u00e0 divers syst\u00e8mes. Leur montage en continu les rend id\u00e9ales pour les applications exigeant de grandes longueurs et un mouvement lin\u00e9aire fluide sans compromis sur les performances.<\/li>\n
  • Consid\u00e9rations relatives \u00e0 la lubrification et \u00e0 l'entretien<\/strong>
    \nPour garantir des performances optimales et prolonger la dur\u00e9e de vie des cr\u00e9maill\u00e8res, l'utilisation d'huile pour engrenages est recommand\u00e9e. Une lubrification ad\u00e9quate minimise les frottements, r\u00e9duit la production de chaleur et pr\u00e9vient l'usure pr\u00e9matur\u00e9e, assurant ainsi un fonctionnement fluide et efficace dans le temps.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Caract\u00e9ristiques<\/p>\n

    Applications des cr\u00e9maill\u00e8res \u00e0 engrenages droits<\/h2>\n
    \n
    \n
    \n
    \n
      \n
    1. Syst\u00e8mes d'automatisation industrielle<\/strong>
      \nLes cr\u00e9maill\u00e8res \u00e0 engrenages droits sont des composants essentiels de l'automatisation industrielle, permettant de convertir un mouvement de rotation en mouvement lin\u00e9aire. Elles sont couramment utilis\u00e9es dans les machines \u00e0 commande num\u00e9rique, les bras robotis\u00e9s et les cha\u00eenes de montage, o\u00f9 un contr\u00f4le pr\u00e9cis et fiable du mouvement est crucial pour l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et la productivit\u00e9.<\/li>\n
    2. Syst\u00e8mes de transport et ferroviaires<\/strong>
      \nDans le secteur des transports, les cr\u00e9maill\u00e8res sont essentielles aux syst\u00e8mes ferroviaires, notamment aux lignes \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re, o\u00f9 elles permettent aux locomotives de gravir des pentes abruptes. Leur construction robuste garantit des performances constantes m\u00eame dans des environnements exigeants, am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des applications de transport.<\/li>\n
    3. \u00c9quipements de manutention<\/strong>
      \nLes cr\u00e9maill\u00e8res sont largement utilis\u00e9es dans les \u00e9quipements de manutention tels que les convoyeurs, les ascenseurs et les palans. Elles assurent un mouvement lin\u00e9aire pr\u00e9cis et contribuent au bon fonctionnement des machines servant \u00e0 lever, transporter ou positionner des charges lourdes dans les entrep\u00f4ts et les usines.<\/li>\n
    4. M\u00e9canismes de direction automobile<\/strong>
      \nDans les syst\u00e8mes automobiles, les cr\u00e9maill\u00e8res \u00e0 engrenages droits jouent un r\u00f4le essentiel dans les m\u00e9canismes de direction \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re. Ce syst\u00e8me permet une direction pr\u00e9cise et r\u00e9active, am\u00e9liorant ainsi la maniabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 en convertissant les mouvements de rotation du conducteur en mouvements lin\u00e9aires des roues.<\/li>\n
    5. engins de chantier et de chantier<\/strong>
      \nLes cr\u00e9maill\u00e8res \u00e0 engrenages droits sont utilis\u00e9es dans les engins de chantier tels que les grues, les excavatrices et les ascenseurs. Leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges importantes et \u00e0 assurer un mouvement lin\u00e9aire pr\u00e9cis en fait un composant essentiel des machines de levage, d'excavation et autres op\u00e9rations de travaux lourds.<\/li>\n
    6. Syst\u00e8mes d'ascenseurs et d'escaliers m\u00e9caniques<\/strong>
      \nDans les syst\u00e8mes de transport vertical tels que les ascenseurs et les escaliers m\u00e9caniques, les cr\u00e9maill\u00e8res \u00e0 engrenages droits assurent un mouvement lin\u00e9aire fluide et contr\u00f4l\u00e9. Elles sont essentielles aux m\u00e9canismes qui requi\u00e8rent un mouvement constant, contribuant ainsi au fonctionnement s\u00fbr et efficace des syst\u00e8mes dans les b\u00e2timents commerciaux et r\u00e9sidentiels.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
      Cr\u00e9maill\u00e8re pour l'automatisation et la robotique<\/strong><\/td>\nCr\u00e9maill\u00e8re pour treuils de chantier<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n\"Cr\u00e9maill\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
      Cr\u00e9maill\u00e8re pour la manutention<\/strong><\/td>\nCr\u00e9maill\u00e8re pour ascenseurs et monte-charges<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Les cr\u00e9maill\u00e8res m\u00e9triques transforment un mouvement de rotation en mouvement lin\u00e9aire, souvent associ\u00e9es \u00e0 un pignon dans un syst\u00e8me appel\u00e9 cr\u00e9maill\u00e8re et pignon. Nos cr\u00e9maill\u00e8res m\u00e9triques, fabriqu\u00e9es en acier C1045 conforme \u00e0 la norme UNI-EN10083-1, sont disponibles en neuf modules (1 \u00e0 8). Pour des performances et une dur\u00e9e de vie optimales, l'utilisation d'huile pour engrenages est recommand\u00e9e. Outre les cr\u00e9maill\u00e8res, nous proposons une large gamme d'engrenages cylindriques m\u00e9triques et une gamme compl\u00e8te de produits de transmission de puissance.<\/p>","protected":false},"featured_media":2714,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[91],"product_tag":[96,95,93,94,98,97,92,99,100,101,103],"class_list":{"0":"post-2831","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-gear-racks","7":"product_tag-buy-gear-rack","8":"product_tag-custom-gear-rack","9":"product_tag-gear-rack","10":"product_tag-gear-rack-and-pinion","11":"product_tag-gear-rack-dimensions","12":"product_tag-gear-rack-for-sale","13":"product_tag-gear-rack-manufacturers","14":"product_tag-gear-rack-suppliers","15":"product_tag-metric-gear-racks","16":"product_tag-spur-gear-racks","17":"product_tag-straight-gear-rack","19":"first","20":"instock","21":"shipping-taxable","22":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2831"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2831"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}