{"id":2581,"date":"2025-07-11T08:27:43","date_gmt":"2025-07-11T08:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2581"},"modified":"2025-07-11T09:26:12","modified_gmt":"2025-07-11T09:26:12","slug":"brass-bevel-gears-ratio-2-51-straight-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/brass-bevel-gears-ratio-2-51-straight-tooth-system\/","title":{"rendered":"Engrenages coniques en laiton, rapport 2,5:1, syst\u00e8me \u00e0 dents droites"},"content":{"rendered":"

Le syst\u00e8me d'engrenages coniques en laiton \u00e0 denture droite (rapport 2,5:1) est un engrenage m\u00e9canique con\u00e7u pour transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres non parall\u00e8les, g\u00e9n\u00e9ralement s\u00e9cants \u00e0 angle droit. Ce syst\u00e8me est compos\u00e9 d'engrenages coniques en laiton durable, un mat\u00e9riau choisi pour sa haute r\u00e9sistance, sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et son excellente usinabilit\u00e9, ce qui le rend id\u00e9al pour les applications exigeant pr\u00e9cision et long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n

The gear ratio of 2.5:1 indicates that for every 2.5 rotations of the driving gear (the smaller gear), the driven gear (the larger one) completes one full rotation. The “straight-tooth” design refers to the teeth being radially aligned on the conical surface of the gear, ensuring smooth and consistent power transfer. This configuration is commonly used in machinery like automotive differentials, robotics, and industrial equipment where compact and reliable motion transfer is essential.<\/p>\n

\"Engrenage<\/p>\n

Engrenage conique en laiton, rapport 2,5:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Engrenage<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Module<\/strong><\/td>\nNombre<\/strong>
\nde dents<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>un<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nNL<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCouple*<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,5<\/span><\/td>\n20<\/td>\n11,3<\/span><\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n4<\/td>\n7<\/td>\n7,6<\/span><\/td>\n4,9<\/span><\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n17,1<\/span><\/td>\n3,0<\/span><\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
0,5<\/span><\/td>\n50<\/td>\n25,2<\/span><\/td>\n25<\/td>\n14<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n7,8<\/span><\/td>\n6,8<\/span><\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n11,5<\/span><\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Processus de production des engrenages coniques en laiton<\/h2>\n
    \n
  • S\u00e9lection des mat\u00e9riaux<\/strong>
    \nLes alliages de laiton de haute qualit\u00e9 sont soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9s en fonction de leurs propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques, telles que la r\u00e9sistance, la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et l'usinabilit\u00e9. Ceci garantit que les engrenages r\u00e9sistent \u00e0 l'usure dans des applications exigeantes tout en assurant un fonctionnement optimal.<\/li>\n
  • Pr\u00e9paration des mati\u00e8res premi\u00e8res<\/strong>
    \nLe laiton est fondu dans un four \u00e0 atmosph\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e afin de garantir son homog\u00e9n\u00e9it\u00e9. Les impuret\u00e9s sont \u00e9limin\u00e9es par un proc\u00e9d\u00e9 d'affinage, puis le laiton en fusion est coul\u00e9 dans des lingots pour se solidifier, cr\u00e9ant ainsi la mati\u00e8re premi\u00e8re destin\u00e9e \u00e0 l'usinage.<\/li>\n
  • Forgeage ou moulage<\/strong>
    \nLes lingots de laiton sont soit forg\u00e9s, soit coul\u00e9s pour former des \u00e9bauches d'engrenages. Le forgeage renforce le mat\u00e9riau en alignant sa structure granulaire, tandis que la coul\u00e9e permet de r\u00e9aliser des formes complexes avec pr\u00e9cision.<\/li>\n
  • Usinage initial<\/strong>
    \nLes \u00e9bauches sont usin\u00e9es sur un tour pour obtenir le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, l'al\u00e9sage int\u00e9rieur et la forme g\u00e9n\u00e9rale souhait\u00e9s. Cette \u00e9tape garantit que les \u00e9bauches ont les dimensions correctes pour les op\u00e9rations de taillage d'engrenages ult\u00e9rieures.<\/li>\n
  • D\u00e9coupe d'engrenages<\/strong>
    \nDes machines sp\u00e9cialis\u00e9es dans le taillage d'engrenages, telles que les machines \u00e0 tailler les engrenages par g\u00e9n\u00e9ration ou les fraiseuses, sont utilis\u00e9es pour fa\u00e7onner les dents droites de l'engrenage conique. Des outils de pr\u00e9cision sont employ\u00e9s pour garantir un espacement r\u00e9gulier des dents et le respect des tol\u00e9rances dimensionnelles.<\/li>\n
  • Traitement thermique<\/strong>
    \nLes engrenages usin\u00e9s subissent un traitement thermique afin d'am\u00e9liorer leurs propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques. Ce proc\u00e9d\u00e9 accro\u00eet leur duret\u00e9, leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et leur durabilit\u00e9, les rendant ainsi adapt\u00e9s aux applications hautes performances dans divers secteurs industriels.<\/li>\n
  • Finition de surface<\/strong>
    \nLes engrenages sont polis ou rev\u00eatus pour obtenir une finition de surface lisse. Ceci r\u00e9duit la friction pendant le fonctionnement et pr\u00e9vient la corrosion, prolongeant ainsi leur dur\u00e9e de vie et pr\u00e9servant leurs performances m\u00eame dans des conditions difficiles.<\/li>\n
  • Inspection de la qualit\u00e9<\/strong>
    \nChaque engrenage est minutieusement inspect\u00e9 \u00e0 l'aide d'outils de pointe tels que des machines \u00e0 mesurer tridimensionnelles (MMT) afin de garantir que la pr\u00e9cision dimensionnelle, l'alignement des dents et la qualit\u00e9 globale r\u00e9pondent aux normes industrielles et aux sp\u00e9cifications de conception.<\/li>\n
  • Emballage et distribution<\/strong>
    \nLes engrenages finis sont nettoy\u00e9s, \u00e9tiquet\u00e9s et soigneusement emball\u00e9s afin d'\u00e9viter tout dommage pendant le transport. Ils sont ensuite distribu\u00e9s aux clients ou aux cha\u00eenes de montage pour \u00eatre utilis\u00e9s dans des syst\u00e8mes m\u00e9caniques, garantissant ainsi un fonctionnement fiable.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Engrenage<\/p>\n

    Exemples et applications d'engrenages coniques droits en laiton<\/h2>\n
      \n
    • Diff\u00e9rentiels automobiles<\/strong>
      \nLes engrenages coniques droits en laiton sont utilis\u00e9s dans les diff\u00e9rentiels de v\u00e9hicules pour transmettre la puissance de l'arbre de transmission aux roues tout en leur permettant de tourner \u00e0 des vitesses diff\u00e9rentes. Leur durabilit\u00e9 et leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion les rendent id\u00e9aux pour supporter les conditions rigoureuses des syst\u00e8mes automobiles.<\/li>\n
    • Machines industrielles<\/strong>
      \nCes engrenages sont largement utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements industriels pour transmettre le mouvement entre des arbres perpendiculaires. On les retrouve notamment dans les syst\u00e8mes de convoyage, les pompes et les machines-outils, o\u00f9 une transmission de puissance pr\u00e9cise et fiable est essentielle pour maintenir l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat.<\/li>\n
    • Robotique et automatisation<\/strong>
      \nEn robotique, les engrenages coniques droits en laiton permettent des mouvements pr\u00e9cis et des conceptions compactes. Ils sont utilis\u00e9s dans les bras robotis\u00e9s et les syst\u00e8mes automatis\u00e9s exigeant une transmission de couple fluide, une grande pr\u00e9cision et une r\u00e9sistance \u00e0 l'usure dans des environnements op\u00e9rationnels \u00e0 haute fr\u00e9quence.<\/li>\n
    • Syst\u00e8mes a\u00e9rospatiaux<\/strong>
      \nLes engrenages coniques droits en laiton sont utilis\u00e9s dans l'a\u00e9rospatiale pour les m\u00e9canismes de commande et les syst\u00e8mes auxiliaires. Leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, leur r\u00e9sistance aux temp\u00e9ratures extr\u00eames et leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter les contraintes les rendent id\u00e9aux pour les composants critiques des a\u00e9ronefs et des engins spatiaux.<\/li>\n
    • \u00c9quipement marin<\/strong>
      \nCes engrenages sont couramment utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes marins, tels que les treuils et les m\u00e9canismes de direction, en raison de leur excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion en milieu marin. Leur fiabilit\u00e9 garantit un fonctionnement durable m\u00eame dans des conditions marines difficiles, et ce, malgr\u00e9 une exposition continue \u00e0 l'humidit\u00e9.<\/li>\n
    • Instruments de pr\u00e9cision<\/strong>
      \nLes engrenages coniques en laiton sont essentiels aux instruments de pr\u00e9cision tels que les appareils optiques, les \u00e9quipements topographiques et les machines m\u00e9dicales. Leur capacit\u00e9 \u00e0 assurer une rotation fluide et pr\u00e9cise sans jeu en fait un choix privil\u00e9gi\u00e9 pour les applications exigeant une grande pr\u00e9cision et une fiabilit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Engrenage<\/td>\n\"Engrenage<\/td>\n<\/tr>\n
      Engrenage conique pour outils \u00e9lectriques<\/strong><\/td>\nEngrenage conique pour diff\u00e9rentiels automobiles<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Engrenages<\/td>\n\"Engrenages<\/td>\n<\/tr>\n
      Engrenages coniques pour robotique<\/strong><\/td>\nEngrenages coniques pour l'industrie maritime<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      D\u00e9pannage courant des engrenages coniques en laiton<\/h2>\n
        \n
      1. Bruit excessif pendant le fonctionnement<\/strong>
        \nUn bruit excessif est souvent d\u00fb \u00e0 un mauvais alignement des engrenages ou \u00e0 un engr\u00e8nement incorrect. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, v\u00e9rifiez l'alignement des engrenages \u00e0 l'aide d'outils de pr\u00e9cision, assurez-vous d'un montage correct et v\u00e9rifiez que les engrenages sont correctement lubrifi\u00e9s avec un lubrifiant adapt\u00e9 afin de r\u00e9duire la friction.<\/li>\n
      2. Usure des dents d'engrenage<\/strong>
        \nL'usure pr\u00e9matur\u00e9e des dents d'engrenage peut \u00eatre due \u00e0 une lubrification insuffisante, une surcharge ou une mauvaise qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux. Inspectez les engrenages pour d\u00e9tecter toute trace de piq\u00fbres ou d'abrasion, v\u00e9rifiez le bon fonctionnement du syst\u00e8me de lubrification et assurez-vous que les engrenages fonctionnent dans les limites de leur capacit\u00e9 de charge.<\/li>\n
      3. Surchauffe pendant l'utilisation<\/strong>
        \nLa surchauffe est g\u00e9n\u00e9ralement due \u00e0 un frottement excessif caus\u00e9 par une lubrification insuffisante ou un mauvais alignement. Pour y rem\u00e9dier, assurez-vous que les engrenages sont correctement lubrifi\u00e9s avec un lubrifiant de haute qualit\u00e9, v\u00e9rifiez l'absence d'obstructions dans le circuit de lubrification et r\u00e9alignez les engrenages si n\u00e9cessaire.<\/li>\n
      4. Jeu entre les engrenages<\/strong>
        \nUn jeu excessif peut r\u00e9duire l'efficacit\u00e9 et entra\u00eener des probl\u00e8mes de performance. Le d\u00e9pannage consiste \u00e0 v\u00e9rifier l'usure des dents, \u00e0 s'assurer que les engrenages sont mont\u00e9s avec l'espacement correct et \u00e0 ajuster l'engr\u00e8nement pour minimiser les jeux inutiles tout en maintenant un fonctionnement fluide.<\/li>\n
      5. Corrosion ou dommages de surface<\/strong>
        \nLa corrosion se produit lorsque des engrenages en laiton sont expos\u00e9s \u00e0 l'humidit\u00e9 ou \u00e0 des environnements corrosifs sans protection ad\u00e9quate. Inspectez-les pour d\u00e9tecter tout dommage de surface, nettoyez-les et polissez-les si n\u00e9cessaire, puis appliquez des rev\u00eatements protecteurs ou utilisez des lubrifiants anticorrosion pour pr\u00e9venir toute d\u00e9gradation ult\u00e9rieure.<\/li>\n
      6. Probl\u00e8mes de d\u00e9salignement des engrenages<\/strong>
        \nUn mauvais alignement peut entra\u00eener une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge, une usure excessive et du bruit. Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, v\u00e9rifiez l'alignement de l'arbre \u00e0 l'aide d'outils d'alignement, assurez-vous du couple de serrage appropri\u00e9 des boulons de fixation et v\u00e9rifiez que le carter d'engrenage ou la structure de support n'est pas d\u00e9form\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n

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        Le syst\u00e8me d'engrenages coniques en laiton \u00e0 denture droite (rapport 2,5:1) est un engrenage m\u00e9canique con\u00e7u pour transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres non parall\u00e8les, g\u00e9n\u00e9ralement s\u00e9cants \u00e0 angle droit. Ce syst\u00e8me est compos\u00e9 d'engrenages coniques en laiton durable, un mat\u00e9riau choisi pour sa haute r\u00e9sistance, sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et son excellente usinabilit\u00e9, ce qui le rend id\u00e9al pour les applications exigeant pr\u00e9cision et long\u00e9vit\u00e9.<\/p>","protected":false},"featured_media":2576,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,80,78,85],"class_list":{"0":"post-2581","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-brass-bevel-gears","13":"product_tag-custom-bevel-gears","14":"product_tag-straight-bevel-gears","16":"first","17":"instock","18":"shipping-taxable","19":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2581"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2581"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}