{"id":2534,"date":"2025-07-10T08:17:37","date_gmt":"2025-07-10T08:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2534"},"modified":"2025-07-10T09:31:40","modified_gmt":"2025-07-10T09:31:40","slug":"steel-spiral-bevel-gears-ratio-1-51-spiral-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/produit\/steel-spiral-bevel-gears-ratio-1-51-spiral-tooth-system\/","title":{"rendered":"Engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier, rapport 1,5:1"},"content":{"rendered":"

Les engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale en acier, de rapport 1,5:1, sont constitu\u00e9s d'une paire d'engrenages dont les dents en spirale s'engr\u00e8nent selon un angle. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s pour transmettre la puissance entre des arbres non parall\u00e8les (souvent \u00e0 un angle de 90 degr\u00e9s). La conception h\u00e9lico\u00efdale des dents assure un fonctionnement fluide et silencieux gr\u00e2ce \u00e0 un engr\u00e8nement progressif, r\u00e9duisant ainsi le bruit et les vibrations par rapport aux engrenages coniques droits.<\/p>\n

The “1.5:1 ratio” indicates that for every 1.5 revolutions of the driving gear, the driven gear completes 1 revolution. This specific ratio is ideal for applications requiring moderate speed reduction or torque amplification. Made of steel, these spiral bevel gears are durable, capable of withstanding high loads, and resistant to wear, making them suitable for industrial machinery, automotive differentials, and aerospace systems. Their precision engineering ensures efficiency, reliability, and longevity.<\/p>\n

\"Engrenage<\/p>\n

Engrenage conique \u00e0 spirale en acier, rapport de transmission 1,5:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Engrenages<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Module<\/strong><\/td>\nNombre<\/strong>
\nde dents<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>un<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nNL<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCouple*<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n22<\/td>\n20,8<\/td>\n19,8<\/td>\n17<\/td>\n7<\/td>\n13<\/td>\n14,3<\/td>\n8,5<\/td>\n7<\/td>\n6<\/td>\n23<\/td>\n2,2<\/td>\n\u00a0\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n33<\/td>\n30,3<\/td>\n29,7<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n15,5<\/td>\n11,6<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n21<\/td>\n3,3<\/td>\n\u00a0\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n20<\/td>\n31,6<\/td>\n30<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n18,3<\/td>\n10,0<\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n32<\/td>\n8,1<\/td>\n166<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n30<\/td>\n46,3<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n19,5<\/td>\n14,0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n28<\/td>\n12,2<\/td>\n166<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n16<\/td>\n34,3<\/td>\n32<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n19,9<\/td>\n10,7<\/td>\n11<\/td>\n8<\/td>\n34<\/td>\n11,9<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n24<\/td>\n49,4<\/td>\n48<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,1<\/td>\n15,0<\/td>\n11<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n17,9<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n16<\/td>\n37,8<\/td>\n35,8<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n18,8<\/td>\n10,5<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n36<\/td>\n14,3<\/td>\n273<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n24<\/td>\n54,4<\/td>\n52,8<\/td>\n35<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,1<\/td>\n15,6<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n21,5<\/td>\n273<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n16<\/td>\n53,0<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n6<\/td>\n18<\/td>\n21,37<\/td>\n12,8<\/td>\n11<\/td>\n10<\/td>\n48,45<\/td>\n41,0<\/td>\n561<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n24<\/td>\n76,0<\/td>\n75<\/td>\n39<\/td>\n15<\/td>\n24<\/td>\n27,53<\/td>\n21,7<\/td>\n11<\/td>\n16<\/td>\n45<\/td>\n61,5<\/td>\n561<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n16<\/td>\n67,0<\/td>\n64<\/td>\n40<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n31,89<\/td>\n19,9<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n65<\/td>\n84<\/td>\n1300<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n24<\/td>\n97,5<\/td>\n96<\/td>\n54<\/td>\n14<\/td>\n23<\/td>\n28,66<\/td>\n20,1<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n126<\/td>\n1300<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n16<\/td>\n79,0<\/td>\n76<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n28<\/td>\n35,71<\/td>\n21,9<\/td>\n19<\/td>\n20<\/td>\n75<\/td>\n160<\/td>\n1682<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n24<\/td>\n115,0<\/td>\n114<\/td>\n64<\/td>\n18<\/td>\n28<\/td>\n34,69<\/td>\n24,8<\/td>\n19<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n240<\/td>\n1682<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages des engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier<\/h2>\n
    \n
  • Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e<\/strong>
    \nLes engrenages coniques \u00e0 denture spirale sont con\u00e7us pour supporter efficacement des couples \u00e9lev\u00e9s. Leur forme conique unique et la g\u00e9om\u00e9trie pr\u00e9cise de leurs dents leur permettent de transmettre une puissance importante entre les arbres en contact. Ils sont ainsi parfaitement adapt\u00e9s aux applications exigeantes telles que les machines industrielles et les syst\u00e8mes automobiles.<\/li>\n
  • Conception compacte<\/strong>
    \nLa compacit\u00e9 des engrenages coniques en acier leur permet de transmettre la puissance entre des arbres non parall\u00e8les dans des espaces restreints. Leur g\u00e9om\u00e9trie conique assure des changements de direction efficaces. De ce fait, ils constituent un choix privil\u00e9gi\u00e9 pour les syst\u00e8mes exigeant des solutions compactes sans compromis sur les performances.<\/li>\n
  • Fonctionnement fluide et silencieux<\/strong>
    \nLes engrenages coniques, notamment les engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale, offrent un fonctionnement plus fluide et silencieux gr\u00e2ce \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie avanc\u00e9e de leurs dents. L'engr\u00e8nement progressif des dents incurv\u00e9es r\u00e9duit les vibrations et le bruit. Ces caract\u00e9ristiques sont particuli\u00e8rement avantageuses dans les applications o\u00f9 la r\u00e9duction du bruit est essentielle, comme les syst\u00e8mes de transmission automobile.<\/li>\n
  • Polyvalence des angles d'arbre<\/strong>
    \nLes engrenages coniques \u00e0 denture spirale peuvent s'adapter \u00e0 une large gamme d'angles d'arbre. Bien que la configuration la plus courante soit \u00e0 90 degr\u00e9s, ils sont adaptables \u00e0 d'autres angles, offrant ainsi aux ing\u00e9nieurs une grande flexibilit\u00e9 de conception. Cette polyvalence rend les engrenages coniques adapt\u00e9s \u00e0 diverses configurations m\u00e9caniques.<\/li>\n
  • Durabilit\u00e9 et long\u00e9vit\u00e9<\/strong>
    \nLes engrenages coniques sont souvent fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 comme l'acier, ce qui renforce leur durabilit\u00e9. Ils supportent des charges \u00e9lev\u00e9es et r\u00e9sistent \u00e0 l'usure. Ceci garantit leur fiabilit\u00e9 et leur long\u00e9vit\u00e9, m\u00eame dans des environnements exigeants tels que les machines lourdes ou les syst\u00e8mes a\u00e9rospatiaux.<\/li>\n
  • Transmission de puissance efficace<\/strong>
    \nLes engrenages coniques en acier sont extr\u00eamement efficaces pour la transmission de puissance entre arbres. La pr\u00e9cision de leur denture minimise les pertes d'\u00e9nergie en fonctionnement. Cette efficacit\u00e9 am\u00e9liore non seulement les performances globales du syst\u00e8me, mais r\u00e9duit \u00e9galement les co\u00fbts d'exploitation gr\u00e2ce aux \u00e9conomies d'\u00e9nergie r\u00e9alis\u00e9es dans les syst\u00e8mes m\u00e9caniques.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Avantages<\/p>\n

    S\u00e9lection des mat\u00e9riaux pour engrenages coniques<\/h2>\n

    1. Acier au carbone
    \n<\/strong>L'acier au carbone, comme l'AISI 1045 ou 1060, est largement utilis\u00e9 pour les engrenages coniques \u00e0 denture spirale en raison de sa haute r\u00e9sistance, de sa t\u00e9nacit\u00e9 et de son prix abordable. Il offre une bonne usinabilit\u00e9 et peut \u00eatre trait\u00e9 thermiquement pour une duret\u00e9 accrue. Id\u00e9al pour les applications exigeantes telles que les diff\u00e9rentiels automobiles, il peut n\u00e9cessiter des rev\u00eatements pour r\u00e9sister \u00e0 la corrosion dans les environnements difficiles.<\/p>\n

    2. Acier inoxydable
    \n<\/strong>L'acier inoxydable, comme l'AISI 304 ou 316, offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, ce qui le rend id\u00e9al pour les engrenages coniques \u00e0 denture spirale en milieu marin ou chimique. Sa r\u00e9sistance est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l'acier au carbone, mais suffisante pour des charges mod\u00e9r\u00e9es. Il est co\u00fbteux et plus difficile \u00e0 usiner, n\u00e9cessitant un outillage sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n

    3. Acier alli\u00e9
    \n<\/strong>Les aciers alli\u00e9s, tels que le 42CrMo4 ou le 8620, sont privil\u00e9gi\u00e9s pour les engrenages coniques \u00e0 denture spirale haute performance en raison de leur r\u00e9sistance m\u00e9canique, de leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et de leur tenue \u00e0 la fatigue sup\u00e9rieures. Le traitement thermique renforce leur durabilit\u00e9, ce qui les rend id\u00e9aux pour des applications exigeantes comme l'a\u00e9rospatiale ou les machines lourdes, malgr\u00e9 leur co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

    4. Fonte
    \n<\/strong>La fonte, souvent grise ou ductile, est utilis\u00e9e pour les engrenages coniques \u00e0 denture spirale dans les applications \u00e0 faible vitesse et couple \u00e9lev\u00e9, comme les machines industrielles. Elle offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et un bon amortissement des vibrations, mais sa fragilit\u00e9 et son poids limitent son utilisation dans les syst\u00e8mes dynamiques ou \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

    5. Bronze
    \n<\/strong>Le bronze, g\u00e9n\u00e9ralement le bronze phosphoreux, est privil\u00e9gi\u00e9 pour les engrenages coniques \u00e0 denture spirale dans les applications exigeant un faible frottement et une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, comme les \u00e9quipements marins ou agroalimentaires. Il pr\u00e9sente une r\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e, une bonne r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et des propri\u00e9t\u00e9s autolubrifiantes, mais il est co\u00fbteux et plus tendre que l'acier.<\/p>\n

    6. Laiton
    \n<\/strong>Le laiton, un alliage de cuivre et de zinc, est utilis\u00e9 pour les engrenages coniques \u00e0 denture spirale destin\u00e9s \u00e0 des applications l\u00e9g\u00e8res comme l'instrumentation ou les petites machines. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et une bonne usinabilit\u00e9, mais sa faible r\u00e9sistance m\u00e9canique et \u00e0 l'usure le rend inadapt\u00e9 aux syst\u00e8mes \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 ou \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

    7. Aluminium
    \n<\/strong>L'aluminium, comme le 6061 ou le 7075, est utilis\u00e9 pour la fabrication d'engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux l\u00e9gers destin\u00e9s \u00e0 des applications telles que la robotique ou l'a\u00e9rospatiale. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et une bonne usinabilit\u00e9, mais sa r\u00e9sistance m\u00e9canique et \u00e0 l'usure est moindre, ce qui n\u00e9cessite des rev\u00eatements ou une anodisation pour assurer sa durabilit\u00e9.<\/p>\n

    8. Plastique
    \n<\/strong>Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale en plastique, comme le nylon ou l'ac\u00e9tal, sont utilis\u00e9s dans des applications peu exigeantes et non critiques, telles que l'\u00e9lectronique grand public ou le petit \u00e9lectrom\u00e9nager. L\u00e9gers, r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion et silencieux, ils pr\u00e9sentent toutefois une faible r\u00e9sistance m\u00e9canique et thermique, ce qui limite leur utilisation dans des environnements \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 ou \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
    \"Engrenages<\/td>\n\"Engrenages<\/td>\n<\/tr>\n
    Engrenages coniques en laiton<\/strong><\/td>\nEngrenages coniques en acier inoxydable<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    \"Engrenages<\/span><\/td>\n\"Engrenages<\/td>\n<\/tr>\n
    Engrenages coniques en acier<\/strong><\/td>\nEngrenages coniques en plastique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Choisissez l'engrenage conique spiral\u00e9 adapt\u00e9 \u00e0 vos applications.<\/h2>\n
      \n
    • Exigences en mati\u00e8re de capacit\u00e9 de charge<\/strong>
      \n\u00c9valuez le couple et la capacit\u00e9 de charge n\u00e9cessaires \u00e0 l'application. Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale con\u00e7us pour les syst\u00e8mes \u00e0 forte intensit\u00e9 doivent \u00eatre fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux durables comme l'acier alli\u00e9 ou l'acier au carbone. Pour les applications plus l\u00e9g\u00e8res, des mat\u00e9riaux comme le laiton ou le plastique peuvent suffire en raison de leur rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9.<\/li>\n
    • Vitesse et efficacit\u00e9 de fonctionnement<\/strong>
      \nTenez compte de la vitesse de fonctionnement du syst\u00e8me et du rendement requis. Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale, gr\u00e2ce \u00e0 leurs tol\u00e9rances de fabrication pr\u00e9cises et \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie avanc\u00e9e de leurs dents, sont parfaitement adapt\u00e9s aux applications \u00e0 grande vitesse. La qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et des finitions am\u00e9liore les performances en minimisant les pertes d'\u00e9nergie et en r\u00e9duisant l'usure lors d'une utilisation prolong\u00e9e.<\/li>\n
    • Conditions environnementales<\/strong>
      \n\u00c9valuez les facteurs environnementaux, tels que l'exposition \u00e0 l'humidit\u00e9, aux produits chimiques ou aux temp\u00e9ratures extr\u00eames. Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale en acier inoxydable ou en bronze conviennent aux environnements corrosifs ou humides, tandis que les engrenages en plastique sont plus adapt\u00e9s aux applications l\u00e9g\u00e8res dans des conditions non corrosives et \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e.<\/li>\n
    • Niveaux de bruit et de vibrations<\/strong>
      \nD\u00e9terminez les contraintes de bruit et de vibrations de l'application. Pour un fonctionnement silencieux et r\u00e9gulier, privil\u00e9giez les engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale incurv\u00e9e, comme ceux en laiton ou en plastique. Ils conviennent \u00e0 des secteurs tels que la robotique, les dispositifs m\u00e9dicaux et l'automobile.<\/li>\n
    • Contraintes d'angle et d'espace de l'arbre<\/strong>
      \nExaminez l'angle d'arbre et l'espace disponible dans le syst\u00e8me. Les engrenages coniques \u00e0 denture spirale sont polyvalents et peuvent s'adapter \u00e0 diff\u00e9rents angles d'arbre, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 90 degr\u00e9s. Les conceptions compactes sont id\u00e9ales pour les applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9, comme dans l'a\u00e9rospatiale ou la robotique.<\/li>\n
    • Co\u00fbt et dur\u00e9e de vie<\/strong>
      \nIl convient de trouver un \u00e9quilibre entre le co\u00fbt et la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue de l'engrenage. Si des mat\u00e9riaux comme l'acier au carbone et l'acier alli\u00e9 offrent une grande durabilit\u00e9 pour les applications exigeantes, ils sont plus on\u00e9reux. Pour les syst\u00e8mes moins critiques, les engrenages en plastique ou en fonte constituent une solution plus \u00e9conomique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
      \"Engrenages<\/td>\n\"Engrenages<\/td>\n<\/tr>\n
      \"Engrenage<\/td>\n\"Engrenage<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Les engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale en acier, de rapport 1,5:1, sont constitu\u00e9s d'une paire d'engrenages dont les dents en spirale s'engr\u00e8nent selon un angle. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s pour transmettre la puissance entre des arbres non parall\u00e8les (souvent \u00e0 un angle de 90 degr\u00e9s). La conception h\u00e9lico\u00efdale des dents assure un fonctionnement fluide et silencieux gr\u00e2ce \u00e0 un engr\u00e8nement progressif, r\u00e9duisant ainsi le bruit et les vibrations par rapport aux engrenages coniques droits.<\/p>","protected":false},"featured_media":2453,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,78,87,84],"class_list":{"0":"post-2534","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-custom-bevel-gears","13":"product_tag-spiral-bevel-gears","14":"product_tag-steel-bevel-gears","16":"first","17":"instock","18":"shipping-taxable","19":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2534"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2534"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2534"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}