{"id":2569,"date":"2025-07-11T06:41:59","date_gmt":"2025-07-11T06:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2569"},"modified":"2025-07-11T09:26:43","modified_gmt":"2025-07-11T09:26:43","slug":"stainless-steel-bevel-gears-ratio-41-straight-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/stainless-steel-bevel-gears-ratio-41-straight-tooth-system\/","title":{"rendered":"Engrenages coniques en acier inoxydable, rapport de transmission 4:1, syst\u00e8me \u00e0 dents droites"},"content":{"rendered":"

Le syst\u00e8me d'engrenages coniques en acier inoxydable \u00e0 denture droite (rapport 4:1) est un syst\u00e8me d'engrenages m\u00e9caniques con\u00e7u pour une transmission de puissance efficace entre deux arbres se croisant, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 angle droit (90\u00b0). Fabriqu\u00e9s en acier inoxydable durable, ces engrenages coniques offrent une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, \u00e0 l'usure et aux environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications industrielles exigeantes.<\/p>\n

Le rapport de 4:1 indique que le petit pignon effectue quatre tours pour chaque tour du grand pignon. Ceci permet une r\u00e9duction significative de la vitesse tout en augmentant le couple. La denture droite d\u00e9signe les dents dispos\u00e9es radialement et de mani\u00e8re lin\u00e9aire, plus simples \u00e0 fabriquer et \u00e0 aligner que les engrenages coniques \u00e0 denture spirale. Bien que l\u00e9g\u00e8rement plus bruyantes en raison de l'engr\u00e8nement brusque, elles sont id\u00e9ales pour les applications \u00e0 vitesse faible \u00e0 moyenne o\u00f9 la pr\u00e9cision et la durabilit\u00e9 sont essentielles.<\/p>\n

\"Engrenages<\/p>\n

Engrenage conique en acier inoxydable, rapport 4:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Engrenages<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Module<\/td>\nNombre
\nde dents<\/span>
\n<\/span><\/td>\n		d<\/span>un<\/span><\/td>\nd<\/td>\nND<\/td>\nNL<\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/td>\nL<\/td>\nS<\/td>\nb<\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/td>\nE<\/td>\nCouple*<\/td>\nPoids<\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nmm<\/td>\nNcm<\/td>\ng<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n15<\/td>\n17,8<\/span><\/td>\n15<\/td>\n13<\/td>\n7,7<\/span><\/td>\n17,3<\/span><\/td>\n17,3<\/span><\/td>\n8,4<\/span><\/td>\n9,3<\/span><\/td>\n5<\/td>\n38<\/td>\n0,14<\/span><\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n60<\/td>\n60,3<\/span><\/td>\n60<\/td>\n30<\/td>\n10,0<\/span><\/td>\n15<\/td>\n17,1<\/span><\/td>\n15,1<\/span><\/td>\n9,3<\/span><\/td>\n8<\/td>\n22<\/td>\n0,56<\/span><\/td>\n160<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n15<\/td>\n26,7<\/span><\/td>\n22,5<\/span><\/td>\n18<\/td>\n14,45<\/span><\/td>\n28<\/td>\n28,9<\/span><\/td>\n15,5<\/span><\/td>\n13,9<\/span><\/td>\n8<\/td>\n60<\/td>\n0,48<\/span><\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n60<\/td>\n90,4<\/span><\/td>\n90<\/td>\n50<\/td>\n12,0<\/span><\/td>\n25<\/td>\n27,6<\/span><\/td>\n24,6<\/span><\/td>\n13,9<\/span><\/td>\n15<\/td>\n35<\/td>\n1,92<\/span><\/td>\n745<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n15<\/td>\n34,0<\/span><\/td>\n30<\/td>\n20<\/td>\n13,5<\/span><\/td>\n29<\/td>\n29,9<\/span><\/td>\n15,5<\/span><\/td>\n15<\/td>\n10<\/td>\n75<\/td>\n1,34<\/span><\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n60<\/td>\n120,9<\/span><\/td>\n120<\/td>\n60<\/td>\n20,0<\/span><\/td>\n35<\/td>\n40,1<\/span><\/td>\n37,0<\/span><\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n5,36<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n15<\/td>\n42,5<\/span><\/td>\n37,5<\/span><\/td>\n30<\/td>\n16,1<\/span><\/td>\n35<\/td>\n36,8<\/span><\/td>\n17,6<\/span><\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n92<\/td>\n2,5<\/span><\/td>\n190<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n60<\/td>\n151,2<\/span><\/td>\n150<\/td>\n80<\/td>\n18,0<\/span><\/td>\n33<\/td>\n37,8<\/span><\/td>\n33,8<\/span><\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n10,0<\/span><\/td>\n2600<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n15<\/td>\n51,0<\/span><\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n13,15<\/span><\/td>\n38<\/td>\n39,7<\/span><\/td>\n15,7<\/span><\/td>\n25<\/td>\n10<\/td>\n105<\/td>\n4,4<\/span><\/td>\n270<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n60<\/td>\n181,5<\/span><\/td>\n180<\/td>\n80<\/td>\n18,0<\/span><\/td>\n35<\/td>\n40,6<\/span><\/td>\n35,5<\/span><\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n55<\/td>\n17,6<\/span><\/td>\n3800<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n15<\/td>\n68,0<\/span><\/td>\n60<\/td>\n40<\/td>\n12,5<\/span><\/td>\n43<\/td>\n44,8<\/span><\/td>\n16,0<\/span><\/td>\n30<\/td>\n20<\/td>\n135<\/td>\n8,9<\/span><\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n60<\/td>\n242,0<\/span><\/td>\n240<\/td>\n90<\/td>\n20,0<\/span><\/td>\n41<\/td>\n50,1<\/span><\/td>\n44,0<\/span><\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n70<\/td>\n35,6<\/span><\/td>\n8300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages des engrenages coniques en acier inoxydable<\/h2>\n

Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n

L'un des principaux avantages des engrenages coniques en acier inoxydable r\u00e9side dans leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des couples \u00e9lev\u00e9s. Leur g\u00e9om\u00e9trie et leur conception permettent une transmission efficace de la puissance et du couple entre les arbres concourants.<\/p>\n

Conception compacte<\/h3>\n

Les engrenages coniques constituent une solution compacte pour la transmission de puissance entre arbres non parall\u00e8les. Gr\u00e2ce \u00e0 leur g\u00e9om\u00e9trie conique, ils permettent de modifier efficacement le sens de rotation dans un espace r\u00e9duit.<\/p>\n

Fonctionnement fluide et silencieux<\/h3>\n

Correctement con\u00e7us et fabriqu\u00e9s, les engrenages coniques offrent un fonctionnement fluide et silencieux. Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans la g\u00e9om\u00e9trie des dents, notamment l'utilisation d'engrenages coniques \u00e0 denture spirale et d'engrenages hypo\u00efdes, ont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 la fluidit\u00e9 et la r\u00e9duction du bruit. Le profil incurv\u00e9 des dents des engrenages coniques \u00e0 denture spirale permet un engagement et un d\u00e9sengagement progressifs, ce qui se traduit par un fonctionnement plus silencieux que celui des engrenages coniques \u00e0 denture droite.<\/p>\n

Polyvalence des angles d'arbre<\/h3>\n

Les engrenages coniques offrent une grande flexibilit\u00e9 quant aux angles d'arbre qu'ils peuvent supporter. Bien que l'angle d'arbre le plus courant soit de 90 degr\u00e9s, ils peuvent \u00eatre con\u00e7us pour fonctionner avec diff\u00e9rents angles.<\/p>\n

Inconv\u00e9nients des engrenages coniques en acier inoxydable<\/h2>\n

Complexit\u00e9 de fabrication plus \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n

L'un des principaux inconv\u00e9nients des engrenages coniques en acier inoxydable r\u00e9side dans leur plus grande complexit\u00e9 de fabrication par rapport \u00e0 d'autres types d'engrenages, comme les engrenages droits. La production d'engrenages coniques exige des machines sp\u00e9cialis\u00e9es et des proc\u00e9d\u00e9s de fabrication pr\u00e9cis afin d'obtenir la g\u00e9om\u00e9trie des dents et l'\u00e9tat de surface souhait\u00e9s. Cette complexit\u00e9 peut engendrer des co\u00fbts de fabrication plus \u00e9lev\u00e9s et des d\u00e9lais de livraison plus longs.<\/p>\n

Sensibilit\u00e9 au d\u00e9salignement<\/h3>\n

Les engrenages coniques sont plus sensibles au d\u00e9faut d'alignement que les autres types d'engrenages. Un d\u00e9faut d'alignement peut entra\u00eener une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge, une augmentation des contraintes sur les dents et une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

Capacit\u00e9 de vitesse limit\u00e9e<\/h3>\n

Les engrenages coniques pr\u00e9sentent des limitations en termes de vitesse admissible. \u00c0 haute vitesse, ils ont tendance \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer un bruit et des vibrations excessifs en raison du glissement entre les dents. Ceci peut entra\u00eener une baisse de rendement et une usure accrue. Par cons\u00e9quent, les engrenages coniques sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s dans des applications n\u00e9cessitant des vitesses faibles \u00e0 mod\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n

co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9<\/h3>\n

La complexit\u00e9 et la pr\u00e9cision de fabrication requises pour les engrenages coniques se traduisent souvent par des co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s que pour les engrenages plus simples. Le recours \u00e0 des machines sp\u00e9cialis\u00e9es, \u00e0 une main-d'\u0153uvre qualifi\u00e9e et \u00e0 des contr\u00f4les qualit\u00e9 rigoureux contribue \u00e0 l'augmentation du co\u00fbt des engrenages coniques. De plus, la personnalisation et les exigences de conception sp\u00e9cifiques \u00e0 certaines applications peuvent encore accro\u00eetre leur prix.<\/p>\n

\"Engrenage<\/p>\n

\u00c0 quoi servent les engrenages coniques ?<\/h2>\n

Transmission de puissance dans les automobiles<\/h3>\n

Les engrenages coniques sont largement utilis\u00e9s dans l'industrie automobile, notamment dans les diff\u00e9rentiels. Dans un diff\u00e9rentiel, des engrenages coniques droits r\u00e9partissent la puissance de l'arbre de transmission et la transmettent aux roues, tout en leur permettant de tourner \u00e0 des vitesses diff\u00e9rentes. Ceci assure une tenue de route optimale en virage et une meilleure motricit\u00e9. Les engrenages coniques sont \u00e9galement utilis\u00e9s dans diverses autres applications automobiles, comme les bo\u00eetes de transfert et les syst\u00e8mes de direction.<\/p>\n

Machines industrielles<\/h3>\n

Les engrenages coniques sont couramment utilis\u00e9s dans les machines industrielles pour la transmission de puissance entre arbres convergents. On les retrouve dans une large gamme d'\u00e9quipements, notamment les r\u00e9ducteurs de vitesse et les syst\u00e8mes de transmission de puissance. Parmi les applications industrielles utilisant des engrenages coniques, citons les machines mini\u00e8res, les engins de chantier, les presses d'imprimerie et les machines textiles.<\/p>\n

A\u00e9rospatiale et aviation<\/h3>\n

Les industries a\u00e9rospatiales et a\u00e9ronautiques utilisent des engrenages coniques en acier inoxydable pour la transmission de puissance dans diverses applications. Ces engrenages sont employ\u00e9s dans les moteurs d'avions, les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement de rotors et les r\u00e9ducteurs d'accessoires. Ils sont con\u00e7us pour supporter des charges \u00e9lev\u00e9es et offrir des performances fiables dans des conditions d'utilisation exigeantes. Leur conception compacte et leur capacit\u00e9 \u00e0 transmettre la puissance entre des arbres non parall\u00e8les les rendent particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux applications a\u00e9rospatiales o\u00f9 l'espace est limit\u00e9.<\/p>\n

Applications marines<\/h3>\n

Les engrenages coniques sont utilis\u00e9s dans le secteur maritime pour la transmission de puissance dans les syst\u00e8mes de propulsion, de direction et les \u00e9quipements de pont. On les retrouve notamment dans les r\u00e9ducteurs, les propulseurs et les treuils marins. Leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des couples \u00e9lev\u00e9s et \u00e0 r\u00e9sister aux environnements marins difficiles les rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9s \u00e0 ces applications. Les engrenages coniques marins sont souvent fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion afin de garantir leur durabilit\u00e9 et leur fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Engrenage<\/td>\n\"Engrenage<\/td>\n<\/tr>\n
Engrenage conique pour diff\u00e9rentiels automobiles<\/strong><\/td>\nEngrenage conique pour machines industrielles<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Engrenages<\/td>\n\"Engrenages<\/td>\n<\/tr>\n
Engrenages coniques pour robotique<\/strong><\/td>\nEngrenages coniques pour l'industrie maritime<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Mesure d'engrenage conique en acier inoxydable<\/h2>\n

\u00c9tape 1 : Rassembler les outils et \u00e9quipements n\u00e9cessaires<\/h3>\n

Pour mesurer avec pr\u00e9cision les engrenages coniques, vous aurez besoin des outils suivants\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Pied \u00e0 coulisse ou microm\u00e8tre pour mesurer l'\u00e9paisseur, la profondeur et le diam\u00e8tre primitif des dents<\/li>\n
  • rapporteur d'angle biseaut\u00e9 pour mesurer les angles de pente et d'enracinement<\/li>\n
  • Pied \u00e0 coulisse \u00e0 vernier pour mesurer l'\u00e9paisseur des dents d'engrenage \u00e0 une profondeur sp\u00e9cifique<\/li>\n
  • Plaque de surface et jauge de hauteur pour v\u00e9rifier le faux-rond des engrenages et la distance de montage<\/li>\n<\/ul>\n

    \u00c9tape 2\u00a0: Mesurer le diam\u00e8tre primitif<\/h3>\n

    Pour mesurer le diam\u00e8tre primitif\u00a0:<\/p>\n

      \n
    1. Placez l'engrenage conique sur une plaque de surface, la face arri\u00e8re vers le bas.<\/li>\n
    2. Positionnez la jauge de hauteur perpendiculairement \u00e0 la plaque de surface et alignez sa pointe de mesure avec la ligne primitive sur le flanc d'une dent d'engrenage.<\/li>\n
    3. Remettre le z\u00e9ro de la jauge de hauteur \u00e0 cette position.<\/li>\n
    4. Faites pivoter l'engrenage de 180 degr\u00e9s et mesurez la hauteur au niveau de la ligne de pas correspondante sur le flanc de dent oppos\u00e9.<\/li>\n
    5. Le diam\u00e8tre primitif est calcul\u00e9 en additionnant les deux mesures de hauteur.<\/li>\n<\/ol>\n

      R\u00e9p\u00e9tez ce processus sur plusieurs dents de la roue dent\u00e9e pour assurer la r\u00e9gularit\u00e9 et v\u00e9rifier d'\u00e9ventuels probl\u00e8mes de faux-rond.<\/p>\n

      \u00c9tape 3 : Mesurer l'\u00e9paisseur de la dent<\/h3>\n

      Pour mesurer l'\u00e9paisseur des dents\u00a0:<\/p>\n

        \n
      1. Utilisez un pied \u00e0 coulisse \u00e0 vernier pour dents d'engrenage positionn\u00e9 sur la ligne de pas.<\/li>\n
      2. Mesurez l'\u00e9paisseur d'une dent au niveau de la ligne interphalangienne, en veillant \u00e0 ne pas endommager le profil de la dent.<\/li>\n
      3. R\u00e9p\u00e9tez cette mesure sur plusieurs dents de la roue dent\u00e9e, en notant toute variation.<\/li>\n<\/ol>\n

        On peut \u00e9galement utiliser un pied \u00e0 coulisse standard ou un microm\u00e8tre pour mesurer l'\u00e9paisseur de la corde \u00e0 la base de la dent.<\/p>\n

        \u00c9tape 4\u00a0: Mesurer la pression et les angles d\u2019enracinement<\/h3>\n

        Pour mesurer ces angles\u00a0:<\/p>\n

          \n
        1. Placez le rapporteur d'angle sur le c\u00f4ne primitif de l'engrenage, en alignant son bord avec le flanc d'une dent.<\/li>\n
        2. Lisez directement l'angle de pression sur l'\u00e9chelle du rapporteur au point de tangence avec le profil de la dent.<\/li>\n
        3. Repositionnez le rapporteur pour l'aligner avec la ligne radiculaire de la dent afin de mesurer l'angle de la racine.<\/li>\n<\/ol>\n

          V\u00e9rifiez que les angles mesur\u00e9s correspondent aux param\u00e8tres de conception de l'engrenage sp\u00e9cifi\u00e9s.<\/p>\n

          \u00c9tape 5\u00a0: Contr\u00f4ler le faux-rond des engrenages<\/h3>\n

          Le faux-rond d'une dent d\u00e9signe la variation de sa g\u00e9om\u00e9trie lorsqu'elle tourne autour de son axe. Pour v\u00e9rifier le faux-rond\u00a0:<\/p>\n

            \n
          1. Montez l'engrenage conique sur un mandrin ou un arbre support\u00e9 par des blocs en V sur une plaque de surface.<\/li>\n
          2. Positionnez un comparateur \u00e0 cadran de mani\u00e8re \u00e0 ce que sa sonde soit en contact avec la face arri\u00e8re de l'engrenage pr\u00e8s du diam\u00e8tre ext\u00e9rieur.<\/li>\n
          3. Tournez lentement l'engrenage en notant la lecture totale de l'indicateur (TIR) \u200b\u200bsur le cadran.<\/li>\n
          4. Comparez le TIR mesur\u00e9 \u00e0 la tol\u00e9rance de faux-rond sp\u00e9cifi\u00e9e.<\/li>\n<\/ol>\n

            R\u00e9p\u00e9tez ce processus sur la face avant de l'engrenage et au niveau du diam\u00e8tre primitif pour \u00e9valuer compl\u00e8tement le faux-rond de l'engrenage.<\/p>\n

            \u00c9tape 6\u00a0: V\u00e9rifier la distance de montage<\/h3>\n

            La distance de montage correspond \u00e0 la position axiale de l'engrenage conique par rapport \u00e0 son engrenage conjugu\u00e9. Pour v\u00e9rifier la distance de montage\u00a0:<\/p>\n

              \n
            1. Placez l'engrenage conique sur une plaque de surface, sa face avant vers le bas.<\/li>\n
            2. Utilisez une jauge de hauteur pour mesurer la distance entre la plaque de surface et la face arri\u00e8re de l'engrenage au rayon de distance de montage sp\u00e9cifi\u00e9.<\/li>\n
            3. Comparez cette mesure \u00e0 la distance de montage pr\u00e9vue pour l'\u00e9quipement.<\/li>\n<\/ol>\n

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              Le syst\u00e8me d'engrenages coniques en acier inoxydable \u00e0 denture droite (rapport 4:1) est un syst\u00e8me d'engrenages m\u00e9caniques con\u00e7u pour une transmission de puissance efficace entre deux arbres se croisant, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 angle droit (90\u00b0). Fabriqu\u00e9s en acier inoxydable durable, ces engrenages coniques offrent une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, \u00e0 l'usure et aux environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications industrielles exigeantes.<\/p>","protected":false},"featured_media":2301,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,78,81,85],"class_list":{"0":"post-2569","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-custom-bevel-gears","13":"product_tag-stainless-steel-bevel-gears","14":"product_tag-straight-bevel-gears","16":"first","17":"instock","18":"shipping-taxable","19":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2569"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2569"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}