{"id":2579,"date":"2025-07-11T08:10:19","date_gmt":"2025-07-11T08:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2579"},"modified":"2025-07-11T09:26:12","modified_gmt":"2025-07-11T09:26:12","slug":"brass-bevel-gears-ratio-21-straight-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/brass-bevel-gears-ratio-21-straight-tooth-system\/","title":{"rendered":"Engrenages coniques en laiton, rapport 2:1, syst\u00e8me \u00e0 dents droites"},"content":{"rendered":"

L'engrenage conique en laiton \u00e0 denture droite (rapport 2:1) est un syst\u00e8me m\u00e9canique con\u00e7u pour transmettre le couple et le mouvement de rotation entre deux arbres se croisant, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 angle droit. Dans ce syst\u00e8me, les engrenages sont en laiton, un alliage durable et r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, ce qui garantit un fonctionnement fluide et une longue dur\u00e9e de vie, m\u00eame dans des conditions difficiles. Le rapport de 2:1 signifie que pour deux tours de la roue menante (la plus petite), la roue men\u00e9e (la plus grande) effectue un tour.<\/p>\n

The straight-tooth configuration indicates that the teeth are aligned radially along the gear’s face, intersecting at the apex of the bevel. This design is simpler than spiral bevel gears and is ideal for low-speed or low-load applications where precision and cost efficiency are priorities. Commonly used in machinery, robotics, and power transmission systems, this straight bevel gear system offers reliable performance in compact spaces. Its brass construction also reduces friction and noise, making it a preferred choice for applications requiring minimal wear and smooth operation.<\/p>\n

\"Engrenage<\/p>\n

Rapport d'engrenage conique en laiton 2:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Engrenage<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Module<\/strong><\/td>\nNombre<\/strong>
\nde dents<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>un<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nNL<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCouple*<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,5<\/td>\n20<\/td>\n11,2<\/td>\n\u00a010<\/td>\n8<\/td>\n4<\/td>\n7<\/td>\n7,5<\/td>\n5,0<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n14,65<\/td>\n2,7<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a00,5<\/td>\n\u00a040<\/td>\n\u00a020,3<\/td>\n20<\/td>\n\u00a012<\/td>\n5<\/td>\n7,5<\/td>\n8,4<\/td>\n7,1<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n11,83<\/td>\n5,4<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a01<\/td>\n15<\/td>\n17,4<\/td>\n\u00a015<\/td>\n\u00a012,5<\/td>\n4,5<\/td>\n9<\/td>\n10,1<\/td>\n5,8<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n20,2<\/td>\n9,4<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a01<\/td>\n30<\/td>\n30,6<\/td>\n\u00a030<\/td>\n16<\/td>\n5<\/td>\n9<\/td>\n10,8<\/td>\n8,8<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n15,7<\/td>\n18,8<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a01<\/td>\n\u00a020<\/td>\n22,4<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n\u00a05<\/td>\n10<\/td>\n11,1<\/td>\n6,8<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n26,2<\/td>\n20,6<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a01<\/td>\n40<\/td>\n\u00a040,6<\/td>\n\u00a040<\/td>\n16<\/td>\n8<\/td>\n12<\/td>\n13,8<\/td>\n11,7<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n21,1<\/td>\n41,2<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Diff\u00e9rents types d'engrenages coniques<\/h2>\n

Engrenages coniques droits<\/h3>\n

Les engrenages coniques droits sont les plus simples. Leurs dents droites sont parall\u00e8les \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ratrice du c\u00f4ne primitif. Ils sont utilis\u00e9s dans des applications \u00e0 vitesses \u00e9lev\u00e9es et charges faibles \u00e0 moyennes. Cependant, en raison de l'engr\u00e8nement brutal des dents, les engrenages coniques droits peuvent g\u00e9n\u00e9rer plus de bruit que d'autres types d'engrenages coniques.<\/p>\n

Engrenages coniques \u00e0 spirale<\/h3>\n

Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale poss\u00e8dent des dents incurv\u00e9es obliques par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ratrice du c\u00f4ne primitif. L'angle de spirale des dents assure un engr\u00e8nement progressif et r\u00e9gulier, ce qui se traduit par un fonctionnement plus silencieux et une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure \u00e0 celle des engrenages coniques droits. Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale sont couramment utilis\u00e9s dans les diff\u00e9rentiels automobiles et les applications industrielles exigeant des vitesses \u00e9lev\u00e9es et des charges importantes.<\/p>\n

Engrenages coniques hypo\u00efdes<\/h3>\n

Les engrenages hypo\u00efdes sont similaires aux engrenages coniques \u00e0 denture spirale, \u00e0 une diff\u00e9rence notable pr\u00e8s\u00a0: leurs c\u00f4nes primitifs ne se croisent pas. Leurs axes sont d\u00e9cal\u00e9s, ce qui permet des diam\u00e8tres de pignon plus importants et un meilleur contact entre les dents. Cette configuration d\u00e9cal\u00e9e offre plusieurs avantages, tels qu'une capacit\u00e9 de couple plus \u00e9lev\u00e9e, un niveau sonore r\u00e9duit et une conception plus compacte. Les engrenages hypo\u00efdes sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans les essieux arri\u00e8re automobiles et les r\u00e9ducteurs industriels.<\/p>\n

Engrenages coniques Zerol<\/h3>\n

Les engrenages coniques Zerol sont un cas particulier d'engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale, o\u00f9 l'angle d'h\u00e9lice est nul. Cela signifie que les dents sont parall\u00e8les \u00e0 l'axe de rotation, comme pour les engrenages coniques droits. Cependant, contrairement \u00e0 ces derniers, les engrenages coniques Zerol poss\u00e8dent un profil de dent incurv\u00e9 qui permet un engr\u00e8nement progressif et en douceur. Ils offrent un compromis entre les avantages des engrenages coniques droits et h\u00e9lico\u00efdaux, assurant une capacit\u00e9 de charge accrue et un fonctionnement plus silencieux.<\/p>\n

Engrenages coniques \u00e0 onglet<\/h3>\n

Les engrenages coniques \u00e0 denture droite sont un type particulier d'engrenage conique dont les deux dents ont le m\u00eame nombre de dents et dont l'angle d'arbre est de 90\u00b0. Cette configuration offre un rapport de transmission de 1:1, ce qui rend les engrenages \u00e0 denture droite id\u00e9aux pour les applications n\u00e9cessitant un changement de sens de rotation sans modification de la vitesse ni du couple. Ces engrenages peuvent avoir des dents droites, h\u00e9lico\u00efdales ou Zerol.<\/p>\n\n\n\n\n
\"Engrenage<\/span><\/td>\n\"Engrenage<\/td>\n\"Engrenage<\/td>\n<\/tr>\n
Engrenages coniques \u00e0 spirale<\/strong><\/td>\nEngrenages coniques hypo\u00efdes<\/strong><\/td>\nEngrenages coniques \u00e0 onglet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Applications des engrenages coniques droits en laiton<\/h2>\n
    \n
  • Machines industrielles<\/strong>
    \nLes engrenages coniques droits en laiton sont largement utilis\u00e9s dans les machines industrielles lourdes, telles que les syst\u00e8mes de convoyage et les \u00e9quipements d'emballage. Leur capacit\u00e9 \u00e0 assurer une transmission de couple efficace \u00e0 des angles de 90 degr\u00e9s garantit un fonctionnement fluide, une grande durabilit\u00e9 et un entretien minimal dans les environnements exigeants o\u00f9 la pr\u00e9cision est essentielle.<\/li>\n
  • Syst\u00e8mes automobiles<\/strong>
    \nDans le secteur automobile, ces engrenages sont utilis\u00e9s dans les diff\u00e9rentiels et les transmissions. Ils assurent une transmission de puissance fluide entre le moteur et les roues, garantissant une r\u00e9partition optimale du couple. Leur construction en laiton minimise l'usure et offre une performance durable m\u00eame sous fortes contraintes.<\/li>\n
  • Robotique et automatisation<\/strong>
    \nLes syst\u00e8mes robotiques utilisent des engrenages coniques droits en laiton pour un contr\u00f4le pr\u00e9cis du mouvement et une conception compacte. Ces engrenages permettent aux robots d'effectuer des mouvements de rotation pr\u00e9cis et une transmission de puissance selon des angles sp\u00e9cifiques, ce qui les rend id\u00e9aux pour les op\u00e9rations automatis\u00e9es complexes et de haute pr\u00e9cision.<\/li>\n
  • \u00c9quipement marin<\/strong>
    \nLa haute r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion du laiton rend ces engrenages id\u00e9aux pour les \u00e9quipements marins, notamment les treuils et les syst\u00e8mes d'h\u00e9lices. Les engrenages coniques droits assurent une transmission de couple robuste en milieux humides ou salins, garantissant ainsi leur fiabilit\u00e9 dans les conditions difficiles fr\u00e9quemment rencontr\u00e9es en milieu marin.<\/li>\n
  • Composants a\u00e9rospatiaux<\/strong>
    \nDans le secteur a\u00e9rospatial, les engrenages coniques droits en laiton sont utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes d'actionneurs et les m\u00e9canismes de commande de vol. Leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et leur robustesse, associ\u00e9es \u00e0 une transmission de couple fluide, en font des \u00e9l\u00e9ments essentiels pour les applications exigeant pr\u00e9cision, efficacit\u00e9 et fiabilit\u00e9.<\/li>\n
  • Outils \u00e9lectriques et \u00e9quipements portatifs<\/strong>
    \nLes outils \u00e9lectriques tels que les perceuses et les meuleuses utilisent ces engrenages pour une r\u00e9partition efficace du couple dans les espaces restreints. Le laiton assure un fonctionnement plus silencieux et r\u00e9duit la friction, ce qui rend les outils plus ergonomiques et durables pour une utilisation prolong\u00e9e dans des environnements exigeants.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
    \"Engrenage<\/td>\n\"Engrenages<\/td>\n<\/tr>\n
    Engrenage conique pour outils \u00e9lectriques<\/strong><\/td>\nEngrenages coniques pour l'industrie maritime<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \"Engrenages<\/td>\n\"Engrenage<\/td>\n<\/tr>\n
    Engrenages coniques pour robotique<\/strong><\/td>\nEngrenage conique pour diff\u00e9rentiels automobiles<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    L'engrenage conique en laiton \u00e0 denture droite (rapport 2:1) est un syst\u00e8me m\u00e9canique con\u00e7u pour transmettre le couple et le mouvement de rotation entre deux arbres se croisant, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 angle droit. Dans ce syst\u00e8me, les engrenages sont en laiton, un alliage durable et r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, ce qui garantit un fonctionnement fluide et une longue dur\u00e9e de vie, m\u00eame dans des conditions difficiles. Le rapport de 2:1 signifie que pour deux tours de la roue menante (la plus petite), la roue men\u00e9e (la plus grande) effectue un tour.<\/p>","protected":false},"featured_media":2576,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,80,78,85],"class_list":{"0":"post-2579","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-brass-bevel-gears","13":"product_tag-custom-bevel-gears","14":"product_tag-straight-bevel-gears","16":"first","17":"instock","18":"shipping-taxable","19":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2579"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2579"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}