Le réducteur planétaire à engrenages planétaires pour mélangeuses d'aliments est un composant de transmission spécialisé, essentiel au système de propulsion des machines agricoles mobiles, telles que les mélangeuses d'aliments traînées ou automotrices utilisées en élevage. Ce réducteur utilise une configuration d'engrenages planétaires comprenant un pignon central, plusieurs satellites montés sur un porte-satellites et une couronne dentée fixe. Cette configuration permet des arbres d'entrée et de sortie coaxiaux, pour une conception compacte et une multiplication de couple élevée. Dans les mélangeuses d'aliments, il entraîne les roues ou les essieux, assurant un déplacement efficace sur des terrains variés pendant que l'équipement mélange et distribue la ration totale mélangée (RTM) pour les animaux.

Dimensions de la transmission planétaire
Définitions techniques
| Symboles | Unités de mesure | Description |
| je | - | Rapport de réduction |
| T2max | [Nm] | Couple de sortie maximal |
| T2p | [Nm] | Couple de sortie maximal |
| T2maxint | [Nm] | Couple intermittent maximal |
| T2cont | [Nm] | Couple de sortie continu |
| Pcont | [kW] | Puissance continue maximale |
| Pinte | [kW] | Puissance intermittente maximale |
| n1max | [tr/min] | Vitesse d'entrée maximale |
| n2max | [tr/min] | Vitesse de sortie maximale |
GR 80

| Taper | Affichage du moteur [cc] | Disp. totale [cc] | je | Couple | Vitesse n2max | Pouvoir | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinte [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [tr/min] | portata couler [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Taper | Affichage du moteur [cc] | Disp. totale [cc] | je | Couple | Vitesse n2max | Pouvoir | |||||||
| T2suite | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinte [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [tr/min] | portata couler [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [tr/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Version S

| Taille | Dimensions | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n°8 | M16 n°8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n°12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n°18 | M16 n°18 | 368 | 115 | 253 |
Version PD

| Taille | Dimensions | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Caractéristiques de la boîte de vitesses planétaire à entraînement par roue du mélangeur d'aliments
- Capacité de couple élevée
Ce réducteur à engrenages planétaires excelle dans l'amplification du couple, permettant aux mélangeurs d'aliments de gérer efficacement de lourdes charges sans surcharger le moteur, ce qui améliore la productivité globale dans les environnements agricoles exigeants. Sa conception supporte des couples importants, assurant une transmission de puissance fiable pour le mélange et la distribution des aliments. - Conception compacte et peu encombrante
Grâce à l'alignement coaxial des arbres d'entrée et de sortie, le réducteur planétaire offre une densité de puissance élevée dans un encombrement minimal, ce qui le rend idéal pour l'intégration dans les châssis de mélangeurs d'aliments à espace restreint, tout en conservant des performances supérieures. Cette compacité facilite l'installation et réduit le poids total de la machine. - Fonctionnement fluide et silencieux
Le système d'engrenages planétaires garantit un fonctionnement efficace et silencieux, avec des vibrations minimales, contribuant ainsi à un environnement de travail confortable pour les opérateurs et prolongeant la durée de vie des composants connectés lors des opérations de mélange d'aliments. Cette efficacité se traduit également par une consommation d'énergie réduite lors d'une utilisation prolongée. - Durabilité et fiabilité accrues
Fabriqué à partir de matériaux robustes, ce réducteur planétaire à entraînement par roue offre une longévité exceptionnelle et une résistance à l'usure remarquable dans les environnements agricoles difficiles. Ses composants modulaires facilitent la maintenance et permettent une personnalisation en fonction des besoins spécifiques des mélangeurs d'aliments. Il supporte des cycles de charge élevés et continus sans compromettre son fonctionnement. - Polyvalence des configurations d'entraînement
Adaptée aux véhicules à deux et quatre roues motrices, la boîte de vitesses à transmission intégrale peut être intégrée à des moteurs hydrauliques ou à des essieux, offrant ainsi une grande flexibilité en matière de vitesse et une adaptabilité aux différents types de terrains rencontrés lors des opérations d'élevage. Cette polyvalence optimise la mobilité et la maniabilité. - Dispositifs de sécurité intégrés
Doté d'options telles que des freins de stationnement multidisques à engrenages négatifs et des dispositifs de débrayage, le réducteur planétaire améliore la sécurité du véhicule en permettant un arrêt sécurisé et un remorquage d'urgence, éléments essentiels pour prévenir les accidents dans les exploitations agricoles dynamiques. Ces caractéristiques garantissent la conformité aux normes d'exploitation.

Industrie des boîtes de vitesses à entraînement planétaire
- Industrie agricole
Dans le secteur agricole, les réducteurs à engrenages planétaires sont essentiels à l'alimentation des machines à roues telles que les tracteurs, les ensileuses et les pulvérisateurs, offrant une traction améliorée, une stabilité accrue sur les terrains accidentés et une transmission de couple élevée pour un fonctionnement efficace dans des conditions de terrain exigeantes, améliorant ainsi la productivité et réduisant les temps d'arrêt opérationnels. - Industrie de la construction
Dans le secteur de la construction, les réducteurs planétaires permettent d'obtenir des performances robustes sur des équipements tels que les excavatrices, les chargeuses et les grues mobiles, assurant des entraînements précis des roues et des chenilles grâce à une conception compacte, une densité de couple élevée et une résistance aux chocs, caractéristiques essentielles pour la manutention de matériaux lourds et la navigation efficace sur des chantiers accidentés. - Industrie minière
Dans l'industrie minière, les réducteurs planétaires prennent en charge les applications intensives dans des machines telles que les concasseurs, les convoyeurs et les excavatrices, offrant une multiplication du couple et une réduction de vitesse compactes mais robustes pour résister aux charges extrêmes, aux environnements abrasifs et au fonctionnement continu, assurant ainsi des performances fiables dans les opérations minières souterraines et à ciel ouvert. - Industrie forestière
Dans l'industrie forestière, les réducteurs planétaires à entraînement par roues sont utilisés dans des équipements spécialisés tels que les abatteuses, les porteurs et les broyeurs, fournissant un couple élevé pour la propulsion par chenilles et par roues à travers les forêts denses, tout en maintenant une durabilité face aux chocs et en permettant un contrôle précis lors des tâches d'exploitation forestière, d'écorçage et de navigation sur le terrain. - Industrie des terminaux maritimes
Dans l'industrie des terminaux maritimes, les boîtes de vitesses à entraînement par roues sont essentielles pour les équipements de manutention portuaire tels que les grues, les chariots élévateurs à conteneurs et les chargeurs de navires, assurant des entraînements de rotation et de translation efficaces avec une gestion du couple supérieure et une intégration compacte pour gérer les cargaisons lourdes en milieu marin, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et la sécurité sur les quais.
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| Entraînement planétaire pour chargeuses-pelleteuses | Entraînement planétaire pour camions articulés |
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| Entraînement planétaire par roue pour chargeuses sur pneus minières | Entraînement par roue planétaire pour semoirs à maïs |
Boîte de vitesses planétaire à roues motrices Dépannage
- Bruit excessif pendant le fonctionnement
Un bruit inhabituel peut indiquer des engrenages usés, un défaut d'alignement ou une lubrification insuffisante. Inspectez le réducteur de transmission pour détecter tout composant endommagé, tout raccord desserré ou toute contamination par des débris. Assurez-vous que le niveau de lubrifiant est correct et remplacez-le conformément aux recommandations afin de minimiser la friction et d'éviter d'autres dommages aux pièces internes. - Surchauffe de la boîte de vitesses
Si le réducteur à engrenages planétaires surchauffe, cela peut être dû à une surcharge, une lubrification insuffisante ou une ventilation obstruée. Vérifiez l'absence d'obstructions près des orifices de refroidissement, assurez-vous d'une bonne circulation d'huile et vérifiez que la charge du mélangeur d'aliments est inférieure au couple admissible du réducteur afin d'éviter tout dommage thermique aux composants. - Fuites d'huile de la boîte de vitesses
Des fuites d'huile peuvent survenir en raison de joints endommagés, de joints d'étanchéité usés ou d'une surpression à l'intérieur du réducteur planétaire. Vérifiez l'état des joints et remplacez-les si nécessaire. Contrôlez régulièrement les soupapes de mise à l'air libre pour vous assurer de leur bon fonctionnement et éviter ainsi une accumulation de pression et des fuites récurrentes. - Patinage des engrenages ou transmission à couple réduit
Le patinage peut être dû à des engrenages usés, à un jeu excessif ou à des réglages incorrects. Examinez l'état des dents d'engrenage et vérifiez que le jeu est conforme aux spécifications du fabricant. Remplacez rapidement les composants usés pour rétablir une transmission de couple efficace et des performances optimales. - Vibrations ou instabilité pendant le fonctionnement
Des vibrations excessives peuvent être causées par des composants mal alignés, des charges déséquilibrées ou des roulements endommagés. Vérifiez l'alignement de tous les engrenages et arbres, assurez-vous que la charge est uniformément répartie et contrôlez l'usure des roulements. Le remplacement des pièces défectueuses et le rééquilibrage de la charge peuvent résoudre les problèmes de vibrations. - Mouvement incohérent ou interrompu
Un fonctionnement ou un mouvement intermittent peut indiquer un dommage interne, la présence d'un corps étranger ou un problème de lubrification. Démontez le réducteur pour vérifier l'absence d'engrenages cassés, de contaminants ou d'obstructions d'huile. Nettoyez et remplacez les pièces endommagées, en veillant à ce que le réducteur planétaire soit correctement lubrifié pour un fonctionnement régulier et sans à-coups.









