{"id":2553,"date":"2025-07-11T03:14:25","date_gmt":"2025-07-11T03:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2553"},"modified":"2025-07-11T09:27:27","modified_gmt":"2025-07-11T09:27:27","slug":"steel-spiral-bevel-gears-ratio-31-spiral-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/steel-spiral-bevel-gears-ratio-31-spiral-tooth-system\/","title":{"rendered":"Engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier, rapport 3:1"},"content":{"rendered":"

Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier, de rapport 3:1, sont des engrenages coniques con\u00e7us pour transmettre la puissance entre deux arbres se croisant, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 un angle de 90 degr\u00e9s, avec une r\u00e9duction de vitesse\u00a0: la roue men\u00e9e tourne au tiers de la vitesse de la roue menante (pignon). La denture spirale pr\u00e9sente des dents incurv\u00e9es et obliques, g\u00e9n\u00e9ralement dispos\u00e9es selon un angle de 35 degr\u00e9s, ce qui assure un engr\u00e8nement plus doux, un niveau sonore r\u00e9duit et une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure \u00e0 celle des engrenages coniques droits.<\/p>\n

Fabriqu\u00e9s en acier au carbone ou alli\u00e9, ces engrenages coniques \u00e0 denture spirale sont trait\u00e9s thermiquement pour une durabilit\u00e9 accrue et sont parfaitement adapt\u00e9s aux applications exigeantes \u00e0 haute vitesse, telles que les diff\u00e9rentiels automobiles, les transmissions industrielles et la robotique. Le rapport de 3:1 est obtenu gr\u00e2ce \u00e0 un nombre de dents trois fois sup\u00e9rieur sur la roue men\u00e9e par rapport au pignon, ce qui optimise le couple. Leur conception requiert une fabrication de pr\u00e9cision et des appariements pour des performances optimales, ainsi que des roulements robustes capables de supporter les charges axiales.<\/p>\n

\"Engrenage<\/p>\n

Engrenage conique \u00e0 spirale en acier, rapport 3:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Engrenage<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Module<\/strong><\/td>\nNombre<\/strong>
\nde dents<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>un<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nNL<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCouple*<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n20<\/td>\n19,1<\/td>\n18<\/td>\n15<\/td>\n7,5<\/td>\n17,7<\/td>\n17,7<\/td>\n8,2<\/td>\n10<\/td>\n6<\/td>\n35<\/td>\n2,1<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n60<\/td>\n54,3<\/td>\n54<\/td>\n45<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n19,7<\/td>\n16,6<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n6,3<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\n26,1<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n8,3<\/td>\n22<\/td>\n22,6<\/td>\n9,3<\/td>\n14<\/td>\n8<\/td>\n45<\/td>\n5,8<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n48<\/td>\n72,5<\/td>\n72<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,3<\/td>\n16,8<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n17,4<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n11<\/td>\n25,1<\/td>\n22<\/td>\n19<\/td>\n6<\/td>\n17<\/td>\n17,9<\/td>\n7,5<\/td>\n11<\/td>\n8<\/td>\n40<\/td>\n7,7<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n33<\/td>\n66,6<\/td>\n60<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n20,4<\/td>\n16,9<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n27<\/td>\n23,1<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n10<\/td>\n26,0<\/td>\n22<\/td>\n17<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n20,1<\/td>\n9,6<\/td>\n11<\/td>\n8<\/td>\n42<\/td>\n9,1<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n30<\/td>\n66,6<\/td>\n66<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,3<\/td>\n17,8<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n27,3<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
2,2291<\/td>\n9<\/td>\n36,5<\/td>\n32<\/td>\n22<\/td>\n11<\/td>\n24<\/td>\n25,8<\/td>\n15,4<\/td>\n13<\/td>\n8<\/td>\n60,52<\/td>\n28<\/td>\n638<\/td>\n<\/tr>\n
2,2291<\/td>\n27<\/td>\n96,0<\/td>\n96<\/td>\n48<\/td>\n19<\/td>\n25<\/td>\n29,5<\/td>\n25,5<\/td>\n13<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n84<\/td>\n638<\/td>\n<\/tr>\n
2,5736<\/td>\n9<\/td>\n42,0<\/td>\n37,5<\/td>\n27<\/td>\n12<\/td>\n26,5<\/td>\n28,64<\/td>\n15,1<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n69,84<\/td>\n46<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
2,5736<\/td>\n27<\/td>\n113,0<\/td>\n112,5<\/td>\n54<\/td>\n24<\/td>\n32<\/td>\n38,41<\/td>\n33,9<\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n138<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n9<\/td>\n59,0<\/td>\n52,5<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n33<\/td>\n36,2<\/td>\n18,9<\/td>\n22<\/td>\n16<\/td>\n92,64<\/td>\n132<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n27<\/td>\n158,5<\/td>\n157,5<\/td>\n70<\/td>\n29<\/td>\n40<\/td>\n47,9<\/td>\n41,2<\/td>\n22<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n396<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques principales des engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier<\/h2>\n
    \n
  • Conception de dents en spirale
    \n<\/strong>Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier sont dot\u00e9s de dents incurv\u00e9es et obliques, dispos\u00e9es \u00e0 un angle de 35 degr\u00e9s. Cette conception assure un engr\u00e8nement progressif, r\u00e9duisant le bruit et les vibrations tout en am\u00e9liorant la r\u00e9partition de la charge, ce qui les rend id\u00e9aux pour les applications \u00e0 haute vitesse et \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, telles que les diff\u00e9rentiels automobiles et les machines industrielles.<\/li>\n
  • Rapport de transmission 3:1
    \n<\/strong>Le rapport de 3:1 signifie que la roue men\u00e9e poss\u00e8de trois fois plus de dents que le pignon, ce qui r\u00e9duit la vitesse d'un tiers et augmente le couple. Cette configuration est essentielle pour les applications exigeant un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse et une transmission de puissance optimis\u00e9e dans les syst\u00e8mes \u00e0 usage intensif.<\/li>\n
  • Construction en acier haute r\u00e9sistance
    \n<\/strong>Fabriqu\u00e9s en acier au carbone ou alli\u00e9, ces engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale subissent un traitement thermique qui leur conf\u00e8re une duret\u00e9 et une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieures. Ce traitement assure leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et \u00e0 la fatigue, leur permettant ainsi de supporter des charges \u00e9lev\u00e9es et des conditions d'utilisation difficiles dans des secteurs tels que la fabrication, l'a\u00e9rospatiale et l'automobile.<\/li>\n
  • Transmission de puissance efficace
    \n<\/strong>Le syst\u00e8me de denture h\u00e9lico\u00efdale optimise le contact entre les engrenages, minimisant les pertes d'\u00e9nergie et am\u00e9liorant le rendement. Cette conception assure un fonctionnement fluide m\u00eame sous fortes charges, rendant ces engrenages coniques en acier parfaitement adapt\u00e9s aux applications exigeantes o\u00f9 une transmission de puissance fiable entre arbres concourants est essentielle.<\/li>\n
  • Fabrication de pr\u00e9cision
    \n<\/strong>Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale n\u00e9cessitent un usinage de pr\u00e9cision pour garantir une g\u00e9om\u00e9trie et un alignement parfaits des dents. Cette pr\u00e9cision assure un engr\u00e8nement optimal, r\u00e9duit le jeu et am\u00e9liore les performances. L'utilisation d'engrenages appari\u00e9s est essentielle pour maintenir l'efficacit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9 dans des applications telles que la robotique et les machines lourdes.<\/li>\n
  • Gestion de la charge de pouss\u00e9e
    \n<\/strong>La configuration en spirale des dents g\u00e9n\u00e8re une pouss\u00e9e axiale, n\u00e9cessitant des syst\u00e8mes de roulements robustes pour supporter les engrenages. Cette conception garantit la stabilit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9, notamment dans les applications \u00e0 grande vitesse o\u00f9 les forces sont importantes, comme dans la propulsion marine ou les r\u00e9ducteurs industriels.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Engrenages<\/p>\n

    Utilisations des engrenages coniques \u00e0 spirale en acier<\/h2>\n
      \n
    • Industrie automobile<\/strong>
      \nLes engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier sont largement utilis\u00e9s dans les diff\u00e9rentiels automobiles pour transmettre le couple entre l'arbre de transmission et les roues. Leur fonctionnement r\u00e9gulier et leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges \u00e9lev\u00e9es garantissent une distribution de puissance optimale, am\u00e9liorant ainsi les performances, la stabilit\u00e9 et l'agr\u00e9ment de conduite du v\u00e9hicule, quelles que soient les conditions routi\u00e8res.<\/li>\n
    • Ing\u00e9nierie a\u00e9rospatiale<\/strong>
      \nDans le secteur a\u00e9rospatial, ces engrenages jouent un r\u00f4le crucial dans les syst\u00e8mes de commande de vol, les actionneurs et les composants des moteurs. Leur transmission de puissance pr\u00e9cise, leur conception l\u00e9g\u00e8re et leur capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 des contraintes \u00e9lev\u00e9es les rendent indispensables pour r\u00e9pondre aux exigences rigoureuses de fiabilit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 des a\u00e9ronefs et des engins spatiaux.<\/li>\n
    • Machines industrielles<\/strong>
      \nLes engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier sont indispensables aux \u00e9quipements industriels lourds tels que les convoyeurs, les fraiseuses et les bras robotis\u00e9s. Leur robustesse, leur couple \u00e9lev\u00e9 et leur format compact les rendent id\u00e9aux pour les applications exigeant une transmission de mouvement efficace et fiable dans des environnements de production difficiles.<\/li>\n
    • \u00c9quipement de production d'\u00e9nergie<\/strong>
      \nCes engrenages sont utilis\u00e9s dans les turbines, les \u00e9oliennes et les centrales hydro\u00e9lectriques, o\u00f9 un transfert d'\u00e9nergie efficace est essentiel. Leur construction robuste et leur capacit\u00e9 \u00e0 fonctionner \u00e0 grande vitesse garantissent des performances constantes, permettant une conversion efficace de l'\u00e9nergie m\u00e9canique en \u00e9nergie \u00e9lectrique dans les syst\u00e8mes d'\u00e9nergies renouvelables.<\/li>\n
    • Ing\u00e9nierie marine et offshore<\/strong>
      \nDans les syst\u00e8mes de propulsion marine, les engrenages coniques en acier facilitent la transmission du mouvement entre les moteurs et les h\u00e9lices. Leur r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des couples \u00e9lev\u00e9s dans des conditions extr\u00eames les rendent adapt\u00e9s \u00e0 une utilisation sur les navires, les sous-marins et les plateformes de forage en mer.<\/li>\n
    • \u00c9quipements miniers et de construction<\/strong>
      \nLes engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier sont utilis\u00e9s dans les engins lourds tels que les excavatrices, les chargeuses et les concasseurs, dans les secteurs minier et de la construction. Leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges extr\u00eames, \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 l'usure et \u00e0 fonctionner de mani\u00e8re fiable dans des environnements poussi\u00e9reux et soumis \u00e0 de forts chocs garantit des performances optimales dans les applications les plus exigeantes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Engrenage<\/td>\n\"Engrenages<\/td>\n<\/tr>\n
      Engrenages coniques pour l'industrie automobile<\/strong><\/td>\nEngrenages coniques pour robotique\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Engrenage<\/td>\n\"Engrenages<\/td>\n<\/tr>\n
      Engrenage conique pour machines industrielles<\/strong><\/td>\nEngrenages coniques pour l'industrie maritime<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      D\u00e9pannage des engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier<\/h2>\n
        \n
      • Bruit excessif pendant le fonctionnement<\/strong>
        \nSi l'engrenage fait un bruit excessif, cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 un mauvais alignement, \u00e0 une lubrification insuffisante ou \u00e0 des dents us\u00e9es. V\u00e9rifiez soigneusement l'alignement des engrenages, assurez-vous d'une lubrification ad\u00e9quate et contr\u00f4lez l'\u00e9tat des dents\u00a0: pr\u00e9sence de dommages ou d'usure irr\u00e9guli\u00e8re.<\/li>\n
      • Vibrations ou performances instables<\/strong>
        \nDes vibrations anormales peuvent survenir en raison d'un montage desserr\u00e9, d'un mauvais alignement ou d'une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge. V\u00e9rifiez que les engrenages sont solidement fix\u00e9s, ajustez l'alignement selon les sp\u00e9cifications et assurez-vous que la charge est uniform\u00e9ment r\u00e9partie sur les dents afin d'\u00e9viter toute instabilit\u00e9.<\/li>\n
      • Usure pr\u00e9matur\u00e9e des dents<\/strong>
        \nSi les dents de l'engrenage s'usent plus vite que pr\u00e9vu, cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une lubrification insuffisante, \u00e0 des charges excessives ou \u00e0 des mat\u00e9riaux de mauvaise qualit\u00e9. V\u00e9rifiez le bon fonctionnement du syst\u00e8me de lubrification, assurez-vous que l'engrenage n'est pas surcharg\u00e9 et v\u00e9rifiez que l'acier utilis\u00e9 est de haute qualit\u00e9.<\/li>\n
      • Surchauffe pendant le fonctionnement<\/strong>
        \nLa surchauffe peut \u00eatre due \u00e0 une lubrification insuffisante, \u00e0 un frottement excessif ou \u00e0 une surcharge. V\u00e9rifiez l'absence d'obstructions ou de fuites dans le syst\u00e8me de lubrification, r\u00e9duisez la charge si elle d\u00e9passe la capacit\u00e9 de l'engrenage et assurez-vous que l'environnement d'exploitation permet une dissipation thermique ad\u00e9quate du syst\u00e8me d'engrenages.<\/li>\n
      • \u00c9br\u00e9chure ou cassure d'une dent<\/strong>
        \nL'\u00e9caillage ou la rupture des dents d'engrenage sont souvent dus \u00e0 des chocs soudains, \u00e0 la fatigue des mat\u00e9riaux ou \u00e0 des d\u00e9fauts de fabrication. Il est important d'inspecter r\u00e9guli\u00e8rement les engrenages afin de d\u00e9tecter tout signe de fatigue, d'\u00e9viter de soumettre le syst\u00e8me \u00e0 des chocs et de s'assurer que les engrenages respectent les normes de qualit\u00e9 en vigueur lors de la production.<\/li>\n
      • Probl\u00e8mes de d\u00e9salignement<\/strong>
        \nUn mauvais alignement entre les engrenages menant et men\u00e9 peut entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re, du bruit et une baisse de rendement. V\u00e9rifiez l'alignement lors de l'installation, ajustez la position si n\u00e9cessaire et utilisez des outils de pr\u00e9cision pour garantir un fonctionnement optimal des engrenages.<\/li>\n<\/ul>\n

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        Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier, de rapport 3:1, sont des engrenages coniques con\u00e7us pour transmettre la puissance entre deux arbres se croisant, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 un angle de 90 degr\u00e9s, avec une r\u00e9duction de vitesse\u00a0: la roue men\u00e9e tourne au tiers de la vitesse de la roue menante (pignon). La denture spirale pr\u00e9sente des dents incurv\u00e9es et obliques, g\u00e9n\u00e9ralement dispos\u00e9es selon un angle de 35 degr\u00e9s, ce qui assure un engr\u00e8nement plus doux, un niveau sonore r\u00e9duit et une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure \u00e0 celle des engrenages coniques droits.<\/p>","protected":false},"featured_media":2455,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,78,87,84],"class_list":{"0":"post-2553","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-custom-bevel-gears","13":"product_tag-spiral-bevel-gears","14":"product_tag-steel-bevel-gears","16":"first","17":"instock","18":"shipping-taxable","19":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2553"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2553"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}