{"id":5786,"date":"2025-12-25T01:23:24","date_gmt":"2025-12-25T01:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5786"},"modified":"2025-12-25T01:23:24","modified_gmt":"2025-12-25T01:23:24","slug":"metric-unified-thread-pitch-standards-chart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/blog\/metric-unified-thread-pitch-standards-chart\/","title":{"rendered":"Tableau des normes de pas de filetage m\u00e9triques et unifi\u00e9s"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\n

Introduction aux concepts de pas de filetage<\/h2>\n

Le pas de filetage, aussi appel\u00e9 d\u00e9calage, d\u00e9signe la distance axiale entre deux points correspondants de filets adjacents, le long de la ligne du diam\u00e8tre primitif. Ce param\u00e8tre est essentiel en g\u00e9nie m\u00e9canique pour garantir la compatibilit\u00e9 et les performances des fixations et composants filet\u00e9s.<\/p>\n

Dans le syst\u00e8me m\u00e9trique, le pas est directement sp\u00e9cifi\u00e9 en millim\u00e8tres (mm), par exemple M8 x 1,25, o\u00f9 1,25 mm repr\u00e9sente le pas. Pour les filetages grossiers standard, le pas est souvent omis (par exemple, M8 signifie 1,25 mm), mais une sp\u00e9cification explicite est recommand\u00e9e afin d'\u00e9viter toute confusion.<\/p>\n

Dans les syst\u00e8mes unifi\u00e9s (bas\u00e9s sur le pouce), le pas est exprim\u00e9 en filets par pouce (TPI), par exemple 1\/4-20, indiquant 20 filets par pouce, soit un pas d'environ 1,27 mm. Les diam\u00e8tres inf\u00e9rieurs \u00e0 1\/4 de pouce utilisent des d\u00e9signations num\u00e9riques (par exemple, #10-24).<\/p>\n

La compr\u00e9hension de ces normes garantit une s\u00e9lection appropri\u00e9e pour la r\u00e9sistance \u00e0 la charge, la r\u00e9sistance aux vibrations et l'assemblage dans des secteurs comme l'automobile, l'a\u00e9rospatiale et la fabrication.<\/p>\n<\/div>\n

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Normes de pas de filetage m\u00e9trique<\/h2>\n

Les filetages m\u00e9triques sont conformes aux normes ISO et proposent des pas grossiers et fins pour diff\u00e9rents diam\u00e8tres nominaux. Les pas grossiers facilitent l'assemblage et offrent une r\u00e9sistance accrue, tandis que les pas fins offrent une meilleure r\u00e9sistance aux vibrations et permettent des r\u00e9glages plus pr\u00e9cis.<\/p>\n

Le tableau suivant r\u00e9pertorie les pas standard en millim\u00e8tres (mm) pour les filetages m\u00e9triques courants, bas\u00e9s sur les normes ISO 261 et ISO 262. Les parenth\u00e8ses indiquent des tailles moins courantes.<\/p>\n

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<\/div>\n<\/div>\n
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Diam\u00e8tre nominal<\/th>\nPas grossier (mm)<\/th>\nPas fin (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M1<\/td>\n0.25<\/td>\n0.2<\/td>\n<\/tr>\n
M1.2<\/td>\n0.25<\/td>\n0.2<\/td>\n<\/tr>\n
M1.6<\/td>\n0.35<\/td>\n0.2<\/td>\n<\/tr>\n
M2<\/td>\n0.4<\/td>\n0.25<\/td>\n<\/tr>\n
M2.5<\/td>\n0.45<\/td>\n0.35<\/td>\n<\/tr>\n
M3<\/td>\n0.5<\/td>\n0.35<\/td>\n<\/tr>\n
M3.5<\/td>\n0.6<\/td>\n0.35<\/td>\n<\/tr>\n
M4<\/td>\n0.7<\/td>\n0.5<\/td>\n<\/tr>\n
M5<\/td>\n0.8<\/td>\n0.5<\/td>\n<\/tr>\n
M6<\/td>\n1<\/td>\n0.75<\/td>\n<\/tr>\n
M8<\/td>\n1.25<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
M10<\/td>\n1.5<\/td>\n1.25<\/td>\n<\/tr>\n
M12<\/td>\n1.75<\/td>\n1.25<\/td>\n<\/tr>\n
M14<\/td>\n2<\/td>\n1.5<\/td>\n<\/tr>\n
M16<\/td>\n2<\/td>\n1.5<\/td>\n<\/tr>\n
M18<\/td>\n2.5<\/td>\n1.5<\/td>\n<\/tr>\n
M20<\/td>\n2.5<\/td>\n1.5<\/td>\n<\/tr>\n
M22<\/td>\n2.5<\/td>\n1.5<\/td>\n<\/tr>\n
M24<\/td>\n3<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
M27<\/td>\n3<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
M30<\/td>\n3.5<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
(M33)<\/td>\n3.5<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
M36<\/td>\n4<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
(M39)<\/td>\n4<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
M42<\/td>\n4.5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
(M45)<\/td>\n4.5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
M48<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Lors du choix d'un filetage m\u00e9trique, tenez compte de facteurs tels que les exigences de charge, les conditions environnementales et la compatibilit\u00e9 des composants d'accouplement. Par exemple, les pas fins sont pr\u00e9f\u00e9rables dans les environnements soumis \u00e0 de fortes vibrations afin de r\u00e9duire les risques de desserrage.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Normes unifi\u00e9es (en pouces) de pas de filetage<\/h2>\n

Les filetages unifi\u00e9s, conformes \u00e0 la norme ASME\/ANSI B1.1, comprennent les s\u00e9ries UNC (Unified Coarse) et UNF (Unified Fine). Ils sont largement utilis\u00e9s dans l'industrie nord-am\u00e9ricaine. Les diam\u00e8tres sont exprim\u00e9s en pouces ou en valeurs num\u00e9riques, avec un pas en filets par pouce (TPI).<\/p>\n

Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente les diam\u00e8tres et les pas de vis standard pour les filetages UNC et UNF. Remarque\u00a0: les tirets indiquent les normes non disponibles pour cette s\u00e9rie.<\/p>\n

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<\/div>\n<\/div>\n
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Diam\u00e8tre nominal<\/th>\nTaille en pouces<\/th>\n\u00e9quivalent en mm<\/th>\nUNC TPI<\/th>\nUNF TPI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#0<\/td>\n0.060<\/td>\n1.524<\/td>\n–<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
#1<\/td>\n0.073<\/td>\n1.854<\/td>\n64<\/td>\n72<\/td>\n<\/tr>\n
#2<\/td>\n0.086<\/td>\n2.184<\/td>\n56<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
#3<\/td>\n0.099<\/td>\n2.515<\/td>\n48<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
#4<\/td>\n0.112<\/td>\n2.845<\/td>\n40<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
#5<\/td>\n0.125<\/td>\n3.175<\/td>\n40<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
#6<\/td>\n0.138<\/td>\n3.505<\/td>\n32<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
#8<\/td>\n0.164<\/td>\n4.166<\/td>\n32<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
#10<\/td>\n0.190<\/td>\n4.826<\/td>\n24<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
#12<\/td>\n0.216<\/td>\n5.486<\/td>\n24<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
1\/4″<\/td>\n0.250<\/td>\n6.350<\/td>\n20<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
5\/16″<\/td>\n0.3125<\/td>\n7.938<\/td>\n18<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
3\/8″<\/td>\n0.375<\/td>\n9.525<\/td>\n16<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
7\/16″<\/td>\n0.4375<\/td>\n11.113<\/td>\n14<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
1\/2″<\/td>\n0.500<\/td>\n12.700<\/td>\n13<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
9\/16″<\/td>\n0.5625<\/td>\n14.288<\/td>\n12<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
5\/8″<\/td>\n0.625<\/td>\n15.875<\/td>\n11<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
3\/4″<\/td>\n0.750<\/td>\n19.050<\/td>\n10<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
7\/8″<\/td>\n0.875<\/td>\n22.225<\/td>\n9<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
1″<\/td>\n1.000<\/td>\n25.400<\/td>\n8<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
1-1\/8″<\/td>\n1.125<\/td>\n28.575<\/td>\n7<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
1-1\/4″<\/td>\n1.250<\/td>\n31.750<\/td>\n7<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
1-3\/8″<\/td>\n1.375<\/td>\n34.925<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
1-1\/2″<\/td>\n1.500<\/td>\n38.100<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
1-3\/4″<\/td>\n1.750<\/td>\n44.450<\/td>\n5<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
2″<\/td>\n2.000<\/td>\n50.800<\/td>\n4.5<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Pour les filetages unifi\u00e9s, le filetage UNC convient aux applications g\u00e9n\u00e9rales, tandis que le filetage UNF est id\u00e9al pour les applications exigeant une r\u00e9sistance \u00e0 la traction plus \u00e9lev\u00e9e ou des contraintes d'espace. Il est imp\u00e9ratif de toujours v\u00e9rifier les tol\u00e9rances et les ajustements conform\u00e9ment aux normes ASME.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Guide de comparaison et de conversion<\/h2>\n

La comparaison des syst\u00e8mes m\u00e9trique et unifi\u00e9 implique la conversion du pas en unit\u00e9s \u00e9quivalentes. Pas (mm) = 25,4 \/ TPI. Par exemple, 20 TPI \u00e9quivalent \u00e0 1,27 mm.<\/p>\n

    \n
  • Le pas m\u00e9trique grossier correspond souvent au pas UNC pour des diam\u00e8tres similaires, mais les correspondances exactes sont rares.<\/li>\n
  • Utilisez des tableaux de conversion pour l'interchangeabilit\u00e9, en tenant compte de l'angle du filetage (60\u00b0 pour les deux) et des diff\u00e9rences de profil.<\/li>\n
  • Dans les assemblages hybrides, utilisez des adaptateurs ou consultez les normes ISO 68-1 et ASME B1.1 pour la compatibilit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n

    Des conversions pr\u00e9cises permettent d'\u00e9viter les d\u00e9faillances dans les applications critiques, telles que la m\u00e9canique ou le g\u00e9nie civil.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Applications et meilleures pratiques<\/h2>\n

    Le pas de filetage influe sur le couple de serrage, la pr\u00e9charge et la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue. Dans l'automobile, un pas fin r\u00e9duit le poids\u00a0; dans le b\u00e2timent, un pas large acc\u00e9l\u00e8re le montage.<\/p>\n

      \n
    1. Choisissez en fonction de la r\u00e9sistance du mat\u00e9riau\u00a0: les mat\u00e9riaux plus tendres n\u00e9cessitent des pas plus grossiers pour \u00e9viter le d\u00e9nudage.<\/li>\n
    2. Inspecter l'usure : utiliser des jauges conformes \u00e0 la norme ISO 1502 ou ASME B1.2.<\/li>\n
    3. Appliquer un lubrifiant\u00a0: r\u00e9duit la friction, notamment dans les filetages fins.<\/li>\n
    4. Tenir compte des facteurs environnementaux\u00a0: rev\u00eatements r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion pour une utilisation en ext\u00e9rieur.<\/li>\n<\/ol>\n

      Le respect de ces pratiques garantit la fiabilit\u00e9 et la conformit\u00e9 aux normes industrielles telles que DIN et SAE.<\/p>\n<\/div>\n

      \n

      Foire aux questions (FAQ)<\/h2>\n
      \n
      Quelle est la diff\u00e9rence entre un pas de filetage grossier et un pas de filetage fin\u00a0?<\/dt>\n
      Les pas grossiers permettent un assemblage plus rapide et une force de serrage plus \u00e9lev\u00e9e, id\u00e9aux pour les mat\u00e9riaux tendres, tandis que les pas fins offrent un meilleur r\u00e9glage et une meilleure r\u00e9sistance aux vibrations, adapt\u00e9s aux applications \u00e0 fortes contraintes.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Comment convertir un pas TPI en pas m\u00e9trique ?<\/dt>\n
      Divisez 25,4 par la valeur TPI. Par exemple, 20 TPI correspond \u00e0 un pas de 25,4 \/ 20 = 1,27 mm.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Les filetages m\u00e9triques et unifi\u00e9s sont-ils interchangeables\u00a0?<\/dt>\n
      En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, non, en raison des diff\u00e9rences de diam\u00e8tre et de pas. Utilisez des adaptateurs de filetage ou consultez les normes pour les cas sp\u00e9cifiques.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Quel pas de vis dois-je utiliser pour les boulons M10 dans les applications automobiles\u00a0?<\/dt>\n
      Pour une utilisation g\u00e9n\u00e9rale, grain grossier de 1,5 mm ; pour les zones sujettes aux vibrations, grain fin de 1,25 mm, conform\u00e9ment aux recommandations ISO.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Comment le pas de vis affecte-t-il la r\u00e9sistance ?<\/dt>\n
      Un pas plus fin r\u00e9partit la charge sur un plus grand nombre de filets, augmentant ainsi la r\u00e9sistance \u00e0 la traction mais r\u00e9duisant potentiellement la r\u00e9sistance au cisaillement du boulon.<\/dd>\n
      <\/dd>\n
      Quelles sont les normes qui r\u00e9gissent ces pas de filetage\u00a0?<\/dt>\n
      Syst\u00e8me m\u00e9trique\u00a0: ISO 261\/262\u00a0; Syst\u00e8me unifi\u00e9\u00a0: ASME B1.1. Toujours se r\u00e9f\u00e9rer aux derni\u00e8res r\u00e9visions pour plus de pr\u00e9cision.<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

       <\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Introduction to Thread Pitch Concepts Thread pitch, also known as lead, refers to the axial distance between corresponding points on adjacent threads along the pitch diameter line. This parameter is critical in mechanical engineering for ensuring compatibility and performance in threaded fasteners and components. In metric systems, pitch is directly specified in millimeters (mm), […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5786","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5786"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5788,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5786\/revisions\/5788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}