{"id":5882,"date":"2025-12-26T01:00:32","date_gmt":"2025-12-26T01:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5882"},"modified":"2025-12-26T01:00:32","modified_gmt":"2025-12-26T01:00:32","slug":"stainless-carbon-steel-bolt-breaking-torques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/blog\/stainless-carbon-steel-bolt-breaking-torques\/","title":{"rendered":"Couples de desserrage des boulons en acier inoxydable et en acier au carbone"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Introduction au couple de desserrage des boulons et des vis<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">En g\u00e9nie m\u00e9canique, le couple de rupture d'un boulon ou d'une vis est un param\u00e8tre critique indiquant la contrainte de torsion maximale que la fixation peut supporter avant rupture. Cette valeur est essentielle pour les processus d'assemblage contr\u00f4l\u00e9s par le couple, car un d\u00e9passement du couple de rupture peut entra\u00eener des d\u00e9faillances catastrophiques des structures, machines ou \u00e9quipements. Parmi les facteurs influen\u00e7ant le couple de rupture figurent la composition du mat\u00e9riau, la g\u00e9om\u00e9trie du filetage, le traitement thermique et l'\u00e9tat de surface. Pour les fixations en acier inoxydable, la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion est un atout majeur, les rendant id\u00e9ales pour les environnements difficiles, tandis que l'acier au carbone offre une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure pour les applications structurelles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Les normes d\u00e9crites dans cet article garantissent la coh\u00e9rence et la s\u00e9curit\u00e9. La norme GB 3098.6-2000 sp\u00e9cifie les exigences relatives aux fixations en acier inoxydable aust\u00e9nitique, en les classant en trois cat\u00e9gories de propri\u00e9t\u00e9s\u00a0: 50, 70 et 80, selon leur r\u00e9sistance \u00e0 la traction et leur limite d\u2019\u00e9lasticit\u00e9. De m\u00eame, la norme GB 3098.13 couvre les boulons en acier au carbone de nuances 8.8, 9.8, 10.9 et 12.9, qui correspondent \u00e0 des niveaux croissants de r\u00e9sistance et de duret\u00e9. Ces nuances sont d\u00e9termin\u00e9es par la r\u00e9sistance \u00e0 la traction (UTS) et la charge d\u2019\u00e9preuve du mat\u00e9riau.<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc; margin-left: 20px; margin-bottom: 20px;\">\n<li>Classe de propri\u00e9t\u00e9 50\u00a0: Convient aux applications \u00e0 faible contrainte avec une r\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e.<\/li>\n<li>Classe de propri\u00e9t\u00e9 70\u00a0: R\u00e9sistance et ductilit\u00e9 \u00e9quilibr\u00e9es pour une utilisation g\u00e9n\u00e9rale.<\/li>\n<li>Classe de propri\u00e9t\u00e9 80\u00a0: Applications \u00e0 haute r\u00e9sistance n\u00e9cessitant des performances am\u00e9lior\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Lors de l'application de ces couples de serrage, les ing\u00e9nieurs doivent tenir compte de facteurs tels que la lubrification, la longueur d'engagement du filetage et les conditions environnementales. Par exemple, les filetages secs peuvent n\u00e9cessiter des ajustements pour \u00e9viter le grippage dans l'acier inoxydable. Il est imp\u00e9ratif de toujours v\u00e9rifier les derni\u00e8res r\u00e9visions des normes et de r\u00e9aliser des essais empiriques pour les assemblages critiques.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Couple de desserrage pour les boulons et vis en acier inoxydable aust\u00e9nitique<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">L'acier inoxydable aust\u00e9nitique, tel que l'AISI 304 ou 316, est largement utilis\u00e9 en raison de son excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et de sa bonne formabilit\u00e9. Les valeurs de couple de rupture indiqu\u00e9es ci-dessous correspondent aux exigences minimales de la norme GB 3098.6-2000. Elles s'appliquent aux boulons et vis \u00e0 filetage m\u00e9trique standard. Le tableau pr\u00e9sente les valeurs pour les classes de r\u00e9sistance 50, 70 et 80, exprim\u00e9es en newtons-m\u00e8tres (N\u00b7m). Les classes sup\u00e9rieures indiquent une plus grande r\u00e9sistance \u00e0 la torsion, adapt\u00e9e aux charges plus importantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Pour utiliser efficacement ces donn\u00e9es\u00a0:<\/p>\n<ol style=\"list-style-type: decimal; margin-left: 20px; margin-bottom: 20px;\">\n<li>Identifiez la taille du filetage (par exemple, M6) et la classe de propri\u00e9t\u00e9 requise en fonction de l'analyse des contraintes de l'application.<\/li>\n<li>Appliquez le couple progressivement lors de l'installation afin d'\u00e9viter de d\u00e9passer ces limites.<\/li>\n<li>Tenir compte des facteurs de s\u00e9curit\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement de 1,5 \u00e0 2,0, selon le secteur d'activit\u00e9 (par exemple, a\u00e9rospatiale ou automobile).<\/li>\n<\/ol>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; font-size: 0.9em;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" rowspan=\"3\">Fil<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" colspan=\"3\">Couple de freinage Tm (N\u00b7m)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" colspan=\"3\">Classe de propri\u00e9t\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">50<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">70<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">80<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.15<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.24<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.48<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M2.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.96<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">5.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">7.8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">9.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">13<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">23<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">32<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">37<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M10<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">46<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">65<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">74<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M12<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">80<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">110<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">130<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M16<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">210<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">290<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">330<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Remarque\u00a0: Ces valeurs concernent les filetages standard et doivent \u00eatre utilis\u00e9es comme valeurs minimales. Pour les applications sp\u00e9cifiques, consultez la norme GB\u00a03098.6-2000 compl\u00e8te pour conna\u00eetre les tol\u00e9rances et les m\u00e9thodes d\u2019essai suppl\u00e9mentaires. En pratique, l\u2019essai de couple de rupture consiste \u00e0 serrer l\u2019\u00e9l\u00e9ment de fixation et \u00e0 appliquer un couple croissant jusqu\u2019\u00e0 rupture, en s\u2019assurant que la rupture se produise dans la partie filet\u00e9e.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Couple de rupture pour les boulons en acier au carbone (classes 8.8, 9.8, 10.9, 12.9)<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Les boulons en acier au carbone sont trait\u00e9s thermiquement pour atteindre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications exigeantes telles que la construction et l'automobile. Le tableau suivant, extrait de la norme GB 3098.13, indique les valeurs minimales de couple de rupture (en N\u00b7m) pour les nuances 8.8 \u00e0 12.9. Ces nuances correspondent \u00e0 des plages de r\u00e9sistance \u00e0 la traction (UTS)\u00a0: de 800\u00a0MPa pour la nuance 8.8 \u00e0 1\u00a0200\u00a0MPa pour la nuance 12.9. Les variations de pas influent sur le couple en raison des variations de la zone de contrainte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Principaux points \u00e0 prendre en compte pour l'acier au carbone\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc; margin-left: 20px; margin-bottom: 20px;\">\n<li>Grade 8.8 : Acier au carbone moyen, tremp\u00e9 et revenu pour une utilisation structurelle g\u00e9n\u00e9rale.<\/li>\n<li>Grade 10.9\u00a0: Acier alli\u00e9 pour environnements \u00e0 fortes contraintes comme les ponts ou les machines.<\/li>\n<li>Grade 12.9\u00a0: R\u00e9sistance maximale, souvent utilis\u00e9e dans l\u2019a\u00e9rospatiale ou l\u2019ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">La note dans la norme pr\u00e9cise que ces valeurs s'appliquent aux tol\u00e9rances de filetage 6g, 6f et 6e, assurant un ajustement et une r\u00e9partition de charge appropri\u00e9s.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #ddd; font-size: 0.9em;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" rowspan=\"2\">Taille du fil<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" rowspan=\"2\">Pas (mm)<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\" colspan=\"4\">Couple de freinage minimal (N\u00b7m)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f2f2f2; text-align: center;\">\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8.8<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">9.8<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">10.9<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">12.9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.033<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.036<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.04<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.045<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.075<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.082<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.092<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.12<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.13<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.14<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M1.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.35<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.16<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.18<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.22<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M2<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.37<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.45<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M2.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.45<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.82<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M3.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">2.7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.0<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">3.9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.4<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">4.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">0.8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">7.6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">8.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">9.3<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M6<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">13<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">14<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">16<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">17<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M7<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">23<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">28<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">31<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M8<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">33<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">36<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">40<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">44<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M8*1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">38<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">42<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">46<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">52<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M10<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.5<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">66<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">72<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">81<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">90<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M10*1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">84<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">92<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">102<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">114<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: center;\">\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">M10*1,25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">1.25<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">75<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">82<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">91<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 8px;\">102<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Remarque\u00a0: Les valeurs minimales de couple de rupture s\u2019appliquent aux filetages de tol\u00e9rances 6g, 6f et 6e. Pour les filetages de plus grande taille ou \u00e0 pas fin, veuillez consulter la norme GB 3098.13 compl\u00e8te. En pr\u00e9sence de fortes vibrations, il est recommand\u00e9 d\u2019utiliser des m\u00e9canismes de blocage pour maintenir la pr\u00e9charge sans atteindre le couple de rupture.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Applications et meilleures pratiques<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Ces normes de couple de desserrage sont appliqu\u00e9es dans des secteurs tels que l'automobile, l'a\u00e9rospatiale, la construction et le g\u00e9nie naval. Pour l'acier inoxydable, privil\u00e9giez la classe 80 dans les environnements corrosifs comme les usines chimiques. L'acier au carbone de nuance 12.9 est recommand\u00e9 pour les roulements soumis \u00e0 de fortes charges ou les composants de moteurs. Il est recommand\u00e9 de proc\u00e9der r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 l'\u00e9talonnage des outils de serrage, d'utiliser des compos\u00e9s anti-grippage pour l'acier inoxydable afin de r\u00e9duire le frottement et d'effectuer des essais de charge d'\u00e9preuve pour valider l'int\u00e9grit\u00e9 de l'assemblage.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">L'analyse comparative montre que, pour des dimensions \u00e9quivalentes, l'acier au carbone offre g\u00e9n\u00e9ralement des couples de rupture sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l'acier inoxydable, gr\u00e2ce \u00e0 sa duret\u00e9 sup\u00e9rieure. Cependant, l'acier inoxydable se distingue par sa long\u00e9vit\u00e9 accrue sous contrainte oxydative. Les ing\u00e9nieurs doivent calculer le couple requis \u00e0 l'aide de formules telles que Tm = K * d\u00b3 * \u03c4, o\u00f9 K est une constante, d le diam\u00e8tre et \u03c4 la r\u00e9sistance au cisaillement, afin de l'adapter aux sp\u00e9cificit\u00e9s de chaque mat\u00e9riau.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">R\u00e9f\u00e9rences aux normes<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Les donn\u00e9es proviennent de\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc; margin-left: 20px; margin-bottom: 20px;\">\n<li>GB 3098.6-2000 : Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques des fixations en acier inoxydable r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion \u2013 Boulons, vis et goujons.<\/li>\n<li>GB 3098.13 : Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques des fixations \u2013 Essai de torsion et couples minimaux pour les boulons et les vis de diam\u00e8tre nominal de 1 mm \u00e0 10 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify; margin-bottom: 20px;\">Ces normes sont conformes aux normes ISO 3506 et ISO 898 pour une compatibilit\u00e9 mondiale.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: 1.8em; color: #0056b3; margin-top: 40px; border-bottom: 2px solid #ddd; padding-bottom: 10px;\">Foire aux questions (FAQ)<\/h2>\n<div style=\"margin-bottom: 20px;\">\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Quelle est la diff\u00e9rence entre le couple de desserrage et le couple de serrage\u00a0?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le couple de rupture est le couple minimal provoquant une fracture, tandis que le couple de serrage est la valeur recommand\u00e9e pour obtenir une pr\u00e9charge appropri\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement 60-80% du couple de rupture pour assurer des marges de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Comment le pas de filetage influence-t-il le couple de rupture des boulons en acier au carbone\u00a0?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Des pas plus fins (par exemple, M10*1 contre M10*1,5) augmentent la zone de contrainte effective, ce qui conduit \u00e0 des couples de rupture plus \u00e9lev\u00e9s, comme on le voit dans le tableau o\u00f9 M10*1 a des valeurs plus \u00e9lev\u00e9es que le M10 standard.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Ces valeurs peuvent-elles \u00eatre utilis\u00e9es pour des threads non m\u00e9triques\u00a0?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Non, ces valeurs concernent sp\u00e9cifiquement les filetages m\u00e9triques conformes aux normes britanniques (GB). Pour les filetages UNC\/UNF, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer aux \u00e9quivalents SAE ou ASTM et effectuer la conversion \u00e0 l'aide des facteurs appropri\u00e9s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Pourquoi choisir l'acier inoxydable plut\u00f4t que l'acier au carbone pour certaines applications ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">L'acier inoxydable offre une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 la corrosion dans les environnements humides ou chimiques, bien qu'avec des couples de rupture plus faibles ; utilisez-le lorsque la long\u00e9vit\u00e9 prime sur les besoins de r\u00e9sistance maximale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Quel facteur de s\u00e9curit\u00e9 doit \u00eatre appliqu\u00e9 \u00e0 ces valeurs de couple de freinage\u00a0?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un facteur de 1,5 \u00e0 2,0 est standard, selon l'application\u00a0; pour les syst\u00e8mes critiques comme les appareils \u00e0 pression, consultez les codes ASME pour des directives pr\u00e9cises.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"font-size: 1.2em; margin-bottom: 10px;\">Comment tester le couple de freinage en laboratoire ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Utilisez un testeur de couple \u00e9talonn\u00e9 avec le boulon fix\u00e9 dans un \u00e9tau\u00a0; appliquez le couple par incr\u00e9ments jusqu\u2019\u00e0 la rupture, en veillant \u00e0 ce que le test reproduise l\u2019engagement r\u00e9el du filetage et les conditions du mat\u00e9riau.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduction to Breaking Torque in Bolts and Screws In mechanical engineering, the breaking torque of a bolt or screw is a critical parameter that indicates the maximum torsional stress the fastener can withstand before failure. 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