{"id":5852,"date":"2025-12-25T03:29:22","date_gmt":"2025-12-25T03:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5852"},"modified":"2025-12-25T03:29:22","modified_gmt":"2025-12-25T03:29:22","slug":"din-912-hex-socket-cap-screws-specs-uses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/blog\/din-912-hex-socket-cap-screws-specs-uses\/","title":{"rendered":"Vis \u00e0 t\u00eate hexagonale creuse DIN 912\u00a0: sp\u00e9cifications et utilisations"},"content":{"rendered":"

Introduction aux vis \u00e0 t\u00eate hexagonale creuse DIN 912<\/h2>\n
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La norme DIN 912 sp\u00e9cifie les vis \u00e0 t\u00eate cylindrique \u00e0 six pans creux, largement utilis\u00e9es en m\u00e9canique pour leur haute r\u00e9sistance et leur pr\u00e9cision de fixation. Ces vis sont dot\u00e9es d'une t\u00eate cylindrique avec un entra\u00eenement hexagonal interne, permettant un couple de serrage \u00e9lev\u00e9 m\u00eame dans les espaces restreints. Cette norme est partiellement conforme \u00e0 la norme chinoise GB 70, garantissant ainsi une compatibilit\u00e9 internationale.<\/p>\n

L'aspect ext\u00e9rieur comprend une t\u00eate cylindrique lisse, souvent molet\u00e9e pour une meilleure prise en main lors de la manipulation, bien que des versions non molet\u00e9es existent pour des exigences esth\u00e9tiques ou fonctionnelles sp\u00e9cifiques. Les t\u00eates molet\u00e9es offrent une meilleure qualit\u00e9 en facilitant l'assemblage et en r\u00e9duisant le risque de glissement. Vis \u00e0 six pans creux la plus courante, la norme DIN 912 est indispensable pour les assemblages n\u00e9cessitant un montage affleurant et une force de serrage \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s comprennent g\u00e9n\u00e9ralement l'acier inoxydable SUS304 et SUS316 pour sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, ou l'acier au carbone de nuances 4.8, 8.8 et 12.9 pour diff\u00e9rents niveaux de r\u00e9sistance. Chaque vis est soumise \u00e0 un contr\u00f4le rigoureux, incluant des tests de conformit\u00e9 au calibre, afin de garantir la conformit\u00e9 du filetage. Cette introduction permet de comprendre leur r\u00f4le dans les assemblages m\u00e9caniques fiables, en insistant sur le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 et de performance.<\/p>\n

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Caract\u00e9ristiques et variantes de conception<\/h2>\n
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Les vis DIN 912 se caract\u00e9risent par leur t\u00eate cylindrique, qui offre une finition propre et discr\u00e8te, id\u00e9ale pour les machines-outils et les composants automobiles. L'empreinte hexagonale interne permet un serrage efficace \u00e0 l'aide de cl\u00e9s Allen, minimisant ainsi les risques de dommages externes. Il existe des vis enti\u00e8rement filet\u00e9es et des vis partiellement filet\u00e9es (\u00e0 demi-filetage). Ces derni\u00e8res, bien que non standard, sont utiles pour les applications n\u00e9cessitant une tige lisse pour une meilleure r\u00e9sistance au cisaillement.<\/p>\n

Les t\u00eates sont disponibles avec moletage pour un serrage manuel facilit\u00e9 ou sans moletage pour une esth\u00e9tique plus \u00e9pur\u00e9e. L'empreinte est usin\u00e9e avec pr\u00e9cision selon la norme DIN 912, garantissant un montage pr\u00e9cis et sans risque d'endommagement. Conseils d'utilisation\u00a0: privil\u00e9giez une t\u00eate enti\u00e8rement filet\u00e9e pour une adh\u00e9rence maximale dans les mat\u00e9riaux fins et une t\u00eate partiellement filet\u00e9e pour les assemblages boulonn\u00e9s o\u00f9 la partie non filet\u00e9e est soumise \u00e0 des efforts de cisaillement. V\u00e9rifiez syst\u00e9matiquement la compatibilit\u00e9 avec les pi\u00e8ces d'accouplement afin d'\u00e9viter le grippage dans les applications sur acier inoxydable.<\/p>\n

Les variantes en acier au carbone offrent diff\u00e9rents niveaux de r\u00e9sistance\u00a0: 4,8 pour une utilisation g\u00e9n\u00e9rale, 8,8 pour des charges moyennes et 12,9 pour les environnements \u00e0 fortes contraintes, conform\u00e9ment \u00e0 la norme ISO 898-1. Les versions en acier inoxydable privil\u00e9gient la durabilit\u00e9 en milieu corrosif. Ces caract\u00e9ristiques conf\u00e8rent \u00e0 la norme DIN 912 une grande polyvalence, mais le choix de la variante appropri\u00e9e est essentiel pour des performances et une long\u00e9vit\u00e9 optimales.<\/p>\n<\/div>\n

Sp\u00e9cifications dimensionnelles et tol\u00e9rances<\/h2>\n
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Les sp\u00e9cifications dimensionnelles des vis \u00e0 t\u00eate hexagonale creuse DIN 912 sont d\u00e9taill\u00e9es en dimensions m\u00e9triques de M3 \u00e0 M30, garantissant la pr\u00e9cision des conceptions techniques. Les param\u00e8tres cl\u00e9s comprennent le diam\u00e8tre nominal (C), le pas (P), la longueur de r\u00e9f\u00e9rence (B), le diam\u00e8tre de la t\u00eate (E), la hauteur de la t\u00eate (A), la largeur de l'empreinte (D) et le rayon de transition (F). Le tableau suivant fournit des donn\u00e9es pr\u00e9cises en millim\u00e8tres, v\u00e9rifi\u00e9es par rapport \u00e0 la norme DIN 912\u00a0:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Diam\u00e8tre nominal C<\/th>\nPitch P<\/th>\nB<\/th>\nE<\/th>\nUN<\/th>\nD<\/th>\nF min<\/th>\n<\/tr>\n
max<\/th>\nmin<\/th>\nmax<\/th>\nmin<\/th>\nmax<\/th>\nmin<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M3<\/td>\n0.5<\/td>\n18<\/td>\n5.68<\/td>\n5.32<\/td>\n3<\/td>\n2.86<\/td>\n2.58<\/td>\n2.52<\/td>\n1.3<\/td>\n<\/tr>\n
M4<\/td>\n0.7<\/td>\n20<\/td>\n7.22<\/td>\n6.78<\/td>\n4<\/td>\n3.82<\/td>\n3.08<\/td>\n3.02<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
M5<\/td>\n0.8<\/td>\n22<\/td>\n8.72<\/td>\n8.28<\/td>\n5<\/td>\n4.82<\/td>\n4.095<\/td>\n4.02<\/td>\n2.5<\/td>\n<\/tr>\n
M6<\/td>\n1<\/td>\n24<\/td>\n10.22<\/td>\n9.78<\/td>\n6<\/td>\n5.7<\/td>\n5.14<\/td>\n5.02<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
M8<\/td>\n1.25<\/td>\n28<\/td>\n13.27<\/td>\n12.73<\/td>\n8<\/td>\n7.64<\/td>\n6.14<\/td>\n6.02<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
M10<\/td>\n1.5<\/td>\n32<\/td>\n16.27<\/td>\n15.73<\/td>\n10<\/td>\n9.64<\/td>\n8.175<\/td>\n8.025<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
M12<\/td>\n1.75<\/td>\n36<\/td>\n18.27<\/td>\n17.73<\/td>\n12<\/td>\n11.57<\/td>\n10.175<\/td>\n10.025<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
M14<\/td>\n2<\/td>\n40<\/td>\n21.33<\/td>\n20.67<\/td>\n14<\/td>\n13.57<\/td>\n12.212<\/td>\n12.032<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
M16<\/td>\n2<\/td>\n44<\/td>\n24.33<\/td>\n23.67<\/td>\n16<\/td>\n15.57<\/td>\n14.217<\/td>\n14.032<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
M20<\/td>\n2.5<\/td>\n52<\/td>\n30.33<\/td>\n29.67<\/td>\n20<\/td>\n19.48<\/td>\n17.23<\/td>\n17.05<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
M24<\/td>\n3<\/td>\n60<\/td>\n36.3<\/td>\n35.61<\/td>\n24<\/td>\n23.48<\/td>\n19.275<\/td>\n19.065<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
M30<\/td>\n3.5<\/td>\n72<\/td>\n45.3<\/td>\n44.61<\/td>\n30<\/td>\n29.48<\/td>\n22.275<\/td>\n22.065<\/td>\n15.5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Les tol\u00e9rances sont de classe 6g pour les filetages et de classe h13 pour les diam\u00e8tres de tige, conform\u00e9ment \u00e0 la norme DIN 912. Ces sp\u00e9cifications permettent une mod\u00e9lisation CAO et un approvisionnement pr\u00e9cis. Recommandation\u00a0: pour les applications de haute pr\u00e9cision, mesurez la hauteur de la t\u00eate (A) afin de garantir un montage affleurant\u00a0; tout \u00e9cart peut entra\u00eener des probl\u00e8mes d\u2019assemblage. Utilisez un microm\u00e8tre pour la v\u00e9rification et le respect des tol\u00e9rances.<\/p>\n<\/div>\n

Composition et propri\u00e9t\u00e9s du mat\u00e9riau<\/h2>\n
\n

Les vis DIN 912 sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 afin de r\u00e9pondre aux exigences m\u00e9caniques et environnementales les plus strictes. Les aciers inoxydables disponibles sont le SUS304 et le SUS316, tandis que les aciers au carbone sont propos\u00e9s dans des nuances allant de 4,8 \u00e0 12,9. La composition chimique des variantes en acier inoxydable est la suivante, conform\u00e9ment aux normes ASTM A276 et JIS G4303\u00a0:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Mat\u00e9riel<\/th>\nComposition chimique (%)<\/th>\n<\/tr>\n
C<\/th>\nMn<\/th>\nSi<\/th>\nP<\/th>\nS<\/th>\nNi<\/th>\nMo<\/th>\nCr<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Acier inoxydable SUS304<\/td>\n\u22640,08<\/td>\n\u22642,00<\/td>\n\u22641,00<\/td>\n\u22640,045<\/td>\n\u22640,03<\/td>\n8.00-11.00<\/td>\n–<\/td>\n17.00-19.00<\/td>\n<\/tr>\n
Acier inoxydable SUS316<\/td>\n\u22640,08<\/td>\n\u22642,00<\/td>\n\u22641,00<\/td>\n\u22640,045<\/td>\n\u22640,03<\/td>\n10.00-14.00<\/td>\n2.00-3.00<\/td>\n16.00-18.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L'acier inoxydable SUS304 offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et une bonne soudabilit\u00e9, ce qui le rend adapt\u00e9 aux machines d'usage courant. L'acier inoxydable SUS316 offre une r\u00e9sistance accrue \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres gr\u00e2ce au molybd\u00e8ne, id\u00e9al pour les environnements marins ou chimiques. Nuances d'acier au carbone\u00a0: 4.8 (r\u00e9sistance \u00e0 la traction\u00a0: 400\u00a0MPa), 8.8 (800\u00a0MPa), 12.9 (1200\u00a0MPa) selon la norme ISO\u00a0898-1. Ses propri\u00e9t\u00e9s incluent la duret\u00e9 (HV\u00a0120-250 pour l'acier inoxydable) et la limite d'\u00e9lasticit\u00e9. Recommandations\u00a0: privil\u00e9gier l'acier inoxydable SUS316 pour les environnements chlor\u00e9s\u00a0; pour l'acier au carbone, appliquer des rev\u00eatements tels que le zinc pour pr\u00e9venir la rouille, en veillant \u00e0 la conformit\u00e9 avec la norme ASTM\u00a0F1941.<\/p>\n<\/div>\n

Processus de fabrication et contr\u00f4le de la qualit\u00e9<\/h2>\n
\n

La fabrication des vis DIN 912 comprend un forgeage \u00e0 froid\u00a0: un fil m\u00e9tallique est embouti pour former la t\u00eate cylindrique et l\u2019empreinte hexagonale, puis roul\u00e9 pour assurer la pr\u00e9cision et la r\u00e9sistance du filetage. Ce proc\u00e9d\u00e9 affine la structure granulaire, am\u00e9liorant ainsi la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue selon la norme DIN 267-13. Pour l\u2019acier inoxydable, un nettoyage apr\u00e8s formage permet d\u2019obtenir une surface brillante, tandis que l\u2019acier au carbone subit un traitement de surface par \u00e9lectrod\u00e9position, par exemple avec de l\u2019oxyde noir ou du zinc, conform\u00e9ment \u00e0 la norme ASTM B633.<\/p>\n

Le contr\u00f4le qualit\u00e9 comprend l'inspection 100% avec des calibres de contr\u00f4le de conformit\u00e9 pour les filetages, des contr\u00f4les dimensionnels par comparateurs optiques et un essai de duret\u00e9 selon la norme ISO 6508. Les lots sont test\u00e9s en traction et en allongement. Conseil professionnel\u00a0: privil\u00e9giez les fournisseurs certifi\u00e9s ISO 9001\u00a0; effectuez des contr\u00f4les \u00e0 r\u00e9ception pour v\u00e9rifier les mat\u00e9riaux et les dimensions, afin de pr\u00e9venir les d\u00e9faillances d'assemblage dans des applications critiques telles que l'a\u00e9rospatiale ou l'automobile.<\/p>\n<\/div>\n

Normes de performance m\u00e9canique et de couple<\/h2>\n
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Les performances m\u00e9caniques des vis DIN 912 sont class\u00e9es selon leurs propri\u00e9t\u00e9s\u00a0: A2-70 (r\u00e9sistance \u00e0 la traction de 700\u00a0MPa) ou A4-80 (r\u00e9sistance \u00e0 la traction de 800\u00a0MPa) pour l\u2019acier inoxydable et A2.9 (r\u00e9sistance au carbone de 1\u00a0220\u00a0MPa) pour l\u2019acier au carbone. Les indicateurs de performance comprennent la charge d\u2019\u00e9preuve et la r\u00e9sistance au cisaillement, garantissant ainsi la fiabilit\u00e9 sous charges dynamiques.<\/p>\n

Les normes de couple sp\u00e9cifient des valeurs maximales pour \u00e9viter le d\u00e9vissage\u00a0: 1,5\u00a0Nm pour M3 et 65\u00a0Nm pour M10 (acier inoxydable 12.9). Les tableaux indiquent les couples de serrage \u00e0 sec et lubrifi\u00e9s. Recommandation\u00a0: utiliser des cl\u00e9s dynamom\u00e9triques \u00e9talonn\u00e9es selon la norme ISO\u00a06789\u00a0; pour l\u2019acier inoxydable, appliquer un lubrifiant anti-grippage afin de r\u00e9duire le coefficient de frottement de 0,2 \u00e0 0,12, ce qui pr\u00e9vient le grippage et garantit une pr\u00e9charge constante.<\/p>\n

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Applications et directives d'utilisation<\/h2>\n
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Les vis DIN 912 sont largement utilis\u00e9es dans les secteurs de l'automobile, de la m\u00e9canique, du b\u00e2timent et de l'\u00e9lectronique pour leur haute r\u00e9sistance et leur conception compacte. Dans l'automobile, elles fixent les composants du moteur\u00a0; dans le b\u00e2timent, elles assemblent les structures\u00a0; dans la m\u00e9canique, elles servent \u00e0 assembler les outils de pr\u00e9cision.<\/p>\n

Consignes d'utilisation\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • S'assurer que la profondeur du trou permet un engagement complet du filetage.<\/li>\n
  • Utilisez des cl\u00e9s Allen de taille appropri\u00e9e pour \u00e9viter le d\u00e9rapage.<\/li>\n
  • Pour les vibrations, ajouter des rondelles de blocage conform\u00e9ment \u00e0 la norme DIN 25201.<\/li>\n
  • Dans les zones corrosives, choisissez l'acier inoxydable SUS316 et inspectez-le r\u00e9guli\u00e8rement.<\/li>\n<\/ul>\n

    Conseil de professionnel\u00a0: Calculez le couple requis \u00e0 l\u2019aide de la formule T = K * F * D, o\u00f9 K = 0,2, F = pr\u00e9charge et D = diam\u00e8tre, afin d\u2019optimiser la r\u00e9sistance de l\u2019assemblage sans d\u00e9passer les limites du mat\u00e9riau.<\/p>\n<\/div>\n

    FAQ<\/h2>\n
    \n

    Quelle est la diff\u00e9rence entre les vis DIN 912 enti\u00e8rement filet\u00e9es et partiellement filet\u00e9es\u00a0?<\/h3>\n

    Les vis \u00e0 filetage int\u00e9gral offrent une adh\u00e9rence maximale sur toute leur longueur\u00a0; les vis \u00e0 filetage partiel (non standard) pr\u00e9sentent une tige lisse pour le cisaillement, id\u00e9ale pour les assemblages boulonn\u00e9s. Le choix d\u00e9pend du type de charge.<\/p>\n

    Comment les mat\u00e9riaux SUS304 et SUS316 se comparent-ils en termes de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion\u00a0?<\/h3>\n

    L'acier inoxydable SUS304 convient \u00e0 un usage g\u00e9n\u00e9ral\u00a0; l'acier inoxydable SUS316, enrichi en molybd\u00e8ne, r\u00e9siste \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres en milieu chlor\u00e9. Privil\u00e9giez l'acier inoxydable SUS316 pour les environnements marins ou chimiques.<\/p>\n

    Quel couple faut-il appliquer aux vis M8 DIN 912 de classe 12.9\u00a0?<\/h3>\n

    Appliquer un couple de serrage de 30 \u00e0 35 Nm \u00e0 sec\u00a0; r\u00e9duire de 20% avec lubrification. Utiliser des outils calibr\u00e9s pour \u00e9viter un serrage excessif et une d\u00e9faillance.<\/p>\n

    Les t\u00eates molet\u00e9es sont-elles n\u00e9cessaires pour les vis DIN 912\u00a0?<\/h3>\n

    Le moletage am\u00e9liore la prise en main\u00a0; l\u2019absence de moletage, quant \u00e0 elle, est pr\u00e9f\u00e9rable pour l\u2019esth\u00e9tique. Dans les assemblages manuels, privil\u00e9giez le moletage pour une meilleure qualit\u00e9 et pour \u00e9viter les glissements.<\/p>\n

    Les vis DIN 912 peuvent-elles \u00eatre utilis\u00e9es dans des applications \u00e0 haute temp\u00e9rature\u00a0?<\/h3>\n

    Oui, jusqu'\u00e0 800 \u00b0C pour l'acier inoxydable SUS316, mais r\u00e9duire sa r\u00e9sistance au-del\u00e0 de 400 \u00b0C. Consulter la norme ISO 3506 pour les propri\u00e9t\u00e9s ajust\u00e9es en fonction de la temp\u00e9rature.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

     <\/p>\n<\/div>\n

     <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Introduction to DIN 912 Hex Socket Cap Screws DIN 912 specifies hex socket cap screws with cylindrical heads, widely used in mechanical engineering for their high strength and precise fastening capabilities. These screws feature a cylindrical head with an internal hexagon drive, enabling high torque application in confined spaces. The standard also partially aligns with […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5852","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5853,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5852\/revisions\/5853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}